供應(yīng)鏈精細化管理精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

（一）自動化程度低 在傳統(tǒng)的財務(wù)流程中，企業(yè)間的財務(wù)往來多數(shù)是靠人工完成。隨著電子商務(wù)以及信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)間交易的完成只需短短幾秒，但是相應(yīng)資金的流動卻仍然停留在手工管理階段，操作過程需要很長的時間。例如，從賣方將商業(yè)發(fā)票給買方，到買方核對發(fā)票和訂單再將訂單交與相關(guān)管理人員層層審批，最后才能將核準的賬單送達銀行轉(zhuǎn)賬。可見使用手工管理十分耗時，也容易出錯，大量占用了企業(yè)的營運資金，降低使用效率。

（二）信息化水平低 雖然目前我國大部分企業(yè)都已實現(xiàn)會計電算化，并且有部分企業(yè)成功運用了ERP系統(tǒng)來為企業(yè)的運營提供服務(wù)，但我國企業(yè)整體的財務(wù)信息化水平還是相當?shù)偷?，企業(yè)中各部門的數(shù)據(jù)、信息缺乏有效整合及流通，造成信息孤島，由于得不到相關(guān)信息支持，在采購活動、生產(chǎn)活動以及銷售活動中存在的問題難以得到解決，企業(yè)運營成本居高不下，對實現(xiàn)目標利潤和提升企業(yè)動態(tài)產(chǎn)能產(chǎn)生嚴重的影響。

（三）缺乏實時性 事實上，不管是在人工條件還是電算化環(huán)境下進行財務(wù)管理活動，因為傳統(tǒng)財務(wù)流程的限制，財務(wù)工作的特點大都為事后核算，缺乏實時性，對企業(yè)的決策支持作用沒能很好發(fā)揮。如企業(yè)難以及時準確的制定相應(yīng)的采購和銷售計劃，以及對它們進行有效跟蹤和考核，使企業(yè)不能有效防范運營風險，難以在“超競爭”環(huán)境中生存。

此外，企業(yè)相關(guān)財務(wù)活動的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系不夠緊密，傳統(tǒng)財務(wù)流程設(shè)計時忽略大量管理信息而降低了財務(wù)部門與其他部門之間信息的相關(guān)性，引起部門間信息隔閡。這些客觀存在的缺陷使企業(yè)財務(wù)能力低下，因此，需要對已有的財務(wù)流程進行優(yōu)化再造。

二、基于供應(yīng)鏈的財務(wù)流程優(yōu)化

（一）基于供應(yīng)鏈的財務(wù)流程優(yōu)化 企業(yè)中的“資金流”在供應(yīng)鏈中通常表現(xiàn)為雙向流動的方式，因為供應(yīng)鏈中全部成員在隨著“物流”的移動時都會伴隨著支付行為的發(fā)生。由此可以得出企業(yè)中資金的流向圖，如圖1所示。

由圖1可見，傳統(tǒng)的財務(wù)流程中資金的來源以及使用情況缺乏一定的透明度，難以進行有效的控制，從而會增加現(xiàn)金管理的不穩(wěn)定性，進而增加企業(yè)的總成本。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，對于實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)流程信息化的基本技術(shù)已經(jīng)具備，近年來國內(nèi)外許多學者將目光移向了如何優(yōu)化供應(yīng)鏈中“資金流”的問題，提出了財務(wù)供應(yīng)鏈管理的概念，希望利用信息技術(shù)實現(xiàn)實時分析，為企業(yè)提供優(yōu)良決策，進一步提高企業(yè)利潤和增加市場份額。

財務(wù)供應(yīng)鏈（FSC）是指運用信息技術(shù)手段，通過供應(yīng)鏈上下游及金融機構(gòu)間的業(yè)務(wù)整合，優(yōu)化收付流程和減少支付成本，有效管理企業(yè)的營運資本占用，也就是供應(yīng)鏈中的現(xiàn)金流。而財務(wù)供應(yīng)鏈管理（FSCM）就是指對從客戶下訂單、單據(jù)核對，到付款給賣方所有與資金流動有關(guān)的交易活動的管理。通過將供應(yīng)鏈中各個部分進行整合優(yōu)化后，企業(yè)財務(wù)交易流程就更加安全透明，能夠讓企業(yè)對現(xiàn)金進行更好的管理，提高資金利用率。如SAP公司將企業(yè)內(nèi)部重要的采購部門、生產(chǎn)部門、銷售部門和存貨管理之間的信息進行了有效的整合與流通，消除了“信息化孤島”的存在，財務(wù)部門實現(xiàn)了為企業(yè)提供實時控制所需的分析數(shù)據(jù)，在一定程度上提高了企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理的信息化以及自動化程度。據(jù)此，可以進一步提出將信息技術(shù)延伸至企業(yè)供應(yīng)鏈的上下游，將涉及到的相關(guān)現(xiàn)金交易信息也進行相應(yīng)的整合，優(yōu)化交付流程，給企業(yè)財務(wù)管理提供更有效的控制。根據(jù)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模型，可以構(gòu)建優(yōu)化的財務(wù)供應(yīng)鏈模型，如圖2所示。

（二）優(yōu)化的財務(wù)流程功能模塊設(shè)計 根據(jù)優(yōu)化的財務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，將一些相似的流程歸結(jié)一起可以建立起適合流程的模塊，這些模塊能夠起到配合企業(yè)相關(guān)職能部門運營的作用。

