交通事故的新聞報(bào)道精選(九篇)

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第1篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

2013年10月3日18時(shí)許，老李在寧波市鄞州區(qū)古林中心路由東往西橫過馬路時(shí)，折返過程中與小林駕駛的由南往北方向行駛的奔馳汽車碰撞。經(jīng)交警部門認(rèn)定，老李承擔(dān)主要責(zé)任，小林承擔(dān)次要責(zé)任。

事后，老李被緊急送往醫(yī)院搶救。經(jīng)過近2個(gè)月治療，老李病情有所好轉(zhuǎn)，但不能完全恢復(fù)，后經(jīng)鑒定，老李為一級(jí)傷殘，完全喪失勞動(dòng)能力，生活不能自理，需要長(zhǎng)期護(hù)理。

老李的女兒以老李的名義將小林、老林（系車主，小林的父親）、該車輛投保的保險(xiǎn)公司至鄞州法院，請(qǐng)求法院判令小林賠償損失122萬(wàn)余元，老林承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

庭審現(xiàn)場(chǎng)

原告是否故意造成事故

庭審中，小林和老林向法庭提交了三張光盤：一張是行車記錄儀記錄的交通事故現(xiàn)場(chǎng)視頻，另兩張分別是中央電視臺(tái)東方時(shí)空欄目和浙江衛(wèi)視對(duì)該交通事故的新聞報(bào)道。

上述兩被告的律師指出，從行車記錄儀記錄的視頻可以看出，當(dāng)時(shí)老李已經(jīng)走到了對(duì)向車道，又折回跑步迎向正常行駛的小林駕駛的車輛，并用肩背部與車頭部位相撞?！斑@是一個(gè)自我保護(hù)的動(dòng)作，任何普通人均可以看出，這起交通事故是老李故意造成的?！?/p>

兩被告的律師還指出，其提交的電視新聞節(jié)目除了播放行車記錄儀記錄的視頻外，還采訪了交警部門，基于交警部門的解讀得出老李的行為屬于“碰瓷”。

被告保險(xiǎn)公司認(rèn)為，如果老李僅是正常橫穿道路，不可能做出突然撲向車輛的動(dòng)作，“原告明顯是在故意制造交通事故。”從媒體對(duì)此事的報(bào)道也可以看出，老李的行為已被公眾和社會(huì)輿論根據(jù)日常生活經(jīng)驗(yàn)認(rèn)同為“碰瓷”。

老李的委托人則認(rèn)為，老李并沒有故意制造交通事故，其過馬路時(shí)，小林沒有減速行駛，并且按了喇叭驚嚇到了老李，才導(dǎo)致事故發(fā)生，“被告為了推脫責(zé)任而報(bào)警說(shuō)原告是故意造成傷害?！?/p>

老李的委托人提出，老李提交的交通事故認(rèn)定書載明“老李承擔(dān)主要責(zé)任、小林承擔(dān)次要責(zé)任”，其提交的派出所證明也表明老李的行為不屬于“碰瓷”。

對(duì)于老李“受驚嚇”的說(shuō)法，小林和老林的律師指出，老李是成年人，“馬路上的嘈雜聲音和鳴笛聲不至于讓其驚慌失措，到處亂竄，而且，當(dāng)時(shí)小林并未鳴笛?！?/p>

被告應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任

為了證明自己的損失，老李一方向法庭提交了一系列證據(jù)，提出其實(shí)際損失為234萬(wàn)余元。

老李的委托人認(rèn)為，應(yīng)按照小林的過錯(cuò)比例來(lái)計(jì)算應(yīng)承擔(dān)的賠償金額。由于老李對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任，小林承擔(dān)次要責(zé)任，雙方應(yīng)承擔(dān)的過錯(cuò)比例分別為60%和40%，又因本起交通事故系行人與機(jī)動(dòng)車碰撞，機(jī)動(dòng)車需增加10%的賠償比例，所以老李和小林各承擔(dān)50%的損失。結(jié)合機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件的計(jì)算規(guī)則，小林應(yīng)向老李賠償122萬(wàn)余元，老林對(duì)此承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對(duì)此，小林和老林的律師認(rèn)為，根據(jù)法律規(guī)定，損害是因受害人故意造成的，行為人不承擔(dān)責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第四十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而兩被告對(duì)事故的發(fā)生沒有任何過錯(cuò)，無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。

保險(xiǎn)公司認(rèn)為，老李受到的損害系其故意造成，根據(jù)道路交通安全法第七十六條第二款“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任”，以及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條第二款“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償”的規(guī)定，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。

保險(xiǎn)公司指出，交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)立目的是為了保障機(jī)動(dòng)車交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，“但原告系故意制造交通事故而受到損害，已涉嫌構(gòu)成犯罪，依法不應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫r償。”

第2篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

據(jù)《2010中國(guó)微博年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，去年輿情熱度靠前的50起重大輿情案例中，微博首發(fā)的有11起，占22%。如今，已有一半以上的熱點(diǎn)新聞，如“郭美美炫富”、“縣長(zhǎng)千金尤異希炫富”、“李雙江兒子打人”、“上海地鐵追尾”等，都是通過微博等新媒體首發(fā)的。微博使受眾對(duì)新聞的關(guān)注前移，傳統(tǒng)媒體則成為詳細(xì)報(bào)道的基地，基于微博之上的新聞生產(chǎn)傳播流程正在被重塑。例如，在“7．23”甬溫線特大鐵路交通事故中，微博就扮演了眾多角色：微博是事故最早的信息來(lái)源；事故發(fā)生后，微博隨即成了事發(fā)動(dòng)車乘客的親友尋親信息的平臺(tái)；此外，微博也在一定程度上扮演了辟謠陣地、“防騙提醒”者、獻(xiàn)血倡議發(fā)出者等角色，其巨大的傳播力量對(duì)事故救援等工作起到了積極作用。

