高端裝備制造業(yè)精選(九篇)
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第1篇：高端裝備制造業(yè)范文
關(guān)鍵詞：高端裝備制造業(yè)；競爭力；集聚效應
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2015）23003001
1 高端裝備制造業(yè)概述
高端裝備制造業(yè)是生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進工業(yè)設施設備的行業(yè)，包括由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級而來的產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。高端裝備制造業(yè)以高新技術(shù)為核心，處于產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的頂端，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)對促進我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升我國產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)我國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，從而搶占未來國際市場具有重要的戰(zhàn)略性意義。
2 吉林省高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大
2010年，吉林省裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1066億元，2011年，吉林省裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到1640.1億元，同2010年相比，增長了53.86%。吉林省裝備制造業(yè)不僅工業(yè)總產(chǎn)值有了很大提高，在全省規(guī)模以上工業(yè)的占比也有所提高，2011年提高到9.2%，同2010年的7.4%相比，提高了1.8個百分點，成為吉林省繼汽車、石化、農(nóng)產(chǎn)品加工的第四大支柱型產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，為吉林省大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)提供了良好的基礎條件。
2.2 創(chuàng)新能力不斷提高
吉林省目前已形成較完整的產(chǎn)業(yè)體系，擁有51個省級以上的技術(shù)研究中心，其中，擁有3個國家級技術(shù)研究中心，48個省級技術(shù)研究中心。此外，已中國北車長春軌道客車股份有限公司、長春電爐公司、四平巨元公司等為代表的一批重點企業(yè)的生產(chǎn)能力和創(chuàng)新能力也顯著提高。吉林省在高端裝備制造業(yè)方面已具有一定的科研能力，創(chuàng)新能力不斷提高。
2.3 集群效應初步形成
長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建成后，隨著長春軌道客車股份公司的入駐，以及多家擁有軌道客車研發(fā)制造核心技術(shù)和相關(guān)配套技術(shù)的企業(yè)相繼落戶產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吉林省以長客為龍頭企業(yè)的軌道客車完整產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建成。該產(chǎn)業(yè)園區(qū)集研發(fā)檢測、生產(chǎn)制造、銷售服務為一體，使長春市成為我國繼河北省唐山市之后另一個組織規(guī)模最大、技術(shù)水平最高、研發(fā)能力最強的研發(fā)、生產(chǎn)、出口三位一體的鐵路客車和城市軌道車輛基地。此外，吉林省政府還計劃建設一批其他的裝備制造基地和具有特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。吉林省的產(chǎn)業(yè)集群效應已初步形成。
3 吉林省高端裝備制造業(yè)SWOT分析
3.1 優(yōu)勢
3.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎扎實
吉林省屬于東北老工業(yè)基地，工業(yè)發(fā)展較為完善，具備一定的工業(yè)基礎，這為吉林省高端裝備制造業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，并且吉林省擁有一批具有研發(fā)能力的企業(yè)。
其中，長春軌道客車股份公司是我國“一五”期間的重點建設項目，經(jīng)過多年的發(fā)展，長客已成為世界級的軌道客車產(chǎn)業(yè)基地，具有國際領(lǐng)先的技術(shù)水平，配有世界最高端的技術(shù)設備，在信息化和自動化方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。吉林東北亞通用航空技術(shù)有限公司是吉林省第一家組裝、制造飛機的航空公司，填補了吉林省在組裝制造飛機領(lǐng)域上的空白，該公司致力于把公司發(fā)展成為綜合性航空公司，搶占國內(nèi)將領(lǐng)先地位。吉林威和航空科技有限公司掌握了與無人機相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，致力于研究開發(fā)生產(chǎn)中小型無人機系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)集成，公司擁有多種無人機產(chǎn)品，并可為客戶專門化生產(chǎn)，為同行業(yè)企業(yè)提供咨詢服務。
3.1.2 具有人才優(yōu)勢
吉林省還擁有吉林大學、東北師范大學、長春理工大學、長春工業(yè)大學等35所大學，以及長春光機所等多個科研機構(gòu)，使得吉林省在發(fā)展高端裝備制造業(yè)上具有人才和技術(shù)優(yōu)勢，為吉林省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持。
3.1.3 政府支持力度大
“十二五”期間，國家大力推進我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，吉林省為貫徹落實國務院的工作會議精神，采取了多項措施促進本省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，相繼召開了多次會議，制定了本省落實國家裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實施意見及高端裝備制造業(yè)未來發(fā)展計劃。其中包括，創(chuàng)建長春、吉林、四平三大裝備制造基地，創(chuàng)建特色工業(yè)園區(qū)，例如通榆為大力振興裝備制造業(yè)，通榆風電裝備產(chǎn)業(yè)園等。
3.2 劣勢
吉林省發(fā)展高端裝備制造業(yè)雖然具有一定的優(yōu)勢，但是由于歷史因素及其他限制條件，導致吉林省在發(fā)展高端裝備制造業(yè)的過程中也存在很多問題。就目前來看，吉林省在高端裝備制造方面，總量較小、底盤太輕、缺少市場占有量大的龍頭企業(yè)、企業(yè)自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品競爭力低、研究投入不足、融資困難。
3.3 機會
“十二五”規(guī)劃中提出要“以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎，促進新興科技與新興產(chǎn)業(yè)深度融合，在繼續(xù)做強做大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎上，把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展成為先導性、支柱性產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。”良好的政策環(huán)境為高端裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了保障。另外，由于國內(nèi)外存在大量的需求，吉林省如果能抓住機會，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，搶占國內(nèi)市場，進而走向世界，對本省經(jīng)濟發(fā)展具有很大的促進作用。
3.4 威脅
高端裝備制造業(yè)對促進一國的經(jīng)濟發(fā)展水平，提高國家的綜合競爭實力具有重大的戰(zhàn)略性意義。因此，世界各國都非常重視高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，例如德國的“工業(yè)4.0”以及美國的報告《2030年全球趨勢：一樣的世界》都提到了重點培育高端裝備制造業(yè)。吉林省生產(chǎn)的產(chǎn)品同國外發(fā)達國家生產(chǎn)的產(chǎn)品相比，質(zhì)量差、技術(shù)含量低，產(chǎn)品競爭力差，市場壓力較大。
4 關(guān)于促進吉林省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議
4.1 增強自主創(chuàng)新能力
吉林省要充分利用現(xiàn)有資源，發(fā)揮技術(shù)研究中心的帶頭作用，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，加大產(chǎn)學研的結(jié)合力度，促進研究成果向?qū)嶋H應用轉(zhuǎn)化，完善創(chuàng)新體系，增強自主創(chuàng)新能力，加大科研投入，努力攻克技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化、規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化。
4.2 充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應
吉林省要在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基地基礎上快速發(fā)展，加快新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，形成完整的大產(chǎn)業(yè)鏈，形成規(guī)模效應，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的核心競爭力，形成一批具有國際競爭力的大型企業(yè)，進而搶占國內(nèi)外市場。
4.3 完善融資機制
高端裝備制造業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有高風險、高投入的性質(zhì)，資金需求量很大，但是現(xiàn)有的融資渠道很滿足企業(yè)對資金的需求，因此，要加快完善相關(guān)的融資機制，建立高端裝備制造業(yè)基金，加大政府投入，降低與高端裝備制造業(yè)相關(guān)的融資門檻，為高端裝備制造企業(yè)提供資金支持。
參考文獻
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第2篇：高端裝備制造業(yè)范文
根據(jù)目前工信部裝備工業(yè)司的分析預測，到2015年中國高端裝備制造業(yè)將在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎上實現(xiàn)銷售產(chǎn)值6萬億元以上，占裝備制造業(yè)的比例達到20％以上，工業(yè)增加值年均增速超過20％；到2020年，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售產(chǎn)值達到15萬億元以上，占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30％以上，成為中國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。
其中，航空裝備方面，國家將重點加快推進大型飛機研制，大力發(fā)展系列支線飛機、通用飛機和直升機；重點突破發(fā)動機、重要機載系統(tǒng)和關(guān)鍵設備。衛(wèi)星及應用裝備以建立中國自主的、安全可靠、長期連續(xù)穩(wěn)定運行的空間基礎設施及其信息應用服務體系為核心。海洋工程裝備將重點鼓勵發(fā)展勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、加工、儲運裝備，海上作業(yè)與輔助服務裝備，特別是當前技術(shù)較成熟、市場需求量大的海洋油氣開發(fā)裝備。智能制造裝備重點推進智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能專用裝備。軌道交通裝備將圍繞高速、重載、快捷三個方向，研發(fā)高速列車、重載列車、城際和城市快捷軌道車輛、列車運行控制系統(tǒng)。
