道路工程監(jiān)理服務方案精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的道路工程監(jiān)理服務方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
關鍵詞：市政道路施工質量控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著國內經濟和城市化迅速發(fā)展，市政道路建設發(fā)展迅速，對道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，工程數量也隨之不斷增加，參與施工的企業(yè)和人數越來越多，但是其施工質量監(jiān)管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規(guī)范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。
1市政道路工程的特點
1.1準備期短開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場地狹窄動遷最大由于城市道路江程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
1.3地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材是工程監(jiān)理工作質量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
1.5質量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。
2市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1制定合理的設計方案。
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2提高質量意識，完善質量管理體系。
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3加強施工材料的控制。
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發(fā)現質量問題及時糾正。監(jiān)管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用。
在市政建設項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監(jiān)理工程師的職權和責任，使監(jiān)理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現場監(jiān)理工程師要做好質量監(jiān)控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現施工單位有不規(guī)范施工行為時，必須及時制止并發(fā)出整改通知書。
2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝。
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規(guī)范和設計要求方可執(zhí)行。在實施過程中，現場人員要進行監(jiān)控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態(tài)。
2.5.1施工工序的質量控制。質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發(fā)現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素，使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。工序質量具有不穩(wěn)定性和不確定性的特點，不穩(wěn)定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業(yè)產品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使市政施工的工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。
2.5.2產成品保護養(yǎng)護的質量控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定丁市政工程施工產成品保護的重要性。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養(yǎng)護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規(guī)范及操作要求保護養(yǎng)護好已完成的分項工程。
3市政道路施工質量控制難點及存在的問題
3.1 通常市政道路工程的施工場地很難實現交通封閉，因此供其施工作業(yè)面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能把其挖斷，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。
3.2市政道路工程容易受施工現場地質條件的影響，如遇施工現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。
3.3環(huán)境是不斷變化的，因此影響工程質量的環(huán)境因素的變化也很大。其中施工地點的地質情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風、暴雨、濕度、嚴寒、酷暑都直接影響到工程質量。施工工藝環(huán)環(huán)相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據市政道路建設項目的特點與具體施工條件，應當采取有效的措施來加以控制。對環(huán)境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產的環(huán)境，可以依據國際IS014001環(huán)境管理體系標準來制定質量控制方案。我們可以運用系統(tǒng)工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環(huán)境影響，通過相關的管理要素，比如制定環(huán)境規(guī)劃，明確職責，加強環(huán)境意識和培訓等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強監(jiān)督和監(jiān)測，防止環(huán)境污染及資源浪費現象的發(fā)生。
3.4從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業(yè)技術訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。
4結語
市政道路工程施工質量的好壞，不僅要求施工單位嚴格規(guī)范施工工藝流程，還要求監(jiān)理單位本著正直、公平、誠信、服務等的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，認真做好市政道路工程在投資、質量以及市場等行為上的直接監(jiān)督和管理，切實有效提高市政道路工程的施工質量，從而保證廣大人民群眾的出行安全。
參考文獻：
（1）曹立 市政道路工程質量控制淺議 城市建設理論研究[J] 2011
第2篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
關鍵詞：工程質量；工程監(jiān)理；責任體系
