國外跨境電商市場現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

（一）全球電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

當(dāng)下的全球跨境電子商務(wù)發(fā)展具有以下幾個特征：

第一，美國、歐洲等電子商務(wù)仍占據(jù)全球市場的主流。美國移動電子商務(wù)的增長速度已經(jīng)超越了電子商務(wù)的增長速度，預(yù)計2016年更是將以平均7.2%的速度增長其交易額。而縱觀歐洲市場，特別是西歐的電子商務(wù)市場，其2013年網(wǎng)上商品和服務(wù)銷售占據(jù)了其51%的市場份額，已經(jīng)出現(xiàn)了爆炸式增長。再轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)，日本是亞洲地區(qū)電子商務(wù)的主要市場，特別是在2012年使用移動電子商務(wù)交易方面，已經(jīng)占據(jù)了整個電子商務(wù)市場份額的25%，根據(jù)eMarketer的預(yù)計，在未來幾年，日本在電子商務(wù)方面的增長率也必將突破兩位數(shù)。

第二，新興市場電子商務(wù)增長速度加快。在歐洲地區(qū)，土耳其以75%的增長速度排列第一，而南歐和東歐的各國普遍增長速度都在29%以上，已占?xì)W洲電子商務(wù)市場的14.4%，在歐洲整個市場中都呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢。同樣，在亞洲地區(qū)，電子商務(wù)也在迅猛增長，在韓國，其B2C電商已占零售總額的6%，在印度，2015年的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)預(yù)計將達(dá)3.8億人。而拉丁美洲的電子商務(wù)交易額更是在10年間增長了27倍，2012年達(dá)到了430億美元，巴西一國就占到了拉丁美洲總交易額的60%。另外非洲等各國隨著手機(jī)的普及，也使得電子商務(wù)快速增長。

第三，整個跨境電子商務(wù)市場潛力極其巨大。2012年全球跨境電子商務(wù)交易額突破1萬億美元，同比增長21%，其中歐洲地區(qū)占全球電子商務(wù)市場的35.1%，亞太地區(qū)占據(jù)了全球電子商務(wù)市場的25.7%。與此同時，西班牙、德國、俄羅斯都已擴(kuò)大了跨境電子商務(wù)的發(fā)展，使得B2C電子商務(wù)在各國普遍流行，2013年俄羅斯70%的包裹來自國外，可以發(fā)現(xiàn)在整個跨境電子商務(wù)市場中，其發(fā)展的潛力已經(jīng)逐漸被發(fā)揮出來。

（二）國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

截至2013年12月，我國互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)到6.32億，其中使用網(wǎng)絡(luò)購物的人數(shù)達(dá)到2.71億，網(wǎng)絡(luò)購物使用率已經(jīng)高達(dá)45.9%。同時，在2012年我國電子商務(wù)市場交易額達(dá)到8.1萬億元，增長27.9%。因此，預(yù)計到2015年，我國電子商務(wù)交易額將翻兩番，突破18萬億元，所以，我國的電子商務(wù)市場將有望在2016年前超越美國。

電子商務(wù)市場繁榮之下帶動的是我國整個物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在物流方面，2013年我國社會物流總額已經(jīng)突破197.8萬億元，同比增長9.5%，其中進(jìn)口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長6.4%。我國物流企業(yè)總數(shù)超過6800家，人數(shù)規(guī)模達(dá)到70萬人。但是，我國在發(fā)展物流行業(yè)的同時，相關(guān)的物流服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平仍然落后于發(fā)達(dá)國家。在支付方面，2013年我國互聯(lián)網(wǎng)在線支付網(wǎng)民人數(shù)達(dá)到2.44億，提升了41.4%，交易規(guī)模達(dá)到36460億元，其中使用手機(jī)在線支付的網(wǎng)民達(dá)到7911萬，主要原因在于手機(jī)支付的快速便捷等特點，大大推動了我國整個在線支付市場的繁榮。

我國跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

最近幾年我國的跨境電子商務(wù)相比傳統(tǒng)商貿(mào)發(fā)展而言，顯示出了高速增長的態(tài)勢。2013年底，我國電商平臺超過5000家，國內(nèi)通過各類平臺開展跨境電子商務(wù)的外貿(mào)企業(yè)超過20萬家，2012年我國進(jìn)出口總值達(dá)到3.8萬億美元，2013年我國的進(jìn)出口貿(mào)易總值為4.1萬億美元，同比增長1.2%。與傳統(tǒng)商貿(mào)不同，我國的跨境電商發(fā)展的形勢十分樂觀。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)報告顯示，從2009年至2013年的5年間，我國跨境電子商務(wù)交易額由2605萬美元、5869萬美元、1.162億美元、2億美元增長至2.924億美元。到2016年我國的跨境電商交易額有望達(dá)到6.5萬億美元，年增長速度接近30%。

從我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的市場來看，其主要集中于中國香港、美國、韓國、日本、歐盟和俄羅斯等國家和地區(qū)。2013年我國跨境市場的目標(biāo)逐漸由美國和歐盟向亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移，而且在貨物產(chǎn)品方面，適合跨境電子商務(wù)交易的產(chǎn)品主要都具有體積小、重量輕、易保存、高科技等特點。因此，可以從阿里巴巴2013年的跨境電子商務(wù)交易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中發(fā)現(xiàn)，占據(jù)跨境交易比重最大的是服裝服飾，其次是手機(jī)通訊，然后才是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和美容保健產(chǎn)品，這四類的產(chǎn)品類別占到了總類別的53.9%。

從我國從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)地域分布來看，我國的跨境電子商務(wù)目標(biāo)市場主要是在東南沿海等較發(fā)達(dá)地區(qū)，特別是在廣東浙江等地。浙江杭州作為阿里巴巴旗下淘寶的辦公地點，其對于帶動整個地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展有非常大的推動作用。其次是上海、福建，各占據(jù)了整個跨境電子商務(wù)市場的12%，之后是北京、山東、河南等內(nèi)陸省市，也都有一定市場份額。

我國發(fā)展跨境電子商務(wù)面臨的機(jī)遇

我國的跨境電子商務(wù)發(fā)展存在四大機(jī)遇。第一是覆蓋至全球的跨境電子商務(wù)為我國的跨境電商提供了市場。全球網(wǎng)民數(shù)量不斷增加，網(wǎng)絡(luò)購物人數(shù)持續(xù)增長，使得跨境電子商務(wù)成為未來國際貿(mào)易發(fā)展的主要趨勢。并且，隨著快速便捷的支付方式的普及，都必然會在一定程度上推動我國跨境電子商務(wù)向全球發(fā)展的進(jìn)程。

第二是促進(jìn)我國產(chǎn)品質(zhì)量的提升以及品牌的建立。我國電商企業(yè)想要在激烈的電子商務(wù)市場中占據(jù)市場份額，維持企業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)不能再依托傳統(tǒng)的發(fā)展模式，針對產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該做出進(jìn)一步的提高。因此，從品牌建立的方面來看，應(yīng)該了解品牌效應(yīng)對于企業(yè)產(chǎn)品的宣傳、企業(yè)的文化以及品牌效應(yīng)帶來的優(yōu)勢。

第三是客戶的個性化需求帶動我國跨境商貿(mào)的增長。許多跨境電商企業(yè)在市場的調(diào)研以及針對客戶反饋的信息中，逐步了解到越來越多的客戶需要的是個性、多樣、特色的產(chǎn)品。因此，在國際市場中面對的客戶，更是受到理念、教育、背景等各種不同文化影響的消費(fèi)者，所以，消費(fèi)者已經(jīng)越來越不能滿足現(xiàn)有跨境電子商務(wù)企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，消費(fèi)者需要的是定制化服務(wù)。

第四是政府以及相關(guān)部門大力支持跨境電子商務(wù)的發(fā)展。最新出臺的關(guān)于我國政府支持跨境電子商務(wù)企業(yè)的文件是在2013年的8月21日頒布的《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》，意見明確提出鼓勵銀行機(jī)構(gòu)和支付機(jī)構(gòu)為跨境電子商務(wù)企業(yè)提供支付服務(wù)、支持電子商務(wù)出口企業(yè)正常收結(jié)匯和建立電子商務(wù)出口新型海關(guān)監(jiān)管模式、電子商務(wù)出口檢驗監(jiān)管模式等等。因此，國家相關(guān)政策的提出表明我國日益重視跨境商貿(mào)對我國貿(mào)易發(fā)展的積極作用。

我國發(fā)展跨境電子商務(wù)面臨的挑戰(zhàn)

面對我國發(fā)展跨境電商的機(jī)遇，我國也同樣面臨發(fā)展跨境電商的挑戰(zhàn)。

第一，跨境電商在提供服務(wù)時容易產(chǎn)生信用等問題?？缇畴娮由虅?wù)在給我國的電子商務(wù)帶來機(jī)遇的同時，也為我國的電子商務(wù)企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。首先是面對不同國家、不同文化，遇到語言、購物習(xí)慣、時差等問題時，跨境電子商務(wù)亟需制定有效措施解決這些問題。在語言問題上，交流存在一定障礙，如果沒有真正掌握客戶需求，下錯訂單，必將影響到客戶對企業(yè)的印象。

第二，跨境物流系統(tǒng)不健全。在進(jìn)行跨境電子商務(wù)平臺發(fā)送貨物的過程中，主要的運(yùn)輸方式是國際快遞。由于跨境電子商務(wù)訂單的商品普遍具有體積小、數(shù)量多、采購周期短等特點，對物流的速度和準(zhǔn)確度要求較高。所以，跨境物流在建立的同時需要考慮運(yùn)輸成本、速度、安全性能，特別是產(chǎn)品在運(yùn)輸途中客戶對其的實時追蹤了解。如果只考慮運(yùn)輸成本，很有可能造成運(yùn)輸時間過長，從而影響客戶滿意度。如果只考慮速度，不考慮成本，使得成本與利潤的矛盾必將突出，也會影響跨境電商企業(yè)的發(fā)展。

第三，不正當(dāng)?shù)耐硕?、結(jié)匯影響跨境電商企業(yè)發(fā)展。我國出臺的相關(guān)政策中對收結(jié)匯問題也有涉及，但是還處于起步階段，無法真正做到實際的監(jiān)管。因此，有的跨境電商企業(yè)利用一些便利規(guī)定將一些價值不高于600美元的商品以非賣品的形式運(yùn)送至境外賣出，或者利用各種形式逃避報關(guān)，在沒有報關(guān)單的情況下，跨境電商企業(yè)就不能夠進(jìn)行外匯結(jié)算和出口退稅，這種做法在一定程度上影響了我國跨境電商企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

第四，侵犯當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，在知識產(chǎn)權(quán)方面出現(xiàn)問題。大部分發(fā)達(dá)國家比較注重知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，而且部分跨境電子商務(wù)企業(yè)容易在激烈的境外市場中出現(xiàn)問題，特別是知識產(chǎn)權(quán)方面，一旦發(fā)生侵犯知識產(chǎn)權(quán)的問題不管是后續(xù)的司法訴訟，還是賠償問題，都將耗費(fèi)跨境電子商務(wù)企業(yè)的大量人力、物力和資金。

我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的策略

第一，我國政府應(yīng)針對當(dāng)下形勢盡快出臺相關(guān)政策。我國政府早在2012年就已經(jīng)出臺了相關(guān)政府扶持跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但是，隨著跨境電子商務(wù)形勢的多變，相關(guān)的條款并未解決跨境電子商務(wù)在報關(guān)、納稅、結(jié)匯和退稅等方面的問題。因此，我國政府應(yīng)該看到這些問題對跨境電子商務(wù)發(fā)展的影響，將海關(guān)、國稅局、檢驗檢疫局等眾多部門一起進(jìn)行協(xié)調(diào)，針對當(dāng)下新形勢以及未來的發(fā)展形勢，制定出切實有效的法律法規(guī)來促進(jìn)跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展。

第二，建立系統(tǒng)的跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。早在2012年8月國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署正式批準(zhǔn)重慶、杭州、鄭州、上海和寧波5個城市成為跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點城市。所以，要建立跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，可以仿照這種模式先進(jìn)行試點，或者在這5個城市中建立跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。針對跨境電子商務(wù)中容易出現(xiàn)的海關(guān)、商檢、國稅等方面的問題進(jìn)行統(tǒng)一處理，對產(chǎn)業(yè)區(qū)中的資金、信息、物流也進(jìn)行統(tǒng)一管理，這種方式應(yīng)該與傳統(tǒng)的出口貿(mào)易方式不同，才能真正解決退稅和結(jié)匯問題，減少跨境電商企業(yè)的資金投入。

第三，跨境電子商務(wù)企業(yè)，應(yīng)該充分了解國外市場，做足充分的國外市場調(diào)研工作。例如：想要拓展西班牙跨境電子商務(wù)市場，就應(yīng)該充分了解西班牙的法律法規(guī)、國民經(jīng)濟(jì)收入、風(fēng)俗習(xí)慣、人文特點以及購物的方式等，這樣才能建立一個符合西班牙國情的跨境電子商務(wù)平臺，也可以在一定程度上避免經(jīng)營風(fēng)險。

第四，吸取效果顯著的國內(nèi)電子商務(wù)運(yùn)行模式放入跨境電子商務(wù)中。在建立跨境電子商務(wù)平臺時，可以將店鋪裝修、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品展示、跨境物流等工作交予國外專業(yè)的服務(wù)商。

第2篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

傳統(tǒng)的跨境貿(mào)易主要是大批量地進(jìn)出口貨物，相對于跨境電商來說，缺少一定的靈活性?？缇畴娚虅t可以靈活的出貨，少批量多次出貨。在經(jīng)營模式上，傳統(tǒng)電商的流程及中間周轉(zhuǎn)的渠道也更繁瑣，從國內(nèi)工廠和國內(nèi)貿(mào)易商到國外的進(jìn)口商，和國外各分銷商。最后再到達(dá)最終有需求的消費(fèi)者手上，這樣所需的時間更長，費(fèi)用更高。