誘人的產(chǎn)業(yè)前景與國家政策資金支持，已使高端裝備制造業(yè)成為2010年國內(nèi)各地方政府“十二五”規(guī)劃的熱門關(guān)鍵詞。但是高端裝備制造業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)先進、發(fā)展方向多變、資金與技術(shù)投入巨大的特性已然決定了不是所有地區(qū)都適宜發(fā)展高端裝備制造業(yè)。地方政府在考慮高端裝備制造業(yè)的規(guī)劃發(fā)展時，有兩個問題需要著重解決：一是如何確定地方產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位，二是如何選擇產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。
第3篇：高端裝備制造業(yè)范文
一、引導和促成高端裝備制造巨頭進行壟斷性技術(shù)合作，形成頂級技術(shù)合作聯(lián)盟
技術(shù)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的靈魂，只有技術(shù)實現(xiàn)關(guān)鍵性突破，才能保證產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先發(fā)展。高端裝備制造的優(yōu)勢關(guān)鍵在于核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先，而核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)往往是被少數(shù)壟斷企業(yè)所掌控。因此，要使高端裝備制造在國際上占領(lǐng)先機，就需要建立起頂級制造企業(yè)間的技術(shù)合作聯(lián)盟，增強其技術(shù)競爭實力。調(diào)查顯示，較之美國的技術(shù)壟斷合作，無論是在理念還是在行動上，我國高端裝備制造企業(yè)的技術(shù)合作聯(lián)盟明顯落后，特別是頂級企業(yè)的技術(shù)合作十分欠缺。
因此，有必要從航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能裝備制造行業(yè)入手引導頂級制造企業(yè)進行技術(shù)性壟斷合作?？梢源俪芍袊娇展I(yè)集團與中國商用飛機有限責任公司在航空裝備制造方面組成壟斷性技術(shù)合作聯(lián)盟，促成中國航天科技集團與航天科工集團在衛(wèi)星及應用技術(shù)方面組成壟斷性技術(shù)合作聯(lián)盟，促成中國北車集團和中國南車集團在軌道交通裝備方面組成壟斷性技術(shù)合作聯(lián)盟，促成中國船舶工業(yè)集團、中國船舶重工集團、中遠船務集團及太平洋重工集團在海洋工程裝備制造技術(shù)方面組成壟斷性技術(shù)合作聯(lián)盟。
智能制造裝備是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品上的集成和融合，體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化的發(fā)展要求，主要產(chǎn)品是智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎零部件及通用部件、高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備、智能專用裝備等。政府部門或行業(yè)協(xié)會可依據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)從同類企業(yè)中遴選頂級企業(yè)促成其進行技術(shù)性研發(fā)合作，組成壟斷性技術(shù)聯(lián)盟，實行生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)勢的互補。
國家發(fā)展改革委和國務院國資委可統(tǒng)籌國家頂級高端裝備制造企業(yè)的技術(shù)力量，集中進行行業(yè)的共性技術(shù)攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸，在推進原始創(chuàng)新的同時，利用國內(nèi)外已有的先進成果進行引進消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新。國家可考慮設立“國家高端裝備制造技術(shù)獎勵制度”，按行業(yè)組織實施“國家高端裝備制造重點工程”，突出制造企業(yè)與研發(fā)機構(gòu)的主體地位，支持制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)參與國家裝備制造科技計劃和重點工程項目，引導頂級企業(yè)培育和創(chuàng)立具有國際影響力的自主品牌，幫助企業(yè)構(gòu)建起支撐產(chǎn)品設計創(chuàng)新的研發(fā)平臺。
二、引導和促成高端裝備制造巨頭建立研發(fā)設計平臺，建立國家高端裝備制造服務體系
政府部門應支持多學科的優(yōu)化研究，引導制造業(yè)巨頭與相關(guān)高校建立關(guān)鍵技術(shù)或核心技術(shù)的合作研發(fā)平臺?？梢源俪芍袊娇展I(yè)集團、中國商用飛機有限責任公司與清華大學、北京航空航天大學、中國科學院建立航空裝備制造研發(fā)合作；促成中國航天科技集團公司與航天科工集團公司與東北大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學建立衛(wèi)星及應用的研發(fā)合作；促成中國北車集團和中國南車集團與西南交通大學、同濟大學、南京理工大學建立軌道交通研發(fā)合作；促成中國船舶工業(yè)集團、中國船舶重工集團與大連理工大學、上海交通大學、哈爾濱工程大學建立海洋工程裝備制造研發(fā)合作；還可以促成華中數(shù)控、智云股份、天馬股份、南通科技、華東數(shù)控與清華大學、中科院自動化研究所等科研機構(gòu)進行智能制造的研發(fā)合作。更進一步，可規(guī)劃建設智能裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，啟動智能裝備重、特大項目建設，瞄準世界500強的生產(chǎn)技術(shù)，推動智能裝備產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展；要全力推進大型智能工程機械、高效農(nóng)業(yè)機械、智能印刷機械、自動化紡織機械、環(huán)保機械、煤炭機械、冶金機械等各類專用智能裝備的制造，實現(xiàn)各種制造過程自動化、智能化，帶動整體智能裝備水平的提升。
現(xiàn)階段，我國高端裝備制造的環(huán)境支撐服務、培訓服務、推廣服務、評價服務、公共服務等還很薄弱，特別是全國范圍的制造業(yè)服務體系尚未建立，且沒有引起政府相關(guān)部門和企業(yè)的足夠重視，這將成為嚴重影響高端裝備制造發(fā)展的桎梏。要使高端裝備制造在國際上占領(lǐng)先機，有必要整合和發(fā)展專業(yè)化的制造技術(shù)支持服務機構(gòu)，組建專門為高端裝備制造服務的信息化工程服務機構(gòu)和軟件服務機構(gòu)，建立國家數(shù)字化高端裝備制造服務體系。
制造業(yè)行業(yè)協(xié)會可利用網(wǎng)絡、視頻等先進信息技術(shù)，整合計算資源、軟件資源和數(shù)據(jù)資源，依托高端裝備制造巨頭建立起全國范圍的面向復雜產(chǎn)品和尖端技術(shù)的“國家高端裝備制造研發(fā)設計平臺”；國內(nèi)頂級制造集團企業(yè)要進行技術(shù)信息資源的整合，建立研發(fā)設計服務平臺，為集團內(nèi)部各下屬企業(yè)提供技術(shù)能力、軟件應用和數(shù)據(jù)開發(fā)服務。
可由政府投資，聯(lián)合國內(nèi)頂級科研機構(gòu)和制造領(lǐng)軍企業(yè)，建立“國家高端裝備制造服務系統(tǒng)”，通過整合、聯(lián)結(jié)制造企業(yè)和科研機構(gòu)研發(fā)平臺，建立起區(qū)域性乃至全國性的研發(fā)、資源共享服務平臺，實現(xiàn)政府、企業(yè)、科研機構(gòu)的共同合作，達到“政企學”的聯(lián)合攻關(guān)。同時，可以聯(lián)合國內(nèi)某一類高校建立高端裝備制造協(xié)作網(wǎng)，如由清華大學、中國科學院大學、北京航空航天大學聯(lián)合建立航空衛(wèi)星協(xié)作聯(lián)盟，由北京交通大學、西安交通大學、西南交通大學聯(lián)合建立軌道制造協(xié)作聯(lián)盟，共享與高端裝備制造和相應創(chuàng)新項目有關(guān)的信息和試驗數(shù)據(jù)，引導這些大學與企業(yè)、政府機構(gòu)合作，編制關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)路線圖，共同攻克開發(fā)新產(chǎn)品過程中的共性技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)對高端裝備制造產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用等全生命周期的相關(guān)資源的整合，構(gòu)筑起標準、規(guī)范、可共享的高端裝備制造服務體系。
三、把高端裝備自主制造業(yè)的規(guī)劃與設計提升至國家戰(zhàn)略，加快建成高端裝備制造標準化體系
實施知識產(chǎn)權(quán)保護，將高端裝備自主制造提升至國家戰(zhàn)略的高度，加強高端裝備制造行業(yè)的標準體系建設，確立和強化我國在國際裝備制造標準領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。
目前，我國高端裝備制造行業(yè)，特別是一些新興高端制造缺乏統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)技術(shù)標準、市場準入標準和示范推廣標準，一些重大技術(shù)試驗數(shù)據(jù)缺乏標準處理范式，特別是新產(chǎn)品的研發(fā)過程涉及到多個學科、多個單位或部門，數(shù)據(jù)如何進行交換，如何進行描述和表現(xiàn)，迫切需要進行標準化處理。有些大型的綜合試驗，設備來自不同的廠家，數(shù)據(jù)出自不同的研究機構(gòu)，事涉多個系統(tǒng)，怎樣把信息融合在一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成和互相交流，完成跨單位的協(xié)同，達到數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)間的交換，也對數(shù)據(jù)的標準化管理提出了要求。另外，由于不同的試驗、不同的企業(yè)具有不同格式的數(shù)據(jù)，要保證試驗數(shù)據(jù)的可持續(xù)性，保證試驗數(shù)據(jù)的展示和分析，開發(fā)通用的分析軟件和數(shù)據(jù)挖掘工具，也需要進行標準化管理。除此之外，現(xiàn)在國際制造行業(yè)發(fā)展了很多應用于試驗的中間件，要使試驗中間件成為通用件，以保證其適用于不同的系統(tǒng)、不同的企業(yè)和不同的環(huán)節(jié)，也需要標準和規(guī)范作為支撐。可見，標準化也是一個新技術(shù)應用和推廣的具體需求。
綜上所述，有必要把高端裝備自主制造提升至國家戰(zhàn)略，建立國家層面的“高端裝備制造標準化數(shù)據(jù)庫”，進行生產(chǎn)數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)的標準化管理，達到數(shù)據(jù)存取的標準化，數(shù)據(jù)交換格式的規(guī)范化，實現(xiàn)不同廠家的TDM（試驗數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)數(shù)據(jù)能相互調(diào)用，一個集團里不同研究單元的數(shù)據(jù)可以無障礙、無縫地便利提取。要從戰(zhàn)略的高度，不斷累積國家裝備制造業(yè)生產(chǎn)和試驗標準化數(shù)據(jù)，不斷推進低層級TDM系統(tǒng)的建設，進而達到對國家層面TDM系統(tǒng)的豐富和完善。
要在國家戰(zhàn)略層面建設國家高端裝備制造標準化體系，統(tǒng)一和規(guī)范高端裝備制造的生產(chǎn)和技術(shù)參數(shù)，擴大裝備產(chǎn)品的應用性和適用性，推動制造企業(yè)全生命周期的信息集成服務。要通過標準化體系的建設，推動企業(yè)技術(shù)中心，國家級制造工業(yè)實驗室、工程研究中心和工業(yè)園區(qū)的建設，推動高端裝備制造模式向智能化、網(wǎng)絡化、服務化方向發(fā)展，促使“云制造”概念的落地。
第4篇：高端裝備制造業(yè)范文
高端裝備制造業(yè)處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。雖然我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，但企業(yè)效率相對較低(陳旭升和鐘云,2013)。效率是企業(yè)市場競爭力的集中體現(xiàn)，也是獲得更大收益和提升市場競爭地位的關(guān)鍵因素(Lu 等,2014)，較低的效率水平必將阻礙我國高端裝備制造業(yè)競爭力的提升。
