談瀝青路面公路施工質(zhì)量控制管理

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關(guān)鍵詞：瀝青路面；公路施工；質(zhì)量控制；管理

當(dāng)前我國(guó)的公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，瀝青材料是最為主要的路面鋪設(shè)施工材料，其黏結(jié)性比較好且防腐性能佳，所以被大量應(yīng)用到工程實(shí)踐中。此外，因?yàn)闉r青路面建設(shè)、維護(hù)等階段，所應(yīng)用的技術(shù)和操作方法是比較簡(jiǎn)單的，所以很多公路項(xiàng)目施工單位都會(huì)選擇這種方式，可以達(dá)到較高的路面鋪設(shè)施工效果，還能夠有效地降低施工成本。公路工程項(xiàng)目的建設(shè)施工中，要加強(qiáng)質(zhì)量的管理與控制，切實(shí)提升瀝青工程的質(zhì)量水平，促進(jìn)交通通行質(zhì)量的提升，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1公路瀝青路面施工的準(zhǔn)備工作要點(diǎn)

在公路瀝青路面施工的過(guò)程中，做好材料準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備等方面的工作，有助于提高整體工作效率。

1.1材料準(zhǔn)備工作

瀝青路面在正式施工前，施工單位應(yīng)該按照設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)準(zhǔn)備施工材料。首先對(duì)于材料的選擇，施工單位要盡量選擇具備一定資質(zhì)的生產(chǎn)廠家供應(yīng)，同時(shí)還要保證價(jià)格在合理的區(qū)間內(nèi)，以保證材料的質(zhì)量合格，且成本在可控范圍內(nèi)；其次，在材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，要進(jìn)行材料的全面質(zhì)量檢查，尤其是施工中的瀝青、砂石等材料，要保證其質(zhì)量合格；最后，施工單位將材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，要對(duì)數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行全面的檢查，保證所有材料都能夠符合工程的施工要，避免因?yàn)槭┕げ牧洗嬖趲r中的質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致工程的質(zhì)量不合格，可以有效地提升工程的質(zhì)量水平[1]。從總體上來(lái)講，施工材料和施工質(zhì)量存在著直接的聯(lián)系，施工單位需要做好工程質(zhì)量的控制，以保證工程的質(zhì)量合格，也能夠滿足道路交通的運(yùn)行需要。

1.2設(shè)備準(zhǔn)備工作

（1）施工單位應(yīng)該重視設(shè)備的采購(gòu)工作，需要選擇符合工程施工需要的機(jī)械設(shè)備，這是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)；（2）施工單位應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備的檢查，尤其是關(guān)鍵性的設(shè)備，比如攪拌、運(yùn)輸、壓路等設(shè)備，在正式使用前要對(duì)這些設(shè)備的性能進(jìn)行全面的檢查，保證設(shè)備不會(huì)存在任何性能缺陷，完全能夠達(dá)到正常施工的需要，以防止在施工中出現(xiàn)故障而影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度；（3）施工單位在設(shè)備的使用過(guò)程中，應(yīng)該注重設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)管理，從而提升設(shè)備的工作質(zhì)量和效率，為公路項(xiàng)目的正常實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2公路瀝青路面主要的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

2.1做好瀝青混合料拌比的質(zhì)量把控

公路瀝青路面施工環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格控制瀝青材料的拌比數(shù)據(jù)，保證各個(gè)材料的配比數(shù)據(jù)都符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以保證其符合材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以更好地促進(jìn)瀝青路面質(zhì)量的全面提升。（1）施工單位應(yīng)將瀝青材料直接送入到專業(yè)的攪拌廠內(nèi)進(jìn)行配比、攪拌制作，保證其材料的質(zhì)量合格；（2）攪拌工作人員在操作的過(guò)程中需要嚴(yán)格地控制時(shí)間、數(shù)量、溫度等數(shù)據(jù)，保證材料的配比之后質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；（3）施工單位在攪拌制作環(huán)節(jié)還需要做好配比數(shù)據(jù)的抽查檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)存在不合格的情況，就要立即采取措施解決，以免造成材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而影響工程的質(zhì)量水平。