跨境電商相對于傳統(tǒng)貿(mào)易來說所具備的優(yōu)勢主要有如下幾點：1.范圍廣，這主要體現(xiàn)在它貿(mào)易全球性上面，跨越了傳統(tǒng)貿(mào)易在地域上的限制，實現(xiàn)了貿(mào)易的無國界化。2.時效性，通過跨境電商平臺，貿(mào)易雙方能夠即時地溝通交流，不用因為地域和距離的限制而耽誤了雙方的溝通和解決問題。從談訂單到下訂單達(dá)成合作共識到付款，這些都可以通過電商平臺，郵件交流，線上完成3.便捷性，跨境電商省掉了傳統(tǒng)貿(mào)易的很多流程及中間環(huán)節(jié)，，使得貿(mào)易更加簡潔，大大降低了做貿(mào)易的門檻?？缇畴娚痰膬r格也更加的透明化，也有利于貿(mào)關(guān)系的促成，節(jié)省了更多的時間和成本，讓更多的企業(yè)和想要從事外貿(mào)行業(yè)的有志之士能夠開始他們的外貿(mào)征程，也為全球的消費(fèi)者提供了多樣化的消費(fèi)渠道。

二、傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中央情報網(wǎng)我們了解到，在2016年前半年中國中國進(jìn)出口總值17.53萬億元，比前一年下降了1.9%。其中，出口10.06萬億元，下降1.6%；進(jìn)口額為7.47萬億元，較前一年下降了2.3%。貿(mào)易順差2.6萬億元，擴(kuò)大0.6%。按美元計，中國進(jìn)出口總值2.68萬億美元，下降7.8%。其中，出口1.54萬億美元，下降7.5%；進(jìn)口1.14萬億美元，下降8.2%。貿(mào)易順差3964億美元，下降5.4%。由此可見傳統(tǒng)外貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。如下圖所示：

根據(jù)中國電子商務(wù)中心的《2015-2016年中國出口跨境電子商務(wù)發(fā)展報告》可知，2016年，中國跨境電商交易金額達(dá)到6.4萬億元，與前一年同期相比增長了28.6%，其中出口電商交易額達(dá)到54.萬億元，與前一年同期相比漲了26%，根據(jù)數(shù)據(jù)我們很明顯的看出跨境電商所占據(jù)的交易金額比例越來越大，可想而知，跨境電商正在快速發(fā)展。

三、造成傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商現(xiàn)狀差異的原因

因為受到國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及中東地區(qū)戰(zhàn)亂的影響，中國傳統(tǒng)外貿(mào)已經(jīng)無法應(yīng)對國際市場的激烈競爭，但是跨境電商改變了傳統(tǒng)外貿(mào)模式，簡化了整個交易流程，不再是完全由國內(nèi)外的進(jìn)口商或者批發(fā)商壟斷，而是產(chǎn)生了企業(yè)或工廠與國外個體采購商，零售商甚至是與終端消費(fèi)者直接溝通交易，極大程度上降低商品的流轉(zhuǎn)成本。貿(mào)易中間鏈路的縮短意味著企業(yè)有了更大的盈利空間，也讓終端消費(fèi)者獲得更多的實惠而且跨境電商得到國家政策的扶持，在“互聯(lián)網(wǎng)+”以及“一帶一路”等政策方針的扶持下，年銷售額逐年增加，我國的外貿(mào)已經(jīng)進(jìn)入了電商時代，外貿(mào)企業(yè)要么轉(zhuǎn)型升級，要么只能被市場經(jīng)濟(jì)所淘汰。

四、傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商運(yùn)營模式的差別

傳統(tǒng)外貿(mào)公司是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，其大部分的開發(fā)客戶方式是通過參加各類展會。如廣交會、中國亞歐博覽會、中國義烏國際小商品博覽會、中國國際投資貿(mào)易洽談會等等，企業(yè)通過展會，聯(lián)系到客戶把國外商品進(jìn)口到國內(nèi)來銷售，或者把國內(nèi)商品推銷給國外客戶，從而達(dá)到長期的合作。傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)的一般運(yùn)營模式就是：國內(nèi)工廠--外貿(mào)公司--國外客戶；國內(nèi)客戶--外貿(mào)公司--國外廠家。這種傳統(tǒng)的運(yùn)營模式存在許多弊端，這種運(yùn)營模式將會讓企業(yè)投入較高的成本，而且效率不高，且一個交易周期長，信息傳達(dá)也將變德十分緩慢，最重要的是也影響產(chǎn)品價格的起伏。一個企業(yè)的發(fā)展必然要適應(yīng)這時代的變遷，這也反應(yīng)出落后的運(yùn)營模式必將影響到企業(yè)發(fā)展。由此可知，外貿(mào)企業(yè)如果想要繼續(xù)生存，就必須做出改變，而改變運(yùn)營模式就是最重要的一點。

而與此同時，我國跨境電商受到國家強(qiáng)力支持，發(fā)展迅速，為了避免我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的衰退，進(jìn)而提高企業(yè)的競爭力，我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)借助跨境電商進(jìn)行轉(zhuǎn)型不失為一個良好的選擇。當(dāng)前我國跨境電商的運(yùn)營模式主要通過一些外貿(mào)平臺以及一些國際社交軟件進(jìn)行推廣公司以及產(chǎn)品，如（阿里巴巴國際站，速賣通，Made-in-China，敦煌網(wǎng)，Lazada，環(huán)球資源，F(xiàn)acebook，領(lǐng)英等），通過這些平臺企業(yè)可實現(xiàn)：國外買家可直接通過互聯(lián)網(wǎng)找到國內(nèi)供應(yīng)商，這種模式節(jié)省了客戶和企業(yè)的時間和空間，提高了交易效率。但是隨著電商平臺的興起，對電商平臺的選擇又是一個艱難的問題，企業(yè)會考慮到平臺的收費(fèi)問題以及平臺在國際上的曝光量以及平臺的操作，如阿里巴巴，企業(yè)要注冊阿里巴巴，需先繳39800的年費(fèi)，如果企業(yè)想要在排名靠前可開通外貿(mào)直通車（P4P），這將又是一筆不小的開銷，面對這些資金的投入企業(yè)該如何選擇，如何才能正確的轉(zhuǎn)型，提高企業(yè)的營業(yè)額，提高競爭力。

五、如何克服傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商的差異，實現(xiàn)共同發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代背景下，互聯(lián)網(wǎng)成為了進(jìn)出口非常重要的手段之一，通過互聯(lián)網(wǎng)開拓營銷渠道，增加進(jìn)口量，在傳統(tǒng)外貿(mào)不景氣的情況下，這無疑是給外貿(mào)企業(yè)開辟了一個新大陸，若想挽救傳統(tǒng)外貿(mào)，跨境電商將是最好的解救之法。中國作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，制造業(yè)強(qiáng)國，偌大的市場以及巨大的客戶需求無疑是最吸引外商的地方，隨著國家出臺各類政策鼓勵跨境出口，不僅在物流方面實現(xiàn)正規(guī)化，多樣化，在付款方式也逐漸實現(xiàn)簡潔化，各種優(yōu)勢都在為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)帶來便利以及巨大的商機(jī)。

通過以上所描述的傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商運(yùn)營模式的差別，我們可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)外貿(mào)中B2B形式我們還可以繼續(xù)運(yùn)行，國外采購商可以直接通過聯(lián)系工廠或者外貿(mào)公司進(jìn)行采購，在堅守原本的運(yùn)營模式的同事，外貿(mào)公司應(yīng)結(jié)合跨境電商直接面對國外的消費(fèi)者，例如通過注冊一些合適的電商平臺進(jìn)行推廣，例如速賣通，敦煌網(wǎng)，Ebay等，這些平臺可以用免費(fèi)會員進(jìn)行推廣，前期投資不大，若企業(yè)想要更大的一些流量，可適當(dāng)投入一些資金助于推廣，現(xiàn)在大部分企業(yè)還通過自主建站，推廣公司以及產(chǎn)品，企業(yè)通過注冊域名，自己編輯網(wǎng)站，上傳產(chǎn)品，接著通過國外的一些社交媒體（如Facebook，Twitter，Linkedin等）進(jìn)行推廣，從而吸引國外消費(fèi)者瀏覽官網(wǎng)，從而獲得流量，轉(zhuǎn)換成詢盤。在這種運(yùn)營模式下，企業(yè)也可通過展會尋找買家，保持原本的B2B的模式也能很好結(jié)合跨境電商進(jìn)行零售，甚至可以通過跨境電商找到一些大的客戶，實現(xiàn)雙贏。

第3篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：境物流；外匯管理；電子商務(wù)；資金監(jiān)管；新常態(tài)

一、跨境物流行業(yè)發(fā)展概述

1.電子商務(wù)

我國擁有世界上約五分之一的網(wǎng)民數(shù)量，市場基礎(chǔ)十分龐大。跨境電商的訂單憑借著高質(zhì)量、高頻次、小批量的特點迎合了國內(nèi)外眾多消費(fèi)者的需求，“中國制造”名聲的打出，也使越來越多的本土產(chǎn)品走出國門，再加上我國整體經(jīng)濟(jì)水平的大幅度穩(wěn)步提升也加大了人們對更加美好生活的向往，由此推動了跨境物流的發(fā)展進(jìn)程。傳統(tǒng)電商為了追隨市場需求的變化，著力于自主創(chuàng)新，壯大了我國跨境訂單供應(yīng)鏈。從最初的歐美市場到現(xiàn)在的東南亞、中非等，各個國家和地區(qū)積極的響應(yīng)我國的消費(fèi)及供給市場，從而互利共贏。與此同時，跨境電子商務(wù)交易市場的快速發(fā)展得到了政府的重視與支持。為鼓勵中小企業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)步，進(jìn)一步提高國民經(jīng)濟(jì)水平，政府大力支持跨境電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。2020年RCEP經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)的正式形成，為跨境電子商務(wù)提供了前所未有的機(jī)遇，跨境電子商務(wù)發(fā)展展現(xiàn)出新常態(tài)。

2.跨境物流

跨境物流方式目前有兩種，直郵和海外儲倉；前者適合對于交易量較小的商品，降低物流成本。后者主要是針對運(yùn)輸成本高，需求量大的商品設(shè)置。直郵的物流方式又分為以下五類，國際小包、B2C外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨、B2C外貿(mào)企業(yè)自身集貨、國際物流公司倉儲集運(yùn)、外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺倉儲集運(yùn)，風(fēng)險系數(shù)最高的是國際小包，丟件率在五種方式中居第一，但速度快，便捷性高，此外B2C外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨和自身集貨的速度也相對較快。國際物流倉儲集運(yùn)及第三方平臺倉儲集運(yùn)速度慢，優(yōu)勢是成本和前三種方式相比低很多。此外，由于跨境物流人才的缺乏，政府政策支持力度不夠，技術(shù)信息化水平及融資能力低下等原因，我國的跨境物流水平仍舊滯留在運(yùn)輸、配送和儲存這些最基礎(chǔ)的服務(wù)，始終缺乏更高端和增值的服務(wù)水平。也正基于此，即使近些年跨境物流行業(yè)突飛猛進(jìn)，但我國跨境物流行業(yè)與國外跨境物流相比核心競爭力處于劣勢，長期無法形成更高水平的供應(yīng)鏈。

二、我國外匯管理制度特點

1.監(jiān)管范圍逐漸擴(kuò)展

國內(nèi)電商雖然起步時間晚于歐美國家，但是經(jīng)過近些年科學(xué)技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)水平的提升，發(fā)展態(tài)勢迅猛，電商行業(yè)已經(jīng)非常成熟，如今已經(jīng)成為著世界上最大的電商市場，這使我國外匯監(jiān)管范圍逐漸擴(kuò)展。我國外匯監(jiān)管政策并非是一成不變的，會隨著國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化做出調(diào)整，不僅會對各個國家的外匯監(jiān)管的范圍進(jìn)行更改，也為隨著主體的擴(kuò)大而擴(kuò)展范圍。以“一帶一路”為例，與我國簽署“一帶一路”合作文件的從2018年的68個國家增加為2019年的123個，隨著外匯監(jiān)管范圍也會相應(yīng)的擴(kuò)大。

2.監(jiān)管渠道日益多樣

隨著跨境交易量的增大，監(jiān)管任務(wù)量也愈加繁重，再加上物聯(lián)網(wǎng)的虛擬性，海外用戶信息的未知性，第三方支付機(jī)構(gòu)國際收支申報不規(guī)范，種種因素的疊加更加加大了外匯監(jiān)管的難度。由于異常的、違規(guī)的外匯資金流入或流出的渠道日趨多樣化，因此出臺的相應(yīng)的監(jiān)管渠道也日漸豐富。外匯監(jiān)管不單單是一個部門的職責(zé)，更需要加強(qiáng)各部門之間的協(xié)作，公安、商務(wù)、海關(guān)、工商、銀監(jiān)會等部門的共同配合，嚴(yán)陣以待，共同圍堵違規(guī)資金的流動渠道。

3.監(jiān)管方式更加科學(xué)

