工程建設(shè)管理論文精選(九篇)

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第1篇：工程建設(shè)管理論文范文

嚴(yán)控設(shè)計(jì)階段的成本費(fèi)，首先應(yīng)在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下發(fā)時(shí)做好管控工作，甲方應(yīng)根據(jù)承接項(xiàng)目的需求準(zhǔn)確、及時(shí)的通知設(shè)計(jì)單位，下發(fā)的任務(wù)書(shū)應(yīng)清晰標(biāo)注工程使用需求、工期、投資金額等信息，便于設(shè)計(jì)單位按書(shū)規(guī)劃。設(shè)計(jì)階段是控制工程成本的重點(diǎn)和關(guān)鍵，雖然設(shè)計(jì)費(fèi)用僅為工程總造價(jià)的2%左右，但是其影響著工程95%以上的經(jīng)濟(jì)效益，因此，設(shè)計(jì)階段的成本管控至關(guān)重要。大多數(shù)情況下設(shè)計(jì)單位為降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，存在重技術(shù)輕成本的現(xiàn)象，在設(shè)計(jì)過(guò)程中大量使用成本較高的建材，造成浪費(fèi)，因建材費(fèi)占工程施工總費(fèi)用的70%左右，如建材單價(jià)成本過(guò)高，則嚴(yán)重影響工程的經(jīng)濟(jì)效益，因此，甲方應(yīng)利用與發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)方案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早修改。大力推廣限額設(shè)計(jì)理念，有效管控工程造價(jià)，按投資估算值擬定設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)控預(yù)算，促使各專(zhuān)業(yè)在保證建筑功能和技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上合理降低造價(jià)，將經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)效能完美結(jié)合。同時(shí)甲方必須配合設(shè)計(jì)單位做好工作，利用以往工程項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)對(duì)比、分析設(shè)計(jì)方案，力求擬定成本、技術(shù)最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

2施工階段嚴(yán)控施工進(jìn)程

甲方管理施工進(jìn)程時(shí)應(yīng)細(xì)分各方管理責(zé)權(quán)，只有權(quán)責(zé)清晰才能在管理中做到有的放矢，傳統(tǒng)的大爺式管理已經(jīng)成為施工管理的一大陋習(xí)，最理想的項(xiàng)目管理模式應(yīng)該是工程質(zhì)量符合甚至超出工程使用需求，工期充分控制在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，滿(mǎn)足雙方的經(jīng)濟(jì)效益，才能真正形成合力。甲方應(yīng)派代表采用隨機(jī)抽查法檢查乙方是否按圖施工，如施工存在問(wèn)題，則應(yīng)立即通知乙方返工，由乙方造成的返工應(yīng)由乙方負(fù)全責(zé)，但需注意交涉期間應(yīng)通過(guò)監(jiān)理方進(jìn)行。其次，嚴(yán)格檢查乙方建設(shè)過(guò)程中是否有以次充好、偷工減料的行為，如發(fā)現(xiàn)乙方用劣質(zhì)建材，則應(yīng)立即使其停工整改，視情節(jié)嚴(yán)重性或降低乙方等級(jí)，或吊銷(xiāo)乙方資質(zhì)證書(shū)。因乙方施工問(wèn)題而導(dǎo)致的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)情況應(yīng)按照規(guī)定勒令乙方進(jìn)行修改，如造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的，還應(yīng)由乙方賠償，構(gòu)成刑事犯罪的應(yīng)依法追求其責(zé)任，提高甲方的監(jiān)管力度，使乙方按照規(guī)定要求從事生產(chǎn)工作。

3協(xié)調(diào)監(jiān)理單位各項(xiàng)技術(shù)和甲方整體規(guī)劃

明確監(jiān)理單位職權(quán)，甲方應(yīng)授權(quán)監(jiān)理方開(kāi)展監(jiān)理工作，賦予監(jiān)理委托范圍內(nèi)的各項(xiàng)建材使用與建設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)利、建設(shè)進(jìn)度監(jiān)管權(quán)利、工程款結(jié)算符合的確認(rèn)權(quán)利與否決權(quán)利等。權(quán)利交接后甲方應(yīng)密切關(guān)注監(jiān)理方的工作情況，比如工程質(zhì)量檢查是否嚴(yán)格，甲方應(yīng)采取抽查實(shí)測(cè)方式檢驗(yàn)監(jiān)理方的工作，如檢驗(yàn)結(jié)果不達(dá)標(biāo)應(yīng)勒令監(jiān)理方督促乙方更換相關(guān)建材，或依《建筑法》條款追求其刑事責(zé)任。甲方應(yīng)組織監(jiān)理方定期召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，由設(shè)計(jì)、施工和建筑三方代表出席會(huì)議，商榷、研究工程造價(jià)、質(zhì)量和進(jìn)度等問(wèn)題，監(jiān)理方應(yīng)擔(dān)負(fù)記錄職責(zé)并將會(huì)議內(nèi)容收錄在案。監(jiān)理方不僅應(yīng)提出涉及甲乙雙方利益的問(wèn)題，同時(shí)也要協(xié)調(diào)甲乙雙方利益，以期盡早解決問(wèn)題。

4著力提高甲方自身水平，促使其管理效率最優(yōu)化

甲方在投資、質(zhì)量和進(jìn)度方面的管理應(yīng)從以下環(huán)節(jié)入手:

(1)著力提升甲方人員的管理能力，組織甲方人員學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高甲方工程師的管理能力。

(2)深入研究合同細(xì)則，降低工程造價(jià)。工程合同管理應(yīng)從合同談判的初始階段開(kāi)始，直至保修日結(jié)束為止，強(qiáng)化實(shí)施階段的管理力度，合同執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注合同的履行成效，以便于日后工程建設(shè)的順利進(jìn)行，這關(guān)系到甲方能否掌控主導(dǎo)地位。同時(shí)應(yīng)像管理人員灌輸合同管理概念，一切控制、管理程序都應(yīng)按照合同的約定條款進(jìn)行。

(3)強(qiáng)化內(nèi)外協(xié)調(diào)性，各個(gè)參建單位好比水，甲方則是一口大碗，如何做到水放于碗中使各方利益均平穩(wěn)是管理的關(guān)鍵之處，也是難點(diǎn)所在，要想做到一碗水端平，就應(yīng)管理好甲方人員，挖掘管理者的潛在資源，使甲方真正成為暢通、高效的信息集成中心，使各方信息的傳遞能夠準(zhǔn)確、通暢，使各方的工作能夠得到其他部分的配合，并最終形成合力，心往一處想、勁往一處使。

(4)落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任制，甲方不應(yīng)像守財(cái)奴一樣凡是涉及到利益的事情就親力親為，這樣不僅不利于工程管理，也會(huì)消耗甲方的精力，使各方圍繞甲方的指令疲于奔命，筆者認(rèn)為，甲方在管理過(guò)程中應(yīng)充分下放給各方權(quán)利，用人不疑疑人不用，使各方將自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，提高各方的工作熱情。

(5)大力弘揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)精神，提升員工的歸屬感和責(zé)任感，強(qiáng)化甲方員工的綜合素質(zhì)，在開(kāi)展各項(xiàng)工作時(shí)，人力資源始終處于最主要地位，任何優(yōu)秀的措施與機(jī)制都需要人力操作才能完成和實(shí)現(xiàn)，尤其是工程建設(shè)管理工作，機(jī)防手段永遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足管理需求，此時(shí)就愈加突顯人防的重要性。甲方員工必須有崇高的思想品德，有高度的責(zé)任感和愛(ài)崗敬業(yè)精神，以良好的精神面貌確保工作的順利進(jìn)行，如此才能保證管理的實(shí)效性和可靠性，從而協(xié)調(diào)甲乙雙方的對(duì)立關(guān)系，提高工程建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

5結(jié)束語(yǔ)

第2篇：工程建設(shè)管理論文范文

公路施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)有較大出入，如果不及時(shí)變更就不能保證其質(zhì)量;施工環(huán)境發(fā)生變化，如果不變更合同設(shè)計(jì)不能有效保證施工順利進(jìn)行;由于鐵路、水利、農(nóng)田、文物等方面不可預(yù)見(jiàn)的因素存在，需要對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)變更。1)增減工程承包合同約定工程量，施工過(guò)程中產(chǎn)生的工程量與設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)不相符，施工方自然生發(fā)合同變更訴求。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)工程量測(cè)算受到一些客觀和主觀因素的影響，工程施工條件發(fā)生變化，設(shè)計(jì)人員水平限制，都可以造成工程量計(jì)算出現(xiàn)偏差和遺漏。2)變更有關(guān)建設(shè)材料，施工合同約定公路工程建設(shè)使用建設(shè)材料具有相對(duì)性，在實(shí)際操作時(shí)，由于受市場(chǎng)多種因素的影響，建筑材料標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)差異也是常見(jiàn)現(xiàn)象，直接導(dǎo)致工程建設(shè)成本的改變。另外，國(guó)家或者地方政府對(duì)建筑出臺(tái)新規(guī)范、新技術(shù)、新材料、抗震設(shè)計(jì)新要求、人防等方面的政策調(diào)整，也會(huì)造成工程的變更出現(xiàn)。3)增減建設(shè)工程的附屬工程，公路工程建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)見(jiàn)的變化。建設(shè)單位資金供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要增建一些附屬建筑，或者是地質(zhì)條件發(fā)生變化，遇到建設(shè)障礙，當(dāng)?shù)鼐用褡钃鲜┕?，無(wú)論哪一種情況出現(xiàn)，都會(huì)形成合同變更的發(fā)生，甚至出現(xiàn)合同變更索賠等。4)改變施工時(shí)間和順序，公路工程建設(shè)在圖紙交付、付款、決策等環(huán)節(jié)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，或者是因?yàn)榻ㄔO(shè)單位供應(yīng)材料供貨時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題，也可能造成施工方案、施工工期、施工順序等方面出現(xiàn)調(diào)整，出現(xiàn)合同變更也成為必然。

2加強(qiáng)公路工程建設(shè)中合同變更管理的具體措施

2．1強(qiáng)化合同變更審批權(quán)限

公路工程建設(shè)合同發(fā)生變更是常見(jiàn)現(xiàn)象，對(duì)工程合同變更需要進(jìn)行相關(guān)審批才能夠發(fā)生效力。重大設(shè)計(jì)變更需要提交交通部審批，較大設(shè)計(jì)變更需要提交省級(jí)交通部門(mén)進(jìn)行審批，其他一般性合同設(shè)計(jì)變更則需要由建設(shè)方負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)。合同變更審批完成后，變更部分才具有法律效力。

2．2理順工程合同變更流程

公路工程建設(shè)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更，一般來(lái)自建設(shè)方、監(jiān)理方和施工方，不管哪一方提出合同設(shè)計(jì)變更，都需要遵循一般變更程序。為了更好控制工程合同設(shè)計(jì)變更，要求主動(dòng)變更方先提出變更申請(qǐng)，并將變更原因、圖紙和相關(guān)增減金額報(bào)告等材料，提交給監(jiān)理工程師，進(jìn)入完整變更審批程序。監(jiān)理工程師審查變更材料時(shí)，需要與建筑方和施工方進(jìn)行適當(dāng)協(xié)商，特別是涉及增減資金等內(nèi)容，需要做更多協(xié)調(diào)工作，達(dá)成認(rèn)知共識(shí)。由于一些特殊情況的存在，審批程序也可以做出一些調(diào)整，以免造成施工停滯等現(xiàn)象的發(fā)生。如遇到自然災(zāi)害、地質(zhì)突況等，如果正常履行審批程序，將會(huì)造成施工方的損失，監(jiān)理工程師可以在征得建設(shè)方同意情況下，批準(zhǔn)施工方的變更申請(qǐng)，待適當(dāng)時(shí)機(jī)補(bǔ)辦相關(guān)書(shū)面手續(xù)。工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更，必然造成建設(shè)成本的增減，對(duì)變更工程進(jìn)行估價(jià)需要遵循一般步驟。首先是監(jiān)理在得到建設(shè)方批準(zhǔn)的情況下，對(duì)合同工程量進(jìn)行變更估算，由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)建設(shè)方和施工方，確定雙方可以接受的單價(jià)或價(jià)格。工程變更估價(jià)方法:監(jiān)理可以根據(jù)合同適用變更費(fèi)率及價(jià)格進(jìn)行估算，如果合同只有類(lèi)似變更費(fèi)率及價(jià)格，可以作為參考進(jìn)行單價(jià)或價(jià)格估算。如果合同中沒(méi)有適用條款，要由監(jiān)理、建設(shè)方和施工方進(jìn)行協(xié)商確定單價(jià)或價(jià)格。如天峨至樂(lè)業(yè)二級(jí)公路第五期工程龍灘大壩至向陽(yáng)段工程，工程開(kāi)工后，發(fā)生了幾次工程變更，分別來(lái)自建設(shè)方和施工方提出的設(shè)計(jì)變更要求。經(jīng)過(guò)監(jiān)理多方協(xié)調(diào)，這些合同變更都得以順利完成，確保公路工程建設(shè)的效率不受影響。建設(shè)方提出的變更要求:①通過(guò)對(duì)線路走向的調(diào)整，共減少投資376．8893萬(wàn)元，減少路線長(zhǎng)度403．332m。②現(xiàn)龍灘水電站的庫(kù)區(qū)蓄水標(biāo)高為375m，遠(yuǎn)期規(guī)劃的蓄水標(biāo)高為400m，右側(cè)上游很容易形成大面積淹沒(méi)區(qū)，路基將會(huì)長(zhǎng)期淹沒(méi)在水中。通過(guò)調(diào)整線位和縱坡，降低涵洞流水面標(biāo)高，實(shí)際只增加涵長(zhǎng)112m，增加投資106．4991萬(wàn)元。③K44+095原設(shè)計(jì)涵洞的流水標(biāo)高為482．56m，在雨季將造成上游較大面積的淹沒(méi)區(qū)，同時(shí)該路段的路基由于受到水流的沖刷而被沖毀區(qū)。原設(shè)計(jì)K44+095的涵洞移位到K44+068并降低流水標(biāo)高至468m(涵洞需加長(zhǎng)42m)，增加投資54．5179元。④因沿線無(wú)種植樹(shù)木綠化的設(shè)計(jì)，根據(jù)“綠滿(mǎn)八桂”的文件精神，增加完善沿線綠化設(shè)計(jì)，變更增加79．8082萬(wàn)元。施工方的變更要求:①按照自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱患治理工作要求，對(duì)上邊坡塌方和滑坡進(jìn)行放緩和清除，共治理51處，清理土石53．4703萬(wàn)m3，增加費(fèi)用661．7695萬(wàn)元。②合同工期內(nèi)的價(jià)格調(diào)整增加。2011年和2012年的材料價(jià)差調(diào)整1075．4742萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2013年上半年材料價(jià)差調(diào)整425萬(wàn)元。③原地面斷面測(cè)量結(jié)果與原設(shè)計(jì)的斷面不相符，增加上邊坡的擋土墻、擋土墻基礎(chǔ)超深、避險(xiǎn)及超車(chē)道、涉農(nóng)及環(huán)保要求而增加的防護(hù)和水利、涵洞基礎(chǔ)超深、路基盲溝減少、標(biāo)線工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤等一般變更合計(jì)增加1717．0518萬(wàn)元。

2．3健全工程合同管理制度

公路工程合同管理環(huán)節(jié)眾多，合同的洽談、草擬、簽訂、下達(dá)、交底，以及合同責(zé)任劃分、變更、終止、解除等，都需要根據(jù)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作，這樣才能確保合同管理有章可循。建設(shè)單位合同交底制度、責(zé)任分解制度、工程進(jìn)度款審批制度、日周月工作報(bào)送制度等，都需要在合同履行前，由合同管理人員負(fù)責(zé)將合同管理相關(guān)責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行交底，還要對(duì)合同細(xì)節(jié)進(jìn)行相關(guān)解釋和說(shuō)明。

2．4建立合同動(dòng)態(tài)管理機(jī)制

公路工程建設(shè)合同管理內(nèi)容較多，合同變更往往導(dǎo)致費(fèi)用索賠，實(shí)行合同動(dòng)態(tài)管理勢(shì)在必行。首先要做好現(xiàn)場(chǎng)簽證，及時(shí)記錄多種信息，注意搜集保存相關(guān)圖紙、計(jì)劃、技術(shù)說(shuō)明、規(guī)范、變更指令等文件。必要時(shí)，可以進(jìn)行錄影記錄，便于工程變更作為有力佐證。其次是處理意外事件造成的損失，建設(shè)方和施工方要以書(shū)面形式確認(rèn)相關(guān)損失事實(shí)。最后要嚴(yán)格執(zhí)行定額規(guī)定，不得隨意改變合同基本約定。

3結(jié)語(yǔ)

