實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施精選(九篇)

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第1篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

關(guān)鍵詞:新形勢(shì);農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作;問題;措施

1農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作中存在的問題

1.1缺乏完善的土地制度

在我國大部分農(nóng)村地區(qū)，都缺乏完善的土地制度，缺少有效的約束和調(diào)整措施，因此，土地產(chǎn)權(quán)不夠明確。除此之外，隨著農(nóng)村大批勞動(dòng)力向城市的轉(zhuǎn)移，農(nóng)村務(wù)農(nóng)人員減少，導(dǎo)致農(nóng)村很多土地得不到有效的利用，造成土地資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。土地制度的缺失也影響了政府一些政策的實(shí)施，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)管理工作都造成了影響。

1.2缺乏有效的經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制

三農(nóng)問題是國家非常重視的問題。近年來，國家相繼出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠政策，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要是經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制不健全，導(dǎo)致在管理的過程中缺乏針對(duì)性，難以有效解決農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題，經(jīng)濟(jì)管理的職能沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果，嚴(yán)重地制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和信息技術(shù)水平的不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在日趨豐富，這就給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作提出了新的挑戰(zhàn)，所以，在新形勢(shì)下，缺乏有效的經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制是影響農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的關(guān)鍵。

1.3缺乏專業(yè)的管理隊(duì)伍

隨著改革開放的不斷深入，我國工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，也帶動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，但農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位被逐漸忽視。在很多農(nóng)村地區(qū)，基層領(lǐng)導(dǎo)干部不重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作，管理隊(duì)伍建設(shè)水平較低，從事農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的人員在專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用能力上都有所欠缺，加之人員流動(dòng)性較大，對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況不甚了解，難以做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作，嚴(yán)重地影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的效果。

1.4資金使用效率低

我國農(nóng)村普遍存在著資金使用效率較低的情況，一方面，由于我國農(nóng)村居民分布較為散亂，因此，國家在對(duì)農(nóng)村資金投入上不夠集中，造成了一定的資金浪費(fèi)，資金的實(shí)用效率較低;另一方面，雖然政府對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重視，但是對(duì)農(nóng)業(yè)種植的資金投入力度不足，難以滿足實(shí)際種植的需求，農(nóng)民的收入水平?jīng)]有得到明顯改善，使農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。

2提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的有效措施

2.1健全土地管理制度

政府要重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作。對(duì)于管理過程中存在的不足，要采取有針對(duì)性的措施，有效的整合城鄉(xiāng)資源，將城市經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)二者的共同發(fā)展。健全農(nóng)村社會(huì)管理制度。一是要開展惠農(nóng)政策，為農(nóng)民進(jìn)城就業(yè)和居住以及子女入學(xué)提供優(yōu)惠條件;二是要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善農(nóng)村的公共服務(wù)和一系列保障體系。要完善土地承包責(zé)任制度?，F(xiàn)階段我國的土地承包制度主要是聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，為了更好的適應(yīng)新形勢(shì)的變化，要對(duì)目前的土地制度進(jìn)行改革，加速土地的流轉(zhuǎn)，提高土地的利用效率，集中土地使用權(quán)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)。由此可見，健全土地管理制度，不但能夠有效緩解農(nóng)村土地資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，還能夠?yàn)檗r(nóng)民提供必要的保障，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.2完善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制

第一，政府要結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際發(fā)展情況，建立健全完善的管理機(jī)制，為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)創(chuàng)造良好的條件，使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作有法可依，確保政府的一系列政策能夠得到有效落實(shí)。除此之外，還要重視對(duì)管理制度的建設(shè)，按照市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)的改革。第二，要提高農(nóng)民的參與程度，提高農(nóng)民的管理意識(shí)，使農(nóng)民認(rèn)識(shí)到自身對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，并鼓勵(lì)農(nóng)民對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理提出合理建議，對(duì)于能夠積極貫徹和落實(shí)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的農(nóng)民，要給予一定的優(yōu)惠政策，從而促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.3提高管理人員的綜合素質(zhì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)提出了更高的要求，尤其是隨著信息技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)管理人員的計(jì)算機(jī)操作水平、信息的整合處理能力都有一定要求。所以，要加強(qiáng)管理隊(duì)伍的建設(shè)，一方面要選拔優(yōu)秀的管理人員，給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，吸引高素質(zhì)的人才;另一方面，要定期組織農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和管理能力培訓(xùn)，不斷夯實(shí)其理論知識(shí)，更新其業(yè)務(wù)能力，改進(jìn)其工作方法，提高管理人員的綜合素質(zhì)，不斷提高農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)管理工作效率。

2.4提高資金的使用效率

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開國家資金和政策的扶持，因此，政府要加大對(duì)農(nóng)村資金投入的力度，制定相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高資金的使用效率，不斷提高農(nóng)民的收入水平。除此之外，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，制定合理的發(fā)展方向，鼓勵(lì)農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)。在農(nóng)村地區(qū)建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社，實(shí)現(xiàn)資金投入的集中化和農(nóng)民的增收，提高農(nóng)民的生活水平。

2.5完善農(nóng)村市場(chǎng)的組織化規(guī)模由于農(nóng)村市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品正邁向市場(chǎng)商品化，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益也越來越好。因此，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作中，要加大農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商品化的進(jìn)程，并組織各類供銷活動(dòng)，發(fā)揮出市場(chǎng)的組織調(diào)節(jié)作用，使農(nóng)村能夠形成一個(gè)專業(yè)的中心市場(chǎng)，并與相鄰的集市進(jìn)行鏈接，不斷拓寬農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷售渠道。另外，完善農(nóng)村市場(chǎng)的組織化規(guī)模，調(diào)節(jié)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的營銷市場(chǎng)規(guī)模，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能夠按照市場(chǎng)的需求進(jìn)行自我調(diào)節(jié)和適應(yīng)。

2.6做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的咨詢工作

在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作中，第一，要做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的咨詢答疑，幫助農(nóng)業(yè)經(jīng)營者們更好的制訂符合自身發(fā)展的經(jīng)營方案和決策，并做好相關(guān)的合同管理工作，這是在變化無常的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)保證自身持續(xù)發(fā)展的重要策略。第二，咨詢?nèi)藛T也要將實(shí)時(shí)的國家發(fā)展計(jì)劃和要求及時(shí)的傳遞給農(nóng)業(yè)經(jīng)營者們，促使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作能夠上升到一個(gè)新的高度。第三，要在滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求上，將經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三種效益結(jié)合在一起，從而提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的自身價(jià)值。

2.7切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理

一是可以依靠當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策，促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)實(shí)行多元化發(fā)展，改進(jìn)多元化的經(jīng)營策略。二是在管理體制上不能搞一刀切，在企業(yè)內(nèi)部管理上要推行層層承包制和崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，要加強(qiáng)合理選材用人制度，建立有效的人才戰(zhàn)略，要根據(jù)員工的特點(diǎn)，把合適的人才放在合適的崗位，最大限度地發(fā)揮個(gè)體的能力，保證工作的順利開展，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;三是加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。在提高企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營效率的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)。

2.8深化供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革

建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，把發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)放在發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給質(zhì)量作為當(dāng)前農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向，做到一、二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合，提高當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。

第2篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

關(guān)鍵詞：基樁；靜載試驗(yàn)；檢測(cè)；措施

Abstract: through my work experience and reading a lot of other literature, in this paper discusses the factors affecting the foundation pile static test, and some problems in the detection process, and analyzed the reason of problem solving. I hope this can be for the industry colleagues for static load test, to provide a reference, so as to ensure the other work of the building project smoothly.

