現(xiàn)澆箱梁超高支架體系施工技術(shù)

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摘要：現(xiàn)有現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)雖然能進(jìn)行一般箱梁的施工，但在現(xiàn)有復(fù)雜地形存在過大斜坡的情況，支架的搭設(shè)施工困難，而且施工質(zhì)量不易控制。針對以上問題，有必要對其進(jìn)行改進(jìn)。文中就現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架體系施工技術(shù)進(jìn)行介紹，介紹如何進(jìn)行復(fù)雜地形條件下滿堂支架搭設(shè)施工，提高箱梁施工質(zhì)量的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；超高；滿堂支架；施工技術(shù)

1前言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁工程成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，連續(xù)箱梁施工的施工技術(shù)也日新月異。現(xiàn)階段在箱梁施工過程中容易出現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制困難、支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、整體預(yù)壓效果差等問題。針對現(xiàn)有復(fù)雜地形存在過大斜坡的情況，支架的搭設(shè)施工困難，而且施工質(zhì)量不易控制。查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，付杰［1］、薛保民［2］、艾高永［3］、南云天［4］等人介紹了現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)，同時張部偉［5］、劉盛濤［6］、謝朝君［7］等人對現(xiàn)澆箱梁超高支架施工技術(shù)進(jìn)行了介紹。申報單位針對上述施工問題，針對復(fù)雜地形多孔大斷面現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架施工，通過在斜坡面地基臺階上設(shè)置條形基礎(chǔ)對支架下部進(jìn)行支撐，提高支架整體穩(wěn)定性，在斜坡面設(shè)置砂漿抹面以防止地表雨水對斜坡沖刷造成坡下地基失穩(wěn)。針對現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模體系，采用易拆式定型化內(nèi)模，組拼后整體吊裝，分離落位后拆除，提高箱梁內(nèi)模安拆施工速度。通過對多孔大斷面現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，通過軟件對支架受力狀況進(jìn)行模擬，對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，防止箱梁病害的產(chǎn)生。

2技術(shù)原理

對復(fù)雜地形滿堂支架施工，通過在斜坡面地基臺階上設(shè)置條形基礎(chǔ)對支架下部進(jìn)行支撐，提高支架整體穩(wěn)定性，在斜坡面設(shè)置砂漿抹面以防止地表雨水對斜坡沖刷造成坡下地基失穩(wěn)。采用易拆式定型化內(nèi)模，組拼后整體吊裝，分離落位后拆除，提高箱梁內(nèi)模安拆施工速度。通過對多孔大斷面現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，通過軟件對支架受力狀況進(jìn)行模擬，對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，防止箱梁病害的產(chǎn)生。

3工藝流程與操作要點(diǎn)

3.1工藝流程

施工準(zhǔn)備→地基處理→支架搭設(shè)→模板安裝→支架預(yù)壓→支座安裝→鋼筋的制作與安裝→預(yù)應(yīng)力管道、穿束施工→梁體混凝土施工→預(yù)應(yīng)力張拉施工→管道壓漿施工→模板及支架的拆除。

3.2操作要點(diǎn)

3.2.1施工準(zhǔn)備（1）現(xiàn)澆箱梁施工所用的鋼筋，采用在加工廠集中加工來確保鋼筋加工的質(zhì)量。（2）做到好現(xiàn)場的運(yùn)輸和用水、用電情況保障。

3.2.2地基處理（1）基礎(chǔ)定位用全站儀放出支架體系搭設(shè)范圍，并用白灰灑出邊線做出標(biāo)記。（2）基礎(chǔ)處理①地基回填和壓實(shí)對無擾動的原土地基先清理原地面浮土，并進(jìn)行整平和碾壓來確保地基承載力合格，做好地面排水。②橋臺下溜坡及斜坡面地基處理在已夯實(shí)的溜坡斜面上按照支架步距進(jìn)行放樣，要求支架鋼管支撐在開挖臺階的根部。放樣后進(jìn)行支架地基臺階開挖。開挖完成后全斷面砂漿抹面，以防止地表雨水對溜坡沖刷造成坡下地基失穩(wěn)。在砂漿抹面上按照20cm厚、35cm寬澆筑條形基礎(chǔ)。

3.2.3支架搭設(shè)支架采用碗扣式腳手架進(jìn)行搭設(shè)，嚴(yán)格按照施工方案布置立桿、橫桿，嚴(yán)格控制間距，確保施工安全。

3.2.4模板安裝采用易拆式定型化鋼模進(jìn)行內(nèi)模施工，兩片分離式定型化內(nèi)模通過內(nèi)模連接定位銷進(jìn)行連接和固定，內(nèi)模采用組拼后整體吊裝的方式進(jìn)行安裝，模板通過T形條板填充提高模板的整體密封性。

3.2.5支架預(yù)壓采用密封水袋試壓，為了方便水袋施工和行走，需要鋪設(shè)木方、模板，木方間距≯50cm，且木模板上無鐵釘之類的尖銳物。在試壓區(qū)域內(nèi)分區(qū)畫線，在線內(nèi)放置密封水袋。3.2.6支座安裝在支座安裝前，對支座墊石的位置和標(biāo)高要進(jìn)行檢查，均勻涂刷環(huán)氧樹脂，然后進(jìn)行支座安裝。