第3篇：工程建設(shè)管理論文范文

城市作為一定區(qū)域范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)中心、文化中心、物流中心和信息中心，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。統(tǒng)一管理的道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、水網(wǎng)和信息網(wǎng)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。城市水務(wù)是城市化地區(qū)為水資源開(kāi)發(fā)、利用、治理、配置、節(jié)約和保護(hù)而進(jìn)行的防洪、水源開(kāi)發(fā)、供水、輸水、用水、排水、污水處理及回用。城市水務(wù)是城市建設(shè)與發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化城市管理的重要組成部分。做好城市水務(wù)工作，建立城市可持續(xù)發(fā)展的可靠的防洪安全保證，穩(wěn)定的水資源供應(yīng)保障和優(yōu)美的生態(tài)與環(huán)境保障，是傳統(tǒng)水務(wù)向現(xiàn)代水務(wù)、可持續(xù)發(fā)展水務(wù)轉(zhuǎn)變的必然要求，對(duì)實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化具有重要意義。

2水務(wù)工程建設(shè)年度績(jī)效考核的作用和工作路線

2.1績(jī)效考核在水務(wù)工程建設(shè)管理中的作用

績(jī)效考核工作是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容，為水行政主管部門(mén)工程建設(shè)管理和人力資源管理提供反饋信息，是對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目法人和參建人員進(jìn)行制度性考核和客觀性評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，是調(diào)動(dòng)建設(shè)處和參建人員積極性的重要環(huán)節(jié)。

（1）績(jī)效考核是工程主要建管人員任用的依據(jù)。通過(guò)績(jī)效考核，能夠?qū)こ探ㄔO(shè)主要建管人員的工程建設(shè)管理能力進(jìn)行摸底和評(píng)價(jià)，從而作為建管人員在工程建設(shè)崗位上任用的依據(jù)。

（2）績(jī)效考核是加強(qiáng)建設(shè)管理、實(shí)現(xiàn)年度建設(shè)目標(biāo)的重要手段。通過(guò)績(jī)效考核，明確各現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)單位的年度建設(shè)目標(biāo)、責(zé)任、重點(diǎn)工作以及基建程序、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、質(zhì)量、安全等多方面的要求，對(duì)于規(guī)范工程建設(shè)管理，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)具有重要的促進(jìn)作用。

2.2工程建設(shè)績(jī)效考核的工作路線

水行政主管部門(mén)要梳理制定管轄范圍內(nèi)的年度水務(wù)工程建設(shè)任務(wù)分解表，結(jié)合年度任務(wù)制定年度績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法。同時(shí)，要求工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目法人根據(jù)各自的年度工程建設(shè)任務(wù)，做好年度建設(shè)目標(biāo)績(jī)效考核申報(bào)工作。根據(jù)績(jī)效考核實(shí)際工作需要，主管部門(mén)要及時(shí)組織考核組做好績(jī)效考核工作。水務(wù)工程建設(shè)績(jī)效考核重點(diǎn)是：要充分圍繞工程年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)做好績(jī)效考核工作，各工程項(xiàng)目法人的職能工作是除了完成上級(jí)主管部門(mén)安排的年度建設(shè)投資任務(wù)外，還應(yīng)做好工程日常建設(shè)管理、財(cái)務(wù)管理，保證工程建設(shè)過(guò)程中不出現(xiàn)質(zhì)量安全事故以及違法違紀(jì)現(xiàn)象。

3水務(wù)工程建設(shè)績(jī)效考核存在的問(wèn)題

3.1缺少計(jì)劃和指導(dǎo)

完整的績(jī)效考核必須要有績(jī)效考核計(jì)劃和績(jī)效考核管理，通過(guò)計(jì)劃安排，讓被考核單位明確自己的任務(wù)，通過(guò)考核管理，在過(guò)程中提高工程建設(shè)管理水平。若是年初不申報(bào)，年中不管理，年底直接考核，結(jié)果只能是使考核工作流于形式。

3.2考核工作集中一次完成

水務(wù)工程建設(shè)考核涉及建設(shè)管理、進(jìn)度、質(zhì)量安全控制、防汛度汛、財(cái)務(wù)管理等多方面工作，若是統(tǒng)一集中在年底一次考核，除造成考核工作時(shí)間緊、任務(wù)重，很難在短時(shí)間內(nèi)對(duì)各建設(shè)處進(jìn)行細(xì)致考核，工作深度不夠外，對(duì)于一些在年中節(jié)點(diǎn)要求完成的工作的考核作用不明顯，失去了考核工作本身應(yīng)起到的督促、督查作用。

3.3考核過(guò)程不透明

考核結(jié)果被當(dāng)做機(jī)密，會(huì)很大程度影響工程績(jī)效考核作用的發(fā)揮。不將真正的考核結(jié)果和對(duì)考核結(jié)果的解釋直接反饋給被考核者，容易給人以“暗箱操作”的印象，損害被考核單位的積極性。同時(shí)，對(duì)于考核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題若不能及時(shí)反饋給被考核單位，也會(huì)使項(xiàng)目法人單位不知道自己的工作表現(xiàn)中那些需要改進(jìn)，哪些需要加強(qiáng)。

3.4考核結(jié)果缺乏有效運(yùn)用

為了考核而考核現(xiàn)象普遍存在，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，卻不解決問(wèn)題。無(wú)視績(jī)效考核作為分配依據(jù)所發(fā)揮的管理功能及所起的杠桿調(diào)節(jié)作用，缺少對(duì)考核結(jié)果及導(dǎo)致結(jié)果的原因的深入調(diào)查分析，缺少對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題針對(duì)性的改進(jìn)建議，導(dǎo)致被考核者應(yīng)付考核，做表面文章，這對(duì)考核工作的有效開(kāi)展十分不利。

4績(jī)效考核管理工作的建議

4.1考核工作要結(jié)合水務(wù)工程建設(shè)及早布置

水行政主管部門(mén)要高度重視績(jī)效考核工作，著力加強(qiáng)績(jī)效考核工作，研究水務(wù)工程建設(shè)形勢(shì)，部署任務(wù)，明確責(zé)任，細(xì)化措施，且年初就要布置績(jī)效考核工作，做到考核工作和建設(shè)工作同研究、同部署、同落實(shí)、同檢查。合理制定績(jī)效考核計(jì)劃和辦法標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目法人應(yīng)設(shè)立專(zhuān)職績(jī)效考核工作聯(lián)絡(luò)員，在日常工作中貫徹落實(shí)績(jī)效考核工作精神，解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

4.2考核體系要完善，建立有效溝通渠道和考核反饋機(jī)制

水行政主管部門(mén)要根據(jù)實(shí)際情況，組建績(jī)效考核管理機(jī)構(gòu)，為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任績(jī)效考核工作組負(fù)責(zé)人。同時(shí)，要正確認(rèn)識(shí)績(jī)效考核是績(jī)效管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，完整的績(jī)效管理包括績(jī)效計(jì)劃、績(jī)效執(zhí)行、績(jī)效考核、績(jī)效反饋等階段。在績(jī)效考核前，要做好績(jī)效考核計(jì)劃工作；在平時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)管理的指導(dǎo)和檢查工作；考核結(jié)果出來(lái)后，要幫助項(xiàng)目法人查找不足，提高改進(jìn)，推動(dòng)建設(shè)管理水平整體提高。

4.3根據(jù)考核內(nèi)容節(jié)點(diǎn)完成時(shí)間要求安排考核計(jì)劃

工程建設(shè)一般按水務(wù)年度推進(jìn)，防汛應(yīng)急準(zhǔn)備工作應(yīng)安排至每年的汛前完成考核；前期工作、基建程序可以安排在10月、11月進(jìn)行考核；質(zhì)量、安全、建設(shè)管理等工作應(yīng)在日常工作中給予考核，并將日?？己怂梅?jǐn)?shù)加入到年終考核分?jǐn)?shù)中，作為年底績(jī)效考核的重要組成部分；年度建設(shè)目標(biāo)等一般安排在年底進(jìn)行考核。

4.4要理順管理體制，完善相關(guān)的政策法規(guī)體系

績(jī)效考核工作涉及面廣，難度大，在考核過(guò)程中只有積極爭(zhēng)取有關(guān)方面的理解、支持，及時(shí)總結(jié)考核經(jīng)驗(yàn)，加快推廣行之有效的績(jī)效考核模式，才能不斷理順績(jī)效考核管理體制，實(shí)現(xiàn)以考核促發(fā)展的好局面。同時(shí)，績(jī)效考核工作需要政策法規(guī)的支撐，要通過(guò)完善政策法規(guī)體系，保障和規(guī)范考核工作的順利進(jìn)行，進(jìn)一步推進(jìn)依法考核，確保考核工作公平、公開(kāi)、公正。

4.5要結(jié)合實(shí)際，分級(jí)分類(lèi)考核

在考核標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，要將績(jī)效考核和行政主管部門(mén)內(nèi)部的其他管理辦法以及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持民主集中的原則，廣泛征求意見(jiàn)后再制定頒布。考核標(biāo)準(zhǔn)也要根據(jù)工程性質(zhì)的不同作相應(yīng)調(diào)整，以增強(qiáng)考核指標(biāo)的針對(duì)性和可操作性。

4.6要切實(shí)加強(qiáng)考核工作及其考核結(jié)果的使用

要通過(guò)細(xì)化考核內(nèi)容，將水行政主管部門(mén)的建設(shè)目標(biāo)向項(xiàng)目法人貫徹，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)施有效激勵(lì)措施，增強(qiáng)項(xiàng)目法人及其組成人員的工作積極性和動(dòng)力；通過(guò)績(jī)效指標(biāo)和績(jī)效目標(biāo)的設(shè)定，使水行政主管部門(mén)不再過(guò)多參與工程具體建設(shè)管理，集中精力做好監(jiān)督、指導(dǎo)和考核工作；要通過(guò)考核，進(jìn)一步優(yōu)化人力資源配置，強(qiáng)化項(xiàng)目法人的責(zé)任。

5結(jié)語(yǔ)

第4篇：工程建設(shè)管理論文范文

人類(lèi)社會(huì)發(fā)展到今天，資源變得如此的稀缺性。從發(fā)現(xiàn)資源到開(kāi)發(fā)資源到資源的枯竭。我們不得不反思“為什么是這樣子？”，答案很明確資源是有限的，而人類(lèi)的需求是無(wú)限的。我們要尋找循環(huán)的、清潔的、環(huán)保的資源是社會(huì)發(fā)展的永恒的指南針。

水，作為萬(wàn)物之源是如此的珍貴。從原始社會(huì)到現(xiàn)代社會(huì)，事實(shí)證明，人類(lèi)的力量是弱小的，但人類(lèi)的智慧是強(qiáng)大的。中國(guó)作為一個(gè)古老而文明的國(guó)家，從古到今在水利水電世界上都作出了突出的貢獻(xiàn)。例如：京杭大運(yùn)河、都江堰水利工程、引灤入津及正在建設(shè)的南水北調(diào)等；水電有葛洲壩、劉家峽、小浪底、二灘、三峽等。

中國(guó)，作為一個(gè)地形地質(zhì)復(fù)雜（幾乎包括世界所有種類(lèi)的地形地質(zhì)）。同樣中國(guó)也是一個(gè)災(zāi)難重重的國(guó)度——自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，如旱、澇、泥石流、地震等。人類(lèi)發(fā)展的歷史也是人類(lèi)改造自然的歷史。

實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置是我們共同的愿望。此時(shí)同時(shí)，神州大地將崛起體現(xiàn)人類(lèi)意志的標(biāo)志性上午建筑。隨著人類(lèi)對(duì)資源的無(wú)限需求，作為屬水電工程建設(shè)的每一個(gè)人都是一種挑戰(zhàn)（自然、地形、地質(zhì)、氣候更加的復(fù)雜，交通不便，將付出更大的代價(jià)）。然而，我們有信心有進(jìn)步才有發(fā)展，有發(fā)展才可以讓我們騰飛在蔚藍(lán)色的天空之上。

作為普通人接觸的水電工程是看得見(jiàn)摸的著的東西，實(shí)際上它是表面的、膚淺的。而本質(zhì)的靈魂的東西才是它本身最偉大的世界。

萌芽篇

我是一點(diǎn)，小小的一點(diǎn)。何為“?！?，海納百川，分開(kāi)則為水與每。也就是我要每天與水接觸；“長(zhǎng)”則表示為時(shí)間的概念。我出生于一個(gè)交通不發(fā)達(dá)，電力緊張的地方。人們對(duì)水的需求變得怨天尤人。大自然是無(wú)情的是隨機(jī)的不會(huì)依照人類(lèi)的意志來(lái)執(zhí)行每一次命令。

我只相信一點(diǎn)，聚點(diǎn)成線，聚線成面，聚面成體。

理論篇

我是于2000年進(jìn)入四川電力學(xué)院的，當(dāng)時(shí)我的選擇是水工。從小我對(duì)水利水電方面就產(chǎn)生很大的興趣，我有時(shí)感覺(jué)我應(yīng)該屬于這個(gè)世界的一樣。我愿用一生來(lái)在這個(gè)世界行走飛翔。

在這里，我真正的尋找到了自己的天堂，這里條件很好。有很多實(shí)驗(yàn)室，里面有許多的儀器、模型，了解到水工歷史的具體體驗(yàn)。

那時(shí)，老師給了我很多關(guān)心和機(jī)會(huì)，我非常的感謝我的父親及所有關(guān)心我的人，他們?cè)谖易钚枰臅r(shí)候幫了我，給我勇氣面對(duì)任何困難，并戰(zhàn)勝它。

本人以施工放來(lái)對(duì)水電工程的一點(diǎn)理解。

第一章土石壩施工

土石壩包括各種碾壓式土壩、堆石壩和土石混合壩。土石壩具有就地取材，對(duì)壩基地質(zhì)條件要求不高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單節(jié)約三材和易于施工等優(yōu)點(diǎn)。隨著大型高效機(jī)具的采用，壩體防滲結(jié)構(gòu)和材料的改進(jìn)，施工人數(shù)的大量減少，施工工期的進(jìn)一步縮短以及施工費(fèi)用的顯著降低等，為土石壩的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊前景。當(dāng)今國(guó)內(nèi)外不僅中低壩廣泛采用土石壩，而且興建的高土石壩也也來(lái)也多。砼面板堆石壩的經(jīng)濟(jì)性和快速施工，已成為壩工建設(shè)中具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的一種新壩性，更是使土石壩“錦上添花”。

第一節(jié)料場(chǎng)規(guī)劃

土石壩施工中，料場(chǎng)的合理規(guī)劃和使用，是土石壩施工中的關(guān)鍵技術(shù)之一，它不僅關(guān)系到壩體的施工質(zhì)量、工期和工程造價(jià)，甚至還會(huì)影響到周?chē)霓r(nóng)林業(yè)生產(chǎn)。

施工前，應(yīng)配合施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)各類(lèi)料場(chǎng)作進(jìn)一步的勘探和總體規(guī)劃、分期開(kāi)采計(jì)劃。使各種壩料有計(jì)劃、有次序地開(kāi)采出來(lái)，以滿(mǎn)足壩體施工的要求。

選用料場(chǎng)材料的物理力學(xué)性質(zhì)，應(yīng)滿(mǎn)足壩體設(shè)計(jì)施工質(zhì)量要求，勘探中的可供開(kāi)采量不少于設(shè)計(jì)需要量的2倍。在儲(chǔ)量集中繁榮主要料區(qū)，布置大型開(kāi)采設(shè)備，避免經(jīng)常性的轉(zhuǎn)移；保留一定的備用料場(chǎng)（為主要料場(chǎng)總儲(chǔ)量的20%～30%）和近料場(chǎng)，作為壩體合龍以及搶筑攔洪高程用。

在料場(chǎng)的使用時(shí)間及程序上，應(yīng)考慮施工期河水位的變化及施工導(dǎo)流使上游水位抬高的影響。供料規(guī)劃上要近料、上游易淹料先用；遠(yuǎn)料，下游不淹料后用。含水量高料場(chǎng)夏季用；含水量低料場(chǎng)雨季用。施工強(qiáng)度高時(shí)利用近料，強(qiáng)度低時(shí)利用遠(yuǎn)料，平衡運(yùn)輸強(qiáng)度，避免窩工。對(duì)料場(chǎng)高程與相應(yīng)的填筑部位，應(yīng)選擇恰當(dāng)，布置合理，有利于重車(chē)下坡。作到就近取料，低料低用，高料高用；避免上下游料過(guò)壩的交叉運(yùn)輸，減少干擾。

充分合理地利用開(kāi)挖棄渣料，對(duì)降低工程造價(jià)和保證施工質(zhì)量具有重要的意義。作到棄渣無(wú)隱患，不影響環(huán)保。在料場(chǎng)規(guī)劃中應(yīng)考慮到挖、填各種壩料的綜合平衡，作好土石方的調(diào)度規(guī)劃，合理用料。料場(chǎng)的覆蓋剝離層薄，有效料層厚，便于開(kāi)采，獲得率高。減少料物堆存、倒運(yùn)，作好料場(chǎng)的防洪、排水、防止料物污染和分離。不占或少占農(nóng)業(yè)耕地，作到占地還地、占田還田。

