國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;管理模式

    1 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

    1、1 供應(yīng)鏈內(nèi)涵

    一個(gè)完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)加谠牧系墓?yīng)商,止于最終用戶(hù)(見(jiàn)圖1)。供應(yīng)鏈的目的是要使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值和利潤(rùn)最大化。在大多數(shù)商業(yè)供應(yīng)鏈中,供應(yīng)鏈的價(jià)值與供應(yīng)鏈營(yíng)利緊密相關(guān),供應(yīng)鏈營(yíng)利越高,供應(yīng)鏈也就越成功。

    1、2 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

    供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management,SCM)理論是物流管理與系統(tǒng)論等其他相關(guān)學(xué)科相互融合的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種研究領(lǐng)域,它是確保顧客滿(mǎn)意的一個(gè)主要環(huán)節(jié),即保證在正確的時(shí)間把正確的產(chǎn)品/服務(wù)送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源,最大限度提高效率和減少工作周期,從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。

    2 供應(yīng)鏈管理模式

    一個(gè)完整的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面:生產(chǎn)計(jì)劃與控制、庫(kù)存控制、采購(gòu)與物流管理、供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支撐體系、供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇、業(yè)務(wù)外包與擴(kuò)展企業(yè)、供應(yīng)鏈的構(gòu)建、供應(yīng)鏈企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)流程重構(gòu)。而筆者將這幾個(gè)方面歸納為以下三個(gè)要素:

    2、1 貨物的實(shí)際流動(dòng)

    貨物在物流管道中的實(shí)際流動(dòng)是供應(yīng)鏈活動(dòng)中最明顯的一個(gè)方面。在分析供應(yīng)鏈時(shí),要分析從原材料或零配件供應(yīng)的起點(diǎn)開(kāi)始,通過(guò)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)和分銷(xiāo)配送環(huán)節(jié),直到最終用戶(hù)手中的貨物流動(dòng)。

    2、2 供應(yīng)鏈信息化

    電子商務(wù)是一種未來(lái)企業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和拓展市場(chǎng)的有效方式,它也為傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理理論與方法帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。而電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理則是供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)相結(jié)合的必然產(chǎn)物。其核心是高效率地管理企業(yè)的信息,幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于客戶(hù)、企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)商之間的信息流。

    2、3 控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)

    現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的精要,是對(duì)管理供應(yīng)鏈建立一種整合的方法,從而使供應(yīng)鏈內(nèi)部的供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商和服務(wù)提供商以互利互惠、互信互補(bǔ)的原則,一同去面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

    3 中外控制供應(yīng)鏈管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀對(duì)比與分析

    3、1 國(guó)外關(guān)于控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)的解決

    國(guó)外關(guān)于控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)的解決方法有很多,可以說(shuō),國(guó)外的企業(yè)發(fā)展,很注重企業(yè)環(huán)境的發(fā)展,以下筆者列舉兩種有代表性的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的解決思想。

    (1)歸核化戰(zhàn)略:美國(guó)在與日本很多企業(yè)都實(shí)施歸核化戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源,培育其核心能力,大力發(fā)展核心主業(yè),把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精,并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟,以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

    (2)綠色供應(yīng)鏈管理:在整條供應(yīng)鏈中,雖然一些位于關(guān)鍵環(huán)節(jié)的企業(yè),對(duì)于環(huán)境管理制定并實(shí)施嚴(yán)格的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),但他們的上游供應(yīng)商和下游分銷(xiāo)商卻并不一定遵守同樣的標(biāo)準(zhǔn),這就使得供應(yīng)鏈環(huán)境管理的整體性和系統(tǒng)性遭到了破壞,根本無(wú)法達(dá)到關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)的環(huán)保目的,并造成了一定程度的資源浪費(fèi)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,便產(chǎn)生了綠色供應(yīng)鏈管理。

    綠色供應(yīng)鏈中包括多個(gè)環(huán)節(jié),在眾多環(huán)節(jié)中,如何選擇綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴,特別是對(duì)供應(yīng)商的選擇顯得極為重要。

第2篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：大型煤炭企業(yè)；內(nèi)部供應(yīng)鏈；構(gòu)建與優(yōu)化；方法策略

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）05-0-01

供應(yīng)鏈管理是近年來(lái)一些國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)推行的一種新型的管理模式，它的核心內(nèi)容是一切都以客戶(hù)需求為目標(biāo)。它將企業(yè)從原料采購(gòu)一直到產(chǎn)品銷(xiāo)售、客戶(hù)使用的全過(guò)程中產(chǎn)生的物流、信息流以及資金流進(jìn)行計(jì)劃實(shí)施與全程控制，形成從供應(yīng)點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)整體功能的一個(gè)網(wǎng)鏈?zhǔn)焦芾斫Y(jié)構(gòu)模式。一般的企業(yè)供應(yīng)鏈分外部供應(yīng)鏈和內(nèi)部供應(yīng)鏈，其中內(nèi)部供應(yīng)鏈主要是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)，如采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、市場(chǎng)等之間的關(guān)系而形成的一個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，我們可以將內(nèi)部供應(yīng)鏈理解為外部供應(yīng)鏈的縮影。

近年來(lái)，通過(guò)國(guó)外企業(yè)以及我國(guó)國(guó)內(nèi)一部分大型煤炭企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理模式的有效運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)它可以有效降低成本、保證生產(chǎn)供應(yīng)、提高工作效率、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在新時(shí)期、新形勢(shì)下，加快企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化，對(duì)煤炭企業(yè)保持持續(xù)的生命力與戰(zhàn)斗力有著舉足輕重的作用。本文從目前我國(guó)大型煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)如何構(gòu)建與優(yōu)化內(nèi)部鏈管理機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)闡述，希望對(duì)煤炭企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有所助益。

一、目前我國(guó)大型煤炭企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

1.管理意識(shí)淡薄

內(nèi)部供應(yīng)鏈管理要想成為成功的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，就需要企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)之間的上下協(xié)作和互相配合，內(nèi)部供應(yīng)鏈中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期的合作關(guān)系。然而目前一些大型煤炭公司存在一是領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)供應(yīng)鏈管理模式本身認(rèn)識(shí)不夠，不會(huì)積極的組織開(kāi)展內(nèi)部供應(yīng)鏈管理工作；二是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)更多的是看重本部門(mén)利益，缺乏協(xié)作意識(shí)和整體意識(shí)，影響了內(nèi)部供應(yīng)鏈的運(yùn)行效果。

2.專(zhuān)業(yè)人才匱乏

內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是一個(gè)屬于國(guó)際范疇的管理理念與管理戰(zhàn)略，它的一些基礎(chǔ)理論、管理方法以及管理手段比傳統(tǒng)的管理模式更加專(zhuān)業(yè)、更加先進(jìn)，因此在具體的運(yùn)行過(guò)程中，必須有熟悉相關(guān)管理的專(zhuān)業(yè)性人才，才能有效的操作與實(shí)施。而目前由于我國(guó)大型煤炭企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理起步較晚，一些管理者還是以往從事技術(shù)或黨政工作的人員轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的，對(duì)于供應(yīng)鏈管理沒(méi)有運(yùn)行與操作的能力。專(zhuān)業(yè)人才的匱乏也是導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展緩慢的原因之一。

3.信息技術(shù)落后

眾所周知，內(nèi)部供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)有效運(yùn)行的基礎(chǔ)就是先進(jìn)的信息技術(shù)和完善的信息系統(tǒng)，諸如采購(gòu)管理、銷(xiāo)售管理、庫(kù)存管理等技術(shù)應(yīng)用必須依托信息技術(shù)與信息系統(tǒng)才能完成。目前很多煤炭企業(yè)并沒(méi)有建立能反映企業(yè)實(shí)際情況的數(shù)據(jù)庫(kù)，網(wǎng)絡(luò)信息傳送功能差，使內(nèi)部信息資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)共建共享。

二、大型煤炭企業(yè)構(gòu)建內(nèi)部供應(yīng)鏈的必要性

1.就目前來(lái)看，煤炭需求仍舊是我國(guó)乃至世界未來(lái)的主要能源需要，這說(shuō)明作為一種傳統(tǒng)能源，煤炭還具有更大的發(fā)展空間。這使強(qiáng)化內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，加大市場(chǎng)占有份額成為大型煤炭企業(yè)建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容。

2.我國(guó)煤炭的生產(chǎn)與消費(fèi)，到目前仍存在不均衡性特點(diǎn)，西北省是主要生產(chǎn)地，而東南省卻是主要消費(fèi)地，受地域影響與交通運(yùn)輸限制，使目前煤炭企業(yè)存在著局部地區(qū)與短時(shí)間內(nèi)的供求矛盾，加強(qiáng)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是有效緩解這些矛盾的必要手段。

3.面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)國(guó)際環(huán)境對(duì)大型煤炭企業(yè)提供的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)必須要完成自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以及特殊時(shí)期的轉(zhuǎn)型。尤其是大型企業(yè)要向名牌戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大規(guī)模、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加強(qiáng)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有效途徑。

4.目前我國(guó)已經(jīng)具備了一個(gè)良好的國(guó)內(nèi)國(guó)外資源整合市場(chǎng)，這使企業(yè)面對(duì)著更多的選擇與發(fā)展，走出國(guó)門(mén)、走向世界的國(guó)際化發(fā)展道路成為大型煤炭企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。作為一種國(guó)際化的管理模式，內(nèi)部供應(yīng)鏈管理模式是促進(jìn)企業(yè)盡快完成與國(guó)際接軌的最佳選擇。

三、大型煤炭企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化

在構(gòu)建內(nèi)部供應(yīng)鏈時(shí)，應(yīng)首先對(duì)企業(yè)本身有一個(gè)正確了解，對(duì)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)供應(yīng)環(huán)境有一個(gè)客觀分析，只有掌握了企業(yè)內(nèi)部關(guān)于采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，才能有針對(duì)性的進(jìn)行綜合考慮，構(gòu)建出一個(gè)高效合理的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。以下是具體的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈構(gòu)建和優(yōu)化方法：

1.建立組織，健全機(jī)構(gòu)，優(yōu)化人員

對(duì)于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理首先就是要成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈中各個(gè)部分之間的組織與協(xié)調(diào)。機(jī)構(gòu)可以以“小組”或者“委員會(huì)”的形式出現(xiàn)，機(jī)構(gòu)成員應(yīng)由各個(gè)部門(mén)內(nèi)的骨干力量組成。管理機(jī)構(gòu)主要是對(duì)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析評(píng)估，建立科學(xué)的合作規(guī)則和管理目標(biāo)，制訂切合實(shí)際的行動(dòng)計(jì)劃。

2.構(gòu)建清晰明了、簡(jiǎn)單可行的內(nèi)部供應(yīng)鏈，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

如圖，這是一條以信息系統(tǒng)為平臺(tái)的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，它最終體現(xiàn)的目標(biāo)是“用戶(hù)”。各個(gè)部門(mén)之間屬于一種相互合作、雙向交流的關(guān)系，整個(gè)供應(yīng)鏈都是以企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，在信息技術(shù)支撐下通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接完成的，供應(yīng)鏈管理內(nèi)容中充分體現(xiàn)著“以用戶(hù)需求為目標(biāo)”的工作理念。整個(gè)工作流程簡(jiǎn)單明了，容易操作，便于各個(gè)部門(mén)把握與控制。

3.構(gòu)建和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理信息平臺(tái)

如上圖中我們可以看出，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理，必須是以信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，失去了信息平臺(tái)的供應(yīng)鏈只是空中樓閣，根本無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更不用說(shuō)發(fā)揮作用。由于內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是一種網(wǎng)鏈?zhǔn)焦芾砟Ｊ?，它要求鏈上每個(gè)部門(mén)之間對(duì)彼此需求都要很快做出反應(yīng)，因此，需要構(gòu)建和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，保持信息的高速流通與及時(shí)準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各類(lèi)信息資源的共建共享，促進(jìn)內(nèi)部供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)。

