電梯頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：電梯頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文
數(shù)控是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱(chēng),數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。今天小編給大家整理了數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文一歷時(shí)一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一周的實(shí)習(xí)中看到很多東西，也學(xué)到很多東西，真正的開(kāi)了眼界長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我對(duì)未來(lái)的工作有了新的思考。
去了南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司才知道原來(lái)齒輪可以有這么多形式;去了金冠集團(tuán)公司才知道原來(lái)電阻片是那樣加工的，竟然會(huì)有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大;去了南陽(yáng)匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數(shù)控車(chē)間居然有這么壯觀，房子一樣的加工中心;去了南陽(yáng)防爆集團(tuán)有限公司才知道機(jī)械設(shè)備竟然會(huì)有這么龐大，電機(jī)居然能做的這么大，兩層樓高的立式車(chē)床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機(jī)外殼、房柱一樣的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子;去了河南中光學(xué)集團(tuán)有限公司才看到真正的數(shù)控加工，無(wú)論是機(jī)床的外型、車(chē)間還是加工過(guò)程都讓我這個(gè)數(shù)控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生感嘆不已。相比之下學(xué)校的車(chē)間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點(diǎn)檔次。感嘆之余也讓我覺(jué)得在數(shù)控方面我們需要學(xué)的東西實(shí)在是太多了，在學(xué)校期間所學(xué)的實(shí)在只是皮毛而已，要想在數(shù)控方面有更大的發(fā)展就必須努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)，虛心請(qǐng)教，樹(shù)立良好的工作心態(tài)，擺正自己的位置，給自己給專(zhuān)業(yè)未來(lái)的發(fā)展定下一個(gè)目標(biāo)，并堅(jiān)定的為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。我相信我們可以。
下面是參觀的過(guò)程中了解的的一些信息。按參觀順序。
南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限責(zé)任公司：近年來(lái)，南陽(yáng)高新區(qū)創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，為入駐企業(yè)積極創(chuàng)造良好條件。此次南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限責(zé)任公司入駐高新區(qū)，一期工程總投資3700萬(wàn)元，占地120畝，建成后將具備汽車(chē)后橋錐齒輪30萬(wàn)套、差減總成5萬(wàn)套、車(chē)橋總成2萬(wàn)套的生產(chǎn)能力;二期工程預(yù)計(jì)200x年下半年開(kāi)工，屆時(shí)將新增20萬(wàn)套弧齒輪生產(chǎn)能力。
據(jù)悉，南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司的前身先后是南陽(yáng)齒輪廠、南陽(yáng)威克達(dá)汽車(chē)齒輪公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)齒輪的發(fā)展歷史。目前，南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司生產(chǎn)的齒輪已經(jīng)成為全國(guó)知名品牌，企業(yè)躋身全國(guó)齒輪行業(yè)前5名。該公司此次將企業(yè)整體搬遷入駐高新區(qū)，整合資源，聚集優(yōu)勢(shì)，必將進(jìn)一步加快發(fā)展。
金冠集團(tuán)公司目前主要成員企業(yè)有南陽(yáng)市晶體管廠、淅川汽車(chē)配件廠、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪有限責(zé)任公司、南陽(yáng)金冠無(wú)紡布有限責(zé)任公司、河南南陽(yáng)金冠粉末冶金有限公司和省級(jí)技術(shù)中心及博士后科研工作站。
主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車(chē)關(guān)鍵零配件(減振器、活塞桿、盆角齒、汽車(chē)前后橋等)、新型輸變電設(shè)備(氧化鋅避雷器、SF6電流互感器、箱式變電站、合成絕緣子等)、新型電子元器件(壓敏電阻、聲表面波濾波器等)、新型材料(電子粉體材料、合成絕緣材料、合成無(wú)紡布等)、信息產(chǎn)品及服務(wù)(教學(xué)專(zhuān)用計(jì)算機(jī)和應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成及產(chǎn)品等)。通技術(shù)改造和資產(chǎn)重組，已形成了年產(chǎn)汽車(chē)減振器250萬(wàn)支、活塞桿300萬(wàn)支、盆角齒30萬(wàn)套、重型車(chē)橋1萬(wàn)根、氧化鋅避雷器45萬(wàn)臺(tái)(支)、SF6電流互感器1000臺(tái)、10kV～35kV智能箱式變電站500臺(tái)、高壓壓敏電阻360萬(wàn)片、聲表面波濾波器2500萬(wàn)支、合成無(wú)紡布9000噸的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品全部通過(guò)ISO-9000質(zhì)量體系認(rèn)證。
金冠集團(tuán)公司是國(guó)家520家重點(diǎn)企業(yè)、河南省54家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)企業(yè)之一。連續(xù)幾年位于中國(guó)電子百?gòu)?qiáng)企業(yè)和中國(guó)電子元件百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列。
南陽(yáng)匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制。目前在全國(guó)10家精密鑄造企業(yè)中，該公司的產(chǎn)量、技術(shù)水平和研發(fā)能力均居第一。僅2005年公司就投入150萬(wàn)元研發(fā)了高速電氣化鐵路產(chǎn)品36項(xiàng)，其中樹(shù)脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項(xiàng)新技術(shù)獲省科技成果二等獎(jiǎng)和市科技成果一等獎(jiǎng)。公司重視產(chǎn)品質(zhì)量，有健全的質(zhì)量體系和先進(jìn)的檢測(cè)手段，產(chǎn)品嚴(yán)格按照高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的日本東芝和德國(guó)西門(mén)子的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，有90%以上的產(chǎn)品用于替代進(jìn)口，目前達(dá)到該技術(shù)水平的同行業(yè)企業(yè)全國(guó)只有3家。
