施工安全措施應(yīng)急預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

一、提高安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度

 1、建立健全組織機(jī)構(gòu)（見(jiàn)附表1），建立健全安全工作制度和應(yīng)急預(yù)案（如食堂衛(wèi)生安全制度、值班制度、防災(zāi)緊急預(yù)案等），安排24小時(shí)值班，確定安全工作職責(zé)，明確各部門分工，作好指揮調(diào)度及協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的體制。落實(shí)逐層承包制，校長(zhǎng)為第一責(zé)任人，由年級(jí)組長(zhǎng)到班主任、任課教師、學(xué)生、家長(zhǎng)，形成層層有人抓，人人有責(zé)任的承包機(jī)制。學(xué)校與各部門負(fù)責(zé)教師（包括班主任、宿舍負(fù)責(zé)人、伙房管理員、化學(xué)實(shí)驗(yàn)員等）簽定安全工作責(zé)任書(shū)，并在“四考”中實(shí)行重大安全事故一票否決。

2、大力學(xué)習(xí)宣傳安全知識(shí)，克服師生存在的麻痹大意的思想。利用校會(huì)、班會(huì)、主題班會(huì)以及校園廣播、板報(bào)、演講等形式宣傳安全知識(shí)，使師生認(rèn)識(shí)到什么事有危險(xiǎn)，什么事不該做，做了會(huì)有哪些后果，應(yīng)該怎樣做，怎樣避免危險(xiǎn)；如果發(fā)生危險(xiǎn) ，應(yīng)當(dāng)怎樣自救，怎樣互救，怎樣求救。

 3、做好排查，防患于未然。對(duì)重點(diǎn)屋舍、電路、食堂、小賣店等進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。

 4、紀(jì)律是對(duì)孩子行為的約束，而這種約束正是孩子健康成長(zhǎng)的有效保障。必須加強(qiáng)常規(guī)管理，不能出現(xiàn)管理漏洞。尤其是在中午、晚飯后加強(qiáng)監(jiān)控力度，堅(jiān)決制止下井洗澡的事情發(fā)生。主要由帶班領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)周教師組織學(xué)生會(huì)查人落實(shí)。

二、學(xué)校安全工作具體措施和應(yīng)急預(yù)案

（一）、用電安全

 1、放學(xué)后值日生要切斷教室電源。

2、雷雨天要切斷樓內(nèi)電源。

3、住宿生嚴(yán)禁私自在寢室內(nèi)使用“熱得快”，不得私自接燈，不得使用交流電的錄音機(jī)等自備電器。

4、遇到電路故障，發(fā)生斷電情況，學(xué)生要報(bào)告電工修理，不要自己進(jìn)行線路維修。

5、打掃衛(wèi)生要注意保護(hù)電器，切忌用濕布去抹電線和燈泡燈管、插座等電器。

6、不許爬電桿掏鳥(niǎo)，不在電線下進(jìn)行放風(fēng)箏、玩球等活動(dòng)。

7、如果發(fā)生觸電，馬上就地實(shí)施科學(xué)救治并聯(lián)系醫(yī)院，然后上報(bào)。

（二）、用火安全

1、增強(qiáng)防火意識(shí)，學(xué)習(xí)防火知識(shí)。

2、學(xué)生不得玩火，冬季取暖，依據(jù)《取暖防火制度》執(zhí)行。在取暖期防止煤氣中毒，帶班領(lǐng)導(dǎo)、查宿教師每天都要嚴(yán)格檢查爐具，檢查通風(fēng)情況，并提醒學(xué)生注意。

3、學(xué)生做好防火宣傳。如勸說(shuō)、阻止父母不在野外用火，家中用火注意安全，安全使用煤氣罐等。

5、食堂做飯用火，依據(jù)《伙房防火制度》執(zhí)行。

6、如果發(fā)生火災(zāi)（因明火或因電引起），怎么辦？一旦發(fā)生火災(zāi)，不要慌，應(yīng)根據(jù)火情及時(shí)采取相應(yīng)措施。如是上課期間，應(yīng)馬上疏散學(xué)生，并逐級(jí)上報(bào)。在救火過(guò)程中，不允許學(xué)生參與救火，只可以做一些輔工作，教師經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的可以參與救火。

（三）、體育、游戲安全

1、經(jīng)常檢查體育器械，保證器械的安全性。

2、體育課，教師嚴(yán)格要求，杜絕大撒鷹。

3、教給學(xué)生防護(hù)知識(shí)，以及正確的使用體育器材的知識(shí)。

4、在課間做正當(dāng)游戲，不得在教室內(nèi)追逐打鬧，不得在樓欄處擁擠，更不得做危險(xiǎn)性游戲。

5、運(yùn)動(dòng)或游戲時(shí)發(fā)生傷害，及時(shí)報(bào)告老師，進(jìn)行正確處理，傷害嚴(yán)重馬上聯(lián)系醫(yī)院，并逐級(jí)上報(bào)。

（四）、勞動(dòng)安全

1、勞動(dòng)時(shí)，嚴(yán)密組織，責(zé)任到人，要求學(xué)生遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從分配聽(tīng)指揮。

2、使用工具時(shí)，嚴(yán)禁嬉戲、追逐打鬧。

3、注意勞動(dòng)保護(hù)。

（五）、集體活動(dòng)中的安全

1、除列入學(xué)校工作計(jì)劃中的重要教育活動(dòng)之外，原則上不再組織其他群體活動(dòng)。如春游、秋游等。

2、如有群體活動(dòng)，必須建立嚴(yán)密組織，責(zé)任到人，層層落實(shí)。

（六）、食品安全

1、師生食堂嚴(yán)格按《伙房衛(wèi)生管理制度》執(zhí)行。

2、嚴(yán)格控制進(jìn)貨渠道，購(gòu)買安全合格的食品，并作好記錄。

3、對(duì)校內(nèi)小賣店嚴(yán)格監(jiān)控，定期檢查，發(fā)現(xiàn)過(guò)期或不合格食品馬上責(zé)令其食品下架，令其改正。

4、如發(fā)生食品中毒，值班教師、負(fù)責(zé)同志馬上聯(lián)系醫(yī)院或撥打120電話，并立即上報(bào)。

（七）交通安全

1、每位師生必須牢記交通安全常識(shí)，遵守交通規(guī)則。

2、學(xué)生騎車（不滿12周歲的不允許在道路上騎車），要求不許脫手騎車，不騎快車，不與機(jī)動(dòng)車搶道等；教師不得酒后駕車。

3、出入校門必須下車，并本著一慢、二看、三通過(guò)的規(guī)則。

4、堅(jiān)決不允許學(xué)生騎摩托車上下學(xué)。學(xué)生上晚自習(xí)不允許騎車。

（八）、惡劣氣候、環(huán)境下的安全問(wèn)題

1、遇雷雨時(shí)，防止雷擊，要求孩子不到高樹(shù)、電桿、墻下等處躲避，也不要站在山脊等高處，也不要接打電話。

2、如果在放學(xué)時(shí)發(fā)生雷雨，必須推遲放學(xué)，雨后沒(méi)有洪水，可自行結(jié)伴回家，天晚時(shí)可聯(lián)系家長(zhǎng)，或由老師護(hù)送回家。如果發(fā)生山洪，必須由家長(zhǎng)來(lái)接，或由老師護(hù)送方可離校，如遇特殊情況，應(yīng)留校住宿或請(qǐng)老師想別的辦法。

3、如發(fā)生地震，班主任或上課教師馬上組織學(xué)生有秩序的撤離到寬闊的操場(chǎng)。二樓西邊兩個(gè)教室的學(xué)生從西邊的樓道撤離，東邊兩個(gè)教室的學(xué)生從東邊樓道撤退。

（九）、防洪措施和應(yīng)急預(yù)案

1、我校地處天河岸邊，防汛形式嚴(yán)峻，全體師生要克服麻痹思想，僥幸心理，本著安全第一的原則，將防汛工作抓深抓實(shí)抓到位。

2、建立防洪搶險(xiǎn)指揮組織，遇到緊急情況指揮有序。校長(zhǎng)為總指揮，政教處和總務(wù)處，年級(jí)組長(zhǎng)到老師的四級(jí)指揮負(fù)責(zé)體制。值班教師24小時(shí)到崗，住校教師積極配合，如有情況立即上報(bào)、下傳。

3、關(guān)注天氣形式，收看天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)異常，早做安排。

4、建立上游預(yù)警機(jī)制。與上游的富貴山小學(xué)、歪脖溝小學(xué)建立聯(lián)系，如出現(xiàn)局部大雨，發(fā)生山洪，馬上通知中學(xué)，根據(jù)情況決定是否實(shí)施緊急預(yù)案

5、白天上課期間發(fā)生山洪，危及到師生安全，要求學(xué)生聽(tīng)從老師安排，有秩序的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到距學(xué)校500米的東坡村（路線：沿公路南行，向東）。情況緊急時(shí)，要求學(xué)生要抓緊課桌、椅子等漂浮物，盡可能與老師、同學(xué)在一起，等待營(yíng)救，千萬(wàn)不能獨(dú)自回家。

6、夜間發(fā)生山洪，危及到學(xué)校安全，值班老師、住宿老師馬上組織男女住宿生學(xué)生轉(zhuǎn)移，并逐層上報(bào)。水不太大時(shí)，可轉(zhuǎn)移到教學(xué)樓，水過(guò)大，按預(yù)案5轉(zhuǎn)移。

7、汛前準(zhǔn)備。思想準(zhǔn)備，加強(qiáng)防洪意識(shí)，遇事不慌；修渠筑壩，重點(diǎn)排查，消除隱患；物品準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好藥品、手電、鐵锨等物；保證通訊的暢通；進(jìn)行防汛模擬演練。

（十）治安工作

第2篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：安全責(zé)任制度；安全教育培訓(xùn)；安全措施；安全檢查；安全隱患；事故處理

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

市政工程施工具有三大特點(diǎn)：一是產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)；二是露天高處作業(yè)多，手工操作體力勞動(dòng)繁重；三是施工變化大，規(guī)則性差，不安全因素隨工程進(jìn)度變化而變換。由此不難看出市政工程施工屬于高風(fēng)險(xiǎn)和事故多發(fā)行業(yè)之一。施工生產(chǎn)作業(yè)直接關(guān)系到公眾及施工作業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定、和諧發(fā)展；同時(shí)，安全生產(chǎn)也是企業(yè)施工生產(chǎn)利潤(rùn)的前提和保證。本文闡述市政施工企業(yè)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)該采取哪些具體措施，來(lái)保證安全生產(chǎn)。

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制度與安全教育培訓(xùn)。

為保證安全生產(chǎn)，首先必須得從思想上重視。市政工程項(xiàng)目施工過(guò)程中必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，這體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)施工安全生產(chǎn)過(guò)程中“以人文本”，保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)利的高度重視。其次，應(yīng)該建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和群防群治制度，建立健全勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)制度。具體應(yīng)該做到以下幾方面：

(一)設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度

施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)責(zé)任制度就是將安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)分解到相關(guān)單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、班組長(zhǎng)以及每個(gè)崗位的作業(yè)人員身上。

1、項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)(專職安全監(jiān)督員)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員(工長(zhǎng))、班組長(zhǎng)、施工作業(yè)人員應(yīng)該分工具體，責(zé)任明確。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)。實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分包單位應(yīng)向總承包負(fù)責(zé)，接受總承包單位的安全生產(chǎn)管理，總承包和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。

(二)建立健全安全培訓(xùn)制度

安全教育培訓(xùn)要做的包括如下幾方面：

1、教育培訓(xùn)的對(duì)象

教育培訓(xùn)的對(duì)象包括以下五類人員：(1)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員；(2)項(xiàng)目基層管理人員；(3)分包單位負(fù)責(zé)人、管理人員；(4)特種作業(yè)人員；(5)操作工人。

2、教育培訓(xùn)的內(nèi)容與形式

教育與培訓(xùn)主要以職業(yè)健康安全生產(chǎn)思想、安全知識(shí)、安全技能和法制教育四個(gè)方面內(nèi)容為主。主要形式有：

(1)三級(jí)安全教育：即對(duì)新工人進(jìn)行公司、項(xiàng)目、作業(yè)班組三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育由企業(yè)安全、勞資等部門組織，經(jīng)考試合格者方可進(jìn)入生產(chǎn)崗位。

(2)變換工種或者進(jìn)入新施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育：內(nèi)容包括安全生產(chǎn)重要意義、施工工地特點(diǎn)及危險(xiǎn)因素、有關(guān)法律法規(guī)及施工單位規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、機(jī)械設(shè)備電氣及高處作業(yè)安全知識(shí)、防火防毒防塵防爆知識(shí)、緊急情況安全處置與安全疏散知識(shí)、防護(hù)用品使用知識(shí)以及發(fā)生事故時(shí)自救、排險(xiǎn)、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)好及時(shí)報(bào)告等。

(3)采用“四新”的安全教育培訓(xùn)：施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，讓其了解不安全因素，學(xué)會(huì)危險(xiǎn)辨識(shí)，并采取保證安全的防護(hù)措施，以防事故發(fā)生。

(4)特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)：市政施工特種作業(yè)人員包括電工、電氣焊工、安裝拆卸工、起重信號(hào)工、爆破作業(yè)人員、登高架設(shè)作業(yè)人員等。對(duì)于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。

二、施工安全措施和安全檢查。

保障建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)，除了要建立健全施工安全生產(chǎn)責(zé)任和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度外，在工程施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)安全技術(shù)管理工作，采取必要的安全措施，并對(duì)這些措施的執(zhí)行情況進(jìn)行安全檢查。

(一)施工安全措施

施工安全措施必須在安全危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)估基礎(chǔ)上，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，編制專項(xiàng)安全施工方案，施工作業(yè)前應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

1、危險(xiǎn)源的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制。

危險(xiǎn)源辨識(shí)是安全管理的基礎(chǔ)工作，市政工程施工中主要風(fēng)險(xiǎn)源包括高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、火災(zāi)、中毒與窒息、道路車輛傷害等。

