交通建設(shè)與管理精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通建設(shè)與管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：交通建設(shè)與管理范文
【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；信息化；管理
隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸管理水平不高的問題日益突出，為了我國交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我們必須高度重視管理制度的改革，不斷地提高信息化建設(shè)在交通運(yùn)輸管理的應(yīng)用能力。為此，急需將信息技術(shù)融入到我國的交通運(yùn)輸管理中來，因此，必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)，為公眾提供更多的信息服務(wù)，以全面提升整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的管理水平。
1.我國交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的現(xiàn)狀
我國從上個(gè)世紀(jì)末期開始著手交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)工作，對交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)開展了相應(yīng)的研究和開發(fā)。涉及公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)冉煌ㄐ袠I(yè)，但主要在公路運(yùn)輸領(lǐng)域開展交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)。不久后，我國自行研發(fā)的路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)逐漸地投入應(yīng)用。同時(shí)，隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，部分省份逐步開發(fā)完成了高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等項(xiàng)目。隨著逐漸進(jìn)入高速公路等運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展時(shí)期以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，信息化成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)管理的重要工具。這體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
首先，交通運(yùn)輸管理的信息化實(shí)現(xiàn)了以管理交通運(yùn)輸信息資源為工具，解決了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的信息化管理的問題。這樣，管理部門能夠準(zhǔn)確、詳細(xì)的掌握最基本的交通運(yùn)輸信息。同時(shí)，這些信息能夠同步在電子地圖上進(jìn)行顯示，交通運(yùn)輸行業(yè)管理的工作變得更加的方便、快捷。
其次，交通運(yùn)輸管理的信息化實(shí)現(xiàn)了及時(shí)向公眾提供信息的服務(wù)。通過信息化建設(shè)，向社會(huì)公眾提供人性化的出行信息。這項(xiàng)工作是新形勢下對交通運(yùn)輸管理部門的要求，更是體現(xiàn)行業(yè)的服務(wù)理念，樹立行業(yè)社會(huì)形象的重要措施。
最后，交通運(yùn)輸管理的信息化提高了決策水平和工作效率。交通運(yùn)輸管理工作的許多決策都是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。以往都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和上報(bào)情況為主進(jìn)行決策，加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)后，工作效率和決策科學(xué)化水平都有提高的余地。
2.加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的意義
交通運(yùn)輸是人類所有活動(dòng)的一條紐帶，對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高起著極為重要的作用。近年來，隨著人口的持續(xù)增長、國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及不斷推進(jìn)的城市化進(jìn)程，全國范圍內(nèi)的大中城市及沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)基本都出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通阻塞現(xiàn)象。
通常來講，解決交通擁擠的辦法是降低道路交通的負(fù)荷量，使道路通行能力適應(yīng)交通流的要求。降低交通的負(fù)荷量可以通過以下途徑實(shí)現(xiàn)：一是交通建設(shè)，提高容量，以達(dá)到降低交通負(fù)荷的目的。通過道路建設(shè)解決交通問題往往是人們首選的措施，但是，道路交通建設(shè)的投資巨大，建設(shè)周期也很長；二是控制交通需求的管理，通過控制某些交通方式的出行，減少出行量，以達(dá)到降低道路交通負(fù)荷的目的。三是交通系統(tǒng)管理，通過一系列的交通組織、交通設(shè)施控制交通流量，使交通流量在時(shí)間和空間上的分布都趨于均勻，這可有效地避開交通阻塞時(shí)刻及阻塞地段，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)男?。與建設(shè)道路相比，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息管理技術(shù)充分發(fā)揮道路網(wǎng)絡(luò)的潛在功能，全面提高運(yùn)輸效率，緩解道路交通緊張局面，投入少、見效快，更具有現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)代化管理的技術(shù)核心力量是信息化建設(shè)，即投入信息化建設(shè)的交通運(yùn)輸管理。
3.進(jìn)行交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的措施
3.1交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的規(guī)劃立足點(diǎn)要高。高起點(diǎn)的規(guī)劃，是實(shí)施交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)必須做好統(tǒng)籌規(guī)劃。通過各個(gè)分系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的采集和更新，建立基礎(chǔ)的信息庫等大型基礎(chǔ)信息資源庫，形成信息集中再反饋的互聯(lián)機(jī)制。建設(shè)過程中，要充分考慮統(tǒng)籌和便民利民等因素。規(guī)劃既要體現(xiàn)綜合性、權(quán)威性和計(jì)劃性，明確交通信息化建設(shè)的方向、目標(biāo)、基本原則和建設(shè)重點(diǎn)，實(shí)施統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，又要明確各階段的建設(shè)目標(biāo)，保證信息化建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。
3.2不斷完善信息化建設(shè)的信息應(yīng)用系統(tǒng)。首先，要以規(guī)范信息化業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)推進(jìn)軟硬件的建設(shè)。在機(jī)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上整合業(yè)務(wù)需求，規(guī)范數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸?shù)雀鞣矫娴臉I(yè)務(wù)操作，并不斷提高軟硬件建設(shè)的針對性，加快軟硬件更新升級，以不斷適應(yīng)運(yùn)輸管理行業(yè)發(fā)展的需要。其次，要提高整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)水平。以完善的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以嚴(yán)格的項(xiàng)目管理體制為保證，提高數(shù)據(jù)信息的有效使用率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及軟件平臺的標(biāo)準(zhǔn)化。
3.3信息化建設(shè)要注意保障信息、數(shù)據(jù)的安全。在信息化建設(shè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同步建立安全保密體系，堅(jiān)持內(nèi)外網(wǎng)分離，利用數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)、身份認(rèn)證、實(shí)時(shí)檢測與監(jiān)控、訪問控制、病毒防護(hù)等手段確保信息網(wǎng)絡(luò)的安全，并通過定期培訓(xùn)等方式去強(qiáng)化工作人員的安全防護(hù)意識，杜絕安全隱患，保證信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全和信息的安全。
3.4加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)過程的管理。交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)需要各級交通管理部門的積極參與，只有將部門的信息化納入目標(biāo)的建設(shè)體系，才能調(diào)動(dòng)各方面的積極性，交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)才能順利進(jìn)行。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的普及，各級交通管理部門信息資源的采集、加工、管理、信息系統(tǒng)維護(hù)都需要專門的人員負(fù)責(zé)，這就有必要去建立信息的主要管理制度。
3.5建設(shè)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍。交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)首先人才是關(guān)鍵。在推動(dòng)交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)的同時(shí)，要更加地重視這個(gè)行業(yè)信息化人員隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，要廣納賢才，加強(qiáng)信息化人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。研究制定信息化人才培養(yǎng)的政策和措施，努力在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中培養(yǎng)和鍛煉人才，逐步建立一支既熟悉交通業(yè)務(wù)、又掌握信息技術(shù)的，適應(yīng)交通信息化發(fā)展的復(fù)合型人才隊(duì)伍。完善人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用、交流、獎(jiǎng)勵(lì)等制度，落實(shí)各項(xiàng)人才政策，創(chuàng)建良好的人才環(huán)境。在培養(yǎng)方式上，針對不同層次需求對交通運(yùn)輸管理行業(yè)工作人員進(jìn)行信息化知識的培訓(xùn)，提高其使用和運(yùn)用信息化技術(shù)的能力。
4.結(jié)語
交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)要以“為社會(huì)提供安全、便捷、舒適、高效的可持續(xù)發(fā)展”的交通環(huán)境為宗旨。因此，必須進(jìn)一步解決客觀存在的問題，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的積極性，采取有效措施積極規(guī)范、引導(dǎo)和推進(jìn)交通運(yùn)輸管理的信息化的發(fā)展，全面提高交通運(yùn)輸?shù)木C合競爭力，為公眾提供更好的服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[l]吳志軍.我國交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)問題探討[J].城市建設(shè)理論研究，2012，（11）.
第2篇：交通建設(shè)與管理范文
關(guān)鍵詞：軌道交通；安全技術(shù)；分析；現(xiàn)狀；展望
1 概述
1.1 研究背景
城市交通擁堵，已經(jīng)無可辯駁的成為困擾城市發(fā)展和市民日常生活的一大問題，然而發(fā)展軌道交通是解決城市交通擁堵問題的最佳選擇，其具有占用地資源少、運(yùn)載量大、安全系數(shù)高、一次投資長期受益等特點(diǎn)，已經(jīng)成為我國城市建設(shè)發(fā)展過程中一個(gè)無法回避的決策性問題。
隨著城市化建設(shè)步伐的加快，北京市中心城不斷向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。目前，北京市有計(jì)劃對市區(qū)軌道交通網(wǎng)進(jìn)行加密，預(yù)計(jì)到2020年北京軌道交通線路將達(dá)到1000公里左右。
1.2 研究目的
通過對現(xiàn)階段軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀的分析，加強(qiáng)安全生產(chǎn)全員、全過程、全方位管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基層和基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度及規(guī)章制度，規(guī)范軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理工作，預(yù)防微小事故、遏制重特大事故和大面積坍塌事故，減少一般事故，保證軌道交通工程建設(shè)的順利、平安，保障建設(shè)周邊環(huán)境的安全。
2 軌道交通建設(shè)安全事故統(tǒng)計(jì)分析
收集到發(fā)生在國內(nèi)外的各類地鐵建設(shè)工程技術(shù)事故，共計(jì)111起，其中：明挖法工程事故41起，礦山法工程事故26起，盾構(gòu)法工程事故39起，地面及高架線事故5起，分別占調(diào)查事故總數(shù)的36.9%、23.5%、35.1%和4.5%。
本次統(tǒng)計(jì)的事故中，北京地區(qū)的地鐵工程建設(shè)事故總數(shù)為41起，其中明挖法工程事故12起，盾構(gòu)法工程事故7起，礦山法工程事故22起，分別占北京地鐵工程建設(shè)事故總數(shù)的29.3%、17%和53.7%。根據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)，礦山法工程22起安全事故中，環(huán)境因素為：雨、污水管線，出現(xiàn)頻數(shù)為14次，占北京地區(qū)礦山法事故數(shù)的63.6%。
3 監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
3.1 安全生產(chǎn)監(jiān)理制度現(xiàn)狀
監(jiān)理單位均制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，且人員職責(zé)明確，崗位齊全；制訂了安全教育培訓(xùn)制度，培訓(xùn)記錄較齊全。但個(gè)別單位缺少“安全生產(chǎn)責(zé)任制”目錄；沒有專門制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，只在《監(jiān)理細(xì)則》中有所體現(xiàn)。
3.2 資質(zhì)、機(jī)構(gòu)與人員管理現(xiàn)狀
監(jiān)理單位均有資質(zhì)等級許可證書，且資質(zhì)等級為甲級，符合要求；多數(shù)從事監(jiān)理工作的專業(yè)技術(shù)人員具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格，現(xiàn)場監(jiān)理人員的資格及到位情況滿足合同要求；但個(gè)別監(jiān)理單位不完全符合合同要求，監(jiān)理人員變更量大，如某施工標(biāo)段在土建工程完成60%以上時(shí)，監(jiān)理人員的數(shù)量有所減少。
3.3 安全技術(shù)監(jiān)理現(xiàn)狀
監(jiān)理單位在監(jiān)理規(guī)劃中均有安全控制專篇，并編制了安全監(jiān)理方案，控制點(diǎn)明確，措施全面；按規(guī)定程序進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)與專項(xiàng)施工方案的審查、審批；參加了設(shè)計(jì)交底會(huì)議；有旁站監(jiān)理方案，且旁站監(jiān)理記錄齊全；對于重大風(fēng)險(xiǎn)源均有詳細(xì)的巡視記錄；對施工監(jiān)控量測方案進(jìn)行了審查，監(jiān)理周報(bào)、月報(bào)齊全。但個(gè)別單位在監(jiān)理細(xì)則中，質(zhì)量控制點(diǎn)針對性不足。
3.4 對施工單位資質(zhì)、安全管理制度核查現(xiàn)狀
監(jiān)理單位均對施工單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證進(jìn)行了審查，有審查記錄；對施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全質(zhì)量保證體系、規(guī)章制度進(jìn)行了核查；對分包單位資質(zhì)、人員資格進(jìn)行了核查，且有核查記錄。但監(jiān)理對特種作業(yè)人員的審查不嚴(yán)格，多數(shù)施工單位出現(xiàn)了特種作業(yè)人員證書過期，或缺證的情況；對分包單位人員資格的審查不夠全面，個(gè)別分包單位的上崗人員資格不合格。
3.5 設(shè)備與設(shè)施安全監(jiān)理現(xiàn)狀
監(jiān)理單位對施工單位的大型設(shè)備及部分小型設(shè)備的進(jìn)行了核查，有核查記錄；對特種設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)場進(jìn)行了全面審查，且有審查記錄；對消防、易燃、明火作業(yè)等進(jìn)行了檢查，有檢查記錄。但對施工機(jī)械、特種機(jī)械的審查不夠嚴(yán)格：調(diào)查發(fā)現(xiàn)，個(gè)別施工單位缺少缺少施工機(jī)械、特種機(jī)械的登記臺帳，施工機(jī)械缺少合格證。
3.6 監(jiān)理資料管理現(xiàn)狀
監(jiān)理單位的監(jiān)理日志、會(huì)議紀(jì)要、月報(bào)等各項(xiàng)監(jiān)理資料整理及時(shí)、內(nèi)容齊全。但個(gè)別監(jiān)理單位的監(jiān)理資料整理不夠及時(shí)，監(jiān)理日志記錄不夠全面。
3.7 整改通知現(xiàn)狀
監(jiān)理對發(fā)現(xiàn)的問題要求施工單位整改，有監(jiān)理整改通知及施工方的落實(shí)回復(fù)；對安全隱患均有排查記錄，且記錄齊全。但個(gè)別監(jiān)理人員對發(fā)現(xiàn)的問題沒有及時(shí)要求施工單位整改，監(jiān)理的責(zé)任落實(shí)不夠。
4 對策和建議
（1）建立并完善軌道交通建設(shè)安全評估制度。針對軌道交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，應(yīng)開展軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段的安全預(yù)評價(jià)、軌道交通工程建設(shè)全過程的安全風(fēng)險(xiǎn)評估、竣工后試運(yùn)營的安全驗(yàn)收評價(jià)及運(yùn)營安全現(xiàn)狀評價(jià)。通過專業(yè)機(jī)構(gòu)的評價(jià)評估工作，識別各階段的安全隱患，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
（2）加強(qiáng)對專業(yè)分包、勞務(wù)分包單位的管理。進(jìn)一步改善對總包和分包施工單位的管理辦法，定期監(jiān)督和檢查總包單位對分包單位實(shí)行統(tǒng)一管理的情況；規(guī)范勞務(wù)分包單位在工程管理中的責(zé)任和義務(wù)，如測量方案、起重方案不允許勞務(wù)分包單位出等；同時(shí)對分包單位的從業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高分包單位從業(yè)人員素質(zhì)。
（3）加強(qiáng)建設(shè)施工安全監(jiān)管工作。一是針對軌道交通建設(shè)專業(yè)力量嚴(yán)重不足的情況，應(yīng)加大對政府部門安全監(jiān)管人員、監(jiān)理人員、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全管理人員的安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，提高安全監(jiān)管能力；二是加大安全監(jiān)管力度，特別是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處各類違法行為。
（4）增強(qiáng)安全技術(shù)管理的針對性。在編制施工組織設(shè)計(jì)與專項(xiàng)施工方案時(shí)，要針對不同施工工法、施工場地及周圍環(huán)境、地質(zhì)條件、施工中可能給施工安全和周圍地區(qū)帶來影響和危害等不安全因素，從技術(shù)上采取措施，消除隱患，確保施工安全。
（5）進(jìn)一步完善應(yīng)急救援機(jī)制。
第3篇：交通建設(shè)與管理范文
[關(guān)鍵詞]道路交通；管理與控制；應(yīng)用型課程；思維導(dǎo)圖；課程設(shè)計(jì)
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.159
[中圖分類號]U491-4 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）06-0-02
1 應(yīng)用型課程建設(shè)的意義
道路交通管理與控制是交通工程專業(yè)本科教育的一門主干專業(yè)課程。其特征主要表現(xiàn)為政策性、群眾性和技術(shù)性強(qiáng)，實(shí)踐性、綜合性和權(quán)變性強(qiáng)等方面。因此，在教學(xué)工作中既要培養(yǎng)學(xué)生高水準(zhǔn)的道德素養(yǎng)、傳授理論知識使學(xué)生形成合理的知識結(jié)構(gòu)，同時(shí)還要提高學(xué)生的實(shí)踐能力，使其靈活運(yùn)用所學(xué)知識、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決向題。應(yīng)用型課程是指在教學(xué)環(huán)節(jié)中更側(cè)重知識實(shí)踐性，更加強(qiáng)調(diào)理論的實(shí)際運(yùn)用的課程。在其課程安排上要面向需求、面向市場、面向就業(yè)，從而培養(yǎng)出具有大學(xué)層次的知識與技能，又具有從事某一專業(yè)的科研能力和動(dòng)手能力的高級專門人才。因此，道路交通管理與控制應(yīng)用型課程建設(shè)的必要性可以總結(jié)為以下3點(diǎn)：①應(yīng)用型課程建設(shè)是推進(jìn)道路交通管理與控制課程改革的基本要求；②道路交通管理與控制應(yīng)用型課程建設(shè)是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力，提高教學(xué)質(zhì)量的客觀要求；③“道路交通管理與控制”應(yīng)用型課程建設(shè)是順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)交通工程專業(yè)高水平應(yīng)用型人才的必然要求。
2 應(yīng)用型課程的知識體系構(gòu)建
