初中歷史知識點速記精選(九篇)

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第1篇：初中歷史知識點速記范文

隨著我省高速公路路網(wǎng)建設(shè)的完善，高速公路改擴建工程在高速公路建設(shè)中的比例不斷加大，改擴建過程中高速公路兩側(cè)軟基處理較多，這些土的強度極低，壓縮性較大，抗震性極差。在公路工程建設(shè)中經(jīng)常會遇到類似的軟弱土地基，如何對這一類地基進行加固利用，使其既能滿足建筑強度和穩(wěn)定性要求，又能夠縮短工期，減少投資，這是地基處治工作中非常重要的環(huán)節(jié)之一，也是確保工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵所在。

振動沉管碎石樁早期主要用于擠密砂土地基，隨著現(xiàn)代研究和實踐的深化，特別是高效能的專用施工機具出現(xiàn)后，其使用范圍不斷得到擴大、推廣。近些年來，我省高等級公路應用振動沉管碎石樁處治軟弱地質(zhì)構(gòu)造等不良地基已越來越廣泛，實踐證明，其效果顯著，方法可靠，不失為一種經(jīng)濟、快捷的軟弱地基處治辦法。

一、地質(zhì)條件及工程概況

沈陽繞城改擴建高速公路路面綜合第二合同段樁號K21+500～K28+500，路基全長7km，其中振動沉管碎石樁段落為：K25+120～K25+310（朱爾屯互通區(qū)）、K25+310～K26+340、K26+340～K26+520（沈北服務區(qū)），該施工段落內(nèi)存在厚度不均的軟土，厚度2～10米，地表為3～4米的粉質(zhì)土硬殼層。軟土層主要為粉質(zhì)粘土層。振動沉管粒料樁設(shè)計為：樁長8～14米，樁徑0.5米，間距1.5米，工程量共計17889根，總長度177757米。

二、振動沉管碎石樁加固作用原理

由于淤泥質(zhì)粘土屬飽和軟土，碎石樁起著置換軟土的作用。對于軟弱層不太厚的情況，樁端可以直接作用于下部堅硬巖層，此時復合土層中的樁體在荷載作用下會產(chǎn)生應力集中，由于樁體的壓縮模量遠比軟弱土大，故而通過基礎(chǔ)傳給復合地基的外加壓力隨著樁、土的等量變形會遂漸集中到樁上去，從而使軟土承擔的壓力相應減少。結(jié)果，與原地基相比，復合地基的承載力明顯提高，壓縮性顯著降低。如果軟弱層厚度較大，樁體也可不貫穿整個軟弱土層，軟弱土層只有部分厚度轉(zhuǎn)變?yōu)閺秃贤翆硬⑵鹬鴫|層的作用，將荷載引起的應力向四周橫向擴散，使應力分布趨于均勻，從而提高地基整體的承載力，減少沉降量。

在振動沉管過程中，由于振動、擠密、擾動等作用，盡管地基土中會出現(xiàn)較大的附加孔隙水壓力，但隨著時間的推移，原地基土的結(jié)構(gòu)強度有一定程度的恢復，孔隙水壓力遂漸向樁體轉(zhuǎn)移消散，其結(jié)果是有效應力增大，顆粒結(jié)構(gòu)重新排列，形成比較穩(wěn)定的顆粒接觸關(guān)系，孔隙數(shù)量顯著減少，土的結(jié)構(gòu)趨于致密，穩(wěn)定性增強，強度不斷增大。

碎石樁在地基中還起到豎向排水通道和提高土基抗滑能力的作用，大大縮短了孔隙水的水平滲透途徑，促進了土中孔隙水壓力的消散，提高了飽和粘性土排水固結(jié)的能力，使沉降穩(wěn)定加快。

三、設(shè)計方案

1、填料

根據(jù)沈陽繞城高速公路改擴建工程所處的地理、經(jīng)濟環(huán)境，碎石樁使用填料采用2～5cm的碎石，碎石由巖石或礫石軋制而成，應潔凈并具有足夠的強度，其顆粒形狀具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其它雜質(zhì)，含泥量不得超過3%。計算碎石擠密系數(shù)為1.2-1.3，碎石灌入量按0.271m3/m計算。

2、樁的設(shè)置（布置）情況

碎石樁采用振動沉管成孔，直徑為φ477mm，成樁直徑d為φ500mm，布樁形式采用梅花形布置，且在坡腳外緣外打2―3排碎石樁。樁長H為8-14m，樁間距B為1.5m。

