貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)智能化信息管理系統(tǒng)研究

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摘要：智能化信息管理系統(tǒng)是貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)中非常重要的一部分。隨著貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)量的增加，貨主對(duì)服務(wù)多樣性和貨物快速交付時(shí)限的需求以及對(duì)貨庫(kù)區(qū)智能化信息管理系統(tǒng)提出了更高的要求。如何進(jìn)一步規(guī)范貨庫(kù)區(qū)保障標(biāo)準(zhǔn)、完善貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)功能、合理配置資源、優(yōu)化保障流程以及提高保障效率，這些都是重中之重。文章主要介紹了貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)智能化信息管理系統(tǒng)中的信息管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和停車管理系統(tǒng)，從而有效地做好貨庫(kù)區(qū)信息的運(yùn)行管理工作。

關(guān)鍵詞：貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)；智能化；信息管理

1概述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和貿(mào)易全球化趨勢(shì)的日益突出，現(xiàn)代物流業(yè)也出現(xiàn)了快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)化、信息化給人們帶來(lái)了更加便捷的生活方式。網(wǎng)購(gòu)的興起，使得物流行業(yè)加快了發(fā)展步伐，以滿足人們的購(gòu)物體驗(yàn)與需求。與此同時(shí)，物流倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)與發(fā)展更是日新月異。目前，大部分的貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)建設(shè)并完成了信息管理、視頻監(jiān)控以及停車管理等系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)相互獨(dú)立。為了有效提升貨運(yùn)管理系統(tǒng)效率，便于人們借助于計(jì)算機(jī)對(duì)物資進(jìn)行管理、查詢和記錄、分類查看等精細(xì)管理；通過(guò)對(duì)貨物的進(jìn)貨、出貨進(jìn)行詳細(xì)的記錄和查詢可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員及時(shí)了解各個(gè)貨物的庫(kù)存信息，并最大限度的提高了倉(cāng)庫(kù)的管理效率，幫助企業(yè)獲得更多收益。研究人員開發(fā)建設(shè)了一套先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠、可擴(kuò)展，開放的倉(cāng)儲(chǔ)智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)匯聚、整合了各貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)信息管理資源，為貨運(yùn)庫(kù)區(qū)各崗位提供物資數(shù)據(jù)、視頻圖像、可視化的信息綜合應(yīng)用服務(wù)，可以有效地對(duì)貨運(yùn)庫(kù)存信息進(jìn)行管理。貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的智能化信息管理系統(tǒng)流程圖如圖1所示。

2信息管理系統(tǒng)

信息管理系統(tǒng)是提供貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)整體信息共享的平臺(tái)。該平臺(tái)可以使貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的各個(gè)專項(xiàng)系統(tǒng)均能在該系統(tǒng)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)下協(xié)調(diào)運(yùn)作，是支持貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的整體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)[1]。實(shí)現(xiàn)圍繞貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度工作的自動(dòng)化、智能化，并提供與貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)運(yùn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、加工、管理。如提供庫(kù)區(qū)數(shù)據(jù)、資源點(diǎn)位、視頻覆蓋區(qū)、停車管理系統(tǒng)、相關(guān)業(yè)務(wù)崗位等信息。信息管理系統(tǒng)能夠?yàn)榭蛻粢约柏涍\(yùn)庫(kù)區(qū)自身的業(yè)務(wù)管理人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的業(yè)務(wù)信息服務(wù)，提高信息的獲取率。信息管理系統(tǒng)將在邏輯處理上以中間件為平臺(tái)，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)上以貨運(yùn)庫(kù)區(qū)信息中央數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，集成與貨運(yùn)庫(kù)區(qū)業(yè)務(wù)生產(chǎn)和服務(wù)有關(guān)的各專項(xiàng)系統(tǒng)。最終，使貨運(yùn)庫(kù)區(qū)成為以信息管理系統(tǒng)為核心，各專項(xiàng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作、分工負(fù)責(zé)，信息高度統(tǒng)一、共享，管理先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)。信息管理系統(tǒng)線路圖如圖2所示。

3視頻監(jiān)控系統(tǒng)

貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用攝像頭裝置，通過(guò)網(wǎng)線將視頻圖像傳輸?shù)街骺叵到y(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)算管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)全范圍視頻資源的調(diào)用，由此實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)視頻監(jiān)控的一體化操作。視頻數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)提供各區(qū)域視頻設(shè)備（IPC、DVR、DVS、NVR等）的注冊(cè)以及管理；視頻流的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換；定制統(tǒng)一的視頻調(diào)用控制接口規(guī)范（國(guó)標(biāo)協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)SDK、OCX等多種方式）以及對(duì)外部系統(tǒng)的統(tǒng)一輸出等。該系統(tǒng)滿足了貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)各專項(xiàng)系統(tǒng)的視頻統(tǒng)一調(diào)用需求，提高貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)視頻業(yè)務(wù)的管理水平與效率。視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供了一套貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)信息的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和綜合利用。該數(shù)據(jù)庫(kù)支持多種類型的業(yè)務(wù)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)管理，包括設(shè)備基礎(chǔ)信息、矢量的空間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)運(yùn)行數(shù)據(jù)、事件數(shù)據(jù)以及業(yè)務(wù)運(yùn)行信息等，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的管理，保證數(shù)據(jù)的正常輸入、輸出以及系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；它還有利于后期對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)和升級(jí)，提高系統(tǒng)的整體性能[2]。視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控系統(tǒng)電路、門禁系統(tǒng)電路、報(bào)警系統(tǒng)電路三部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)包含網(wǎng)絡(luò)高清全景攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高清槍式攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高清半球攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)攝像機(jī)，它們會(huì)將監(jiān)測(cè)到的畫面?zhèn)鬟f至設(shè)備中轉(zhuǎn)箱（設(shè)備中轉(zhuǎn)箱由光纖終端盒、直流電源、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)組成），設(shè)備中轉(zhuǎn)箱將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)光纖傳輸至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。門禁系統(tǒng)電路主要包括指紋識(shí)別一體機(jī)、外接電源、電鎖、出門按鈕等，它將接收到的信息通過(guò)STPCAT-6E/六類網(wǎng)線傳輸至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；報(bào)警系統(tǒng)電路主要包括紅外雙鑒探測(cè)器、緊急按鈕、備用電池、外接電源、報(bào)警鍵盤等，它會(huì)將接收到的信息傳遞至網(wǎng)絡(luò)模塊，網(wǎng)絡(luò)模塊再將處理后的信息通過(guò)STPCAT-6E/六類網(wǎng)線傳輸至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)通過(guò)STPCAT-6E/六類網(wǎng)線與NVR硬盤錄像主機(jī)進(jìn)行連接，NVR硬盤錄像主機(jī)通過(guò)HDMI與高清液晶顯示器進(jìn)行連接，它會(huì)將傳輸來(lái)的信息全部進(jìn)行視頻展示，實(shí)時(shí)顯示并監(jiān)控整個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)的情況。整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體電路圖如圖3所示。

