物資供應(yīng)管理專業(yè)化石油勘探論文

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1物資供應(yīng)管理模式與相關(guān)信息系統(tǒng)簡介

目前應(yīng)用的相關(guān)物流信息系統(tǒng)是為了將信息技術(shù)合理地運用到物流業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)中，以達(dá)到降低成本，提高效率的目的。其特點主要是具有固化管理、優(yōu)化操作、資源和信息共享、數(shù)據(jù)分析傳遞快捷準(zhǔn)確，且能夠在動態(tài)管理中決策，使物流各個環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密高效等等。

1.1公司物流管理模式專業(yè)化采購管理模式：業(yè)務(wù)部門按照GW公司總部劃分物資的60個大類來組建的采購管理模式。其主要職責(zé)是完成本部門執(zhí)行所屬大類的所有區(qū)域需求物資的采購并跟蹤至辦理合格入庫手續(xù)。一體化采購管理模式：業(yè)務(wù)部門按照GW公司境內(nèi)外項目部全球各大區(qū)域而對應(yīng)組建的采購保障管理模式。其主要職責(zé)是執(zhí)行所屬區(qū)域（項目部）所有需求物資的采購，并跟蹤至入庫、出庫、發(fā)運到指定項目部。

1.2公司常用采購方式一級物資采購：GW公司總部制定了一級采購管理目錄，由總部授權(quán)所屬單位集中采購管理小組實施采購。年度框架協(xié)議采購：GW公司總部一級物資（及以下）的物資，參照一級物資采購辦法按年度進(jìn)行招標(biāo)或談判簽訂年度框架協(xié)議的采購。其它常用方式采購：詢比價采購、招投標(biāo)采購、單一來源（談判）采購、競爭性談判采購、代儲代銷采購、網(wǎng)上超市采購、運輸服務(wù)采購以及其它工程、技術(shù)、維修、租賃類采購等。

1.3常用的物資信息系統(tǒng)ERP(EnterpriseResourcePlanning)系統(tǒng)：GW公司總部投入使用的在線價格查詢、訂單審批、入庫和出庫等業(yè)務(wù)物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)。PS(PeopleSoft)系統(tǒng)：由GW公司投資開發(fā)使用的網(wǎng)頁式物流軟件。境外項目部通過網(wǎng)絡(luò)PS系統(tǒng)向國內(nèi)總部提報采購計劃，國內(nèi)業(yè)務(wù)與ERP系統(tǒng)切換，執(zhí)行完后再集港發(fā)運，并通過PS該系統(tǒng)將相關(guān)信息反饋各境外項目部。GW公司總部合同審批系統(tǒng)：GW公司總部內(nèi)部投入使用的合同在線審批系統(tǒng)。GW公司總部物采平臺系統(tǒng)：GW公司總部內(nèi)部投入使用的物資采購方案審批、尋源采購及信息同步與共享業(yè)務(wù)等在線系統(tǒng)。公司價格審批系統(tǒng)：公司對常用物資低于招標(biāo)額度而投入使用的價格審批系統(tǒng)。公文網(wǎng)絡(luò)平臺：公司還利用公文辦公平臺傳遞與審批業(yè)務(wù)文件，包括供應(yīng)商管理、考評、招投標(biāo)方案審批和招標(biāo)結(jié)果上報備案等。

2公司物資供應(yīng)鏈及管理系統(tǒng)

2.1供應(yīng)鏈與全球采購供應(yīng)鏈：是由美國學(xué)者邁克爾.E.波特的價值鏈理論發(fā)展而來的。供應(yīng)鏈管理的研究對象是由一些相互合作的企業(yè)所構(gòu)成的整體，這些企業(yè)通過合作事先戰(zhàn)略定位，增加運作效率。全球采購：全球采購是一種方法，他要求采購將整個世界看作是組成部件、服務(wù)以及最終產(chǎn)品的潛在來源。這種方法可以用于進(jìn)入新市場，或者獲得同一個供應(yīng)商的幫助使全球企業(yè)更具競爭力。盡管有局限性，但是越來越多的企業(yè)開始認(rèn)為整個世界既是一個市場又是一個供給源。