Keywords: pile; static load test; detection; measures

中圖分類號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

1引言

由于建筑技術(shù)的突飛猛進(jìn)，基樁靜載試驗(yàn)方法已經(jīng)相當(dāng)成熟，但是在試驗(yàn)過程中仍然存在很多問題。但是許多的單位及學(xué)者對(duì)于這些問題對(duì)試驗(yàn)的具體影響程度和結(jié)果卻很少有相關(guān)的探討。作者正是基于這種現(xiàn)象，集中研究了基樁靜載試驗(yàn)方法存在的具體問題并尋求盡量減小問題存在的方法，以求令試驗(yàn)在安全的條件下進(jìn)行，并能準(zhǔn)確地測(cè)量出結(jié)果。

2靜載試驗(yàn)的影響因素

2.1試樁剛度

采用靜載試驗(yàn)獲得的沉降值是樁頂或樁身的某一點(diǎn)的沉降值，有時(shí)并不能完全代表整個(gè)樁端的沉降。尤其在超長樁的靜載試驗(yàn)中，這種現(xiàn)象突出的更加顯著，因此我們需要將沉降值進(jìn)行調(diào)整為：S'=S一s ，式中：S'=單樁實(shí)際沉降值；S=樁頂實(shí)測(cè)沉降值；s=樁身彈性壓縮量。至于s則由最大試驗(yàn)荷載時(shí)的樁身平均軸力、樁長L、橫截面積A、樁身彈性模量E，按照s=計(jì)算。

2.2反力裝置

①在采用堆載反力裝置的情況下，它的壓重會(huì)令平臺(tái)支墩在一定程度上對(duì)地基土產(chǎn)生影響，尤其是在大噸位的樁基靜載試驗(yàn)進(jìn)行過程中，上部荷載所產(chǎn)生的地基土附加應(yīng)力就會(huì)更大，容易引發(fā)基樁負(fù)摩擦力和附加摩阻力，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果失準(zhǔn)。這時(shí)，所能采取的補(bǔ)救方法就是盡可能增大承壓區(qū)的面積。

②在使用錨樁反力裝置時(shí)，試驗(yàn)時(shí)錨樁被施加的向上拉力會(huì)影響樁周土，這必然會(huì)影響到實(shí)驗(yàn)的最終結(jié)果。假定單樁間作用系數(shù)=。其中：=臨近樁單位荷載作用下引起的附加豎向位移；u=樁自身在單位荷載作用下的豎向位移。

利用疊加原理和對(duì)稱性，方便地將兩樁樁群的分析推廣到任一樁數(shù)的群樁分析。對(duì)于錨樁和試樁相互作用而言，為負(fù)，如圖1所示。很明顯兩樁之間的間距Sa／d增大時(shí)，相互作用系數(shù)減小；當(dāng)樁長徑比(L／d)增大時(shí)，相互作用系數(shù)則增大。對(duì)于試樁和錨樁組成的樁群系統(tǒng)，試樁的沉降可表示為：S'=++，式中：S'=試樁的實(shí)際沉降；=單位荷載下單樁的沉降：S=第i根錨樁單位荷載下的沉降；=第i根錨樁對(duì)試樁的影響系數(shù)。

圖1 試樁和單根錨樁作用示意圖

3靜載試驗(yàn)存在的問題及應(yīng)對(duì)方式

3.1堆載法常見的問題

①堆載平臺(tái)偏心

使用堆載平臺(tái)加荷方法時(shí)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎演d量過低或過高，而導(dǎo)致堆載中心非常難以確定。如果偏心現(xiàn)象嚴(yán)重的話，那么就會(huì)造成沒有達(dá)到目標(biāo)噸位時(shí)堆載就已經(jīng)開始向上推動(dòng)，這樣的話，堆載平臺(tái)的支墩也許就會(huì)出現(xiàn)未能著力的現(xiàn)象，導(dǎo)致無法加力。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并停止試驗(yàn)，很有可能造成坍塌事件的發(fā)生。所以，我們應(yīng)該在進(jìn)行堆載法試驗(yàn)時(shí)，特別是進(jìn)行大噸位堆載試驗(yàn)時(shí)，之前就必須制定出嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的施工流程，并且在現(xiàn)場(chǎng)堆載反力裝置過程中做到重物與平臺(tái)的中心符合，平臺(tái)與試樁樁頭中心符合。

②基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性

我們?cè)囼?yàn)的成功與否很大程度上取決于基準(zhǔn)梁的穩(wěn)定性。很多時(shí)候我們?cè)谠O(shè)置基準(zhǔn)樁時(shí)，往往忽略了堆載重量對(duì)地表產(chǎn)生附加壓力對(duì)其穩(wěn)定性所產(chǎn)生的重大影響。特別是大荷載堆載試驗(yàn)進(jìn)行中，我們必須嚴(yán)格地按照試驗(yàn)規(guī)范來進(jìn)行操作，試驗(yàn)樁、基準(zhǔn)樁、支承墩彼此之間的距離即使能滿足 4d，且 2m(d=樁身外徑)。目前我們還沒有一種完全嚴(yán)密和科學(xué)的方法來處理這種問題，一般我們會(huì)采用臨近的工程樁作為基準(zhǔn)樁，可是這種情況并不多見，我們實(shí)際上并不是有很多工程樁可以選擇。

③試驗(yàn)前主梁壓實(shí)千斤頂

在地基土相對(duì)較差的環(huán)境下，有時(shí)我們?cè)谡竭M(jìn)行試驗(yàn)之前，荷載就已經(jīng)加載到支承墩上，造成支墩下沉，導(dǎo)致試驗(yàn)前主梁壓實(shí)千斤頂，所以在我們并未真正開始試驗(yàn)的時(shí)候，千斤頂已經(jīng)開始承受壓力。實(shí)驗(yàn)開始后，由于千斤頂?shù)念A(yù)先受力，最初的幾個(gè)階段里，我們幾乎無法記錄出實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)，這無疑會(huì)嚴(yán)重的影響到實(shí)驗(yàn)的結(jié)果?；谶@種情況，作者建議，在開始試驗(yàn)之前，相關(guān)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)應(yīng)深入了解基土的情況，對(duì)地基的可承載能力進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)估。

④邊堆載邊試驗(yàn)

有時(shí)為了避免3.1.3出現(xiàn)的情況，我們會(huì)采用“邊堆載邊試驗(yàn)”的方法。雖然這種方法在很大程度上解決了我們面對(duì)的問題，但是其安全性，以及堆砌方法會(huì)影響到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等也是我們需要面對(duì)的新問題。因?yàn)榧虞d的重力會(huì)經(jīng)過主梁反壓到千斤頂上，致使千斤頂作用在樁頂上的壓力過大，但是壓力表無法顯示這種作用。所以作者建議，在邊堆載邊試驗(yàn)進(jìn)行過程中，要在前一級(jí)荷載達(dá)的壓力情況已經(jīng)穩(wěn)定后，再進(jìn)行下一階段的試驗(yàn)，一階段的試驗(yàn)沒有完全結(jié)束之前，萬萬不可以盲目地進(jìn)行下一階段?？傊谠囼?yàn)過程中，要時(shí)刻觀測(cè)儀器儀表的工作情況，及時(shí)調(diào)整試驗(yàn)的步調(diào)。

3.2錨樁法常見的問題

①錨樁抗拔力

工程的施工方出于節(jié)約開支的考慮，有時(shí)在采用錨樁與鋼梁聯(lián)合進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，會(huì)將工程樁選定為試驗(yàn)錨樁。而且試驗(yàn)前也沒有進(jìn)行抗拔力的實(shí)際測(cè)量和計(jì)算，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)施力過大時(shí)，致使鋼筋斷裂，或者錨樁上拔過大而造成局部鋼筋被強(qiáng)行拉扯斷裂。結(jié)果是試驗(yàn)無法繼續(xù)進(jìn)行，只能就此結(jié)束。當(dāng)然，其不良后果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此，鋼筋斷裂也很有可能令試驗(yàn)人員的人身安全受到威脅。所以作者建議，在試驗(yàn)開始之前必須進(jìn)行錨樁抗拔受力核算，如果發(fā)現(xiàn)存在問題必須及時(shí)與相關(guān)各方聯(lián)系溝通如何處理，確保條件符合之后，才開始試驗(yàn)。

②錨樁鋼筋脫焊

這種情況雖然并不經(jīng)常發(fā)生，但是仍然需要引起我們的重視。有時(shí)由于材料本身質(zhì)素參差不齊，加上工作人員在工作過程中不認(rèn)真不負(fù)責(zé)，會(huì)造成當(dāng)加載壓力之后發(fā)生與錨樁樁頭主筋焊接在一起的錨筋被撕裂或焊點(diǎn)開裂的現(xiàn)象，這種情況不但會(huì)損壞千斤頂以及計(jì)數(shù)表等設(shè)備，還會(huì)對(duì)試驗(yàn)人員的人身安全造成一定的威脅。因此，作者認(rèn)為在試驗(yàn)過程中，需要的拉筋應(yīng)選用直徑比錨樁主筋大的鋼筋，而且焊接長度為15cm左右，并加固焊接。

3.3快速法常見的問題

出于趕工的需要，很多時(shí)候都需要進(jìn)行快速法試驗(yàn)，也就是每隔1h加下一級(jí)荷載，可是如果出現(xiàn)延長的現(xiàn)象，就有可能對(duì)基樁造成一定的損害，所以有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的試驗(yàn)結(jié)果合格，但是延長時(shí)間之后的試驗(yàn)結(jié)果不合格的現(xiàn)象。作者認(rèn)為，在用這種方式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，在最后一級(jí)或出現(xiàn)沉降加速的一級(jí)，適當(dāng)延長恒載時(shí)間是可以接受的，這樣做還能夠提高試驗(yàn)效率，為工期爭(zhēng)取時(shí)間。