4.建立有效的內(nèi)部供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)體系

企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈整體運(yùn)行狀況是否良好有效，需要通過(guò)一個(gè)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)反應(yīng)，這就是我們通常所說(shuō)，建立一個(gè)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系。在對(duì)體系進(jìn)行構(gòu)建時(shí)要打破傳統(tǒng)的以企業(yè)內(nèi)部為局限的評(píng)價(jià)機(jī)制，要站在企業(yè)整體供應(yīng)鏈的高度去進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)的優(yōu)化，如將用戶(hù)滿(mǎn)意度、信任度等也作為一項(xiàng)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)。

總之，伴隨著國(guó)家不斷的對(duì)大型煤炭企業(yè)出臺(tái)一系列的支持性政策，以及當(dāng)前煤炭市場(chǎng)旺盛的需求和物流運(yùn)輸行業(yè)的完善與發(fā)展，這些都為大型煤炭企業(yè)推行供應(yīng)鏈管理帶來(lái)了較為成熟的條件和大好時(shí)機(jī)，煤炭企業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈管理的作用與優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理成為大型煤炭企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“助推器”。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞:航空物流;供應(yīng)鏈管理;信息系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào):F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)13-0006-02

1 航空物流供應(yīng)鏈管理概述

1.1 航空物流供應(yīng)鏈管理

航空物流供應(yīng)鏈管理是對(duì)航空貨物進(jìn)出口過(guò)程中所伴隨的商流、物流、信息流、資金流、服務(wù)流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制,以整體最低的成本和最佳的效益滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

航空物流供應(yīng)鏈的信息流包括貨運(yùn)信息、單據(jù)信息、航班信息、機(jī)場(chǎng)信息、客戶(hù)信息等。

航空物流供應(yīng)鏈的物流包括:貨物從發(fā)貨人經(jīng)由貨代、物流公司、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站、航空公司、目的地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站、目的地物流公司、直到終端客戶(hù)的正向物流;因貨物的錯(cuò)發(fā)、破損造成的退貨以及包裝材料等回收處理的逆向物流活動(dòng)。航空物流供應(yīng)鏈的資金流指的是信用、支付、托收、托付和發(fā)票結(jié)算等信息的流動(dòng)。

1.2 航空物流供應(yīng)鏈的成員及其作用

包括主要成員和輔助成員。主要成員有:國(guó)內(nèi)貨主、物流服務(wù)商、國(guó)內(nèi)貨代、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)(貨站)、航空公司、國(guó)外機(jī)場(chǎng)(貨站)、國(guó)外貨代、國(guó)外物流服務(wù)商、國(guó)外收貨人。

輔助成員包括:國(guó)內(nèi)外海關(guān)、報(bào)關(guān)行、金融、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)、檢疫機(jī)構(gòu)、部門(mén)。

主要成員的作用是:

(1)國(guó)內(nèi)貨主。航空貨運(yùn)服務(wù)的需求者或托運(yùn)人。

(2)航空物流服務(wù)商。負(fù)責(zé)選擇運(yùn)輸方式、貨代、或者承運(yùn)商,確定運(yùn)輸計(jì)劃,進(jìn)行訂單處理,協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)管理以及進(jìn)行運(yùn)輸單證管理。

(3)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)。負(fù)責(zé)零散的貨源集中,運(yùn)輸單證處理,預(yù)付航空運(yùn)費(fèi)并向貨主收款,地面收貨,貨物暫時(shí)存儲(chǔ),以及尋找合適的航空公司承運(yùn)業(yè)務(wù)。

(4)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)(貨站)。機(jī)場(chǎng)(貨站)同時(shí)具備貨代職能,從事進(jìn)行單證審核,安全檢驗(yàn),貨物暫時(shí)儲(chǔ)存,貨艙配載,貨艙裝卸、貨艙裝卸,貨物入港檢驗(yàn),單證審核,貨物暫時(shí)儲(chǔ)存,及通知收貨人或者公司提貨等。

(5)航空公司。主要從事經(jīng)營(yíng)航線(xiàn),負(fù)責(zé)貨物機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)之間的空中運(yùn)輸,以及單證審核的工作。

(6)國(guó)外機(jī)場(chǎng)(貨站)。貨物的進(jìn)出港、檢驗(yàn)檢疫、裝卸,單證審核等管理

(7)國(guó)外貨運(yùn)公司。負(fù)責(zé)從機(jī)場(chǎng)提貨,預(yù)付提貨費(fèi)用,最后進(jìn)行從機(jī)場(chǎng)到收貨人的地面派送等終端工作。

(8)國(guó)內(nèi)、外收貨人。航空物流的最終用戶(hù)。

1.3 航空物流供應(yīng)鏈的主要業(yè)務(wù)范圍

航空物流供應(yīng)鏈由生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、地面運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、貨物處理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)結(jié)算等多個(gè)方面構(gòu)成。

主要業(yè)務(wù)包括:貨運(yùn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù);運(yùn)輸管理業(yè)務(wù);上門(mén)取貨及遞送業(yè)務(wù);第三方物流業(yè)務(wù);收入管理及結(jié)算業(yè)務(wù)。

2 航空物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)

2.1 貨運(yùn)銷(xiāo)售和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

提供客戶(hù)管理、運(yùn)價(jià)管理、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、訂艙管理、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、派送管理、物流業(yè)務(wù)管理等方面的業(yè)務(wù)功能。

2.2 供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持包裝單元,多級(jí)物料清單(BOM,)序列號(hào),批號(hào),保質(zhì)期,商品屬性,存貨單元(SKU)等作業(yè)管理。能夠執(zhí)行打包,組裝,越庫(kù)運(yùn)輸(Cross Docking),批量揀貨,供應(yīng)商擁有庫(kù)存(SOI)的物流作業(yè)活動(dòng)。

2.3 供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理系統(tǒng)

它是基于訂單-運(yùn)輸訂單-調(diào)度單的模式,以訂單執(zhí)行和跟蹤為主線(xiàn)管理整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)分為兩個(gè)部分:

2.4 航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)

(1)業(yè)務(wù)管理部分。負(fù)責(zé)航空公司集團(tuán)化貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和管理,支持多個(gè)基地、多個(gè)營(yíng)業(yè)部、多個(gè)部門(mén)、多個(gè)營(yíng)業(yè)地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和集中統(tǒng)一管理,支持航空公司提供多種方式的客戶(hù)服務(wù),它是整個(gè)航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)的核心。

(2)數(shù)據(jù)交換部分。負(fù)責(zé)航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)放性,充分利用航空公司內(nèi)部與外部信息系統(tǒng)資源,把航空公司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)融入到國(guó)內(nèi)乃至世界上大的航空物流系統(tǒng)中,融入到客戶(hù)的供應(yīng)鏈管理中去,使航空公司成為信息的提供者,同時(shí)也是受益者。

2.5 空港貨站貨運(yùn)處理系統(tǒng)由兩個(gè)部分組成:

(1)貨站業(yè)務(wù)核心處理與管理部分。負(fù)責(zé)貨站航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和管理。

(2)數(shù)據(jù)交換接口平臺(tái)部分。負(fù)責(zé)航空貨站貨運(yùn)處理系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)和物理網(wǎng)絡(luò)接口間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)放性,對(duì)外把貨站信息系統(tǒng)融入全國(guó)乃至世界的航空物流大系統(tǒng)中,對(duì)內(nèi)進(jìn)行內(nèi)部信息系統(tǒng)整合。

2.6 航空物流信息平臺(tái)

它是一個(gè)的集成業(yè)務(wù)系統(tǒng),通過(guò)信息交換及等技術(shù),將信息平臺(tái)內(nèi)的貨物、庫(kù)存、運(yùn)輸、客戶(hù)等信息,以多種方式提供給客戶(hù),最大程度提高客戶(hù)服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益。服務(wù)對(duì)象包括貨主、收貨人、制造企業(yè)、航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)等政府機(jī)構(gòu)。它分為航空物流信息系統(tǒng)和物流商務(wù)平臺(tái)兩個(gè)方面。

(1)航空物流信息系統(tǒng)。它利用電腦和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),對(duì)航空物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和資源的合理優(yōu)化配置,對(duì)物流作業(yè)的信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)、分析、管理和控制,利用公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和資源與其他的商務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成全球聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電子貨物跟蹤、物流作業(yè)的可視化,航空物流企業(yè)間的信息共享和無(wú)縫交換。

(2)物流商務(wù)信息平臺(tái)。它利用各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)以航空貨運(yùn)物流服務(wù)為主的網(wǎng)上虛擬交易市場(chǎng)。該平臺(tái)的參與方有專(zhuān)業(yè)物流公司、貨運(yùn)公司、機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站、銷(xiāo)售、航空貨運(yùn)承運(yùn)人、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、銀行、保險(xiǎn)等涉及航空物流業(yè)務(wù)鏈的企業(yè)、單位和個(gè)人。

2.7 航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的信息技術(shù)與設(shè)施

常見(jiàn)的航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的信息技術(shù)和設(shè)施如下:

(1)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。包括網(wǎng)絡(luò)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條碼、、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、單元裝載(ULD)等。

(2)管理軟件。包括貨運(yùn)社區(qū)系統(tǒng)(CCS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)、客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)等。

(3)運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)技術(shù)。

(4)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)。包括自動(dòng)化立體庫(kù)、貨架、一貫化托盤(pán)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、條形碼、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。

3 我國(guó)航空物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀與問(wèn)題

3.1 航空物流信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏

條形碼技術(shù)、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、物資需求計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、配送需求計(jì)劃等物流管理軟件等未普及應(yīng)用。

3.2 航空物流供應(yīng)鏈的成員間信息不能共享,無(wú)法協(xié)作運(yùn)行

缺乏必要的公共物流信息交流平臺(tái)支撐,航空物流企業(yè)間系統(tǒng)互不兼容,造成了貨運(yùn)信息資源和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)資源的浪費(fèi),影響到航空貨物運(yùn)輸?shù)男屎托б?導(dǎo)致整個(gè)航空物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率低下。

3.3 航空物流信息系統(tǒng)功能不完備

沒(méi)有為客戶(hù)提供與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的接口,缺乏實(shí)施現(xiàn)代物流所需要的電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)功能,服務(wù)對(duì)象僅限于國(guó)內(nèi)相關(guān)物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)部門(mén)。

4 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)的功能要求

4.1 業(yè)務(wù)范圍廣

能夠支持航空公司的銷(xiāo)售業(yè)務(wù),機(jī)場(chǎng)貨站的地面處理業(yè)務(wù),空運(yùn)業(yè)務(wù),海關(guān)監(jiān)管庫(kù)和保稅倉(cāng)庫(kù)的報(bào)關(guān)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),以及航空物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)與配送業(yè)務(wù)等,滿(mǎn)足航空物流供應(yīng)鏈的各成員業(yè)務(wù)操作的需求。

4.2 采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)和設(shè)施

采用先進(jìn)的物流信息技術(shù),能將航空物流供應(yīng)鏈的各成員信息無(wú)縫連接和整合,實(shí)現(xiàn)全球信息共享和交換。

4.3 可以進(jìn)行全球化、標(biāo)準(zhǔn)化同步作業(yè)

能夠通過(guò)多種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)全球化的同步作業(yè),完全采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)設(shè)計(jì),按照國(guó)際航協(xié)Cargo2000規(guī)定的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定和控制,確保操作的國(guó)際化和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

4.4 具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換能力,航空物流供應(yīng)鏈的各成員可在單一窗口內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作

通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)的接口可以連接航空物流供應(yīng)鏈的各成員的子系統(tǒng),支持對(duì)美國(guó)海關(guān)的各種業(yè)務(wù)操作要求。

4.5 安全性

具有極高的系統(tǒng)安全性、保密性,滿(mǎn)足電子商務(wù)安全交易的要求。

5 構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)

5.1 實(shí)施航空物流供應(yīng)鏈信息化戰(zhàn)略

基于供應(yīng)鏈管理的航空物流綜合信息平臺(tái)的實(shí)施戰(zhàn)略應(yīng)與航空物流信息化的戰(zhàn)略相吻合,航空物流信息化戰(zhàn)略包括:

(1)航空物流市場(chǎng)信息的獲取和及時(shí)響應(yīng);

(2)航空物流需求客戶(hù)的信息收集和分析;

