市政橋梁工程病害與處理技術(shù)

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［摘要］現(xiàn)如今，城市的快節(jié)奏發(fā)展也進(jìn)一步帶動(dòng)了我國(guó)橋梁工程行業(yè)的建筑步伐，作為現(xiàn)代化城市中的重要組成部分，橋梁工程不僅連接著各地的經(jīng)濟(jì)與文化，同時(shí)很大程度上也減輕了我國(guó)的交通運(yùn)輸壓力。對(duì)市政橋梁工程中的幾種常見(jiàn)病害與處理技術(shù)進(jìn)行了分析，希望可以為后續(xù)橋梁發(fā)展提供有利的參考依據(jù)。

［關(guān)鍵詞］市政；橋梁工程；病害；處理技術(shù)

1市政橋梁工程中常見(jiàn)病害處理的重要性

市政橋梁工程是城市建筑中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，相關(guān)建設(shè)和維護(hù)一般都由相關(guān)質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)，其目的在于更好地為市民提供良好的生活服務(wù)設(shè)施，因此，該項(xiàng)工程具有較強(qiáng)的公共服務(wù)性。近幾年，我國(guó)現(xiàn)代化城市發(fā)展的速度與規(guī)模越來(lái)越大，個(gè)別企業(yè)只注重建筑速度而忽視了對(duì)工程病害的檢查，導(dǎo)致不少橋梁工程均出現(xiàn)小規(guī)模的病害問(wèn)題，其工程整體穩(wěn)定性和安全性也受到了較大威脅。針對(duì)這種現(xiàn)狀，加強(qiáng)市政橋梁工程的常見(jiàn)病害處理就顯得格外重要。從工程施工角度分析，施工企業(yè)在進(jìn)行病害處理時(shí)，要根據(jù)實(shí)際的工程施工進(jìn)度和施工周期進(jìn)行全面的檢查與管理。這樣做的意義在于：企業(yè)可以在加強(qiáng)自身技術(shù)更新的同時(shí)為病害處理人員提供良好的技術(shù)支持，從而提升常見(jiàn)病害處理水平。從政府監(jiān)督角度分析，有效的病害處理可保證橋梁工程的結(jié)構(gòu)完整，同時(shí)還可提升政府在橋梁管理方面的力度，這對(duì)提升政府整體社會(huì)公信力和管理價(jià)值有著重要的促進(jìn)作用，因此需要被重視。

2市政橋梁工程常見(jiàn)病害的類(lèi)型探究

2.1橋面、路面裂縫

造成裂縫的主要原因有以下幾點(diǎn)：（1）施工初期施工單位對(duì)橋梁工程的規(guī)劃與設(shè)計(jì)存在不科學(xué)現(xiàn)象，導(dǎo)致后期的施工與設(shè)計(jì)計(jì)劃、設(shè)計(jì)圖紙存在較大出入；（2）后期施工存在不規(guī)范的操作，導(dǎo)致后期橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患和病害發(fā)生概率增大；（3）原材料的配合比未能依照國(guó)家建筑施工標(biāo)準(zhǔn)拌和，從而導(dǎo)致橋梁路面材料易被損壞；（4）后期的養(yǎng)護(hù)不到位而導(dǎo)致橋梁、路面受損嚴(yán)重；（5）橋梁路面長(zhǎng)期暴露在外很容易受雨水沖刷，而出現(xiàn)橋面、路面裂縫等情況；（6）城市交通運(yùn)輸壓力增大，眾多的車(chē)輛通行會(huì)使橋梁工程的整體承載力變大，其路面也容易產(chǎn)生大面積的彎曲或結(jié)構(gòu)裂縫等病害問(wèn)題。