二、微博對(duì)新聞報(bào)道模式影響

1．微博內(nèi)容成為新聞報(bào)道的新聞源。

微博具有強(qiáng)大的即時(shí)通訊功能，在沒有網(wǎng)絡(luò)的地方，只要有手機(jī)就可以及時(shí)更新。于是，就有很多第一現(xiàn)場(chǎng)、第一時(shí)間的內(nèi)容在微博上先于傳統(tǒng)媒體首發(fā)。這一獨(dú)特的媒介形式將給新聞媒體帶來(lái)一場(chǎng)新的變革――以即時(shí)性為主要特點(diǎn)的微博將成為重要的新聞源。目前，微博已成為傳統(tǒng)媒體攫取新聞線索的一個(gè)重要地點(diǎn)。對(duì)此，鳳凰周刊記者部主任鄧飛深有感觸：“全國(guó)很多記者都有微博，相互能夠通過微博聯(lián)系，媒體的力量在微博里占的比重會(huì)越來(lái)越大?！?《揚(yáng)子晚報(bào)》總編輯劉守華表示，“越來(lái)越多的揚(yáng)子記者清晰認(rèn)識(shí)到微博是個(gè)新聞‘富礦’。從去年到今年，《揚(yáng)子晚報(bào)》的許多重點(diǎn)報(bào)道，往往都是通過監(jiān)控微博熱點(diǎn)并及時(shí)落地采訪而成?？梢哉f(shuō)，有了微博這個(gè)信息大平臺(tái)后，報(bào)道范圍更廣泛了，話題更靈動(dòng)了?！?/p>

2．越來(lái)越多的微博語(yǔ)言被新聞報(bào)道所用。

對(duì)傳統(tǒng)媒體來(lái)說(shuō)，微博除了提供豐富的新聞素材來(lái)源外，還用豐富的網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言顛覆了傳統(tǒng)媒體“白紙黑字”、“難以親近”的刻板印象，使傳統(tǒng)媒體的語(yǔ)言呈現(xiàn)出面對(duì)面、人性化的特點(diǎn)。2010年11月10日，一向以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的《人民日?qǐng)?bào)》頭版頭條出現(xiàn)了標(biāo)題為《江蘇給力“文化強(qiáng)省”》的文章，該標(biāo)題一夜之間成為全國(guó)網(wǎng)民和讀者議論的熱點(diǎn)話題，走紅全國(guó)。隨著微博的不斷發(fā)展，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞從形成到走紅的周期大大縮短，網(wǎng)語(yǔ)言絡(luò)已經(jīng)多方位地滲透到人們的生活、工作中。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言被傳統(tǒng)新聞報(bào)道所用，學(xué)界尚存爭(zhēng)議，但網(wǎng)絡(luò)時(shí)代受眾的選擇已經(jīng)明晰。有學(xué)者指出，如果是小眾化的詞匯，會(huì)使很多讀者看不懂，就不能使用；但現(xiàn)在一個(gè)詞是相當(dāng)一部分人，或者說(shuō)大部分人都能理解，就完全可以使用。先在網(wǎng)絡(luò)流行，后被傳統(tǒng)媒體捧紅的“Hold住”就是最新例證。

3．微博與新聞報(bào)道的互動(dòng)。

微博上有很多有效信息快捷、迅速的，使很多人成為新聞當(dāng)事人。對(duì)記者來(lái)說(shuō)，微博已成為他們征集民意的快捷途徑。與微博結(jié)合的微調(diào)查，就某一較小主題，通過小點(diǎn)最終來(lái)匯集分析，也成為很多記者在新聞采訪寫作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不少媒體的記者寫稿前都會(huì)習(xí)慣性地到微博上問一問。借力數(shù)量龐大的“粉絲”們，記者的筆下多了民聲、民意，輿論觀點(diǎn)更貼近民心?！按蠹胰绾慰础币膊恢挥X就成新聞內(nèi)容中不可或缺的一部分。

三、傳統(tǒng)媒體如何更好地利用微博

1．堅(jiān)持真實(shí)性原則，認(rèn)真做好消息核實(shí)。

傳統(tǒng)媒體“跟著微博走”并非沒有一定的合理性，因?yàn)槲⒉┰谙喈?dāng)程度上反映了公眾的意見和訴求，它與真實(shí)社會(huì)的映照，往往是第一時(shí)間和不加修飾的。然而，微博對(duì)中國(guó)社會(huì)的意見反映又是很不全面的。微博使用者的構(gòu)成，與中國(guó)社會(huì)的構(gòu)成相差很大。微博常見的匿名發(fā)言以及它的發(fā)散式傳播方式，對(duì)形成偏激情緒都敞開了漏洞。微博上的種種現(xiàn)實(shí)，使這個(gè)出現(xiàn)不久的輿論平臺(tái)還形不成穩(wěn)定的社會(huì)責(zé)任感，情緒宣泄經(jīng)常將解決問題的初衷淹沒。虛心向微博學(xué)習(xí)，但保持敢于挑戰(zhàn)微博強(qiáng)勢(shì)意見的精神獨(dú)立，該是傳統(tǒng)媒體的不二之路。

2．緊密關(guān)注微博動(dòng)態(tài)，熱點(diǎn)事件及時(shí)調(diào)查、報(bào)道。

新聞從業(yè)者是活躍的微博用戶群體，他們利用微博生產(chǎn)、和轉(zhuǎn)播各類新聞和評(píng)論的數(shù)量和頻率，遠(yuǎn)高于普通用戶。微博內(nèi)容基于用戶，方便記者核實(shí)信源信息；用戶實(shí)名保證了信息的可信度，尤其是知名公眾人物；微博高度互動(dòng)的特性，方便記者辨別信息真?zhèn)危晦D(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論功能有利于判斷信息的價(jià)值和輿論的導(dǎo)向；微博用戶的多樣性，有利于記者發(fā)現(xiàn)突發(fā)新聞。

