輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)論文
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跨越架拆除：在拆除跨越架前，首先要確定放線、緊線等工作是否已經(jīng)完成施工。在拆除過程中，應(yīng)先將封頂網(wǎng)用牽引繩從中間向兩邊牽引，從一側(cè)循序牽回承網(wǎng)索道繩后，拆除竹桿跨越架?？缭郊艿牟鸪龖?yīng)遵循從上往下的拆除原則，拆除下來的材料不可隨意拋扔，切不可上下同時(shí)進(jìn)行跨越架的拆除。清場：跨越施工工作全部完成后，施工人員應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行清場處理。仔細(xì)清理施工遺留下的廢料以及各類殘留物，做好施工現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生工作。
2輸電線路跨越鐵路施工安全問題
2.1注意防范交通事故
輸電線路跨越鐵路施工期間，施工人員在搭建鐵路兩端的跨越架時(shí)，應(yīng)提高對交通事故的方法心理。有火車經(jīng)過時(shí)，施工人員應(yīng)該暫時(shí)停止施工，并在進(jìn)行封網(wǎng)作業(yè)期間，與跨越點(diǎn)周圍設(shè)置專人監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)有火車經(jīng)過，則應(yīng)立即使用通訊設(shè)備，提醒現(xiàn)場施工人員暫時(shí)車?yán)锸┕がF(xiàn)場。另外，為避免給鐵路火車的運(yùn)行帶來不良影響，施工期間，現(xiàn)場人員不可穿戴紅、黃、綠色的服飾或標(biāo)志物。施工管理人員應(yīng)合理配置施工人員，委派制定施工人員在跨鐵路范圍內(nèi)工作時(shí)，剩余成員應(yīng)不可進(jìn)入工作范圍內(nèi)，并在過往鐵路時(shí)，確保暫時(shí)沒有火車經(jīng)過，避免交通事故的發(fā)生。
2.2提高施工人員安全意識
輸電線路跨越鐵路施工因施工環(huán)境較為特殊，存在大量安全隱患，因此提高施工人員安全意識，增強(qiáng)施工人員對施工風(fēng)險(xiǎn)的防范能力很有必要。在進(jìn)行跨越架的鋪設(shè)與封網(wǎng)工作時(shí)，為充分發(fā)揮施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，施工人員應(yīng)控制好工器具與帶電體的距離，施工人員與帶電體的安全距離應(yīng)保持在2m以上。在進(jìn)行泥綸網(wǎng)和絕緣繩的過程中，施工人員應(yīng)密切關(guān)注氣象變化，盡量選擇在天氣良好的情況下施工，發(fā)生雷雨或5級以上大風(fēng)時(shí)，則應(yīng)暫停施工。施工人員在拆除跨越架時(shí)，務(wù)必要使用絕緣泥綸引繩，切不可徒手接觸金屬線繩。
3輸電線路跨越鐵路施工操作的優(yōu)化
在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，務(wù)必要提前確定搭建的腳手架能夠承受人員與材料的重量，避免因人員超重或放置的材料超重，引起腳手架垮塌等安全事故。在施工期間，注意規(guī)范施工行為，在施工過程中，全體施工人員的工作由管理人員統(tǒng)一安排。在進(jìn)行并桿與支桿的埋入時(shí)，應(yīng)結(jié)合土質(zhì)設(shè)定埋設(shè)深度。埋設(shè)完畢后，應(yīng)注意夯實(shí)土壤，倘若土壤質(zhì)地松散，則可通過綁設(shè)地橫木的方式輔助埋桿。施工期間，工作管理人員應(yīng)加強(qiáng)對施工人員的監(jiān)管力度，糾正施工人員不規(guī)范的操作行為。腳手架使用完畢需要拆卸時(shí)，則應(yīng)按照安裝順序逐步拆除，以免導(dǎo)致腳手架刀塔引發(fā)安全事故。拆除腳手架的原則與跨越架拆除基本一致，遵循從上往下的拆除原則，拆除下來的材料不可隨意拋扔，切不可上下同時(shí)進(jìn)行跨越架的拆除。
4結(jié)束語
綜上所述，跨越施工工作難度大，對施工技術(shù)有著極高的要求。為確?？缭绞┕さ靡皂樌_展，減少安全事故的發(fā)生，在正式施工前，應(yīng)做好充分的現(xiàn)場勘測工作，分析總結(jié)施工期間的注意事項(xiàng)，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。今后，有關(guān)輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)的研究還應(yīng)繼續(xù)跟進(jìn)，為進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，提高輸電線路跨越鐵路施工水平，提升施工工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益添加持續(xù)動力。
作者：林乘安 單位：廣西電網(wǎng)公司南寧供電局