2.2橋梁工程的地基出現(xiàn)不均勻沉降

造成這種病害頻發(fā)的主要原因有以下幾個(gè)方面：（1）設(shè)計(jì)初期設(shè)計(jì)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的了解不夠深入，且個(gè)別設(shè)計(jì)人員未按設(shè)計(jì)要求深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)條件、水文條件等因素調(diào)研，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境存在較大差距；（2）設(shè)計(jì)施工技術(shù)時(shí)未按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理分配，從而導(dǎo)致施工技術(shù)與實(shí)際工程需求存在較大出入；（3）部分粘性土和處理技術(shù)不能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，而導(dǎo)致基礎(chǔ)地基出現(xiàn)沉降問(wèn)題；（4）個(gè)別施工單位一味追求經(jīng)濟(jì)效益最大化而忽視對(duì)橋梁工程的質(zhì)量把控，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)以次充好、偷工減料等問(wèn)題，橋梁在建設(shè)過(guò)程中一旦材料出現(xiàn)問(wèn)題，則地基就會(huì)因受力不均勻而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)下沉的問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)工程坍塌等安全事故。

2.3剝蝕病害

鋼筋和混凝土是市政橋梁工程建設(shè)的主要原材料，也是橋梁工程穩(wěn)定與完備的重要保障。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中筆者發(fā)現(xiàn)，造成混凝土剝蝕斷裂的主要原因很大一部分來(lái)源于雨水、風(fēng)化侵蝕、凍融侵害，這些自然災(zāi)害的發(fā)生不僅有損橋梁的外觀，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){橋梁的自身構(gòu)截面完整，導(dǎo)致應(yīng)力與抗壓性能變差，從而引發(fā)相關(guān)橋段的一系列腐蝕病害發(fā)生。尤其是在后期養(yǎng)護(hù)不到位時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的剝蝕病害會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積松動(dòng)、橋面和路面出現(xiàn)大規(guī)模起皮或脫落現(xiàn)象，如果不及時(shí)處理就很有可能造成橋梁工程大面積壞死，這不僅會(huì)危害城市居民的生命安全，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懸粋€(gè)城市的經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展。

2.4橋面出現(xiàn)滲水和凹陷等病害

造成這種病害的主要原因是原材料的使用不科學(xué)，如混凝土配合比不規(guī)范，導(dǎo)致骨料多水泥少等問(wèn)題出現(xiàn)，這種情況下橋梁路面的防水性能就會(huì)受到威脅，一旦遇到雨雪天氣，橋梁路面就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象。此外，施工人員在施工過(guò)程中不能科學(xué)、合理地選擇預(yù)制空心板進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土在澆筑過(guò)程中滲透到橋板中，這種情況下滲水、橋頭凹陷、路面裂縫等病害就會(huì)大規(guī)模的出現(xiàn)在后期的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，從而影響橋梁工程的整體質(zhì)量。

3常見(jiàn)病害的有效處理技術(shù)

3.1橋梁上下部構(gòu)件病害處理技術(shù)

市政橋梁在使用過(guò)程中存在較多問(wèn)題，橋梁上部構(gòu)件問(wèn)題是最常見(jiàn)的病害之一。比如在處理橋梁底部縱橫開(kāi)裂時(shí)，施工人員不但要對(duì)裂縫周?chē)M(jìn)行清理，還要用縫隙專(zhuān)用膠進(jìn)行填補(bǔ)。在實(shí)際處理過(guò)程中，橋梁上部構(gòu)件處理中的問(wèn)題復(fù)雜多變。橋梁底部常出現(xiàn)雨水侵蝕，因此在進(jìn)行處理和修復(fù)時(shí)須對(duì)侵蝕嚴(yán)重的部位進(jìn)行排水處理。通常施工人員會(huì)在雨水侵蝕的橋面進(jìn)行鉆孔排水，然后利用防水膠條將周邊橋面進(jìn)行封固。雨水則會(huì)沿著膠條滴落，排水孔則可避免橋梁受到侵蝕。此外，在針對(duì)河流和湖海沖擊的橋梁工程時(shí)，橋梁下部的侵蝕問(wèn)題則可通過(guò)砂礫回填、混凝土圍截解決。

