鐵路運(yùn)輸組織工作大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

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摘要：目前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息化產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，大數(shù)據(jù)運(yùn)用逐步成熟。鐵路運(yùn)輸行業(yè)要得到長足、高效發(fā)展，大數(shù)據(jù)運(yùn)用是必然趨勢(shì)。介紹當(dāng)前鐵路運(yùn)輸組織工作中大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)概念；鐵路運(yùn)輸；信息整合

引言

大數(shù)據(jù)作為計(jì)算和信息化發(fā)展的衍生技術(shù)，隨著社會(huì)發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步被廣泛應(yīng)用在各行業(yè)中。隨著近年來科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用和影響更是凸顯，大數(shù)據(jù)技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，我國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，鐵路運(yùn)輸組織管理水平日益先進(jìn)，大數(shù)據(jù)在我國鐵路運(yùn)輸組織管理中的運(yùn)用，有利于進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸組織與管理能力，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力。

1大數(shù)據(jù)的含義

大數(shù)據(jù)概念最早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代，是指通過對(duì)某一區(qū)域內(nèi)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、分析以及處理，獲得事物內(nèi)部各元素間存在的邏輯關(guān)系。大數(shù)據(jù)技術(shù)以信息的數(shù)字化內(nèi)容為研究對(duì)象，具有內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)量大、信息多元化等特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)于行業(yè)發(fā)展具有積極作用，其通過分析相關(guān)數(shù)據(jù)，可以對(duì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行闡述。而且利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研判，提高精準(zhǔn)度。

2大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織管理中的作用

在大數(shù)據(jù)技術(shù)的功能作用中，數(shù)據(jù)的采集分析和處理是其基本功能之一。除此之外，大數(shù)據(jù)技術(shù)在數(shù)據(jù)分析處理的基礎(chǔ)上會(huì)對(duì)信息的價(jià)值進(jìn)行深層次挖掘，從而實(shí)現(xiàn)信息價(jià)值的最大化。目前，我國鐵路已發(fā)展成為世界上最為發(fā)達(dá)、技術(shù)含量最高、覆蓋區(qū)域最廣泛的鐵路網(wǎng)絡(luò)，由此也對(duì)鐵路運(yùn)輸組織管理提出了更高要求。如何在保證鐵路運(yùn)輸組織安全的前提下，提高運(yùn)輸組織效率，降低運(yùn)輸組織成本，增加服務(wù)質(zhì)量和水平成為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵。在鐵路運(yùn)輸發(fā)展上，無論是貨運(yùn)還是客運(yùn)，歷史信息的重要性都是其進(jìn)一步提升的基礎(chǔ)。因此，加強(qiáng)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析并得出以往的結(jié)論、經(jīng)驗(yàn)，可以為鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展指明方向。在鐵路運(yùn)輸組織管理過程中，利用大數(shù)據(jù)以及相關(guān)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的采集分析和處理。通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，采集鐵路組織管理相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)在云端和本地進(jìn)行存儲(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)歷史組織管理的追溯；利用大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析和處理能力，研究分析運(yùn)輸組織管理各個(gè)工作環(huán)節(jié)中的相關(guān)聯(lián)系，對(duì)于提升整體組織效率具有重要的推動(dòng)作用。例如，在客運(yùn)中通過對(duì)乘客購票信息中出發(fā)地、目的地的分析，可以有效判別不同時(shí)期各地客流高峰期，管理部門可以據(jù)此制定高效科學(xué)的調(diào)度計(jì)劃。傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸組織管理中，對(duì)于信息的采集整合通常是人工統(tǒng)計(jì)，大量的數(shù)據(jù)信息不僅增加了人工成本，還無法完全保障統(tǒng)計(jì)結(jié)果的正確性。大數(shù)據(jù)技術(shù)在信息整合上不僅成本低、正確率高，而且速度快，統(tǒng)計(jì)結(jié)果的科學(xué)性更加有保障。我國運(yùn)輸市場(chǎng)潛力巨大，同時(shí)競(jìng)爭也非常激烈，鐵路運(yùn)輸面臨空運(yùn)、汽運(yùn)、水運(yùn)的競(jìng)爭威脅。雖然目前我國鐵路運(yùn)輸占有相當(dāng)大的市場(chǎng)比重，但自身機(jī)構(gòu)設(shè)置、成本投入、服務(wù)質(zhì)量等方面仍存在一定不足和提升空間。大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸組織管理中的運(yùn)用，對(duì)于解決其面臨的一系列問題具有積極作用。大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸組織管理中的運(yùn)用，為運(yùn)輸組織的經(jīng)營管理、市場(chǎng)營銷等方面的決策提供了數(shù)據(jù)支持；在組織體系建設(shè)和成本投入上，數(shù)據(jù)處理平臺(tái)的作用可以替代一些不必要的部門和崗位；在服務(wù)質(zhì)量提升上，大數(shù)據(jù)平臺(tái)更是作用突出，通過數(shù)據(jù)分析，可以更加精準(zhǔn)研判現(xiàn)階段客戶需求以及發(fā)展趨勢(shì)，便于鐵路運(yùn)輸組織管理提供針對(duì)性的服務(wù)舉措，提升服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

