談隧道工程地下防水施工技術(shù)

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摘要：對(duì)城市隧道工程地下防水的重要性進(jìn)行闡述，明確城市隧道工程地下滲水原因主要有施工縫隙處理不恰當(dāng)和混凝土自身缺陷，從支護(hù)灌漿技術(shù)、排水施工方法、防水板接縫焊接處理、防水層施工方案對(duì)比、防水層施工工藝控制、防水材料選擇與應(yīng)用、施工縫防滲漏處理和防水層破損的檢查與修補(bǔ)方面，對(duì)地下防水施工技術(shù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：城市隧道工程；地下防水；支護(hù)灌漿

引言

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市地下空間的開(kāi)發(fā)與利用也受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注。城市隧道工程建設(shè)中，地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用具有一定優(yōu)勢(shì)，污染小、能耗低，安全性強(qiáng)。城市隧道工程建設(shè)具有一定復(fù)雜性，對(duì)地下防水施工技術(shù)進(jìn)行研究，有助于創(chuàng)造一個(gè)科學(xué)化的生產(chǎn)生活空間，對(duì)城市化發(fā)展水平的提升有重要作用。

1城市隧道工程地下防水的重要性

在城市隧道工程建設(shè)中，防水技術(shù)具有良好的應(yīng)用價(jià)值，與工程施工、運(yùn)營(yíng)狀況、使用壽命等都存在密切聯(lián)系，關(guān)系著人民群眾生產(chǎn)生活的有序進(jìn)行和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。在新時(shí)期下，全社會(huì)高度重視水資源保護(hù)，防水工程技術(shù)規(guī)范得以提出，城市隧道工程地下防水技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)堅(jiān)持因地制宜的原則，通過(guò)防、排、截、堵的有機(jī)結(jié)合，保證治理的綜合性[1]。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大環(huán)境下，交通擁堵問(wèn)題引起了全社會(huì)的關(guān)注，地下隧道施工技術(shù)發(fā)揮著重要的作用，為城市現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展提供了良性支持。但由于城市隧道工程具有一定復(fù)雜性，建設(shè)過(guò)程中極易受到多項(xiàng)因素的影響，如地下滲水等，若管控不到位，極易影響城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量，無(wú)法滿足社會(huì)公眾對(duì)地下交通運(yùn)輸環(huán)境的應(yīng)用需求和現(xiàn)實(shí)要求。而通過(guò)地下防水技術(shù)的合理化應(yīng)用，能夠全面提升城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量與安全，優(yōu)化隧道環(huán)境，為地下隧道的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

2城市隧道工程地下滲水原因

2.1施工縫隙處理不恰當(dāng)

城市隧道工程建設(shè)施工區(qū)域條件復(fù)雜，一旦施工縫處理不科學(xué)，極有可能出現(xiàn)地下水滲漏情況，威脅城市隧道運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。城市隧道工程建設(shè)必須高度重視施工縫滲水問(wèn)題，明確滲水原因[2]。若原有混凝土結(jié)構(gòu)與新材料混凝土之間的黏結(jié)性存在明顯差異，極易影響?zhàn)そY(jié)的及時(shí)性與牢固性，施工縫隙處理不達(dá)標(biāo)，給隧道工程施工埋下質(zhì)量隱患，無(wú)法滿足地下隧道施工防水技術(shù)的應(yīng)用需求。

2.2混凝土自身缺陷

在城市隧道工程建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)較為常用，若混凝土配合比分析及處理不到位，極易影響混凝土施工技術(shù)應(yīng)用效果，對(duì)防水技術(shù)應(yīng)用造成不利影響。在城市隧道工程地下防水施工過(guò)程中，必須對(duì)混凝土自身缺陷進(jìn)行合理分析和處理。

3城市隧道工程地下防水施工技術(shù)應(yīng)用

3.1支護(hù)灌漿技術(shù)