總之，在；料場(chǎng)的規(guī)劃和開(kāi)采，考慮的因素很多而且又很靈活。對(duì)擬定的規(guī)劃、供料方案，在施工中不合適的即使進(jìn)行調(diào)整，以取得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

第二節(jié)土石料開(kāi)挖運(yùn)輸

土石壩施工中，從料場(chǎng)的開(kāi)挖、運(yùn)輸，到壩面的平料和壓實(shí)等各項(xiàng)工序，都可由互相配套的工程機(jī)械來(lái)完成，構(gòu)成“一條龍”式的施工工藝流程，即綜合機(jī)械化施工。在大中型土石壩，尤其在高土石壩中，實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化施工，對(duì)提高施工技術(shù)水平，加快土石壩工程建設(shè)速度，既有十分重要的意義。

一、開(kāi)挖運(yùn)輸方案

壩料的開(kāi)挖與運(yùn)輸，是保證上壩強(qiáng)度的重要環(huán)節(jié)之一。開(kāi)挖運(yùn)輸方案，主要具壩體結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)、壩料性質(zhì)、填筑強(qiáng)度、料場(chǎng)特性、運(yùn)距遠(yuǎn)近、可供選擇的機(jī)械型號(hào)等多種因素，綜合分析比較確定。土石壩施工中開(kāi)挖運(yùn)輸方案主要有以下幾種。

1.正向鏟開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸上壩

正向鏟開(kāi)挖、裝載，自卸汽車(chē)運(yùn)輸直接上壩，通常運(yùn)距小于10km。自卸汽車(chē)可運(yùn)各種壩料，運(yùn)輸能力高，設(shè)備通用，能直接鋪料，機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力較強(qiáng)，管理方便，設(shè)備易于獲得，在國(guó)內(nèi)外的高土石壩施工中，獲得了廣泛的應(yīng)用，且挖運(yùn)機(jī)械朝著大斗容量、大噸位方向發(fā)展。在施工布置上，正向鏟一般都采用立面開(kāi)挖，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)缆房刹贾贸裳h(huán)路，裝料時(shí)停在挖掘機(jī)一側(cè)的同一平面上，既汽車(chē)魚(yú)貫式地裝料與行駛。這種布置形式，可避免或減少汽車(chē)的倒車(chē)時(shí)間，正向鏟采用60°～90°的轉(zhuǎn)角側(cè)向卸料，回轉(zhuǎn)角度小，生產(chǎn)率高，能充分發(fā)揮正向鏟與汽車(chē)的效率。

2.正向鏟開(kāi)挖、膠帶機(jī)運(yùn)輸

國(guó)內(nèi)外很多水利水電工程施工中，廣泛采用了膠帶機(jī)運(yùn)輸土、砂石料。國(guó)內(nèi)的大伙房、岳城、石頭河等土石壩施工，膠帶機(jī)成為主要的運(yùn)輸工具。膠帶機(jī)的爬坡能力大，架設(shè)簡(jiǎn)易，運(yùn)輸費(fèi)用較低，比自卸汽車(chē)可降低運(yùn)輸費(fèi)用1/3～1/2，運(yùn)輸能力也較高，膠帶機(jī)合理運(yùn)距小于10km，膠帶機(jī)可直接從料場(chǎng)運(yùn)輸上壩；也可與自卸汽車(chē)配合，作長(zhǎng)距離運(yùn)輸，在壩前經(jīng)漏斗由汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)上壩；與有軌機(jī)車(chē)配合，用膠帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)上壩做短距離運(yùn)輸。目前，國(guó)外已發(fā)展到可用膠帶機(jī)運(yùn)輸塊徑為400～500mm的石料，甚至向運(yùn)輸塊徑達(dá)700～1000mm的更大堆石料發(fā)展。

3.斗輪式挖掘機(jī)開(kāi)挖，膠帶機(jī)運(yùn)輸，轉(zhuǎn)自卸汽車(chē)上壩

當(dāng)填筑方量大，上壩強(qiáng)度高的土石壩，料場(chǎng)儲(chǔ)量大而集中，可采用斗輪式挖掘機(jī)開(kāi)挖，它的生產(chǎn)率高，具有連續(xù)挖掘、裝載的特點(diǎn)，斗輪式挖掘?qū)⒘限D(zhuǎn)入移動(dòng)式膠帶機(jī)，其后接長(zhǎng)距離的固定式膠帶機(jī)至壩面或壩面附近經(jīng)自卸汽車(chē)運(yùn)至填筑面。這種布置方案，可使挖、裝、運(yùn)連續(xù)進(jìn)行，簡(jiǎn)化了施工工藝，提高了機(jī)械化水平和生產(chǎn)率。石頭河土石壩采用DW-200型斗輪式挖掘機(jī)開(kāi)采土料，用寬1000mm、長(zhǎng)1200余m、帶速150m/min膠帶上壩，經(jīng)雙翼卸料機(jī)于壩面用12t自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)卸料，日強(qiáng)度平均達(dá)4000～5000m＾3，最高達(dá)10000m＾3（壓實(shí)方）。美國(guó)圣路易土石壩施工中，采用特大型斗輪式挖掘機(jī)，開(kāi)采的土料經(jīng)兩個(gè)卸料口輪流直接裝入100t的底卸汽車(chē)運(yùn)輸，21個(gè)工作小時(shí)裝車(chē)1000車(chē)，取土高度12m，前沿開(kāi)挖寬度18.3m。

4.采砂船開(kāi)挖，有軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸，轉(zhuǎn)膠帶機(jī)（或自卸汽車(chē)）上壩

國(guó)內(nèi)一些大中型水電工程施工中，廣泛采用采砂船開(kāi)采水下的砂礫料，配合有軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸。在我國(guó)大型載重汽車(chē)尚不能充分滿(mǎn)足需要的情況下，有軌機(jī)車(chē)仍是一種效率較高的運(yùn)輸工具，它具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單修配容易的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)料場(chǎng)集中，運(yùn)輸量大，運(yùn)距較遠(yuǎn)（大于10km），可用有軌機(jī)車(chē)進(jìn)行水平運(yùn)輸。有軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)呐R建工程量大，設(shè)備投資較高，對(duì)線路坡度和轉(zhuǎn)彎半徑的要求也較高。有軌機(jī)車(chē)不能直接上壩，在壩腳經(jīng)卸料裝置至膠帶機(jī)或自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)上壩。

壩料的開(kāi)挖運(yùn)輸方案很多，但無(wú)論采用何種方案，都應(yīng)結(jié)合工程施工的具體條件。組織好挖、裝、運(yùn)、卸的機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，提高機(jī)械利用率；減少壩料的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；各種壩料鋪填方法及設(shè)備應(yīng)盡量一致，減少輔助設(shè)施；充分利用地形條件，統(tǒng)籌規(guī)劃和布置；運(yùn)輸?shù)缆返馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)提高工效，降低車(chē)輛設(shè)備損耗，具有重要作用。

二.開(kāi)挖運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備容量確定

分期施工的土石壩，應(yīng)根據(jù)壩體分期施工的填筑強(qiáng)度和開(kāi)挖強(qiáng)度來(lái)確定相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備容量，可按qd=K*K1*Vd/T*N

式中qd——壩體分期填筑強(qiáng)度，m^3/h;Vd——壩體分期填筑方量，m^3；K——施工不均勻系數(shù)，可取1.2~1.3；K1——考慮沉降，削坡、損失等影響系數(shù)，可取1.15～1.2；T——分期時(shí)段的有效工作日數(shù)，d;按分期時(shí)段的總?cè)諗?shù)，扣除節(jié)假日、降雨及氣溫影響可能的停工日數(shù)，即為有效工作日數(shù)；N——每日的工作小時(shí)數(shù)，以20h計(jì)。壩體分期施工的開(kāi)挖強(qiáng)度qc(m^3/h)為qc=K2*qd*rd/rn式中K2——開(kāi)挖及運(yùn)輸中的損失系數(shù)，可取1.05～1.10；rd——土料的設(shè)計(jì)干表觀密度，t/m^3;rn——土料的天然干表觀密度，t/m^3。

滿(mǎn)足上壩填筑強(qiáng)度要求的挖掘機(jī)數(shù)量Nc為Nc=qc/Pc式中Pc——一臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)率，m^3/h。

滿(mǎn)足上壩填筑強(qiáng)度要求的汽車(chē)總數(shù)量Na為Na=qc/Pa式中Pa——一輛汽車(chē)的生產(chǎn)率，m^3/h。配合一臺(tái)挖掘機(jī)所需的汽車(chē)數(shù)量n，其總的生產(chǎn)率應(yīng)略大于一臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)率，因此應(yīng)滿(mǎn)足nPa>Pc。

為了充分發(fā)揮自卸汽車(chē)的運(yùn)輸效能，應(yīng)根據(jù)挖掘機(jī)械的斗容選擇具有適當(dāng)斗容量（或載重量）的汽車(chē)。挖掘機(jī)裝滿(mǎn)一車(chē)斗數(shù)的合理范圍應(yīng)為3～5斗，通常要求裝滿(mǎn)一車(chē)時(shí)間不超過(guò)3.5～4min，卸車(chē)是不超過(guò)2min。

第三節(jié)土料壓實(shí)

土石料的壓實(shí)，是土石壩施工質(zhì)量的關(guān)鍵。維持土石壩自身穩(wěn)定的土料內(nèi)部主力（粘結(jié)力和摩擦力）、土料的防滲性能等，都是隨土料密實(shí)度的增加而提高。例如，干表觀密度為1.4t/m^3的砂壤土，壓實(shí)后若提高到1.7t/m^3，其抗壓強(qiáng)度可提高4倍，滲透系數(shù)將降低至1/2000。由于土料壓實(shí)結(jié)果，可使壩坡加陡，加快施工進(jìn)度，降低工程投資。

一.土料壓實(shí)特性

土料壓實(shí)特性，與土料自身的性質(zhì)，顆粒組成情況、級(jí)配特點(diǎn)、含水量大小以及壓實(shí)功能等有關(guān)。

對(duì)于粘性土和非粘性土的壓實(shí)有顯著的差別。一般粘性土的粘結(jié)力較大，摩擦力較小，具有較大的壓縮性，但由于它的透水性小，排水困難，壓縮過(guò)程慢，所以很難達(dá)到固結(jié)壓實(shí)。而非粘性土料則相反，它的粘結(jié)力小，摩擦力大，具有較小的壓縮性，但由于它的透水性大，排水容易，壓縮過(guò)程快，能很快達(dá)到壓實(shí)。

土料顆粒粗細(xì)作成也影響壓實(shí)效果。顆粒愈細(xì)，空隙比就愈大，所以含礦物分散度愈大，就愈不容易壓實(shí)。所以粘性土的壓實(shí)干表觀密度低于非粘性土的壓實(shí)干表觀密度。顆粒不均勻的砂礫料，比顆粒均勻的細(xì)砂可能達(dá)到的干表觀密度要大一些。土料的含水量是影響壓實(shí)效果的重要因素之一。用原南京水利實(shí)驗(yàn)處擊實(shí)儀（南實(shí)儀）對(duì)粘性土的擊實(shí)試驗(yàn)，得到一組擊實(shí)次數(shù)、干表觀密度與含水量的關(guān)系曲線。

非粘性土料的透水性大，排水容易，壓實(shí)過(guò)程快，能夠很快達(dá)到壓實(shí)，不存在最優(yōu)含水量，含水量不做專(zhuān)門(mén)控制。這是非粘性土料與粘性土料壓實(shí)特性的根本區(qū)別。壓實(shí)功能大小，也影響著土料干表觀密度的大小，擊實(shí)次數(shù)增加，干表觀密度也隨之增大而最優(yōu)含水量則隨之減小。說(shuō)明同一種土料的最優(yōu)含水量和最大干表觀密度并不是一個(gè)恒定值，而是隨壓實(shí)功能的不同而異。

一般說(shuō)來(lái)，增加壓實(shí)功能可增加干表觀密度，這種特性，對(duì)于含水量較低（小于最優(yōu)含水量）的土料比對(duì)于含水量較高（大于最優(yōu)含水量）的土料更為顯著。

二.土石料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

土料壓實(shí)得越好，物理力學(xué)性能指標(biāo)就越高，壩體填筑質(zhì)量就越有保證。但土料的過(guò)分壓實(shí)，不僅提高了壓實(shí)費(fèi)用，而且會(huì)產(chǎn)生剪力破壞，反而達(dá)不到應(yīng)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果?？梢?jiàn)對(duì)壩料的壓實(shí)應(yīng)有一定的標(biāo)準(zhǔn)，由于壩料性質(zhì)不同，因而壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)也各異。

（一）粘性土料（防滲體）

粘性土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，主要以壓實(shí)干表觀密度和施工含水量這兩指標(biāo)來(lái)控制。1.用擊實(shí)試驗(yàn)來(lái)確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；2.用最優(yōu)飽和度于塑限的關(guān)系；計(jì)算最大干表觀密度；3.施工含水量確定。

（二）砂土及砂礫石

砂土及砂礫石是填筑壩體或壩殼的主要材料之一，對(duì)其填筑密度也應(yīng)有嚴(yán)格要求。它的壓實(shí)程度與粒徑級(jí)配和壓實(shí)功能有密切的關(guān)系，一般用相對(duì)密度Dr來(lái)表示:Dr=(emax-e)/(emax-emin)式中emax——砂石料的最大空隙比；emin——砂石料的最小空隙比；e——設(shè)計(jì)空隙比。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)相對(duì)密度進(jìn)行控制仍不方便，通常將相對(duì)密度換算成相應(yīng)的干表觀密度rp(t/m^3),作為控制的依據(jù).rp=rmax*rmin/[rmax-Dr(rmax-rmin)]式中rmax——砂石料最大干表觀密度，t/m^3；rmin——砂石料最小干表觀密度，t/m^3，設(shè)計(jì)的相對(duì)密度，于地震等級(jí)、壩高等有關(guān)。一般土石壩，或地震烈度在5讀以下的地區(qū)，Dr不宜低于0.67；對(duì)高壩，或地震烈度為8～9度時(shí)，Dr應(yīng)不小于0.75。對(duì)砂性土，還要求顆粒不能大小和過(guò)于均勻，級(jí)配要適當(dāng)，并有較高的密實(shí)度，防止產(chǎn)生液化。

（三）石渣及堆石體（壩殼料）

石渣或堆石體作為壩殼材料，可用空隙率作為壓實(shí)指標(biāo)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，碾壓式堆石體空隙率應(yīng)小于30%，控制空隙率在適當(dāng)范圍內(nèi)，有利于防止過(guò)大的沉陷和濕陷裂縫。一般規(guī)定其壓實(shí)空隙率為22%～28%左右（壓實(shí)平均干表觀密度為2.04～2.24t/m^3）以及相應(yīng)的碾壓參數(shù)。

三.壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)參變數(shù)

壓實(shí)機(jī)械對(duì)工程進(jìn)度，工程質(zhì)量和造價(jià)有很大的影響。壓實(shí)機(jī)械的選擇原則：應(yīng)根據(jù)筑壩材料的性質(zhì)、原狀土的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、填筑方法、施工強(qiáng)度及作業(yè)面積的大小等，選擇性能能達(dá)到設(shè)計(jì)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的碾壓設(shè)備類(lèi)型。如按不同材料分別配置不同的壓實(shí)機(jī)械，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)械閑置的情況。所以確定機(jī)械種類(lèi)和臺(tái)數(shù)時(shí)，還應(yīng)從填筑整體出發(fā)，考慮互相配合使用的可能。

1.羊腳碾

羊腳碾的羊腳插入土中，不僅使羊腳底部的土料受到壓實(shí)，而且使側(cè)向上午土料也受到擠壓，從而達(dá)到均勻的壓實(shí)效果。羊腳碾僅適用于壓實(shí)粘性土料和粘土，不適合壓非粘性土。土料壓實(shí)層在一定深度的范圍內(nèi)，可以獲得較高的壓實(shí)干表觀密度，但土體的干表觀密度沿深度方向的分布不均勻。羊腳碾的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是能夠翻松表面土層，可省去刨毛工序，保證了上下土層的結(jié)合質(zhì)量。此外，羊腳碾還能起到混合土料的作用，可以使土料級(jí)配和含水量比較均勻。羊腳頂端接觸應(yīng)力的過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)降低碾壓效果。

2.氣胎碾

氣胎碾適用于壓實(shí)粘土料，也適合于壓實(shí)非粘性土料，如粘性土、粘土、砂質(zhì)土和沙礫料等，都可以獲得較好的壓實(shí)效果。氣胎碾的充氣輪胎，在壓實(shí)過(guò)程中具有一定的彈性，可以和壓實(shí)的土料同時(shí)發(fā)生變形，輪胎與土料的接觸應(yīng)力，主要取決于輪胎的充氣壓力，與輪胎的荷載大小無(wú)關(guān)。

3.振動(dòng)碾

振動(dòng)碾是一種以碾重靜壓和振動(dòng)力共同作用的壓實(shí)機(jī)械，較之沒(méi)有振動(dòng)的壓實(shí)機(jī)械，土中應(yīng)力可提高4～5倍，因而它能有效地壓實(shí)堆石體、砂礫料和礫質(zhì)土；也可用與壓實(shí)粘性土和粘土。