3大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作的具體應(yīng)用

在我國現(xiàn)行的鐵路運(yùn)輸組織中，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)是鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)的兩個(gè)組成部分。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)主要是在鐵路運(yùn)輸中各種智能設(shè)備的基礎(chǔ)上產(chǎn)生和傳輸?shù)摹４罅恐悄茉O(shè)備和信息化管理平臺(tái)在鐵路系統(tǒng)中的運(yùn)用，使得鐵路數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆炸式增加。大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，成為鐵路系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

3.1日?；A(chǔ)管理

通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)日常運(yùn)輸組織管理中各類數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的安全生產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)以及重點(diǎn)工作進(jìn)行落實(shí)和監(jiān)督，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工作周期的有效管理。在客運(yùn)系統(tǒng)中，為保證鐵路客運(yùn)的安全穩(wěn)定，鐵路系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立了旅客乘車電子檔案，采集旅客的個(gè)人信息，將票務(wù)系統(tǒng)與司法機(jī)關(guān)社會(huì)監(jiān)管系統(tǒng)連接，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)乘車旅客的身份識(shí)別。

3.2成本管理

利用大數(shù)據(jù)的分析能力，可以提升管理部門對(duì)運(yùn)輸效率和成本上的管理質(zhì)量，在提升效率的同時(shí)降低運(yùn)行成本。在鐵路運(yùn)輸效率提高方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)為效率提升考核指標(biāo)的設(shè)置、工作情況等提供了依據(jù)。尤其對(duì)于一些量化的考核指標(biāo)上，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的采集和分析功能，可以使量化指標(biāo)考核更加精準(zhǔn)和科學(xué)；在工作改進(jìn)上，數(shù)據(jù)分析與對(duì)比情況可以確定工作薄弱環(huán)節(jié)，使改進(jìn)方向更加明確。在直接成本管理方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)提升了鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，運(yùn)輸資源投入與產(chǎn)出更加合理。

3.3安全應(yīng)急管理

在列車調(diào)度前，通過統(tǒng)計(jì)列車上各個(gè)智能電子設(shè)備傳回的設(shè)備信息，并將信息數(shù)據(jù)進(jìn)行模塊化整合?？梢杂行袛嗔熊嚫鱾€(gè)部件的狀態(tài)與各功能運(yùn)行情況，保證列車調(diào)度的科學(xué)性；在列車運(yùn)行過程中，智能電子設(shè)備對(duì)列車各部件和功能的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和傳輸，數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)列車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與監(jiān)控，對(duì)于異常數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行提醒，保證列車運(yùn)行安全。列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析處理，是大數(shù)據(jù)對(duì)于列車應(yīng)急安全管理的主要方向之一，通過分析各部件數(shù)據(jù)信息，可以判斷列車在功能性、安全性、穩(wěn)定性上的狀況，排除列車的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。