2.2公司物資供應(yīng)管理系統(tǒng)GW為鉆修井、測錄試和井下作業(yè)的綜合技術(shù)服務(wù)型石油鉆探型企業(yè)，其供應(yīng)鏈管理及相關(guān)核算系統(tǒng)具有典型的施工企業(yè)特點。

（1）計劃立項系統(tǒng)：GW各項目部根據(jù)作業(yè)隊伍物資需求信息編制物資需求計劃。配件類由物管中心審批,固定資產(chǎn)及長攤類由規(guī)劃計劃處審批。

（2）采購系統(tǒng)：公司采購業(yè)務(wù)部門根據(jù)計劃指令需求的規(guī)格及數(shù)量，以優(yōu)質(zhì)低成本完成的物資采購。公司負(fù)責(zé)GW境內(nèi)外的裝備類和二級（及以下）統(tǒng)購物資采購與運輸；GW二級單位和境外項目部根據(jù)自主采購權(quán)限和范圍行使補充采購職能。

（3）運輸系統(tǒng)：公司運輸保障部根據(jù)運輸計劃將物資及時發(fā)運到境內(nèi)外各項目部。主要委托貨運或貨運公司操作；境外項目部配合目的港貨物清關(guān)及之后的內(nèi)陸運輸，GW生產(chǎn)協(xié)調(diào)處是運輸管理職能部門。

（4）倉儲系統(tǒng)：公司倉儲站負(fù)責(zé)妥善保管物資，正確及時完成入庫、出庫并形成相應(yīng)記錄。該部分由境內(nèi)和境外兩部分組成，境內(nèi)倉庫主要為境內(nèi)作業(yè)隊而臨時儲存的周轉(zhuǎn)倉庫，境外為當(dāng)?shù)貍}庫，包括項目部倉庫和作業(yè)隊倉庫。

（5）生產(chǎn)協(xié)調(diào)系統(tǒng)：GW生產(chǎn)協(xié)調(diào)處牽頭并由物資的需求單位和各境內(nèi)外項目部組成，它是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的保障中心和生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮中心。

（6）會計核算系統(tǒng)：財務(wù)部門負(fù)責(zé)收集供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)財務(wù)信息、材料核算與資金流動，是反映公司物資的周轉(zhuǎn)和消耗等狀態(tài)的系統(tǒng)，主要由GW財務(wù)資產(chǎn)處、二級單位財務(wù)科和項目部財務(wù)部組成。

3、管理模式優(yōu)化

前存在的主要問題及簡析人員管理和計劃管理欠完善，尤其是供應(yīng)保障管理模式問題最為突出。

3.1物資供應(yīng)保障管理模式

物資保障管理模式優(yōu)化前，境內(nèi)外共設(shè)立了9個專業(yè)化大類采購部門（見表1），分別負(fù)責(zé)相應(yīng)的大類物資的采購。

3.1.1境內(nèi)項目部采購管理境內(nèi)項目部由于供應(yīng)商、物資業(yè)務(wù)人員和作業(yè)現(xiàn)場人員相對來說距離近，溝通方便。在作業(yè)現(xiàn)場遇到任何問題，從技術(shù)、人力、庫存?zhèn)湄?、設(shè)備回廠返修及各種應(yīng)急設(shè)備和措施等諸多方面都有利于快速處理。對于供應(yīng)商來說專業(yè)化的采購其數(shù)量是規(guī)模化和大批量，更便于他們組織提供售后服務(wù)。

