橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

課程體系改革的基本內(nèi)容按照課程體系改革指導(dǎo)思想的要求，課程體系改革的基本內(nèi)容有：（1）制定新的培養(yǎng)計劃和教學(xué)大綱；（2）了解本專業(yè)學(xué)科范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展，編寫路橋方向課程體系的教材和教學(xué)參考書；（3）對課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核辦法進(jìn)行改革實踐；（4）建立實習(xí)基地，對實習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計等實踐性教學(xué)進(jìn)行改革實踐。課程體系改革的途徑為了適應(yīng)社會不斷發(fā)展的需要，在課堂教學(xué)學(xué)時少的情況下，優(yōu)化課程設(shè)置，整合和重組課程內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方法，以實現(xiàn)學(xué)生在知識、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)人才市場的需求。1.構(gòu)建課程平臺，明確專業(yè)方向。土木工程的范圍非常廣泛，包括土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程、土木工程施工、建設(shè)項目管理等。土木工程專業(yè)各個不同的方向，在基礎(chǔ)力學(xué)、工程材料和結(jié)構(gòu)分析等方面具有一定的相通性。為了適應(yīng)學(xué)生就業(yè)市場的變化和單位對人才的合理配置要求，為了加強(qiáng)學(xué)生的工程能力與素質(zhì)教育，在大學(xué)的前三學(xué)年，為土木工程專業(yè)學(xué)生搭建公共教育平臺（即公共基礎(chǔ)課程、大類學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)課程），到第四學(xué)年由學(xué)生自主選擇不同的專業(yè)方向（即專業(yè)方向課程），只有這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能做到真正的面向企業(yè)﹑服務(wù)社會。2.優(yōu)化課程設(shè)置，突出專業(yè)特點。在制定土木工程專業(yè)培養(yǎng)計劃上，應(yīng)對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。如將力學(xué)類、結(jié)構(gòu)類、施工管理類及工程材料、工程測量課程等分別采用精簡歸并重復(fù)性內(nèi)容，剝離共性理論性內(nèi)容，重新構(gòu)建課程等辦法，避免課程的重復(fù)。同時，在課程間反復(fù)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，修改課程教學(xué)大綱，使學(xué)科基礎(chǔ)課實現(xiàn)“寬厚”，專業(yè)課實現(xiàn)門類多、內(nèi)容新、學(xué)時精和信息量大。只有這樣才能較好地實現(xiàn)土木工程專業(yè)的真正方向，較容易地解決“專業(yè)口徑寬、學(xué)時少”出現(xiàn)的各種矛盾，以滿足學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)的要求，滿足畢業(yè)生在工作中的專業(yè)改向、新項目研究或繼續(xù)專業(yè)學(xué)習(xí)的要求，為將來在不同的領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

提高教師素質(zhì)，建設(shè)特色教材。在教學(xué)中，教師既要具有扎實的專業(yè)知識，又要積極參與實際工程項目，同時還要進(jìn)行科學(xué)研究，在自我學(xué)習(xí)提高的同時，有義務(wù)將本學(xué)科最新的研究成果應(yīng)用到特色教材的建設(shè)中。與教學(xué)計劃、教學(xué)大綱配套的系列教材是課程體系改革成果的載體和改革得以實現(xiàn)的手段，也是實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要保證。方向課程體系的教材內(nèi)容應(yīng)相互協(xié)調(diào)，緊密結(jié)合工程實際，要與教學(xué)計劃要求吻合，要有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。結(jié)合新的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革與實施，在路橋方向課程體系的改革研究與實踐中，我們編寫出版了《橋梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘測設(shè)計》、《土木工程專業(yè)路橋方向畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)》等十幾部教材和教學(xué)參考書。緊跟學(xué)科發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。學(xué)生專業(yè)能力的提高，創(chuàng)新思維是關(guān)鍵。為了擴(kuò)展學(xué)生的知識面，我們適當(dāng)增加了法律、管理、工程經(jīng)濟(jì)和反映本專業(yè)新技術(shù)的選修課等，例如：《交通工程學(xué)》、《公路經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《公路網(wǎng)規(guī)劃》、《道路景觀設(shè)計》、《公路測設(shè)新技術(shù)》、《地鐵與輕軌》、《路面管理系統(tǒng)》、《路基處理技術(shù)》、《工程加固技術(shù)最新進(jìn)展》、《道路橋梁檢測新技術(shù)》、《midasCivil軟件工程應(yīng)用》等，努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，滿足企業(yè)對創(chuàng)新應(yīng)用型人才的需要。定期舉辦專題講座，例如：道路工程專題講座和橋梁工程專題講座。為了把握最新道路與橋梁工程知識，定期邀請設(shè)計院﹑施工企業(yè)、管理部門和科研院所的知名專家舉辦專題講座，讓學(xué)生了解目前道橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及今后的發(fā)展方向，讓學(xué)生了解最新的管理方法、新穎的設(shè)計方案、成熟的施工經(jīng)驗、成功的工程案例和最新的檢測設(shè)備和技術(shù)。注重實踐教學(xué)，加強(qiáng)應(yīng)用能力。為了全面培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和工程能力，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，我們有實驗課、工地實習(xí)、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計和課外科技創(chuàng)新等實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生逐步確立工程結(jié)構(gòu)意識。根據(jù)課程的特點，對體現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容的實驗，在適當(dāng)增加實踐教學(xué)學(xué)時的同時，由實驗指導(dǎo)教師根據(jù)內(nèi)容對實驗小組的每位同學(xué)進(jìn)行現(xiàn)場提問考核，重點考核實驗的步驟、環(huán)節(jié)，確保人人會做。實驗后學(xué)生要上交一份內(nèi)容詳細(xì)的實驗報告。充分利用校外的實踐教學(xué)資源，選擇央企、大型國有或民營企業(yè)，由專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生到工地實習(xí)。時間視工程情況而定，一般在6周時間。首先，邀請工地的技術(shù)人員給學(xué)生介紹工程概況，然后，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下分成若干個小組進(jìn)行現(xiàn)場參觀，技術(shù)人員講解技術(shù)要求，最后，學(xué)生根據(jù)所見所聞向技術(shù)人員提問。實習(xí)期間，學(xué)生在工地現(xiàn)場由技術(shù)人員安排工作，專業(yè)教師協(xié)調(diào)管理。

實習(xí)后學(xué)生要上交一份圖文并茂的實習(xí)報告。對專業(yè)課程設(shè)置的課程設(shè)計，例如：《橋梁工程》、《道路勘測設(shè)計》和《路基路面工程》等均設(shè)置1周時間的課程設(shè)計。教師列出主要參考資料，引導(dǎo)學(xué)生逐步分析基礎(chǔ)資料、認(rèn)真討論不同的方案。在結(jié)構(gòu)計算中，首先要求學(xué)生必須明確工程結(jié)構(gòu)概念，再結(jié)合具體設(shè)計內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生重視結(jié)構(gòu)構(gòu)造問題，并按規(guī)范要求認(rèn)真。設(shè)計后，學(xué)生要上交一本計算書和施工圖。為了加深學(xué)生對橋梁結(jié)構(gòu)的了解，熟悉各種橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件構(gòu)造特點及傳力特點，給出要求，讓學(xué)生采用最簡單的材料，自己動手制作模型。通過做模型參加競賽，使學(xué)生加深對各種橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)造的了解，讓復(fù)雜的理論知識感性化，同時也培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，增進(jìn)同學(xué)間的感情。6.改革考核方法，挖掘?qū)W生潛力。學(xué)生成績考核的本身，對教學(xué)改革有著明確的指導(dǎo)意義。學(xué)生成績的考核包括：理論考試、課程設(shè)計考核、實驗考核、實習(xí)考核、畢業(yè)設(shè)計考核及參加相關(guān)科技活動情況等部分。根據(jù)培養(yǎng)內(nèi)容學(xué)分績點的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測試、大作業(yè)、命題論文、實習(xí)報告等多種形式。在考核內(nèi)容上力求體現(xiàn)出學(xué)生掌握基本知識、理解重點知識、靈活運(yùn)用綜合知識的能力。這種考核辦法改變了以前學(xué)生應(yīng)付考試、死記硬背書本知識的尷尬局面，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，充分挖掘其潛力，使學(xué)生變被動學(xué)習(xí)為主動。通過課程體系改革的研究與實踐，我們深刻認(rèn)識到，教學(xué)改革要服務(wù)于社會，要努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，提高學(xué)生的工程應(yīng)用能力，使學(xué)生真正具備較強(qiáng)的市場適應(yīng)性和競爭力，以實現(xiàn)滿足社會對人才的需求。

作者：趙青 單位：安徽建筑工業(yè)學(xué)院

第2篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：橋梁工程；教學(xué)改革；CDIO；工程能力

作者簡介：梁曉飛（1978-），女，吉林九臺人，山東理工大學(xué)建筑工程學(xué)院，講師；師郡（1966-），男，山東淄博人，山東理工大學(xué)建筑工程學(xué)院，教授。（山東 淄博 255049）

基金項目：本文系山東理工大學(xué)校級教學(xué)研究項目的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）13-0114-02

根據(jù)高等學(xué)校土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范的要求，高校要以強(qiáng)化工程實踐能力、工程設(shè)計能力與工程創(chuàng)新能力為核心，重構(gòu)課程體系和優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。[1]“橋梁工程”課程作為道路與橋梁工程方向的專業(yè)核心課程，是一門實踐與理論并重的專業(yè)技術(shù)課，能體現(xiàn)材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理等專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課在橋梁工程中的綜合應(yīng)用，其教學(xué)效果將直接影響到人才的培養(yǎng)質(zhì)量，因此對其進(jìn)行教學(xué)改革具有重要的現(xiàn)實意義。

CDIO是當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)的教育教學(xué)理念，CDIO即構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實現(xiàn)（Implement）、運(yùn)作（Operate），它注重學(xué)生工程基礎(chǔ)知識、實踐能力、團(tuán)隊能力和工程系統(tǒng)能力的培養(yǎng)。[2-3]“橋梁工程”課程改革以CDIO工程教育理念和高等學(xué)校土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范為指導(dǎo)，整合課程體系、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、改進(jìn)教學(xué)方法、調(diào)整學(xué)生考核方式，使本課程教學(xué)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，為本專業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型土木工程師搭建平臺。

一、課程教學(xué)改革背景

“橋梁工程”課程內(nèi)容多、概念多、構(gòu)造要求多、計算多、規(guī)范條文多、涉及到前期課程多，實踐性、綜合性強(qiáng)，學(xué)生在缺乏實際工程經(jīng)驗的情況下，難于掌握。教學(xué)形式單一，主要以灌輸式和知識傳授為主，忽視了學(xué)生在課程中的主體作用，使得學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)的積極性。

受到“厚基礎(chǔ)，寬口徑”人才培養(yǎng)理念的影響，學(xué)校開設(shè)的課程要求多樣化，重視自然科學(xué)知識和人文社會科學(xué)知識，突出英語教學(xué)和計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用，因此，在專業(yè)總的授課學(xué)時不能變更的前提下，專業(yè)課程的授課學(xué)時就被大幅度精簡。鑒于授課學(xué)時有限，本課程的授課內(nèi)容著重講授簡支梁橋和拱橋的構(gòu)造與計算，對連續(xù)剛構(gòu)、鋼管混凝土拱橋、混凝土斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁則以簡介兼自學(xué)為主，這種授課安排與我國迅速發(fā)展的橋梁建設(shè)事業(yè)不相適應(yīng)?！皹蛄汗こ獭苯虒W(xué)既要重視基本理論、基本方法和基本技能的培養(yǎng)，更應(yīng)該重視新橋型、新技術(shù)、新材料和新方法在橋梁工程中的應(yīng)用。