（1）信用管理模塊。該功能模塊主要用于對供應(yīng)商或者購買商進行資格審核以及信用評定，以此來決定交易的對象。一般這個環(huán)節(jié)都是發(fā)生在商業(yè)交易之初，在交易雙方進行洽談之前或者洽談的時候，企業(yè)會通過各種渠道對交易方的各種相關(guān)信息進行收集。目前這項工作還處于手工操作的狀態(tài)，成本高并且影響交易的速度，各部門信息共享性差也造成同一客戶在企業(yè)內(nèi)部不同的信用等級。根據(jù)所存在的問題，企業(yè)可以根據(jù)信用評價所用到的指標（如供應(yīng)商的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)能力、資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)總額以及償債能力方面的信息）建立先進的模型再借助信息收集系統(tǒng)（多渠道、搜集交易方的信息，保存并實時更新），自動完成對交易方的資格審核工作且各部門共享，降低了在此環(huán)節(jié)上所花費的時間。

（2）交易管理模塊。該模塊的主要功能是從供應(yīng)商或者購買商的選定到訂單生成的階段，使企業(yè)能在資金預(yù)算的范圍內(nèi)成功的完成交易。該功能模塊也相應(yīng)的設(shè)立了“產(chǎn)品售價信息”、“客戶選擇”和“風險/擔保管理”三個子功能模塊。在“產(chǎn)品售價信息”的子功能模塊中，應(yīng)及時反映需要交易產(chǎn)品的售價及數(shù)量信息，總結(jié)售價趨勢并結(jié)合外部經(jīng)濟環(huán)境制定出適合的參考價，也為企業(yè)制定產(chǎn)量計劃和庫存管理提供動態(tài)的決策支持；“客戶選擇”子功能模塊，對之前的客戶信用評價信息和產(chǎn)品售價信息進行了綜合評定，列出能夠進行交易的客戶信息，供管理者決策；“風險/擔保管理”子功能模塊用來降低交易中所會存在的風險，主要是財務(wù)風險。在交易中企業(yè)一般需要防范的是貨款和貨物不能及時到達或者是無法到達的風險，如果交易金額很大，那么對企業(yè)造成的損失就很慘重，因此交易時都需要對方提供財務(wù)上的保證。該模塊按照企業(yè)所采用的方法自動為客戶創(chuàng)建信用額度，并將信用管理模塊和票據(jù)管理模塊中的信息以及收款信息進行整合，當進行新交易以及有貨款到賬時，做到實時更新信用額度余額。當余額不足時，自動進行提示并終止交易直至信用額度恢復。交易管理模塊保證了企業(yè)交易順暢，實現(xiàn)交易成本最低化，也降低了交易過程中所可能出現(xiàn)的風險。

（3）票據(jù)管理模塊。傳統(tǒng)的財務(wù)管理流程中票據(jù)的管理大都是手工完成，對于開票、收票及相關(guān)票據(jù)的檢驗占用了銷售階段大量的時間，不利于企業(yè)資金的流轉(zhuǎn)。為了解決傳統(tǒng)財務(wù)流程的這個缺陷，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及EDI技術(shù)，改變票據(jù)傳遞的形式，將進貨、銷售環(huán)節(jié)信息導入票據(jù)管理系統(tǒng)，然后自動生成電子票據(jù)，利用電子票據(jù)進行傳遞，給財務(wù)流程中的后續(xù)交易提供了保證，能更及時、更高效地完成票據(jù)審核以及之后的收款等流程。 該票據(jù)管理模塊又相應(yīng)的分為“應(yīng)收賬款管理”、“應(yīng)付賬款管理”兩個子功能模塊。分別負責企業(yè)應(yīng)收與應(yīng)付賬款信息的管理。

目前，電子發(fā)票呈遞與支付系統(tǒng)（EIPP）在一些企業(yè)中得到應(yīng)用。其中含有賬單信息的文件可以用PDF、HTML或者XML的方式列示，用戶可以用PDF、XML或者CSV的方式下載賬單數(shù)據(jù)，或者直接導入自己的系統(tǒng)模塊中。這體現(xiàn)了信息技術(shù)在財務(wù)流程中充分運用。

（4）爭端處理模塊。該模塊主要處理在交易過程中出現(xiàn)的諸如產(chǎn)品破損、不適合的履約和數(shù)據(jù)錯誤等問題。爭端的出現(xiàn)會耗費企業(yè)大量的人力物力，嚴重時會給企業(yè)帶來巨大的損失。爭端出現(xiàn)時處理得越早給企業(yè)帶來的危害越小。傳統(tǒng)的處理方法已不能適應(yīng)企業(yè)的要求，企業(yè)現(xiàn)在可以利用電子化網(wǎng)絡(luò)的方式，加快爭端處理的速度?？梢詫⑺信c爭端有關(guān)的事項通過在線信息、電子郵件、呼叫中心等及時的溝通方式，迅速讓交易雙方所共享，將整個處理過程透明化、及時化。這也要求交易雙方保持密切聯(lián)系，及時進行軟件系統(tǒng)的整合。

（5）現(xiàn)金流管理模塊。該模塊整合了前面各模塊的信息，根據(jù)企業(yè)運營需要提取相關(guān)的財務(wù)及管理數(shù)據(jù)，對企業(yè)的運營進行支持。如：可以通過已到貨款和應(yīng)付貨款等項目知道企業(yè)的近期現(xiàn)金流量狀況，并提供現(xiàn)金流量預(yù)測，實時進行企業(yè)現(xiàn)金的管理。使財務(wù)部門更好的支持企業(yè)決策活動。

以上五個模塊之間相互聯(lián)系，相互建立動態(tài)的數(shù)據(jù)連接，可以為企業(yè)內(nèi)部整個流程的管理決策提供實時信息支持。由此可以構(gòu)建出優(yōu)化后的財務(wù)流程功能結(jié)構(gòu)圖，如圖3所示。