3.1.2境外項目部采購管理境外項目部則不具備以上優(yōu)勢，且還涉及貨物的國際運輸、出口退稅、到港物資清關(guān)、項目成本結(jié)轉(zhuǎn)等多個復(fù)雜環(huán)節(jié)。境外物資需求弱化了專業(yè)化采購的規(guī)模批量優(yōu)勢，反而凸顯個性化、區(qū)域化、緊急化與整體化等特點。由于境外后勤保障人員少，物資到貨時間則越短越好，批次越少越有利清關(guān)和內(nèi)陸運輸。針對每個訂單的包裝、交貨期和國家不同等差異性需求較大，專業(yè)化采購會由于各部門業(yè)務(wù)量、辦事效率和業(yè)務(wù)人員不同，而容易產(chǎn)生很多物流環(huán)節(jié)上的瓶頸問題，再加上物資到貨、驗收和出入庫以及運輸集港、裝船等業(yè)務(wù)與運輸保障部人員的銜接等，更會直接降低物流時效，有些問題的滯后解決還會帶來惡性循環(huán)。所以，對境外項目來說，一體化物資供應(yīng)管理模式優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于劣勢。

3.2采購計劃和運輸計劃

3.2.1采購計劃信息不全面境外物流管理人員的專業(yè)化水平?jīng)Q定了物資計劃提報專業(yè)化程度的高低?；ゎ惡蜏y錄試兩類物資采購計劃，境外項目部一直按大類提報且比較專業(yè)。主要是這兩個專業(yè)涉及的物料種類較少，現(xiàn)場工程技術(shù)人員對所用物資的熟知程度較高。相對鉆探類物資而言，物資種類龐雜，現(xiàn)場物資管理人員大都是機械師或電氣師兼職，對所有跨大類物資屬性并不一定全部熟悉，物資采購計劃型號、技術(shù)規(guī)格及物資編碼等會產(chǎn)生一些誤差。采購過程中，有些物資信息需要反復(fù)確認(rèn)，會使采購周期延長。還有作業(yè)現(xiàn)場人員對物資消耗無準(zhǔn)確的前瞻性和規(guī)律性分析判斷，未能實現(xiàn)科學(xué)化、系統(tǒng)化采購計劃管理。

3.2.2運輸計劃信息不準(zhǔn)確運輸計劃是運輸部門執(zhí)行運輸任務(wù)的唯一依據(jù)，計劃的時效性和可操作性是反映計劃提報質(zhì)量的關(guān)鍵。計劃提報不及時將給運輸貨物的箱單發(fā)票制作、實物包裝、數(shù)量核對、詢船、定艙、報關(guān)、報檢、運輸全程監(jiān)控和定險定損等工作帶來很多隱患，也會導(dǎo)致貨物無法報關(guān)或清關(guān)或不能及時到達(dá)等問題。公司對提交運輸計劃的要求，成套設(shè)備應(yīng)在預(yù)計起運35天前，配件和材料應(yīng)在預(yù)計起運25天前。突出問題是為了市場開發(fā)需求，成套設(shè)備運輸和公司統(tǒng)購物資運輸計劃，基本上都是剛采購?fù)昊蛟诓少忂^程中就提交了信息不完整的運輸計劃，物資合同號、金額、包裝、重量、尺寸等信息誤差較大，給后續(xù)運輸工作帶來很大困難。

3.3物資庫存及周轉(zhuǎn)方面

3.3.1境內(nèi)物資倉儲管理水平一般公司境內(nèi)現(xiàn)場物資倉儲功能主要由境內(nèi)倉儲站和臨時庫房來完成，各境內(nèi)倉儲站的布局需要根據(jù)項目和井隊移動作業(yè)的需求而不斷進(jìn)行調(diào)整。境內(nèi)需求物資采購后，先送達(dá)公司境內(nèi)各地倉儲站，再由需求單位自提或提交運輸申請后由公司安排二次倒運到作業(yè)現(xiàn)場。由于二次短倒需求的特殊性，往往所承運車輛噸位與所承載貨物量不匹配，時有車輛虧載而造成浪費的現(xiàn)象。