4.夯實(shí)機(jī)械（重錘）

夯板使用于壓實(shí)沙礫料、礫質(zhì)土和粘性土，也可用于壓實(shí)粘土。

第四節(jié)壩體填筑

土石壩的壩基開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理及隱蔽工程等驗(yàn)收合格后，就可以全面展開(kāi)壩體填筑。壩體填筑包括基本作業(yè)（卸料、平料、壓實(shí)及質(zhì)檢）和輔助作業(yè)（灑水、刨毛]清理壩面和接觸縫處理）。

一.壩面流水作業(yè)

土石壩填筑必須嚴(yán)密組織，保證各工序的銜接，通常采用分段流水作業(yè)。分段流水作業(yè)，是根據(jù)施工工序數(shù)目，將壩面分段，組織各工種的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，依次進(jìn)入各工段施工。對(duì)同一工段來(lái)講，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)按工序依次連續(xù)施工；對(duì)各專(zhuān)業(yè)隊(duì)來(lái)講，依次連續(xù)地在各工段完成固定的專(zhuān)業(yè)工作。進(jìn)行流水作業(yè)，有利于施工隊(duì)伍技術(shù)水平的提高，保證施工過(guò)程中人、地和機(jī)具的充分利用，避免施工干擾，有利于壩面連續(xù)有序的施工。

1.組織流水作業(yè)原則

1）流水作業(yè)方向和工作段大小的劃分，要與相應(yīng)高程的壩面面積相適應(yīng)，并滿(mǎn)足施工機(jī)械正常作業(yè)要求。寬度應(yīng)大于碾壓機(jī)械能錯(cuò)車(chē)與壓實(shí)的最小寬度，或卸料汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑的2倍，一般為10～20m；長(zhǎng)度主要考慮碾壓機(jī)械的作業(yè)要求，一般為40～100m。其布置形式（A.垂直壩軸線流水；B.平行壩軸線流水；C.交叉流水）。

2）壩體填筑工序，按基本作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行劃分（輔助作業(yè)可穿行，不過(guò)多占用基本作業(yè)時(shí)間），其數(shù)目與填筑面積大小，鋪料方式、施工強(qiáng)度和季節(jié)等有關(guān)。一般多劃分為鋪料和壓實(shí)2個(gè)工序；也有劃分為鋪料、壓實(shí)、質(zhì)檢3個(gè)工序或鋪料、平料、壓實(shí)、質(zhì)檢4個(gè)工序。為保證個(gè)工序能同時(shí)施工，壩面劃分的工作段數(shù)目至少應(yīng)等于相應(yīng)的工序數(shù)目；在壩面較大或強(qiáng)度較低的情況下，工作段數(shù)可大于工序數(shù)。

3）完成填筑土料的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)控制在一個(gè)班以?xún)?nèi)，最多不超過(guò)一個(gè)半班，冬夏季施工為防止熱量和水分散失，應(yīng)盡量縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

4）應(yīng)將反濾料和防滲料的施工緊密配合，統(tǒng)一安排。

2.擬定流水作業(yè)程序

1）擬定工序數(shù)目n.

2）擬定流水作業(yè)單位時(shí)間t(h):t=a*T/n式中T--一個(gè)班內(nèi)有效工作時(shí)間,h/班;n--工序數(shù)目；a--同一段各工序循環(huán)一次所用的班數(shù)，一般取1～1.5.

3）計(jì)算工作段面積w(m^2):w=q/h*t/T式中q--壩體填筑相應(yīng)高程的松土上壩強(qiáng)度，m^3/班;h--每層鋪松土厚度，m;T--一個(gè)班內(nèi)有效時(shí)間，h/班;t--單位時(shí)間(h).

4）計(jì)算工作段數(shù)目m，即：m=S/w式中S--壩體相應(yīng)高程的填筑面積，m^2；w--工作段面積，m^2。

若m<n時(shí)，流水作業(yè)不能正常進(jìn)行，需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使兩者相等。調(diào)整途徑為合并某些工序以減少n；縮短流水單位時(shí)間t以增加m。

二.卸料及平料

通常采用自卸汽車(chē)、膠帶機(jī)直接進(jìn)入壩面卸料，由推土機(jī)平鋪成要求的厚度。自卸汽車(chē)倒土的間距應(yīng)使后面的平料工作減少，而且便于鋪成要求的厚度。在壩面各料區(qū)的邊界處，鋪料會(huì)有出入，通常規(guī)定其它材料不準(zhǔn)進(jìn)入防滲區(qū)邊界線的內(nèi)側(cè)，邊界外側(cè)鋪土距邊界線的距離不能超過(guò)5cm。

為配合碾壓施工，防滲體土料鋪筑應(yīng)平行于壩軸線方向進(jìn)行。

1.自卸汽車(chē)卸料

自卸汽車(chē)可分為后卸、底卸和側(cè)卸三種。底卸式汽車(chē)可邊行駛邊卸料，但不能運(yùn)輸大粒徑的塊石或漂石；側(cè)卸式汽車(chē)適用運(yùn)輸反濾料及有固定卸料點(diǎn)的運(yùn)輸。自卸汽車(chē)上壩的運(yùn)輸線路布置，取決于壩址兩岸地形條件，樞紐布置，壩的高低，上壩強(qiáng)度等因素。主要有兩種布置方式：一種為汽車(chē)自?xún)砂叮ɑ蛞话叮┌镀律蠅喂飞蠅危虼瞬捎糜蓛砂断蛑醒耄ɑ蛞话断肓硪话叮┻M(jìn)占方式；另一種為汽車(chē)沿壩坡“之”字形公路上壩。

（1）土料當(dāng)用自卸汽車(chē)防滲土料時(shí)，為了避免重型汽車(chē)多次反復(fù)在已壓實(shí)的填筑土層上行駛，會(huì)使土層產(chǎn)生彈簧土、光面與剪力破壞，嚴(yán)重影響結(jié)合層的質(zhì)量，應(yīng)采取進(jìn)占法卸料與平料。即汽車(chē)卸料方向向前進(jìn)展，一邊卸料，推土機(jī)也隨即平料，交替作業(yè)，汽車(chē)在剛平好的松土上行駛，重車(chē)行駛壩面路線應(yīng)盡量不重復(fù)。

（2）砂礫料，一般粒徑較小，推土機(jī)很容易在料堆上平土，因此，可采用常規(guī)的后退法卸料，即汽車(chē)卸料方向后退擴(kuò)展。

（3）堆石料堆石料往往含大量的大塊徑石料，不僅影響推土機(jī)、汽車(chē)在卸料上行駛，還容易損壞推土機(jī)履帶和汽車(chē)的輪胎；而且也難以將堆石料散開(kāi)。可采用進(jìn)占法卸料，推土機(jī)隨即平料，這樣大粒徑塊石易推至鋪料前沿的下部，細(xì)部粒料填入堆石體上部的空隙，使表面平整，便于車(chē)輛通行。

2.膠帶機(jī)上壩布置及卸料

（1）上壩布置上壩膠帶機(jī)應(yīng)根據(jù)地形、壩長(zhǎng)、施工場(chǎng)地具體條件、運(yùn)輸強(qiáng)度以及施工分期等因素進(jìn)行布置。布置方式主要有：①岸坡式布置；②壩坡式布置。

（2）膠帶機(jī)壩面卸料與鋪土厚度或壓實(shí)工具有關(guān)，可適用于粘性土、砂礫料、砂質(zhì)土。其優(yōu)點(diǎn)是可利用壩坡直接上壩，不需專(zhuān)門(mén)道路，但要配合專(zhuān)門(mén)機(jī)械或人工散料，隨著壩體升高，將經(jīng)常移動(dòng)膠帶機(jī)，一般有以下幾種卸、散料方式：①搖臂膠帶機(jī)卸料、推土機(jī)散料；②搖臂膠帶機(jī)卸料，人工——手推車(chē)散料。

三.碾壓方法

壩面的填筑壓實(shí)，應(yīng)按一定的次序進(jìn)行，避免發(fā)生漏壓與超壓。防滲體土料的碾壓方向，應(yīng)平行壩軸線方向進(jìn)行，不得垂直于壩軸線方向碾壓，避免局部漏壓形成橫穿壩體的集中滲流帶。碾壓機(jī)械行駛的行與行之間必須重疊20～30cm左右，以免產(chǎn)生漏壓。此外，壩料分區(qū)之間的邊界也容易成為漏壓的薄弱帶，必須特別注意要互相重疊碾壓。

根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，碾壓機(jī)械行駛速度大小，對(duì)壩料（如粘性土）壓實(shí)效果有一定的影響，各種碾壓機(jī)械的行駛速度，一般應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。自行式碾壓機(jī)械的行駛速度以1～2檔為宜。羊腳碾、氣胎碾可采用進(jìn)退錯(cuò)距法或轉(zhuǎn)圈套壓法兩種。

四.結(jié)合部位施工

土石壩施工中，壩體的防滲土料不可避免地與地基、岸坡、周?chē)渌ㄖ倪吔缦嘟Y(jié)合；由于施工導(dǎo)流、施工方法、分期分段分層填筑等的要求，還必須設(shè)置縱橫向的接坡、接縫。所以這些結(jié)合部位，都是影響壩體整體性和質(zhì)量的關(guān)鍵部位，也是施工中的薄弱環(huán)節(jié)，處理工序復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，且多系手工操作，質(zhì)量不易控制。接坡、接縫過(guò)多，還會(huì)影響到壩體填筑速度，特別是影響機(jī)械化施工。對(duì)結(jié)合部位的施工，必須采取可靠的技術(shù)措施，加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理，確保壩體的填筑質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。1.壩基結(jié)合面；2.與岸坡及砼建筑物結(jié)合；3.壩體縱橫向接坡及接縫。

五.反濾層施工

反濾層的填筑方法，大體可分為削坡體、檔板法及土、砂松坡接觸平起法三類(lèi)。土、砂松坡接觸平起法能適應(yīng)機(jī)械化施工，填筑強(qiáng)度高，可做到防滲體、反濾料與壩殼料平起填筑，均衡施工，被廣泛采用。根據(jù)防滲體土料和反濾層填筑的次序，搭接形式的不同，可分為先土后砂法和先砂后土法。

無(wú)論是先砂后土法或先土后砂法，土砂之間必然出現(xiàn)犬牙交錯(cuò)的現(xiàn)象。反濾料的設(shè)計(jì)厚度，不應(yīng)將犬牙厚度計(jì)算在內(nèi)，不允許過(guò)多削弱防滲體的有效斷面，反濾料一般不應(yīng)伸入心墻內(nèi)，犬牙大小由各種材料的休止角所決定，且犬牙交錯(cuò)帶不得大于其每層鋪土厚度的1.5～2倍。

第五節(jié)砼面板堆石壩墊層與面板的施工

一.墊層施工

墊層為堆石體坡面上最上游部分，可用人工碎料或級(jí)配良好的砂礫料填筑。墊層須與其他堆石體平起施工，要求墊層坡面必須平整密實(shí)，坡面偏離設(shè)計(jì)坡面線最大不應(yīng)超過(guò)3～5cm，以避免面板厚薄不均，有利于面板應(yīng)力分布。施工程序：①先沿坡面上下無(wú)振碾壓數(shù)遍，隨即將突出及凹陷處加以平整；②然后用振動(dòng)碾沿坡面自下而上用振動(dòng)碾壓數(shù)遍，再次對(duì)凹突處進(jìn)行平整；③在坡面上涂抹三次陽(yáng)離子瀝青乳膠，每涂抹一次用手或機(jī)械噴撒一些粒徑小于3mm的砂子，并再在坡面上自下向上用振動(dòng)碾碾壓。涂抹瀝青乳膠的目的是：用以粘結(jié)墊層坡面的松散材料不被振動(dòng)滾落，可防止雨水對(duì)墊層坡面的沖刷，提高墊層的阻水性和使面板易于沿墊層坡面滑移，避免開(kāi)裂。

二.砼面板的分縫止水及施工

砼防滲面板包括主面板及砼底座。面板砼應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工強(qiáng)度、抗?jié)B、抗侵蝕、抗凍及溫度控制的要求。1.面板的分縫止水；2.砼面板施工，底座的基坑開(kāi)挖、處理、錨筋及灌漿等項(xiàng)目，應(yīng)按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，并在壩體填筑前施工。砼面板，是面板堆石壩擋水防滲的主要部位，同時(shí)也是影響進(jìn)度與工程造價(jià)的關(guān)鍵。在確保質(zhì)量的前提下，還必須進(jìn)一步研究快速經(jīng)濟(jì)的施工技術(shù)，如施工機(jī)具的研制、砼輸送和澆筑方案的選擇、施工工藝及技術(shù)措施等方面的問(wèn)題。

第六節(jié)質(zhì)量檢查控制及事故處理

土石壩施工的整個(gè)過(guò)程中，加強(qiáng)施工質(zhì)量的檢查與控制，是保證施工質(zhì)量的重要措施；同時(shí)，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，必須及時(shí)地認(rèn)真處理，確保壩體的安全運(yùn)用。

一.質(zhì)量檢查控制

施工質(zhì)量是直接影響壩體土料物理力學(xué)性質(zhì)，從而影響到大壩安全的重要因素。我國(guó)在已查明滑坡原因的107座土壩中，因施工質(zhì)量差而滑坡潰壩的有73座，占68%。土石壩施工中，質(zhì)量檢查控制的項(xiàng)目較多，從壩基的開(kāi)挖及處理、直到壩體的填筑，都應(yīng)按國(guó)家和部頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工程的設(shè)計(jì)和施工圖、技術(shù)要求以及工地制定的施工規(guī)定進(jìn)行。

二.事故處理

最常見(jiàn)的事故是土石壩的防滲土體發(fā)生裂縫、滑坡、壩體及壩基漏水等。

1.干縮、凍融裂縫

干縮裂縫多發(fā)生在施工期上下游壩坡或壩頂?shù)奶钪嫔?，其特征是?guī)律性差，呈龜裂狀。如不及時(shí)處理，將加速水力劈裂或不均勻沉陷裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，造成嚴(yán)重的危害。其防止方法是及時(shí)做好護(hù)坡和保護(hù)層。對(duì)已出現(xiàn)的裂縫，可視深淺的不同，采用開(kāi)挖回填或?qū)⒘芽p全部鏟除重新回填處理。

2.沉陷裂縫

由于岸坡過(guò)陡或坡率變差大，地基不均勻沉降，黃土濕陷變形，壩體施工期填筑高度過(guò)大及壩體壓實(shí)不夠等原因而產(chǎn)生沉陷裂縫。這種裂縫有橫向和縱向兩種，而以橫向裂縫危害更大。對(duì)橫向裂縫，不論其大小，都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，防止貫穿壩體漏水失事。如裂縫深度在1.5m以?xún)?nèi)，可沿縫開(kāi)挖成梯形斷面，應(yīng)挖至裂縫尖滅后再加深0.2～0.5m。以防止遺漏“多”字形成或“紡錘形”裂縫的存在；在裂縫水平方向的開(kāi)挖寬度，應(yīng)延伸裂縫尖滅后再加長(zhǎng)1～2m。裂縫開(kāi)挖后應(yīng)避免日曬雨淋，防止雨水滲入縫內(nèi)，回填時(shí)要注意新老土料的結(jié)合。

3.滑坡裂縫

土壩的滑坡多出現(xiàn)在均質(zhì)土壩的施工期或初期運(yùn)行中，據(jù)裂縫的不同特點(diǎn)，可分成滑弧形式和塑流滑動(dòng)兩大類(lèi)。

第七節(jié)雨季和冬季施工

受外界氣象環(huán)境的影響，尤其是對(duì)防滲土料影響更大。雨季會(huì)給土料增大含水量；而冬季土料又會(huì)凍結(jié)成塊，都會(huì)影響壓實(shí)效果和施工質(zhì)量。此外，為了保證壩體的施工速度，降低工程造價(jià)，也需要解決好雨季和冬季中的施工措施問(wèn)題。

一.雨季施工

土石壩防滲體土料，在雨季施工總的原則是“避開(kāi)、適應(yīng)和保護(hù)”。一般情況下應(yīng)盡量避免在雨季進(jìn)行土料施工；選擇對(duì)含水量不敏感的非粘性土料適應(yīng)雨季施工，爭(zhēng)取小雨日施工，以增加施工天數(shù)；在雨日不太多，降低強(qiáng)度大，花費(fèi)不大的情況下，采取一般性的防護(hù)措施也常能奏效。

運(yùn)輸?shù)缆芬彩怯昙臼┕さ年P(guān)鍵之一。一般的泥結(jié)碎石路面，當(dāng)遇雨水侵泡時(shí)，路面容易破壞，即使天晴壩面可復(fù)工，但因道路影響了運(yùn)輸而不能即時(shí)復(fù)工，不少工程有過(guò)此教訓(xùn)。所以應(yīng)加強(qiáng)雨季路面維護(hù)和排水措施，在多雨地區(qū)的主要運(yùn)輸?shù)缆?，可考慮采用砼路面。