三、財務(wù)供應(yīng)鏈管理的改進建議

（一）利用信息技術(shù)改善財務(wù)供應(yīng)鏈流程管理 現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的高速發(fā)展，已經(jīng)基本解決自動化和無紙化財務(wù)流程所需的基本技術(shù)。在軟件開發(fā)中也有相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)進行支持，例如：當前成熟、主流的系統(tǒng)開發(fā)平臺――J2EE，基于XML的數(shù)據(jù)交換，基于Web Based的架構(gòu)，增量復制技術(shù)等?？衫眠@些先進的技術(shù)改善財務(wù)供應(yīng)鏈流程管理，提高財務(wù)管理效率。但值得注意的問題是在信息交換過程中數(shù)據(jù)的安全性，在技術(shù)上可以采用數(shù)字加密、數(shù)字簽名、虛擬專用網(wǎng)（VPM）等方法解決。

（二）從戰(zhàn)略層面把握財務(wù)供應(yīng)鏈管理 先進的信息技術(shù)是財務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化的必要前提，但是，如果沒有將戰(zhàn)略作為導向，財務(wù)供應(yīng)鏈的改進很可能是徒勞。進行財務(wù)供應(yīng)鏈管理不單是為了降低成本，更重要的是為了優(yōu)化企業(yè)流程，消除企業(yè)中的非增值作業(yè)，提高資金運營效率和企業(yè)競爭優(yōu)勢。因此，財務(wù)供應(yīng)鏈流程優(yōu)化的目標既要把握功能層面，更要把握戰(zhàn)略層面。戰(zhàn)略層面的把握，需要企業(yè)能從高層到一般員工都對財務(wù)管理信息化有一個全面的認識。加強對管理人員的培訓，更需要企業(yè)高層積極參與其中，真正將財務(wù)管理信息化視為涉及企業(yè)經(jīng)營理念及模式、資金運作方式、組織形式等方面的變革的系統(tǒng)工程。

（三）利用網(wǎng)絡(luò)的信息集成與共享實現(xiàn)企業(yè)資源的整合 利用網(wǎng)絡(luò)信息集成和共享的特點，可以打破企業(yè)各部門、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與客戶之間的壁壘，管理人員可以利用集成信息，采用合理的控制方法，快速整合內(nèi)外部資源。在企業(yè)內(nèi)，不僅優(yōu)化了財務(wù)流程，財務(wù)人員可以實時獲取信息，對采購、入庫、付款、出庫、銷售、財務(wù)等形成的物流、資金流進行控制，根據(jù)市場需要快速的進行資源配置。在企業(yè)外部，形成以本企業(yè)為核心的財務(wù)供應(yīng)鏈，依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電子商務(wù)的支持，利用信息流來協(xié)同本企業(yè)與上下游企業(yè)的關(guān)系。實現(xiàn)網(wǎng)上采購與付款、網(wǎng)上銷售與收款、網(wǎng)上報賬，網(wǎng)上銀行結(jié)算等模式的應(yīng)用，達到整個企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的增值。

四、結(jié)論

企業(yè)正面臨著經(jīng)濟全球化的機遇與挑戰(zhàn)，作為企業(yè)的主要功能領(lǐng)域，財務(wù)管理中簡單的實施會計電算化已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。在網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)環(huán)境下建立基于供應(yīng)鏈的財務(wù)管理信息系統(tǒng)，是優(yōu)化企業(yè)財務(wù)流程，提高企業(yè)財務(wù)管理工作效率的有效途徑。

第2篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

1實施物資管理信息化的必要性

目前，信息技術(shù)已在各個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，然而覆蓋煤礦企業(yè)的廣度和深度還不足。例如:手工單據(jù)和賬簿以及經(jīng)驗式管理等因素影響著企業(yè)物資倉儲和計劃等工作的精準度。因此，建立和完善信息化環(huán)境下的物資管理制度，提高統(tǒng)計信息量，建立有效的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)物資管理的漏洞，完善成本控制，提高效益。

(1)實施物資管理信息化是提升煤礦企業(yè)競爭力的重要組成部分。根據(jù)國家對煤礦企業(yè)抓大放小和兼并重組的戰(zhàn)略方針，以及隨著煤炭市場價格一路飆升，煤炭產(chǎn)業(yè)形成了集團化、多元化、差異化、高附加值等趨勢，一味壓低價格沖出市場的競爭已經(jīng)失去作用。在這樣的背景下，煤礦企業(yè)管理必須與市場相融合，與市場需求相對應(yīng)。必須遵循市場機制和價值規(guī)律的要求，建立適應(yīng)市場需求、符合生產(chǎn)力發(fā)展、監(jiān)控監(jiān)管完善、健康運轉(zhuǎn)的機制［1］。這就必然要走信息化、數(shù)據(jù)化的科學管控模式。

(2)實施物資管理信息化是煤礦企業(yè)精細化管理的需要。供應(yīng)科作為煤礦企業(yè)物資供給部門，保障和服務(wù)生產(chǎn)單位，其業(yè)務(wù)必定要走在精細化的前列。煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，雖然在裝備、技術(shù)上高速發(fā)展，“采、掘、機、運、通”機械化程度達到或接近世界水平，但由于資源型企業(yè)性質(zhì)和長期粗放型企業(yè)管理模式，國有煤礦企業(yè)的管理理念和管理模式缺乏精細化和科學性，一直被國外企業(yè)家稱作“一流的設(shè)備，末流的管理”。推進科學的精細化管理是一項戰(zhàn)略任務(wù)，是一個由表及里、由淺入深，由不自覺到自覺，由管事到管心，不斷深化和創(chuàng)新的過程。在煤礦企業(yè)推行物資精細化管理是一項帶有前瞻性、實踐性的工作。實行“歸口管理、集中采購、統(tǒng)一儲備和統(tǒng)一結(jié)算”的物資精細化管理體制，加強物資供應(yīng)專業(yè)化管理的力度，才能促進物資供應(yīng)管理水平及企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷提高［2］。精細化管理的靈魂是“持續(xù)改進、不斷創(chuàng)新”，通過對物資管理信息系統(tǒng)的研究運用以及不斷創(chuàng)新，提高業(yè)務(wù)標準，用信息來管理、讓數(shù)據(jù)說話，以最低成本和最高效率，實現(xiàn)煤礦物資管理不斷發(fā)展。