鑒于此，國內(nèi)有些學者對我國高端裝備制造業(yè)效率進行了研究。其中，許多學者使用DEA 方法進行效率測算。雖然DEA 方法具有不需要設定具體的函數(shù)形式(劉興凱和張誠,2009)[3]等優(yōu)點，但是其未能考慮企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)活動的情況。高端裝備制造業(yè)企業(yè)擁有大量基礎設施和科研設備等資產(chǎn)、負債，員工也需要大量的培訓，這些投資必將會對未來的企業(yè)效率產(chǎn)生顯著影響，忽視這些投資的結(jié)轉(zhuǎn)活動，將無法正確測算高端裝備制造業(yè)企業(yè)效率。由Tone 和Tsutsui(2010)提出的動態(tài)松弛測量(DSBM)模型不僅將企業(yè)的結(jié)轉(zhuǎn)活動納入模型，而且可以測量企業(yè)每期的效率得分，相對于靜態(tài)的DEA 模型能夠更準確測算我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)效率。因此，本文使用DSBM 模型測量我國高端裝備制造企業(yè)效率水平。
高端裝備制造業(yè)屬于高技術(shù)、高智力產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展依賴于知識的積累、共享和整合。因此，智力資本應當對高端裝備制造業(yè)企業(yè)效率具有積極影響。然而，當前沒有文獻研究我國高端裝備制造企業(yè)智力資本對效率的作用。另外，高端裝備制造業(yè)屬于高精尖行業(yè)，容易受到風險投資機構(gòu)的青睞。風險投資機構(gòu)不僅可以緩解企業(yè)的資本約束，而且會對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)戰(zhàn)略進行干預，并幫助企業(yè)進行員工培訓，提升員工素質(zhì)、知識和技能;同時，可以幫助企業(yè)提升商譽，獲得更多的投融資項目。那么，我國高端裝備制造企業(yè)智力資本與風險投資是否會對企業(yè)效率產(chǎn)生改善效應呢?二者又是否對企業(yè)效率產(chǎn)生聯(lián)合改善效應呢?本文在使用DSBM 模型測算我國高端裝備制造企業(yè)效率后，使用隨機面板Tobit 模型進一步檢驗企業(yè)智力資本與風險投資對效率的改善效應以及二者對企業(yè)效率的聯(lián)合改善效應。
本文的結(jié)構(gòu)安排如下：第二部分對現(xiàn)有文獻進行了探討，并指出現(xiàn)有文獻的不足及改進方式;第三部分為研究設計，簡要闡述了DSBM 模型的框架和Tobit 模型的設定及指標的選取與數(shù)據(jù)來源;第四部分討論了我國高端裝備制造企業(yè)效率測算結(jié)果與Tobit 模型回歸結(jié)果;最后部分得出研究結(jié)論并提出政策建議。
二、文獻綜述
(一)高端裝備制造業(yè)企業(yè)效率測量
目前，國內(nèi)外直接研究我國高端裝備制造業(yè)效率的文獻較少，現(xiàn)有文獻一般將高端裝備制造業(yè)作為裝備制造業(yè)的一個組成部分進行效率研究。這些文獻主要使用隨機前沿分析(SFA)方法(綦良群等，2014;牛澤東和張倩肖，2012;原毅軍和耿殿賀，2010)和靜態(tài)DEA 方法(韓晶，2010;陳愛貞和鐘國強，2014)測算效率。SFA 需事先根據(jù)研究對象設定正確的函數(shù)形式，但是現(xiàn)有研究并不能使我們準確設定我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)的具體函數(shù)形式，因此使用SFA 測算的效率存在偏差;DEA 方法則可以避免由于函數(shù)形式的不同設定而可能導致結(jié)果出現(xiàn)偏差等問題(劉興凱和張誠，2009)[3]。
然而，傳統(tǒng)靜態(tài)DEA 方法由于忽略了連續(xù)時期的結(jié)轉(zhuǎn)活動而不能被用于測量企業(yè)長期效率的變化，DSBM 模型則將結(jié)轉(zhuǎn)活動納入模型，可以更好地測算企業(yè)長期效率。而且相對于假設投入與產(chǎn)出同比例變化的徑向基模型，Tone 和Tsutsui(2010)提出的DSBM 模型屬于非徑向基動態(tài)DEA 模型，允許投入、產(chǎn)出與結(jié)轉(zhuǎn)變量的非同比例變化，可以準確測量一段時期內(nèi)具體每期的企業(yè)效率，比傳統(tǒng)的靜態(tài)DEA 方法更準確。因此，本文使用DSBM 模型測量我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)效率水平。
(二)智力資本與企業(yè)績效之間的關(guān)系研究
隨著知識經(jīng)濟的深化，智力資本對企業(yè)效率的影響受到極大關(guān)注。Bontis(2000)基于加拿大非服務業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，智力資本對企業(yè)績效具有顯著的促進作用[10]。Marvidis(2005)與Riahi-Belkaoui(2003) 通過對日本銀行業(yè)及美國最具國際化的80余家跨國企業(yè)數(shù)據(jù)的研究得出了相似結(jié)論。
Ghosh 與Mondal(2009)基于印度軟件和制藥行業(yè)上市公司數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，智力資本與利潤率顯著正相關(guān)[13]。國內(nèi)學者李冬偉、汪克夷(2009)與秦輝、王瑜煒(2014)以及陳勁等(2004)與傅傳銳(2007)基于國內(nèi)企業(yè)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，智力資本對企業(yè)績效具有顯著的正向影響[14-17]。蔣談與茅寧(2008)甚至認為企業(yè)只有注重對智力資本的積累與培育才會獲得長期的戰(zhàn)略績效[18]。
還有學者研究了智力資本構(gòu)成與企業(yè)效率的關(guān)系。Bontis(2000)基于加拿大非服務業(yè)數(shù)據(jù)的研究發(fā)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)資本與物質(zhì)資本對企業(yè)績效的影響均顯著為正，人力資本的影響卻不顯著[10]。而Firer(2003)基于南非75 家上市貿(mào)易公司的數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，物質(zhì)資本對企業(yè)績效的影響較為顯著，結(jié)構(gòu)資本與人力資本的影響不再顯著。國內(nèi)學者李嘉明等(2004)與萬希(2006)還發(fā)現(xiàn)人力資本與物質(zhì)資本對企業(yè)獲利能力均有正影響，但存在顯著性差異[20，21]。陳曉紅等(2010)與曹裕等(2010)研究還發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)資本對企業(yè)績效的作用會因行業(yè)的競爭程度不同存在差異。還有學者研究了智力資本構(gòu)成要素之間的關(guān)系對企業(yè)績效的影響(蔣天穎與王俊江，2009;盧馨等，2009;張慧穎與呂爽，2014)。
(三)風險投資與企業(yè)效率之間的關(guān)系研究
現(xiàn)有文獻對風險投資與企業(yè)效率之間的關(guān)系進行了豐富的研究。Megginson 和Weiss(1991)研究發(fā)現(xiàn)，風險投資者可以通過企業(yè)投資過程中的逆向選擇緩解道德風險，而且風險投資者與企業(yè)管理者專業(yè)知識的合作可以提升企業(yè)績效(Cable 和Shane，1997)。Spekman(1998)則認為風險投資者可以通過參與企業(yè)管理幫助企業(yè)實現(xiàn)知識共享、資源整合、縮短產(chǎn)品市場化時間提升企業(yè)績效。但是Gompers(1996)發(fā)現(xiàn)風險投資參與的企業(yè)在IPO 之后實際績效會下滑，Jain 和Kini(1995)基于北美市場136 家企業(yè)IPO 前后數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，IPO 前后無風險投資企業(yè)比有風險投資企業(yè)績效的下滑速度更快。國內(nèi)學者蔣健等(2011)認為風險投資對企業(yè)在上市前的盈利能力與業(yè)績成長有促進作用。陳見麗(2012)則發(fā)現(xiàn)當企業(yè)風險投資持股比例超過30%后，企業(yè)的業(yè)績成長狀況變差。
還有學者研究了風險投資背景對企業(yè)效率的影響。Lerner(2002)和Leleux 與Surlemont(2003)研究發(fā)現(xiàn)，擁有政府背景比無政府背景的風險投資對具有潛力但又缺少投資企業(yè)的認證作用更強。Celikyurt等(2012)和Krishnan 等(2011)發(fā)現(xiàn)，持股比例較高的風險投資機構(gòu)對企業(yè)的監(jiān)督作用較強，可以通過提升企業(yè)競爭優(yōu)勢與管理者的積極性促進企業(yè)績效水平。Brander 等(2002)、Hochberg 等(2007)及Tian(2012)發(fā)現(xiàn)，具有多家風險投資機構(gòu)的企業(yè)不僅可以獲得更多互補性管理經(jīng)驗，還可以降低企業(yè)與外部投資者之間的信息不對稱。但Bottazzi 等(2008)指出聯(lián)合投資也可能會導致風險投資機構(gòu)的“搭便車”行為，對其監(jiān)督作用具有消極影響[41]。Nahata(2008)與Krishnan 等(2011)發(fā)現(xiàn)，聲譽好的風險投資機構(gòu)可以通過幫助企業(yè)構(gòu)建有利的營銷網(wǎng)絡和渠道提高企業(yè)績效水平。吳超鵬等(2012)、侯建仁等(2009)與孫楊等(2012)基于國內(nèi)數(shù)據(jù)得出了類似結(jié)論。
現(xiàn)有文獻仍然存在以下不足：第一，對企業(yè)效率的測度主要采用靜態(tài)DEA 與SFA 等方法，沒有考慮企業(yè)經(jīng)營活動在不同時期的結(jié)轉(zhuǎn)情況;第二，只注重企業(yè)智力資本或風險投資對效率的單一影響，缺乏對企業(yè)智力資本與風險投資對效率聯(lián)合效應的研究;第三，缺乏對我國高端裝備制造企業(yè)智力資本、風險投資與效率之間關(guān)系的研究。因此，本文以2009～2013 年我國52 家上市高端裝備制造業(yè)企業(yè)為樣本，運用DSBM 模型測算企業(yè)的動態(tài)效率，并使用面板Tobit 模型檢驗我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)智力資本與風險投資對企業(yè)效率的單一影響和聯(lián)合效應。
三、研究結(jié)論與政策建議
(一)研究結(jié)論
本文運用DSBM 模型測算了2009～2013 年我國52 家上市高端裝備制造企業(yè)效率得分，并使用隨機面板Tobit 模型檢驗了我國高端裝備制造企業(yè)智力資本與風險投資對效率得分的改善效應，以及智力資本與其構(gòu)成因素物質(zhì)資本、人力資本、結(jié)構(gòu)資本和風險投資對高端裝備制造企業(yè)效率得分的聯(lián)合改善效應。研究表明：(1)我國高端裝備制造企業(yè)效率得分處于較高水平，但是呈下降趨勢和發(fā)散特征，企業(yè)之間效率差距存在擴大趨勢;(2)我國高端裝備制造企業(yè)智力資本對效率具有顯著的改善效應，但其構(gòu)成要素中除物質(zhì)資本對企業(yè)效率的改善效應顯著外，人力資本和結(jié)構(gòu)資本的改善效應并不明顯;(3)我國高端裝備制造企業(yè)智力資本與風險投資對效率具有顯著的聯(lián)合改善效應，持股比例較高和聲譽較好的風險投資與物質(zhì)資本和人力資本對企業(yè)效率均具有聯(lián)合改善效應，具有國有背景的風險投資則與物質(zhì)資本和結(jié)構(gòu)資本對企業(yè)效率具有顯著的聯(lián)合改善效應，存在聯(lián)合投資的風險投資則與人力資本和結(jié)構(gòu)資本對企業(yè)效率具有顯著的聯(lián)合改善效應。
(二)政策建議
根據(jù)研究結(jié)論，本文提出如下政策建議：第一，堅持科學的政策引導和市場化改革，依靠企業(yè)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新提升企業(yè)效率。政府部門應強化對高端裝備制造企業(yè)的政策引導，改善企業(yè)外部發(fā)展環(huán)境和高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合機制，完善高端裝備制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)，支持高端裝備制造企業(yè)人才、融資、服務、管理等體系和模式的改進，促使完整高端裝備制造業(yè)鏈條的建立，為高端裝備制造企業(yè)提升企業(yè)效率打造良好的基礎;同時，積極推進市場化改革，充分發(fā)揮市場力量對高端裝備制造企業(yè)效率的促進效應，促使企業(yè)改善企業(yè)制度與管理模式、改善企業(yè)激勵機制，加大對高水平管理人才、研發(fā)人才、技能人才、營銷人才的培養(yǎng)，降低運營成本，不斷提升企業(yè)效率，逐漸縮小我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)之間效率水平的差距。