第3篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

為了把新聞做出特色，《南方日?qǐng)?bào)》經(jīng)常對(duì)不同性質(zhì)的新聞事件進(jìn)行組合，比如不同物品價(jià)格的漲跌、市場(chǎng)冷熱、不同人物的悲喜、對(duì)立等歸納排列，這充分體現(xiàn)了編輯擇稿的思路，那就是通過分析，采用對(duì)比、反差等手法，使整個(gè)版面主題鮮明，看似沒有聯(lián)系的新聞事件由于放在一起，給人造成心理落差，反而讓整個(gè)版面有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，或譏諷、或稱贊、或風(fēng)趣、或悲情，增強(qiáng)了報(bào)道效果，更能吸引人的眼球。

此外，編輯通過對(duì)比稿件來(lái)源地、新聞性質(zhì)等，還可以把發(fā)生在同一地區(qū)或性質(zhì)相同的新聞事件進(jìn)行整體組合，以期達(dá)到更強(qiáng)的報(bào)道效果。版面之間增強(qiáng)互動(dòng)有人說(shuō)，編輯工作是出版工作的總串聯(lián)，這里面的串聯(lián)除了指編輯同各個(gè)部門關(guān)系緊密外，其實(shí)還說(shuō)明編輯的工作要富有連貫性，編輯出來(lái)的版面之間要富有互動(dòng)性。在信息爆炸的今天，零碎、條塊化、繁瑣的信息很容易給讀者造成誤解和困惑，因此讀者期待的是編輯能將信息整合后，分步驟、分層次、分階段進(jìn)行處理刊登，使信息有整體性、連續(xù)性。新聞報(bào)道不僅是單個(gè)版面要聯(lián)系緊密，同一期報(bào)紙中，各個(gè)版面之間最好能建立聯(lián)系，不同期的報(bào)紙、同一板塊的版面也要謀求互動(dòng)。最簡(jiǎn)單的例子就是導(dǎo)讀區(qū)的設(shè)置，《南方日?qǐng)?bào)》10年間經(jīng)過8次改版，形成了今天這樣格外注重導(dǎo)讀的局面，這其實(shí)就是版面和版面之間互動(dòng)最明顯的實(shí)踐。

通過設(shè)置導(dǎo)讀區(qū)，大量新聞信息在一個(gè)版面上就能體現(xiàn)出來(lái)，從圖片到文字，從數(shù)字到符號(hào)，在同一個(gè)版面中統(tǒng)領(lǐng)了眾多版面的要點(diǎn)，不僅極大地節(jié)省了讀者閱讀時(shí)間，更重要的是通過增強(qiáng)版面之間的互動(dòng)，引導(dǎo)了不同的讀者關(guān)注不同的新聞，方便讀者尋找目標(biāo)新聞。而這樣的版面也必然成為標(biāo)桿版面，它承載了大量信息，能將整期報(bào)紙有機(jī)互動(dòng)起來(lái)，增加了版面的分量。當(dāng)然，在實(shí)際版面編輯中，同一板塊的版面也要注重互動(dòng)，比如把有階段性的事件、有先后次序的事件等進(jìn)行及時(shí)的安排，可以讓新聞更富動(dòng)態(tài)性、連續(xù)性。深度報(bào)道提升質(zhì)量新聞版面的質(zhì)量最終要由版面稿件的質(zhì)量決定，版面要有影響力，既要有流暢合理的版面安排，還要在新聞稿件質(zhì)量上有突破，因此要抓住好題材進(jìn)行有深度的報(bào)道。

我們知道，稿件質(zhì)量體現(xiàn)在多方面，深度報(bào)道也要從多方面入手，比如涉及黨和國(guó)家的大事，有關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大問題，當(dāng)前實(shí)際工作中迫切需要解決的重大問題，特別是政策問題、思想問題、理論問題，如物價(jià)、菜籃子工程、拆遷問題等；廣大人民群眾一致而迫切的呼聲、意見、愿望和要求，如看病難、上學(xué)難、交通事故等；當(dāng)前各條戰(zhàn)線、各部門涌現(xiàn)出來(lái)的新成績(jī)、新創(chuàng)造等，當(dāng)前實(shí)際生活中的新情況、新動(dòng)向、新問題、新經(jīng)驗(yàn)等，都可以展開深度報(bào)道。熟悉編輯工作的人都知道，重大新聞?lì)}材固然容易進(jìn)行深度報(bào)道，但是如何在一個(gè)看似平凡的新聞事件中發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，再進(jìn)行充實(shí)、豐滿的報(bào)道，以表達(dá)編輯思想，并對(duì)社會(huì)起輿論導(dǎo)向作用就比較難。因此，新聞報(bào)道版面要出彩，最重要的還是在于策劃，唯有注重策劃才能掌握?qǐng)?bào)道主動(dòng)權(quán)，主動(dòng)策劃，就是在編輯之前進(jìn)行整體思考，整體安排，也就是做到“意在筆先”，當(dāng)整體策劃足夠充分時(shí)，新聞報(bào)道也跟著富有層次感、厚重感，那么版面安排也就順理成章，自然精彩紛呈。

作者：林澤文 單位：揭陽(yáng)日?qǐng)?bào)社

第4篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

平板電腦手

電腦一族常常用手或胳膊進(jìn)行某種特定的重復(fù)動(dòng)作，例如，用手指不斷劃過平板電腦屏幕，這時(shí)就可能會(huì)慢慢地傷及肌肉、肌腱和神經(jīng)，造成平板電腦手。平板電腦手造成的疼痛癥狀總稱為肢體重復(fù)性勞損癥（RSI）。而RSI中最嚴(yán)重的一種情況是腕管綜合征，原因是對(duì)手腕中的神經(jīng)造成過度的壓力，癥狀是疼痛、麻木以及肌肉損傷，病情嚴(yán)重的患者需要接受外科手術(shù)治療。

扳機(jī)指是另外一種RSI疾病。由于頻繁地使用手機(jī)發(fā)短信，或者長(zhǎng)時(shí)間地手握鼠標(biāo)做點(diǎn)擊，都可能造成手指活動(dòng)不靈活，肌腱發(fā)炎，手指處于彎曲狀態(tài)，無(wú)法伸直。