4停車管理系統(tǒng)

貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)是視頻檢測(cè)與車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)人工、自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)以及多種交費(fèi)方式等功能。不僅大大降低了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還提高了進(jìn)出貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)車輛的停車需求。停車管理系統(tǒng)主要由信息采集識(shí)別、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)計(jì)時(shí)、自助繳費(fèi)等功能模塊組成[3]。系統(tǒng)采用一入一出的管理模式，對(duì)進(jìn)出貨運(yùn)庫(kù)區(qū)的車輛信息進(jìn)行存儲(chǔ)并進(jìn)行信息比較，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的自動(dòng)化管理。停車管理系統(tǒng)主要由入口設(shè)備、崗?fù)ぴO(shè)備、出口設(shè)備三部分組成。入口設(shè)備包括車牌識(shí)別攝像頭、防砸雷達(dá)（雷達(dá)自帶信號(hào)線）、閘機(jī)。通過(guò)車牌識(shí)別攝像頭識(shí)別進(jìn)入貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)車輛的車牌號(hào)碼并智能化判斷該車是否有駛?cè)氲臋?quán)限、停放的時(shí)間及所產(chǎn)生的停車費(fèi)。對(duì)入口的車輛信息進(jìn)行采集可讓泊車者方便快捷泊車，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序。崗?fù)ぴO(shè)備主要包含電腦、交換機(jī)、供電單元、外接電源。電腦與交換機(jī)通過(guò)STPCAT-6E/六類網(wǎng)線進(jìn)行連接與信息傳輸，交換機(jī)可以獲取入口設(shè)備傳輸來(lái)的車輛信息，并將信息進(jìn)行整合、分析。出口設(shè)備與入口設(shè)備的組成類似，交換機(jī)將入口設(shè)備傳輸來(lái)的信息傳輸給出口設(shè)備，當(dāng)車輛駛離停車場(chǎng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)生成該車輛在停車場(chǎng)所停時(shí)間與停車費(fèi)用并進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)價(jià)。同時(shí)會(huì)對(duì)該車輛在出入口采集的車輛信息進(jìn)行比對(duì)、校驗(yàn)，當(dāng)校驗(yàn)通過(guò)后，對(duì)該車輛進(jìn)行放行。該系統(tǒng)在出入口處會(huì)建立兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，分別存儲(chǔ)入口處的車輛信息和出口處的車輛信息。通過(guò)前后數(shù)據(jù)的校對(duì)、分析與邏輯判斷計(jì)算停車時(shí)間和產(chǎn)生的停車費(fèi)用。當(dāng)車輛完成繳費(fèi)行為駛離停車場(chǎng)時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)刪除該車輛的寫入信息。進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)：車牌號(hào)碼，進(jìn)入時(shí)間，車輛圖像；離場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)：車牌號(hào)碼、進(jìn)入時(shí)間，離開時(shí)間，停車費(fèi)用，車輛圖像。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)線路圖如圖4所示。

5結(jié)束語(yǔ)

貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化管理系統(tǒng)是物流倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)已不是簡(jiǎn)單意義上的存儲(chǔ)，而是把入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)作為一個(gè)整體。通過(guò)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)各運(yùn)行環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)記錄和信息采集，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)的痕跡化與可視化管理[4]。引入數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)管理等先進(jìn)理念，利用模糊識(shí)別等智能計(jì)算技術(shù)對(duì)海量數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行篩選、分析、處理，提取有用信息，實(shí)現(xiàn)信息采集智能化。提高庫(kù)區(qū)周轉(zhuǎn)時(shí)間。從而達(dá)到提升服務(wù)質(zhì)量，確保業(yè)務(wù)流程順暢等目的。因此，我們要充分利用先進(jìn)的信息化技術(shù)，結(jié)合對(duì)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)業(yè)務(wù)的深入分析，以貨運(yùn)信息為基礎(chǔ)，對(duì)完整的貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)流程進(jìn)行以智能化管理為核心，建立一整套完善的貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)智能化管理系統(tǒng)，綜合考慮貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的特點(diǎn)和功能，巧妙靈活地發(fā)揮各專項(xiàng)系統(tǒng)功能，并合理、有機(jī)地把它們組合在一起，使貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化管理系統(tǒng)在貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中最大限度地發(fā)揮作用[5]。

參考文獻(xiàn)：

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[5]符周順.流通體制改革釋放消費(fèi)潛能融合信息技術(shù)破高成本之困[N].通信信息報(bào)，2012.

作者：郭凱新 單位：新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司修建工程部