第二，優(yōu)化智力資本結(jié)構(gòu)，突出物質(zhì)資本的作用。智力資本對我國高端裝備制造企業(yè)效率的提升主要依賴于物質(zhì)資本，人力資本和結(jié)構(gòu)資本的作用不明顯，反映了我國高端裝備制造企業(yè)效率的提升主要依賴于科研設備的投入，企業(yè)人力資源管理模式還比較落后，先進的企業(yè)組織形式、科學的企業(yè)文化及現(xiàn)代企業(yè)制度尚未完全建立。因此，為了通過智力資本提升我國高端裝備制造企業(yè)效率水平，除了加大科研設備投入之外，還應強化對員工素質(zhì)和技能的培訓，特別是建立科學、合理的人力資源管理體制，放棄重學歷和資歷、輕能力和業(yè)績的人力資源管理模式，同時還應當繼續(xù)強化現(xiàn)代企業(yè)制度的建設，完善企業(yè)組織形式，建立科學的企業(yè)文化，加強業(yè)務流程、規(guī)章制度和基礎環(huán)境建設，健全知識管理體系，提高企業(yè)組織運作的靈活性，實現(xiàn)人力資本和結(jié)構(gòu)資本對高端裝備制造企業(yè)效率的提升作用。
第三，強化風險投資與智力資本對高端裝備制造企業(yè)效率的聯(lián)合作用。雖然人力資本和結(jié)構(gòu)資本對我國高端裝備制造企業(yè)效率的影響并不明顯，但是企業(yè)可以通過引入風險投資機構(gòu)激發(fā)人力資本和結(jié)構(gòu)資本對效率的促進作用。具體來講，持股比例較高、聲譽較好和聯(lián)合投資的風險投資機構(gòu)則可以通過強化監(jiān)督、幫助企業(yè)進行員工培訓，提升員工素質(zhì)和技能，并建立合理的人力資源管理體系，激發(fā)人力資本對企業(yè)效率的促進作用;聯(lián)合投資和具有國有背景的風險投資機構(gòu)則可以幫助企業(yè)建立科學的組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化，激發(fā)結(jié)構(gòu)資本對企業(yè)效率的促進作用。因此，企業(yè)應當注重風險投資與智力資本對企業(yè)效率的共同作用，通過引入風險投資機構(gòu)激發(fā)智力資本對企業(yè)效率的正向效應。
第5篇：高端裝備制造業(yè)范文
關(guān)鍵詞：裝備制造業(yè)；發(fā)展障礙；對策建議
中圖分類號：F427 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）08-0050-02
裝備制造業(yè)是制造業(yè)的核心，是為國民經(jīng)濟發(fā)展提供技術(shù)裝備的基礎性產(chǎn)業(yè)，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保障。吉林省裝備制造業(yè)在全省工業(yè)體系中占有十分重要的地位，如能切實找準發(fā)展障礙，對加快其發(fā)展具有重要意義。按我國的現(xiàn)行統(tǒng)計口徑劃分，裝備制造業(yè)分為以下七大類：金屬制品業(yè)、普通機械制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、電子及通信設備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)。按照裝備制造業(yè)分類，汽車制造業(yè)屬于交通運輸設備制造業(yè)。但是，汽車制造業(yè)是吉林省的第一支柱產(chǎn)業(yè)，有其自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點，基于地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的特殊性，根據(jù)《吉林省“十二五”規(guī)劃》中的行業(yè)劃分，本研究中的吉林省裝備制造業(yè)不包括汽車制造業(yè)。
一、吉林省裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特點
（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大
2011年，全省裝備制造業(yè)全行業(yè)803戶規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1 640.1億元，同比增長54.5%，占全省規(guī)模以上工業(yè)的9.2%，比上年高1.8個百分點，成為全省繼汽車、石化、農(nóng)產(chǎn)品加工后的第四大產(chǎn)業(yè)。吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)?！笆晃濉睍r期也保持了較快的增長勢頭。2010年，全省裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1 066億元，是“十五”末的5.4倍；與2005年相比，年均增長40%；占全省工業(yè)的7.9%，比“十五”末增加3個百分點。
（二）產(chǎn)業(yè)分布明顯集中
吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)分布相對集中，在吉林省9個市州中，主要分布于長春、吉林和四平3個城市。長春的軌道客車裝備制造、汽車制造專用設備、光電與醫(yī)療設備，長春和吉林市的風電裝備制造業(yè)，四平的換熱器設備制造，長春和四平的農(nóng)機裝備制造，在吉林省裝備制造業(yè)中占據(jù)十分重要的地位。省內(nèi)裝備制造業(yè)大部分骨干企業(yè)也坐落在長春、吉林和四平3個城市，如長客股份、長客裝備、吉林明陽大通、四平巨元、吉林昊宇石化、長春中冶京誠、長春發(fā)電設備、吉林鑫達鑄造、一汽鑄造企業(yè)等。
（三）重點產(chǎn)品競爭力不斷增強
近些年來，吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，同時也涌現(xiàn)出一批具有特色的、競爭力強的重點產(chǎn)品，在國內(nèi)同行業(yè)中占據(jù)重要地位。長客股份公司的高速動車組和新型城軌客車，市場占有率達到70%，產(chǎn)品達到國際先進水平，生產(chǎn)能力和規(guī)模亞洲第一，而且世界一流的高速動車組系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架、車體制造技術(shù)及各種城軌車制造技術(shù)已經(jīng)掌握，代表當今世界最快的時速380公里高速動車組已經(jīng)研制成功并投產(chǎn)。長春電爐公司的大噸位電爐、四平巨元公司的板式換熱器、長春禹衡光學公司的光電編碼器在國內(nèi)同行業(yè)中位居第一。
（四）產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模
自長春軌道客車股份公司入駐長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以來，以其為領(lǐng)軍企業(yè)，搭建成集軌道客車整車制造、配件生產(chǎn)及供應、車輛維修及售后服務、研發(fā)檢測試驗和產(chǎn)業(yè)文化五位一體的世界級軌道客車產(chǎn)業(yè)基地。2011年1月21日，來自國內(nèi)的28家掌控軌道客車生產(chǎn)制造關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)的企業(yè)落戶長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，簽約企業(yè)投資總額達到51.5億元，投產(chǎn)后總產(chǎn)值將超過100億元。此次簽約將拉動長春軌道客車本地配套率提高10個百分點，使軌道客車本地配套率接近40%。
二、吉林省裝備制造業(yè)發(fā)展面臨的主要障礙
（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理
雖然吉林省裝備制造業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，但是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也暴露出一些問題。2011年長春市軌道交通裝備制造業(yè)完成產(chǎn)值257.4億元，僅占全省裝備制造業(yè)全行業(yè)的16.8%，表明具有明顯競爭優(yōu)勢的行業(yè)占吉林省裝備制造業(yè)全行業(yè)中的份額還很小。一些傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的優(yōu)勢地位也沒有得到鞏固，原來吉林省裝備制造業(yè)中享譽全國的“三機一車”（拖拉機、聯(lián)合收割機、裝載機、軌道客車），目前只有長客集團的軌道客車保持了較強的競爭優(yōu)勢。
（二）產(chǎn)業(yè)鏈條不夠完整
裝備制造業(yè)本身就是一個涉及到許多相關(guān)配套行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，而目前吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條不夠完整，主要表現(xiàn)為配套零件落后于整機發(fā)展，尤其是部分關(guān)鍵的核心零部件無法實現(xiàn)吉林省內(nèi)配套，企業(yè)間缺少溝通協(xié)作。目前，軌道客車裝備制造業(yè)和農(nóng)機裝備制造業(yè)是吉林省內(nèi)的具有競爭力的產(chǎn)業(yè)，但是軌道客車省內(nèi)配套率不超過28%，農(nóng)機裝備配套率不到20%，多為較簡單的零部件，高附加值、高技術(shù)含量的配套產(chǎn)品所占比例很小。吉林省內(nèi)還無法滿足風電裝備的葉片、齒輪箱、電機、塔筒及其他相關(guān)配套件的生產(chǎn)。
（三）產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢尚不具備
區(qū)位熵分析方法是常用的區(qū)域比較優(yōu)勢分析方法，如果區(qū)位熵值大于1，表明該產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)的專業(yè)化程度較高，超過全國水平，意味著該產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)生產(chǎn)較為集中，具有相對規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)展較快，具有一定的比較優(yōu)勢。區(qū)位熵值越大專業(yè)化程度越高，比較優(yōu)勢越大。但吉林省裝備制造業(yè)區(qū)位熵值為0.30，還遠小于1，產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢尚不具備。表1中顯示，除軌道交通裝備制造業(yè)外，吉林省裝備制造業(yè)其他的各個行業(yè)區(qū)位熵值都小于1，甚至電氣機械及器材制造業(yè)、電子及通信設備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)區(qū)位熵值還小于0.30，其產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度不高，都還不具備產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢。
（四）高端裝備制造業(yè)發(fā)展滯后
與世界先進水平相比，我國高端裝備制造業(yè)仍存在較大差距，然而吉林省裝備制造業(yè)與全國高端裝備制造業(yè)相比也存在較大差距。2010年，吉林省裝備制造業(yè)全行業(yè)產(chǎn)值1 066億元，占全國的0.57%，而體現(xiàn)高新技術(shù)水平的吉林省通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)產(chǎn)值僅74.1億元，占全國的0.13%，比吉林省裝備制造業(yè)全行業(yè)占全國比重低0.044個百分點。近些年來，盡管長春軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展很快，但相對于全國高端裝備制造業(yè)的份額還很低，如2010年長春軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值120.1億元，僅占全國高端裝備制造業(yè)0.75%，遠低于吉林省裝備制造業(yè)全行業(yè)占全國裝備制造業(yè)的比重。
三、振興發(fā)展吉林省裝備制造業(yè)的對策建議
（一）進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
吉林省裝備制造業(yè)應遵循產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化規(guī)律，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的供給結(jié)構(gòu)和需求結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高級化發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。吉林省裝備制造業(yè)充分發(fā)揮現(xiàn)有基礎，繼續(xù)做優(yōu)做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)。全力做優(yōu)做強軌道客車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展風電成套設備和換熱設備，改造提升農(nóng)業(yè)機械、煤炭綜采、礦用洗選和冶金冶煉設備、大型修井機、石油煉化設備、電力配套設備、汽車制造專用設備、光電與醫(yī)療設備等。