有些患有RSI的病人在皮膚下面可能會(huì)產(chǎn)生腫塊，被稱為“腱鞘囊腫”。這些腫塊在腕、手和腳的關(guān)節(jié)上形成，充滿著膠狀黏液，可以通過手術(shù)去除，也可以停止傷害即停用電子設(shè)備，讓機(jī)體自行吸收。

有時(shí)病人感覺疼痛，醫(yī)生卻找不到任何毛病，這種情況叫做彌漫性RSI。

游戲廳手掌汗腺炎

這種新發(fā)現(xiàn)的皮膚病是以游戲廳命名的，是由于游戲者手握游戲控制器太緊、手握時(shí)間太長(zhǎng)造成的。

游戲廳手掌汗腺炎也叫游戲廳皮疹，首先是在瑞士的一個(gè)12歲的小女孩手上診斷出來(lái)的。當(dāng)時(shí)她的手掌有損傷，感覺疼痛，身體其他部位均沒有損傷。經(jīng)過盤問，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小女孩在出現(xiàn)疼痛之前，一直在游戲廳玩一款游戲，每天要玩好幾個(gè)小時(shí)。

任天堂傷痛癥

玩任天堂游戲時(shí)需要全身參與，由于能夠讓人們進(jìn)行鍛煉，這種游戲可以成為一種健身活動(dòng)，但是也可能會(huì)造成運(yùn)動(dòng)損傷。玩任天堂游戲的人們所報(bào)告的損傷包括頭部損傷、肩關(guān)節(jié)移位和骨折。在醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)中，醫(yī)生們管這些所有的損傷叫做“任天堂傷痛癥”。

寂靜死亡

當(dāng)今，耳機(jī)是幾種逃避周圍噪音的設(shè)備之一，但是戴耳機(jī)卻無(wú)法逃避事故。研究證明，跟行人戴耳機(jī)相關(guān)的交通事故數(shù)量正在上升。

第5篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

與行業(yè)部門合作辦欄目

2007年，《今晚八點(diǎn)》與吉安市公安局交警支隊(duì)合作，共同開辦《一路平安》子欄目，每周不定期播出交警送來(lái)的稿件。這一欄目播出后，交警的宣傳報(bào)道多了，老百姓對(duì)交警在烈日下維護(hù)交通秩序、在深夜里處置交通事故、在雨雪中整治醉酒駕車等工作有了更為全面和深入的了解，交警的形象在這些宣傳報(bào)道中得到了提升。同時(shí)，電視現(xiàn)場(chǎng)新聞量也多了起來(lái)，轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故以及交警在進(jìn)行專項(xiàng)整治中發(fā)生的突發(fā)事件等等，都能以最快的時(shí)間通過電視向大眾傳播。這些新聞?dòng)捎诂F(xiàn)場(chǎng)感強(qiáng)、報(bào)道及時(shí)，受到了廣大觀眾的好評(píng)，欄目的收視率也自然有了提高。這種通過合作方式采寫的現(xiàn)場(chǎng)新聞不用電視臺(tái)記者到現(xiàn)場(chǎng)去采訪，節(jié)省了新聞制作成本，一舉多得。現(xiàn)在，《今晚八點(diǎn)》欄目已經(jīng)和公安、消防、民政、衛(wèi)生等多個(gè)部門進(jìn)行合作。這些部門的DV通訊員都能及時(shí)將發(fā)生在本單位本行業(yè)中的新聞拍攝記錄下來(lái)，在《今晚八點(diǎn)》現(xiàn)場(chǎng)新聞板塊中播出。

組織培訓(xùn)DV通訊員

在與一些部門共同開辦子欄目的做法取得成功后，《今晚八點(diǎn)》欄目從中受到啟發(fā)。為了進(jìn)一步加大現(xiàn)場(chǎng)新聞的報(bào)道量，2008年，《今晚八點(diǎn)》欄目在新聞資源較為豐富的單位中招聘了100多名DV通訊員，建立了一支專門為電視臺(tái)提供新聞線索的DV通訊員隊(duì)伍。但是由于這些人員的流動(dòng)性較大，DV通訊員無(wú)法長(zhǎng)期固定，很難得到系統(tǒng)的培訓(xùn)，他們拍攝的畫面往往不規(guī)范。導(dǎo)致一些好的現(xiàn)場(chǎng)新聞缺乏可看性。為了較好地解決這一難題，《今晚八點(diǎn)》欄目每年都通過舉辦DV作品大獎(jiǎng)賽，免費(fèi)開辦培訓(xùn)班、業(yè)務(wù)研討等多種方式，加強(qiáng)對(duì)DV通訊員的培訓(xùn)和指導(dǎo)。對(duì)于消防部門這些人員變動(dòng)相對(duì)頻繁的部門，當(dāng)上一任DV通訊員離開部隊(duì)后，欄目組會(huì)及時(shí)聘請(qǐng)新的DV通訊員，并指派相應(yīng)記者手把手現(xiàn)場(chǎng)教其攝像，直至其能夠比較熟練地單獨(dú)完成拍攝為止。

掛片結(jié)對(duì)確保新聞播出

第6篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

望著馬路上川流不息的車輛，我不禁想起我們小學(xué)生上下學(xué)安全的重要性。然而，我們中小學(xué)生的安全意識(shí)卻是非常的淡薄。當(dāng)我們看到一個(gè)個(gè)幼小的生命在輪胎之下消失，當(dāng)我們聽到歡聲笑語(yǔ)被蓋沒在汽車的鳴笛聲時(shí)，你難道不會(huì)感到痛惜嗎？所以，讓安全成為我們的習(xí)慣，讓安全在學(xué)習(xí)生活中陪伴我們，不要再讓那一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在危險(xiǎn)中。