4結(jié)束語

基樁作為整個(gè)建筑的基礎(chǔ)其穩(wěn)定性和安全性當(dāng)然是應(yīng)該引起我們的注意，文中探討的問題以及相應(yīng)的解決建議，希望可以讓同仁們引起對(duì)檢測(cè)工作的重視，在今后的工作中，嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，真實(shí)地記錄試驗(yàn)過程中存在的問題，及時(shí)與相關(guān)各方溝通尋求解決途徑，把好基樁的質(zhì)量關(guān)。

參考文獻(xiàn)

[1]吳玉成.淺談樁基靜載試驗(yàn)存在的技術(shù)問題［J］.內(nèi)蒙古水利，2008（06）

第3篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

【關(guān)鍵詞】300MW汽輪機(jī)機(jī)組 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 經(jīng)濟(jì)性 啟動(dòng) 生產(chǎn) 負(fù)荷 機(jī)組

1 提高300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的重要價(jià)值

電力是一個(gè)國家重要的戰(zhàn)略性能源，是國民經(jīng)濟(jì)、人民生活的重要基礎(chǔ)，是建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要能源類型。特別在倡導(dǎo)和諧發(fā)展和可持續(xù)進(jìn)步的背景下，國家能源政策向電力行業(yè)進(jìn)行了較大的傾斜，生產(chǎn)和提供出更加清潔、高效、環(huán)保的能源成為電力事業(yè)的中心問題。300MW汽輪機(jī)組是常見的電廠機(jī)組類型，新時(shí)期應(yīng)該做到300MW汽輪機(jī)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，這樣才能夠在完成電廠生產(chǎn)的過程中實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展，也才能為發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的電力資源，可見300MW汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的價(jià)值和意義。電力企業(yè)和技術(shù)部門應(yīng)該將300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作為當(dāng)前電力工作的重點(diǎn)，通過不斷地創(chuàng)新和變革實(shí)現(xiàn)300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提升電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為全面小康社會(huì)創(chuàng)建打下系統(tǒng)、管理、能源方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 影響300MW汽輪機(jī)組實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要原因

2.1 300MW汽輪機(jī)機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷

300MW汽輪機(jī)機(jī)組隨著負(fù)荷的變化而出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的浮動(dòng)，當(dāng)300MW汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷在額定范圍內(nèi)時(shí)，300MW汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行損失最小，300MW汽輪機(jī)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性最高；而當(dāng)300MW汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷偏離額定負(fù)荷時(shí)，將會(huì)在調(diào)節(jié)、節(jié)流、高壓部位等處造成能量的損失，進(jìn)而導(dǎo)致300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的降低。

2.2 300MW汽輪機(jī)機(jī)組系統(tǒng)原因

一是，300MW汽輪機(jī)機(jī)組真空系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)進(jìn)氣量和真空狀態(tài)的大幅度變化時(shí)將會(huì)產(chǎn)生熱效率的降低，引起300MW汽輪機(jī)機(jī)組工作狀態(tài)的變化，進(jìn)而導(dǎo)致300MW汽輪機(jī)機(jī)組整個(gè)經(jīng)濟(jì)性降低。二是，300MW汽輪機(jī)機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)蒸汽循環(huán)和交換的問題，直接導(dǎo)致機(jī)組熱效率的降低，產(chǎn)生氣損增大、泄露、停運(yùn)等實(shí)際問題，降低了300MW汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。三是，300MW汽輪機(jī)機(jī)組出現(xiàn)管道、閥門、設(shè)備等部位的泄漏，造成水、氣、熱的迅速喪失，降低了300MW汽輪機(jī)機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換的功率，使300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生下降的現(xiàn)象。四是，機(jī)組通流系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，有結(jié)垢、密封、堵塞、間隙等方面的問題，會(huì)直接導(dǎo)致300MW汽輪機(jī)機(jī)組出現(xiàn)通流部分效率下降，進(jìn)而造成300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的降低。

2.3 300MW汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的變化

300MW汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行中對(duì)重要參數(shù)失去控制，例如：蒸汽含熵量的降低會(huì)直接引起發(fā)電機(jī)處理的下降，并且這一趨勢(shì)是在300MW汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)氣量不變的情況下發(fā)生，所以有一定的隱蔽性，導(dǎo)致300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降的技術(shù)控制和合理管理出現(xiàn)難度提升的實(shí)際問題。

3 300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行應(yīng)該注意的事項(xiàng)

3.1 控制300MW汽輪機(jī)機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷

應(yīng)該將負(fù)荷維持在300MW汽輪機(jī)機(jī)組的額定負(fù)荷范圍內(nèi)，要防止出現(xiàn)負(fù)荷過分偏離而產(chǎn)生對(duì)300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。在具體的運(yùn)行中應(yīng)該根據(jù)計(jì)算確定300MW汽輪機(jī)機(jī)組縫負(fù)荷，并確定負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性，一般實(shí)現(xiàn)300MW汽輪機(jī)機(jī)組在總體上實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 提高300MW汽輪機(jī)機(jī)組凝汽器真空效果

首先，應(yīng)該通過對(duì)凝汽器的真空試驗(yàn)確定關(guān)鍵參數(shù)和主要數(shù)據(jù)，對(duì)凝汽器溫差、真空狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，探尋300MW汽輪機(jī)機(jī)組真空效果影響的實(shí)際因素。其次，對(duì)300MW汽輪機(jī)機(jī)組真空系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查、消除系統(tǒng)的漏洞和缺失。其三，對(duì)300MW汽輪機(jī)機(jī)組凝汽器進(jìn)行維護(hù)，以良好的清潔（例如：對(duì)膠球清洗系統(tǒng)）系統(tǒng)的維護(hù)確保凝汽器功能。

3.3 確保300MW汽輪機(jī)機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行

一是，對(duì)300MW汽輪機(jī)機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便隨時(shí)掌握300MW汽輪機(jī)機(jī)組和回?zé)嵯到y(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，有助于能量的循環(huán)利用。二是，加強(qiáng)300MW汽輪機(jī)和鍋爐的兩端溫度對(duì)比，避免不必要的能量損耗。三是，要對(duì)加熱器水位和運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)監(jiān)控，以確保能量的高效利用，提升300MW汽輪機(jī)機(jī)組整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果。

3.4 提高300MW汽輪機(jī)機(jī)組通流部分熱效率

仔細(xì)檢查300MW汽輪機(jī)機(jī)組的通流部分，如有結(jié)垢、堵塞情況應(yīng)及時(shí)處理。在摸清300MW汽輪機(jī)機(jī)組特性后可以將通流部分軸封、汽封等間隙盡量調(diào)至中下限值。

3.5 減少300MW汽輪機(jī)機(jī)組的水、熱、氣的泄漏

加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的巡檢，運(yùn)用觀、聽、觸、嗅等方法檢查系統(tǒng)泄漏情況，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理；每次啟機(jī)正常后應(yīng)全面檢查汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)；提高檢修質(zhì)量，使用較高壓力等級(jí)的閥門以保證閥門關(guān)嚴(yán)，防止泄漏重復(fù)發(fā)生；充分利用和完善疏水系統(tǒng)的回收水泵和收集水箱，實(shí)現(xiàn)對(duì)泄露的有效控制。

4 300MW汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行中經(jīng)濟(jì)性的實(shí)現(xiàn)

4.1 300MW汽輪機(jī)機(jī)組啟動(dòng)中的經(jīng)濟(jì)性問題

一是，合理安排輔機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間。二是，減少不必要的疏水排放，充分利用機(jī)組的啟動(dòng)旁路系統(tǒng)或類似旁路的凝疏管路系統(tǒng)，有效降低機(jī)組啟動(dòng)過程中的汽水排放。三是，縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，盡快接帶負(fù)荷等措施可以提高300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

4.2 加強(qiáng)300MW汽輪機(jī)機(jī)組的生產(chǎn)管理

制定出適合300MW汽輪機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理制度、規(guī)程。增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)和責(zé)任心，規(guī)范操作，進(jìn)一步提高分析問題能力。通過對(duì)汽輪機(jī)本體及輔助設(shè)備的技術(shù)改造，有效提高機(jī)組循環(huán)熱效率和汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

參考文獻(xiàn)

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[2]李洪春.影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的因素及其影響值的計(jì)算方法[J].黑龍江科技信息.2008（15）：114-115.

