物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用精選(九篇)

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第1篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

隨著工業(yè)的發(fā)展，我們的生活環(huán)境也越來越差，為了進(jìn)一步加強(qiáng)對我們生活環(huán)境的監(jiān)測，保護(hù)好我們的生存環(huán)境，文章就對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用進(jìn)行了以下的探討。

關(guān)鍵詞：

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；環(huán)境檢測；應(yīng)用；三層架構(gòu)

隨著經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，我國在水質(zhì)、大氣、生態(tài)環(huán)境等各方面都受到了不同程度的污染，為了改善和保護(hù)我們的生活環(huán)境，就要借助各種技術(shù)來加強(qiáng)對生活環(huán)境的檢測，從而制定更好的保護(hù)措施。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種信息收集、監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在環(huán)境檢測中有著重要的作用，因此環(huán)境檢測工作人員應(yīng)該加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在檢測中的運(yùn)用。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的實(shí)際應(yīng)用

1.1在水質(zhì)檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用有很多，其中在水質(zhì)檢測中的應(yīng)用最為廣泛，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以為我國的水資源保護(hù)和利用提供可靠的數(shù)據(jù)，從而幫助我們更好地保護(hù)水資源。比如，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對飲用水水質(zhì)檢測的時候，只需要將物聯(lián)傳感器安放在飲用水的水源上，然后就可以對飲用水的水源地水質(zhì)進(jìn)行檢測，從而更好地掌握飲用水的水質(zhì)情況。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對工業(yè)污水檢測的時候，特別是對工廠的廢水排放檢測中，需要在廢水排放的河流中建立自動的水質(zhì)監(jiān)測站，時刻對廢水的排放進(jìn)行檢測，然后再將廢水的排放情況及時地上報，從而更好地起到檢測的作用。傳統(tǒng)的水質(zhì)檢測是通過取樣然后進(jìn)行化驗(yàn)，在此過程中不僅耗時較長，還要花費(fèi)較多的人力物力，因此水質(zhì)檢測的效率降低。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助后，可以通過建立水質(zhì)自動監(jiān)測站以及相應(yīng)的預(yù)警監(jiān)測設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)水質(zhì)污染的情況就可以及時上報，及時解決水質(zhì)污染的問題，保證我們的飲用水質(zhì)量。

1.2在大氣檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以應(yīng)用在大氣檢測中，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器來對大氣中的污染物進(jìn)行檢測，然后再將檢測數(shù)據(jù)及時地傳遞上報，從而幫助環(huán)境檢測員及時地掌握大氣污染的情況，保護(hù)我們的環(huán)境。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對大氣進(jìn)行檢測時，主要是對大氣中的二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳等氣體的含量進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)某些氣體的含量超過相關(guān)的指數(shù)，就要對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行改善，提高當(dāng)?shù)氐拇髿赓|(zhì)量。因此，物聯(lián)網(wǎng)的傳感器應(yīng)該安裝在人流較為密集的地區(qū)，這樣才能準(zhǔn)確地檢測出人們生活中的大氣質(zhì)量。通過加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大氣檢測中的運(yùn)用，不僅可以有效地加強(qiáng)我們對大氣質(zhì)量的掌握，還能幫助我們更好地結(jié)合大氣檢測結(jié)果來制定和開展大氣環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)好我們的生存環(huán)境。

1.3在海洋檢測中的應(yīng)用

海洋面積占到地球面積的百分之七十，因此海洋的環(huán)境質(zhì)量對于我們的生活有著重要的影響，所以我們要加強(qiáng)對海洋環(huán)境的檢測，保護(hù)好海洋環(huán)境，從而更好地保護(hù)地球環(huán)境。在進(jìn)行海洋環(huán)境檢測的時候，也可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助，通過結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)傳感器來對海洋的組成物質(zhì)進(jìn)行分析。比如，我們可以借助海洋區(qū)域的無線傳感器的幫助來對海洋中的營養(yǎng)鹽含量進(jìn)行信息收集，然后通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對所采集到的信息進(jìn)行傳輸，及時地將海洋環(huán)境檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行上報。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行海洋環(huán)境檢測，主要是加強(qiáng)不同海洋區(qū)域的傳感器之間的連接，還要掌握好傳感器安裝的高度，更好地保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性，為環(huán)境檢測員提供更加精準(zhǔn)的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)。

1.4在重金屬污染檢測中的應(yīng)用

隨著我國工業(yè)的發(fā)展，我國的重金屬污染問題越來越突出，對我們生活的影響也越來越明顯，因此為了加強(qiáng)對重金屬污染問題的控制，我們可以加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重金屬污染檢測中的應(yīng)用。重金屬污染與其他環(huán)境污染最大的區(qū)別就是重金屬污染持續(xù)的時間較長，一旦發(fā)生了重金屬污染就很難進(jìn)行根本上的消除，因此一定要做好對重金屬污染檢測的工作，避免重金屬污染的發(fā)生。環(huán)境檢測工作人員可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助來對重金屬污染地區(qū)記性樣本的采集和化驗(yàn)，并且及時地將化驗(yàn)結(jié)果傳輸?shù)轿廴镜貐^(qū)，進(jìn)而及時地制定解決措施，降低重金屬污染對我們的影響。

1.5在生態(tài)環(huán)境檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中除了可以應(yīng)用在水質(zhì)檢測、大氣檢測、海洋檢測、重金屬檢測，還可以運(yùn)用在生態(tài)環(huán)境檢測中。特別是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用，針對于生態(tài)環(huán)境檢測的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也逐漸成熟。針對于生態(tài)環(huán)境的物聯(lián)網(wǎng)檢測技術(shù)主要有視頻監(jiān)控技術(shù)，通過視頻監(jiān)控技術(shù)可以幫助工作人員及時準(zhǔn)確地掌握動物的生產(chǎn)情況，從而更好地制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。除此之外，工作人員還可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對沙漠的綠色植物的種植情況進(jìn)行研究和分析，從而更好地制定沙漠植被保護(hù)措施。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的三層架構(gòu)分析

2.1感知層

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三層架構(gòu)包括有感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最基本架構(gòu)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)是通過感知層來獲取相應(yīng)的信息。感知層中的關(guān)鍵技術(shù)有很多，比如有二維碼、識讀器等，要實(shí)現(xiàn)智能化的感知層，就要加強(qiáng)智能卡、RFID等技術(shù)在感知層中的應(yīng)用，通過這些技術(shù)，讓環(huán)境檢測傳感器在收集到數(shù)據(jù)的同時能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理以及輸送，從而大大地提高環(huán)境檢測信息處理和傳輸?shù)男?。由于各種原因，感知層的技術(shù)在使用過程中會出現(xiàn)較大的功能損耗，因此為了更好地提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的運(yùn)用，工作人員就要努力研究和解決感知層中的功能損耗問題，降低物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的投入成本。

2.2網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為重要的架構(gòu)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)層在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中起著信息傳遞的作用，也被比喻成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的神經(jīng)中樞。網(wǎng)絡(luò)層的主要作用是進(jìn)行信息的傳遞，包括信息中心、智能處理中心、網(wǎng)絡(luò)管理中心等等。通過網(wǎng)絡(luò)層中的各種技術(shù)之間的協(xié)作，可以讓人與人、人與物以及物與物之間的溝通更加簡單和智能化。網(wǎng)絡(luò)層中的信息傳輸方式有很多，用戶可以結(jié)合自己的需求來選擇不同的傳輸方式，從而更好地提高傳輸效率。網(wǎng)絡(luò)層中主要的信息傳輸方式有WIFI、CDMA、GPRS、3G、ADSL等等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)的研究，降低技術(shù)的復(fù)雜性，提高信息傳遞的效率。

2.3應(yīng)用層

應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的第三個架構(gòu)，主要是對信息進(jìn)行處理和應(yīng)用，應(yīng)用層借助各種技術(shù)的幫助對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，然后為用戶提供其所需的數(shù)據(jù)，降低篩選信息的時間。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，工作人員可以收集到海量的環(huán)境檢測信息，借助應(yīng)用層技術(shù)的幫助，篩選出自己想要的內(nèi)容，進(jìn)一步對環(huán)境進(jìn)行檢測，提高環(huán)境檢測結(jié)果的可靠性。在應(yīng)用層中，可以分成四個組成部分，分別是數(shù)據(jù)中心、支撐平臺、環(huán)保業(yè)務(wù)以及門戶應(yīng)用。不同組成部分的功能作用是不一樣的，比如數(shù)據(jù)中心是對數(shù)據(jù)體系進(jìn)行設(shè)計，支撐平臺主要是為數(shù)據(jù)的運(yùn)行提供相關(guān)的技術(shù)支撐，保證環(huán)境檢測數(shù)據(jù)的傳輸，環(huán)保業(yè)務(wù)主要在數(shù)據(jù)中心和支撐平臺的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的環(huán)境檢測系統(tǒng)，對發(fā)生的環(huán)境污染事件及時地做出相應(yīng)的對策。

3結(jié)語

綜上所述，文章分別從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的實(shí)際運(yùn)用以及物聯(lián)網(wǎng)的檢測技術(shù)進(jìn)行了分析，由此可見物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對我國的環(huán)境保護(hù)有著重要的作用，我們應(yīng)該加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的運(yùn)用，加強(qiáng)對我國環(huán)境的監(jiān)測，保護(hù)好我們的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳丹娜，江洪，張金夢，等.環(huán)境監(jiān)測中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2014，10：3076-3079.

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[3]趙一凡.環(huán)境監(jiān)測對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用[J].品牌（下半月），2015，03：40-41.