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
引言：
道路建設包含很多方面，而城市市政道路工程又有許多不同于其他道路工程的特點：城市交通不允許工期過長，地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布，市內公用設施、交通設施與道路建設同步建設，這些都是其他道路所沒有的特殊問題，加大了工程的復雜性和困難性，相應地，經常出現一些特殊的質量問題。
1 城市市政道路建設項目質量現狀
1.1 市政工程建設違背建設程序
市政道路工程是城市基礎設施建設的重要方面，屬地方政府行為，建設資金絕大多數來源于政府的財稅收入。其投資從本質上看，是轄區(qū)內廣大納稅人心血和汗水的結晶。作為社會公益性項目，工程主要分布于城市建成區(qū)域，由于受到環(huán)境、場地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設性質。
1.2 市政工程監(jiān)理不到位
1）監(jiān)理徒有虛名。目前建設監(jiān)理市場比較普遍地存在監(jiān)理徒有虛名現象。
2）建設工程監(jiān)理所處的設計環(huán)境錯綜復雜。目前監(jiān)理能得到的設計圖紙可謂“百花齊放”，其深度與細度不敢恭維，“錯、漏、碰、缺”現象比較普遍。再加上由于人為原因，可能會經常改動設計方案，而這種經常被改動的設計又因為種種原因得不到設計單位的認可。
2 建立目標責任體系，提高市政道路建設質量的措施
國家專門召開了基礎設施建設工程質量會議，提出了確保工程質量的有效措施。此外，建設單位也應該有明確的制度，監(jiān)理單位有明確的目標，施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。
2.1 依托市政道路工程目標責任體系，合理組織、管理、控制各工程要素及分部分項工程的施工
（1）加強對工程要素的管理
從對人的管理方面講，人是項目施工能否成功實施最為關鍵的因素，人的素質與構成直接決定了工程的質量與效益。施工現場中人的控制應先將人員劃分為各級管理人員和施工項目中的勞動力，據各自的責任目標對癥下藥，采取不同的措施，提高每個個體的素質，最終提高整個項目組織的素質，同時要明確各個項目組織的目標，加強各級管理人員的組織協(xié)調力，對勞動力進行施工技術培訓，加強勞動者的法制教育，提高綜合技術素質。
從對材料的管理講，開工前,應有供應備料計劃,施工中根據工程變更和進度,隨時調整進貨的數量和進場時間。材料的采購進場、驗收、儲存保管必須核對材料的品種、數量、規(guī)格、型號、證件等, 做好驗收記錄,對不符合驗收條件的一律不能進場使用。同時加強對材料的使用監(jiān)督，在保證工程質量的前提下大力開展節(jié)約材料的活動。
從對機械的管理講，建筑業(yè)機械化水平的不斷提高，更多的機械運用到工程的施工建設上來，所以必須做到正確選用機械。根據工程特點選擇適宜的主導施工機械，各種輔助機械應與直接配套的主導機械的生產能力協(xié)調一致，當然為減少施工的投資額，應盡量選用現有機械。若選用新購機械，除應檢查其質量合格與否，還應要求供應商輔助安裝，指導或培訓，協(xié)助解決安裝中的問題。建立設備保養(yǎng)和維修制度，做到無論新老機械都應實行人機操作證制度。
（2）做到分部分項工程管理
項目管理人員應能夠熟練掌握份內的各項標準、規(guī)范,熟悉或了解份外的各項標準、規(guī)范，根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織、管理、協(xié)調分部分項工程施工，做好事前在工程任務層次化分解的基礎上，制定一個詳細的合適的施工質量計劃。事中在操作過程中由相關質量責任管理者據委托書或任務單中的質量要求，檢查監(jiān)督工人的操作是否符合交底的要求，把質量問題消滅在施工過程中，保證成品質量，減少返工返修的機率。事后對已成品的保護，要加強不同工種相互間的配合，在許可范圍開展下一道工序的施工，不得對成品進行私自處理和損壞，比如水電工在電管敷設時，不得隨意鑿墻開洞，影響成品質量的控制。
2.2 狠抓市政道路建設工程監(jiān)理環(huán)節(jié)
目前市政工程監(jiān)理中存在諸多弊端，致使監(jiān)理工作徒有虛名。究其原因，主要是因為監(jiān)理工作外部環(huán)境錯綜復雜，工作繁重，加之業(yè)主經常改動設計方案，并不能及時反饋到監(jiān)理部門，以及在部分政府、建設部門、建設商眼中，往往利潤至上的原則，也給監(jiān)理工作帶來有形或無形的壓力。所以，為保證路政工程的建設，必須提高城市道路建設施工的監(jiān)理環(huán)節(jié)。
（1）建立質量保證組織體系。監(jiān)理工程師必須建立完整的質量監(jiān)控組織體系，以保證對所有施工環(huán)節(jié)進行有效控制。建立督促、檢查承包人自檢的三級質量保證體系。承包人自檢質保體系的核心和基礎是各級分項工程自檢質量負責人和工地試驗，監(jiān)理工程師必須對其嚴格審查，不符合要求的必須及時更換和充實完善。
（2）劃分質量單元。為了保證對所有施工環(huán)節(jié)進行有效控制，必須將工程細分解并明確地劃分出各質量單元。要做到工程劃分各質量單元不遺漏，單元劃分要與交通部“質量評定標準”分部分項工程劃分一致，并畫出各分部、分項工程、工程部位、工序（工藝）流程監(jiān)理框圖，配以相應的各種檢驗、記錄、試驗的監(jiān)理表式，以每道工序控制為基礎，嚴格中間檢驗的報驗項目和程序。
（3）完善質量監(jiān)理程序。監(jiān)理工程師在開工以前，向承包人提出一套對所有工程項目進行質量控制的程序及說明，以供所有駐地監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工工人共同遵循，使質量控制工作程序化。質量控制按以下列程序進行：①審核單項工程開工報告；②全方位、全過程、全環(huán)節(jié)地旁站監(jiān)理；③工程自檢報告及中間檢驗；④工序檢查認可；⑤中間交工報告及中間交工證書。
（4）質量檢測
在工程質量監(jiān)理工作中，應遵循“一切用數據說話”的原則。監(jiān)理試驗、檢測頻率不少于規(guī)范規(guī)定的最小頻率。在承包人自檢全頻率試驗和檢測的基礎上，監(jiān)理按不低于15%～20%的頻率獨立進行取樣試驗或檢測，以鑒定承包人的抽樣試驗或檢測結果是否有效。當施工現場的旁站監(jiān)理人員對施工質量或材料產生疑問時，專業(yè)監(jiān)理工程師隨時進行抽樣試驗或檢測。按技術規(guī)范規(guī)定對承包人進行檢測的試驗及測量方案、設備及方法進行審查批準，對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗或測量過程進行監(jiān)督檢查。
（5）解決監(jiān)理領域現存問題的途徑
1）應提高建設領域各方，尤其是業(yè)主方對建設工程監(jiān)理的理解與認識；2）應進一步規(guī)范建設監(jiān)理市場秩序；3）實行建設方主管人員資格準入制；4）建立業(yè)主付款保證擔保制度；5）改善目前工程款支付方法；6）改變監(jiān)理費支付辦法。
我國的監(jiān)理制度是在吸取了發(fā)達國家成熟經驗的基礎上并結合我國國情建立起來的。西方實施監(jiān)理制度的前提是法制相當健全、生產力發(fā)達和市場經濟發(fā)育較成熟。而我國現階段的生產力水平和法制建設方面與西方發(fā)達國家比較，還有一定的差距。我國建設監(jiān)理事業(yè)任重道遠，只有在有關各方的關心支持下，群策群力地排除各種障礙，才能得到有效的發(fā)展。
結束語：
正確認識我國城市市政道路工程質量現狀，建立起目標責任體系，控制好各項工程要素，強化市政道路建設工程監(jiān)理，才能保證工程質量，使我們的市政道路工程做得更好、更完美。
參考文獻：
[1] 蘇宏陽．市政工程施工技術應用[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008：12-15.