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第4篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理；問題；措施分析

在社會(huì)主義制度不斷完善的基礎(chǔ)上，我多社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制也在不斷地發(fā)展，改變了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制的弊端，尤其是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理體制的弊端。在當(dāng)今社會(huì)中，我國企業(yè)經(jīng)濟(jì)中存在著許多的問題，企業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的效益相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國家來說也是相當(dāng)?shù)穆浜?。為什么?huì)產(chǎn)生這一現(xiàn)象？其根本原因在于我國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平的低下。因此，為了改變這一狀況，我們要勇敢地面對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的問題，積極地解決這一問題，從而更好地提高我國企業(yè)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理存在的問題

企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不容小覷的作用，它直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。伴隨著我國改革開放政策的實(shí)施，許多企業(yè)獲得了良好的發(fā)展，贏得了傲人的成績(jī)。但是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中存在著一些問題，值得引起我們的重視。

（一）企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理制度不健全，忽視經(jīng)濟(jì)管理的重要性

相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國家而言，我國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的起步相當(dāng)?shù)穆浜螅S多企業(yè)在發(fā)展過程中都不太重視經(jīng)濟(jì)管理。經(jīng)濟(jì)管理是指一個(gè)企業(yè)對(duì)其一個(gè)具體的項(xiàng)目制定的一套完善的方案。經(jīng)濟(jì)管理的根本目的在于使公司與各個(gè)項(xiàng)目的直接管理部門的聯(lián)系更加密切，其之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系更加固定。采用高效率的運(yùn)作方式，完善公司職員獎(jiǎng)懲制度，使一個(gè)具體的項(xiàng)目獲得最大的利益。中小企業(yè)相對(duì)于大企業(yè)而言，具有十分重要的優(yōu)勢(shì)，那就是中小企業(yè)非常的靈活，中小企業(yè)一個(gè)最重要的特點(diǎn)是具有靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制和市場(chǎng)適應(yīng)能力，這也使之成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段大部分中小企業(yè)由于資本和技術(shù)構(gòu)成較低、一味追求銷量和市場(chǎng)份額，忽視了經(jīng)濟(jì)管理的核心地位，使企業(yè)管理陷入了困境。也有不少中小企業(yè)由于國家政策支持不到位和受管理者素質(zhì)的限制，往往存在經(jīng)濟(jì)管理模式陳舊、會(huì)計(jì)核算制度不健全、經(jīng)濟(jì)管理人員缺位的現(xiàn)象。中小企業(yè)要想在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中謀求發(fā)展，就必須認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)管理的重要性，完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理運(yùn)行機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系。大型企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是流量大，運(yùn)轉(zhuǎn)頻率高。因此，要實(shí)現(xiàn)大型企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益最大化的目標(biāo)，就必須高效組織企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和資金活動(dòng)，重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理，使組織內(nèi)部從上到下都認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)管理對(duì)其企業(yè)生存和發(fā)展的重要性。

（二）人力資源問題突出，企業(yè)缺乏發(fā)展動(dòng)力

人力資源管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)中是一個(gè)凸顯的問題。人力資源管理也就是企業(yè)所有的員工之間的分配以及企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)。一個(gè)企業(yè)如果有一個(gè)好的組織結(jié)構(gòu)就為人力資源管理提供了有力的保證。企業(yè)可以通過對(duì)自身的組織結(jié)構(gòu)是否創(chuàng)新來深入的了解企業(yè)的運(yùn)營情況，不斷調(diào)整和創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu)。優(yōu)良的組織結(jié)構(gòu)可以使企業(yè)的人力資源得到充分的開發(fā)與利用。

1.企業(yè)人員具有不穩(wěn)定性：伴隨著就業(yè)選擇的多樣化，企業(yè)的人員變得十分不穩(wěn)定，不能在其位謀其政，而且一些領(lǐng)導(dǎo)也沒有非常穩(wěn)定的位置。企業(yè)的各個(gè)部門沒有十分穩(wěn)定的歸屬感，各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作不能有明確的劃分，在這些問題中我們可以清晰地看到企業(yè)人員的不穩(wěn)定性。如果一個(gè)企業(yè)沒有完整的規(guī)章制度，沒有明確的責(zé)任意識(shí)，沒有當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的管理，沒有正式的書面化的文件通知，只有口頭的承諾，那么這個(gè)企業(yè)的自身信譽(yù)會(huì)逐漸的減少，進(jìn)而不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.人力資源要充分的開發(fā)與利用：一個(gè)企業(yè)的人員如果沒有進(jìn)行正式的培訓(xùn)，沒有規(guī)范的職業(yè)道德，缺乏交際能力，不能應(yīng)對(duì)高層人員與基層人員的需求與溝通，這個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)作就失去了其應(yīng)有的效能。只有使企業(yè)的人力資源得到充分的開發(fā)與利用，才能使企業(yè)的發(fā)展更加的健康持續(xù)。

3.建立健全激勵(lì)機(jī)制：一個(gè)企業(yè)要想提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須建立健全企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制，合理的安排人員，不能讓任何人都能隨意支配，這樣會(huì)使人員得不到合理利用，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)效率。

二、強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的措施

在愈加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)要想獲

長久的發(fā)展就必須加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理。然而目前的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中存在著一些不容我們忽視的問題，影響到了企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理所發(fā)揮的重要作用。因此，我們一定要采取一些強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的措施。

（一）創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理制度，提高經(jīng)濟(jì)管理職能。創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理制度的第一步就是理念創(chuàng)新，理念創(chuàng)新也就是所謂的思想觀念的創(chuàng)新，這就要求傳統(tǒng)中落后的思想觀念要拋棄，與時(shí)俱進(jìn)，促進(jìn)思想觀念與時(shí)代的發(fā)展相符合。而知識(shí)資源根植于人力資源之中，所有的創(chuàng)新都是由人才做到的。只有充分的開發(fā)和利用人力資源，才能更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理制度的創(chuàng)新。

（二）優(yōu)化人力資源，強(qiáng)化人力資源開發(fā)。企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的突出之處在于優(yōu)化人力資源，強(qiáng)化人力資源開發(fā)，這主要體現(xiàn)在：

1.優(yōu)化人力資源配置，使人力資源充分利用得到保證。人力資源配置就是在企業(yè)中對(duì)人力資源進(jìn)行科學(xué)化、合理化的安排，使人力資源的價(jià)值得到充分的發(fā)揮，從而提高企業(yè)的工作效率，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

第5篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，我國非常重視農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的建設(shè)與發(fā)展，并將其視作是我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要部分。在本文中，就中國現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題進(jìn)行探析，并提出相應(yīng)的解決措施，以促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化；經(jīng)濟(jì)管理；問題；解決措施

一、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制不建全。每年的農(nóng)村會(huì)議及國家中央召開的會(huì)議，都多次強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理的重要性，并將其視為國家的一項(xiàng)重大任務(wù)。然而，我國經(jīng)濟(jì)管理體制制度沒有建立建全已經(jīng)是一項(xiàng)遺留的歷史的問題，其產(chǎn)生與發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于農(nóng)業(yè)的發(fā)展，且無法滿足及適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)業(yè)的發(fā)展。甚至于此，落后的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理成為了農(nóng)業(yè)向前發(fā)展的攔路虎，農(nóng)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展失去動(dòng)力與活力，在一定程度上阻礙農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國家的發(fā)展而言是非常不利的。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理理念相對(duì)落后。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理在長期發(fā)展中并沒有更上時(shí)代管理的步伐，其存在條件管理的落后，但更重要的是管理理念的落后。例如，農(nóng)產(chǎn)品常出現(xiàn)的質(zhì)量問題、市場(chǎng)問題及再加工問題等等，根本原因是農(nóng)業(yè)缺乏系統(tǒng)的管理，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)生沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，或是不重視農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量問題，在其產(chǎn)生過程中缺乏一定的技術(shù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)的流程不規(guī)范等等，同時(shí)仍然處于被動(dòng)銷售的狀態(tài)，沒有對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行詳細(xì)的分析及銷售的手段多是停留在人工在市場(chǎng)被動(dòng)銷售，沒有積極采取一些營銷的手段或是增加銷售的手段，如網(wǎng)上銷售，或是加工成品的銷售等等，這些都表明了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理理念的落后。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)手段落伍?？茖W(xué)技術(shù)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的第一動(dòng)力。特別信息化快速發(fā)展的今天，農(nóng)業(yè)的信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展顯得非常重要。然而，我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)本身發(fā)展相對(duì)落后，同時(shí)農(nóng)業(yè)多是分布在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村及小鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，不能正確認(rèn)識(shí)信息科學(xué)的用處，甚至沒有接觸過信息科學(xué)的發(fā)展。同時(shí)，農(nóng)業(yè)的發(fā)展不均衡，缺乏必要的技術(shù)管理人員，不能滿足農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展要求，同時(shí)也是限制農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一種重要因素。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍發(fā)展落后。國家重視農(nóng)業(yè)的管理與發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展投入了一定的人才與資金。但是，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的好壞取決于領(lǐng)導(dǎo)農(nóng)業(yè)管理發(fā)展的團(tuán)隊(duì)。管理者受教育水平及擁有的管理技術(shù)決定了農(nóng)業(yè)管理發(fā)展的程度。社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，教育水平的不斷提高，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)已經(jīng)不只是農(nóng)業(yè)這一學(xué)科，其中還包含了管理、法律、經(jīng)濟(jì)等各方面的知識(shí)，這對(duì)于管理者提出了更高的要求。若是管理者自身沒有與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)補(bǔ)充自己的不足之處，自身的發(fā)展落后與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理的發(fā)展，如何促進(jìn)農(nóng)業(yè)管理的發(fā)展的進(jìn)步，如何推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)中加強(qiáng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的措施