3、表層處治

碎石樁施工完畢，樁頭50cm左右為松散狀，密實程度較小，應進行碾壓使其密實。碎石樁頂鋪設(shè)50cm厚的碎石墊層，在碎石墊層上鋪設(shè)兩層土工格柵。

四、施工方法及質(zhì)量控制要求

振動沉管碎石樁采用振動沉樁法進行施工。

1、振動沉樁法施工碎石樁工藝流程

2、操作方法

（1）場地準備：清理平整施工場地，清除高空及地面障礙物。

（2）樁位放樣：根據(jù)設(shè)計要求，用白灰定出成樁的孔位。

（3）施工順序：碎石樁的施工一般采用“由外向里”順序，或兩側(cè)向中間進行。碎石樁間距較大可以逐排、間隔施打。

（4）振動打樁機就位：樁管中心對準樁位中心，校正樁管垂直度≤1.5%；校正樁管長度并符合設(shè)計樁長。并在樁管上定出碎石樁的設(shè)計樁長及預留長度。提升樁管離地面50，樁靴閉合。

（5）沉樁：開動振動機把沉管沉入土中，邊振動邊下沉至設(shè)計深度。

（6）上料：沉管上留有一注料口，把加好碎石的料斗吊起插入樁管上的注料口位置，向管內(nèi)注入一定量的碎石，開始第一次投料，要求投滿樁管。

（7）注料提管：將注滿碎石的樁管，邊振動邊緩慢提起，樁管底要低于沉入的碎石頂面。啟動管前留振1min后，邊開樁機振動錘，邊均勻緩慢提升樁管，當起拔3～5 m時再加投剩余的投料，邊振動邊提升。提升速度控制在1.0m/min，每次拔起樁管0.5m，停拔繼振20s并反插，直至將樁管提升到孔口。振密拔管過程中應補充投料。

（8）反插樁管：在注入一定碎石后，將沉管沉入到規(guī)定的深度，并加以振動使排出的碎石振密，并使碎石再一次擠壓周圍的土體，達到地基加固的目的。

（9）投完剩余的投料，在孔口進行反插。

（10）移位，進行下一孔施工。

（11）單位投料量應不小于理論投料量，擴散系數(shù)一般按1.15計。啟動反插，并及時進行孔口補料至該樁設(shè)計碎石用量全部投完為止，孔口加壓至前機架抬起，完成一根樁施工。

（12）提升和反插樁管時，速度必須均勻。

（13）將上述工序（7）～（8）重復多次，一直將碎石灌注到規(guī)定的高程成為碎石樁。

五、施工注意事項

1、施工過程中應及時挖除樁管帶出泥土，孔口泥土不得掉入孔中再次灌入碎石于套管內(nèi)。振動法施工時，應根據(jù)沉管和擠密情況，控制填石量，提升高度和速度，擠壓次數(shù)和時間，電機的工作電流等，以保證擠密均勻和樁身的連續(xù)性，參考密實電流暫定為45～50A，留振時間10～15秒。在施工中應選擇適宜的樁尖結(jié)構(gòu)，保證順利的出料和有效的擠密。

2、碎石樁的施工順序應從或兩側(cè)向中間進行，碎石樁間距較大可以逐排、間隔施打，當臨近有結(jié)構(gòu)物時宜先從毗鄰構(gòu)造物的一側(cè)開始施打。灌入碎石的含水率應加以控制，對飽和的土層，碎石可采用飽和狀態(tài)，對于非飽和土或雜填土或能形成直立孔的土層，含水率應加以控制。樁管應徐徐拔出，拔管速度應控制在1.0～1.5mmin，使碎石借助振動留在樁孔中形成密實的碎石樁。

3、碎石樁樁管反插過程中派專人指揮。

4、施工中應有專人記錄各項施工參數(shù)。施工完畢，整理測量、施工記錄。驗證設(shè)計參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)作為碎石樁施工的控制指標。在碎石樁試樁并通過檢驗符合設(shè)計要求的基礎(chǔ)上方可進行大面積施工。

5、成品保護

（1）施工時碎石不得與泥土等雜物混合造成污染等。

（2）碎石樁施工過程中和施工完后不得有重型車輛通過以免破壞樁頭。

六、碎石樁成樁質(zhì)量檢驗

1、試驗檢測

在碎石樁施工完成兩周后，采用重Ⅱ型動力觸探儀測試碎石樁的密實度和均勻性，抽檢頻率5%，N≥7次/10cm，連續(xù)灌入；樁間土（等邊三角形中心土）采用輕型觸探儀或土工試驗方法測定，單樁承載力、復合地基承載力采用靜載試驗。具體檢測的位置、樁數(shù)應選擇具有代表性的部分進行。