風(fēng)險(xiǎn)控制控制是指采取措施，減小事故發(fā)生的可能，降低事故損失。

2、編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)與安全技術(shù)交底

施工組織設(shè)計(jì)是規(guī)劃和指導(dǎo)施工全過(guò)程的綜合型技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，所編制的安全技術(shù)措施必須履行“編制、審核、審批”程序，通過(guò)后方可投入使用。

3、編制專項(xiàng)施工方案與專項(xiàng)施工方案專家論證

施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在施工過(guò)程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)施工方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。

4、安全施工技術(shù)交底

建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做成詳細(xì)說(shuō)明，技術(shù)交底實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員，安全技術(shù)交底必須采用書(shū)面交底形式，并由雙方簽字確認(rèn)。

(二)施工安全檢查

工程項(xiàng)目安全檢查的目的是為了消除隱患、防止事故、改善勞動(dòng)條件及提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，通過(guò)安全檢查可以發(fā)現(xiàn)工程中的危險(xiǎn)因素，以便有計(jì)劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。

1、安全檢查的類型

安全檢查根據(jù)不同分類標(biāo)準(zhǔn)，可分為：(1)按照檢查的頻次可分為日常巡查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、定期檢查、不定期檢查等；(2)按檢查的范圍可分為專項(xiàng)檢查、要害部門重點(diǎn)檢查和全面安全檢查；(3)按組織形式可分為管理層的自查、互查及對(duì)下級(jí)管理層的抽查等。

2、安全檢查的內(nèi)容

安全檢查的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括如下幾個(gè)方面：(1)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況；(2)安全生產(chǎn)職責(zé)的落實(shí)情況；(3)各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行情況；(4)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查和安全防護(hù)情況；(5)生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理情況；(6)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行情況。

三、施工安全隱患的處理。

(一)建設(shè)工程安全的隱患

建設(shè)工程安全隱患包括三個(gè)部分的不安全因素：人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和組織管理上的不安全因素。

1、人的不安全因素包括人員的心理、生理、能力中所具有不能適應(yīng)工作、作業(yè)崗位要求的影響安全的因素，以及人的不安全行為。

2、物的不安全狀態(tài)包括機(jī)械設(shè)備或環(huán)境所存在的不安全因素。

3、組織管理上的不安全因素包括以下幾方面：技術(shù)上的缺陷；教育上的缺陷；管理工作上的缺陷等。

(二)安全事故隱患治理原則

在工程建設(shè)過(guò)程中，安全事故隱患是難以避免的，但要盡可能預(yù)防和消除安全事故隱患的發(fā)生。

1、安全事故隱患治理原則包括

(1)冗余安全度治理原則，即為確保安全，在治理事故隱患時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置多道防線，即使發(fā)生有一兩道防線無(wú)效，還有冗余的防線可以控制事故隱患。

(2)單項(xiàng)隱患綜合治理原則，即人、機(jī)、料、法、環(huán)境五者任一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生安全事故隱患，都要從五者安全匹配的角度考慮，調(diào)整匹配的方法，提高匹配的可靠性。

(3)其他原則還包括：事故直接隱患與間接隱患并治原則、預(yù)防與減災(zāi)并重治理原則、重點(diǎn)治理原則、動(dòng)態(tài)治理原則等。

2、安全事故隱患的處理

施工單位對(duì)安全隱患可采取以下處理方法：(1)當(dāng)場(chǎng)指正，限期糾正，預(yù)防隱患發(fā)生；(2)做好記錄，及時(shí)整改，消除安全隱患；(3)分析統(tǒng)計(jì)，查找原因，制定預(yù)防措施；(4)跟蹤驗(yàn)證。

四、施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案和事故處理。

(一)施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案是對(duì)特定的潛在事件和緊急情況發(fā)生時(shí)所采取措施的計(jì)劃安排，是應(yīng)急響應(yīng)的行動(dòng)指南。施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并定期演練。

1、施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的主要作用體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：(1)事故預(yù)防；(2)應(yīng)急處理；(3)搶險(xiǎn)救援。

2、施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制

(1)施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案可分為施工單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案兩大類。按照針對(duì)情況的不同，分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案，生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的施工項(xiàng)目，綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案可以合并編寫。。

(2)應(yīng)急預(yù)案編制要求：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)符合法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；針對(duì)施工實(shí)際情況；應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確，并有具體的落實(shí)措施；有明確、具體的事故預(yù)防措施和應(yīng)急程序，并與其應(yīng)急能力相適應(yīng)；有明確的應(yīng)急保障措施，滿足應(yīng)急工作要求；預(yù)案內(nèi)容與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相互銜接。

3、應(yīng)急預(yù)案的演練實(shí)施

施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練。

4、應(yīng)急預(yù)案的修訂

施工單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)至少每3年修訂一次，預(yù)案修訂情況應(yīng)有記錄并歸檔。

(二)安全事故處理

一旦事故發(fā)生，通過(guò)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施，盡可能防止事態(tài)的擴(kuò)大和減少事故的損失，通過(guò)事故處理程序，查明原因，制定相應(yīng)的糾正和預(yù)防措施，避免類似事故的再次發(fā)生。

1、事故報(bào)告的基本要求

施工單位發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員、單位負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故現(xiàn)場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)；事故造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施等。

2、事故處置程序

事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，按以下步驟處置事故：

(1)組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；(2)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)證據(jù)；(3)組織調(diào)查組，開(kāi)展事故調(diào)查；(4)現(xiàn)場(chǎng)勘查；(5)分析事故原因；(6)制定預(yù)防措施；(7)提交事故調(diào)查報(bào)告；(8)事故的審理和結(jié)案。

3、事故處理的原則

多年的實(shí)踐表明，事故調(diào)查處理的“四不放過(guò)原則”是行之有效的，即事故原因未查清不放過(guò)、事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)、事故責(zé)任人和周圍群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)、防范措施為落實(shí)不放過(guò)?！八牟环胚^(guò)原則”應(yīng)當(dāng)繼續(xù)在施工實(shí)踐中得到貫徹執(zhí)行。

總之，施工單位必須從上述幾方面著手，認(rèn)真做好這些方面的工作，安全生產(chǎn)才能有保證。許多施工安全事故都表明，如果施工單位忽視安全生產(chǎn)，缺乏保證安全生產(chǎn)的有效措施，就會(huì)給企業(yè)職工的生命安全和身體健康帶來(lái)威脅，給國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也得不到保障。因此，施工單位在施工過(guò)程中，要擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，做到不安全不生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，把安全與生產(chǎn)真正統(tǒng)一起來(lái)，切實(shí)克服生產(chǎn)、安全“兩張皮”，重生產(chǎn)，輕安全的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)

[1] 周啟雯. 我國(guó)市政工程施工安全監(jiān)督管理淺析[J]. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2009（13）

第3篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：鐵路施工；安全問(wèn)題；改進(jìn)

中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.092

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量急劇攀升，尤其是鐵路交通運(yùn)輸體系，動(dòng)車、高鐵及專線等項(xiàng)目正在不斷拓寬，這些項(xiàng)目的建設(shè)，不僅促進(jìn)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，也極大的提高了鐵路運(yùn)輸效率，同時(shí)，也給鐵路施工安全提出了新要求，鐵路施工的難度比過(guò)去加大。鐵路施工安全問(wèn)題，不僅關(guān)系著鐵路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，也關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的收益與損失，所以，選擇有效的措施進(jìn)行優(yōu)化，提高施工安全管理水平尤為重要。

1鐵路施工安全管理的重要性

隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)水平的不斷提高，近年來(lái)，鐵路交通運(yùn)輸事業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展，新的鐵路施工任務(wù)日益增多，技術(shù)要求更加嚴(yán)格，與傳統(tǒng)鐵路項(xiàng)目相比，安全管理工作更加復(fù)雜。施工的安全性有了新的要求。因此，在鐵路施工過(guò)程中，為了適應(yīng)這種新的變化，在施工管理工作中，我們必須要進(jìn)一步明確不同項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)與要求，其施工工藝不同，施工階段不同，安全管理要求也不同。隨著新技術(shù)的不斷引進(jìn)，鐵路施工安全影響因素更加復(fù)雜，所以，鐵路施工要考慮更多涉及的技術(shù)因素，可以說(shuō)，項(xiàng)目施工安全管理任務(wù)要比以往更加嚴(yán)重，鐵路施工安全管理工作有明顯加重的趨勢(shì)。隨著鐵路施工技術(shù)不斷提高，各安全施工管理部門為了保證鐵路施工安全標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量管理監(jiān)督考核標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格，鐵路項(xiàng)目施工各項(xiàng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)日益復(fù)雜，不僅安檢、質(zhì)檢等項(xiàng)目增添了許多，安檢、質(zhì)檢次數(shù)也越來(lái)越頻繁，檢查頻率已經(jīng)達(dá)到了每月10～20次之多，安全施工已經(jīng)成為鐵路施工首要任務(wù)，為了滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到鐵路項(xiàng)目施工安檢、質(zhì)檢要求，就必然加強(qiáng)管理，以科學(xué)的管理方法，確保施工安全。

2鐵路施工安全中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1缺少全面性的安全施工方案，各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)

鐵路工程項(xiàng)目施工的重要依據(jù)就是施工方案，當(dāng)前，受各方面條件及因素的影響，鐵路工程項(xiàng)目施工，在制定施工方案的過(guò)程中，缺少全面性的安全施工方案，導(dǎo)致遇到一些比較棘手的施工問(wèn)題，得不到有效的信息參考。另外，由于在施工過(guò)程中，一些施工人員安全意識(shí)不足，導(dǎo)致違章施工行為時(shí)有發(fā)生，施工中各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)，安全隱患頻頻出現(xiàn)，鐵路施工安全事故不容忽視。鐵路工程項(xiàng)目施工，安全施工方案的制定，應(yīng)該細(xì)致全面，在科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)下完成。然而，目前鐵路項(xiàng)目施工方案設(shè)計(jì)，主要是按照一般俗祭粗貧ǎ存在著標(biāo)準(zhǔn)方面的偏差，對(duì)于具體的項(xiàng)目施工而言，一些施工安全管理方案與施工標(biāo)準(zhǔn)要求不統(tǒng)一，施工方案不切合實(shí)際，項(xiàng)目施工方案與實(shí)際不統(tǒng)一現(xiàn)象比較明顯，這不僅影響到了施工方案全面性的落實(shí)，還直接影響著施工安全。

2.2鐵路施工安全監(jiān)管不足，控制及管理安全隱患力度較小

在鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，監(jiān)督管理工作非常重要。監(jiān)管是否到位，直接影響著施工安全，可以說(shuō)，施工安全與監(jiān)管關(guān)系非常密切。然而，在實(shí)際工作中，監(jiān)管力度不足等問(wèn)題，在鐵路項(xiàng)目施工中比較常見(jiàn)，或者是與施工安全相關(guān)的技術(shù)很難達(dá)到，一些技術(shù)含量高的標(biāo)準(zhǔn)很難落實(shí)，施工監(jiān)管不到位，增加了項(xiàng)目的安全隱患。同時(shí)，由于管理權(quán)限，管理范圍等因素的影響，施工人員與安全監(jiān)管人員在工作中交流較少，技術(shù)人員與監(jiān)管人員缺少溝通，導(dǎo)致安全問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，技術(shù)人員不能夠有效的針對(duì)安全問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，同時(shí)，監(jiān)管工作由于缺少溝通也是無(wú)法有效落實(shí)，控制及管理安全隱患的力度較小，安全問(wèn)題比較突出。

2.3施工規(guī)劃變更頻繁，不能夠有效指導(dǎo)安全施工

在鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工規(guī)劃，是施工過(guò)程中有效指導(dǎo)安全施工的前提和基礎(chǔ)，是項(xiàng)目施工工作最根本依據(jù)。施工規(guī)劃直接影響著施工任務(wù)與施工工作的安排，所以，施工規(guī)劃一定要可操作性強(qiáng)，如果項(xiàng)目施工規(guī)劃多變，就會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工的安全管理。目前，從具體情況來(lái)看，鐵路施工許多時(shí)候施工規(guī)劃臨時(shí)變更頻繁，在鐵路施工過(guò)程中，受各方面因素影響，施工規(guī)劃往往與項(xiàng)目的實(shí)際施工狀況存在不同步現(xiàn)象，許多時(shí)候，施工規(guī)劃并不能夠有效指導(dǎo)安全施工，因此，在制定施工規(guī)劃時(shí)，這些變化因素我們一定要考慮到，要科學(xué)的制定施工規(guī)劃，使其能夠適應(yīng)整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程。當(dāng)前，在面對(duì)施工規(guī)劃與環(huán)境要求不符，或者鐵路項(xiàng)目施工實(shí)際施工條件與施工規(guī)劃不符，要繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，就必須選擇變更施工規(guī)劃的方式來(lái)完成，然而，鐵路工程施工涉及施工單位眾多，施工人員綜合素質(zhì)參差不齊，如果施工的方案發(fā)生變化，部分施工人員由于無(wú)法掌握具體的變更內(nèi)容，無(wú)法全面了解規(guī)劃變更情況，這不僅對(duì)施工工作帶來(lái)不利影響，而且不利于鐵路施工的順利進(jìn)行，易造成安全事故的發(fā)生。

2.4安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)用性不足，無(wú)法充分發(fā)揮有效的職能

鐵路工程項(xiàng)目施工，在項(xiàng)目管理規(guī)劃中，施工突況應(yīng)急預(yù)案是重要的組成部分，相關(guān)的管理部門進(jìn)行施工安全管理，一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及安全管理規(guī)章制度來(lái)執(zhí)行。一切項(xiàng)目施工過(guò)程中，都可能會(huì)發(fā)生不可預(yù)知的各種不同的突發(fā)狀況，在實(shí)施鐵路項(xiàng)目安全管理時(shí)，通常在施工前制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，分析可能出現(xiàn)的突況，以便在遇到突發(fā)狀況時(shí)，能夠快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確的處理?？茖W(xué)有效的應(yīng)急預(yù)案，可以將安全損害降到最低。如果安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)用性不足，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，就可能對(duì)項(xiàng)目安全造成極大的損害。目前，從實(shí)施情況來(lái)看，許多鐵路施工單位制定的應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)，與項(xiàng)目施工的實(shí)際情況比較接近，但是，應(yīng)急預(yù)案缺乏相應(yīng)的靈活性，很多施工單位的應(yīng)急預(yù)案，僅僅是針對(duì)問(wèn)題出現(xiàn)后，并沒(méi)有根據(jù)工程項(xiàng)目施工具體特點(diǎn)，應(yīng)對(duì)方法和操作流程編寫制定缺乏實(shí)用性，應(yīng)急問(wèn)題極為多變和復(fù)雜，所以，如果安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)用性不足，就無(wú)法充分發(fā)揮有效的職能，甚至?xí)斐蓢?yán)重安全事故發(fā)生。