近年來(lái)，交通成為了我們學(xué)生的“頭號(hào)殺手”，導(dǎo)致這一點(diǎn)的就是因?yàn)槲覀儗?duì)安全意識(shí)的了解還不夠深，欠缺安全意識(shí)，才會(huì)引起這些悲劇。所以近年來(lái)，國(guó)家對(duì)中小學(xué)生的安全教育抓得非常緊，并把3月的最后一周定為“全國(guó)中小學(xué)生安全教育 周”。

記得有一次聽新聞報(bào)道，一位四年級(jí)的同學(xué)在學(xué)放學(xué)回家時(shí)，因?yàn)榘肼飞显谕嫠?，沒看紅綠燈，最后被活活葬身在汽車下。這雖然是個(gè)簡(jiǎn)單的例子，但是我們?cè)偌?xì)想下去，如果一天就有一件這樣子的交通事故，一年365天，就有365個(gè)生命會(huì)這樣子白白流逝。從這也能看出我們對(duì)安全意識(shí)欠缺。所以，在此，我對(duì)全校師生提起倡議：

1、穿過馬路時(shí)保持頭腦清醒，不要在馬路上嬉戲、玩耍。

2、未滿12周歲不能騎自行車上路。

第7篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

——觀“小學(xué)生安全教育”有感

俗話說(shuō)的好：“安全第一，學(xué)習(xí)第二?！痹谌魏我患挛镏校踩肋h(yuǎn)都是打頭陣的。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中的交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守候在我們的身邊，教育我們，時(shí)時(shí)刻刻為我們敲響警鐘。所以我們更加要以身作則，珍惜現(xiàn)在的時(shí)光，別讓它像流水似的流逝光了。

近段日子，我看了一些有關(guān)于安全方面的小短片。本來(lái)對(duì)安全并不那么重視的我，在觀看的時(shí)候，卻有了一絲絲的小心。交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們更加要注意安全。其實(shí)，在我們的生活里，就有許許多多的例子：曾今，新聞報(bào)道過，一輛超載的泥頭車正吃力地前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果，而催使那場(chǎng)悲劇上演了，鮮血染紅了沾滿泥濘的車輪……可想而知，這位司機(jī)是多么地不負(fù)責(zé)任啊！可這……他知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送一條生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的嗎？

第8篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

人最寶貴的是生命，生命我們只有一次，而生命有時(shí)又是那么脆弱，日常生活中，交通安全與我們緊密相連，和我們的生命緊緊地拴在一起。下面是小編整合的2021同講一堂交通安全課觀后感范文，共同閱讀吧，肯定對(duì)你有所幫助的。

2021同講一堂交通安全課觀后感范文1俗話說(shuō)：“車禍猛于虎?！蔽覀兂Ｔ诂F(xiàn)實(shí)生活中、新聞報(bào)道中，看到許多關(guān)于交通事故的報(bào)道，許多人由于不遵守交通規(guī)則，不僅給自己和家人帶來(lái)了很大的不幸，而且給他人造成了極大的傷害。一件件觸目驚心的交通事故，給人們留下了血的教訓(xùn)。

每當(dāng)我背著書包出門時(shí)，媽媽總會(huì)叮囑我：“過馬路要遵守交通規(guī)則，注意安全?！笨擅看挝叶疾话堰@當(dāng)做一回事，直到我親眼目睹了一場(chǎng)交通事故時(shí)，我才知道媽媽對(duì)我說(shuō)的話是多么的重要。

那天下午，我在家門口那棵大樹下乘涼，看見一群孩子在家門口踢足球，他們玩得非常開心。一個(gè)小孩一時(shí)大意，不小心把球踢到了馬路上。有個(gè)小孩為了把球撿回來(lái)，不由自主地跨過了馬路，在馬路的中央正想把球撿起來(lái)，突然，一輛汽車疾馳而來(lái)，小孩嚇呆了，走也不是，跑也不是。司機(jī)為了避免撞上孩子，只能采取緊急剎車，轉(zhuǎn)瞬之間，緊跟此車后面的兩輛車來(lái)不及剎車也撞在了一起?？矗捎诤⒆觽兊慕煌ò踩庾R(shí)淡薄，給別人造成了多大的損失呀!

經(jīng)過這次交通事故，我懂得了如果那些人能遵守交通規(guī)則，如果那些開車的.司機(jī)也能按照交通規(guī)則去做，那么，這個(gè)世界那就再也不會(huì)發(fā)生交通事故。我還懂得了遵守交通規(guī)則就是在珍愛自己的生命。我作為一名小學(xué)生，想對(duì)同學(xué)們說(shuō)：要自覺養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，并堅(jiān)決做到以下幾點(diǎn)：一、過馬路時(shí)一定要走斑馬線;二、如果道路沒有斑馬線，就要做到一停二看三通過;三、在有信號(hào)燈的路口，不要闖紅燈，做到紅燈停，綠燈行，黃燈亮了停一停;四、不能在馬路上嬉戲、玩耍;五、平時(shí)走路要走右邊，要走人行道;六、未滿十二歲的兒童不能騎自行車上街。

我們須謹(jǐn)記：生命對(duì)我們而言只有一次，生命中的一切燦爛對(duì)我們而言也只有一次。有了生命，我們才能享受父母的呵護(hù);有了生命，我們才能享受學(xué)習(xí)生活的樂趣;有了生命，我們才能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。生命——我們一定要加倍珍惜!