南陽(yáng)防爆集團(tuán)有限公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)最大防爆電機(jī)科研生產(chǎn)基地、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品出口基地、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)防爆電機(jī)分會(huì)理事長(zhǎng)單位、博士后工作站設(shè)站單位，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。生產(chǎn) 0.01kW ～ 63000kW 大中小型高低壓各類(lèi)防爆、普通電機(jī)和電動(dòng) / 發(fā)電機(jī)、輕型汽輪發(fā)電機(jī)、防爆風(fēng)機(jī)、防爆電器及監(jiān)控儀表等，為我國(guó)石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
從 1972 年研制成功國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)高壓中型防爆電機(jī)，到近期研制出世界容量最大的 TAW8800kW — 20P 增安型無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)，南陽(yáng)防爆集團(tuán)為我國(guó)防爆電機(jī)填補(bǔ)了多項(xiàng)空白。 CNE 牌防爆電機(jī)榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)， CNE 牌電動(dòng)機(jī)( 1kW ～ 1000kW )被國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為“國(guó)家免檢產(chǎn)品”。小型高效節(jié)能電機(jī)在全國(guó)同行業(yè)首家獲得國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證。大型增安型無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)被中石化總公司確定為替代進(jìn)口產(chǎn)品 , 市場(chǎng)占有率居全國(guó)同行業(yè)之首。具有國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的輕型汽輪發(fā)電機(jī)，批量銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。防爆風(fēng)機(jī)榮獲“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品正在向大型化、集成化、智能化、節(jié)能化方向邁進(jìn)。
公司取得 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證和 ISO10012 計(jì)量檢測(cè)體系認(rèn)證。防爆產(chǎn)品首家取得生產(chǎn)許可證，礦用產(chǎn)品全部取得煤礦安全標(biāo)志認(rèn)證，船用電機(jī)全部取得船用產(chǎn)品認(rèn)證。出口產(chǎn)品分別取得美國(guó) UL 和 CC、加拿大 CSA、歐共體 ATEX、德國(guó) PTB、澳大利亞、挪威Nemko 等多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。
企業(yè)擁有一支實(shí)力雄厚的科研隊(duì)伍，有國(guó)家級(jí)科技專(zhuān)家 5 人，部級(jí)科技專(zhuān)家 4 人。與中科院、清華大學(xué)、北京大學(xué)等國(guó)內(nèi)多家著名院校、科研院所保持密切的合作關(guān)系，與美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際知名科研機(jī)構(gòu)及電機(jī)制造商保持友好而又廣泛地技術(shù)交流。企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的加工裝備和檢測(cè)設(shè)備，如大型 VPI 真空加壓浸漆設(shè)備、數(shù)控金加工設(shè)備、5500 kW 大型電機(jī)試驗(yàn)機(jī)組和大型隔爆試驗(yàn)裝置等，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)率先實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。
公司全面推廣信息技術(shù)，應(yīng)用三維 CAD ( Solidworks )、電磁分析系統(tǒng)( Ansoft )和結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。應(yīng)用 PDM (產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)、CAPP (計(jì)算機(jī)輔助工藝管理)、ERP (企業(yè)資源管理)系統(tǒng)，構(gòu)建了高效快捷的信息網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)。公司與世界著名的美國(guó)通用電氣公司、澳大利亞 CMG 公司建立了穩(wěn)固的貿(mào)易合作關(guān)系，有國(guó)際先進(jìn)水平的 NEMA 和 IEC 高效電機(jī)出口美、澳、新等 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
近十余年來(lái)，公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，居全國(guó)同行業(yè)前列。 200x年完成產(chǎn)值 8.68 億元，實(shí)現(xiàn)利稅 1.28 億元，經(jīng)濟(jì)效益居全國(guó)同行業(yè)前列。
河南中光學(xué)集團(tuán)有限公司隸屬于中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司，是國(guó)家光電行業(yè)大型企業(yè)，國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品出品基地企業(yè)，河南省高新技術(shù)企業(yè)、重點(diǎn)出口企業(yè)和機(jī)電產(chǎn)品推進(jìn)計(jì)劃重點(diǎn)企業(yè)，同時(shí)也是省級(jí)“重合同、守信用”企業(yè)?，F(xiàn)有南陽(yáng)市工業(yè)路中光學(xué)總部、南陽(yáng)市北京路A區(qū)、B區(qū)和廣東惠州分公司四個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)，生產(chǎn)用面積36.4萬(wàn)平方米，建筑面積14萬(wàn)平方米。
中光學(xué)集團(tuán)經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展，在光、機(jī)、電等領(lǐng)域都有較強(qiáng)的生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力?，F(xiàn)已建成國(guó)內(nèi)一流的透鏡生產(chǎn)線、棱鏡生產(chǎn)線、鍍膜生產(chǎn)線、工裝模具生產(chǎn)線、非球面數(shù)控加工中心和精密機(jī)械加工中心，自行開(kāi)發(fā)的系列光學(xué)鍍膜設(shè)備已批量投放市場(chǎng)，性能良好。
公司形成了以光學(xué)鏡頭、光學(xué)引擎、現(xiàn)代光學(xué)元件、光學(xué)薄膜、光學(xué)輔材、中高檔光學(xué)設(shè)備、專(zhuān)用車(chē)輛、電梯等為主導(dǎo)產(chǎn)品的同心多元化發(fā)展模式，資產(chǎn)規(guī)模7億元。光學(xué)薄膜技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，與國(guó)際光學(xué)企業(yè)同步發(fā)展，是我國(guó)目前最大的光學(xué)薄膜生產(chǎn)企業(yè)。
集團(tuán)擁有利達(dá)光電股份有限公司、中光學(xué)機(jī)電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術(shù)有限公司、南方智能光電有限公司四個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體和一個(gè)省級(jí)技術(shù)中心。公司現(xiàn)有員工3300人，其中中、高級(jí)以上職稱(chēng)的工程技術(shù)人員320余名、外籍專(zhuān)家5名，與國(guó)內(nèi)知名大學(xué)和研究院所建有良好的合作關(guān)系。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文二大學(xué)兩年即將結(jié)束， 學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類(lèi)型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個(gè)月里開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí).為期一個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們來(lái)到了太原第一機(jī)床廠進(jìn)行了實(shí)習(xí)