外匯監(jiān)管日益信息化、科學(xué)化是我國外匯管理制度改革的顯著特點。注重建立科學(xué)的監(jiān)測指標(biāo)，信息化技術(shù)的運(yùn)用，大大提高了監(jiān)管的效率和準(zhǔn)確性。嚴(yán)格的監(jiān)管方式極大地限制了國際投機(jī)資本的大規(guī)模流入，使我國的外匯環(huán)境更加安全有序?？缇澄锪餍袠I(yè)的外匯交易量龐大，可與跨境電商平臺進(jìn)行信息互換，不僅可以增強(qiáng)交易的流暢性、準(zhǔn)確性，同時方便銀行通過核驗?zāi)K查詢相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)共贏，將外匯數(shù)據(jù)“在陽光下”進(jìn)行。我國逐步放松對部分正常資金的流動限制，推動企業(yè)利益最大化，進(jìn)一步優(yōu)化我國外匯管理體系。

三、電子商務(wù)對跨境物流行業(yè)資金流動的影響

1.外匯資金流動更加頻繁

2015年至2019年五年期間，我國海淘用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，從2015年的0.23億人增長為2019年的1.54億用戶，同比增長率為52.5%。與此對應(yīng)的交易額從2015年的5.4萬億人民幣增長至2019年的10.5萬億人民幣，同比增長率16.66%。再加上“一帶一路”的深入發(fā)展，沿線與我國合作的國家不斷增長，隨即開展的“中歐班列”也成為中歐物流的中流砥柱，2019年，8225列中歐班列開通，與上年相比增長29%。直郵需要通過跨境物流的方式運(yùn)輸，海外倉儲則不需要，直郵在兩種郵遞方式中所占的比重為60%，跨境物流依舊是電商平臺包裹運(yùn)輸?shù)闹髁?。?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅2019年，通過直郵運(yùn)輸?shù)目缇嘲s20億件。顯然，如此巨大的交易量將會隨之帶來的相當(dāng)規(guī)模的資金流動。

2.外匯管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

消費(fèi)者在電商購買商品之后會進(jìn)行交易結(jié)算，但該賬款并不會直接打到賣家賬戶，而是通過第三方平臺作為中介，防范違規(guī)詐騙的發(fā)生，確保交易安全有序進(jìn)行，方便日后退款申請的處理。當(dāng)消費(fèi)者收取到自己買的商品，并確保無誤后點擊確認(rèn)收入，至此賬款才會抵達(dá)賣家賬戶。中間存在大約二至三周的時間差，這段時間匯率發(fā)生的變動就是跨境電商將要承擔(dān)的風(fēng)險。除此之外，物流的配送時間是影響確認(rèn)收貨時間的主要因素，物流的配送需要經(jīng)過多個程序，從發(fā)出地到海關(guān)，這中間需要經(jīng)過國內(nèi)的物流，國內(nèi)海關(guān)到目的地海關(guān)中間需要國際物流，目的國到消費(fèi)者中間還需要目的國的物流，從發(fā)出地到消費(fèi)者中間的時間差造成的匯率變動所造成的風(fēng)險同樣需要跨境電商來承擔(dān)，這些變動為外匯監(jiān)管帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3.小額零散流動趨勢明顯

跨境電子商務(wù)交易以小額為主，與國內(nèi)的淘寶網(wǎng)類似，對應(yīng)的消費(fèi)群體由國內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｍ庀M(fèi)者。該交易的特點是交易額小，訂單量大。小額跨境電子商務(wù)現(xiàn)有的物流方式主要有六種，前五種都是由國內(nèi)向海外發(fā)貨，分別是國際小包、B2C外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨、B2C外貿(mào)企業(yè)自身集貨、國際物流公司倉儲集運(yùn)、外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺倉儲集運(yùn)，最后一類是海外倉儲，也是唯一一種不需要跨境物流的郵遞方式。前三種的物流成本偏高，但快捷性較強(qiáng)，第三方平臺倉儲集運(yùn)及國際物流公司集運(yùn)成本相對較低，相應(yīng)的物流速度較慢?？缇迟Q(mào)易的物流方式雖然成本不同，但均屬于相對小額的資金流動，并且由于物流的運(yùn)輸時間地點具有不確定性，資金流動較為零散。

四、跨境物流行業(yè)外匯管理策略

1.重視日常基礎(chǔ)監(jiān)測，優(yōu)化數(shù)據(jù)處理模式

跨境物流作為大數(shù)據(jù)時代的產(chǎn)品，不同于傳統(tǒng)的外匯管理。傳統(tǒng)物流被動地為第一、第二產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，現(xiàn)代物流貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，它融合了個人、企業(yè)、金融等不同的主體，將產(chǎn)品、貿(mào)易和服務(wù)結(jié)合，跨越時間、空間，如果繼續(xù)用傳統(tǒng)的管理方式，必將產(chǎn)生矛盾。外匯管理策略需要緊跟潮流，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)云儲存、大融合技術(shù)，將各監(jiān)管部門采集的信息匯總起來，擴(kuò)大信息數(shù)據(jù)庫，不同部門擁有各自不同的權(quán)限，還可以交叉使用多個共同的管理數(shù)據(jù)，從各個不同的角度去發(fā)現(xiàn)和分析風(fēng)險，將風(fēng)險值降至最低。加強(qiáng)跨境電商物流企業(yè)的信息化水平建設(shè)是提升其服務(wù)能力的必由之路。

2.提高政務(wù)服務(wù)質(zhì)量，降低物流企業(yè)負(fù)擔(dān)

外匯管理工作不能一味的要求企業(yè)，需要政府和企業(yè)的共同努力與配合。推動外匯服務(wù)窗口規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化工作，端正服務(wù)態(tài)度。此外，外匯業(yè)務(wù)部門可以和稅務(wù)部門加強(qiáng)合作關(guān)系，促進(jìn)信息的交換共享，讓信息在部門之間流通起來，降低企業(yè)手續(xù)辦理時間，提高辦事效率。在保證交易的真實可靠的前提下，進(jìn)一步的完善外匯管理制度。真正做到提高政務(wù)服務(wù)質(zhì)量，降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，溫暖企業(yè)，促進(jìn)發(fā)展。

3.樹立風(fēng)險管理理念，提高風(fēng)險控制水平

外匯市場的交易是高風(fēng)險的金融活動，企業(yè)和政府需要時刻準(zhǔn)備緊急應(yīng)對機(jī)制，居安思危。提高對國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境的前瞻性和實時性。根據(jù)當(dāng)下的國際局勢對未來經(jīng)濟(jì)環(huán)境做出預(yù)判，對外匯儲備是否會遭遇風(fēng)險，風(fēng)險的種類，風(fēng)險的水平做出初步的界定，隨即做出風(fēng)險應(yīng)對措施。風(fēng)險評估作為風(fēng)險管理的主要理念，重要性不言而喻。對風(fēng)險的評估不能一味的依賴外部的評價，內(nèi)部要對風(fēng)險進(jìn)行自我的評估測試，這就需要進(jìn)一步提高風(fēng)險評定的系統(tǒng)性，可以從其資金規(guī)模、期限、信用等級等方面進(jìn)行測評，并密切跟蹤發(fā)展勢態(tài)，及時調(diào)險等級以及相應(yīng)的應(yīng)對策略。

4.把握行業(yè)發(fā)展特點，提高外匯管理效率

針對跨境物流行業(yè)來看，它的行業(yè)發(fā)展特點主要有三點。第一，由于運(yùn)輸方式主要為空運(yùn)或海運(yùn)，增值服務(wù)少，服務(wù)內(nèi)容單一化。第二，受地區(qū)割裂限制，物流行業(yè)雖然市場競爭者眾多，但地域性競爭行業(yè)尤為激烈，不同區(qū)域的物流公司競爭并不明顯。第三，企業(yè)集中分布在東南沿海地區(qū)，同時方便空運(yùn)和海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。做好外匯管理工作，需要清楚市場是如何運(yùn)作的，它有什么特點，明白這些，再優(yōu)化自己的監(jiān)管方式，劃分監(jiān)管的重點區(qū)域，配置好相關(guān)資源,隨之才能提高外匯的管理效率。

參考文獻(xiàn)

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第4篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞 國際物流 機(jī)會 問題 挑戰(zhàn) 應(yīng)對措施

一、我國國際物流市場的巨大商機(jī)與發(fā)展趨勢

（1）我國依舊是國際物流行業(yè)發(fā)展的沃土。從全球的范圍看，中國經(jīng)濟(jì)依舊保持良好的勢頭，這為國內(nèi)國際物流行業(yè)發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。自從加入世貿(mào)組織，我國外貿(mào)貿(mào)易額顯著增長，2001～2009年中國商品進(jìn)口和出口年復(fù)合增長率分別為19.4%和20.7%，為國際物流服務(wù)行業(yè)提供了堅實的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。盡管在2008年的金融危機(jī)，我國外貿(mào)行業(yè)以及國際物流行業(yè)遭到沉重的打擊，但伴隨外貿(mào)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，國際物流行業(yè)也恢復(fù)危機(jī)前的水平。此外，根據(jù)海關(guān)提供最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年我國進(jìn)出口總值4.30萬億美元，同比增長3.4%，其中出口2.34萬億美元，同比增長6.1%，進(jìn)口1.96萬億美元，同比增長0.4%。貿(mào)易順差3824.6億美元，同比擴(kuò)大47.3%。在剔除2013年套利貿(mào)易墊高基數(shù)因素后，全國進(jìn)出口同比實際增長6.1%，出口增長8.7%，進(jìn)口增長3.3%。從全球范圍看，2014年全球貿(mào)易預(yù)計僅增長2%左右。1～11月美國進(jìn)出口增長3%，歐盟和日本分別下降0.5%和2.5%。而我國外貿(mào)增速明顯高于全球的平均增速，進(jìn)一步鞏固了世界第一貨物貿(mào)易大國地位?；谏鲜鍪聦?，我國依舊是國際物流行業(yè)的發(fā)展的沃土。

（2）國際物流需求的變化與分析。在外貿(mào)交易額增幅中最為突出的是跨境電子商務(wù)交易。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國跨境電商交易規(guī)模從2009年的0.9萬億元上升到2013年的3.1萬億元，占進(jìn)出口總值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近四成。2013年，北京海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口國際郵件包裹近億件，其中，跨境電子商務(wù)出口貨物包裹超過7000萬件。另外，根據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將增至6.5萬億元，年增速超過30%。強(qiáng)勁的電商交易走勢標(biāo)志著傳統(tǒng)集裝箱式的大額交易時代結(jié)束，碎片化物流需求時代的到來。導(dǎo)致物流時代變遷的主要因素是經(jīng)濟(jì)因素。首先，伴隨各國經(jīng)濟(jì)的不景氣，消費(fèi)者可支配收入相對減少，只能通過網(wǎng)絡(luò)方式來尋購性價比高的商品。同樣，經(jīng)濟(jì)不景氣給企業(yè)帶來悲觀預(yù)期，嚴(yán)格控制資金的使用。因此，以前大額的采購訂單轉(zhuǎn)化為多頻率小額訂單。這是物流時代變遷的主要原因。其次，跨境電子交易簡化外貿(mào)環(huán)節(jié)，即工廠、交易平臺和海外消費(fèi)者，外貿(mào)環(huán)節(jié)減少所節(jié)約的成本直接轉(zhuǎn)化生產(chǎn)商的利潤和交易平臺的傭金。這推動著我國傳統(tǒng)的外貿(mào)方式向電子商務(wù)時代過渡。最后，跨境電子交易克服了時空的限制，不僅給消費(fèi)者提供更大商品選擇空間，而且為生產(chǎn)者提供更廣闊市場，從而更有利于市場資源配置。

二、我國國際物流供給現(xiàn)狀

（1）我國國際物流市場供給市場構(gòu)成。目前我國國際物流主要提供商分為三類類型：一是傳統(tǒng)國有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)：既包括以國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主的企業(yè)。例如，中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、中海物流，也包括以信件和包裹快遞業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，如中國郵政。該類類公司憑借政府較多的支持、雄厚資本實力以及軟硬件資源優(yōu)勢，占國內(nèi)物流市場的主導(dǎo)地位，但缺乏符合市場趨勢的發(fā)展戰(zhàn)略和有效內(nèi)部激勵機(jī)制，其國際網(wǎng)絡(luò)依舊顯得薄弱。二是民營物流企業(yè)：以國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主的企業(yè)。例如，錦程國際、新時代國際，以信件和包裹快遞為主的企業(yè)，如順豐速遞等。該類公司依靠靈活的內(nèi)部管理機(jī)制，使其市場份額快速上升。但受資本和人才等因素的限制，只能專注于某一服務(wù)領(lǐng)域和區(qū)域提供服務(wù)。三是外商獨資或中外合資物流企業(yè)：以綜合物流為主的企業(yè)如DHL、德迅（中國）、丹沙中福，以信件和包裹快遞為主的企業(yè)，如UPS，F(xiàn)EDEX，TNT等。該類企業(yè)依靠雄厚的資本實力，先進(jìn)管理技術(shù)以及覆蓋全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，占領(lǐng)著物流的高端市場。該類企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段或者整個供應(yīng)鏈的物流活動高度集成、有效銜接，進(jìn)行運(yùn)作、管理和優(yōu)化，為客戶提供一種長期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。

（2）我國國際物流供給市場存在的問題?？v觀近年來我國國際物流行業(yè)發(fā)展，雖然國際物流公司的注冊數(shù)量快速增加，市場競爭日趨激烈，但規(guī)模的大型物流企業(yè)依舊占少數(shù)，整體物流行業(yè)的服務(wù)水平并未顯著提高。根據(jù)商務(wù)部提供的數(shù)據(jù)：截至2008年底，在商務(wù)部備案的國際貨代企業(yè)有18，400多家，在2009年，海運(yùn)貨代服務(wù)營業(yè)額超過10億的只有26家企業(yè)，空運(yùn)貨代服務(wù)營業(yè)額超過10億的只有8家企業(yè)。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因：一是大部分國際物流企業(yè)依舊保持原來的貨運(yùn)、報關(guān)、訂艙、倉儲、運(yùn)輸?shù)炔糠謧鹘y(tǒng)服務(wù)，而缺少在運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計、綜合物流等方面投入。因此，國際物流市場仍以簡單的價格競爭為主要手段，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重。二是受自身資金實力、管理和技術(shù)能力所限以及全國物流市場相互割裂，區(qū)域其競爭表現(xiàn)在某一區(qū)域市場或某一行業(yè)的企業(yè)之間的競爭。當(dāng)某一地區(qū)或行業(yè)不景氣，將波及該地或行業(yè)的物流服務(wù)商的發(fā)展。從我國物流供給現(xiàn)狀看，大部分物流公司提供單一服務(wù)不適合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，那么這些國際物流企業(yè)將在日趨激烈市場競爭中逐步被淘汰。