為滿足高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求，應(yīng)用型課程建設(shè)既要注重提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，同時(shí)也不能忽視基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)與掌握。因此，構(gòu)建完整的道路交通管理與控制知識體系是應(yīng)用型課程建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
2.1 明確的邏輯關(guān)系是應(yīng)用型課程知識體系構(gòu)建的基本前提
明確的邏輯關(guān)系包括兩個(gè)方面：一是交通管理、交通控制與其他相關(guān)概念之間的關(guān)系；二是道路交通管理與控制課程中各主要知識點(diǎn)間的邏輯關(guān)系。
在交通工程學(xué)科領(lǐng)域中交通管理、交通控制與交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)等概念是息息相關(guān)、密不可分的。交通規(guī)劃是指確定交通目標(biāo)與設(shè)計(jì)達(dá)到交通目標(biāo)的策略或行動(dòng)的過程，交通規(guī)劃與土地使用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、運(yùn)行模式及其時(shí)間變化等因素有關(guān)。交通設(shè)計(jì)是運(yùn)用交通工程學(xué)的基本理論和原理，以交通安全、通暢、效率、便利及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)為目的，優(yōu)化現(xiàn)有和未來的交通系統(tǒng)及其設(shè)施。交通規(guī)劃是基礎(chǔ)，是實(shí)施交通設(shè)計(jì)、交通管理與控制的指導(dǎo)思想。通過交通設(shè)計(jì)可將交通規(guī)劃的目的和要求得以具體實(shí)施。交通管理是交通工程各環(huán)節(jié)中的最后一環(huán)，交通規(guī)劃概念、設(shè)計(jì)理念、建設(shè)想法都將在交通管理過程中得以體現(xiàn)。交通控制作為交通管理的具體措施主要以交通信號燈、交通標(biāo)志標(biāo)線等方式體現(xiàn)。而在交通管理實(shí)施過程中所產(chǎn)生的問題將通過動(dòng)態(tài)反饋的機(jī)制反饋到交通規(guī)劃中，并在下一輪規(guī)劃時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。因此，交通管理是交通工程學(xué)知識的綜合運(yùn)用。
道路交通管理與控制這門課程知識點(diǎn)繁多，主要分為交通管理、交通控制兩部分內(nèi)容。其中交通管理包含交通管理法規(guī)、行政管理、運(yùn)行管理、需求管理、系統(tǒng)管理、優(yōu)先通行管理等知識點(diǎn)；交通控制主要包括單個(gè)交叉口的信號控制、干線交叉口信號聯(lián)控、區(qū)域交通信號控制等內(nèi)容。因此，學(xué)生只有將這些繁多的知識點(diǎn)通過一條主線有效地串聯(lián)起來，在頭腦中建立起完整的知識框架才能從真正意義上理解、掌握這門課程。思維導(dǎo)圖，能夠?qū)⒛切┛此齐s亂的知識點(diǎn)通過一定的歸納總結(jié)方法進(jìn)行梳理，并通過極為直觀鮮明的方式得以展現(xiàn)。在教學(xué)過程中，教師引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，建立較為平等的師生交流互動(dòng)關(guān)系。
2.2 “Y”型教學(xué)是構(gòu)建應(yīng)用型課程知識體系的重要方法
“Y”型教學(xué)是指在教學(xué)過程中將科學(xué)知識、職業(yè)技能、發(fā)展能力3線融合。首先，“Y”型教學(xué)更加貼近生活的實(shí)際問題，能夠培養(yǎng)學(xué)生將理論知識運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)、生活的能力，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生具備一定的職業(yè)能力；其次，“Y”型教學(xué)可充分兼顧到學(xué)科知識的理論性、系統(tǒng)性與邏輯性；再次，“Y”型教學(xué)引導(dǎo)學(xué)生積極向上、不斷探索、勇于創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。
3 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)
應(yīng)用型課程與理論性課程最大的區(qū)別在于前者更加注重對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，其是以問題為中心，以知識為基礎(chǔ)，以主講教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體的課程。以基于問題的PBL教學(xué)模式為指導(dǎo)思想，結(jié)合道路交通管理與控制的課程特點(diǎn)通過以下3種途徑來進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)。
（1）注重交通現(xiàn)場調(diào)查，拓寬學(xué)生視野。交通現(xiàn)場調(diào)查不僅能夠幫助學(xué)生更加直觀地認(rèn)識交通現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)交通問題、彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，還可以獲取交通流量、信號燈相位、信號燈配時(shí)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過對原始數(shù)據(jù)的加工處理，為實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
（2）開設(shè)課程設(shè)計(jì)課程，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識的能力。依托實(shí)踐基地、實(shí)際工程項(xiàng)目中的相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識解決實(shí)際工程問題的能力。學(xué)生在完成課程設(shè)計(jì)的同時(shí)會(huì)進(jìn)一步加深對理論知識的理解與掌握，了解各知識點(diǎn)間的邏輯關(guān)系，與具體項(xiàng)目接軌可以提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能。
（3）增加實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)，以問題為中心，提高學(xué)生動(dòng)手能力。在教學(xué)安排上增設(shè)24學(xué)時(shí)的實(shí)驗(yàn)課程，結(jié)合道路交通管理與控制課程內(nèi)容中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，由淺入深，讓學(xué)生以小組為單位完成“平面交叉口不同控制方法比較分析”“平面交叉口不同控制方法比較分析”“快速道路入口匝道控制方法分析”3個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。運(yùn)用交通仿真軟件，對交通環(huán)境進(jìn)行模擬、仿真，解決實(shí)際交通問題。
（4）鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行交通創(chuàng)新項(xiàng)目訓(xùn)練。鼓勵(lì)學(xué)生積極參加校內(nèi)外交通工程方面的科技創(chuàng)新活動(dòng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)動(dòng)力，激發(fā)專業(yè)創(chuàng)新靈感，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。全國大學(xué)生交通科技大賽是以大學(xué)生為主體參與者的全國性、學(xué)術(shù)型的交通科技創(chuàng)新競賽項(xiàng)目。教師可以通過組織校內(nèi)選拔賽，擴(kuò)大學(xué)生參與比例，同時(shí)對學(xué)生的創(chuàng)新科研能力進(jìn)行培養(yǎng)與指導(dǎo)。
4 多元化的評價(jià)體系設(shè)置
傳統(tǒng)的評價(jià)體系往往是以一次期末考試成績?yōu)樵u判標(biāo)準(zhǔn)，這就造成了學(xué)生不注重平時(shí)知識的掌握與積累，陷入只靠考前“突擊”的學(xué)習(xí)誤區(qū)。而道路交通管理與控制應(yīng)用型課程的評價(jià)體系綜合了課堂討論、課外作業(yè)、交通調(diào)查能力、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)以及課程考試5部分，教師根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整這5部分考核內(nèi)容所占的比例。該考核體系中每一環(huán)節(jié)都與課程中的核心內(nèi)容息息相關(guān)、環(huán)環(huán)相扣，學(xué)生在完成考核項(xiàng)目的同時(shí)也是對所學(xué)知識的梳理與綜合運(yùn)用。同時(shí)，該考核體系也使教師對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有更為全面地把握，為高水平應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提供了必要的條件。
5 結(jié) 語
道路交通管理與控制是交通工程專業(yè)本科教育的一門主干專業(yè)課程。本文結(jié)合該課程的教學(xué)目的、知識體系的特殊性，借助“思維導(dǎo)圖”梳理知識結(jié)構(gòu)的內(nèi)在聯(lián)系，幫助學(xué)生構(gòu)建完善的知識體系，并對交通調(diào)查、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課程等實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行改革、完善，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。此外，設(shè)置多元化的課程評價(jià)考核體系，可以全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生綜合水平。
主要參考文獻(xiàn)
[1]吳兵，李林波，李曄，等.《交通管理與控制》課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐[J].教育教學(xué)論壇，2012（30）.
[2]王中云.21世紀(jì)高校應(yīng)用型課程教學(xué)模式建構(gòu)論略[J].廣西教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2002（6）.
[3]戴冀峰，馬健宵.交通工程概論[M].北京：人民交通出版社，2006.
[4]吳兵，李曄.交通管理與控制[M].北京：人民交通出版社，2009.
[5]陳欣，藍(lán)國興，段楓，等.基于思維導(dǎo)圖的仿真實(shí)驗(yàn)方法研究[J].兵工學(xué)報(bào)，2013（3）.
[6]劉麗梅，張英良.建設(shè)應(yīng)用型課程 實(shí)現(xiàn)新建本科院校轉(zhuǎn)型[J].河北大學(xué)學(xué)報(bào)：哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2014（5）.
[7]孫逢春.以學(xué)生為主體 以教師為主導(dǎo) 大力推進(jìn)大學(xué)英語教學(xué)改革[J].中國大學(xué)教學(xué)，2005（3）.
第4篇：交通建設(shè)與管理范文
關(guān)鍵詞：城市軌道；交通建設(shè)；質(zhì)量安全；管理
中圖分類號：TL372文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
以地下工程為主的城市軌道交通工程具有專業(yè)性強(qiáng)、周邊地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜、建設(shè)與周邊環(huán)境相互影響大、不確定性因素多、施工工法多樣、工程風(fēng)險(xiǎn)突出等特點(diǎn)。同時(shí)，城市軌道交通工程為城市重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，投資大、涉及而廣、社會(huì)關(guān)注度和公共安全要求高，一旦出現(xiàn)事故易引起社會(huì)放大效應(yīng)。由于我國軌道交通工程的建設(shè)歷史較短、經(jīng)驗(yàn)不足，在建設(shè)中存在著一些不容忽視的問題和安全隱患，對潛在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的分析和論證，以及人們對客觀規(guī)律的認(rèn)識不足、管理不到位。因此，安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控，已成為軌道交通工程建設(shè)急需解決的核心問題之一。
一、發(fā)展城市軌道對改善城市交通的重要性
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國城市化速度不斷加快，城市人口增加，城市范圍不斷擴(kuò)大，使城市公交客運(yùn)量大幅度增加。加上私家車擁有量急劇膨脹，使得各大城市出現(xiàn)了不同程度的交通阻塞、乘車難，行車難的現(xiàn)象，交通事故呈逐年上升趨勢。城市交通狀況對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重大的意義，城市交通緊張將嚴(yán)重地阻礙城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市區(qū)域群的發(fā)展。
城市公共交通體系由公共汽電車、小公共汽車、出租車、快速軌道交通（主要包括地鐵和輕軌）等組成。其中小公共汽車與出租車因載客量小，難以成為城市公共交通的主流。公共汽電車，對道路條件要求不高，票價(jià)低廉，成為許多城市尤其是中小城市的主要公共交通方式。但同時(shí)公共汽電車依然存在著種種缺陷和不足：載客量較小，發(fā)車間隔和站點(diǎn)通過能力有限，在單一的平面路網(wǎng)中，大量的自行車與人流，對公交車的干擾極大，使機(jī)動(dòng)車的速度降低，加重了交通擁擠和乘車?yán)щy。如遇到客流高峰時(shí)間與節(jié)假日，客流量增大，車輛難以準(zhǔn)時(shí)開出，導(dǎo)致交通狀況更為惡化。
在我國土地資源日益緊張的條件下，城市交通的發(fā)展已經(jīng)不能用單純的拓寬道路來解決。發(fā)展地鐵、輕軌等大容量快速軌道交通對于提高城市交通系統(tǒng)資源、能源利用效率，降低城市交通污染以及引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面有著積極的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國城市軌道交通客運(yùn)量占總客運(yùn)量的31%，加拿大占38%，快速軌道交通已成為不容忽視的交通工具。1863年倫敦修建了世界上第一條地鐵,自此之后世界上許多大城市紛紛建立了地下軌道交通系統(tǒng)。我國地鐵建設(shè)有近40年的歷史，地鐵建設(shè)的規(guī)模和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等國家。輕軌運(yùn)輸則是近幾十年在歐美流行的交通方式。它由軌道電車發(fā)展而來，是一種小于地鐵而大于有軌電車的中等運(yùn)量的電動(dòng)火車，能夠在專用的車行軌道上運(yùn)行單節(jié)電動(dòng)車輛或由數(shù)節(jié)電動(dòng)車輛組成的短列車。根據(jù)城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看:現(xiàn)代城市必須建立起以軌道交通為主、各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展的格局,逐步形成多層次、立體化綜合交通體系。
地鐵及城市輕軌相較于其他公共交通工具有著如下優(yōu)點(diǎn)：城市軌道交通與地面道路交通方式相比，通過綜合開發(fā)地下空間,可以完全不占用地上空間，能提高土地集約化利用程度,并獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益；運(yùn)量大，約為公共汽車的3-4倍；安全性好，由于軌道交通一般均采用封閉線路的專用通道運(yùn)行方式，無其他車輛和行人干擾，發(fā)生交通事故的概率幾乎為零，運(yùn)行系統(tǒng)車輛設(shè)備均有自動(dòng)化的保護(hù)措施，不受氣候等因素影響，故障率較低；速度快，約為公共汽車的2倍；以電力為主要能源，環(huán)保，污染少；專線交通，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車；經(jīng)濟(jì)效益高；強(qiáng)化城市輻射功能、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局；城市軌道交通能夠改變土地的利用性質(zhì)，促進(jìn)城區(qū)的發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的繁榮，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益等。
二、城市軌道交通建設(shè)工程施工質(zhì)量與安全管理存在的問題
1、建設(shè)單位未嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)基本程序
軌道交通工程由于工程規(guī)模大、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高，審批手續(xù)比較復(fù)雜，從全國調(diào)研的情況來看，作為關(guān)系民生的政府重大的城市軌道交通工程，很多地區(qū)在開工前沒有規(guī)劃許可、施工許可，施工單位就已進(jìn)場，白圖施工的現(xiàn)象也是屢見不鮮。
軌道交通工程由于其特殊性，建設(shè)單位往往是政府的直屬機(jī)構(gòu)或企業(yè)，基本建設(shè)程序的違規(guī)，大大損害了政府履職的權(quán)威性，給工程質(zhì)量安全監(jiān)管帶來了困難，使得工程建設(shè)中產(chǎn)生的質(zhì)量安全隱患不易排除。
2、部分監(jiān)理單位質(zhì)量安全管理體系不夠健全
監(jiān)理作為施工現(xiàn)場一線監(jiān)管人員，能否充分履職，對工程質(zhì)量安全管理的意義非常重大。在日常的監(jiān)督檢查中，我們發(fā)現(xiàn)一些監(jiān)理項(xiàng)目部質(zhì)量安全管理體系不健全、缺乏必要的管理制度或制度執(zhí)行不到位；監(jiān)理公司對項(xiàng)目部的指導(dǎo)偏弱；項(xiàng)目部配備的人員數(shù)量不能保證，部分監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)也不能滿足要求。更重要的是一些監(jiān)理人員責(zé)任意識達(dá)不到基本要求，對現(xiàn)場存在的問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或是發(fā)現(xiàn)問題后缺乏有力的處理手段，不及時(shí)下發(fā)聯(lián)系單、停工通知，有的問題未得到及時(shí)整改又不敢追究、不敢上報(bào)監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
3、一些施工單位的主體責(zé)任沒有落實(shí)
隨著軌道交通工程大面積的開展，施工企業(yè)的技術(shù)人員也被大量稀釋，現(xiàn)場管理人員的素質(zhì)與水平不斷下降，導(dǎo)致施工企業(yè)在落實(shí)其主體責(zé)任方面有很多不足與隱患。如：關(guān)鍵崗位人員缺乏，項(xiàng)目經(jīng)理不在崗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；“以包代管”的現(xiàn)象依然存在；重大風(fēng)險(xiǎn)的施工方案論證流于形式，部分安全施工措施未得到全面落實(shí)；現(xiàn)場技術(shù)交底不到位，工程資料不真實(shí)、不及時(shí)等現(xiàn)象頻現(xiàn)。
三、加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)工程施工質(zhì)量與安全管理的措施
1、遵循國家和各級政府法令法規(guī)
加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是要全面落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、投入支持上足額到位、獎(jiǎng)罰激勵(lì)上界面分明、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理的體制機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以管理制度建設(shè)為抓手，制定了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》、《監(jiān)測管理辦法》、《首件工程驗(yàn)收規(guī)定》、《關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收規(guī)定》、《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍管理辦法》等管理辦法。
2、遵循科技支撐
依靠科技進(jìn)步，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用先進(jìn)的防治手段，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫、知識庫、專家系統(tǒng)等保證施工安全生產(chǎn)。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以科技支撐為手段充分利用社會(huì)技術(shù)力量，建立或?qū)嵤＜以u審機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制、第三方監(jiān)測機(jī)制、現(xiàn)場巡查機(jī)制、安全教育培訓(xùn)機(jī)制、綜合監(jiān)控機(jī)制、應(yīng)急救援機(jī)制等預(yù)防和控制各類工程安全風(fēng)險(xiǎn)。
3、加大投入
為了加大安全生產(chǎn)的治本力度，南京地鐵業(yè)主本身和各承包商對加大了安全生產(chǎn)的投入，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，確保形成有利于工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制的有力態(tài)式，為工程安全推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)中業(yè)主自身出資，通過投標(biāo)等形式選定定第三方監(jiān)測單位、風(fēng)險(xiǎn)評估單位、現(xiàn)場巡視單位、安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控單位、應(yīng)急救援隊(duì)伍等各種社會(huì)力量代表業(yè)主對施工安全進(jìn)行管控，并與施工單位、監(jiān)理單位簽訂安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任狀，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。
結(jié)束語
城市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量與安全關(guān)系到人身安全和國家財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)安全工作是貫徹以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，通過對工程施工質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究，建立較為完備的安全控制體系，以防為主，依靠科學(xué)，規(guī)范管理，為提高我國城市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全水平提供了一個(gè)可供借鑒的案例。
參考文獻(xiàn)
[1]王淑嬙.軌道交通工程施工安全監(jiān)控管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[D].武漢理工大學(xué),2010.
