變更風(fēng)險(xiǎn)管理全文(5篇)

摘要：本文從風(fēng)險(xiǎn)管理的視角，分析高校建設(shè)工程變更管理的常見問題，梳理引起工程變更及造價(jià)增加的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和影響因素，在造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，有針對(duì)性地提出造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的策略。從源頭上加強(qiáng)建設(shè)工程變更管理，為有效識(shí)別造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的靶向性，促進(jìn)科學(xué)、合理控制工程造價(jià)，提供一種行之有效的管控對(duì)策。

關(guān)鍵詞：工程變更；造價(jià)管理；風(fēng)險(xiǎn)因素；管控對(duì)策

工程變更往往是造價(jià)變動(dòng)的主要因素，也是建設(shè)投資管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，從風(fēng)險(xiǎn)管理的視角，分析工程變更管理問題，梳理引起工程變更及造價(jià)增加的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和影響因素，有針對(duì)性地提出變更管控對(duì)策，對(duì)于有效識(shí)別造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的靶向性，促進(jìn)科學(xué)、合理控制工程造價(jià)，具有突出的意義和價(jià)值。

1工程變更的常見問題

1.1工程前期工作不充分。由于建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案考慮不周、設(shè)計(jì)圖紙不詳盡、項(xiàng)目需求不確定、合同條款訂立不明晰、圖紙會(huì)審不到位等原因，在工程實(shí)施過程中，容易出現(xiàn)調(diào)整、修改部分項(xiàng)目和方案的情況，導(dǎo)致大幅度變更。究其原因，主要是前期工作不充分。1.2變更決策管理不完善。有的工程變更隨意性大、盲目性大，建了拆、拆了建的返工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成資金浪費(fèi)，甚至重大經(jīng)濟(jì)損失，暴露出不同類型的決策管理缺陷和漏洞。1.3變更簽證管理不到位。變更簽證單作為工程付款的法律憑證，是工程結(jié)算審核的重要依據(jù)，存在簽證要素不齊全、簽證內(nèi)容表述不明晰、簽證審批流程不規(guī)范，以及簽證不及時(shí)、事后補(bǔ)簽，甚至虛假簽證等問題，往往造成工程結(jié)算中高估冒算、量?jī)r(jià)不實(shí)、虛報(bào)冒領(lǐng)的風(fēng)險(xiǎn)，也給項(xiàng)目結(jié)算審計(jì)工作帶來難以克服的困難。

2加強(qiáng)造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

2.1造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。2.1.1設(shè)計(jì)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及影響因素。一是項(xiàng)目可行性研究不充分、投資決策依據(jù)不科學(xué)、設(shè)計(jì)深度不夠，導(dǎo)致邊設(shè)計(jì)邊施工邊修改。二是項(xiàng)目功能需求調(diào)研不到位，項(xiàng)目實(shí)施中臨時(shí)增加內(nèi)容、提高標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大功能等改變?cè)ǚ桨福瑢?dǎo)致變更成為必然。三是設(shè)計(jì)工期不合理，出現(xiàn)趕工搶工，增加了變更的誘因。四是勘察報(bào)告的結(jié)論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)不符，設(shè)計(jì)的材料設(shè)備與市場(chǎng)供應(yīng)存在較大差異，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施中的變更不可避免。2.1.2招投標(biāo)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及影響因素。一是招標(biāo)過程未做到公開、公平，商務(wù)、技術(shù)、價(jià)格方面，未體現(xiàn)充分競(jìng)爭(zhēng)。二是招標(biāo)文件技術(shù)條款存在缺陷。三是評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不合理、評(píng)標(biāo)辦法可操作性差，評(píng)標(biāo)環(huán)節(jié)未能擇優(yōu)選擇中標(biāo)候選人。四是合同中涉及計(jì)價(jià)方法的條款表述不清晰、不嚴(yán)密，產(chǎn)生理解歧義。2.1.3施工階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及影響因素。一是變更未經(jīng)審批先施工，采取補(bǔ)簽證的方式，存在重復(fù)簽證、簽證不真實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。二是工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏造價(jià)管理意識(shí)。三是建設(shè)單位疏于反索賠管理，忽視減項(xiàng)變更或因過程資料不完整無法核減，導(dǎo)致造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)增加。四是為便于施工，施工單位提出使用新技術(shù)、新材料、新工藝，導(dǎo)致工程變更及費(fèi)用增加。2.2引起工程變更及造價(jià)增加的風(fēng)險(xiǎn)因素分析。引起工程變更的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和影響因素是復(fù)雜的，包括客觀因素、主觀因素、制度設(shè)計(jì)層面的因素、制度執(zhí)行層面的因素、不確定因素等。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，對(duì)引起工程變更及造價(jià)增加的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行清單管理、精準(zhǔn)施策，將會(huì)有利于防范建設(shè)投資失控的風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)管理失當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)制度失效的風(fēng)險(xiǎn)及違反廉潔紀(jì)律的風(fēng)險(xiǎn)。