3鐵路施工安全問(wèn)題改進(jìn)措施

3.1提高施工安全管理科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)全方位、全過(guò)程安全管理

鐵路施工單位要抓好安全管理問(wèn)題，首先，必須制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施與方案，安全管理方案不僅要有針對(duì)性、指導(dǎo)性，還要具備全面性，以便于能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、全過(guò)程安全管理。項(xiàng)目施工單位要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在施工前期就做好準(zhǔn)備工作，施工計(jì)劃中，不僅要編制危險(xiǎn)源清單，還要對(duì)安全危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確辨識(shí)鐵路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。安全技術(shù)措施與施工方案一定要符合實(shí)際情況。鐵路工程施工具有復(fù)雜性，許多施工項(xiàng)目難度系數(shù)較高，同時(shí)，還具有較強(qiáng)的制約性。所以，在施工過(guò)程中，我們要明確各部門的職責(zé)與權(quán)限，強(qiáng)化各部門間的協(xié)作與溝通，各司其職，切實(shí)保障相關(guān)信息傳遞及時(shí)到位，防止出現(xiàn)各行其是的問(wèn)題，確保鐵路施工的安全進(jìn)行。硬件建設(shè)對(duì)于鐵路施工安全也發(fā)揮著不可忽視的作用，所以，我們要加強(qiáng)硬件建設(shè)，加大技術(shù)和設(shè)備的資金投入，在有條件的情況下，要對(duì)相關(guān)技術(shù)設(shè)備及時(shí)更新，提高施工工藝和技術(shù)水平。鐵路施工信息化建設(shè)也非常重要，信息化建設(shè)軟硬件設(shè)施也需要不斷加強(qiáng)，信息時(shí)代的到來(lái)，需要對(duì)軟硬件設(shè)備不斷更新升級(jí)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高施工安全管理的科W性。另外，安全檢測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)，也需要運(yùn)用信息化的設(shè)備來(lái)完成，施工安全進(jìn)行安檢和質(zhì)檢，運(yùn)用信息化技術(shù)，也能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)任何細(xì)微的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，從而實(shí)施相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，提高施工安全管理科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)全方位、全過(guò)程安全管理。

3.2建立健全施工安全管理體系，提高施工規(guī)劃的科學(xué)化

施工單位建立安全管理體系，做好“事前預(yù)防，事中控制、事后改善”工作，必須加大施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，全面提高施工安全意識(shí)。施工前期要針對(duì)項(xiàng)目施工規(guī)劃詳細(xì)核實(shí)相關(guān)資料。對(duì)具體的施工規(guī)劃不要輕易變更。提高施工規(guī)劃的科學(xué)化。同時(shí)，安全監(jiān)管部門要隨時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，提高施工安全監(jiān)管水平，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，使得安全隱患得到及時(shí)有效的解決。另外，在施工現(xiàn)場(chǎng)，安全警示標(biāo)識(shí)一定要設(shè)置，要提醒施工人員盡量避開(kāi)存在安全隱患的地方，采取應(yīng)對(duì)措施規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，以便于保障施工人員的安全。另外，還要對(duì)施工作業(yè)情況及時(shí)、全面、準(zhǔn)確了解，對(duì)于各施工項(xiàng)目進(jìn)度與質(zhì)量要及時(shí)跟蹤監(jiān)督，確保各施工項(xiàng)目順利進(jìn)行。施工預(yù)案在施工過(guò)程中極其重要，所以，我們要根據(jù)施工的具體情況，嚴(yán)格落實(shí)施工預(yù)案，科學(xué)合理的控制施工組織，通過(guò)完善，細(xì)化組織預(yù)案，保障鐵路施工的安全進(jìn)行。對(duì)于項(xiàng)目的推進(jìn)而言，施工規(guī)劃非常重要，科學(xué)和合理的施工規(guī)劃，更有利于安全工作的有效落實(shí)。在面對(duì)各種施工安全問(wèn)題時(shí)，我們都必須制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，不要隨意改變施工規(guī)劃。要保障精細(xì)化設(shè)計(jì)施工規(guī)劃，完善每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)需求，在考慮到項(xiàng)目安全標(biāo)準(zhǔn)和施工要求前提下建立起合理的施工流程安排，建立有效的預(yù)警機(jī)制，科學(xué)的規(guī)劃施工，保障各項(xiàng)施工任務(wù)順利推進(jìn)。

4結(jié)語(yǔ)

安全生產(chǎn)是鐵路施工項(xiàng)目施工過(guò)程的核心任務(wù)，也是施工安全最基本要求，所以，鐵路工程項(xiàng)目管理人員一定要高度重視施工安全管理工作，建立健全施工安全管理體系，實(shí)施全方位、全過(guò)程安全管理，努力提高施工安全管理水平，加強(qiáng)安全精細(xì)化管理，從根本上改進(jìn)安全管理制度，通過(guò)現(xiàn)代化的管理，建立有效的預(yù)警機(jī)制，提高施工規(guī)劃的科學(xué)化，使項(xiàng)目的安全得到保障。

參考文獻(xiàn)

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第4篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場(chǎng)

易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)的預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大

事故的部位環(huán)節(jié)的預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案

結(jié)合建筑業(yè)是一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程流動(dòng)性大，勞動(dòng)力密集、多工種交叉作業(yè)、手工操作多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、高處作業(yè)多、環(huán)境復(fù)雜多變的特殊行業(yè)的特點(diǎn)，安全隱患無(wú)處不在。公司要求各施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)不同工程的施工特點(diǎn)，將不同的危險(xiǎn)因素，遵照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，制定嚴(yán)格的預(yù)防，監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

一、土方工程施工中事故的預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案

土方坍塌事故與土方爆破中的事故是土方工程施工中危險(xiǎn)性較大的事故，因此必須做好其事故的預(yù)防，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，施工前必須編制專項(xiàng)的施工方案，編制安全技術(shù)措施，尤其是制定防止毗鄰建筑物坍塌的安全技術(shù)措施，防止土方坍塌，預(yù)防事故發(fā)生。

1、按土質(zhì)放坡或護(hù)坡

施工中，根據(jù)基坑，基槽、地下室等土方開(kāi)挖深度和土質(zhì)的類別，選擇開(kāi)挖方法，較淺的基坑要采取放坡的措施；較深的基坑（大開(kāi)挖基礎(chǔ)），要考慮采取護(hù)壁樁，錨桿等技術(shù)措施，必須有專業(yè)公司進(jìn)行防護(hù)施工。

2、降水處理

對(duì)工程標(biāo)高低于地下水以下，首先要降低地下水位，對(duì)毗鄰建筑必須采取有效的安全防護(hù)措施，并進(jìn)行認(rèn)真觀測(cè)。

3、基坑邊堆土要有安全距離，嚴(yán)禁在坑邊堆放建筑材料，防止荷載對(duì)土體的震動(dòng)造成原土層內(nèi)部顆粒結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

4、土方挖掘過(guò)程中，要加強(qiáng)監(jiān)控。

5、杜絕“三違”現(xiàn)象。

6、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

(1)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方或建筑物有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。

(2)當(dāng)土方或建筑物發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。

(3)當(dāng)少部分土方坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當(dāng)建筑物整體倒塌，造成特大事故時(shí)，由市應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊地進(jìn)行。要采用吊車，挖掘機(jī)進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。

(4)被搶救出來(lái)的傷員，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。

(5)當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。

(6)對(duì)在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人員，由企業(yè)及市善后處理組負(fù)責(zé)對(duì)死亡人員的家屬進(jìn)行安撫，對(duì)傷殘人員予以安置和財(cái)產(chǎn)予以理賠等善后處理工作。

二、模板工程施工中事故的預(yù)防、監(jiān)控和應(yīng)急預(yù)案

模板坍塌事故是建筑施工中極易引發(fā)群體傷亡的危險(xiǎn)源之一，尤其隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，大層高的建筑越來(lái)越多，一些高度大于4.5m，且采用扣件式鋼管模板支撐架的模板工程頻頻發(fā)生坍塌事故，造成重大的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為此，采用必要的預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案，以確保模板支撐架的使用安全和施工人員的安全。

1、保證架體穩(wěn)定性的構(gòu)造措施

(1)必須設(shè)置縱橫向掃地桿和梁下縱橫向水平桿。因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)試驗(yàn)，如不設(shè)置這二項(xiàng)桿件，立桿的極限承載能力將下降11.1%。為保證立桿的整體穩(wěn)定，還必須在安裝主桿的同時(shí)設(shè)置縱、橫向水平桿。

(2)支撐架的步距以0.9m-1.5m為宜，且最大不能超過(guò)1.8m。根據(jù)測(cè)算，桿件的計(jì)算長(zhǎng)度增大一倍則其極限承載力將降低50%-70%。

(3)模板支撐架立桿應(yīng)優(yōu)先使用對(duì)接接長(zhǎng)的方式。立桿接長(zhǎng)的方式有對(duì)接和搭接兩種，根據(jù)有關(guān)測(cè)試，對(duì)接的最大承載力是搭接的3倍多。在搭接支撐架時(shí)還應(yīng)注意，立桿和水平桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)做到相鄰桿錯(cuò)開(kāi)，且不在同一步跨內(nèi)。

(4)立桿的間距不得超過(guò)支撐設(shè)計(jì)規(guī)定，且最大不超過(guò)1m，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）的規(guī)定。

立桿底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力，為合理傳遞荷載，立桿底部應(yīng)設(shè)置木墊板，并且使上下層立桿處在同一垂直線上。

(5)必須合理設(shè)置剪刀撐。根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)表明，合理設(shè)置剪刀撐的支撐體系其極限承載能力可提高17%，因此，滿堂的模板支承架應(yīng)沿架體四周外立面滿設(shè)豎向剪刀撐，豎向剪刀撐均由底至頂連續(xù)設(shè)置。支撐架較高時(shí)，或者高寬比≥6時(shí)，為提高架體的整體剛度，在架體頂部、底部設(shè)掃地桿處，以及中部每隔4-6m處必須設(shè)置滿堂水平剪刀撐，剪刀撐必須與立桿相連接。

(6)嚴(yán)格控制支撐架的變形，確保架體的穩(wěn)定性。當(dāng)特殊結(jié)構(gòu)施工或支撐荷載較大時(shí)，支撐架要盡可能通過(guò)已具備一定強(qiáng)度的相鄰構(gòu)件（墻、柱等）實(shí)施卸載，并盡量與建筑物實(shí)現(xiàn)可靠連接。

2、保證施工安全的管理措施

(1)模板支撐工程必須做到先設(shè)計(jì)后施工，設(shè)計(jì)要有嚴(yán)格的支撐系統(tǒng)強(qiáng)度計(jì)算；支承模板支撐系統(tǒng)的樓、地面等的強(qiáng)度計(jì)算；支撐材料的選用、規(guī)格尺寸、接頭方法、水平桿步距和剪刀掌設(shè)置等構(gòu)造措施；繪制支撐布置圖，細(xì)部構(gòu)造大樣圖；砼澆筑方法及程序，模板支撐的安裝拆除順序以及其他安全技術(shù)措施；支撐系統(tǒng)安裝驗(yàn)收方法和標(biāo)準(zhǔn)。

(2)將模板支撐工程施工列入危險(xiǎn)作業(yè)管理范圍。在簽發(fā)“砼澆筑令”前，除對(duì)模板體系驗(yàn)收外，還必須對(duì)支撐體系實(shí)施整體驗(yàn)收，且技術(shù)設(shè)計(jì)人員必須參與驗(yàn)收。

(3)精心設(shè)計(jì)砼澆筑方案，確保模板支撐均衡受載，并優(yōu)先考慮從中部開(kāi)始向四周擴(kuò)展的澆筑方法。在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員觀測(cè)、監(jiān)控模板、支撐系統(tǒng)的應(yīng)力、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工排除。

(4)對(duì)重點(diǎn)防范部位必須制定事故預(yù)案?？奂戒摴苣０逯渭芴攸c(diǎn)防范部位一般包括：

a.支撐高度大于4.5米或者高度比≥6的支撐架；

b.社會(huì)影響較大工程。如市區(qū)中心，居民密集區(qū)，重大公共設(shè)施項(xiàng)目等；

c.特殊結(jié)構(gòu)工程。如大跨度、大截面框架梁、大截面懸挑梁板、大跨度大面積澆筑的梁板結(jié)構(gòu)等；

d.作業(yè)環(huán)境惡劣，施工人員集中，施救困難的人員。

3、扣件式鋼管模板支撐架坍塌事故預(yù)案。

(1)重點(diǎn)防范部位。要對(duì)重點(diǎn)防范部位所處區(qū)域位置，周圍環(huán)境、施工通道、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)人數(shù)、使用工具、作業(yè)方法、施工順序以及施工過(guò)程中的隱患。

(2)監(jiān)控措施及責(zé)任人。針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行安全分析、制定監(jiān)控措施、確保安全生產(chǎn)、責(zé)任明確、責(zé)任到人、誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)。

(3)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)模板支撐架有異常及坍塌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。

(4)當(dāng)模板支撐架發(fā)生坍塌后，造成人員被壓埋的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗。除應(yīng)立即報(bào)告給主管部門外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。

(5)當(dāng)模板支撐架整體坍塌，造成重大事故時(shí)，由市應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊地進(jìn)行。