2021同講一堂交通安全課觀后感范文2在我們學(xué)校門前，有一條平坦的公路，曾經(jīng)這是一條泥濘小路，來(lái)往也不過兩三輛車，而且車開得很慢，坐在車?yán)?，顛簸得讓有受不了。但那條石頭路卻十分寧?kù)o，偶爾傳來(lái)的幾聲鳥鳴顯得特別嘹亮，為我們的教學(xué)提供了良好的環(huán)境。

后來(lái)，經(jīng)過工人的改造后，已改頭換面，不僅平坦，而且寬廣，來(lái)往的車輛多了起來(lái)，寧?kù)o的路變得熱鬧。大型貨車也穿梭其中，便利了人們的出行和運(yùn)輸。

但是，寬闊的道路出現(xiàn)了弊端，繁多的車輛不僅擾亂了我們的學(xué)習(xí)，也引發(fā)了許多交通事故。由于公路平坦、寬闊，開車的速度愈來(lái)愈快。有些人為求辦事效率，連開到盡頭轉(zhuǎn)變時(shí)，也不見放慢了多少速度。因此，修路的近幾年來(lái)，車禍不斷發(fā)生，使過公路的我們?nèi)诵幕袒獭?/p>

不僅我們這里如此，全國(guó)各地乃至世界都有類似的現(xiàn)象，特別是車水馬龍的城市里。仍記得，在一條寬廣的公路上，擠滿了車輛人群，卻井然有序，突然從轉(zhuǎn)角處出現(xiàn)一輛快速行駛的汽車闖過紅綠燈。這時(shí)，駕駛的司機(jī)才發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有一人在行走，“砰!”血花飛濺。紅綠燈在上方無(wú)力的閃爍著，渾向是血的人躺在路中，一輛汽車在遠(yuǎn)方停著，車頭沾滿鮮血——又是一個(gè)因交通事故而流逝生命的人，又是一個(gè)血的悲劇。

不錯(cuò)，道路是平坦了、寬廣了，對(duì)人們帶來(lái)了許多方便，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)更加提高。可寬廣的道路上的弊端也而乎視，交通規(guī)則，是必然要遵守的，否則，“血的悲劇”將不斷上演。

人們樂于自由，不愿受規(guī)則束縛。酒后駕車，闖紅綠燈便成為家常便飯。而交通規(guī)則早拋到九霄云外，才導(dǎo)致車禍頻率發(fā)生。

因此，文明交通，從我做起;文明交通，人人有責(zé)。

我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，遵守交通手則;告訴自己的父母及周邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車;開車不超速，紅燈不可闖。在公路街道旁掛上交通標(biāo)志。如，在學(xué)校門前掛“學(xué)生出入，車輛慢行”，在轉(zhuǎn)變處掛“轉(zhuǎn)彎處掛，請(qǐng)減速”等，來(lái)告誡開車的人。再通過一些宣傳一些由于交通事故而失去生命的人們的事件來(lái)警誡人們。并鼓動(dòng)更多的人參與。

愿，每條道路通過我們的努力能多利弊;愿，人們能遵守規(guī)則、珍愛生命;愿，文明交通能永伴我們行。

2021同講一堂交通安全課觀后感范文3一提起交通安全，我就想起兩件令我終生難忘的事情。

記得我四歲那年大年初一的早上，爸爸和媽媽領(lǐng)我去奶奶家，當(dāng)走到新華路與文化路交口，就要穿過馬路中間時(shí)，我猛地一下掙脫爸爸的手向前沖去，這時(shí)一輛摩托車飛速過來(lái)，正好從我身邊擦過，把我一下子蹭倒了，那輛摩托車也跟著摔倒了，我嚇得哇哇直哭，爸爸媽媽也嚇得臉色蒼白，一個(gè)勁兒地向司機(jī)解釋道歉，摩托車司機(jī)看了看我是個(gè)小孩兒，也就不跟爸爸媽媽計(jì)較，只是兩眼狠狠地瞪著我們氣憤地說(shuō)：“咋不看好你們家小孩子呢!”回到奶奶家，爸爸看了看我的身上，沒傷著還算幸運(yùn)。

可是，有一位大哥哥卻就不那么幸運(yùn)了。有一年暑假，我去校門口對(duì)面的眼保健室治眼，來(lái)到學(xué)校門前的十字路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)地上躺著一個(gè)中學(xué)生，旁邊流了一攤腦漿加紅紅的鮮血，一群人圍著看，一輛本田小汽車高高地懸在一輛轎的的車頂上。我正非常疑惑，治眼的阿姨對(duì)我說(shuō)：“事情是這樣的：一個(gè)中學(xué)生正在騎自行車過馬路，忽然一輛本田車沖過來(lái)，那個(gè)司機(jī)本想踩剎車，誰(shuí)知因?yàn)閯倢W(xué)開車還不熟練，踩成了油門兒，車速太高，車子飛了起來(lái)，一下子撞倒了那個(gè)中學(xué)生，接著又飛到了一輛正在等紅燈的轎的車上面!”聽完了治眼阿姨說(shuō)的話后，我心里終于明白交通事故的損傷有多大，一個(gè)鮮活的生命就這樣離開了世界!

我在想：假設(shè)那次我在馬路上不亂奔跑，也許就不會(huì)被撞倒;假設(shè)那個(gè)司機(jī)開車慢一點(diǎn)兒，或者那位大哥哥不橫穿機(jī)動(dòng)車道，也許，這位哥哥現(xiàn)在正在讀書。正因?yàn)榇蠹叶紱]有遵守交通規(guī)則，所以才發(fā)生了這些事故。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)：世界上每分鐘都會(huì)有一個(gè)交通事故發(fā)生，每天都有120萬(wàn)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨适?。而生命?duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)是最寶貴的，所以每個(gè)人都要珍惜生命，都要遵守交通規(guī)則。

為此，我要提醒大家：過馬路，不奔跑，行人應(yīng)走人行道，安全知識(shí)要記牢;司機(jī)們，車速慢，看見紅燈踩剎車，看見綠燈才起跑，酒后駕車不能要，交通安全要做到。

最后，為了你和家人的安全，請(qǐng)大家自覺遵守交通規(guī)則，從現(xiàn)在做起吧!

