市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：道路橋梁工程、施工問題、分析、措施
中圖分類號：K928.78 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
引言：
隨著城市規(guī)模的不斷擴大和發(fā)展，道路橋梁工程成為城市硬件建設(shè)不可缺少的一道風(fēng)景，道路橋梁工程質(zhì)量的好壞，不僅影響城市精神文明的建設(shè)，而且給國家和人民財產(chǎn)帶來不可估量的損失，也給社會帶來消極影響。道路橋梁工程質(zhì)量問題已成為加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟、實施擴大內(nèi)需等重大決策成敗的關(guān)鍵，因此，分析道路橋梁工程施工過程中存在的影響質(zhì)量的問題，把握道路橋梁工程質(zhì)量管理方法，對加強工程施工質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。
一、道路橋梁工程的特點
1、準(zhǔn)備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
2、 施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。
3、地下管線復(fù)雜城市道路工程建設(shè)實施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
4、原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。
二、道路橋梁工程項目質(zhì)量管理的必要性
隨著我國改革開放的深化，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，基建投資項目的不斷增加，使得施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對施工質(zhì)量未能進行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時有發(fā)生，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成重大的損失和危害，也給社會帶來消極影響。工程質(zhì)量問題已成為實施擴大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而，分析道路橋梁工程項目質(zhì)量控制因素，把握道路橋梁工程項目質(zhì)量控制方法，這是項目質(zhì)量管理的責(zé)任所在，對加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。
三、道路橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題
1、工程的設(shè)計規(guī)劃問題
由于一部分設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)能力不能適應(yīng)科技發(fā)展要求，對于一些建設(shè)新項目的設(shè)計缺乏應(yīng)有的知識和經(jīng)驗，使得施工單位依照圖紙進行施工時，出現(xiàn)圖紙自相矛盾，致使施工不能正常進行，這種因設(shè)計不合理造成的施工質(zhì)量不合格和經(jīng)濟損失現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，現(xiàn)在的設(shè)計和施工標(biāo)準(zhǔn)與實際發(fā)展相比，表現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)落后、空缺，在一定程度上制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成質(zhì)量先天不足。
2、建設(shè)單位質(zhì)量管理問題
道路橋梁工程的建設(shè)單位多為本地建設(shè)行政主管部門或其下屬單位，由于單位的性質(zhì)和權(quán)力，常出現(xiàn)不依照基本建設(shè)程序行事，不執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制；一些工程開工多日還未簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同，還有的工程常延遲規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，出現(xiàn)“三邊工程”；甚至一些政府投資工程為彰顯政績，?？s短工期或降低設(shè)計周期；這些無證施工或工程項目設(shè)計上的功能不全帶來的施工質(zhì)量隱患，極易造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低，引起施工過程中的大量質(zhì)量問題。
3、施工單位質(zhì)量管理問題
施工企業(yè)在質(zhì)量管理方面存在著薄弱環(huán)節(jié)，建筑企業(yè)內(nèi)部項目承包制的類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為嚴重影響了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，難免出現(xiàn)質(zhì)量問題，依賴掛靠施工的單位往往不具備相應(yīng)的資質(zhì)，存在質(zhì)保體系不健全等。對宏觀控制和微觀把握能力還不強，直接導(dǎo)致工程施工組織不合理/現(xiàn)場施工質(zhì)量混亂，更有甚者不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計。
4、監(jiān)理單位存在的問題
監(jiān)理在工程施工過程中主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。目前，道路橋梁工程監(jiān)理單位較多，但大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)管理較差，缺乏進行質(zhì)量監(jiān)督的正常程序、制度、手段，在實際監(jiān)理過程中，而且在部分監(jiān)理機構(gòu)中，監(jiān)理制度執(zhí)行不嚴，監(jiān)理單位存在資質(zhì)問題，監(jiān)理人不具備專業(yè)的素質(zhì)修養(yǎng)和知識能力，加上中小城市道路橋梁工程質(zhì)檢設(shè)備、儀器陳舊落后，精密儀器幾乎為零，給工程監(jiān)理單位進行質(zhì)量監(jiān)理帶來很大困難。
四、提高道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的對策
1、強化各級部門工程質(zhì)量管理意識，落實質(zhì)量責(zé)任制
增強工程責(zé)任感和使命感，通過不斷學(xué)習(xí)和掌握保障工程質(zhì)量的先進工作經(jīng)驗，完善個人工作能力，提高工程質(zhì)量水平。利用反面教材，時刻給建設(shè)者敲質(zhì)量警鐘，把“百年大計、質(zhì)量第一”的口號落實在道路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)的自覺行動上來。實踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立健全層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，實施法人代表責(zé)任制，對工程指派專人負主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，然后按照各級分工分別對工程設(shè)計的各個環(huán)節(jié)如勘測、設(shè)計、材料、施工、監(jiān)理等進行責(zé)任分解落實制，具體問題具體對待，可根據(jù)每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量漏洞追究相關(guān)人員的責(zé)任。
2、嚴把施工單位施工過程質(zhì)量關(guān)
施工過程是工程質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。在道路橋梁工程施工單位公開招投標(biāo)中，科學(xué)規(guī)范招投標(biāo)運作手段，使那些完全依靠真實本領(lǐng)的優(yōu)秀施工隊伍在市場競爭中脫穎而出，有機會參與到建設(shè)中去，組建一個能夠穩(wěn)定建設(shè)合格工程和優(yōu)質(zhì)工程的生產(chǎn)系統(tǒng)，堅決杜絕無資質(zhì)、無施工經(jīng)驗、無工程施工機械和技術(shù)了力量的建筑單位憑借關(guān)系承接項目，這也是提高工程質(zhì)量的一個重要手段。
3、強化監(jiān)理單位監(jiān)理職能
要提高工程質(zhì)量，監(jiān)理責(zé)任是關(guān)鍵，做好監(jiān)理工作，就要著眼于整個工程的工期進展和質(zhì)量安全，協(xié)調(diào)好施工過程中各相關(guān)單位的關(guān)系，必要時采取法律手段控制工程的進度、質(zhì)量、工程造價及工程合同管理。道路橋梁工程屬于綜合性較強的工程項目，具有項目多、任務(wù)中、難度大等特點，因此，進行道路橋梁工程監(jiān)管的工作人員必須進行特殊崗位培訓(xùn)，掌握多方面技能，以適應(yīng)此項工作。方城在橡膠壩工程中，由市信禹水利水電工程建設(shè)監(jiān)理公司作為監(jiān)理單位，市水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站為質(zhì)檢單位，且對于施工過程中因方法、程序不當(dāng)，偷工減料等行為導(dǎo)致的質(zhì)量不合格，堅決予以返工，以確保每一項工序都能嚴格按照設(shè)計規(guī)范和工程質(zhì)量的檢測程序進行。
結(jié)束語：
道路橋梁工程質(zhì)量管理所涉及的內(nèi)容較多，尤其在施工過程中遇到的問題多種多樣，且貫穿于整個工程建設(shè)階段，我們只有增強各級部門工程質(zhì)量管理意識，落實質(zhì)量責(zé)任制，嚴把施工單位施工過程質(zhì)量關(guān)，強化監(jiān)理和質(zhì)檢部門的監(jiān)督管理工作，做到科學(xué)有序的開展工程建設(shè)，才能有效的減少和避免質(zhì)量事故發(fā)生，提高道路橋梁工程質(zhì)量水平。
參考文獻：
[1]許修蒙，道路橋梁工程質(zhì)量管理改進對策初探施工管理，2010，06，24
[2]李升，李梅，淺談道路橋梁工程施工質(zhì)量控制中的問題及解決措施[J]，中國學(xué)術(shù)研究，2011年第2 期
第2篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞:橋梁工程;施工管理;存在問題;策略體系
1橋梁工程施工管理概述
橋梁施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題在各行各業(yè)中一直是非常關(guān)注的問題，是正規(guī)施工企業(yè)在市場上立足的根本。相關(guān)的施工企業(yè)要在復(fù)雜的社會環(huán)境和同行業(yè)中進行激烈角逐，可以脫穎而出，就一定要積極重視和加強在全面、科學(xué)、客觀的決策方面的能力，利用相關(guān)的評價、衡量、改進的機制來讓企業(yè)的經(jīng)營者和員工的行為得到加強。這就需要管理者逐步提高工程質(zhì)量的管理，積極進行評價工程質(zhì)量管理的手段的建立和完善，只有這樣才能保證施工過程中的質(zhì)量和項目在生產(chǎn)過程中的安全。在整個工程質(zhì)量管理的評價體系當(dāng)中，需要針對建筑工程質(zhì)量管理有的一些特征，加強有效措施，控制施工企業(yè)的項目質(zhì)量管理不足之處，并積極進行相應(yīng)的評價指標(biāo)體系的建設(shè)，進而可以對橋梁工程的施工質(zhì)量進行保障。在橋梁工程施工的建設(shè)過程中，由于工程在具體施工現(xiàn)場方面各有不同，就會導(dǎo)致在施工建設(shè)過程中難度十分大，而且在施工過程中中所需要使用的技術(shù)和工藝等也十分繁瑣復(fù)雜，施工給予的周期也很有限等，這些情況就會導(dǎo)致在橋梁工程施工過程中質(zhì)量管理工作困難，需要進行處理的方面十分廣泛等諸多問題。