3.2橋面附屬構(gòu)造物病害處理

橋面在使用過(guò)程中，受天氣、使用年限、承受壓力過(guò)大等問(wèn)題的影響，瀝青和水泥路面都會(huì)有一定程度的損壞。在解決這類(lèi)病害時(shí)，將損壞的位置進(jìn)行切方、清理后，利用粘層油對(duì)切割邊緣進(jìn)行涂抹，然后再用瀝青和水泥混凝土進(jìn)行粘合修補(bǔ)，確保修補(bǔ)的瀝青和水泥與原路面進(jìn)行充分粘連。

3.3橋梁穩(wěn)定性病害加固處理技術(shù)

3.3.1危舊橋梁加固處理技術(shù)

橋梁工程的壽命較為固定，有的危舊橋梁暫無(wú)替代的新橋梁承建時(shí)，必須對(duì)危舊橋梁進(jìn)行加固處理。危舊橋梁加固的基本原則是必須保證其承載能力、安全性與新橋梁一致。在加固危舊橋梁時(shí)，施工人員須進(jìn)行前期的勘測(cè)和評(píng)估，然后根據(jù)橋梁的特點(diǎn)選擇合理的修補(bǔ)處理方案。在了解危舊橋梁的承載力度后，確定加固后所能承受的力度和使用范圍。橋梁的加固原則講究在保證橋梁本身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，降低成本，提高橋梁的安全性能。因此施工人員要盡可能減少拆遷和更換構(gòu)件等操作，盡量確保橋梁主體結(jié)構(gòu)與承建之初一致。

3.3.2粘貼鋼板加固混凝土處理技術(shù)

粘貼鋼板加固混凝土處理技術(shù)不僅操作簡(jiǎn)單、施工周期短，還可以有效保障橋梁架構(gòu)的完整。粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)主要是依靠粘貼劑和錨栓將鋼板粘貼到混凝土架構(gòu)比較薄弱的位置。粘貼鋼板代替損壞的水泥混凝土進(jìn)行承重，進(jìn)而確保橋梁的整體使用性能和抗剪能力。利用粘貼鋼板進(jìn)行混凝土加固時(shí)，要注意粘貼鋼板和抗剪鋼筋的位置相同，這樣才能保障鋼板的抗剪能力和混凝土一致。通常橋梁的粘貼鋼板加固在橋面底部，因此粘貼鋼板的補(bǔ)強(qiáng)方式十分關(guān)鍵。

3.4剝蝕病害施工處理技術(shù)

剝蝕病害不僅影響橋梁的使用壽命，還影響橋梁的美觀度。在進(jìn)行剝蝕病害處理時(shí)，施工人員應(yīng)提前測(cè)量剝蝕病害，進(jìn)而預(yù)測(cè)剝蝕病害出現(xiàn)的位置。除預(yù)測(cè)外，在處理過(guò)程中，施工人員要精確高效地對(duì)剝蝕病害進(jìn)行剝離。在清理鋼筋生銹部位及路面鑿毛部位后，利用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉填埋，防止后續(xù)大范圍剝蝕病害的出現(xiàn)。市政橋梁由于建設(shè)的年代不同，使用的工程建設(shè)技術(shù)不同，因此在處理剝蝕病害時(shí)施工人員應(yīng)根據(jù)橋梁的特點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化剝離和處理，在保障修復(fù)成本降低的情況下盡量減少對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞。

3.5路基沉降病害施工處理技術(shù)