一、單位介紹
太原第一機(jī)床廠始建于1952年，是國(guó)家生產(chǎn)金屬切削機(jī)床的重點(diǎn)企業(yè)，是山西省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)位于太原市南內(nèi)環(huán)街16號(hào)，占地面積13.28萬(wàn)平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊(cè)職工1293人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員320人。資產(chǎn)總額2.23億元，負(fù)債總額 1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導(dǎo)軌磨、大型數(shù)控龍門(mén)鏜銑床、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測(cè)設(shè)備468臺(tái)，具備完善的工藝保證體系和準(zhǔn)確的計(jì)量檢測(cè)手段。
企業(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車(chē)床、臥式車(chē)床及龍門(mén)框架類(lèi)機(jī)床，共三大系列、61個(gè)品種、182 種規(guī)格，其中：數(shù)控車(chē)床16個(gè)品種，43個(gè)規(guī)格，跟蹤國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，市場(chǎng)潛力巨大;臥式車(chē)床14個(gè)品種，64個(gè)規(guī)格，性價(jià)比高、用戶滿意度好;龍門(mén)框架類(lèi)機(jī)床31個(gè)品種，75個(gè)規(guī)格，呈旺銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門(mén)鏜銑床不僅市場(chǎng)前景看好，而且擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以“太一機(jī)”為注冊(cè)商標(biāo)的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)世界十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短、見(jiàn)效快，企業(yè)技術(shù)中心以其強(qiáng)勢(shì)的科技開(kāi)發(fā)能力和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手段被評(píng)為省級(jí)技術(shù)中心;企業(yè)以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和快捷周到的服務(wù)著稱(chēng)，在全國(guó)絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)并形成了長(zhǎng)效網(wǎng)絡(luò)體系，企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量，曾于200x年通過(guò) ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
二、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谕瓿杀緦?zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)之后，綜合運(yùn)用知識(shí)的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是機(jī)電專(zhuān)業(yè)必修的實(shí)踐課程，在實(shí)踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使自己在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，通過(guò)知識(shí)的運(yùn)用加深對(duì)相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，運(yùn)用已學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行初步分析，善于觀察和分析對(duì)比，找到其合理和不足之處。靈活運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的思路和方法，提高分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)具體操做的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車(chē)工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車(chē)間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來(lái)到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說(shuō)了一些活生生的事件，加強(qiáng)我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，并且還給我們說(shuō)了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績(jī)等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
接下來(lái)幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來(lái)到各分廠熟悉一下車(chē)工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。
比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開(kāi)機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車(chē)。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車(chē)工要求較高的手工操作能力。通過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，車(chē)床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。 車(chē)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤(pán)。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實(shí)習(xí)收獲
通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
數(shù)控車(chē)床的操作，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過(guò)數(shù)控車(chē)床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過(guò)數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，我們基本上可以能閱讀并且編制簡(jiǎn)單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
車(chē)工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開(kāi)拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
在觀察的時(shí)候，我們?cè)诓欢牡胤较蚬と藥煾刚?qǐng)教，明白了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西.在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理，調(diào)質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
最后我們?cè)趲煾傅闹笇?dǎo)下，親自加工了一個(gè)零件，使我們大家都興奮不易.