三、我國國際物流市場所面臨的問題與挑戰(zhàn)

（1）國際物流市場服務(wù)中的問題與分析。物流與電子商務(wù)是唇齒相依的關(guān)系，物流表現(xiàn)的好壞不僅決定著電商交易最終實現(xiàn)，而且影響著電商的潛在業(yè)務(wù)機(jī)會。面對暴增的電商業(yè)務(wù)的物流需求，國際物流服務(wù)商在操作能力和信息系統(tǒng)等方面均無法滿足客戶要求，其操作表現(xiàn)差強(qiáng)人意。其主要表現(xiàn)為高昂的物流成本，較長物流配送時間，無法全程追蹤訂單狀態(tài)，各國的清關(guān)障礙，貨物破損與丟失等。多種因素共同作用下導(dǎo)致如此糟糕的操作表現(xiàn)。首先，不同運(yùn)輸方式的選擇將決定著物流成本高低，運(yùn)輸時間的長短，物流服務(wù)的質(zhì)量。因此，電商應(yīng)該全面衡量不同運(yùn)輸方式的優(yōu)劣后做出適合的選擇，而不是只看重航空快遞的運(yùn)輸時間短，而忽略高昂的運(yùn)輸成本。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國跨境電子商務(wù)的運(yùn)輸任務(wù)大約70%～80%通過航空快遞方式完成的。其次，物流行業(yè)是一種準(zhǔn)入門檻較低，固定資產(chǎn)投資較多，業(yè)務(wù)利潤微薄的行業(yè)，業(yè)務(wù)網(wǎng)點的設(shè)立將取決于現(xiàn)有和潛在的業(yè)務(wù)量。因此，目前沒有一家物流公司能在全球所有角落全面滿足客戶的要求。再次，電子商務(wù)是近些年快速發(fā)展起來的新興市場，而國際物流行業(yè)發(fā)展具有幾十年甚至百年的歷史，全球知名的物流服務(wù)商發(fā)展一直很傳統(tǒng)，其操作系統(tǒng)、操作流程并不是為電商所量身定做。最后，受各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策與所提供的經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，世界各國的物流環(huán)境與海關(guān)情況迥異不同，在不同國家進(jìn)行實際運(yùn)營過程中，需要靠在當(dāng)?shù)胤e累的經(jīng)驗來決定。

（2）碎片化物流需求下的市場挑戰(zhàn)。伴隨我國電商市場的日趨成熟，對物流行業(yè)的要求正在發(fā)生不斷變化，具體包括：一是業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球化：由于跨境電商業(yè)務(wù)涉及商品種類繁多，地域范圍廣闊。因此，物流服務(wù)商具有強(qiáng)大的配送能力。二是服務(wù)創(chuàng)新個性化：隨著醫(yī)療保健、生命科學(xué)等高精尖行業(yè)以及藝術(shù)品和奢侈品行業(yè)不斷加入電商行列，物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)在電商環(huán)節(jié)中延伸高品質(zhì)服務(wù)的重要一環(huán)，并形成了電商物流的高端市場。這些頗具消費(fèi)能力卻又最挑剔的中產(chǎn)階級消費(fèi)者不會低廉價格而犧牲服務(wù)品質(zhì)，對精準(zhǔn)送達(dá)、品質(zhì)服務(wù)具有更高追求。三是操作信息透明化：由于跨境物流涉及環(huán)節(jié)多，操作流程銜接性要求高，導(dǎo)致跨境購買者不僅關(guān)切訂購商品的安全、準(zhǔn)時送達(dá)，而且重視訂單操作狀態(tài)的實時監(jiān)測及監(jiān)管等。上述這些要求對目前習(xí)慣于過去傳統(tǒng)操作模式的物流供應(yīng)商將是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

四、我國國際物流行業(yè)應(yīng)對策略

落后的物流現(xiàn)狀不僅影響我國物流行業(yè)的整體發(fā)展，也將嚴(yán)重阻礙我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，只有政府和企業(yè)合力才能使整個行業(yè)服務(wù)水平得到明顯改觀。首先，從政府的角度看，正在加大政策支持力度，助推物流行業(yè)的發(fā)展。其具體措施：一是中國政府與韓國政府在2014年基本完成的中韓自貿(mào)區(qū)的談判，這將為我國國際物流發(fā)展提供堅實的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。二是通過給予跨境物流園區(qū)特定的政策優(yōu)惠，吸引國際物流公司入駐，使它們發(fā)揮在國際網(wǎng)路、海外倉儲和配送分撥的能力，進(jìn)一步降低物流成本。三是加強(qiáng)對物流基地、物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，并注意協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃，降低國內(nèi)路段的物流成本。只要科學(xué)合理地布局物流中心，提高物流速度和物流效率將成為現(xiàn)實。其次，從國際物流企業(yè)角度看，應(yīng)加大信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，不斷擴(kuò)大服務(wù)的深度和廣度，提高服務(wù)水平。一是國有物流企業(yè)應(yīng)加大物流網(wǎng)絡(luò)投入，實現(xiàn)信息化平臺無縫對接，包括線上的商貿(mào)平臺及線下的云物流平臺。信息化全球?qū)硬粌H是跨境電商發(fā)展的方向，而且是貨物高效率低成本運(yùn)作的基礎(chǔ)，更是物流金融安全盈利的保障。據(jù)最新消息，中國外運(yùn)股份有限公司已經(jīng)推出國內(nèi)首個跨境物流電子商務(wù)平臺，通過該平臺將主動權(quán)和知情權(quán)讓渡給客戶，通過提升作業(yè)效率以提高客戶滿意度。二是民營中小物流企業(yè)加大個性化服務(wù)投入，通過個性化服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量去贏得專業(yè)細(xì)分市場客戶的青睞，在我國巨大的物流市場需求中也可獲得較多發(fā)展機(jī)會。

在這物流變遷的時代，政府通過宏觀政策為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的市場環(huán)境，促進(jìn)物流行業(yè)的整合與升級，逐步完善物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，從而提高物流行業(yè)整體服務(wù)水平和降低物流成本。企業(yè)積極開展技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新，不斷拓展服務(wù)的深度與廣度，共同建立和維護(hù)良好的市場環(huán)境，使市場需求不斷擴(kuò)大，以此迎接物流新時代。

（作者單位為對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)）

[作者簡介：張志武，對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)在職研究生。]

參考文獻(xiàn)

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第5篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：中國跨境電商物流；監(jiān)管；研究

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.017

0 前言

中國跨境電商物流發(fā)展中存在著很多阻礙，首先在宏觀方面，缺乏相應(yīng)的政策性支持。在微觀方面，跨境物流信息化程度比較低，缺乏第三方物流所提供的專業(yè)化服務(wù)。為了促進(jìn)中國跨境電商物流的發(fā)展，需要將以上問題克服，并且進(jìn)行不同方面的海關(guān)監(jiān)管。只有這樣，才能夠?qū)ξ覈慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，以及參與到國際競爭中的起到良好的推動作用。

1 跨境電商物流概述

1.1 跨境電商

跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)意義上的電子商務(wù)相比，其在實際應(yīng)用環(huán)節(jié)中，具有更為高級的表現(xiàn)。在科技信息技術(shù)高度發(fā)展的當(dāng)今社會中，跨境電子商務(wù)以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為媒介，在不同國境中，進(jìn)行一種新型的貿(mào)易交易?？缇畴娮由虅?wù)最為提出的特點就是現(xiàn)代化、數(shù)字化，能夠覆蓋在交易、支付、營銷、服務(wù)等多方面。

1.2 跨境電商和物流之間的關(guān)系

商務(wù)的發(fā)展將會引發(fā)用戶的商品需求，有需求就需要相應(yīng)的商品物流服務(wù)，在跨境交易頻繁的今天，物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié)。跨境電商無論是在談判、合同的簽訂，以及商品的買賣上，都與傳統(tǒng)形式上的電子商務(wù)之間存在著差別，跨境電子商務(wù)借助第三方平臺進(jìn)行，在線下的國際物流中實現(xiàn)商品的獲取。所以，在這樣的環(huán)節(jié)中，物流的質(zhì)量、速度和價格對于跨境電商消費(fèi)者而言至關(guān)重要。反過來分析，跨境電子商務(wù)的發(fā)展也為原本模式下運(yùn)行的物流行業(yè)開辟了發(fā)展道路，實現(xiàn)物流的線上、線下的銜接，并且實現(xiàn)了物流國際化發(fā)展。

1.3 跨境電商物流海關(guān)監(jiān)管

與傳統(tǒng)的電子商務(wù)模式不同，跨境電商是跨越國境的交易，在商品運(yùn)送中需要海關(guān)，因此在跨境電商物流發(fā)展中需要進(jìn)行海關(guān)監(jiān)管。自2014年7月2日，中國海關(guān)部署宣布，即將運(yùn)行跨境的電商零售品統(tǒng)一版通管系統(tǒng)，設(shè)定廣東東莞為第一試用地。在此基礎(chǔ)上，為了推動跨境電商的規(guī)范化發(fā)展，海關(guān)部署需要對當(dāng)前的海關(guān)監(jiān)督進(jìn)行優(yōu)化與改革。

1.4 中國跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

在科技高速發(fā)展當(dāng)今社會中，跨境物流在信息化技術(shù)的支持下，其物流系統(tǒng)不斷完善，更多的技術(shù)被應(yīng)用到物流中來。如GPS電位系統(tǒng)、掃碼業(yè)務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等。信息時代下的跨境電子商務(wù)物流逐漸走向了自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。在2015年，阿里巴巴聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、順豐集團(tuán)，聯(lián)合創(chuàng)建全國自能物流骨干網(wǎng)，該舉措實現(xiàn)了我國跨境電子商務(wù)出口的倉儲精細(xì)化管理，并且為跨境物流運(yùn)輸提供了針對性、綜合化的服務(wù)。

近年來，中國的跨境電商物流具有以下兩個趨勢：第一，碎片化和低成本的物流需求暴增。第二，海運(yùn)拼箱+保稅模式潛力的增大?？缇畴娚剃柟饣谋O(jiān)管要求，使得電商平臺的訂單、物流以及支付環(huán)節(jié)，在保稅模式中加監(jiān)管更加的便捷，而直郵模式更加適合小規(guī)模零碎的B2C模式需求。但是，中國跨境電商物流的發(fā)展也存在著很多問題，對跨境電商的發(fā)展帶來影響?？傮w而言，中國跨境電商的逐步研發(fā)，也推動著物流行業(yè)的創(chuàng)新與改革，如順豐速運(yùn)、中國郵政等企業(yè)也在不斷的自我完善中。

2 跨境電商物流發(fā)展困境

2.1 缺乏一定的政策支持

我國開展跨境電商的時間不長，但是卻在經(jīng)濟(jì)競爭激烈的國際市場中取得了驕人的成績，跨境電商以多元化商品銷售打開了世界商務(wù)市場，同時也將中國的經(jīng)濟(jì)推向了世界經(jīng)濟(jì)的舞臺上。在跨境電商迅速發(fā)展的今天，跨境電商物流得以發(fā)展，跨境物流發(fā)展對于物流安全、速度、海關(guān)監(jiān)管等要求極高。除了在經(jīng)濟(jì)上的扶持之外，跨境電商物流的發(fā)展還需要相應(yīng)的政策支持。換言之，中國政府在跨境電商物流發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，但是縱觀我國跨境物流發(fā)展，在宏觀方面，存在著的最大的問題就是跨境電商物流發(fā)展中政府部門所給予政策支持比較少，并且缺乏一定的針對性。物流是我國電子商務(wù)交易得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)，那么在政策上的支持欠缺，將會嚴(yán)重的影響到中國跨境電商的發(fā)展。

2.2 物流信息化程度低

物流信息化程度低是中國跨境電商物流發(fā)展困境的主要體現(xiàn)。在社會對各領(lǐng)域信息化水平要求不斷提高的今天，如何提高信息化程度已經(jīng)成為了各領(lǐng)域發(fā)展過程中必須考慮的重點問題。從某種程度上講，在當(dāng)今時代，信息化水平往往決定著一個行業(yè)市場競爭力的高低，這與企業(yè)的存亡存在很大聯(lián)系。就目前的情況看，我國跨境電商物流的信息化程度并沒有達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)，主要體現(xiàn)在信息交流的暢通性不足、信息完善程度低以及資源沒有得到有效整合三方面。保證信息交流的暢通性能夠使跨境電商與客戶之間形成及時且良好的溝通，這對于電商服務(wù)水平的提高具有重要價值，除此之外，還能夠為客戶帶來更好的體驗。較高的信息完善程度以及對資源的有效整合同樣能夠達(dá)到上述目的。中國跨境電商在上述幾方面存在的問題是導(dǎo)致其客戶服務(wù)水平無法得到有效提升的關(guān)鍵因素，從長遠(yuǎn)的角度看，對其競爭力的提高十分不利。對此，我國跨境電商必須加大力度提出相應(yīng)的措施以解決這一方面的問題，這樣才能為其本身的發(fā)展提供更加良好的保證。

