國際工程承包項目物資設(shè)備供應(yīng)管理

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摘要：自“一帶一路”倡議提出以來，中國企業(yè)通過加強與“一帶一路”沿線國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的合作，出口了大量的物資設(shè)備，為國家去產(chǎn)能、去庫存，擴大對外貿(mào)易提供了新的機遇。物資設(shè)備的有效供應(yīng)與管理對經(jīng)濟效益的實現(xiàn)產(chǎn)生了十分重要影響，并直接關(guān)系到項目的進展，因此，在進行項目投標(biāo)、施工組織過程中需注重物資設(shè)備供應(yīng)與管理，從而使項目的質(zhì)量、效益、安全等得到充分的保證。

關(guān)鍵詞：國際工程；物資設(shè)備；供應(yīng)與管理

在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，中國的工程承包企業(yè)迎來了新的發(fā)展契機，但受海外疫情持續(xù)影響，全球基建市場面臨經(jīng)濟下行、短期萎縮等不利因素，給項目成本無疑帶來了更大的壓力，對于國際工程承包項目中物資設(shè)備的供應(yīng)與管理，更需運用針對性方式，采取高效的供應(yīng)機制，為項目節(jié)約成本。

1物資設(shè)備供應(yīng)

對于國際工程承包項目來講，在物資設(shè)備供應(yīng)管理方面的水平會對其項目效益產(chǎn)出有著直接影響，憑借完整、高效的產(chǎn)業(yè)鏈條，國內(nèi)設(shè)備采購在生產(chǎn)周期、成本上有著先天優(yōu)勢，并且在出口退稅環(huán)節(jié)中，退稅所產(chǎn)生的收益可直接體現(xiàn)為項目利潤，所以出于降低工程成本的考量，大多需在國內(nèi)進行物資設(shè)備的采購，然后將運輸?shù)絿?。在項目確定施組、組建團隊后，馬上要進行的工作即是物資設(shè)備采購，從采購伊始到物資設(shè)備到達現(xiàn)場，要根據(jù)采購標(biāo)的物的生產(chǎn)周期以及項目所在地的發(fā)運周期，計算采購周期。采購主要程序為：根據(jù)實際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出采購相關(guān)要求，組織貨源調(diào)查、詢價等，在獲得報價后進行綜合比較，然后和供應(yīng)商針對供貨價格、供貨范圍、交貨期、付款方式、包裝等細(xì)節(jié)組織進行招標(biāo)，最后確定供應(yīng)商，完成發(fā)運等工作。

1.1設(shè)備選型

我國工程承包企業(yè)所進入的多為非洲、亞洲、拉美等欠發(fā)達國家、地區(qū)，多數(shù)地區(qū)在物資設(shè)備供應(yīng)商上較為匱乏，大多都依賴進口，國際上的知名設(shè)備品牌一般價格比較高，但是，從質(zhì)量上來講，相對于國產(chǎn)設(shè)備更優(yōu)，在氣溫炎熱、施工強度大、地形復(fù)雜、濕度較大的環(huán)境中表現(xiàn)得更為明顯。在選擇設(shè)備時，對于國內(nèi)技術(shù)較為成熟同時施工強度并不大的機械來講，可以選擇國內(nèi)設(shè)備，其中主要為中型貨車、水車、起重吊車等，挖掘機、平地機、裝載機等最好選擇國際上比較知名的品牌。一般情況下，國際上的知名品牌在質(zhì)量上比較可靠，并且性能方面也比較穩(wěn)定。同時，進行設(shè)備配備過程中，需注重型號在統(tǒng)一性方面的體現(xiàn)，工程項目中如果品牌過雜，將會增加維修時的難度。除此之外，需針對維修人員以及操作人員進行培訓(xùn)。因此，項目在進行設(shè)備供應(yīng)與管理過程中需注重物資設(shè)備合理配備，需收集設(shè)備資料，其中包括售后、銷售價格、經(jīng)銷商等，將資料和自身實際需求結(jié)合在一起進行對比，選擇對應(yīng)候選供應(yīng)商，加強對設(shè)備安全性、可靠性、技術(shù)性、環(huán)保性等方面的了解，在對比中選擇合適廠家與機型。

1.2設(shè)備采購

（1）采購方案制定。在選擇設(shè)備時，需根據(jù)采購周期提前制定采購計劃，對市場進行詳細(xì)分析與調(diào)查，了解設(shè)備使用區(qū)域具體氣候條件，保證設(shè)備能夠和區(qū)域氣候條件之間相適應(yīng)。并且需保證設(shè)備使用人員熟練掌握相應(yīng)技術(shù)，針對任務(wù)進行合理分配，保證工期在制定時的科學(xué)性與合理性。同時設(shè)備選擇與企業(yè)財力以及制定的發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)。企業(yè)在財力比較雄厚，并且設(shè)定長期性經(jīng)營戰(zhàn)略情況下，需選擇新設(shè)備。在企業(yè)財力較弱，只發(fā)展眼前項目情況下，購置時可以選擇二手設(shè)備，但是，實際購置過程中需充分認(rèn)識到，二手設(shè)備往往經(jīng)過噴漆以及休整，雖然部分零件被更換，但是發(fā)動機甚至是整車存在老化可能性比較大，使用過程中問題便會暴露出來。結(jié)合使用費用以及購買價值兩方面進行綜合性考慮，部分二手設(shè)備購置時的價格雖然較低，但在使用時，往往產(chǎn)生的油耗以及維修費用比較大，因此最后花費的綜合成本比較大。同時需考慮到配件型號問題，了解當(dāng)?shù)卦O(shè)備配件的市場供應(yīng)情況，是否比較容易購買到。在購買設(shè)備過程中，在采購初期除配置必備的易損件，在設(shè)備使用過程中也應(yīng)定期盤點庫存，對配件進行額外購置，可保持備件率處于設(shè)備10%數(shù)量左右。進行采購招標(biāo)過程中，需關(guān)注廠家推薦的配件清單，并且積極構(gòu)建空運渠道，運用分批次方式進行運輸，盡量將配件花費的成本減少。（2）售后服務(wù)。進行設(shè)備采購時，需關(guān)注設(shè)備在海外是否有維修服務(wù)商，在海外具有服務(wù)企業(yè)，產(chǎn)品售后才能得到比較充分的保證，進而確保配件工件。處于質(zhì)保期中，產(chǎn)品由于材料、設(shè)計、制造裝備、工藝等因素造成的部件損壞問題，需在買方提供證明后，賣方提供設(shè)備配件。