(6)被搶救出來(lái)的傷員，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即現(xiàn)場(chǎng)搶救，進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。

(7)當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。

(8)對(duì)在模板支撐架坍塌死亡的人員，由企業(yè)及市善后處理組負(fù)責(zé)對(duì)死亡人員的家屬進(jìn)行安撫，對(duì)傷殘人員予以安置等善后處理工作。

三、人工挖孔樁施工安全預(yù)防，監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

人工挖孔樁因其施工工藝落后，存在著很大的安全隱患，所以建設(shè)部將其列為逐步淘汰的施工工藝。但這種施工方法尚處在過(guò)渡時(shí)期，目前在建筑工程中仍使用得較普遍。為此，希望各工地在采用人工挖孔樁時(shí)，務(wù)必將安全放在首位。在確保安全的前提下，慎重施工，并逐步用新工藝取代。

目前人工挖孔樁施工因機(jī)具簡(jiǎn)陋，作業(yè)人員素質(zhì)較低，作業(yè)活動(dòng)空間少,屬半封閉狀態(tài),地質(zhì)復(fù)雜等不利因素，事故原因主要是易造成有毒氣體窒息中毒、孔壁塌方、未使用安全電壓、井下觸電、墜物打擊、墜落傷人等安全事故。人工挖孔樁施工應(yīng)采取下列安全預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

1、孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下井，使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。電葫蘆使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力。

2、每日開(kāi)工前必須檢測(cè)井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全防護(hù)措施，樁孔開(kāi)挖深度超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)有專門向井下送風(fēng)的設(shè)備及專職人員進(jìn)行監(jiān)控。

3、孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄，一般加0.8m高圍欄圍護(hù)。

4、挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1米范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路安裝、拆除必須由持證電工操作，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2米以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電源、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全電壓及安全礦燈或12V以下的安全燈。

6、鋼筋籠吊裝完畢，應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后應(yīng)立即澆注砼。

7、事故應(yīng)急救援

(1)最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，向有關(guān)人員和應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)報(bào)告報(bào)警，原因明確可立即采取正確方法施救，但決不可盲目下去救助。

(2)應(yīng)急救援小組及指揮部門應(yīng)迅速按照應(yīng)急救援程序處置。

(3)迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)，采取正確方法施救，如中毒，必須銜向井下通風(fēng)或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電源。

(4)急救人員按照有關(guān)救護(hù)知識(shí)，立即救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過(guò)程中，不要停止和放棄施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或輸氧急救等。

(5)現(xiàn)場(chǎng)不具備搶救條件時(shí)，立即向社會(huì)求救。工地應(yīng)配備氣體檢測(cè)儀、通風(fēng)設(shè)備、防毒面具、擔(dān)架、醫(yī)用氧氣瓶等急救用具。

四、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)也應(yīng)采用嚴(yán)格的預(yù)防、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。

1、腳手架工程等選用及設(shè)計(jì)搭設(shè)方案和安全防護(hù)措施。

2、高處作業(yè)及獨(dú)立懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施。

3、安全網(wǎng)（平網(wǎng)、立網(wǎng)）的架設(shè)要求，范圍（保護(hù)區(qū)域）、架設(shè)層次，段落的安全措施。

4、垂直運(yùn)輸機(jī)具、塔吊、井架（龍門架）等垂直運(yùn)輸設(shè)備、位置及搭設(shè)要求、穩(wěn)定性、安全裝置等的要求和措施。

5、施工洞口及臨邊防護(hù)方法和立體交叉施工作業(yè)區(qū)的隔離措施。

6、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芳叭诵械赖牟贾谩?/p>

7、施工臨時(shí)用電的組織設(shè)計(jì)和繪制臨時(shí)用電圖紙，在建工程（包括腳手架具）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的間距沒(méi)有達(dá)到最小安全距離時(shí)采取的防護(hù)措施。

8、中小型機(jī)具的使用安全措施。

9、模板安裝與拆除安全。

10、防火、防毒、防爆、防雷等安全措施。

第5篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】： 鐵路隧道 施工特點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)控制

一、前言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路十二五規(guī)劃新線建設(shè)和投資，未來(lái)鐵路建設(shè)將以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)按三個(gè)速度等級(jí)來(lái)建設(shè)。當(dāng)前中國(guó)建成的鐵路隧道總長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)7000km，在建鐵路隧道總長(zhǎng)約4600km到2020年前，規(guī)劃建設(shè)5000座隧道，長(zhǎng)度超過(guò)9000km，總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界其他國(guó)家，目前大量的鐵路工程建設(shè)向西部等山嶺高原地區(qū)延伸，而由于隧道工程與其他工程相比具有其隱蔽性施工周期長(zhǎng)，施工技術(shù)復(fù)雜性地層條件不可預(yù)見(jiàn)性周圍環(huán)境的不確定性等特點(diǎn)，加大了隧道施工技術(shù)的難度，再加上工期緊任務(wù)重，技術(shù)和管理力量不能充分保證，風(fēng)險(xiǎn)管理不到位，從而增加了施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性，如何提高鐵路隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平，建立可操作性強(qiáng)又符合施工實(shí)際的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援體系，是廣大鐵路建設(shè)者面對(duì)的課題，也是必須迅速解決的課題，這樣才能保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，才能適應(yīng)中國(guó)鐵路規(guī)模大發(fā)展快的要求。

二、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)

（1）由于隧道開(kāi)挖圍巖性質(zhì)工程水文地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的；

（2）由于勘察設(shè)計(jì)資料有限，設(shè)計(jì)計(jì)算理論不完善和在隧道施工中會(huì)不可避免地遇到一些突發(fā)偶然事件等原因，使得隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)具有發(fā)生的偶然性和大量發(fā)生的必然性；

（3）在隧道施工過(guò)程中，由于試驗(yàn)數(shù)據(jù)離散性大，勘察報(bào)告提供的場(chǎng)地性質(zhì)資料有限，地下情況的不可預(yù)知性，施工風(fēng)險(xiǎn)的可變性就更加明顯；

（4）由于隧道施工對(duì)場(chǎng)地周圍土體的擾動(dòng)大，造成了對(duì)場(chǎng)地周圍建（構(gòu)）筑物地下管網(wǎng)（線）居民生活和環(huán)境的影響，除本身的技術(shù)因素影響外，隧道施工還不得不與外部環(huán)境發(fā)生關(guān)系，這樣使得隧道施工風(fēng)險(xiǎn)不但具有內(nèi)部因素的多樣性，而且還具有鮮明的層次性，同時(shí)也使得隧道工程風(fēng)險(xiǎn)更加復(fù)雜化。

三、軟弱圍巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)

軟弱圍巖一般是指巖質(zhì)軟弱承載力低節(jié)理裂隙發(fā)育結(jié)構(gòu)破碎的圍巖，工程地質(zhì)特點(diǎn)有：巖體破碎松散粘結(jié)力差；圍巖強(qiáng)度低遇水易軟化；巖體結(jié)構(gòu)面軟弱易滑塌而高速鐵路大斷面隧道較以往普通鐵路單線或雙線隧道開(kāi)挖跨度大，高度更高受當(dāng)前勘察技術(shù)手段限制，開(kāi)挖前難以準(zhǔn)確判定隧道（特別是長(zhǎng)大或特長(zhǎng)隧道）的地質(zhì)條件和圍巖特性。因此，為保證軟弱圍巖地質(zhì)隧道施工安全，在隧道施工中必須牢固樹(shù)立施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念。

3.1軟弱圍巖隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)要點(diǎn)

（1）施工方案確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)洞口地質(zhì)地貌和開(kāi)挖掌子面暴露出地質(zhì)情況，詳細(xì)進(jìn)行地質(zhì)勘察水文調(diào)查及環(huán)境調(diào)查，并作出正確的施工方案和加固方案，選擇科學(xué)合理的工程措施。

（2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)通過(guò)地質(zhì)分析法超前水平鉆孔法物探法及特殊災(zāi)害地質(zhì)預(yù)測(cè)方法和手段判明掌子面前方的水文地質(zhì)情況，并根據(jù)判斷和預(yù)報(bào)結(jié)果提出相應(yīng)的預(yù)防和處理措施。

（3）圍巖監(jiān)控量測(cè)按照現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10121-2007）的規(guī)定和要求設(shè)置圍巖量測(cè)點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握洞內(nèi)水平收斂拱頂沉降和洞頂?shù)乇沓两档臄?shù)值和速率，建立等級(jí)管理信息反饋和報(bào)告制度。

3.2軟弱圍巖隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制要點(diǎn)

如何提高軟弱圍巖隧道施工水平，預(yù)防變形和坍方，確保施工安全，其核心是抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn)。同時(shí)提出三超前四到位一加強(qiáng)施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)即：三超前：超前預(yù)報(bào)超前加固超前支護(hù)；四到位：工法選擇到位支護(hù)措施到位快速封閉到位襯砌跟進(jìn)到位；一強(qiáng)化：強(qiáng)化量測(cè)預(yù)防隧道坍塌從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)：

（1）工程地質(zhì)方面：軟弱不良地質(zhì)隧道施工，應(yīng)首先核對(duì)設(shè)計(jì)文件，詳細(xì)調(diào)查工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，采取與之相適應(yīng)的施工控制措施。

（2）采取正確的支護(hù)手段和方法：軟弱圍巖隧道施工本著寧強(qiáng)勿弱的原則，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的初期支護(hù)參數(shù)進(jìn)行施工，初期支護(hù)必須在隧道開(kāi)挖后及時(shí)施作，及時(shí)封閉成環(huán)；特別是下部（邊墻）開(kāi)挖后鋼架及時(shí)落底接長(zhǎng)，及時(shí)封閉成環(huán)隧道內(nèi)施工當(dāng)斷面圍巖發(fā)生突變時(shí)，圍巖必須提高一級(jí)處理，設(shè)計(jì)單位對(duì)襯期支護(hù)參數(shù)要發(fā)生相應(yīng)調(diào)整。

（3）采取嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理措施：現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員首先要掌握領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正確指導(dǎo)施工嚴(yán)格要求每個(gè)作業(yè)人員遵守操作規(guī)程，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)化施工同時(shí)，對(duì)于不良地質(zhì)特殊巖土淺埋軟弱隧道施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害等開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并依據(jù)專項(xiàng)評(píng)估意見(jiàn)完善施工技術(shù)方案，改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)及防范風(fēng)險(xiǎn)的具體技術(shù)措施，制訂風(fēng)險(xiǎn)防范及突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案等。

四、隧道施工應(yīng)急救援技術(shù)

4.1應(yīng)急救援預(yù)案的編制

由于隧道施工本身不可預(yù)見(jiàn)因素多，一旦發(fā)生重大事故，往往造成慘重的生命財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞通過(guò)編制隧道施工風(fēng)險(xiǎn)事故基本應(yīng)急預(yù)案，可保證應(yīng)急預(yù)案足夠靈活，對(duì)那些事先無(wú)法預(yù)料到的突發(fā)事件或事故，也可以起到基本的應(yīng)急指導(dǎo)作用，成為開(kāi)展應(yīng)急救援的底線應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)項(xiàng)目施工單位評(píng)審后，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位核查，并經(jīng)項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人簽署。

4.2應(yīng)急救援體系的建立和工作程序

嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)保障體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，成立安全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，配備應(yīng)急救援人員器材設(shè)備，一旦隧道施工現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害事故發(fā)生后，應(yīng)立即按規(guī)定啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部并及時(shí)按程序上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)救援搶險(xiǎn)指揮部，建立應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由現(xiàn)場(chǎng)救援小組施救方案組量測(cè)監(jiān)控。圍繞救援方案和總策劃的要求，開(kāi)展相關(guān)工作。

五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施

（1）建立隧道重大危險(xiǎn)源管理臺(tái)帳，與施工進(jìn)展同步實(shí)施施工風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理在監(jiān)控臺(tái)帳中明確風(fēng)險(xiǎn)危害程度預(yù)控措施各級(jí)管理責(zé)任人，注重現(xiàn)場(chǎng)施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理制度同時(shí)在每座隧道洞口樹(shù)立隧道施工風(fēng)險(xiǎn)告示，主要向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)告知各種風(fēng)險(xiǎn)描述應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)緊急處置聯(lián)系責(zé)任人。

（2）建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡視機(jī)制根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作主要針對(duì)軟弱地質(zhì)及特殊地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)地段進(jìn)行全隧隨時(shí)探測(cè)預(yù)報(bào)實(shí)施方案是：掌子面的地質(zhì)素描；長(zhǎng)距離TSP203距離120m；超前水平鉆孔，不小于距離30m，超長(zhǎng)炮眼3～5孔，距離4～6m；異常處富水?dāng)鄬蛹皫r溶發(fā)育層面增加地質(zhì)雷達(dá)或紅外探水對(duì)于軟弱圍巖地質(zhì)的隧道，監(jiān)控量測(cè)工作必須緊跟開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)使用徠卡全站儀可以精確測(cè)量變形參數(shù)，測(cè)量人員可以利用計(jì)算機(jī)快速對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工此外，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員每天巡視檢查作業(yè)面地質(zhì)情況，與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果相印證，提前識(shí)別和預(yù)測(cè)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素，保證施工安全。

（3）及時(shí)做好隧道優(yōu)化設(shè)計(jì)工作由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和不確定性，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控量測(cè)工作，準(zhǔn)確分析量測(cè)數(shù)據(jù)，判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，做到巖變我變并及時(shí)上報(bào)圍巖變更。由于隧道地質(zhì)情況復(fù)雜多變，工法轉(zhuǎn)換頻繁，且設(shè)計(jì)圖中地質(zhì)資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在一定偏差，項(xiàng)目因地制宜采取了根據(jù)掌子面圍巖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況及監(jiān)控量測(cè)情況等因素及時(shí)進(jìn)行工法變更，采取最適合現(xiàn)有地質(zhì)情況下的工法進(jìn)行施工，保證施工安全和施工進(jìn)度。