第2篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智慧城市；建設(shè)；運(yùn)用

1前言

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的涌現(xiàn)大大加速了社會的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新的技術(shù)模式，也開始探索新的發(fā)展方向，在發(fā)展過程中立足于滿足人們的各類需求，在城市建設(shè)過程中，也需要通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷完善城市職能，智慧城市的概念也由此產(chǎn)生。只有在城市建設(shè)過程中重視對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，才能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分融入到城市的發(fā)展與建設(shè)中，進(jìn)而構(gòu)建出職能完善的智慧城市。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧城市概述

2．1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息化社會人們的生活逐漸變的更加有效率，并且可以利用各類信息技術(shù)為自己的生產(chǎn)、生活服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是信息技術(shù)發(fā)展的一個重要產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)是通過不同信息技術(shù)的交叉應(yīng)用最終能夠?qū)崿F(xiàn)物與物之間相互連接的一種互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)際上是感知技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、智能操作技術(shù)有機(jī)結(jié)合而形成的一種產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在構(gòu)建的過程中主要由三個部分組成。一是基礎(chǔ)設(shè)施層，它是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以運(yùn)行的基礎(chǔ)性部分;二是中間件層，是感知、傳輸?shù)仍O(shè)備的總稱;三是應(yīng)用層，這一部分主要是為人們提供各種不同的智能服務(wù)［1］。三個部門共同組成了一個完整的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)，在運(yùn)行的過程中通常是先由中間件層的各類設(shè)備搜集各類數(shù)據(jù)信息，然后通過智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對于物體的智能管理。2．2智慧城市建設(shè)智慧城市的一個主要目的就是提升人們的生活質(zhì)量與水平，促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展，具體來說就是運(yùn)用各類信息技術(shù)手段，對于城市運(yùn)行過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)與關(guān)鍵信息進(jìn)行測評與分析，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對于城市的管理與運(yùn)行。目前包括我國在內(nèi)的很多國家都在進(jìn)行智慧城市的建設(shè)，這也是未來城市發(fā)展的一個重要趨勢。智慧城市在建設(shè)過程中會呈現(xiàn)出以下幾個主要特征。一是無處不在的網(wǎng)絡(luò)，在智慧城市當(dāng)中網(wǎng)絡(luò)會實(shí)現(xiàn)全方位的覆蓋，并且成為人們生活的一個重要組成。人們可以隨時隨地使用網(wǎng)絡(luò);二是城市的數(shù)據(jù)化，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用之下，智慧城市的一切都會被感知，并能夠生成數(shù)據(jù)，使得城市變得功能合理、服務(wù)到位，推動社會的進(jìn)步;三是人們生活滿意度明顯提升，智慧城市最終目的是更好地為人提供服務(wù)，因此城市居民的生活會變得更加便捷與智能。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市中的運(yùn)用

3．1交通智慧化隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，各類城市問題也相繼出現(xiàn)，其中一個問題就是交通問題，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，就可以解決很多既有的交通問題。實(shí)現(xiàn)交通的智慧化主要就是借助于現(xiàn)代通信技術(shù)，使得人與交通設(shè)備之間構(gòu)建起一種感知關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市交通管理的自動化［2］。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建，有效解決城市交通出現(xiàn)的各種問題，推動現(xiàn)代交通的進(jìn)步。在實(shí)際生活中，智能停車場就是交通智慧化的一個主要體現(xiàn)，在具體的應(yīng)用過程中可以對停車場實(shí)現(xiàn)全方位的實(shí)時監(jiān)控，能夠準(zhǔn)確掌握停車場的車位使用狀況。除此之外智能停車場還可以對每輛車占用車位的時間長度進(jìn)行記錄，有利于進(jìn)行車位的調(diào)度與協(xié)調(diào)。3．2教育智慧化如今大力倡導(dǎo)建立學(xué)習(xí)型社會，很多人都是通過接受教育來不斷提升自我素養(yǎng)，提高自身的學(xué)習(xí)能力與水平。教育對于個人會產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響，在現(xiàn)代教育體系建設(shè)過程中，其中一個最主要的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)教育的智慧化，這樣更有利于我國現(xiàn)代教育實(shí)現(xiàn)長足的進(jìn)步。隨著教育體制改革的不斷推進(jìn)，我國定能實(shí)現(xiàn)教育的智慧化。由于我國存在著一定的區(qū)域發(fā)展差異，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的教育資源有限，但是利用智能教育就可以使得學(xué)生足不出戶就可以通過網(wǎng)絡(luò)課堂進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)校獲取自己想要了解的知識。很多學(xué)校也在積極進(jìn)行數(shù)字圖書館的建設(shè)，這樣會使更多的人通過終端學(xué)習(xí)到各類知識，有效實(shí)現(xiàn)教育資源的分享與合理配置。通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建起來的智能教育系統(tǒng)，會使教育朝著更加公平、合理的方向發(fā)展。3．3醫(yī)療智慧化實(shí)際上造成醫(yī)患關(guān)系緊張的一個重要原因就是我國的醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)還不夠完善，不能夠有效滿足人們的就醫(yī)需要，這就需要構(gòu)建一個有效的醫(yī)療系統(tǒng)，滿足人們的醫(yī)療需求。在城市發(fā)展建設(shè)過程中，很多地區(qū)都開始嘗試建設(shè)智能的醫(yī)療系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療的智慧化，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。首先是病人電子檔案的構(gòu)建，這樣醫(yī)生就可以在最短的時間內(nèi)對患者的基本病情有所了解，保障病人得到及時的救治。其次在智能醫(yī)療系統(tǒng)中可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源的共享與整合，這樣可以在一定程度上推動整個社會醫(yī)療水平的進(jìn)步，有利于增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)醫(yī)療事件的能力［3］。最后是救濟(jì)效率會大大提升，提高醫(yī)療效率。3．4其他方面智慧化城市是一個具備多種功能的集合體，在今后的發(fā)展過程中還需要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧城市的建設(shè)。例如在物流、城市服務(wù)、城市管理等方面都能實(shí)現(xiàn)智慧化。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，物流行業(yè)也逐漸發(fā)展起來，在此過程中，只有不斷提升物流效率才能有效提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，因此很多物流企業(yè)已經(jīng)利用信息技術(shù)進(jìn)行快件的輸送與調(diào)配，這也是物流行業(yè)在近幾年得以完善的重要技術(shù)支撐。同時在城市管理方面，城市政府可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對工程建設(shè)進(jìn)行有效的監(jiān)督與監(jiān)管，并且有利于城市整體的規(guī)劃與建設(shè)，在這一過程中，政府部門可以獲取城市工程建設(shè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這為今后城市的規(guī)劃會提供一定的參考。總之通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以更加高效的對城市進(jìn)行建設(shè)與管理。

4結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步可以有效推動智慧城市的建設(shè)，并且在今后社會的發(fā)展過程中會起到更加重要的作用。但是在智慧化城市的建設(shè)過程中需要重視城市發(fā)展規(guī)劃，并且有效地將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行融合，這樣才有利于整個社會的進(jìn)步與發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

［1］王登科．淺談物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的作用［J］．無線互聯(lián)科技，2016(01):20～22．

［2］潘智淳．物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用［J］．智能城市，2016(05):19．

第3篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

【關(guān)鍵詞】 物聯(lián)網(wǎng) 社區(qū)醫(yī)院 心血管患者 遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)

生命和健康已經(jīng)成為全球人民共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題。然而，心血管系統(tǒng)的疾病是世界范圍內(nèi)導(dǎo)致死亡和殘疾的主要病因之一。心血管疾病已經(jīng)成為威脅人類健康 和生命的第一殺手。對患者進(jìn)行日常的監(jiān)測和管理非常重要。

一、系統(tǒng)原理

采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)技術(shù)手段，結(jié)合專家系統(tǒng)軟件，采用SQL server 2005 數(shù)據(jù)庫。圖1是工作原理圖。采集裝備采集信息，比如心率、血壓等參數(shù)。然后通過對比分析健康的數(shù)值范圍。采用支持向量機(jī)的方法對原始特征進(jìn)行選擇，提高識別的效果。采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器對采集的信息參數(shù)進(jìn)行分類和鑒別。按照血壓范圍的不同癥狀，系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的選擇和決策，然后進(jìn)行診斷，并將其診斷結(jié)果報告給用戶，用戶可以根據(jù)需要，隨時訪問服務(wù)站點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)心血管患者防治的智能化識別、監(jiān)控和管理。

二、社區(qū)醫(yī)院心血管患者遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)在社區(qū)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用及管理措施探討

2.1 心血管患者遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用

2009年1月，國務(wù)院常務(wù)會議了《關(guān)于深化醫(yī)療衛(wèi)生體制改革的意見》，提出了新醫(yī)改的方案。方案中明確提出“利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，促進(jìn)城市醫(yī)院與社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)的合作?；谖锫?lián)網(wǎng)的心血管患者遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與監(jiān)護(hù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，極大的方便了用戶。

2.2 心血管患者遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的管理措施的討論

通過閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)，我們找出尚不完善的諸多問題，總結(jié)出幾點(diǎn)規(guī)范管理措施：1、完善物聯(lián)網(wǎng)信息管理系統(tǒng)。對于社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心為社區(qū)的患者或心血管疾病高危人群，需建立個人的電子檔案，錄入病人的基本信息，方便與大醫(yī)院建立聯(lián)系。 2、建立心血管疾病知識的教育機(jī)制。心血管疾病具有突發(fā)、危險性比較高的特點(diǎn)，于是患者和監(jiān)護(hù)人員對于心血管疾病知識的熟悉情況就顯得比較重要。3、加強(qiáng)社區(qū)醫(yī)護(hù)人員的心血管業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)。然而社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)主要是全科醫(yī)生，心血管。?？浦R比較有限，一般通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)現(xiàn)問題。通過對社區(qū)醫(yī)生的專業(yè)知識和能力的培訓(xùn)，可以提高醫(yī)院的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。4、遠(yuǎn)程設(shè)備的正確使用與保護(hù)。目前，遠(yuǎn)程心電診斷還沒有得到推廣。在患者被監(jiān)護(hù)起的第一天開始，社區(qū)人員應(yīng)該告訴正確的使用方法和安全注意事項(xiàng)。

三、 結(jié)論與展望

基于物聯(lián)網(wǎng)的心血管患者遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)的推廣應(yīng)用，能夠完成對心血管患者遠(yuǎn)程的全天侯監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對心血管患者情況的跟蹤分析，并根據(jù)專家系統(tǒng)的診斷意見進(jìn)行早期干預(yù)，減少心血管疾病的發(fā)生，提高人民的生活水平。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 余玫，伊永亮，高海青. 遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)技術(shù)在急性心血管事件中的臨床應(yīng)用[J].中國老年保健醫(yī)學(xué)， 2007，5（1）： 17-20.