在自己親手加工的時(shí)候，很多問(wèn)題都出現(xiàn)在我們的面前，使我們更加加深了各種知識(shí)的了解，在自己加工十時(shí)，使我對(duì)對(duì)刀，參數(shù)的設(shè)置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補(bǔ)的建立，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解.
在實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了數(shù)控車(chē)床、銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來(lái)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)卻是永無(wú)止境，通過(guò)我實(shí)習(xí)，我學(xué)到許多知識(shí)與技術(shù)。在這次實(shí)習(xí)中我也學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)失敗。實(shí)習(xí)的生活使我難以忘懷。
數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文三時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
第2篇：電梯頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文
工作總結(jié)之家站務(wù)員新員工工作小結(jié)頻道提供許多優(yōu)質(zhì)的站務(wù)員新員工工作小結(jié)，2021站務(wù)員新員工工作小結(jié)，更多站務(wù)員新員工工作小結(jié)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注工作總結(jié)之家內(nèi)容更新。這里給大家分享一些關(guān)于站務(wù)員工作心得，希望對(duì)大家有所幫助。
站務(wù)員工作心得1站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車(chē)站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類(lèi)消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前
淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開(kāi)展。對(duì)他們的引導(dǎo)教育既要以會(huì)議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個(gè)別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見(jiàn)，絕不能獨(dú)斷專(zhuān)行，我行我素。每個(gè)人都有其個(gè)性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說(shuō)人無(wú)完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹(shù)立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利本文來(lái)源：公務(wù)員在線益觀，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會(huì)是積極的一面，是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對(duì)他們的正確文秘雜燴網(wǎng)引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。
二、重視值班站長(zhǎng)的教育溝通
值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦?，及時(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。
三、采用不同的方式主動(dòng)進(jìn)行員工教育
我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
四、合理評(píng)價(jià)，以樹(shù)形象教育人
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。
站務(wù)員工作心得2在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個(gè)特殊部門(mén)____-索道站，在這個(gè)部門(mén)工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個(gè)共同的名字____站務(wù)員。
提起起站務(wù)員，我們可能會(huì)想到車(chē)站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會(huì)怎樣呢，通過(guò)本篇文章，我們將走近她們的工作，體會(huì)她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開(kāi)始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長(zhǎng)的登山步道上。按照索道的運(yùn)行規(guī)程，客運(yùn)索道在營(yíng)業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無(wú)人值守的情況下運(yùn)行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運(yùn)行前要徒步上山，運(yùn)行結(jié)束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會(huì)記得她們的身影。無(wú)數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_(dá)索道上站，為索道運(yùn)行做準(zhǔn)備工作。無(wú)數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來(lái)，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點(diǎn)，他人還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險(xiǎn)可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的人，正是這些最可愛(ài)的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運(yùn)行了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜。
女性天生愛(ài)美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來(lái)。春天，當(dāng)我們沐浴和煦春風(fēng)時(shí)，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時(shí)過(guò)了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會(huì)留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣?？梢哉f(shuō)，除了夏季，棉衣會(huì)陪伴站務(wù)人員三個(gè)季節(jié)。
春天，她們的臉龐被春風(fēng)毫不留情的吹過(guò) 夏天，太陽(yáng)光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風(fēng)輕輕的掠過(guò)她們的有臉上
冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當(dāng)進(jìn)入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時(shí)的工作中，午餐都是用保溫桶打來(lái)的，當(dāng)午餐送到她們的跟前時(shí)，午餐已成了一團(tuán)。