2.3 缺乏第三方物流服務(wù)

第三方物流服務(wù)的缺乏也是我國跨境電商物流發(fā)展面臨的主要困境。電商將貨物郵寄到客戶手中的過程，需要通過第三方物流服務(wù)公司的支持才能實現(xiàn)。就目前的情況看，我國電商在國內(nèi)物流方面的第三方物流服務(wù)發(fā)展?fàn)顩r較為良好，第三方物流公司也存在多家，其中圓通、申通、韻達(dá)以及順豐等快遞公司均對國內(nèi)物流做出了巨大的貢獻(xiàn)。但需要注意的是，與國內(nèi)物流情況相比，國外物流的第三方物流服務(wù)企業(yè)數(shù)量則少之又少，其中僅僅郵政以及國際快遞物流公司能夠承擔(dān)上述業(yè)務(wù)，受種種原因影響，上述公司在國際物流承運(yùn)過程中，無法達(dá)到較高的專業(yè)水準(zhǔn)，且由于市場競爭的缺乏，其物流的價格也相對較高，這對我國跨境電商的成長造成了嚴(yán)重阻礙。因此，為提高跨境電商的競爭力，必須加強(qiáng)第三方物流服務(wù)的建設(shè)水平。

3 促進(jìn)我國跨境電商物流發(fā)展的對策

通過上述文章的分析可以發(fā)現(xiàn)，目前我國跨境電商物流的發(fā)展還面臨著一定的困境，因此，必須針對不同的困境提出不同的解決措施，政府加強(qiáng)政策支持、促進(jìn)電商物流的信息化建設(shè)以及完善第三方物流服務(wù)是解決上述問題的重點對策。

3.1 政府加強(qiáng)政策支持

政府政策支持的缺乏會對我國跨境電商物流的發(fā)展造成極大的阻礙，雖然目前我國政府已經(jīng)認(rèn)識到了跨境電商發(fā)展的重要性，同時也提出了相應(yīng)的政策去對發(fā)展過程進(jìn)行支持，但與電商的需求相比，上述政策支持明顯不足。為解決這一方面的問題，政府必須對跨境電商的特點及發(fā)展方向等進(jìn)行綜合性的總結(jié)，并以此為基礎(chǔ)，以其需求為導(dǎo)向，提出更多的政策性支持措施，以達(dá)到進(jìn)一步凈化我國電商市場的目的。針對第三方物流企業(yè)缺乏的問題，政府要從政策方面為新的這一類型企業(yè)的建立提供支持，要加強(qiáng)宣傳，使第三方企業(yè)的數(shù)量得到增加，最終為跨境電商物流競爭力的提高提供更加重要的保證。

3.2 促進(jìn)電商物流的信息化建設(shè)

信息化建設(shè)水平低會對跨境電商發(fā)展前景造成影響，為解決這一問題，加強(qiáng)信息化建設(shè)十分重要?？偟膩碚f，計算機(jī)技術(shù)是信息化技術(shù)的主要體現(xiàn)，因此，為使其信息化水平能夠得到提高，將計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到跨境電商物流中十分重要。要加大力度解決信息交流的暢通性不足、信息完善程度低以及資源沒有得到有效整合的問題。要將跨境的電商平臺進(jìn)行有效整合，并加強(qiáng)對信息交流暢通性的投入，對信息進(jìn)行完善，以使服務(wù)水平能夠得到有效提高，最終使我國跨境電商的客戶滿意度能夠得到提升，這對于長遠(yuǎn)發(fā)展能夠起到重要的促進(jìn)作用。

3.3 完善第三方物流服務(wù)

針對第三方物流企業(yè)缺乏以及第三方物流服務(wù)不夠完善的問題，除了從政策的角度鼓勵第三方物流企業(yè)的建立之外，還應(yīng)對其服務(wù)的完善提出具體的措施。服務(wù)的不完善主要體現(xiàn)在價格過高以及技術(shù)水平低兩方面。價格過高是首先要解決的問題，規(guī)定具體的價格上限，對其物流價格進(jìn)行控制能夠起到較好的效果，除此之外，針對技術(shù)水平低的問題，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)能夠及時有效的達(dá)到提高技術(shù)水平的目的。但從長遠(yuǎn)的眼光看，必須從自主科研的角度入手，提高技術(shù)的自主研發(fā)水平，以為我國跨境物流企業(yè)的發(fā)展帶來更加根本的支持。

4 跨境電商物流的監(jiān)管

跨境電商物流的監(jiān)管與政府的政策有關(guān)，同時也與通過模式的不同有關(guān)，因此監(jiān)管措施的實施必須充分考慮上述兩方面因素。

4.1 監(jiān)管政策的支持

我國政府在綜合考慮跨境電商企業(yè)物流的特點的基礎(chǔ)上，針對個人郵遞物品提出了具體的監(jiān)管政策，并對報稅進(jìn)口模式進(jìn)行了應(yīng)用，與此同時，還完成了海關(guān)代碼監(jiān)管以及區(qū)域通關(guān)一體化的過程。具體體現(xiàn)在以下方面：

4.1.1 個人郵遞物品的監(jiān)管政策

我國這對個人郵遞物品提出了特殊的監(jiān)管政策，在進(jìn)口稅額方面，針對稅額小于50元的物品，提出了相應(yīng)的免稅政策，這對于個人郵遞物品物流費(fèi)用的降低帶來了重要保證，對個人而言，屬于一項較為合理的政策。國家對個人郵遞物品的價值也做出了規(guī)定，針對中國個人發(fā)往國外的物品而言，其價值必須在1000元之內(nèi)。如果個人郵遞的物品沒有達(dá)到上述要求，郵遞者必須在遵守國家規(guī)定的基礎(chǔ)上，辦理相關(guān)手續(xù)，以順利完成郵遞過程。

4.1.2 保稅進(jìn)口

我國政府同樣提出了保稅進(jìn)口這一模式。針對試點商品、購買金額與數(shù)量以及征稅和管理的問題均提出了不同的措施。以購買金額為例，試點商品的購買金額需要控制在一定范圍內(nèi)，一般情況下，商品金額以1000元為極限，如果超過這一金額，其處理方法與個人郵遞物品的處理方法類似。以企業(yè)管理為例，國內(nèi)電商想要將商品郵寄到國外，必須完成在境內(nèi)的注冊工作，與此同時，在經(jīng)營過程中也必須本著嚴(yán)格遵循國家海關(guān)具體規(guī)定的原則來進(jìn)行，這樣才能使我國跨境市場的環(huán)境得到優(yōu)化。

4.1.3 區(qū)域通關(guān)一體化

區(qū)域通過一體化是我國政府正對跨境電商物流監(jiān)管提出的一項具體措施，主要包括四個平臺與一個中心，其中四個平臺分別為申報平臺、風(fēng)險平臺、專業(yè)審臺以及現(xiàn)場作業(yè)平臺，一個中心指的是以區(qū)域通關(guān)為中心。

受區(qū)域通關(guān)一體化的影響，我國跨境電商的申報過程得到了優(yōu)化，同時，通過其中的風(fēng)險平臺，電商還能夠及時有效的了解到自身所面臨的風(fēng)險，除此之外，其他平臺各有其功能均體現(xiàn)了我國跨境電商監(jiān)管力度的提高。

4.2 不同通關(guān)模式下的監(jiān)管手段

針對不同的通關(guān)模式，需要采取不同的監(jiān)管手段。具體而言，中國跨境電商通關(guān)模式主要包括三種，分別為貨物通關(guān)模式、快件通關(guān)模式以及郵件通關(guān)模式，三種模式下的監(jiān)管措施分別如下：

4.2.1 貨物通關(guān)模式下的監(jiān)管手段

貨物通關(guān)模式指的是以貨物的進(jìn)出口形式為主的一種通關(guān)模式，就目前的情況看，我國很大一部分跨境電商采用的是上述通關(guān)模式，從其本質(zhì)上看，這一模式仍延續(xù)應(yīng)用著傳統(tǒng)的國內(nèi)外交易模式，因此對這一通過模式，其監(jiān)管措施可以參考傳統(tǒng)貨物進(jìn)出口模式的下的監(jiān)管措施來實施。具體而言，電商需要完成從貨物申報到貨物統(tǒng)計等的諸多環(huán)節(jié)，才能真正將貨物出口的國外。由于上述監(jiān)管手段較為傳統(tǒng)，因此我國在監(jiān)管方面的整體水平也相對較高。

4.2.2 快件通關(guān)模式下的監(jiān)管手段

快件通關(guān)模式下的監(jiān)管手段需要與貨物模式下的監(jiān)管手段有所不同。根據(jù)我國有關(guān)部門的調(diào)查資料顯示，存在很大一部分快件在通關(guān)過程中視為了進(jìn)出口貨物的通關(guān)，而僅僅存在一小部分視為了個人物品的通關(guān)。因此，快件模式下的監(jiān)管措施仍需要以傳統(tǒng)的進(jìn)出口貨物的通關(guān)程序和監(jiān)管措施為主，并針對其余部分的通關(guān)物品另行做出規(guī)定。

4.2.3 郵件通關(guān)模式下的監(jiān)管手段

郵件通過模式下，商品的進(jìn)出口主要由郵局代為辦理，目前我國正對這一方面的監(jiān)管措施相對缺乏，這一模式下的商品還未被納入統(tǒng)計范圍，針對這一問題，海關(guān)必須及時對其進(jìn)行解決，并對監(jiān)管手段加以完善。

5 結(jié)論

綜上所述，在本文中對中國跨境物流以及海關(guān)監(jiān)督進(jìn)行研究，目前我國跨境電商物流的發(fā)展還面臨著一定的困境，因此，必須針對不同的困境提出不同的解決措施，政府加強(qiáng)政策支持、促進(jìn)電商物流的信息化建設(shè)以及完善第三方物流服務(wù)是解決上述問題的重點對策。跨境電商物流的監(jiān)管與政府的政策有關(guān)，同時也與通過模式的不同有關(guān)，因此監(jiān)管措施的實施必須充分考慮上述兩方面因素。

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第6篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】跨境電商，商務(wù)職業(yè)學(xué)院，營銷專業(yè)，人才培養(yǎng)

一、跨境電商背景下，營銷專業(yè)人才重要性

重慶做為我國首批五個跨境電商試點城市之一，電商業(yè)務(wù)發(fā)展蒸蒸日上。截至2014年11月，重慶跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到1700多萬美元，其中報稅進(jìn)口達(dá)到580多萬美元，一般進(jìn)口接近9萬美元。2015年重慶市政府將增強(qiáng)跨境電商服務(wù)作為該年度重點工作之一，并將京東重慶電子商務(wù)基地、重慶商社電商項目、聯(lián)交所合作項目等8大電子商務(wù)項目作為2015年重慶重點建設(shè)項目。隨著跨境電商的飛速發(fā)展，也在不斷地擴(kuò)大，對營銷人才的需求也越來越高，對營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的高校來說，如何迎合現(xiàn)狀，培養(yǎng)符合社會需求的人才，已經(jīng)迫在眉睫。

二、專業(yè)的教學(xué)任務(wù)及現(xiàn)狀

1、我院的市場開發(fā)與營銷專業(yè)已經(jīng)培養(yǎng)有5屆學(xué)生，但對人才培養(yǎng)仍然還停留在傳統(tǒng)的市場環(huán)境及需求上，已經(jīng)無法面對移動互聯(lián)網(wǎng)下的電商競爭。導(dǎo)致大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)后專業(yè)知識不夠，專業(yè)技能也不強(qiáng)的狀況，好多學(xué)生對就業(yè)一片迷茫。高職高專學(xué)生普遍基礎(chǔ)不好，學(xué)習(xí)習(xí)慣較差，學(xué)習(xí)情緒化又較強(qiáng)。對自己喜歡的內(nèi)容學(xué)習(xí)積極性高，對于枯燥的內(nèi)容則學(xué)習(xí)效率較低。學(xué)生對實踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)興趣明顯高于理論課程的學(xué)習(xí)。另外，高職高專學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中職業(yè)定向性較強(qiáng)。學(xué)生在進(jìn)校時，就已經(jīng)基本明確將來的工作崗位或方向。

2、市場需求下跨境電商營銷人才教改勢在必行?？缇畴娚淘趪鴥?nèi)的興起，使許多中小型外貿(mào)企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級壓力，急需跨境電商營銷人才，而國內(nèi)各跨境電子商務(wù)平臺的發(fā)展也急需大量相關(guān)人才加盟其中，然而面對如此大的市場缺口，跨境電商營銷人才卻“一票難求”。我校市場開發(fā)與營銷專業(yè)在現(xiàn)有的課程中，大部分還是開設(shè)的傳統(tǒng)營銷課程，對培養(yǎng)電商營銷人才所需的相關(guān)專業(yè)課程僅僅只是作為輔助課程，課程少，課時少，要求低，老師很少有電商經(jīng)營的經(jīng)歷。面對營銷理念、客戶維護(hù)、產(chǎn)品推銷等基本概念都是紙上談兵。在對于市場開發(fā)與營銷專業(yè)新生的摸底工作中，80%的同學(xué)高考英語分?jǐn)?shù)不理想，不會基本的日常生活用語表達(dá)。計算機(jī)熟練程度僅限于上網(wǎng)聊天及購物。在對于即將畢業(yè)學(xué)生情況摸排中，營銷學(xué)生普遍缺乏電子商務(wù)知識，而對跨境電商相對重要的英語及對外貿(mào)易知識又嚴(yán)重缺乏。在為期兩年的學(xué)習(xí)計劃中（第三年通常為專業(yè)實習(xí)），怎樣才能培養(yǎng)出實用的復(fù)合型跨境電商營銷人才是我院營銷專業(yè)教師思考的問題。