二.冬季施工

寒冷地區(qū)，當(dāng)日平均氣溫低于0°C時(shí)，粘性土料按低溫季節(jié)施工。日平均氣溫低于-10°C時(shí)，一般不宜填筑土料，否則應(yīng)進(jìn)行技術(shù)論證。冬季施工的主要問(wèn)題在于；土的凍結(jié)使土體強(qiáng)度增高，不易壓實(shí)；而凍土的融化卻使土體的強(qiáng)度和土坡的強(qiáng)度和土坡的穩(wěn)定性降低；處理不好，將使土體產(chǎn)生滲漏或塑流滑動(dòng)。外界氣溫降低時(shí)，土料中水份開(kāi)始結(jié)冰的溫度低于0°C，即所謂過(guò)冷現(xiàn)象。1.負(fù)溫下的土料填筑；2.負(fù)溫下的沙礫料填筑；3.架設(shè)暖棚。

第二章水工隧洞施工

水工隧洞施工的主要內(nèi)容是開(kāi)挖、出渣、襯砌或支護(hù)、灌漿工作等。常用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法為鉆孔爆破法，也有采用掘進(jìn)機(jī)直接開(kāi)挖的。襯砌和支護(hù)的型式，常用現(xiàn)澆鋼筋砼以及噴錨支護(hù)。隧洞灌漿的目的是為了加固圍巖或充填襯砌與圍巖之間的空隙。

鉆爆法開(kāi)挖掘進(jìn)的施工過(guò)程為測(cè)量放線、鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)散煙、安全檢查與處理、裝渣運(yùn)輸、洞室臨時(shí)支護(hù)、洞室襯砌或支護(hù)、灌漿及質(zhì)量檢查等。同時(shí)還需要進(jìn)行排水、照明、通風(fēng)、供水、動(dòng)力供電等輔助作業(yè)，以保證隧洞施工的順利進(jìn)行。

上述各項(xiàng)工作，絕大部分是在地面以下，施工場(chǎng)地狹窄的情況下進(jìn)行的，施工干擾大，勞動(dòng)條件差，施工組織復(fù)雜，安全問(wèn)題突出。如果遇到不良的地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，如大的斷層和破碎帶、大的溶洞和地下暗河、高壓含水層等，將嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和安全。正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，采用有效的機(jī)械設(shè)備與新的施工技術(shù)，加強(qiáng)安全措施，嚴(yán)密組織施工。

第一節(jié)隧洞開(kāi)挖

一.開(kāi)挖方式

隧洞開(kāi)挖方式有全斷面開(kāi)挖法和導(dǎo)洞開(kāi)挖法兩種。開(kāi)挖方式的選擇主要取決于隧洞圍巖的類(lèi)別、斷面尺寸、施工機(jī)械化程度和施工水平、合理選擇開(kāi)挖方式對(duì)于加快施工進(jìn)度，節(jié)約投資，保證施工安全和施工質(zhì)量均有重要的意義。

（一）全斷面開(kāi)挖法

是在整個(gè)斷面上一次鉆爆開(kāi)挖成型。在隧洞斷面不大，圍巖穩(wěn)定性好，不需要臨時(shí)支護(hù)或局部支護(hù)，又有完善的機(jī)械設(shè)備時(shí)，可采用這種開(kāi)挖方式。全斷面開(kāi)挖上午凈空面積大，個(gè)工序相互干擾小，有利于機(jī)械化作業(yè)，施工組織較簡(jiǎn)單、掘進(jìn)速度快。但這種方式受到機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件和斷面尺寸的限制。全斷面開(kāi)挖又分為垂直掌子面掘進(jìn)和臺(tái)階掌子面掘進(jìn)兩種。

（二）導(dǎo)洞開(kāi)挖法

導(dǎo)洞開(kāi)挖法就是先開(kāi)挖斷面的一部分，稱(chēng)為導(dǎo)洞，然后開(kāi)挖至整個(gè)設(shè)計(jì)斷面。這種開(kāi)挖方式，可利用導(dǎo)洞進(jìn)一步了解和掌握地質(zhì)情況，并在擴(kuò)大開(kāi)挖時(shí)增大爆破臨空面，提高爆破效果。根據(jù)導(dǎo)洞與擴(kuò)大部分的開(kāi)挖次序，有導(dǎo)洞專(zhuān)進(jìn)法和并進(jìn)法兩種。

根據(jù)導(dǎo)洞在橫斷面位置的不同有下導(dǎo)洞、上導(dǎo)洞、中導(dǎo)洞、雙導(dǎo)洞等；1.下導(dǎo)洞開(kāi)挖法，導(dǎo)洞布置在斷面的下部，又稱(chēng)漏斗棚架法；2.上導(dǎo)洞開(kāi)挖法，對(duì)稱(chēng)頂拱掘進(jìn)法，常用的“上導(dǎo)洞邊挖邊襯，先拱后墻襯砌法”。

二.導(dǎo)洞的形狀和尺寸

導(dǎo)洞一般采用上窄下寬的梯形斷面，這樣的斷面受力條件較好，也便于利用斷面底角，布置風(fēng)、水、電等管線。

三.炮孔布置和裝藥量計(jì)算

（一）炮孔布置布置在開(kāi)挖面上的炮孔，按其作用不同為掏槽孔、崩落孔和周邊孔等三種。

1.掏槽孔布置在開(kāi)挖面中心部位，首先炮出一個(gè)小的槽穴，其作用是增加爆破臨空面，提高周?chē)诳椎谋菩Ч?/p>

2.崩落孔均勻布置在掏槽孔與周邊孔之間，爆破順序次于掏槽孔，其作用是爆落巖體。崩落孔通常與開(kāi)挖面垂直，要求孔底落在同一平面上，以保證掘進(jìn)后的開(kāi)挖面平整。

3.周邊孔布置在開(kāi)挖面的四周，一般最后起爆（采用預(yù)裂爆破例外），其作用是控制開(kāi)挖輪廓線。

（二）炮孔數(shù)目和深度隧洞開(kāi)挖斷面上的炮孔總數(shù)N，常用下面經(jīng)驗(yàn)公式估算，即N=k1*(f*S)^1/2式中k1--系數(shù)，一個(gè)臨空面用2.0；f--巖石的堅(jiān)固系數(shù)；S--開(kāi)挖斷面面積，m^2.

（三）裝藥量隧洞爆破中，炸藥用量多少直接影響開(kāi)挖斷面的輪廓、掘進(jìn)速度、圍巖穩(wěn)定和爆破安全。此外，爆落石塊的大小還影響裝渣運(yùn)輸。由于巖性質(zhì)和巖層的構(gòu)造差別甚大，斷面大小、爆落塊度及炸藥性質(zhì)也不完全相同，因此裝藥輛必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。開(kāi)工前，可按下式估算Q=K*S*L式中Q--一次掘進(jìn)中的炸藥用量，kg；K--單位炸藥消耗量，kg/m^3；S--開(kāi)挖斷面面積；L--崩落孔炮孔深度，m。

四.鉆孔作業(yè)

鉆孔作用在掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間中占有很大的比重。鉆孔的機(jī)具有風(fēng)鉆和鉆孔臺(tái)車(chē)。

五.裝渣運(yùn)輸作業(yè)

隧洞裝渣和出渣是一項(xiàng)很繁重的工作，約占循環(huán)時(shí)間的50～60%，也是影響掘進(jìn)速度的關(guān)鍵。包括裝渣和運(yùn)輸兩項(xiàng)工作。

六.隧洞臨時(shí)支護(hù)

隧洞在開(kāi)挖過(guò)程中，穩(wěn)定性差的圍巖容易發(fā)生坍塌和個(gè)別石塊跌落，為了確保施工安全，必須對(duì)開(kāi)挖出來(lái)的空間進(jìn)行有效的支護(hù)。只有在圍巖穩(wěn)定的情況下，才可以不加臨時(shí)支護(hù)。（分噴錨支護(hù)和構(gòu)架支撐）

七.隧洞開(kāi)挖的輔助作業(yè)

隧洞開(kāi)挖的輔助作業(yè)有通風(fēng)、防塵、防有害氣體、供水、排水、供電、照明等。很明顯，這些輔助工作是改善洞內(nèi)勞動(dòng)條件和工程順利進(jìn)行的必要保證。

八.隧洞開(kāi)挖循環(huán)作業(yè)

指在一定時(shí)間內(nèi)，使開(kāi)挖面掘進(jìn)一定的深度（即循環(huán)進(jìn)尺）所完成的各項(xiàng)工作。

第二節(jié)隧洞襯砌與灌漿

在現(xiàn)澆砼或鋼筋砼襯砌、砼預(yù)制塊或拱石襯砌、噴錨支護(hù)等。

一.隧洞襯砌

現(xiàn)澆襯砌的施工程序與一般水工基本相同，也需要分縫（段）、分塊、立模、扎筋、砼運(yùn)輸入倉(cāng)、振搗密實(shí)。

二.隧洞灌漿

隧洞灌漿有回填灌漿和固結(jié)灌漿兩種。

第三節(jié)隧洞噴錨支護(hù)

是采用噴射砼、鋼筋錨桿、鋼筋網(wǎng)對(duì)洞室圍巖進(jìn)行單獨(dú)或聯(lián)合支護(hù)的統(tǒng)稱(chēng)。

鋼筋砂漿錨桿，可在鉆孔內(nèi)先注入砂漿后插入錨桿，或先插錨桿后注入砂漿，待砂漿凝結(jié)硬化后即形成鋼筋砂漿錨桿。

噴射砼水泥用量較大，而且又摻有速凝劑，所以凝結(jié)硬化快，必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。一般在噴射砼后1～2小時(shí)即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)一保持砼有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7～14天。

實(shí)踐篇

云鵬電站引水隧洞開(kāi)挖及支護(hù)。

云鵬電站引水隧洞巖性為長(zhǎng)石石英砂巖與灰質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖互層，進(jìn)口段巖體完整性較差~很差，其余較好。在地下水位以下，統(tǒng)籌安排化整為零，以新奧法為依據(jù)，噴錨支護(hù)按期完成任務(wù)。

就云鵬電站引水隧洞最樂(lè)觀的安排是采用隧洞掘進(jìn)機(jī)。其原因?yàn)椋孩僭跅l件適合情況下，掘進(jìn)速度快，本電站引水隧洞沿線地表自然坡度30～40°，有零星基巖出露，大部分坡表被第四系覆蓋，厚度約5m，被5#沖溝口切割，但深度不大，除進(jìn)、出口段外，隧洞埋深多在15～45m間。

引水隧洞沿線穿過(guò)三疊系上統(tǒng)鳥(niǎo)格組上段T3地層，巖性為長(zhǎng)石石英砂巖與灰質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖互層，薄~中厚層狀結(jié)構(gòu)巖層產(chǎn)狀N60°～70°W，SW∠70～80°，以弱、微風(fēng)化巖石為主。沿線穿過(guò)1條Ⅱ級(jí)結(jié)構(gòu)面（F13），3條Ⅲ級(jí)結(jié)構(gòu)面（F14、F15、F16），此外層間擠壓面較為發(fā)育。

隧洞進(jìn)水口段，地形相對(duì)較為平緩，表面坡積層2～4m，全風(fēng)化底界埋深34.24m，強(qiáng)風(fēng)化底界埋深60.4m，弱風(fēng)化底界埋深80.14m，全、強(qiáng)風(fēng)化層較厚。進(jìn)水口最大開(kāi)挖深度約40m，基礎(chǔ)地基為強(qiáng)風(fēng)化巖體，該地段巖層陡傾角向坡外，且強(qiáng)風(fēng)化巖體結(jié)構(gòu)面松弛，節(jié)理連通性好，抗剪強(qiáng)度較底，洞臉邊坡穩(wěn)定條件差，需加強(qiáng)支護(hù)處理，除引水隧洞進(jìn)、出口段巖體完整性較差～很差，其余洞段巖體完整性一般較好。所有洞段均在地下水位以下。

采用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖隧洞的速度可比鉆爆法快50%以上。

②開(kāi)挖洞壁光滑，糙率低，其曼寧糙率系數(shù)約在0.0154～0.016之間，更相當(dāng)于鉆爆法不加襯砌洞室糙率系數(shù)的一半左右。因此水頭損失也比鉆爆法所需斷面的70%左右。

③減少支護(hù)及襯砌工程量。洞型多為光滑圓形，有利于圍巖穩(wěn)定，對(duì)圍巖的破壞遠(yuǎn)小于鉆爆法。

④掘進(jìn)機(jī)采用電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)爆破后的煙塵廢氣，而且多數(shù)可用電瓶車(chē)牽引出渣，無(wú)內(nèi)燃機(jī)廢氣。一般單頭掘進(jìn)可達(dá)10～12km，節(jié)省施工支洞及進(jìn)路，縮短了工期。

⑤對(duì)圍巖及地面建筑物施工影響較小，不產(chǎn)生爆破需動(dòng)，對(duì)多洞近距離開(kāi)挖有利。本電站三條隧洞間距僅11m左右。

此起彼伏，盡管掘進(jìn)機(jī)是代表最先進(jìn)的生產(chǎn)力，但對(duì)于現(xiàn)實(shí)社會(huì)及特殊地區(qū)、經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)如下缺點(diǎn)：①設(shè)備比較復(fù)雜，價(jià)格較貴，安裝費(fèi)時(shí)，對(duì)于洞長(zhǎng)較短時(shí)，采用掘進(jìn)機(jī)并不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)洞徑為3～4m時(shí)，使用掘進(jìn)機(jī)的洞長(zhǎng)不宜短于2～3km；洞徑若為4～7m，則不宜短于4～5km。而本電站最長(zhǎng)引水隨洞為272.332m，開(kāi)挖洞徑6～7m；②采用掘進(jìn)機(jī)要求較大的曲率半徑，因?yàn)檎拙蜻M(jìn)機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度較大，一般達(dá)16～20m，加之機(jī)后聯(lián)接的輔助設(shè)備限制了轉(zhuǎn)彎半徑不能小于150～450m；③采用掘進(jìn)機(jī)施工，洞徑變化不能太大，掘進(jìn)機(jī)直徑目前可由1.2m到12m，對(duì)于一定的掘進(jìn)機(jī)設(shè)備，其洞徑變化不能大于+-10%；④巖石條件合適時(shí)才能發(fā)揮掘進(jìn)機(jī)的效能。實(shí)踐證明，堅(jiān)硬多節(jié)理的巖體對(duì)掘進(jìn)機(jī)工作不利，速度減慢，刀具磨損嚴(yán)重。在這方面，本工程滿(mǎn)足要求；⑤運(yùn)輸及維修工作較復(fù)雜，其設(shè)備大、長(zhǎng)、重，對(duì)運(yùn)輸及維修有特殊要求；⑥初期設(shè)備投資大，國(guó)外開(kāi)挖洞徑為2.4m隧洞，掘進(jìn)機(jī)施工費(fèi)用為鉆爆法的88%，但設(shè)備費(fèi)為鉆爆法的3～4倍左右。

據(jù)本工程地形、交通不能滿(mǎn)足要求。因此，本工程放棄了掘進(jìn)機(jī)，而采用鉆爆法。

第一章鉆爆開(kāi)挖

通過(guò)鉆孔、裝藥、引爆炸藥而破碎巖土介質(zhì)的地下隧洞的開(kāi)挖方法，稱(chēng)鉆爆法。

地下隧洞鉆爆開(kāi)挖施工前一般須作好以下工作：1.詳細(xì)了解、分析地質(zhì)情況，作出洞線方向巖體質(zhì)量評(píng)價(jià)及等級(jí)劃分，掌握洞線方向巖體結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀，如斷層節(jié)理、破碎帶等地質(zhì)缺陷的性質(zhì)；2.據(jù)鑿巖機(jī)械、爆破器材性能條件選擇開(kāi)挖方法；3.開(kāi)挖斷面上（工程界稱(chēng)掌子面）的鉆孔布置，包括孔數(shù)、深度、方位，不同類(lèi)型鉆孔參數(shù)的設(shè)計(jì)；4.裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

本電站引水隧洞分上平段、下平段、中間斜井段，其鉆爆開(kāi)挖方法亦有不同。

一.平洞段開(kāi)挖

其開(kāi)挖方法的選定，主要是依據(jù)地質(zhì)條件，斷面大小，施工機(jī)械的作業(yè)高度和范圍。據(jù)本工程實(shí)際情況采用全斷面開(kāi)挖法，就是在整個(gè)設(shè)計(jì)斷面上一次鉆爆實(shí)現(xiàn)一個(gè)進(jìn)尺的開(kāi)挖方法。特點(diǎn)是施工凈空大，可布置大型高效施工機(jī)械，便于機(jī)械化施工，施工組織比較簡(jiǎn)單。對(duì)于一個(gè)進(jìn)尺深度的巖體爆破而言，炸藥用量多于分部開(kāi)挖的用量，因此爆破震動(dòng)的相對(duì)也較大，但完成一個(gè)進(jìn)尺深度的開(kāi)挖需要多次鉆爆，對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)增多。