(3)航空物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息的獲取和迅速反應(yīng);

(4)航空物流供應(yīng)鏈的成員間信息的交流;

(5)航空貨物信息的控制和及時(shí)反饋等。

5.2 構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)

基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)是一個(gè)綜合的航空物流信息系統(tǒng),它不同于一般的航空物流信息系統(tǒng)和物流商務(wù)平臺(tái),它應(yīng)具有二者的特點(diǎn),包括:

5.2.1 航空物流供應(yīng)鏈信息平臺(tái)的使用者

(1)航空物流企業(yè)。航空物流企業(yè)利用航空物流信息平臺(tái),提供航空物流服務(wù)。

(2)制造商。制造企業(yè)通過(guò)該信息平臺(tái)獲取國(guó)內(nèi)外各類(lèi)航空物流信息,以便進(jìn)行集成的供應(yīng)鏈管理。

(3)國(guó)內(nèi)外政府部門(mén)和機(jī)構(gòu)。包括國(guó)內(nèi)外政府、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、工商稅務(wù)以及口岸管理部門(mén)。

(4)貨物維修服務(wù)企業(yè)。提供航空貨物的維修、售后服務(wù)支持的企業(yè)。

(5)終端客戶(hù)或收貨人。

5.2.2 航空物流信息平臺(tái)服務(wù)的范圍

(1)航空物流供應(yīng)鏈的各成員間信息共享與交換。主要包括有關(guān)航空物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)的信息流、資金流、物流、服務(wù)流的流動(dòng)。

(2)系統(tǒng)的安全服務(wù)。系統(tǒng)的保安、加密、電子安全交易、認(rèn)證服務(wù)等。

(3)航空物流信息港服務(wù)。包括航空物流有關(guān)企業(yè)行業(yè)信息、航空物流法律制度信息政策,航空物流的有關(guān)行政文獻(xiàn)信息、航空物流專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)信息、航空物流業(yè)務(wù)文件、航空物流最新信息。

(4)公用信息服務(wù)。物流相關(guān)站點(diǎn)、物流資訊新聞、經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)、國(guó)家物流經(jīng)濟(jì)政策、計(jì)算機(jī)信息知識(shí)。

(5)航空物流知識(shí)信息服務(wù)。航空物流最新信息、航空物流信息搜索、物流知識(shí)庫(kù)、航空物流統(tǒng)計(jì)與展望、航空物流分類(lèi)索引等。

(6)航空貨物信息系統(tǒng)。航班進(jìn)出港管理、氣象信息、貨物訂艙、貨物跟蹤、電子結(jié)算、主航空運(yùn)單(MAWB)管理。

(7)航空物流企業(yè)協(xié)作系統(tǒng)。包括航空物流供應(yīng)鏈的各成員的貨物信息系統(tǒng)連接模塊、電子認(rèn)證及結(jié)算、商用運(yùn)輸系統(tǒng)(CVO)連接模塊。

(8)航空物流知識(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。航空物流企業(yè)信息、航空物流產(chǎn)業(yè)信息、法律制度信息、行政政策、文獻(xiàn)信息、航空物流業(yè)務(wù)知識(shí)信息、空運(yùn)貨物統(tǒng)計(jì)信息、機(jī)場(chǎng)航空公司代碼信息、航空物流專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)信息等。

(9)供應(yīng)鏈管理服務(wù)。航空物流信息平臺(tái)可為各供應(yīng)鏈成員企業(yè)提供一站式的供應(yīng)鏈管理服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)從原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商直到終端客戶(hù)的一體化、無(wú)紙化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化運(yùn)作。

6 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)實(shí)施策略

6.1 準(zhǔn)備階段

包括系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施。主要是面向航空物流企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查,鼓勵(lì)航空物流企業(yè)和其它供應(yīng)鏈成員企業(yè)積極參與,并公開(kāi)供應(yīng)鏈運(yùn)作所需的有關(guān)信息資料,以及航空物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息技術(shù)、航空信息平臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建等。

6.2 基本穩(wěn)定階段

信息平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)行階段,航空物流供應(yīng)鏈的成員間的業(yè)務(wù)運(yùn)作和信息平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)入穩(wěn)定期。

6.3 服務(wù)范圍擴(kuò)大化階段

根據(jù)市場(chǎng)客戶(hù)的需求,及我國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,面向全球用戶(hù)逐步擴(kuò)大航空物流信息系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象和范圍。

6.4 信息平臺(tái)的品牌化建設(shè)階段

積極吸收國(guó)外先進(jìn)的航空物流信息管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),培育優(yōu)勢(shì)航空物流貨運(yùn)企業(yè),創(chuàng)建航空物流信息系統(tǒng)品牌,進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)

第4篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】 服裝企業(yè) 庫(kù)存 服裝供應(yīng)鏈

最近幾年我國(guó)服裝企業(yè)的庫(kù)存壓力巨大，森馬、海瀾之家等大部分服裝企業(yè)正在遭遇一場(chǎng)龐大的“庫(kù)存戰(zhàn)”。庫(kù)存的問(wèn)題不僅僅觸及到價(jià)格低廉的批發(fā)類(lèi)休閑服裝企業(yè)， 也包括曾經(jīng)為人們所追求的班尼路、佐丹奴、以純、美特斯邦威等國(guó)內(nèi)著名服裝品牌企業(yè)。我國(guó)服裝市場(chǎng)的這種現(xiàn)狀不得不引起我們對(duì)服裝企業(yè)管理深思。

1. 我國(guó)服裝產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題

1.1行業(yè)管理落后。在我國(guó)，服裝行業(yè)是傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)管理仍沿用傳統(tǒng)管理模式。從事服裝行業(yè)的員工，普遍文化素質(zhì)偏低，習(xí)慣于人工操作及經(jīng)驗(yàn)管理方式，對(duì)先進(jìn)的技術(shù)和管理有抵觸心理。例如：大多數(shù)員工認(rèn)為手寫(xiě)簡(jiǎn)便快捷，沒(méi)有必要使用電腦進(jìn)行管理。

1.2成本優(yōu)勢(shì)逐步消失，服裝訂單大量流向國(guó)外。2011 年以來(lái)，人工成本的上漲使得中國(guó)服裝業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)喪失殆盡。自2010年以來(lái)國(guó)內(nèi)最低工資標(biāo)準(zhǔn)不斷上調(diào)后，我國(guó)勞動(dòng)力成本不斷提高。而越南、巴基斯坦等的紡織服裝勞動(dòng)力價(jià)格僅為中國(guó)的1/3，部分紡織服裝訂單開(kāi)始流向這些低成本的國(guó)家。很多國(guó)際品牌，例如H&M、ZARA 以及CHARMING 等，逐漸將訂單轉(zhuǎn)向越南、孟加拉國(guó)、柬埔寨、印尼及巴基斯坦等國(guó)家。

1.3服裝行業(yè)化的信息管理水平有待提高。我國(guó)的服裝企業(yè)大多屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，自動(dòng)化程度還比較低，這給服裝行業(yè)信息化的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)了很大的難度。而服裝企業(yè)的業(yè)務(wù)流程非常復(fù)雜、繁瑣，許多服裝企業(yè)每天需要處理成百上千的庫(kù)存單位，并要管理無(wú)數(shù)的款式、結(jié)構(gòu)、客戶(hù)標(biāo)識(shí)甚至更多的數(shù)據(jù)。在這種復(fù)雜性極高的經(jīng)營(yíng)管理中，以精確預(yù)測(cè)、采購(gòu)管理、生產(chǎn)計(jì)劃和分銷(xiāo)管理為特點(diǎn)的供應(yīng)鏈管理就顯得尤為重要。

1.4我國(guó)服裝營(yíng)銷(xiāo)不足。設(shè)計(jì)師作品簡(jiǎn)單模仿， 缺乏特色?？v觀中國(guó)服裝行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀，人們不難發(fā)現(xiàn)抄襲與同質(zhì)化已經(jīng)成為中國(guó)服裝行業(yè)的致命要害， 很多服裝企業(yè)根本不具備創(chuàng)新的意識(shí)。缺乏從文化的角度來(lái)塑造品牌個(gè)性，服裝企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，竟然出現(xiàn)了企業(yè)品牌的文化內(nèi)涵與企業(yè)本身的理念不相符，企業(yè)在產(chǎn)品、管理、服務(wù)等方面與品牌固有的消費(fèi)價(jià)值不能對(duì)接，這樣就無(wú)法提升企業(yè)自身的品牌實(shí)力。

我國(guó)服裝行業(yè)的這種現(xiàn)狀，需要服裝企業(yè)整合、調(diào)整和提升，進(jìn)入更加復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)格局。21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)服裝供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇?；诜b企業(yè)高庫(kù)存的現(xiàn)狀，就是要搞好服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈的管理。

2. 我國(guó)服裝供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀

2.1服裝供應(yīng)鏈運(yùn)作效率低下。服裝供應(yīng)鏈各單元內(nèi)部不平衡，整個(gè)供應(yīng)鏈流程很難達(dá)到在合適的時(shí)間，以合適的質(zhì)量、數(shù)量運(yùn)送產(chǎn)品到合適地點(diǎn)這樣一個(gè)理想水平。

2.2信息資源缺少共享，信息反饋速度慢。供應(yīng)鏈中的不同環(huán)節(jié)因信息的不對(duì)稱(chēng)與傳遞交流不及時(shí)，往往只能采用通過(guò)庫(kù)存來(lái)保證供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的物流需求，依賴(lài)庫(kù)存緩沖來(lái)維持對(duì)消費(fèi)需求的反應(yīng)。這樣不僅增加庫(kù)存成本，也使得消費(fèi)者不滿(mǎn)意。

2.3服務(wù)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)未形成真正的合作伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈某些節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了自身利益的最大化而損害其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)的利益，嚴(yán)重影響各節(jié)點(diǎn)之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

3. 我國(guó)服裝供應(yīng)鏈管理落后的原因

我國(guó)服裝企業(yè)的這些問(wèn)題，總體而言是由于服裝供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題。我國(guó)服裝供應(yīng)鏈的問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾方面。

3.1服裝供應(yīng)鏈管理落后，供應(yīng)周期太長(zhǎng)。首先是分銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)的弊端，產(chǎn)品銷(xiāo)售不能及時(shí)反饋給品牌。在中國(guó)服裝行業(yè)，每賣(mài)出1件商品，生產(chǎn)商至少要準(zhǔn)備2.5件商品進(jìn)行庫(kù)存周轉(zhuǎn)，有時(shí)還會(huì)超出這個(gè)比例。 其次，訂貨會(huì)模式依賴(lài)分銷(xiāo)商而不是消費(fèi)者提供市場(chǎng)信息。各種服裝品牌每年春夏、秋冬有兩次訂貨會(huì)，企業(yè)通過(guò)訂貨會(huì)現(xiàn)場(chǎng)模特展示、導(dǎo)購(gòu)解說(shuō)引導(dǎo)客商訂貨，然后根據(jù)訂貨量，制訂安排生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃。 這種模式下，真正的需求變成產(chǎn)品需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)商從接單到成品上市平均需要90天時(shí)間，有的能達(dá)到120多天。這導(dǎo)致很多商店銷(xiāo)售的都是上一季的流行款式。

3.2服裝供應(yīng)鏈的核心主體不明確。一個(gè)良好的供應(yīng)鏈必須有一個(gè)核心企業(yè)，核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)協(xié)作，共享信息，交流與合作優(yōu)化資源配置，從而建立一種縱橫一體化的集成管理模式。根據(jù)供應(yīng)鏈成員的相對(duì)市場(chǎng)影響力、財(cái)務(wù)實(shí)力和可獲得性，制造商、批發(fā)商或零售商都有可能領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)鏈，沒(méi)有形成核心企業(yè)。

3.3服裝企業(yè)定位不明確，沒(méi)有核心業(yè)務(wù)，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力。服裝企業(yè)沒(méi)有通過(guò)市場(chǎng)定位，明確目標(biāo)消費(fèi)群體，不利于零售商了解消費(fèi)者的需求特性，指導(dǎo)零售店制定正確的產(chǎn)品組合、價(jià)格組合、服務(wù)組合、促銷(xiāo)組合等；不通過(guò)市場(chǎng)定位，不利于零售店了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，避實(shí)就虛，揚(yáng)長(zhǎng)避短。