三、調(diào)整思路及做法

1、教學(xué)思路轉(zhuǎn)變。教學(xué)內(nèi)容應(yīng) “能用，好用，夠用”。不再拘泥于理論知識，而是加強(qiáng)與企業(yè)工廠的合作，先了解社會需要什么，再制定相應(yīng)的教學(xué)計劃。勇于打造訂單班，外包服務(wù)班。針對性地學(xué)習(xí)模式能讓學(xué)生少走彎路，企業(yè)用起來也更加得心應(yīng)手。減少理論知識的學(xué)習(xí)，增加大量的實踐課程與操作練習(xí)，不光可以增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更能有效提高學(xué)生對于電子商務(wù)各項技能的熟練程度。把課堂帶到企業(yè)去，既解決了學(xué)校實踐教學(xué)基地經(jīng)費(fèi)緊張的問題，又能讓學(xué)生在一線切實了解日后的工作流程。

2、教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)變。針對跨境電商營銷人才需要兼具外貿(mào)人才和電商人才的能力，調(diào)整市場開發(fā)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案和授課內(nèi)容。專業(yè)開設(shè)之初，我院相關(guān)專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)查，在參考其他院校營銷專業(yè)課程設(shè)置的基礎(chǔ)上，開設(shè)了市場營銷基礎(chǔ)、市場調(diào)研實務(wù)、市場開發(fā)與策劃等傳統(tǒng)營銷專業(yè)課程。但隨著重慶跨境電商的發(fā)展，我專業(yè)教師專門調(diào)慶西永保稅區(qū)和兩路寸灘保稅區(qū)的企業(yè)對營銷人才的要求，我們在傳統(tǒng)營銷課基礎(chǔ)上，增加了具有我院特色的《新型營銷》課程，并將其作為核心課程增加課時量和教學(xué)內(nèi)容。

3、教學(xué)團(tuán)隊的轉(zhuǎn)變。跨境電子商務(wù)營銷的教學(xué)需要大量實戰(zhàn)經(jīng)驗。不能拘泥于理論知識，實踐是重中之重。如果教師沒有實際企業(yè)工作經(jīng)驗，或者外貿(mào)進(jìn)出口的經(jīng)歷，就不能更好地為學(xué)生領(lǐng)航。所以在教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)上，除了傳統(tǒng)課程的教學(xué)，還需要引入大量有實際經(jīng)驗的“社會”教師。向?qū)W生傳授如何與外貿(mào)客戶交流，做網(wǎng)絡(luò)平臺以及國內(nèi)國外電商平臺應(yīng)用中實際操作的經(jīng)驗，不時邀請合作企業(yè)以座談會的形式交流行業(yè)最新動向，需求人才的最新技能。打破教師抱書本上課的模式。真正立足于社會，利用社會，服務(wù)社會。另外合理的安排老師進(jìn)修或到跨境小企業(yè)學(xué)習(xí)，提高教師的實 踐指導(dǎo)能力，提高教師的實戰(zhàn)經(jīng)驗，讓教師走在行業(yè)的前沿，具備行業(yè)敏銳的嗅覺能力。

4、豐富教學(xué)方法。我院營銷專業(yè)一直強(qiáng)調(diào)對學(xué)生的實踐教學(xué)，以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)是長期以來一直堅持的，且教學(xué)效果良好，需要長期堅持下去，讓學(xué)生有目標(biāo)的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性高，在教學(xué)過程中多設(shè)計教學(xué)任務(wù)，提高學(xué)生的實踐操作水平。其次，以真實的案例教學(xué)具有說服性和模仿性。學(xué)生能夠通過完成案例提高自信心。再者以淘寶店鋪、微店為驅(qū)動。將學(xué)生分組，每組成員內(nèi)部分工協(xié)作，指導(dǎo)學(xué)生每一個組完成店鋪的申請與裝修，尋找貨源、商品的圖片處理、商品的上架和下架和網(wǎng)店的運(yùn)營與推廣。

5、完善教學(xué)資源。人才培養(yǎng)方案調(diào)整后的課程，如《新型營銷》目前市面上是沒有可用教材的。因此，還沒有配套的教材來支持教學(xué)工作的開展。教學(xué)資源的整合是教學(xué)改革所遇到的最大的困難，需要靠教學(xué)團(tuán)隊齊心摸索和開發(fā)，這是一項細(xì)致和縝密的工程。故應(yīng)發(fā)揮團(tuán)隊的優(yōu)勢，充分利用跨專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊的科研能力和專業(yè)背景資源，潛心自主編寫符合實際應(yīng)用的教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容、教材和教學(xué)課件。

6、創(chuàng)新考核體系。傳統(tǒng)的卷面考試形式已經(jīng)無法完成對實踐操作性強(qiáng)的跨境電商的考核。傳統(tǒng)教學(xué)的考核方式是在每學(xué)期期末進(jìn)行一次卷面考試，結(jié)合平時成績和實驗成績得出總分。跨境電商的考核需要去設(shè)計一套新的多元的考核體系，來完成對學(xué)生的考核。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳楚嵐.跨境電子商務(wù)背景下復(fù)合技能型營銷人才培養(yǎng)方案研究[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2015，（3）：26-28.

[2]何丹.高職院校基于電商創(chuàng)業(yè)的電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系改革探索[J].科學(xué)與財富，2015，（3）

第7篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；跨境物流；跨境信用

中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2015年6月9日

一、我國跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）交易規(guī)模高速增長。我國2009年跨境電子商務(wù)交易規(guī)?？傤~僅為0.9萬億元，2010年增長至1.2萬億元，增長率達(dá)33.3%。2012年和2013年交易規(guī)模分別為2.0萬億元和3.1萬億元，增長率分別為25.0%和55.0%?？缇畴娮由虅?wù)占我國進(jìn)出易總規(guī)模的比重也在不斷提高，2008年僅占4.4%，2013年就達(dá)到了12%。據(jù)《南方日報》報道，阿里巴巴全球速賣通2013年8月份單日的跨境電子商務(wù)成交額已經(jīng)沖過1億元人民幣大關(guān)，達(dá)到歷史最高點。僅在浙江小商品交易中心義烏市，跨境電子商務(wù)賣家有23萬家。根據(jù)艾瑞咨詢的報告顯示，我國跨境電子商務(wù)在我國進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將會越來越大，至2016年將會達(dá)到18.9%，交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬億元。

（二）出口市場集中。以我國跨境電子商務(wù)出口流向地來看，2013年我國跨境電子商務(wù)出口總額的75.5%流向美國、歐盟、中國香港、東盟、日本、韓國、印度和俄羅斯等8個國家或地區(qū)。其中，美國和歐盟所占比重較大，分別為17.2%和16.3%，兩者總額接近2013年我國跨境電子商務(wù)出口總額的1/3；其次主要流向我國周邊的亞洲地區(qū)，東盟、日本、韓國、印度和俄羅斯分別占10.0%、7.4%、4.3%、2.3%和2.2%，中國香港占15.8%。由此可見，2013年我國跨境電商主要出口地為周邊國家的亞洲地區(qū)，美國和歐盟也同時為重要的貿(mào)易出口地。

二、跨境電子商務(wù)面臨的挑戰(zhàn)

（一）跨境物流發(fā)展滯后。選擇跨境物流要兼顧成本、速度、安全性以及消費(fèi)者在物流途中進(jìn)行商品追蹤的體驗，服務(wù)質(zhì)量和成本高低之間的矛盾十分突出。如果單純考慮成本，則會造成速度太慢，延長供貨時間，降低顧客體驗滿意度，從而失去長期忠實客戶；如果單純追求服務(wù)質(zhì)量，在成本上難以承受，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。盡管一些企業(yè)開始嘗試海外倉等物流倉儲和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸形式，但對于規(guī)模不大、分散的中小企業(yè)來說目前還不適合。由此可見，當(dāng)前跨境物流未能與快速發(fā)展的跨境電子商務(wù)相匹配，亟須物流配送模式上的創(chuàng)新。

（二）侵犯知識產(chǎn)權(quán)問題突出。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)意識本來就薄弱，再加上B2C電子商務(wù)市場上的產(chǎn)品多為不需要高科技和大規(guī)模生產(chǎn)的日用消費(fèi)品，很多企業(yè)缺乏產(chǎn)品定位，什么熱賣就上什么產(chǎn)品，在惡性競爭下，致使大量的低附加值、無品牌、質(zhì)量不高的商品和假貨仿品充斥跨境電子商務(wù)市場，侵犯知識產(chǎn)權(quán)等現(xiàn)象時有發(fā)生。在商業(yè)環(huán)境和法律體系較為完善的國家，很容易引起知識產(chǎn)權(quán)糾紛，后續(xù)的司法訴訟和賠償十分麻煩。中國電子商務(wù)研究中心2013年的調(diào)查表明：61.5%的被調(diào)查跨境電子商務(wù)企業(yè)表明遇到過知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的糾紛。

（三）跨境信用度較低。由于面臨不同國界和不同文化在語言、時差、溝通方式和購物習(xí)慣等方面的差異，跨境電子商務(wù)相對于國內(nèi)電子商務(wù)而言，買賣雙方的信息不對稱問題更為嚴(yán)重。一方面國外顧客下單后必須首先付款給賣家，但通過賣家網(wǎng)上圖片展示和文字描述并不能了解產(chǎn)品的真實質(zhì)量，也很難對賣家的信用以及售后服務(wù)水平做出準(zhǔn)確的判斷；另一方面賣家也很難對國外顧客的消費(fèi)能力和資信做出準(zhǔn)確評價，國外顧客可以選擇通過信用卡來支付，在收到貨物后撤回資金，或以各種理由拒絕收貨，從而使得賣家損失物流費(fèi)用和資金手續(xù)費(fèi)，甚至錢貨兩空。

三、發(fā)展跨境電子商務(wù)的策略

（一）政府層面

第一，規(guī)范跨境電子商務(wù)企業(yè)行為。我國應(yīng)該完善相關(guān)法律制度，提高侵權(quán)賠償標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)管理部門之間的協(xié)調(diào)，提供知識產(chǎn)權(quán)預(yù)警和咨詢服務(wù)，引入第三方服務(wù)性機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)和規(guī)范跨境電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營行為，從而建設(shè)可信任的交易環(huán)境生態(tài)圈，保證商品的質(zhì)量和信譽(yù)，提高跨境電子商務(wù)企業(yè)有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、運(yùn)用、管理和保護(hù)能力。

第三，規(guī)范跨境支付行為。國家有關(guān)部門對于第三方跨境網(wǎng)上支付要建立統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)該建立一個專門的機(jī)構(gòu)對它進(jìn)行監(jiān)督管理，使其能夠健康穩(wěn)定發(fā)展。因為國內(nèi)第三方支付平臺較多，個別機(jī)構(gòu)存在欺騙和違規(guī)操作現(xiàn)象。國家有關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)該制定懲罰制度，發(fā)現(xiàn)第三方機(jī)構(gòu)欺騙和違規(guī)操作現(xiàn)象應(yīng)該實行嚴(yán)厲的懲罰，同時銀行和第三方支付平臺要完善跨境消費(fèi)制度，消除操作漏洞。

第三，推進(jìn)行業(yè)信用服務(wù)建設(shè)與規(guī)范管理。必須加強(qiáng)政府監(jiān)管、行業(yè)自律及部門間協(xié)調(diào)與聯(lián)合，鼓勵企業(yè)積極參與，按照完善法規(guī)、特許經(jīng)營、商業(yè)運(yùn)作、專業(yè)服務(wù)的方向，建立科學(xué)、合理、權(quán)威、公正的信用服務(wù)機(jī)構(gòu)。建立健全相關(guān)部門間信用信息資源的共享機(jī)制，推進(jìn)在線信用信息服務(wù)平臺建設(shè)，實現(xiàn)信用數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、處理、交換。嚴(yán)格信用監(jiān)督和失信懲戒機(jī)制。應(yīng)對行業(yè)網(wǎng)站、企業(yè)網(wǎng)站的信息進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，做到處罰及時力度大，在監(jiān)管中避免貿(mào)易前的背信問題。

（二）企業(yè)層面

第一，做好國外市場調(diào)研。由于跨境電子商務(wù)的市場遍布全球，不同國家或地區(qū)的法律制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、商業(yè)環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣和購物偏好等均不相同，客觀上要求跨境電子商務(wù)經(jīng)營者在選擇進(jìn)入某個市場前，要做好對目標(biāo)市場的研究，如國家的法律法規(guī)、當(dāng)?shù)厝巳旱南M(fèi)習(xí)慣和購物偏好等，以此規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。

第二，加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)。借助跨境電子商務(wù)平臺，企業(yè)可以將質(zhì)量建設(shè)、品牌建設(shè)、產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行融合，通過電子郵件、社會化媒體和手機(jī)應(yīng)用等多渠道快速建立線上品牌。企業(yè)要更加注重自身產(chǎn)品質(zhì)量問題，必要時可邀請第三方來為產(chǎn)品作擔(dān)保。用物美價廉的貨物、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和誠信來獲取消費(fèi)者的好評，贏得信譽(yù)。

第三，建立新型跨境第三方物流企業(yè)模式?，F(xiàn)有的跨境物流主要有國際小包和快遞、海外倉儲、聚集后規(guī)模運(yùn)輸這三種方式。對于規(guī)模較小但又占跨境電商主體的中小企業(yè)來說，國際小包和快遞幾乎是唯一的選擇。而目前大部分的跨境物流都被國外企業(yè)壟斷，如美國聯(lián)邦快遞等，而且他們收費(fèi)往往較高。因此，未來跨境物流的發(fā)展方向應(yīng)該是加強(qiáng)資源整合能力，建立新型跨境第三方物流企業(yè)，提高倉儲、庫存、訂單、物流配送的效率，提升服務(wù)質(zhì)量，更好地服務(wù)于跨境電子商務(wù)，實現(xiàn)雙贏。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]曹淑艷，李振欣.跨境電商務(wù)第三方物流模式研究[J].電子商務(wù)，2013.3.