3.2.7鋼筋的制作與安裝鋼筋在加工廠加工完成后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，當(dāng)鋼筋和管道的安裝位置沖突時，通過對鋼筋的位置進(jìn)行調(diào)整的方法來保證預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置的準(zhǔn)確性。

3.2.8預(yù)應(yīng)力管道、穿束施工預(yù)應(yīng)力的孔道采用預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道方式成型，采用預(yù)埋金屬波紋管。

3.2.9梁體混凝土施工在混凝土澆筑前，應(yīng)對以下幾個方面進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（1）支架驗(yàn)收在混凝土澆筑前要對支架所有的連結(jié)點(diǎn)和支撐情況進(jìn)行檢查，保證施工過程支架的整體穩(wěn)定性。（2）模板驗(yàn)收混凝土澆筑前要對模板進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查模板接縫處理情況、模板的位置和尺寸，保證模板支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。（3）預(yù)埋件的驗(yàn)收;按照圖紙逐一、重新復(fù)核預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置及加固質(zhì)量。（4）機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)及就位檢查澆筑時使用兩臺48m泵車對稱澆筑，施工前必須復(fù)核泵車泵送混凝土的有效范圍，梁體的混凝土澆筑采用分步施工的方法，在最初澆筑砼初凝時間內(nèi)澆筑完成。

3.2.10預(yù)應(yīng)力張拉施工對于預(yù)應(yīng)力的張拉控制，主要以油壓表讀數(shù)為主，采用預(yù)應(yīng)力筋伸長值作為校核。若誤差過大應(yīng)及時檢查原因，研究處理方法。

3.2.11管道壓漿施工對于管道壓漿采用循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)進(jìn)行施工，智能系統(tǒng)能充分利用計算機(jī)智能技術(shù)對壓漿過程中進(jìn)行壓漿的壓力、漿液的流量等進(jìn)行精確控制，保證漿液的質(zhì)量、壓漿壓力的精確控制、準(zhǔn)確的穩(wěn)壓時間控制等重要指標(biāo)符合質(zhì)量管理的要求，確保壓漿飽滿，同時密實(shí)性較高。

3.2.12模板及支架的拆除（1）模板拆除按規(guī)范規(guī)定一般在在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，才能拆除模板。（2）支架拆除當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上，梁體張拉和灌漿完成且達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能進(jìn)行支架體系的拆除。支架的主要拆除順序：先折除跨中結(jié)構(gòu)附近的支架，再向支座部位進(jìn)行依次拆除和卸落，拆除過程中要保證一定的時間間隔，同時對支架的穩(wěn)定性要進(jìn)行觀察和測量，保證支架拆除工作的安全進(jìn)行。卸架過程中要及時注意拆除施工作業(yè)的安全，拆除時剛開始的卸落量要較小，然后逐步增大卸落量。高處拆下的材料利用繩索等工具緩緩的滑下，在卸落過程中不要拋擲材料，拆除過程中要及時清理模板材料，分類存放，盡量避免碰撞已經(jīng)完成的結(jié)構(gòu)實(shí)體。在拆除施工中要設(shè)專人對拆除工作進(jìn)行指揮。在拆除過程中上下作業(yè)面不能同時進(jìn)行拆除作業(yè)施工，在拆除作業(yè)過程中要時刻注意大面積模板的倒塌和物體墜落砸傷他人事故。

4結(jié)論

本技術(shù)應(yīng)用于武穴長江公路大橋工程項目中的陶家莊大橋施工等多個工程項目，取得了良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益。（1）針對現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模體系，采用易拆式定型化內(nèi)模，組拼后整體吊裝，分離落位后拆除，提高箱梁內(nèi)模安拆施工速度，節(jié)約工時15%。（2）針對復(fù)雜地形多孔大斷面現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架施工，通過在斜坡面地基臺階上設(shè)置條形基礎(chǔ)對支架下部進(jìn)行支撐，提高支架整體穩(wěn)定性，在斜坡面設(shè)置砂漿抹面以防止地表雨水對斜坡沖刷造成坡下地基失穩(wěn)，減少了后期加固處理工作。（3）通過對多孔大斷面現(xiàn)澆箱梁超高滿堂支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，通過軟件對支架受力狀況進(jìn)行模擬，對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，防止箱梁病害的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)

［1］付杰.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)探討［J］.建材與裝飾，2017(33)：264-265.

［2］薛保民.淺析疏港二期QL1標(biāo)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架設(shè)計［J］.江西建材，2016(05)：142-143.

［3］艾高永，劉艷玲，羅松軍.淺談滿堂支架法澆筑現(xiàn)澆箱梁的施工工藝［J］.科技風(fēng)，2009(19)：125+144.

［4］南云天.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設(shè)［J］.甘肅科技縱橫，2013，42(08)：94-96+91.

［5］張部偉，郭艷松.高速鐵路現(xiàn)澆箱梁超高支架施工技術(shù)研究［J］.鐵道建筑技術(shù)，2016(10)：28-32.

［6］劉盛濤.橋梁工程超高現(xiàn)澆支架的施工技術(shù)［J］.黑龍江交通科技，2017，40(08)：122-123.

［7］謝朝君.低塔高跨斜拉橋現(xiàn)澆箱梁超高支架設(shè)計［J］.珠江水運(yùn)，2019(12)：91-93.

作者：孫蓬茁 鄧先斌 程雙喜 程書斌 黃寧 張義軍 單位：湖北省路橋集團(tuán)有限公司