第5篇：交通建設(shè)與管理范文
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸管理；信息化建設(shè)；措施
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的先決條件。交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，決定了必須用現(xiàn)代化科技手段實(shí)現(xiàn)高效管理，建立全面覆蓋、不出紕漏、封閉高效的管理系統(tǒng)，提高日常管理、安全監(jiān)管和應(yīng)急反應(yīng)能力，形成綜合交通運(yùn)輸高效聯(lián)動(dòng)、監(jiān)管到位的高水平管理格局。建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是社會(huì)民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路，實(shí)施交通運(yùn)輸信息化，是必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
一、信息化建設(shè)在交通運(yùn)輸管理中的重要性
（一）能夠有效的轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式
隨著現(xiàn)代城市化發(fā)展腳步的不斷加快，我國各個(gè)城市的人口及車輛都在飛速的增長，這對城市的交通運(yùn)輸來說會(huì)造成非常大的壓力。在現(xiàn)階段，如果只是簡單的運(yùn)用傳統(tǒng)的交通發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，就會(huì)造成城市中各個(gè)矛盾更加激化，不能真正的做到可持續(xù)發(fā)展。伴隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其在交通運(yùn)輸行業(yè)中的有效應(yīng)用能夠有效的實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸相關(guān)部門能夠依靠信息化技術(shù)，對信息共享進(jìn)行有效的拓展，能夠?qū)崿F(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)互通系統(tǒng)的建立，實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)輸電子業(yè)務(wù)應(yīng)用的全面推行，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的精細(xì)化管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)輸效率的有效提高。
（二）能夠有效實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高
我國現(xiàn)階段汽車使用量在飛速的增長，這同時(shí)也是我國人民生活水平得到提高的有力表現(xiàn)，相應(yīng)的人們對于交通運(yùn)輸?shù)囊笠簿驮絹碓礁?，而交通運(yùn)輸行業(yè)就需要以長遠(yuǎn)的發(fā)展為目標(biāo)。在實(shí)際的交通管理部門，需要對信息化技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，對交通運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的緊急問題等進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的建立，例如全程安全監(jiān)管系統(tǒng)及通信保障系統(tǒng)等，同時(shí)還需要對智能化交通運(yùn)輸體系進(jìn)行建立，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)所有人民出行的需求。
（三）能夠?qū)崿F(xiàn)對運(yùn)營管理水平的提高
近幾年，我國居民的生活水平隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在不斷提高，相應(yīng)的居民對出行及運(yùn)輸交通的需求也在不斷提高，在此h境下，想要實(shí)現(xiàn)對交通運(yùn)營管理效率的有效提高，就需要按照一定的方法進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)母母?。首先，需要做的就是要對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步不斷加快，并對相關(guān)的水上交通與陸地交通進(jìn)行有效結(jié)合；其次，就需要進(jìn)行智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行建立。只有通過上述兩方面才能夠真正實(shí)現(xiàn)對服務(wù)體系的智能化建設(shè)，并依據(jù)信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率及服務(wù)效率，從整體上實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)行。
（四）能夠有效推動(dòng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展
近幾年來，我國現(xiàn)代化信息技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，而現(xiàn)代化信息技術(shù)也在各個(gè)領(lǐng)域中都得到了一定的應(yīng)用，其中，交通運(yùn)輸行業(yè)中就有效的應(yīng)用到了信息化技術(shù)。根據(jù)全球發(fā)達(dá)國家的交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，信息化技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)中應(yīng)用程度的高低對交通運(yùn)輸水平具有非常直接的關(guān)系，而信息化技術(shù)的應(yīng)用程度也成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平的有效衡量標(biāo)準(zhǔn)。作為現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，信息化技術(shù)是能夠推動(dòng)交通運(yùn)輸向現(xiàn)代化發(fā)展的動(dòng)力，信息化技術(shù)的有效應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對交通運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)測，進(jìn)而做到現(xiàn)代化的管理，最終保證了交通運(yùn)輸行業(yè)能夠得到全面的發(fā)展及提升。
二、加快交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的措施
（一）運(yùn)行單位管理信息化
打造運(yùn)行單位管理信息化系統(tǒng)，要求統(tǒng)一信息化操作技術(shù)并且以綜合管理運(yùn)營平臺為依托，對內(nèi)施行操作管理與決策管理信息化，對外合理解決信息交流、信息、信息查詢等問題。針對地鐵乘客出行需求，為其提供準(zhǔn)確、詳細(xì)、多方位、多角度的信息。進(jìn)行管理信息化多模塊制作與應(yīng)用，并對地鐵運(yùn)行企業(yè)施工安排、列車調(diào)度調(diào)整、業(yè)務(wù)報(bào)批審批等設(shè)有專門信息接口，實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃、有規(guī)律的管理。凡是涉及交通運(yùn)輸中的物資、站務(wù)乘務(wù)以及資金流動(dòng)等方面管理，要制定專業(yè)、有效的模塊對其進(jìn)行全程跟蹤，保證各環(huán)節(jié)得到有效管控。對運(yùn)行單位建立管理信息化體系，是輔助決策制定的關(guān)鍵也是加強(qiáng)地鐵運(yùn)行管理的重要數(shù)據(jù)保障。
（二）操控過程管理信息化
根據(jù)資產(chǎn)、信息與資金流向，建立管理信息化體系是對運(yùn)行操控過程的實(shí)時(shí)掌控。管理信息化體系的建立，是地鐵交通運(yùn)輸中不可缺少的環(huán)節(jié)。在管理信息化系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，不僅要對其專業(yè)性進(jìn)行維保，還要綜合考慮到信息對外傳達(dá)的效果是否可以滿足操控過程整體安全可靠。加強(qiáng)操控過程管理信息化，可對業(yè)務(wù)步驟進(jìn)行有效把控，對各數(shù)據(jù)進(jìn)行有效追查。
（三）重點(diǎn)項(xiàng)目管理信息化
在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中，要根據(jù)具體情況對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行區(qū)分對侍。例如，資產(chǎn)一體化信息互動(dòng)平臺的搭建、綜合監(jiān)管控制系統(tǒng)、企業(yè)人資核心系統(tǒng)的建設(shè)等等。從項(xiàng)目設(shè)計(jì)到建設(shè)運(yùn)維都要通過科學(xué)精密的計(jì)算，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作程序，全面整合地鐵運(yùn)輸相關(guān)信息，引入科學(xué)數(shù)據(jù)監(jiān)理體系，從根本上保證交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)水平全面提升。
三、結(jié)語
總之，加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化交通運(yùn)輸管理體系，必將成為我國交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展的重要途徑。相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)采取措施，為我國的交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)：
第6篇：交通建設(shè)與管理范文
【關(guān)鍵詞】軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理；遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)
城市軌道交通的發(fā)展對緩解城市公共交通壓力有著重大的促進(jìn)作用，是城市建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活水平不斷提升促進(jìn)城市環(huán)境改善的重要措施。但是在建設(shè)城市軌道交通工程的時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)較大，發(fā)生的安全生產(chǎn)事故較多，嚴(yán)重地威脅著施工人員的生命安全。本文通過對軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)進(jìn)行相應(yīng)的分析，在完善管理發(fā)展與技術(shù)人員專業(yè)技能基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通工程建設(shè)的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)開發(fā)出安全風(fēng)險(xiǎn)信息管理平臺。將遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用于城市軌道交通的風(fēng)險(xiǎn)管理之中。
1系統(tǒng)架構(gòu)
基于軌道交通建設(shè)的實(shí)際并結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在把握軌道交通信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，我們采集和分析了計(jì)算機(jī)軟件發(fā)展的最新開發(fā)技術(shù)和主流架構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，同時(shí)也考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和易維護(hù)等要求?；谏鲜鲆蛩乜紤]，該系統(tǒng)采用了 Microsoft Silverlight 開發(fā)平臺。服務(wù)器終端平臺采用 Windows 2003 server 操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫采用 Microsoft SQL Server2005 技術(shù)，網(wǎng)站開發(fā)采用.NET 技術(shù)，WEB 采用 Win-dows IIS 服務(wù)?？蛻舳似脚_采用支持 HTTP 協(xié)議的各種瀏覽器，客戶端采用支持 HTTP 協(xié)議的多種智能終端，包括各種 PC、PDA 及多種智能手機(jī)，軟件形式均采用獨(dú)立程序運(yùn)行模式，也擬兼容 Web 方式運(yùn)行。軟件開發(fā)平臺以 Microsoft Silverlight 4.0為主，底層核心控件擬采用 C++開發(fā)的 ActiveX控件。系統(tǒng)架構(gòu)分服務(wù)器和客戶端兩部分，獨(dú)立程序采用 C/S 模式，Web 程序則采用 B/S 模式。在用戶角色上分為常規(guī)用戶和管理員用戶。該信息系統(tǒng)的軟件模塊應(yīng)采用分層次開發(fā)的框架設(shè)計(jì)，力求應(yīng)用界面層、業(yè)務(wù)邏輯層（該層又分為業(yè)務(wù)邏輯模塊和核心技術(shù)模塊）及驅(qū)動(dòng)和平臺支持層。采用面向?qū)ο蟮拈_發(fā)理念，盡量做到模塊之間的耦合度降低，同時(shí)模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)上務(wù)必考慮可擴(kuò)展性。軟件結(jié)構(gòu)如下：
2 系統(tǒng)功能
系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)管理模式下工程信息傳遞和交流存在的問題，如：信息內(nèi)容的缺失、信息扭曲、信息傳遞的延誤等，實(shí)現(xiàn)了工程信息存儲的數(shù)字化和相對集中化、信息整理和變換的程序化、信息傳輸?shù)臄?shù)字化、信息獲取的便捷和信息透明度的提高等。系統(tǒng)主要由我的關(guān)注、監(jiān)測管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、文檔管理和綜合管理等子系統(tǒng)組成。整套系統(tǒng)滿足當(dāng)前基本的數(shù)據(jù)傳輸、匯總及分析以及主流的視頻監(jiān)控技術(shù)。下圖系統(tǒng)整體組織結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)可以根據(jù)某個(gè)特定用戶要求進(jìn)行圖形和報(bào)告編制的模板定制，輕松實(shí)現(xiàn)圖形繪制和報(bào)告編制。其靈活性就在于能滿足軌道交通所有參建單位的制圖及報(bào)告編制的需要。將專業(yè)人員從重復(fù)的工作中解放出來，有充分時(shí)間進(jìn)行專業(yè)分析。軌道交通工程基本信息模塊該模塊為整個(gè)系統(tǒng)基礎(chǔ)的模塊，產(chǎn)生系統(tǒng)數(shù)據(jù)源"可以輸入軌道交通工程的基本信息：工程名稱！總長度！主管部門！負(fù)責(zé)人！施工單位！設(shè)計(jì)時(shí)速！總編組！預(yù)計(jì)總工期！工程項(xiàng)目總額！項(xiàng)目簡介等，實(shí)現(xiàn)工程的信息化管理"主要有4大塊功能：
（1）.基本信息輸入
在工程建立初期，需要將工程名稱、總長度、主管部門、負(fù)責(zé)人、施工單位、設(shè)計(jì)時(shí)速、總編組、預(yù)計(jì)總工期、工程項(xiàng)目總額、項(xiàng)目簡介等數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，以保證后續(xù)功能的使用，這是工程安全管理的基礎(chǔ)，在錄入時(shí)，各字段都有有效值合法性檢驗(yàn)，當(dāng)輸入不合法的數(shù)值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示，并不允許提交至數(shù)據(jù)庫。
（2）.瀏覽工程項(xiàng)目
該子功能是顯示系統(tǒng)內(nèi)所有的項(xiàng)目，并分頁顯示，管理員可以挑選自己關(guān)注或需要操作的工程項(xiàng)目，進(jìn)行瀏覽詳細(xì)操作，可以看到該工程的所有詳細(xì)信息"同時(shí)管理員還可以對項(xiàng)目進(jìn)行排序調(diào)整，可以把重要、緊急的工程調(diào)整到前面。
（3）修改工程信息
修改工程信息是必不可少的一步，當(dāng)工程由于施工原因或者不可控的原因?qū)е鹿こ虆?shù)變化時(shí)，或者當(dāng)初在錄入數(shù)據(jù)時(shí)由于粗心數(shù)據(jù)有誤時(shí)，這就需要對工程項(xiàng)目的部分參數(shù)進(jìn)行修改，以保證下面的工作正常進(jìn)行。
（4）.工程信息檢索
當(dāng)管理員要尋找確定的某個(gè)工程資料時(shí)，可以選擇工程的工程名稱，施工單位，項(xiàng)目簡介等其中一項(xiàng)進(jìn)行模糊查詢，很快定位到需要的工程資料，從而進(jìn)行相關(guān)的操作，方便快捷。
結(jié)束語
城市軌道交通工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要形式，此系統(tǒng)的運(yùn)用和研發(fā)，拓展了安全風(fēng)險(xiǎn)信息管理平臺的功能和管理范圍。通過城市軌道交通工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)并作出相應(yīng)示警，能將潛在事故扼殺在襁褓中，有效防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)分散項(xiàng)目部的集中管理，通過信息共享，管理干預(yù)，使得決策層領(lǐng)導(dǎo)能夠通觀全局，有效地提高了工作效率；城市軌道交通工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的使用能夠及時(shí)得到施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)，并作出分析，給出有效的解決方案，提高了工程建設(shè)的決策水平和管理水平；系統(tǒng)的全面使用，充分整合資源，不僅降低了施工成本，保證了施工質(zhì)量，提高了各單位的工作效率，而且從根本上形成事前預(yù)防，事中控制，及時(shí)處理的風(fēng)險(xiǎn)管理鏈條，保障穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢，有效降低和消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]王艷輝，羅俊，張晨琛.基于 GIS 的城市軌道交通建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)心系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010，10（4）.