[2] 徐麗英，邢福泰，王紅宇. 心臟遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)對心血管疾病的臨床應(yīng)用價值[J]. 中西醫(yī)結(jié)合心腦血管病雜志， 2010， 8（8）： 13-16.

[3] Shiliang Luo，Xu Lu，Lianglun Cheng. TSOIA： An efficient node selection algorithm facing the uncertain process for Internet of Things [J]. Journal of Network and Computer Applications， 2013，36（2）： 738-743.

[4] 孫筱璐. 便攜式遠(yuǎn)程實(shí)時心電監(jiān)護(hù)的臨床應(yīng)用研究[D]. 中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院， 2009： 49-56.

[5] Kostas E. Psannis， HEVC in wireless environments， Journal of Real-Time Image Processing， June 2015.

第4篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

近年來，互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展給社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們生活帶來了巨大的變化。隨著“智慧城市”、“智能交通”、“物聯(lián)網(wǎng)”新概念的提出，普及先進(jìn)的智能技術(shù)，推動各方面產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，使各個領(lǐng)域又面臨一場新的技術(shù)革命。在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和“十二五”規(guī)劃中，智能交通（ITS，IntelligentTransportationSystems）已被列入交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛采用智能技術(shù)建立交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，已成為發(fā)展智能交通的優(yōu)先途徑，也是各級政府和交通專家最為關(guān)注的話題。打造國際一流的人性化、捷運(yùn)化、信息化和生態(tài)化的交通物聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用智能技術(shù)能解決哪些問題？物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中如何推廣智能技術(shù)？這些問題都值得我們進(jìn)一步思考和深入研究。

2交通物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成和特征

2.1交通物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成交通物聯(lián)網(wǎng)是在較完善的交通設(shè)施基礎(chǔ)上,將新一代智能技術(shù)充分運(yùn)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)所建立的一種實(shí)現(xiàn)。即把智能傳感器件裝備到各地公路、水路、公交、地鐵各相關(guān)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施中，把車輛、船只等運(yùn)動設(shè)施，還有橋梁、大壩、隧道、車站、港口等固定設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)、視頻、廣播、通訊、遙感等各種媒體設(shè)施，在互聯(lián)網(wǎng)的支撐下經(jīng)過互聯(lián)構(gòu)成“物聯(lián)網(wǎng)”。而后通過超級計算機(jī)系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)以及云計算將物聯(lián)網(wǎng)軟硬件資源整合起來，構(gòu)成一個完整的交通物聯(lián)網(wǎng)體系。智能交通系統(tǒng)是交通物聯(lián)網(wǎng)中的核心系統(tǒng)。人們通過它能以更加科學(xué)的智能的和動態(tài)方式管理和控制交通。

2.2交通物聯(lián)網(wǎng)的特征⑴全面物聯(lián)：智能傳感設(shè)備將交通所有基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)成網(wǎng)，通過專用技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)時感測和智能的控制，全面實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)智能化管理。⑵充分整合：物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合，將軟硬件資源最大有效的整合共享，資源分配更加充分和合理。為低碳環(huán)保、減少資源冗余浪費(fèi)，提供最佳的基礎(chǔ)設(shè)施。⑶協(xié)同運(yùn)作：有效地利用基礎(chǔ)設(shè)施的潛能，各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行和諧高效地協(xié)作，監(jiān)管保障進(jìn)一步到位，不斷消除自身的隱患，達(dá)到智能交通的最佳狀態(tài)。⑷學(xué)習(xí)創(chuàng)新：立足系統(tǒng)本身的知識學(xué)習(xí)、積累和更新，不斷地進(jìn)行科技創(chuàng)新和應(yīng)用，加快交通智能系統(tǒng)的研發(fā)和升級，提高可持續(xù)發(fā)展的能力。

3智能技術(shù)在交通物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用成果

3.1智能技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)用智能技術(shù)解決交通運(yùn)輸問題，已成為公認(rèn)的最為有效的途徑。從第十二屆多國城市交通通展中可以看到，集電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、人工智能和計算機(jī)應(yīng)用等技術(shù)于一體的跨學(xué)科的智能技術(shù)，在交通科技領(lǐng)域的普及應(yīng)用越來越廣泛。如“一卡通”解決方案、RFID無線射頻識別技術(shù)、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)、道路控管系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)影像傳輸系統(tǒng)、電子警察抓拍系統(tǒng)、公路車輛自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通綜合信息管理系統(tǒng)、道路交通仿真系統(tǒng)等等。將不同的系統(tǒng)集成并將它們智能化從而提升交通管理的水平，已初見成效。由此可見，智能技術(shù)有效地綜合運(yùn)用于我國交通運(yùn)輸管理體系，已呈現(xiàn)出巨大的潛力和發(fā)展空間。

3.2應(yīng)用智能技術(shù)取得的成果⑴智能公交方面，建立統(tǒng)一的智能化公共交通綜合信息平臺，在公路、水路等客運(yùn)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)信息共享服務(wù)。城市公交實(shí)行全程實(shí)時監(jiān)控，科學(xué)的調(diào)節(jié)車流的時空分布，優(yōu)化了城市公交網(wǎng)絡(luò)。展示和引導(dǎo)公眾選擇低碳出行，逐步拓展公共交通綜合信息平臺的應(yīng)用領(lǐng)域，提高公交運(yùn)營效率和服務(wù)能力。⑵交通停車誘導(dǎo)方面，建立動態(tài)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和汽車租賃信息服務(wù)系統(tǒng)，在完善停車場和公共交通組合的基礎(chǔ)上建設(shè)駐車換乘信息誘導(dǎo)系統(tǒng)；利用網(wǎng)絡(luò)媒體和手機(jī)、GPS智能導(dǎo)航等信息終端，為公眾提供實(shí)時、便捷、個性化的交通信息服務(wù)。⑶出租車營運(yùn)管理方面，應(yīng)用了RFID無線射頻識別技術(shù)。上海市啟動了出租車電子標(biāo)簽試點(diǎn)，將識別芯片安裝在出租車后窗的玻璃處，執(zhí)法人員使用手持識別儀透過GSM將數(shù)據(jù)傳送到指揮中心，快速的把出租車的車牌號、發(fā)動機(jī)號、車輛顏色、營運(yùn)證等資料讀出，以此快速地識別正規(guī)出租車和“克隆”出租車，借助交通物聯(lián)網(wǎng)智能標(biāo)簽識別技術(shù)，有效的提高了出租車輛營運(yùn)管理的水平。⑷公路不停車電子收費(fèi)方面，計劃到2020年，ETC(ElectronicTollCollection)電子自動收費(fèi)系統(tǒng)全國覆蓋率達(dá)到60%以上。ETC使公路收費(fèi)走向網(wǎng)絡(luò)化、智能化，提高公路的通行能力，降低了收費(fèi)管理的成本，減少了車輛和路面的損耗，為解決交通擁擠、交通阻塞、交通事故和交通污染問題提供了有效的途徑。⑸港口建設(shè)方面，以虎門港物聯(lián)網(wǎng)工程為例，去年虎門港全面啟動了“智能港及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程”項(xiàng)目，他們采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)架構(gòu)，以RFID及其他傳感技術(shù)為數(shù)據(jù)采集終端，通過有線和無線的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，把數(shù)據(jù)資源匯集到港口數(shù)據(jù)中心,云計算平成海量數(shù)據(jù)的計算，實(shí)現(xiàn)港口在生產(chǎn)操作、倉儲管理、物流跟蹤、海關(guān)監(jiān)管、環(huán)境污染等方面管理的智能化，依托物聯(lián)網(wǎng)打造智慧型的港口，帶動了港口建設(shè)一場新的技術(shù)革命。

4交通物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面的探討

4.1要加強(qiáng)交通物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作針對智能技術(shù)包含多學(xué)科的特點(diǎn)，由此帶來的數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)的復(fù)雜性，需要制定和完善統(tǒng)一的物理層接口協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)物理層接口的標(biāo)準(zhǔn)化，可以最大限度降低系統(tǒng)的瓶頸，保證整個系統(tǒng)接口的互聯(lián)性,有助于物聯(lián)網(wǎng)配套產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，促進(jìn)智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

4.2要改善基礎(chǔ)設(shè)施的硬件品質(zhì)對物聯(lián)網(wǎng)中裝備的各種智能傳感設(shè)備及硬件，要制定標(biāo)準(zhǔn)采購目錄和安裝規(guī)范，盡量采用新一代智能產(chǎn)品。對老化的設(shè)備要定期檢查和更新?lián)Q代，特別是對采集設(shè)備的性能進(jìn)行制度性評估，提高硬件設(shè)備的品質(zhì)，不僅對杜絕各類事故提供可靠的保證，而且使智能技術(shù)更加有效的發(fā)揮。

