鐵路企業(yè)人力資源管理論文
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加強(qiáng)鐵路人企業(yè)力資源管理與開發(fā)，不僅有利于進(jìn)一步做好鐵路運(yùn)輸工作，提升我們鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，而且在企業(yè)員工培訓(xùn)中加入基層崗位的一般技能與特殊技能等人力資源方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，更加利于提升鐵路職工的綜合素養(yǎng)。
（一）加強(qiáng)鐵路企業(yè)人力資源管理之于國家的意義
加強(qiáng)鐵路企業(yè)的人力資源管理有利于推動我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。在現(xiàn)代社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，在同質(zhì)化競爭日益激烈的今天，盡管鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)大都是隸屬國家直管的，但在實際的運(yùn)行中也摻雜了或多或少的競爭因素，在技術(shù)、設(shè)施、安全等硬件條件相似的情況下，軟實力的競爭就成為了重要因素。所以，加強(qiáng)鐵路人企業(yè)力資源管理，提升鐵路職工的業(yè)務(wù)能力以及管理服務(wù)能力，這有利于提升我國煤炭鐵路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提升其國內(nèi)外市場競爭實力。
（二）加強(qiáng)鐵路人力資源管理之于個體的意義
從某種意義上來講，加強(qiáng)鐵路企業(yè)人力資源管理實際是對內(nèi)部職工職業(yè)生涯規(guī)劃的管理，實際就是將鐵路職工的個人發(fā)展與鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展聯(lián)系起來，這有利于激發(fā)職工的認(rèn)同感，提高生產(chǎn)效率。同時，鐵路企業(yè)人力資源管理也是對職工綜合素質(zhì)的變相考核與鞭策。從個體角度來講，每一次人力部門的調(diào)動與培訓(xùn)，都是一次學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提升自我素質(zhì)的好機(jī)會。比如說，我們鐵路總公司現(xiàn)在實行的關(guān)鍵崗位定期輪崗制度，除了防止腐敗以外，更重要的是可以在輪換崗位的過程中學(xué)習(xí)到新崗位的新專業(yè)知識，既避免了長期重復(fù)性工作的職業(yè)倦怠，又喚起了職工不斷學(xué)習(xí)、不斷超越自我的激情。所以說，加強(qiáng)鐵路企業(yè)人力資源管理對于個人而言也是一次絕好的鍛煉機(jī)會。
二、鐵路企業(yè)人力資源管理與開發(fā)的有效措施
目前，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路企業(yè)經(jīng)營管理中也滲透進(jìn)了競爭因素，要想在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，僅僅依靠提高鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群蛿?shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要不斷提升企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，以推動我國煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)挠行Оl(fā)展。為了進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路人力資源管理與開發(fā)建設(shè)，就要從以下幾個方面著手：
（一）樹立戰(zhàn)略性人力資源管理理念
鐵路企業(yè)人力部門應(yīng)將人力資源管理放在一個戰(zhàn)略高度上來看，樹立起戰(zhàn)略性人力資源管理理念，高度重視起來。具體說來，鐵路企業(yè)人力部門應(yīng)樹立起“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的觀念，管理崗位要突出責(zé)任和素質(zhì)，技術(shù)崗位要強(qiáng)調(diào)技術(shù)和經(jīng)驗等。為每一位員工建立起一份詳細(xì)的人事檔案，里面詳細(xì)記錄著這位員工的招募、培訓(xùn)、薪資待遇、健康安全、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)規(guī)劃等一系列相關(guān)人事信息，尤其是人力部門應(yīng)根據(jù)不同員工的不同素質(zhì)和職業(yè)規(guī)劃合理安排與調(diào)度崗位，對于表現(xiàn)優(yōu)異的職工可進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟睿瑢τ谕瓴怀煞謨?nèi)工作的員工要進(jìn)行一定的懲處與調(diào)動，從而做到人盡其才，每個員工都能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價值，都能夠為我們國家的煤炭鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
