水利工程施工道路防護與排水質(zhì)量控制

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摘要：水利工程施工道路的防護與排水是工程建設的重要組成部分，它不但需要滿足道路自身功能，而且還是工程外在形象的具體體現(xiàn)。為了使水利工程施工道路防護與排水工程施工質(zhì)量得到保障，在施工過程中應嚴格按照設計及規(guī)范要求，嚴把質(zhì)量關(guān)，對各個工序及時做好檢查與驗收，這樣才能提高施工道路防護與排水工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：水利工程；施工道路；防護與排水；質(zhì)量控制

一、施工道路的防護與排水工程的重要性

水利工程中施工道路由于長年承受車輛的荷載作用，再加上露天在外，被雨水、烈日、泥石流、洪水等自然現(xiàn)象侵蝕，若不加強防護與排水工程的質(zhì)量一定會影響其外觀與使用壽命。為確保施工道路具有良好的使用壽命，保證行車安全，防護與排水工程質(zhì)量的好壞對道路結(jié)構(gòu)保護有著非常重要的作用，若沒有一個質(zhì)量合格的防護與排水工程，就容易滋生一系列施工道路質(zhì)量問題。因此提高施工道路防護與排水工程施工質(zhì)量是保障道路使用壽命延長的前提與重要基礎。

二、施工道路的防護工程施工質(zhì)量控制

1．漿砌石選材對于挖方段看得見范圍內(nèi)的漿砌石防護工程，砌筑所用的塊石或片石全部選擇就近質(zhì)量最好的石材，顏色要統(tǒng)一，深淺要均勻，不容易出現(xiàn)風化，抗壓強度滿足設計要求，無裂紋。砌筑砂漿強度不低于M10。2．砂漿與混凝土的攪拌除了對原材料進行正常檢驗之外，同時按規(guī)范要求還需對原材料進行抽檢，抽檢不合格，再次進行復檢，若還不合格，該批原材料將不得用于工程中，做廢料處理。砂漿及混凝拌和，必須采用強制攪拌機按照施工配合比進行拌和，對砌筑用的砂漿與混凝土應隨機取樣進行檢驗，確保砂漿與混凝土配合比的穩(wěn)定性[1]。3．混凝土預制塊在預制過程中注意事項混凝土預制塊在預制過程中要對相關(guān)模具、壓制機械設備及原材料均要檢測，檢測合格才可以開始生產(chǎn)使用。其規(guī)格、強度、外觀均要與設計要求相符，特別是混凝土配合比嚴禁隨意進行更改。4．防護工程質(zhì)量的控制措施防護工程的砌筑要層次分明，所有的防護砌筑工程必須掛線施工，保證線形順直。砌筑墊層與回填的材料規(guī)格要與設計要求一致，隨墊隨砌。砌筑前將砌塊灑水潤濕。所有砌塊均座于新拌的砂漿上，在砂漿凝固前將所有縫隙填滿，縱橫搭疊錯縫，水泥砂漿充足飽滿，按照設計要求勾凸縫或凹縫，勾縫前要將縫內(nèi)松散砂漿和其他雜物清理干凈，并灑水濕潤。