長期以來，“橋梁工程”課程的教學(xué)模式主要是課堂教學(xué)+1周課程設(shè)計+2周生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)時間較短，學(xué)生在實習(xí)中多為靜態(tài)的參觀。因橋梁建設(shè)周期較長，認(rèn)識實習(xí)只能了解其中的部分工程或某個工序，無法全面了解整個設(shè)計、施工過程，更無法參與其中，達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的實習(xí)目的。對此，學(xué)生普遍反映所學(xué)的理論知識無法在生產(chǎn)實習(xí)中應(yīng)用，對于橋梁建設(shè)從設(shè)計到施工的全過程沒有清晰的思路。橋梁工程的課程設(shè)計在手算的前提下，設(shè)計的橋型被限定在混凝土簡支橋，這也顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于橋梁建設(shè)發(fā)展需求的。

二、教學(xué)改革思路

山東理工大學(xué)（以下簡稱“我校”）以往6屆道路與橋梁方向畢業(yè)的本科生就業(yè)情況如圖1所示，可以看出我校輸送出的學(xué)生接近80%在施工、監(jiān)理、管理等部門就業(yè)，繼續(xù)深造學(xué)業(yè)和在設(shè)計單位工作的僅占17%。由此可知，“橋梁工程”課程的改革目標(biāo)應(yīng)該集中在培養(yǎng)學(xué)生從事橋梁工程技術(shù)及管理工作的基本能力和社會急需的實踐能力上。其總體思路是以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，改革課程體系、知識學(xué)習(xí)方式、考核方式和評價標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)實踐教學(xué)及能力培養(yǎng)方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的工程意識和工程實踐能力，培養(yǎng)出創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型土木工程師。

三、課程改革的具體措施

1.基礎(chǔ)教學(xué)

選用國家規(guī)劃教材，以“精、寬、新”的理念整合教學(xué)內(nèi)容。精：以一種橋型的橋梁建設(shè)過程為主線，由點到面、深入淺出把繁雜的內(nèi)容講活、講透，使學(xué)生舉一反三，即可對其他結(jié)構(gòu)形式采用粗講。建立以“學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)”的教學(xué)模式，將工程實例（最基礎(chǔ)的混凝土梁橋、拱橋）引入課程教學(xué)。通過實施一個完整的項目來組織教學(xué)活動，采用類似科學(xué)研究與實踐的方法，促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。具體做法是將5～6名學(xué)生分成一個小組，給每個小組下發(fā)一份既有實際工程的設(shè)計圖紙，抓住橋梁建設(shè)過程主線，講授橋梁設(shè)計基本原則、平縱橫斷面設(shè)計內(nèi)容、橋梁建設(shè)程序和方案比選、橋梁上的作用、橋面布置與構(gòu)造、上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算、支座、下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算和施工技術(shù)。對其他結(jié)構(gòu)類型橋梁則以課上簡介課下大作業(yè)的方式學(xué)習(xí)。寬：采用國家新標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）教學(xué)，對連續(xù)剛構(gòu)、鋼管混凝土拱橋、斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁進(jìn)行類比性、歸納性講解，使學(xué)生適應(yīng)我國迅速發(fā)展的橋梁建設(shè)事業(yè)。新：利用三維動畫模擬、電視錄像片和紀(jì)錄片等教學(xué)手段，把本專業(yè)最新動態(tài)和發(fā)展、科研成果、施工技術(shù)引進(jìn)課堂，拓寬學(xué)生視野。

依據(jù)CDIO教學(xué)模式，實施多樣化教學(xué)方法。

（1）引導(dǎo)性教學(xué)和自主性學(xué)習(xí)相結(jié)合。樹立學(xué)生為主體的教學(xué)思想，組建學(xué)習(xí)小組，開展課堂互助討論教學(xué)，隨著課程進(jìn)展預(yù)留聯(lián)系工程實例的“大作業(yè)”，這些“大作業(yè)”可以是課程的重點難點、行業(yè)的動態(tài)或綜合性的知識，作業(yè)以小組提交。這種教學(xué)方法能調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，增加學(xué)生之間的相互交流，在鍛煉學(xué)生的獨(dú)立分析能力的同時加強(qiáng)團(tuán)隊合作精神培養(yǎng)，以課外補(bǔ)課內(nèi)來提高教學(xué)效果。

（2）項目教學(xué)法教學(xué)。教學(xué)全過程中充分突出實踐、強(qiáng)化應(yīng)用，以實際工程項目為背景，將行業(yè)規(guī)范、現(xiàn)場案例、施工圖紙和錄像融入教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和工程能力。

（3）網(wǎng)絡(luò)化和信息化教學(xué)。通過課程網(wǎng)站建立網(wǎng)上互動平臺，學(xué)生可以在網(wǎng)站上查看并下載教學(xué)大綱、教學(xué)課件、各章習(xí)題、課程設(shè)計的任務(wù)書和指導(dǎo)書、工程實例、行業(yè)動態(tài)等，也可以在網(wǎng)站上留下自己的心得和疑問，由師生進(jìn)行開放性討論，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。

2.實踐教學(xué)

基于應(yīng)用型土木工程人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位特點，構(gòu)建以能力培養(yǎng)為核心，多模塊、相對獨(dú)立、相互銜接的實踐教學(xué)體系，該體系由計算機(jī)輔助設(shè)計軟件學(xué)習(xí)、課程設(shè)計、模型制作、專題講座和認(rèn)識實習(xí)等部分組成。

鼓勵并引導(dǎo)學(xué)生使用橋梁博士、橋梁通等橋梁工程計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，改變課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計完全手算及手工繪圖的現(xiàn)狀，邀請設(shè)計院技術(shù)負(fù)責(zé)骨干進(jìn)行專題講座，依托實際工程進(jìn)行課程設(shè)計，在“做中學(xué)，做中教”，培養(yǎng)學(xué)生的工程設(shè)計能力。[4]利用課程設(shè)計的成果，以學(xué)習(xí)小組為單位按比例制作橋梁的上部結(jié)構(gòu)模型，結(jié)合工程已有的其他部分圖紙補(bǔ)充下部結(jié)構(gòu)、支座、橋面鋪裝、欄桿、排水和照明完成全橋模型。在建造過程中，要求嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，不能隨意變更設(shè)計，在課程結(jié)束時提交實體模型和設(shè)計說明書，利用PPT演示建橋的全過程并對成果進(jìn)行答辯，通過熟悉設(shè)計圖紙課程設(shè)計制作模型成果答辯使理論知識具體化、實體化，不知不覺中培養(yǎng)學(xué)生的工程能力。

3.考核方法

為鼓勵學(xué)生個性化發(fā)展，打破應(yīng)試教育的桎梏，采取多元化考核模式，在強(qiáng)調(diào)測試?yán)碚撝R的同時注重工程實踐能力和工程設(shè)計能力的評價與考核。在考核方式上，采用閉卷筆試、小論文、大作業(yè)、模型制作、答辯、互評、自評相結(jié)合的形式。

4.課程教學(xué)體系建設(shè)

畢業(yè)設(shè)計是教學(xué)過程最后階段采用的一種總結(jié)性的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)各種理論知識和技能。橋梁工程課程的改革建立的“課堂教學(xué)、課程設(shè)計、認(rèn)識實習(xí)”三元一體模式實質(zhì)上是對畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的基本訓(xùn)練，因此改革后的橋梁工程教學(xué)模式可和其他教學(xué)環(huán)節(jié)構(gòu)成如圖2所示的教學(xué)體系。

四、橋梁工程課程改革效果

經(jīng)過兩級六個自然班的課程實踐，橋梁工程課程改革取得了顯著的成效，主要表現(xiàn)在：

第一，構(gòu)建了以學(xué)生工程能力培養(yǎng)為主線，分層次（基礎(chǔ)教學(xué)課程設(shè)計橋梁模型）、多模塊（認(rèn)識實習(xí)—課程教學(xué)—專題講座—畢業(yè)設(shè)計）、全過程、遞進(jìn)式的實踐教學(xué)課程體系，通過連續(xù)漸進(jìn)的典型工程項目設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)、工程能力和設(shè)計能力。

第二，實施多元化考核評價方式，增加小組討論、大作業(yè)、模型制作、答辯等環(huán)節(jié)，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)能力、研究能力和工程實踐能力。在后續(xù)的生產(chǎn)實習(xí)中，教學(xué)培養(yǎng)基地企業(yè)反映該批次學(xué)生較之往屆“上手快，操作能力強(qiáng)”。

第三，課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計成果質(zhì)量提高顯著。將項目教學(xué)法納入課程，使學(xué)生對現(xiàn)行規(guī)范的把握、識圖、畫圖能力加強(qiáng)，將計算機(jī)輔助設(shè)計軟件應(yīng)用于設(shè)計驗算，在內(nèi)容難度加大的情況下學(xué)生的成績沒有出現(xiàn)下降趨勢。

五、結(jié)語

“橋梁工程”課程教學(xué)改革以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，完成了課程體系、知識學(xué)習(xí)方式和考核方式的革新，兩屆學(xué)生實踐的良好效果證明本次教改構(gòu)建的分層次、多模塊、全過程、遞進(jìn)式教學(xué)課程體系能夠加強(qiáng)學(xué)生實踐教學(xué)及能力培養(yǎng)，提高學(xué)生的工程意識、工程素養(yǎng)和工程實踐能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]高等學(xué)校土木工程學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會.高等學(xué)校土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.

[2]EDWARD F.CRAWLEY.重新認(rèn)識工程教育：國際CDIO培養(yǎng)模式與方法[M].顧佩華，沈民奮，陸小華，譯.北京：高等教育出版社，2009.

[3]王剛.CDIO工程教育模式的解讀與思考[J].中國高教研究，2009，

第3篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】翻轉(zhuǎn)課堂；土木工程；教學(xué)；改革

0 引言

土木工程專業(yè)是一個寬口徑的一級學(xué)科，包括建筑工程、交通工程、巖土工程和地下工程等二級專業(yè)方向[1]。土木工程專業(yè)以培養(yǎng)“復(fù)合型”工程技術(shù)人才為目標(biāo)，以交通方向為例，本專業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要，有扎實的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，又較強(qiáng)的實踐能力，從事道路橋梁工程的設(shè)計、施工組織管理等方面的工程技術(shù)人才[2]。大部分高等院校的教學(xué)計劃中有以下主干課程，三大力學(xué)、建筑材料、項目管理、道路勘測設(shè)計、施工技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課[3]。

翻轉(zhuǎn)課堂是和微課、Mooc緊密聯(lián)系在一起的新型教學(xué)模式，它的核心思想是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)性，讓學(xué)生成為教學(xué)活動中的主角?，F(xiàn)階段的教學(xué)活動主要是老師講學(xué)生聽，老師在課堂上講授知識點，學(xué)生在課后完成相應(yīng)的習(xí)題。而應(yīng)用了翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式后，整個學(xué)習(xí)過程中的主角轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生[4]。學(xué)生在課前可在免費(fèi)的在線平臺觀看微課程，Mooc就是目前較為流行的一種大規(guī)模開放性在線課程。學(xué)生可利用手機(jī)或電腦在課前學(xué)習(xí)知識點，一遍聽不懂可聽兩遍，兩遍聽不懂可聽三遍，這樣就避免了課堂上教師教一遍而聽不懂知識點的困惑。課堂中教師只需解決學(xué)生的問題[5]。

基于土木工程專業(yè)的辦學(xué)特點和翻轉(zhuǎn)課堂的思想，下面從土木工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐類課程三大方面進(jìn)行教學(xué)改革的探討。