2物資管理信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈的建立

物資管理信息系統(tǒng)簡單講就是以物資為載體，依托計算機等平臺，研發(fā)以智能化、數(shù)字化工具為代表的新的管理系統(tǒng)。物資管理信息系統(tǒng)的核心在于物資供應(yīng)鏈的建立和管理。供應(yīng)鏈中包含供應(yīng)商管理、采購管理、銷售管理、庫存管理、委外加工、合同管理、運輸管理、內(nèi)部交易等模塊，為企業(yè)提供全面的購銷存管理［3］。如今煤礦企業(yè)，無論是獨立的公司或是集團型企業(yè)，在同一產(chǎn)業(yè)鏈或供應(yīng)鏈上的企業(yè)都面臨一個新的趨勢，那就是全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同。許多集團型企業(yè)往往包含多個業(yè)態(tài)，同時涉及供應(yīng)鏈的多個環(huán)節(jié)，對它們的協(xié)同往往能夠?qū)崿F(xiàn)集團企業(yè)的集團管控，從而提升效率和競爭力［4］。

(1)供應(yīng)商管理。供應(yīng)商管理系統(tǒng)提供對供應(yīng)商在一段時期內(nèi)的質(zhì)量、價格、交期、服務(wù)、可持續(xù)性的改進等方面進行綜合全面的評估，為企業(yè)選擇供應(yīng)商提供量化的、科學的依據(jù)。

(2)采購管理。采購管理系統(tǒng)是以訂單為核心，對采購過程中物流運動的各個環(huán)節(jié)及狀態(tài)進行跟蹤管理。其采購業(yè)務(wù)從計劃、申請、訂單、收貨、質(zhì)檢、入庫、收票到結(jié)算全過程的管理(圖1)。通過與計劃的集成，達到減少庫存積壓，保證供應(yīng)的目的。提供對物資需求申請進行匯總平衡的功能，支持集采物資在需求公司、供貨公司和集采公司進行多級平衡。通過供應(yīng)商評估(事前)、價格管理(過程)、成本分析(事后)達到降低采購成本的目的。

(3)銷售管理。價格管理、銷售訂單、銷售發(fā)貨單、銷售發(fā)票、銷售結(jié)算、代墊費用單、渠道管理、銷售統(tǒng)計分析8大功能組成了銷售管理系統(tǒng)，與全面計劃、DRP(分銷資源計劃)、庫存、采購、財務(wù)緊密集成為一體的供銷鏈中的一個環(huán)節(jié)。銷售系統(tǒng)是以銷售訂單為核心，對銷售過程在物流運動的各個環(huán)節(jié)及狀態(tài)進行跟蹤和管理。通過業(yè)務(wù)函數(shù)提取與銷售業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，這些函數(shù)通過組合可以形成復雜的函數(shù)，對配置在銷售管理流程中的各個點進行控制。

(4)庫存管理。庫存管理是物資管理信息化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的核心部分。庫存管理主要包括以下業(yè)務(wù):基礎(chǔ)設(shè)置、期初數(shù)據(jù)、入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、庫存調(diào)整、存量查詢、賬簿查詢、儲備分析、統(tǒng)計分析。信息化提供了完整的貨位管理功能、輔計量解決方案、庫存展望功能等。庫存管理系統(tǒng)是基于對實物的收發(fā)管理。庫存系統(tǒng)根據(jù)銷售及采購，生產(chǎn)制造系統(tǒng)的出入庫通知或備料計劃，進行實物的出入庫，并根據(jù)需要進行庫位分配，批號管理。庫存系統(tǒng)可以完成內(nèi)部的移庫、盤點、調(diào)撥、借入借出、報廢、形態(tài)轉(zhuǎn)換等業(yè)務(wù)，并將結(jié)果傳遞給存貨核算系統(tǒng)，完成財務(wù)處理。

(5)運輸管理。運輸管理是物流供應(yīng)鏈運作過程中的一個環(huán)節(jié)，面向企業(yè)的儲運部門，按訂單交貨計劃，及時、準確、安全地將貨物交付到目的地。根據(jù)發(fā)貨單、銷售出庫單、調(diào)撥出庫單、采購訂單、運輸申請單生成運輸單，通過運輸單和運費公式可以計算應(yīng)收運費、應(yīng)付運費。

(6)內(nèi)部交易。內(nèi)部交易管理是與銷售、采購、庫存、財務(wù)緊密集成為一體的供銷鏈中的一個環(huán)節(jié)，以企業(yè)內(nèi)部交易管理為中心，圍繞調(diào)撥訂單，對價格、發(fā)貨、內(nèi)部交易結(jié)算等進行有效管理，并結(jié)合供應(yīng)鏈其他產(chǎn)品和應(yīng)收應(yīng)付等產(chǎn)品，實時反映企業(yè)管理業(yè)務(wù)以及提供內(nèi)部交易報表，全面反映出企業(yè)內(nèi)部公司之間的交易情況?；A(chǔ)設(shè)置、要貨月計劃、調(diào)撥申請、調(diào)撥訂單及結(jié)算、內(nèi)部交易查詢等5大功能組成了內(nèi)部交易管理系統(tǒng)，其中調(diào)撥訂單是系統(tǒng)內(nèi)部交易管理的重點，內(nèi)部交易管理中所有的業(yè)務(wù)開展均圍繞調(diào)撥訂單進行。