3.3.2境外需求物資國內(nèi)周轉(zhuǎn)庫效率不高境外需求物資周轉(zhuǎn)庫收貨是按照國內(nèi)廠家貨到后驗收入庫，其計劃性不強。出庫物資也是根據(jù)項目緊急程度來安排裝箱和提交運輸計劃，缺乏全程信息共享和全流程貨物動態(tài)的計劃性和高效性，時有裝好了貨物又掏箱的現(xiàn)象發(fā)生。由于整個過程有物資入庫、開箱查驗、入出庫、包裝、分類裝箱、提交運輸計劃、集箱與集港等多個環(huán)節(jié)，導(dǎo)致采購和運輸部門無法準(zhǔn)確掌控實時動態(tài)的準(zhǔn)確信息，直接影響了貨物的整個發(fā)運效率。由于倉儲管理不到位，也會出現(xiàn)延遲收發(fā)貨、貨差或發(fā)錯貨物等現(xiàn)象；有些向境外周轉(zhuǎn)的測錄試臨時儲備物資和一些裝備，無法及時核準(zhǔn)到具體項目，造成了很大的庫存和在途物資。

3.3.3境外項目部庫存管理有待提高境外作業(yè)現(xiàn)場物資管理由項目部及作業(yè)隊負(fù)責(zé)，庫存周轉(zhuǎn)率較低原因：

（1）物資種類繁多。主機有多種不同的規(guī)格型號，相應(yīng)所需零配件的規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家均不同，各種常用物資達(dá)4-5萬項，增加了管理的難度。

（2）作業(yè)地點分散，辦理入出庫耗時費力，運輸距離長，增加了物流運輸成本。還有對庫存管理重視不夠，人員配備不足，信息化手段不強等因素。

3.4供應(yīng)商管理不盡科學(xué)

目前公司入網(wǎng)供應(yīng)商800余家，其中生產(chǎn)型的企業(yè)不足一半。按照目前GW境內(nèi)外的工作量，供應(yīng)商總數(shù)削減一半即可滿足整個GW的生產(chǎn)需要。因大量低水平小生產(chǎn)商和中間商的介入，不但造成整個供應(yīng)商管理工作量的增加，更無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量管理和供應(yīng)商管理成本逐年增高。

3.5質(zhì)量管理措施滯后

公司有專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督中心，配備專業(yè)的質(zhì)量管理人員。對貨物的質(zhì)量抽撿，合格率很低。公司無專業(yè)檢測設(shè)施和手段，到貨驗收只通過目測檢查進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，很難從根本上杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。化工類物資批批檢驗，配件類是箱箱打開逐個查驗，在流轉(zhuǎn)繁瑣的程序中，經(jīng)常遇到項目緊急需求物資，只能空運進(jìn)行補救，浪費了人力、物力和財力。

3.6物流管理人員配置不足

依據(jù)近期的調(diào)查結(jié)果，公司三分之一的海外鉆修井項目未設(shè)立專職物資管理機構(gòu)，也未配備專職后勤保障管理人員。有些海外項目雖有物資管理專職機構(gòu)，在專職人員定編配置上嚴(yán)重不足，也是供應(yīng)鏈管理不到位的一個主要因素。培訓(xùn)、配置和儲備合理數(shù)量的專業(yè)化物流管理人員是供應(yīng)鏈所有程序能否規(guī)范運行的關(guān)鍵。