4.3要加快智能交通系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用從交通物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀來看，很多地區(qū)發(fā)展還不平衡，有的還未引入真正意義上的智能交通系統(tǒng)。許多在用的交通管理系統(tǒng)，智能綜合分析的功能較少。有些交通指揮系統(tǒng)只是具備監(jiān)測、記錄、抓拍等被動性的監(jiān)管功能。不具備主動性的智能預(yù)防、誘導(dǎo)分流和調(diào)控功能。在交通管理方面，對車輛流量、車速、車況、路況、環(huán)境仍處在人工監(jiān)管狀態(tài)，對突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)上還缺乏智能處理的預(yù)案。為此，加快智能交通系統(tǒng)的核心技術(shù)研發(fā)，建立物聯(lián)網(wǎng)智能預(yù)防系統(tǒng)顯得格外重要。智能預(yù)防系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)一個重要的組成部分。通過多種智能技術(shù)實(shí)時感測和智能的分析，對道路、車輛、駕駛員、環(huán)境及時提出預(yù)報、預(yù)警、誘導(dǎo)和安全評估以及專家解決方案?？梢詫?shí)現(xiàn)有效的限速限載，合理的分流調(diào)控，排除事故隱患，減少人員傷亡和路產(chǎn)損失，為公共交通提供更加安全的保障。

5智能交通系統(tǒng)的研究

在建立交通物聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸、物流倉儲、交通監(jiān)管等方面的自動化、數(shù)字化管理。但物聯(lián)網(wǎng)的智能化水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)防、調(diào)控決策和重大事件的處理大部分還需要人工完成，處理的結(jié)果還未達(dá)到專家水準(zhǔn)。因此，研發(fā)和應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，是今后交通物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵所在。

5.1智能交通系統(tǒng)的是一個交通領(lǐng)域的專家系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題，是一個涉及領(lǐng)域多、知識面廣的龐大的體系架構(gòu)。采用云計算平臺技術(shù)，使分布的系統(tǒng)硬件和軟件資源充分地整合，通過虛擬化管理和調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施級服務(wù)（IaaS），平臺級服務(wù)（PaaS）和軟件級服務(wù)（SaaS）。人工智能是研究如何構(gòu)造智能機(jī)器或智能系統(tǒng)，使它能模擬、延伸擴(kuò)展人類智能的學(xué)科。人工智能技術(shù)包含計算機(jī)科學(xué)、控制論、信息論、神經(jīng)心理學(xué)、哲學(xué)、語言學(xué)等，主要應(yīng)用在專家系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識別等領(lǐng)域。智能交通系統(tǒng)就是采用人工智能和云計算技術(shù)構(gòu)建的交通領(lǐng)域的專家系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)交通物聯(lián)網(wǎng)智能化的一個重要途徑。

5.2智能交通系統(tǒng)的主要構(gòu)成智能交通系統(tǒng)，也是一個功能完整的、有學(xué)習(xí)新知識能力的、并能進(jìn)行邏輯推理的、在交通管理方面代替人類思維支配系統(tǒng)運(yùn)行的知識系統(tǒng)。它由若干個子系統(tǒng)和知識庫組成，各個子系統(tǒng)也是一個獨(dú)立的專家子系統(tǒng)，根據(jù)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域可劃分為：路橋?qū)＜易酉到y(tǒng)；車輛專家子系統(tǒng)；船舶專家子系統(tǒng)；水運(yùn)專家子系統(tǒng)；物流專家子系統(tǒng)；交通監(jiān)管專家子系統(tǒng)；應(yīng)急救援專家子系統(tǒng)；安全預(yù)防專家子系統(tǒng)等。每個子系統(tǒng)由若干個完整的智能模塊組成，按照功能的劃分，每個智能模塊對它管轄的范圍進(jìn)行實(shí)時的感測和處理。智能交通系統(tǒng)由日常處理、智能處理和專家處理幾個層面系統(tǒng)組成。按照事件等級，日常處理只解決經(jīng)常發(fā)生的簡單事件，智能處理以快速響應(yīng)、準(zhǔn)確及時、合理調(diào)控、節(jié)約資源、預(yù)防事故發(fā)生為目的；遇到重大的復(fù)雜事件轉(zhuǎn)由專家處理來決策。

5.3智能交通系統(tǒng)的研究方向智能交通系統(tǒng)通過知識工程方法進(jìn)行研究，主要研究方向是解決智能接口技術(shù)、檢索推理機(jī)構(gòu)、知識獲取、解釋機(jī)構(gòu)等問題。知識庫和數(shù)據(jù)庫及其知識、數(shù)據(jù)的管理通過云計算平臺技術(shù)來完成。針對大量不同的系統(tǒng)終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)的復(fù)雜性，要重點(diǎn)解決端口的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方式、編碼、交換、傳輸、差錯控制等關(guān)鍵技術(shù)問題。智能交通系統(tǒng)在事件處理過程中，根據(jù)發(fā)生的不同事件的等級，由相應(yīng)的子系統(tǒng)來進(jìn)行響應(yīng)，通過云計算平臺調(diào)用系統(tǒng)知識庫的知識，進(jìn)行邏輯推理和篩選分析，得出切實(shí)可行的專家處理意見。由于采用云計算的編程模型、海量數(shù)據(jù)存儲管理和虛擬化技術(shù)，進(jìn)行大規(guī)模的分布式計算和并行處理，有效的利用了系統(tǒng)資源,使專家處理的結(jié)果變得更加及時和準(zhǔn)確。智能交通系統(tǒng)每個子系統(tǒng)應(yīng)具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，能自動地獲取知識，對系統(tǒng)知識庫隨時進(jìn)行充實(shí)和更新。并經(jīng)過人機(jī)接流，使學(xué)到的新知識達(dá)到專家水平。

第5篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

關(guān)鍵詞： 4G通訊技術(shù)；物聯(lián)網(wǎng)；移動辦公系統(tǒng)

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2015）05-0057-02

當(dāng)前，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及4G通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展之下，協(xié)同歸家對三網(wǎng)融合的大力推進(jìn)，當(dāng)前的發(fā)展方向?qū)⑹菬o線終端中通訊網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。在移動辦公系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及4G通訊技術(shù)能夠?qū)?dāng)前各種先進(jìn)無線終端技術(shù)設(shè)備的便攜性、容易操作性最大限度發(fā)揮出來，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識定位、監(jiān)控、識別、管理、追蹤等等特點(diǎn)，同時加上4G網(wǎng)絡(luò)有著高速傳達(dá)、靈活傳輸?shù)奶匦裕挂苿愚k公系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無線接入、多點(diǎn)觸控以及分布式監(jiān)控，進(jìn)而令辦公平臺具有移動、靈活以及安全的特征。

1 移動辦公系統(tǒng)的特點(diǎn)、存在問題

1.1 特點(diǎn)

和傳統(tǒng)辦公方式比較，移動辦公系統(tǒng)常常具備以下兩個方面的特點(diǎn)：

1）摒棄人工手段，而用電子化的手段來代替，進(jìn)而將機(jī)構(gòu)在運(yùn)營上的成本得到了很大程度的降低。

2）有效的實(shí)現(xiàn)了誰是對地的辦公，并且是，使辦公資料的隨調(diào)隨取能夠得以實(shí)現(xiàn)，將辦公的效率實(shí)現(xiàn)了很大程度的提升，將以往對地域性的限制得到了很好地突破，將移動辦公具有的實(shí)效性得到了真正的發(fā)揮。

1.2 存在的問題

以當(dāng)前應(yīng)用的實(shí)際情況為依據(jù)，在各種各樣的限制因素的制約之下，移動辦公系統(tǒng)想要得到大規(guī)模的應(yīng)用依舊存在很多的困難。從網(wǎng)速寬帶、應(yīng)用開發(fā)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的角度進(jìn)行分析，移動辦公僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)對一些規(guī)模比較小的、較為簡單的移動辦公業(yè)務(wù)要求的滿足。而當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)依然在傳輸?shù)乃俣扰c質(zhì)量方面存在一定程度的問題，致使一些辦公事項(xiàng)的傳統(tǒng)依舊受到一些限制。此外，當(dāng)使用移動辦公對企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訪問的過程中，能夠涉及到企業(yè)的一些商業(yè)機(jī)密，那么就需要移動辦公系統(tǒng)能夠在安全性上有一些較高的要求。以往常規(guī)的移動版公告系統(tǒng)中，往往使用的是VPN來進(jìn)行內(nèi)部信息的訪問，再配合用戶身份信息的檢驗(yàn)，然而由于上述這些信息均存在可以實(shí)現(xiàn)偽造的可能性，這種情況下，安全問題便m面臨著極大的隱患。

由于移動辦公系統(tǒng)在其發(fā)展的過程中伴隨著這兩項(xiàng)制約，因此，當(dāng)前在移動辦公系統(tǒng)中應(yīng)用了4G通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對這些問題進(jìn)行相應(yīng)的解決。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用下，可在目標(biāo)物體當(dāng)中，將芯片植入在內(nèi)，如此即可在接入終端間比較好來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、感知功能；在4G通信技術(shù)的應(yīng)用下，能夠使通信方式變得更加的靈活，使網(wǎng)絡(luò)頻譜能夠?qū)崿F(xiàn)更大的寬度、使通信能夠?qū)崿F(xiàn)更快的速度。

2 4G通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)宅移動辦公系統(tǒng)中的應(yīng)用