（二）大力發(fā)展中場產(chǎn)業(yè)
吉林省在加快推進裝備制造業(yè)發(fā)展的同時，應創(chuàng)造有利于中場產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。由于中場產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大多為中小企業(yè)，因此，必須建立強有力的技術(shù)服務體系，幫助企業(yè)解決技術(shù)來源不足、技術(shù)和管理人才匱乏、發(fā)展資金緊缺等問題；提高裝備制造業(yè)的系統(tǒng)成套能力，培育和壯大零部件配套產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以裝備制造業(yè)零部件標準化、模塊化生產(chǎn)為基本特征的中場產(chǎn)業(yè)，增強吉林省軌道交通裝備、風電裝備、農(nóng)機裝備、換熱設備、電力設備、石油機械等企業(yè)配套能力。
（三）提高自主創(chuàng)新能力
走自主創(chuàng)新之路，是提升吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必然要求。吉林省裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升，必須完成從“制造能力”向“創(chuàng)造能力”的轉(zhuǎn)變，將“產(chǎn)品優(yōu)勢”上升為“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”。加快建立以企業(yè)為主體的自主創(chuàng)新體系，為裝備制造業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐，引導企業(yè)按照原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新的不同類型，以系統(tǒng)設計技術(shù)、控制技術(shù)與關(guān)鍵總成技術(shù)為重點，以掌握核心技術(shù)為目標，組織對關(guān)鍵性、前瞻性技術(shù)進行重點攻關(guān)，著力提高重大裝備及配套產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平，使吉林省裝備制造業(yè)設備產(chǎn)品實現(xiàn)低附加值向高附加值、粗加工向精加工、普通產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。
（四）培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)
整合吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)資源，培育和發(fā)展吉林省高端裝備制造業(yè)，營造高端制造業(yè)良好的市場環(huán)境，制訂和實施高端裝備制造產(chǎn)業(yè)培育計劃。加大財政金融對高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的支持力度，強化人才培養(yǎng)和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，重點發(fā)展軌道交通裝備制造、智能制造、綠色制造和服務型制造，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)吉林省裝備制造業(yè)高端發(fā)展。圍繞高端裝備制造領(lǐng)域確定的重點發(fā)展方向，制定和完善高端裝備制造業(yè)的扶持政策，集中優(yōu)勢資源，攻克一批高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)，建成一批從事高端裝備制造業(yè)核心技術(shù)研究發(fā)展的國家工程實驗室。
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第6篇：高端裝備制造業(yè)范文
區(qū)域特色鮮明
截至2015年底，金華共有裝備制造業(yè)共有規(guī)上企業(yè)1372家，占全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)總量34.9%，占全省8.6%；完成裝備制造業(yè)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值1810億元，占全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值36.7%，占全省7.8%；完成裝備制造業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值366.9億元，占全市規(guī)上工業(yè)增加值37.7%，占全省7.5%。行業(yè)門類齊全。改革開放以來，金華裝備制造業(yè)從永康小五金起步，經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成涵蓋高端安防及現(xiàn)代五金制品，智能通用專用設備，汽車、新能源汽車及關(guān)鍵零部件等五大領(lǐng)域、行業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。區(qū)域特色明顯。金華裝備制造業(yè)形成了“一體兩翼三特”的發(fā)展格局：“一體”即金華市區(qū)的新能源汽車及零部件、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備等；“兩翼”即蘭溪市高性能專用設備和永康武義的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備、高端機床、汽車及零部件、現(xiàn)代五金等；“三特”即東陽市的高端機械通用件、義烏市的高性能特種車和汽車發(fā)動機關(guān)鍵零部件、浦江縣的制鎖成套設備等。其中，永康市、金華市區(qū)、武義縣、東陽市裝備制造業(yè)規(guī)上增加值分別占全市裝備制造業(yè)規(guī)上增加值的36.4%、21.2%、14.7%和14%，合計占86.3%。發(fā)展態(tài)勢良好。2015年，金華裝備制造業(yè)8個行業(yè)中，金屬制品業(yè)產(chǎn)值突破500億元，其他7個行業(yè)除儀器儀表業(yè)外產(chǎn)值都超過100億元；新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)值355.5億元，占裝備制造業(yè)的比重為19.6%，較2014年底提高1.9個百分點；有百億元以上產(chǎn)值企業(yè)1家、50億以上4家、20億元以上8家，分別占全市的50%、57%、42%。產(chǎn)業(yè)依然弱小集群效應有待強化。雖然金華已經(jīng)形成了眾泰汽車、今飛輪轂、萬里揚變速箱等一批裝備制造龍頭企業(yè)，但還沒有建立起以龍頭企業(yè)為核心向下延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群處于粗放發(fā)展階段，行業(yè)集中度、本地配套率、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、協(xié)作效益等有待進一步提高。金華裝備制造龍頭企業(yè)本地采購率偏低，如眾泰汽車本地采購率約50%、青年汽車本地采購率約30%。創(chuàng)新能力有待加強。金華裝備制造業(yè)企業(yè)研發(fā)投入不足，重大技術(shù)裝備和關(guān)鍵技術(shù)主要靠引進來解決，全市有193家裝備制造企業(yè)建立研發(fā)中心，僅占規(guī)上企業(yè)總量的14.1%，自主創(chuàng)新能力弱，缺乏核心技術(shù)支撐。根據(jù)國際經(jīng)驗，發(fā)達國家裝備制造業(yè)大型企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費占銷售收入在4%-10%之間，如果低于3%就容易被市場淘汰。2015年，金華裝備制造業(yè)科技活動經(jīng)費支出占主營業(yè)務收入的1.2%，低于全省平均1個百分點。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待調(diào)整。金華多數(shù)裝備制造業(yè)企業(yè)仍專注生產(chǎn)為主，對制造業(yè)服務化應對不足。高端裝備制造業(yè)增速雖快，但占比仍低于傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，如以汽車制造業(yè)為代表的高端裝備制造業(yè)增長迅猛，但占裝備制造業(yè)比重不到1/5。2015年，先進裝備制造業(yè)五大領(lǐng)域中，智能通用專用設備制造、通信電子設備及電氣器材制造、航空航天船舶及其他運輸設備制造分別負增長5.17%、2.2%、0.36%。品牌質(zhì)量有待提升。金華裝備制造業(yè)企業(yè)國有企業(yè)少、民營企業(yè)多，平均規(guī)模相對偏小，2015年裝備制造業(yè)規(guī)上企業(yè)平均產(chǎn)值1.3億元，低于全省平均0.15億元；裝備制造企業(yè)擁有中國馳名商標21件，占全市馳名商標總量35%，像眾泰汽車、青年汽車、康迪車業(yè)都仍未獲中國馳名商標。
努力邁向中高端
培育一批集群化產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)集群對促進產(chǎn)業(yè)有效分工、降低企業(yè)生產(chǎn)成本、加速企業(yè)集聚發(fā)展具有重要作用。如重慶汽車產(chǎn)業(yè)形成了以長安汽車為龍頭，集聚國內(nèi)外十多個重要的汽車廠商，上千個配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，2015年汽車產(chǎn)值近1萬億元。一方面，要圍繞汽車制造業(yè)、現(xiàn)代五金產(chǎn)業(yè)兩個主導產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)，引進一批像東風汽車、吉利汽車這樣的汽車整車制造廠家，并順勢集聚相關(guān)聯(lián)零部件配套廠家，形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，要定期召開產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套對接會，搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，對龍頭企業(yè)采購本地配套產(chǎn)品、帶動市內(nèi)制造業(yè)企業(yè)進入其產(chǎn)業(yè)鏈或采購系統(tǒng)予以獎勵和補助。如泉州為扶持數(shù)控產(chǎn)業(yè)，本地企業(yè)采購相關(guān)產(chǎn)品，最高補助500萬元；昆明獎勵企業(yè)采購本地產(chǎn)品，最高補貼200萬元。突破一批關(guān)鍵性技術(shù)。目前，金華裝備制造業(yè)企業(yè)側(cè)重解決眼前產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)工藝技術(shù)問題，對產(chǎn)品原創(chuàng)性、前沿性技術(shù)研究缺乏。一方面，要集中政府、企業(yè)和研究機構(gòu)力量，形成合力進行創(chuàng)新，對重大產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)開展集中攻關(guān)，全力突破一批在關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，形成核心競爭力。目前，眾泰汽車在金義都市新區(qū)投資20.6億成立捷孚傳動科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)變速箱。要加大對其支持力度，加快建設，早日投產(chǎn)。另一方面，要引導企業(yè)加強與國內(nèi)外一流大學、國際知名制造企業(yè)進行資金和技術(shù)合作，支持企業(yè)并購境外技術(shù)領(lǐng)先的制造企業(yè)，提升裝備制造業(yè)科研水平。如吉利集團2010年8月通過“蛇吞象”方式收購國際著名汽車生產(chǎn)商沃爾沃轎車，企業(yè)研發(fā)實力和綜合競爭力都大幅提高，帶動企業(yè)進入良性發(fā)展軌道。壯大一批服務型企業(yè)。制造業(yè)服務化是發(fā)展的大趨勢，也是大邏輯，將推動裝備制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)形態(tài)、發(fā)展模式上實現(xiàn)根本性變革。