3.4“牛鞭效應(yīng)”對(duì)服裝供應(yīng)鏈的影響。中國(guó)紡織服裝行業(yè)具備世界上單一鏈條最長(zhǎng)的供應(yīng)鏈，從紡紗、織布、漂染、成批生產(chǎn)，到品牌營(yíng)銷(xiāo)管理、渠道管理，物流配送以及零售終端。在這長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條上，各企業(yè)在共同的市場(chǎng)上都追求利益最大化，造成競(jìng)爭(zhēng)中的信息不對(duì)稱(chēng)，形成了牛鞭效應(yīng)，實(shí)際造成了整個(gè)供應(yīng)鏈利益最小化，制約了行業(yè)發(fā)展。

3.5供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)缺少信息化建設(shè)，使得供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的資源共享及反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。服裝企業(yè)沒(méi)有構(gòu)建先進(jìn)的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理。企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模后，不能有效考慮自建軟件研發(fā)部門(mén)來(lái)提高信息化進(jìn)程。

4. 我國(guó)服裝供應(yīng)鏈的優(yōu)化

進(jìn)入21世紀(jì)，服裝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品已經(jīng)成為企業(yè)成功的基本要素，如何在眾多品牌中脫穎而出，供應(yīng)鏈管理成為重要因素，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為很多企業(yè)制勝的核心價(jià)值。

4.1確定服裝供應(yīng)鏈核心主體。上世紀(jì)美國(guó)服裝行業(yè)為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，建立供應(yīng)鏈。其服裝供應(yīng)鏈的核心主題是服裝零售商，這種供應(yīng)鏈的建立在美國(guó)獲得了巨大成功。在我國(guó)，服裝零售商龐雜，規(guī)模小，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力有限，故不能成為我國(guó)服裝供應(yīng)鏈的核心主體。而我國(guó)服裝制造商能在客戶(hù)需要它的產(chǎn)品時(shí)，具有市場(chǎng)影響力。我國(guó)服裝制造商掌握產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)，而且具有相當(dāng)規(guī)模，生產(chǎn)管理也具有一定能力。我國(guó)服裝供應(yīng)鏈的主體應(yīng)具有中國(guó)國(guó)情，其核心主體應(yīng)是服裝制造商。服裝制造商可以采取后向一體化策略，甚至可以運(yùn)作VMI（Vendor Managed Inventory，供應(yīng)商管理庫(kù)存）控制零售商的庫(kù)存，驅(qū)動(dòng)整體供應(yīng)鏈，起到主導(dǎo)者作用。

4.2服裝企業(yè)必須確立自己的定位。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)服裝同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重。除了產(chǎn)品品質(zhì)之外，重要的是風(fēng)格和品位不突出，這就是定位不精確的表現(xiàn)。企業(yè)必須審視自己的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行明確的定位。（1）根據(jù)消費(fèi)需求定位產(chǎn)品。產(chǎn)品的個(gè)性化消費(fèi)是受人們的教育程度、收入、年齡、地域等諸多因素影響的，收入越低的群眾消費(fèi)就越大眾化，收入越高消費(fèi)就越講求個(gè)性，因此品牌需要精確的定位，就必定要對(duì)消費(fèi)群體進(jìn)行取舍，快速定位好自己的目標(biāo)群體，確定自己的品牌要走高端、中端還是低端的路線(xiàn)。（2）根據(jù)市場(chǎng)需求定位產(chǎn)品。 眾所周知，服飾行業(yè)的市場(chǎng)廣闊，服飾可分為很多不同的種類(lèi)，例如商務(wù)服飾、休閑服飾、運(yùn)動(dòng)服飾、演出服飾等等。合理地估量市場(chǎng)需求的種類(lèi)，迅速地定位好所要生產(chǎn)的產(chǎn)品。現(xiàn)在的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)需要我們盡量的去做到專(zhuān)攻，例如看到“李寧”就聯(lián)想到“運(yùn)動(dòng)服”，看到“柒牌”就想到“中華立領(lǐng)”。

4.3服裝供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變。我國(guó)紡織服裝各部分發(fā)展不平衡，中間的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)較為明顯，而兩端的研發(fā)設(shè)計(jì)和品牌營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)能力相對(duì)薄弱，鏈條上也存在“慢周期對(duì)快時(shí)尚”矛盾等。針對(duì)如何優(yōu)化我國(guó)紡織服裝供應(yīng)鏈，讓其相對(duì)健康、穩(wěn)定地運(yùn)行，供應(yīng)鏈管理要解決問(wèn)題。首先，品牌要從過(guò)去點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（個(gè)體對(duì)個(gè)體）的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)對(duì)系統(tǒng)（產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈）的競(jìng)爭(zhēng)。其次，要從過(guò)去相對(duì)較封閉單純的買(mǎi)和賣(mài)之間的合作關(guān)系，形成一個(gè)相對(duì)較開(kāi)放的平臺(tái)，讓整個(gè)供應(yīng)鏈的利益方都能參與到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、價(jià)格的制定、集成創(chuàng)新等環(huán)節(jié)中去。再次，供應(yīng)鏈管理應(yīng)該關(guān)注從有形創(chuàng)新向無(wú)形創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。最后，要從無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)向有序競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。過(guò)去，行業(yè)強(qiáng)調(diào)的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)多集中在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象嚴(yán)重，這不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，也影響了行業(yè)的發(fā)展。因此，有序競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)在必行。

4.4 QR策略在服裝供應(yīng)鏈模式中的應(yīng)用。 網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展為服裝供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式提供了技術(shù)基礎(chǔ)，快速反應(yīng)機(jī)制的實(shí)踐更具現(xiàn)實(shí)意義：實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)間的協(xié)作，提高供應(yīng)鏈的整體效率。我國(guó)服裝企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)行模式，服裝供應(yīng)鏈的主要問(wèn)題在于是否能實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)（QR），實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)。因而，參照其他行業(yè)供應(yīng)鏈管理方法，將先進(jìn)、適用的方法引入服裝供應(yīng)鏈各種模式中，并結(jié)合服裝供應(yīng)鏈的特色，給出了相應(yīng)的解決方案。

4.5建立服裝供應(yīng)鏈危機(jī)預(yù)警機(jī)制。服裝企業(yè)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的各種危機(jī)進(jìn)行分析和研究建立適合的危機(jī)預(yù)警機(jī)制。預(yù)警機(jī)制一方面可以幫助服裝企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策，避免因危機(jī)管理不足而影響到企業(yè)的生存和發(fā)展；另一方面可以為行業(yè)發(fā)展提供信息支持和服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。科學(xué)的供應(yīng)鏈危機(jī)管理可以提高我國(guó)服裝企業(yè)的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)

在現(xiàn)今服裝產(chǎn)品必須快速反應(yīng)市場(chǎng)的現(xiàn)狀下 ，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的思想來(lái)合理控制庫(kù)存已是形勢(shì)所趨 ，同時(shí)也是適應(yīng)服裝產(chǎn)品季節(jié)性、多樣性、消費(fèi)不確定性和短周期性特性 ，較好解決現(xiàn)今服裝企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題的優(yōu)化管理策略。研究供應(yīng)鏈管理對(duì)我國(guó)服裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)徹底打破“大而全”、“小而全”、迅速邁向國(guó)際市場(chǎng)、提高在國(guó)際市場(chǎng)上的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力都有著十分重要的理論與實(shí)際意義。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈；影響因素；分析

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2013）36-016-01

自從人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)時(shí)代，制造業(yè)得到了飛速的發(fā)展，為人類(lèi)提供豐富產(chǎn)品的同時(shí)也導(dǎo)致了資源的短缺、環(huán)境的污染，使得人口、資源與環(huán)境三者之間的矛盾日益突出。眾多的研究者從不同的角度、不同的學(xué)科來(lái)研究綠色供應(yīng)鏈管理降低制造業(yè)對(duì)環(huán)境的負(fù)影響。但這些研究主要集中在企業(yè)應(yīng)采取什么措施和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理。換言之，就是企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到綠色供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)自身生存和發(fā)展是何等重要以及實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)所在地區(qū)、國(guó)家乃至其消費(fèi)者的環(huán)境安全所起的重要作用。然而，針對(duì)目前的企業(yè)，尤其是中小型制造企業(yè)，環(huán)境管理和環(huán)境意識(shí)相對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)而言還非常薄弱，大多數(shù)企業(yè)還停留在求生存或艱難維持發(fā)展階段。在這種環(huán)境意識(shí)相對(duì)較低、資金相對(duì)緊張的情況下，企業(yè)不可能對(duì)環(huán)境管理給予應(yīng)有的足夠重視。而且，大多數(shù)環(huán)境管理需要企業(yè)前期的投資較大，而投資回收的期限卻較長(zhǎng)，因此很難在短時(shí)期見(jiàn)到經(jīng)濟(jì)效益；另外，實(shí)施環(huán)境管理所帶來(lái)的效益部分是隱性的，很難引起企業(yè)決策層和管理層的高度重視。

本文在文獻(xiàn)查閱的基礎(chǔ)上，結(jié)合環(huán)境管理專(zhuān)家意見(jiàn)，找出可能促使企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素，希望為推動(dòng)中國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理提供參考依據(jù)。這不僅可以使企業(yè)能在未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，對(duì)保護(hù)我國(guó)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)企業(yè)、地區(qū)乃至國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展有積極作用。

一、綠色供應(yīng)鏈概述

1、綠色供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中物流、能流、信息流、資金流以及工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。它是以顧客需求為中心，將供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)（供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商和用戶(hù)）聯(lián)系起來(lái)的全過(guò)程集成化管理。它強(qiáng)調(diào)在正確的時(shí)間和地點(diǎn)以正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)顧客，但它僅僅局限于供應(yīng)鏈內(nèi)部資源的充分利用，而忽略了其相關(guān)行為對(duì)環(huán)境引起的危害。目前，由于政府的法規(guī)和日益強(qiáng)大的公眾壓力，環(huán)境問(wèn)題顯得越來(lái)越重要了。綠色供應(yīng)鏈管理是在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中綜合考慮環(huán)境影響和資源利用效率的現(xiàn)代管理模式。其目的是使產(chǎn)品從原料獲取、加工、包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過(guò)程中，注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)和資源投入的減少，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，防止企業(yè)因過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)效益，大量消耗人類(lèi)社會(huì)的有限資源，導(dǎo)致環(huán)境污染和生態(tài)失衡。因此，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今時(shí)代的迫切要求。

2、綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容

綠色供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)在供應(yīng)鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)的各個(gè)成員必須實(shí)行環(huán)境管理，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，開(kāi)展減少或消除對(duì)生態(tài)環(huán)境有破壞作用的供應(yīng)鏈管理活動(dòng)。因此，企業(yè)在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理中主要包括以下內(nèi)容：綠色采購(gòu)管理、綠色設(shè)計(jì)、綠色生產(chǎn)、綠色包裝和綠色營(yíng)銷(xiāo)。其中，綠色設(shè)計(jì)、綠色生產(chǎn)和綠色包裝又可以稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)部綠色管理。這些內(nèi)容的共同目的是從整體上降低成本，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、從理論上探析企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素

企業(yè)環(huán)境管理有被動(dòng)和主動(dòng)兩種激勵(lì)因素，主動(dòng)激勵(lì)來(lái)源于構(gòu)建和保持可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，被動(dòng)激勵(lì)來(lái)源于政府和立法部門(mén)。二者在綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展過(guò)程中形成了一種矛盾交織的融合與相斥的態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)在實(shí)際運(yùn)行中既有激勵(lì)作用，又處處存在發(fā)展的障礙。

1、激勵(lì)性因素

（1）市場(chǎng)壓力：最終產(chǎn)品的消費(fèi)者是綠色供應(yīng)鏈的原始發(fā)動(dòng)者，消費(fèi)者對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，并且顯示了對(duì)環(huán)境友好公司的偏好。盡管大多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有注意到環(huán)境系統(tǒng)將給其帶來(lái)商業(yè)收益，但是市場(chǎng)將迫使其改善環(huán)境管理績(jī)效。