1 專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)改革

1.1 目前的教學(xué)方式中出現(xiàn)的問題

土木工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課有理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、測量工程和建筑材料等，除了測量工程有兩周的室外實際操作課程以外其余的課程均為課程講授課程。其中的理論力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)是本專業(yè)核心基礎(chǔ)課，同時這三門課程也是多數(shù)同學(xué)學(xué)習(xí)中較為困難的課程。在一些土木工程專業(yè)院校，每學(xué)期補(bǔ)考率和重修率最高的課程都是這三門課程。以結(jié)構(gòu)力學(xué)為例，目前的上課方式大多為板書加PPT，由于有大量的計算演示過程，即便是PPT授課，教師也需要用黑板加粉筆進(jìn)行教學(xué)。教師按照教學(xué)大綱和進(jìn)程計劃在45分鐘的課堂中將每一道例題和每一個知識點講解給大家。如結(jié)構(gòu)力學(xué)超靜定結(jié)構(gòu)的力法方程，這部分只是較抽象，知識點不易理解，課堂上教師講解一遍力法方程的原理，學(xué)生在沒有提前學(xué)習(xí)的情況下可能聽得懵懵懂懂。因時間有限，教師在有限的45分鐘內(nèi)需繼續(xù)講解下一個知識點。往往，教師被一黑板一黑板的粉筆灰刺激的聲音沙啞、咳嗽不停，但講臺下的部分學(xué)生聽得云里霧里。長期以往，教師患上了咽炎等職業(yè)病，而學(xué)生由于聽不懂喪失了學(xué)習(xí)的興趣，把力學(xué)課程當(dāng)成了大學(xué)生涯的攔路虎，很多留級甚至退學(xué)的學(xué)生中均有一兩門力學(xué)課程未達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 翻轉(zhuǎn)課堂帶來的教學(xué)改革

隨著教育界科學(xué)技術(shù)革命的到來，翻轉(zhuǎn)課堂可以改變上述教學(xué)中出現(xiàn)的問題。

在微時代的潮流中，教育領(lǐng)域產(chǎn)生了“微課程”。教師針對某一個知識點在15分鐘，甚至更短的時間內(nèi)講清楚。如上述的力法方程原理，學(xué)生在課前收聽或觀看教學(xué)音頻或視頻，聽一遍可能似懂非懂，聽兩遍可以接受并理解，聽三遍可能會加深印象，聽四遍或許能學(xué)以致用。如此，在課前學(xué)生已掌握了知識點，并能完成相關(guān)作業(yè)。而在課堂上，老師的職責(zé)是回答并進(jìn)一步提高學(xué)生的應(yīng)用能力，在翻轉(zhuǎn)課堂的理念下，利用微課程和Mooc將原來的教學(xué)模式徹底改革，以促進(jìn)學(xué)生的主動學(xué)習(xí)性并使所有的學(xué)生都能理解某一難懂的知識點，同時將任課教師從大量的講解中解放出來。這種教學(xué)模式帶來的最大好處是，土木工程專業(yè)的學(xué)生不再對力學(xué)課程感到懼怕，有了堅實的力學(xué)基礎(chǔ)后可以更好地學(xué)習(xí)后續(xù)的專業(yè)課。

2 基于翻轉(zhuǎn)課堂的專業(yè)課教學(xué)改革

土木工程專業(yè)的專業(yè)課教學(xué)任務(wù)是通過學(xué)習(xí)使學(xué)生能夠掌握設(shè)計和施工技術(shù)與管理的基本技能，并具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。以交通土建方向為例，專業(yè)課包括橋梁、隧道工程和施工技術(shù)等多門課程。以施工技術(shù)為例，傳統(tǒng)的教學(xué)方式為課堂講授，利用黑板、PPT或視頻資料，在32學(xué)時內(nèi)需要掌握路基、路面、橋梁和隧道工程的施工方法，并學(xué)會施工組織設(shè)計。

本課程與實踐緊密聯(lián)系，如果在課堂中單純地介紹理論方法和設(shè)計理念，很難引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，但若能在課堂上播放相關(guān)技術(shù)的視頻資料再去講授，教學(xué)效果將會提高許多。但短短的32個小時，讓課堂的時間變得很珍貴，授課期間不可能觀看大量的視頻資料。目前，教師往往利用課間休息時間給學(xué)生播放視頻。如此，學(xué)生們對于現(xiàn)場操作較陌生，因理解不到某一技術(shù)部分學(xué)生對本專業(yè)失去信心。但是，基于翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式下，學(xué)生可在課前觀看教師提供或在線免費(fèi)的視頻資料。在課堂上，教師只需將施工方法進(jìn)行總結(jié)和歸納，也可針對某一工程方法模擬一座橋梁或隧道的施工組織設(shè)計。翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式讓專業(yè)課不再枯燥，同時讓學(xué)生在課后有迫切需要提高專業(yè)知識的緊迫感，最關(guān)鍵的是我們的本科生能夠在最短的時間內(nèi)適應(yīng)工作崗位。

3 實踐類課程教學(xué)改革

3.1 實踐類課程中出現(xiàn)的問題

土木工程專業(yè)的實踐類教學(xué)課程包括課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計，這類課程的教學(xué)目的是讓學(xué)生有一定的動手和設(shè)計能力。學(xué)生參與到實際工程中，運(yùn)用學(xué)到的理論知識完成設(shè)計和施工中較為簡單的工作。仍然以交通土建方向為例，目前國內(nèi)大部分高等院校的專業(yè)課中會增加一周的課程設(shè)計、一個月的生產(chǎn)實習(xí)和一個學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計。課程設(shè)計主要在課程講授結(jié)束后教師指導(dǎo)學(xué)生操作，以某一個計算點為中心而完成相應(yīng)的設(shè)計過程。如路面工程，一周的課程設(shè)計需要完成路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、路面厚度計算兩大步驟。這類課程設(shè)計需要大量的反復(fù)計算，最終以數(shù)據(jù)來驗證成果。但隨著各類應(yīng)用軟件的普及，如東南大學(xué)路面設(shè)計軟件可以讓一周的課程設(shè)計在一天內(nèi)完成。如此，原教學(xué)計劃中課程設(shè)計的時間已顯得綽綽有余。生產(chǎn)實習(xí)的時間為大四第一學(xué)期的第一個月，施工和設(shè)計單位往往因時間短暫不便管理實習(xí)生而拒絕接受學(xué)生，很多學(xué)生只能應(yīng)付著完成實習(xí)任務(wù)。這樣，生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)目的并沒有達(dá)到教學(xué)計劃。畢業(yè)設(shè)計有三個多月，時間在大學(xué)期間的最后一個學(xué)期，設(shè)計任務(wù)包括道路勘測設(shè)計和橋梁設(shè)計，工作的重點是在教師提供的路線圖或地質(zhì)條件下計算相關(guān)參數(shù)。如此，在某種意義上學(xué)生只是完成了一套既定公式的計算。

3.2 基于翻轉(zhuǎn)課堂的實踐類課程教學(xué)改革

生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的時間可以安排在大四第一學(xué)期，生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計可以同時進(jìn)行。學(xué)生利用四個的時間（8月、9月、10月和11月）參與到施工和設(shè)計中，外業(yè)實習(xí)完成后利用一個月時間進(jìn)行相關(guān)的畢業(yè)論文（設(shè)計）。大四的第二學(xué)期主要進(jìn)行專業(yè)課教學(xué)，在畢業(yè)前一個月讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)的專業(yè)知識和實習(xí)中掌握的現(xiàn)場經(jīng)驗最后系統(tǒng)地完成畢業(yè)論文（設(shè)計）。課程設(shè)計可改完專業(yè)課的大作業(yè)，而不必再安排單獨(dú)的一周時間。

4 結(jié)論

筆者根據(jù)自身在教學(xué)中遇到的問題和感受，基于翻轉(zhuǎn)課堂的理念對于土木工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐類課程有了以上一些教學(xué)改革的思路。這些思路能否實施，還需在今后的改革中逐一驗證。

【參考文獻(xiàn)】

[1]丁以兵，黃偉，賈冬云.應(yīng)用型土木工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計改革研究[J].安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2011（6）.

[2]薛剛，郭曉燕.土木專業(yè)畢業(yè)設(shè)計模式的探索與實踐[J].東南大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2012（2）.

[3]杜國鋒，趙彥.土木工程施工系列課程立體教學(xué)模式的探索[J].高等建筑教育，2006（2）.

第4篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

橋梁工程在土木工程（道路橋梁方向）中具有重要地位。它不僅是結(jié)構(gòu)力學(xué)與混凝土結(jié)構(gòu)基本原理等課程的延伸課程，還對以后學(xué)習(xí)橋梁電算、大跨度橋梁等課程打下基礎(chǔ)。此外，它還直接關(guān)系到道路橋梁方向?qū)W生的畢業(yè)設(shè)計。通過分析現(xiàn)階段橋梁工程課程教學(xué)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)目前橋梁工程課程教學(xué)中還存在著以下問題：1.教學(xué)方式單一，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣；2.課程內(nèi)容理論性較強(qiáng)，實用性較弱；3.實踐教學(xué)流于形式；4.課程考核不能準(zhǔn)確反映學(xué)生能力，不能有效促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)?；谀壳皹蛄汗こ探虒W(xué)中存在的問題，如何深入改革橋梁工程課程教學(xué)已經(jīng)成為工程教育界亟待解決的課題之一。

一、橋梁工程課程改革方案

針對目前橋梁工程教學(xué)中存在的問題，圍繞教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容、實踐環(huán)節(jié)和考核方法四個方面，對橋梁工程課程改革進(jìn)行了探索和實踐。

（一）教育方法改革

1.生動化教學(xué)，總結(jié)與提問相結(jié)合

教材語言作為一種書面語言陳述單調(diào)，如果將這種語言直接搬到課堂上，老師講得枯燥乏味，學(xué)生聽得更是艱澀難懂，毫無興趣。不僅老師在臺上照本宣科感覺如同嚼蠟，學(xué)生在臺下也是如坐針氈，哈欠連天。因此，教師應(yīng)該在課前認(rèn)真準(zhǔn)備授課內(nèi)容，將呆板難懂的書面語言轉(zhuǎn)化成生動有趣的教學(xué)語言，并將抽象的語言形象化、生動化，不能拘泥于教材而沒有自己的理解體會。如此一來，上課時就可以充分提高學(xué)生興趣，將教學(xué)內(nèi)容層次分明、條理清晰的表達(dá)出來。除此以外，還能使所教的內(nèi)容條理清楚、重點突出。

此外，在每堂課的最后，對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)歸納，給出簡要結(jié)論。這不僅可以充分利用課堂時間強(qiáng)化學(xué)生的記憶，也使得教學(xué)系統(tǒng)性更強(qiáng)，授課效率顯著提高。在每次上課之前也針對上次課所學(xué)的知識提問學(xué)生，有效復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識，促使學(xué)生養(yǎng)成課后復(fù)習(xí)的良好習(xí)慣。

2.有效引入多媒體技術(shù)，豐富教學(xué)方式

由于多媒體教學(xué)可以利用聲、像、圖、文等特點，所以利用多媒體教學(xué)可以極大改善傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題。例如，課堂上僅僅是老師講解學(xué)生讀書、講解呆板、缺乏趣味性與直觀性等問題。多媒體教學(xué)既豐富了教學(xué)的表現(xiàn)形式，又將抽象的知識形象化、直觀化，促使了學(xué)生積極自主學(xué)習(xí)。使課堂不再是傳統(tǒng)中的照本宣科，新知識理解起來更為容易。橋梁工程這門課程與實際結(jié)合緊密的特點，需要我們盡快了解這方面在材料、結(jié)構(gòu)、工藝等方面最新的前沿發(fā)展動態(tài)。與傳統(tǒng)授課方式相比，多媒體課件含有更大的信息量，可以將該領(lǐng)域發(fā)展的前沿動向充實在課件中。這既能彌補(bǔ)教材內(nèi)容有限與內(nèi)容滯后的不足，延伸拓展教材的內(nèi)容，也能使學(xué)生接觸到最新的知識。