第8篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：B2C；跨境電子商務(wù)；物流

中圖分類號：F713.365.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： B2C cross-border E-commerce has developed rapidly in our country， but the cross-border logistics has not yet adapted to the development of the coordinated development of both cannot achieve. The lag of cross-border logistics system construction and high cross-border logistics cost， seriously hindered the further development of B2C cross-border E-commerce enterprises in our country. So this article in to our country B2C cross-border electricity business logistics based on the analysis of the status quo， explore the countermeasures to promote the development of cross-border electronic business logistics in our country， in order to meet the needs of China's B2C cross-border E-commerce.

Key words： B2C； Cross-border E-commerce； logistics

0 引 言

B2C跨境電子商務(wù)就是國內(nèi)企業(yè)和商家通過跨境交易平臺或者自建外貿(mào)獨立網(wǎng)站，借助廉價快捷的國際快遞或者國際航空小包，將產(chǎn)品和服務(wù)直接賣給國外批發(fā)零售商或者終端消費(fèi)者。從具體交易形式來說，跨境電子商務(wù)就是來自不同國家的買賣雙方利用互聯(lián)網(wǎng)線上平臺實現(xiàn)產(chǎn)品展示、市場推廣、信息傳遞、合同簽訂、資金支付甚至物流配送及跟蹤等交易環(huán)節(jié)。

眾所周知，電子商務(wù)的持續(xù)放量良性發(fā)展需要信息流、資金流、物流“三流合一”的支持。其中，信息流和資金流可以在虛擬環(huán)境下通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，唯有物流無法完全通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。對B2C跨境電子商務(wù)而言，跨境商品運(yùn)輸受各國物理距離、通關(guān)條件等制約，等待時間較長，退換貨流程煩瑣，極大地阻礙了跨境商品的銷售。因此，如何在這些限制條件下優(yōu)化現(xiàn)有物流模式，使跨境物流系統(tǒng)、跨境物流網(wǎng)絡(luò)、跨境物流服務(wù)、跨境物流技術(shù)、跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施在最大程度上適應(yīng)B2C跨境電子商務(wù)要求，成為亟待解決的問題。

1 我國B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，是對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程，目的是為了滿足消費(fèi)者的需求。電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，盡可能地把世界范圍內(nèi)有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司聯(lián)系在一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，促進(jìn)供需雙方高效達(dá)成交易，創(chuàng)造性地推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。而跨境電商物流的不同之處在于交易的主體分屬于不同關(guān)境，商品要跨越不同的國界才能夠從生產(chǎn)者或供應(yīng)商到達(dá)消費(fèi)者。

目前，我國B2C跨境電商呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長的態(tài)勢，漸漸成為我國國際貿(mào)易新的增長點，因此跨境物流行業(yè)也被迫快速發(fā)展，以滿足超負(fù)荷運(yùn)作的市場物流運(yùn)輸需求。然而在跨境電商飛速發(fā)展的同時，跨境物流卻成了制約其發(fā)展的重要短板。當(dāng)前我國仍以粗放的物流模式把貨物發(fā)送到全球，依然是靠低價來贏得市場，物流主要由TNT、聯(lián)合包裹（UPS）、敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）、馬士基國際海運(yùn)、聯(lián)邦快遞（Fed Ex）等國際物流快遞公司承運(yùn)，而國內(nèi)中國郵政速遞物流的“國際e郵寶”由于入市稍晚，市場占有率比較低。

與國內(nèi)物流相比，跨境物流除具備其共性外，還伴隨國際性等特點，涉及范圍更大、影響更深遠(yuǎn)，跨境物流不僅與多個國家的社會經(jīng)濟(jì)活動緊密相連，更受多個國家間多方面、多因素的影響。物流硬件環(huán)境與軟件環(huán)境存在國家差異，不同國家其標(biāo)準(zhǔn)也不同，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接上會存在障礙，導(dǎo)致順暢的跨境物流系統(tǒng)難以構(gòu)建。物流環(huán)境的差異，導(dǎo)致在跨境物流、運(yùn)輸與配送過程中，需要面對不同的法律、文化、習(xí)俗、觀念、語言、技術(shù)、設(shè)施等，增加了跨境物流的運(yùn)作難度和系統(tǒng)復(fù)雜性。此外，如關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘、物流成本、空間距離等，都直接或間接影響、制約跨境物流。目前，我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、配送、貨代等層面，物流高端服務(wù)與增值服務(wù)缺失，無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案、大數(shù)據(jù)物流、云計算信息平臺、跨境物流金融，海外即時送能力不足等。同時，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接、可視化、信息透明度等方面表現(xiàn)較差，影響并降低了顧客對跨境物流的滿意度。

2 我國B2C跨境電子商務(wù)物流存在的問題

2.1 物流運(yùn)營成本高

對于B2C跨境電商賣家來說，首先要考慮的問題是如何在網(wǎng)絡(luò)訂單產(chǎn)生之時更快地把貨物發(fā)到國外去。目前，像敦煌網(wǎng)、速賣通、環(huán)球資源等國內(nèi)知名的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站，主要與國內(nèi)最大的物流快遞EMS合作。以一件空運(yùn)美國600g的貨品舉例，EMS需要118元，7～15天可以到達(dá)；如果用國際上FEDEX、DHL、UPS等快遞公司運(yùn)輸速度快，3

～5天即可到達(dá)，但需要121元，海外顧客也會因價格昂貴很少使用?？傮w來說，國際物流成本整體偏高。而海外倉儲在跨境物流、通關(guān)、倉儲、本地配送等環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，因此海外倉儲服務(wù)對于那些定價較低，物流成本占據(jù)價格組成比例較大的商品不太適用。另外，由于賣家進(jìn)行海外售后服務(wù)，如果產(chǎn)品遇到質(zhì)量問題，則只能退回國內(nèi)，這又增加了二次物流的時間成本和金錢成本。

2.2 物流配送速度慢

如果B2C跨境電商賣家選用成本較低的國際小包或者集中發(fā)貨的方式，其時效性不能得到保證。國際小包或集中發(fā)貨的時效通常為20～30天才能到貨，與本地快遞和其他物流方式3天左右的到貨時效相比較而言，國外消費(fèi)者更愿意從本地消費(fèi)。采用成本較低的國際小包，雖然其價格較低，如空運(yùn)美國每千90元，但速度很慢，而且容易出現(xiàn)丟包的現(xiàn)象。目前賣家采用“小包”發(fā)往歐美等成熟市場需要10～15天，到達(dá)巴西、俄羅斯等新興市場則需要45天以上，甚至經(jīng)常有包裹超過半年才送達(dá)目的地，買家體驗極差。此外，單個“小包”限重2公斤，如買家單次購買的數(shù)量較多，則賣家需要將商品拆分成多個“小包”方能郵寄，這樣給買賣雙方都帶來了極大的不便。

2.3 國家政策法規(guī)不完善

近年來，我國政府積極建立基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)和接口的規(guī)范準(zhǔn)則，陸續(xù)出臺關(guān)于跨境電商的政策，如“國六條”明確支持跨境電商發(fā)展，并通過稅收、海關(guān)、質(zhì)檢、支付、信用和外匯等六項措施來落實，財政部聯(lián)合國稅總局明確跨境電商零售出口稅收優(yōu)惠政策等。而這些政策對所有零售出口企業(yè)來說都是可遇而不可求的機(jī)會。目前我國跨境電子商務(wù)的一些試點實現(xiàn)了海關(guān)、出入境檢驗檢疫、稅務(wù)、外匯管理等部門與電子商務(wù)企業(yè)、物流配套企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)化信息流通，但服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展依然滯后，完整的供應(yīng)鏈體系尚未形成，配套的法律法規(guī)和信用體系等也有待健全，這些在無形中都阻礙了跨境電商和物流企業(yè)的快速發(fā)展。

3 促進(jìn)我國B2C跨境電商物流健康發(fā)展的對策

現(xiàn)如今，跨境電子商務(wù)已在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。但是就目前的情況，跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展卻跟不上跨境電子商務(wù)的發(fā)展，滿足不了跨境電子商務(wù)的需要。因此跨境電子商務(wù)物流需要不斷改進(jìn)，以便更好地服務(wù)于B2C跨境電子商務(wù)。

3.1 建立B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

從跨境電子商務(wù)企業(yè)的角度出發(fā)，單獨自營物流會增加企業(yè)的物流成本，但是，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益來講，跨境電子商務(wù)企業(yè)之間可以進(jìn)行物流合作，建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。由多個跨境電子商務(wù)企業(yè)分別在國內(nèi)外各成立一個物流倉儲中心，聯(lián)盟的會員可以將貨物運(yùn)輸至國內(nèi)物流配送中心儲存，海外買家下單后，物流配送中心根據(jù)發(fā)貨指令發(fā)貨至海外配送中心，海外配送中心再根據(jù)送貨指令將貨物配送至海外買家反之亦然。

3.2 為顧客提供定制化跨境物流服務(wù)

B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)可以根據(jù)消費(fèi)者特征不同，為國外消費(fèi)者提供不同的物流服務(wù)偏好，如價格敏感型顧客對物流時間沒有急迫需求，跨境電子商務(wù)企業(yè)可為之重點提供小包快遞業(yè)務(wù)；而價值敏感型顧客更青睞當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品體驗和物流即時性，企業(yè)應(yīng)更多為之提供海外倉物流服務(wù)，并適當(dāng)加價銷售以增加利潤。無論是小包快遞還是海外倉模式，B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)除考慮交易成本外，還要充分利用云計算信息平臺及時洞悉顧客對交易成本節(jié)省的偏好，將兩者有機(jī)結(jié)合起來，實現(xiàn)企業(yè)長期利益的最大化與顧客服務(wù)價值的最大化。

3.3 健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和法律機(jī)制

跨境電子商務(wù)作為一個新興行業(yè)，相關(guān)法律法規(guī)還比較欠缺。針對這個問題，國家有關(guān)部門要認(rèn)真研究當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的特點和規(guī)律，應(yīng)推動標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建設(shè)，加強(qiáng)跨境電子商務(wù)國際合作，改善貨物通關(guān)服務(wù)，促成我國跨境電子商務(wù)物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成，盡快推出新的政策支持其發(fā)展。通過資金支持、程序簡化、稅收優(yōu)惠等對跨境電子商務(wù)物流進(jìn)行扶持，制定有利于快速、高效地發(fā)展現(xiàn)代跨境電商物流的政策措施和法律法規(guī)。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：國外跨境電商市場現(xiàn)狀范文

[關(guān)鍵詞]跨境電商平臺；特點；分類

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.091

[中圖分類號]F713.36 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）06-0-02

跨境電商的全稱是跨境貿(mào)易電子商務(wù)，簡單來說就是指通過電子商務(wù)平臺開展貿(mào)易的一種國際商業(yè)活動，具體來講就是指企業(yè)或個人通過電子商務(wù)平臺跨越國界進(jìn)行跨境交易、跨境結(jié)算，并通過跨境物流達(dá)成交易的一種國際商業(yè)活動。

我國應(yīng)該是在1999年有了電子商務(wù)時，便有了跨境電商。我國的外貿(mào)人員大約在2000年開始通過eBay和Amazon等外平臺從事跨境電商業(yè)務(wù)，但是當(dāng)時的規(guī)模很小，影響力也不大。隨著電子信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和我國“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的地位和作用日益重要，已成為我國對外貿(mào)易未來的發(fā)展趨勢，跨境電商也變得越來越重要。

1 跨境電商的發(fā)展?fàn)顩r

2012年之前我國傳統(tǒng)外貿(mào)和傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)基本沒有進(jìn)入電商行業(yè)。在2013年左右，隨著跨境電商政策的密集出臺，很多的傳統(tǒng)企業(yè)開始進(jìn)入這一領(lǐng)域，跨境電商逐漸受到傳統(tǒng)企業(yè)的重視，成為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的重要選擇。

2015年，中國跨境電商交易規(guī)模5.4萬億元，同比增長28.26%，其中跨境出口規(guī)模達(dá)4.49萬億元，跨境進(jìn)易規(guī)模達(dá)9 072億元。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國進(jìn)出口跨境電商（含零售及B2B）整體交易規(guī)模達(dá)到6.3萬億元。預(yù)計2018年，中國進(jìn)出口跨境電商整體交易規(guī)模將達(dá)8.8萬億元。

跨境電子商務(wù)不僅可以突破國家間的障礙，使國際貿(mào)易走向無國界，同時它也正在引起世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的巨大變化。對企業(yè)來說，跨境電子商務(wù)構(gòu)建的開放、多維、立體的多邊經(jīng)貿(mào)合作模式，拓寬了進(jìn)入國際市場的路徑，大大促進(jìn)了企業(yè)與企業(yè)間的互利共贏；對于消費(fèi)者來說，跨境電子商務(wù)可以使他們非常容易地買到其他國家物美價廉的商品。

隨著跨境電商的快速發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該重視和抓住跨境電商的發(fā)展趨勢，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。企業(yè)要想更好地開展跨境電商就應(yīng)該了解各種跨境電商平臺的特點以及各自的優(yōu)勢和劣勢，只有掌握了各種跨境電商平臺的利弊，企業(yè)才能更好地利用跨境電商平臺開展跨境貿(mào)易。

2 跨境電商平臺的分類及概述

跨境電商平臺是基于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行跨境電子商務(wù)活動的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障國際商業(yè)活動順利進(jìn)行的管理環(huán)境；是對信息流、物質(zhì)流、資金流進(jìn)行整合的一個場所。