2橋梁工程施工管理中存在的問題
2.1管理機制不完善
在進行橋梁建設(shè)時，沒有一個健全的橋梁管理機制將會很大程度上阻礙相關(guān)管理工作的開展，而在實際的施工過程中，由于沒有完善的管理約束機制，導(dǎo)致實際施工與管理無法切實落實相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)。這主要體現(xiàn)在兩個方面：首先，施工方案不符合具體的橋梁施工工程；其次，工程管理人員過度強調(diào)工程的進度，造成質(zhì)量的不合格。這兩個問題都是因為橋梁的管理不到位所致，最終造成了橋梁施工質(zhì)量的低下。
2.2施工人員能力不足
橋梁施工歸根結(jié)底是技術(shù)和施工人員的勞動，不能沒有人力的規(guī)劃和操作，所以施工人員是否滿足施工要求的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，從本質(zhì)上控制了橋梁的施工質(zhì)量。橋梁施工的先進技術(shù)采用程度也會影響施工工期和施工質(zhì)量，如果不能提高對建筑施工人員的施工管理和控制，某些有惰性的施工人員會在施工活動過程中偷工減料，造成橋梁的可靠性受到影響。此外，沒有持續(xù)有效的施工技術(shù)培訓(xùn)，也不沒有充分了解施工活動的每項施工工藝，僅僅是靠“老師傅”言傳身教，這就很難保證施工過程中那些容易忽視的細節(jié)可以被保質(zhì)保量地完成。
2.3監(jiān)理單位的專業(yè)素質(zhì)不強
在管理和控制橋梁工程的施工質(zhì)量過程中，不僅是相關(guān)施工企業(yè)需要進行的主要工作，在進行實際管理的過程中，也需要積極采取相關(guān)的監(jiān)理制度，監(jiān)理單位是第三方監(jiān)管的部門，其在進行橋梁工程的施工過程中對質(zhì)量可以起到非常良好的監(jiān)督作用，另外在進行實際施工的時候，還可以提出一些比較有針對性的意見建議，因此，相關(guān)的監(jiān)理單位在進行橋梁工程施工建設(shè)的時候，具有十分重要的意義。然而，若是出現(xiàn)監(jiān)理單位不具備比較專業(yè)的知識和技能的情況，或者是出現(xiàn)在工程監(jiān)理工作過程中責(zé)任感缺失的情況，這樣就十分有可能造成橋梁工程在施工質(zhì)量方面出現(xiàn)一定的問題。其中主要包含了施工管理人員與監(jiān)理工作人員沒有統(tǒng)一好想法，進而造成施工的時候出現(xiàn)相關(guān)問題無法被及時和有效的處理。對于橋梁工程施工過程中進行監(jiān)理的情況，若是相關(guān)的監(jiān)理人員沒有良好的綜合素質(zhì)和能力水平，就會導(dǎo)致橋梁工程在施工質(zhì)量管理方面不可以非常順利地進行，進而對工程的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
3加強橋梁工程施工管理的措施
3.1建立完善的管理制度
施工單位要完善管理標(biāo)準(zhǔn)、管理流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)這三面的管理體系建設(shè)。首先，對上述三方面的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進行明確界定，結(jié)合三者各自特點編制統(tǒng)一的管理守則，明確工程各個施工環(huán)節(jié)的進度情況以及人員配置的職責(zé)范圍，促進管理工作的健康有序開展。其次，對工程的技術(shù)和設(shè)計進行專門管理，制定核心文件，滿足各項規(guī)范性審核要求，要求管理人員都能夠熟練掌握。最后，在實際管理過程中，相關(guān)工作人員要加強對質(zhì)量的把關(guān)，通過一系列完善的法律制度為招投標(biāo)保駕護航，增強管理工作的透明公開制度，明確各職能部門的責(zé)任權(quán)限，杜絕現(xiàn)象。
3.2加強設(shè)備管理
首先，需要對整個路橋工程施工設(shè)備管理維護的制度進行完整建立和科學(xué)健全，這樣才能讓整個路橋工程施工設(shè)備的管理維護工作更加專業(yè)化，以保證施工的時候不因為機械設(shè)備的保養(yǎng)不當(dāng)而造成誤工的情況。其次，要特別注意對路橋工程施工設(shè)備的相關(guān)工作人員進行必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想教育，這樣才能不斷加強相關(guān)工作人員的技術(shù)水平以及職業(yè)道德。技術(shù)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平是如何做好整個路橋工程機械施工設(shè)備的維護工作的前提和關(guān)鍵。最后，要及時處理老舊施工設(shè)備，不斷更新，才能跟上整個設(shè)備更新?lián)Q代的浪潮，而且相關(guān)的技術(shù)人員必須要合理地保養(yǎng)這些新的設(shè)備，不斷提升這些設(shè)備的工作效率。
3.3加強施工技術(shù)管理
在進行相應(yīng)的橋梁施工的時候，為了可以加強工程的質(zhì)量，往往需要對整個施工的技術(shù)管理工作進行一定的細化。在進行具體施工的時候，需要根據(jù)之前所制定的相關(guān)技術(shù)方案來操作，并要時刻注意對整個施工過程中的重點和難點進行一定的了解，這樣才能提升施工時有效管理的程度。在進行橋梁施工的過程中，可以分解工程步驟，然后進行相關(guān)責(zé)任的落實，明確所有參與工程的工作人員的具體工作內(nèi)容以及技術(shù)要點等情況。如果發(fā)生了事故就可以做到追究到人。在進行具體實施的時候，還必須注意好相關(guān)的施工技術(shù)要點的掌握，這樣才能增強在工程質(zhì)量監(jiān)督和審核過程中的工作效率。施工技術(shù)的創(chuàng)新能夠有效的提高路橋工程的質(zhì)量，在目前的路橋施工中，都離不開技術(shù)創(chuàng)新。這不僅能夠有效的降低投資成本，也能提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。施工企業(yè)應(yīng)不斷的提高對科技研究的投入，積極引進技術(shù)人才，進而使橋梁工程的施工質(zhì)量得到保證。
3.4做好施工進度管理工作
積極加強施工進度的管理工作主要的目的在于保障工程質(zhì)量可以達標(biāo)的前提下，對工程的施工進度進行控制以很好地達到設(shè)計的要求，使整個工程可以在一定的時間里完成或是在工期結(jié)束前進行竣工。想很好地進行施工進度管理的工作，第一步需要積極規(guī)劃工程的施工情況，對工程的完成時間進行明確分工，積極進行工程的進度方案的制定，從而對開始到結(jié)束的工期進行合理規(guī)劃。在施工進度確定后，除非出現(xiàn)非常特殊的情況，一般情況下不會進行更改，若出現(xiàn)更改工期的情況，需要通過市政部門和施工單位進行協(xié)商決定。橋梁工程在施工進度管理的過程中需要對以下幾個方面的內(nèi)容進行確定：首先，對現(xiàn)在的施工做出比較科學(xué)、合理的規(guī)劃，在進行規(guī)劃的過程中需要對現(xiàn)在工程配備的人員、設(shè)備以及技術(shù)進行了解，保障工程可以很好地進行；其次，保證整個工程進度的相關(guān)技術(shù)可以得到很好地實施，將可能對工程施工進度產(chǎn)生影響的各種因素消除掉，積極檢查和監(jiān)督相關(guān)施工的進度，依照實際情況來做好優(yōu)化調(diào)整的工作，只有這樣才能符合控制施工進度的根本目的。
3.5施工成本管理
該項管理的內(nèi)容主要需要關(guān)注在施工過程中機械的損耗情況、材料的損耗情況以及其它和施工成本具有比較大關(guān)聯(lián)的管理工作，通過這些來對工程上的投資進行有效控制，讓經(jīng)濟效益可以在一定程度上得到比較大的提升。施工單位需要從下面幾點來入手操作：首先，施工單位需要積極構(gòu)建一個非常有效的成本管理體系，對工程具體情況進行綜合考慮，以此來進行工程的成本管理計劃的制定，保證工程項目中，各個階段具有很好的預(yù)算，另外可以很好地開展造價工作；其次，工程在實施的時候，所有的財務(wù)支出一定要通過專業(yè)的會計人員來很好地做出管理，保證財務(wù)支出可以達到工程的預(yù)算要求，盡量減少工程內(nèi)部施工過程中的機械和材料的損耗，讓對應(yīng)的成本投入可以降低；最后，相關(guān)施工單位需要對已經(jīng)完成的分項工程其成本投入進行統(tǒng)計，該項工作一定要很好地明確和清晰。
3.6施工質(zhì)量管理
在進行橋梁工程施工質(zhì)量管理過程中，需要采取的措施主要有以下幾項：首先，從施工質(zhì)量施工單位的角度分析，一定要建立一套明確的評判標(biāo)準(zhǔn)，通過工程各個階段的具體情況來進行不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立；其次，相關(guān)的施工單位一定要聘請比較專業(yè)的工程監(jiān)理師，并從一定的角度上進行能力的挖掘，讓其可以發(fā)揮最大的作用，保證施工作業(yè)可以科學(xué)有序地開展。工程監(jiān)理師一定要對工程施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行仔細檢查，另外還需要積極做好質(zhì)量檢查的結(jié)果記錄；最后，控制施工質(zhì)量是非常重要的一個長期性的工作，從工程開始的過程中到整個工程的結(jié)束都不能夠進行懈怠，只有這樣才能保證施工技術(shù)還有對應(yīng)的施工手段可以正確使用，只有這樣才能從本質(zhì)上保證工程的施工質(zhì)量。
3.6.1橋面鋪裝層裂縫防治
對于路橋面裂縫的情況處理的過程中，相關(guān)的施工人員要注意依照路橋面出現(xiàn)裂縫病害的原因以及出現(xiàn)的裂縫的寬度和深度等諸多實際情況來進行綜合分析，判斷如何進行路面裂縫處理，才可以做到最佳的路面裂縫病害的處理。在當(dāng)前的條件下，比較常見的進行路面裂縫修補的技術(shù)主要有：(1)表面修補的方法。表面修補的方法是一種比較簡單而且相對常用的路橋面處理方法，主要針對于一些早期的裂縫，其裂縫程度比較小，處理起來效果比較明顯。在進行實際施工的時候，施工人員需要在經(jīng)過科學(xué)合理的裂縫清理后，在裂縫當(dāng)中涂抹一種非常特殊的粘結(jié)劑，以此來進行路面裂縫的處理。(2)注漿修補法。注漿修補法是對于一些裂縫的程度不是特別深的裂縫進行的病害處理，在裂縫內(nèi)進行水泥砂漿等材料填充，通過水泥砂漿等一系列材料的粘接性來進行裂縫的填充工作。
3.6.2橋梁上部病害防治
進行端頭破損處理的技術(shù)有很多，主要以錨噴最為常見，在進行實際操作的過程中，在端頭破損處理方面，錨噴技術(shù)非常有優(yōu)勢，其凝結(jié)的速度比較快、強度比較高的特點非常適合用在該領(lǐng)域。錨噴技術(shù)的主要操作手法在于借助設(shè)備產(chǎn)生的巨大噴射力噴射硅膠材料到指定的位置，然后這種接觸面上進行澆筑和搗固等一系列操作，這樣可以使硅膠材料和橋體進行有效粘結(jié)。
3.6.3橋梁下部結(jié)構(gòu)病害防治