摘要：在建筑工程中，項(xiàng)目招標(biāo)管理工作十分重要，是影響工程質(zhì)量、進(jìn)度與造價(jià)管理工作的重要環(huán)節(jié)。為了解決項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的監(jiān)督管理體系不完善、人員素質(zhì)不高等問題，本文以建筑工程項(xiàng)目招標(biāo)為研究對(duì)象，闡述了建筑工程項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，針對(duì)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題提出了幾點(diǎn)建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：建筑工程；項(xiàng)目招標(biāo)；風(fēng)險(xiǎn)管理

建筑工程項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理工作可以保證招投標(biāo)工作的科學(xué)性，同時(shí)保證建筑工程的順利實(shí)施。但由于種種因素，建筑工程項(xiàng)目招標(biāo)管理中存在很多問題，直接影響后續(xù)工作的開展。為了解決這些問題，本文就建筑工程招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分析并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

1建筑工程項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的意義

1.1控制建筑工程的成本

在招標(biāo)階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理可以控制工程的造價(jià)成本，避免在后續(xù)工作中出現(xiàn)資源浪費(fèi)或資源不足的問題。招投標(biāo)是控制工程造價(jià)成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，可以了解工程所需資金量，避免在后續(xù)施工中出現(xiàn)不必要的問題，以致增加建筑工程的成本。在風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，管理人員可以就工程的實(shí)際情況進(jìn)行分析，制定符合實(shí)際的工程底標(biāo)，為投標(biāo)及后續(xù)施工管理工作的開展提供基礎(chǔ)保障，從而提高工程造價(jià)管理工作效率。

1.2保證招投標(biāo)合同的規(guī)范性

第一篇

1工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法

1.1明確工程造價(jià)的主要風(fēng)險(xiǎn)

工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)主要有：項(xiàng)目細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不仔細(xì)，導(dǎo)致很多小細(xì)節(jié)的材料及施工用費(fèi)不明確，項(xiàng)目投資額增大；工程造價(jià)投標(biāo)商重形式及投標(biāo)結(jié)果，忽視很多現(xiàn)實(shí)問題，文案過于理想化;工程施工合同中簽署條例不明確不具體，導(dǎo)致施工過程中雙方出現(xiàn)財(cái)務(wù)糾紛；工程施工階段變更多，簽證多，隨意性大，導(dǎo)致工程造價(jià)增加等等。因此，必須預(yù)先考慮到各個(gè)階段中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，做好防范預(yù)案，找到相應(yīng)的解決辦法來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；如，明確項(xiàng)目功能要求，開展多方案設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化處理，擇優(yōu)選用設(shè)計(jì)方案；完善工程招標(biāo)程序，公平合理競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)選擇中標(biāo)者；完善合同主要條款的約定，加強(qiáng)合同管理等等。并且傳統(tǒng)意識(shí)上的風(fēng)險(xiǎn)管理太過拘泥于工程預(yù)算上或僅僅是成本上的工程管理，沒有更加良好的結(jié)合社會(huì)效益，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理上略顯局限或者片面，不能更好的處理風(fēng)險(xiǎn)。只有針對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)作出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，才能在事情突發(fā)時(shí)不至于手足無措，妥善的實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。