全斷面開(kāi)挖之后，如支護(hù)不及時(shí)，則圍巖變位往往較大，因此對(duì)中軟質(zhì)且裂隙發(fā)育的巖體的圍巖穩(wěn)定不利；若能采取科學(xué)合理的技術(shù)措施，嚴(yán)格遵循開(kāi)挖與支護(hù)協(xié)調(diào)進(jìn)行，在中軟質(zhì)巖體中進(jìn)行較大斷面的全斷面開(kāi)挖，也是可行的。

全斷面開(kāi)挖對(duì)洞軸線方向巖體性狀的預(yù)見(jiàn)性較差，這就要求事先做好地質(zhì)勘測(cè)工作。

二.斜井開(kāi)挖

斜井的開(kāi)挖一般分為兩類(lèi)：正挖法（即自上而下開(kāi)挖法）和反挖法（即自下而上開(kāi)挖法）

第二章支護(hù)

我們進(jìn)行開(kāi)挖破壞了巖體，使圍巖的應(yīng)力集中。唯一的辦法用更強(qiáng)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度的材料去抗消這種應(yīng)力，使它達(dá)到新的平衡。

事實(shí)證明，除了圍巖的表層支護(hù)，還需要深入巖體（內(nèi)部）如：錨桿、灌漿等。

隧洞在開(kāi)挖過(guò)程中，穩(wěn)定性較差的圍巖容易發(fā)生坍塌和個(gè)別石塊跌落，為了確保施工安全，必須對(duì)開(kāi)挖出來(lái)的空間進(jìn)行有效的臨時(shí)支護(hù)。只有在圍巖穩(wěn)定的情況下，才可以不加臨時(shí)支護(hù)。

臨時(shí)支護(hù)可分為噴錨支護(hù)和構(gòu)架支撐兩類(lèi)。出特殊情況外，應(yīng)優(yōu)先選用噴錨支護(hù)。本工程用的是鋼支撐，鋼支撐適用于破碎而不穩(wěn)定的巖層，它能承受很大的山巖壓力、耐久性好、所占空間小。鋼支撐可以多次，也可以留住永久性襯砌中不再撤除。（本工程采用后者）

第三章總結(jié)

物質(zhì)世界是靈活多變的東西，隧洞的開(kāi)挖與支護(hù)同樣如此。不斷的探索和尋找新的、安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的施工方案是我們共同的希望。

立志篇

昨天，我也許在理論世界取得了一點(diǎn)薄績(jī)，但從今天開(kāi)始一切從零開(kāi)始。時(shí)間在前進(jìn)，思維方式也應(yīng)該前進(jìn)。我們每個(gè)人就是一個(gè)局域網(wǎng)，我們共同的目標(biāo)是Internet。

忘記昨天，把握今天，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。努力實(shí)現(xiàn)理論邏輯向?qū)嵺`邏輯過(guò)渡，不斷的提升自己的經(jīng)驗(yàn)值。

成功是我唯一追求的目標(biāo)，在沒(méi)有成功之前我決不退縮。盡管前面有許多黑色，但我相信黎明就在前面。

欲于意志作為指南針，以務(wù)實(shí)的鐵器時(shí)代為信念，明天一定是黎明（意志——生命的永恒動(dòng)力）。

（四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑環(huán)保工程系水工001班）

（中國(guó)水利水電第五工程局六分局云鵬施工局）

參考資料

1.武漢水利電力大學(xué)楊康寧主編.水利水電工程施工技術(shù)第二版.北京：中國(guó)水利水電出版社，1997.6

2.成都水力發(fā)電學(xué)校廖德全主編.水利工程施工第三版.北京：中國(guó)水利水電出版社，1996.5

第5篇：工程建設(shè)管理論文范文

1．1工程項(xiàng)目管理方法落后

雖然道路橋梁工程建設(shè)復(fù)雜，科技含量高，資金投入大，但是因存在工程分包現(xiàn)象使得諸多缺乏實(shí)力的小型施工單位進(jìn)入其中，而大多數(shù)小型企業(yè)的負(fù)責(zé)人綜合素質(zhì)相比較低，企業(yè)管理不夠科學(xué)，財(cái)務(wù)管理還處于原始的記賬、算賬、對(duì)賬上。另外，由于傳統(tǒng)思想的影響不少中小型施工企業(yè)屬于家族式的管理，公司管理層大都應(yīng)用自己人，導(dǎo)致企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)的高級(jí)人才進(jìn)而使得項(xiàng)目管理與時(shí)代脫軌，眾多的現(xiàn)代管理理念、方法、軟件得不到有效的運(yùn)用，阻礙了企業(yè)工程管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化。

1．2工程質(zhì)量與安全管理意識(shí)不足

綜合現(xiàn)有道理橋梁工程質(zhì)量事故與安全事故分析可知，導(dǎo)致事故背后的原因大都在于承建企業(yè)質(zhì)量管理與安全管理的松懈或不重視。從承建企業(yè)角度而言，為追趕工期、壓縮成本、管理知識(shí)的不足等因素的影響而輕視了質(zhì)量管理的重要性，將工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)放在了工程進(jìn)度上導(dǎo)致質(zhì)量管理與安全管理處于“墻上制度”，裝點(diǎn)著企業(yè)管理文化，同時(shí)企業(yè)安全管理人員因得不到企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的大力支持而使項(xiàng)目管理逐漸薄弱化。另外，有些事故甚至是企業(yè)管理者人為導(dǎo)致，沒(méi)有做到保障工程安全與員工生命安全的義務(wù);從員工自身角度出發(fā)，不少施工一線人員綜合素質(zhì)偏低，自我防護(hù)意識(shí)差，安全操作意識(shí)地，違章作業(yè)嚴(yán)重，這也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素之一。

1．3項(xiàng)目核算存在薄弱環(huán)節(jié)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈決定了企業(yè)必須在保障工程質(zhì)量的同時(shí)不斷控制成本的投入，以提升自身的經(jīng)濟(jì)效益，而在現(xiàn)代企業(yè)管理中各類(lèi)企業(yè)成本管理意識(shí)日益增強(qiáng)，這也就決定工程成本核算具有重要的意義。但在具體成本核算過(guò)程中，不少企業(yè)受限于各種因素的綜合影響，在內(nèi)部軟環(huán)境的管控方面較為薄弱，尤其是在項(xiàng)目成本核算上存在諸多問(wèn)題。薄弱的成本管理能力容易對(duì)企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)造成不利的影響，也間接影響了施工的順利進(jìn)行，如果在成本核算上出現(xiàn)偏差，還會(huì)直接影響企業(yè)的利潤(rùn)和正常的生產(chǎn)活動(dòng)以及企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

2提升道路橋梁工程項(xiàng)目管理的措施

2．1建立于完善項(xiàng)目管理制度

在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，工程質(zhì)量是第一要素，也是社會(huì)當(dāng)中關(guān)注的焦點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量的嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，應(yīng)綜合施工單位以及工程實(shí)際建立完善的項(xiàng)目管理制度。首先，對(duì)于政府管理部門(mén)而言，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化監(jiān)管，針對(duì)工程以及承建單位規(guī)定硬性質(zhì)量指標(biāo)，并成立專(zhuān)門(mén)部門(mén)或人員對(duì)工程施工前、中、后進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理;其次，對(duì)于工程施工單位而言，應(yīng)當(dāng)明確工程質(zhì)量的重要性，建立事前準(zhǔn)備，事中控制，事后審核的項(xiàng)目管理制度，堅(jiān)決執(zhí)行工程施工計(jì)劃，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的貫徹到位。同時(shí)，也應(yīng)做到處罰和扶持相結(jié)合，避免造成建筑市場(chǎng)的不良反應(yīng)。在完善的制度監(jiān)督下，使建筑企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定施工，降低安全事故以及質(zhì)量事故的發(fā)生。再次，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，在保障工程質(zhì)量的前提下，降低成本，為后期工程項(xiàng)目的完善預(yù)留充足的資金。

2．2強(qiáng)化人才建設(shè)與管理，儲(chǔ)備各類(lèi)人才

在當(dāng)今知識(shí)信息時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益激烈，尤其是對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目工程的建設(shè)中科技實(shí)力決定企業(yè)是否能夠獲取承建資格，而這背后競(jìng)價(jià)的實(shí)質(zhì)在于人才的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)擁有高科技與高素質(zhì)人才也就占據(jù)了一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。因此，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)要從以下幾點(diǎn)入手強(qiáng)化自身的實(shí)力:其一，全面考察企業(yè)實(shí)際情況，明確自身的劣勢(shì)并制定人才引進(jìn)計(jì)劃，尤其是道路橋梁工程的核心技術(shù)人才與管理人才;其次，建立人力資源管理制度，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，定期舉辦相關(guān)培訓(xùn)并積極調(diào)動(dòng)員工的自我學(xué)習(xí)以提升員工的綜合素質(zhì)，為企業(yè)儲(chǔ)備人才進(jìn)而提升企業(yè)的綜合實(shí)力。

2．3嚴(yán)守工序，保質(zhì)保量

凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，羅馬也不是一天就能建成的，道路橋梁工程涉及到的環(huán)節(jié)眾多，工期長(zhǎng)，工作量大，所有事物與環(huán)節(jié)都應(yīng)在科學(xué)合理的制度和計(jì)劃下開(kāi)展。首先，綜合工程實(shí)際，制定項(xiàng)目管理計(jì)劃，先做什么與后執(zhí)行什么，嚴(yán)格按照既定的計(jì)劃執(zhí)行，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)均處于有序開(kāi)展中;其次，制定細(xì)節(jié)管理制度與措施，在工程建設(shè)中細(xì)節(jié)在一定程度上決定了工程的成敗，眾多工程事故證實(shí)了這一點(diǎn)。因此，必須要立足現(xiàn)實(shí)，分析每個(gè)環(huán)節(jié)可能存在的細(xì)節(jié)問(wèn)題并制定管理措施。

2．4定時(shí)質(zhì)檢，加強(qiáng)監(jiān)管

監(jiān)督管理是確保工程質(zhì)量的重要措施和最后的防線，在工程監(jiān)管中要做到以下幾點(diǎn):首先，監(jiān)管部門(mén)要制定監(jiān)管計(jì)劃，有步驟、有重點(diǎn)、有針對(duì)性的開(kāi)展，強(qiáng)化監(jiān)管力度與提升監(jiān)管效果;其次，質(zhì)檢需要定時(shí)進(jìn)行，而不能等工程完成過(guò)后才整體進(jìn)行，這樣為時(shí)已晚，并且可能造成巨大的資源浪費(fèi)和工時(shí)的無(wú)限期延后只有一步穩(wěn)，才能步步穩(wěn)

2．5強(qiáng)工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理

道路橋梁工程項(xiàng)目管理不是單一的某個(gè)方面的管理，而是一個(gè)涉及到諸多部門(mén)與環(huán)節(jié)的體系化管理，例如工程設(shè)計(jì)部門(mén)、審批部門(mén)、監(jiān)督部門(mén)、施工單位等。因此，在進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目管理中必須要考慮如何使各個(gè)部門(mén)相互協(xié)調(diào)與配合，使之同心協(xié)力與各顯其能，為工程項(xiàng)目建設(shè)的順利竣工貢獻(xiàn)力量。例如，在設(shè)計(jì)階段，可以召開(kāi)各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人提供意見(jiàn)，開(kāi)誠(chéng)布公以促進(jìn)設(shè)計(jì)方案的合理化，同時(shí)又能增進(jìn)各部門(mén)之間的了解。另外，在施工環(huán)節(jié)中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對(duì)于施工發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙不合理的地方在經(jīng)過(guò)相關(guān)人員的研究之后在進(jìn)行施工，避免盲目施工;監(jiān)督管理、財(cái)務(wù)管理等部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格履行部門(mén)職責(zé)，為工程質(zhì)量做好監(jiān)督管理工作，降低安全隱患。

3結(jié)束語(yǔ)

第6篇：工程建設(shè)管理論文范文

1建設(shè)工程實(shí)施階段工程造價(jià)影響因素分析

建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施階段是指從設(shè)計(jì)圖紙審查合格直至工程竣工驗(yàn)收合格投入使用的全過(guò)程。項(xiàng)目實(shí)施階段各環(huán)節(jié)都對(duì)工程結(jié)算造價(jià)有一定的影響，按工程造價(jià)排序分為：（1）工程項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)是工程項(xiàng)目實(shí)施階段各環(huán)節(jié)造價(jià)管理的基礎(chǔ)，因此該環(huán)節(jié)造價(jià)控制是否精準(zhǔn)、合理，都將直接影響后續(xù)各環(huán)節(jié)的造價(jià)控制。該環(huán)節(jié)在選定中標(biāo)單位，確定中標(biāo)價(jià)，商定合同價(jià)后，為后續(xù)環(huán)節(jié)提供造價(jià)控制依據(jù)。（2）合同簽訂與管理環(huán)節(jié)。在選定中標(biāo)單位，確定中標(biāo)價(jià)，商定合同價(jià)后，工程項(xiàng)目實(shí)施階段的造價(jià)控制目標(biāo)得到明確。相應(yīng)的造價(jià)控制措施手段、控制原則便可依據(jù)合同的相關(guān)條款制定。該環(huán)節(jié)要嚴(yán)謹(jǐn)合同條款，加強(qiáng)對(duì)合同的跟蹤管理，嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更、工程量變更的管理，保證后續(xù)環(huán)節(jié)造價(jià)管理處于可控范圍。（3）施工組織設(shè)計(jì)會(huì)審環(huán)節(jié)。施工組織設(shè)計(jì)包括施工的組織安排、施工機(jī)械的選擇、勞務(wù)分包等內(nèi)容，因此在確定投標(biāo)價(jià)和合同價(jià)時(shí)要將其納入考慮范圍。同時(shí)，其對(duì)工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量影響很大，該環(huán)節(jié)的失控將間接或直接導(dǎo)致工程造價(jià)控制的失控。（4）材料管理環(huán)節(jié)。材料是建筑實(shí)體的主要組成部分，材料費(fèi)用占建設(shè)資金的比例較大。材料的用量、價(jià)格、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都將影響工程造價(jià)，因此必須加強(qiáng)材料管理環(huán)節(jié)的造價(jià)控制。

2建設(shè)工程實(shí)施階段工程造價(jià)管理現(xiàn)狀

2.1監(jiān)督監(jiān)管不力由于監(jiān)督監(jiān)管不嚴(yán)，為追求更高的利益，高估冒算的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，部分企業(yè)和個(gè)人利用設(shè)計(jì)變更、工程量變更等機(jī)會(huì)，重復(fù)計(jì)算工程量、亂改設(shè)計(jì)方案、增加不必要的施工內(nèi)容，使投資方或國(guó)家利益嚴(yán)重受損。這些現(xiàn)象與建設(shè)單位或業(yè)主管理者的監(jiān)管乏力關(guān)系密切。其主要表現(xiàn)有：（1）竣工結(jié)算審查不嚴(yán)。在竣工結(jié)算審查環(huán)節(jié)，由于審查人員不是審查方面專(zhuān)業(yè)人員，缺乏審查經(jīng)驗(yàn)，審查力度不夠，不能有效控制竣工結(jié)算環(huán)節(jié)的工程造價(jià)。（2）質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)簽證管理監(jiān)督不力。由于缺乏必要的質(zhì)量控制和檢查程序，工程質(zhì)量得不到保障，特別是隱蔽工程的質(zhì)量；現(xiàn)場(chǎng)簽證不及時(shí)、不按需簽證、結(jié)算手續(xù)不全等，都影響著工程的造價(jià)管理。（3）采購(gòu)組織不合理。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，材料價(jià)格信息變化迅速，采購(gòu)組織不緊盯市場(chǎng)信息，不精簡(jiǎn)采購(gòu)程序，不必要的中間環(huán)節(jié)都將增大工程造價(jià)。

2.2承發(fā)包方地位不對(duì)等由于建筑行業(yè)企業(yè)眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，掌握資金的業(yè)主方處于主動(dòng)地位，而對(duì)業(yè)主方缺乏有效約束，業(yè)主方不規(guī)范行為時(shí)有出現(xiàn)，如：無(wú)視合同條款規(guī)定，不按合同履約，不考慮承包方利益，指定分包、甚至指定不具有相應(yīng)資質(zhì)的分包方。雙方不對(duì)等的地位使得承包方合法權(quán)益受到損害，直接影響工程質(zhì)量，無(wú)形之中增加了工程成本。

2.3企業(yè)內(nèi)部管理薄弱目前，我國(guó)許多企業(yè)處于粗放式管理階段，對(duì)施工管理缺乏有效認(rèn)識(shí)，管理手段、施工技術(shù)落后，不能?chē)?yán)格執(zhí)行持證上崗，部分施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，從而增加工程成本。同時(shí)，由于企業(yè)管理意識(shí)缺乏，在施工預(yù)算的編制、施工方案的確定時(shí)，缺乏成本管控意識(shí)。此外，由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，現(xiàn)場(chǎng)簽證管理不嚴(yán)，施工進(jìn)度銜接不當(dāng)，窩工、停工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，也在一定程度上引起了工程成本的增大。