城市隧道工程地下防水施工技術(shù)中較常見(jiàn)的技術(shù)是支護(hù)灌漿，在應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)合理整合管樁支護(hù)與灌漿技術(shù)，確保滿足實(shí)際施工需求[3]。為確保城市隧道工程施工安全，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行妥善處理，以管樁為支持，構(gòu)建專門的施工防護(hù)體系，分析施工區(qū)域內(nèi)防水情況，全面把握城市隧道工程各項(xiàng)信息，根據(jù)施工區(qū)域內(nèi)環(huán)境，明確網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)架設(shè)管樁。在管樁支護(hù)體系周圍5m以內(nèi)安裝注漿管，待施工網(wǎng)狀格局構(gòu)建完成后，噴漿并填土，保證施工處理規(guī)范，從而阻斷地下水進(jìn)入施工場(chǎng)地，便于加強(qiáng)城市隧道工程地下防水施工質(zhì)量控制。

3.2排水施工方法

施工區(qū)域內(nèi)防水工作的開(kāi)展可通過(guò)支護(hù)灌漿技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)，但為保證施工防護(hù)環(huán)境防水處理的完善，必須通過(guò)人工方式對(duì)地下水進(jìn)行牽引和疏導(dǎo)，優(yōu)化施工區(qū)域環(huán)境，以便城市隧道工程施工的順利進(jìn)行。開(kāi)展施工操作時(shí)，可將排水溝設(shè)置于隧道周邊，通過(guò)此種方式妥善處理防水工作，優(yōu)化地下水道施工質(zhì)量[4]。排水閥施工過(guò)程中，可應(yīng)用水管盲溝排除法，水管規(guī)格為φ50mm，將其安裝于施工磚砌墻體周圍，通過(guò)水管傳輸導(dǎo)水功能的合理化發(fā)揮，能有效牽引隧道空間內(nèi)部防水，達(dá)到對(duì)地下水滲漏的有效控制，從而優(yōu)化施工區(qū)域狀態(tài)，便于加強(qiáng)城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量控制。

3.3防水板接縫焊接處理

在城市隧道工程建設(shè)過(guò)程中，所使用的防水板大多為拼接而成的，面積較大，為確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)且防水效果理想，必須注重接縫焊接的嚴(yán)密性。對(duì)防水板接縫進(jìn)行焊接處理時(shí)，可應(yīng)用自動(dòng)爬行熱合機(jī)，調(diào)整變速箱的轉(zhuǎn)速，通過(guò)傳遞作用帶動(dòng)主輪運(yùn)行[5]。在木楔和膠帶之間夾入熱合防水板，觀察防水板狀態(tài)，待達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí)，以膠帶傳動(dòng)為支持進(jìn)行壓合，能夠使之更好地融為一體，防水板接縫焊接處理質(zhì)量達(dá)標(biāo)。防水板的搭接也可通過(guò)熱合機(jī)進(jìn)行，應(yīng)控制好兩層防水板的搭接寬度，一般為0.1m，實(shí)際焊縫為0.01m。處理中間空腔的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)焊縫嚴(yán)密程度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保防水處理效果達(dá)標(biāo)。

3.4防水層施工方案對(duì)比

復(fù)合式襯砌階段必須對(duì)防水層進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，以防水板和緩沖墊層作為主要的防水材料，防水材料的選擇必須考慮到防水板性能、價(jià)格等多項(xiàng)因素，確保防水材料的性能優(yōu)良[6]。結(jié)合防水板的具體特性，合理選擇固定與拼接方式，常見(jiàn)的固定方式為有釘與無(wú)釘，常用的拼接方法有冷黏與熱焊。無(wú)釘鋪設(shè)的優(yōu)勢(shì)在于能夠保證防水板的完整性，更好地檢查接縫質(zhì)量。無(wú)釘鋪設(shè)工藝有待進(jìn)一步改進(jìn)，將塑料墊片的熔點(diǎn)降低，在固定防水板的過(guò)程中，需要在防水板表面加熱電烙鐵，通過(guò)加熱促進(jìn)防水板和墊片熔化，在加壓作用下促進(jìn)彼此融合，加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制。相較而言，熱焊法的焊縫質(zhì)量較高，冷黏法的補(bǔ)丁質(zhì)量較高，且操作便捷，因此在實(shí)際施工過(guò)程中需要協(xié)調(diào)應(yīng)用這兩種方法。