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，單純的汽車制造投資回報率大約為3%-5%，而圍繞汽車的服務投資回報率高達7%-15%。一方面，要引導裝備制造企業(yè)從產(chǎn)品制造向提品和服務、提供綜合解決方案轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)拓展價值鏈、提升附加值、提高利潤率，增強企業(yè)綜合競爭力。像金東區(qū)金輪機電公司，從原來的單純銷售水電設備轉(zhuǎn)型成為提供水電項目EPC電站設計、土建施工、輸變電、水電項目全套設備的綜合服務商，既帶動了產(chǎn)品銷售，也提高了企業(yè)利潤率，目前產(chǎn)品遠銷40多個國家。另一方面，要鼓勵裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)加快剝離生產(chǎn)性業(yè)，促進企業(yè)聚焦主業(yè)，通過外包實現(xiàn)專業(yè)服務。同時，要加快多湖中央商務區(qū)等一批總部經(jīng)濟園區(qū)建設，促進上市輔導、工業(yè)設計、金融服務、知識產(chǎn)權(quán)等服務業(yè)集聚集群發(fā)展，為裝備制造業(yè)提供更加專業(yè)完備、更高質(zhì)量的配套服務。打造一批高端化品牌。產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品質(zhì)量是未來區(qū)域競爭的核心。當前，金華裝備制造業(yè)增長較慢的主要原因就是企業(yè)滿足貼牌生產(chǎn)而高端品牌不足，中低端產(chǎn)品過剩而高端產(chǎn)品供給不足，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩而新興行業(yè)有效供給不足。如永康市哈爾斯公司成功收購瑞士百年品牌SIGG，單個杯子產(chǎn)品售價能提高4-5倍。一方面，要認真貫徹落實近日國家工信部、質(zhì)檢總局、國防科工局聯(lián)合印發(fā)的《促進裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌提升專項行動指南》，深入開展增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌工作，重塑傳統(tǒng)特色品牌，做強現(xiàn)有知名品牌，培育自主創(chuàng)新品牌，打造更多具有國際影響力的自主品牌和制造精品。另一方面，要大力弘揚企業(yè)家精神和工匠精神，強化職工職業(yè)教育和技能培訓，建立一支高素質(zhì)的員工隊伍，引導裝備制造業(yè)企業(yè)采用國際標準或國外先進標準，提高質(zhì)量管理和質(zhì)量保證水平。
作者：應子義
第7篇：高端裝備制造業(yè)范文
關(guān)鍵詞：裝備制造企業(yè)；轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；自主創(chuàng)新
中圖分類號：F276.1 文獻標識碼：A 文章編號：1005—2674（2013）11—084—04
一、國有裝備制造企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
裝備制造業(yè)涉及行業(yè)范圍廣泛，包括金屬制品業(yè)、通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)和儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)等7大類。裝備制造業(yè)七大行業(yè)國有及國有控股企業(yè)發(fā)展迅速，但傳統(tǒng)發(fā)展方式嚴重阻礙著企業(yè)由低端向高端的發(fā)展。
1.大而不強的發(fā)展方式不可持續(xù)
根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》2006—2011年的統(tǒng)計數(shù)字分析，裝備制造業(yè)的國有比重低于30%，企業(yè)數(shù)量僅占4.2%，資產(chǎn)總額占28.6%，國有裝備制造企業(yè)平均資產(chǎn)規(guī)模和營業(yè)規(guī)模分別為13.22萬億元和11.38萬億元，分別是行業(yè)總體水平的6.8倍和4.5倍，具有顯著的規(guī)模優(yōu)勢。但從資產(chǎn)貢獻率來看，大而不強的現(xiàn)狀明顯。這說明我國裝備制造企業(yè)的迅猛發(fā)展，支柱地位已日益凸顯。從2009年各國統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國裝備制造企業(yè)規(guī)模總量達2.2萬億美元，超過美日兩國（分別為1.5萬億美元和1.23萬億美元），已位列世界第一，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列。然而，我國裝備制造企業(yè)仍呈現(xiàn)粗放式發(fā)展，片面追求發(fā)展規(guī)模和速度，尚未走出傳統(tǒng)工業(yè)化大量消耗資源的老路，處于全球制造產(chǎn)業(yè)鏈的中低端加工環(huán)節(jié)，產(chǎn)品附加值低，缺乏具有國際競爭力的大公司、大企業(yè)，整體競爭力不強。以國有汽車企業(yè)為例，2012年入圍世界500強的國有汽車企業(yè)有上海汽車集團股份有限公司、中國第一汽車集團公司、東風汽車集團、北京汽車集團、廣州汽車工業(yè)集團等，但這五家企業(yè)的營業(yè)收入（利潤、資產(chǎn)）總和還不如豐田汽車公司一家。從整體上來看，我國還不是裝備制造業(yè)強國，遠遠不能滿足我國工業(yè)化進程的需要。只有轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，才能改變企業(yè)大而不強的現(xiàn)狀。
2.核心技術(shù)面臨“空殼化”危機
從總體發(fā)展趨勢來看，我國裝備制造企業(yè)技術(shù)水平與國外先進技術(shù)水平仍然相距甚遠，核心技術(shù)和重大設備對外依賴度很高。目前，我國裝備制造企業(yè)還不能生產(chǎn)大型民用飛機和深水海洋石油裝備，我國90%的高檔數(shù)控機床、95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、機器人依賴進口，工廠自動控制系統(tǒng)、科學儀器和精密測量儀器對外依存度高達70%。在重大技術(shù)裝備引進過程中，重整機引進，輕關(guān)鍵零部件和原材料的引進消化吸收，導致重大裝備基礎零部件配套能力發(fā)展滯后，主機面臨“空殼化”危機，比如航空工業(yè)所需的發(fā)動機、機載設備、原材料和配套件的配套能力差，為高檔數(shù)控機床配套的高檔功能部件70%依賴進口，大型工程機械所需30MPA以上液壓件全部進口，致使國有裝備制造企業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，對外依存度難以降低。
3.淘汰落后產(chǎn)品及制造技術(shù)迫在眉睫
現(xiàn)階段，裝備制造企業(yè)部分設備產(chǎn)品使用中會消耗大量能源，并排放大量污染物，比如工業(yè)鍋爐和電力設備。工業(yè)鍋爐是重要的熱能動力設備，但在使用過程中對環(huán)境造成的污染日趨嚴重。截至2009年底，中國在用工業(yè)鍋爐58.48萬臺，工業(yè)鍋爐以燃煤為主，年燃煤量約6.5億噸左右。多數(shù)燃煤工業(yè)鍋爐污染物排放控制技術(shù)水平低，基本沒有配套脫硫裝置，煙塵、二氧化硫排放超標，必須研發(fā)生產(chǎn)新型高效節(jié)能環(huán)保工業(yè)鍋爐替代傳統(tǒng)工業(yè)鍋爐，滿足節(jié)能減排的要求。2011年，火電裝機容量及發(fā)電量為76834萬千瓦、39003億千瓦時，分別占總裝機容量和總發(fā)電量的72.3%和82.4%，6000千瓦及以上火電廠設備容量76302萬千瓦、發(fā)電量38893億千瓦時，其中燃煤機組容量69634萬千瓦，發(fā)電量36289億千瓦時，分別占91.3%和93%，6000千瓦及以上電廠發(fā)電消耗標煤量為114400萬噸，占能源消費總量的32.9%。數(shù)據(jù)表明，目前中國電力結(jié)構(gòu)以燃煤發(fā)電為主，能源消耗量巨大，燃煤還會釋放大量二氧化碳、二氧化硫等有害氣體，對環(huán)境造成嚴重危害。因此，提供能耗低、污染少的技術(shù)裝備迫在眉睫。
二、國有裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的難點
近年來，國有裝備制造企業(yè)在應對國內(nèi)外環(huán)境變化和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上作出了許多努力，但仍困難重重，主要面臨如下一些亟待解決的難點問題。
1.缺乏轉(zhuǎn)變發(fā)展方式觀念的自覺性
國有裝備制造企業(yè)多為“一五”和“三線”建設時期發(fā)展起來的老國企，比如哈電集團、一汽集團、西電集團、中國一重等，受計劃經(jīng)濟體制的影響很深，思想觀念難以解放，體制機制創(chuàng)新相對滯后。國有裝備制造企業(yè)對粗放型發(fā)展方式存在著路徑依賴，現(xiàn)有體制機制又難以推動企業(yè)擺脫原有路徑轉(zhuǎn)入新的發(fā)展軌道。因此，對轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要性、緊迫性和感知性不強；路徑替代的成本高、阻力大、風險高、見效慢，企業(yè)仍然把追求短期經(jīng)濟效益放在首位，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式缺乏內(nèi)在持久的推動力量，難以取得實質(zhì)性進展。
2.缺乏自主創(chuàng)新的積極性
重大技術(shù)裝備具有關(guān)聯(lián)面廣、成套性強、需求量大和技術(shù)含量高等特點，是一個國家和地區(qū)工業(yè)化水平與經(jīng)濟科技總體實力的標志。重大技術(shù)裝備的使用部門，熱衷于從國外進口，選擇自主化產(chǎn)品的積極性和主動性不夠。改革開放以來，國家花費大量資金用于購置國外先進技術(shù)與裝備，出現(xiàn)了盲目引進與重復引進、重引進輕消化、重生產(chǎn)輕研發(fā)的現(xiàn)象。進口產(chǎn)品價格相對較高，不僅造成資金浪費，還會陷入“引進一落后一再引進—再落后”的怪圈，將難以突破發(fā)達國家及其跨國公司的技術(shù)壟斷。以核電裝備制造為例，面臨著全面國產(chǎn)化的強烈訴求，目前二代改進型壓水堆核電站設備國產(chǎn)化能力達80%以上，核電控制系統(tǒng)、鋯管、蒸發(fā)器U型管、應急電源、核級閥門等一大批核電關(guān)鍵設備實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但三代核電設備制造國產(chǎn)化距離完全滿足安全標準還有一段距離，而且國外裝備制造商放緩合作、技術(shù)轉(zhuǎn)讓步伐，產(chǎn)品停留在多品種小批量生產(chǎn)的模式上，導致核電裝備制造企業(yè)發(fā)展后勁乏力。
影響重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化的阻力是“首臺（套）”問題。由于自主創(chuàng)新的首臺（套）重大技術(shù)裝備缺乏嚴格的質(zhì)量保證，風險規(guī)避機制不健全，往往因運行業(yè)績空白被拒之市場外，有些重大技術(shù)裝備即便已經(jīng)具備了生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，但使用部門仍人為設置障礙拒絕采用，提高了國產(chǎn)裝備進入市場的門檻，不僅使用部門要花費更多資金購買國外技術(shù)與裝備，裝備制造企業(yè)也得不到培育自主創(chuàng)新能力的機會，無法追趕國際先進水平?！笆着_（套）”問題難以解決，市場打不開，裝備制造企業(yè)就要承擔很大風險，這嚴重影響了自主創(chuàng)新的積極性。
3.缺乏高端人才供給的持續(xù)性
創(chuàng)新歸根到底是激發(fā)人的創(chuàng)造性，人才是自主創(chuàng)新的根本。國有裝備制造企業(yè)多處于東北、西南和西北的老工業(yè)基地，由于體制、觀念、地理環(huán)境和經(jīng)濟實力等諸多原因，人才流失現(xiàn)象比較嚴重，吸引人才能力相對較弱。隨著產(chǎn)業(yè)升級改造和技術(shù)創(chuàng)新的加快，國有裝備制造企業(yè)面臨著高端人才匱乏的困境，能突破重大關(guān)鍵技術(shù)、攻克重大技術(shù)難題的高端科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和團隊偏少，人才結(jié)構(gòu)性短缺明顯。高端經(jīng)營管理人才、科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和高級技能人才供應嚴重不足，無法滿足引領(lǐng)國有裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。
數(shù)據(jù)顯示，2011年我國裝備制造業(yè)R&D人員共1456964人，只占從業(yè)人員的4.57%，而歐美裝備制造大公司R&D人員比例一般在10%左右；我國設有R&D機構(gòu)的企業(yè)為13131家，占企業(yè)總數(shù)的12.3%。