（二）教育內(nèi)容改革

從土木工程人才培養(yǎng)的實際要求出發(fā)，及時更新教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)體系。在整個課程體系中貫穿橋梁工程設(shè)計與施工，使內(nèi)容完整連貫、重點突出。同時也提高了教學(xué)內(nèi)容的實用性、針對性。在這方面，高校土木工程教科研組織可以以目前橋梁工程建設(shè)基本要求作為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身長期積累的教學(xué)經(jīng)驗，確定該課程的教學(xué)體系。

（三）重視實踐教學(xué)

實踐教學(xué)是學(xué)生增強(qiáng)橋梁設(shè)計能力、全面發(fā)展的重要階段。通過課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計三個部分進(jìn)行實踐。所謂實踐教學(xué)，就是讓學(xué)生通過課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等形式運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)課上所學(xué)知識。使其可以利用專業(yè)知識對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論分析，并且能夠解決簡單的實際橋梁設(shè)計問題。實踐教學(xué)主要可以從課程設(shè)計實踐和橋梁模型設(shè)計競賽兩方面展開。

1.課程設(shè)計實踐

橋梁實踐課程是培養(yǎng)橋梁工程專業(yè)人才的重要途徑，它對學(xué)生所學(xué)的知識的感性認(rèn)識、提高實際運(yùn)用能力與增強(qiáng)創(chuàng)新意識都有重要作用。此外，通過它也可以了解學(xué)科的最前沿知識，更新教材知識。工程實踐作為夯實理論知識、養(yǎng)成工程意識和能力的關(guān)鍵過程，對提高學(xué)生的橋梁結(jié)構(gòu)理論的分析能力和簡單設(shè)計能力有重要作用。

課程設(shè)計應(yīng)結(jié)合已經(jīng)學(xué)過的材料力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)力學(xué)等書，并且盡量選擇常見的梁形。教師提前準(zhǔn)備任務(wù)書和指導(dǎo)資料，以便學(xué)生提前預(yù)習(xí)，進(jìn)行全面的橋梁設(shè)計。此外，教師也應(yīng)監(jiān)督輔導(dǎo)設(shè)計過程。

2.橋梁模型設(shè)計競賽

為增強(qiáng)學(xué)生的工程創(chuàng)新能力，提高學(xué)生對課程知識的熟練運(yùn)用和理解，我們積極組織學(xué)生參加橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計競賽。

橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計與制作需要參賽者對選擇結(jié)構(gòu)、計算、制作工藝等多種知識熟練的掌握和應(yīng)用。結(jié)構(gòu)合理的受力形式對模型承載力的大小有重大影響。學(xué)生需要了解掌握各種橋梁結(jié)構(gòu)形式，并了解其受力特點與傳力途徑，準(zhǔn)確計算其受力情況，以找到最佳的結(jié)構(gòu)。此外，設(shè)計制作過程中選擇適合的材料也十分重要，不同的材料結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的破壞形式也有所不同，這也要求學(xué)生掌握了解各種材料的特性并進(jìn)行選擇。

通過參加橋梁結(jié)構(gòu)模型競賽，參賽學(xué)生在對橋梁結(jié)構(gòu)形式、受力分析、結(jié)構(gòu)整體性和穩(wěn)定性，以及細(xì)部構(gòu)造等各方面都有深刻的認(rèn)識和理解，同時也鞏固了力學(xué)和材料學(xué)等基礎(chǔ)知識，對學(xué)生的課程學(xué)習(xí)具有很好的促進(jìn)作用。在選擇結(jié)構(gòu)的過程中，學(xué)生不但對橋梁理論有了更深的理解，而且對以前所學(xué)的知識進(jìn)行了很好的溫習(xí)。除了材料和結(jié)構(gòu)的選擇之外，制作工藝對結(jié)構(gòu)能否達(dá)到預(yù)期的受力設(shè)計也有很大的制約。為了防止由于制作工藝而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)模型的承重受到影響，參賽者必須細(xì)致處理細(xì)小構(gòu)造與節(jié)點，使之與計算結(jié)果吻合。制作工藝既是學(xué)生對結(jié)構(gòu)受力知識掌握情況的考核，也提高了學(xué)生對橋梁構(gòu)造的理解。

（四）課程考核改革

對考核方式的改革要能夠客觀評價學(xué)生的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)對實踐操作能力、知識運(yùn)用能力與創(chuàng)新能力的考核比重。以橋梁工程特點和應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求為標(biāo)準(zhǔn)建立一套符合人才選拔的科學(xué)系統(tǒng)的考核體系。要使考核方式多樣化，考試內(nèi)容更側(cè)重對綜合能力的考察，而不只是局限于只是記憶方面的考核，成績評定更全面，促使學(xué)生積極主動的學(xué)習(xí)。提高作業(yè)、課上表現(xiàn)、論文以及資料閱讀等多個方面在成績中的比重，而不局限于最后的卷面成績。力爭使考核形式向著多樣化、多種形式、多階段的方向發(fā)展。

1.改革考核內(nèi)容

考核方式改革是為了改變傳統(tǒng)考核方式存在的種種弊端。針對傳統(tǒng)考試考核內(nèi)容局限于教材、筆記，以及老師劃定的范圍重點等缺點進(jìn)行改革?？朔鹘y(tǒng)考核方式偏重知識記憶、缺乏對創(chuàng)新能力與綜合素質(zhì)的考察而導(dǎo)致上課記筆記、課下抄筆記、考核背筆記、考完全忘記的情況出現(xiàn)。改革應(yīng)該以培養(yǎng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求為標(biāo)準(zhǔn)，考核偏重學(xué)生對學(xué)過知識的理解和獨(dú)立思考的能力。這主要體現(xiàn)在減少單個知識技能考核，增加對創(chuàng)新應(yīng)用與知識能力體系的考核。

2.改革考核形式

現(xiàn)行的考試在形式上多以閉卷筆試的考核方式為主，內(nèi)容以教材理論知識為主。改革考試形式可以結(jié)合專業(yè)特點，進(jìn)行開卷、閉卷、開閉卷相結(jié)合、實踐操作、撰寫專題報告、模型制作、答辯以及學(xué)術(shù)論文等多種形式的考核。并且將考核分散在平時測驗、期中期末、課堂課外多階段。改革制度多樣化發(fā)展。鼓勵學(xué)生在課外學(xué)習(xí)，提升作業(yè)、課上表現(xiàn)、論文以及資料閱讀在成績中的比重。最終達(dá)到提高專業(yè)水平、綜合素質(zhì)的目標(biāo)。

第5篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程測量；課程整體設(shè)計；教與學(xué)模式；考核方式

道路橋梁工程測量是一門應(yīng)用性極強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，是在道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。

進(jìn)入新世紀(jì)，國家政府也開始大力強(qiáng)調(diào)職業(yè)技術(shù)教育，強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵建設(shè)、強(qiáng)調(diào)推進(jìn)課程改革，強(qiáng)調(diào)辦出特色和質(zhì)量的跨越。國家在發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育過程中一個顯著的特點就是明確了培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用性人才和高素質(zhì)技能性人才的培養(yǎng)目標(biāo)，提出了人才培養(yǎng)模式的要求，并且在課程方面探究新型的人才培養(yǎng)模式?！耙苑?wù)社會為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走理論與實際相結(jié)合的發(fā)展道路”的辦學(xué)方針為建立中國特色的職業(yè)技術(shù)教育體系指明了方向，為培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的專門人才，突出學(xué)生的專業(yè)技能提供了發(fā)展平臺。

1.課程設(shè)計理念及原則

道路橋梁工程測量是一門理論性、技術(shù)性和實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，具有一套完整的理論體系和技術(shù)體系。課程整體設(shè)計圍繞理論和實踐進(jìn)行，在理論學(xué)習(xí)中獲得問題根源的認(rèn)知，在實踐項目中鍛煉解決問題的能力。大力推動“工學(xué)結(jié)合、勤工儉學(xué)”的人才培養(yǎng)模式，努力探索適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的具有中國特色的職業(yè)技術(shù)教育思路。

工學(xué)結(jié)合的教育模式是我國職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)方案，以企業(yè)和學(xué)校為兩個辦學(xué)主體，充分利用兩種不同的教育環(huán)境和教育資源，三年的學(xué)習(xí)時間可分成兩部分來完成，前兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)道路橋梁工程測量課程的基礎(chǔ)知識，最后一年在企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能和崗位能力培訓(xùn)，結(jié)合實際項目選擇畢業(yè)設(shè)計題目，在學(xué)校指導(dǎo)老師和企業(yè)技術(shù)人員的共同指導(dǎo)下完成實踐環(huán)節(jié)。

2.課程內(nèi)容設(shè)計

2.1 對于職業(yè)技術(shù)教育的學(xué)生，其能力目標(biāo)的設(shè)定要以未來崗位需求即職業(yè)資格要求作為標(biāo)準(zhǔn)。通過道路橋梁工程測量課程的理論學(xué)習(xí)和項目實踐，學(xué)生能夠熟練地使用測量儀器，進(jìn)行道路橋梁工程中的各種測量工作，同時對所觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，能夠大比例繪畫大比例地形圖紙并能夠掌握圖紙在工程項目中的應(yīng)用。整個課程的學(xué)習(xí)使得學(xué)生具備了獨(dú)立思考、團(tuán)隊合作及分析解決問題的能力，最為重要的是將所學(xué)的專業(yè)知識轉(zhuǎn)化為職業(yè)本領(lǐng)的能力。

2.2根據(jù)能力培養(yǎng)目標(biāo)，本著課程內(nèi)容必須以執(zhí)業(yè)活動和工作過程為導(dǎo)向的原則，按照任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的設(shè)計思想，教學(xué)內(nèi)容都應(yīng)該盡可能取材于職業(yè)崗位活動，使其更貼近于工程實踐。課程內(nèi)容的設(shè)計要嚴(yán)格圍繞課程的能力目標(biāo)，內(nèi)容設(shè)計符合學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，以循序漸進(jìn)、由易到難的原則重新組織教學(xué)內(nèi)容及項目內(nèi)容。優(yōu)化整合教學(xué)內(nèi)容體系，解決好新理論、新技術(shù)與傳統(tǒng)內(nèi)容的關(guān)系。

2.3加大介紹先進(jìn)測量儀器和測量技術(shù)的力度。高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才，要求學(xué)生達(dá)到“知、懂”和“會、熟”，強(qiáng)調(diào)實踐能力的培養(yǎng)。這就要求教學(xué)內(nèi)容要緊跟時代的發(fā)展，要跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，注意把傳統(tǒng)經(jīng)典的知識和技術(shù)與現(xiàn)代先進(jìn)的知識和技術(shù)相融合，體現(xiàn)繼承傳統(tǒng)、緊跟時代、著眼未來的思想，要結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展，加大力度介紹測量儀器自動化、數(shù)字化、多功能化的發(fā)展方向。