首先，利用聚合物水泥砂漿對板底和鉸縫等堿蝕部位進行修補填充，并對梁板外側(cè)翼板、腹板及板底的周邊涂刷混凝土透明防護層，增強板與板之間的阻水隔性。其次，對裂縫部位采用環(huán)氧樹脂漿液密封處理方式，并對板底裂縫嚴重的部位進行碳纖維布或者鋼板粘貼，以此達到加固補強目的。
3.7加強施工安全管理
由于橋梁建設(shè)施工的復(fù)雜性，在具體的施工過程中需要嚴格監(jiān)管施工現(xiàn)場的安全性，要求施工人員做好安全措施，譬如必須穿戴顏色醒目的施工服和安全帽，當(dāng)施工內(nèi)容需要于橋梁上進行橫穿時必須在兩千五百米的范圍外設(shè)置施工安全標(biāo)志，保證施工段施工環(huán)境的安全性。此外，為了提高施工人員的安全警覺性必須保證施工人員的休息狀態(tài)，休息必須在安全地段，并且相關(guān)的安全管理人員必須時刻進行安全檢查，提醒施工人員注意施工安全。在施工現(xiàn)場必須保證施工材料堆放的整齊性、車輛設(shè)備停放的規(guī)范性，杜絕材料、設(shè)備、車輛放置混亂而影響施工中需要的正常通行。
4橋梁工程施工管理工程實例分析
4.1工程概況
本項目位于福建省安溪縣縣城。道路起于中山路與大同路交叉口，路線往南跨越河濱北路、藍溪、河濱南路后，從龍湖山莊、銘選醫(yī)院、規(guī)劃中寮地塊經(jīng)過，全長1.92km。本標(biāo)段起止里程為K0+000～K1+020，主要工程內(nèi)容包括中山大橋556.4m、排洪渠398.18m、接線道路工程、市政管線工程、綠化景觀工程、照明工程及交通安全設(shè)施等。根據(jù)該項目的施工方案和技術(shù)措施，該項目主要有作業(yè)空間小、安全隱患多、環(huán)保要求高等主要施工特點，則對提高該工程管理質(zhì)量措施分析有幾個方面。
4.2項目施工特點及工程管理措施
根據(jù)該項目的施工方案和技術(shù)措施，該項目主要有作業(yè)空間小、安全隱患多、環(huán)保要求高等主要施工特點，則對提高該工程管理質(zhì)量措施分析有幾個方面：
(1)加強施工人員的質(zhì)量意識
橋梁工程的施工質(zhì)量的優(yōu)劣主要還是來自員工的施工，只有將施工人員的安全質(zhì)量意識與工作積極性，才能提高橋梁工程的施工質(zhì)量。
(2)合理的控制施工材料
在選購混凝土等材料時，應(yīng)嚴格根據(jù)施工規(guī)范選購材料，并對材料的合格證及產(chǎn)品標(biāo)注等進行檢驗。才能保證工程能夠得到良好的質(zhì)量保障，進而提高橋梁工程的整體質(zhì)量，為橋梁的運營提供良好的保障。
(3)制定合理的施工方案
橋梁工程在進行施工前，應(yīng)制定合理的施工組織方案，進而保證路橋工程做的有章可循，也能有效的提高橋梁的施工材料。
(4)重視施工中的質(zhì)量控制
在進行橋梁施工過程中，應(yīng)加強質(zhì)量的管理控制，嚴格根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工，禁止隨意更改設(shè)計，施工根據(jù)具體流程進行。
(5)積極創(chuàng)新施工技術(shù)
施工技術(shù)的創(chuàng)新能夠有效的提高路橋工程的質(zhì)量，在目前的路橋施工中，都離不開技術(shù)創(chuàng)新。這不僅能夠有效的降低投資成本，也能提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。施工企業(yè)應(yīng)不斷的提高對科技研究的投入，積極引進技術(shù)人才，進而使橋梁工程的施工質(zhì)量得到保證。
5結(jié)束語
橋梁建設(shè)是關(guān)系著人們生活的最基礎(chǔ)的工程建設(shè)，橋梁施工管理工作的有效控制決定著整個橋梁的施工質(zhì)量與其投入運行的安全性，并且直接關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全，所以在橋梁建設(shè)過程中必須對施工管理中的問題進行分析，并且采取一定的措施不斷提高施工管理水平與效果，以促進我國橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量與建設(shè)水平。
參考文獻
[1]睢力強.公路橋梁施工管理常見問題及改進措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(12):94-96.
[2]何志強，李小波.如何加強公路橋梁的施工管理[J].江西建材，2014，10：136.
[3]于振剛,龔建平.關(guān)于公路橋梁施工管理的思考[J].建筑材料裝飾,2015(03)：40-41.
[4]于顯峰.橋梁工程施工質(zhì)量管理策略分析[J].技術(shù)與市場，2012,(7):217，219.
[5]劉開華,劉超.市政橋梁工程施工管理與質(zhì)量提升策略[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015,(1):3563-3564.
第3篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政工程；道路；施工管理；措施
1引言
市政道橋工程是保障城市基礎(chǔ)建設(shè)和正常運轉(zhuǎn)的根基，成為轉(zhuǎn)變居民正常生活與出行的有效設(shè)施。在我國科技發(fā)展中，道路工程施工技術(shù)已經(jīng)具有了良好的水準(zhǔn)，而且可以符合城市經(jīng)濟建設(shè)乃至高速發(fā)展的所需?？墒窃诘罉蚴┕ひ?guī)模的擴張下，施工管理當(dāng)中展現(xiàn)出的問題與日俱增，其出現(xiàn)的原因更是千奇百怪，從而引發(fā)了國家乃是社會的重視。所以，融合長期市政道橋施工管理經(jīng)驗，探討施工中的主要管理措施，以便有利于行業(yè)人員進行參考。
2市政工程道橋施工管理中的問題
2.1施工質(zhì)量意識不足
施工質(zhì)量意識不足不但體現(xiàn)在施工單位中，還體現(xiàn)在建設(shè)單位乃至監(jiān)理單位中，出現(xiàn)于設(shè)計、選材、施工等環(huán)節(jié)中，令這些環(huán)節(jié)均有敷衍了事的狀況，對工程的施工質(zhì)量具有較大的影響。首先，在市政工程道橋施工中，承包商通常由政府判定，有些承包商為了自身利益，并未重視長期利益，令施工管理制度不完善，對質(zhì)量造成嚴重的隱患。并且，由于施工管理中合同管理不佳而影響質(zhì)量。其次，施工單位的質(zhì)量意識不足成為所有參與方最顯著的問題，例如諸多工程項目中具有偷工減料的狀況，令材料無法符合工程建設(shè)指標(biāo)，乃至還會具有違法分包的狀況。并且，分包隊伍的管理工作紊亂也令施工質(zhì)量具有問題。最后，施工人員的質(zhì)量意識不足，所以令團隊意識不足，最關(guān)鍵的則為管理階層人員質(zhì)量意識不足，無法自覺建立基層員工的質(zhì)量概念，從而令工程具有較大的質(zhì)量問題[1]。
2.2施工現(xiàn)場安全管理具有問題
因為市政道路建設(shè)施工人員大多為農(nóng)民工，其文化水平較低，欠缺安全意識，不具備較強的自我保護能力，施工中不重視安全防護用品的穿戴，無法及時發(fā)現(xiàn)并降低安全隱患，施工單位沒有較好地培訓(xùn)施工人員，對安全管理過于懈怠，從而令現(xiàn)場安全事故高發(fā)，特別在安全用電方面更加明顯，大多數(shù)施工單位不注重現(xiàn)場用電安全，施工單位不具備合格、專業(yè)的電力人員，并且在采購以及安裝電源方面均欠缺經(jīng)驗，不知曉如何用電才能夠做好安全防護，從而為現(xiàn)場安全預(yù)留較大的危機，令用電安全事故高發(fā)。
2.3監(jiān)理單位的問題
對于監(jiān)理單位來講，主要問題則為不具備專業(yè)監(jiān)理人員及監(jiān)理人員施工責(zé)任不足，令道橋建設(shè)施工時常發(fā)生一些問題。通常狀況下，監(jiān)理單位則為對市政道橋工程給予監(jiān)督管理，通過第三方的身份監(jiān)督并控制質(zhì)量，從而可以發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理單位在工程施工中的位置尤為重要。當(dāng)前時期，雖然諸多道橋施工的監(jiān)理單位均展現(xiàn)出應(yīng)有的效果，可是依舊有些監(jiān)理單位并未做好監(jiān)督管理工作，不具備專業(yè)的市政監(jiān)理工程師，諸多道橋工程監(jiān)理人員均為民用建筑監(jiān)理工程師，或某些監(jiān)理單位并不具備相關(guān)的檢測設(shè)備，依舊使用傳統(tǒng)經(jīng)驗方式監(jiān)測工程，這些均令市政道橋施工具有較大的質(zhì)量安全問題，所以應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)部門對管理機制進行完善，加強這些方面的施工管理。
3市政工程道橋施工管理措施
3.1市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的管理
必須制定出質(zhì)量管理目標(biāo)制度，通過目標(biāo)當(dāng)作指引，令所有施工單位都向這一目標(biāo)奮斗，有效編排所有工作的進程，將工作當(dāng)中不同質(zhì)量控制監(jiān)督做好，預(yù)先將人為、方案、機械等不同因素造成的質(zhì)量降低的問題預(yù)測好，做好管理及控制，將質(zhì)量隱患消除，市政道路橋梁工程在施工中，涵蓋諸多內(nèi)容，需依照內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量管理工作，真正從本質(zhì)上保障道路橋梁在使用后的品質(zhì)，確保使用時間與功能的發(fā)揮。必須依照標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴格制定方法，嚴格控制質(zhì)量，符合人們的生產(chǎn)與生活所需。身為特殊施工工程，難度并非在于封閉施工，而是在進度時，需確保通行，確保道路可以正常使用，透過文明施工降低對生活以及環(huán)境形成的影響。施工現(xiàn)場必須具備監(jiān)理工程師，透過專業(yè)監(jiān)管，現(xiàn)場引導(dǎo)施工，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)將質(zhì)檢記錄做好，審核所有檢查表，保障填寫的數(shù)據(jù)正確，以便有利于工程進行調(diào)整和改進。
3.2強化施工現(xiàn)場管理
（1）施工工藝的控制。如果想要嚴格掌控市政道橋項目的施工工藝，則需在施工以前挑選施工方案。透過挑選有效的施工工藝，可以規(guī)避因為施工工藝不正確而對施工進程造成影響。（2）控制施工過程。施工過程對構(gòu)件質(zhì)量而言尤為關(guān)鍵，嚴格掌控這一階段則可以有效確保工程的質(zhì)量。對于施工而言，涵蓋諸多環(huán)節(jié)和流程，并且所有流程和環(huán)節(jié)相互間也相互連接和制約。所以需要施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)嚴格掌控施工程序。（3）掌控施工進度。掌控進度從而確保施工的安全與質(zhì)量。因此，項目負責(zé)人需要對施工進展的狀況給予正確、充分的掌握，而且將其列入施工進度規(guī)劃當(dāng)中，之后融合本身施工能力和狀況，了解所有工種的專業(yè)，明確條件，對所有工種給予專業(yè)化分析，明確目標(biāo)，以此全程監(jiān)督施工項目，保障工程可以如期完成，施工組織設(shè)計對控制施工進度而言尤為關(guān)鍵，加強工程項目的施工進度，才可以良好確保相關(guān)的資源有效搭配，指導(dǎo)施工活動。（4）安全問題措施。施工中應(yīng)當(dāng)單獨建立安全監(jiān)管小組，通過經(jīng)驗豐富、責(zé)任感強的人員進行負責(zé)，目標(biāo)則為在日常巡檢當(dāng)中，可以及時發(fā)覺安全問題所在，并及時進行清除。在遭遇突發(fā)狀況時，可以通過豐富的經(jīng)驗給出應(yīng)急方案，在最快的時間里使用良好的方式，把損失減少到最低[2]。