六、幾點(diǎn)結(jié)論

（1）結(jié)合軟弱圍巖隧道施工管理的特點(diǎn)和工程實(shí)例，對(duì)軟弱圍巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)理論和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究和論述，在工程實(shí)踐中采取風(fēng)險(xiǎn)控制和應(yīng)急管理等技術(shù)措施和管理措施，主要是按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，技術(shù)措施工序工藝機(jī)械配置各種保障手段等要堅(jiān)決做到位；不得擅自改變施工過(guò)程的開(kāi)挖支護(hù)方式；嚴(yán)格認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作和圍巖量測(cè)評(píng)估工作，從而降低了隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

（2）建立專家治理機(jī)制，隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理涉及面廣，包括施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全風(fēng)險(xiǎn)管控等多方面在隧道施工中出現(xiàn)復(fù)雜重大的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)，施工單位應(yīng)該邀請(qǐng)科研院校工程技術(shù)專家組織評(píng)審，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看進(jìn)行咨詢?cè)u(píng)估。落實(shí)施工期間的安全措施，既保證了隧道安全，又提高了風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平。

（3）建議進(jìn)一步增強(qiáng)工程保險(xiǎn)與隧道施工過(guò)程的結(jié)合，鐵路隧道工程施工總是處于多種風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境之中，諸多的不確定性事件都會(huì)對(duì)工程預(yù)期目標(biāo)產(chǎn)生影響和危害，并可能導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)的損失。目前鐵路工程保險(xiǎn)已經(jīng)列入鐵路施工總價(jià)承包工招標(biāo)文件中，施工單位通過(guò)花費(fèi)高額購(gòu)買工程保險(xiǎn)，目的就是在施工過(guò)程中所發(fā)生的各種意外風(fēng)險(xiǎn)能得到保險(xiǎn)保障，減少對(duì)施工企業(yè)的損失，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)將部分風(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司承擔(dān)。雖然隧道施工建設(shè)中實(shí)行了強(qiáng)制性保險(xiǎn)，但是并不能意味著購(gòu)買了保險(xiǎn)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)就降低了工程保險(xiǎn)還具有不確定性，仍要經(jīng)常注意各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)征兆，如社會(huì)負(fù)面影響工期延誤善后處理等其他風(fēng)險(xiǎn)，所以不能全部依賴保險(xiǎn)公司進(jìn)行全部經(jīng)濟(jì)損失理賠，項(xiàng)目仍然要采取各種有力措施，防止事故和災(zāi)害的發(fā)生，并阻止受災(zāi)后損失的繼續(xù)擴(kuò)大，所以工程技術(shù)管理人員要熟悉和運(yùn)用保險(xiǎn)合同條款風(fēng)險(xiǎn)索賠的程序，爭(zhēng)取在工程理賠中取得更大的風(fēng)險(xiǎn)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊秀權(quán)，平正杰.復(fù)雜地質(zhì)條件下長(zhǎng)大隧道施工安全管理對(duì)策探討[J].

第6篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：鐵路工程 安全管理 問(wèn)題 對(duì)策

中圖分類號(hào)：[X947] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一 鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題

1、在施工的準(zhǔn)備工作中。當(dāng)前，我國(guó)部分鐵路施工企業(yè)在鐵路施工的準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)中存在著施工前準(zhǔn)備不充分的情況，部分施工設(shè)備經(jīng)過(guò)了多個(gè)鐵路施工項(xiàng)目的使用，重復(fù)使用致使設(shè)備性能有所降低，參加建設(shè)的工作人員組建倉(cāng)促，人員的素質(zhì)有高有低，這都給鐵路施工過(guò)程中帶來(lái)了非常嚴(yán)重的安全隱患；鐵路施工單位在準(zhǔn)備中工作不夠全面、細(xì)致，遺漏重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，致使工程在施工過(guò)程中可能會(huì)被停止或者中斷；相關(guān)的協(xié)調(diào)部門的準(zhǔn)備工作不到位，配合程度差，缺乏默契，施工的連續(xù)性程度低，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)部門間無(wú)法默契的完成各自的任務(wù)等，這些問(wèn)題都會(huì)給鐵路施工的安全埋下重大的安全隱患。

2，在施工的過(guò)程中。在施工過(guò)程中主要存在的問(wèn)題是鐵路施工的管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的違章作業(yè)現(xiàn)象出現(xiàn)頻繁。這也是很多人員傷亡事故、機(jī)損事故、行車事故誘發(fā)的主要原因之一；設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場(chǎng)的施工情況不符，臨時(shí)或者隨意更改原施工計(jì)劃，當(dāng)沒(méi)有相應(yīng)的科學(xué)合理有效的安全措施配合下，非常容易發(fā)生安全事故；鐵路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理力度小，缺乏科學(xué)有效的檢查督導(dǎo)機(jī)制，對(duì)鐵路工程施工進(jìn)行監(jiān)督和檢查；鐵路施工單位整體的配合差，沒(méi)有整體協(xié)調(diào)性、連續(xù)性等問(wèn)題。

3，另外，施工中缺乏有效可行的應(yīng)急預(yù)案，在鐵路工程施工前，應(yīng)對(duì)一般較為常見(jiàn)的突發(fā)狀況做好應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，各級(jí)管理部門對(duì)鐵路工程中的常規(guī)程序（如作業(yè)流程、施工方法、人員安排、行車辦法等）了如指掌，應(yīng)提前認(rèn)真做好突發(fā)狀況的預(yù)案，一旦出現(xiàn)特殊狀況，可以及時(shí)有效應(yīng)對(duì)。其應(yīng)急預(yù)案必須具有可操作性，不能限于格式化、守舊套路，必須根據(jù)實(shí)際請(qǐng)做出有效、實(shí)用、可行的應(yīng)急預(yù)案；同時(shí)，鐵路施工中的安全隱患排查制度不夠合理、完善，導(dǎo)致安全隱患不能及時(shí)的排除、解決；部分施工的管理人員和作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平差，現(xiàn)場(chǎng)的違規(guī)操作時(shí)有發(fā)生，這為行車安全、施工安全埋下了重大的安全隱患等等，這些也都是當(dāng)前我國(guó)企業(yè)在鐵路施工中的安全管理中存在的問(wèn)題。

二 鐵路施工安全管理現(xiàn)存問(wèn)題的解決對(duì)策

提升對(duì)鐵路施工中安全管理重要性的認(rèn)識(shí)。要全面貫徹落實(shí)安全管理，切實(shí)有效的展開(kāi)鐵路施工，安全意識(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)的全部管理人員和施工人員心中的分量不容小覷的，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員都應(yīng)該在施工前、施工中、施工后三個(gè)階段中時(shí)時(shí)刻刻保持著高度的防患意識(shí)和安全警覺(jué)性，認(rèn)真嚴(yán)格的按照操作規(guī)程和規(guī)章制度進(jìn)行操作，樹(shù)立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主，應(yīng)急為輔、綜合治理”的安全理念，要以鐵路工程大局為重，建立以現(xiàn)場(chǎng)鐵路施工單位為主體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，權(quán)利責(zé)任劃分明確，從而為鐵路施工中安全管理提供最基礎(chǔ)的保障。

2、按照國(guó)家法律法規(guī)進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好準(zhǔn)備工作。在鐵路工程施工中，需要保證其順利安全的進(jìn)行，與此同時(shí)保證工程的質(zhì)量。在施工前期，需要做好充足的工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)稿以及相關(guān)程序開(kāi)展工作，做好登記與備案工作。在施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)的且不間斷的進(jìn)行相關(guān)安全隱患的排查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早解決，及時(shí)排除不安全隱患。施工中需要有相關(guān)的專業(yè)人員對(duì)施工的方案以及現(xiàn)場(chǎng)安全及進(jìn)度開(kāi)展進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)察，避免因?yàn)楣ぷ鞯臏?zhǔn)備疏忽和人員工作遺漏而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失甚至生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、注重鐵路施工的細(xì)節(jié)，對(duì)鐵路施工技術(shù)和原材料質(zhì)量進(jìn)行高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)把關(guān)。鐵路施工是一種長(zhǎng)期的持續(xù)性作業(yè)，施工中的每個(gè)細(xì)節(jié)都決定了鐵路工程的安全系數(shù)。所以要在鐵路工程項(xiàng)目的安全管理中更為注重每個(gè)細(xì)節(jié)的把握，每一道工序都要認(rèn)真嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，不可以臨時(shí)或者隨意的變更已經(jīng)指定好的施工方案和施工計(jì)劃。還有要注意對(duì)原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的把關(guān)，禁止一切性能缺失和假冒偽劣的原材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，組織建立相應(yīng)的質(zhì)量安全監(jiān)督小組，實(shí)時(shí)對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格把守安全關(guān)，嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格把握技術(shù)關(guān)。要將鐵路施工過(guò)程中的檢查和監(jiān)控形成體制，并且有序進(jìn)行，定期召開(kāi)專項(xiàng)的安全會(huì)議，總結(jié)并反思工程中的安全管理工作中存在的問(wèn)題和工程近況，并努力尋找解決措施和方法。

4、在原有基礎(chǔ)，建立行之有效的應(yīng)急預(yù)案。安全管理人員要對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況都作出具體、準(zhǔn)確的分析，并根據(jù)施工項(xiàng)目中實(shí)際情況，完善原有的應(yīng)急預(yù)案。要做到分明施工管理人員的權(quán)利與責(zé)任，施行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，做到預(yù)防可能發(fā)生的安全事故并及時(shí)的處理已發(fā)生的安全事故。通過(guò)對(duì)本工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的考察以及對(duì)其他同種鐵路施工工程安全管理經(jīng)驗(yàn)的借鑒，建立符合自身工程實(shí)際情況的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)之進(jìn)行實(shí)踐和理論的驗(yàn)證，組織應(yīng)急處理小組進(jìn)行演練，于此同時(shí)實(shí)施安全排查制度，雙管齊下，防患于未然。通過(guò)現(xiàn)實(shí)的客觀環(huán)境，分析我國(guó)鐵路施工工程中的安全管理現(xiàn)狀，結(jié)合自身工程施工的現(xiàn)實(shí)需要，做好全方位的改進(jìn)完善工作，加強(qiáng)安全防患意識(shí)，從而保障鐵路工程施工中安全管理工作可以順利進(jìn)行。

5、加強(qiáng)協(xié)作能力，促進(jìn)部門間交流，改善施工組織安排。在鐵路工程施工中，存在部門之間配合協(xié)作度不高，施工的連續(xù)性較低等問(wèn)題。在鐵路施工中應(yīng)當(dāng)在統(tǒng)一的指揮下，進(jìn)行有意識(shí)的合作，互相創(chuàng)造工作有利的環(huán)境，這就需要領(lǐng)導(dǎo)部門制定相關(guān)的處理機(jī)制，權(quán)力職責(zé)劃分明確，改善施工隊(duì)伍內(nèi)部的工作協(xié)調(diào)度，加強(qiáng)工作人員及各個(gè)部門之間的合作契合度，減少工作進(jìn)展阻力，降低安全事故可能發(fā)生的概率，從而減少因?yàn)榘踩珕?wèn)題造成的經(jīng)濟(jì)損失。

6、強(qiáng)化技能培訓(xùn)，完善上崗制度。對(duì)于鐵路工程項(xiàng)目施工的工作人員定期進(jìn)行相關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)以及技能的訓(xùn)練，引進(jìn)新型的施工技術(shù)并培訓(xùn)應(yīng)用，提升工作人員的知識(shí)儲(chǔ)備以及技術(shù)水平，優(yōu)化施工的結(jié)構(gòu)，對(duì)人力資源進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)配置，完善并改進(jìn)現(xiàn)存的上崗制度，為工作人員安排合理的作息時(shí)間，提升隊(duì)伍的綜合素質(zhì)能力，從而為鐵路工程施工做好技術(shù)上的保證和人員上的支持。

三 結(jié)束語(yǔ)

目前，我國(guó)在鐵路施工中的工程量較大，所需技術(shù)含量也比較高，存在較多的客觀限制，這就要求在施工過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行安全管理，確保工程安全順利完成。安全施工，是鐵路工程項(xiàng)目自身所需，更是社會(huì)發(fā)展、和諧穩(wěn)定的要求。在具體地鐵路工程項(xiàng)目實(shí)踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全防患意識(shí)，定期定時(shí)進(jìn)行排查預(yù)防工作，嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目的要求和既定規(guī)劃施工，加強(qiáng)工作人員自身的技術(shù)水平和職業(yè)道德，從而保障鐵路安全管理工作的達(dá)到預(yù)期效果，確保鐵路工程項(xiàng)目施工的安全開(kāi)展，順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙吉山.鐵路運(yùn)輸組織學(xué)[M].成都：西南交通大學(xué)出版社,2001

第7篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：隧道；安全事故；防范；技術(shù)；應(yīng)急預(yù)案

Abstract: with the rapid development of national infrastructure and scale expands unceasingly, in recent years all over the country railway, light rail, magnetic levitation railway, highway, urban highway construction reached a climax. The tunnel construction is the rail, light rail, highway construction important one link in the construction. But at the same time, the tunnel construction safety situation is increasingly serious, the tunnel become the scene of frequent occurrence of safety accidents, greatly affected the project progress and quality, also poses a threat to the safety of construction personnel. So the tunnel construction safety control work is of great significance. At first, this paper analyzes the types and genesis of tunnel construction safety accident, finally from three aspects discusses the ways and methods of the tunnel construction safety accident.