服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語(yǔ)及普通話，嚴(yán)格執(zhí)行索道站“十不準(zhǔn)”制度，當(dāng)黃金周期間她們會(huì)主動(dòng)的將營(yíng)業(yè)服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。 索道不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來(lái)是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔(dān)當(dāng)起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢服務(wù)、幫助游客解決實(shí)際困難，受到了游客的良好贊譽(yù)。
20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當(dāng)行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來(lái)這位中年人有輕微的高血壓，當(dāng)天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，同時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)水、將游客安置在站務(wù)室休息。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，對(duì)游客進(jìn)行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護(hù)送下山，十分鐘后，游客安全運(yùn)抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。 傍晚時(shí)分，一對(duì)夫婦愁容滿面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說(shuō)才得知一家三口慕名來(lái)玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒(méi)帶錢(qián)，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門(mén)的大力配合幫助下，經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團(tuán)聚后對(duì)索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團(tuán)體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無(wú)比贊譽(yù)。玨山索道因?yàn)樗齻兊拇嬖冢囟〞?huì)在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車(chē)站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類(lèi)消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開(kāi)展。對(duì)他們的引導(dǎo)教育既要以會(huì)議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個(gè)別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見(jiàn)，絕不能獨(dú)斷專(zhuān)行，我行我素。每個(gè)人都有其個(gè)性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說(shuō)人無(wú)完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹(shù)立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會(huì)是積極的一面，是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對(duì)他們的正確引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。
二、重視值班站長(zhǎng)的教育溝通
值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦?，及時(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。
三、采用不同的方式主動(dòng)進(jìn)行員工教育
我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
四、合理評(píng)價(jià)，以樹(shù)形象教育人
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。
站務(wù)員工作心得3這周實(shí)習(xí) 生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn) 體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車(chē)站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)__客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
站務(wù)員工作心得4這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的.地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
站務(wù)員工作心得5在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵是城市公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N形式，是許多城市用以解決交通堵塞問(wèn)題的方法。長(zhǎng)春地鐵是也是長(zhǎng)春邁向現(xiàn)代化城市的重要組成部分。來(lái)到軌道交通集團(tuán)工作有幸來(lái)到了長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線站務(wù)段中優(yōu)秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號(hào)地鐵的中段車(chē)站;也是設(shè)備集中站。
站務(wù)段是公司的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部門(mén)，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的重要組成部分。負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線各車(chē)站的客運(yùn)行車(chē)組織工作和票務(wù)工作，并及時(shí)、妥善處理運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)中發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事件。站務(wù)段一般由站務(wù)段段長(zhǎng)、站長(zhǎng)、站務(wù)段內(nèi)勤、行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員、站臺(tái)員、站廳巡視員、售票員組成。