3完善建設(shè)工程實(shí)施階段造價(jià)管理策略

3.1完善約束機(jī)制在我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，業(yè)主方作為工程投資的者和執(zhí)行者，對(duì)工程建設(shè)的作用至關(guān)重要。由于業(yè)主方的特殊地位，建筑行業(yè)相關(guān)管理部門(mén)要加大對(duì)其的約束管理力度，以規(guī)范其行為。在合同簽訂過(guò)程中，要強(qiáng)化施工總承包職能，嚴(yán)禁業(yè)主方強(qiáng)行指定分包商，指定材料采購(gòu)商，對(duì)于有相應(yīng)資質(zhì)和能力的總包單位應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)建筑主體的裝修、裝飾工程[1]。

3.2嚴(yán)格承包合同簽訂程序施工階段是工程項(xiàng)目資金的主要使用階段，該階段的目標(biāo)就是完成工程實(shí)體。由于施工階段影響因素眾多，其造價(jià)管理工作也困難重重，而合同管理是重要的管理手段。要嚴(yán)格按照程序簽訂合同，合同條款要嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容要全面，并通過(guò)合同的簽訂來(lái)確定并規(guī)范發(fā)、承包雙方的責(zé)、權(quán)、利。只有嚴(yán)格按照合同條款執(zhí)行，才能確保日常施工和相關(guān)事項(xiàng)的順利有序進(jìn)行，若缺少管理約束，容易引起不必要的糾紛而影響工程實(shí)施。同時(shí)要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)變更要經(jīng)過(guò)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位的經(jīng)濟(jì)分析、技術(shù)分析通過(guò)后方可執(zhí)行，不能隨意修改。另外，當(dāng)出現(xiàn)索賠事件時(shí)，造價(jià)管理人員要認(rèn)真審查索賠要求，并及時(shí)處理合理索賠[2]。

3.3強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，開(kāi)展好核算工作；健全責(zé)任承包制，確保責(zé)任落實(shí)到人；遵照合同條款，落實(shí)合同價(jià)。在工程實(shí)施過(guò)程中，設(shè)計(jì)變更、工程變更不僅影響工程組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度，也會(huì)對(duì)施工費(fèi)用產(chǎn)生一定影響，因此，要完善施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工組織方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照規(guī)定程序管理設(shè)計(jì)變更、工程變更，管理人員要綜合管理現(xiàn)場(chǎng)簽證、工程臺(tái)帳等各項(xiàng)工作，從而有效控制工程造價(jià)。

3.4合理進(jìn)行竣工結(jié)算竣工結(jié)算是工程造價(jià)管理的最后環(huán)節(jié)，也是關(guān)鍵之處。加強(qiáng)竣工結(jié)算管理需要做到以下幾點(diǎn)：①完善工程臺(tái)帳。在工程實(shí)施過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)變更、工程量的變更等原因，使得竣工結(jié)算時(shí)的實(shí)際工程款與工程預(yù)算價(jià)款存在偏差，而現(xiàn)場(chǎng)簽證、進(jìn)出場(chǎng)日志、工程臺(tái)帳是確定工程價(jià)款的有效依據(jù)，因此完善相應(yīng)管理。②工程量計(jì)算方式要科學(xué)、合理、準(zhǔn)確。工程量是工程造價(jià)管理的依據(jù)，是工程價(jià)款計(jì)算的基礎(chǔ)，因此應(yīng)確保其計(jì)算精準(zhǔn)。③加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)。工程造價(jià)管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過(guò)程，市場(chǎng)環(huán)境變化莫測(cè)，必須加強(qiáng)造價(jià)管理從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高其工作質(zhì)量。

3.5大力推行建設(shè)監(jiān)理制度隨著改革開(kāi)放的深化，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)沖擊較大，我們應(yīng)學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)監(jiān)理制這一先進(jìn)管理制度。在工程實(shí)際中，監(jiān)理工程師的任務(wù)主要是受建設(shè)方或業(yè)主方的委托對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的投資進(jìn)行管控。推廣監(jiān)理制度首先要嚴(yán)格制定投資控制目標(biāo)，為跟蹤管控提供有效依據(jù)。這就要求在工程實(shí)施過(guò)程中一方面要?jiǎng)討B(tài)跟蹤投資支出與預(yù)算，出現(xiàn)偏差要及時(shí)調(diào)整；另一方面要主動(dòng)分析施工階段的隱存風(fēng)險(xiǎn)，全面分析預(yù)測(cè)可能的投資支出[3]。從工程實(shí)際來(lái)看，無(wú)論是在項(xiàng)目實(shí)施階段或是在工程項(xiàng)目的全過(guò)程推廣實(shí)施監(jiān)理制度，都有利于工程造價(jià)管理。

4結(jié)語(yǔ)

第7篇：工程建設(shè)管理論文范文

關(guān)鍵詞：合同管理；控制；借鑒

1工程概術(shù)

801#項(xiàng)目，單體建筑面積6萬(wàn)m2，地上12層，地下兩層，滑板基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，檐口高度60m，總投資2.7億元人民幣，2012年10月開(kāi)工，2014年底竣工，已投入使用2年。是單位有史以來(lái)，單體建筑面積最大、投資最多、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、功能最齊全的建筑物。對(duì)801#項(xiàng)目工程施工合同管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié)，從中得到一點(diǎn)啟發(fā)，給今后管理，提供一點(diǎn)借鑒和指導(dǎo)。主要問(wèn)題是我們沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行合同，沒(méi)有管好合同，沒(méi)有按照合同規(guī)定辦。（1）《801#建筑物建安工程合同》專(zhuān)用合同條款11.4異常惡劣的氣候條件的范圍：20年一遇的最大降水（雪）。我們認(rèn)為連續(xù)下雨10幾天甚至20幾天，工地基本處于停工狀態(tài)；下雪了，氣溫很低，無(wú)法施工，或嚴(yán)重影響施工，現(xiàn)場(chǎng)就認(rèn)定是異常惡劣的氣候。施工單位申請(qǐng)順延工期，我們認(rèn)為合理，就給施工單位順延了工期。結(jié)算審計(jì)通不過(guò)去，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可的工期認(rèn)證給予否認(rèn)。理由是‘它不是二十年來(lái)最大的雨雪，因?yàn)闆](méi)有記錄可查’；我們沒(méi)有嚴(yán)格按合同要求把關(guān)。（2）《801#建筑物建安工程合同》專(zhuān)用合同條款11.5承包人的工期延誤‘逾期竣工違約金的計(jì)算方法：逾期竣工在10d以?xún)?nèi)（含），每天罰款5000元；逾期竣工超過(guò)10d，每天罰款10000元。施工單位沒(méi)有按合同規(guī)定日期交工，801#項(xiàng)目整體工期推遲交工109d，我們沒(méi)有按照此條款對(duì)施工單位處罰，沒(méi)有履行相關(guān)手續(xù)。審計(jì)過(guò)程中質(zhì)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員為什么不罰款，是否存在什么問(wèn)題；現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)一直在口頭上要求過(guò)。重質(zhì)量，保工期，保安全，但從未叫過(guò)真，沒(méi)認(rèn)真地按合同去做過(guò)。等審計(jì)人員查出來(lái)，才想起去補(bǔ)這塊資料，問(wèn)題就來(lái)了，存在造假嫌疑。所以我們要認(rèn)真總結(jié)，引以為戒，今后不要再犯類(lèi)似錯(cuò)誤。（3）《801#建筑物建安工程合同》專(zhuān)用合同條款16.1物價(jià)波動(dòng)引起的價(jià)格調(diào)整：施工期內(nèi)，發(fā)包人僅對(duì)承包人用于本工程的鋼材（土建鋼材）、水泥（商混、現(xiàn)拌混凝土和砂漿水泥）兩項(xiàng)主材和人工費(fèi)因物價(jià)波動(dòng)引起的價(jià)格變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整結(jié)算。不超過(guò)±5%的，不予調(diào)整；鋼材、水泥材料價(jià)格變化幅度超過(guò)±5%的，僅計(jì)算超出±5%以上的部分，按照投標(biāo)基準(zhǔn)日期當(dāng)期與材料采購(gòu)時(shí)當(dāng)期的《河南省工程造價(jià)信息》的材料信息價(jià)計(jì)算差價(jià)，材料數(shù)量以承包人投標(biāo)書(shū)《單位工程人材機(jī)匯總表》中的用量為準(zhǔn)（消耗量超出定額規(guī)定消耗量的部分，由承包人自行承擔(dān)），不予調(diào)整。材料費(fèi)調(diào)差僅計(jì)取稅金。2012年5月，801#項(xiàng)目施工單位中標(biāo)時(shí)，當(dāng)期市場(chǎng)鋼材價(jià)格4300元/t，2012年年底至2013年全年，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌至2900元/t，鋼材價(jià)格下跌了30%，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有執(zhí)行調(diào)整。審計(jì)人員向我們要依據(jù)，我們沒(méi)有。工作被動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員，應(yīng)該兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍做好材料數(shù)量進(jìn)出場(chǎng)登統(tǒng)計(jì)，掌握材料市場(chǎng)價(jià)格信息、出具調(diào)整報(bào)告。（4）《801#建筑物建安工程合同》專(zhuān)用合同條款4.5承包人項(xiàng)目經(jīng)理‘承包人應(yīng)按中標(biāo)通知書(shū)的約定指派項(xiàng)目經(jīng)理，并在合同簽訂后5日內(nèi)到職。若更換項(xiàng)目經(jīng)理，發(fā)包人將扣留項(xiàng)目經(jīng)理保證金伍拾萬(wàn)元；項(xiàng)目經(jīng)理每月在位時(shí)間不少于22d，在位時(shí)間達(dá)不到要求時(shí)，按人民幣1500元/d處罰；項(xiàng)目經(jīng)理連續(xù)30d（含）以上不在現(xiàn)場(chǎng)，除項(xiàng)目經(jīng)理本人不可抗力原因不能到位經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)外，發(fā)包人將扣留全部保證金伍拾萬(wàn)元，并有權(quán)解除合同，未經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)，承包人不得更換項(xiàng)目經(jīng)理?！趯?shí)際施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理一直沒(méi)有到位。指揮部還為此買(mǎi)了指紋機(jī)，要求施工單位的管理人，每天按指紋，也沒(méi)有多大效果。但也沒(méi)有執(zhí)行處罰。它實(shí)為社會(huì)通病，掛靠企業(yè)，掛靠項(xiàng)目經(jīng)理已經(jīng)成為全國(guó)性施工弊病。在制定合同時(shí)，能否變通一下，有待商榷。另外有部分合同條款中權(quán)利義務(wù)不對(duì)等?！?01#建筑物建安工程合同》專(zhuān)用合同條款11.5承包人的工期延誤，逾期竣工違約金的限額：最高不超過(guò)簽約合同價(jià)的3%。11.6工期提前，提前竣工的獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過(guò)合同價(jià)的1%。合同條款不對(duì)等，就是不平等合同。綜上所述，合同簽訂和執(zhí)行，都需慎重，制定合同條款時(shí)，不要照抄照搬，死搬硬套，一定要在符合法律和相關(guān)規(guī)定的前提下，符合實(shí)際、實(shí)事求是，制定出切實(shí)能指導(dǎo)建筑活動(dòng)的合同。執(zhí)行合同過(guò)程中，必須按合同條款，不折不扣，嚴(yán)格執(zhí)行。這樣管理項(xiàng)目才不至于丟三落四、漏洞百出，經(jīng)得起檢驗(yàn)和審計(jì)。

2建設(shè)工程合同

建設(shè)工程合同是工程承包人根據(jù)發(fā)包人的要求，依據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、答疑紀(jì)要及招投標(biāo)的相關(guān)要求，與發(fā)包人簽訂的約束甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)的文本?？茖W(xué)、合理、規(guī)范的建設(shè)工程合同，即有利于甲、乙雙方分?jǐn)傌?zé)任、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，又有利于市場(chǎng)有序、平等競(jìng)爭(zhēng)。建設(shè)工程合同是實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)，合理解決甲乙雙方變更、索賠和爭(zhēng)議的依據(jù)。同時(shí)，它也是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分。

3建設(shè)工程合同簽訂

（1）合同談判由甲乙雙方負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人共同參加，不得一個(gè)人直接與對(duì)方談判合同。簽訂合同必須遵守國(guó)家的法律、政策及有關(guān)規(guī)定。對(duì)外簽訂合同，除法定代表人外，必須是持有法人委托書(shū)的法人委托人，法人委托人必須對(duì)本單位負(fù)責(zé)。（2）簽約人在簽訂合同前，必須認(rèn)真了解對(duì)方當(dāng)事人的情況以及對(duì)方近年的財(cái)務(wù)狀況及工作業(yè)績(jī)。簽訂合同須貫徹“公平、公正、公開(kāi)、廉政”的原則。合同一般采用書(shū)面格式，統(tǒng)一合同文本。并在合同管理部門(mén)進(jìn)行備案。合同對(duì)各方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定必須明確、具體、文字表達(dá)要清楚、準(zhǔn)確?！?01#建筑物建筑安裝工程合同》中：發(fā)包范圍（具體以發(fā)包人工程量清單為準(zhǔn)）；建筑裝飾工程：基坑-6.0m以下土方開(kāi)挖、基坑降水、基坑邊坡支護(hù)（含基坑-6.0m以上已開(kāi)挖邊坡支護(hù)）；給排水.....而中標(biāo)通知書(shū)中，承包范圍是：建筑裝飾工程：基坑-6.0m以下土方開(kāi)挖、基坑降水、基坑邊坡支護(hù)；給排水.....兩者前后不一致，施工單位按照合同，把-6.0m以上護(hù)坡做了，才發(fā)現(xiàn)清單里不含此項(xiàng)內(nèi)容，向甲方索賠，引起合同內(nèi)容糾紛，雖經(jīng)多次協(xié)調(diào)，也未能妥善解決。（3）合同內(nèi)容應(yīng)注意寫(xiě)明雙方的全稱(chēng)、簽約時(shí)間、簽約地點(diǎn)；建設(shè)工程合同的內(nèi)容包括工程范圍、建設(shè)工期、中間交工工程的開(kāi)工和竣工時(shí)間，工程質(zhì)量、工程造價(jià)、技術(shù)資料交付時(shí)間、材料和設(shè)備供應(yīng)責(zé)任，撥款和結(jié)算、竣工驗(yàn)收、質(zhì)量保修范圍和質(zhì)量保證期、雙方相互協(xié)作等條款；產(chǎn)品合同應(yīng)注明產(chǎn)品名稱(chēng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸方式及運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)、交貨期限、地點(diǎn)及驗(yàn)收方法、價(jià)格、違約責(zé)任等；最后，注意雙方都必須使用合同專(zhuān)用章，原則上不使用公章，嚴(yán)禁使用財(cái)務(wù)章或業(yè)務(wù)章，注明合同有效期限。

4建設(shè)工程合同管理

合同不是是放在保險(xiǎn)箱里，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，才把合同拿出來(lái)查一查；合同管理應(yīng)該是把條款記在心里，天天對(duì)著條款找問(wèn)題。把合同條款內(nèi)涵吃透。避免出現(xiàn)實(shí)際工程管理過(guò)程中出現(xiàn)漏洞，審計(jì)通不過(guò)?！皥D紙和合同”是我們施工現(xiàn)場(chǎng)管理者的兩把尺子，它就是標(biāo)準(zhǔn)，看懂施工圖紙，熟記施工合同，對(duì)照?qǐng)D紙，利用合同的相關(guān)條款去管。同時(shí)，它也是兩把利劍，違背它，不按照?qǐng)D紙和合同做，我們將會(huì)碰的頭破血流。甲乙雙方簽訂工程合同時(shí)，最重要的是根據(jù)工程的特點(diǎn)，選擇恰當(dāng)?shù)陌l(fā)包方式和價(jià)款調(diào)整形式，因不同的發(fā)包方式和價(jià)款調(diào)整形式，直接關(guān)系到工程造價(jià)的有效控制和甲乙雙方的利益。在合同正式簽訂前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的審查把關(guān)。施工合同是否合法，業(yè)主的審批手續(xù)是否健全完備，合同是否需要公證和批準(zhǔn)；合同是否完整無(wú)誤，包括合同文件的完備和合同條款的完備；合同是否采取了示范文本，與其對(duì)照有無(wú)差異；合同雙方責(zé)任和權(quán)益是否失衡，確定如何制約；合同實(shí)施會(huì)帶來(lái)什么后果，完不成合同規(guī)定內(nèi)容的法律責(zé)任是什么以及如何補(bǔ)救；雙方對(duì)合同的理解是否一致，發(fā)現(xiàn)分歧如何解決。合同條款是否符合本項(xiàng)目的客觀實(shí)際等。對(duì)不符合實(shí)際條款應(yīng)實(shí)事求是地加以修正?！?01#建筑物建安工程合同》合同中出現(xiàn)的問(wèn)題，既有合同制定時(shí)局限性，也有執(zhí)行過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，或執(zhí)行的不堅(jiān)決和徹底，引以為鑒，從中吸取教訓(xùn)，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，便于更好的管好項(xiàng)目。