由于4G通信技術(shù)擁有著網(wǎng)絡(luò)傳輸速度迅速的特征，因此在移動辦公系統(tǒng)當(dāng)中，完全可作用一個網(wǎng)絡(luò)載體來進(jìn)行使用。對于網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，可讓物體實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、感知，并且將智能芯片融入至移動的終端當(dāng)中，通過系列的授權(quán)、標(biāo)識、監(jiān)控待形式讓移動辦公可以實(shí)現(xiàn)訪問的安全，并在終端載體和后續(xù)管理中，可完全融入相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如圖1所示。在移動辦公系統(tǒng)中將4G通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)來，使其各自具備的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行充分的發(fā)揮，能夠令移動辦公系統(tǒng)擁有高質(zhì)量上的移動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分發(fā)，以及對離散式的目標(biāo)終端進(jìn)行集成化的管理，在這些功能的幫助下，辦公的質(zhì)量以及辦公的效率將會得到極大的提升，令辦公業(yè)務(wù)在安全性上得以增強(qiáng)。

圖1 物聯(lián)網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)效果圖

1） 移動終端區(qū)

移動服務(wù)應(yīng)用中，移動終端區(qū)不僅是最前端還是目標(biāo)用戶端，使用諸如筆記本、智能手機(jī)以及手持PAD等無線終端移動設(shè)備，能夠利用移動基站將4G移動通信網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)來，對移動辦公服務(wù)進(jìn)行訪問。此外，由于移動設(shè)備中已經(jīng)預(yù)先植入了智能芯片，因此，已通過授權(quán)而投入運(yùn)用終端設(shè)備便可通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)集成式的管理。

2） 移動通信網(wǎng)區(qū)

在移動的通信網(wǎng)區(qū)當(dāng)中，可以運(yùn)用IP核心網(wǎng)，把移動服務(wù)進(jìn)行接入，在通過4G通信基站向各移動終端進(jìn)行服務(wù)信號的發(fā)送，實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的傳輸、分發(fā)工作等等。為了可以得到安全方面的保障，還可在運(yùn)營商幫助下分配出意義單的相關(guān)接入點(diǎn)，同時還要布置出一條專門用的線路來把運(yùn)營商GGSN和后臺業(yè)務(wù)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行接入。使用私有的IP對運(yùn)營商與客戶端之間的路由器進(jìn)行通信，便可以使內(nèi)網(wǎng)的信息安全得到有效的保障。

3） 移動應(yīng)用的接入?yún)^(qū)

運(yùn)用防火墻、路由器等等設(shè)備，把內(nèi)網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)連接，可在此區(qū)域中安裝一個VPN服務(wù)器，讓終端用戶可得到專用VPN通道。對物聯(lián)網(wǎng)在集成信息管理平臺來說，可在此區(qū)域安置。這樣當(dāng)平臺接收到由物聯(lián)網(wǎng)傳感器中接收、采集到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時可襪集成化對各終端進(jìn)行管理；除此，對各個終端在管理層面上和終端信息在瀏覽、展示功能上，同時還可向各個彈頭實(shí)現(xiàn)對不同服務(wù)方式的運(yùn)用進(jìn)而形成可進(jìn)行高度、智能、集成化的內(nèi)部管理的網(wǎng)絡(luò)。

4） 移動服務(wù)管理區(qū)

此區(qū)域主要針對業(yè)務(wù)內(nèi)網(wǎng)中服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的管理，WEB服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、郵件服務(wù)等，而移動辦公系統(tǒng)也可認(rèn)為屬于WEB的一種，能夠在管理區(qū)進(jìn)行直接的部署，這樣一來物聯(lián)網(wǎng)中所有經(jīng)過授權(quán)的終端設(shè)備都能夠在4G網(wǎng)絡(luò)這一平臺環(huán)境下對企業(yè)內(nèi)部的移動辦公系統(tǒng)進(jìn)行訪問與使用。

3 基于4G通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動辦公系統(tǒng)特點(diǎn)

根據(jù)之前所描述的模型而構(gòu)建的4G通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)體系移動辦公系統(tǒng)有著如下特點(diǎn)：

1） 用戶能夠隨時隨地不受限制的接入到4G移動網(wǎng)絡(luò)中；

2） 任何類型的移動終端都是可以的，但是一個前提條件就是必須將已定制好的智能感知芯片系統(tǒng)在終端中進(jìn)行了植入；

3） 由于應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)的定位技術(shù)以及感知技術(shù)，所有設(shè)備均能實(shí)現(xiàn)定位、標(biāo)識以及監(jiān)控與追蹤；

4） 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用下，每個終端設(shè)備都能夠在統(tǒng)一集成平臺中納入，并且實(shí)現(xiàn)智能化、集成化管理；

5） 在快速4G網(wǎng)上，用戶可實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、應(yīng)用的自由式選擇，可將一些功能強(qiáng)大的移動辦公業(yè)務(wù)加以實(shí)現(xiàn)并解決；

6） 在整體系統(tǒng)中，讓終端設(shè)備可在統(tǒng)一構(gòu)成管理體系中進(jìn)行構(gòu)建，同時還可針對終端用戶，構(gòu)建起安全、可靠的一種身份誰的體系，讓系統(tǒng)業(yè)務(wù)的可靠性以及安全性得到了保障。

4 結(jié)束語

綜上所述，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及4G通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展之下，協(xié)同歸家對三網(wǎng)融合的大力推進(jìn)，當(dāng)前的發(fā)展方向?qū)⑹菬o線終端中通訊網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。在移動辦公業(yè)務(wù)中應(yīng)用4G通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠構(gòu)建出一個效率、安全、智能以及可用性都得到高度提升的移動辦公系統(tǒng)。在具體的構(gòu)建過程中，應(yīng)當(dāng)整體的把握移動辦公系統(tǒng)具有的特點(diǎn)以及存在的問題，并針對這些問題，設(shè)計出相應(yīng)的模型，以此來提升移動辦公業(yè)務(wù)的質(zhì)量與效率。

參考文獻(xiàn)：

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[4] 巴根.淺析4G通信技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)及發(fā)展趨勢[J].考試周刊，2014（35）：98-99.

第6篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)；物聯(lián)網(wǎng)；應(yīng)用

中圖分類號：S126 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170632225

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在縉云農(nóng)業(yè)各產(chǎn)業(yè)中的示范應(yīng)用

1.1 在花卉產(chǎn)業(yè)中的示范應(yīng)用

縉云縣春芳花木園藝有限責(zé)任公司投資5000多萬元建設(shè)了種苗組培基地，建有0.03km2花卉連棟溫室大棚，主要種植多肉、紅掌、鳳梨等盆花，公司投入Y金安裝控溫設(shè)備，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)管理，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 在中藥材產(chǎn)業(yè)中的示范應(yīng)用

縉云縣雙峰綠園家庭農(nóng)場建設(shè)鐵皮石斛物聯(lián)網(wǎng)示范基地0.01km2，安裝德國進(jìn)口的全套噴滴灌設(shè)備，采用浙大床架栽培模式，應(yīng)用肥水一體化灌溉、松皮基質(zhì)育苗等高效生產(chǎn)技術(shù)，推廣廢棄物循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、病蟲綠色防控等多樣化增效技術(shù)，生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)、高科技含量的鐵皮石斛，初步建成一個生態(tài)循環(huán)節(jié)約集約型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)示范種植場。

縉云縣地緣家庭農(nóng)場從事西紅花的種植和研發(fā)。農(nóng)場引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)及無線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程生產(chǎn)管理，人在外地，也可以用手機(jī)控制溫室內(nèi)的噴霧，控制溫度、濕度。

1.3 在食用菌產(chǎn)業(yè)中的示范應(yīng)用

雙溪口食用菌精品園秀珍菇連棟大棚是目前最為先進(jìn)的設(shè)計，整個大棚遮陽系統(tǒng)可以電控自動閉合，通風(fēng)系統(tǒng)可以自由調(diào)節(jié)，菇架國內(nèi)首個采用鍍鋅鋼質(zhì)材料，移動式制冷出菇工藝設(shè)計，自動加濕噴滴灌系統(tǒng)等制作的。購置了4臺套液體菌種生產(chǎn)罐，使杏鮑菇生產(chǎn)能夠全面應(yīng)用液體菌種先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)效率大大提高，走在了全國同行的前列。添置了高壓滅菌設(shè)備，具有當(dāng)前食用菌生產(chǎn)領(lǐng)域最為先進(jìn)的脈沖高壓滅菌系統(tǒng)，該設(shè)備全自動智能化控制，可100%保證菌棒滅菌徹底，成品率、工作效率大大提高。生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)的機(jī)械化率接近100%的水平。

1.4 在設(shè)施蔬菜上的示范應(yīng)用

在設(shè)施蔬菜生產(chǎn)中通過在溫室內(nèi)布置光照、溫度、濕度等無線傳感器、攝像頭和控制器，使得管理者可以隨時隨地通過3G手機(jī)或電腦，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制澆灌和開關(guān)卷簾等設(shè)備，并可實(shí)時查看到農(nóng)業(yè)大棚內(nèi)的溫度、濕度等信息。實(shí)現(xiàn)對農(nóng)業(yè)大棚的自動化管理，提高工作效率。

對農(nóng)產(chǎn)品的各個生產(chǎn)階段把關(guān)，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對農(nóng)作物品種、生長環(huán)境、噴藥施肥、病蟲害狀況等農(nóng)事做出詳細(xì)記錄，蔬菜的采收、施肥、用藥、灌溉、農(nóng)藥檢測等信息都被記錄在電子標(biāo)簽中，消費(fèi)者只需要掃描包裝上的二維碼，就能了解到蔬菜生產(chǎn)的所有信息。

蔬菜智能育苗中心，在種植蔬菜玻璃大棚、連棟大棚內(nèi)進(jìn)行了智能化應(yīng)用試點(diǎn)，以傳感器、無線網(wǎng)、監(jiān)視器、大棚設(shè)備、操控平臺架構(gòu)大棚自動化智能控制管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光照、溫度、濕度、灌溉的自動化控制，在棚內(nèi)設(shè)置自動養(yǎng)分測試儀、各種傳感器，實(shí)時自動獲取環(huán)境數(shù)據(jù)，通過平臺分析數(shù)據(jù)，操控大棚通風(fēng)、控溫、施肥設(shè)施。