（2）風(fēng)險(xiǎn)管理的需要：采取綠色供應(yīng)鏈管理可以避免因?yàn)檎?guī)制等因素所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)，或是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素變化而失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)等。不僅如此，綠色供應(yīng)鏈可以創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，保持并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

（3）政府激勵(lì)：根據(jù)德國(guó)和荷蘭的經(jīng)驗(yàn)，政府政策對(duì)綠色供應(yīng)鏈的推動(dòng)有以下三種功能：改變消費(fèi)者需求；關(guān)閉產(chǎn)品鏈；使產(chǎn)品設(shè)計(jì)綠色化。通過(guò)直接制定法規(guī)、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)等手段，改變供應(yīng)鏈上各方的激勵(lì)因素，促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展。

2、障礙性因素

（1）成本：由于采取更有效的環(huán)境措施而使得成本上升，是企業(yè)采取綠色供應(yīng)鏈管理的主要障礙之一。采取綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)要增加投入資本，使得成本上升，收益短期內(nèi)得不到回報(bào)，是許多企業(yè)不采用綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的制約因素之一。

（2）信息披露障礙：綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)往往要求其成員提供有關(guān)環(huán)境因素的信息，這一要求導(dǎo)致供應(yīng)商將要面對(duì)來(lái)自客戶(hù)大量而頻繁的審計(jì)和問(wèn)卷調(diào)查，不僅可能造成企業(yè)與客戶(hù)因繁瑣的報(bào)告要求導(dǎo)致溝通的沖突，而且企業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)及商業(yè)機(jī)密存在曝光的危險(xiǎn)。

（3）技術(shù)障礙：對(duì)各行業(yè)而言，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈對(duì)技術(shù)的要求不同。為了滿(mǎn)足減少有毒物質(zhì)的要求，許多供應(yīng)商經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他們難于找到替代材料， 或替代材料無(wú)法實(shí)現(xiàn)相同的功能與績(jī)效，這客觀上為綠色供應(yīng)鏈的推動(dòng)制造了障礙。

總之，綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素主要由激勵(lì)性因素和障礙性因素構(gòu)成，我國(guó)企業(yè)要根據(jù)自身?xiàng)l件，選擇適合自己的發(fā)展道路，才能夠高效運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造最大價(jià)值。企業(yè)要與各相關(guān)部門(mén)合作，努力創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)、高效的綠色供應(yīng)鏈條，才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中與時(shí)俱進(jìn)，立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：煙草企業(yè) 采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理 自行招標(biāo)管理

煙草行業(yè)作為特殊嗜好類(lèi)消費(fèi)品工業(yè)，有著明顯的行業(yè)特殊性。據(jù)權(quán)威資料統(tǒng)計(jì)，在煙草專(zhuān)賣(mài)企業(yè)中，主要物資采購(gòu)成本一般占70%，人工支出（工資、福利費(fèi)等）占10%，營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用與管理費(fèi)用等其他費(fèi)用占20%。由此可見(jiàn)，物資原料采購(gòu)成本構(gòu)成了煙草專(zhuān)賣(mài)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本的主體，也是企業(yè)成本控制中最有價(jià)值的部分，降低物資原料采購(gòu)成本，可直接增加企業(yè)利潤(rùn)，有利于增強(qiáng)企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一、國(guó)內(nèi)外煙草企業(yè)自行招標(biāo)管理研究現(xiàn)狀

1.國(guó)外研究現(xiàn)狀

（1）英美煙草的采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理

成立于1902年總部設(shè)于英國(guó)倫敦的英美煙草集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)BAT）是世界上第二大的煙草上市企業(yè)。英美煙草供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與其全球發(fā)展戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)，將工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)上的物流形成強(qiáng)大的采購(gòu)及物流管理鏈，按照分層物流的理論，三線(xiàn)平行運(yùn)行，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略，更大程度上減少成本浪費(fèi)，優(yōu)化了采購(gòu)流程。近年來(lái)，英美煙草從自營(yíng)采購(gòu)及物流轉(zhuǎn)向與領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)商相互合作，以降低英美煙草現(xiàn)有物流流程的復(fù)雜性，提高服務(wù)質(zhì)量和靈活性，降低總成本。

（2）歐洲煙草的采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理

歐洲煙草采購(gòu)與物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)泛歐的整體采購(gòu)供應(yīng)鏈，以創(chuàng)造最佳區(qū)域采購(gòu)供應(yīng)鏈，成就煙草公司世界級(jí)業(yè)績(jī)?yōu)檫h(yuǎn)景，旨在歐洲創(chuàng)建一個(gè)快速的供應(yīng)鏈體系來(lái)提升客戶(hù)服務(wù)水平和挖掘煙草行業(yè)的潛在價(jià)值。這種全歐整體的供應(yīng)鏈模式，可以改善客戶(hù)服務(wù)，強(qiáng)化客戶(hù)參與的過(guò)程；減少庫(kù)存；減少端對(duì)端成本和流程時(shí)間，包括卷煙生產(chǎn)過(guò)程中的成本和流程時(shí)間；還在各環(huán)節(jié)流程、人員和信息系統(tǒng)三個(gè)方面整合供應(yīng)鏈。全面實(shí)現(xiàn)了信息自動(dòng)化和數(shù)字化，各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程更加順暢，數(shù)據(jù)傳遞更加快速，準(zhǔn)確、徹底解決了信息斷點(diǎn)和實(shí)時(shí)性問(wèn)題。

（3）日本煙草的采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理

日本政府于1985年宣布廢除煙草專(zhuān)賣(mài)，1987年實(shí)行煙草零關(guān)稅，國(guó)產(chǎn)煙與進(jìn)口煙的價(jià)差迅速縮小，日本煙草進(jìn)入完全競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。日本煙草產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社（JT公司）為國(guó)內(nèi)唯一的卷煙生產(chǎn)企業(yè)，是一家產(chǎn)、供、銷(xiāo)高度壟斷的大型煙草企業(yè)。它們的成功在于奉行這樣的原則：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是關(guān)鍵，工商協(xié)調(diào)是基礎(chǔ)，建立網(wǎng)絡(luò)要先行，開(kāi)拓市場(chǎng)（尤其是國(guó)際市場(chǎng)）用重錘的經(jīng)營(yíng)理念，建立了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代煙草采購(gòu)及物流管理系統(tǒng)。

日本自取消煙草專(zhuān)賣(mài)以來(lái)，雖經(jīng)跨國(guó)公司的不斷沖擊，但日本煙草（JT）依然占據(jù)全國(guó)75%的市場(chǎng)份額，不少專(zhuān)家經(jīng)研究后認(rèn)為日本煙草的市場(chǎng)控制力歸功于其遍布全國(guó)的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)和獨(dú)立運(yùn)作的第三方物流配送體系。研究表明，構(gòu)建獨(dú)立化運(yùn)作、專(zhuān)業(yè)化管理的煙草供應(yīng)鏈管理體系，是增強(qiáng)煙草行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。

上述分析可知，目前英、歐、日等煙草行業(yè)均十分重視煙草采購(gòu)及物流系統(tǒng)整合運(yùn)作。其特點(diǎn)是：一是在內(nèi)部整合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了煙草工業(yè)與商業(yè)的采購(gòu)及物流系統(tǒng)整合；二是從組織、網(wǎng)絡(luò)、信息、流程優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)煙草供應(yīng)鏈管理體系的系統(tǒng)整合，其中組織整合是整合的能力保障，網(wǎng)絡(luò)整合是基礎(chǔ)，信息整合是技術(shù)支持。

2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

目前，我國(guó)煙草采購(gòu)的理論研究和實(shí)踐均處于起步階段，同國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有相當(dāng)大的差距。且國(guó)內(nèi)研究主要集中在煙草商業(yè)采購(gòu)及物流分析，很少關(guān)注煙草工業(yè)自行招標(biāo)等方面。

（1）煙草商業(yè)方面研究

陳學(xué)軍（2005）對(duì)煙草商業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的配送環(huán)節(jié)做了分析，指出煙草商業(yè)采購(gòu)系統(tǒng)在信息、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸配送以及庫(kù)存管理等方面存在問(wèn)題，在滿(mǎn)足物流系統(tǒng)及時(shí)性、物流質(zhì)量、成本最小化等目標(biāo)基礎(chǔ)上，提出對(duì)物流信息、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸配送以及庫(kù)存管理等合理化對(duì)策，并且對(duì)煙草商業(yè)企業(yè)在其物流系統(tǒng)優(yōu)化的過(guò)程中應(yīng)該注意的一些關(guān)鍵問(wèn)題提出了建議。

劉麗（2006）認(rèn)為在工商分離后的煙草商業(yè)企業(yè)在新形勢(shì)下提出了取消縣級(jí)煙草公司的法人資格，設(shè)立卷煙營(yíng)銷(xiāo)管理中心的改革方案，目的是為了盡可能地減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)作成本，建立大配送、大物流的卷煙現(xiàn)代物流體系。而且提出煙草現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)分為三個(gè)層次：A、系統(tǒng)平臺(tái)（煙草行業(yè)物流管理中心）；B、煙草區(qū)域物流配送中心；C、市級(jí)煙草物流配送中心。

岳芳等（2008）針對(duì)目前煙草商業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，提出以web服務(wù)為核心技術(shù)，SOA架構(gòu)下的煙草物流信息集成系統(tǒng)，其可以集成煙草現(xiàn)有的多種形式的信息系統(tǒng)。

（2）煙草工業(yè)方面研究

于翔（2007）探討煙草企業(yè)在商物分離基礎(chǔ)上，提出工業(yè)企業(yè)建立基于物流與商流分離的物流系統(tǒng)流程重構(gòu)具體做法和模式。

關(guān)淑紅（2008）認(rèn)為工業(yè)企業(yè)聯(lián)合重組、實(shí)行多點(diǎn)生產(chǎn)、集團(tuán)化運(yùn)作以后，企業(yè)內(nèi)部物流的整合問(wèn)題日益突出。為適應(yīng)煙草行業(yè)卷煙工業(yè)企業(yè)跨地區(qū)聯(lián)合重組的發(fā)展，解決工商企業(yè)卷煙運(yùn)輸對(duì)接問(wèn)題，搞好同一地區(qū)工商企業(yè)的物流布局是近期煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作重點(diǎn)。

盧子奎等（2008）主要研究自動(dòng)化物流系統(tǒng)在煙草工業(yè)企業(yè)中應(yīng)急保障能力不足以及在大流量作業(yè)條件下存在的瓶頸問(wèn)題，它們提到利用信息技術(shù)對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改造，從而提高了物流系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急保障能力，提高了成品庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，提高了系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，減少了故障停產(chǎn)時(shí)間，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了卷煙發(fā)貨效率。

（3）煙草工商協(xié)同物流

王冬梅（2003）提出采購(gòu)作業(yè)貫穿煙草行業(yè)的生產(chǎn)和流通整個(gè)過(guò)程，合理高效的采購(gòu)體系能夠通過(guò)對(duì)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)和流通的協(xié)同與完善而帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

楊逸文等（2005）對(duì)煙草行業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合當(dāng)前煙草行業(yè)戰(zhàn)略改組和改革的實(shí)際，從戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)功能、具體實(shí)施三個(gè)層面對(duì)煙草行業(yè)供應(yīng)鏈再造的層次結(jié)構(gòu)作了初步探索。

胡紹峰（2007）分別從供應(yīng)、制造、分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)我國(guó)煙草供應(yīng)鏈進(jìn)行詳細(xì)描述，并從三個(gè)方面分別進(jìn)行集成，以形成煙草企業(yè)完整的供應(yīng)鏈，使得各節(jié)點(diǎn)企業(yè)便形成了一個(gè)集成化的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，達(dá)到信息共享、作業(yè)同步目的。同時(shí)，構(gòu)建和整合煙草商業(yè)企業(yè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，建立定量模型對(duì)配送中心的布局規(guī)劃做出實(shí)證分析。