（二）建立一體化人力資源培訓(xùn)機(jī)制
在當(dāng)前終身學(xué)習(xí)理念的倡導(dǎo)下，鐵路企業(yè)人員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)也應(yīng)系統(tǒng)起來，建立起一體化的人力資源管理與培訓(xùn)機(jī)制。一方面，鐵路企業(yè)人力部門應(yīng)對每一位員工的發(fā)展負(fù)責(zé)，應(yīng)從人員的招募，到這一員工的后期培訓(xùn)結(jié)合起來，入職前的培訓(xùn)使必不可少的，但是入職后的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)更能夠影響到員工的未來發(fā)展。所以，人力部門應(yīng)關(guān)注每一位員工的后期發(fā)展，并加強(qiáng)后期相關(guān)培訓(xùn)，為員工的后期學(xué)習(xí)提供一個良好的平臺；另一方面，鐵路人力部門應(yīng)定期或不定期的組織相關(guān)人員培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，由于鐵路部門涉及到的部門比較多，可以采取分部門、分批學(xué)習(xí)的形式，不同部門不同職位的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)切合崗位特點(diǎn)。比如，財務(wù)部門員工的培訓(xùn)應(yīng)注重財務(wù)軟件、會計做賬等業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)以及會計職業(yè)道德方面的學(xué)習(xí)。
（三）引入競爭機(jī)制，實施動態(tài)化管理
長期以來，我國鐵路職工被看作是“鐵飯碗”，只要吃上了這口飯，就意味著一輩子的穩(wěn)定。而在當(dāng)前市場競爭日益激烈的今天，我們鐵路企業(yè)人力部門應(yīng)積極順應(yīng)時展潮流，引入競爭機(jī)制，實施人力資源的動態(tài)化管理，優(yōu)勝劣汰，以最大限度的合理配置人力資源，實現(xiàn)人力供求的動態(tài)平衡。競爭機(jī)制的核心就是優(yōu)勝劣汰。人力部門可以指定出比較科學(xué)完善的職工競聘方案，嚴(yán)格按照競聘流程公平、公開、公正的篩選合格的人才。比如，要想在鐵路內(nèi)部職工中選擇合適的人才，就可以采用競聘方式進(jìn)行篩選。首先，人力部門應(yīng)根據(jù)崗位特點(diǎn)和要求制作一個崗位人才需求表，包括這個崗位需要什么學(xué)歷、什么性格、什么技能的人等，并在單位內(nèi)部張貼出來，要求符合條件的人均可報名；其次，根據(jù)既定的日期設(shè)定筆試和面試考核環(huán)節(jié)，嚴(yán)格考場紀(jì)律，堅決維護(hù)良好的考場秩序；第三，要成立一個由該崗位上級領(lǐng)導(dǎo)、黨委書記、各部室負(fù)責(zé)人等組成的面試小組，對順利通過筆試的職工進(jìn)行面試考核，以順利選拔出切實符合崗位要求的人才去勝任這項工作。這樣，本著“人崗匹配”的原則選拔人才，能夠確保人盡其才。當(dāng)然，為了進(jìn)一步激勵職工的學(xué)習(xí)積極性，可以在月末或年末對所有員工進(jìn)行考核，對于不符合要求者可以調(diào)換崗位，如實在難以勝任工作者，則可與其解除合同。
（四）健全人力資源績效考核評價
績效考核與評價時人力資源管理中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。一般說來，鐵路企業(yè)人力資源績效考核可從兩個方面進(jìn)行：一是員工個人的考核。員工個人績效考核又可分為兩個部分：自我評價與他人的評價。當(dāng)然，為了避免存在著過多的主觀因素，可以通過日常工作態(tài)度、工作業(yè)績的記錄與年終績效考核相結(jié)合的方式進(jìn)行綜合評價；二是部門的考核。部門的考核主要是看各個部門的工作業(yè)績?nèi)绾危@部分考核主要是由部門負(fù)責(zé)人根據(jù)本部門的實際情況進(jìn)行匯報和整理的，并負(fù)責(zé)將上級領(lǐng)導(dǎo)的指示反饋給本部門員工。此外，為了維護(hù)鐵路職工的忠誠度，還要注意人文關(guān)懷。比如，在職工生日的時候，為他送上一份來自鐵路的特殊祝福，在一些重要的節(jié)日里尤其是中秋節(jié)、春節(jié)等象征著團(tuán)圓的節(jié)日里，單位領(lǐng)導(dǎo)可以向堅守在工作崗位不能回家與親人團(tuán)聚的職工表示關(guān)心與慰問等。
三、結(jié)束語
總之，隨著我國煤炭鐵路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，鐵路企業(yè)人力資源管理與開發(fā)的發(fā)展也要跟得上。目前，我國鐵路企業(yè)人力資源管理中還存在著一些問題，但是，只要我們樹立起戰(zhàn)略性人力資源管理理念，建立起一套適合鐵路企業(yè)職工的人力資源培訓(xùn)與競爭機(jī)制，再加上科學(xué)合理的績效考核評估體系，就一定能夠充分調(diào)動起鐵路職工的工作積極性，使人力資源真正成為煤炭鐵路運(yùn)輸企業(yè)的第一資源。
作者：吳波 單位：中國神華朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司