4、優(yōu)化后的機構(gòu)、業(yè)務(wù)流程設(shè)置及優(yōu)勢

4.1業(yè)務(wù)部門設(shè)置

2013年公司實施采購專業(yè)化和區(qū)域一體化管理模式有機結(jié)合的優(yōu)化策略，境內(nèi)業(yè)務(wù)保留了原專業(yè)化采購的9個采購部門（詳見表1）。境外業(yè)務(wù)按照區(qū)域新增設(shè)了四個區(qū)域保障部（化工、測錄試保留境內(nèi)外專業(yè)化采購），境外保障部實行采購、運輸、退稅和結(jié)算業(yè)務(wù)一體化，即每一單業(yè)務(wù)都由一個業(yè)務(wù)人員從頭至尾做下來，避免了中間環(huán)節(jié)因工作交接出現(xiàn)誤差。國際貿(mào)易部負(fù)責(zé)保障業(yè)務(wù)以外的所有貿(mào)易類業(yè)務(wù)，運輸保障部按照區(qū)域分設(shè)中東、中亞、美洲和非洲四個區(qū)域化運輸業(yè)務(wù)小組，分別負(fù)責(zé)各自的大型裝備運輸和設(shè)備回運等運輸保障業(yè)務(wù)及結(jié)算等工作。

4.2管理模式專業(yè)化與區(qū)域一體化的有機結(jié)合

4.2.1供應(yīng)鏈整體優(yōu)化方面綜合分析GW供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，業(yè)務(wù)人員專業(yè)水平有限，業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，基礎(chǔ)管理薄弱，尤其是過時的保障管理模式和流程是導(dǎo)致保障效率不高、質(zhì)量問題時有發(fā)生的最主要原因。主要措施如下:

（1）完善公司技術(shù)管理部（編碼科）職能，增加編碼管理、供應(yīng)商和服務(wù)商管理、建立成套設(shè)備臺賬和配套清單，落實原配套廠家相關(guān)信息等。

（2）整合生產(chǎn)經(jīng)營部，使其負(fù)責(zé)計劃、倉儲、生產(chǎn)協(xié)調(diào)和經(jīng)營管理。

（3）加強國際貿(mào)易部的采購職能，將一類集中采購物資、集團(tuán)電子商務(wù)采購物資和第三國采購物資納入國際貿(mào)易部業(yè)務(wù)范圍。結(jié)合國際貿(mào)易采購和電子商務(wù)平臺建設(shè)，提高其專業(yè)化采購和國際采購能力。

4.2.2物資保障模式專業(yè)化與區(qū)域一體化優(yōu)勢互補物資供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流應(yīng)該是融合專業(yè)化標(biāo)的物與通過公司供應(yīng)鏈全流程的優(yōu)化，質(zhì)量控制、結(jié)算辦理和招投標(biāo)管理等方面的效率都有很大程度的提升。

4.3采購計劃管理方面

為了解決部分不具備條件的項目部未能通過ERP系統(tǒng)提報準(zhǔn)確的采購計劃，避免計劃提報不及時、規(guī)格型號和物資編碼不齊全等問題，減少不必要的信息反復(fù)確認(rèn)和數(shù)據(jù)重復(fù)錄入，簡化審批流程等工作，公司在采購計劃管理上下功夫，從部門設(shè)置的源頭上優(yōu)化設(shè)置，且不需投入大量人力和物力。

4.4采購業(yè)務(wù)保障體系

該體系主要由公司各專業(yè)采購部門組成，該體系的主要職能是負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理，接受公司采購計劃指令，按要求完成各項采購任務(wù)。境內(nèi)保留專業(yè)化采購模式，境外按照區(qū)域一體化模式，力爭同一批次采購需求計劃按照統(tǒng)一的流轉(zhuǎn)時間進(jìn)行供應(yīng)，避免了錯綜復(fù)雜的信息交替，使海外項目物資的信息跟蹤、出口退稅和境外成本核算得以順利進(jìn)行。

4.5運輸業(yè)務(wù)保障體系

該體系主要由公司倉儲管理站和運輸保障部組成。該體系的主要職能是根據(jù)指令接收采購物資，負(fù)責(zé)物資的驗收及庫存管理，根據(jù)運輸計劃組織物資發(fā)運。通過統(tǒng)籌安排，加強各倉儲站虛擬入出庫的管理（直達(dá)料），靠前管控，最終提高了所需物資發(fā)運的及時性和準(zhǔn)確性。