金常飛（2009）提出通過(guò)構(gòu)建煙草物流協(xié)同體系來(lái)整合現(xiàn)有的資源，引入?yún)f(xié)同理論，研究影響煙草物流業(yè)務(wù)協(xié)同的各主要參數(shù)，并應(yīng)用協(xié)同學(xué)計(jì)算方法，建立煙草物流業(yè)務(wù)協(xié)同的序參量方程，揭示煙草物流業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)作的基本機(jī)理。同時(shí)，建立基于供應(yīng)鏈的煙草物流協(xié)調(diào)度模型，對(duì)國(guó)家及地區(qū)的煙草物流協(xié)調(diào)程度做出定量評(píng)價(jià)。

綜上所述，國(guó)內(nèi)理論研究領(lǐng)域?qū)τ谟?jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重的煙草行業(yè)采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理理論的研究，主要集中在煙草采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理的概念、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與路徑優(yōu)化等方面，對(duì)于煙草行業(yè)的許多領(lǐng)域尚未涉及，更缺乏具有操作層面參考價(jià)值的定量化研究。因此，煙草專(zhuān)賣(mài)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營(yíng)效率、效益、效果的不斷提升，迫切需要從供應(yīng)鏈整合和采購(gòu)管理整合入手，分步實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的內(nèi)部整合以及系統(tǒng)外部整合目標(biāo)。

（4）自行招標(biāo)管理

我國(guó)煙草行業(yè)物資采購(gòu)、基建工程等各項(xiàng)工作基本上是做到“能招盡招、應(yīng)招盡招”，全部公開(kāi)招標(biāo)。對(duì)于金額小、頻次高的采購(gòu)項(xiàng)目，也基本上歸類(lèi)整合，變分散采購(gòu)為集中招標(biāo)采購(gòu)，變零星采購(gòu)為批量招標(biāo)采購(gòu)。招投標(biāo)是在貨物、工程和服務(wù)的采購(gòu)行為中，招標(biāo)人通過(guò)事先公布采購(gòu)的條件和要求，吸引眾多的投標(biāo)人按照同等條件進(jìn)行平等競(jìng)爭(zhēng)，按照規(guī)定程序并組織技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和法律等方面專(zhuān)家對(duì)眾多的投標(biāo)人進(jìn)行綜合評(píng)審，從中擇優(yōu)選定項(xiàng)目的中標(biāo)人的行為過(guò)程。而自行招標(biāo)是個(gè)人或者團(tuán)體為了滿(mǎn)足自身的資源整合針對(duì)社會(huì)上的資源擁有者發(fā)起以通知、標(biāo)書(shū)為媒介的公告，然后供購(gòu)雙方進(jìn)行的利益交換活動(dòng)。

從資料分析來(lái)看，有關(guān)自行招標(biāo)的研究主要包括兩個(gè)方面：一是招標(biāo)的流程設(shè)計(jì)；二是自行招標(biāo)中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析。

自行招標(biāo)的流程設(shè)計(jì)：采購(gòu)招標(biāo)的目的之一就是利用有限的資金，買(mǎi)到質(zhì)量好、價(jià)格合理的物資。在中國(guó)，由于政企合一的現(xiàn)象還存在，因此無(wú)論是委托招標(biāo)還是自行招標(biāo)，都遵循一定的法規(guī)。在我國(guó)，“設(shè)計(jì)+監(jiān)理”型咨詢(xún)服務(wù)業(yè)還不發(fā)達(dá)，另外，我國(guó)大多數(shù)承包商使用由國(guó)家工程造價(jià)管理部門(mén)頒布的統(tǒng)一定額。

招標(biāo)一般具有相對(duì)固定的程序：招標(biāo)、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，一個(gè)項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu)工作涉及以下主要程序：制定采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)放招標(biāo)文件、只做投標(biāo)文件、接受投標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)、簽署合同，在招標(biāo)過(guò)程中應(yīng)注意招標(biāo)方式的選擇、招標(biāo)文件的編寫(xiě)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。招標(biāo)方式上分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)，前者適用于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)、企業(yè)項(xiàng)目實(shí)施留有充裕的招標(biāo)時(shí)間等情況，而后者適用于因涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密、商業(yè)機(jī)密、施工工期或貨物供應(yīng)時(shí)間緊迫、只有少數(shù)幾家潛在招標(biāo)人等不適用公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目。

二、研究評(píng)述

隨著國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，外煙開(kāi)始搶占中國(guó)市場(chǎng)，而我國(guó)煙草業(yè)發(fā)展的矛盾卻愈加突顯。許多煙草專(zhuān)賣(mài)企業(yè)雖然開(kāi)始逐步認(rèn)識(shí)到企業(yè)管理模式對(duì)于實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定發(fā)展的重要性，但是從何調(diào)整、怎么調(diào)整、怎么評(píng)估調(diào)整的效果、怎么應(yīng)對(duì)既得利益者的變革壓力等問(wèn)題使得我國(guó)煙草業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展受到限制。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)煙草專(zhuān)賣(mài)企業(yè)存在很多問(wèn)題，比如采購(gòu)成本高、采購(gòu)周期長(zhǎng)、采購(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求等，且大部分存在采購(gòu)計(jì)劃缺失，無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求；與供應(yīng)商之間的信息缺乏共享；部門(mén)間的職能權(quán)限不清，合同管理不規(guī)范，外部資源管理能力較弱等問(wèn)題。因此，對(duì)煙草專(zhuān)賣(mài)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行重組非常有必要，一方面能降低企業(yè)的采購(gòu)成本、降低煙草采購(gòu)周期；另一方面可以增加企業(yè)應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，擴(kuò)大自身應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外煙草企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

自行招標(biāo)管理中有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題：相對(duì)于委托招標(biāo)而言，企業(yè)自行招標(biāo)往往程序簡(jiǎn)單，所以很多大型企業(yè)或者單位更愿意選擇自行招標(biāo)，對(duì)此，國(guó)家制定了相關(guān)法律。但由于自行招標(biāo)在我國(guó)實(shí)行的時(shí)間短，還存在很多問(wèn)題：（1）很多企業(yè)主觀上不愿意招標(biāo)，設(shè)法規(guī)避招標(biāo)；（2）搞意向內(nèi)定，玩虛假招標(biāo)。（3）企業(yè)自行招標(biāo)不如專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)熟悉。（4）業(yè)主自行承辦招標(biāo)，往往只注重自身的利益，而忽視了投標(biāo)方的合法權(quán)益，使招標(biāo)活動(dòng)達(dá)不到預(yù)期的目的，往往事倍功半。（5）評(píng)、定標(biāo)不科學(xué)，不嚴(yán)謹(jǐn)。（6）招標(biāo)結(jié)果履行度低。（7）不規(guī)范問(wèn)題：在國(guó)企中有較嚴(yán)重的規(guī)避招標(biāo)及暗箱操作行為；而在民營(yíng)企業(yè)或大型家族式企業(yè)中，招標(biāo)采購(gòu)決策權(quán)限較集中于股東或其下屬親信，操作方式簡(jiǎn)單并多為議標(biāo)或直接發(fā)包，其招標(biāo)范圍也有一定局限性，常導(dǎo)致流標(biāo)情況發(fā)生。不規(guī)范問(wèn)題不僅僅是我國(guó)特有的，西方國(guó)家也存在類(lèi)似問(wèn)題：越來(lái)越多的證據(jù)表明，多目標(biāo)的招標(biāo)過(guò)程中如果存在競(jìng)標(biāo)者之間相互勾結(jié)的情況，這場(chǎng)招標(biāo)肯定是不規(guī)范的。在價(jià)高者得的多目標(biāo)招標(biāo)中，招標(biāo)人如果有一定的法定自由裁量權(quán)可以允許投標(biāo)人在開(kāi)標(biāo)之前調(diào)整自己的報(bào)價(jià)，那么他可以通過(guò)濫用這一職權(quán)來(lái)獲得投標(biāo)人的賄賂。招標(biāo)人從招標(biāo)中提成的誘因和與之聯(lián)盟的投標(biāo)人是緊緊聯(lián)系在一起的：首先，相互勾結(jié)的招標(biāo)傳達(dá)了人的決策權(quán)的價(jià)值；其次，自利的濫用自由裁量權(quán)以抽取提成也強(qiáng)制形成了人與招標(biāo)人之間的“合作”機(jī)制。

目前世界上已經(jīng)形成一個(gè)國(guó)際化的招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)，但我國(guó)招投標(biāo)方面的法規(guī)建設(shè)起步晚，招標(biāo)投標(biāo)不成熟，存在許多問(wèn)題。國(guó)外所說(shuō)的自行招標(biāo)，實(shí)際上也是找招標(biāo)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)招標(biāo)，而我國(guó)所說(shuō)的自行招標(biāo)是指具有編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)能力的企業(yè)或團(tuán)體根據(jù)自身的需要自行招標(biāo)，并不是一切均由業(yè)主自行操作的概念，與國(guó)外的自行招標(biāo)有所不同。相對(duì)于委托招標(biāo)而言，企業(yè)自行招標(biāo)往往程序簡(jiǎn)單，所以很多大型企業(yè)更愿意選擇自行招標(biāo)。

煙草行業(yè)的自行招標(biāo)采購(gòu)目前還沒(méi)有成熟的案列可供參考，借鑒其他國(guó)企自行招標(biāo)管理的新思想、新方法，開(kāi)發(fā)出適合煙草行業(yè)自己的自行招標(biāo)管理體系，構(gòu)建其運(yùn)行機(jī)制，對(duì)煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)“更加規(guī)范、更富效率”目標(biāo)，管理創(chuàng)一流，提升內(nèi)部管理水平，推進(jìn)煙草和諧成長(zhǎng)具有重要意義。

（齊美生，男，安徽省宣城市煙草專(zhuān)賣(mài)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)、經(jīng)理；章回，女，合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院碩士生；丁蕓，女，安徽省宣城市煙草專(zhuān)賣(mài)局企業(yè)管理辦公室整頓辦副主任；程則鋒，男，安徽省宣城市煙草專(zhuān)賣(mài)局企業(yè)管理辦公室整頓辦主任。）

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第7篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理;問(wèn)題;對(duì)策

一、我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題

第一,對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)觀念落后。我國(guó)許多企業(yè)認(rèn)為,供應(yīng)鏈管理就是物流管理,只注重從節(jié)約資源和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率上努力,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程是由原材料和零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品的制造商、分銷(xiāo)商和零售商到最終用戶(hù)的價(jià)值鏈組成,完成由顧客需求開(kāi)始到提供給顧客所需要的產(chǎn)品與服務(wù)的整個(gè)過(guò)程,因而沒(méi)有將供應(yīng)鏈管理看成是優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵,更沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)到隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,市場(chǎng)機(jī)會(huì)變動(dòng)頻繁,所需資源組合不一,單個(gè)企業(yè)的資源難以迅速和長(zhǎng)久地形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第二,社會(huì)整體信用環(huán)境差,企業(yè)之間合作力度小。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有待進(jìn)一步發(fā)展,沒(méi)有建立有效的整體社會(huì)信用體系,整個(gè)社會(huì)信任程度不高,制假販假屢見(jiàn)不鮮,三角債糾纏不清,同時(shí)由于供應(yīng)鏈的參與者是不同的經(jīng)濟(jì)利益實(shí)體,從而導(dǎo)致不能對(duì)供應(yīng)鏈中的各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)行有效的整合和協(xié)調(diào)。

第三,由于供應(yīng)鏈中信息流障礙,導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、需求脫節(jié),適應(yīng)市場(chǎng)能力差。供應(yīng)鏈運(yùn)行是物流、價(jià)值流和信息流的統(tǒng)一,其地域、時(shí)間跨度大,對(duì)信息依賴(lài)程度高,但供應(yīng)鏈系統(tǒng)涉及到多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、配銷(xiāo)業(yè)及用戶(hù),隨需求和供應(yīng)的變化而變化,因此要運(yùn)用好信息技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合,并及時(shí)由供應(yīng)鏈的管理人員依據(jù)相關(guān)信息流售出預(yù)測(cè)并調(diào)整生產(chǎn)線(xiàn),相關(guān)信息能在供應(yīng)鏈中及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞,但由于我國(guó)企業(yè)企業(yè)機(jī)構(gòu)臃腫,應(yīng)變能力差,結(jié)果往往造成企業(yè)采購(gòu)與生產(chǎn)、供應(yīng)與需求脫節(jié)。