3.教與學(xué)模式

3.1 道路橋梁工程測量課堂教學(xué)模式區(qū)別于傳統(tǒng)教學(xué)以講授為主、學(xué)生聽課為主的教學(xué)模式。職業(yè)技術(shù)教育的學(xué)生以應(yīng)用技能型人才為主，在教學(xué)過程中應(yīng)體現(xiàn)以職業(yè)能力為本，以應(yīng)用為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向，以實用、實際、實效為原則，緊密聯(lián)系生產(chǎn)實際，及時反映現(xiàn)階段道路橋梁工程建設(shè)對專業(yè)技術(shù)人才的需要，努力與道路橋梁建設(shè)市場的需要相一致，培養(yǎng)出道路橋梁工程建設(shè)所需要的具有良好思想品德及熟練掌握各種應(yīng)用技能的高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才。

課堂教學(xué)和課內(nèi)實訓(xùn)相結(jié)合是道路橋梁工程測量教學(xué)的主要形式。在道路橋梁工程測量教學(xué)過程中，教師應(yīng)細(xì)致講解工程測量的基本理論、技術(shù)、各種測量儀器的操作使用方法。當(dāng)今測量儀器品種甚多，發(fā)展迅猛，使得現(xiàn)在的教學(xué)設(shè)備陳舊和老化嚴(yán)重，落后于生產(chǎn)；而且大多數(shù)院校經(jīng)費(fèi)緊張，沒有多余的資金購買各種品牌的測量儀器和設(shè)備，但是教學(xué)又需要，在這種供需矛盾的情況下，可從網(wǎng)上和儀器廠家收集相關(guān)的新儀器的圖片加以介紹，使學(xué)生對新儀器有一定的認(rèn)識，根據(jù)測繪學(xué)科的發(fā)展趨勢，引入最新測繪技術(shù)及其在工程中的應(yīng)用。由于該課程的實踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)，教師在授課過程中應(yīng)穿插大量典型的測量工程案例，以加深學(xué)生的感性認(rèn)識、激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。工程實際中遇到的問題，從引導(dǎo)的角度講授知識，讓學(xué)生積極參與到課堂教學(xué)中。在講授中要留出適宜的空間，讓學(xué)生獨(dú)立思考。教學(xué)手段不能一味地以板書為主，要適當(dāng)引進(jìn)現(xiàn)代教學(xué)手段，制作多媒體課件，充分利用投影、錄像、多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段，改善課堂環(huán)境。此外，學(xué)生對所講的知識理解是抽象的，為了吸引學(xué)生的注意力，在課件中可以引入一些相關(guān)的工程實例。

為了拓寬學(xué)生的知識面，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，教師可以把相關(guān)的教學(xué)資料在校園網(wǎng)上，向?qū)W生介紹一些相關(guān)的測量論壇和測量網(wǎng)站，通過互聯(lián)網(wǎng)讓學(xué)生了解測量的發(fā)展動態(tài)。

3.2實訓(xùn)是工程測量中重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可采用課堂提問、分組討論、實物演示、參觀學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)方法相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式對所學(xué)的知識進(jìn)行綜合應(yīng)用，該種學(xué)習(xí)方式也是學(xué)生掌握測量儀器操作技能和測量作業(yè)方法的主要途徑。

為了達(dá)到能力提高的目的，學(xué)生可自行分成若干小組，共同完成各個技術(shù)項目任務(wù)。在完成項目的過程中，學(xué)生自身的能力逐步得到提升，基本理論知識得到鞏固和加強(qiáng)，同時也保證了教學(xué)質(zhì)量。

為了提高學(xué)生各方面的能力，教與學(xué)是密不可分的。教師幽默風(fēng)趣的教學(xué)方式，學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度都是提高學(xué)生整體質(zhì)量的必要因素。

4.考核模式

考核方式是促進(jìn)目標(biāo)實現(xiàn)的一種有效手段，設(shè)計一套全面的考核方式能夠充分培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力和綜合素質(zhì)，這是完全圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才這一綜合指標(biāo)而制定的。

道路橋梁工程測量這門課程有很強(qiáng)的特點，主要表現(xiàn)在理論和實踐結(jié)合非常緊密。采用傳統(tǒng)的試卷考核方式難以反映學(xué)生的實際操作能力，而且考核內(nèi)容過于依賴教材內(nèi)容，導(dǎo)致學(xué)生只注意對理論知識的掌握，忽略實際操作能力的訓(xùn)練，因此有必要對考核方式進(jìn)行改革。

（1）道路橋梁工程測量課堂考核的改革

以往的考試多采用試卷進(jìn)行，出一些填空、選擇、判斷、簡答、計算等題目進(jìn)行考核。這種考核方式注重書本知識，不能很好地考核學(xué)生運(yùn)用知識和綜合能力的培養(yǎng)。有些學(xué)生只要死記硬背就可以考出好成績，但是運(yùn)用知識的能力很差。為了改變這種現(xiàn)象，需要采取試卷考試與能力考核相結(jié)合的方式，把理論知識、儀器操作能力進(jìn)行綜合考核。

（2）道路橋梁工程測量綜合實踐考核的改革

工程測量綜合實踐協(xié)同作戰(zhàn)特點突出，這對培養(yǎng)團(tuán)隊精神有著重要的意義。在進(jìn)行綜合實踐時，更應(yīng)該注重對過程的考核。綜合實踐一般是以小組為單位進(jìn)行，在實踐的每個階段，以實習(xí)小組為單位進(jìn)行總結(jié)，由小組長對每個成員給出評價。實習(xí)結(jié)束后，以此作為考核的重要依據(jù)。在實習(xí)中，根據(jù)實習(xí)任務(wù)的完成情況、儀器的熟練程度、實習(xí)期間的表現(xiàn)對學(xué)生做出綜合的考核。

道路橋梁工程測量課程作為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的一門重要專業(yè)課程，其教學(xué)改革非常重要且十分迫切。本文對現(xiàn)階段工程測量教學(xué)中存在的一些弊端進(jìn)行了探討，對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式等提出了一些改革建議。

參考文獻(xiàn)：

[1]齊文艷 內(nèi)蒙古師范大學(xué) 高職道路與橋梁專業(yè)《工程測量》課程教學(xué)改革探討.

[2]王策 黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 論工學(xué)結(jié)合在道路橋梁施工課程教學(xué)中的應(yīng)用.

[3]謝旭暉 廣州城建職業(yè)學(xué)院 高職建筑工程測量課程整體設(shè)計初探.

第6篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

1結(jié)構(gòu)力學(xué)課程特點

1)概念抽象、理論性強(qiáng)。理論力學(xué)、材料力學(xué)與結(jié)構(gòu)力學(xué)，是土木工程的專業(yè)基礎(chǔ)課。其中理論力學(xué)與材料力學(xué)又是結(jié)構(gòu)力學(xué)的先修課程。由于結(jié)構(gòu)力學(xué)課程較抽象，其理論體系龐大，知識點多，學(xué)習(xí)難度大。2)教學(xué)內(nèi)容多，課時緊張?！敖Y(jié)構(gòu)力學(xué)”的教學(xué)內(nèi)容可分為結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)力學(xué)專題(如圖1所示)，總學(xué)時約為60～80［3］(部分高校僅為45課時)。教學(xué)內(nèi)容偏多，課時偏少。因此，教師通常加快教學(xué)進(jìn)度，致使部分知識點無法展開，學(xué)生課后很難及時消化。這可能是目前各高校在結(jié)構(gòu)力學(xué)教學(xué)過程中普遍存在的問題。3)理論復(fù)雜，計算繁瑣。結(jié)構(gòu)力學(xué)涉及到很多復(fù)雜的理論。例如，在結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)部分中，涉及到的虛功原理、力法、位移法、力矩分配法;在結(jié)構(gòu)力學(xué)專題部分中，涉及到的極限荷載、彈性穩(wěn)定、動力學(xué)均屬于理論復(fù)雜的部分。理論復(fù)雜則難以理解和把握，課堂例題和課后作業(yè)的講解與計算就顯得繁瑣，不利于學(xué)生對各知識點的掌握。4)地位重要，起基礎(chǔ)作用。結(jié)構(gòu)力學(xué)的學(xué)習(xí)情況將影響專業(yè)課的開展。以土木工程專業(yè)為例，專業(yè)課主要有混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計、橋梁結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)工程等主干課程，及相關(guān)的課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計。如果學(xué)生結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)薄弱，后續(xù)課程都受到影響。而且，對學(xué)生而言，能否建立正確的結(jié)構(gòu)力學(xué)概念，對畢業(yè)以后從事結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)施工、教學(xué)培訓(xùn)等工作而言，都有舉足輕重的影響?？梢娊Y(jié)構(gòu)力學(xué)的課程學(xué)習(xí)最終會影響到學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)。

2教學(xué)過程中的改革設(shè)想

1)建立力學(xué)概念，邀請名師講座，夯實力學(xué)基礎(chǔ)。建立正確、清晰的力學(xué)概念，是學(xué)好結(jié)構(gòu)力學(xué)的首要前提。在理論力學(xué)和材料力學(xué)的學(xué)習(xí)過程中，就應(yīng)該注重學(xué)生力學(xué)概念的建立，打好力學(xué)基礎(chǔ)。如果可以做到這一點，學(xué)生在學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)力學(xué)的時候，就會有信心學(xué)習(xí)更復(fù)雜的概念和理論。2)強(qiáng)調(diào)課程地位，建立討論小組，分析典型案例。在授課過程中，要強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)力學(xué)對后續(xù)專業(yè)課、課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計的影響。結(jié)構(gòu)力學(xué)的課程學(xué)習(xí)不僅會影響到在校學(xué)習(xí)，最終會影響工作后的專業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識。為學(xué)好這門課，要求全體師生共同努力，成立課后討論小組。通過小組討論交流，激發(fā)學(xué)生的興趣，促進(jìn)其對課程的學(xué)習(xí)。3)細(xì)化教學(xué)大綱，突出教學(xué)重點，加強(qiáng)課后練習(xí)?！敖Y(jié)構(gòu)力學(xué)”的教學(xué)內(nèi)容偏多，課時偏少已是普遍問題。在課時沒有增加的前提下，如何保證教學(xué)質(zhì)量就成了教學(xué)過程中需要面對的問題。在教學(xué)過程中，教學(xué)進(jìn)度的設(shè)定和安排以教學(xué)大綱為標(biāo)準(zhǔn)。各院校都會按照專業(yè)要求結(jié)合實際情況制定結(jié)構(gòu)力學(xué)教學(xué)大綱。在制定結(jié)構(gòu)力學(xué)教學(xué)大綱的過程中就要考慮課程的特點，將大綱逐項細(xì)化，把每個知識點劃分到相應(yīng)的課時。同時在重點內(nèi)容處，必須設(shè)置典型例題，以突出重點。值得一提的是，在教學(xué)過程中，必須把握由淺入深、由簡到難的規(guī)律，設(shè)置典型例題必須簡單易懂，且具有代表性。只有這樣學(xué)生才能在有限的課時中學(xué)習(xí)到最核心的知識點。4)引入工程概念，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。為提高學(xué)生對結(jié)構(gòu)力學(xué)概念的應(yīng)用和工程實踐能力，在課外學(xué)習(xí)中引入結(jié)構(gòu)模型設(shè)計及制作，鼓勵學(xué)生參加建模大賽。例如，針對移動荷載作用下結(jié)構(gòu)的受力特性，要求學(xué)生利用木材、有機(jī)玻璃或者塑料等簡易材料設(shè)計和制作橋梁結(jié)構(gòu)(或吊車梁)，并通過手拉小車施加移動荷載，觀察模型的變形與應(yīng)力變化。通過試驗，讓學(xué)生感受動力荷載對結(jié)構(gòu)的影響，初步了解如何通過結(jié)構(gòu)力學(xué)知識合理的設(shè)計工程結(jié)構(gòu)。就模型試驗而言，目前引入的結(jié)構(gòu)模型試驗仍以教師命題式為主，開展形式和范圍有一定局限性，還不能充分鍛煉工程實踐能力與概念應(yīng)用。在今后的教學(xué)改革中，應(yīng)著重構(gòu)建“結(jié)構(gòu)力學(xué)”研究學(xué)習(xí)實踐平臺，針對教學(xué)內(nèi)容設(shè)計多個模擬工程實踐項目，甚至由學(xué)生自行設(shè)計創(chuàng)新實踐項目，供學(xué)生自主選題并可隨時開展研學(xué)活動，使學(xué)生對力學(xué)概念有更直接的了解，并與工程實踐相結(jié)合，從而真正實現(xiàn)工程思維能力與創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng)。