4.6生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)調(diào)體系

該體系主要負(fù)責(zé)完成物資需求計劃匯總和流轉(zhuǎn)，下達(dá)采購及運輸指令，協(xié)調(diào)采購、供應(yīng)、倉儲管理等各個環(huán)節(jié)。GW層面主要由物管中心和生產(chǎn)協(xié)調(diào)處組成。公司整合了生產(chǎn)經(jīng)營部，作為公司的物資調(diào)劑、采購、倉儲、計劃和生產(chǎn)保障協(xié)調(diào)體系核心。

4.7建立科學(xué)的供應(yīng)商、質(zhì)量和倉儲管理體系

4.7.1供應(yīng)商和服務(wù)商管理嚴(yán)把供應(yīng)商和服務(wù)商準(zhǔn)入關(guān)，定期開展供應(yīng)商和服務(wù)商資質(zhì)評審和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量評價。加強了供應(yīng)商考察和資質(zhì)認(rèn)證工作，由境外項目或境內(nèi)作業(yè)單位根據(jù)現(xiàn)場裝備、配件及化工品的使用情況，推薦信得過的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，結(jié)合資質(zhì)認(rèn)證和使用單位質(zhì)量反饋，將供應(yīng)商數(shù)量逐步控制在200-300家以內(nèi)，只有這樣才能減少管理成本，控制產(chǎn)品質(zhì)量。

4.7.2質(zhì)量管理、管控前移組織同類產(chǎn)品成本對標(biāo)分析，確定合理價格，同生產(chǎn)企業(yè)簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，提高質(zhì)量保證金比例，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的供應(yīng)商加大處罰力度。不定期對供應(yīng)商和服務(wù)商進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)定期檢查或突擊抽查，使供應(yīng)商和服務(wù)商最終能夠自覺控制產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，基本實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量控制關(guān)口前移至由供應(yīng)商自己來管控。

4.7.3技術(shù)體系管理對所有境內(nèi)外設(shè)備建立設(shè)備臺帳和配套清單（含配套供應(yīng)商），規(guī)范技術(shù)、技術(shù)協(xié)議、質(zhì)量和檢測標(biāo)準(zhǔn)庫。建立物資生命周期表，完善物資編碼庫、合同價格庫、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商和服務(wù)商名錄庫，不斷更新各倉儲站的實際庫存數(shù)據(jù)，強制執(zhí)行單證備案和檔案管理程序，以滿足供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)的技術(shù)信息需求。

4.7.4物流過程控制管理完善招投標(biāo)管理制度，在完成供應(yīng)商和服務(wù)商資質(zhì)認(rèn)證，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量可控的情況下，加大年度框架協(xié)議組織實施力度，縮短組織周期，優(yōu)化結(jié)算程序，大大提高了框架協(xié)議物資的保障效率。如境外需求的化工品，通過框架協(xié)議減少了合同簽訂量，縮短并統(tǒng)一了各供應(yīng)商的框架協(xié)議下物資的生產(chǎn)周期、質(zhì)量和運輸包裝要求，大大降低了不必要的庫存。

4.7.5擴大可行的虛擬入出庫比例境內(nèi)物資在具備直達(dá)施工現(xiàn)場的條件下，由公司國內(nèi)倉儲站人員到項目需求目的地進(jìn)行現(xiàn)場聯(lián)合驗收并辦理虛擬入出庫，即提高了運送效率又節(jié)余了大量的周轉(zhuǎn)時間和倒運成本。境外項目在保證公司統(tǒng)購物資和合理物資庫存量的基礎(chǔ)上，在質(zhì)量保證的前提下，逐步加大直達(dá)料的比例。業(yè)務(wù)員在給廠家下達(dá)訂單時即可將包裝要求和運裝要求等一次性詳細(xì)的規(guī)范下達(dá)，具備發(fā)運條件后即可直接將貨物運抵提前確定好的貨代堆