第四,企業(yè)內(nèi)部資源整合不到位,基礎(chǔ)設(shè)施利用率低。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的資源得到最佳配置,從而獲得好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,這必然要求供應(yīng)鏈中每個(gè)企業(yè)的各個(gè)子系統(tǒng)一體化,這樣才能更好地與供應(yīng)鏈準(zhǔn)確有效地銜接;但目前我國(guó)很多企業(yè)的各個(gè)子系統(tǒng)互相割裂,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源共享,有些企業(yè)先進(jìn)設(shè)備閑置著,供應(yīng)鏈內(nèi)部信息集成落后,企業(yè)間信息傳遞渠道不暢,基礎(chǔ)設(shè)施整體利用率較低。

二、我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的對(duì)策

第一,加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈的內(nèi)部管理,增強(qiáng)自身在供應(yīng)鏈中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)企業(yè)應(yīng)大力加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)部管理,具體舉措有:提高企業(yè)信息化程度,努力推進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié);在對(duì)國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀,企業(yè)內(nèi)部的物流、生產(chǎn)、計(jì)劃部門(mén)的情況進(jìn)行全面認(rèn)知的基礎(chǔ)上,從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的管理和遠(yuǎn)景規(guī)劃;加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和新型人才的培養(yǎng),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)組織起企業(yè)較固定的購(gòu)銷(xiāo)網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和資源共享;在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理過(guò)程中,企業(yè)必須使用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理手段,有效地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的行為,使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)建立緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,整合資源,形成整體優(yōu)勢(shì);大力完善物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為提高信息的及時(shí)性和科學(xué)性提供硬件保證,注重事前分析、預(yù)測(cè),為企業(yè)的科學(xué)決策提供依據(jù);強(qiáng)化供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的一體化管理,充分發(fā)揮各企業(yè)的優(yōu)勢(shì),形成供應(yīng)鏈上統(tǒng)一的宏觀調(diào)控系統(tǒng)。

第二,提高思想認(rèn)識(shí),加強(qiáng)企業(yè)間的協(xié)作,發(fā)揮各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。提高企業(yè)全員的思想認(rèn)識(shí),真正樹(shù)立以顧客需求為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)觀念,逐步建立、完善現(xiàn)代企業(yè)制度、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、為實(shí)行供應(yīng)鏈管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)應(yīng)集中精力于核心業(yè)務(wù)上,剝離不良資產(chǎn),提高資金、資源效率,與供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)建立真正信任與合作的伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的共同發(fā)展壯大,確保供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),適當(dāng)時(shí)可以建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟,從而降低風(fēng)險(xiǎn),提高競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)效益提高。

第三,加快企業(yè)信息化進(jìn)程,樹(shù)立集成化供應(yīng)鏈管理觀念,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。供應(yīng)鏈管理要求供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)之間和企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的信息系統(tǒng),因此我國(guó)企業(yè)必須投資建設(shè)信息系統(tǒng),制訂適合企業(yè)自身實(shí)際的信息化方案,先完成企業(yè)內(nèi)部的部分信息化,再逐步推行企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理,進(jìn)而建立企業(yè)外部網(wǎng),增強(qiáng)與上下游企業(yè)溝通和解決問(wèn)題能力,最終全面運(yùn)用供應(yīng)鏈管理信息化方案,為此,要培養(yǎng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作精神,保證合作方之間建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的機(jī)制;優(yōu)化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是要選擇最優(yōu)的供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商這些合作伙伴,并且將這些不同的利益實(shí)體整合成相互關(guān)聯(lián)的一個(gè)整體,這必然要在地理上合理規(guī)劃供、產(chǎn)、銷(xiāo)企業(yè)之間的布局,加強(qiáng)核心企業(yè)與供應(yīng)商和銷(xiāo)售商之間的溝通與協(xié)作,合理規(guī)劃供應(yīng)鏈的工作流程,供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)必須對(duì)所有供應(yīng)商的資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào),保障供應(yīng)鏈高效、有序運(yùn)行。

第四,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向進(jìn)行計(jì)劃生產(chǎn),加快采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理方式。企業(yè)應(yīng)針對(duì)顧客需要對(duì)產(chǎn)品全生命周期中的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行通設(shè)計(jì)和規(guī)劃,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,根據(jù)最終用戶(hù)的需求,減少企業(yè)生產(chǎn)的盲目性,企業(yè)必須引入即時(shí)服務(wù)、快速反應(yīng)、有效客戶(hù)反應(yīng)、企業(yè)資源計(jì)等先進(jìn)的管理思想方式,廣泛應(yīng)用先進(jìn)的信息支持技術(shù),努力提高信息技術(shù)的安全性、可靠性和實(shí)用性。

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第8篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

我國(guó)是—個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應(yīng)鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件和實(shí)踐發(fā)生了巨大變化。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，供應(yīng)鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)來(lái)看，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行一定的理論探索，為我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的涵義

1.1供應(yīng)鏈管理的概念及特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿(mǎn)足最終顧客的所有過(guò)程能高效率運(yùn)作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價(jià)格，及時(shí)、準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手中[1]。供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。因此，供應(yīng)鏈管理的理念是追求供應(yīng)鏈整體效率化。它具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)和各相關(guān)者視為一體，以整體最優(yōu)為目標(biāo)。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關(guān)系就是“合作伙伴關(guān)系”。（3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來(lái)統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。（4）支撐供應(yīng)鏈管理順利進(jìn)行的是現(xiàn)代化的信息技術(shù)。

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的涵義及特點(diǎn)。 一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購(gòu)、加工、運(yùn)輸、分銷(xiāo)直至最終送到顧客手中的這一過(guò)程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)供應(yīng)鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價(jià)值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售和最終到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場(chǎng)、零售終端和最終消費(fèi)者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問(wèn)題更加復(fù)雜。（2）市場(chǎng)不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的分散性，經(jīng)營(yíng)者難以取得壟斷地位，市場(chǎng)信息極為分散，人們難于全面把握市場(chǎng)供求信息及競(jìng)爭(zhēng)者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)如果在短時(shí)間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會(huì)使市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時(shí)調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有更多的風(fēng)險(xiǎn)。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進(jìn)行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的要求更高。

2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場(chǎng)主體過(guò)于分散，缺乏供應(yīng)鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶(hù)，市場(chǎng)意識(shí)薄弱，總體素質(zhì)較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，也是以小業(yè)主或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)為主體經(jīng)營(yíng)，用供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)是很難實(shí)現(xiàn)的事。（2）物流技術(shù)比較落后?！靶迈r”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求?，F(xiàn)在，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達(dá)25%~30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過(guò)高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷(xiāo)成本的波動(dòng)較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費(fèi)群體小的特點(diǎn)，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易過(guò)程中的投機(jī)行為，不利于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對(duì)信息化的意識(shí)不強(qiáng)，從而造成我國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的總體信息化程度很低。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有一個(gè)經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應(yīng)鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)以供各企業(yè)進(jìn)行信息交流，造成本應(yīng)多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場(chǎng)變化。這也是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中最急需解決的問(wèn)題。

3網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用的關(guān)鍵

信息技術(shù)的飛速發(fā)展給農(nóng)業(yè)帶來(lái)的效益是明顯的。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作中，應(yīng)充分考慮到信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，如EDI、GPS、條碼技術(shù)等信息技術(shù)的應(yīng)用，不但可以提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率，也可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈必須依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，縱向優(yōu)化，橫向集成，并逐漸形成行業(yè)、區(qū)域性的中心節(jié)點(diǎn)，使資源和信息實(shí)行共享，整體資源得到優(yōu)化，并通過(guò)實(shí)現(xiàn)成員間的連接和與目標(biāo)終端用戶(hù)之間的連接，促使各成員共同創(chuàng)建新的利潤(rùn)空間。通過(guò)

轉(zhuǎn)貼于 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過(guò)程的跟蹤整合管理，可使農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致，有效提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和效率。首先，應(yīng)該建立信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施與統(tǒng)一的信息平臺(tái)。信息物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施包括企業(yè)的外部網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)、知識(shí)庫(kù)、電子數(shù)據(jù)庫(kù)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。在完善的物資技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施上，應(yīng)用相關(guān)的軟件搭建統(tǒng)一的信息平臺(tái)。既保障信息提供的真實(shí)性、可靠性和及時(shí)性，又實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國(guó)各地政府和大型企業(yè)建立了一批農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)信息平臺(tái)，為溝通消費(fèi)者與生產(chǎn)者、流通環(huán)節(jié)的聯(lián)系發(fā)揮了很好的作用，一個(gè)地方或企業(yè)必須采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建與外部信息網(wǎng)密切聯(lián)系的信息平臺(tái)，使供應(yīng)鏈中的神經(jīng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商根據(jù)信息平臺(tái)上經(jīng)銷(xiāo)商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)信息，生產(chǎn)加工企業(yè)、中介組織通過(guò)訂單向農(nóng)戶(hù)收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，這樣減少了農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)的盲目性，同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)路提供了保證，不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的損耗，而且有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)和社會(huì)效益。其次，建立不同層次的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，這是實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理所必需的技術(shù)支持。農(nóng)產(chǎn)品信息不暢是制約農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，造成農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)出難的主要原因。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的重要途徑。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)或農(nóng)產(chǎn)品中介組織，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工基地、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)四位一體的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，最終形成農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)與大中城市及全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的流通過(guò)程進(jìn)行協(xié)同整合，降低農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的損耗，縮短了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農(nóng)產(chǎn)品的保值期。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員通過(guò)不同層次的信息網(wǎng)絡(luò)的集成，建立一體化的物流運(yùn)作體系，提高物流運(yùn)作效率。對(duì)生產(chǎn)、加工、配送過(guò)程中的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)無(wú)縫銜接。將物流據(jù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品配送路線(xiàn)、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個(gè)相關(guān)信息系統(tǒng)：一是信息管理系統(tǒng)。如收集和傳遞銷(xiāo)往地農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化信息和相關(guān)的政策法規(guī)。根據(jù)這些信息，對(duì)供應(yīng)鏈全程進(jìn)行監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品跨越非貿(mào)易壁壘，順利進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)。二是信息共享系統(tǒng)。供應(yīng)鏈成員共享有關(guān)庫(kù)存、銷(xiāo)售、預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)等信息，促進(jìn)成員間信息溝通，有助于供應(yīng)鏈成員間的互信與協(xié)同。三是電子銀行結(jié)算與支付系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈成員能方便地進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)。四是供應(yīng)技術(shù)協(xié)同系統(tǒng)。零售終端的POS系統(tǒng)，收集消費(fèi)者需求的第一手資料，能在第一時(shí)間反饋到企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)中和訂單管理系統(tǒng)中，指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工。供貨系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，調(diào)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息系統(tǒng)的無(wú)縫隙對(duì)接，加快供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)速度，降低供應(yīng)鏈的總成本。農(nóng)戶(hù)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商之間的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，提高了供應(yīng)鏈管理的柔性，降低了供應(yīng)鏈物流管理的成本和風(fēng)險(xiǎn)，使農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求信息準(zhǔn)確及時(shí)地到達(dá)供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點(diǎn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計(jì)劃性，從而減少農(nóng)民的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入。最后加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，需強(qiáng)化政府在農(nóng)業(yè)信息化中的主導(dǎo)作用，制定農(nóng)業(yè)產(chǎn)品信息化的法律法規(guī)。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是一項(xiàng)涉及多行業(yè)、多部門(mén)的綜合性基礎(chǔ)工作，必須調(diào)動(dòng)多方面的積極性，協(xié)調(diào)一致，形成合力。因此政府要在這一進(jìn)程當(dāng)中發(fā)揮好其主導(dǎo)作用。各級(jí)政府要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的要求，制定科學(xué)合理的規(guī)劃，明確建設(shè)方向、目標(biāo)、重點(diǎn)， 并具體落實(shí)相應(yīng)部門(mén)實(shí)施。要從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以重視，樹(shù)立信息觀念，增強(qiáng)信息意識(shí)。做好信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究，全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執(zhí)法、守法和法律監(jiān)督等在內(nèi)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，為信息化的健康發(fā)展提供法制框架和法律環(huán)境，為農(nóng)業(yè)信息化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的法律保障。但是地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，需要制定的法律法規(guī)具備靈活性，因地制宜，有所區(qū)別?！?結(jié)束語(yǔ)

本文論述了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用的重要意義，并對(duì)如何應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)給出了可行的建議。該建議有利于提高整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和規(guī)模效益。伴隨農(nóng)業(yè)問(wèn)題的日漸突出以及信息化建設(shè)在我國(guó)的整體推進(jìn)，我們相信農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)也會(huì)越來(lái)越受重視。同時(shí)農(nóng)業(yè)行業(yè)要充分利用先進(jìn)的信息資源和信息技術(shù)，確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)一步向系統(tǒng)化、集成化、精益化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬士華， 林勇. 供應(yīng)鏈管理[M]. 2版. 北京：高等教育出版社，2006.