Key words: tunnel; Safety accidents; Prevention; Technology; Contingency plans

中圖分類號(hào)：U455.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

隧道施工安全事故的類型及成因

（一）安全事故的類型

根據(jù)對(duì)近幾年發(fā)生的25起安全事故分析，隧道塌方事故最多，有16起；其次是突水突泥事故，有3起；另有洞內(nèi)火災(zāi)和火工品爆炸事故各2起；其他事故2起。各種災(zāi)害事故所占的比例如下圖所示。

圖隧道災(zāi)害事故種類比例示意

（二）隧道施工安全事故發(fā)生的原因

1、開(kāi)挖過(guò)程中突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害

主要是在施工過(guò)程中，隧道施工工作面前方或開(kāi)挖輪廓外側(cè)的特大巖溶溶腔突然壓潰腔壁，造成突水突泥地質(zhì)災(zāi)害。這種災(zāi)害發(fā)生突然，造成作業(yè)人員傷亡最多、經(jīng)濟(jì)損失最大。

隧道施工過(guò)程中發(fā)生安全事故

（1）對(duì)圍巖穩(wěn)定性判釋不準(zhǔn)，設(shè)計(jì)支護(hù)措施偏弱

大部分發(fā)生塌方的隧道，是由于在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段對(duì)影響圍巖穩(wěn)定性的工程地質(zhì)情況認(rèn)識(shí)不足，而在施工過(guò)程中又沒(méi)及時(shí)地進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，致使采用的支護(hù)措施偏弱，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生大規(guī)模的塌方。

（2）施工方法不當(dāng)

施工工法選擇不當(dāng)或未嚴(yán)格按照施工工法的要求施做；施工工序不到位，如有的隧道開(kāi)挖后不及時(shí)初噴混凝土，鋼拱架錯(cuò)位、扭曲，接頭螺栓連不上、錨桿數(shù)量不夠，地質(zhì)條件變化施工方法和支護(hù)措施未及時(shí)改進(jìn)；支護(hù)、封閉不及時(shí)、襯砌不跟進(jìn)；爆破設(shè)計(jì)不能隨地質(zhì)變化及時(shí)調(diào)整，超欠挖嚴(yán)重；監(jiān)控量測(cè)施做不規(guī)范、信息反饋不及時(shí)等。

安全管理體系運(yùn)行不良

建設(shè)單位督促檢查各方落實(shí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理體系不能長(zhǎng)效；施工、監(jiān)理單位建立的安全自控和監(jiān)控體系運(yùn)行不良；未能建立和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，風(fēng)險(xiǎn)源管理不嚴(yán)格；建設(shè)單位對(duì)安全防范重點(diǎn)審批把關(guān)不嚴(yán)，缺乏對(duì)重點(diǎn)安全部位進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患處理不及時(shí)；設(shè)計(jì)單位對(duì)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、安全控制點(diǎn)技術(shù)要求和交底不深不細(xì)；監(jiān)理單位對(duì)安全敏感部位旁站監(jiān)理不夠；施工單位對(duì)安全投入、防護(hù)、交底培訓(xùn)不足，落實(shí)施工安全的主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)等。

隧道自身特點(diǎn)的原因

隨著隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)出現(xiàn)了一些長(zhǎng)、大、寬的公用設(shè)施隧道、地下通道和地鐵隧道。這類隧道的建設(shè)周期長(zhǎng)，隧道內(nèi)鋪設(shè)的施工電纜和高壓風(fēng)水管路多，因此，觸電傷亡事故和由于壓風(fēng)水管路接頭脫落而擊傷施工人員的事故也時(shí)有發(fā)生，必須引起足夠的重視。

隧道施工安全的防范措施

（一）加強(qiáng)地質(zhì)選線工作

隨著國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的全面推進(jìn)導(dǎo)致勘察設(shè)計(jì)等前期工作呈現(xiàn)時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大的不利局面，設(shè)計(jì)方為了短期內(nèi)完成設(shè)計(jì)任務(wù)而將勘察和設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，往往出現(xiàn)對(duì)方案研究不夠、地質(zhì)認(rèn)識(shí)不清，航測(cè)、遙感、物探輔以必要的地質(zhì)鉆孔驗(yàn)證等綜合勘探手段不足，造成對(duì)區(qū)域地質(zhì)影響辨別不清，而在定測(cè)及初步設(shè)計(jì)階段方案優(yōu)化不到位而不能滿足鐵路施工相關(guān)規(guī)范要求，線路方案不能結(jié)合地形地物情況、路基工程情況以及鉆探后的不良地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整線路方案，同時(shí)以施工措施和投資等措施來(lái)彌補(bǔ)線路方案的不足導(dǎo)致工程投資增加，但風(fēng)險(xiǎn)增大。

因此應(yīng)必須保證勘察設(shè)計(jì)的合理周期，嚴(yán)禁人為的壓縮設(shè)計(jì)周期，建設(shè)單位應(yīng)提前介入以充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，并積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，確保線路方案的合理性。

（二）提高隧道安全施工管理水平

1、制度措施

（1）自施工開(kāi)始至結(jié)束均應(yīng)樹(shù)立質(zhì)量、安全就是效益的安全文化思想，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的艱巨性、持久性、多樣性和緊迫性的特點(diǎn)，并結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)不失時(shí)機(jī)的在員工內(nèi)部開(kāi)展安全教育。

（2）企業(yè)內(nèi)部應(yīng)制定各級(jí)各崗位的安全責(zé)任制，并強(qiáng)制各相關(guān)人員遵守執(zhí)行，并應(yīng)設(shè)置安全機(jī)構(gòu)、配備專職安全管理人員，并在日常工作中實(shí)施定期檢查和非定期檢查，將檢查結(jié)果及時(shí)填報(bào)在安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表內(nèi)便于隨時(shí)分析安全動(dòng)態(tài)，從而提高企業(yè)的安全管理水平。

（3）應(yīng)通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全監(jiān)督以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的違反安全規(guī)定、危及安全工點(diǎn)部位及時(shí)改正，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行停工整頓。

（4）應(yīng)通過(guò)建立完善的交接班制度并認(rèn)真執(zhí)行，在交接班過(guò)程中上班人員應(yīng)將該班的工作情況及存在的安全問(wèn)題向下班人員交代，并將其記錄于膠結(jié)記錄表內(nèi)以便于管理人員進(jìn)行檢查。

（5）結(jié)合設(shè)計(jì)要求及施工方案并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)編制可行的施工組織設(shè)計(jì)，在后期施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)施工進(jìn)展和組織設(shè)計(jì)實(shí)施情況進(jìn)行經(jīng)常性分析，并通過(guò)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)安全技術(shù)措施進(jìn)行落實(shí)。

2、技術(shù)措施

（1）在施工過(guò)程中應(yīng)優(yōu)先考慮全斷面或少部分開(kāi)挖的措施來(lái)減少隧道內(nèi)施工工序間的干擾，并應(yīng)盡量采用新的施工工藝和施工方法以保證施工安全，對(duì)于水文地質(zhì)條件較好條件較好的區(qū)域應(yīng)優(yōu)先采用掘進(jìn)機(jī)法施工。

（2）采用鉆爆施工則應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件以及施工參數(shù)合理選用爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并應(yīng)盡量減少對(duì)圍堰的擾動(dòng)和超欠挖數(shù)量。

（3）若隧道施工穿越瓦斯地層或圍巖破碎以及節(jié)理發(fā)育時(shí)則應(yīng)預(yù)先采取有效的瓦斯探測(cè)方法便于隨時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?，并采用防暴安全型機(jī)械設(shè)備以控制瓦斯爆炸事故。

（5）對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工應(yīng)在超前支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)噴射混凝土以封閉巖面，在分布開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)保證初期支護(hù)盡快封閉成環(huán)，并應(yīng)保證臺(tái)階長(zhǎng)度不超過(guò)1倍洞徑，待封閉初期支護(hù)后應(yīng)盡快進(jìn)行仰拱和填充的施工。

（6）加強(qiáng)設(shè)備投入，提高機(jī)械化施工作業(yè)水平，減少勞動(dòng)力的使用?？少?gòu)買高效率的超前鉆機(jī)，超前探明地質(zhì)；超前支護(hù)的管棚和爆破鉆孔可采用鉆孔臺(tái)車打眼；錨桿施工采用錨桿作業(yè)臺(tái)車，安裝鋼拱架，使用鋼拱架架設(shè)機(jī)，噴射混凝土采用混凝土噴射“機(jī)器人”，仰拱施工采用仰拱防干擾作業(yè)棧橋。這些措施可大大提高隧道機(jī)械化施工作業(yè)水平，提高作業(yè)效率，改善洞內(nèi)的作業(yè)條件，減少勞動(dòng)力的使用，可有效消除很多安全隱患。

3、安全防護(hù)措施

（1）所有進(jìn)洞人員必須佩帶安全帽，電焊工、噴射手、風(fēng)、注漿手等特種作業(yè)人員按規(guī)定帶好防護(hù)用品。

（2）在生活區(qū)、停車場(chǎng)、材料庫(kù)、油料庫(kù)等建筑設(shè)置避雷設(shè)施，并特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。

（3）對(duì)于爆破器材的購(gòu)買、運(yùn)輸、入庫(kù)、發(fā)放、使用、退還、銷毀和保管建立嚴(yán)密的專項(xiàng)制度。定期進(jìn)行帳物核對(duì)，嚴(yán)禁爆破器材的流失。存放易燃、易爆器材的料庫(kù)，必須經(jīng)公安部門批準(zhǔn)并符合有關(guān)規(guī)定。切實(shí)做好防盜、防爆工作。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)做好防排水系統(tǒng)，防止汛期發(fā)生洪災(zāi)。

4、組織措施

要組織安全知識(shí)培訓(xùn)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)的安全保證措施，各種防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和防災(zāi)報(bào)警、疏散系統(tǒng)的有關(guān)要求，逃生、救生裝備的使用、安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等內(nèi)容，都要組織安全培訓(xùn)，使參加施工的所有人員都能了解和熟練應(yīng)用這些安全知識(shí)。

（三）建立隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)地下工程的風(fēng)險(xiǎn)管理水平及重大安全事故的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及防治技術(shù)進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)隧道內(nèi)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)和控制在施工前則制定出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，施工中若發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)出現(xiàn)險(xiǎn)情則應(yīng)立即在相應(yīng)部位設(shè)置明顯標(biāo)志并派專人看守，之后應(yīng)迅速向施工管理人員匯報(bào)，便于及時(shí)結(jié)合應(yīng)急方案采取應(yīng)急處理措施，若情況嚴(yán)重則應(yīng)立即將工作人員撤離出危險(xiǎn)地段。

對(duì)發(fā)生的安全事故應(yīng)迅速做出反應(yīng)，并按照?qǐng)?bào)告安全事故－處理事故、搶救傷員－排除險(xiǎn)情以防止事故蔓延擴(kuò)大，并做好標(biāo)示，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)－安全事故處理、

對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理－編寫調(diào)查報(bào)告并按期上報(bào)。

結(jié)語(yǔ)

綜上，在隧道施工中易發(fā)生各類安全事故，事故的發(fā)生大大損害了工程的效益，也對(duì)施工人員的人身安全構(gòu)成了極大的威脅。為確保隧道施工安全，保證工程質(zhì)量，設(shè)計(jì)、建設(shè)以

及施工等各方人員應(yīng)加強(qiáng)相互溝通和協(xié)作，并深入做好地質(zhì)勘察工作，選用合理的施工方法，并堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制，做好應(yīng)急預(yù)案，確保安全施工，減少安全事故的發(fā)生。

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第8篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

【關(guān)鍵詞】 施工安全；過(guò)程控制；安全檢查；宣傳總結(jié)安全工作管理

【中圖分類號(hào)】 TU71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 1727-5123（2011）02-008-03

1工程安全控制特點(diǎn)和難點(diǎn)

1．1控制面廣。董箐水電站項(xiàng)目部承建了電站中三個(gè)主要部位施工（放空洞、廠房、溢洪道控制段），三個(gè)部位相互間距離3公里，作業(yè)場(chǎng)面分布廣、零散。項(xiàng)目部安全管理配置相對(duì)難度大。所承建的工程建設(shè)規(guī)模較大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、工序多，在建設(shè)過(guò)程中流動(dòng)作業(yè)多，高處作業(yè)多，作業(yè)位置多變、遇到的不確定因素多，安全控制工作涉及范圍廣、控制面廣。

1.1.1廠房由于工期緊張，采取了多個(gè)工序同時(shí)作業(yè)（開(kāi)挖、澆筑、安裝同時(shí)平行作業(yè)）的方式施工，由此不安全因素十分顯著。廠房全面進(jìn)入澆筑高峰后，四臺(tái)機(jī)組同時(shí)作業(yè)板梁柱施工覆蓋整個(gè)廠房其生產(chǎn)工藝特別復(fù)雜、立體交叉作業(yè)、高處作業(yè)甚多、各具體作業(yè)部位的防火、用電等危險(xiǎn)因素復(fù)雜多變、汛期作業(yè)防洪難度大。同時(shí)在廠房布置有一臺(tái)6015塔機(jī)，一臺(tái)7050塔機(jī)，一臺(tái)30T門機(jī)等特種設(shè)備，是廠房最大的不安全因素。

1.1.2放空洞長(zhǎng)達(dá)900余米，洞內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，IV、V類圍巖居多，出口順向高邊坡不穩(wěn)定因素嚴(yán)重。進(jìn)水塔高達(dá)60多米，高空安全防護(hù)任務(wù)重。同時(shí)也是整個(gè)電站防洪渡汛的重要部位。

1.1.3溢洪道控制段受引渠和泄槽段開(kāi)挖滯后影響，控制段任務(wù)繁重不安全因素諸多如：場(chǎng)地狹窄、設(shè)備材料堆放困難，防火、用電設(shè)施布置難度大。溢洪道右邊坡開(kāi)挖高達(dá)60米且地質(zhì)較差、裂隙發(fā)育經(jīng)常塌方。閘墩最大高差50余米，高處作業(yè)面繁多；且開(kāi)挖、澆筑同時(shí)進(jìn)行，干擾大、安全隱患特別嚴(yán)重。兩臺(tái)特種設(shè)備（6015塔機(jī)）投入生產(chǎn)使用，更是一重大安全隱患的存在。

1．2控制的動(dòng)態(tài)性。由于項(xiàng)目部承建的工程項(xiàng)目的單件性，使得每件項(xiàng)目工程所處的條件不同，隨著工程的進(jìn)展，生產(chǎn)環(huán)境的改變，所面臨的危險(xiǎn)因素和防范措施也有所改變。我部下屬作業(yè)隊(duì)員工高達(dá)四、五百人，來(lái)自全國(guó)各地，安全意識(shí)較差，且流動(dòng)性大。特別是具體作業(yè)班組人員流動(dòng)后，對(duì)工作環(huán)境、工作制度、安全技術(shù)措施都要有一個(gè)重新的熟悉過(guò)程。工程項(xiàng)目分散在各個(gè)部位，面對(duì)具體的生產(chǎn)環(huán)境時(shí)，必須適應(yīng)不斷變化的情況。