第7篇：交通建設(shè)與管理范文
序 言
黨的十明確提出“堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路”，并把“信息化水平大幅提升”納入全面建成小康社會(huì)的總體目標(biāo)之中，將信息化提高到前所未有的戰(zhàn)略高度。教育信息化是國家信息化的重要組成部分和戰(zhàn)略重點(diǎn)，是教育改革發(fā)展的重要支撐和創(chuàng)新動(dòng)力，對于促進(jìn)教育公平、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、構(gòu)建國家終身學(xué)習(xí)體系和實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化具有重大意義。
教育管理信息化是《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011―2020年）》所確定的教育信息化建設(shè)核心任務(wù)之一，對支持教育宏觀決策、加強(qiáng)教育監(jiān)管、提高各級教育行政部門和學(xué)校的管理水平、全面提升教育公共服務(wù)能力具有不可或缺的重要作用。2012年召開的全國教育信息化工作電視電話會(huì)議和《教育部等九部門關(guān)于加快推進(jìn)教育信息化當(dāng)前幾項(xiàng)重點(diǎn)工作的通知》對教育管理信息化提出了明確的建設(shè)目標(biāo)和要求。全面加快推進(jìn)教育管理信息化面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和艱巨繁重的任務(wù)。
國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)是教育管理信息化的基礎(chǔ)與核心?！笆濉逼陂g教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的核心任務(wù)是國家教育管理公共服務(wù)平臺。經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，我國教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)取得了一定的成效，但尚未建成完整統(tǒng)一的教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和核心業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，對教育改革發(fā)展的支撐保障作用亟待加強(qiáng)。各級教育行政部門和學(xué)校要高度重視教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)及相關(guān)工作，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、理順工作機(jī)制、明確工作職責(zé)，確保在“十二五”期間建成覆蓋全國各級各類教育的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件數(shù)據(jù)庫和核心業(yè)務(wù)的管理信息系統(tǒng)，為國家教育改革發(fā)展和提高教育管理公共服務(wù)水平做出重要貢獻(xiàn)。
第一章 建設(shè)意義與發(fā)展現(xiàn)狀
（一）建設(shè)意義
教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)是教育信息化重點(diǎn)任務(wù)之一，其核心內(nèi)容是建設(shè)國家教育管理公共服務(wù)平臺，建立覆蓋全國各級教育行政部門和各級各類學(xué)校的管理信息系統(tǒng)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為加強(qiáng)教育監(jiān)管、支持教育宏觀決策、全面提升教育公共服務(wù)能力提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐，對實(shí)現(xiàn)教育管理現(xiàn)代化具有重大意義。
1.建設(shè)國家教育管理信息系統(tǒng)是加強(qiáng)教育監(jiān)管的迫切要求
在教育“優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，我國教育事業(yè)快速發(fā)展，各項(xiàng)改革舉措不斷出臺，教育經(jīng)費(fèi)持續(xù)增長，教育監(jiān)管工作亟待加強(qiáng)。近年來國家為了促進(jìn)教育公平和提高教育質(zhì)量，先后啟動(dòng)實(shí)施了學(xué)生資助、學(xué)生營養(yǎng)改善計(jì)劃、薄弱學(xué)校改造和校舍安全工程等一系列重大項(xiàng)目，因而迫切需要通過建設(shè)教育管理信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對這些項(xiàng)目實(shí)施和經(jīng)費(fèi)使用情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
2.建設(shè)國家教育管理信息系統(tǒng)是提高教育公共服務(wù)能力的有力保障
提高教育公共服務(wù)水平是國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的重要目標(biāo)之一。基于學(xué)生數(shù)據(jù)庫與學(xué)生管理信息系統(tǒng)建立終身使用的學(xué)生教育卡，能夠?yàn)閷W(xué)生提供全程的教育服務(wù)；通過教育管理服務(wù)平臺向?qū)W生、教師、學(xué)校、教育行政部門和社會(huì)公眾提供信息服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)包括學(xué)生跨區(qū)域轉(zhuǎn)學(xué)異動(dòng)等相關(guān)業(yè)務(wù)的網(wǎng)上辦理。為推動(dòng)教育政務(wù)公開打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.建設(shè)國家教育管理信息系統(tǒng)是支持教育宏觀決策的現(xiàn)實(shí)需求
教育改革發(fā)展涉及面廣、難度大，越來越需要準(zhǔn)確全面的數(shù)據(jù)分析和服務(wù)作為教育科學(xué)決策的支撐。建立涵蓋學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件的教育管理信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，并以此為基礎(chǔ)建立數(shù)據(jù)分析與科學(xué)預(yù)測的教育決策服務(wù)系統(tǒng)，已成為支持教育改革與宏觀決策的現(xiàn)實(shí)需求。
4.建設(shè)國家教育管理信息系統(tǒng)是推動(dòng)教育管理現(xiàn)代化的重要手段
教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)各級教育行政部門和各級各類學(xué)校管理工作現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。依托涵蓋學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，通過教育管理業(yè)務(wù)流程的再造和優(yōu)化，建立滿足各項(xiàng)教育管理與服務(wù)需要的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，對提高教育管理的效率、質(zhì)量和水平具有重要的支撐與引領(lǐng)作用。
（二）發(fā)展現(xiàn)狀
教育管理信息化受到世界各國政府的普遍關(guān)注，特別是歐美發(fā)達(dá)國家在推進(jìn)教育管理信息化工作中，非常重視教育管理信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)與應(yīng)用，在數(shù)據(jù)管理與服務(wù)、數(shù)據(jù)交換與共享、規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化等方面作了大量的實(shí)踐和探索。信息系統(tǒng)建設(shè)逐步走向集成應(yīng)用，數(shù)據(jù)逐步實(shí)現(xiàn)集中管理，應(yīng)用逐步呈現(xiàn)出服務(wù)集成和服務(wù)可定制化，并能夠支持深度分析與決策服務(wù)。
近年來，我國教育管理信息化建設(shè)取得明顯成效。各級政府不斷加大投入，以滿足教育管理和服務(wù)的需要為核心，建立了一批業(yè)務(wù)管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測、教育監(jiān)管與決策分析等方面的管理信息系統(tǒng)，在教育改革發(fā)展和國家重大項(xiàng)目實(shí)施等方面發(fā)揮了重要作用。
1.我國教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀
（1）基礎(chǔ)設(shè)施體系初步形成
教育部數(shù)據(jù)中心初具規(guī)模，形成了一定的支撐服務(wù)能力；省、地市、縣級教育行政部門，所有高等院校、絕大部分中等職業(yè)學(xué)校和高中，以及義務(wù)教育階段的部分教育機(jī)構(gòu)已基本實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入，并配備了一定的基礎(chǔ)設(shè)備。
（2）教育管理信息化標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成
《教育管理信息標(biāo)準(zhǔn)》和《學(xué)校（教育機(jī)構(gòu)）編碼標(biāo)準(zhǔn)》，基本建成全國教育機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫。
（3）部分管理信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫建成并開始發(fā)揮作用
教育部建成以門戶網(wǎng)站為中心、覆蓋中央和地方的教育網(wǎng)站群，成為政府信息公開、對外提供在線服務(wù)的重要平臺，為社會(huì)提供豐富的教育政務(wù)信息和廣泛的教育公共服務(wù)。同時(shí)，國家建立了中小學(xué)校舍管理、義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)監(jiān)管、高校招生與學(xué)籍管理、高等學(xué)歷查詢、學(xué)生就業(yè)、教育統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)；部分地方和學(xué)校建立了學(xué)生、教師、學(xué)校校務(wù)等管理信息系統(tǒng)。在教育經(jīng)費(fèi)監(jiān)管、學(xué)生就業(yè)、支撐教育管理和遏制學(xué)歷造假等方面發(fā)揮了積極作用。
2.教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)中存在的主要問題
雖然教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)具有了一定的基礎(chǔ)并發(fā)揮了重要作用，但還沒有形成整體的建設(shè)規(guī)劃。信息系統(tǒng)建設(shè)分散，信息孤島和數(shù)據(jù)不一致等問題比較突出。教育決策和監(jiān)管缺乏完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，遠(yuǎn)不能滿足教育決策、教育監(jiān)管和重大改革項(xiàng)目實(shí)施的需要。各地教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用水平差異較大，西部地區(qū)總體缺乏信息化技術(shù)設(shè)備、管理信息系統(tǒng)建設(shè)滯后、數(shù)據(jù)采集十分困難。保障機(jī)制不健全，地方和學(xué)校普遍未建立教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用、運(yùn)行維護(hù)與服務(wù)等支撐保障體系，責(zé)任單位和人員不明確，缺乏相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)投入。
第二章 指導(dǎo)思想與建設(shè)目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想
國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)教育規(guī)劃綱要和教育信息化十年規(guī)劃對教育管理信息化建設(shè)的總體要求，以服務(wù)國家教育改革和發(fā)展中心任務(wù)為目標(biāo)，以建立教育管理信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為核心內(nèi)容，以建設(shè)“兩級建設(shè)、五級應(yīng)用”體系為重點(diǎn)，全面建成覆蓋全國各級教育行政部門和各級各類學(xué)校的國家教育管理信息系統(tǒng)，為提升教育管理、決策、監(jiān)管和公共服務(wù)水平提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)支撐。
國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，其建設(shè)、管理、應(yīng)用、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)十分復(fù)雜。在建設(shè)過程中要堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、集中運(yùn)行、分步推進(jìn)”的原則。
統(tǒng)籌規(guī)劃：教育部統(tǒng)籌規(guī)劃國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)工作。各省根據(jù)國家統(tǒng)一要求，按照“兩級建設(shè)、五級應(yīng)用”的模式，結(jié)合實(shí)際情況，統(tǒng)籌本省教育管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用工作。
統(tǒng)一建設(shè)：教育部統(tǒng)一設(shè)計(jì)和開發(fā)主要的教育管理信息系統(tǒng)（以下簡稱“國家信息系統(tǒng)”），建設(shè)國家教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，避免系統(tǒng)建設(shè)重復(fù)、數(shù)據(jù)分散和不一致。
集中運(yùn)行：各省按照國家的統(tǒng)一要求，建設(shè)省級數(shù)據(jù)中心，承載國家信息系統(tǒng)在本省的運(yùn)行；建立統(tǒng)一的教育管理門戶，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成和應(yīng)用系統(tǒng)集成，避免信息孤島和應(yīng)用孤島；逐步建立本省運(yùn)維隊(duì)伍，負(fù)責(zé)國家信息系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)與服務(wù)。各地和學(xué)校要有專人經(jīng)過培訓(xùn)負(fù)責(zé)系統(tǒng)應(yīng)用。
分步推進(jìn)：各省按照國家信息系統(tǒng)的實(shí)施進(jìn)度安排，分步推進(jìn)本地區(qū)本單位的管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，各省可根據(jù)實(shí)際需求，在國家信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展應(yīng)用，建設(shè)其他相關(guān)管理信息系統(tǒng)。在工作中要重視系統(tǒng)應(yīng)用與教育管理的融合。
（二）建設(shè)目標(biāo)
國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是：建設(shè)全面覆蓋、功能齊全、安全高效的教育管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)和教育管理服務(wù)平臺，形成覆蓋全國各級各類教育的教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全國聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)的交換與共享，提升教育監(jiān)管與服務(wù)水平，促進(jìn)教育管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，全面保障教育的改革和發(fā)展。
“十二五”期間的主要任務(wù)是建設(shè)國家教育管理公共服務(wù)平臺，具體目標(biāo)如下：
1.建立全國學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件三大類教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為教育監(jiān)管與決策、教育重大項(xiàng)目規(guī)劃與實(shí)施、教育公共服務(wù)提供支撐
建立全國教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，全面及時(shí)掌握學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件的真實(shí)情況，實(shí)現(xiàn)從學(xué)前教育到高等教育的學(xué)生學(xué)籍的貫通，從而動(dòng)態(tài)跟蹤和服務(wù)學(xué)生跨區(qū)域流動(dòng)，防止數(shù)據(jù)造假、虛假注冊、重復(fù)學(xué)籍等問題，為教育監(jiān)管、教育重大項(xiàng)目規(guī)劃與實(shí)施提供支撐。建設(shè)教育決策支持系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等方法，為教育科學(xué)管理和宏觀決策提供服務(wù)。建立教育管理服務(wù)平臺，面向師生和社會(huì)提供教育公共信息服務(wù)。
2.建立教育管理信息系統(tǒng)，提升教育管理現(xiàn)代化水平
建設(shè)覆蓋全國學(xué)前教育、中小學(xué)教育、中等職業(yè)教育和高等教育的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、教師、學(xué)?；緲I(yè)務(wù)和日常管理的信息化，推動(dòng)教育管理現(xiàn)代化。
3.建立健全國家教育管理信息系統(tǒng)支撐體系
重點(diǎn)建成“兩級建設(shè)、五級應(yīng)用”體系，主要內(nèi)容為：
（1）建成部省兩級數(shù)據(jù)中心，滿足國家、地方和學(xué)校教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行的要求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)集成和統(tǒng)一運(yùn)行維護(hù)，省級數(shù)據(jù)中心要基于云服務(wù)模式支撐全省教育行政部門和學(xué)校的系統(tǒng)應(yīng)用。
（2）建立系統(tǒng)應(yīng)用體系，在國家、省、地市、縣和學(xué)校等五級開展管理信息系統(tǒng)應(yīng)用，明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任單位和人員，建立責(zé)任制。
（3）完善技術(shù)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)服務(wù)與安全保障體系。
第三章 建設(shè)任務(wù)
國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的總體任務(wù)是：建立覆蓋全國各級各類教育的教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫及其管理信息系統(tǒng)，為各級教育行政部門和各級各類學(xué)校提供教育管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和管理決策平臺，為公眾提供公共教育信息和教育管理公共服務(wù)平臺?！笆濉逼陂g將重點(diǎn)完成六項(xiàng)建設(shè)任務(wù)：
（一）教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫是國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的核心。國家將重點(diǎn)建設(shè)覆蓋學(xué)前教育、中小學(xué)教育、中等職業(yè)教育和高等教育的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件三大類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。形成從國家到省、地市、縣和學(xué)校的布局合理、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)行順暢、集層次化與集中式相結(jié)合的國家教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。各地和學(xué)校的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫須以滿足國家級（教育部）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫要求為優(yōu)先。國家級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫物理存儲在國家級數(shù)據(jù)中心，省、地市、縣和學(xué)校四級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫物理存儲在省級數(shù)據(jù)中心。
學(xué)生數(shù)據(jù)庫：主要包括學(xué)生基本信息、學(xué)籍信息、學(xué)習(xí)經(jīng)歷信息、學(xué)生資助信息和畢業(yè)就業(yè)信息等。國家對學(xué)生進(jìn)行全國統(tǒng)一編碼。
教師數(shù)據(jù)庫：包括教師和職工的基本信息、工作信息、考核信息、學(xué)習(xí)經(jīng)歷信息、獎(jiǎng)懲信息、簡歷信息等。國家對教師和職工進(jìn)行全國統(tǒng)一編碼。
學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件數(shù)據(jù)庫：包括學(xué)校（含學(xué)前教育機(jī)構(gòu)，下同）基本信息、校舍信息、經(jīng)費(fèi)信息、條件裝備信息、教學(xué)科研信息等。國家對每一所學(xué)校進(jìn)行統(tǒng)一編碼。
（二）教育管理信息系統(tǒng)
教育管理信息系統(tǒng)是國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵。國家將重點(diǎn)建設(shè)學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件、教育規(guī)劃與決策支持、其他業(yè)務(wù)等五大類共20個(gè)管理信息系統(tǒng)，具體建設(shè)內(nèi)容如下。
1.學(xué)生管理類信息系統(tǒng)
學(xué)生管理類信息系統(tǒng)以學(xué)生學(xué)籍管理為核心，貫穿學(xué)前教育、中小學(xué)教育、中等職業(yè)教育、高等教育的全過程，對學(xué)生的招生、學(xué)籍、學(xué)歷、資助、獎(jiǎng)懲、就業(yè)等的統(tǒng)一管理，結(jié)合學(xué)生教育卡完成學(xué)生在全國范圍的轉(zhuǎn)學(xué)、升級、升學(xué)等業(yè)務(wù)管理工作，全面、及時(shí)掌握全國學(xué)生流動(dòng)情況，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生流動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測與跟蹤。
（1）學(xué)前教育學(xué)生管理信息系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對學(xué)前教育幼兒的基本業(yè)務(wù)管理，建立全國學(xué)前教育幼兒基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；掌握學(xué)前教育幼兒信息，為國家和地方學(xué)前教育管理、決策及重大項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施提供數(shù)據(jù)支撐。
（2）中小學(xué)生管理信息系統(tǒng)：對全國中小學(xué)生學(xué)籍（含轉(zhuǎn)學(xué)、升級、升學(xué)等）、學(xué)生營養(yǎng)餐、校車等進(jìn)行管理，建立全國中小學(xué)生數(shù)據(jù)庫；為教育管理、決策、學(xué)生資助和營養(yǎng)改善計(jì)劃的實(shí)施提供數(shù)據(jù)服務(wù)。