2.2做好瀝青攤鋪施工的質(zhì)量把控

要想保證瀝青路面的攤鋪質(zhì)量合格，就要嚴(yán)格按照施工工藝來(lái)進(jìn)行，保證各個(gè)工序的質(zhì)量全部達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，從而可以提升路面總體質(zhì)量水平。（1）工序控制要按照施工順序來(lái)組織進(jìn)行，攤鋪要應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，保證施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量合格；（2）要根據(jù)施工路段的具體狀況來(lái)調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度，保證整個(gè)攤鋪施工環(huán)節(jié)達(dá)到均勻、慢速的標(biāo)準(zhǔn)，保證路面鋪設(shè)達(dá)到均勻性的要求，通常要控制在3~6m/min之間；（3）攤鋪機(jī)是根據(jù)施工人員所確定的施工路線來(lái)進(jìn)行，所以要想保證攤鋪施工質(zhì)量合格，就必須要由專業(yè)技術(shù)水平較高的人員來(lái)進(jìn)行施工方向，就是按照要求放上鋼絲基準(zhǔn)線，確保攤鋪機(jī)的行駛達(dá)到準(zhǔn)確性要求；（4）瀝青路面的攤鋪施工環(huán)節(jié)，盡量減少人工修整的次數(shù)，確保路面的質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[2]?？傊?，瀝青攤鋪施工階段是非常重要的工序，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)存在攤鋪不合格的情況，要及時(shí)進(jìn)行修整處理，以達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足道路正常的運(yùn)行需要。

2.3做好瀝青碾壓施工的質(zhì)量把控

（1）瀝青路面碾壓施工環(huán)節(jié)，不同的階段要選擇使用不同的碾壓施工方式，所以需要結(jié)合不同的施工階段來(lái)選擇不同的碾壓施工技術(shù)，選擇的標(biāo)準(zhǔn)就是碾壓的質(zhì)量合格。通常情況下，碾壓施工可以分成三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓、終壓，任何一個(gè)階段都要按照施工工藝組織開展，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。比如在復(fù)壓環(huán)節(jié)，要應(yīng)用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行施工。（2）施工人員在碾壓環(huán)節(jié)，要隨時(shí)觀察路面的溫度、碾壓速度等參數(shù)，比如在初壓環(huán)節(jié)，選擇使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，溫度在140℃左右，行駛速度則為2km/h。（3）保證各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)械都能夠滿足施工的要求，合理確定施工機(jī)械設(shè)備的組合，保證最終的碾壓效果滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4做好接縫施工的質(zhì)量把控

為了能夠提升公路瀝青路面的質(zhì)量水平，施工人員需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要做好接縫施工。在瀝青路面施工中，極易存在路基裂縫的問(wèn)題，此時(shí)如果不能有效的處理，就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，也會(huì)導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)嚴(yán)重的病害，因此應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況來(lái)做好必要的補(bǔ)救處理。施工人員可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：（1）施工人員對(duì)于已經(jīng)完成鋪設(shè)的混凝土施工材料應(yīng)該空出15cm的區(qū)域不進(jìn)行壓實(shí)施工，就能夠有部分的攤鋪層重疊的區(qū)域；（2）施工人員在面對(duì)不同方向的縫隙時(shí)，應(yīng)該選擇使用不同的施工技術(shù)來(lái)處理，比如縱向裂縫要應(yīng)用熱接縫方式，而橫裂縫則應(yīng)用的是平接法來(lái)進(jìn)行；（3）施工人員要接縫施工環(huán)節(jié)，要保證施工地點(diǎn)內(nèi)的清潔度合格，同時(shí)要進(jìn)行有效的粉塵、雜物等清理施工，可以大大提升工程的質(zhì)量水平，滿足道路交通運(yùn)行的需要[3]。

2.5做好瀝青公路施工檢測(cè)的質(zhì)量把控

公路瀝青路面在具體的實(shí)施環(huán)節(jié)，公路工程的質(zhì)量檢測(cè)有著非常重要的作用，因此，施工單位應(yīng)該選擇符合工程需要的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，這是在整個(gè)施工過(guò)程都需要開展的工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能存在問(wèn)題或者不足。從實(shí)際情況分析，施工單位在質(zhì)量檢測(cè)的過(guò)程中，要從以下的幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行：（1）施工單位需要檢測(cè)瀝青路面的完整性，主要是瀝青路面的平整度、厚度等方面參數(shù)，可以采用鉆芯法等方式進(jìn)行；（2）施工單位應(yīng)該加強(qiáng)瀝青路面的施工材料質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)需要充分做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄，為質(zhì)量管理提供基礎(chǔ)；（3）施工單位要保證各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)都能夠符合實(shí)際情況，所有檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果都有相應(yīng)文件保存，還有影像資料等。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面是當(dāng)前公路工程中非常常見(jiàn)的施工技術(shù)，其操作簡(jiǎn)單、質(zhì)量水平高，所以被大量的使用公路工程中。但是在實(shí)踐中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案組織開展施工，加強(qiáng)質(zhì)量的管控，提升質(zhì)量水平，保證道路交通運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

[1]黃媛，伍洲.高速公路瀝青路面質(zhì)量控制與施工管理研究[J].城市建設(shè)理論研究，2014（11）.

[2]薛玉海.高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制研究[J].黑龍江交通科技，2016，39（6）：52-53.

[3]梁志順.高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制[J].交通世界（上旬刊），2017（6）：70-71.

作者：李超光 單位：甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司