3.5防水層施工工藝控制

防水層的組成主要包括EVA防水板和土工布?jí)|層，在鋪設(shè)防水層的過(guò)程中，應(yīng)將土工布進(jìn)行規(guī)范鋪設(shè)，以更好地為初期支護(hù)混凝土噴射提供支持。在此基礎(chǔ)上合理應(yīng)用墊片，在噴射混凝土上對(duì)塑料脹管進(jìn)行固定，所選擇墊片材料需與防水板材料相同，這一環(huán)節(jié)需要應(yīng)用射釘，也可在鑿孔之后下入塑料管。在這一施工過(guò)程中，需對(duì)防水板作用效果進(jìn)行有效控制，電熱傳導(dǎo)方式具有一定可行性，以壓焊器為支持，在塑料墊片上固定擋水板，能夠促進(jìn)防滲漏目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

3.6防水材料選擇與應(yīng)用

根據(jù)城市隧道工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，必須明確施工工序和實(shí)際要求，科學(xué)選擇防水材料，充分發(fā)揮其性能效果，保證防水材料在城市隧道工程中的適用性，提升城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量。在這一過(guò)程中，應(yīng)規(guī)范運(yùn)輸防水卷材，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)防水材料的質(zhì)量和性能進(jìn)行全面檢查，確保符合施工要求。防水卷材地基施工需要做好找平處理，優(yōu)化施工工序，為防水材料的規(guī)范化應(yīng)用創(chuàng)造條件。通過(guò)混凝土加固技術(shù)的應(yīng)用，能夠合理應(yīng)用防水材料，滿足城市隧道工程地下建筑結(jié)構(gòu)施工需求，以順利推進(jìn)隧道工程施工。

3.7施工縫防滲漏處理

在應(yīng)用地下防水技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)重視施工縫滲漏問(wèn)題，并進(jìn)行規(guī)范化處理。針對(duì)管樁支護(hù)與混凝土防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體分析，采取具有針對(duì)性的施工保障處理措施，對(duì)地下隧道內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化處理，把握各項(xiàng)影響因素，妥善處理施工縫[7]。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，必須采取專門的振搗工具，并掌握正確的振搗工序，避免振搗作業(yè)與排水溝區(qū)域接近，防范排水溝錯(cuò)位問(wèn)題，全面提升城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量。

3.8防水層破損的檢查與修補(bǔ)

城市隧道工程地下防水施工過(guò)程中，以雙焊縫為焊接縫的主要處理方式，通過(guò)充氣的方式對(duì)中間空腔進(jìn)行檢查，在這一過(guò)程中連接指示針與壓力表，通過(guò)打氣筒進(jìn)行充氣，空腔鼓起后待壓力達(dá)到一定程度，停止充氣，觀察壓力表狀態(tài)。若一分鐘之內(nèi)壓力表不降低，則確認(rèn)焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo)；若壓力表有所降低，則可確認(rèn)存在漏氣部位，可通過(guò)肥皂水對(duì)漏氣具體位置進(jìn)行快速查找，進(jìn)而采取有針對(duì)性的補(bǔ)焊措施，提升焊接質(zhì)量。在防水層施工過(guò)程中，一旦出現(xiàn)防水層破損情況，必須將破損部位標(biāo)記出來(lái)，之后按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)面積應(yīng)當(dāng)適宜，不可過(guò)小，一般在7cm2以上，補(bǔ)丁必須是圓形的，從而確保達(dá)到良好的修補(bǔ)效果，保證地下防水施工質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

在城市隧道工程建設(shè)中，通過(guò)合理化應(yīng)用地下防水施工技術(shù)，能夠?qū)κ┕たp滲漏進(jìn)行有效處理，提高防水層施工工藝，優(yōu)化地下空間水資源環(huán)境，保證城市隧道工程建設(shè)質(zhì)量，為城市現(xiàn)代化建設(shè)的順利推進(jìn)提供有力支持，為社會(huì)公眾出行提供安全可靠的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

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作者：張著芳 單位：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司