三、施工道路排水工程施工質(zhì)量控制

1．道路排水工程設計（1）設計內(nèi)容施工道路排水工程設計，通常要考慮地下水和雨水的影響。地下水將會導致路基穩(wěn)定性不佳，而且強度也達不到標準，所以在設計時要注意，若道路所經(jīng)過的地方，地下水位較高時，在施工過程中挖排水溝，降低地下水位，或者在路基底層加設隔水層來預防地下水對路基的損壞。（2）設計原則排水溝設計應嚴格依照我國道路等級與當?shù)厮臈l件進行設計，充分利用當?shù)氐牡匦?，盡量選擇當?shù)氐牟牧蟍2]。在對排水工程進行正式設計之前，設計人員要去施工現(xiàn)場進行實地考察，了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件與自然水資源等情況。對于一些重點地段，不但要使得施工道路路基排水與橋涵設計相互結(jié)合起來，而且還要把地下水與排水溝相互結(jié)合起來。對排水溝設計時，要注意保證農(nóng)田水利與排水溝成配合狀態(tài)，依據(jù)地形，若有需要，還可以在排水溝中加設涵管，使得農(nóng)田水利工程不能對施工道路路基產(chǎn)生不良影響。依據(jù)現(xiàn)實情況，還可以把排水溝與農(nóng)田排水渠進行合并，同時還要對邊溝斷面進行加大，以免流水對路基造成沖擊。2．施工道路排水工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理施工道路建設若經(jīng)過山區(qū)，排水工程施工就要分成地表排水與地下排水兩類進行現(xiàn)場施工。（1）施工道路地表水現(xiàn)場施工質(zhì)量管理1）邊溝位置與斷面設置邊溝一般設在路基的坡腳外側(cè)面，它的主要功能是對路基面上的水或流向路基的水進行收集，然后排向其它地方。在填方路基，這時的排水工程主要是指邊溝，要充發(fā)發(fā)揮邊溝的功能。若邊溝比填方與挖方路基深，這時要在填方邊坡或者挖方邊坡坡腳之外設置一個邊溝，邊溝的斷面不限，但要與所修建施工道路標準與排水工程設計要求相符。在山區(qū)的施工道路中設置邊溝，采用淺三角形或楔型邊溝最佳，若水流量大，選用帶槽孔的混凝土蓋板U形或者矩形邊溝，若水流較小，采用三角形的邊溝，若水流較大的話，可以對邊溝進行適當加寬。2）截水溝的設置截水溝通常設在坡頂?shù)膮R水長度超過15m的山區(qū)土質(zhì)邊坡，或者設在雨水較多與泥石流等自然災害頻發(fā)的地方。截水溝的位置，按照我國道路排水設計規(guī)范的要求進行設置，至少設置在開挖面5m之外。若坡頂?shù)闹脖桓采w率較好，則可以把截水溝與邊坡的防護林連接在一起。若邊坡坡度大，而坡面的匯水量又不大，這時就要對坡面加強綠化，以便達到保護邊坡的作用，不必設置平臺截水溝。若填方路基較高，務必要加設平臺，此時設定的截水溝，其功能是可以減少坡面上的徑流長度，從而能夠有效地防止水流對坡面的沖積。（2）施工道路地下排水工程施工質(zhì)量管理1）路面結(jié)構(gòu)層的防水施工為了使得地表水下滲減少，用于鋪筑路面的瀝青可以采用級配瀝青混凝土，在施工過程中，要能夠滿足高溫下的穩(wěn)定與抗滑，對集料的級配進行合理的選擇，孔隙率不能超過6%，最好控制在4%之內(nèi)。此外，對于小部分滲水，可以在基層上加蓋瀝青封層，使得水流沿著封層流向兩側(cè)。2）邊緣排水系統(tǒng)施工邊緣排水系統(tǒng)是指使得滲入路面的水，先流向碎石盲溝，然后經(jīng)過排水管流出路基[3]。在此過程中，為了使得碎石與盲溝里水不會出現(xiàn)下滲，也為了路基與路肩培土的強度不減小，在盲溝底面鋪上一層瀝青，保持與道路下面的封層相互連接。除此之外，每隔10m左右設置一道橫向排水管，同時在豎向底端兩側(cè)50m的區(qū)域內(nèi)，設置橫向排水管，相隔間距為5~8m之間。

四、質(zhì)量檢查驗收

在施工過程中要隨時對每個路段工程的防護與排水工程工序進行細致而又認真的檢查驗收，嚴禁等到交付之前集中檢查驗收。（1）對于砂漿是否飽滿與砌石的厚度是否達到標準，一定要在施工過程中進行核實驗證。在相應的段落檢查時，發(fā)現(xiàn)砌石厚度或砂漿飽滿程度沒有達到標準要求，但其它方面符合要求，則相應的段落要進行返工處理。（2）還要對砌體坡度或者垂直度、斷面規(guī)格偏差值及表面平整度誤差值等進行日常檢查。（3）盲溝底高程檢測頻率為10~20m檢測一處，其誤差只能相差±15mm，對于檢測不合格的一律進行返工處理。

五、總結(jié)

通過以上分析，在我國水利工程施工道路建設過程中，由于受地形、氣候條件等因素的影響，加強施工道路防護與排水工程質(zhì)量控制是非常有必要的，這不但能夠保證車輛與行人的安全，而且還能延長道路的使用壽命，本文首先分析了施工道路防護與排水工程施工質(zhì)量控制的重要性，然后從防護工程與排水工程兩方面質(zhì)量控制進行重點論述，最后強調(diào)了質(zhì)量檢查驗收，為我國水利工程施工道路防護與排水工程質(zhì)量提供了保障。

參考文獻

[1]黃靜波.道路工程現(xiàn)場施工管理難點與應對策略[J].住宅與房地產(chǎn)，2016，（02）：44-44.

[2]王化金.道路排水工程排水溝施工技術(shù)探討[J].黑龍江交通科技，2014，（03）：44-45.

[3]薛磊.瀝青混凝土面層施工方法及技術(shù)[J].今日科苑，2010，（8）：15-18.

作者：金鑫 單位：水利部新疆維吾爾自治區(qū)水利水電勘測設計研究院