建立建全農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制。建立建全農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制是推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的前提。首先，過去的農(nóng)業(yè)發(fā)展主要是以傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)為主，在農(nóng)業(yè)的建設(shè)中可能會(huì)產(chǎn)生大量的廢物等，并且是一昧的追求產(chǎn)量。這需要對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的理念進(jìn)行改革，向綠色、低碳、環(huán)保、循環(huán)發(fā)展的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)軍。因此，目前需要解決農(nóng)產(chǎn)品種類單一的問題，創(chuàng)新并開發(fā)出新的農(nóng)產(chǎn)品品種，拓展農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)，策劃多種營銷手段，建設(shè)多元化、多層次、多方向的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。其次，需要提升農(nóng)業(yè)科技水平，以創(chuàng)新型的技術(shù)提高農(nóng)業(yè)的價(jià)值，真正在技術(shù)水平上提高農(nóng)業(yè)在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使其在市場(chǎng)中國占據(jù)重要的地位；最后，需要對(duì)加工后的農(nóng)產(chǎn)品或是其他直銷的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的食品安全嚴(yán)查，保證其綠色、健康、無污染，不會(huì)對(duì)人體健康造成任何危害。這是農(nóng)產(chǎn)品可以長期的根本。全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理信息化。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理信息化是推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。隨著時(shí)代的發(fā)展，自動(dòng)化的農(nóng)業(yè)發(fā)展將成為主流，而信息化的技術(shù)及設(shè)備則是核心。這需要在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)大量傳播管理的信息化，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)于農(nóng)業(yè)的信息，以提高農(nóng)業(yè)發(fā)展的效率。在過去，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展獲取的信息主要是天氣現(xiàn)象，諺語及先輩的經(jīng)驗(yàn)等等。但是，在如今，傳統(tǒng)獲取信息的方式已經(jīng)不適應(yīng)與跨時(shí)代的農(nóng)業(yè)發(fā)展，必須依靠智能的手段獲取。國家應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)管理的發(fā)展投入一定的信息技術(shù)的支持，盡可能在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)普及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，為其配備專業(yè)的信息管理人員，以便更好的服務(wù)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理信息化的全面實(shí)施。充分發(fā)展農(nóng)業(yè)科技?？萍际寝r(nóng)業(yè)得以發(fā)展的本源。第一是應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)人員加以培訓(xùn)，使其充分掌握現(xiàn)代化的科技能力。同時(shí)需要培養(yǎng)新型的農(nóng)民，使其了解信息科學(xué)技術(shù)在農(nóng)業(yè)發(fā)展中的重要性，并了解現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)設(shè)備的應(yīng)用，提高農(nóng)耕和生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的效率，這最終才能充分保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量；第二是在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)的水利灌溉環(huán)境，并盡可能利用水資源循環(huán)使用的設(shè)施，節(jié)約水資源。充分發(fā)展農(nóng)業(yè)科技，不僅事半功倍，還可以確保農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化持續(xù)進(jìn)行。

三、總結(jié)

我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理緩慢，在發(fā)展中會(huì)面臨著許多限制因素。但是，我國對(duì)其是倍加重視，對(duì)農(nóng)業(yè)投入一定的資金及人才。因此，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代建設(shè)在發(fā)展中不斷吸收國外先進(jìn)的管理理念，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)發(fā)展質(zhì)的變化，走到世界的前沿。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)性能 汽車技術(shù)狀況 駕駛技術(shù)

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車的一個(gè)重要性能。它關(guān)系到個(gè)人和運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益,在汽車說明書中大概最引人注意的技術(shù)規(guī)格也是燃油消耗。如何節(jié)約能源和減少消耗能源時(shí)產(chǎn)生的溫室效應(yīng)的副作用,降低汽車燃油消耗似乎就成了汽車制造者和使用者的一個(gè)永恒的研究課題。本文將對(duì)如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性提出幾點(diǎn)粗略的個(gè)人觀點(diǎn)。

一、燃油經(jīng)濟(jì)性的影響因素

1.發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗的關(guān)系

說到發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗的關(guān)系,有的人往往把油耗的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量聯(lián)系在一起,認(rèn)為大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)大于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)事不盡然,大車和小車相比油耗相對(duì)較大主要是整車質(zhì)量上的問題而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中影響油耗的兩個(gè)最根本因素是空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,這兩個(gè)值都有一個(gè)理論上的最佳值,在實(shí)際工作過程中,空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的實(shí)際值越接近理論值,汽車就越省油。發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷為90%、空燃比為1.05:1時(shí)燃燒效率最高

2.輪胎與油耗的關(guān)系

輪胎作為汽車的關(guān)鍵承載部件之一,承受車輛負(fù)荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力等作用。因此,輪胎也能影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱性和安全性。胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位,從表面上看起來,它的形狀、排布不過是簡(jiǎn)單的直線與弧線的組合,事實(shí)上這里邊蘊(yùn)藏著輪胎科技的精華,直接影響著輪胎的抓地力和胎噪、滾動(dòng)阻力等性能。

不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同,折線花紋輪胎比一般花紋要省油。節(jié)油輪胎可省油。節(jié)油輪胎比起同規(guī)格產(chǎn)品來說,在負(fù)載不變的情況下滾動(dòng)阻力值平均降低21%至24%。由于每減少3%-5%的滾動(dòng)阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗,因此,如果一部車使用四條節(jié)油輪胎,平均可降低約5%的汽車燃油量。

3.車重與油耗的關(guān)系

對(duì)一臺(tái)車油耗影響最大的因素其實(shí)要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。

4.汽車的傳動(dòng)系對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響

汽車的傳動(dòng)系對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。變速器檔位越多,不但汽車換檔平順,而且使發(fā)動(dòng)機(jī)增加了處于經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行的機(jī)會(huì),有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。因此現(xiàn)代汽車都是趨向于5檔或以上變速器,或者采用無極變速,保證在任何條件下具有使發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)工況下工作的可能性。在速度不變的情況下,接合高速檔時(shí),傳動(dòng)比小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,接合低速檔時(shí),傳動(dòng)比大相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。由發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性可知,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相同時(shí),一般是轉(zhuǎn)速越低燃油消耗率越小。在一定的行駛條件下,傳動(dòng)系的速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越高,因此汽車的經(jīng)濟(jì)行駛都在高檔位。自動(dòng)擋變速箱,擋位越多越省油,無級(jí)變速CVT最省油。

5.風(fēng)阻系數(shù)

由于現(xiàn)代汽車速度的增高,汽車的造型對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有重要影響,車速越快影響越大,這就是人們常說的“風(fēng)阻”。減小空氣阻力主要是通過減少汽車的迎風(fēng)面積和空氣阻力系數(shù)來實(shí)現(xiàn),一般而言迎風(fēng)面積取決于汽車的體積,空氣阻力取決于車身造型。為此,汽車車身緊湊化和流線型是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑。目前許多轎車的空氣阻力系數(shù)在0.28-0.3左右,對(duì)減少燃油消耗起到很大作用。很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個(gè)微小的技術(shù)參數(shù),但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,最大的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會(huì)帶來很大的不同。

二、技術(shù)上改善燃油經(jīng)濟(jì)性的措施

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油和車身輕量化或者汽車風(fēng)阻系數(shù)不同,后兩者車主對(duì)其辦法不多,但我可以采取很多辦法對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,以達(dá)到節(jié)油的目的。與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的節(jié)油技術(shù)涉及兩個(gè)方面,一個(gè)是司機(jī)的駕駛習(xí)慣,一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的一些局部的改裝。

相對(duì)而言,司機(jī)的駕駛習(xí)慣只需要長時(shí)間的實(shí)踐就可以掌握,因此,個(gè)人觀點(diǎn):在提高燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)策的問題上需要汽車廠商對(duì)技術(shù)的不斷追求。

以北京車展為例,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸通過XTRONIC CVT無級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。其所搭載的XTRONIC CVT無級(jí)變速器不使用傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng),而是根據(jù)車速和路況自動(dòng)連續(xù)調(diào)整速比,克服了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱加速時(shí)的能量損耗,實(shí)現(xiàn)無縫加速,既降低能耗,又能防止油耗水平的大幅變化,有利于穩(wěn)定整個(gè)駕駛過程中油耗水平。采用可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng),在保證扭矩增加的同時(shí)能最大限度地提高燃油的燃燒效率,同時(shí)綜合采用各種新技術(shù),以達(dá)到高效節(jié)油的目的,這使CIVIC擁有2.0L級(jí)的動(dòng)力,油耗卻只有1.5L級(jí)。

