談民用航空工程項目管理

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【摘要】近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，民航業(yè)得到了迅速的發(fā)展，國家越來越重視民用航空工程項目管理工作，對工程項目管理問題也提出了新的要求。為進一步提升民用航空項目管控效率，需要根據(jù)實際情況了解工程項目管理，增大工程管理力度，提升管理工作人員的專業(yè)水準和責(zé)任意識?；诖吮尘埃撐闹饕槍γ裼煤娇展こ添椖抗芾磉M行簡要分析，并提出合理化建議。

【關(guān)鍵詞】民用航空；工程項目；項目管理

1引言

在新市場經(jīng)濟背景下，國內(nèi)的經(jīng)濟水準有了新的提升。為進一步推動民用航空的進步，需要不斷擴大規(guī)模，了解民用航空工程項目，適應(yīng)民用航空工程的發(fā)展新趨勢，提高工程項目的管控效率。因此，在如何提升民用航空工程標準等方面也有了新的規(guī)范，可促進民用航空工程的進步。

2民用航空工程項目管理價值

工程項目管理是指通過一定的組織形式，用系統(tǒng)工程的觀點、理論和方法對工程建設(shè)項目生命周期內(nèi)的所有工作進行管理，通過對包括項目建議書、可行性研究、項目決策、設(shè)計、采購、施工、簽證、驗收等環(huán)節(jié)在內(nèi)的過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，以達到保證工程質(zhì)量、縮短工期、提高投資效益的目的。近年來，我國市場經(jīng)濟的快速進步直接帶動了民用航空工程的進步，但由于國內(nèi)的民用航空行業(yè)起步晚，專業(yè)性的技術(shù)以及人才缺少，且新時期民用航空工程項目管理問題逐漸顯現(xiàn)[1]。國內(nèi)民用航空工程項目管理工作管理經(jīng)驗不足，效率不高，管理工作形式化主義嚴重。在該種新的管理背景下，為進一步達到國家所規(guī)定的民用航空項目建設(shè)標準，需要根據(jù)實際情況增強工程項目的管控效率，完善管理責(zé)任制度，將民用航空項目工程中的每一個崗位職責(zé)一一落實到位，確保整個項目全過程的價值效用[2]。

3民用航空工程項目管理情況

3.1初始決策階段問題多

民航工業(yè)目前主要是探索階段，波音、空客等公司的經(jīng)驗豐富，但是因為民用航空的復(fù)雜性、長周期等特點，我們起步又比較晚，人才儲備量不足，與西方國家的技術(shù)水平有很大的差距。伴隨著產(chǎn)品技術(shù)性能要求的不斷提高，工藝技術(shù)得到了不斷提升，真實踐行“一代產(chǎn)品，一代技術(shù)”的基本思想，各項基礎(chǔ)技術(shù)經(jīng)過多年的不懈探索和應(yīng)用，已在行業(yè)內(nèi)具有初步的影響力，但點的突出并未帶動到整個面的提升，工程技術(shù)組織內(nèi)部未能形成經(jīng)驗沉淀、知識共享以及科研成果快速轉(zhuǎn)化的良好氛圍，工作方式缺乏規(guī)范，整體工作質(zhì)量和工作效率偏低[3]。

3.2工程項目管理全局把控少

在民用航空工程管理過程中，工程項目的管理組織權(quán)責(zé)劃分不清楚，項目規(guī)劃存在不合理，因此，實際過程中工程項目管理全局性把控意識小，這對工程項目產(chǎn)生了較多不良影響。民航工業(yè)項目具有探索性強、難度高、涉及面廣、綜合性強等特點，因此，對于經(jīng)驗相對匱乏的國內(nèi)民用航空工程來說，從宏觀上對項目的把控難度更大。在航空工程領(lǐng)域，國內(nèi)民用航空想要在國際市場上彎道超車，必然要在項目管理領(lǐng)域有所創(chuàng)新[4]。

3.3管理人員專業(yè)能力不足

在民用航空工程管理過程中，國內(nèi)民用航空工程項目類別多種多樣，受行業(yè)和科技影響頗大，故對民用航空項目管理工作者的專業(yè)水準要求更為嚴格。航空工業(yè)剛剛起步、人力資源相對匱乏，人才隊伍年輕化較為明顯，致使管控者缺少團隊成員管理水平和專業(yè)知識，迫切需要建立符合中國發(fā)展的航空人才庫。若是管理者的專業(yè)性水準不高，必然影響整體的民用航空工程發(fā)展速度[5]。在工程管理中常常出現(xiàn)由于自身能力限制導(dǎo)致的管理者不能對項目決策管理作好科學(xué)分析，甚至?xí)Q策人員的管理無法作好科學(xué)判斷，致使航空工業(yè)在前進過程中出現(xiàn)反復(fù)的現(xiàn)象，提升管理人員的專業(yè)能力，對民用航空的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

4民用航空工程項目管理高效率舉措

4.1協(xié)調(diào)各部門之間的工作

在民用航空工程管理過程中，需要根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)各部門之間、設(shè)計與生產(chǎn)之間的工作，確保不同單位、不同部門之間可以共同建立起更為融洽的合作關(guān)系，共同保證項目管理各方的利益均衡化，一步一步地促進項目管理各方人員的工作落實。為進一步保證民用航空工程的管控高效，設(shè)計人員在設(shè)計過程中應(yīng)做好構(gòu)型管理，避免后期的反復(fù)。與此同時，管理人員應(yīng)在工程與制造人員之間做好溝通工作[6]。