縉云縣四海豐果業(yè)專業(yè)合作社的智能連棟大棚種植葡萄，建成了智能控制系統(tǒng)，在天氣突變的情況下能及時進(jìn)行卷膜操作。完成對大棚環(huán)境中土壤濕度、空氣濕度、光照強(qiáng)度、濕度等多因子的監(jiān)測及調(diào)控。根據(jù)溫濕度信息來進(jìn)行對電磁閥水閥的開關(guān)控制，以達(dá)到最佳的控制效果。將現(xiàn)場視頻信息上傳到監(jiān)控室，能夠在電腦上看到大棚內(nèi)農(nóng)作物的生長情況，便于及時獲取農(nóng)作物信息，利用溫室大棚保溫技術(shù)可使早熟品種于6月初采收上市。通過手機(jī)軟件中的螢石云APP可以隨時隨地查看大棚內(nèi)的相關(guān)信息。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中示范應(yīng)用效益

經(jīng)濟(jì)效益，縉云縣推廣農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)示范基地8個，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值2493.28萬元，新增產(chǎn)值120.68萬元，降低勞動生產(chǎn)成本150.42萬元，總增效益213.6萬元，實(shí)現(xiàn)了顯著的增產(chǎn)節(jié)本增收效果。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在縉云農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的示范應(yīng)用，涉及花卉、中藥材、食用菌、生豬養(yǎng)殖、蔬菜、葡萄等，已建立起了一系列農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地，研究總結(jié)出了一套適合本地不同產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)精準(zhǔn)化、集約化、信息化管理，大大減少了勞動強(qiáng)度和用工費(fèi)用，節(jié)約了水資源，提高了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量，提高了農(nóng)業(yè)科技含量。生態(tài)效益，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用示范，節(jié)肥、節(jié)藥、節(jié)水效果明顯，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和減少農(nóng)業(yè)面源污染。社會效益，發(fā)展農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，具有生態(tài)環(huán)境保護(hù)、食品安全保障、能源資源節(jié)約及節(jié)省人工實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”等社會效益。

第7篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

關(guān)鍵詞：云計算技術(shù) 農(nóng)業(yè)信息化

中圖分類號：TQ222文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、云計算與物聯(lián)網(wǎng)

云計算與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合有單中心-多終端、多中心-大量終端和信息、應(yīng)用分層處理-海量終端3種模式。單中心-多終端模式應(yīng)用于范圍較小的區(qū)域，如某一高速路段的車流監(jiān)控。物聯(lián)網(wǎng)終端獲得的數(shù)據(jù)和信息由云中心統(tǒng)一進(jìn)行存儲和處理后，提供給使用者統(tǒng)一的操作或查看界面。多中心-大量終端模式適用于區(qū)域跨度大的企業(yè)和單位，如跨國集團(tuán)各分公司的生產(chǎn)流程監(jiān)控、產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤等。信息、應(yīng)用分層處理-海量終端模式針對用戶范圍廣、信息及數(shù)據(jù)種類多、安全性要求高等特征打造，可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行資源的合理分配。

把溫室、果園、雞舍等農(nóng)業(yè)動植物生產(chǎn)的環(huán)境信息、生物體信息、農(nóng)機(jī)設(shè)備設(shè)施信息和生產(chǎn)管理信息等實(shí)時地連入網(wǎng)絡(luò)，特別是在無線條件下連接網(wǎng)絡(luò)，可以方便地實(shí)現(xiàn)對動植物的管理，提高生產(chǎn)效益和產(chǎn)品質(zhì)量。典型的應(yīng)用如野外無線上網(wǎng)、移動視頻診斷和無線溫室監(jiān)控等。擔(dān)負(fù)實(shí)時監(jiān)測功能的傳感設(shè)備將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，需要更方便快捷的傳輸條件和更加智能的計算分析與處理能力，因此云計算對于農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有著低成本、高效率的網(wǎng)絡(luò)支持，存儲支持，分析支持和服務(wù)支持的優(yōu)勢。

云計算將無線通信技術(shù)中的GSM、CDMA、SCD-MA等高端通信基礎(chǔ)所進(jìn)行的通信連接，采用軟件方法進(jìn)行了優(yōu)化，使得通信應(yīng)用領(lǐng)域延伸到了無線視頻會議系統(tǒng)、無線遠(yuǎn)程交互平臺等，大量的多媒體數(shù)據(jù)負(fù)載及負(fù)載均衡服務(wù)器同樣需要云計算的技術(shù)支撐。如農(nóng)業(yè)專家遠(yuǎn)程視頻診斷系統(tǒng)將所在地的作物圖片、視頻、音頻和溫濕度等參數(shù)上傳到專家診斷平臺服務(wù)器，專家通過查看農(nóng)作物的病蟲害樣本圖像，即可于千里之外進(jìn)行現(xiàn)場診斷和指導(dǎo)。因此農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要農(nóng)業(yè)云計算的計算支撐，需要無線寬帶的通道支撐，而無線寬帶應(yīng)用同時又需要云計算的存儲支撐和計算支撐。

二、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中云計算技術(shù)應(yīng)用模式與前景

云計算是信息技術(shù)的一種，云計算技術(shù)是結(jié)合于其他信息技術(shù)共同應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的，相對于其他技術(shù)其應(yīng)用模式主要是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、跨地域跨部門、大數(shù)據(jù)量、服務(wù)形式多樣、服務(wù)效用可計算為主要特征，既具有獨(dú)特的個性同時又與其他信息技術(shù)應(yīng)用是密切聯(lián)系的。根據(jù)云計算體系實(shí)現(xiàn)模型與應(yīng)用結(jié)構(gòu)，歸納總結(jié)了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中云計算的應(yīng)用模型，如圖所示。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中云計算應(yīng)用模型

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中云計算技術(shù)應(yīng)用模型為三個圈，核心圈是用戶，主要指農(nóng)民以及涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理的各個企業(yè)、組織和集體等農(nóng)業(yè)用戶。中間是云平臺，為用戶提供云計算服務(wù)的支持層;最外層是基礎(chǔ)層，為云計算服務(wù)提供基本的軟件、硬件、終端設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)等。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用模式與前景

基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化最終目標(biāo)是使農(nóng)業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的道路，而農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實(shí)際上包含幾個方面。

1、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率

提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率是我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的第一目標(biāo)。其基本思想是：在相同的條件下，以盡量少的投入獲得同樣的產(chǎn)出，或者以同樣的投入獲得盡量多的產(chǎn)出，并能為農(nóng)戶帶來更多的收益；其核心在于農(nóng)業(yè)各項(xiàng)資源的高效利用。基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化一個重要的特征就是將諸如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)的各種信息科學(xué)技術(shù)注入到農(nóng)業(yè)中，應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后。這樣一方面會有效地加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場價格、供求、技術(shù)等各類信息的采集、處理和，疏通信息傳播渠道，減少流通環(huán)節(jié)的同時還可以節(jié)約交易費(fèi)用；另一方面，還可以增強(qiáng)廣大農(nóng)民獲取信息和應(yīng)用信息的能力，為農(nóng)民提供及時有效的政策、科技、市場等方面的信息，幫助農(nóng)民科學(xué)決策，提高生產(chǎn)經(jīng)營能力，最終提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率。

2、增加農(nóng)民收入

增加農(nóng)民收入是我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的第二目標(biāo)。提高農(nóng)民收入是可持續(xù)發(fā)展的一個必要條件，一般來說只有當(dāng)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能夠提高農(nóng)民的收入時，農(nóng)民才會比較容易接受這一理念，進(jìn)而農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)才會有堅實(shí)的微觀基礎(chǔ)。

政府就已經(jīng)將“提高我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的收入”載入《農(nóng)業(yè)法》中，成為政府工作的一個重要的目標(biāo)。然而目前仍然有很多因素制約著農(nóng)民收入的增長，其中比較重要的一個因素就是農(nóng)作物產(chǎn)量比較低、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。一方面，由于我國正處于由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型階段，農(nóng)作物仍然屬于“靠天收入”的模式，近幾年由于生態(tài)環(huán)境的破壞，自然災(zāi)害不時發(fā)生，所以農(nóng)業(yè)產(chǎn)量比較低。另一方面，由于信息的不對稱性，農(nóng)民在決策種植作物的時候往往根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)或者從眾心理，導(dǎo)致種植的作物不能與市場需求有效對接，這就造成農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致接下來的銷售環(huán)節(jié)遇到困難，最終制約了農(nóng)民收入的增加?；谖锫?lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化可以有效地解決農(nóng)作物產(chǎn)量低和農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的問題，因此可以有效地提高農(nóng)民的收入，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、合理利用資源，保護(hù)環(huán)境

合理利用農(nóng)業(yè)資源，保護(hù)農(nóng)業(yè)發(fā)展環(huán)境，是我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的第三個目標(biāo)。其基本要求是：農(nóng)業(yè)的發(fā)展不能以對資源與環(huán)境的破壞為代價，如果破壞不可避免，那么就要將破壞減少到最低限度。其主要內(nèi)容有兩個方面：一是農(nóng)業(yè)自然資源的合理利用；二是環(huán)境污染的防治。由于我國人均資源擁有量與世界平均水平差距很大，因此合理利用自然資源，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)就顯得尤為重要，特別是對耕地資源與農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境的合理利用與保護(hù)，更應(yīng)該引起高度的重視。

在我國，耕地資源緊缺已經(jīng)成為我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的桎梏，亟待解決。隨著人口增長以及消費(fèi)水平提高所引起的增量需求就需要通過提高單位面積的產(chǎn)量予以滿足，而單位面積的產(chǎn)量提高就需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的投入，基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化在一定程度上可以解決這一問題。