(7)委外加工。委外加工系統(tǒng)通過處理生產(chǎn)制造系統(tǒng)形成的委外加工計劃及手工輸入的委外加工訂單，以訂單為主線，完成委外加工的發(fā)料，委外加工成品的驗收入庫及委外加工費的結(jié)算處理等業(yè)務(wù)。

(8)合同管理。合同管理的基礎(chǔ)是合同，此文所述的合同包括采購合同、銷售合同等，是用戶與客戶簽訂的具有法律約束力的協(xié)議。合同管理系統(tǒng)主要包括合同的錄入、審核、生效、變更、凍結(jié)、終止、廢止及查詢統(tǒng)計等內(nèi)容(圖2)。合同管理對企業(yè)經(jīng)濟行為的規(guī)范性、準確性、及時性具有重要意義。

(9)供應(yīng)鏈報表。供應(yīng)鏈報表是最后各個部分匯總性報表，可以將月度、季度、年度等匯總，方便高效完成總結(jié)性材料工作。供應(yīng)鏈報表包括采購、銷售、庫存報表。采購報表包括采購入庫暫估余額表、委外加工入庫暫估余額表、采購待開票數(shù)量查詢、按供應(yīng)商統(tǒng)計訂單完成率統(tǒng)計表。銷售報表包括銷售訂單執(zhí)行匯總、銷售出庫執(zhí)行匯總、銷售發(fā)票執(zhí)行匯總、應(yīng)收匯總、銷售訂單執(zhí)行明細、銷售出庫執(zhí)行明細、銷售發(fā)票執(zhí)行明細、應(yīng)收執(zhí)行明細統(tǒng)計表。庫存報表包括日結(jié)存表、轉(zhuǎn)庫單明細表、集團條碼跟蹤表、備料計劃缺料分析表。值得注意的是，物資管理信息化是為達到企業(yè)目標而進行的一個過程，信息化是手段，運營是關(guān)鍵，業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化或重組是核心。不能為片面追求信息系統(tǒng)的準確、信息的快速獲得而忽視信息是為物資管理服務(wù)的。信息系統(tǒng)不是IT與經(jīng)營管理的簡單結(jié)合，而是這兩者相互融合和創(chuàng)新的產(chǎn)物。

3應(yīng)用效果

趙固一礦物資管理中心信息系統(tǒng)建設(shè)大致經(jīng)歷了自發(fā)、過渡、自覺3個階段。這3個階段的跨越發(fā)展，既受企業(yè)外部環(huán)境的深刻變化影響，又緣起于企業(yè)對自身需求的不斷認識。供應(yīng)鏈、財務(wù)會計已經(jīng)在物資信息系統(tǒng)平臺上實現(xiàn)全程對接，平穩(wěn)運行，整個業(yè)務(wù)流程已成為一個有機整體，大大提高一線生產(chǎn)物資供應(yīng)的準確性和及時性，也為庫存管理、財務(wù)憑證傳遞等工作提供有力支持。

(1)徹底擺脫了笨重、繁雜的手工賬，使倉儲管理步入信息化階段。原來手工賬從入庫、記賬到月末和財務(wù)對賬結(jié)賬等，耗費大量的時間和精力，且準確度低，易出現(xiàn)錯誤。采用物資管理信息系統(tǒng)后，全部業(yè)務(wù)流程在計算機上完成，不管是同供應(yīng)處對賬、庫管員的日常記賬，還是同財務(wù)的對賬結(jié)賬等，各項工作均能準確快捷完成，大大提高了工作效率。

(2)實現(xiàn)了資源信息共享，能夠做到資源的優(yōu)化配置。①實現(xiàn)與物資供應(yīng)處資源信息共享。物資供應(yīng)處可以實時掌握各礦庫房調(diào)劑倉庫動態(tài)，對積壓物資進行及時調(diào)配。②實現(xiàn)與各區(qū)隊的信息共享。區(qū)隊相關(guān)人員能夠及時了解一級倉庫的現(xiàn)存量，并根據(jù)現(xiàn)存量進行計劃申報，減少計劃申報的盲目性，避免重復上報的現(xiàn)象，提高計劃申報的準確率。物資信息系統(tǒng)正式投運以來，趙固一礦實際儲備資金總體呈逐月下降趨勢，2011年1月實際庫存資金高達3413.48萬元，新系統(tǒng)試運行后，截至10月底，實際庫存資金已降至2115.64萬元。如此不但有效減少庫存積壓，降低生產(chǎn)成本，也加快了企業(yè)資金流通。③為內(nèi)部市場化工作的快速推進提供了有力保障。在物資信息系統(tǒng)中，實現(xiàn)供應(yīng)鏈和內(nèi)部市場化的對接，使各區(qū)隊月末的材料消耗等可以在系統(tǒng)中直接提取數(shù)據(jù)，從而徹底擺脫了手工統(tǒng)計報表的繁重工作。④提高了統(tǒng)計工作的準確性和便捷性。供應(yīng)鏈的統(tǒng)計功能十分強大，各項統(tǒng)計工作均能在系統(tǒng)中完成，如庫存明細賬、出入庫流水賬、收發(fā)存匯總表、盤點表及各種物資的現(xiàn)存量等都能在系統(tǒng)中及時完成，物資編碼、名稱價格和供應(yīng)處保持一致，數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、處理、申報更準確。⑤實現(xiàn)財務(wù)憑證自動傳遞。原來財務(wù)科進行發(fā)票掛賬時，需要進行手工錄入生成掛賬憑證，工作量大且容易出現(xiàn)錯賬。系統(tǒng)正式運行后，供應(yīng)鏈和財務(wù)會計模塊實現(xiàn)對接，供應(yīng)鏈中的相關(guān)單據(jù)可自動傳遞至財務(wù)會計模塊，財務(wù)人員可通過應(yīng)付管理業(yè)務(wù)將相關(guān)入庫單據(jù)自動生成掛賬憑證，工作效率比以前手工處理方式明顯提高，從而實現(xiàn)憑證制作的準確、及時、高效。