1．3控制系統(tǒng)交叉性。董箐水電站是一個(gè)開(kāi)放式的施工管理環(huán)境，受到自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響很大，就我們承建的部位、工程系統(tǒng)交叉性也特別多（如：廠房施工中土建與機(jī)電安裝垂直交叉施工，安全控制難度十分困難）。

1．4控制的嚴(yán)謹(jǐn)性。在董箐項(xiàng)目部施工環(huán)境中，建設(shè)規(guī)模大，工序復(fù)雜，高邊坡作業(yè)面多，高空作業(yè)多，重型設(shè)備多，交叉作業(yè)多，且作業(yè)面人員、材料設(shè)備多。安全狀態(tài)具有觸發(fā)性，其控制措施必須嚴(yán)謹(jǐn)，一旦失控，就會(huì)造成損失和傷害。

2工程施工安全過(guò)程控制管理

2．1確定安全控制方針與目標(biāo)。安全控制的目的是為了安全生產(chǎn)，因此安全控制的方針也應(yīng)符合“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，由此方針確定安全控制的目標(biāo)。減少和清除生產(chǎn)過(guò)程中的事故，保證人員健康安全和財(cái)產(chǎn)免受損失。董箐水電站項(xiàng)目部安全控制目標(biāo)是在以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分解，從而確定多個(gè)崗位、部位的安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全員安全控制。在人、機(jī)、物等多方面定立了十二項(xiàng)考核控制目標(biāo)，且是員工每月績(jī)效工資的一個(gè)主要考核指標(biāo)。

2．2建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度。為保證安全控制管理工作的強(qiáng)制性、持續(xù)性。項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理委員會(huì)，是項(xiàng)目部安全控制管理的最高機(jī)構(gòu)。其成員組成包括了項(xiàng)目部所有職能部門以及具體作業(yè)隊(duì)，體現(xiàn)出安全工作的全面普及性。

在安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)董箐水電站項(xiàng)目部工程施工的實(shí)際施工條件和情況制定了有針對(duì)性、適應(yīng)性較強(qiáng)的安全文明的施工管理制度，共計(jì)十多項(xiàng)。如：《高空作業(yè)安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備運(yùn)行管理》、《廠房交叉作業(yè)安全管理》、《安全文明施工獎(jiǎng)懲制度》等。有了制度的約束，也為項(xiàng)目部員工在安全生產(chǎn)方面規(guī)范了行為，明確了責(zé)任。為安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)提供了切實(shí)可行的依據(jù)。

2．3項(xiàng)目安全技術(shù)措施編制與實(shí)施。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素，用技術(shù)手段加以消除和控制，并用文件化的方式表示，做到安全管理工作有預(yù)見(jiàn)性。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境編制了各重要施工工序、重要臨時(shí)設(shè)施、特殊作業(yè)、季節(jié)性施工、多工種交叉作業(yè)等施工安全措施。如：《廠房開(kāi)挖安全專項(xiàng)措施》、《廠房高處施工作業(yè)安全防護(hù)措施》、《溢洪道閘墩施工安全防護(hù)措施》、《廠房主機(jī)間上下交叉作業(yè)防護(hù)平臺(tái)安全措施》、《冬季安全施工防范措施》以及各部位安全用電、防火安全措施等，同時(shí)編制了各鐘應(yīng)急預(yù)案如：《施工安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》、《門式、塔式起重機(jī)安裝、卸、維修安全事故應(yīng)急救援處置方案》、《重大交通事故應(yīng)急救援處置方案》等等。這也是落實(shí)“預(yù)防為主”方針的具體體現(xiàn)。是進(jìn)行工程項(xiàng)目安全控制的指導(dǎo)性文件。項(xiàng)目部依據(jù)已編制好的安全技術(shù)措施對(duì)其嚴(yán)格的落實(shí)和實(shí)施，其中包括建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)設(shè)施，進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、溝通和交流信息，通過(guò)安全控制使生產(chǎn)作業(yè)的安全狀況處于受控狀態(tài)。

項(xiàng)目部各級(jí)行政正職為本單位第一負(fù)責(zé)人。各級(jí)副職是自身分管工作范圍內(nèi)的第一負(fù)責(zé)人，明文規(guī)定員工的安全職責(zé)、層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》。建立從項(xiàng)目經(jīng)理至具體作業(yè)班員的縱向到底，部門與部門（班組與班組）橫向到邊的立體交叉管理網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)工程施工進(jìn)度、施工條件、環(huán)境、部位設(shè)置防護(hù)有效的安全生產(chǎn)設(shè)施，由工程技術(shù)部編制安全技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案后方可進(jìn)行施工，驗(yàn)收后投入使用。具體如：用電安全設(shè)施、防火安全設(shè)施、高空作業(yè)防護(hù)設(shè)施、防洪度汛設(shè)施、廠房安全通道、上下交叉作業(yè)防護(hù)平臺(tái)、板梁柱封閉作業(yè)安全設(shè)施等。由此可見(jiàn)項(xiàng)目部工程安全投入數(shù)額大、涉及面廣的特點(diǎn)。

安全教育、培訓(xùn)是安全控制的必要過(guò)程，廣泛開(kāi)展宣傳教育使全體員工能真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。項(xiàng)目部把安全知識(shí)、安全技能、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全法規(guī)作為安全教育的主要內(nèi)容。做到班前交底、堅(jiān)持每周召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)、每月召開(kāi)安全生產(chǎn)總結(jié)會(huì)。對(duì)各特殊工種工人必須持證上崗，經(jīng)常性開(kāi)展一般性安全教育、防止其思想麻痹，且定期培訓(xùn)。

適時(shí)開(kāi)展安委會(huì)與各級(jí)員工安全近況分析座談會(huì)，從而達(dá)到各個(gè)層面人員在安全認(rèn)識(shí)上保持一致，對(duì)不安全因素的及時(shí)掌握，加強(qiáng)了事故的預(yù)防。

2．4安全過(guò)程控制的驗(yàn)證――安全檢查。安全施工過(guò)程控制的驗(yàn)證主要通過(guò)安全大檢查、糾正不符合情況；并做好檢查記錄工作，根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充和修改安全措施，持續(xù)改進(jìn)，直至完成建設(shè)工程項(xiàng)目的所有工作。

在董箐水電站安全施工中，一直堅(jiān)持日常性檢查（經(jīng)常的、普遍的檢查）、專業(yè)性檢查（門塔機(jī)等特種設(shè)備檢查、特種作業(yè)檢查、廠房施工特殊場(chǎng)所檢查）、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后的檢查和不定期檢查。

項(xiàng)目部安委會(huì)對(duì)安全檢查作如下具體規(guī)定：①定期對(duì)安全控制計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、記錄、評(píng)價(jià)和考核。對(duì)作業(yè)隊(duì)中存在的不安全行為和隱患，簽發(fā)安全整改通知，由相關(guān)部門制定整改方案，落實(shí)整改措施，實(shí)施整改后應(yīng)予以復(fù)查。②根據(jù)施工過(guò)程的特點(diǎn)和安全目標(biāo)的要求確定具體的安全檢查內(nèi)容。③安全檢查配備必備的設(shè)備或器具，確定檢查負(fù)責(zé)人和檢查人員，并明確檢查的方法和要求。④檢查采取隨機(jī)抽樣，現(xiàn)場(chǎng)觀察和實(shí)地檢測(cè)的方法，并記錄檢查結(jié)果糾正違章指揮和違章作業(yè)。⑤對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，找出安全隱患，確定危險(xiǎn)程度。⑥編寫安全檢查報(bào)告及改進(jìn)措施上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部和安委會(huì)。

2．5現(xiàn)場(chǎng)文明施工。根據(jù)董箐水電站工程施工的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)文明施工作了如下基本工作：

2.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人，……等等，即五牌一圖明顯齊全，且看守保護(hù)好。

2.5.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴項(xiàng)目部統(tǒng)一印發(fā)證明其身份的證卡。

2.5.3按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施?，F(xiàn)場(chǎng)堆放材料、成品、半成品和機(jī)械設(shè)備等整齊有序且均有掛牌明示。并不得占用場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)設(shè)施。

2.5.4施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線私自搭接電。

2.5.5施工機(jī)械按施工總平面布置圖規(guī)定位置布放，操作人員持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

2.5.6保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)良好。保持場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾，在施工中對(duì)孔、洞、溝、坎進(jìn)行覆蓋、圍攔，設(shè)置標(biāo)志。

2.5.7施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)器具，進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)清除隱患，保證其安全有效。

2.5.8做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施。

2．6事故處理。項(xiàng)目部堅(jiān)決杜絕一切重大事故，重大人員傷亡、重大設(shè)備損壞事故的發(fā)生。但是這方面必須堅(jiān)持做到“安全第一，預(yù)防為主”的方針。根據(jù)工程安全的特點(diǎn)，事先制定了八項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。且一直保持對(duì)任何輕、重事故處理“四不放過(guò)”原則的清醒頭腦，提高對(duì)事故發(fā)生和處理的警惕性。

2．7宣傳總結(jié)安全工作管理。提高企業(yè)社會(huì)效益的重要手段宣傳是離不開(kāi)的。董箐水電站項(xiàng)目部采用了形式多樣的宣傳工作，對(duì)內(nèi)宣傳創(chuàng)辦《安全簡(jiǎn)報(bào)》、《安全宣傳欄》開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。對(duì)外宣傳積極參加建設(shè)單位組織活動(dòng)（采用以現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)管理成果為題材，形成圖文展在整個(gè)電站展示）；抓住外來(lái)團(tuán)體到電站參觀檢查時(shí)的有利機(jī)會(huì)，積極利用圖文、刊物等形式對(duì)其宣傳、展示；積極參加系統(tǒng)內(nèi)、省內(nèi)、全國(guó)等先進(jìn)評(píng)選活動(dòng)來(lái)宣傳項(xiàng)目部的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

善于總結(jié)工作是安全工作經(jīng)驗(yàn)積累最有效的方法。項(xiàng)目部按月、季、年分時(shí)段對(duì)其安全管理工作階段性的總結(jié)，要求個(gè)人、部門以書(shū)面形式呈報(bào)總結(jié)。使得項(xiàng)目部安全管理工作在多個(gè)部位和全建人員中得到真正的普及，有效地體現(xiàn)安全責(zé)任層層落實(shí)，人人負(fù)責(zé)的效果。

年終項(xiàng)目部召開(kāi)一次總結(jié)表彰大會(huì)，對(duì)其作出貢獻(xiàn)和先進(jìn)的部門及個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。充分調(diào)動(dòng)了全體員工安全工作的積極性、責(zé)任心。為確保完成后續(xù)所有工程的安全工作管理提供了保障。

第9篇：施工安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

一、堅(jiān)持安全施工

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，文明施工則是展現(xiàn)企業(yè)形象的窗口，施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施 工搞的好壞直接關(guān)系著職工的身心健康和生命安全。因此加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理，營(yíng)造濃厚的安全文明施工氛圍，對(duì)促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)，樹(shù)立企業(yè)良好形象能起到積極的推動(dòng)作用。鴻山項(xiàng)目部從工程一開(kāi)始，認(rèn)真按照“安全第一、預(yù)防為主” 總的方針指導(dǎo)要求，采取了一系列扎實(shí)有效的措施來(lái)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工管理，確立了以文明施工為龍頭搞好安全文明施工，對(duì)工程項(xiàng)目的安全文明施工實(shí)施了“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一監(jiān)督”，使項(xiàng)目部的安全文明施工工作得到了有力的保障和加強(qiáng)。

建章立制。為很好的為項(xiàng)目施工工程安全管理服務(wù)，項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，根據(jù)業(yè)主

安全文件要求及公司職業(yè)健康安全環(huán)境管理體系要求，編制了《項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全保證金制度》等25項(xiàng)管理制度，為本項(xiàng)目施工過(guò)程安全管理提供基礎(chǔ)保證。

組織構(gòu)建。項(xiàng)目的安全施工委員會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行總體部署、安排，平時(shí)安全工作由安全施工委員會(huì)辦公室及項(xiàng)目安保部進(jìn)行日常管理。在安全保證、監(jiān)督兩個(gè)體系中項(xiàng)目經(jīng)理與分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理親自掛帥，真抓實(shí)管，認(rèn)真制定安全工作計(jì)劃和制度，并認(rèn)真組織實(shí)施，各司其職，各負(fù)其責(zé)，每月召開(kāi)一次安全例會(huì)，每月至少進(jìn)行一次安全文明施工綜合大檢查，每季度召開(kāi)一次安全施工委員會(huì)會(huì)議。本著“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理安全第一責(zé)任人”的原則，項(xiàng)目及時(shí)與分包單位與所有分包單位簽訂安全協(xié)議，同時(shí)項(xiàng)目部本部各部門、工程處逐級(jí)簽訂崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程有人作業(yè)有人負(fù)責(zé)有人監(jiān)督。

安全教育。所有進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育并考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我項(xiàng)目部所有進(jìn)場(chǎng)人員安全教育100%，考試合格率100%。目前安全教育共計(jì)2348人次，安全教育的主要內(nèi)容有：國(guó)家的安全法律法規(guī)，行業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理制度，工程特點(diǎn)施工范圍，安全管理程序，安全管理規(guī)定等，并對(duì)所有接受過(guò)安全教育的人員進(jìn)行登記備案，供項(xiàng)目部了解施工人員的組成，更好地組織施工。

安全培訓(xùn)。主要進(jìn)行安全防護(hù)用品、公共安全防護(hù)設(shè)施和各種工機(jī)具、設(shè)備的安全操作和正確使用的培訓(xùn)，根據(jù)《應(yīng)急預(yù)案》《消防管理規(guī)定》項(xiàng)目部進(jìn)行了應(yīng)急和消防演練，經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和演練可以避免和杜絕意外傷害和事故的發(fā)生。保證了對(duì)突發(fā)事故在最短時(shí)間內(nèi)的響應(yīng)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的施工人員符合安全施工的要求。