第9篇：國(guó)外供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀范文

一、企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，集供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、最終用戶(hù)于一體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[1]。在該結(jié)構(gòu)中，所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)均為整體的必要組成部分，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部以及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息溝通與資源共享，以協(xié)同工作。其摒除傳統(tǒng)的“大而全”、“小而全”的“縱向一體化”管理模式，專(zhuān)注于自己的核心業(yè)務(wù)，把非核心業(yè)務(wù)委托或外包給優(yōu)勢(shì)企業(yè)，并與其建立合作伙伴關(guān)系，結(jié)成利益共同體。

供應(yīng)鏈管理即統(tǒng)籌運(yùn)作供應(yīng)鏈中所有的關(guān)聯(lián)企業(yè)，以整體生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支撐，圍繞需求管理、供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、訂單交付來(lái)實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)提高市場(chǎng)服務(wù)水平、降低市場(chǎng)交易成本的目標(biāo)，并且尋求這兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡[1]。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已由企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。處于供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)因各自不同的生產(chǎn)管理模式以及不同的戰(zhàn)略目標(biāo)，以不同的方式參與到供應(yīng)鏈管理中。其中，掌握核心技術(shù)或擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，該類(lèi)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行資源優(yōu)化整合，成為了供應(yīng)鏈的集成者或管理者。

目前，我國(guó)企業(yè)主要有三種供應(yīng)鏈管理模式：

一是以制造商為主導(dǎo)的推動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式。該模式是在以生產(chǎn)為導(dǎo)向的背景下產(chǎn)生的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理模式，制造商擁有雄厚的實(shí)力，掌握著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，能有效地整合供應(yīng)商、分銷(xiāo)商以及零售商的優(yōu)勢(shì)資源，其生產(chǎn)的產(chǎn)品由分銷(xiāo)商逐級(jí)推向客戶(hù)；由于產(chǎn)品的需求信息由分銷(xiāo)商逐級(jí)上傳至制造商直至供應(yīng)商，因此容易產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”，即需求信息失真或不斷放大，導(dǎo)致供應(yīng)鏈總庫(kù)存和總成本增加。

二是以零售商為主導(dǎo)的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式。該模式是在產(chǎn)品生命周期不斷縮短、客戶(hù)需求日趨多樣化、個(gè)性化的背景下產(chǎn)生的，零售商直接與客戶(hù)接觸，能及時(shí)掌握客戶(hù)的需求變化，同時(shí)通過(guò)各種方式挖掘客戶(hù)的需求潛力；在該模式下，信息傳遞及時(shí)快速、供應(yīng)鏈庫(kù)存低、集成度高。

三是以品牌商為主導(dǎo)的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式。該模式是以品牌商為中心建立的供應(yīng)鏈，品牌商專(zhuān)注于自身品牌優(yōu)勢(shì)的打造與推廣，并對(duì)整條供應(yīng)鏈實(shí)施供應(yīng)鏈管理。

供應(yīng)鏈管理模式不是一成不變的，而是動(dòng)態(tài)、開(kāi)放的管理系統(tǒng)，該模式會(huì)隨著核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)需求的變化而變化。目前，我國(guó)企業(yè)通常實(shí)行以零售商或品牌商為主導(dǎo)的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式。

二、綜合保稅區(qū)供應(yīng)鏈管理模式研究

綜合保稅區(qū)是設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，是我國(guó)目前開(kāi)放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡(jiǎn)化的特殊開(kāi)放區(qū)域。綜合保稅區(qū)實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”的運(yùn)作方式，享有稅收、外匯、貿(mào)易等多方面的優(yōu)惠政策，吸引了“兩頭在外”或“一頭在外”的企業(yè)在區(qū)內(nèi)開(kāi)展保稅加工制造業(yè)務(wù)，該類(lèi)企業(yè)以裝配制造業(yè)為主，往往在供應(yīng)鏈中處于核心地位。

綜合保稅區(qū)供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)供應(yīng)鏈的一種特殊形式。制造商在綜合保稅區(qū)開(kāi)展保稅加工制造業(yè)務(wù)，可以充分利用保稅物流企業(yè)提供的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅運(yùn)輸、保稅配送、報(bào)關(guān)、報(bào)檢以及國(guó)際貿(mào)易等服務(wù)，有效整合原物料（零部件）供應(yīng)商和報(bào)關(guān)行、物流公司等各類(lèi)資源要素；同時(shí)，最終產(chǎn)品通過(guò)由分銷(xiāo)商、零售商（或品牌商）組成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)送達(dá)客戶(hù)。

對(duì)于綜合保稅區(qū)而言，如果實(shí)施以制造商為核心的推動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式，將導(dǎo)致供應(yīng)鏈總庫(kù)存和總成本增加、不能及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)個(gè)性化需求等問(wèn)題；如果實(shí)施以零售商（或品牌商）為主導(dǎo)的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式，將因需求不穩(wěn)定、需求產(chǎn)品品種多樣化等因素，產(chǎn)生較高的生產(chǎn)成本。為此，區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)綜合考慮制造環(huán)節(jié)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的各種因素，實(shí)施“制造商推動(dòng)式-零售商（或品牌商）拉動(dòng)式”的供應(yīng)鏈管理模式。具體包括以下幾點(diǎn)：

1.實(shí)施業(yè)務(wù)外包。制造商只專(zhuān)注于本企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，而將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、配送等業(yè)務(wù)委托或外包給合作企業(yè)。

2.與合作企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系。制造商在選擇供應(yīng)商、物流企業(yè)時(shí)，應(yīng)摒除以?xún)r(jià)格作為最佳選擇標(biāo)準(zhǔn)的思想，著力尋找價(jià)格、品質(zhì)、服務(wù)等各要素兼?zhèn)涞膬?yōu)秀供應(yīng)商和物流企業(yè)，并與其建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。

3.建立完善的信息服務(wù)系統(tǒng)。制造商應(yīng)建立完善的信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、物流企業(yè)、分銷(xiāo)商、零售商（或品牌商）之間及時(shí)、通暢的信息共享。

4.實(shí)施“供應(yīng)商-第三方物流企業(yè)-制造商”VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）模式。制造商的原物料（零部件）供應(yīng)商眾多，為減少倉(cāng)庫(kù)管理資源的重復(fù)配置，降低生產(chǎn)總成本，提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)性和服務(wù)水平，制造商可聯(lián)合供應(yīng)商共同尋找第三方物流企業(yè)，并與之建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。第三方物流企業(yè)利用綜合保稅區(qū)公共保稅倉(cāng)庫(kù)資源，設(shè)置并依托現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)作VMI倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一管理供應(yīng)商的庫(kù)存，并按照制造商的指令準(zhǔn)確輸送生產(chǎn)物料（即實(shí)行JIT準(zhǔn)時(shí)化配送）。供應(yīng)商根據(jù)物流企業(yè)的出貨單與制造商按時(shí)結(jié)算。此外，第三方物流企業(yè)可配套提供配料、簡(jiǎn)單加工、代表制造商向供應(yīng)商下達(dá)采購(gòu)訂單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等綜合服務(wù)。

5.充分利用綜合保稅區(qū)物流企業(yè)開(kāi)展的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)。物流企業(yè)可充分利用綜合保稅區(qū)內(nèi)保稅存儲(chǔ)貨物的品種和倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間不受限制、區(qū)內(nèi)企業(yè)之間可自由流轉(zhuǎn)貨物且不征收流轉(zhuǎn)稅等優(yōu)惠政策開(kāi)展貿(mào)易業(yè)務(wù)。該類(lèi)物流企業(yè)通過(guò)租用公共保稅倉(cāng)庫(kù)，買(mǎi)進(jìn)保稅加工制造企業(yè)生產(chǎn)所需的原物料（零部件），再以貿(mào)易方式賣(mài)給保稅加工制造企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)制造商“零庫(kù)存”。

三、案例分析—以綜合保稅區(qū)筆電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式為例

目前，我國(guó)已成為全球主要的筆電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地。電腦品牌商為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，專(zhuān)注于品牌的打造與推廣、研發(fā)、銷(xiāo)售等核心業(yè)務(wù)，將生產(chǎn)制造委托給代工企業(yè)，并與其建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，核心配件（如CPU、硬盤(pán)、存儲(chǔ)器等）主要從國(guó)外供應(yīng)商采購(gòu)，經(jīng)過(guò)加工制造后的成品以出口為主，因此，電腦代工企業(yè)一般選擇綜合保稅區(qū)建立生產(chǎn)制造基地。

生產(chǎn)筆記本電腦所需的原物料（零部件）眾多，電腦代工企業(yè)需與較多的供應(yīng)商建立合作關(guān)系。為此，電腦代工企業(yè)可充分利用綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮保稅物流企業(yè)的作用，即在綜合保稅區(qū)建立第三方物流企業(yè)管理的VMI倉(cāng)庫(kù)、實(shí)行JIT配送、JIT生產(chǎn)（準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)或無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)）、參與國(guó)際貿(mào)易合作業(yè)務(wù)（詳見(jiàn)附圖）。同時(shí)，實(shí)施混合的供應(yīng)鏈管理策略，即在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)實(shí)施以品牌商為主導(dǎo)的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施以制造商為主導(dǎo)的推動(dòng)式供應(yīng)鏈管理模式。

四、構(gòu)建綜合保稅區(qū)供應(yīng)鏈管理模式的建議

（一）加強(qiáng)配套企業(yè)的招商引資力度。為降低供應(yīng)鏈總成本，應(yīng)充分利用綜合保稅區(qū)的政策功能優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)其配套企業(yè)的招商引資力度，吸引配套企業(yè)在綜合保稅區(qū)周邊集聚發(fā)展或在綜合保稅區(qū)租用標(biāo)準(zhǔn)廠房、公共保稅倉(cāng)庫(kù)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

（二）大力發(fā)展保稅物流業(yè)。綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)的開(kāi)展以及政策功能的拓展，需要充分依托保稅物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)通過(guò)租用保稅倉(cāng)庫(kù)或就近租用辦公場(chǎng)地開(kāi)展的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅配送、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、監(jiān)管運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易等業(yè)務(wù)已成為連接綜合保稅區(qū)和國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的重要紐帶，成為了衡量綜合保稅區(qū)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。因此，綜合保稅區(qū)應(yīng)積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)，充分整合物流資源，提高物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平和集約化程度，構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，全面提升物流功能。同時(shí)，促進(jìn)現(xiàn)代保稅物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的融合。

（三）加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)。綜合保稅區(qū)供應(yīng)鏈管理離不開(kāi)信息系統(tǒng)的支撐。供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的各種需求計(jì)劃、訂單、報(bào)表、庫(kù)存狀況、交付信息等指令和要素都需要通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行有效的傳遞，同時(shí)，信息流能直接影響物流、資金流的運(yùn)行，影響供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度和運(yùn)用資源的效率。因此，綜合保稅區(qū)應(yīng)加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享、達(dá)到合作共贏的目的。（作者單位：成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)管理委員會(huì)）

“雙流縣社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題項(xiàng)目”，項(xiàng)目編號(hào)：SLSK13-16

參考文獻(xiàn)：