4.2加快工程項目管理信息化

在民用航空工程管理過程中，需要根據(jù)實際情況加快項目工程的信息化管理，將其作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要手段，迎合民用航空工程發(fā)展趨勢，將信息化技術(shù)潛移默化地融入工程管理中，廣泛收集各方意見，構(gòu)建完善的標準化數(shù)據(jù)庫，增強航空工程項目的管控效率，推動民用航空工程管理的信息化建設(shè)[7]。

4.3完善項目安全管理體制

在民用航空工程管理過程中，需要根據(jù)實際情況制定全面化的安全管理體系，做好前期的制度宣傳工作，將該工程的項目制度一步一步地落實下去，提升民用航空項目管理力度，建立質(zhì)量安全體系，包括正常運行相關(guān)的質(zhì)量管理體系程序、作業(yè)文件、規(guī)章制度、過程手續(xù)、質(zhì)量信息、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準及規(guī)范等顯性知識，還包括存在于設(shè)計、管理、生產(chǎn)、采購等與產(chǎn)品實現(xiàn)相關(guān)人員大腦中的隱性知識等多方面內(nèi)容[8]。對于以“質(zhì)量為生命”的航空制造企業(yè)，需要在將質(zhì)量管理體系正常運行相關(guān)的知識系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，重點將存在于設(shè)計、管理、生產(chǎn)、采購等人員大腦中的隱性知識顯性化，不斷進行質(zhì)量知識的迭代完善，實現(xiàn)基于產(chǎn)品全壽命周期的系統(tǒng)化質(zhì)量知識管理[9]。

4.4完善現(xiàn)場監(jiān)督管理制度

在民用航空工程管理過程中，需要根據(jù)實際情況完善現(xiàn)場的監(jiān)督管理機制，其以該項制度消除航空產(chǎn)品生產(chǎn)中潛在的明顯性安全隱患。首先，管理者應(yīng)該樹立起帶頭意識，堅持從自己做起，如果事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)明顯性的危險，必須要對其進行綜合處理，將該種情況上報給上級領(lǐng)導(dǎo)部門，由領(lǐng)導(dǎo)者作出決策。除此之外，還需要定期或者不定時對生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，增加對生產(chǎn)現(xiàn)場基本工序的檢查頻次[10]。

4.5利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資源共享

在民用航空工程管理過程中，需要根據(jù)實際情況利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資源共享，提高民用工程生產(chǎn)管理效率以及管理質(zhì)量。隨著時間的不斷推移，民用航空工程規(guī)模不斷擴大，為進一步保障管理工作開展的高效性，需要增強新建項目與其他類別航空項目之間的聯(lián)系性，充分借鑒其中的成功之處，實現(xiàn)管理資源的共享，同時也有助于為以后的建設(shè)工程項目積累豐富的經(jīng)驗和技術(shù)，為民用航空工程項目技術(shù)創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)[11]。除了以上幾點措施外，民用航空項目的管理工作需要對項目計劃初期、招標、驗收等各個環(huán)節(jié)進行嚴格的要求，例如，在項目立項過程中，應(yīng)該避免隨意性，要做到廣泛收集各方的意見，尤其是應(yīng)該多請教專家；在施工階段中，要掌握好材料的采購渠道資金的去向等，使工程造價控制更加合理、科學(xué)。

5結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段國家越來越重視民用航空工程項目管理工作。為進一步提升民用航空項目管控效率，需要根據(jù)實際情況明確民用航空項目前景，提升技術(shù)管理水平，完善各項管理制度，確保各部門工作的有機統(tǒng)一，實現(xiàn)高效的信息化政策制度統(tǒng)一化，針對性地做好各項工作的改進和完善，確保我國民用航空工程邁入一個新的發(fā)展階段。

【參考文獻】

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【2】張黎,邵丹陽,孫明光,等.民用航空工程項目管理淺析[J].科技風(fēng),2018(05):103+108.

【3】郭朋吉.針對民用航空項目管理簡要分析[J].中國科技投資,2013(32):312.

【4】王強,姚宋冰.淺談民用航空發(fā)動機研制工作分解結(jié)構(gòu)[J].航空制造技術(shù),2014,462(18):76-78.

【5】李想.民用航空工程項目管理策略研究[J].市場周刊•理論版,2019(58):32.

【6】楊費杰.民用航空工程項目管理淺析[J].環(huán)球市場,2016(24):281.

【7】李波.大型機場建設(shè)項目管理模式比較研究[D].昆明:昆明理工大學(xué),2011.

【8】高巖.民用航空工程項目管理問題研究[J].中國科技投資,2020(15):191-192.

【9】陳曉.民航西南空管局項目管理分析研究[D].成都:西南財經(jīng)大學(xué),2008.

【10】張輝華.機場建設(shè)項目投資決策與管理的系統(tǒng)研究[D].長沙:湖南大學(xué),2005.

【11】熊巍.我國民用機場管理體制與運營模式改革反思[D].上海:華東政法大學(xué),2010.

作者：李秀怡 單位：上海飛機設(shè)計研究院有限公司