第3篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 分步實現(xiàn) 生產(chǎn)者驅(qū)動 消費者驅(qū)動

供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時,為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、物流運營商和零售終端有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)和銷售商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套系統(tǒng)解決方案。我國企業(yè)要如何才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理將以何種方式實現(xiàn)？本文對這個問題進行探討，并提出我國企業(yè)分步實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思路及其實現(xiàn)步驟。

我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展

在目前狀況下，我國企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理難以一步實現(xiàn)，必須經(jīng)歷一個較長時期的發(fā)展過程。筆者認為，這個過程最少可以分為兩個大的方面，同時也就涉及到本文提出的兩個供應(yīng)鏈類型的概念。

生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈

生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈的特點是整個供應(yīng)鏈由那些規(guī)模較大、在社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展中較有影響力的生產(chǎn)企業(yè)起著中心作用。在大規(guī)模現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中，這些核心企業(yè)和大量的原料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、分銷商、零售商共同組成的運作整體，形成一個龐大的生產(chǎn)銷售鏈條。通常在汽車、飛機、計算機、輪船等比較復雜和大型的制造業(yè)中比較容易形成這種供應(yīng)鏈。生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈的形成對主導核心企業(yè)提出較高的要求，它必須具有較強的號召力和市場競爭力。

消費者主導型供應(yīng)鏈

消費者主導型供應(yīng)鏈形式上可能與生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈非常相似，但是兩種供應(yīng)鏈的運行機制是有本質(zhì)區(qū)別的。生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈的動力來自某個大型生產(chǎn)制造企業(yè)，而消費者主導型供應(yīng)鏈的動力來自購買者。消費者將成為整個供應(yīng)鏈的龍頭，供應(yīng)鏈的所有企業(yè)都不是在制造一個等待出售的產(chǎn)品，相反他們都在生產(chǎn)一個已經(jīng)賣出去了的產(chǎn)品。這個供應(yīng)鏈上的企業(yè)群將能為消費者提供最具競爭力和最個性化的產(chǎn)品與服務(wù)。

顯而易見，第二種供應(yīng)鏈才是我們要達到的最終目標，做到以消費者獨特的需求為導向才能真正提高我國企業(yè)的市場競爭力。但是，第一種供應(yīng)鏈是我國企業(yè)必須經(jīng)歷的一個階段。只有在一個較大的范圍內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈才能談第二種供應(yīng)鏈的發(fā)展，現(xiàn)階段我國企業(yè)首先要大力實現(xiàn)第一種類型的供應(yīng)鏈管理。

生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

阿爾弗雷德?格雷納（Alfred Greiner）認為一個企業(yè)發(fā)展具有五個階段，分別為創(chuàng)業(yè)階段、聚合階段、規(guī)范化階段、精細化階段、成熟階段。根據(jù)格雷納的理論，筆者認為生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈作為一個特殊要求的企業(yè)集群其發(fā)展分為以下階段：

內(nèi)部整合階段

要發(fā)展供應(yīng)鏈管理首先對企業(yè)的整合能力提出較高的要求，一個企業(yè)要在整個供應(yīng)鏈上發(fā)揮作用就必須使企業(yè)具有極強的整體性，否則，所謂供應(yīng)鏈必然是一盤散沙。只有內(nèi)部整合工作非常好，企業(yè)內(nèi)部各部門協(xié)調(diào)工作能力很強的企業(yè)才有可能吸引眾多的其他企業(yè)，并開始推動整個供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展。

外部整合及供應(yīng)鏈萌芽階段

當企業(yè)內(nèi)部整合到一定水平，核心企業(yè)的領(lǐng)導力開始表現(xiàn)出來時。核心企業(yè)為了更好地實現(xiàn)自己的企業(yè)目標，必然會對合作企業(yè)提出各種要求，合作企業(yè)在改進和調(diào)整過程中也會對核心企業(yè)提出恰當?shù)囊?。當這種合作關(guān)系相對穩(wěn)定，合作雙方都比較滿意對方的合作行為時，外部整合實際上就完成了，供應(yīng)鏈的萌芽也就出現(xiàn)了。

供應(yīng)鏈聚合階段

激烈的市場競爭必然會促進企業(yè)集群各項合作的深入化和相互聯(lián)系的緊密化，這些企業(yè)在信息化和非信息化領(lǐng)域的關(guān)系緊密化，實際上就是供應(yīng)鏈的形成與聚合階段。

供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范化階段

多個企業(yè)的合作顯然就會面臨不同企業(yè)標準不一致的問題。合作企業(yè)集群在未形成共同遵循的企業(yè)規(guī)范與標準之前還不能真正稱為供應(yīng)鏈，各企業(yè)不一致的標準也就使得核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理無從談起。供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范化過程將是所有合作企業(yè)進行一個全面深入溝通的過程，共同制定的供應(yīng)鏈企業(yè)規(guī)范也會促進各企業(yè)自身管理的進一步規(guī)范化與標準化。這個階段整個供應(yīng)鏈都將迅速成長。