4、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息支持服務(wù);采用信息技術(shù)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的過程進(jìn)行信息支持服務(wù)，典型的應(yīng)用包括:①農(nóng)業(yè)專家系統(tǒng)，如當(dāng)前我國己經(jīng)建設(shè)完成并逐步推廣試用的的砂疆黑土小麥?zhǔn)┓蕦＜蚁到y(tǒng)、水稻病蟲害診治專家系統(tǒng)，小麥、玉米、桑蠶品種選育專家系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)氣象預(yù)報專家系統(tǒng)等;②農(nóng)業(yè)信息遠(yuǎn)程支援技術(shù)，是以專家在線、知識庫和類似案例分析等形式為農(nóng)民或涉農(nóng)單位等提供網(wǎng)絡(luò)化的、遠(yuǎn)程技術(shù)支持服務(wù);重點(diǎn)是解決農(nóng)民在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中存在的疑難問題，如擇種、病蟲害防治、農(nóng)藥使用、農(nóng)田管理等;③農(nóng)業(yè)裝備數(shù)字化建模技術(shù)，根據(jù)農(nóng)業(yè)裝備數(shù)字化設(shè)計中虛擬裝配、虛擬樣機(jī)及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計與評價等技術(shù)要求，以拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和大型噴灌機(jī)等典型農(nóng)業(yè)裝備為主，建立結(jié)構(gòu)、參數(shù)和功能模型庫，研究共性零部件和整機(jī)虛擬建模技術(shù);研究數(shù)字化三維模型設(shè)計方法、共性關(guān)鍵零部件有限元分析的規(guī)范化力學(xué)模型設(shè)計方法、動態(tài)工程模型設(shè)計方法、人機(jī)界面幾何建模和動態(tài)建模方法，為農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品虛擬設(shè)計、虛擬試驗(yàn)和虛擬人機(jī)工程學(xué)設(shè)計與評價提供支撐條件。

5、無論是從農(nóng)業(yè)發(fā)展的理論層面還是從實(shí)踐層面來看，基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化最終的發(fā)展目標(biāo)都是使農(nóng)業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展之路，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分為三個層面，第一個層面是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，第二個層面是增加農(nóng)民收入，第三個層面是合理利用自然資源、保護(hù)環(huán)境。在基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展模式構(gòu)建中，無論是戰(zhàn)略模式構(gòu)建，還是服務(wù)模式和技術(shù)模式的構(gòu)建都要時刻以農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，注重經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

結(jié)語：

本文分析了云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中應(yīng)用的可行性。分析了云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展帶來的技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)利益和社會影響的效益。努力為我國農(nóng)業(yè)貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1 ]段輝娜.信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營中應(yīng)用的對策研究[D].河北農(nóng)業(yè)大學(xué)，2004.

第8篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；車輛管理；管理效率

自第一次工業(yè)革命以來，各個行業(yè)至今都得到了飛速的發(fā)展，尤其以汽車制造業(yè)更為顯著。汽車在現(xiàn)如今的社會中已經(jīng)成為了最為普通的代步工具，在人們?nèi)粘３鲂泻突顒又衅鸬搅瞬豢苫蛉钡闹匾饔?。隨著汽車銷售量的逐年增高，車輛的管理問題也逐步顯露出來。我國人口眾多，居世界首位，理所當(dāng)然，汽車的保有量也是世界上最多的國家，車輛管理中出現(xiàn)的問題在我國更為突出。如何高效、快速的實(shí)現(xiàn)車輛的管理與監(jiān)管，保證其有序性和真實(shí)性是目前車輛管理中的一大難題，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到車輛管理中能夠很好的解決這一問題。

1 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

通過互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代通訊技術(shù)將物體之間建立起某種聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)對物體的定位、監(jiān)管和經(jīng)營的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)叫做物聯(lián)網(wǎng)。將物體之間聯(lián)系起來的主要物質(zhì)是存在于物體內(nèi)部的各類傳感器和智能設(shè)施終端以及現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。通過現(xiàn)代通訊技術(shù)及設(shè)施將物與物之間的聯(lián)系傳達(dá)建立起來，實(shí)現(xiàn)其之間的互聯(lián)互通，應(yīng)用現(xiàn)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對物體之間的管理、調(diào)度、統(tǒng)計和領(lǐng)導(dǎo)等等功能。

物聯(lián)網(wǎng)一詞誕生于上世紀(jì)90年代末期，由國外一位學(xué)者率先提出，隨后的比爾蓋茨等人也在其著作中提到過物聯(lián)網(wǎng)一詞，但在科技相對落后的當(dāng)時，物聯(lián)網(wǎng)并不被人們所重視。隨著世界科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，物聯(lián)網(wǎng)一詞又重新回到人們的視野當(dāng)中，在世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，工業(yè)水平已相當(dāng)發(fā)達(dá)，商品種類及數(shù)量再不斷增加，如何對這些進(jìn)行有效的監(jiān)理和管控已成為非常重要的問題。物聯(lián)網(wǎng)在社會、經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天被重新重視。將物與物聯(lián)系起來共同監(jiān)管、調(diào)配、利用是物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)和主要特征，也是如今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下去和社會不斷進(jìn)步所不可或缺的部分。

2 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一門綜合的、復(fù)雜的科學(xué)技術(shù)，其包括現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用是將不同類型、不同作用的傳感器裝備在不同的設(shè)備和設(shè)施系統(tǒng)中，從何實(shí)現(xiàn)人和物、物和物的互聯(lián)互通，高效、快速的實(shí)現(xiàn)物體或系統(tǒng)的監(jiān)管和調(diào)度運(yùn)營，達(dá)到提高生產(chǎn)力和合理利用資源的目的，以及平衡好人類和自然之間的關(guān)系。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是將具體的、現(xiàn)實(shí)的物質(zhì)系統(tǒng)虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化管理和措施。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在短短的數(shù)十年發(fā)展中，已被運(yùn)用到多種不同的社會領(lǐng)域來達(dá)到不同的目的和完成相對應(yīng)的工作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中關(guān)鍵的核心技術(shù)主要有傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。

2.1 傳感器技術(shù)

負(fù)責(zé)將所收集到的模擬信號信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號信息的物理器件被稱作傳感器。傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，有了傳感器的存在才能確保所收集到信息的真實(shí)性、有效性和準(zhǔn)確性，才能夠進(jìn)一步的將信息整合經(jīng)由計算機(jī)處理形象的呈現(xiàn)在人們面前。

2.2 嵌入式系統(tǒng)技術(shù)

所謂嵌入式即指將傳感器和芯片嵌入到物體內(nèi)部，來完成信息的采集對物體本身起到監(jiān)管等作用。嵌入式系統(tǒng)綜合了計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)等多領(lǐng)域，其在如今社會的運(yùn)用已相當(dāng)廣泛，小到常用到的手機(jī)，大到飛入太空的宇宙飛船都運(yùn)用到了嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。嵌入式系統(tǒng)技術(shù)是綜合了傳感器技術(shù)的綜合科學(xué)技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的首要前提。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛管理中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展也是始于21世紀(jì)的今天。作為對物聯(lián)網(wǎng)具有較早研究的國家之一，我們同樣也是世界首屈一指的傳感器大國，總所周知，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開傳感器的貢獻(xiàn)。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的我們，有實(shí)力也有能力發(fā)展建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，使其形成完整、高效的產(chǎn)業(yè)鏈。自總理提出“感知中國”的現(xiàn)展主題以來，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就被放在了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要位置，尤其是現(xiàn)如今我國的寬帶和光纖覆蓋率極高，網(wǎng)絡(luò)速度提高很快，更是為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了極為便利的條件。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮作用的第一個領(lǐng)域就是醫(yī)學(xué)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)⑨t(yī)療過程中的不同病人進(jìn)行統(tǒng)一的管理，監(jiān)管醫(yī)療器械、藥品等的使用及保存，并對病人的病情進(jìn)行實(shí)時的動態(tài)監(jiān)控，更好的幫助病人得到有效的、準(zhǔn)確的治療和恢復(fù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安防領(lǐng)域也起到了關(guān)鍵的作用。通過傳感器對圖像、聲音等信息的采集、傳遞給計算機(jī)進(jìn)行處理和分析，來達(dá)到早期的預(yù)防目的和安全措施。同理，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在污水處理方面也發(fā)揮出了顯著作用。經(jīng)過傳感器對信息的采集交由計算機(jī)處理后，我們能夠清楚地看到目前污水處理過程的工序步驟以及中間環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)問題進(jìn)行監(jiān)控和采取措施。同樣對污水處理的日常工作進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)管和調(diào)度，達(dá)到規(guī)范化管理和節(jié)能效果。

雖然只經(jīng)過了短短數(shù)十年的發(fā)展，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)如今已有了非常廣泛的運(yùn)用。尤其在問題日益突出的車輛管理方面作用更加明顯。我國現(xiàn)有的車輛管理及收費(fèi)系統(tǒng)主要有：人工、半自動、ETC三種。主要常見的為人工和半自動這兩種管理和收費(fèi)方式。ETC由于存在一系列的技術(shù)和可操作性問題并沒有得到廣泛的運(yùn)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作用于車輛管理中，通過對車輛設(shè)定電子標(biāo)簽，經(jīng)過計算機(jī)處理，在同一輛車經(jīng)過時進(jìn)行掃描識別與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比分析，快速準(zhǔn)確的找到車輛的信息并通過與銀行的相關(guān)服務(wù)，安全、快速的完成繳費(fèi)過程。同樣的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也被運(yùn)用到小區(qū)地庫管理系統(tǒng)中。將小區(qū)業(yè)主所有車輛進(jìn)行標(biāo)記識別并保存信息，在車輛進(jìn)出地庫時，進(jìn)行信息的采集和比對，能夠更加快速、安全的核實(shí)車輛信息，達(dá)到維護(hù)小區(qū)安全的目的。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生對人們的生產(chǎn)生活帶來了很大影響，但是要認(rèn)清的是物聯(lián)時代的來臨還距離較遠(yuǎn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只是簡單的、基礎(chǔ)的運(yùn)用于我們的日常生產(chǎn)生活之中，并沒有真正意義上的改變我們的生活方式，只是為我們提供了便利，所以說物聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)來臨還為時尚早。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還有很長的一段路要走。