4.缺乏研發(fā)經(jīng)費投入的主動性
一些傳統(tǒng)制造企業(yè)，由于過度依賴資源能源消耗，對研發(fā)投入缺乏主動性。研發(fā)投入不足是制約自主創(chuàng)新能力提高的重要瓶頸。表1顯示，2011年，裝備制造業(yè)企業(yè)R&D經(jīng)費投入總額為3536.3億元，占主營業(yè)務收入的1.3%。從各個產(chǎn)業(yè)部門來看，金屬制品業(yè)R&D經(jīng)費投入強度最低，僅為0。5%，儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)最高，達到1.7%，這與國際上普遍認同的高新技術(shù)企業(yè)R&D經(jīng)費投入強度應在5%左右的標準存在較大差距?，F(xiàn)以幾家中央裝備制造企業(yè)為例進行說明。2012年，中國第一汽車集團公司研發(fā)投入為61.3億元，占銷售收入的1.61%；東風汽車公司研究與試驗發(fā)展經(jīng)費支出48.32億元，科技活動經(jīng)費支出總額為81.66億元，研發(fā)投入占銷售收入的2.77%，處于行業(yè)先進水平。2011年，中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司研發(fā)支出5.0億元，占銷售收入的0.39%；中國北車股份有限公司科技投入43.2億元，占營業(yè)收入的4.83%。由此可見，這幾家企業(yè)的研發(fā)支出都低于國際的平均水平5%。
三、國有裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的對策
1.轉(zhuǎn)變思想觀念是前提
國有裝備制造企業(yè)必須轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念、變革思維方式，摒棄單純追求規(guī)模擴張的發(fā)展觀念，并貫徹落實到實踐工作中去。由于對傳統(tǒng)發(fā)展方式具有很強的路徑依賴性，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念的自覺性比較低，難度比較大，需要通過制度安排來引導。建立非強制性制度安排，在財政、稅收、金融等多個方面形成有利于打破傳統(tǒng)發(fā)展方式的政策體系，誘使國有裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。
2.提升自主創(chuàng)新能力是關(guān)鍵
進一步提高R&D經(jīng)費投入強度。目前，國有裝備制造企業(yè)R&D經(jīng)費投入強度普遍偏低，要鼓勵和引導企業(yè)加大研發(fā)投入，使其真正成為研發(fā)投入的主體，尤其要加大高端主機和成套設備所需的關(guān)鍵零部件、核心元器件及配套設備的基礎理論、設計工藝、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品可靠性研究等領(lǐng)域的研發(fā)投入，突破基礎技術(shù)的制約。產(chǎn)學研合作是國際公認的培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要模式，通過企業(yè)、高等學校與科研院所之間的互動交流，聯(lián)手培養(yǎng)具有企業(yè)家精神的高端經(jīng)營管理人才和符合市場需求的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，有效緩解國有裝備制造業(yè)人才結(jié)構(gòu)性短缺的難題。重大工程項目是提升國有裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力的重要依托。國有裝備制造業(yè)要積極參與重大工程項目招投標活動，尋求與世界一流裝備制造企業(yè)的合作機會，利用全球創(chuàng)新資源逐步實現(xiàn)自主創(chuàng)新的重點跨越。
3.推進信息化建設是支撐
推進信息化建設是國有裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐。第一，國有裝備制造企業(yè)要立足現(xiàn)實，合理制定企業(yè)數(shù)字化的階段性目標，努力構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)。應完善企業(yè)內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)設施，盡快向辦公自動化、無紙化轉(zhuǎn)變。第二，國有裝備制造企業(yè)要在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造中融入現(xiàn)代信息技術(shù)，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化以及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能裝備，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，形成核心競爭力。第三，國有裝備制造企業(yè)要依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造以具有產(chǎn)品競爭優(yōu)勢或核心技術(shù)優(yōu)勢的大型國有企業(yè)為核心的精益供應鏈系統(tǒng)，提升企業(yè)運營效率。
第8篇：高端裝備制造業(yè)范文
安徽省裝備制造業(yè)發(fā)展存在的問題
一是在制造業(yè)中的比重不足。盡管安徽省裝備制造業(yè)的規(guī)模在日趨增大，但相比東部和沿海城市，安徽省裝備制造業(yè)在制造業(yè)中的比重還不高?！笆晃濉币詠?，安徽省裝備制造業(yè)在制造業(yè)中的比重增長緩慢。尤其是金融危機以來，裝備制造業(yè)占比大幅下降，直到近兩年才回升到38.8%（見圖2）。二是創(chuàng)新能力不足。目前全省裝備制造業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力總體比較薄弱，缺乏自主創(chuàng)新的內(nèi)在動力和物質(zhì)技術(shù)手段，多數(shù)裝備制造業(yè)仍停留在加工、模仿、組裝水平上，缺少有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品技術(shù)，主要機械產(chǎn)品和大多數(shù)電子信息設備的核心技術(shù)依賴國外引進。產(chǎn)品更新周期長，影響市場的速度慢。雖然裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)或建立了技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，或與科研院所、高等學校建立了產(chǎn)學研依托關(guān)系，但自主創(chuàng)新的原創(chuàng)性技術(shù)仍然較少。三是高端裝備發(fā)展不足。安徽省機械行業(yè)中低端產(chǎn)能過剩、高端嚴重不足的矛盾較突出。長期以來，為整機和成套設備配套的軸承、模具、彈簧、齒輪、液氣密元件、緊固件、粉末冶金制品等基礎件，風機、閥、泵等通用件，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)、儀器儀表等測控部件，產(chǎn)能嚴重過剩。但在新材料、信息、新能源汽車等新興領(lǐng)域，安徽省新型裝備卻顯得明顯不足。在高性能材料、精密制造工藝、先進設備及核心部件等方面，與發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的需要相比還有較大的距離。
發(fā)展安徽裝備制造業(yè)的對策與建議
1.加快技術(shù)創(chuàng)新
“十二五”期間是我國經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，更是安徽省工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)折期，裝備制造業(yè)要依靠不斷提升自己的創(chuàng)新能力，尤其是自主創(chuàng)新能力，堅持技術(shù)進步，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能贏得發(fā)展的先機。首先，要對引進技術(shù)進行消化吸收。組織以企業(yè)為主導的產(chǎn)、學、研科技機構(gòu)聯(lián)合進行消化吸收和再創(chuàng)新，對重大設備的引進，應聯(lián)合制造企業(yè)，共同跟蹤先進技術(shù)并在消化吸收的基礎上，形成自主知識產(chǎn)權(quán)。其次，要改善產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究開發(fā)缺失的狀況。安徽省產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)比較薄弱，在市場經(jīng)濟體制尚未完善、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機制還未根本改變、廣大中小型企業(yè)自主研發(fā)能力較弱的情況下，要發(fā)揮政府推動產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究能力建設。第三，要提高系統(tǒng)設計、系統(tǒng)集成技術(shù)能力。安徽省重大技術(shù)裝備的系統(tǒng)設計、系統(tǒng)集成技術(shù)能力薄弱，要著重引導高?？蒲袡C構(gòu)和企業(yè)進行互動，以高校的先進技術(shù)帶動企業(yè)發(fā)展、提升企業(yè)技術(shù)能力。最后，要提升學科發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的結(jié)合力。裝備制造科技發(fā)展的總體趨勢是多學科交叉和綜合，裝備科技研究者要多關(guān)注交叉學科和產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢，將交叉學科的新技術(shù)、新創(chuàng)造引入新裝備、新系統(tǒng)，形成集成創(chuàng)新。以先進技術(shù)“武裝”的裝備制造業(yè)，搶占發(fā)展制高點，將會更好地發(fā)揮主導產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全省經(jīng)濟又好又快發(fā)展“主力軍”作用。
2.促進產(chǎn)業(yè)升級
高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，未來必然成為帶動整個裝備制造業(yè)升級的重要引擎，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。而裝備的智能化是當前公認的技術(shù)發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)制造裝備的升級，就是指向智能化的方向轉(zhuǎn)型?；诎不帐‖F(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局以及能源、原材料產(chǎn)業(yè)比重較大的特點，要以合蚌工程機械制造、兩淮煤機制造、沿江船舶制造、蕪湖節(jié)能裝備制造、馬鞍山冶金裝備制造、蚌埠環(huán)保設備制造等六大裝備制造基地為突破口，以大企業(yè)為主導，以智能制造設備為核心，充分利用現(xiàn)有資源和科技優(yōu)勢，全力打造公共安全設備、光伏產(chǎn)業(yè)設備、電子及通信設備、自動化生產(chǎn)線和機械手及機器人、模具設備、民用航空設備等六大新興裝備制造產(chǎn)業(yè)。
第9篇：高端裝備制造業(yè)范文
關(guān)鍵詞：生產(chǎn)業(yè)；裝備制造業(yè)；動因
中圖分類號： F719 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）05-79-2
0 引言
遼寧省由于其豐富的自然資源和優(yōu)越的地理位置成為了建國以來中國大力扶植工業(yè)的省份，在中國各大省份中工業(yè)的發(fā)展一直處于領(lǐng)先的地位，其別是傳統(tǒng)裝備制造業(yè)發(fā)展最為迅速，因此遼寧省是中國的傳統(tǒng)裝備制造業(yè)發(fā)展基地。近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，裝備制造業(yè)在工業(yè)發(fā)展中所占比重越來越大，已躍升成為遼寧省重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，遼寧省的裝備制造業(yè)的發(fā)展勢頭日益迅猛，目前已達到了近年來最好的水平。隨著近年來遼寧省服務業(yè)的發(fā)展，在生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的服務業(yè)也隨之興起，但是遼寧省的生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步較晚，基礎相對比較薄弱，發(fā)展比較緩慢，這也導致了生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平較為衰落，跟不上裝備制造業(yè)發(fā)展的進程與速度。其中生產(chǎn)服務業(yè)中的總部經(jīng)濟、服務外包等現(xiàn)代服務和營銷模式相對落后，但是近年來隨著產(chǎn)業(yè)一體化的快速發(fā)展，生產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)相互扶持、相互依賴，二者的發(fā)展日趨融合，生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是以裝備制造業(yè)的發(fā)展為基礎的，但同時裝備制造業(yè)的發(fā)展也促進了生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，二者之間是相互共存的關(guān)系，并且相互之間具有較強的依賴性，二者共同發(fā)展。