3.4信息化管理

在信息化社會(huì)背景下，鐵路運(yùn)輸中大量運(yùn)用了信息化技術(shù)，使得其客票系統(tǒng)、貨提系統(tǒng)等功能不斷提升和完善，有效增加了鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭力。在鐵路運(yùn)輸組織中，信息化建設(shè)融合大數(shù)據(jù)技術(shù)，豐富了信息化平臺(tái)的功能，也促進(jìn)了大數(shù)據(jù)作用的發(fā)揮。例如，通過信息化平臺(tái)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)的交融，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流通，可以快速查詢客戶、貨物信息；利用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶量的分析，將信息化平臺(tái)做為中樞，完成行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)共享，以促進(jìn)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)之間的合作和聯(lián)系。

4鐵路運(yùn)輸組織管理大數(shù)據(jù)運(yùn)用舉措

4.1提高大數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息化平臺(tái)的安全性

鐵路運(yùn)輸中無論是貨運(yùn)還是客運(yùn)，都會(huì)收集客戶信息并存儲(chǔ)在大數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息化平臺(tái)內(nèi)。客戶信息收集是后期數(shù)據(jù)分析處理的基礎(chǔ)，加強(qiáng)對(duì)客戶信息的保護(hù)也是鐵路運(yùn)輸組織的責(zé)任和義務(wù)。尤其是身份證號(hào)、家庭住址、電話等客戶個(gè)人隱私，一旦泄露，被不法分子利用，有可能對(duì)客戶造成無法預(yù)估的損害。在提高數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息化平臺(tái)安全性上，鐵路組織要及時(shí)對(duì)平臺(tái)的軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)換代，保證整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)可以有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅；同時(shí)要定期對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行病毒、木馬等查殺，及時(shí)清除平臺(tái)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；同第三方安全防護(hù)企業(yè)合作，通過技術(shù)合作與交流，提升平臺(tái)系統(tǒng)的安全等級(jí)。

4.2加強(qiáng)員工隊(duì)伍整體素質(zhì)能力建設(shè)

無論是信息化技術(shù)還是大數(shù)據(jù)技術(shù)，都是基于人的操作。因此，員工隊(duì)伍整體素質(zhì)和能力對(duì)大數(shù)據(jù)作用的發(fā)揮至關(guān)重要。在提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì)能力上，鐵路運(yùn)輸組織要從內(nèi)外部兩方面入手。首先，內(nèi)部要加強(qiáng)管理、培訓(xùn)與引導(dǎo)，提升員工職業(yè)素養(yǎng)，提升員工在數(shù)據(jù)分析和操作上的能力，引導(dǎo)員工正確認(rèn)識(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)耐苿?dòng)作用。其次，要加強(qiáng)外部信息的引入，及時(shí)了解大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)，向員工培訓(xùn)最前沿的數(shù)據(jù)處理技術(shù)；加強(qiáng)同外部單位、組織、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作與交流，在內(nèi)部培訓(xùn)和外部交流相融合的背景下，提升員工對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的理解和認(rèn)知。

4.3政府加強(qiáng)支持和保障

鐵路運(yùn)輸關(guān)系到國計(jì)民生，而現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸組織工作的開展更是需要大量的人力、物力和財(cái)力的支持。無論是中央政府還是地方政府，都應(yīng)該為鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作中的運(yùn)用離不開各級(jí)政府的重視和支持，而鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展同樣會(huì)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供諸多便利。

5結(jié)束語

大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸組織工作的運(yùn)用不僅表現(xiàn)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析上，還推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸事業(yè)能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

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作者：焦雨欣 單位：神華鐵路裝備有限責(zé)任公司