汽車質(zhì)量管理及技術(shù)績效指標(biāo)體系構(gòu)建

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[摘要]績效指標(biāo)在汽車質(zhì)量管理活動中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文基于汽車產(chǎn)品全生命周期，從5個維度劃分出18項關(guān)鍵質(zhì)量績效指標(biāo)，構(gòu)建形成了汽車質(zhì)量管理及技術(shù)績效指標(biāo)體系，依據(jù)汽車行業(yè)通用方法系統(tǒng)分析了實物質(zhì)量績效指標(biāo)，并提出了乘用車3MIS指標(biāo)的行業(yè)對標(biāo)分析示例。通過對關(guān)鍵質(zhì)量績效指標(biāo)進(jìn)行有效管控，對于確保組織質(zhì)量體系有效運行，提升質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。

關(guān)鍵詞：績效指標(biāo)；實物質(zhì)量；對標(biāo)分析

0引言

當(dāng)前，績效指標(biāo)在汽車質(zhì)量管理乃至整個行業(yè)各方面管理活動中都占據(jù)著至關(guān)重要的地位，特別是在激勵促進(jìn)員工發(fā)展、優(yōu)化完善組織管理、貫徹落實質(zhì)量方針、保障支持經(jīng)營目標(biāo)等方面發(fā)揮著不可替代的重要作用。因此，績效指標(biāo)的制定一直以來受到汽車企業(yè)的高度關(guān)注。就汽車質(zhì)量管理而言，績效指標(biāo)的管理不單單是績效評價，而是融入到組織工作的方方面面。在組織質(zhì)量方針的指導(dǎo)下，將總體的質(zhì)量目標(biāo)層層分解，逐步落實到部門、科室和個人，通過績效計劃制定?績效管理監(jiān)控和績效考核評估等方式來推動員工實現(xiàn)個人工作質(zhì)量目標(biāo)，提升組織整體的質(zhì)量績效水平，以促使質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運行，確保汽車產(chǎn)品實物質(zhì)量和顧客滿意，最終實現(xiàn)組織的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)[1]。

1質(zhì)量績效

由此看出，一個組織的質(zhì)量績效水平與經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)息息相關(guān)。因此，策劃制定一套科學(xué)合理的質(zhì)量績效指標(biāo)體系就顯得尤為重要，不僅要明確績效指標(biāo)的導(dǎo)向性，還要靈活運用績效指標(biāo)來提升組織質(zhì)量績效水平。設(shè)計質(zhì)量績效指標(biāo)一般以結(jié)果質(zhì)量為導(dǎo)向，既要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，還要考慮工作的過程質(zhì)量。通過在質(zhì)量管理流程的關(guān)鍵節(jié)點上設(shè)置績效指標(biāo)，建立一定的激勵機(jī)制和約束條件，科學(xué)客觀地衡量和考核部門人員的工作質(zhì)量狀態(tài)，并將績效指標(biāo)的考評作為獎懲和改進(jìn)的依據(jù)，真正做到質(zhì)量工作與組織每個人息息相關(guān)。質(zhì)量績效指標(biāo)的設(shè)計，對于強(qiáng)化組織員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任，激發(fā)項目團(tuán)隊的質(zhì)量管控能力，創(chuàng)造出具有自身特色和應(yīng)用價值的質(zhì)量管理工具和方法，建立形成符合組織自身特點的質(zhì)量文化具有重要意義[2-3]。對于質(zhì)量績效指標(biāo)的改進(jìn)完善，本身就是一個不斷追求“質(zhì)量”的過程，以持續(xù)滿足或超出內(nèi)外部顧客的期望，使組織的員工更加注重工作質(zhì)量，最終致力于實現(xiàn)組織的質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保顧客滿意。

2汽車質(zhì)量績效指標(biāo)體系構(gòu)建

汽車質(zhì)量績效指標(biāo)體系的構(gòu)建主要是基于汽車產(chǎn)品全生命周期，將質(zhì)量績效一級指標(biāo)分為研發(fā)質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量、銷售服務(wù)質(zhì)量、實物質(zhì)量和供方質(zhì)量控制等5個維度，二級指標(biāo)經(jīng)擴(kuò)展、細(xì)化共確定18項關(guān)鍵質(zhì)量績效指標(biāo)，初步構(gòu)建形成汽車質(zhì)量績效指標(biāo)體系。

2.1研發(fā)質(zhì)量

汽車企業(yè)在研發(fā)過程設(shè)定的質(zhì)量績效指標(biāo)包括新產(chǎn)品可靠性目標(biāo)、整車成本達(dá)成率、里程碑節(jié)點準(zhǔn)時完成率等，其中這幾項指標(biāo)也是項目管理常用的考核指標(biāo)，主要從質(zhì)量評估、成本計算和時間效率三個維度對研發(fā)過程進(jìn)行實時監(jiān)控和有效管理[4]。