站務(wù)段采用直線職能制組織形式，段長(zhǎng)、站長(zhǎng)、內(nèi)勤組成生產(chǎn)管理組，承擔(dān)生產(chǎn)和安全管理及監(jiān)督檢查責(zé)任。行車(chē)值班員(簡(jiǎn)稱(chēng)行值)、客運(yùn)值班員(簡(jiǎn)稱(chēng)客值)組成輔助生產(chǎn)崗，承擔(dān)行車(chē)組織及客運(yùn)票務(wù)組織職責(zé)。站務(wù)員的日常工作組織由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)。在勝利公園站，一共分為四個(gè)班組，每個(gè)班組為1個(gè)站長(zhǎng)、2個(gè)行車(chē)值班員、1個(gè)客運(yùn)值班員，實(shí)行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺(tái)員、站廳巡視員、售票員實(shí)行規(guī)定時(shí)間內(nèi)輪換制。
⑴站務(wù)段段長(zhǎng)：主要負(fù)責(zé)站務(wù)段各個(gè)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)管理工作;每天巡視站務(wù)段所轄各個(gè)車(chē)站;與站長(zhǎng)溝通處理出現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題;如遇重大問(wèn)題則上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。
⑵站長(zhǎng)：每天清晨四點(diǎn)，當(dāng)城市還處在一片安靜時(shí)，站長(zhǎng)已經(jīng)帶領(lǐng)他(她)的隊(duì)伍開(kāi)始一天的工作-運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前進(jìn)行線路檢查和屏蔽門(mén)設(shè)備測(cè)試、檢查審核車(chē)站的票務(wù)報(bào)表、處理車(chē)站郵箱收到的郵件。地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)也是最忙碌的時(shí)刻：①負(fù)責(zé)本班客運(yùn)服務(wù)工作。②組織車(chē)站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù).③處理乘客投訴事件，④組織車(chē)站的客流控制。⑤同時(shí)還負(fù)責(zé)監(jiān)督和牽頭本班的票務(wù)相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票務(wù)規(guī)章制度，確保本班票務(wù)收益安全、運(yùn)作順暢。⑥負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。當(dāng)車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件、事故時(shí)值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭處置。在車(chē)站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)本班服務(wù)工作。⑥組織自然站的晨會(huì)、晚會(huì)、對(duì)下班人員進(jìn)行服務(wù)工作點(diǎn)評(píng)、擺放和回收客運(yùn)組織所需的鐵馬欄桿、監(jiān)督班中各崗位的工作執(zhí)行情況。每天巡視地鐵站內(nèi)和外掛的消防器材是否完好;以及各個(gè)地上進(jìn)站出入口：對(duì)地上進(jìn)站口的設(shè)施進(jìn)行檢查;對(duì)通道門(mén)是否在關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢查;對(duì)建筑設(shè)施是否有損壞進(jìn)行檢查;如有情況對(duì)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行報(bào)修和匯報(bào)。對(duì)此崗位的感受是要有強(qiáng)大的責(zé)任心、耐心;扎實(shí)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。工作基本要做到事無(wú)巨細(xì)，但要面面俱到。
⑶行車(chē)值班員：行車(chē)值班員主要負(fù)責(zé)車(chē)站的行車(chē)組織工作-監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。對(duì)此崗位的感受是行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候?qū)χ嗯_(tái)電腦，看似簡(jiǎn)單機(jī)械的工作;但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻很重，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
⑷客運(yùn)值班員：客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。對(duì)此崗位的感受是客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
⑸售票員(票廳)：票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。對(duì)此崗的感受是票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。
⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、幫助乘客使用查詢機(jī)了解各個(gè)車(chē)站周邊交通和街道信息、引導(dǎo)乘客出入車(chē)站;對(duì)此崗位的感受和售票一樣因?yàn)樗且粋€(gè)直接面對(duì)乘客服務(wù)崗，也需要時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。
⑺站臺(tái)員：站臺(tái)員負(fù)責(zé)站臺(tái)乘客疏導(dǎo)、乘客服務(wù)、接發(fā)列車(chē)、監(jiān)視屏蔽門(mén)及安全工作，對(duì)候車(chē)人員要做到熱情服務(wù)，及時(shí)主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù);負(fù)責(zé)巡視站臺(tái)區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備、乘客信息服務(wù)設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、照明設(shè)備、電梯、自動(dòng)扶梯、屏蔽門(mén)(安全門(mén))狀態(tài)、站臺(tái)候車(chē)椅等服務(wù)設(shè)施設(shè)備;負(fù)責(zé)按站臺(tái)接發(fā)列車(chē)規(guī)范接發(fā)列車(chē)，監(jiān)視列車(chē)與屏蔽門(mén)運(yùn)行狀態(tài)、乘客候車(chē)及上下車(chē)狀態(tài);負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)采取一定的應(yīng)急措施;負(fù)責(zé)站臺(tái)區(qū)域乘客的疏導(dǎo)工作，提醒乘客注意安全;及時(shí)處理站臺(tái)區(qū)域發(fā)生的突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)上報(bào)站長(zhǎng)。對(duì)此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來(lái)對(duì)待每一車(chē)次進(jìn)出的乘客。 時(shí)間飛逝,從5月21日到崗以來(lái)，從地鐵一號(hào)線中段車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長(zhǎng)以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍;對(duì)我提出的問(wèn)題也不厭其煩做出解釋;軌道交通人的對(duì)工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號(hào)也一直縈繞在耳邊__ 開(kāi)展陽(yáng)光服務(wù);建設(shè)文明交通!這也是軌道交通人對(duì)長(zhǎng)春人民的承諾，繼長(zhǎng)春輕軌后長(zhǎng)春地鐵也將會(huì)成為未來(lái)長(zhǎng)春的一道亮麗風(fēng)景線!