（3）中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生管理信息系統(tǒng)：對中職教育招生、學(xué)生學(xué)籍（含轉(zhuǎn)學(xué)、升級、升學(xué)等）、就業(yè)、教學(xué)和實(shí)訓(xùn)等進(jìn)行管理，建立中等職業(yè)教育學(xué)生基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；為中等職業(yè)教育學(xué)生管理和決策服務(wù)。
（4）高等教育學(xué)生管理信息系統(tǒng)：對高等教育招生、學(xué)生學(xué)籍、就業(yè)、學(xué)籍學(xué)歷信息服務(wù)與認(rèn)證等進(jìn)行管理，建立高等教育學(xué)生數(shù)據(jù)庫；為高等教育學(xué)生管理和決策服務(wù)。
（5）學(xué)生資助管理信息系統(tǒng)：對學(xué)前教育、中小學(xué)教育、中職教育、高等教育的學(xué)生資助業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，建立以學(xué)生學(xué)籍為基礎(chǔ)的全國家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生數(shù)據(jù)庫和學(xué)生資助數(shù)據(jù)庫；實(shí)現(xiàn)對學(xué)生資助的有效監(jiān)管。
（6）學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)：構(gòu)建一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、上報(bào)、查詢、統(tǒng)計(jì)分析、功能為一體的學(xué)生體質(zhì)健康信息管理平臺。
2.教師管理類信息系統(tǒng)
（7）教師管理信息系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對學(xué)前教育、中小學(xué)教育、中職教育、高等教育的教師和職工的基本業(yè)務(wù)管理，建立相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；滿足國家對師資管理的需求，為規(guī)劃和指導(dǎo)全國教師隊(duì)伍建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。
（8）教師專項(xiàng)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)：對與教師有關(guān)的一些專項(xiàng)業(yè)務(wù)（如：免費(fèi)師范生就業(yè)管理、國培計(jì)劃管理、干部人事人才管理等）進(jìn)行管理。
3.學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件管理類信息系統(tǒng)
（9）學(xué)前教育機(jī)構(gòu)資產(chǎn)及辦學(xué)條件管理信息系統(tǒng)：對學(xué)前教育機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)、條件裝備、校舍、教學(xué)等進(jìn)行管理，建立學(xué)前教育機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；為學(xué)前教育的管理和決策提供服務(wù)。
（10）中小學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件管理信息系統(tǒng)：對中小學(xué)校的機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)、條件裝備、校舍、教學(xué)等進(jìn)行管理，建立中小學(xué)校、資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；為教育決策提供依據(jù)，提升政府管理水平。
（11）中等職業(yè)學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件管理信息系統(tǒng)：對中等職業(yè)學(xué)校的機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)、條件裝備、校舍、科研、教學(xué)、專業(yè)等進(jìn)行管理，建立中等職業(yè)學(xué)校、資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；服務(wù)教育管理和決策。
（12）高等教育學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件管理信息系統(tǒng)：對高等教育學(xué)校的機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)、條件裝備、校舍、科研、教學(xué)、學(xué)科專業(yè)等進(jìn)行管理，建立高等教育學(xué)校、資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；為高等教育的管理和決策提供數(shù)據(jù)支撐。
4.教育規(guī)劃與決策支持類信息系統(tǒng)
（13）學(xué)校規(guī)劃與建設(shè)地理信息系統(tǒng)：整合社會(huì)人口分布、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、地質(zhì)環(huán)境和各級各類學(xué)校數(shù)據(jù)；通過地理信息系統(tǒng)，輔助制定學(xué)校建設(shè)規(guī)劃，提高科學(xué)規(guī)劃和決策能力。
（14）教育統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)：建立覆蓋全國各級各類教育單位的、統(tǒng)一的快速統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸通道和數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控、核查體系。
（15）教育決策支持系統(tǒng)：以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，建立智能分析和決策信息系統(tǒng)，為教育管理和決策服務(wù)。
5.其他業(yè)務(wù)管理類信息系統(tǒng)
（16）涉外管理信息系統(tǒng)：對來華、出國等外事工作進(jìn)行管理，建立涉外信息數(shù)據(jù)庫（包括來華、出國留學(xué)生，外籍教師等），提高教育外事工作的信息化水平。
（17）語言文字工作管理與服務(wù)平臺：建設(shè)語言文字工作管理與服務(wù)平臺，促進(jìn)語言文字工作的信息化。
（18）科技評價(jià)與專利服務(wù)系統(tǒng)：建設(shè)科技評價(jià)與專利服務(wù)系統(tǒng)，為科技評價(jià)和專利服務(wù)工作提供信息化支持。
（19）國家教育考試考務(wù)管理與安全保障系統(tǒng)：對國家教育考試考務(wù)進(jìn)行管理，并建立相應(yīng)的安全監(jiān)控系統(tǒng)。
（20）教育政務(wù)系統(tǒng)：建設(shè)紀(jì)檢監(jiān)察信息管理、教育系統(tǒng)廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警數(shù)據(jù)庫、行政審批電子監(jiān)察等系統(tǒng)。
上述系統(tǒng)中，與高等教育有關(guān)的系統(tǒng)采用“三級應(yīng)用”的模式（即提供國家、省、學(xué)校三級系統(tǒng)分別供國家、省、高等學(xué)校使用；其中，國家級系統(tǒng)物理部署在國家級數(shù)據(jù)中心，省級系統(tǒng)和學(xué)校級系統(tǒng)物理部署在省級數(shù)據(jù)中心），其他系統(tǒng)主要采用“五級應(yīng)用”的模式（提供國家、省、地市、縣、學(xué)校五級系統(tǒng)分別供國家、省、地市、縣、學(xué)校使用；其中，國家級系統(tǒng)物理部署在國家級數(shù)據(jù)中心，省級系統(tǒng)、地市級系統(tǒng)、縣級系統(tǒng)和學(xué)校級系統(tǒng)物理部署在省級數(shù)據(jù)中心）。不同級系統(tǒng)之間功能設(shè)計(jì)上考慮不同的需求重點(diǎn)，越到上級的系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)分析功能越強(qiáng)，對科學(xué)管理和宏觀決策的支持能力越大；越到地方和學(xué)校級的系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能越強(qiáng)，對日常管理工作的支撐能力越大。教育部組織開發(fā)的系統(tǒng)將要重點(diǎn)考慮數(shù)據(jù)管理和核心業(yè)務(wù)管理需求，各地和學(xué)?？筛鶕?jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行擴(kuò)展建設(shè)，但必須符合國家和教育部的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，滿足教育部的基本要求。
各地和學(xué)校在教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用過程中，要優(yōu)先保證上述系統(tǒng)的部署與應(yīng)用，積極做好國家信息系統(tǒng)的部署、培訓(xùn)、應(yīng)用、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)服務(wù)工作，及時(shí)完成數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)更新。在此基礎(chǔ)上，各地和學(xué)?？筛鶕?jù)自身的需求，進(jìn)行應(yīng)用擴(kuò)展或開發(fā)新的管理信息系統(tǒng)。對各地和學(xué)校已建的系統(tǒng)，采用逐步過渡的方式，先期教育部將提供公共的數(shù)據(jù)交換平臺，實(shí)現(xiàn)國家信息系統(tǒng)與地方、學(xué)校系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。通過不斷建設(shè)和完善，逐步統(tǒng)一，最終建成全國統(tǒng)一的核心業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)。
圖1中的實(shí)線和虛線表示存在行政或業(yè)務(wù)管理關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)線表示還存在管理信息系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。其中高等學(xué)校（含教育部直屬高等學(xué)校）主要與省級教育行政部門進(jìn)行系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)交換，學(xué)前教育機(jī)構(gòu)、中小學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要與縣級教育行政部門進(jìn)行系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)交換。
2.“兩級建設(shè)、五級應(yīng)用”體系
兩級建設(shè)：在國家（教育部）和省兩級建設(shè)數(shù)據(jù)中心，分別部署運(yùn)行國家級和省、地市、縣、學(xué)校級信息系統(tǒng)。
五級應(yīng)用：除高等教育以外，均需建設(shè)五級應(yīng)用系統(tǒng)：國家級、省級、地市級、縣級和學(xué)校級應(yīng)用系統(tǒng)，分別供國家、省、地市、縣、學(xué)校使用。高等教育需建設(shè)三級應(yīng)用系統(tǒng)：國家級、省級和學(xué)校級應(yīng)用系統(tǒng)，分別供國家、省、高等學(xué)校使用。從而實(shí)現(xiàn)各類教育管理信息系統(tǒng)在全國范圍的覆蓋，確保數(shù)據(jù)的全面、統(tǒng)一、完整。
“兩級建設(shè)、五級應(yīng)用”體系如圖2所示。
3.技術(shù)架構(gòu)
技術(shù)架構(gòu)是支撐和實(shí)現(xiàn)信息資源共享與應(yīng)用的底層技術(shù)結(jié)構(gòu)，主要通過選擇和規(guī)定軟件平臺技術(shù)、硬件技術(shù)等來支撐應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。各級教育管理信息系統(tǒng)均采用統(tǒng)一的技術(shù)架構(gòu)，如圖3所示。
4.數(shù)據(jù)架構(gòu)
系統(tǒng)采用集成、集中整合的數(shù)據(jù)架構(gòu)，主要內(nèi)容為：
（1）編制教育管理信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，建立配套的數(shù)據(jù)編碼規(guī)范；
（2）建立全國教育機(jī)構(gòu)、學(xué)生、教師、專業(yè)、設(shè)備等統(tǒng)一編碼體系；
（3）在教育部和省級數(shù)據(jù)中心建立國家、省、地市、縣和學(xué)校五級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)本級數(shù)據(jù)的集中、統(tǒng)一和共享；
（4）實(shí)現(xiàn)各級教育行政部門和學(xué)校之間統(tǒng)一的數(shù)據(jù)同步和交換；
（5）系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換與共享通過教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理與服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。為兼顧業(yè)務(wù)應(yīng)用的相對獨(dú)立性，各個(gè)管理信息系統(tǒng)在使用全局共享基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，可以保留各自的應(yīng)用數(shù)據(jù)庫；
（6）建立歸檔數(shù)據(jù)庫，存儲歷史數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)倉庫為統(tǒng)計(jì)分析與決策支持服務(wù)。
構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)環(huán)境，理順各部門業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)關(guān)系。通過整體數(shù)據(jù)規(guī)劃，明確基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，落實(shí)數(shù)據(jù)組織與管理，解決數(shù)據(jù)共享問題，保證數(shù)據(jù)的完整性、唯一性、關(guān)聯(lián)性、有序性和可共享性。通過數(shù)據(jù)規(guī)劃進(jìn)行全局?jǐn)?shù)據(jù)分析，建立全局?jǐn)?shù)據(jù)邏輯模型和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)各業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
5.基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)
國家教育管理信息系統(tǒng)采用在數(shù)據(jù)中心集中管理和運(yùn)行的物理架構(gòu)?？傮w上采取國家（教育部）與省兩級數(shù)據(jù)中心為主的模式，為其他各級機(jī)構(gòu)提供網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、應(yīng)用、存儲和安全保障的管理信息化服務(wù)。
各省級數(shù)據(jù)中心建設(shè)，要遵照“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”的原則，建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建統(tǒng)一的機(jī)房、服務(wù)器與存儲資源；建立統(tǒng)一的信息安全保障體系與容災(zāi)備份體系，提供統(tǒng)一的運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，建成安全、穩(wěn)定、高效的教育管理信息化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
（二）技術(shù)路線
1.云服務(wù)技術(shù)體系
云服務(wù)是國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)的重要模式。云計(jì)算以開放的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)為基礎(chǔ)，能夠提供安全、快捷的數(shù)據(jù)存儲和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算服務(wù)。國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)采用軟件即服務(wù)（SaaS）為主、基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）為輔的模式，以省級數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，建設(shè)區(qū)域教育管理云服務(wù)平臺。
SaaS服務(wù)模式：通過部署國家信息系統(tǒng)，為各級教育行政部門和學(xué)校提供一站式服務(wù)。采用此服務(wù)模式，各地和學(xué)校能極大地節(jié)約計(jì)算機(jī)軟硬件購買和維護(hù)成本，并為各地和學(xué)校提供安全可靠的數(shù)據(jù)存儲中心。
IaaS服務(wù)模式：主要依托服務(wù)器、存儲及網(wǎng)絡(luò)資源，提供計(jì)算資源、存儲資源等服務(wù)（例如，為新建系統(tǒng)分配虛擬服務(wù)器，為相關(guān)人員分配存儲空間等）。
2.統(tǒng)一身份認(rèn)證
統(tǒng)一身份認(rèn)證即在各級數(shù)據(jù)中心建立統(tǒng)一的用戶身份管理與認(rèn)證系統(tǒng)，采用基于角色的訪問控制策略實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄（SSO）。一方面，提供統(tǒng)一的登錄界面，讓用戶能夠在多個(gè)授權(quán)的管理信息系統(tǒng)間無縫漫游。另一方面，定義用戶角色、資源的訪問特點(diǎn)與訪問權(quán)限、以及用戶角色與資源之間對應(yīng)關(guān)系的訪問控制機(jī)制。用戶訪問相關(guān)信息資源時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)用戶角色與資源訪問權(quán)限兩者之間的對應(yīng)關(guān)系與規(guī)則，進(jìn)行身份安全認(rèn)證，嚴(yán)格控制用戶對系統(tǒng)和功能的訪問和使用，保障系統(tǒng)信息安全。
3.統(tǒng)一門戶管理
統(tǒng)一門戶系統(tǒng)以門戶（Portal）為核心，集成教育各類業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源，為各類用戶提供統(tǒng)一的服務(wù)入口，用戶根據(jù)其不同的權(quán)限登錄和訪問系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)的系統(tǒng)操作（例如：增加、刪除、變更、查詢、統(tǒng)計(jì)等）。門戶總體上分為內(nèi)部門戶和外部門戶。外部門戶是面向公共（學(xué)生、教師、公眾等）提供的各種服務(wù)；內(nèi)部門戶主要為有管理權(quán)限的用戶提供統(tǒng)一的訪問入口，用以訪問各個(gè)管理信息系統(tǒng)，以及處理來自外部門戶的業(yè)務(wù)和服務(wù)請求。
4.統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心
數(shù)據(jù)中心因采用統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、業(yè)務(wù)支撐與中間件服務(wù)、業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和門戶，建立集中、安全、穩(wěn)定、高效的信息化基礎(chǔ)環(huán)境，進(jìn)一步為各地和學(xué)校提供更加優(yōu)良的服務(wù)。其中基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、電子認(rèn)證系統(tǒng)、安全設(shè)施、技術(shù)服務(wù)平臺等各類技術(shù)平臺與設(shè)備平臺；數(shù)據(jù)服務(wù)包括對數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訪問；業(yè)務(wù)支撐與中間件服務(wù)提供中間件、目錄服務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘、地理信息系統(tǒng)、門戶集成、數(shù)據(jù)安全傳輸與存儲、操作安全審計(jì)等支撐平臺；業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)主要提供國家信息系統(tǒng)及其相關(guān)應(yīng)用。
第五章 兩級建設(shè)與五級應(yīng)用體系
（一）國家級系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用
國家級教育管理信息系統(tǒng)是國家教育管理信息系統(tǒng)的重要組成部分，重點(diǎn)滿足教育部、財(cái)政部等中央部門的需求。主要包括：國家級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、國家級管理信息系統(tǒng)、國家級教育管理服務(wù)平臺、教育數(shù)據(jù)交換平臺、學(xué)生教育卡、教育部數(shù)據(jù)中心、系統(tǒng)應(yīng)用與支撐保障體系等重點(diǎn)建設(shè)工作。
1.國家級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
國家級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫是國家教育管理信息系統(tǒng)的核心。建設(shè)全國教育機(jī)構(gòu)、學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件、教育地理信息等實(shí)施國家教育監(jiān)管和教育服務(wù)所需的各類數(shù)據(jù)庫，支撐國家級教育宏觀決策的需求。
2.國家級教育管理信息系統(tǒng)
建設(shè)覆蓋全國各級各類教育的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件、教育規(guī)劃與決策支持以及其他管理業(yè)務(wù)等五大類共20個(gè)系統(tǒng)，滿足教育部等國家部門的管理要求。
3.國家級教育管理服務(wù)平臺
教育管理服務(wù)平臺由教育管理門戶、教育公共信息服務(wù)門戶和教育技術(shù)服務(wù)平臺組成。教育管理門戶是教育部業(yè)務(wù)管理的內(nèi)部門戶，主要以教育部數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，集成和整合教育部各類業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)教育部內(nèi)部的系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)集成，為國家級用戶提供統(tǒng)一的系統(tǒng)應(yīng)用入口。教育公共信息服務(wù)門戶以教育部門戶網(wǎng)站為核心，以教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，面向?qū)W生、教師、學(xué)校、家長和社會(huì)公眾提供信息服務(wù)，是教育部統(tǒng)一對外的信息服務(wù)門戶，支持網(wǎng)上信息、互動(dòng)交流、網(wǎng)上辦事、業(yè)務(wù)申請、事務(wù)處理等各類服務(wù)。教育技術(shù)服務(wù)平臺主要在教育部建立一個(gè)即時(shí)信息交流與溝通的服務(wù)系統(tǒng)，為各級用戶提供技術(shù)支持與服務(wù)。
4.教育部數(shù)據(jù)中心