2021同講一堂交通安全課觀后感范文4生命是珍貴的，因?yàn)樗挥幸淮?。自從我懂事開始，“安全”這個(gè)詞就一直在爸爸媽媽的嘴里出現(xiàn)。他們總是這樣提醒我：“孩子，注意安全，別讓街道上的車撞到你。”“孩子，注意安全，在修房施工的地方千萬(wàn)要繞道走?！薄昂⒆?，在要工湖邊行走的時(shí)候千萬(wàn)要小心，不能失足掉下去”……昨天中午放學(xué)的時(shí)候，在停車場(chǎng)里發(fā)生了一件事，這使我對(duì)“安全”有了更加直觀和深刻的認(rèn)識(shí)。昨天，當(dāng)我放學(xué)路過停車場(chǎng)的時(shí)候，看到許多家長(zhǎng)都來(lái)接他們的孩子。停車場(chǎng)旁邊有一座樓房正在裝電梯，在他們的施工場(chǎng)地周圍沒有任何安全防護(hù)措施，甚至連安全警示牌都沒有。他們裝強(qiáng)化玻璃的時(shí)候有一塊玻璃突然掉下來(lái)了，正好砸在旁邊一位家長(zhǎng)的頭上，那位家長(zhǎng)受了重傷，被送進(jìn)了醫(yī)院。那玻璃是從七樓掉下來(lái)的，并且還是強(qiáng)化玻璃，份量很重，威力也一定大得驚人，我真為那位受傷的叔叔感到擔(dān)心!我想，如果裝修電梯的單位能考慮到行人的安全，那么，今天的這場(chǎng)事故就可以避免了。

在這里，我提醒大家，一定要注意安全，在上學(xué)和上班的路上，要走人行道，碰到危險(xiǎn)道路要繞開走。我們一定要注意安全，珍惜自己和他人的生命，因?yàn)椋挥幸淮伟?

2021同講一堂交通安全課觀后感范文5交通日益發(fā)達(dá)、日新月異的今天，人們?nèi)粘５某鲂校茧x不開交通工具。它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間便破碎不堪了。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(zhǎng)。交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的原炸彈，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸，炸得家庭支零破碎，炸得人心悲苦。

我在電視上目睹這樣一個(gè)驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對(duì)粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小女孩卻飛快地向前沖。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，一輛汽車像箭一樣向小女孩駛來(lái)。司機(jī)來(lái)不及剎車，“嘭”的一聲，小女孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，再也沒有醒來(lái)了……她媽媽聞聲趕來(lái)，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說(shuō)：“我的寶貝女兒啊!我……你去了，我該怎么辦?你快醒來(lái)。”隨后，她媽媽當(dāng)場(chǎng)昏倒了，她的父親早就猝然長(zhǎng)逝了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。唉，一個(gè)春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰(shuí)造成的呢?是小女孩自己吧!真讓人揪心啊!

第9篇：交通事故的新聞報(bào)道范文

生活水平的提高，家家基本都有車，人人大多會(huì)駕駛，道路越來(lái)越擁堵。人、車、道路交織在一起，也就免不了有些故事、情景的發(fā)生。諸如，行駛在路上，后面的車持續(xù)的按喇叭催促你，突然斜的車前，甚至搖下窗戶暴露出對(duì)你鄙視的態(tài)度，如此情境下你的感受如何？你不憤怒，生氣嗎，針尖對(duì)麥芒、針鋒相對(duì)，還是？別人如此，你就沒有如此的表現(xiàn)嗎？如果有，想想一下為什么？原因、理由也許很多，歸根結(jié)底是路況導(dǎo)致了你的不滿情緒進(jìn)而出現(xiàn)易怒行為反應(yīng)，有人把類似現(xiàn)象或表現(xiàn)稱為“路怒”或路怒癥?！奥放辈皇且粋€(gè)新鮮詞了，據(jù)說(shuō)，早在2006年底，“路怒”這個(gè)詞就以“2006年度華語(yǔ)地區(qū)中文新詞榜”的身份進(jìn)入公眾與媒體視野，而社會(huì)的發(fā)展，道路環(huán)境變遷，車輛駕駛參與人員眾多，路怒癥現(xiàn)象開始越來(lái)越受到關(guān)注。

路怒族及其心理原因

一些脾氣易怒的人在駕駛時(shí)，邊開車邊對(duì)看著不順眼的車和行人發(fā)脾氣，口出穢言，在車來(lái)車往中很容易和其他司機(jī)或行人較勁，遇到不高興的事或交通事故等很難冷靜，暴跳如雷，口出穢言，甚至主動(dòng)攻擊別人。有些平常個(gè)性溫和，不喜歡跟人爭(zhēng)辯或沖突的人，在路況復(fù)雜、擁堵道路上行車，一旦自覺行車受到威脅，存在不受尊重感，有時(shí)也會(huì)表現(xiàn)出憤怒、開斗氣車，缺乏平常應(yīng)有的理性。

在道路行駛過程中出現(xiàn)上述路怒情緒反應(yīng)的人歸為“路怒族”。路怒族產(chǎn)生路怒癥的原因可謂五花八門。顯而易見的是，道路順暢、秩序良好、環(huán)境優(yōu)美等外在環(huán)境條件無(wú)疑會(huì)減少人們出現(xiàn)路怒的機(jī)會(huì)。然而，憤怒的情緒畢竟源于個(gè)體自身的表達(dá)，與人們心理活動(dòng)密切相關(guān)。有如下心理活動(dòng)或心理特征的人很容易出現(xiàn)路怒的表現(xiàn)。

1、總給自己設(shè)定一個(gè)預(yù)期時(shí)間，規(guī)定自己在多少時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。殊不知，路況復(fù)雜，難以所愿時(shí)，憤怒難免。

2、爭(zhēng)強(qiáng)好勝，總覺得別人不行。別人開車總是慢，總想超越別人，心里充滿傲慢情懷。如此情況下，很容易與其他司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)、追逐。

3、炫耀與自戀心理：超過對(duì)方就高興，被對(duì)方超過就懊惱?？傆X得自己無(wú)論是人還是車總高出別人一籌，值得炫耀，而別人超越自己是對(duì)自己的挑戰(zhàn)。抱有如此心理，很易導(dǎo)致斗氣，出現(xiàn)事故。

4、眾多的“應(yīng)該”與“不應(yīng)該”心理預(yù)期。道路應(yīng)該通暢，不應(yīng)該出現(xiàn)事故，別人不應(yīng)該這樣、那樣，不應(yīng)該隨意、非法并線、亂加塞等。如此心理預(yù)期難以如人所愿，憤怒情緒也就難免油然而生。