3結(jié)語

第7篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)工程；教學(xué)方法；教學(xué)改革

基礎(chǔ)工程是土木工程、水利水電工程、港口工程、建筑、交通工程等專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。它系統(tǒng)地介紹了土木工程地基與基礎(chǔ)的有關(guān)設(shè)計理論、計算方法和施工要點。該課程的內(nèi)容涉及其他學(xué)科較多，因而要求有較廣泛的先修知識，如工程地質(zhì)、土力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理和房屋構(gòu)造等。為了構(gòu)建一個面向21世紀(jì)、適應(yīng)高等工程技術(shù)應(yīng)用性人才培養(yǎng)需要的實踐教學(xué)體系，我們對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法進(jìn)行了一系列改革探索。

一、教學(xué)中存在的問題

1.學(xué)時少，內(nèi)容多

基礎(chǔ)工程課程具有內(nèi)容多而雜、經(jīng)驗公式多、理論不完善、實踐內(nèi)容多等特點。在“大土木”寬口徑的培養(yǎng)模式下，各高校通常會對專業(yè)基礎(chǔ)課的課時進(jìn)行壓縮。而基礎(chǔ)工程作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，就筆者所在的學(xué)校來講，已由原來的32學(xué)時壓縮為28學(xué)時。為了滿足培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要，除了教授最基本的設(shè)計理論知識教學(xué)外，還要對不斷涌現(xiàn)出的有關(guān)基礎(chǔ)工程方面的新技術(shù)、新方法，作以教學(xué)內(nèi)容的補(bǔ)充，這無疑形成了教學(xué)學(xué)時壓縮與教學(xué)內(nèi)容擴(kuò)充之間的矛盾。

2.教材內(nèi)容的更新與學(xué)科發(fā)展相比滯后

近年來，我國建設(shè)了超高層建筑、特大型橋梁等眾多國際一流工程，新技術(shù)發(fā)展迅猛，新科技、新理論不斷涌現(xiàn)。而教材內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工程實踐行業(yè)的發(fā)展，也無法反映出基礎(chǔ)工程這個領(lǐng)域科技日新月異的變化。如《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》最新版本為08版，而教材的內(nèi)容還是依據(jù)94版規(guī)范給出的，明顯陳舊。

3.涉及相關(guān)課程內(nèi)容多

由于專業(yè)課程學(xué)時的減少，不少學(xué)生對專業(yè)知識掌握不夠扎實，而且本門課程涉及的相關(guān)其它課程知識又比較多，例如土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)等，許多學(xué)生難以適應(yīng)。此外，有的學(xué)生在學(xué)習(xí)本門課程時，一些相關(guān)的專業(yè)課知識甚至還沒有接觸過。

4.教與學(xué)的矛盾依然存在

教學(xué)內(nèi)容更新緩慢，課堂教學(xué)手段及方法相對單一，課堂教學(xué)習(xí)慣于教師講、學(xué)生聽。學(xué)生學(xué)習(xí)積極性差，學(xué)習(xí)主動性、自學(xué)能力不足，教學(xué)效果難以達(dá)到預(yù)期目的，在一定程度上影響了能力培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、基礎(chǔ)工程教學(xué)內(nèi)容與模式的改革

1.有針對性地設(shè)計教學(xué)內(nèi)容

在當(dāng)前“大土木”的背景下，基礎(chǔ)工程的教學(xué)內(nèi)容必須涵蓋房屋和橋梁基礎(chǔ)，但房屋和橋梁基礎(chǔ)設(shè)計所依據(jù)的規(guī)范不同，前者依據(jù)的是《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，而后者依據(jù)的是《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》。事實上，不論是房屋基礎(chǔ)、橋梁基礎(chǔ)，還是其他建筑物的基礎(chǔ)，它們的設(shè)計原理和方法都是相同的，只是因建（構(gòu)）筑物所受荷載特點、所處環(huán)境條件、施工方法等不同而在某些內(nèi)容和表達(dá)方式方面表現(xiàn)出不同，但這些均不是本質(zhì)性的不同，因此在教學(xué)上，兩者的內(nèi)容是完全可以有機(jī)融合的。

在教學(xué)內(nèi)容組織上，可以在兩大內(nèi)容中選擇其中之一作為基本教學(xué)內(nèi)容，并依此組織主線，保證教學(xué)內(nèi)容的條理性和連貫性。另一部分內(nèi)容則以補(bǔ)充的方式在兩者存在不同或區(qū)別的知識點處穿來，實現(xiàn)“主輔結(jié)合”，保證教學(xué)內(nèi)容的全面和完整。

2.優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

由于基礎(chǔ)工程課程學(xué)時的減少，這就要求教師在教學(xué)過程中必須抓基礎(chǔ)、抓重點、做到有的放矢，提高課堂教學(xué)效率。因此，我們充分利用多媒體，將《基礎(chǔ)工程》的教學(xué)內(nèi)容劃分為三個模塊：淺基礎(chǔ)、連續(xù)基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)。教材中擋土墻、特殊土地基、基礎(chǔ)配筋等部分內(nèi)容在土力學(xué)、鋼筋混凝土等課程中已經(jīng)講授，故可不講，減少重復(fù)內(nèi)容。同時，盡量減少高深理論知識的講解，達(dá)到在課時有限的條件下，課堂教學(xué)重點突出的目的。

3.改革教學(xué)方法與手段

（1）傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)模式已不適應(yīng)現(xiàn)代教育發(fā)展需要

這種教學(xué)模式遏制了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，不利于培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，因此我們在教學(xué)中采用多元化教學(xué)模式。多元化教學(xué)模式就是在課堂上仍采用以多媒體與板書相結(jié)合的教學(xué)方法，輔以討論課、習(xí)題課來加強(qiáng)師生間的互動，啟發(fā)學(xué)生思維。要讓學(xué)生跟隨教師的講課內(nèi)容積極思考，引導(dǎo)學(xué)生理解并掌握，最后由教師總結(jié)設(shè)計原理與設(shè)計步驟，達(dá)到鞏固知識的目的。

（2）針對教學(xué)內(nèi)容的3大模塊開展2個專題講座

如淺基礎(chǔ)設(shè)計模塊，為了使學(xué)生能夠掌握常見淺基礎(chǔ)設(shè)計的一般原理，選擇所參與的工程實例舉辦“基礎(chǔ)綜合設(shè)計專題講座”，從如何閱讀和分析工程地質(zhì)勘察報告、荷載的傳遞講到基礎(chǔ)的選型，最后講解具體設(shè)計過程。通過實例教學(xué)能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生對講授的內(nèi)容有了直觀了解，增強(qiáng)實踐觀念，加深對所學(xué)理論的理解，鼓勵學(xué)生用所學(xué)的知識分析和解決平時所能見到的工程問題，引導(dǎo)啟發(fā)學(xué)生從專業(yè)角度思考問題，培養(yǎng)他們分析問題、解決問題的能力。

（3）充分利用多媒體教學(xué)優(yōu)勢

多媒體教學(xué)圖文并茂，可以使用聲音、視頻等技術(shù)手段加大教學(xué)信息量，能直觀反映設(shè)計步驟，從繁瑣的公式書寫中解脫，節(jié)省時間，提高課堂效率。此外，由于學(xué)時緊張，現(xiàn)場實踐教學(xué)十分困難，可以充分利用多媒體教學(xué)的優(yōu)勢，在教學(xué)過程中播放工程實踐錄像，比如不同樁基施工過程、基坑施工建設(shè)等，讓學(xué)生有直觀感受。

4.加強(qiáng)基礎(chǔ)工程課程設(shè)計教學(xué)

實踐性教學(xué)是高等工程教育、素質(zhì)教育中培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的一個重要環(huán)節(jié)，它作為全面素質(zhì)教育的重要手段，在培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和獨(dú)立分析問題以及解決問題的能力方面具有無可替代的作用。為了保證每個學(xué)生能夠得到充分的實踐機(jī)會，我們在基礎(chǔ)工程的課程設(shè)計中，把一個班分成若干個小組，每個小組4～5名學(xué)生，每個小組采用不同的地質(zhì)資料，并做到及時、細(xì)致并耐心地指導(dǎo)。在指導(dǎo)過程中，教師結(jié)合自己的科研與生產(chǎn)經(jīng)驗，啟發(fā)、引導(dǎo)學(xué)生去分析、解決設(shè)計中所遇到的問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

從課程教學(xué)改革實施情況來看，基礎(chǔ)工程課程的教學(xué)效果有了明顯提高。本課程建設(shè)的創(chuàng)新研究與實踐改革，不僅極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，拓展了學(xué)生的視野，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)，而且深化了與之相關(guān)的各專業(yè)課程的教學(xué)工作，促進(jìn)了教學(xué)管理的改革和教師素質(zhì)的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]何承義，盛可鑒，丁劍霆，王麗榮.基礎(chǔ)工程課程教學(xué)方法改革的探索與實踐[J].教書育人(高教論壇)，2010（7）：90-91.

[2]王小平.基礎(chǔ)工程課程教學(xué)實踐與思考[J].價值工程，2011，30（22）：249.