教育部數(shù)據(jù)中心是支撐國家級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、教育管理信息系統(tǒng)和教育管理服務(wù)平臺的主要基礎(chǔ)設(shè)施，包括公用機(jī)房、服務(wù)器資源、存儲資源、系統(tǒng)軟件資源、網(wǎng)絡(luò)通訊資源等。
5.數(shù)據(jù)交換平臺
建設(shè)國家級數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)國家與省級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，教育與財(cái)政、發(fā)改、公安、勞動(dòng)保障等其他部門系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與共享；完成國家信息系統(tǒng)和地方已建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。
6.系統(tǒng)應(yīng)用與支撐保障體系
（1）推進(jìn)國家教育管理信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)。制訂和完善教育管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、編碼標(biāo)準(zhǔn)、功能標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、管理規(guī)范及教育卡應(yīng)用規(guī)范，完成全國教育機(jī)構(gòu)、學(xué)生、教師、專業(yè)、設(shè)備統(tǒng)一編碼規(guī)范的制訂，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用的推進(jìn)力度。
（2）建立健全信息安全保障體系。實(shí)現(xiàn)國家級安全保障體系與管理信息系統(tǒng)的“同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)行”。
（3）構(gòu)建教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用與運(yùn)行維護(hù)服務(wù)體系。依托教育部相關(guān)司局和業(yè)務(wù)單位提出的系統(tǒng)需求，開展系統(tǒng)應(yīng)用及組織數(shù)據(jù)采集與更新工作，明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任單位和人員。依托教育部教育管理信息中心組織系統(tǒng)開發(fā)，開展系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)與技術(shù)服務(wù)，支撐國家級系統(tǒng)建設(shè)。
（4）健全系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用與運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的相關(guān)制度。
（二）省級系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用
1.省級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
建立本省統(tǒng)一的教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，包括教育機(jī)構(gòu)、學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件、教育地理信息等實(shí)施省級教育監(jiān)管和教育服務(wù)所需的各類數(shù)據(jù)庫，形成省級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為省級提供信息服務(wù)和決策支撐。
2.省級教育管理信息系統(tǒng)
省級教育管理信息系統(tǒng)主要部署應(yīng)用教育部開發(fā)的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件、教育規(guī)劃與決策支持、其他業(yè)務(wù)等五大類系統(tǒng)。省級教育管理信息系統(tǒng)不僅要支持本層次的教育監(jiān)管、教育服務(wù)、資源優(yōu)化配置等，還要關(guān)聯(lián)本層次的其他信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)向上與國家級（教育部）系統(tǒng)、向下與所轄教育行政部門和學(xué)校系統(tǒng)的貫通，是國家教育管理信息系統(tǒng)的樞紐層。
3.省級教育管理服務(wù)平臺
一是建設(shè)教育管理門戶，整合與集成省級電子辦公、業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)監(jiān)管、數(shù)據(jù)挖掘等各類管理信息系統(tǒng)，提供統(tǒng)一的內(nèi)部門戶，為本省管理用戶提供服務(wù)。二是建設(shè)省級教育公共信息服務(wù)門戶，以省級教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，逐步整合各類教育政務(wù)服務(wù)網(wǎng)站，統(tǒng)一規(guī)劃和布局面向公眾的教育信息服務(wù)內(nèi)容，為公眾提供全方位的教育公共信息服務(wù)。三是根據(jù)教育部統(tǒng)一要求，建立教育技術(shù)服務(wù)平臺，為本省各級用戶提供技術(shù)支持與服務(wù)，同時(shí)與教育部保持溝通，及時(shí)反饋相關(guān)信息。
4.省級數(shù)據(jù)中心
建設(shè)統(tǒng)一的省級數(shù)據(jù)中心，集中部署和運(yùn)行國家信息系統(tǒng)，支撐教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和教育管理服務(wù)平臺建設(shè)。通過云服務(wù)模式，為地方教育行政部門和學(xué)校提供管理信息系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)。
5.數(shù)據(jù)交換平臺
建設(shè)省級數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與國家、地市、縣和學(xué)校教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)交換與共享，完成與地方已建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)與財(cái)政、發(fā)改、公安、勞動(dòng)保障等其他部門系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與共享。
6.系統(tǒng)應(yīng)用與支撐保障體系
構(gòu)建省級教育管理信息系統(tǒng)應(yīng)用與運(yùn)行維護(hù)服務(wù)體系。依托省級教育行政部門處室和業(yè)務(wù)單位，開展系統(tǒng)應(yīng)用并組織系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與更新工作，明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任單位和人員；依托省級教育信息中心建設(shè)省級數(shù)據(jù)中心，開展系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)與技術(shù)服務(wù)，支撐省級系統(tǒng)建設(shè)。建立信息安全保障體系，保障系統(tǒng)安全。建立健全系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用與運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的相關(guān)制度。
（三）地市級系統(tǒng)應(yīng)用
1.地市級教育管理信息系統(tǒng)和教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
重點(diǎn)應(yīng)用部署在省級數(shù)據(jù)中心、由教育部組織開發(fā)的各級各類教育學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件等管理信息系統(tǒng)，形成覆蓋本地區(qū)的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，支撐本級教育管理和決策的需求。
2.地市級教育管理服務(wù)平臺
一是通過建立在省級數(shù)據(jù)中心的教育管理門戶，整合與集成地市級各類管理信息系統(tǒng)，提供統(tǒng)一的內(nèi)部門戶，為本級管理用戶提供服務(wù)。二是根據(jù)教育部統(tǒng)一要求，通過教育部部署的教育技術(shù)服務(wù)平臺，為本地區(qū)各級用戶提供技術(shù)支持與服務(wù)，同時(shí)與上級教育行政部門保持溝通，及時(shí)反饋相關(guān)信息。
3.系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)服務(wù)體系
依托地市級教育行政部門的業(yè)務(wù)單位，開展系統(tǒng)應(yīng)用、組織系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與更新工作，明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任單位和人員；依托地市級教育信息中心開展系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)，支持地市級系統(tǒng)的應(yīng)用。建立健全系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用與運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的相關(guān)制度。
（四）縣級系統(tǒng)應(yīng)用
1.縣級教育管理信息系統(tǒng)和教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
縣級教育管理信息系統(tǒng)是國家教育管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，重點(diǎn)應(yīng)用部署在省級數(shù)據(jù)中心、由教育部組織開發(fā)的各級各類教育學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件等管理信息系統(tǒng)，形成覆蓋本地區(qū)的學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，促進(jìn)信息系統(tǒng)和教育管理的深度融合，滿足本級教育日常管理和決策的需求。
2.縣級教育管理服務(wù)平臺
通過建立在省級數(shù)據(jù)中心的教育管理門戶，整合與集成各類教育管理信息系統(tǒng)，提供統(tǒng)一的內(nèi)部門戶，為本級管理用戶提供服務(wù)。根據(jù)教育部統(tǒng)一要求，通過教育部部署的教育技術(shù)服務(wù)平臺，為本區(qū)域各級用戶提供技術(shù)支持與服務(wù)，同時(shí)與上級教育行政部門保持溝通，及時(shí)反饋相關(guān)信息。
3.推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用，建立系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)服務(wù)體系
積極推進(jìn)系統(tǒng)在縣級教育行政部門和學(xué)校的應(yīng)用，將學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件等系統(tǒng)的應(yīng)用和數(shù)據(jù)采集入庫作為基本要求，納入日常工作流程。依托縣級教育行政機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)部門，開展系統(tǒng)應(yīng)用、組織完成數(shù)據(jù)采集與更新工作。明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任單位和系統(tǒng)應(yīng)用人員，建立數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)對系統(tǒng)應(yīng)用人員的培訓(xùn)。依托縣級教育信息中心開展系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)，支持系統(tǒng)應(yīng)用工作。建立配套電子檔案制度，嚴(yán)格規(guī)范電子數(shù)據(jù)管理。通過系統(tǒng)應(yīng)用和學(xué)生教育卡、數(shù)據(jù)電子簽名與數(shù)字簽章等技術(shù)手段，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時(shí)、全面和安全。逐步建立系統(tǒng)應(yīng)用和數(shù)據(jù)采集更新的長效機(jī)制。
（五）學(xué)校級系統(tǒng)應(yīng)用
學(xué)校級教育管理信息系統(tǒng)是教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的主要數(shù)據(jù)來源。各級各類學(xué)校（教育機(jī)構(gòu)）通過使用教育部和地方教育行政部門提供的信息系統(tǒng)，及時(shí)完成數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)更新。同時(shí)根據(jù)學(xué)校自身需求建設(shè)各類業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)。
1.高等學(xué)校
重點(diǎn)做好國家信息系統(tǒng)的應(yīng)用，形成學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件數(shù)據(jù)庫，明確責(zé)任單位和應(yīng)用人員，及時(shí)完成數(shù)據(jù)上報(bào)與數(shù)據(jù)更新。同時(shí)，開展其他各類業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，支撐學(xué)校的各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作，提高工作效率和管理水平。推行使用學(xué)生教育卡，提供學(xué)生身份、學(xué)籍管理等服務(wù)。構(gòu)建集成的學(xué)校管理門戶和公共信息服務(wù)門戶，面向?qū)W生、學(xué)校和社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。建立獨(dú)立的信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)體系、信息安全保障體系和技術(shù)服務(wù)體系。
2.其他學(xué)校（含學(xué)前教育機(jī)構(gòu)）
重點(diǎn)做好國家信息系統(tǒng)的應(yīng)用，明確系統(tǒng)應(yīng)用責(zé)任人員，將系統(tǒng)應(yīng)用與日常管理工作深度融合，納入工作流程。及時(shí)完成學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、審核、上報(bào)與更新，共享相關(guān)數(shù)據(jù)資源。推行使用學(xué)生教育卡，提供學(xué)生身份、學(xué)籍管理等服務(wù)。有條件的學(xué)校，可進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展或建設(shè)新的信息系統(tǒng)，滿足學(xué)校自身管理的需要。
為中小學(xué)校與學(xué)前教育機(jī)構(gòu)配備必要的計(jì)算機(jī)等終端設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)使用各類管理信息系統(tǒng)。不具備上網(wǎng)條件的學(xué)校，要盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)寬帶接入，并暫時(shí)利用其他介質(zhì)上報(bào)教育基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
第六章 組織與實(shí)施
（一）組織與推進(jìn)
各地要加強(qiáng)教育管理信息化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，由教育部門、財(cái)政部門、人力資源和社會(huì)保障部門共同建立教育管理信息化工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，全面負(fù)責(zé)本地區(qū)教育管理信息化工作；依托各級教育業(yè)務(wù)部門建立系統(tǒng)應(yīng)用體系，推動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用；依托各級教育信息中心建立運(yùn)行維護(hù)技術(shù)服務(wù)體系，滿足系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用、運(yùn)行維護(hù)與服務(wù)的要求。
各地和學(xué)校要根據(jù)本方案的要求重點(diǎn)做好國家信息系統(tǒng)的部署與應(yīng)用。要以應(yīng)用為核心，全面推進(jìn)教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)；將學(xué)生、教師、學(xué)校資產(chǎn)及辦學(xué)條件等各類數(shù)據(jù)采集入庫作為基本要求，納入工作流程；建立配套電子檔案制度，嚴(yán)格規(guī)范電子數(shù)據(jù)管理。要切實(shí)加強(qiáng)對系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用的經(jīng)費(fèi)保障力度，滿足系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)的需求。逐步建立系統(tǒng)應(yīng)用和數(shù)據(jù)更新的長效機(jī)制，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的全面、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全。
教育部將陸續(xù)制定和與國家教育管理信息系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，具體規(guī)范和指導(dǎo)各地和學(xué)校的教育管理信息化工作。
（二）部署與實(shí)施
1.系統(tǒng)部署與應(yīng)用
（1）國家信息系統(tǒng)部署實(shí)施
本方案中規(guī)劃建設(shè)的五大類20個(gè)信息系統(tǒng)，均由教育部統(tǒng)一組織開發(fā)，在國家級和省級數(shù)據(jù)中心部署運(yùn)行（部分系統(tǒng)在國家一級部署），供國家、省、地市、縣和學(xué)校使用。系統(tǒng)部署運(yùn)行分系統(tǒng)安裝、培訓(xùn)、初始數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用、日常運(yùn)行維護(hù)與技術(shù)服務(wù)等環(huán)節(jié)。對地方和學(xué)校已建系統(tǒng)，可直接替換，也可采用逐步過渡的方式，逐步建成全國統(tǒng)一的管理信息系統(tǒng)。選擇逐步過渡方式的地方和學(xué)校，須由地方和學(xué)校向教育部提出申請，經(jīng)教育部審批同意。過渡階段，教育部將在各省級數(shù)據(jù)中心部署國家信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換平臺，實(shí)現(xiàn)國家信息系統(tǒng)與地方、學(xué)校系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。
系統(tǒng)安裝：各省按照教育部要求準(zhǔn)備系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境。系統(tǒng)安裝工作由教育部教育管理信息中心、軟件開發(fā)單位和各省教育信息中心共同完成。
系統(tǒng)培訓(xùn)：分系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)與系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)。系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)對象為各級教育行政部門和學(xué)校業(yè)務(wù)部門的管理人員（即系統(tǒng)操作人員），系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)對象為各級教育行政部門和學(xué)校信息中心的技術(shù)人員。系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)與系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)要分開進(jìn)行。培訓(xùn)工作采取逐級培訓(xùn)的模式，教育部負(fù)責(zé)培訓(xùn)到省，省負(fù)責(zé)培訓(xùn)到縣和高校，縣負(fù)責(zé)培訓(xùn)到學(xué)校。教育部將負(fù)責(zé)提供電子版培訓(xùn)教材（含視頻材料）。各地要建立培訓(xùn)考核制度，對參與培訓(xùn)人員進(jìn)行考試，考試合格頒發(fā)培訓(xùn)合格證書，獲得培訓(xùn)合格證書的人員才能從事系統(tǒng)應(yīng)用和系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)工作。
初始數(shù)據(jù)采集：系統(tǒng)安裝完成后，由各級教育行政部門和學(xué)校的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)組織完成本地區(qū)、本單位系統(tǒng)初始數(shù)據(jù)的采集、審核和上報(bào)工作。
系統(tǒng)應(yīng)用與數(shù)據(jù)更新：系統(tǒng)應(yīng)用由各級教育行政部門和學(xué)校業(yè)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)，各單位要將系統(tǒng)應(yīng)用與日常業(yè)務(wù)管理緊密結(jié)合，納入工作流程。由業(yè)務(wù)部門管理人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)的具體操作和管理，同時(shí)通過系統(tǒng)日常業(yè)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新。
系統(tǒng)日常運(yùn)行維護(hù)與技術(shù)服務(wù)：由各級教育行政部門和學(xué)校教育信息中心負(fù)責(zé)。
（2）各地和學(xué)校系統(tǒng)部署實(shí)施
由各地和學(xué)校自行組織部署實(shí)施，但須符合國家和教育部的技術(shù)規(guī)范，滿足教育部的基本要求。
第8篇：交通建設(shè)與管理范文
關(guān)鍵詞:多媒體教室;設(shè)備管理系統(tǒng);建設(shè)探討
中圖分類號:TP316.5文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1007-9599 (2010) 03-0087-02
Construction Based on Multimedia Classroom Equipment Management System
Ji Qiang
(Nanjing Normal University,Nanjing 210097,China)
Abstracts:With the rapid development of China's economy,meanwhile a lot of industries are rapidly driving, To a large extent the development of the school in improving the quality of the students play a vital role, Multimedia classrooms has gradually increased the degree of concern for each school , and the management of multimedia classroom equipment begin in importance, how to manage, protect and ensure the normal use of a multi-media classroom is an important issue now. This article is brief analysis and discussion of multimedia classroom equipment management systems.