3.3強化監(jiān)理監(jiān)管
監(jiān)理監(jiān)管具有諸多職責(zé)，可是在實際操作時，并未有效執(zhí)行，為兌現(xiàn)自身的監(jiān)督職權(quán)。在監(jiān)理監(jiān)管中也應(yīng)當(dāng)使用相應(yīng)的方式，這也成為監(jiān)理單位的職責(zé)。需要甲方單位執(zhí)行自身的職責(zé)，將預(yù)先設(shè)定的規(guī)則嚴格給予執(zhí)行，令監(jiān)理單位可以有效展現(xiàn)出應(yīng)有的效果。
4結(jié)束語
綜上所述，市政道橋項目施工具有諸多影響因素，是一項復(fù)雜并且系統(tǒng)化的工程。因此，對于工程施工管理而言，不僅要運用科學(xué)有效的方式進行控制，還應(yīng)當(dāng)強化一切參建人員對質(zhì)量的概念，加強對安全、質(zhì)量、進度的管理，從而保障道橋工程項目可以按時、按質(zhì)完工，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益，令城市可以獲得可持續(xù)化的發(fā)展，在嚴謹中不斷成長。
參考文獻：
[1]賀博.關(guān)于加強市政道橋施工質(zhì)量管理措施探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(24):57.
第4篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
【關(guān)鍵詞】公路橋梁；工程施工；質(zhì)量控制
隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，作為公路建設(shè)的配套設(shè)施，公路橋梁越來越多。但由于種種原因，近些年來，總是有關(guān)于橋梁質(zhì)量的負面報道。施工質(zhì)量直接影響橋梁質(zhì)量、使用壽命和營運安全，影響人民的生命財產(chǎn)安全和社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)，務(wù)必引起廣大從業(yè)人員的高度重視，切實抓好每道工序、每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。
公路橋梁施工中的質(zhì)量控制，是一項系統(tǒng)性、綜合性、實踐性很強，多學(xué)科基礎(chǔ)理論知識交叉運用的，較為艱巨的工程項目管理任務(wù)。涵蓋了規(guī)劃、市政、公路、電力、信息、水運、人防幾大類工程建設(shè)現(xiàn)行國標(biāo)和行標(biāo)，涉及到眾多的國內(nèi)、外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在公路橋梁工程施工過程中，不管對于施工單位還是監(jiān)理公司，質(zhì)量控制、質(zhì)量管理都是一項很重要的內(nèi)容。施工階段的質(zhì)量控制工作是項目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制工程師來具體實施的。
如何立足我國國情和各施工企業(yè)實際研究切實有效的公路橋梁施工中的質(zhì)量控制方法措施，最大限度減少公路橋梁的質(zhì)量問題，是一個必須深入研究的重要課題。
1 公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因分析
造成公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因往往很復(fù)雜，往往涉及到多種因素，但從大的方面來講，主要歸結(jié)為管理方面的原因和施工中的原因。
1.1 管理方面存在的問題
工程出現(xiàn)質(zhì)量問題首先應(yīng)該從管理上找原因，主要表現(xiàn)為：個別領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識淡薄，措施不力，檢查指導(dǎo)工作流于形式；項目管理混亂，技術(shù)力量投入不足，違反建設(shè)程序；招投標(biāo)制度不健全，運作不規(guī)范，造成過低價中標(biāo)；工程監(jiān)理制形同虛設(shè)，監(jiān)理工作問題突出；政府相關(guān)職能部門監(jiān)管不利、腐敗現(xiàn)象嚴重，造成資金大量流失；違反法律法規(guī)、違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包工程等。
1.2 施工中存在的問題
主要是施工單位往往為了趕工期，導(dǎo)致施工不按規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計要求施工；為了最大限度的追求利潤，往往鋌而走險，在施工中偷工減料，以次充好，實用不合格材料等；為了降低勞動力成本，往往大量雇傭技術(shù)水平較低的施工人員，大牌子，小隊伍，技術(shù)力量差等情況客觀存在。
2 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制主要措施
2.1 建立嚴格、規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系
對整個施工過程建立統(tǒng)一的勘察、測量、設(shè)計、施工、材料、試驗等工程標(biāo)準(zhǔn)體系。編制三級(分項、分部、單位工程)工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，并制定三級質(zhì)量檢驗評定用表、全橋“三級”工程質(zhì)量評定劃分一覽表。統(tǒng)一制定工程檢驗及試驗、過程記錄用表。通過建立嚴格、規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系為承包商、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督站四級工程質(zhì)量管理、控制提供技術(shù)上的保證。
2.2 完善原材料檢驗體系，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)
原材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程質(zhì)量，必須從源頭上把好施工質(zhì)量關(guān)，原材料質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強度、耐久性、可靠性，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
建立原材料、半成品、成品的檢驗及試驗承包商、監(jiān)理、監(jiān)督三級檢驗體系。嚴格檢查抽樣過程、檢驗頻率以及復(fù)檢方法。進場材料必須經(jīng)嚴格檢驗后方能使用，對高等級混凝土使用高等級水泥，盡可能減少水泥用量，黃砂采用優(yōu)質(zhì)天然河砂，級配良好，含泥量、泥塊含量、堅固性指標(biāo)、細度模數(shù)、云母含量、有機質(zhì)含量等各項指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求。
碎石采用優(yōu)質(zhì)天然石料人工軋制，石料抗壓強度滿足要求，碎石采用雙摻級配，摻配后級配良好并符合規(guī)范要求，含泥量、泥塊含量(小于1％)、堅固性指標(biāo)、針片狀含量小于5％、壓碎指標(biāo)值等各項指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求。外加劑選用合格的外加劑，質(zhì)量符臺GB8076的國家標(biāo)準(zhǔn)。
2.3 搞好配合比設(shè)計，提高混凝土配制質(zhì)量
配合比是影響水泥混凝土抗壓強度的重要因素，不同的配合比設(shè)計，施工出的水泥混凝土，其抗壓強度是完全不同的。配合比設(shè)計的任務(wù)是配制滿足強度、耐久性和和易性要求的盡可能經(jīng)濟的混凝土。根據(jù)設(shè)計強度、集料級配、水泥品種、外加劑品種、坍落度、耐久性要求等不同，設(shè)計出配合比，經(jīng)試拌確定試驗的配合比，經(jīng)施工現(xiàn)場調(diào)整而成施工配合比?；炷猎囼灥陌韬?、成型、養(yǎng)護及試驗方法均按公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程有關(guān)要求進行，混凝土試驗的力學(xué)性能結(jié)果要滿足設(shè)計要求。
2.4 加大檢查督導(dǎo)力度，嚴防施工中的腐敗問題
針對以往對施工中的腐敗問題監(jiān)管不力、處罰不嚴的情況，必須進一步細化、深化各崗位人員職業(yè)道德的考評和獎懲機制。建立層層責(zé)任制，堅決打擊工程建設(shè)中的腐敗行為。對嚴重的違法行為，應(yīng)加大處罰力度，及時從快從嚴進行法律的制裁，提高監(jiān)督的威懾力，使各崗位人員在工作中真正有“如履薄冰”之感，嚴防問題的發(fā)生。
3 結(jié)語
公路橋梁工程項目的質(zhì)量問題是綜合性的，是非常復(fù)雜的，它和設(shè)計、施工及原材料的質(zhì)量均有密切關(guān)系，是一個集技術(shù)、管理、經(jīng)濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動。項目工程質(zhì)量的優(yōu)劣，是從決策、計劃、勘察、設(shè)計到施工等各方面、各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量的綜合反映。工作質(zhì)量涉及到項目各個崗位的所有人員，要保證工程項目的質(zhì)量就必然要求項目所有參與人員具有良好的敬業(yè)精神、過硬的職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，對決定和影響工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)嚴加控制，確保公路橋梁的堅不可摧。
參考文獻：
[1]熊家藺，樂云．大型公路橋梁施工監(jiān)理探討[J]．建筑施工，2007，29，(8)：619-621．
[2]彭光輝，劉曉光． 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋正橋工程咨詢技術(shù)關(guān)鍵概述[J]．鐵道建筑，2006，(5)：1-4．
[3]范龍衛(wèi)，陳高峰．高架橋梁施工質(zhì)量控制問題淺析[J]．經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作信息，2007，(17)：99―99．
第5篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞:市政工程管理
Abstract: this article from the municipal engineering management present situation, and how to improve the management level of municipal engineering to give some advice. And then briefly municipal engineering quality management and safety management, the problems, and puts forward the corresponding management measures.