1.2了解工程造價(jià)的具體特點(diǎn)

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)具有不穩(wěn)定性、大額性、個(gè)別性和差異性、動(dòng)態(tài)性、層次性、兼容性等特點(diǎn)，其特點(diǎn)決定著工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的存在是普遍的、客觀的，并時(shí)刻存在于工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施的每個(gè)過程中。由于工程建設(shè)項(xiàng)目是社會(huì)性的生產(chǎn)活動(dòng)，項(xiàng)目所在的環(huán)境因素、人為方面的因素等往往會(huì)為項(xiàng)目造價(jià)帶來一些不確定的因素，導(dǎo)致了工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)因素一直存在，并且這一風(fēng)險(xiǎn)因素具有客觀性。雖然不能徹底消除各種風(fēng)險(xiǎn)因素，但是能對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，有效改變風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的條件，降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，所以，在工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理上面又凸顯了一定的能動(dòng)性。另外，工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)按照實(shí)際的工程項(xiàng)目在質(zhì)與量的方面具有可變性，所以針對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的分析和管理需要處在持續(xù)性的態(tài)勢(shì)。只有準(zhǔn)確掌握工程造價(jià)的各種特點(diǎn)，才能在項(xiàng)目建設(shè)過程中時(shí)刻保持警醒，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。

1.3完善工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制

[摘要]本文首先就施工總承包模式和地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)進(jìn)行概述，并結(jié)合當(dāng)前城市地鐵工程的開展現(xiàn)狀，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等角度提出切實(shí)可行的管理策略，為提高工程質(zhì)量得到切實(shí)保障。

[關(guān)鍵詞]施工總承包；地鐵風(fēng)險(xiǎn)；管理措施

1施工總承包模式下的地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)概述

1.1施工總承包模式特點(diǎn)

地鐵建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用施工總承包模式，主要凸顯出以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)施工總承包模式下的成本控制難度大。承包商在實(shí)際施工中以設(shè)計(jì)圖紙作為主要依據(jù)，但是受到各種因素的影響，在實(shí)際施工中往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的偏差，導(dǎo)致項(xiàng)目成本發(fā)生變化，與初步設(shè)計(jì)概算不相符合。(2)施工總承包模式下的工藝難度大。地鐵建設(shè)項(xiàng)目是由很多分項(xiàng)目構(gòu)成的系統(tǒng)性工程，不同的分項(xiàng)目工程需要應(yīng)用到不同的工藝技術(shù)，而在特殊地勢(shì)地形條件下，還需要對(duì)特殊的工藝技術(shù)進(jìn)行有效利用，因此對(duì)承包商的技藝要求和管理要求較高。(3)施工總承包模式下的管理層次多。在對(duì)地鐵建設(shè)工程實(shí)施項(xiàng)目管理時(shí)，總承包商必須做到面面俱到，但是項(xiàng)目管理內(nèi)容和管理范圍過于繁雜，因此總承包商面臨很大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

1.2地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)