第3篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
【摘要】市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產提供服務的基礎工程，因此，道路工程施工質量，直接影響城市的各項經濟建設。本文從三個方面對提高市政道路工程質量進行了探討，提出了一些思考和建議。 【關鍵詞】市政道路工程;質量;措施 市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，地下管線交錯復雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質量難以控制。工程質量是在工程實施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質量隱患。所以，要在施工生產全過程中下功夫，把功夫用在平時，用在日常質量管理中。
1 市政道路工程質量的主要影響因素 市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點： 1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優(yōu)質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。 1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監(jiān)理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態(tài)計劃。 1.3 工程參與人員對工程質量的影響?，F場施工人員和監(jiān)理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發(fā)現施工過程中的問題，積極向監(jiān)理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。 1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前，工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業(yè)在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質量。 2、 市政道路工程施工質量控制要點分析 2.1 制定合理的設計方案 市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。 2.2 提高質量意識，完善質量管理體系 施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。 2.3 加強施工材料的控制 材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發(fā)現質量問題及時糾正。監(jiān)管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4 充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用 在市政建設項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監(jiān)理工程師的職權和責任，使監(jiān)理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現場監(jiān)理工程師要做好質量監(jiān)控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現施工單位有不規(guī)范施工行為時，必須及時制止并發(fā)出整改通知書。
2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝 2.5.1 施工方案 市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規(guī)范和設計要求方可執(zhí)行。在實施過程中，現場人員要進行監(jiān)控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態(tài)。 2.5.2 施工工藝 （1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規(guī)范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。 邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。 （2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節(jié);按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養(yǎng)護。 3、提高市政工程政府監(jiān)督的實效首先，要推進政府質量監(jiān)督市場化。我國市政工程質量政府監(jiān)督機構改革的方向就是社會化、市場化，以確立監(jiān)督主體的法人地位，獨立承擔監(jiān)督責任，有效配置市場資源，提高市政工程質量政府監(jiān)督的有效性。其次。要規(guī)范政府市政工程質量委托行為。監(jiān)督機構社會化，監(jiān)督業(yè)務市場化后，公正授權問題至關重要。為減少和避免授權過程中的尋常行為和腐敗現象，必須成立專門管理機構，形成有形的監(jiān)督授權市場，規(guī)范政府授權程序和授權行為提供場所，把授權行為納入規(guī)范管理中。最后，要完善質量標準、加大監(jiān)督處理力度。國家質量標準管理部門，要根據市政基礎設施工程建設科學技術和建設事業(yè)發(fā)展的需要，及時地組織有關單位對正在施行的質量驗收標準進行復審與修訂。施工單位不按圖紙施工和違反工程強制性標準偷工減料的，監(jiān)理單位不履行自己的職責，不執(zhí)行強制性標準或與其他單位串通一氣、弄虛作假等違法、違紀行為給予嚴厲處罰，以確保質量監(jiān)督的權威性、強制性。
第4篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
關鍵詞：提高 市政道路 工程質量
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：
市政道路工程質量一般由工程項目建設部門、 施工部門 、專業(yè)部門和政府部門(工程質量監(jiān)督)共同組成。 各部門應設置相應的質量保證機構，層層控制，相互制約，共同保證市政道路工程質量。
一、 建立工程質量體系
1.建設部門的質量控制
建設部門為了控制工程項目的整體質量和投入營運后的公路服務水平，在工程實施過程中，需要設置相應的臨時部門，合理地協(xié)調工程的質量 進度和資金的關系。 其中，工地中心試驗室對施工標段、 工程項目的施工階段和施工部位進行全面的技術控制，通過組織抽檢 、復查、 驗收等環(huán)節(jié)，將工程隱患盡量消除在施工的各個階段中。
2、 施工部門的質量控制
施工部門根據合同文件，建立工程質量保證體系，組建行之有效的機構，全面、 具體、 系統(tǒng)地控制工程質量。目前，施工單位設置與工程質量相關的機構主要有工程技術、 施工機械 、試驗檢測質量驗收等組別 。工程技術組全面負責工程各環(huán)節(jié)的質量及相互組別間的協(xié)調，控制工程的關鍵工序；施工機械組根據可實施的施工組織計劃，合理地選用機械的型號 、性能及數量；試驗檢測組負責所有的工程試驗和施工各階段 各部位的試驗與檢測，為工程的階段性實施提供可靠 可行的指導性建議；質量驗收組全面掌握工程項目的質量，施工原始資料，為工程的竣工驗收提供詳實 可靠的資料。
3、 專業(yè)部門的質量控制
工程監(jiān)理是工程順利、 有序進行的重要保證，是工程項目實施全過程的監(jiān)控核心。 作為相對獨立的部門，工程監(jiān)理以業(yè)主與承包方簽訂的合同文件為依據，執(zhí)行與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同，平等、 公正、 依法保證業(yè)主與承包方在質量 、進度、 資金等合同的履行。監(jiān)理工程師按照合同要求對影響工程質量的各個因素從原材料、 施工工藝到成品進行全過程的質量控制。 對工程實施中的實際情況和可預見性的工程隱患采取合理的處理措施，并利用旁站 、抽檢 、試驗、 驗收和指令性文件等手段進行質量控制。
二、 把好建筑材料質量關