借鑒先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),自主品牌企業(yè)嘗試?yán)酶鞣N手段降低油耗。長城哈弗CUV柴油車匹配了采用電控高壓共軌技術(shù)的“智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī),較汽油機(jī)油耗降低30%-40%。奇瑞展出一款命名為1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它融合了TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),最大限度地減少廢氣和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。其燃油消耗量較點(diǎn)燃式汽油機(jī)減少40%-45%,滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

就目前的發(fā)展而言,混合動(dòng)力車無疑是目前最切實(shí)可行的降低油耗手段。油電混合動(dòng)力車融合電動(dòng)汽車和燃油汽車的優(yōu)點(diǎn),較好地滿足了汽車低排放、低油耗、高性價(jià)比的綜合要求。當(dāng)然其他技術(shù)的出現(xiàn)同樣可以達(dá)到降低油耗的目的,譬如先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、CVT無級(jí)變速器等。

新技術(shù)不斷推陳出新并不代表那些相對(duì)成熟的技術(shù)沒有改進(jìn)的余地,以下是幾點(diǎn)具體例子:

1.在空燃比的控制上,采用空燃比控制系統(tǒng)

舉一種空燃比控制系統(tǒng)的方案的硬件設(shè)計(jì):空燃比控制系統(tǒng)由電子控制單元 ECU (Electronic Control Unit )、傳感器及信號(hào)處理電路、執(zhí)行器及驅(qū)動(dòng)電路 3部分組成。傳感器部分包括氧傳感器、冷卻水溫傳感器,并從與分電器斷電器相連接的接線柱上取得轉(zhuǎn)速信號(hào)。加熱型氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的前面,這種氧傳感器在汽車啟動(dòng)后能夠迅速達(dá)到工作溫度。執(zhí)行部分為電磁補(bǔ)氣閥,補(bǔ)氣閥進(jìn)氣端接在空氣濾清器下,出氣端接在化油器節(jié)氣門后,是1種一定頻率的占空比閥,閥開和關(guān)由占空比決定,占空比大,閥的開啟時(shí)間就長,補(bǔ)氣量就多;反之則少。因此調(diào)節(jié)占空比就可以調(diào)節(jié)補(bǔ)氣量。

2.通過壓縮比改善經(jīng)濟(jì)性

目前國內(nèi)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高燃油利用率越高,也就越省油。而發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率隨壓縮比的增加而增加,現(xiàn)在轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在9.3-10.5之間。同時(shí),還采用配氣系統(tǒng)可變裝置(可變氣門升程、可變凸輪軸轉(zhuǎn)角、可變進(jìn)氣管長度等)和稀燃技術(shù),來達(dá)到節(jié)油目的。

3.采用高強(qiáng)度、低質(zhì)量的新材料也是降低整車重要

數(shù)據(jù)顯示,車重與油耗的關(guān)系成正比,據(jù)說車重每下降10%,油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。這也是日系車省油的一大原因。

三、駕駛技術(shù)層面上改善燃油經(jīng)濟(jì)性

由前說述,提高燃油經(jīng)濟(jì)性的措施決不僅僅如此,從汽車制造上的層面上,不斷追求新技術(shù)無疑是提高汽車經(jīng)濟(jì)性的有效解決辦法,從車主的角度,良好的駕車習(xí)慣可以很大程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。參考他人經(jīng)驗(yàn),有如下幾點(diǎn)駕車習(xí)慣可以降低油耗。

1.杜絕不必要的轟大油門

日常行車,腳踏油門要輕緩,做到輕踏緩抬。輕踏油門所以能節(jié)油,這因?yàn)橐话慊推鞫加屑铀傺b置和省油裝置,若猛踏油門,加速裝置和省油裝置都會(huì)提前起作用而“額外”供油,使混合氣過濃,造成汽車油耗量增加。測(cè)試表明,原地轟一次大油門,至少等于行駛一公里。在路口遇到紅燈停車,變綠燈后起步加速跑500米。先用比較舒緩的方式換檔,轉(zhuǎn)速為1500～2000轉(zhuǎn)之間,到500米計(jì)時(shí)點(diǎn)車速為86km/h,用時(shí)35.2秒,平均油耗相當(dāng)于13.14L/100km;然后用相對(duì)兇猛的方式,額定轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)換檔,終點(diǎn)速度達(dá)到114km/h,用時(shí)23.9秒,平均油耗幾乎高出一倍,達(dá)到25.89L/100km。

2.避免長時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

一般汽車運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多。根據(jù)測(cè)算,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘的耗油量就大約相當(dāng)于以60km/h速度行駛1分鐘的耗油量。因此建議較長時(shí)間停車還是熄火更好。

3.減少汽車不必要的啟動(dòng)次數(shù)

汽車每啟動(dòng)一次的耗油量可以行駛3公里,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相當(dāng)于行駛50公里的磨損量;所以盡量不要讓汽車非正常熄火,頻繁的啟動(dòng)將會(huì)增加不必要的油耗。

4.避免不必要的緊急制動(dòng)

汽車每緊急制動(dòng)一次,所浪費(fèi)的油可行駛2公里,對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80公里的磨損量。

5.空檔滑行不省油

測(cè)試表明,在60km/h等速下,完全抬起油門踏板,直線滑行至停止,在這個(gè)過程中空檔滑行的耗油量是31.4mL,滑行距離為890米,而帶檔滑行(帶擋,松油門)的測(cè)試結(jié)果是15.7mL,其滑行距離比空檔短,是608米,但算起來還是省了油?？諜n滑行時(shí)最低油耗相當(dāng)于怠速油耗,而帶檔滑行時(shí),ECU會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止噴油,這時(shí)的最低油耗是零。因此帶擋滑行更省油!

6.及時(shí)合理換檔

由于駿捷的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),所以建議一擋在2000轉(zhuǎn)換擋,其他擋位在2300～2500轉(zhuǎn)換擋。85公里速度以內(nèi)不用五擋,市區(qū)行駛一般不用上五檔,90公里以上一定換五擋。換檔的動(dòng)作要準(zhǔn)確迅速及時(shí),避免因動(dòng)作過慢而使車速下降過多。不要把油門加得很大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高的情況下再慢慢換入下一個(gè)檔位。而應(yīng)當(dāng)在油門開度不大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高的情況下迅速換檔。換檔過程的快慢直接影響汽車的油耗,試驗(yàn)證實(shí)兩者可使油耗相差一倍以上。發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分時(shí)間在中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),而且節(jié)氣門開度適當(dāng)(70%左右)時(shí)耗油量最小。在道路狀況良好的情況下,盡量使用高速檔行駛,避免在中間過度檔位停留過長時(shí)間,這樣會(huì)獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。在高速檔時(shí)不要拖檔,在低速檔時(shí)不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,這是合理使用檔位的原則。

第7篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

[關(guān)鍵詞]新形勢(shì)；農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理；應(yīng)對(duì)措施

一直以來，我國都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是我國經(jīng)濟(jì)組成的主體部分。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的效果直接反映了我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然政府在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理中投入了很大的關(guān)注，并出臺(tái)了相關(guān)政策，也加大了資金的投入，還取得了一些成果，但是在我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理中仍然存在一些問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，極大地制約了我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的研究尤為重要，針對(duì)目前存在的問題，我們要加緊研究解決措施，真正做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作，更好地促進(jìn)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的主要內(nèi)容

1.1農(nóng)村財(cái)務(wù)和資金管理制度的建立

我國農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)管理體系還有很大的欠缺。建立健全的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，完善財(cái)務(wù)政務(wù)和資金管理制度，增加配套設(shè)施的配置，能更好地符合監(jiān)督管理機(jī)制的要求，使政務(wù)和財(cái)務(wù)更加公開透明，在根本上解決村民與干部間的矛盾。因此在現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理模式上進(jìn)行科學(xué)的改進(jìn)和優(yōu)化，促進(jìn)各方面資源的合理運(yùn)作，管理好農(nóng)村集體資金管理體系，從而保障集體財(cái)產(chǎn)的安全。1.2農(nóng)村土地管理制度的完善完善土地管理制度，即在保障農(nóng)村土地的用地?cái)?shù)量、土地的承包和轉(zhuǎn)包制度不改變的狀態(tài)下，對(duì)農(nóng)村土地做好規(guī)劃，合理制定農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，利用機(jī)械設(shè)備提高土地的產(chǎn)量，更好地加強(qiáng)土地的利用，提高土地的產(chǎn)量。