路面沉降病害主要是因?yàn)榈鼗粔蚝粚?shí)，土質(zhì)較差。橋梁在使用一段時(shí)間后，土質(zhì)和地基不夠堅(jiān)實(shí)的部分很容易出現(xiàn)沉降問(wèn)題。在對(duì)路基沉降病害進(jìn)行處理時(shí)，施工人員必須注意以下2點(diǎn)。（1）對(duì)土質(zhì)較差的路基進(jìn)行處理時(shí)，可以采用更換土質(zhì)的方法。將路基土質(zhì)較差的土進(jìn)行更換，進(jìn)而減少路基出現(xiàn)大面積沉降的問(wèn)題。（2）對(duì)路基進(jìn)行加固處理。將路基進(jìn)行充分壓實(shí)確保路基的承載能力和使用壽命。除施工人員外，橋梁工程的業(yè)主應(yīng)對(duì)橋梁路基沉降從以下幾點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防處理。（1）在橋梁路基沉降位置土質(zhì)較差時(shí)，須安排施工人員進(jìn)行更換。一般情況下，土質(zhì)較差的路基可用砂礫土和風(fēng)化巖等粗骨料的填充材料。（2）在已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降的地段，須結(jié)合病害的特點(diǎn)進(jìn)行加固和填充。通?？衫门菽p質(zhì)土、深層攪拌固定樁體等方法進(jìn)行操作。（3）在施工方進(jìn)行路基沉降修復(fù)時(shí)，擋墻的選型工作須提前準(zhǔn)備。在擋墻選型時(shí)盡量降低回填高度和橋臺(tái)高度。市政橋梁的沉降病害是除裂縫和腐蝕剝離外，最為常見(jiàn)的問(wèn)題，如果不及時(shí)進(jìn)行處理則容易引發(fā)安全事故。因此在路基沉降的修復(fù)過(guò)程中，在保障修復(fù)質(zhì)量的前提下，要盡量縮減施工周期，減少對(duì)道路交通的影響。

3.6裂縫病害施工處理技術(shù)

橋梁裂縫病害是最常見(jiàn)的問(wèn)題。若不及時(shí)修復(fù)，輕則影響橋梁的使用壽命，重則影響人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。在對(duì)裂縫病害處理的過(guò)程中，施工人員須嚴(yán)格按操作標(biāo)準(zhǔn)施工。通常裂縫寬度在小于0.15mm時(shí)，施工人員在清理完裂縫后可利用環(huán)氧膠泥進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)裂縫的寬度在0.15~2mm之間時(shí)，一般采用壓力灌注封閉膠進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)裂縫的寬度在2mm以上時(shí)，在修補(bǔ)之前要對(duì)裂縫的成因進(jìn)行分析。針對(duì)此類(lèi)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)須采用補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)。在后續(xù)的建設(shè)橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，為避免此類(lèi)裂縫的出現(xiàn)須提高結(jié)構(gòu)的配筋率并加大結(jié)構(gòu)尺寸。此外，市政橋梁因施工流程復(fù)雜，裂縫的出現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量和安全性能有著嚴(yán)重的影響。除橋梁裂縫病害處理的施工人員外，橋梁的管理部門(mén)也必須定期安排管理人員對(duì)橋梁進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫以便施工人員及時(shí)進(jìn)行有效的修補(bǔ)和處理。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，橋梁工程在城市交通運(yùn)作中起著關(guān)鍵性的作用，及時(shí)地處理市政橋梁上出現(xiàn)的病害關(guān)系到城市穩(wěn)定快速的發(fā)展。本文從橋梁病害處理的重要性和原則、病害的類(lèi)型、處理的技術(shù)等方面進(jìn)行闡述，提出了一部分修復(fù)橋梁病害的技術(shù)和方法。市政橋梁病害主要包括路面沉降、腐蝕剝離等問(wèn)題，在處理這些問(wèn)題時(shí)，須采取相應(yīng)的修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行處理。在利用粘貼鋼板和橋梁加固技術(shù)對(duì)危舊橋進(jìn)行加固處理時(shí)，結(jié)合橋梁的特點(diǎn)進(jìn)行合理化修復(fù)和處理。市政橋梁的修復(fù)原則是在節(jié)約資源和財(cái)力成本的基礎(chǔ)上盡可能延長(zhǎng)橋梁的使用壽命和安全性能，進(jìn)而為我國(guó)城市交通發(fā)展提供保障。

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作者：向晉 單位：武漢科固工程技術(shù)有限公司