市政道路工程的質量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。 原材料 、管構件的質量對道路工程質量起著決定性作用，是保證施工質量的第一道關口 。道路及其附屬結構的養(yǎng)護和暢通，為最大限度降低環(huán)境對工程質量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質工程打好基礎。 構造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經受各種環(huán)境復雜變化的影響，對其使用的原材料，應給予充分的重視 。所有材料在工程驗收之前，監(jiān)管工程師都有權進行檢查抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、 砂石集料、 鋼筋等），必須提供“ 三證 ”并按有關標準規(guī)定抽樣檢驗，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現場，應給予清退
三、 做好工程質量管理及質量控制
在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置 。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、 砸掉多少個結構物 、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行 ?為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質量達不到標準的結構物，這是完全合理的。 但如果不分青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風，那就應該好好深思了。 所以，應看到問題的另一面，敲、 砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。 為什么不在發(fā)生質量問題的前期，采取預防措施?為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪?因此，質量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質量、 提高質量 、對質量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當。 讓人心服口服。
質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。 質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患 現在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。 現在指揮部對項目經理、 項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
四、加強對施工單位質量行為的監(jiān)督、 考核和獎懲
加強對施工單位的現場施工質量的監(jiān)控與考核 。采用定期檢查和現場臨時抽查等方式對施工質量的整體運行情況和關鍵部位的質量狀況進行監(jiān)督與控制。 這樣的監(jiān)督與控制應由業(yè)主、 監(jiān)理質檢站等聯(lián)合控制。對監(jiān)控與考核的內容應根據不同的工程內容和要求詳細討論研究制定 。對施工單位的施工投入、 工程質量管理體系運行狀況的檢查與考核。 重點考慮對承包人是否有合同違法行為、 承包商的組織機構及主要負責人的到位情況、 主要施工設備的投入情況、 質量控制程序的遵守、 材料質量控制情況 、施工方案 、現場實體質量控制情況、 內業(yè)資料等方面進行檢查考核 。對檢查考核的結果要采取兩個手段來抓: 一手抓激勵;一手抓懲罰 。兩手都要抓， 兩手都要硬。
總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益；質量不好，就會帶來大量資源的損失。 相信在實際工程中，每個部門都明確各自的質量責任，時刻抱著維護國家和集體財產、 維護企業(yè)社會信譽和經濟效益的態(tài)度，科學管理，規(guī)范施工，加強質量管理，一定能提高市政道路工程的質量，保證投資目標的實現。
參考文獻：
第5篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
1道路工程中出現的問題
1．1基礎不穩(wěn)，路面坍陷
根據自己多年來的工程質量監(jiān)督經驗，發(fā)現造成道路橋梁壽命短、后期性能差的一個重要原因是路基基礎施工較差。路基是整個公路構造的重要組成部分，主要以土和石料為原料，通過適宜的配比，在壓路機的重力作用下形成一種線性結構，承受路面重力和路面車輛外加載荷。一般來講，路基的穩(wěn)定性主要取決于當地的自然環(huán)境。但是，為了保證道路質量，還需要采取相應的措施。目前，國內道路橋梁工程技術日趨成熟，在路基建設方面的研究也相對完善，這些技術知識給市政道路施工提供了重要依據。但是，由于路基工程數量較大、影響因素很多，在實際的施工過程中，不時會出現各種問題，需要施工人員悉心檢測處理。合適的松鋪厚度、適宜的含水量是路基施工的重要環(huán)節(jié)，只有夯實了基礎，才能避免路面坍陷，確保結構層的質量和整個路面的質量。
1．2路面開裂
路面和橋面開裂是常見的施工問題，不僅影響路面美觀，而且會影響道路的使用及壽命。路面構筑在路基之上，起承載、抗磨耗和保持道路平整的作用。路面主要是采用混凝土結構或鋪設瀝青。根據JTGB01—2003《公路工程技術標準》，不同技術規(guī)格的路面有不同的技術要求，“中、低級路面結構包括面層、基層和墊層;高級路面結構包括面層、聯(lián)結層、基層、底基層、墊層”，這些大多是使用礫石、碎石拌瀝青或者混凝土鋪設的。路面建設要求其強度、平整度、穩(wěn)定性、抗滑能力等都必須達到技術要求。因此，路面施工時要合理設置混合料的配比，均勻混合鋪料。
1．3調拱、調坡層的施工質量
調拱、調坡層的施工質量問題，也是常見的工程問題。施工單位要嚴格按照材料規(guī)格合理配比，正確施工。只有對此給予高度重視并規(guī)范操作，才能確保該層達到技術要求的平整度和壓實度，這是保證基層施工質量的重要環(huán)節(jié)。
2道路工程質量監(jiān)督控制
隨著城市建設的迅速發(fā)展，道路工程的質量問題已經影響到國計民生，道路工程質量的監(jiān)督控制工作具有十分重要的意義。不論城市規(guī)模大小，道路質量問題都是普遍存在的。相對而言，大城市的道路建設質量總體較好，大部分符合我國技術標準的要求。盡管如此，我們還是要做好質量監(jiān)督控制工作，并且要從3個方面同時抓，同時監(jiān)控。這3個方面分別是對設計單位的監(jiān)控、對施工單位的監(jiān)控和對監(jiān)理單位的監(jiān)控。
2．1對設計單位的質量監(jiān)督控制
對設計單位的監(jiān)控是整個質量監(jiān)控工作的第一環(huán)節(jié)，它直接關系到后期的工程施工質量及驗收情況。
(1)資格審核。設計單位必須具備有法律效力的資格證書，并且其設計工作要在資格證書容許的范圍之內。我國《建筑法》等相關法律都對此作了詳細的規(guī)定和說明。只有設計資格達到了道路水平要求，設計單位才有能力做好設計勘察工作。否則，無法保證整個工程設計任務的順利完成，甚至會影響到設計質量。
(2)積極督促。負責整個工程的相關部門，尤其是市政工程質量監(jiān)督部門，要積極督促設計單位，敦促其履行應承擔的義務和責任。設計單位的各項活動都要符合國家法律的規(guī)定，嚴格按照工程標準實施其勘測和設計工作。市政工程質量監(jiān)督部門要對設計單位的勘測和設計工作按時進行檢查，確?？睖y結果準確、符合實際，確保設計方案合理、可行。設計單位也要按照規(guī)定，定期向質監(jiān)部門提交數據資料進行審核，及時完成設計交底工作。
(3)服務與安全。設計單位有義務為施工單位配備設計技術人員指導現場施工，以確保及時解決實際施工中出現的設計問題，并能給予必要的說明和指導。設計單位要對自己的設計作出事故評估或安全性分析，對已發(fā)生的工程質量問題要及時跟進、分析處理，為施工單位提供相應的解決方案，避免造成工程停滯現象。
(4)手續(xù)齊全。在整個的建設工程中，各種手續(xù)都要齊全，要按照法定程序完成提交工作，以免出現事故而找不到責任人的現象。
2．2對施工單位的監(jiān)控
施工單位是建設工程的實際操作者，施工效果的好壞直接關系到工程的質量。對施工單位的監(jiān)控是工程建設中耗時最長，也是問題最多的一個環(huán)節(jié)。
(1)資格審核。對施工單位的資格審核包括兩個方面，一是施工等級的相關資格證書，二是施工設施及人員配備情況。施工單位要有合法的施工等級證書，施工范圍不能超出證書規(guī)定的范圍。施工單位必須具備承接施工項目所需的設備和人力，設備和人員的配備要符合資格等級的要求，要與合同中的內容相符合。