跨境電商按交互類型劃分模式，主要分三大類，即企業(yè)對企業(yè)（B2B），企業(yè)對個人（B2C），個人對個人（C2C）。從未來發(fā)展趨勢來看，企業(yè)對個人和個人對個人的規(guī)模所占比重將越來越大。

跨境電商平臺可以分為國外跨境電商平臺和國內(nèi)跨境電商平臺。由于我國近年來對跨境電商的支持政策不斷出臺，我國的跨境電商平臺已經(jīng)有數(shù)十家，而且還在不斷增加。目前，我國主要有6大跨境電商，即亞馬遜、天貓國際、洋碼頭、網(wǎng)易旗下考拉海購、蜜芽、香江商城旗下香江海購等六大主流跨境電商品牌。

國外跨境電商平臺主要有：Liquidity Services（批發(fā)剩余的清盤拍賣平臺），這是一個批發(fā)和收尾庫存的國外B2B網(wǎng)站，美國最大的零售商平臺，有著成千上萬的買家和賣家，其產(chǎn)品領(lǐng)域包括服裝、電子、計算機(jī)、五金等更多領(lǐng)域的產(chǎn)品。MFG（模具及紡織等產(chǎn)品制造商和加工平臺），這個平臺涉及加工、制造、鑄造、紡織等，其產(chǎn)品領(lǐng)域包括機(jī)械加工車間、制造商、機(jī)械加工、紡織、工具、模具、鑄造、采購、原型制作和模具制造等。Kelly search（英國――開利商業(yè)信息平臺），這是歐美最大的B2B平臺，收錄了全球200多萬家公司的信息和1 000多萬的產(chǎn)品信息，是全球采購商最青睞的采購工具網(wǎng)站。Thomas Net（托馬斯美國工業(yè)品供應(yīng)商平臺），是查找有關(guān)工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商在北美最全面的信息資源網(wǎng)。TRADEKEY，是全球知名度和實用性比較強(qiáng)的B2B網(wǎng)站，是近年來最受外貿(mào)行業(yè)關(guān)注的外貿(mào)B2B網(wǎng)站。Trade Key網(wǎng)站，專門為中小企業(yè)而設(shè)，以出口為導(dǎo)向，已成為全球B2B網(wǎng)站領(lǐng)導(dǎo)者和最受外貿(mào)企業(yè)歡迎的外貿(mào)B2B網(wǎng)站之一。

隨著我國跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，國外本土電商也看上了中國，許多海外電商也紛紛開始或計劃進(jìn)入中國，這些海外電商包括：法國的Cdiscount，作為法國最大的電子商務(wù)零售網(wǎng)站，Cdiscount產(chǎn)品種類豐富，加上分類獨特、創(chuàng)新，便于消費(fèi)者搜索，因此吸引了大批忠實的法國用戶。他們喜歡在該網(wǎng)站購買電器和電子產(chǎn)品，例如手機(jī)、電腦、電視等，優(yōu)惠的價格是它最大的一個吸引點。東南亞的Shopee，成立于2015年6月的Shopee是主打東南亞和臺灣市場的移動社交電商平臺，據(jù)了解，其目前已成為臺灣地區(qū)排名第一的移動購物APP。非洲的Kilimall，成立于2014年，是一個在非洲本土成長起來的電子商務(wù)交易平臺。目前其已成為非洲消費(fèi)者信賴和喜愛的購物平臺，在非洲民眾中頗具影響力。拉美的Mercadolibre，據(jù)了解，該平臺是拉美地區(qū)最大的電商平臺，目前其電商業(yè)務(wù)范圍已覆蓋巴西、阿根廷、墨西哥、智利和哥倫比亞等13個拉丁美洲國家，品類已涵蓋電子、手機(jī)及配件、潮流服飾、家居生活、美容健康以及玩具等，平臺賣家月成交總額已達(dá)800萬美金。

跨境電商按經(jīng)營主體劃分，可以分為平臺型、自營型和混合型（平臺+自營）。平臺型主要包括：阿里巴巴國際站、中國制造網(wǎng)、環(huán)球資源網(wǎng)、敦煌網(wǎng)、、海帶網(wǎng)、速賣通、eBay、Amazon、Wish、天貓國際、淘寶全球購和洋碼頭。自營型跨境電商平臺主要包括：蘭亭集勢、DX、米蘭網(wǎng)、網(wǎng)易考拉、京東全球購、聚美優(yōu)品和小紅書等。就商業(yè)模式而言，當(dāng)今跨境電商基本以自營和平臺兩大模式為主，從模式上看，平臺型電商是最能保證品牌品質(zhì)的模式，但由于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊品牌以及基礎(chǔ)用戶等客觀條件所限，此高門檻創(chuàng)業(yè)并非對所有創(chuàng)業(yè)者有效，因此眾多創(chuàng)業(yè)者多選擇自營模式確保其產(chǎn)品品類最大化，并以折扣補(bǔ)貼形式等低成本形式獲得用戶。

3 幾大跨境電商平臺特點分析

不同的跨境電商平臺有著不同的特點，下面介紹幾個影響力較大的跨境電商平臺的特點。

阿里巴巴國際站，是阿里巴巴面向全球的B2B網(wǎng)站，是目前全球最大的B2B貿(mào)易市場，是中小企業(yè)的網(wǎng)上貿(mào)易市場、平臺，目前已有海量企業(yè)會員，是我國外向型企業(yè)目前采用最多的電子商務(wù)平臺之一，曾連續(xù)七年被美國《福布斯》雜志評為全球最佳B2B網(wǎng)站。阿里巴巴國際站可以幫助中小企業(yè)拓展國際貿(mào)易，它基于全球領(lǐng)先的電子商務(wù)網(wǎng)站阿里巴巴國際站貿(mào)易平臺，這個平臺通過向海外買家推廣供應(yīng)商的企業(yè)和產(chǎn)品，進(jìn)而獲得貿(mào)易商機(jī)和訂單，是出口企業(yè)拓展國際貿(mào)易的首選網(wǎng)絡(luò)平臺。阿里巴巴國際站主要是國外客戶，阿里巴巴國際站的特點是為付費(fèi)會員提供細(xì)致、周到、安全的第三方認(rèn)證服務(wù)，最大限度地降低網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的風(fēng)險。

全球速賣通，簡稱速賣通，速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場打造的在線交易平臺，被廣大賣家稱為國際版“淘寶”。阿里巴巴旗下的全球速賣通業(yè)務(wù)有B2B模式和B2C模式，但主要是B2C模式，是中國供貨商面向國外消費(fèi)者交易的一種小額跨境電子商務(wù)。全球速賣通業(yè)務(wù)具有以下特點：進(jìn)入門檻低，能滿足眾多小企業(yè)迅速做出口業(yè)務(wù)的愿望。阿里巴巴的速賣通平臺對賣家沒有企業(yè)組織形式與資金的限制，方便進(jìn)入。交易流程簡單，買賣雙方的訂單生成、發(fā)貨、收貨、支付等，全在線上完成。雙方的操作模式，如同國內(nèi)的淘寶操作，非常簡便。商品選擇品種多，價格低廉。速賣通平臺上的商品具有較強(qiáng)的價格競爭優(yōu)勢，跟傳統(tǒng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)相比，具有無比強(qiáng)大的市場競爭優(yōu)勢。

Amazon，簡稱亞馬遜，是美國最大的一家網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司，位于華盛頓州的西雅圖，是最早開始經(jīng)營電子商務(wù)的公司之一，亞馬遜成立于1995年，一開始只經(jīng)營網(wǎng)上書籍銷售業(yè)務(wù)，現(xiàn)在則擴(kuò)及了范圍相當(dāng)廣的其他產(chǎn)品，已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商。亞馬遜的特點是對賣家要求最高，對產(chǎn)品和品質(zhì)都有保證，支持貨到付款的方式，要建立品牌，如果沒有品牌，最好不要去做Amazon。亞馬遜不賣仿品，一臺電腦只登錄同一個賬號，和買家溝通耐心、快速，基本不有太大的安全問題。

eBay，是一個管理可讓全球民眾上網(wǎng)買賣物品的線上拍賣及購物網(wǎng)站。eBay于1995年9月4日由Pierre Omidyar以Auctionweb的名稱創(chuàng)立于加利福尼亞州圣荷西。人們可以在ebay上通過網(wǎng)絡(luò)出售商品。eBay是全球最大的C2C平臺，eBay對賣家的要求更嚴(yán)格，對產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，價格有優(yōu)勢，能做到真正的物美價廉。eBay的特點是賣家通過兩種方式在該網(wǎng)站上銷售商品，一種是拍賣，一種是一口價。其中拍賣模式，是這個平臺的最大特色。一般賣家通過設(shè)定商品的起拍價以及在線時間開始拍賣，然后看下線時誰的競拍金額最高，最高者獲勝。eBay的另外一個特點是二手貨交易占較大比重。

Wish，于2013年成立，是一個新興的移動電商購物平臺，是一家移動的B2C跨境電商，其App上銷售的產(chǎn)品物美價廉，包括非品牌服裝、珠寶、手機(jī)、淋浴噴頭等，大部分產(chǎn)品都直接從中國發(fā)貨。Wish的母公司ContextLogic創(chuàng)立于2010年，創(chuàng)始人是滑鐵盧大學(xué)的兩名畢業(yè)生：前Google雇員Szulczewski和前Yahoo搜索與廣告產(chǎn)品的多年員工Danny Zhang。Wish低調(diào)、飛速的崛起可以說是科技、廣告和折扣策略完美應(yīng)用的結(jié)果。與傳統(tǒng)購物網(wǎng)站不同的是，Wish一開始就十分注重智能手機(jī)的購物體驗，通過商品圖片給用戶提供視覺享受。同時，Wish的大幅折扣刺激了用戶的購買欲。作為一個電商新手，Wish完全沒有PC端購物平臺的設(shè)計經(jīng)驗，這也使Wish能夠不帶任何思想包袱地開拓移動端市場。Wish平臺的特點是有更多的娛樂感，有更強(qiáng)的用戶黏性，呈現(xiàn)給用戶的商品大都是用戶關(guān)注的、喜歡的，每一個用戶看到的商品信息是不一樣的，同一用戶在不同時間看到的商品也不一樣。Wish不依附于其他購物網(wǎng)站，本身就能直接實現(xiàn)閉環(huán)的商品交易，在Wish平臺上，用戶在瀏覽到喜歡的商品圖片后，可以直接在站內(nèi)實現(xiàn)購買。Wish淡化了品類瀏覽和搜索，去掉了促銷，專注于關(guān)聯(lián)推薦。Wish會隨時跟蹤用戶的瀏覽軌跡以及使用習(xí)慣，以了解用戶的偏好，進(jìn)而再推薦相應(yīng)的商品給用戶。

敦煌網(wǎng)，于2004年創(chuàng)立，是全球領(lǐng)先的在線外貿(mào)交易平臺。敦煌網(wǎng)是一個聚集中國眾多中小供應(yīng)商產(chǎn)品的網(wǎng)上B2B平臺，為國外眾多的中小采購商有效提供采購服務(wù)的全天候國際網(wǎng)上批發(fā)交易平臺。敦煌網(wǎng)是國內(nèi)首個為中小企業(yè)提供B2B網(wǎng)上交易的網(wǎng)站。敦煌網(wǎng)的特點是在交易成功的基礎(chǔ)上、根據(jù)不同行業(yè)的特點，向海外買家收取不同比例的服務(wù)費(fèi)傭金，一般在交易額的7%左右，而一般傳統(tǒng)的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站普遍是向國內(nèi)賣家收取會員費(fèi)。敦煌網(wǎng)提供誠信擔(dān)保的機(jī)制，還能實現(xiàn)7～14天的國際貿(mào)易周期，是一個小制造商、貿(mào)易商與零售賣家之間的對接。另一方面，敦煌網(wǎng)針對一些已經(jīng)接觸過電子商務(wù)、有貨源、但是技能跟不上的用戶，推出了外貿(mào)管家服務(wù)。定期會與工廠見面，將客戶的反饋，客戶對商品的樣式、質(zhì)量的反饋以及要怎么樣推廣這些產(chǎn)品與企業(yè)及時交流，以保證企業(yè)的交易成功率。

4 企業(yè)選擇跨境電商平臺考慮的因素

不同的跨境電商平臺有不同的特點和運(yùn)營規(guī)則，企業(yè)在開展跨境電子商務(wù)時，首先要考慮自己經(jīng)營的產(chǎn)品、所處的市場、當(dāng)前的行業(yè)、客戶群體。其次要考慮跨境電商平臺的各自特點，企業(yè)在挑選平臺時，要看清自己，找準(zhǔn)位置。而且同樣的產(chǎn)品、同一品牌，不可能在所有平臺上都能做得很好。在某個平臺上做得好的，不一定在其他平臺上也可以做好。有的平臺對賣家的要求較嚴(yán)格，有的平臺對產(chǎn)品質(zhì)量的要求較高，有的平臺要有品牌才行。例如Amazon，它以產(chǎn)品為驅(qū)動，如果你沒有品牌，最好不要去做Amazon。eBay對賣家的要求較嚴(yán)格，即產(chǎn)品的質(zhì)量要好，價格也要有優(yōu)勢。速賣通以“價格為王”，賣家一定要價格低才能有優(yōu)勢。另一方面，不同的區(qū)域要選擇不同的平臺。最后要了解平臺的規(guī)則，平臺的規(guī)則隨時在發(fā)生變化，搞懂了規(guī)則之后，才能知道哪些規(guī)則是要遵守的，哪些流程是必須要做的，這樣企業(yè)才能通過跨境電商平臺更好地開展國際貿(mào)易。

主要參考文獻(xiàn)

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