5結(jié)束語(yǔ)

第8篇：工程建設(shè)管理論文范文

水利工程建筑主要是指用于容納和保護(hù)水利設(shè)施、設(shè)備以及配套設(shè)施的水利工程建筑物，包括泵站泵房、配電房、啟閉機(jī)房、管理及生活用房等。水利工程建筑景觀與其他建筑景觀不同，具有功利性，首先它要具有蓄水、發(fā)電、航運(yùn)、灌溉、防洪、排澇等基本功能。其次水利工程建筑坐落在人們的生活環(huán)境中，與人們的日常生活息息相關(guān)，水利工程建筑物的結(jié)構(gòu)造型、材料色彩和現(xiàn)代技術(shù)等因素在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著積極的作用，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利，順應(yīng)了人們的感官刺激和精神需求。水利工程建筑寬敞整潔、美觀大方的建筑環(huán)境，越來(lái)越成為一種景觀建筑，滿(mǎn)足人們游覽觀光的需要，具有觀賞景觀的功能美。

二、水利工程建筑景觀設(shè)計(jì)原則

水利工程建筑設(shè)計(jì)是一門(mén)藝術(shù)，繪畫(huà)藝術(shù)是水利工程建筑設(shè)計(jì)師們最直接、最豐富的靈感源泉，每種藝術(shù)形式都為水利工程建筑設(shè)計(jì)師們的藝術(shù)思想和形式語(yǔ)言提供借鑒。

1.整齊劃一原則。

水利工程建筑在材料、色彩、造型等方面，整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)整齊劃一、秩序統(tǒng)一。

2.平衡對(duì)稱(chēng)原則。

水利工程建筑造型設(shè)計(jì)要呈現(xiàn)既變化又一致、結(jié)構(gòu)布局呈現(xiàn)等量不等形的對(duì)稱(chēng)平衡。

3.比例經(jīng)典原則。

水利工程建筑結(jié)構(gòu)整體與局部、局部與局部之間，總體要呈現(xiàn)8：5黃金分割經(jīng)典比例。

4.對(duì)比調(diào)和原則。

水利工程建筑材料、材質(zhì)、色彩、亮度和空間等因素組合而成的統(tǒng)一體要呈現(xiàn)鮮明醒目、融合協(xié)調(diào)。

三、景觀設(shè)計(jì)藝術(shù)在水利工程建筑關(guān)鍵點(diǎn)中的運(yùn)用

現(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展，水利工程建筑越來(lái)越多地注重視覺(jué)效果，要與人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活環(huán)境和諧統(tǒng)一，逐漸成為人們一個(gè)賞心悅目的景觀，甚至成為游客的一個(gè)旅游景點(diǎn)。所以在水利工程建筑總平面設(shè)計(jì)、建筑造型設(shè)計(jì)、建筑裝飾材料及色彩設(shè)計(jì)、附屬設(shè)備外形設(shè)計(jì)等幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上要運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)藝術(shù)，使水利工程建筑景觀化，不斷提升水利工程建筑的文化品位。

1.總平面設(shè)計(jì)。

水利工程建筑總平面設(shè)計(jì)一般包括水利工程主體建筑物和其他配套設(shè)施的總平面布局設(shè)計(jì)，水利工程建筑總平面設(shè)計(jì)要做到功能分區(qū)、布局合理、流線簡(jiǎn)潔、有序順暢、聯(lián)系方便，景觀與建筑環(huán)境綠化美化、呈現(xiàn)移步換景效果。在泵站總平面設(shè)計(jì)中，房屋排列間距要達(dá)標(biāo)，符合日照通風(fēng)條件，滿(mǎn)足環(huán)境要求和服務(wù)功能，最大限度發(fā)揮建筑物的功效。城市內(nèi)的排澇泵站處因?yàn)樗诔鞘兄?，不僅是水利工程建筑，更是城市景觀建筑，要綜合城市交通、管網(wǎng)、周邊建筑設(shè)施以及城市歷史文化、風(fēng)土人情等環(huán)境因素，從設(shè)計(jì)到建設(shè)全程都要把它看成是一個(gè)城市景觀，與周邊堤防、河道等城市景觀相結(jié)合，融為一體，體現(xiàn)城市的人文歷史和文化品位。

2.建筑造型設(shè)計(jì)。

水利工程建筑造型設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)師根據(jù)水利工程建筑的基本功能要求，建筑造型做到內(nèi)部結(jié)構(gòu)要安全實(shí)用，外部結(jié)構(gòu)要美觀大方，既要反映建筑的性格特征，又要表現(xiàn)地方的文化底蘊(yùn)，既要與它所處的具體環(huán)境相協(xié)調(diào)，又要展現(xiàn)水利工程建筑特色，絕對(duì)不能憑空想象、追隨“時(shí)尚”臆造。水利工程建筑主要用于容納和保護(hù)各種水利水電設(shè)施設(shè)備，過(guò)去一般就設(shè)計(jì)成火柴盒形，實(shí)用有余，美觀不足。所以在現(xiàn)代水利工程建筑景觀設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)風(fēng)格要與外界環(huán)境融合，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娜宋牡乩硖攸c(diǎn)以及周?chē)h(huán)境等因素。如在江蘇、浙江等地的泵站造型，蘇瓦粉墻，屋角翹起，中式圍墻，洞形大門(mén)，古色古香、寧?kù)o幽雅。泵房、管理房、啟閉房等建筑群高低不一，錯(cuò)落有致，富于節(jié)奏感又不失均衡感，使水利工程建筑脫穎而出，與附近人文景觀相得益彰。

3.建筑材料設(shè)計(jì)。

由于水利工程建筑多處在野外水下，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打、日曬雨淋，所以在材料選擇上要考慮其抗風(fēng)性、抗熱性、耐臟性和耐寒性。水利工程建筑材料的顏色和質(zhì)感影響建筑造型設(shè)計(jì)、風(fēng)格特色和保鮮時(shí)間，比如門(mén)窗材料要承受超常的風(fēng)荷載，建筑表面裝飾材料要選擇不易積土、耐水沖刷的飾面磚、優(yōu)質(zhì)外墻漆、鋁塑板等材料。顏色一般選用藍(lán)色、白色等冷色系的色調(diào)，但局部可以少量增加紅、黃等暖色調(diào)，以改變水利工程建筑物單調(diào)沉悶的感覺(jué)，具體要根據(jù)各單體建筑的功能和所處環(huán)境，綜合考慮各種因素，科學(xué)合理使用色彩。

4.附屬設(shè)備外形設(shè)計(jì)。

在啟閉機(jī)房、泵房等附屬設(shè)備建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要做到簡(jiǎn)潔明快、線條完整，減少視覺(jué)干擾。對(duì)機(jī)電設(shè)備的外形設(shè)計(jì)可以設(shè)計(jì)成不同設(shè)備不同顏色、不同色調(diào)，色彩不宜過(guò)濃過(guò)艷，總體和諧悅目、簡(jiǎn)潔大方。建筑物頂部要因地制宜，不一定要戴“帽子”，簡(jiǎn)潔平整也會(huì)收到意想不到的美觀效果。防浪墻、欄桿等輔助建筑具有使用功能和裝飾功能，設(shè)計(jì)科學(xué)會(huì)產(chǎn)生錦上添花之效果。水利工程建筑還應(yīng)注重夜景設(shè)計(jì)，突出夜景效果。

四、結(jié)語(yǔ)

第9篇：工程建設(shè)管理論文范文

關(guān)鍵字：建設(shè)(總包管理）單位工程管理問(wèn)題完善措施

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)，社會(huì)大眾對(duì)于各類(lèi)工程項(xiàng)目的建設(shè)提出了更加嚴(yán)格與具體的要求。其中，工程管理作為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，在不斷的充實(shí)與發(fā)展過(guò)程中，逐步成為了對(duì)工程效益產(chǎn)生直接影響的因素之一。特別是對(duì)于建設(shè)(總包管理）單位而言，搞好工程管理對(duì)于提高自身經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益而言均是極為關(guān)鍵的。然而，在現(xiàn)階段在建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作的開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中，還存在一定的問(wèn)題與缺失，這就需要各方重視對(duì)建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作的完善。本文即針針對(duì)以上相關(guān)問(wèn)題做詳細(xì)分析與說(shuō)明。

1 建設(shè)(總包管理）單位工程管理中存在的問(wèn)題

對(duì)于建設(shè)(總包管理）單位而言，在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程當(dāng)中開(kāi)展工程管理工作的最核心目標(biāo)在于：建立在我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程承包合同所覆蓋條款與規(guī)范的基礎(chǔ)之上，以承包單位為對(duì)象，以工程項(xiàng)目施工質(zhì)量、建設(shè)工期、資金使用為主要內(nèi)容，覆蓋工程項(xiàng)目施工全過(guò)程的監(jiān)督管理工作。但，在現(xiàn)階段的工作開(kāi)展中，還存在以下幾個(gè)方面的關(guān)鍵問(wèn)題：（1）建設(shè)(總包管理）單位所開(kāi)展工程管理未能夠貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的始終。即現(xiàn)階段，建設(shè)(總包管理）單位多將工程管理工作的重點(diǎn)集中于項(xiàng)目施工階段，對(duì)于投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、竣工驗(yàn)收階段的關(guān)注度不夠。（2）建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作的開(kāi)展不夠規(guī)范。這主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是對(duì)工程施工過(guò)多的干預(yù)；二是面向施工單位所下達(dá)指令不夠規(guī)范，未通過(guò)面向監(jiān)理方的方式直接下達(dá)；（3）建設(shè)(總包管理）單位工程管理中的相關(guān)責(zé)任界定不明確。

2 建設(shè)(總包管理）單位工程管理的完善措施

2.1 對(duì)準(zhǔn)備工作的嚴(yán)格規(guī)范

在建設(shè)(總包管理）單位開(kāi)展工程管理工作的過(guò)程當(dāng)中，需要嚴(yán)格按照既定的工程規(guī)范開(kāi)展各項(xiàng)工作，其目的在于確保整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目得以順利的完成。具體來(lái)說(shuō)，在準(zhǔn)備工作階段，關(guān)鍵性的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：第一，在建設(shè)(總包管理）單位針對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施管理的過(guò)程當(dāng)中，需要嚴(yán)格按照預(yù)先制定的建設(shè)程序開(kāi)展各項(xiàng)工作，自工程項(xiàng)的論證、到項(xiàng)目決策、到項(xiàng)目立項(xiàng)、再到項(xiàng)目勘察、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工、直至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收以及項(xiàng)目交付使用。按照上述流程，方可確保建設(shè)(總包管理）單位工程管理的有序與有效；第二，在工程項(xiàng)目開(kāi)工作業(yè)之前，需要由建設(shè)(總包管理）單位積極做好各項(xiàng)工程準(zhǔn)備工作。以確保工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠。當(dāng)中所包括的準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要可歸納為以下幾個(gè)方面：①.對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究報(bào)告的編制；②.對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)資料進(jìn)行收集與勘探；③.對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)檔進(jìn)行詳細(xì)的審定；④.對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的招投標(biāo)工作進(jìn)行合理規(guī)范；⑤.對(duì)工程項(xiàng)目監(jiān)理單位進(jìn)行合理的選??；⑤.完成開(kāi)工前包括施工許可證、以及質(zhì)量監(jiān)督證在內(nèi)的手續(xù)辦理工作，確保后續(xù)施工作業(yè)開(kāi)展的有序與穩(wěn)定。

2.2 需要在工程管理中做好各方的協(xié)調(diào)工作

對(duì)于建設(shè)(總包管理）單位而言，在工程管理工作當(dāng)中需要對(duì)現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)，更新自身對(duì)于操作規(guī)程的認(rèn)知。同時(shí)還需要對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的圖紙有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。只有達(dá)到了上述要求，建設(shè)(總包管理）單位工程管理工。作人員才能夠在施工過(guò)程當(dāng)中就工程項(xiàng)目的建設(shè)情況，與監(jiān)理單位及時(shí)交換意見(jiàn)。對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)材料的進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量檢查、以及工程變更等相關(guān)問(wèn)題做好及時(shí)的記錄與分析。不但如此，建設(shè)(總包管理）單位還需要自覺(jué)地接受質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)針對(duì)工程項(xiàng)目所開(kāi)展的質(zhì)量監(jiān)督工作，以確保整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。還應(yīng)當(dāng)注意的一點(diǎn)是：工程管理工作人員需要及時(shí)督促施工單位以及施工單位，對(duì)與建設(shè)工程相關(guān)的技術(shù)資料信息進(jìn)行及時(shí)的收集與整理，特別是對(duì)于隱蔽工程的驗(yàn)收資料收集，應(yīng)當(dāng)全面與真實(shí)。通過(guò)對(duì)建設(shè)工程技術(shù)資料的收集，能夠很好的將整個(gè)建設(shè)施工的動(dòng)態(tài)變化反應(yīng)出來(lái)，為保障工程項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.3 需要做好對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制工作

對(duì)于建設(shè)(總包管理）單位工程管理而言，在其中做好對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制工作，核心的目的在于：確保整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目投資目標(biāo)的科學(xué)性與合理性。當(dāng)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）對(duì)于新建工程項(xiàng)目而言，建設(shè)(總包管理）單位在開(kāi)展工程管理各項(xiàng)工作時(shí)，必須確定一個(gè)完整且合理的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，這也正是工程管理的目標(biāo)所在，通過(guò)設(shè)置建設(shè)目標(biāo)的方式，能夠方便整個(gè)工程項(xiàng)目通過(guò)建設(shè)施工達(dá)到預(yù)定的效果。按照目標(biāo)所屬屬性的不同，建設(shè)目標(biāo)又可以進(jìn)一步劃分為三個(gè)方面：一是質(zhì)量方面的目標(biāo)；二是工期方面的目標(biāo)；三是投資方面的目標(biāo)。最合理的工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是以高質(zhì)量為基本前提，短工期、以及低投資的實(shí)現(xiàn)；（2）在有關(guān)工程項(xiàng)目項(xiàng)目計(jì)劃的確定工作中，需要具體到對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)方法、預(yù)測(cè)方法、決策流程、以及計(jì)劃原則的確定工作。同時(shí)，還需要在此環(huán)節(jié)工作中做好對(duì)工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分析工作；（3）需要在工程管理中對(duì)工程進(jìn)度控制計(jì)劃以及投資計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)且合理的編制。其中，對(duì)于工程進(jìn)度計(jì)劃的編制需要具體到工程前期準(zhǔn)備、施工作業(yè)、以及竣工驗(yàn)收這幾個(gè)方面。對(duì)于跨年度的施工項(xiàng)目，進(jìn)度計(jì)劃編制中還需要按照總進(jìn)度、年進(jìn)度的方式進(jìn)行配合編制。而在有關(guān)投資進(jìn)度計(jì)劃的編制中，則需要工程管理中嚴(yán)格按照所確定的總成本、預(yù)算成本、合同價(jià)款、目標(biāo)成本來(lái)進(jìn)行管理；（4）需要在工程管理工作中實(shí)施對(duì)項(xiàng)目整體的控制工作。通過(guò)此方式，可最大限度的保障投資目標(biāo)的科學(xué)與合理。針對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施階段出現(xiàn)的偏差，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行必要的糾正與處理，以便目標(biāo)計(jì)劃的順利完成。不但如此，在工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施不斷深入的背景下，工程項(xiàng)目投資控制目標(biāo)勢(shì)必會(huì)更加的清晰。在此基礎(chǔ)之上劃定為設(shè)計(jì)概算、設(shè)計(jì)預(yù)算、承包合同價(jià)款等多個(gè)方面的內(nèi)容，通過(guò)此方式，檢定在施工過(guò)程中，投資目標(biāo)的執(zhí)行情況。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文于以上分析，首先提出了在現(xiàn)階段建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中存在的幾點(diǎn)問(wèn)題，當(dāng)中包括以下幾個(gè)方面：（1）建設(shè)(總包管理）單位所開(kāi)展工程管理未能夠貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的始終；（2）建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作的開(kāi)展不夠規(guī)范；（3）建設(shè)(總包管理）單位工程管理開(kāi)展中的相關(guān)責(zé)任界定不夠明確。針對(duì)上述問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)完善建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作的有效措施，當(dāng)中主要包括以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)準(zhǔn)備工作進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范；（2）在工程管理中做好對(duì)各方的協(xié)調(diào)工作；（3）做好對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制工作。希望能夠同過(guò)各方工作人員的通力合作，確保建設(shè)(總包管理）單位工程管理工作開(kāi)展的有效與可靠，以更好的實(shí)現(xiàn)其綜合效益。

參考文獻(xiàn)：

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