(2)聯(lián)合監(jiān)督。根據合同協(xié)議的相關內容，要對施工單位的承包活動作出嚴格的審查。施工單位不能在簽定合同后將工程轉包給別的施工單位，也不能私自將工程中的某些建設項目分包給他人。要根據工程建設的實際情況，多方溝通，考慮是否需要按總分包施工經營方式進行施工。
(3)體系完備。施工單位要建立完備的施工運行體系和質量安全保障體系。按照施工組織設計的相關規(guī)定及政府行文中相關規(guī)定的要求，積極健全兩個體系，保證施工的各個方面不出紕漏。
(4)責任落實。施工單位要檢查施工人員的工種資質，加強對施工人員的培訓，使其具備良好的技術素養(yǎng)。通過落實崗位責任，使技術人員和施工人員明確各自的職責，但其所負責任不能超出員工工作能力的范圍。
2．3對監(jiān)理單位的監(jiān)控
工程監(jiān)理是我國在工程建設上的一項重要改革，工程監(jiān)理負責督促合同雙方履行責任，主要工作可概括為“三控、兩管、一協(xié)調”。
(1)資格審核。工程監(jiān)理單位必須具備有法律效力的資格證書，并且以此為其監(jiān)理業(yè)務的限定說明，還要有工商部門的注冊登記手續(xù)。監(jiān)理單位要按照法律規(guī)定履行自己的監(jiān)理工作，不能憑借他人的名義越級監(jiān)理。
(2)監(jiān)理工作。監(jiān)理單位要根據工程項目的實際情況和要求，設立合理的機構，建立相應的崗位，完善監(jiān)理體系。積極做好監(jiān)理工作，認真編制監(jiān)理工作的相關文件資料，并及時提交審批。配備監(jiān)理人員到施工現場，對施工過程進行實時監(jiān)理，巡視、檢驗工程完成情況。作為監(jiān)理工程師，要做好前期的審批工作，嚴格按照規(guī)范的要求審核受監(jiān)工程。
第6篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
關鍵詞：市政道路；施工；質量控制
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
作為城市建設中一個重要的組成部分，市政道路的建設具有非常重要的意義，一方面對于市民之間的出行提供便利，另一方面也加強了城市化建設的步伐。但是在市政道路施工的時候往往存在著諸多的問題，這些對于施工質量來說影響較大，因此對施工全過程的質量進行控制，變得尤為重要。
一、市政道路工程的特點
1、準備期短，開工急
城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
2、施工場地狹窄，動遷量大
由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
3、地下管線復雜
城市道路工程建設實施當中， 經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
4、原材料投資大
城市道路工程材料使用量極大， 在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
5、質量控制難度大
在城市道路的施工過程中， 往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。
6、地質條件影響大
城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。
二。、市政道路工程施工全過程質量控制要點
市政道路施工全過程質量控制就是指要在市政道路工程開展的各個階段都采取有效的措施來控制施工質量，這也是當前工程行業(yè)質量控制所采取的主要方式。
1、施工前期準備工作質量控制要點
施工前期的準備工作是整個市政道路工程開始的基礎，準備工作不充足，后期的工程施工中就會遇到很多麻煩。
1.1充分了解施工現場狀況
市政道路不同于一般的房屋建設，其是在城市中的某一個位置進行道路交通建設，若對現場狀況了解不充分，做出錯誤的決定很有可能會影響到其他道路酌正常運行。因此，需要在充分了解現場之后來編制市政道路工程的施工計劃。
1.2分解工程任務
市政道路工程所包含的工程內容和難度都是不同的，因此，在施工之前要對整體工程任務按照專業(yè)、難度等進行分解，把細化工程任務落實到具體的工程部門，并實行工程質量問責制，把質量控制責任也落實到具體的執(zhí)行部門，這樣就能夠從細節(jié)上保證市政道路工程施工質量。
1.3編制詳細的施工計劃方案
施工計劃方案是市政道路工程施工的參照基礎，所以，在正式施工之前要進行“工程概況、質量目標、組織機構、質量控制及管理組織協(xié)調系統(tǒng)”等內容的編制，同時，還要進行“質量控制手段、施工過程、服務、檢驗和試驗程序”等的編制，并對工程具體情況進行分析，如果有特殊專業(yè)要求的工程需要有針對性的進行技術指導，從而確保施工質量。
1.4嚴格審查施工圖紙
在正式開始施工之前，要組織專業(yè)的技術人員對施工圖紙進行最后的檢查，并對實際施工人員進行圖紙講解。
2、市政道路工程施工階段質量控制要點
施工階段的質量控制是市政道路建設的主要內容和關鍵內容，該部分施工質量控制需要從多個角度來進行，從施工技術、施工測量到工材料再到質量監(jiān)督，這些內容都是市政道路工程建設道程中需要進行重點控制的。
2.1施工技術質量控制
在市政道路工程正式開始施工之前，主要技術工作人員需要把工程的主要技術進行交底，交底的對象是工程的實際執(zhí)行人員，這樣就能夠保證施工的各個階段都能夠完整融合在一起，做好“道路、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化、路燈等”各個方面的工作。
2.2嚴格把握測量質量
由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高， 因此應提高其測量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和現象；市政道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線，水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種，在路線起、終點和需長期觀測的重點工程附近宜設置永久性水準點，應標志明顯、牢固、使用方便，高程測量的精度要求不低于三等，并按有關規(guī)范規(guī)定的觀測計算方法進行復測并簽證，測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監(jiān)理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內，并及時完成測點任務后加以測量保護，監(jiān)理檢查、記錄并復核簽收。
2.3控制市政道路施工材料質量
目前，在市場經濟的環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產生誤導，所以要嚴把材料關，采購人員要及時掌握市場信息，優(yōu)選供貨廠家，隨時掌握材料的質量、價格、廠方的供貨情況，選擇有國家認證的生產許可企業(yè)，有一定的技術檢驗、資金雄厚、社會信譽度高的生產廠家，原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告及復試報告，并注明使用工程項目名稱、規(guī)格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點，材料進入施工現場前必須按現行國家有關標準的規(guī)定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用，遞交材料。
3、市政道路工程驗收階段質量控制
工程驗收階段是市政道路工程最后階段，在驗收階段的主要工作包括“對竣工資料、質量檢驗報告及有關技術性文件并編目、建檔，評價工程項目質量狀況及水平?！笔姓缆方ㄔO單位應該嚴格對市政道路工程進行驗收，組織專業(yè)化的技術團隊進行各方面細節(jié)的方面進行檢驗。除了建設單位進行檢驗之外，施工單位在完成工程項目之后也需要對工程質量進行檢查，要以合同中所約定的質量標準為依據。對于檢驗工作人員的素質也要實施高標準、高要求，以工程驗收人員的高素質來保證市政道路施工驗收質量。
結束語
綜上所述，市政道路在進行建設的時候有著諸多的影響因素，因此在進行建設的時候，應該對市政道路施工全過程進行控制，因為其質量的優(yōu)劣不僅僅影響到工程投資收益，而且還對使用壽命以及安全等都造成影響，因此企業(yè)應該將施工質量控制，從而保證其施工質量的提高。
參考文獻
[1]魏永波．城市道路施工質量管理及控制[J]．企業(yè)研究， 2010（16），109.