2新形勢(shì)下農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的突出問題

2.1農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理缺乏制度保障

在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理中，涉及到農(nóng)村土地的管理、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及財(cái)務(wù)的監(jiān)督審核等多方面的內(nèi)容，要想做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作，保障農(nóng)民的合法權(quán)益，就必須在行政執(zhí)法上做好保障工作。但是在目前的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理體系中，法律法規(guī)還不盡完善，導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理部門在解決相關(guān)問題時(shí)，如集體財(cái)務(wù)的公開審計(jì)、土地的轉(zhuǎn)包合同糾紛等，出現(xiàn)無法可依、無章可循的狀態(tài)，或者依據(jù)不足從而效率低下。

2.2農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理人員水平低下

在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理中，一個(gè)重要內(nèi)容就是選拔優(yōu)秀的管理人員。大多數(shù)農(nóng)民世代在農(nóng)村，對(duì)于務(wù)農(nóng)有很豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，很熟悉農(nóng)作物的特性、當(dāng)?shù)氐耐恋貤l件和氣候的影響，但是一個(gè)很大的弱點(diǎn)就是文化程度低，不能與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展及時(shí)改變土地管理理念。因此，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理中，工作人員不僅要具備專業(yè)的財(cái)務(wù)管理、審計(jì)及行政管理等知識(shí)，還需要具有良好的溝通能力和吃苦耐勞的精神，要和農(nóng)民群眾打好交道。但是實(shí)際過程中，政府雖然設(shè)立了農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心，也有相關(guān)專業(yè)人員來管理農(nóng)村財(cái)務(wù)，但是綜合素質(zhì)整體不高，從而影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展。

3新形勢(shì)下做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的應(yīng)對(duì)措施

3.1健全農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理體制

一方面要加大資金的投入。雖然政府對(duì)“三農(nóng)”問題很關(guān)注，一直有財(cái)政撥款，但還是不能滿足實(shí)際的發(fā)展需求。因此要加大財(cái)政補(bǔ)貼的比例，同時(shí)也要通過農(nóng)村信用社貼息貸款及小額放貸的運(yùn)作，增加信貸投入的比例，使農(nóng)民可以充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性。另一方面要優(yōu)化財(cái)務(wù)的運(yùn)行體制。在稅費(fèi)改革后，農(nóng)村的集體收入表現(xiàn)為入不敷出，沉重的債務(wù)給農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上了一層陰影。針對(duì)債務(wù)負(fù)擔(dān)，要利用簡(jiǎn)化農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的組織機(jī)構(gòu)、降息減負(fù)等多種方式來化解債務(wù)，從而保證管理的正常運(yùn)行。此外，健全監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)民群眾的監(jiān)督管理，使集體資產(chǎn)的使用更加公開化和透明化。

3.2完善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)法律法規(guī)

第8篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

關(guān)鍵詞：高速公路；經(jīng)濟(jì)管理體制；措施

中圖分類號(hào)：U412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)的步伐也逐漸加快。高速公路的管理是當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分，主要起到載體的作用，成為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量。改革開放實(shí)施以來，國家加大了對(duì)高速公路建設(shè)的投入，高速公路體系也得到了不斷完善。高速公路能夠順利完成需要足夠的資金支持，因此應(yīng)該加強(qiáng)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理，不斷規(guī)范高速公路建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)和技術(shù)，這是保證高速公路快速發(fā)展的主要手段。本文主要闡述在新形勢(shì)下，對(duì)于高速公路建設(shè)的新發(fā)展要求，分析和討論建立我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的歷史必然性，重點(diǎn)論述管理高速公路的重要措施。

一、分析新形勢(shì)下對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理的要求

1.我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。世界上許多計(jì)劃性經(jīng)濟(jì)體制的國家也已經(jīng)進(jìn)入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制行列，對(duì)于一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理提出了新的要求，經(jīng)濟(jì)管理是屬于一種全方位的經(jīng)濟(jì)技術(shù)的管理，在現(xiàn)代社會(huì)觀念不斷更新的時(shí)代背景下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)是刻不容緩的。

2.全球經(jīng)濟(jì)化的必然要求。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，單純依靠經(jīng)濟(jì)增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)科學(xué)化管理的要求，提高經(jīng)濟(jì)管理水平已然成為了歷史新挑戰(zhàn)，這是具有長期性和深遠(yuǎn)性的，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理的著重點(diǎn)就是怎樣應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的具體措施。

3.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)個(gè)新的發(fā)展需要。我國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展十分迅速，提高了經(jīng)濟(jì)管理的技術(shù)水平，為現(xiàn)代城市建設(shè)注入了新的活力，同時(shí)，也帶來了新的挑戰(zhàn)。利用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有十分重大的意義，有利于推進(jìn)我國城市化進(jìn)程。

二、建立健全高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的意義

高速公路建設(shè)應(yīng)該通過建立健全制度來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，現(xiàn)代企業(yè)的生存發(fā)展離開不了必要的規(guī)章制度，因?yàn)檫@是提高企業(yè)內(nèi)部管理水平的有效途徑，保障其進(jìn)程順利進(jìn)行。高速公路經(jīng)理管理屬于一個(gè)新型行業(yè)，需要建立健全經(jīng)濟(jì)管理的組織機(jī)構(gòu)，制定相關(guān)的嚴(yán)格合理的規(guī)章制度來規(guī)范實(shí)際行為，保證高速公路組織機(jī)構(gòu)工作的效率性，使得經(jīng)濟(jì)管理組織發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)還貸目標(biāo)，為我國高速公路創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。把規(guī)章制度作為經(jīng)濟(jì)管理的衡量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，做到公平、公正、公開，做到獎(jiǎng)罰分明，使得高速公路的經(jīng)濟(jì)管理工作正常有序地進(jìn)行，調(diào)動(dòng)好高速公路工作人員的積極性，預(yù)防出現(xiàn)工作人員營私作弊行為的現(xiàn)象發(fā)生，控制好費(fèi)用的流失率，提高運(yùn)行車輛通行費(fèi)用的實(shí)征率，保證好高速公路通行費(fèi)的收入有效管理。在我國主管高速公路部門已經(jīng)制定了相關(guān)的規(guī)章制度，《高速公路運(yùn)行管理?xiàng)l例》、《高速公路實(shí)際收費(fèi)管理?xiàng)l例》、《高速公路安全管理措施》、《財(cái)務(wù)審核管理措施》、《高速公路路政管理措施》等。這一系列的規(guī)章制度對(duì)于管理高速公路的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作，起到了十分重要的作用，高速公路的下屬基層單位也要分析自身的實(shí)際情況，借鑒國內(nèi)外高速公路經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，制定出切實(shí)可行的規(guī)章、條例、制度，并在實(shí)際的管理工作中不斷地更新、完善，使得高速公路經(jīng)濟(jì)管理更加科學(xué)化，具體問題具體分析，做到工作有章可循。

三、高速公路經(jīng)濟(jì)管理的具體措施

1.法律手段。（1）立法方面?，F(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)就是法治經(jīng)濟(jì)建設(shè)。西方的發(fā)達(dá)國家的高速公路之所以管理得當(dāng)、發(fā)展迅速，離不開一套較為科學(xué)完善的法律保障制度。與發(fā)達(dá)國家的高速公路發(fā)展速度和規(guī)模相比來說，我國的高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平較為低下，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)公路投資、普通公路管理的現(xiàn)象，我國高速公路并沒有高水平的運(yùn)行能力和更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以加快高速公路管理建設(shè)立法工作已經(jīng)是刻不容緩。毫無疑問，高速公路管理法律化能夠保障好高速公路順利和諧發(fā)展，是建立健全科學(xué)有效的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的需要。（2）執(zhí)法方面。我國高速公路的執(zhí)法問題是高速公路管理制度革新的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?，F(xiàn)如今我國高速公路執(zhí)法主體眾多，工作效率較為低下，是阻礙高速公路發(fā)展的關(guān)鍵因素。要處理好高速公路的行政管理存在的實(shí)際問題，尤其是行政執(zhí)法管理制度問題，一定要明確好交通和公安部門的責(zé)任分工，建立完善科學(xué)的高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，完善我國高速公路交通運(yùn)輸管理制度。就是要求實(shí)現(xiàn)綜合執(zhí)法，對(duì)高速公路的各項(xiàng)力量和資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理，形成工作有效的機(jī)制，提高應(yīng)變能力，防止出現(xiàn)政出多門、重復(fù)累罰。為了更好地發(fā)揮和提高路政執(zhí)法辦公效率，保障好高速公路交通運(yùn)行安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，建立起現(xiàn)代高科技的管理設(shè)備和運(yùn)行高效的信息管理系統(tǒng)。