2.2生產(chǎn)制造質(zhì)量

在汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，與產(chǎn)品相關(guān)的質(zhì)量績效指標(biāo)有一次交檢合格率、單臺缺陷總數(shù)等，與設(shè)備相關(guān)的指標(biāo)有全局設(shè)備效率、設(shè)備故障率等，此外還有單臺停線時間、過程審核得分以及質(zhì)量成本等指標(biāo)，這一系列指標(biāo)在不同方面體現(xiàn)了企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中質(zhì)量管理水平。

2.3銷售服務(wù)質(zhì)量

汽車銷售服務(wù)環(huán)節(jié)質(zhì)量績效指標(biāo)主要用于對經(jīng)銷商的監(jiān)控管理，致力于推動經(jīng)銷商實現(xiàn)管理目標(biāo)，以規(guī)范銷售服務(wù)流程化管理，提升顧客滿意度和品牌效應(yīng)，為汽車制造企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略指標(biāo)的達(dá)成奠定堅實基礎(chǔ)。目前，通用的銷售服務(wù)質(zhì)量績效指標(biāo)主要包括銷售目標(biāo)達(dá)成率、銷售滿意率、服務(wù)滿意率和整車或備件交付及時率等[5]。

2.4實物質(zhì)量及供方質(zhì)量控制

目前，汽車企業(yè)較為關(guān)注的實物質(zhì)量類績效指標(biāo)主要包括3MIS、整車評審、沖壓件的尺寸符合率/關(guān)鍵點尺寸符合率等。另外，汽車企業(yè)出于對供方質(zhì)量控制目的，常用的質(zhì)量績效指標(biāo)有供應(yīng)商零部件不合格品率、采購件PPAP節(jié)點達(dá)成率、生產(chǎn)件批準(zhǔn)完成率等，這些指標(biāo)在一定程度上能夠反映出零部件供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力、批量供貨質(zhì)量水平以及新品開發(fā)階段質(zhì)量管理狀況，通過掌控這類績效指標(biāo)基本上能夠?qū)崿F(xiàn)對供應(yīng)商的有效管控[6-7]。

3實物質(zhì)量績效指標(biāo)

下面主要以汽車企業(yè)關(guān)注的3MIS（千臺車故障）、整車評審和沖壓件的尺寸符合率/關(guān)鍵點尺寸符合率等實物質(zhì)量績效指標(biāo)為例。由于不同汽車企業(yè)對指標(biāo)的定義不完全一致，控制的嚴(yán)謹(jǐn)程度也略有差異。因此，本文依據(jù)汽車行業(yè)通用的定義和計算方法進(jìn)行分析說明。

3.13MIS指標(biāo)

3MIS指標(biāo)，一直以來是汽車企業(yè)非常重視且不斷提升的關(guān)鍵質(zhì)量績效指標(biāo)，是評估整車售后質(zhì)量最主要的指標(biāo)之一，同時該指標(biāo)也是汽車企業(yè)期望行業(yè)對標(biāo)的關(guān)鍵指標(biāo)。但是由于各汽車整車企業(yè)對3MIS指標(biāo)的定義、3MIS統(tǒng)計時故障定義略有差別以及數(shù)據(jù)收集過程中主觀因素的影響等原因，在汽車行業(yè)對標(biāo)并無絕對說服力。（1）定義：指生產(chǎn)并銷售3個月的車輛每千臺車索賠頻次。（2）計算方法：3MIS=前推3個月生產(chǎn)并銷售的車輛所發(fā)生的不良數(shù)/前推3個月生產(chǎn)并銷售的車輛數(shù)×1000。不同汽車企業(yè)將該指標(biāo)分別作為年度/季度/月度指標(biāo)進(jìn)行控制，常用的質(zhì)量績效指標(biāo)還有6MIS、12MIS等，在一定程度上能夠反映出汽車整車的可靠性。當(dāng)前，汽車企業(yè)不斷提升3MIS水平，通過提高整車及零部件設(shè)計能力和設(shè)計水平、整車廠的制造水平和零部件質(zhì)量水平，確保制造精度和制造一致性以及零部件的質(zhì)量可靠，最終不斷提升整車質(zhì)量。

3.2整車評審指標(biāo)