[2]唐開勇．淺談市政道路施工質量管理[J]．中國高新技術企業(yè)， 2010（30），167-168.
[3]李松巖.市政道路工程路基施工質量控制要點[J].民營科技， 2010（01），142.
[4]關鶴松.淺議道路施工中的質量問題和解決辦法[J].中小企業(yè)管理與科技2010（09），123－124.
第7篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
【關鍵詞】橋梁工程；質量；監(jiān)理；施工
在新時代新形勢下，建筑業(yè)對工程質量監(jiān)理人員提出更高的業(yè)務素質要求，每一位監(jiān)理人員只有不斷豐富知識，才能對瞬息萬變的社會應對自如，才能確保工作質量的提升。本文簡要的對橋梁工程監(jiān)理進行了概述；并對如何抓好過程控制，確保工程質量提出見解；最后從監(jiān)理工程師在施工過程中應注意的事項進行闡述橋梁工程質量監(jiān)理工作。
1 橋梁工程監(jiān)理概述
工程建設監(jiān)理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監(jiān)理職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對路橋工程安全生產實施有效的監(jiān)督和嚴格把關，對于消除施工現場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權，根據有關法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關工程建設合同，對工程的施工進行全面的監(jiān)督和管理，即對所監(jiān)理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調（對工程項目參與各方進行組織協(xié)調）。工程建設監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設知識技能和經驗為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內建成使用，它不直接進行生產活動，只能力求項目目標的實現，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師承擔服務責任。
2 抓好過程控制，確保工程質量
質量監(jiān)管是路橋工程質量管理模式中的重要組成部分，也是監(jiān)理工作的核心，要通過科學認真嚴謹的監(jiān)理工作，促使施工方確保工程質量，從而為打造精品工程及工程后安全運行奠定基礎。監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確在全過程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時做等一系列問題，使各階段的監(jiān)理活動走上規(guī)范化、標準化的軌道。其次，要通過全過程監(jiān)理，貫徹全面質量控制的措施，確保工程質量，在系統(tǒng)全過程實施中，對人、機、物、財、環(huán)實行全面質量控制。第三，要加強關鍵路段或部位的監(jiān)理，通過聯(lián)合現場辦公等形式，及時解決關鍵路段和部位存在的問題，以關鍵環(huán)節(jié)高質量的施工帶動工程的全面進展。
2.1 認真審閱設計圖紙
監(jiān)理項目部首先對設計圖紙進行認真仔細學習、閱讀，將發(fā)現的問題與施工單位審圖中發(fā)現的問題進行匯總，在設計交底會上，書面提出，得到設計單位一一解答和書面回復，從而保證工程施工準確順利進行。
2.2 質量控制
2.2.1 首先抓施工組織設計和部位開工申請及施工方案。監(jiān)理審批的施工組織設計和部位施工方案是承包人施工的依據，也是評估承包人履約行為的依據。要求對施工單位編制的施工組織設計和部位施工方案，都逐一認真、細致、及時地審核，嚴格把關，凡有不符合技術規(guī)范和工期目標，要求施工單位反復修改，直至符合有關規(guī)范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優(yōu)化方案，找出關鍵工作和關鍵線路。
2.2.2 工程定位。工程定位控制要點是：承包人要有合格的測量人員、測量設備及合理的技術措施，保證工程定位的準確性。監(jiān)理項目部一一核對測量相關人員的資質證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗，儀器檢測都在有效期內，從源頭上保證測量精度。
（1）基準點的精度?；鶞庶c的精度是工程定位的重要保證。由業(yè)主和管理單位組織，測繪院與監(jiān)理和施工單位在現場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監(jiān)理測量工程師復測閉合，并根據工程現場情況進行加密，從根本上保證整個工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進行全面控制。部位的放樣控制必須經監(jiān)理測量工程師復核無誤后，方可進行下一道工序的施工。
（3）材料報驗。每批進場所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質的實驗室做試驗，監(jiān)理見證取樣達到30%以上，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據，達到相關標準才能允許使用。
3 在基礎施工階段中， 監(jiān)理工程師應做到
3.1 開工前， 監(jiān)理工程師應審查承包商的施工隊伍及技術人員的業(yè)務素質， 認為符合有關要求， 方可允許開工。
3.2 根據設計圖紙正確放線。監(jiān)理工程師應到現場親自驗收， 因此項工作關系到路線與結構物的連接的問題， 不得有絲毫馬虎， 其誤差須在規(guī)范規(guī)定的允許范圍內。
3.3 在基礎工程施工中， 監(jiān)理工程師要著重注意結構物地質情況的變化。由于勘察設計中鉆探工作的不詳， 或因其它自然條件可能造成現場實地情況與設計圖紙所給的地質資料不符時， 必須及時與設計代表（或設計單位）協(xié)商， 提出設計變更， 采取相應的工程措施， 否則可能造成極大的工程后患， 后果將難補救。
3.4 基礎工程是一項隱蔽性工程， 因此，一定要堅持嚴格的旁站監(jiān)理的原則?；A埋置前有條件的要由專業(yè)工程師以上的監(jiān)理到現場認可， 保證能及時發(fā)現地質情況的變化及工程施工過程的缺陷， 并對各段的工程施工程序， 進行現場拍照， 以備資料， 作為一種一旦發(fā)生不可預料的事故的依據， 以便以責論處。
3.5 對于擴大基礎， 有大量的混凝土澆注工作，有時也有鋼筋的鋪設工作， 因此， 從開挖基坑、設置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術水平， 做為旁站監(jiān)理工程師均應到場層層驗收， 而對于個別部位（如邊緣部位）的混凝土振搗工作， 則應特別引起重視。對于有鋼筋的部位， 則做好鋼筋尺寸和間距的檢查。
總之， 隨著經濟的發(fā)展，我國對公路工程質量要求不斷提高， 因此，每位監(jiān)理工程師，必須不斷豐富自己的業(yè)務知識水平，時刻以飽滿的熱情投入工作，以適應我國的公路交通業(yè)的發(fā)展。
參考文獻
[1]許長青，楊平.建筑工程施工監(jiān)理質量控制專家系統(tǒng)[J].南京林業(yè)大學學報， 2004(3).