站務(wù)員工作心得6時(shí)光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來(lái)了20__。
一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短。
從四月進(jìn)入鴻瑞公司以來(lái)，作為一個(gè)站務(wù)人員，我遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對(duì)待本職工作，在財(cái)務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
回眸過(guò)去，每一件都?xì)v歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓(xùn)，武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，七一文藝演出，索道的正式營(yíng)業(yè)等等，都在激勵(lì)著我。
公司的內(nèi)部培訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點(diǎn)醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊(yùn)激勵(lì)了我，感謝鴻瑞給我這樣一個(gè)平臺(tái)，讓我可以盡情的發(fā)揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機(jī)會(huì)，讓我可以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
如果說(shuō)公司的培訓(xùn)室敲門(mén)磚，那去武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，無(wú)疑是一把鑰匙，讓我看到了武當(dāng)山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)，把這里的好的一面帶回去，不辜負(fù)公司的重托，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期盼。
九月二十二日，我學(xué)到的東西終于派上了用場(chǎng)，每一次上車(chē)，每一次下車(chē)，每一次檢票，我都仔細(xì)認(rèn)真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅(jiān)守自己的每一個(gè)崗位，細(xì)心，耐心的為每一個(gè)顧客服務(wù)，把最陽(yáng)光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂(lè)的一面帶給給顧客，因?yàn)槲抑?，顧客的快?lè)是我最大的快樂(lè)，讓我明白快樂(lè)工作，才能快樂(lè)的生活，只有快樂(lè)才能更好的工作。功夫不負(fù)有心人，我的工作的得到游客的好評(píng)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國(guó)，到那時(shí)我自豪的說(shuō)，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。
收獲是美好的，取得成績(jī)是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時(shí)不積極，不主動(dòng)，業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過(guò)這一次總結(jié)，我已經(jīng)認(rèn)識(shí)自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。
非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧與關(guān)照，同時(shí)我會(huì)再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導(dǎo)給我多提意見(jiàn)，以便我能更好勝任工作。
她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛(ài)家更愛(ài)工作，天竺山在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會(huì)向輝煌。
站務(wù)員工作心得7索道站務(wù)工作總結(jié)范文
2日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。20__年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
今年4月，我來(lái)到鴻瑞旅游工作，近6個(gè)月以來(lái)，回頭望望，自己作為一個(gè)女孩子，作為一個(gè)站務(wù)人員，對(duì)索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個(gè)龐然大物所吸引，都說(shuō)興趣是最好的老師，當(dāng)然我的工作不是這個(gè)，因?yàn)橛羞@個(gè)龐然大物讓我更好的投入到我的學(xué)習(xí)工作中。在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應(yīng)了工作?；仡欉@段時(shí)間的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少。回想初到公司，公司對(duì)我們進(jìn)行了企業(yè)文化和公關(guān)禮儀的培訓(xùn)，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產(chǎn)業(yè)讓我自豪?？磥?lái)加入鴻瑞這路我沒(méi)走錯(cuò)，相信鴻瑞因?yàn)槲覀兌?，我們因?yàn)轼櫲鸲砷L(zhǎng)。
就在八月低，我們肩負(fù)公司的重托，帶著公司的期盼去武當(dāng)山的太和索道，學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，然后找出的自己的不足。在哪里，我學(xué)習(xí)了很多東西，空虛的大腦得到了充實(shí)，自身的業(yè)務(wù)也得到加強(qiáng)，為自己的工作打下了奠定了基礎(chǔ)。
就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開(kāi)通了，他帶著鴻儒領(lǐng)導(dǎo)的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語(yǔ)中開(kāi)動(dòng)了，那一個(gè)個(gè)出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學(xué)到的東西也發(fā)揮了他特有的作用，堅(jiān)守在自己的崗位上，迎接每一個(gè)游客，把最燦爛的笑容展現(xiàn)給顧客，把最溫馨的話語(yǔ)帶給了顧客，因?yàn)槲抑牢业奈磥?lái)不是夢(mèng)，顧客的滿意是我最大快樂(lè)。
直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個(gè)笑臉，顧客的一個(gè)謝謝，都是我努力工作的結(jié)果。工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，感覺(jué)自己小有成就，同時(shí)我也有一些不足之處。語(yǔ)言不夠規(guī)范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評(píng)，在來(lái)年我努力改正。展望20__，我將繼續(xù)遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對(duì)待本職工作，在財(cái)務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實(shí);望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會(huì)成為山陽(yáng)乃至陜西，甚至全中國(guó)一顆燦爛的明珠，我會(huì)因?yàn)檫@顆明珠二自豪，因?yàn)轼櫲鸲湴痢?/p>
站務(wù)員工作心得8在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會(huì)了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動(dòng)。
在這半年中，車(chē)站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)，以張總報(bào)告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安__車(chē)站，開(kāi)展普通話、手語(yǔ)教學(xué)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)提升了車(chē)站職工綜合素質(zhì)。
在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想，各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。