4.8利用信息化，搭建國際貿(mào)易電子商務(wù)平臺

4.8.1完善物資編碼管理公司組織人員按照“唯一和通用”的原則，對公司生產(chǎn)作業(yè)涉及的各種物資，進(jìn)行統(tǒng)一編碼，規(guī)范物資中外文名稱，大大減少了由于名稱不一致而造成編碼不準(zhǔn)確或一物多碼的情況。

4.8.2強化信息系統(tǒng)管理信息化推廣在物資計劃及采購環(huán)節(jié)中獲取了以下良好的效果：

（1）物資需求信息的采集、處理、傳輸、存儲需經(jīng)過多種傳遞路徑和審批手續(xù)，實現(xiàn)了實時記錄，便于信息使用部門及時掌握物資計劃完成的時效性，避免了信息傳遞過程的不及時、不準(zhǔn)確，提高了管理和決策水平。

（2）充分實現(xiàn)信息共享，解決了各部門的信息采集和處理后只能存儲在本部門的問題，沖破了“信息孤島”現(xiàn)象。

（3）實現(xiàn)了物流管理信息系統(tǒng)與會計核算系統(tǒng)的無縫對接，提高了會計核算的準(zhǔn)確性、及時性，簡化了單據(jù)傳遞及會計核算流程。

4.9國際化物流供應(yīng)體系的建立

公司在境外建立了兩個子公司，全球物流供應(yīng)體系已初具規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，公司計劃在全球其他合適的地區(qū)增設(shè)3-5處境外物流采購供應(yīng)基地，實現(xiàn)物流的當(dāng)?shù)夭少彛徒?yīng)，以降低物流成本。借鑒國際成熟企業(yè)經(jīng)驗，制定規(guī)范的物流基地管理標(biāo)準(zhǔn)，保證了公司國際化物流管理體系的高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，較好地實現(xiàn)了保障供應(yīng)、規(guī)范管理、提高效益的目的。依據(jù)經(jīng)濟(jì)效益原則，明確各境外物流基地的物資采購供應(yīng)目錄，規(guī)定并規(guī)范了各業(yè)務(wù)部門和單位的業(yè)務(wù)范圍。

4.10發(fā)展GW自主品牌，搭建國際貿(mào)易電子商務(wù)平臺

國際貿(mào)易的增長帶動國際物流，國際物流的順暢促進(jìn)國際貿(mào)易，兩者相輔相成地發(fā)展。GW國內(nèi)業(yè)務(wù)分布在23個省市自治區(qū)，國際業(yè)務(wù)遍及20多個國家和地區(qū)，建立GW自主品牌，搭建國際貿(mào)易電子商務(wù)平臺和實體展示平臺將大大拉動公司國際物流系統(tǒng)的快速發(fā)展。國際貿(mào)易業(yè)務(wù)既是日常生產(chǎn)物資保障的補充，也是公司利潤新的增長點。

5、結(jié)語

優(yōu)化后的公司供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施完備，機構(gòu)配置齊全，各種優(yōu)勢彰顯，具備可靠的全球供應(yīng)鏈保障網(wǎng)絡(luò)和日臻完善的信息化管理手段。伴隨現(xiàn)代供應(yīng)鏈高效模式的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，有公司境內(nèi)專業(yè)化和境外區(qū)域一體化采購管理模式有機結(jié)合優(yōu)勢互補的踐行經(jīng)營，摒棄了影響物流時效的繁雜業(yè)務(wù)流程及不合時宜的單一采購管理模式，憑借公司供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的完善，必將成為公司持續(xù)穩(wěn)定與快速發(fā)展壯大的核心競爭力。

作者：姚芳虎 蔣斌泉 單位:長城鉆探工程有限公司物資分公司