[2]陳衛(wèi)斌.公路工程質量管理標準化研究[J].中國科技信息，2005(3).
[3]王春艷.淺談公路工程施工監(jiān)理的質量控制[J].中國科技信息，2005(6).
第8篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
【關鍵詞】城市道路工程；施工管理；問題；對策；研究
隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展和城市化建設進程不斷加快，城市建設速度也在加快。城市道路工程是指城市道路基礎設施建設工程，即在城市市區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃建設的范圍之內設置一些為廣大市民服務的各種建筑物和設備等。一般而言，這些建筑結構都是基于政府的責任與義務，有償或無償地為市民提供方便的。城市道路工程屬于國家基礎建設，城市建設公共交通設施、環(huán)境衛(wèi)生、給水排水以及燃氣和照明等，都是城市生存與發(fā)展不可或缺的基礎，因此也屬于城市道路建設的范疇。由于這些基礎設施建設關系到市民的生命和財產安全，因此加強施工管理至關重要。
1 城市道路施工管理的特性
1.1 綜合性。隨著社會經濟的快速發(fā)展，城市經濟、文化、交通以及公共事業(yè)等各個方面均自成體系，又密切關聯(lián)，而在此過程中，城市道路工程起著重要的調節(jié)作用。按照城市總體規(guī)劃的要求，平面空間要充分利用，并將各種公共設施統(tǒng)一協(xié)調起來，不但可以減少城市道路開支，而且還可以加快城市的建設速度，提高城市道路設施的功能，這正是城市道路施工管理綜合性的表現。
1.2 多樣性。多樣性主要表現在城市道路工程的功能上，為了滿足社會的不同需求，城市道路工程的結構和功能就會各種各樣。比如幽靜的步道、建筑小品；不同等級的道路，有跨越河流為聯(lián)系交通或者架設各種管道用的橋梁；為疏通交通和提高車速的環(huán)島、多種形式和功能的立交工程：供生活生產用的各式水管道；供熱煤氣和電訊用的等綜合管溝等等。
1.3 復雜性。一般而言，城市道路工程施工都是露天作業(yè)，受自然氣候條件的影響比較大。天氣寒冷時要注意防寒，雨季要制定排水和防雨計劃，否則將會對施工質量、工期、以及經濟核算等造成嚴重的影響。從實踐來看，城市道路工程施工的條件變化比較大，可變因素較多，比如地形、水文、地質、氣候、結構類型、技術裝備、物資供應、協(xié)作條件等因素。這些不確定的因素，表現出城市道路施工管理的復雜性。
2 城市道路施工管理過程中存在問題分析
2.1 城市道路施工管理組織只重技術而輕管理。從我國城市道路建設施工管理現狀來看，城市道路施工組織設計的主要內容有工程概況、施工進度計劃、施工技術方案、資源供應計劃以及施工平面圖的設計。雖然有些施工組織設計并編制了技術組織措施內容，但只是從確保工程的質量、進度以及安全方面提出了一些保證措施。工程的技術性措施比較強，但管理方面的措施卻非常的薄弱，缺乏可操作性，組織措施、合同措施等管理存在著一些問題。
2.2 城市道路施工組織內容有待進一步規(guī)范。對于城市道路施工組織的設計而言，按照建設階段的不同可以分為設計階段施工組織計劃、投標之前的施工組織設計以及中標之后及實施階段所編制的施工組織設計。從實踐來看，當前我國城市道路工程項目只是對設計階段與投標之前的施工組織設計內容進行了明確規(guī)范，而設計階段的重點在于初步設計和施工圖設計，它們是編制工程概預算以及投資控制的重要依據。投標之前，對施工組織設計內容提出建議書，規(guī)范標前施工組織設計內容，其目的在于規(guī)范招標與投標管理活動，使其規(guī)范化與標準化。但事實上并非如此，實施階段中標以后所編制的施工組織設計內容主要有建設項目、單位工程以及分部分項工程的施工組織設計內容。這就導致了一些中標的單位，在標后施工組織設計格式、內容、深度以及廣度上出現差異性、參差不齊，以至于形成一種無序的狀態(tài)，不但制約了施工組織設計作用的正常發(fā)揮，而且也影響可工程項目的管理目標實現。
2.3 城市道路工程質量責任落實的不好。據調查顯示，目前城市道路工程質量責任的落實情況并不理想，最常見到的現象是：在某一城市道路工程建設初期，參與的單位和個人數量都比較多，而且非常積極，但工程竣工后，尤其是出現質量問題時則找不到責任承擔者，各單位或個人之間相互“踢皮球”、推卸責任。責、權與利難以有效的統(tǒng)一在一起，甚至有些規(guī)章制度只是流于形式，無法形成全體參與者共同努力，共擔責任的局面。此外，由于現行的城市道路工程質量管理條例的監(jiān)督和處罰力度比較小，對一些違反城市道路工程質量控制標準的行為太過遷就，這也是對該行為的一種縱容。
2.4 缺乏保障措施。在當前激烈的市場競爭中，城市道路施工中標合同的價格普遍偏低，施工單位為了保證該工程的經濟效益，企業(yè)法人將對該工程項目的經理下達成本降低額指標，從而保證施工單位獲得更大的利益。基于這種條件，施工單位在保證工程的質量、進度以及安全目標的前提下，該工程的項目經理一定會采取相應的技術、組織、經濟以及合同措施，對施工材料、機械設備、施工人員以及現場管理費用之中，通過制訂一些降低成本的計劃和措施來實現，因此這就需要制訂一些項目成本保證措施。而這正是現代城市道路施工管理組織設計中經常遇到的問題，一般不編制這些內容，因此經常出現項目形成、事后算帳的局面。
3 加強城市道路施工管理的有效方案
基于以上對目前我國城市道路施工管理中普遍存在的一些問題，筆者認為，可以以下幾個方面來著手解決：
3.1 加強思想重視和城市道路工管理制度建設。城市道路工程是社會和城市經濟發(fā)展的基礎，對國民經濟的發(fā)展具有重要的意義。從某種意義上說，城市道路施工的優(yōu)劣，直接決定廣大人民群眾的生命和財產安全。因此，作為城市道路施工管理人員，一定要加強思想重視，嚴格保證工程的質量，這是構建社會主義和諧社會的根本要求。此外，通過精細化的管理來更新工程項目的管理理念，城市道路施工的全過程一定要實現標準化、規(guī)范化以及文明化，從而確保城市道路施工規(guī)范的嚴格執(zhí)行，并保證各項指標驗收達到優(yōu)良水平。建立、健全城市道路工程建設管理制度，明確施工管理者的責任，明確工作人員的責任，努力實現責任到人、工作到位，從而保證城市道路施工技術要求真正落實到位。同時，還要建立技術和安全交底制度，尤其在分項工程開工之前，一定要召開技術和安全交底大會，工程監(jiān)理必須參加。