Keywords:Multimedia Classroom;Equipment Management System;Construction Investigation
由于現(xiàn)代教學(xué)的需求,多媒體教室的利用頻率也在不斷提高,由于設(shè)備的種類繁多,為了保證多媒體教室中的設(shè)備正常使用也是一個(gè)不容忽視的問題,對于多媒體教室設(shè)備的管理就要有高要求以保證多媒體教室設(shè)備的正常使用。而在實(shí)際的管理過程中主要容易出現(xiàn)的問題體現(xiàn)在幾個(gè)方面:
一、由于我國現(xiàn)在各個(gè)高校配備的多媒體教室已經(jīng)不是過去幾間,而是發(fā)展到幾十間。而原來的多媒體教室都集中在一個(gè)教學(xué)樓里,現(xiàn)在卻分散在整個(gè)校園里的不同教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓里,沒有辦法保證對設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修和維護(hù),當(dāng)多個(gè)多媒體教室的設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候不能夠同時(shí)解決,導(dǎo)致延誤教學(xué)的進(jìn)行,影響了教學(xué)的質(zhì)量。
二、在各個(gè)多媒體教室里,當(dāng)課程結(jié)束以后,有一部分上課的學(xué)員沒有及時(shí)的關(guān)閉設(shè)備的電源及柜門等,使設(shè)備長時(shí)間通電不僅造成電力資源的浪費(fèi),也影響了設(shè)備的使用壽命,造成設(shè)備的安全隱患。
三、在上課期間或者是下課業(yè)余時(shí)間,使用多媒體教室里的設(shè)備出現(xiàn)了問題,不能夠及時(shí)的反饋到維修部門,也不進(jìn)行設(shè)備保修檢查報(bào)告,而維修部門也由于沒有時(shí)間進(jìn)行逐個(gè)的檢查和維護(hù),最終導(dǎo)致多媒體課程的延誤。
以上種種的現(xiàn)象主要是在多媒體教室設(shè)備的管理上出現(xiàn)的一些漏洞及不足,而要加強(qiáng)對這些方面的管理力度,著重想辦法來解決這些問題是提高設(shè)備使用壽命,提高多媒體教學(xué)的一個(gè)重要課題,一般的管理系統(tǒng)主要是如圖1而加強(qiáng)多媒體教室設(shè)備的管理,利用網(wǎng)絡(luò)中控終端的管理系統(tǒng)進(jìn)行管理主要在幾個(gè)方面:
一、通過網(wǎng)絡(luò)對多媒體教室中的設(shè)備進(jìn)行實(shí)施監(jiān)管:由于人手不多,而多媒體教室的分散,通過大力推廣網(wǎng)絡(luò)控制中樞可以很方便的對每一個(gè)多媒體教室中的每一臺設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)管,上多媒體課程的教師可以通過這個(gè)控制中樞對本多媒體教室的設(shè)備進(jìn)行控制,更好的掌握在多媒體教學(xué)過程中每一個(gè)學(xué)生的動(dòng)態(tài),及時(shí)進(jìn)行必要的輔導(dǎo)。而對于技術(shù)維護(hù)人員來說可以根據(jù)校園內(nèi)所有多媒體教室的課程安排對各個(gè)教室進(jìn)行梳理,根據(jù)課程的安排進(jìn)行設(shè)備的維修、檢查、保養(yǎng)等。這樣不僅能保證設(shè)備的正常使用,也提高了多媒體教學(xué)的質(zhì)量,從而對設(shè)備的長期穩(wěn)定使用提供了保障。
二、通過遠(yuǎn)程監(jiān)控及遠(yuǎn)程控制電子鎖對多媒體教室中的各種設(shè)備進(jìn)行控制,對裝在控制柜中的計(jì)算機(jī)等教學(xué)儀器都進(jìn)行電子鎖的安裝,進(jìn)行統(tǒng)一管理,只有當(dāng)值授課的教師可以通過主機(jī)或者是網(wǎng)絡(luò)中控的管理系統(tǒng)打開電子鎖,而多媒體教室也要安裝專用卡可以開啟的門,而這個(gè)門必須也要有專用的卡或者是網(wǎng)絡(luò)中控系統(tǒng)管理端才能打開,這樣也對多媒體教室的設(shè)備有一個(gè)保護(hù)的作用,減少了管理維護(hù)人員的工作強(qiáng)度,也提高了管理工作的效率。
三、在教師進(jìn)行授課的過程中如果出現(xiàn)突發(fā)故障,影響到教學(xué)的正常進(jìn)行的時(shí)候,管理人員也可以通過網(wǎng)絡(luò)中控的管理系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程的檢查和維護(hù),及時(shí)的進(jìn)行維修,保證教學(xué)的正常進(jìn)行,可以通過中控終端的管理系統(tǒng)平臺上的網(wǎng)絡(luò)電話進(jìn)行語音交流,及時(shí)指導(dǎo)授課教師進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù),這樣通過網(wǎng)絡(luò)電話進(jìn)行交流可以及時(shí)處理。而中控終端的管理系統(tǒng)對多媒體教室內(nèi)的各個(gè)計(jì)算機(jī)可以進(jìn)行統(tǒng)一的管理,及時(shí)的通過網(wǎng)絡(luò)對計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理,可以通過遠(yuǎn)程控制對計(jì)算機(jī)中的軟件進(jìn)行升級和維護(hù),這樣可以避免對很多臺計(jì)算機(jī)進(jìn)行升級的麻煩,提高了工作的效率,減少了管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。對在多媒體教室上課的時(shí)候,也可以遠(yuǎn)程對計(jì)算機(jī)、投影儀、視頻展示臺等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程的維護(hù),提高了教學(xué)的有效時(shí)間。
四、網(wǎng)絡(luò)中控終端的管理系統(tǒng)還對各個(gè)多媒體教室的各種設(shè)備的使用情況有統(tǒng)一的記錄,對每一臺設(shè)備的運(yùn)行情況都有詳細(xì)的資料記載,對多媒體教室中的各個(gè)設(shè)備供電情況、計(jì)算機(jī)的使用情況及電源、投影儀的使用等都有詳細(xì)的記錄,這樣可以很清楚的反映出每一臺設(shè)備的工作狀態(tài),對管理人員對設(shè)備的維護(hù)起到輔助的作用,避免由于年久失修出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致影響教學(xué)的正常進(jìn)行。
五、給每個(gè)多媒體教室安裝先進(jìn)的防盜系統(tǒng)并且和中控的管理系統(tǒng)及校園的保衛(wèi)部門的報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),達(dá)到同步。為多媒體教室安裝紅外感應(yīng)裝置,在多媒體教室的各個(gè)主要方位安裝監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行全天候的監(jiān)控,當(dāng)出現(xiàn)情況的時(shí)候通過中控終端的管理系統(tǒng)可以快速及時(shí)的接通保衛(wèi)部門的防盜系統(tǒng),迅速的進(jìn)行處理,避免多媒體教室中的設(shè)備損壞,減少學(xué)校的經(jīng)濟(jì)損失。
六、對各個(gè)學(xué)科進(jìn)行多媒體教學(xué)的教師進(jìn)行定期的培訓(xùn),管理人員可以通過管理系統(tǒng)對進(jìn)行授課的教師進(jìn)行培訓(xùn),讓授課的教師可以掌握各個(gè)設(shè)備的正常使用及簡單的故障排除,針對不同的基礎(chǔ),不同的教齡、不同的學(xué)科教師不同的需求,要實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)知識、軟件的操作、課件的制作等方面哪個(gè)方面弱就補(bǔ)哪個(gè)方面,對于培訓(xùn)的時(shí)間要考慮周全保證讓大多數(shù)的教師能進(jìn)行培訓(xùn)。對于課件要進(jìn)行嚴(yán)格的查殺毒,避免造成網(wǎng)絡(luò)的病毒流傳,影響網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)正常的使用。課件在課程結(jié)束后必須要及時(shí)的刪除掉。中控終端的管理系統(tǒng)在每次教學(xué)完成以后必須對每臺設(shè)備進(jìn)行檢查,尤其是計(jì)算機(jī)必須保證清理掉已結(jié)束課件的內(nèi)容刪除。避免影響以后的教學(xué)。在教師完成授課以后必須在管理系統(tǒng)中填寫多媒體教室設(shè)備的運(yùn)行情況記錄,若出現(xiàn)人為損壞的情況必須要記錄詳細(xì)整個(gè)過程及解決方法。管理系統(tǒng)必須對每個(gè)設(shè)備的常用參數(shù)進(jìn)行記錄,當(dāng)出現(xiàn)異常情況的時(shí)候,可以通過遠(yuǎn)程控制進(jìn)行參數(shù)初始化,保證設(shè)備及時(shí)修復(fù)。
對于多媒體教室的設(shè)備,主要是通過網(wǎng)絡(luò)中控終端的管理系統(tǒng)進(jìn)行管理,而管理系統(tǒng)主要分為幾種:
一、基于B/S結(jié)構(gòu)的多媒體教室設(shè)備管理系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)可以很大程度上提高對多媒體教室中設(shè)備的管理,可以很清楚的對每一個(gè)多媒體計(jì)算機(jī)及其相關(guān)的輔助設(shè)備進(jìn)行有機(jī)的管理。避免設(shè)備故障的產(chǎn)生,提高設(shè)備的使用頻率。本身這個(gè)系統(tǒng)還加強(qiáng)了與用戶的交互聯(lián)絡(luò),可以及時(shí)準(zhǔn)確的了解用戶的需求,并且及時(shí)的處理和解決,保證設(shè)備的正常使用。而B/S結(jié)構(gòu)是瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu),它主要是利用了不斷成熟的WWW技術(shù),在B/S結(jié)構(gòu)體系當(dāng)中,用戶可以很方便的利用瀏覽器向網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器終端進(jìn)行申請,然后由服務(wù)器終端對各個(gè)用戶的請求進(jìn)行響應(yīng),反饋回各個(gè)用戶所需要的數(shù)據(jù),這種B/S結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是在每臺多媒體計(jì)算機(jī)上只需要安裝操作系統(tǒng)和Web瀏覽器,再不需要安裝其他的軟件。而微軟的Windows系統(tǒng)自帶的IE瀏覽器就可以直接用來在網(wǎng)絡(luò)上查看信息,也可以通過設(shè)置很方便的登錄到系統(tǒng)的服務(wù)器終端,進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)操作。所有的數(shù)據(jù)信息和資料都統(tǒng)一存儲在服務(wù)器終端,客戶只需要用瀏覽器進(jìn)行查詢,方便了日常的維護(hù)。在B/S結(jié)構(gòu)的服務(wù)器終端,存放著這個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以及相關(guān)的數(shù)據(jù)處理資料,所有的信息處理都是由服務(wù)器的終端完成。而在管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)維護(hù)模塊和數(shù)據(jù)查詢模塊以及用戶信息交流模塊都是對不同的人員給予不同的權(quán)限進(jìn)行管理。這個(gè)系統(tǒng)可以有效的對多媒體教室的設(shè)備進(jìn)行管理,有可以充分的利用校園網(wǎng)絡(luò)的硬件條件對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,時(shí)時(shí)保證設(shè)備的正常運(yùn)行,對于授課老師的問題可以通過網(wǎng)絡(luò)交流及時(shí)處理和解決,提高管理的工作效率,保證設(shè)備的使用周期。
二、基于C/S結(jié)構(gòu)的多媒體教室管理系統(tǒng),C/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)是指客戶機(jī)和服務(wù)器的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)可以充分的利用兩端的硬件環(huán)境特點(diǎn),將請求合理的分配到客戶端和服務(wù)器終端,但是唯一的缺點(diǎn)就是需要客戶端和服務(wù)器終端必須要安裝同一個(gè)特定的軟件進(jìn)行通訊。C/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)主要是把各個(gè)多媒體教室的設(shè)備進(jìn)行記錄形成基本的數(shù)據(jù)信息,通過本管理系統(tǒng)可以進(jìn)行設(shè)備的日常維護(hù)和管理信息進(jìn)行建立處理。全程記錄設(shè)備的使用運(yùn)行情況。對各種設(shè)備的信息進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì),并且根據(jù)不同的管理要求對服務(wù)器終端中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總。對設(shè)備技術(shù)資料進(jìn)行累積并且對設(shè)備的常見故障進(jìn)行有效的分析,可以精確的計(jì)算出各個(gè)設(shè)備的使用率、維修率、故障率等詳細(xì)資料。這種管理系統(tǒng)主要的特點(diǎn)是:1.動(dòng)態(tài)的生成技術(shù),為了節(jié)省服務(wù)器終端的資源,減少網(wǎng)絡(luò)訪問的資源,在這個(gè)管理系統(tǒng)中采用了動(dòng)態(tài)的生成技術(shù),當(dāng)主管理程序運(yùn)行時(shí)需要哪個(gè)部分的資源及資料,就動(dòng)態(tài)的產(chǎn)生相關(guān)的模塊進(jìn)行工作完成運(yùn)行。而當(dāng)完成以后這種動(dòng)態(tài)的資源也自動(dòng)的退出,釋放服務(wù)器中的相關(guān)資料空間保證運(yùn)行穩(wěn)定。對數(shù)據(jù)庫的查詢也實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的指令執(zhí)行,當(dāng)查詢完畢以后自動(dòng)釋放對數(shù)據(jù)庫的訪問較少資源的占用。2.樹型的顯示技術(shù),在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中建立樹型的顯示技術(shù),對各個(gè)客戶端進(jìn)行操作(如圖2)。3.統(tǒng)計(jì)圖形的顯示技術(shù),對于多媒體教室中的設(shè)備的故障問題進(jìn)行分類匯總,通過數(shù)據(jù)和圖形直觀的反映出來,便于研究和商討解決方案。4.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫鏈接技術(shù),在每個(gè)計(jì)算機(jī)中采用ADO鏈接數(shù)據(jù)庫的技術(shù),當(dāng)客戶端計(jì)算機(jī)鏈接數(shù)據(jù)庫的時(shí)候,不是在ADO的控件中進(jìn)行的設(shè)置,是利用sys.ini文件對數(shù)據(jù)庫的鏈接進(jìn)行的外部文件訪問和動(dòng)態(tài)的生成了鏈接信息,保證了數(shù)據(jù)庫鏈接更加的方便和快捷。當(dāng)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)變化的時(shí)候,不用再客戶端的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行特殊的修改,只要改變sys.ini文件中的相關(guān)信息就可以對其它的服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問,大大的提高了管理系統(tǒng)的靈活性能。這種管理系統(tǒng)對設(shè)備的管理及主動(dòng)性維護(hù)提供了技術(shù)支持。
在各個(gè)高校中廣泛的推廣多媒體教學(xué)的同時(shí),也要加大力度加強(qiáng)對多媒體教室中的設(shè)備進(jìn)行管理,而在管理中必須要完善管理系統(tǒng),合理的運(yùn)用管理系統(tǒng)可以很便捷的對設(shè)備的運(yùn)行等情況有一個(gè)清晰的監(jiān)控,保證設(shè)備的正常運(yùn)行,提高教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[1]郭云龍,趙衛(wèi).網(wǎng)絡(luò)中控在多媒體教室設(shè)備管理中的應(yīng)用與實(shí)踐[J].科技資訊,2009(30)
[2]張會(huì)銘,葉仁春,雷志華.多媒體教室設(shè)備故障及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究――以華中科技大學(xué)多媒體教室設(shè)備管理為例[J].中國現(xiàn)代教育裝備,2009(9)
[3]張會(huì)銘,葉仁春,雷志華.基于C/S架構(gòu)的多媒體教室設(shè)備管理系統(tǒng)研究[J].中國教育技術(shù)裝備,2009(18)
[4]劉曉慧.基于B/S結(jié)構(gòu)的多媒體教室設(shè)備管理系統(tǒng)研究與現(xiàn)實(shí)[J].山東輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2009(2)
第9篇：交通建設(shè)與管理范文
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；云計(jì)算；物聯(lián)網(wǎng)；光線傳感器；稱重傳感器；智能終端；智能控制系統(tǒng)
中圖分類號：TN409 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-1302（2015）06-00-03
0 引 言
由于國內(nèi)人口數(shù)量所致，高校學(xué)生數(shù)量龐大，在各種公共資源使用緊張的同時(shí)，能源又很容易造成浪費(fèi)。在各高校中，無論是自習(xí)室座位數(shù)量，還是圖書館自習(xí)座位都難以滿足廣大師生的使用需求。每當(dāng)?shù)搅俗粤?xí)室占座的時(shí)候，公共教學(xué)樓內(nèi)總是人聲嘈雜，腳步混亂，你擁我擠，毫無秩序。這樣不僅容易引起學(xué)生之間的糾紛甚至矛盾，還容易造成某些未知的危險(xiǎn)。但就在這種狀況下，仍然有許多同學(xué)無法很好地使用到自習(xí)室資源。而對于校園能源方面，教室內(nèi)又經(jīng)常出現(xiàn)“空無一人，燈火通明”的狀況，或者是“室外艷陽高照，室內(nèi)卻依舊燈光亮起”。每年，這些狀況不僅浪費(fèi)了大量的電力資源，還對照明設(shè)備造成不必要的損耗。而在另一方面，由于校園內(nèi)活動(dòng)眾多，各種學(xué)生活動(dòng)或者會(huì)議，學(xué)生考試或者加課都要占用教室。但是占用學(xué)校教室需要提前向校方申請，而且申請流程麻煩，還需提交紙質(zhì)申請表，時(shí)間較長，很是麻煩。針對上述種種校園內(nèi)教室使用問題，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的教室智能控制系統(tǒng)便很好地解決了這些問題。
據(jù)對校園內(nèi)自習(xí)室使用狀況的調(diào)查，當(dāng)前自習(xí)室使用問題歸為兩類：一、教室內(nèi)座位占用混亂。很多同學(xué)一人占用多個(gè)座位，使得教室座位使用混雜，其他同學(xué)難以合理使用；二、自習(xí)室的占座采用先到先得制，并且為了表明使用權(quán)，每個(gè)人都在座位上進(jìn)行標(biāo)記、涂鴉。由于每個(gè)人都希望自己能擁有更大的座位空間，所以很多人都會(huì)占取整排座位。一間60人教室，在經(jīng)歷混亂的占座后，實(shí)際使用者不足35人。這些占座者為了保證座位的所屬權(quán)，大肆在桌面上涂畫。這對教室內(nèi)公用座椅的使用造成極壞地影響。進(jìn)入教室，放眼望去，桌面上盡是“XXXX考研占座”、“XXX已占”等混亂涂鴉。這些涂鴉不僅破壞了教室的美感，還使得校方可能花費(fèi)大量錢財(cái)來清洗。
通過對教室能源使用的調(diào)查表明，每年由于教室燈光造成的電量浪費(fèi)占高校教室用電量的10%左右。結(jié)合全國高校數(shù)量，粗略估計(jì)下，每年全國教室浪費(fèi)的電量已經(jīng)達(dá)到一個(gè)巨大的數(shù)值。
然而，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決上述種種問題。物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是這個(gè)“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國還處于迅猛發(fā)展階段，目前已在中國南方部分城市興起，如無錫市（中國物聯(lián)網(wǎng)示范城市）。隨著技術(shù)的成熟，物聯(lián)網(wǎng)幾乎已經(jīng)融入到我們生活中的方方面面。比如：智能家電、無人駕駛交通工具、污染在線檢測、物流實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺系統(tǒng)等。我們將物聯(lián)網(wǎng)與校園生活相結(jié)合，構(gòu)建一套完善的教室管理系統(tǒng)，其中包含了教室座位管理系統(tǒng)、二維碼占座系統(tǒng)、教室預(yù)約租借系統(tǒng)等，這勢必會(huì)使我們的校園生活大大地便捷化、智能化。