2.行政手段。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行必要的監(jiān)管，組織和建設(shè)好高速公路，高速公路作為一種公共產(chǎn)品，為公眾提供基本的交通服務(wù)，政府對(duì)特定企業(yè)賦予必要的壟斷經(jīng)營權(quán)。一般而言，高速公路的經(jīng)濟(jì)主體是屬于非營利性的特許經(jīng)營機(jī)構(gòu)。它跟一般企業(yè)的特許經(jīng)營有所不同，高速公路企業(yè)是有政府直接參與并授權(quán)予以經(jīng)營、非盈利的特許經(jīng)營企業(yè)。政府與高速公路特許經(jīng)營企業(yè)應(yīng)該簽訂必要的特許經(jīng)營合同，嚴(yán)格劃分好雙方各自的權(quán)利、需要履行的義務(wù)與責(zé)任和確定特許經(jīng)營年限。

3.經(jīng)濟(jì)手段。實(shí)行成本控制，在實(shí)際項(xiàng)目施工過程中，明確了目標(biāo)成本后，各職能相關(guān)部門、生產(chǎn)崗位和工作人員應(yīng)該根據(jù)目標(biāo)成本對(duì)實(shí)際經(jīng)濟(jì)成本按照計(jì)劃進(jìn)行必要的控制，其中包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的費(fèi)用控制，基本人員成本的控制以及材料費(fèi)用的控制等方面。參照預(yù)算成本計(jì)劃和成本的降低率，對(duì)實(shí)際成本進(jìn)行比較，驗(yàn)查成本計(jì)劃的實(shí)際完成比例，進(jìn)行綜合分析，得出實(shí)際成本升降的主客觀原因，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確定下一步降低施工成本的有效措施。（1）計(jì)劃成本。計(jì)劃成本是指高速公路經(jīng)濟(jì)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它主要是項(xiàng)目工程經(jīng)理部門按照實(shí)際計(jì)劃期的相關(guān)資料，在實(shí)際投入的成本產(chǎn)生之前，事先制定出人工費(fèi)用的控制計(jì)劃、基本材料經(jīng)濟(jì)成本的控制計(jì)劃、機(jī)械臺(tái)班的控制計(jì)劃以及相關(guān)的管理費(fèi)用的控制計(jì)劃、一般性臨時(shí)工程費(fèi)用的控制計(jì)劃。對(duì)每一項(xiàng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際施工，應(yīng)該做好事先準(zhǔn)備工作，選定好合理有效的施工管理方案，對(duì)于材料供應(yīng)商采取競(jìng)投的方式，以物優(yōu)價(jià)低作為主要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，制定好工程項(xiàng)目的成本控制計(jì)劃，盡可能地減少失誤。（2）預(yù)算成本。在高速公路項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)該根據(jù)成本核算把目標(biāo)成本和實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)照比較，找出其偏差，為成本糾偏、成本監(jiān)控工作提供必要的依據(jù)。通過對(duì)成本的核算，能夠?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)和企業(yè)經(jīng)營提供有效的成本數(shù)據(jù)，提高項(xiàng)目管理技術(shù)和水平，降低經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)成本。

總之，高速公路運(yùn)管部門應(yīng)該著重研究和探索經(jīng)濟(jì)管理的有效措施，怎樣處理好高速公路運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營中面臨的困難，是提高經(jīng)濟(jì)管理水平的必要條件。在實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理工作中，實(shí)現(xiàn)最大化的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的途徑有很多，這需要在今后的工作中不斷總結(jié)和探索，實(shí)現(xiàn)提高我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：實(shí)體經(jīng)濟(jì)的措施范文

關(guān)鍵詞： 鵝；經(jīng)濟(jì)效益；關(guān)鍵措施

養(yǎng)鵝具有投資低、耗糧少、周期短、效益高的特點(diǎn)，在農(nóng)村得到了極大的發(fā)展，已成為一個(gè)特色產(chǎn)業(yè)。但在發(fā)展養(yǎng)鵝業(yè)過程中，因品種、飼養(yǎng)技術(shù)、設(shè)施、草原、管理及防疫治病等綜合技術(shù)的滯后，整體效益不理想?，F(xiàn)就筆者多年實(shí)踐，提出提高養(yǎng)鵝經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵措施如下。

1提高小鵝育成率

小鵝（1～20日齡）育成率越高，養(yǎng)鵝經(jīng)濟(jì)效益越好。

1.1做到六宜六忌

（1）宜飲清潔的冷水，忌飲冷開水、污水。

（2）宜喂潮濕的精料，忌喂干的精料。

（3）宜喂禾本科類的牧草，忌喂豆科類的牧草、油菜葉。

（4）宜10～15只一格分開管理，忌大群一間舍飼養(yǎng)。

（5）宜剪去周圍的毛（出殼后1～5d），忌嗅到油煙及吃黏油的食物。

（6）宜喂氟苯尼考、精制土霉素片等治療下痢，忌喂痢特靈。

1.2創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件

（1）溫度。1～5日齡，27～28℃；6～10日齡，25～26℃；11～15日齡，22～24℃；16～20日齡，20～22℃。

（2）濕度。1～10日齡，60%～65%；11～20日齡，65%～70%。

（3）密度。1～5日齡，25只/m2；6～10日齡，20只/m2；11～15日齡，15只/m2；16～20日齡，10只/m2。

（4）通風(fēng)與陽光。育雛室的空氣，以人進(jìn)入時(shí)不覺得悶，沒有刺鼻的氣味為宜，用開窗透光（氣）調(diào)節(jié)。

1.3供給充足的營養(yǎng)和飲水

（1）飼料。宜在小鵝出殼24h后開食。小鵝精料最好是粗蛋白含量為19%的全價(jià)料（鵝料）。飼喂次數(shù)：1周齡，9次/d；2周齡，6次/d；3周齡，5次/d。出殼3d后可適當(dāng)喂切碎的青料，喂量隨日齡的增長而增加。

（2）飲水。出殼后7h供第1次飲水，以后自由飲水。注意水深不超過2cm，防止?jié)衩?/p>

1.4防敵害

防敵害主要包括防御敵害、藥害和意外傷害，小鵝沒有防御能力，無論室內(nèi)室外要加倍警惕，慎重保護(hù)。

1.5疫病預(yù)防

（1）種鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒性腸炎病毒－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。③27周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。④28周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑤29周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑥44周齡：注射巴氏桿菌滅活苗，1mL/只，皮下注射。⑦45周齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒苗，1mL/只，皮下注射。⑧46周齡：重復(fù)45周齡的1次。

（2）商品鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活疫苗，1mL/只，皮下注射。

2草料適度搭配

鵝以吃草為主，仔鵝7～21日齡對(duì)青飼料的需要量由占日糧10%逐漸增至90%，28日齡可以達(dá)到100%。鵝對(duì)青草中粗蛋白、粗纖維的吸收率與羊相近，是攝食范圍很廣的家禽。為了四季養(yǎng)鵝，可以安排一定面積的多年生牧草，如三葉草、普梅克斯、串葉松香草、籽粒莧等。冬季養(yǎng)鵝，可以在早秋播種越年生牧草，如禾本科的冬牧70黑麥草，豆科的苕子、紫云英、紫花苜蓿、胡蘿卜等，冬季養(yǎng)鵝由于牧草生長慢，應(yīng)補(bǔ)充青貯料；春季牧草豐盛，可滿足夏季高溫期養(yǎng)鵝的草料；秋季養(yǎng)鵝，除利用多年生牧草外，還可以用南瓜、水稻收后的遺谷、甘薯等作飼料。

養(yǎng)鵝還必須補(bǔ)飼精料，最好是喂全價(jià)料，對(duì)全價(jià)料的要求是：1～20日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量19%；21～90日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量16%。喂量一般平均每只每天100g（以整個(gè)飼養(yǎng)期計(jì)），喂量是否得當(dāng)，“一看糞便、二看毛色、三看長勢(shì)”。喂量過度，會(huì)出現(xiàn)拉稀或糞便中帶有消化不全的飼料，糞便惡臭；喂量適當(dāng)，糞便正常，毛色光亮，長勢(shì)良好；用量不足，毛燥枯萎，生長緩慢。另外，在用量適當(dāng)?shù)那疤嵯?，每天的飼喂次?shù)也是關(guān)鍵，最好是少食多餐。 　3適時(shí)出售

鵝的生長具有明顯的生長規(guī)律，其生長旺盛期是小鵝（1～20日齡）和中鵝（21～70日齡）階段。為了兼顧肉質(zhì)等因素，肉鵝最佳出售時(shí)間是80～90日齡。因?yàn)檫@時(shí)鵝的體重、體況、肉質(zhì)、毛質(zhì)最好。超過90日齡，鵝要換毛，食量減少，體重下降。因此，應(yīng)適時(shí)出售。