3.2 建立健全城市道路施工管理體系，加強工程項目各個建設階段的管理。除了要加強思想重視外，建立一套科學完善的城市道路施工管理體系也是至關重要的，它是城市道路工程建設的重要保障。城市道路工程建設可劃分成三個階段，即設計階段、實施階段以及評估階段。工程設計階段又包括可行性研究、初步設計以及施工圖設計等工作內容。城市道路工程施工圖設計完，就進入實施階段，征地拆遷、工程招標、現場施工管理、城市道路工程的缺陷修復以及竣工驗收等。城市道路工程經竣工驗收后，就進入到評估階段，它是在城市道路工程實用2至3年以后，通過系統(tǒng)工程方法對該建設項目的決策、設計以及實施運營等各個階段的變化及其成因，進行全面的調查、研究和評價。
4 結語：
綜上所述，城市道路施工管理是關系著國計民生的大事，對國民經濟的發(fā)展具有至關重要的作用，因此應加強思想重視和施工管理技術創(chuàng)新。
參考文獻：
[1]葉遠航.淺析城市道路工程施工管理[J] .城市建設理論研究（電子版），2011（21）.
[2]劉磊.城市道路工程施工管理探討分析[J].價值工程，2011（09）.
[3]黃榆凱.城市道路工程施工管理探討分析 [J] .科學之友，2010（12）.
第9篇：道路工程監(jiān)理服務方案范文
關鍵詞：橋梁工程；質量；監(jiān)理；施工
在新時代新形勢下，建筑業(yè)對工程質量監(jiān)理人員提出更高的業(yè)務素質要求，每一位監(jiān)理人員只有不斷豐富知識，才能對瞬息萬變的社會應對自如，才能確保工作質量的提升。本文簡要的對橋梁工程監(jiān)理進行了概述；并對如何抓好過程控制，確保工程質量提出見解；最后從監(jiān)理工程師在施工過程中應注意的事項進行闡述橋梁工程質量監(jiān)理工作。
1 橋梁工程監(jiān)理概述
工程建設監(jiān)理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監(jiān)理職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對路橋工程安全生產實施有效的監(jiān)督和嚴格把關，對于消除施工現場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權，根據有關法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關工程建設合同，對工程的施工進行全面的監(jiān)督和管理，即對所監(jiān)理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調（對工程項目參與各方進行組織協(xié)調）。工程建設監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設知識技能和經驗為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進度和質量目標內建成使用，它不直接進行生產活動，只能力求項目目標的實現，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師承擔服務責任。
2 抓好過程控制，確保工程質量
質量監(jiān)管是路橋工程質量管理模式中的重要組成部分，也是監(jiān)理工作的核心，要通過科學認真嚴謹的監(jiān)理工作，促使施工方確保工程質量，從而為打造精品工程及工程后安全運行奠定基礎。監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確在全過程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時做等一系列問題，使各階段的監(jiān)理活動走上規(guī)范化、標準化的軌道。其次，要通過全過程監(jiān)理，貫徹全面質量控制的措施，確保工程質量，在系統(tǒng)全過程實施中，對人、機、物、財、環(huán)實行全面質量控制。第三，要加強關鍵路段或部位的監(jiān)理，通過聯(lián)合現場辦公等形式，及時解決關鍵路段和部位存在的問題，以關鍵環(huán)節(jié)高質量的施工帶動工程的全面進展。
2.1 認真審閱設計圖紙
監(jiān)理項目部首先對設計圖紙進行認真仔細學習、閱讀，將發(fā)現的問題與施工單位審圖中發(fā)現的問題進行匯總，在設計交底會上，書面提出，得到設計單位一一解答和書面回復，從而保證工程施工準確順利進行。
2.2 質量控制
2.2.1 首先抓施工組織設計和部位開工申請及施工方案。監(jiān)理審批的施工組織設計和部位施工方案是承包人施工的依據，也是評估承包人履約行為的依據。要求對施工單位編制的施工組織設計和部位施工方案，都逐一認真、細致、及時地審核，嚴格把關，凡有不符合技術規(guī)范和工期目標，要求施工單位反復修改，直至符合有關規(guī)范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優(yōu)化方案，找出關鍵工作和關鍵線路。
2.2.2 工程定位。工程定位控制要點是：承包人要有合格的測量人員、測量設備及合理的技術措施，保證工程定位的準確性。監(jiān)理項目部一一核對測量相關人員的資質證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗，儀器檢測都在有效期內，從源頭上保證測量精度。
（1）基準點的精度?；鶞庶c的精度是工程定位的重要保證。由業(yè)主和管理單位組織，測繪院與監(jiān)理和施工單位在現場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監(jiān)理測量工程師復測閉合，并根據工程現場情況進行加密，從根本上保證整個工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進行全面控制。部位的放樣控制必須經監(jiān)理測量工程師復核無誤后，方可進行下一道工序的施工。
（3）材料報驗。每批進場所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質的實驗室做試驗，監(jiān)理見證取樣達到30%以上，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據，達到相關標準才能允許使用。
3 在基礎施工階段中, 監(jiān)理工程師應做到
3.1 開工前, 監(jiān)理工程師應審查承包商的施工隊伍及技術人員的業(yè)務素質, 認為符合有關要求, 方可允許開工。