地鐵建設(shè)項(xiàng)目的開展期間會(huì)受到很多復(fù)雜因素的影響，因此風(fēng)險(xiǎn)管理的難度相對(duì)較大。地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理具有系統(tǒng)性特點(diǎn)。地鐵建設(shè)項(xiàng)目由諸多分項(xiàng)目工程構(gòu)成，不同的項(xiàng)目具有不同類型和程度的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)在復(fù)合、疊加等作用下，會(huì)使建設(shè)工程的總目標(biāo)受到極大的影響。(2)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理具有相關(guān)性特點(diǎn)。不同的分項(xiàng)目工程之間具有一定的關(guān)聯(lián)，因此風(fēng)險(xiǎn)管理也相互影響、相互制約、相互依存，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析時(shí)應(yīng)該相關(guān)性為原則。(3)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理具有層次性特點(diǎn)。地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理可以從系統(tǒng)分解出發(fā)，對(duì)各個(gè)單元工程存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行列項(xiàng)分析，因此風(fēng)險(xiǎn)管理具有層次性特征。(4)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理具有相對(duì)性特點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)的類型和程度不同，項(xiàng)目主體受到的影響也各不相同，因此風(fēng)險(xiǎn)與項(xiàng)目主體之間具有相對(duì)性特點(diǎn)。(5)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理具有動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)。由于施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、施工人員、技術(shù)工藝等因素都可能發(fā)生變化，因此風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之改變。在此情況下，地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理必須具備動(dòng)態(tài)意識(shí)，對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效監(jiān)控。

摘要：在進(jìn)行機(jī)電工程施工過程中，由于周圍施工技術(shù)環(huán)境非常復(fù)雜，增加了機(jī)電工程施工的管理風(fēng)險(xiǎn)，影響到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此，本文重點(diǎn)分析機(jī)電工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理問題，然后提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策。

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；風(fēng)險(xiǎn)管理；管理措施

正文：

對(duì)機(jī)電工程施工而言，施工周期比較長(zhǎng)，施工技術(shù)水平要求比較高，會(huì)受到很多不可預(yù)見因素的影響，比如設(shè)計(jì)因素、人員因素、設(shè)備因素等，都會(huì)對(duì)機(jī)電工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)生極為不利的影響。作為施工單位，要做好全方位的安全檢查和管理工作，分析在進(jìn)行安全管理過程中，存在的問題，重點(diǎn)的查找存在的安全隱患，提升實(shí)際安全管理水平，保證施工人員人身安全，做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理。因此，本文首先分析機(jī)電工程施工過程中，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，接著提出相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施，從而為機(jī)電工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供借鑒和幫助。

1.機(jī)電工程施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)

機(jī)電工程涉及施工、安裝以及調(diào)試等多方面工程施工，需要結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)施工過程中存在的安全問題，重點(diǎn)分析施工過程存在的安全隱患，做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，從而保證機(jī)電工程施工順利進(jìn)行。第一，資本管理風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行機(jī)電工程施工過程中，施工工期比較緊張，并且施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，需要對(duì)資本進(jìn)行全方位的管理。但是在實(shí)際資本管理過程中，資金成本會(huì)受到多方面因素的影響，一旦施工遇到阻礙或者出現(xiàn)工程變更，就會(huì)增加額外支出。第二，施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行機(jī)電工程建設(shè)過程中，一旦遇到設(shè)計(jì)變更或者工程變更，就會(huì)影響到機(jī)電工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。并且機(jī)電工程量很大，施工技術(shù)水平要求很高，一旦出現(xiàn)返工，就會(huì)增加施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，影響到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。第三，安全風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)電工程涉及建筑和電力施工，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，再加上施工人員出現(xiàn)違規(guī)操作行為，大大增加工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，很容易引發(fā)工程安全事故。第四，施工技術(shù)方案管理風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行機(jī)電工程實(shí)際施工過程中，對(duì)施工單位施工技術(shù)要求比較高，并且很容易受到周圍施工環(huán)境的限制，大大增加了實(shí)際工程的施工難度。因此，需要結(jié)合實(shí)際情況，做好技術(shù)論證和機(jī)電設(shè)備調(diào)試工作。但是在把施工技術(shù)方案轉(zhuǎn)化過程中，存在很多不確定性因素，從而增加了施工單位的施工風(fēng)險(xiǎn)。

2.機(jī)電工程風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策