整車評審指標(biāo)是對經(jīng)過檢驗合格的入庫車輛進(jìn)行評價，目的在于評價車輛最終的質(zhì)量水平，同時也是對檢驗?zāi)芰εc修正工作質(zhì)量的一種評價，是站在顧客角度對整車進(jìn)行評價，需要重點關(guān)注整車產(chǎn)品審核得分，如GCPA（整車顧客評審標(biāo)準(zhǔn)）、VES（車輛評價系統(tǒng)）、AUDIT（整車奧迪特）等[8]。目前各整車企業(yè)對該指標(biāo)的名稱、定義以及計算方法可能差別較大，但均評價整車廠出庫車輛的質(zhì)量水平。（1）定義：從成品庫房內(nèi)抽取合格車輛，以顧客對產(chǎn)品的使用目的和需求狀況對產(chǎn)品進(jìn)行評價得分。（2）計算方法：平均每臺車不良點的件數(shù)或每類車型缺陷分的平均值（或?qū)?yīng)等級）。目前行業(yè)上，汽車整車企業(yè)普遍將該指標(biāo)作為年度/季度/月度指標(biāo)進(jìn)行控制。由于各整車企業(yè)越來越重視整車質(zhì)量，尤其是站在顧客的角度對整車質(zhì)量進(jìn)行評價，因此整車評審指標(biāo)越來越得到整車企業(yè)的重視，以降低顧客抱怨，減少售后質(zhì)量問題的反饋，主要體現(xiàn)在整車評審的標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，新增了關(guān)于顧客直觀感受的內(nèi)容，另外各整車企業(yè)對整車評審的把控越來越嚴(yán)格。為確保各整車企業(yè)的整車評審更加規(guī)范并在行業(yè)內(nèi)具有可比性，必要時企業(yè)可進(jìn)行專項對標(biāo)，統(tǒng)一整車評審標(biāo)準(zhǔn)及評審尺度。

3.3沖壓件的尺寸符合率與關(guān)鍵點尺寸符合率

沖壓件的尺寸符合率與關(guān)鍵點尺寸符合率的指標(biāo)是評估整車沖壓件質(zhì)量重要指標(biāo)之一，對后續(xù)的焊接質(zhì)量及整車質(zhì)量起著非常關(guān)鍵的作用，同樣各整車企業(yè)將該指標(biāo)作為年度/季度/月度指標(biāo)進(jìn)行控制。（1）定義：沖壓件的尺寸符合率是依據(jù)沖壓件技術(shù)要求進(jìn)行測量得出的沖壓件合格尺寸的比例；沖壓件的關(guān)鍵點尺寸符合率是依據(jù)整車企業(yè)確定的沖壓件關(guān)鍵尺寸明細(xì)進(jìn)行測量得出的沖壓件關(guān)鍵合格尺寸的比例。（2）計算方法：沖壓件的尺寸符合率=測量的合格點數(shù)/總點數(shù)×100%；沖壓件的關(guān)鍵點尺寸符合率=測量的關(guān)鍵點的合格點數(shù)/測量的關(guān)鍵點的總點數(shù)×100%[9]。因該指標(biāo)對后續(xù)的焊接質(zhì)量及整車質(zhì)量起著非常重要的作用，各整車企業(yè)主要通過提高沖壓模具精度，控制沖壓模具的磨損，加強(qiáng)預(yù)測性定期更換的管理，提高鋼板尺寸，嚴(yán)格控制鋼板質(zhì)量。

4實物質(zhì)量績效指標(biāo)對標(biāo)分析

通過對上述質(zhì)量績效指標(biāo)進(jìn)行對標(biāo)分析，可為汽車企業(yè)提供行業(yè)整體現(xiàn)狀情況評價和自身差距分析。由于乘用車與商用車千臺車故障3MIS指標(biāo)的統(tǒng)計差別比較大，本文以乘用車3MIS指標(biāo)為例，據(jù)初步分析，乘用車主流車型3MIS行業(yè)平均水平在10-20左右，部分車型甚至可以控制在10以內(nèi)，另外也有部分車型3MIS控制在30以上，甚至到達(dá)60-80。從圖2中可以看出企業(yè)A和企業(yè)B位于行業(yè)第三陣營，其同類產(chǎn)品的3MIS值較行業(yè)平均水平存在一定的改進(jìn)提升空間。通過對某項質(zhì)量績效指標(biāo)進(jìn)行行業(yè)對標(biāo)分析，能夠充分了解和掌握行業(yè)整體現(xiàn)狀，通過汲取最佳實踐，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，有針對性實施改進(jìn)和優(yōu)化，促使產(chǎn)品質(zhì)量改善和管理能力提升[10-11]。

5結(jié)束語

隨著汽車行業(yè)市場競爭不斷加劇，產(chǎn)品質(zhì)量越來越成為各大汽車企業(yè)關(guān)注的焦點，對于組織質(zhì)量管理而言，通過對關(guān)鍵質(zhì)量績效指標(biāo)進(jìn)行有效管控，在一定程度上能夠確保組織質(zhì)量管理體系的有效運行，顯著提升組織的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。另外，質(zhì)量績效指標(biāo)的實施在增強(qiáng)員工質(zhì)量意識、質(zhì)量能力，推動組織質(zhì)量文化建設(shè)等方面發(fā)揮著重要作用?？傊?，汽車產(chǎn)品質(zhì)量離不開質(zhì)量績效指標(biāo)的制定和實施，通過過程方法的應(yīng)用，確保組織質(zhì)量管理體系有效運行，最終提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量。

作者:劉金松 魏占魁 林毅 單位:中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司