Keywords: municipal engineering management
中圖分類號：TU99 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
1、當(dāng)前市政工程中存在的質(zhì)量問題
隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政工程建設(shè)投資和建設(shè)管理體制也在不斷改革和發(fā)展中。市政工程建設(shè)投資已從單純由政府投資發(fā)展為政府投資、企業(yè)等其它社會投資共同參與建設(shè)的新格局；市政工程質(zhì)量管理也由以施工單位自控為主發(fā)展為政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)控制相結(jié)合的較為完善的質(zhì)量管理體系。但市政工程質(zhì)量管理也存在一些問題：
1.1.建設(shè)市場規(guī)范化管理不完善
市政工程的建設(shè)單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行基本建設(shè)程序，不執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時才補辦，時常出現(xiàn)“三邊工程”；有的政府投資工程為追求所謂“政績”，一味壓縮工期，甚至縮短設(shè)計周期，這極易導(dǎo)致工程項目設(shè)計上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患，工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)大打折扣，運行后出現(xiàn)大量質(zhì)量問題。
1.2.質(zhì)量意識不強
在市政工程建設(shè)規(guī)劃中許多市政工程實際上成為城市發(fā)展時期的過渡性產(chǎn)品，拆了建、建了拆、挖了補、補了挖，難以保證工程質(zhì)量。由于市政工程的特殊性，有的為了獻禮或向媒體交代或應(yīng)付檢查，往往重視工期而忽視質(zhì)量，有時出現(xiàn)搶干和蠻干。各責(zé)任主體不嚴格執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)娭菩詷?biāo)準(zhǔn)不熟悉。有的人認為，道路工程、排水工程與結(jié)構(gòu)安全無多大關(guān)系，大不了壞了再修，人為地降低了質(zhì)量。
1.3.部分工程建設(shè)缺乏資金保障
市政工程多為重點工程，需要大量的資金作為質(zhì)量保障。如果建設(shè)資金保證不了，工程便不能按期完工，在一定程度上也會影響到工程的施工質(zhì)量。市政工程建設(shè)資金多來源于地方財政，而且有時是先開工后立項，資金不落實就倉促上馬，一旦資金出現(xiàn)缺口就沒有保障，就影響工程質(zhì)量和工期，使工期一拖再拖，出現(xiàn)“胡子工程”。
1.4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計單位素質(zhì)水平和實際脫鉤
當(dāng)前的市政設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)與實際發(fā)展相比，有的標(biāo)準(zhǔn)滯后，有的標(biāo)準(zhǔn)空缺，這制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成了工程質(zhì)量先天不足。部分市政設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)能力不足，設(shè)計圖紙不規(guī)范，設(shè)計圖紙不全、標(biāo)注不清晰、說明簡單模糊；對主要的設(shè)計指標(biāo)沒有給出；細部尺寸標(biāo)注不詳，有的甚至沒有細部圖；沒有出圖專用章，沒有主要設(shè)計人員簽字等，使得在施工單位按圖施工時，出現(xiàn)圖紙自相矛盾，各專業(yè)圖紙之間相互打架。設(shè)計變更程序不規(guī)范、隨意性大。
1.5.施工單位質(zhì)量管理不嚴
現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，極易導(dǎo)致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，只好掛靠施工；有的以包代管，質(zhì)保體系不健全；有的不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計。
2加強市政工程管理的措施
2.1強化工程質(zhì)量意識
首先應(yīng)該增強工程的責(zé)任感和使命感。每一項市政設(shè)施都是城市整個系統(tǒng)的一個零件,若缺了它,城市就像少了一條腿,若質(zhì)量上出現(xiàn)問題,也將給國家和群眾的財產(chǎn)帶來不可估量的損失。二是要學(xué)習(xí)和運用抓工程質(zhì)量的先進經(jīng)驗,不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。三是要用反面教材,給建設(shè)者們敲質(zhì)量的警鐘,“百年大計、質(zhì)量第一”的口號應(yīng)化為參與市政工程建設(shè)者們抓質(zhì)量的自覺行動。
2.2堅持落實質(zhì)量責(zé)任制
多年的實踐證明,提高工程質(zhì)量必須建立層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制,說到底,就是工程不論大小,政府和職能部門必須指派專人負責(zé),對工程質(zhì)量負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。實施項目法人責(zé)任制?？碧健⒃O(shè)計、施工、材料設(shè)備供應(yīng)、監(jiān)理等要按照分工,對工程涉及的各個環(huán)節(jié)負責(zé),并將責(zé)任分解落實到具體人的頭上,出了質(zhì)量問題,要追究責(zé)任人的責(zé)任。
2.3加強誠信建設(shè),加大市場信譽對質(zhì)量責(zé)任主體的約束力
正是基于加強誠信建設(shè)的需要,我們要嚴格執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體和有關(guān)機構(gòu)不良記錄管理辦法(試行)》,對建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位和施工圖審查機構(gòu)、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)、監(jiān)理單位違反法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)的行為,以及勘察、設(shè)計文件和工程實體質(zhì)量不符合工程建設(shè)強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況記錄在案,并提請有關(guān)部門將不合格的工程質(zhì)量責(zé)任主體清除出建筑市場,促進建筑市場的進一步規(guī)范,從而確保工程質(zhì)量。
2.4強化監(jiān)理公司的監(jiān)理職能
任何一項工程中,施工單位質(zhì)量自控是基礎(chǔ),監(jiān)理單位有效監(jiān)管是關(guān)鍵。要提高工程質(zhì)量,監(jiān)理就要著眼于工程的工期進展和質(zhì)量,安全客觀實際,采用法律的手段控制工程進度、質(zhì)量、工程造價和合同管理,協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中各有關(guān)單位的關(guān)系。1）要有一支實力雄厚的市政工程監(jiān)理隊伍。市政工程質(zhì)量監(jiān)理是一項難度大、項目多、任務(wù)重的監(jiān)理工作,因為市政工程是綜合性工程,既有道橋工程專業(yè)知識,又有給排水專業(yè)知識,還有園林、煤氣管道、熱力管道等工程的專業(yè)認識,而一般的專業(yè)人員只精于自己所學(xué)的專業(yè),很難勝任市政工程的監(jiān)理工作,因此,監(jiān)理公司要對市政工程監(jiān)理人員進行特殊培訓(xùn),使其一人多能,勝任本職工作,為公司增添技術(shù)實力。2）要有適應(yīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)理的儀器設(shè)備。目前,一些中小城市市政工程質(zhì)檢儀器、設(shè)備比較陳舊落后,精密儀器幾乎是空白,有些監(jiān)理公司根本就沒有市政工程質(zhì)量檢測設(shè)備,這給工程監(jiān)理工作帶來很大困難。而市政工程的質(zhì)量檢測主要是靠先進的設(shè)備,是靠人與儀器、設(shè)備有機的結(jié)合才能監(jiān)理出優(yōu)良的工程,因此監(jiān)理公司要配備先進的檢測儀器和設(shè)備,使優(yōu)秀的人才和先進的器械結(jié)合起來,使檢測手段逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化,從而增強監(jiān)理公司的質(zhì)檢實力。
3.加強質(zhì)量和安全管理的措施
3.1完善質(zhì)保體系和提高從業(yè)人員素質(zhì)
建設(shè)工程質(zhì)量和安全是由各參建單位的質(zhì)量和安全保證體系作保證的,而人是質(zhì)保體系最基本的要素,是形成工程最終產(chǎn)品的直接因果。因此,市政工程各參建責(zé)任主體,應(yīng)建立健全質(zhì)保體系,培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強的從業(yè)人員,同時做到自控落實、監(jiān)管到位,使工程質(zhì)量和安全得到保證。
3.2加強市政附屬工程精細化施工
附屬工程是主體工程的重要組成部分,打造市政精品工程,就要著重于精細化施工。針對質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對策和技術(shù)處理措施,提高附屬工程施工技術(shù)水平,確保工程質(zhì)量和安全,以達到市政工程整體性、協(xié)調(diào)性和實用性之目標(biāo)。
3.3管涵溝槽等施工要作為安全生產(chǎn)自控的重點
對涉及高壓電線和煤氣管線的地段,施工企業(yè)要會同相關(guān)單位有針對性地制定專項施工措施和安全應(yīng)急方案,確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工,施工條件復(fù)雜、技術(shù)含量高,施工企業(yè)就以高空安全作業(yè)和吊、安裝運輸安全,以及機械操作和樁基礎(chǔ)施工安全為自控重點。對于結(jié)構(gòu)工程,施工企業(yè)應(yīng)制定詳細的安全生產(chǎn)施工方案,保證構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全,確保橋梁和通道工程的施工質(zhì)量和和施工安全。
3.4強化市政工程檢測手段
市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術(shù)制定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量和市政工程的使用安全。實施建設(shè)監(jiān)理的關(guān)鍵就是要落實旁站監(jiān)理。在施工企業(yè)自控的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)除了按監(jiān)理規(guī)劃和有關(guān)法規(guī)要求進行巡視和平行檢驗外，要切實做到跟蹤旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵工序、重要部位進行嚴格的工序驗收，確保市政工程工序質(zhì)量。
4.結(jié)束語
第6篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政工程，工程管理，建議
1、問題的提出
作為城市經(jīng)濟社會運行載體的市政設(shè)施，市政工程建設(shè)投資已從單純由政府投資發(fā)展為政府投資、企業(yè)等其它社會投資共同參與建設(shè)的新格局；市政工程質(zhì)量管理也由以施工單位自控為主發(fā)展為政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)控制相結(jié)合的較為完善的質(zhì)量管理體系。但市政工程質(zhì)量管理也存在一些問題。如：市場規(guī)范化管理方面存在的缺陷、質(zhì)量意識不強、施工單位質(zhì)量管理問題、監(jiān)理機構(gòu)不健全，監(jiān)理效果達不到要求。
2、加強市政工程管理的措施及出路