5、平常脾氣不穩(wěn)定、沖動(dòng)、控制力弱的人很易出現(xiàn)路怒，而內(nèi)心存在沖突、煩悶、受挫情緒或嚴(yán)重軀體不適等“帶病駕駛”也易出現(xiàn)路怒現(xiàn)象。

路怒情緒損害大

路怒并非只是司機(jī)表達(dá)自身憤怒情緒那么簡(jiǎn)單。司機(jī)的路怒情緒同酒后、毒駕相類似，對(duì)交通安全帶來(lái)很大隱患。常見的堵車，車輛變線搶道發(fā)生車輛刮蹭等事故中不少是因?yàn)椤百€氣”“憤怒”導(dǎo)致的。有人認(rèn)為，開車斗氣比酒駕的危害還要大，有資料表明，各類交通事故中，有四成左右是因?yàn)樗緳C(jī)斗氣誘發(fā)的交通事故。

路怒情緒不但影響正常的駕駛行為，帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患與交通事故，由于路怒情緒的傳導(dǎo)作用，一旦失去控制，還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的甚至不可能想象的后果。

如何平抑路怒的火焰

憤怒是人們的情緒的自然表達(dá)，人們開車上路，免不了不順心的事，一些人甚至出現(xiàn)路怒現(xiàn)象。減輕路怒、學(xué)會(huì)憤怒情緒的管理至關(guān)重要。

1、司機(jī)平常就要注意身心養(yǎng)性，積極培養(yǎng)不驕不躁、遇事冷靜、充滿善意的良好品質(zhì)。積極遵守交通規(guī)則，遵守各種秩序，從自身做起盡量減少自己、他人產(chǎn)生路怒的機(jī)會(huì)。

2、脾氣不穩(wěn)定、容易憤怒的人要主動(dòng)了解有關(guān)路怒的一些知識(shí)，尤其要深刻意識(shí)到路怒可能帶來(lái)的危害，提前打打預(yù)防針，盡可能提升對(duì)憤怒的主觀控制水平。

3、開車上路前盡量做些準(zhǔn)備?，F(xiàn)在導(dǎo)航、信息使用很方便，提前確定行車、找好目的地，安排出足夠的時(shí)間等，這些小細(xì)節(jié)對(duì)于克服行駛中的焦慮很有幫助，一定程度上也會(huì)減輕路怒。

4、心情不好、壓力過大，自覺有焦躁情緒、身體不適、服用藥物等最好不駕車，身體處于不穩(wěn)態(tài)，遇到事情很易憤怒、發(fā)火或失控。

5、車內(nèi)可放置、懸掛制怒溫馨提示卡，諸如憤怒傷身、路怒如猛虎、忍字為上，等等，時(shí)刻提示司機(jī)盡量減少憤怒。對(duì)那些容易路怒的司機(jī)來(lái)講，最好不單獨(dú)駕駛，而遇到交通事故更要冷靜，主動(dòng)尋求交警處理。

6、駕駛中要集中注意力，杜絕危險(xiǎn)行為。路況不好、擁堵、排隊(duì)或遇到交通秩序不良等易出現(xiàn)路怒情緒時(shí)可聽聽廣播、放放音樂，轉(zhuǎn)移一下注意力。

7、過于憤怒，心情不能平靜者，要及時(shí)把車?？吭诎踩貛?，休息并緩解情緒，待心情平復(fù)后再行駕駛，以免出現(xiàn)駕駛危險(xiǎn)。

8、路怒反應(yīng)頻繁、程度嚴(yán)重，尤其行為表現(xiàn)沖動(dòng)、爆發(fā)、失控，最好主動(dòng)就醫(yī)咨詢。

“路怒癥”并非是一種精神障礙

路怒是行駛過程中各種原因?qū)е碌膽嵟磻?yīng)或行為，“路怒癥”只是社會(huì)上一種通俗的說(shuō)法。盡管人們表現(xiàn)的路怒情緒可能相當(dāng)廣泛，有的甚至導(dǎo)致的結(jié)果很嚴(yán)重，但我國(guó)《精神障礙診斷標(biāo)準(zhǔn)》中，沒有“路怒癥”這樣的病情定位與診斷條目，“路怒癥”并非明確為一種精神障礙。

盡管路怒癥尚未明確為一種疾病，但嚴(yán)重的路怒表現(xiàn)，尤其伴有失控、失去理性、混亂行為的與精神障礙診斷標(biāo)準(zhǔn)中的沖動(dòng)控制障礙想接近。沖動(dòng)控制障礙通常發(fā)生在男性身上，男女發(fā)生比率約4：1。患者最大的特征就是平常個(gè)性溫和，不喜歡跟人爭(zhēng)辯或沖突，可是在某些特定的情境刺激下表現(xiàn)出的異常憤怒與攻擊等。

憤怒特質(zhì)測(cè)試

下面是關(guān)于憤怒特質(zhì)的簡(jiǎn)單測(cè)試，每項(xiàng)的選擇答案為幾乎沒有，有時(shí)，經(jīng)常，幾乎總是，分別標(biāo)注1、2、3、4分，累計(jì)10項(xiàng)總分，分?jǐn)?shù)越高，表明易怒、沖動(dòng)、容易失控等，而總分超過20分，提示具有較強(qiáng)的易怒風(fēng)險(xiǎn)性。

1、我脾氣很烈

2、我是個(gè)急脾氣

3、我是個(gè)頭腦易熱的人

4、我被當(dāng)眾批評(píng)時(shí)，令我很憤怒

5、當(dāng)因他人的錯(cuò)誤延誤我的工作時(shí)，令我很生氣。

6、當(dāng)我的工作做的很出色但受到不好的評(píng)價(jià)時(shí)，我很憤怒。

7、我很容易失控。

8、當(dāng)我的出色工作未得到認(rèn)可時(shí)，我感到很惱火。