第8篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

[關(guān)鍵詞]精度設(shè)計 培養(yǎng)方案 教學(xué)實踐 改革

[中圖分類號]G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

引言

機(jī)械產(chǎn)品往往由于喪失精度而報廢，周期性檢修的實質(zhì)就是對其精度的檢定和修復(fù)，沒有足夠的幾何精度，機(jī)械產(chǎn)品就失去了使用價值。因此，從理論上講，無論何種生產(chǎn)類型、何種功能要求，都應(yīng)該對零件的幾何要素提出精度要求。精度設(shè)計用以確定機(jī)械各零件幾何要素的公差。機(jī)械產(chǎn)品的精度設(shè)計是聯(lián)系產(chǎn)品使用性能和生產(chǎn)制造過程的橋梁[1]，精度設(shè)計給定的公差等級、采用的公差原則對生產(chǎn)設(shè)備的選擇、工裝夾具的設(shè)計和制造、檢驗方法的制定等方面有著決定作用，它直接影響著生產(chǎn)成本的高低，進(jìn)而影響著產(chǎn)品的市場競爭能力。

《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》是高等院校機(jī)械類、儀器儀表類和機(jī)電相結(jié)合類各專業(yè)必需的主干技術(shù)基礎(chǔ)課程[2]，涵蓋了幾何精度設(shè)計與檢測兩方面的內(nèi)容。在幾年的教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)以下問題：

（1）學(xué)生沒有充分意識到幾何精度對機(jī)械產(chǎn)品使用性能的重要性。在課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計時，只做完系統(tǒng)設(shè)計與參數(shù)設(shè)計，精度設(shè)計基本就沒做或者很少做。

（2）學(xué)生不具備相應(yīng)的精度設(shè)計能力，不能靈活運(yùn)用所學(xué)的相關(guān)知識進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計。在課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計時，精度的確定并沒有考慮產(chǎn)品的性能要求和生產(chǎn)成本之間的關(guān)系，所做的設(shè)計在目前生產(chǎn)條件下無法制造生產(chǎn)，或者造成生產(chǎn)成本的增加。

（3）學(xué)生不能正確運(yùn)用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。比如，在齒輪的設(shè)計中，圖紙表達(dá)不完善，參數(shù)表只有結(jié)構(gòu)參數(shù)的內(nèi)容，而沒有精度參數(shù)的內(nèi)容，甚至沒有參數(shù)表；標(biāo)準(zhǔn)件并沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)選用規(guī)格；已廢除的國標(biāo)仍在使用。

鑒于此，作者對課程教學(xué)進(jìn)行研究，并進(jìn)行大膽嘗試與改革。

一、建設(shè)課程群，確立精度設(shè)計地位

課程群是為完善同一施教對象的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，而將本專業(yè)或跨專業(yè)培養(yǎng)方案中若干門在知識、方法、問題等方面有邏輯聯(lián)系的課程加以整合而成的課程體系[3]。以實現(xiàn)學(xué)生綜合設(shè)計能力、創(chuàng)新能力為培養(yǎng)目標(biāo)，把“機(jī)械制圖”、“機(jī)械原理”、“機(jī)械設(shè)計”、“互換性與測量技術(shù)”4門課程的各教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化重組融合，形成機(jī)械類專業(yè)基礎(chǔ)課群。機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計過程通?？煞譃槿齻€階段：系統(tǒng)設(shè)計、參數(shù)設(shè)計和精度設(shè)計[4]。如果說系統(tǒng)設(shè)計為機(jī)械產(chǎn)品的一次設(shè)計，那么精度設(shè)計就是系統(tǒng)的三次設(shè)計。系統(tǒng)設(shè)計以整機(jī)的功能為目標(biāo)而進(jìn)行的機(jī)械基本工作原理和總體布局設(shè)計，是運(yùn)動學(xué)的設(shè)計，主要由機(jī)械原理課程承擔(dān)；參數(shù)設(shè)計以保證系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換和工作壽命來確定機(jī)構(gòu)各零件幾何要素的公稱值，由機(jī)械設(shè)計課程承擔(dān)；精度設(shè)計以保證機(jī)械產(chǎn)品的性能要求同時考慮制造的經(jīng)濟(jì)性來確定機(jī)械各零件幾何要素的允許誤差，由互換性與測量技術(shù)課程承擔(dān)。

通過分析，互換性與技術(shù)測量課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該以精度設(shè)計為主線，以提高精度設(shè)計能力為目標(biāo)，和機(jī)械原理課程及機(jī)械設(shè)計課程共同研究機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計。

二、設(shè)計性能檢測實驗，增強(qiáng)精度設(shè)計意識

在幾年的教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生能夠理解機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)對機(jī)械性能的重要性，卻認(rèn)識不到幾何精度對機(jī)械性能的重要影響，甚至錯誤的認(rèn)為機(jī)械設(shè)計就是做系統(tǒng)設(shè)計和參數(shù)設(shè)計，認(rèn)為精度無關(guān)緊要。

為了更好的幫助學(xué)生理解幾何精度設(shè)計在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用，體會幾何精度對機(jī)械產(chǎn)品性能的重要影響，增強(qiáng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識能力，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)計、幾何精度和機(jī)械制造之間的相關(guān)性，指導(dǎo)畢業(yè)生研制出機(jī)械性能檢測實驗臺，使學(xué)生通過實驗，切身體驗幾何精度對機(jī)械產(chǎn)品性能的影響，增強(qiáng)精度設(shè)計意識。

本實驗臺的整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖如圖1所示：

圖1：機(jī)械性能檢測實驗臺整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖

直流電機(jī)作為動力通過一個一級傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作，并設(shè)計的檢測系統(tǒng)（傳感器、采集卡、PC機(jī)自行開發(fā)的測試系統(tǒng)）對其性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，如傳動效率、振動、噪聲、溫度等。傳動機(jī)構(gòu)的主要零件是可以拆裝的，同時，主要零部件配備有多套（結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，僅精度不同）。實驗時，學(xué)生組裝不同精度的傳動機(jī)構(gòu)，進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行，通過測試性能指標(biāo)比較來反映整機(jī)的運(yùn)行性能。

通過本實驗可以加強(qiáng)學(xué)生對幾何精度影響產(chǎn)品使用性能的主要認(rèn)識，增強(qiáng)工程意識，并通過此綜合實驗培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)相關(guān)知識的能力。

三、進(jìn)行綜合設(shè)計，提高精度設(shè)計能力

依據(jù)機(jī)械類專業(yè)教學(xué)計劃，機(jī)械原理課程和機(jī)械設(shè)計課程及互換性與測量技術(shù)課程一般都安排有相應(yīng)的2～3周的課程設(shè)計。課程設(shè)計一般要求學(xué)生在相對集中的時間內(nèi)運(yùn)用所學(xué)的相關(guān)知識完成一個具體的小設(shè)計[5]。目前，一般教學(xué)安排都是每門課程獨(dú)立安排相應(yīng)的課程設(shè)計，而這樣做的結(jié)果對學(xué)生造成一種誤導(dǎo)，形成“機(jī)械設(shè)計就是系統(tǒng)設(shè)計”，或者“機(jī)械設(shè)計就是參數(shù)設(shè)計”，“質(zhì)量（使用性能）是檢驗出來的”等錯誤認(rèn)識；同時也不能增強(qiáng)學(xué)生綜合設(shè)計能力的培養(yǎng)；另外，也不利于“培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力”教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)。以至于做畢業(yè)設(shè)計甚至在實際工作中，出現(xiàn)圖紙表達(dá)不清楚、不合理、不符合規(guī)范，或者設(shè)計出來的產(chǎn)品依據(jù)目前的生產(chǎn)條件根本沒法生產(chǎn)或者是生產(chǎn)成本過高等問題。

針對以上問題，把機(jī)械原理課程設(shè)計、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計及互換性與技術(shù)測量課程設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化、整合。以培養(yǎng)綜合設(shè)計能力為目標(biāo)，進(jìn)行綜合性課課程設(shè)計。

（一）課程設(shè)計內(nèi)容優(yōu)化改革

目前，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計所做的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計基本上都是只考慮系統(tǒng)設(shè)計和參數(shù)設(shè)計，至于精度設(shè)計，基本就沒做或者做的很少，有的只是在圖紙上參照相關(guān)的設(shè)計做了些公差標(biāo)注，至于為什么要選用這些精度項目？為什么要確定如此精度？學(xué)生基本就不知道。

曾經(jīng)針對此問題，提出在互換性與測量技術(shù)課程設(shè)計調(diào)整精度設(shè)計的內(nèi)容，讓學(xué)生各自找出自己所做的機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計，對整個設(shè)計進(jìn)行完善。學(xué)生在系統(tǒng)設(shè)計和參數(shù)設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行精度設(shè)計，并對前期的錯誤進(jìn)行更正，形成完整的機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)資料。

通過此項改革，提升了學(xué)生對精度設(shè)計在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計的重要性認(rèn)識，但是，這樣就會由于工作的不連續(xù)就耽誤了很多時間。首先，對機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、機(jī)械原理課程設(shè)計、互換性與技術(shù)測量課程設(shè)計時間進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整為同時進(jìn)行；然后，對其設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行整合，取消原來的獨(dú)立課程設(shè)計，實行綜合課程設(shè)計，涵蓋系統(tǒng)設(shè)計、參數(shù)設(shè)計、精度設(shè)計等內(nèi)容。

（二）選題來源于工程實際

目前，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計題目大多是“一級或二級齒輪減速器”的設(shè)計，它涵蓋了“機(jī)械設(shè)計”課程中大部分內(nèi)容，有助于學(xué)生加強(qiáng)相關(guān)的知識的綜合運(yùn)用能力，但這樣就出現(xiàn)題目單一化，不能充分調(diào)動學(xué)生的創(chuàng)新意識。通過對以往的課程設(shè)計答辯情況來看，部分學(xué)生曾出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象?；诖耍n程設(shè)計的選題來源于工程實際，解決所在城市廠礦的實際問題。根據(jù)任務(wù)的大小對學(xué)生進(jìn)行分組，使學(xué)生協(xié)同完成整個設(shè)計任務(wù)，而所做設(shè)計是否能滿足實際需要，可以直接在生產(chǎn)中得到檢驗，在工程實際中體會精度設(shè)計與生產(chǎn)性能及生產(chǎn)成本的關(guān)系，增強(qiáng)學(xué)生的工程意識。另外，設(shè)計要變?yōu)楫a(chǎn)品，圖紙是設(shè)計工作者和制造工作者之間的溝通語言，這樣，圖紙的表達(dá)必須規(guī)范。學(xué)生在實際工程中體會圖紙表達(dá)規(guī)范化的重要性，并能運(yùn)用國標(biāo)進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計。

四、改革考核辦法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力

以往，對于課程設(shè)計的考核方法是“考勤（10%）+報告（20%）+答辯（70%）”，這種考核辦法能夠使老師對學(xué)生的知識及素質(zhì)得到全面的考核。但對學(xué)生來說有種“課程到此為止”的感覺，學(xué)生只知道自己的一個綜合分?jǐn)?shù)，并不知道自己掌握的相應(yīng)知識到何種程度，是否滿足工程實際所需？或者對于實際工程，還需要哪此方面的知識？其它同學(xué)是個什么樣的水平？

一種理想的課程考核模式，應(yīng)該能夠全面、正確、有效地實現(xiàn)檢查評價、教育激勵、診斷反饋和導(dǎo)向等多種功能[6，7]。因此，在對精度設(shè)計進(jìn)行考核時，采取了以下措施：

1．學(xué)生作為評委對學(xué)生進(jìn)行答辯。這時，老師只是作為場外指導(dǎo)，對學(xué)生解答不了，而對他們的能力提升有關(guān)鍵作用的知識點做出解釋和闡述，同時也從學(xué)生的答辯時所提的問題及回答情況對答辯學(xué)生和答辯評委的知識和能力掌握程度做出全面判斷。

2．指導(dǎo)老師和學(xué)生進(jìn)行互動，并做總結(jié)。在答辯進(jìn)行完畢，指導(dǎo)老師就精度設(shè)計和學(xué)生進(jìn)行互動，學(xué)生在互動中調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性，并能對知識理解的更深刻。然后通過老師的總結(jié)，使學(xué)生對精度設(shè)計的脈絡(luò)有個更清楚的知識，能夠掌握精度設(shè)計的要領(lǐng)，并能體會精度設(shè)計在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計中的地位。從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)知識的積極性和動力。

五、結(jié)束語

精度設(shè)計作為機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計的一個重要環(huán)節(jié)，在理論教學(xué)與實踐教學(xué)中應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生精度設(shè)計能力的培養(yǎng)。近年的教學(xué)實踐，學(xué)生精度設(shè)計能力有了很大的提高，為以后的畢業(yè)設(shè)計和工作打下良好的基礎(chǔ)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]王永泉，馬秋生，潘艷波.機(jī)械產(chǎn)品精度設(shè)計與生產(chǎn)成本的關(guān)系[J].機(jī)械設(shè)計與制造，2005（5）：147～148.

[2]王伯平.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)（第3版）[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

[3]李慧仙.論高校課程群建設(shè)[J].江蘇高教，2006（6）：73～75.

[4]杜文華，鄭江.機(jī)械基礎(chǔ)系列課程教改中機(jī)械精度設(shè)計的實現(xiàn)[J].華北工學(xué)院學(xué)報（社科版），2004，20（3）：89～91.