市政工程設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施的一個重要部分，工程質(zhì)量的好壞關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全及公共利益，為了確保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資效益和人民群眾生命財產(chǎn)安全，下面談?wù)勗鯓幼龊檬姓こ藤|(zhì)量管理的對策。
2、1培育和強化工程質(zhì)量意識
首先應(yīng)該增強工程的責(zé)任感和使命感。每一項市政設(shè)施都是城市整個系統(tǒng)的一個零件，若缺了它，城市就像少了一條腿，若質(zhì)量上出現(xiàn)問題，也將給國家和群眾的財產(chǎn)帶來不可估量的損失。其次是要學(xué)習(xí)和運用抓工程質(zhì)量的先進經(jīng)驗，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。再次是要用反面教材，給建設(shè)者們敲質(zhì)量的警鐘，“百年大計、質(zhì)量第一”的口號應(yīng)化為參與市政工程建設(shè)者們抓質(zhì)量的自覺行動。
2、2堅持落實質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制
多年的實踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立在層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制上，說到底，就是工程不論大小，政府和職能部門必須指派專人負責(zé)，對工程質(zhì)量負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，實施項目法人責(zé)任制?？碧健⒃O(shè)計、施工、材料設(shè)備供應(yīng)各個環(huán)節(jié)以及監(jiān)理部門均要按照分工，對工程涉及的各個點面負責(zé)，并將責(zé)任分解落實到具體人的頭上，出了質(zhì)量問題，要追究責(zé)任人的責(zé)任。
2、3加大市場信譽對質(zhì)量責(zé)任主體的約束力
正是基于加強誠信建設(shè)的需要，我們要嚴格執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體和有關(guān)機構(gòu)不良記錄管理辦法》，對建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位和施工圖審查機構(gòu)、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)、監(jiān)理單位違反法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)的行為，以及勘察、設(shè)計文件和工程實體質(zhì)量不符合工程建設(shè)強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況記錄在案，并提請有關(guān)部門將不合格的工程質(zhì)量責(zé)任主體清除出建筑市場，促進建筑市場的進一步規(guī)范，從而確保工程質(zhì)量。
2．4擴展監(jiān)理公司的監(jiān)理職能
任何一項工程中，施工單位質(zhì)量自控是基礎(chǔ)，監(jiān)理單位有效監(jiān)管是關(guān)鍵。要提高工程質(zhì)量，監(jiān)理就要著眼于工程的工期進展和質(zhì)量、安全，采用法律的手段控制工程進度、質(zhì)量、工程造價和合同管理，協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中各有關(guān)單位的關(guān)系。（1）要有一支實力雄厚的市政工程監(jiān)理隊伍。市政工程質(zhì)量監(jiān)理是一項難度大、項目多、任務(wù)重的監(jiān)理工作，因為市政工程是綜合性工程，既有道橋工程專業(yè)知識，又有給排水專業(yè)知識，還有園林、煤氣管道、熱力管道等工程的專業(yè)認識，而一般的專業(yè)人員只精于自己所學(xué)的專業(yè)，很難勝任市政工程的監(jiān)理工作，因此，監(jiān)理公司要對市政工程監(jiān)理人員進行特殊培訓(xùn)，使其一人多能，勝任本職工作，為公司增添技術(shù)實力。（2）要有適應(yīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)理的儀器設(shè)備。目前，一些中小城市市政工程質(zhì)檢儀器、設(shè)備比較陳舊落后，精密儀器幾乎是空白，有些監(jiān)理公司根本就沒有市政工程質(zhì)量檢測設(shè)備，這給工程監(jiān)理工作帶來很大困難。而市政工程的質(zhì)量檢測主要是靠先進的設(shè)備，是靠人與儀器、設(shè)備有機的結(jié)合才能制造出優(yōu)良的工程，因此監(jiān)理公司必須配備先進的檢測儀器和設(shè)備，使優(yōu)秀的人才和先進的器械結(jié)合起來，使檢測手段逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化，從而增強監(jiān)理公司的質(zhì)檢實力。
3、優(yōu)化市政工程管理的建議
3、1優(yōu)化市政工程管理的必要性分析
在市政施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量和安全的因素，如施工材料的質(zhì)量和安全差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會產(chǎn)生質(zhì)量和安全變異，造成質(zhì)量和安全事故。優(yōu)化市政工程管理，必須先從質(zhì)量和安全這兩個方面進行探討。
目前，部分市政項目隱蔽工程和附屬工程質(zhì)量不高；同步建設(shè)施工質(zhì)量差；施工現(xiàn)場對地下管線設(shè)施保護措施不力；施工機械和施工用電存在安全隱患；等。要重視工程建設(shè)中質(zhì)量、安全管理中存在的問題，尤其是一些細節(jié)上的問題，以保證工程質(zhì)量的優(yōu)良性和安全的持續(xù)性。筆者認為，分析市政工程項目質(zhì)量和安全控制因素，把握市政工程項目質(zhì)量和安全控制方法，對加強工程質(zhì)量和安全管理，提高工程質(zhì)量和安全水平極其重要。
3、2優(yōu)化市政工程中質(zhì)量和安全管理的對策
（1）完善質(zhì)保體系和提高從業(yè)人員素質(zhì)。建設(shè)工程質(zhì)量和安全是由各參建單位的質(zhì)量和安全保證體系作保證的，而人是質(zhì)保體系最基本的要素，是形成工程最終產(chǎn)品的直接因果。因此，市政工程各參建責(zé)任主體，應(yīng)建立健全質(zhì)保體系，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強的從業(yè)人員，同時做到自控落實、監(jiān)管到位，使工程質(zhì)量和安全得到保證。（2）加強市政附屬工程精細化施工。附屬工程是主體工程的重要組成部分，打造市政精品工程，就要著重于精細化施工。針對質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對策和技術(shù)處理措施，提高附屬工程施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量和安全，以達到市政工程整體性、協(xié)調(diào)性和實用性之目標(biāo)。管涵溝槽等施工要作為安全生產(chǎn)自控的重點。對涉及高壓電線和煤氣管線的地段，施工企業(yè)要會同相關(guān)單位有針對性地制定專項施工措施和安全應(yīng)急方案，確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工，施工條件復(fù)雜、技術(shù)含量高，施工企業(yè)就以高空安全作業(yè)和吊、安裝運輸安全，以及機械操作和樁基礎(chǔ)施工安全為自控重點。對于結(jié)構(gòu)工程，施工企業(yè)應(yīng)制定詳細的安全生產(chǎn)施工方案，保證構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全，確保橋梁和通道工程的施工質(zhì)量和和施工安全。（3）強化市政工程檢測手段。市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術(shù)制定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量，以便確保投入工程材料的優(yōu)良性，在工程建設(shè)施工過程中，還要落實旁站監(jiān)理。在施工企業(yè)自控的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)除了按監(jiān)理規(guī)劃和有關(guān)法規(guī)要求進行巡視和平行檢驗外，要切實做到跟蹤旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵工序、重要部位進行嚴格的工序驗收，確保市政工程工序質(zhì)量。
4、結(jié)束語
總之，市政工程建設(shè)項目同其它工程項目相比有許多獨特之處。首先是質(zhì)量和安全要求高,市政公用設(shè)施使用頻率高，人流、車流集中，其質(zhì)量和安全是否安全可靠，將直接影響到廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會綜合效益。第二是工期要求緊，目前我國正處在社會主義初級階段，城市基礎(chǔ)設(shè)施普遍處在急需改善和加強的狀況，有限的資金大多用在關(guān)鍵地方，要求開工建設(shè)的市政工程項目往往是急于投入使用的，故要求盡早完工。隨著市政工程建設(shè)項目規(guī)模的不斷擴大，各方面要求的不斷提高，傳統(tǒng)的封閉式工程建設(shè)管理方式由于受管理體制等各方面條件的限制，已很難適應(yīng)當(dāng)前市政工程建設(shè)項目管理的需要。建立健全質(zhì)量和安全體系，對市政工程建設(shè)項目實施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理已成當(dāng)務(wù)之急只有具備完善的管理制度，才能切實確保工程項目的投資、進度、質(zhì)量、安全等各項目標(biāo)得以實現(xiàn)。
參考文獻
［1］陳朝暉、李濤。加強市政工程施工管理的思考［J］。建筑科技信息，2009（7）
第7篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
一、指導(dǎo)思想
全市各級、各部門要提高認識，認清違法建設(shè)給全市的安全生產(chǎn)留下的重大隱患，給全社會造成的嚴重危害，對國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來的重大威脅，要依法依規(guī)從嚴查處違法建設(shè)工程，對承攬違法建設(shè)的承建單位要堅決嚴厲打擊。
二、查處范圍
1．未辦建設(shè)工程規(guī)劃許可證、未依法進行招投標(biāo)、未辦理質(zhì)量和安全監(jiān)督手續(xù)、未辦理施工許可證等擅自開工的建設(shè)工程（含商品房住宅工程、城中村改造工程、保障房工程、中小學(xué)校等公益性項目）。
2．施工企業(yè)無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍、無安全生產(chǎn)許可證承攬工程的；轉(zhuǎn)包及違法分包工程的；不具備安全生產(chǎn)條件擅自進行施工的。
3．施工企業(yè)主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員無操作資格證書從事建筑施工活動的。
4．監(jiān)理單位無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程的，工程監(jiān)理人員無法定資格證書從事監(jiān)理活動的，不按監(jiān)理規(guī)范進行監(jiān)理的。
5．工程檢測機構(gòu)無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程檢測的，不依法依規(guī)出具檢測報告的。
6．勘察、設(shè)計單位無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程的。
7．建設(shè)單位肢解發(fā)包，違反國家建設(shè)工程強制性標(biāo)準(zhǔn)壓縮合理工期的。
8．違規(guī)使用不合格建筑材料，在施工建設(shè)中偷工減料的。
9．對管理部門或監(jiān)理部門下達的質(zhì)量、安全隱患整改通知不認真整改的；責(zé)令停工整改項目未經(jīng)復(fù)查驗收擅自復(fù)工的。
10．法律法規(guī)禁止的其他違法違規(guī)行為。
三、處理措施