人員管理。公司項(xiàng)目部建立了安全教育、安全培訓(xùn)、安全告之、安全技術(shù)交底、安全監(jiān)督等措施對(duì)安全實(shí)行環(huán)環(huán)相扣的管理，避免了“以罰代管”，項(xiàng)目安保部對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育的同時(shí)，建立了每個(gè)施工人員的個(gè)人檔案（包括年齡、工種、文化程度、人力來(lái)源），了解人員的構(gòu)成情況，更好地進(jìn)行安全管理，并取得很好效果。對(duì)每位入廠人員，特別是登高作業(yè)人員和有毒有害等特殊工種進(jìn)行了體檢和職業(yè)病檢查共計(jì)2348人次。 對(duì)個(gè)別外聘從業(yè)人員要求在進(jìn)行安全教育之前，必須持身份證和其他有效證件登記備案后方可在我單位工作，證件登記備案對(duì)安全管理和維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全有著非常重要的作用?？梢远沤^社會(huì)上的不良人員混進(jìn)施工單位，在治安管理上對(duì)施工人員也是一種制約，同時(shí)更便于對(duì)安全的綜合管理。

安全檢查。在施工過(guò)程中安全采取每日安全巡查和定期檢查，并建立了相應(yīng)的制度。檢查的內(nèi)容有：個(gè)人安全防護(hù)、公共安全防護(hù)設(shè)施、施工安全防護(hù)、班前活動(dòng)記錄、防火、文明施工、安全用電等，通過(guò)安全巡查、檢查，可及時(shí)查出隱患，糾正違章，對(duì)各專業(yè)施工的安全起到了監(jiān)督作用，在巡查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求施工班組立即整改，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整改，不能立即整改完的下達(dá)《安全整改通知書(shū)》，限期整改并復(fù)查進(jìn)行閉環(huán)。開(kāi)工至今開(kāi)展月度安全檢查28次，不定期檢查50余次，共計(jì)開(kāi)出安全整改通知單安全隱患整改：行為性違章950余條；違章指揮120余條；管理性違章14余條；現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全警示牌3200余張；現(xiàn)場(chǎng)配置滅火器800多瓶；項(xiàng)目部每周四下午安全學(xué)習(xí)會(huì)（全體員工）、月度安全例會(huì)、每周五上午安全網(wǎng)會(huì)。班前安全活動(dòng)制度的建立是對(duì)每日班組施工內(nèi)容、安全措施落實(shí)情況的監(jiān)督，每日班前安全活動(dòng)班組必須形成記錄，同時(shí)也是每日安全巡查的內(nèi)容之一。通過(guò)班前安全活動(dòng)對(duì)施工班組在施工中的安全防護(hù)，加強(qiáng)安全意識(shí)，取得了很好的效果。

為了更有效的制止違章、杜絕事故，鼓勵(lì)遵守安全的模范，根據(jù)業(yè)主《安全文明施工獎(jiǎng)懲辦法》與項(xiàng)目部制定的安全處罰規(guī)定和安全生產(chǎn)文明施工獎(jiǎng)勵(lì)辦法。這些制度和辦法的實(shí)施，有效的調(diào)動(dòng)了員工遵守安全、做好安全的積極性。

施工機(jī)械安全管理。項(xiàng)目部先后投入工程的主要大型機(jī)械設(shè)備有CC2500 450t履帶吊、P&H7150 150t履帶吊、KH180 50t履帶吊、63t門式起重機(jī)3臺(tái)、10t門式起重機(jī)1臺(tái)、FZQ2000 80t圓筒吊、50t汽車吊2臺(tái)、80t汽車吊1臺(tái)等，設(shè)備均都已經(jīng)取得安全檢驗(yàn)合格證和注冊(cè)登記證。機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部集中統(tǒng)一管理，平時(shí)由各設(shè)備保管部門進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢查、維修管理，由項(xiàng)目工程部建立臺(tái)帳并結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，由項(xiàng)目安保部組織專業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。項(xiàng)目部能認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司管理規(guī)定和相關(guān)制度并能結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況及時(shí)編制特種設(shè)備管理應(yīng)急預(yù)案，大型起重機(jī)械吊裝中突然停電應(yīng)急預(yù)案、大型起重機(jī)械防碰撞措施以及制定完善《機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定》和機(jī)械操作規(guī)程，并對(duì)所有起重機(jī)械分別建立一機(jī)一檔，明確機(jī)械管理責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行“定機(jī)、定人、定崗”的三定制度，做到施工機(jī)械使用、維護(hù)管理工作可控、能控、在控。項(xiàng)目部定期組織開(kāi)展機(jī)械專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)排查機(jī)械起重指揮、操作人員是否持證上崗、是否正確操作指揮，起重機(jī)械設(shè)備是否定期開(kāi)展檢查、維護(hù)保養(yǎng)、維修并有記錄，起重機(jī)械安全裝置、行走限位、制動(dòng)裝置是否靈敏可靠，起重機(jī)械是否存在隱患，大型起重吊裝是否按規(guī)定辦理作業(yè)，大型起重機(jī)械證件是否齊全有效等。對(duì)排查出的隱患立即按照“三定”即“定人、定時(shí)、定措施”原則進(jìn)行整改，相關(guān)負(fù)責(zé)人跟蹤落實(shí)整改，及時(shí)反饋閉環(huán)。

重大危險(xiǎn)源與重大事故隱患控制。在項(xiàng)目安全職業(yè)健康管理體系建立初期，由項(xiàng)目安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目所有管理部門、工程處進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。組織發(fā)動(dòng)職工從人、機(jī)具、環(huán)境三方面入手，對(duì)項(xiàng)目工程施工中存在的事故隱患和職業(yè)危害作業(yè)點(diǎn)（指在作業(yè)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、工器具和行為動(dòng)作）進(jìn)行全面系統(tǒng)的排查。對(duì)排查出來(lái)的危險(xiǎn)源點(diǎn)和職業(yè)危害等各種不安全因素進(jìn)行辨識(shí)、確認(rèn)。各部門及工程處將已識(shí)別的危險(xiǎn)源填入危險(xiǎn)源調(diào)查表，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核，報(bào)項(xiàng)目安全保衛(wèi)部匯總、評(píng)價(jià)、制定控制措施，同時(shí)參照公司《危險(xiǎn)源預(yù)控庫(kù)》建立項(xiàng)目的《危險(xiǎn)源預(yù)控庫(kù)》，下發(fā)各有關(guān)部門及工程處。

同時(shí)對(duì)重大危險(xiǎn)源編制預(yù)控措施及目標(biāo)指標(biāo)管理方案，項(xiàng)目在施工管理過(guò)程中對(duì)重大危險(xiǎn)源目標(biāo)指標(biāo)完成情況進(jìn)行不定期的檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改閉環(huán)。至項(xiàng)目2號(hào)機(jī)組168順利通過(guò)，項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源控制情況良好，未發(fā)生各類重大安全隱患事故、事件。

應(yīng)急預(yù)案管理。為了指導(dǎo)制定應(yīng)急計(jì)劃，最大限度地減少或消除由于緊急情況和意外事故所造成的損失，根據(jù)項(xiàng)目施工需要，項(xiàng)目安保部協(xié)同工程部及各部門工程處編制《消防應(yīng)急預(yù)案》、《保衛(wèi)應(yīng)急預(yù)案》、《現(xiàn)場(chǎng)人員傷害應(yīng)急預(yù)案》、《意外泄漏應(yīng)急預(yù)案》、《大型施工機(jī)械應(yīng)急預(yù)案》、《飲食衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案》、《防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案》等共七項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目工程施工的進(jìn)展情況，每年度組織對(duì)以上各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案組織演練，保證應(yīng)急預(yù)案的有效性。

至#2機(jī)組168順利通過(guò)，項(xiàng)目共組織消防應(yīng)急預(yù)案演練5次、現(xiàn)場(chǎng)人員傷害應(yīng)急預(yù)案演練2次、意外泄漏應(yīng)急預(yù)案演練2次、防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案演練4次、飲食衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案演練2次、大型施工機(jī)械應(yīng)急預(yù)案演練2次。項(xiàng)目施工過(guò)程應(yīng)急管理工作取得較大的成果，得到業(yè)主、監(jiān)理單位的認(rèn)可和一致好評(píng)。

二、堅(jiān)持文明施工

為了認(rèn)真貫徹“以人為本，安全施工，重健康環(huán)保，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，保顧客滿意”的公司管理方針，加強(qiáng)項(xiàng)目部文明施工管理，確保項(xiàng)目部文明施工水平，結(jié)合本項(xiàng)目安裝合同的具體要求和公司SHEQ管理體系，特制定出臺(tái)《工程文明施工策劃》

各級(jí)職責(zé)。實(shí)行項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)法人委派，是對(duì)項(xiàng)目工程施工過(guò)程全面負(fù)責(zé)的管理者，在工程項(xiàng)目施工中處于中心地位，對(duì)項(xiàng)目工程文明施工全面負(fù)責(zé)。

項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)制定文明施工管理的規(guī)章制度，并組織各施工單位做好文明施工的管理工作，把文明施工落實(shí)到各施工單位并監(jiān)督檢查其實(shí)施。項(xiàng)目工程部指定專人負(fù)責(zé)文明施工的

管理工作。項(xiàng)目各施工單位主任是本施工單位文明施工的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)本施工范圍項(xiàng)目文明施工的管理工作。班長(zhǎng)是班組文明施工的第一責(zé)任者。外協(xié)隊(duì)伍也當(dāng)作專業(yè)工程處的班組來(lái)考核，納入項(xiàng)目公司的文明施工管理體系。工程處、班組、外協(xié)隊(duì)伍的職責(zé)：各自作業(yè)區(qū)域內(nèi)雜物每日必須清理集中到指定的位置。工業(yè)垃圾清運(yùn)隊(duì)伍的職責(zé)：辦公區(qū)、物供區(qū)、工程處辦公區(qū)的垃圾的清理、分揀、分類并外運(yùn)；施工區(qū)指定位置的垃圾清理、分揀、分類并外運(yùn)；設(shè)備包裝箱拆解整理定置堆放，廢棄物運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。要提高全體作業(yè)人員的文明施工的意識(shí)，明確文明施工的主體是施工人員，只有全體施工人員做到了文明施工，才有可能保證現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。

考核的基本原則：強(qiáng)化文明施工管理，落實(shí)文明施工責(zé)任制，執(zhí)行文明施工與經(jīng)濟(jì)掛鉤政策。項(xiàng)目工程部每月召開(kāi)一次文明施工工作會(huì)議，對(duì)文明施工工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)（每月結(jié)合安全檢查對(duì)各區(qū)域、各部門的文明施工管理情況進(jìn)行月度檢查，并匯總平時(shí)文明施工的檢查情況，提出整改意見(jiàn)）。

考核一般程序：及時(shí)通知、及時(shí)整改、及時(shí)罰款并舉的措施。

平時(shí)文明施工獎(jiǎng)勵(lì)資金來(lái)源于文明施工的罰款，不足部分由項(xiàng)目部提供。

凡符合獎(jiǎng)勵(lì)或罰款條款的，項(xiàng)目工程部開(kāi)出獎(jiǎng)勵(lì)/罰款通知單（一式三份），經(jīng)項(xiàng)目總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，一份留在項(xiàng)目工程部存檔，一份給獎(jiǎng)勵(lì)或罰款對(duì)象，一份給財(cái)務(wù)或計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部。對(duì)于分包單位的獎(jiǎng)懲，由項(xiàng)目工程部書(shū)面通知財(cái)務(wù)部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部以及責(zé)任單位，從該施工單位項(xiàng)目工程款中扣減或增加。對(duì)于個(gè)人的獎(jiǎng)懲，由項(xiàng)目工程部書(shū)面通知綜合辦和財(cái)務(wù)部，在獎(jiǎng)金中體現(xiàn)。

實(shí)際運(yùn)作。在文明施工管理上，注重美化職工辦公及生活環(huán)境，按照統(tǒng)一規(guī)劃布置辦公室、生活區(qū)、綠化帶、職工活動(dòng)場(chǎng)所，職工食堂做到干凈、整潔、衛(wèi)生、生熟食分開(kāi)、工作人員持健康證上崗，生活區(qū)衛(wèi)生每天專人清掃，努力為一線職工創(chuàng)造良好舒適的生活環(huán)境。

在施工現(xiàn)場(chǎng)人員較集中的地方、各主要通道、各施工作業(yè)點(diǎn)布置了大量規(guī)范、美觀的安全文明宣傳牌和安全文明警示牌，時(shí)刻提醒施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一定要注意安全文明施工，使施工人員置身于濃厚的安全文明施工氛圍中。在汽機(jī)房，組合場(chǎng)、鍋爐房等制作標(biāo)準(zhǔn)化的孔洞蓋板，搭設(shè)規(guī)范的安全防護(hù)圍欄，為施工人員的安全施工提供有利的保障。

項(xiàng)目部還著重對(duì)施工場(chǎng)區(qū)、材料堆放場(chǎng)進(jìn)行了全面、合理的規(guī)劃，對(duì)設(shè)備、材料的堆放作了定點(diǎn)定位布置，劃分了安全文明施工責(zé)任區(qū)，并明確了責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人。在施工過(guò)程中，要求各施工班組把文明施工做為當(dāng)天的工作內(nèi)容，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。為保證高處作業(yè)垃圾廢料的及時(shí)清理，鍋爐房在靠爐后位置安裝了垃圾通道，便于鍋爐房的垃圾統(tǒng)一清理到爐底，汽機(jī)房、組合場(chǎng)和BOP各主要施工點(diǎn)設(shè)置了垃圾箱，并專門設(shè)立了文明施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)垃圾及時(shí)清運(yùn)。此外，項(xiàng)目部還通過(guò)周檢、月度安全檢查等方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行考核，對(duì)不符合項(xiàng)要求限期整改或罰款處理，對(duì)文明施工做得好的單位或個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

參考文獻(xiàn)

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