1.3簽訂設(shè)備采購合同

（1）合同內(nèi)容。國外合同在簽訂時，需和國際貿(mào)易相關(guān)規(guī)定相符，在合同中需注明雙方需承擔(dān)的具體責(zé)任，對于文中難以進行詳細(xì)說明的問題，可以運用附件方式進行補充，并且附件需獲得合同雙方簽字以及蓋章。就合同內(nèi)容來講，主要包括這幾個方面：設(shè)備型號、設(shè)備名稱、設(shè)備規(guī)格、交貨日期與地點、訂貨數(shù)量；設(shè)備技術(shù)闡述；標(biāo)準(zhǔn)件、主機、隨機設(shè)備、特殊附件；驗收程序、驗收標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)文件具體名稱與份數(shù)；運輸方式、付款方式；人員培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)以及安裝調(diào)試等；關(guān)于合同雙方違反合同中內(nèi)容的罰款以及爭議仲裁。在正式簽訂合同時，需結(jié)合實際情況對內(nèi)容進行適當(dāng)補充。（2）完善合同。在合同中需對產(chǎn)品質(zhì)量作出細(xì)致要求，如處于質(zhì)保期中，由于產(chǎn)品自身材料、設(shè)計、制造設(shè)備、工藝等因素導(dǎo)致的零部件損壞問題，在購置人出具證明后，賣方需免費提供產(chǎn)品配件，并且運送到施工現(xiàn)場中。

1.4設(shè)備發(fā)運及售后服務(wù)

國際工程由于施工地點較遠,設(shè)備運輸費周期長、成本高，需要求供應(yīng)商做好國際物流的準(zhǔn)備工作，結(jié)合產(chǎn)品特點運用科學(xué)防震、防潮、防銹多種措施，保證產(chǎn)品運輸時適用于內(nèi)陸遠程運輸和海運。發(fā)運前還需了解所在國家的當(dāng)?shù)厍尻P(guān)政策，配備相應(yīng)的清關(guān)資料，并將設(shè)備長寬高、產(chǎn)品凈重、產(chǎn)品編號、發(fā)貨標(biāo)記等在嘜頭中標(biāo)注好，塑封固定在包裝要求的位置。由于運距較遠，設(shè)備的售后維修方面無法做到國內(nèi)的便利性，設(shè)備質(zhì)量要控制好,避免回國返修。易損易耗件一定要備足、備夠。要求供應(yīng)商重視設(shè)備售后服務(wù)，在需要維修的時候盡可能地派技術(shù)人員可進駐施工現(xiàn)場。

2設(shè)備管理

首先，控制油耗。工程項目中的設(shè)備管理工作人員需親自進行操作，并展開測試工作，針對設(shè)備油耗定進行核定，然后和操作人員進行交底，雙方都能充分了解設(shè)備實際情況。同時需將加油記錄做好，核對設(shè)備油耗具體定額，加強對油料的檢查。其次，培訓(xùn)人員。需對設(shè)備操作工作人員展開培訓(xùn)，將操作時產(chǎn)生的設(shè)備損壞問題減少。再次，建立保養(yǎng)制度與檢修制度。保養(yǎng)制度與檢修制度的制定能夠使設(shè)備完好率得到充分保證，降低機械發(fā)生事故概率，也能將機械在使用時的成本減少。最后，需了了解相關(guān)法律。部分地區(qū)的對于設(shè)備管理工作制定了硬性條款，合同當(dāng)中會注明設(shè)備選擇要求，這些條款會對設(shè)備采購以及設(shè)備使用產(chǎn)生比較重要的影響。

3結(jié)語

盡管國際工程市場短期內(nèi)面臨疫情、經(jīng)濟下滑等諸多不利因素，但疫情過后即將迎來經(jīng)濟復(fù)蘇，各國政府必定會加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資來刺激增長，“一帶一路”倡議下，國際工程承包市場蘊藏著巨大機遇，中國企業(yè)依托國內(nèi)強大的物資設(shè)備供應(yīng)商體系以及優(yōu)勢的價格，將各項工作執(zhí)行到位與落實到位，管理設(shè)備時運用科學(xué)、合理方法，結(jié)合實際情況形成先進設(shè)備供應(yīng)和設(shè)備管理經(jīng)驗，針對供應(yīng)和管理中存在的不足積極進行改進，必將在國際工程承包市場占據(jù)更多的份額，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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作者：郭雨辰 單位：中國土木工程集團有限公司