1．對違法建設(shè)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要切實履行承諾，加強巡查，及時發(fā)現(xiàn)，整治查處到位，杜絕新增。對年內(nèi)新增兩起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要進行財政扣款，遞增累計。仍得不到管控的，嚴肅追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
2．對繼續(xù)參與違法建設(shè)，拒不糾正或停止違法建設(shè)行為的施工、監(jiān)理、勘察和設(shè)計等單位，相關(guān)職能部門要在媒體公示、納入企業(yè)信譽不良檔案；停止在滎招投標(biāo)等承攬工程資格，同時資質(zhì)管理部門報請上級主管單位停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級、直至吊銷企業(yè)資質(zhì)；對參與違法工程的項目負責(zé)人，報請上級部門吊銷其職業(yè)資格。
3．對以拒付工程款等條件誘導(dǎo)及脅迫施工、監(jiān)理單位進行違法施工的建設(shè)單位，國土、規(guī)劃、建設(shè)、房管、消防等相關(guān)部門要堅決停止辦理開發(fā)項目審批手續(xù)，房管部門報請上級部門降低其開發(fā)資質(zhì)等級或吊銷其開發(fā)資質(zhì)。
四、工作要求
1．宣傳部門、城市管理局要認真按照《市違法建設(shè)整治工作宣傳方案》，每周利用電視專題（曝光欄）、廣場屏幕、滾動字幕等多種形式宣傳城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)法律法規(guī)及違法建設(shè)的危害，營造依法建設(shè)、全民監(jiān)督的良好社會氛圍。
2．各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要嚴格按照市委、市政府違法建設(shè)專項整治要求，對各自轄區(qū)及管理的工程進行拉網(wǎng)式大排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的建設(shè)、施工、監(jiān)理違法違規(guī)行為，立即予以制止和查處。確保已有違法建設(shè)工程全部查處到位，堅決杜絕新增違法建設(shè)。
3．市聯(lián)合查處違法建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要進一步加大巡查力度，采取明查暗訪，重點監(jiān)控等多種方式，提高監(jiān)督巡查效果。堅持日巡查、周通報、季末考核制度，進一步探索和完善違法建設(shè)整治工作長效管理機制，確保我市違法建設(shè)整治工作有力、有序、有效開展。
4．市法制辦、市聯(lián)合查處違法建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要定期不定期地對執(zhí)法人員進行法律法規(guī)培訓(xùn)，教育執(zhí)法人員廉政執(zhí)法，廉潔奉公，建立一支作風(fēng)嚴謹、業(yè)務(wù)熟練的工作隊伍。
5．市住建局要創(chuàng)新工程質(zhì)量監(jiān)督管理機制，建立多維工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系，全面建立有使用人參與監(jiān)督管理的制度，確保工程質(zhì)量。
第8篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政工程 工程管理 措施分析
中圖分類號：TU99文獻標(biāo)識碼： A
隨著我國城市化發(fā)展進程的加快，市政工程作為城市發(fā)展中基礎(chǔ)的設(shè)施工程，不僅關(guān)系著城市的整體發(fā)展?fàn)顩r，同時還直接關(guān)系著城市居民今后的生活。加強市政工程管理，除了能節(jié)省大量的人力、物力外，還能縮短工期，保障工程的施工質(zhì)量。
一、關(guān)于市政工程管理中存在的問題分析
1.市場規(guī)范化管理方面存在的缺陷。市政工程的建設(shè)單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)(委托)的單位(部門),有些單位由于自身的權(quán)力,不執(zhí)行基本建設(shè)程序,不執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證,檢查時才補辦,時常出現(xiàn)“三邊程”；有的政府投資工程為追求所謂“政績”,一味壓縮工期,甚至縮短設(shè)計周期,這極易導(dǎo)致工程項目設(shè)計上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患, 造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低,運行后出現(xiàn)大量質(zhì)量問題。
2.質(zhì)量意識不強。由于市政工程的特殊性, 有的為了獻禮或向媒體交代或應(yīng)付檢查,往往重視工期而忽視質(zhì)量,有時出現(xiàn)搶干和蠻干。各責(zé)任主體不嚴格執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn),或?qū)娭菩詷?biāo)準(zhǔn)不熟悉。有的人認為,道路工程、排水工程與結(jié)構(gòu)安全無多大關(guān)系大不了壞了再修,人為地降低了質(zhì)量。市政工程施工技術(shù)資料與工程不同步,表格不統(tǒng)一,后補資料、甚至出現(xiàn)假資料。
3.監(jiān)理機構(gòu)不健全,監(jiān)理效果達不到要求。監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠，手段不多。這一方面是由于市政工程建設(shè)的環(huán)境和工期緊的原因，另一方面與監(jiān)理機構(gòu)工作人員的實際工作能力有關(guān)。在實際工作中會發(fā)現(xiàn)，常規(guī)的工序報驗程序施工單位經(jīng)常不遵守，監(jiān)理也不能有效控制這一局面，而工序檢查驗收制度是監(jiān)理對質(zhì)量進行有效控制的基本條件。監(jiān)理在質(zhì)量和工期兩個方面往往不能做好平衡，有時會在業(yè)主的進度要求壓力下不得不犧牲質(zhì)量保工期。
二．關(guān)于加強市政工程管理的措施分析
1.細部施工管理措施
（1）路基壓實。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15-20cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含水量應(yīng)翻曬后再進行平整碾壓。壓實結(jié)束后應(yīng)及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。
（2）施工檢測。做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平和方向檢測，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。
（3）混凝土面板?；炷谅访姘宓膹姸纫笠钥箯澙瓘姸瓤刂?，混凝土路面板縮縫采用切割機切縫，寬度要均勻，縫與縫之間要對齊，脹縫要全部貫通，采用瀝青混合料灌縫，填縫前要仔細清縫?；炷谅访嬉砻嫫秸哂锌够?。特殊部位混凝土路面的處理本設(shè)計未詳細示出，施工時必須按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。采用滑動傳力桿。原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗室，檢驗合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進行水泥混凝土配合比試驗，并組織材料進場，按規(guī)定分別存放整齊。對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。引測路面中心線，水準(zhǔn)點，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。
2.加強市政工程質(zhì)量和安全管理的措施。要確立市政工程建設(shè)質(zhì)量和安全管理的目標(biāo)：確保市政工程地基、主體結(jié)構(gòu)和主要原材料及構(gòu)配件質(zhì)量和施工安全；努力推廣和使用新工藝、新材料、新技術(shù)，不斷提高市政建設(shè)工程水平和精細化施工水平，打造一批市政精品工程；加強執(zhí)法監(jiān)督力度，進一步規(guī)范市政工程市場行為和建設(shè)行為。
（1）對涉及高壓電線和煤氣管線的地段，施工企業(yè)要會同相關(guān)單位有針對性地制定專項施工措施和安全應(yīng)急方案，確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工。施工條件復(fù)雜、技術(shù)含量高，施工企業(yè)就以高空安全作業(yè)和吊、安裝運輸安全，以及機械操作和樁基礎(chǔ)施工安全為自控重點。對于結(jié)構(gòu)工程，施工企業(yè)應(yīng)制定詳細的安全生產(chǎn)施工方案，保證構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全，確保橋梁和通道工程的施工質(zhì)量和施工安全。
（2）工程質(zhì)量和安全是由各參建單位的質(zhì)量和安全保證體系作保證的，而人是質(zhì)保體系最基本的要素，是形成工程最終產(chǎn)品的直接因果。因此，市政工程各參建責(zé)任主體，應(yīng)建立健全質(zhì)保體系，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強的從業(yè)人員，同時做到自控落實、監(jiān)管到位，使工程質(zhì)量和安全得到保證。
（3）市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術(shù)鑒定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段，因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構(gòu)配件的使用安全。
（4）附屬工程是主體工程的重要組成部分，打造市政精品工程，就要著重于精細化施工。針對質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對策和技術(shù)處理措施，提高附屬工程施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量和安全，以達到市政工程整體性、協(xié)調(diào)性和實用性之目標(biāo)。
3.擇優(yōu)選擇監(jiān)理單位，保障監(jiān)理利益，加強對監(jiān)理單位的工作管理與考核，充分發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量管理中的基礎(chǔ)控制作用。第一業(yè)主選擇監(jiān)理單位應(yīng)重點考慮監(jiān)理單位的業(yè)績、信譽和以往的監(jiān)理工作質(zhì)量考核情況。對監(jiān)理費用可在國家指導(dǎo)價格的基礎(chǔ)上不作下浮，按國家的有關(guān)政策內(nèi)插確定。對因拆遷等非監(jiān)理原因而造成的延期，應(yīng)給予監(jiān)理單位一定的費用補償。第二完善對監(jiān)理單位的考評制度。對監(jiān)理單位的考評應(yīng)著重于考核組織機構(gòu)與人員配備、質(zhì)量控制程序執(zhí)行情況、質(zhì)量效果、監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員的工作態(tài)度和工作作風(fēng)、監(jiān)理資料、監(jiān)理對業(yè)主提供的服務(wù)等方面。對創(chuàng)精品工程項目的監(jiān)理單位給予一定的物質(zhì)和精神獎勵。第三給予監(jiān)理更大的現(xiàn)場控制權(quán)，減少對監(jiān)理工作的過多干涉，充分樹立監(jiān)理在施工質(zhì)量管理中的威信，要求其更好、更全面地履行職責(zé)。
隨著我國社會的迅速發(fā)展以及經(jīng)濟水平的提高，市政工程作為城市建設(shè)的根本標(biāo)志，不僅能從整體上反映出我國城市的發(fā)展?fàn)顩r，同時還能推動我國城市化的發(fā)展進程。由此就需要相關(guān)人員在市政工程施工管理中，結(jié)合著城市的發(fā)展?fàn)顩r，制定出相應(yīng)的管理措施，并將其落實到工程中的每個環(huán)節(jié)，在保障工程整體施工質(zhì)量的同時，還能為工程今后的使用做好鋪墊。
參考文獻：
[1]尹 鑫.淺談市政工程施工項目管理措施[J].市政工程，2012（09）：13.