供應(yīng)鏈精細化階段

供應(yīng)鏈作為一個整體，核心企業(yè)發(fā)揮著供應(yīng)鏈的領(lǐng)導和帶動作用，根據(jù)市場環(huán)境變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對供應(yīng)鏈成員進行進一步選擇與調(diào)整，加強這個供應(yīng)鏈的競爭力與贏利能力，同時也要對供應(yīng)鏈內(nèi)部利益分配和工作協(xié)調(diào)進行調(diào)整。核心企業(yè)的領(lǐng)導力和市場競爭力是供應(yīng)鏈精細化實現(xiàn)程度和該過程所需時間長短的決定性因素。

生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈成熟階段

完成供應(yīng)鏈精細化工作之后，可以說以某企業(yè)為龍頭的供應(yīng)鏈已經(jīng)形成，在供應(yīng)鏈的日常工作進程中，核心企業(yè)不斷調(diào)整合作，使得整個供應(yīng)鏈的運行越來越平穩(wěn)，核心企業(yè)在市場中地位非常穩(wěn)固，各企業(yè)的贏利都能得到保障，那么生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈也就進入了成熟階段。

消費者主導型供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

與一般的企業(yè)相比較，生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈更多的優(yōu)勢表現(xiàn)在成本節(jié)約和大規(guī)模生產(chǎn)方面，其市場運營和消費者服務(wù)理念實際上沒有本質(zhì)上的突破。但是，生產(chǎn)者主導型供應(yīng)鏈一旦形成之后，也就為消費者主導型供應(yīng)鏈的形成奠定了堅實的基礎(chǔ)。這種轉(zhuǎn)變將涉及到以下幾個階段：

產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計整合階段

兩種供應(yīng)鏈的本質(zhì)差別就在于是否以消費者獨特的需求為企業(yè)系統(tǒng)運作的原動力。要滿足消費者的個性化需求首先對企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計能力提出要求。這里的產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計將與傳統(tǒng)的設(shè)計產(chǎn)生巨大的差別，它要求設(shè)計結(jié)果能準確滿足消費者提出的要求，同時在價格上要有競爭力，它更加嚴格的要求就是時效性，企業(yè)將不可能像以往那樣有足夠的時間來研發(fā)、檢驗，而是必須在以小時甚至分鐘計算的時間內(nèi)拿出恰當?shù)慕鉀Q方案。

企業(yè)生產(chǎn)柔性化改造階段

消費者主導型的供應(yīng)鏈要為消費者提供個性化的產(chǎn)品或服務(wù)，這意味著企業(yè)將無法實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，相反，只能進行小規(guī)模生產(chǎn)，甚至生產(chǎn)的每一件產(chǎn)品都不一樣。這要求企業(yè)進行柔性化生產(chǎn)改造，這項改革不是僅對核心企業(yè)提出來的，供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都將面臨同樣的問題。在進行柔性化改造之后，整個供應(yīng)鏈才轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者主導型的供應(yīng)鏈，我們預(yù)期的目標也就基本達到了。

供應(yīng)鏈企業(yè)一體化階段

當消費者主導型供應(yīng)鏈企業(yè)成為市場競爭主體時，競爭失敗者將是供應(yīng)鏈一體化較差的企業(yè)集群。因此，在供應(yīng)鏈組建基本完成之后，這些供應(yīng)鏈中的企業(yè)集體都要進行更加全面的企業(yè)集群一體化過程。在各企業(yè)獨立核算的同時，企業(yè)運營不分彼此，一個企業(yè)提高多個企業(yè)收益，一個企業(yè)滯后眾多企業(yè)受損。

消費者主導型供應(yīng)鏈完善階段

最后，企業(yè)供應(yīng)鏈管理還要進行不斷的完善。根據(jù)市場變化的要求以及全球化發(fā)展的態(tài)勢，我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理必然會涉及到與國外企業(yè)的合作，這些新變化會打破整個已經(jīng)建成的企業(yè)供應(yīng)鏈，要求對供應(yīng)鏈進行重組和再生。隨著變化不斷，企業(yè)供應(yīng)鏈管理也就會一直在打破原有供應(yīng)鏈，建立新的供應(yīng)鏈中尋找突破，不斷完善，不斷成長。

我國企業(yè)及政府相關(guān)部門都要有意識地來促進供應(yīng)鏈在國內(nèi)的發(fā)展，正確引導相關(guān)企業(yè)與機構(gòu)朝兩步走的戰(zhàn)略方向上前進。同時，從兩步走的戰(zhàn)略思路出發(fā)來認識我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展階段，為促進不同的企業(yè)集群完成消費者主導型供應(yīng)鏈發(fā)展不斷努力。

參考文獻：

第4篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)部門的主要職責是更好地保障和服務(wù)生產(chǎn)，最終實現(xiàn)企業(yè)的精細化管理。我國的煤炭企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，在技術(shù)上已經(jīng)達到了與世界水平相近的地步，但是由于我國在煤炭企業(yè)中一直實行的是一種資源性質(zhì)的、粗放型管理模式，就導致了我國的煤炭企業(yè)在精細化管理和科學化管理上有著很大的漏洞。所以不斷推進我國煤炭企業(yè)物資管理的精細化發(fā)展和創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的趨勢，具有一定的前瞻性和實踐性。供應(yīng)部門可以采用集中采購和統(tǒng)一儲備結(jié)算的方式進行精細化管理，使企業(yè)的制度能夠得到不斷的改進和創(chuàng)新發(fā)展。煤炭企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，能夠使煤炭企業(yè)的運營成本得到有效的降低，促使煤炭企業(yè)不斷發(fā)展。