2、工程量驗收、計量

施工完成后，認真核實現(xiàn)場及“碎石樁放樣圖”，對漏打樁位及對進行補打。根據(jù)各工作日“記錄”結(jié)果進行工程量匯總，并報監(jiān)理工程師進行簽認。

七、碎石樁樁頂處治

1、因碎石樁施工中，振動沉管及機械擾動，樁頂表面50cm左右為松散狀，密實程度較低，再加上局部存在因拔管過程中泥土帶入表層，污染碎石樁頂面，堵塞排水固積通道等問題。在碎石樁驗收完畢應清除樁頂已污染部分，補足干凈碎石，并對樁頂原地面進行碾壓使其密實。

2、碎石樁檢驗合格，原地表清除干凈，并經(jīng)填前碾壓后即可進行碎石墊層、碎石土、土工格柵等工序的施工。

八、質(zhì)量控制要點

為有效確保碎石樁施工質(zhì)量，即樁的連續(xù)性，密實度，樁長、樁距等要求，應抓好以下幾個方面：

1、原材料方面

粗骨料應采用粒徑為2―5cm級配良好的干凈（含泥量不大于5%）碎石。

2、施工方面

（1）、嚴格按試樁提供的參數(shù)及成樁步驟控制拔管高度及拔管速度，否則，易出現(xiàn)斷樁或縮頸，不能保證樁身連續(xù)性；

（2）、嚴格控制碎石用量、樁長、樁距，確保按照設(shè)計要求進行施工。

（3）、加強現(xiàn)場施工管理，派駐有責任心的工程技術(shù)人員進行跟班作業(yè)。

3、質(zhì)量檢驗

嚴格按照規(guī)范要求進行成樁檢測及驗收，抽檢必須具有代表性。

九、監(jiān)理控制要點及質(zhì)量通病防控

1、監(jiān)理控制要點

（3）、審核工程中的碎石樁設(shè)計變更和圖紙修改情況，及時向碎石樁施工單位傳達碎石樁設(shè)計變更要求和圖紙修改意見，并隨時記錄在案。

（4）、在下述情況下，監(jiān)理工程師有權(quán)下達停工令：

① 碎石樁施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，如坍孔、灌碎石量不足、留振時間短，斜樁等經(jīng)提出仍不采取措施者；

② 對已發(fā)生質(zhì)量事故未處理，和未提出有效處理措施而繼續(xù)作業(yè)。

③ 擅自變更碎石樁設(shè)計圖紙、工藝方法進行施工；

④ 使用不合格的碎石料施工；

⑤ 未經(jīng)資質(zhì)審查進入施工現(xiàn)場施工；

（5） 組織定期或不定期的現(xiàn)場會議，及時分析通報碎石樁施工中的質(zhì)量狀況， 并協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的業(yè)務活動。

2、常見質(zhì)量通病防控

根據(jù)場地工程勘察、設(shè)計和工程質(zhì)量的要求，事先分析施工中可能產(chǎn)生的質(zhì)量隱患，并與設(shè)計、施工、業(yè)主等有關(guān)方面共商對策，分析原因并采取防治措施。

1、 質(zhì)量通病之一：縮徑，樁孔小于設(shè)計口徑。

原因分析：提管過快，振動電流小。

防治措施：嚴格按操作規(guī)程施工，上拔速率

2、 質(zhì)量通病二：坍孔。

原因分析：振動電流大，地層太軟；

防治措施：根據(jù)地層規(guī)律，找出合適的施工用電流。在坍孔部位及時填碎石料，并進行反搖作業(yè)，以促進碎石的密實，嚴重的可采取補樁措施。

3、 質(zhì)量通病之三：個別點位試驗未達到設(shè)計承載力。

原因分析：碎石樁不密實，局部地區(qū)地層較軟，近孔隙水壓力未消散。

防治措施：嚴格施工工序的監(jiān)理，控制樁的上拔速率；施工前詳盡分析巖土工程勘察資料；進行補勘。間隔一段時間進行復試，補樁。

十、加固效果評價及結(jié)論

1、通過實踐證明，用振動沉管碎石樁處理高速公路軟弱地基，具有較好的技術(shù)效益：經(jīng)加固處理的地基土的壓縮模量、承載力基本值均顯著增長，達到了提高地基承載力、減少地基土沉降量和差異沉降量、加速沉降穩(wěn)定時間的目的，加固效果甚佳。