[2]張嘉穎.淺談市政工程管理的措施與方法[J].科技向?qū)В?012（27）：23.
第9篇：市政橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政工程管理質(zhì)量
一、市政工程管理的現(xiàn)狀
市政工程設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施的一個重要部分, 它的質(zhì)量好壞事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全及公共利益, 為了確?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資效益和人民群眾生命財產(chǎn)安全, 因此有必要對市政工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀進行分析, 以探討加強市政工程質(zhì)量管理的對策。
（一）、市場規(guī)范化管理方面存在的缺陷
市政工程的建設(shè)單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）,的單位（部門）, 有些單位由于自身的權(quán)力, 不執(zhí)行基本建設(shè)程序,不執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證, 檢查時才補辦, 時常出現(xiàn)“ 三邊程”；有的政府投資工程為追求所謂“政績”, 一味壓縮工期, 甚至縮短設(shè)計周期, 這極易導(dǎo)致工程項目設(shè)計上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患, 造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低, 運行后出現(xiàn)大量質(zhì)量問題。
（二）、質(zhì)量意識不強
由于市政工程的特殊性, 有的為了獻禮或向媒體交代或應(yīng)付檢查, 往往重視工期而忽視質(zhì)量, 有時出現(xiàn)搶干和蠻干。各責(zé)任主體不嚴格執(zhí)行強制性標(biāo)準(zhǔn), 或?qū)娭菩詷?biāo)準(zhǔn)不熟悉。有的人認為, 道路工程、排水工程與結(jié)構(gòu)安全無多大關(guān)系大不了壞了再修, 人為地降低了質(zhì)量。市政工程施工技術(shù)資料與工程不同步, 表格不統(tǒng)一,后補資料、甚至出現(xiàn)假資料。
（三）、施工單位質(zhì)量管理意識薄弱
現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié), 有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項目承包制, 項目部只給公司交管理費, 這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理, 極易導(dǎo)致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì), 只好掛靠施工；有的以包代管, 質(zhì)保體系不健全；有的不按圖紙施工, 擅自變更設(shè)計。另外, 隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整, 原來的許多分包企業(yè)逐步成長為總包企業(yè), 這些新興的總包企業(yè)往往在分包工程的質(zhì)量管理控制和現(xiàn)場施工質(zhì)量控制上存在薄弱環(huán)節(jié)。
（四）、監(jiān)理機構(gòu)不健全, 監(jiān)理效果達不到要求
我國目前持有監(jiān)理培訓(xùn)證的人員有一萬多人, 從絕對數(shù)字上看人數(shù)不少, 應(yīng)該基本能夠滿足我國建設(shè)市場的需要, 但是由于我國目前建設(shè)監(jiān)理市場不健全, 監(jiān)督管理機制不完善, 個人對監(jiān)理工作的理解有偏差, 監(jiān)理單位與設(shè)計、施工、管理單位沒有脫鉤, 許多持證的人員是各級領(lǐng)導(dǎo)干部或一些設(shè)計、施工、管理單位的骨干, 有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等, 他們有證但不能上崗監(jiān)理, 而另一些在崗的監(jiān)理人員又無證, 不具備監(jiān)理資格。
二、加強市政工程管理的措施
（一）、強化工程質(zhì)量意識
首先應(yīng)該增強工程的責(zé)任感和使命感。每一項市政設(shè)施都是城市整個系統(tǒng)的一個零件, 若缺了它, 城市就像少了一條腿, 若質(zhì)量上出現(xiàn)問題, 也將給國家和群眾的財產(chǎn)帶來不可估量的損失。其次，是要學(xué)習(xí)和運用抓工程質(zhì)量的先進經(jīng)驗, 不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。三是要用反面教材, 給建設(shè)者們敲質(zhì)量的警鐘, “ 百年大計、質(zhì)量第一” 的口號應(yīng)化為參與市政工程建設(shè)者們抓質(zhì)量的自覺行動。
（二）、 堅持落實質(zhì)量責(zé)任制
多年的實踐證明, 提高工程質(zhì)量必須建立層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制, 說到底, 就是工程不論大小, 政府和職能部門必須指派專人負責(zé), 對工程質(zhì)量負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。實施項目法人責(zé)任制?？碧?、設(shè)計、施工、材料設(shè)備供應(yīng)、監(jiān)理等要按照分工, 對工程涉及的各個環(huán)節(jié)負責(zé), 并將責(zé)任分解落實到具體人的頭上, 出了質(zhì)量問題, 要追究責(zé)任人的責(zé)任。
（三）、 加強誠信建設(shè), 加大市場信譽時質(zhì)量責(zé)任主體的約束力
正是基于加強誠信建設(shè)的需要, 我們要嚴格執(zhí)行建設(shè)部−建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體和有關(guān)機構(gòu)不良記錄管理辦法（試行）》, 對建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位和施工圖審查機構(gòu)、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)、監(jiān)理單位違反法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)的行為, 以及勘察、設(shè)計文件和工程實體質(zhì)量不符合工程建設(shè)強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況記錄在案, 并提請有關(guān)部門將不合格的工程質(zhì)量責(zé)任主體清除出建筑市場, 促進建筑市場的進一步規(guī)范, 從而確保工程質(zhì)量。
（四）、 強化監(jiān)理公司的監(jiān)理職能
任何一項工程中, 施工單位質(zhì)量自控是基礎(chǔ), 監(jiān)理單位有效監(jiān)管是關(guān)鍵。要提高工程質(zhì)量, 監(jiān)理就要著眼于工程的工期進展和質(zhì)量, 安全客觀實際, 采用法律的手段控制工程進度、質(zhì)量、工程造價和合同管理, 協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中各有關(guān)單位的關(guān)系。
三、加強質(zhì)量和安全管理理的相應(yīng)措施
（一）、 完善質(zhì)保體系和提高從業(yè)人員素質(zhì)
建設(shè)工程質(zhì)量和安全是由各參建單位的質(zhì)量和安全保證體系作保證的, 而人是質(zhì)保體系最基本的要素, 是形成工程最終產(chǎn)品的直接因果。因此, 市政工程各參建責(zé)任主體, 應(yīng)建立健全質(zhì)保體系,培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強的從業(yè)人員, 同時做到自控落實、監(jiān)管到位, 使工程質(zhì)量和安全得到保證。
（二）、 加強市政附屬工程精細化施工
附屬工程是主體工程的重要組成部分, 打造市政精品工程, 就要著重于精細化施工。針對質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對策和技術(shù)處理措施, 提高附屬工程施工技術(shù)水平, 確保工程質(zhì)量和安全, 以達到市政工程整體性、協(xié)調(diào)性和實用性之目標(biāo)。
（三）、 管涵溝槽等施工要作為安全生產(chǎn)自控的重點
對涉及高壓電線和煤氣管線的地段, 施工企業(yè)要會同相關(guān)單位有針對性地制定專項施工措施和安全應(yīng)急方案, 確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工, 施工條件復(fù)雜、技術(shù)含量高, 施工企業(yè)就以高空安全作業(yè)和吊、安裝運輸安全, 以及機械操作和樁基礎(chǔ)施工安全為自控重點。對于結(jié)構(gòu)工程,施工企業(yè)應(yīng)制定詳細的安全生產(chǎn)施工方案, 保證構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全,確保橋梁和通道工程的施工質(zhì)量和和施工安全。