[5]劉小康，余潔冰.工科學(xué)生課程設(shè)計與綜合素質(zhì)培養(yǎng)[J]. 高教探索，2009，（5）：133～134.

[6]施軍.高?？荚囍贫雀母锏娜舾伤伎糩J].江蘇高教，2003，（5）：57～59．

第9篇：橋梁基礎(chǔ)課程設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：涉外工程；交通工程國際班；雙語教學(xué)；教學(xué)改革

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0146-02

在國家“走出去”戰(zhàn)略驅(qū)動下，我國海外工程投資額和新簽合同額逐年攀升。2013年，我國共完成海外工程額1370億美元，同比增長18%，新簽合同額1720億美元，同比增長10%。我國企業(yè)的海外擴(kuò)張急需既懂專業(yè)知識，又具備英語環(huán)境下從事相關(guān)工作能力的雙語復(fù)合型人才。長安大學(xué)公路學(xué)院已于2008年起開始招收“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”。為進(jìn)一步促進(jìn)國家“走出去”戰(zhàn)略在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的落實，我院于2014年新設(shè)了“交通工程（國際班）”專業(yè)，并于同年招生兩個班共計68名學(xué)生。本文將從培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)及專業(yè)特色培養(yǎng)環(huán)節(jié)等方面介紹該專業(yè)開設(shè)兩年以來的人才培養(yǎng)實踐，并對教學(xué)過程中存在的相關(guān)問題進(jìn)行了探討。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

與其他開設(shè)交通工程專業(yè)的高校不同，長安大學(xué)交通工程（國際班）是為適應(yīng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)海外擴(kuò)張需求而精心打造的創(chuàng)新型專業(yè)方向。在學(xué)生培養(yǎng)方面，既要強(qiáng)化英語學(xué)習(xí)，又要夯實學(xué)生的交通工程專業(yè)知識功底，并通過增加與國際工程相關(guān)的特色課程（外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)、國際工程應(yīng)用寫作、國際交流實踐課程等），最終培養(yǎng)學(xué)生成為“中國公司的國際工程專家”和“外國公司的中國項目專家”。

二、課程設(shè)置

該專業(yè)涉及課程可分為四類：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐環(huán)節(jié)，總學(xué)分173個，總學(xué)時達(dá)到2566。具體學(xué)時分配見表1。

在公共基礎(chǔ)課中，除了工科學(xué)生必備的綜合英語、高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計及土木工程制圖等基礎(chǔ)課程外，還增加了英語高級口語（60學(xué)時）、國際工程應(yīng)用寫作（雙語，60學(xué)時）及工程美學(xué)導(dǎo)論（30學(xué)時）等特色課程，力求在大一時夯實學(xué)生的英語基礎(chǔ)，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。在專業(yè)基礎(chǔ)課中，增加了特色課程外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)（雙語，60學(xué)時）。該課程由具有豐富外資貸款項目管理經(jīng)驗的資深教師授課，使學(xué)生對亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行以及世界銀行等國際金融機(jī)構(gòu)貸款項目的建設(shè)程序和管理慣例有充分了解，掌握項目管理過程中必需的實務(wù)技能。所有專業(yè)課程均使用雙語授課，作業(yè)以及考試均以全英文方式進(jìn)行。在教材選擇上，廣泛使用國內(nèi)出版的優(yōu)秀雙語教材及英文原版教材，同時結(jié)合任課教師編寫的案列分析，使學(xué)生盡可能多地掌握與國際工程實踐接軌的實用技能和專業(yè)知識。此外，除了交通工程專業(yè)必學(xué)的交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、交通設(shè)計等課程外，還將公路學(xué)院的王牌課程橋梁工程和隧道工程等列為必修課，以解決交通工程專業(yè)略有些“偏軟”的問題，使學(xué)生未來的就業(yè)面更廣[1]。本專業(yè)尤其重視學(xué)生的實踐環(huán)節(jié)，每門專業(yè)課均安排了至少一周時間的課程設(shè)計或?qū)嵙?xí)，使學(xué)生在工程實踐中進(jìn)一步深化對專業(yè)知識的理解。

三、教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)

國內(nèi)推行雙語教學(xué)最大的困難之一是教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)。合格的雙語課程授課教師既要有扎實的英語功底，又要掌握雙語教學(xué)的特點，還需要具備一定的工程實踐經(jīng)驗。交通工程（國際班）的教學(xué)團(tuán)隊主要包含三部分教師。

1.有海外留學(xué)背景的青年教師。為支撐國際班的教學(xué)工作，長安大學(xué)公路學(xué)院自2008年起成立了“創(chuàng)新性人才教育中心”（以下簡稱中心），并于同年開始引進(jìn)海歸博士，專門負(fù)責(zé)國際班的雙語教學(xué)工作。截止到2016年，中心共引進(jìn)來自美國、英國、新加坡、新西蘭及日本等海外名校的博士20余名，專業(yè)涵蓋道路工程、橋梁工程、交通工程、工程管理及統(tǒng)計學(xué)等，主要負(fù)責(zé)公路學(xué)院“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”專業(yè)和“交通工程（國際班）”專業(yè)的教學(xué)和學(xué)生管理工作。他們的加入有力地保障了雙語授課的順利開展，同時可以將海外最新的專業(yè)知識和研究方向第一時間介紹給學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生國際化的思考方式。

2.經(jīng)過雙語教學(xué)培訓(xùn)的骨干教師30余名。為進(jìn)一步充實教學(xué)團(tuán)隊，公路學(xué)院遴選了30余名教學(xué)成果突出的骨干教師分批次前往香港理工大學(xué)接受雙語授課技能的培訓(xùn)。通過直接進(jìn)入課堂聽課、接受香港理工大學(xué)教師培訓(xùn)指導(dǎo)等方式，強(qiáng)化英語教學(xué)能力，并全面深入地學(xué)習(xí)雙語授課技能，打造獨(dú)具特色的雙語教學(xué)平臺。

3.海外名校特聘教授。除以上教師外，本專業(yè)還聘請了三位已在海外名校取得“終身教授”職位的著名學(xué)者為特聘教授，包括美國佐治亞理工大學(xué)的蔡宜長教授（“長江學(xué)者”講座教授）、美國德州大學(xué)奧斯汀分校的張占民教授（陜西省“百人計劃”特聘教授）以及美國密歇根理工大學(xué)的尤占平教授（“長江學(xué)者”教授），全面推行國際化教育。

四、專業(yè)特色培養(yǎng)環(huán)節(jié)

為進(jìn)一步鞏固和深化雙語教學(xué)成果，交通工程（國際班）設(shè)立了兩個有專業(yè)特色的培養(yǎng)環(huán)節(jié)：全浸入式英語夏令營和全英文畢業(yè)設(shè)計/論文。

1.全浸入式英語夏令營。全浸入式英語夏令營由長安大學(xué)、香港理工大學(xué)于2012年共同發(fā)起，每年暑假舉辦，為期兩周。截止到2015年，已成功舉辦過三屆，累計培訓(xùn)學(xué)生近400人。每年的夏令營均邀請30名左右的國際志愿者師生（志愿者來自香港理工大學(xué)、英國考文垂大學(xué)、牛津大學(xué)等知名學(xué)府），在長安大學(xué)本部校區(qū)開展封閉式全英文環(huán)境下的口語培訓(xùn)、主題討論與演講、話劇培訓(xùn)與表演、主題觀摩等互動式英語教學(xué)活動。通過這些活動，鍛煉了學(xué)生的英語應(yīng)用與表達(dá)能力，加深了學(xué)生對中西方文化差異的了解，進(jìn)一步拓展了學(xué)生的國際視野，以滿足公路交通行業(yè)持續(xù)增長的國際化人才培養(yǎng)要求。

2.全英文畢業(yè)設(shè)計/論文。作為雙語教學(xué)的延續(xù)及雙語教學(xué)成果的檢驗，大四下學(xué)期的全英文畢業(yè)設(shè)計/論文是學(xué)生實踐環(huán)節(jié)的重頭戲。一般在大四上學(xué)期結(jié)束前一周舉行畢業(yè)設(shè)計動員大會，同時給每位學(xué)生發(fā)放由導(dǎo)師編寫的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書；大四下學(xué)期開學(xué)第二周學(xué)生應(yīng)提交畢業(yè)設(shè)計開題報告，并由導(dǎo)師評分，提出修改意見。學(xué)生每兩周應(yīng)提交雙周備忘錄并交由導(dǎo)師簽字，總結(jié)這兩周的工作進(jìn)展，并對下兩周工作做出規(guī)劃。一般在4月下旬或5月上旬舉行預(yù)答辯，檢驗學(xué)生畢業(yè)設(shè)計/論文的完成情況，并由答辯小組進(jìn)行打分。學(xué)生應(yīng)在6月初提交畢業(yè)論文初稿，由各評審小組進(jìn)行審核，6月中旬舉行正式畢業(yè)答辯。畢業(yè)答辯不合格的學(xué)生，將參與6月下旬的補(bǔ)充答辯。學(xué)生若選擇做設(shè)計類課題，應(yīng)提交20000字以上的全英文設(shè)計說明和不少于20張設(shè)計圖紙；若選擇做論文類課題，應(yīng)提交30000字以上全英文論文和由導(dǎo)師指定的20張工程樣圖。每位學(xué)生的論文均應(yīng)在Turnitin批改系統(tǒng)中做重復(fù)率檢驗和語法檢查，整體重復(fù)率高于30%視為不合格。

五、問題探討

經(jīng)過近8年“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”和近2年“交通工程（國際班）”的人才培養(yǎng)實踐，筆者認(rèn)為我院雙語教學(xué)仍存在一些問題。（1）缺少與雙語教學(xué)模式相適應(yīng)的優(yōu)秀教材。一方面，目前仍有不少雙語課程缺乏合適的英文教材。雖然原版英文教材在一定程度上可以緩解這一問題，但全面采用原版英文教材會給學(xué)生帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，也不符合我國的教學(xué)特點和教學(xué)要求[2]。另一方面，本專業(yè)開設(shè)的一些特色課程目前并無對應(yīng)教材，例如外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)。為解決這一問題，中心已從去年開始組織優(yōu)秀教師編寫符合我國雙語教學(xué)實際需求的英文教材，第一批教材有望于明年正式投入使用。（2）雙語課程體系有待完善。本專業(yè)多門雙語課程開設(shè)時間并不長，與課程本身配套的雙語PPT、英文習(xí)題集、英文試題庫、課程錄像等仍不完善。此外，在目前國內(nèi)多所高校開始嘗試在線課程的情況下，本專業(yè)也應(yīng)盡快組織骨干教師，將部分精品雙語課程制作成在線課程，一方面有助于學(xué)生課后進(jìn)一步鞏固學(xué)習(xí)效果，另一方面也可以加強(qiáng)本專業(yè)的行業(yè)影響力，促進(jìn)專業(yè)發(fā)展。

師資力量仍有待加強(qiáng)。本專業(yè)授課教師以海歸博士為主。這些青年教師專業(yè)能力突出、英文基礎(chǔ)扎實、責(zé)任心強(qiáng)，但畢竟缺乏足夠的教學(xué)經(jīng)驗，在一定程度上會影響雙語教學(xué)的效果。針對這一問題，中心從去年年初開始，搭建教學(xué)平臺，加大了海歸青年教師與教學(xué)經(jīng)驗豐富的資深教授之間的聯(lián)系，針對每門課程組織教學(xué)小組，力求盡快提高青年教師的教學(xué)能力。

參考文獻(xiàn)：