我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校，各大商場(chǎng)、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)情況、避免誤乘;我們開(kāi)展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購(gòu)票;我們實(shí)行團(tuán)體票免費(fèi)上門(mén)送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。
在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會(huì)換位思考、遇事能主動(dòng)站在旅客的角度思考問(wèn)題，回答解決旅客疑問(wèn)，幫助旅客解決實(shí)際問(wèn)題。
在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)，在處理一些問(wèn)題的時(shí)候有些容易沖動(dòng)，思考不全，在與旅客交流中語(yǔ)速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長(zhǎng)察言觀__，不能準(zhǔn)確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進(jìn)，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。
下半年的打算：
1、揚(yáng)長(zhǎng)避短、補(bǔ)足缺點(diǎn)，學(xué)會(huì)“穩(wěn)重“的處理事情。
2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，擴(kuò)展相關(guān)的知識(shí)，更好地為旅客服務(wù)。
3、積極參加科室活動(dòng)，為科室建設(shè)增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。
總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺(tái)，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。
__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開(kāi)局年，目前裝置運(yùn)行平穩(wěn)，硫__分廠開(kāi)創(chuàng)了日新日高，質(zhì)量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績(jī)。為企業(yè)步入良__快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻(xiàn)。截止九月底，本班累計(jì)完成標(biāo)__x噸，發(fā)電xc噸，副產(chǎn)蒸汽__x噸。下面就幾個(gè)季度以來(lái)的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據(jù)公司文件精神，分廠具體培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織員工參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場(chǎng)檢修__作規(guī)程。新員工技能培訓(xùn)，使每位員工都樹(shù)上良好的安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)班組員工的努力未發(fā)生一類(lèi)安全。環(huán)保事故。
二，嚴(yán)格落實(shí)分廠，車(chē)間各項(xiàng)管理制度，__抓工藝指標(biāo)管理。
在水耗，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和__銨用氣需要合理調(diào)配，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時(shí)多發(fā)一度電，多產(chǎn)一噸汽時(shí)指標(biāo)偏離分析原因，及時(shí)分析處理，做到工藝指標(biāo)平穩(wěn)，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開(kāi)車(chē)。
三，將相關(guān)指標(biāo)分解到崗，具體實(shí)施方法落實(shí)到人，進(jìn)行隨時(shí)跟蹤抽查，發(fā)現(xiàn)因__作原因沒(méi)有及時(shí)調(diào)節(jié)一律實(shí)行考核。
將__銨產(chǎn)汽流量與汽機(jī)，風(fēng)機(jī)排氣流量相對(duì)比。循環(huán)水泵，__泵，風(fēng)筒電機(jī)變頻與系統(tǒng)負(fù)荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要__。
四，注意培養(yǎng)員工成本意識(shí)。
從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長(zhǎng)明燈，長(zhǎng)流水現(xiàn)象，能不開(kāi)的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對(duì)不良現(xiàn)象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣。
五，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實(shí)到崗，明確責(zé)任人。
沒(méi)有到達(dá)要求實(shí)行考核，并責(zé)令其整改，清掃認(rèn)真，完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，以嚴(yán)格考核相關(guān)制度提高了員工的積極__。
六，加強(qiáng)班組員工思想__工作，對(duì)情緒不穩(wěn)定的及時(shí)談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會(huì)，__生活會(huì)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。同時(shí)推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，__活動(dòng)。不斷提高思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
下季度的工作任重道遠(yuǎn)，現(xiàn)在現(xiàn)在已進(jìn)入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢(shì)，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)__溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標(biāo)任務(wù)建議從以下幾個(gè)方面解決：
__溫：干吸系統(tǒng)進(jìn)行技改，添加一臺(tái)__冷器，從根本上解決系統(tǒng)負(fù)荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長(zhǎng)期滿負(fù)荷生產(chǎn)。
汽耗：在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下，盡量協(xié)助好__銨，硫__生產(chǎn)，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負(fù)荷時(shí)可滿足生產(chǎn)。
水耗：將給水，爐水，飽和，過(guò)熱取樣點(diǎn)冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達(dá)不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢(shì)，除在工藝上嚴(yán)格按要求控制外，在原料上要把好關(guān)，以進(jìn)含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標(biāo)要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)工藝指標(biāo)。在低負(fù)荷時(shí)盡量降低透平機(jī)轉(zhuǎn)速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機(jī)多發(fā)電。
站務(wù)員工作心得9時(shí)間如白駒過(guò)隙，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
站務(wù)員工作心得10實(shí)習(xí)部門(mén)職能介紹，實(shí)習(xí)部門(mén)工作流程，實(shí)習(xí)與專(zhuān)業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實(shí)習(xí)過(guò)程 有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。 我們到公司工作以后，要知道自
己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。
態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工g 作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