1 動因分析
1.1 裝備制造業(yè)是生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基A
在全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展進程中，我國經(jīng)濟發(fā)展越來越迅速，工業(yè)在我國的經(jīng)濟發(fā)展過程中也越來越重要，因此裝備制造業(yè)的發(fā)展勢在必行。我國近年來致力于裝備制造業(yè)的發(fā)展，目前裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，一直處于向前發(fā)展與提升的過程中，在此進程中也越發(fā)的需要生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。遼寧省是我國傳統(tǒng)裝備制造業(yè)發(fā)展基地，其裝備制造業(yè)的發(fā)展一直在我國處于領(lǐng)先地位，因此遼寧省生產(chǎn)服務業(yè)的發(fā)展在經(jīng)濟發(fā)展中也起著至關(guān)重要的作用。近年來，國際經(jīng)濟一體化趨勢進一步加快，生產(chǎn)服務業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的過程中所起作用也越來越重要。除此之外，在產(chǎn)業(yè)融合趨勢的大背景下，生產(chǎn)服務業(yè)和裝備制造業(yè)之間的界限也越來越模糊，服務業(yè)和制造業(yè)之間的融合也越來越明顯，二者相互影響、相互促進，共同促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。同時我國的生產(chǎn)業(yè)對裝備制造業(yè)的助力作用也在不斷的增長，在遼寧省工業(yè)化的行進過程中，隨著產(chǎn)品的創(chuàng)新能力不斷的增長且附加值也越來越多，這個過程中需生產(chǎn)服務業(yè)的大力支持，提高產(chǎn)品的核心競爭力。因此，裝備制造業(yè)的升級、轉(zhuǎn)化與發(fā)展越加需要生產(chǎn)業(yè)的支撐，這也是提升裝備制造業(yè)的核心競爭力的主要訴求。
1.2 金融業(yè)對裝備制造業(yè)具有促進作用
制造業(yè)的發(fā)展促進了經(jīng)濟的發(fā)展，同樣經(jīng)濟的發(fā)展也離不開制造業(yè)的發(fā)展，金融業(yè)與裝備制造業(yè)間相互依賴，相互促進。金融業(yè)的快速發(fā)展給我國帶來了大量的資金，增加了對裝備制造業(yè)的資本投資，這樣可以更好的促進產(chǎn)品更快、更好、更強的去創(chuàng)新。而且裝備制造業(yè)中間投入的增加對金融行業(yè)也有很大的促進作用，裝備制造業(yè)投資的增加有利于提高生產(chǎn)率，而勞動生產(chǎn)率的提高可以帶來更多的經(jīng)濟利潤，經(jīng)濟的發(fā)展對金融業(yè)的發(fā)展具有促進的作用。遼寧省裝備制造業(yè)的發(fā)展需要金融行業(yè)在資金上的大力支持，而且金融業(yè)的發(fā)展又離不開裝備制造業(yè)的發(fā)展，二者相輔相成，共同發(fā)展。
1.3 裝備制造業(yè)需要物流業(yè)的支持
隨著信息傳遞的加快，企業(yè)與世界各國聯(lián)系更加緊密，我國也可以更便利的從世界各地采購所需的物美價廉的原材料，國際間的物流行業(yè)開始興起并發(fā)展壯大起來，我國的物流行業(yè)發(fā)展勢頭也日益強盛。遼寧省裝備制造業(yè)高速發(fā)展需要大量的原材料支持，這就意味著我國需要從世界各地購買大量的原材料，因此我國需要大力發(fā)展物流行業(yè)，借此帶動裝備制造業(yè)的發(fā)展。同時物流業(yè)的高速發(fā)展使我國與世界聯(lián)系更加密切，從而可以達到資源間的共享，節(jié)約生產(chǎn)成本，更大限度和合理的利用世界資源。物流業(yè)的發(fā)展為我國從世界采購裝備制造業(yè)所需原材料提供了便利的條件，從而節(jié)約了裝備制造業(yè)的成本，提高產(chǎn)品競爭力，使企業(yè)在市場上能夠得到更大的利潤率，從而擴大市場占有率。反過來，裝備制造業(yè)的高速發(fā)展更刺激物流業(yè)的需求，使得物流業(yè)的服務體系更加完善，建立起成熟的物流機制。
1.4 信息服務業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎
裝備制造業(yè)所需要的生產(chǎn)、管理、服務等信息都是由信息服務業(yè)所提供的，信息服務業(yè)通過合理的渠道將一流的信息提供給裝備制造業(yè)，促進了我國的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)與信息相結(jié)合的發(fā)展方式的建立。我國想大力發(fā)展裝備制造業(yè)就必須致力于信息服務業(yè)的發(fā)展，通過信息服務業(yè)了解到更多關(guān)于裝備制造業(yè)的信息，從而使我國的裝備制造業(yè)可以和世界接軌，促使我國的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級，在國際舞臺中處于領(lǐng)先的地位。因此要保證遼寧省裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，這也意味著必須大力發(fā)展遼寧省信息服務業(yè)，從而保證裝備制造業(yè)發(fā)展過程中所需信息的來源與支持。
1.5 高端生產(chǎn)業(yè)為裝備制造業(yè)提供技術(shù)支持
高端生產(chǎn)業(yè)有著大量高素質(zhì)人才的儲備，這在很大程度上滿足了裝備制造業(yè)在技術(shù)上所需要的人才需求，大量高科技人才的出現(xiàn)也可以為遼寧省注入新鮮血液，為裝備制造業(yè)提供新的技術(shù)支持，這樣可以提高產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力，同時也加大了產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，使我們的產(chǎn)品更有競爭力。遼寧省高端生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意味著遼寧省高科技人才的增多以及先進技術(shù)的產(chǎn)生發(fā)展，這對裝備制造業(yè)的發(fā)展水平起著至關(guān)重要的作用，為遼寧省打造一流的裝備制造業(yè)提供了基礎。
1.6 裝備制造業(yè)的吸收力促進生產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新
遼寧省生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應該也必須依托遼寧省的主導產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，裝備制造業(yè)一直在遼寧省處于主導地位，這意味著生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須依托于裝備制造業(yè)的發(fā)展。遼寧省多年來裝備制造業(yè)快速發(fā)展，導致了裝備制造業(yè)的吸收力也日益增強。遼寧省裝備制造業(yè)的高吸收能力為裝備制造業(yè)吸收了大量的生產(chǎn)服務型人才以及服務型產(chǎn)業(yè)，同時以生產(chǎn)業(yè)為裝備制造業(yè)形成了完整的服務體系，并不斷促進生產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。這樣，既有利于生產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展，又有利于遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變與裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
2 結(jié)論與建議
遼寧省是中國傳統(tǒng)裝備制造業(yè)發(fā)展基地，多年來對裝備制造業(yè)的發(fā)展投入了大量的資金和精力，憑借著自身的優(yōu)勢和國家的支持一直致力于裝備制造業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)已將裝備制造業(yè)發(fā)展成為遼寧省主導企業(yè)，為遼寧省經(jīng)濟發(fā)展建設以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級做出巨大貢獻。裝備制造業(yè)是生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，裝備制造業(yè)在高速發(fā)展前進的進程中不斷地刺激生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是遼寧省生產(chǎn)服務業(yè)起步晚，發(fā)展慢，這意味著生產(chǎn)業(yè)的落后很大程度上制約著裝備制造業(yè)的前進速度，限制了裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。因此遼寧省在不斷發(fā)展裝備制造業(yè)的同時也要注重生產(chǎn)業(yè)的提升，不僅要加大對生產(chǎn)業(yè)的投資力度，還要制定相關(guān)政策促進遼寧省生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盡量促使二者的發(fā)展保持在相當水準的發(fā)展水平。
遼寧省裝備制造業(yè)發(fā)展水平在我國處于領(lǐng)先地位，但是與之關(guān)系密切、相輔相成的生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能與之相匹配，為了盡快與裝備制造業(yè)的發(fā)展水平保持一致，遼寧省應采取合理的措施來促進生產(chǎn)的發(fā)展。首先，政府要加大引導力度，擴大對生產(chǎn)業(yè)的宣傳力度，促使生產(chǎn)性的服務企業(yè)的分工走上精細化的道路，加強主打產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)服務型環(huán)節(jié)的外包活動，形成以金融、物流、科研為基礎的完整產(chǎn)業(yè)體系，通過兼并、重組進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化改革，推動企業(yè)走上產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的道路。其次，深化生產(chǎn)企業(yè)機制的改革，使得生產(chǎn)業(yè)可以更加貼近于市場，使企業(yè)和需求市場達到完美的結(jié)合。激烈的競爭使得生產(chǎn)業(yè)勢必要引進市場競爭機制，在此機制下，遼寧省的生產(chǎn)業(yè)需要用服務的合理化、人性化、高效化不斷吸引客戶，借此形成企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢。然后，在此基礎上建立起便捷有效的信息交換機制。我國企業(yè)還可以通過成熟的現(xiàn)代化網(wǎng)絡平臺，建立及時有效的信息交換通道，我國企業(yè)可以在交流的過程中提取有效信息促使企業(yè)可以更好的了解世界，滿足世界的市場需求，進而提高我國的國際競爭力。同時我國企業(yè)可以和世界進行裝備制造業(yè)的訴求能夠更迅速的傳達到生產(chǎn)企業(yè)中，使企業(yè)更加貼合訴求，有更大的競爭優(yōu)勢，賺取更多的市場占有率。最后，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，為生產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人力支持。裝備制造業(yè)的核心產(chǎn)品價值的增值更多體現(xiàn)在生產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者的能力與服務水平上。金融性產(chǎn)業(yè)更加需要高素質(zhì)人才做出精準判斷，所以培養(yǎng)高素質(zhì)人才積極引進國外高端服務業(yè)領(lǐng)軍人才必不可少。
參 考 文 獻
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