參考文獻(xiàn)

第9篇：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；環(huán)境檢測；應(yīng)用；三層架構(gòu)

隨著經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，我國在水質(zhì)、大氣、生態(tài)環(huán)境等各方面都受到了不同程度的污染，為了改善和保護(hù)我們的生活環(huán)境，就要借助各種技術(shù)來加強(qiáng)對生活環(huán)境的檢測，從而制定更好的保護(hù)措施。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種信息收集、監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在環(huán)境檢測中有著重要的作用，因此環(huán)境檢測工作人員應(yīng)該加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在檢測中的運(yùn)用。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的實(shí)際應(yīng)用

1.1 在水質(zhì)檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用有很多，其中在水質(zhì)檢測中的應(yīng)用最為廣泛，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以為我國的水資源保護(hù)和利用提供可靠的數(shù)據(jù)，從而幫助我們更好地保護(hù)水資源。比如，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對飲用水水質(zhì)檢測的時候，只需要將物聯(lián)傳感器安放在飲用水的水源上，然后就可以對飲用水的水源地水質(zhì)進(jìn)行檢測，從而更好地掌握飲用水的水質(zhì)情況。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對工業(yè)污水檢測的時候，特別是對工廠的廢水排放檢測中，需要在廢水排放的河流中建立自動的水質(zhì)監(jiān)測站，時刻對廢水的排放進(jìn)行檢測，然后再將廢水的排放情況及時地上報，從而更好地起到檢測的作用。傳統(tǒng)的水質(zhì)檢測是通過取樣然后進(jìn)行化驗(yàn)，在此過程中不僅耗時較長，還要花費(fèi)較多的人力物力，因此水質(zhì)檢測的效率降低。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助后，可以通過建立水質(zhì)自動監(jiān)測站以及相應(yīng)的預(yù)警監(jiān)測設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)水質(zhì)污染的情況就可以及時上報，及時解決水質(zhì)污染的問題，保證我們的飲用水質(zhì)量。

1.2 在大氣檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以應(yīng)用在大氣檢測中，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器來對大氣中的污染物進(jìn)行檢測，然后再將檢測數(shù)據(jù)及時地傳遞上報，從而幫助環(huán)境檢測員及時地掌握大氣污染的情況，保護(hù)我們的環(huán)境。在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對大氣進(jìn)行檢測時，主要是對大氣中的二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳等氣體的含量進(jìn)行檢y，一旦發(fā)現(xiàn)某些氣體的含量超過相關(guān)的指數(shù)，就要對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行改善，提高當(dāng)?shù)氐拇髿赓|(zhì)量。因此，物聯(lián)網(wǎng)的傳感器應(yīng)該安裝在人流較為密集的地區(qū)，這樣才能準(zhǔn)確地檢測出人們生活中的大氣質(zhì)量。通過加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大氣檢測中的運(yùn)用，不僅可以有效地加強(qiáng)我們對大氣質(zhì)量的掌握，還能幫助我們更好地結(jié)合大氣檢測結(jié)果來制定和開展大氣環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)好我們的生存環(huán)境。

1.3 在海洋檢測中的應(yīng)用

海洋面積占到地球面積的百分之七十，因此海洋的環(huán)境質(zhì)量對于我們的生活有著重要的影響，所以我們要加強(qiáng)對海洋環(huán)境的檢測，保護(hù)好海洋環(huán)境，從而更好地保護(hù)地球環(huán)境。在進(jìn)行海洋環(huán)境檢測的時候，也可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助，通過結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)傳感器來對海洋的組成物質(zhì)進(jìn)行分析。比如，我們可以借助海洋區(qū)域的無線傳感器的幫助來對海洋中的營養(yǎng)鹽含量進(jìn)行信息收集，然后通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對所采集到的信息進(jìn)行傳輸，及時地將海洋環(huán)境檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行上報。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行海洋環(huán)境檢測，主要是加強(qiáng)不同海洋區(qū)域的傳感器之間的連接，還要掌握好傳感器安裝的高度，更好地保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性，為環(huán)境檢測員提供更加精準(zhǔn)的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)。

1.4 在重金屬污染檢測中的應(yīng)用

隨著我國工業(yè)的發(fā)展，我國的重金屬污染問題越來越突出，對我們生活的影響也越來越明顯，因此為了加強(qiáng)對重金屬污染問題的控制，我們可以加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重金屬污染檢測中的應(yīng)用。重金屬污染與其他環(huán)境污染最大的區(qū)別就是重金屬污染持續(xù)的時間較長，一旦發(fā)生了重金屬污染就很難進(jìn)行根本上的消除，因此一定要做好對重金屬污染檢測的工作，避免重金屬污染的發(fā)生。環(huán)境檢測工作人員可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助來對重金屬污染地區(qū)記性樣本的采集和化驗(yàn)，并且及時地將化驗(yàn)結(jié)果傳輸?shù)轿廴镜貐^(qū)，進(jìn)而及時地制定解決措施，降低重金屬污染對我們的影響。

1.5 在生態(tài)環(huán)境檢測中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中除了可以應(yīng)用在水質(zhì)檢測、大氣檢測、海洋檢測、重金屬檢測，還可以運(yùn)用在生態(tài)環(huán)境檢測中。特別是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用，針對于生態(tài)環(huán)境檢測的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也逐漸成熟。針對于生態(tài)環(huán)境的物聯(lián)網(wǎng)檢測技術(shù)主要有視頻監(jiān)控技術(shù)，通過視頻監(jiān)控技術(shù)可以幫助工作人員及時準(zhǔn)確地掌握動物的生產(chǎn)情況，從而更好地制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。除此之外，工作人員還可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對沙漠的綠色植物的種植情況進(jìn)行研究和分析，從而更好地制定沙漠植被保護(hù)措施。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的三層架構(gòu)分析

2.1 感知層

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三層架構(gòu)包括有感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最基本架構(gòu)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)是通過感知層來獲取相應(yīng)的信息。感知層中的關(guān)鍵技術(shù)有很多，比如有二維碼、識讀器等，要實(shí)現(xiàn)智能化的感知層，就要加強(qiáng)智能卡、RFID等技術(shù)在感知層中的應(yīng)用，通過這些技術(shù)，讓環(huán)境檢測傳感器在收集到數(shù)據(jù)的同時能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理以及輸送，從而大大地提高環(huán)境檢測信息處理和傳輸?shù)男?。由于各種原因，感知層的技術(shù)在使用過程中會出現(xiàn)較大的功能損耗，因此為了更好地提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的運(yùn)用，工作人員就要努力研究和解決感知層中的功能損耗問題，降低物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的投入成本。

2.2 網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為重要的架構(gòu)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)層在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中起著信息傳遞的作用，也被比喻成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的神經(jīng)中樞。網(wǎng)絡(luò)層的主要作用是進(jìn)行信息的傳遞，包括信息中心、智能處理中心、網(wǎng)絡(luò)管理中心等等。通過網(wǎng)絡(luò)層中的各種技術(shù)之間的協(xié)作，可以讓人與人、人與物以及物與物之間的溝通更加簡單和智能化。網(wǎng)絡(luò)層中的信息傳輸方式有很多，用戶可以結(jié)合自己的需求來選擇不同的傳輸方式，從而更好地提高傳輸效率。網(wǎng)絡(luò)層中主要的信息傳輸方式有WIFI、CDMA、GPRS、3G、ADSL等等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的應(yīng)用，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)的研究，降低技術(shù)的復(fù)雜性，提高信息傳遞的效率。

2.3 應(yīng)用層

應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的第三個架構(gòu)，主要是對信息進(jìn)行處理和應(yīng)用，應(yīng)用層借助各種技術(shù)的幫助對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，然后為用戶提供其所需的數(shù)據(jù)，降低篩選信息的時間。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，工作人員可以收集到海量的環(huán)境檢測信息，借助應(yīng)用層技術(shù)的幫助，篩選出自己想要的內(nèi)容，進(jìn)一步對環(huán)境進(jìn)行檢測，提高環(huán)境檢測結(jié)果的可靠性。在應(yīng)用層中，可以分成四個組成部分，分別是數(shù)據(jù)中心、支撐平臺、環(huán)保業(yè)務(wù)以及門戶應(yīng)用。不同組成部分的功能作用是不一樣的，比如數(shù)據(jù)中心是對數(shù)據(jù)體系進(jìn)行設(shè)計，支撐平臺主要是為數(shù)據(jù)的運(yùn)行提供相關(guān)的技術(shù)支撐，保證環(huán)境檢測數(shù)據(jù)的傳輸，環(huán)保業(yè)務(wù)主要在數(shù)據(jù)中心和支撐平臺的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的環(huán)境檢測系統(tǒng)，對發(fā)生的環(huán)境污染事件及時地做出相應(yīng)的對策。

綜上所述，文章分別從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的實(shí)際運(yùn)用以及物聯(lián)網(wǎng)的檢測技術(shù)進(jìn)行了分析，由此可見物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對我國的環(huán)境保護(hù)有著重要的作用，我們應(yīng)該加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的運(yùn)用，加強(qiáng)對我國環(huán)境的監(jiān)測，保護(hù)好我們的生活環(huán)境。

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