1 物聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及單片機(jī)和傳感器技術(shù)
1.1 物聯(lián)技術(shù)在系統(tǒng)構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)中的作用
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。其英文名稱是：“Internet of things （IoT）”。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展；其二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，也因此被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。而物聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)定義（活點(diǎn)定義），即：利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物等通過新方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，它包括互聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)上所有的資源，兼容互聯(lián)網(wǎng)所有應(yīng)用，但物聯(lián)網(wǎng)中所有元素（所有的設(shè)備、資源及通信等）都是個(gè)性化和私有化的?？偠灾?，物聯(lián)網(wǎng)就是各行各業(yè)的智能化。
1.2 大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)對本項(xiàng)目的支持
1.2.1 大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)（big data），或稱巨量資料，指的是需要新處理模式才能具有更強(qiáng)的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)的4V特點(diǎn)：Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多樣）、Value（價(jià)值）。在當(dāng)前時(shí)代背景下，各種技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生新的應(yīng)用技術(shù)，這使得數(shù)據(jù)量激增。由此，大數(shù)據(jù)應(yīng)運(yùn)而生，作為新技術(shù)被應(yīng)用于各行各業(yè)。而在這里，我們所設(shè)想構(gòu)建的教室智能控制系統(tǒng)只是雛形，事實(shí)上它并未具有大數(shù)據(jù)的特性，但是在某些性質(zhì)上已具有大數(shù)據(jù)的“潛質(zhì)”。當(dāng)這一系統(tǒng)逐步完善后，一定能達(dá)到大數(shù)據(jù)的應(yīng)用要求。
1.2.2 云計(jì)算技術(shù)
云計(jì)算（cloud computing）基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式，通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網(wǎng)，后來也用來表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。因此，云計(jì)算甚至可以讓你體驗(yàn)每秒10萬億次的運(yùn)算能力，擁有這么強(qiáng)大的計(jì)算能力可以模擬核爆炸、預(yù)測氣候變化和市場發(fā)展趨勢。用戶通過電腦、筆記本、手機(jī)等方式接入數(shù)據(jù)中心，按自己的需求進(jìn)行運(yùn)算。云計(jì)算是一種按使用量付費(fèi)的模式，這種模式提供可用的、便捷的、按需的網(wǎng)絡(luò)訪問， 進(jìn)入可配置的計(jì)算資源共享池（資源包括網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)器，存儲，應(yīng)用軟件，服務(wù)），這些資源能夠被快速提供，只需投入很少的管理工作，或與服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行很少的交互。云計(jì)算所具有的特性：超大規(guī)模、虛擬化、高可靠性、通用性、高可擴(kuò)展性、按需服務(wù)、極其廉價(jià)等。
可以說，云計(jì)算技術(shù)在一定程度上是在和大數(shù)據(jù)技術(shù)相互配合。而目前，云計(jì)算技術(shù)也并未成熟，物聯(lián)網(wǎng)巨頭們還在進(jìn)行逐步完善，比如阿里云、百度云等。而在我們的教室智能管理系統(tǒng)中用到了云計(jì)算的設(shè)計(jì)理念，即接入網(wǎng)絡(luò)便可使用到我們的各種系統(tǒng)服務(wù)。
1.3 單片機(jī)和傳感器的技術(shù)支持
1.3.1 單片機(jī)技術(shù)
單片機(jī)是具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU、隨機(jī)存儲器RAM、只讀存儲器ROM、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、多種I/O口和中斷系統(tǒng)的一種集成電路芯片，它把相關(guān)功能集中到一塊硅片上從而構(gòu)成一個(gè)又小又完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
1.3.2 傳感器技術(shù)
在系統(tǒng)的構(gòu)建中，使用到了光線傳感器、稱重傳感器。
光線傳感器也叫做亮度感應(yīng)器，英文名稱為Light-Sensor，很多平板電腦和手機(jī)都配備了該感應(yīng)器。一般位于設(shè)備屏幕上方，它能根據(jù)設(shè)備目前所處的光線亮度，自動(dòng)調(diào)節(jié)手持設(shè)備屏幕亮度，給使用者帶來最佳的視覺效果。例如在黑暗環(huán)境下，手持設(shè)備屏幕背光燈就會(huì)自動(dòng)變暗，否則很刺眼。
稱重傳感器絕大多數(shù)都是以惠斯頓電橋?yàn)樵淼膫鞲衅?，一般激?lì)電壓在5～15 V范圍內(nèi)，輸出電壓是mV級，滿量程輸出是激勵(lì)電壓*傳感器靈敏度mV。模擬的稱重傳感器基本都是通用的，用一個(gè)剪切量式或者波紋管式傳感器就可以，量程選100 kg，型號可以是Z6FC3。
1.4 系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃
綜合前面所講述的各種物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們所構(gòu)建的教室智能管理系統(tǒng)包括：教室座位管理系統(tǒng)、二維碼占座系統(tǒng)、教室燈光控制系統(tǒng)、教室課程查詢系統(tǒng)和教室租借預(yù)約系統(tǒng)五個(gè)子系統(tǒng)。分別從教室座位，教室燈光系統(tǒng)的控制，教室課程查詢和教室租借這幾方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。
1.4.1 教室座位管理系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃
我們采用在教室每個(gè)座位上安裝稱重傳感器模塊的方法來進(jìn)行對教室座位狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)。由于教室內(nèi)的座位凳面是自動(dòng)折疊收縮的，所以我們將壓力傳感器模塊加裝在座位凳面下方，當(dāng)有人在該座位坐下時(shí)，該傳感器模塊所對應(yīng)的標(biāo)示量便會(huì)由0變?yōu)?，而這些數(shù)據(jù)會(huì)傳輸回?cái)?shù)據(jù)庫中，表明該座位是有人的。另一方面，為了便于查詢教室內(nèi)的座位實(shí)時(shí)狀態(tài)，我們會(huì)搭建一個(gè)查詢系統(tǒng)以方便同學(xué)實(shí)時(shí)尋找合適的教室或者合適的座位。
1.4.2 二維碼占座系統(tǒng)的構(gòu)建
由于長期占用的自習(xí)室座位只屬于一個(gè)同學(xué)，這是1對1的關(guān)系，我們便利用這樣的映射關(guān)系給每個(gè)座位附上一個(gè)二維碼座位標(biāo)示。同學(xué)們通過手機(jī)掃碼來讀取對應(yīng)該座位的“主人信息”，從而達(dá)到“占座”的效果。具體的實(shí)現(xiàn)方法是：由于每個(gè)座位都有唯一的標(biāo)示碼，我們掃碼可以通過唯一的標(biāo)識碼進(jìn)入數(shù)據(jù)庫查詢到對應(yīng)座位信息和占座人信息，并且反饋到移動(dòng)終端或者Web頁面上。這樣就可以很方便地進(jìn)行占座和座位識別，便于學(xué)習(xí)生活。
1.4.3 教室燈光控制系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃
我們通過將一個(gè)智能調(diào)節(jié)燈光亮度的模塊與教室內(nèi)燈具連接，通過亮度傳感器搜集當(dāng)前戶外和室內(nèi)光線亮度，結(jié)合這兩者數(shù)據(jù)值進(jìn)行對室內(nèi)燈光亮度的調(diào)節(jié)。其基本實(shí)現(xiàn)原理是：利用傳感器搜集到亮度數(shù)據(jù)并反饋到控制模塊，再由控制模塊傳遞到調(diào)節(jié)模塊，調(diào)節(jié)模塊對可變電阻或者其他調(diào)節(jié)器件進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得教室內(nèi)燈光亮度適宜并達(dá)到節(jié)省能源的目的。
1.4.4 教室課程查詢系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃
關(guān)于教室課程查詢系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃是：首先建立課程和教室的數(shù)據(jù)庫，其中包括各專業(yè)、各年級的課程，以及課程對應(yīng)的教室。數(shù)據(jù)庫中有課程表、教室表、查詢表等數(shù)據(jù)表。課程表的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：課程名、課程號、上課教室編號、上課時(shí)間等；教室表數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：教室編號、教室所在位置、教室類型等；查詢表數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：年級、課程號、教室編號、備注等。 完成數(shù)據(jù)庫建立后，我們通過J2EE搭建一個(gè)查詢平臺并連接數(shù)據(jù)庫，測試查詢系統(tǒng)的可靠性，并完善。最后進(jìn)行查詢平臺的頁面完善及修改等工作。
1.4.5 教室預(yù)約租借系統(tǒng)的構(gòu)建計(jì)劃
對于教室租借系統(tǒng)的構(gòu)建，首先，我們要建立數(shù)據(jù)庫，將教室信息錄入教室表，其中包括：教室編號、教室位置、備注等；再建立一個(gè)用戶表，包括用戶的學(xué)號/工號、密碼、手機(jī)號、身份證信息、備注等；建立教室預(yù)約表，包括預(yù)約項(xiàng)編號、教室編號、教室預(yù)約狀況、備注等。同樣，通過J2EE搭建預(yù)約租借系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約租借、用戶登錄、用戶維護(hù)個(gè)人信息、用戶查詢預(yù)約信息等功能。再將該系統(tǒng)平臺與數(shù)據(jù)庫連接，美化系統(tǒng)前端頁面，逐步完善系統(tǒng)構(gòu)建。
2 智能終端系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)
在進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，各種智能終端應(yīng)運(yùn)而生。應(yīng)用軟件便捷了每個(gè)人的生活，讓人們開始了移動(dòng)信息化進(jìn)程。通過智能終端，我們可以將物聯(lián)網(wǎng)的便利發(fā)揮到極致。針對系統(tǒng)中的二維碼占座系統(tǒng)和教室課程查詢系統(tǒng)以及教室租借預(yù)約系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，我們利用Java語言開發(fā)設(shè)計(jì)對應(yīng)的智能端Web系統(tǒng)。系統(tǒng)構(gòu)建步驟分為：需求分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)、功能實(shí)現(xiàn)、業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)構(gòu)建方式具體方法為：
（1）配置開發(fā)環(huán)境：開發(fā)硬件需要個(gè)人PC搭建Java開發(fā)系統(tǒng)環(huán)境，安裝JDK、eclipse、Navicat Premium、tomcat服務(wù)器、MySQL數(shù)據(jù)庫；
（2）利用eclipse編寫Java代碼，逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能；
（3）在eclipse中進(jìn)行系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)頁面制作；
（4）對系統(tǒng)功能代碼進(jìn)行整合，美化系統(tǒng)頁面并調(diào)試；
（5）連接數(shù)據(jù)庫，利用tomcat運(yùn)行項(xiàng)目并進(jìn)行測試；
（6）在服務(wù)器端利用個(gè)人PC搭建站點(diǎn)，將開發(fā)機(jī)設(shè)置為服務(wù)器；
（7）將傳感器反饋數(shù)據(jù)接入服務(wù)器；
（8）傳感器數(shù)據(jù)通過單片機(jī)的傳輸數(shù)據(jù)到服務(wù)器端，通過一定時(shí)間更新數(shù)據(jù)庫，以便查詢到最新信息。
3 系統(tǒng)的應(yīng)用前景分析與拓展
3.1 教室管理系統(tǒng)的應(yīng)用前景分析
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步成熟的今天，我們的生活幾乎與物聯(lián)網(wǎng)密不可分。智能化、便捷化是物聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的最大變化。教室智能控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，雖僅僅是校園物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)開端，但已經(jīng)在一定程度上使我們享受到了物聯(lián)網(wǎng)的便利。
3.1.1 經(jīng)濟(jì)可行性
根據(jù)目前市場上傳感器報(bào)價(jià)來看，無論是光線傳感器還是稱重傳感器的價(jià)格都在幾元到幾十元之間。對于構(gòu)建這一系統(tǒng)來說，成本也在可控制范圍內(nèi)。并且隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，這些傳感器元件價(jià)格會(huì)逐漸降低。同時(shí)，我們所需要的其他硬件支持方面可以利用個(gè)人PC來代替。而對于服務(wù)器的租借，每年的租金也僅在百元左右。教室管理系統(tǒng)針對性很強(qiáng)，非常適用于各大高校，具有很好的經(jīng)濟(jì)可行性以及商業(yè)價(jià)值。長遠(yuǎn)看來，該系統(tǒng)具有很大的潛力和可擴(kuò)展性。
3.1.2 學(xué)術(shù)價(jià)值
這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目的就是打造一款能夠方便師生校園生活的智能化綜合管理系統(tǒng)。雖然我們的技術(shù)有限，但是在有限的技術(shù)水平內(nèi)，我們結(jié)合專業(yè)知識將實(shí)際需求應(yīng)用于系統(tǒng)設(shè)計(jì)。將我們的所學(xué)轉(zhuǎn)換為實(shí)際可用的智能系統(tǒng)，達(dá)到了一定的學(xué)習(xí)研究的效果。
3.1.3 社會(huì)價(jià)值
這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)能夠解決許多高校存在的資源使用問題。例如：每年都會(huì)登上新聞的考研大軍占座引起的各種社會(huì)問題；高校教室用電的浪費(fèi)問題。雖然目前沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)去實(shí)際調(diào)研高校用電的浪費(fèi)量，但僅據(jù)我們在校內(nèi)統(tǒng)計(jì)，不合理耗電量已經(jīng)占據(jù)了很大一部分。這些社會(huì)問題需要我們通過系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)來解決，可以極大地改善高校資源利用和能源節(jié)約問題。
3.2 系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域拓展
3.2.1 圖書館自習(xí)室
許多公共圖書館都配有大型自習(xí)室，而這些自習(xí)室的座位通常沒有管理員去維護(hù)使用秩序。一旦圖書館內(nèi)讀者數(shù)量達(dá)到飽和值，很容易造成自習(xí)室座位使用的緊張和混亂。將教室管理系統(tǒng)中的座位管理系統(tǒng)和二維碼占座系統(tǒng)應(yīng)用于大型圖書館的自習(xí)室，能夠便于館方管理自習(xí)室座位和維護(hù)秩序。而另一方面，將燈光智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)用于圖書館自習(xí)室內(nèi)，也能夠很大程度上節(jié)省圖書館用電量，提高讀者閱讀時(shí)的舒適度。
3.2.2 可租借的會(huì)議室或?qū)懽謽?/p>
在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的影響下，許多商家將業(yè)務(wù)搬上互聯(lián)網(wǎng)。電子商務(wù)在中國已經(jīng)達(dá)到空前的規(guī)模。借助電子商務(wù)的經(jīng)營模式，對于可租借的會(huì)議室或者寫字樓，同樣能夠?qū)I(yè)務(wù)拓展到物聯(lián)網(wǎng)上。由于許多小中型企業(yè)或者單位沒有配置可用會(huì)議室。每當(dāng)這些單位舉辦活動(dòng)時(shí)，只能通過租借來滿足會(huì)議需要。而現(xiàn)在，國內(nèi)還沒有一個(gè)專業(yè)的會(huì)議室租賃網(wǎng)站。由此，教室線上租借預(yù)約系統(tǒng)便可以拓展到這些業(yè)務(wù)方面。另一方面，對于可租借的寫字樓，一些私人小公司或者小型企業(yè)零散租借辦公室或者樓層，這使得寫字樓所屬方管理起來較為混雜。通過將教室管理系統(tǒng)應(yīng)用于寫字樓，便能很好地解決管理問題。
3.2.3 商業(yè)價(jià)值
對于當(dāng)前國內(nèi)的大學(xué)，還沒有一套完整的教室智能控制系統(tǒng)來加以應(yīng)用。如果我們將這套教室智能控制系統(tǒng)加以完善，并逐步使其成熟化、可行化、量產(chǎn)化，那么我們便能打開國內(nèi)大學(xué)的市場，為各類大學(xué)打造合適的教室智能控制系統(tǒng)。另一方面，一旦我們打開了各大學(xué)的市場，便能利用該系統(tǒng)進(jìn)行廣告推廣。各校學(xué)生使用該智能系統(tǒng)，便成為一個(gè)巨大的用戶群體。針對這個(gè)用戶群體的各種商業(yè)廣告可以投放到該智能系統(tǒng)中，從中取得商業(yè)廣告費(fèi)。
4 結(jié) 語
教室智能控制系統(tǒng)的構(gòu)建不僅僅達(dá)到了簡便學(xué)習(xí)生活的目的，同時(shí)還達(dá)到了節(jié)能的效果。對于教室能源控制系統(tǒng)，根據(jù)目前得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如果能夠?qū)⑹覂?nèi)燈管更換為智能化控制，每年可以節(jié)省10%～15%的用電量。這將起到節(jié)約、節(jié)能、綠色、低碳的作用。而另一方面，教室座位管理系統(tǒng)、教室課程查詢系統(tǒng)和教室預(yù)約租借系統(tǒng)在一定程度上方便了我們的校園生活，不僅使我們的學(xué)習(xí)生活更加便捷，還使我們享受到了“電子化”的校園生活。通過教室座位管理系統(tǒng)，我們可以快速尋找自己的自習(xí)室，簡便占座流程，高效方便；通過教室課程查詢系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)隨地找到應(yīng)該去的教室，再也不怕忘記教室，忘記課程；而通過教室預(yù)約租借系統(tǒng)，廣大師生可以方便快捷地進(jìn)行“線上”租借，不再經(jīng)歷那麻煩的紙質(zhì)申請流程。總體看來，教室智能控制系統(tǒng)大大提高了校園生活的便捷性，使得我們的校園生活更加趨于智能化、網(wǎng)絡(luò)化、便捷化。
參考文獻(xiàn)
[1] 曹青林.物聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀綜述[J].軟件導(dǎo)刊，2010，9（5）：6-7.
[2] 袁東亮. 物聯(lián)網(wǎng)的研究與應(yīng)用[D]. 北京：中國地質(zhì)大學(xué)， 2012.