2我國煤炭企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)的建立

物資管理信息系統(tǒng)就是指把物資作為信息管理的載體，利用計算機等技術(shù)平臺，實現(xiàn)物資管理系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。物資管理信息系統(tǒng)的重點之一就是對物資供應(yīng)鏈的建立和管理。而在供應(yīng)鏈的管理中包含著供應(yīng)商、采購、銷售、庫存、合同以及運輸?shù)确矫娴墓芾?，最終形成企業(yè)整體的購銷存物資管理系統(tǒng)。我國的煤炭企業(yè)都面臨如何使產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的問題。有許多的集團型企業(yè)涉及到了多個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈，兩者的協(xié)同發(fā)展對于提升集團的管理水平和競爭力都有很大的促進作用。

2.1供應(yīng)商管理

對于供應(yīng)商的管理，主要是借助信息管理系統(tǒng)與其他客戶比對，在對供應(yīng)商進行一段時間的了解后，綜合考慮供應(yīng)商在質(zhì)量、價格、交期以及服務(wù)上等是否具有可持續(xù)性和連續(xù)性，最后確定其是否能給煤炭企業(yè)帶來一定的經(jīng)營效益，使企業(yè)的供應(yīng)階段有了更好的科學依據(jù)。

2.2采購管理

采購環(huán)節(jié)是煤炭企業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一，在進行采購時，需要及時了解企業(yè)中各個環(huán)節(jié)和各種物資的使用狀況，進行實時跟蹤管理，對物資的計劃、申請、訂單以及收貨、驗貨等進行全過程的監(jiān)督管理。嚴格控制采購環(huán)節(jié)的管理工作，能夠有效減少企業(yè)的庫存積壓，最終保證供應(yīng)的目的，達到物資供應(yīng)的平衡發(fā)展，使煤炭企業(yè)的采購成本大大降低。

2.3銷售管理

煤炭的銷售主要涉及到了對煤的價格的管理，在對銷售訂單，銷售發(fā)貨以及銷售發(fā)票等結(jié)算、代墊費和銷售渠道以及銷售統(tǒng)計等所組成的整體的銷售管理信息系統(tǒng)中，采用全面的銷售采購計劃，最終實現(xiàn)企業(yè)的庫存、采購和銷售的一體化，并且能夠在進行物資銷售時，實現(xiàn)對其狀態(tài)的跟蹤管理，及時統(tǒng)計有效數(shù)據(jù)，進行高效控制。

2.4庫存管理

庫存管理是物資管理信息系統(tǒng)的核心部分之一，需要對庫存進行相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)置，對庫存量及時查詢，對庫存進行及時、有效的分析。物資管理信息系統(tǒng)能夠為企業(yè)的庫存提供完整的管理系統(tǒng)，有效地輔助解決庫存中的積壓等。庫存管理系統(tǒng)實質(zhì)上就是對事物進行相應(yīng)的收發(fā)管理。煤炭企業(yè)在進行生產(chǎn)制造的過程中，應(yīng)及時對庫存材料的出庫入庫情況進行詳細的記錄，進行分批管理等，綜合整理出煤炭企業(yè)最終的庫存管理情況。

2.5合同管理

煤炭企業(yè)通過對外簽訂合同進行煤炭的供應(yīng)，簽訂合同就是對企業(yè)購進的物資和輸出的物資提供質(zhì)量保障。對于煤炭企業(yè)來說，相關(guān)的合同管理主要包括采購階段的合同、采購合同臺賬的管理，在采購階段相關(guān)合同的歸檔和整理，以及物資供應(yīng)的廠家之間的管理等，這些工作可以通過信息系統(tǒng)得到高效快捷的落實。

2.6運輸管理

在每一個供應(yīng)鏈中，都存在著運輸過程。通過物資管理信息系統(tǒng)的科學調(diào)配，運輸部門可以根據(jù)企業(yè)的訂單和計劃，將貨物安全、準確、準時地送到目的地。而通常來說運輸部門的運輸費用是根據(jù)企業(yè)的發(fā)貨單、企業(yè)的銷售出庫單、企業(yè)的調(diào)撥出庫單以及企業(yè)的采購訂單和運輸單等結(jié)合企業(yè)自己設(shè)置的運費單價和公式進行計算。

2.7內(nèi)部交易管理

內(nèi)部交易管理中主要涉及到的是對企業(yè)的銷售、采購、庫存和財務(wù)之間的管理，所以企業(yè)的內(nèi)部交易是企業(yè)供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)之一。在煤炭企業(yè)中，內(nèi)部交易主要是出現(xiàn)在各部門之間或者是各子公司之間的購銷等，通常是以調(diào)撥單價為主，綜合管理煤炭的價格、發(fā)貨以及內(nèi)部交易結(jié)算。為了實時、全面地反映企業(yè)的管理業(yè)務(wù)和內(nèi)部交易情況，應(yīng)綜合考慮企業(yè)供應(yīng)鏈中的其他產(chǎn)品和應(yīng)收應(yīng)付產(chǎn)品等。通常內(nèi)部交易系統(tǒng)主要有五大功能，包括相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)置、貨物的入出庫計劃以及調(diào)撥申請、調(diào)撥結(jié)算、查詢，這些功能都是圍繞著調(diào)撥單展開，而調(diào)撥單的準確、快捷是可以通過物資管理系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

3結(jié)語

第5篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

關(guān)鍵詞：ERP系統(tǒng) 成本中心的設(shè)置 信息輸出

今年以來鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭激烈。江蘇永鋼集團有限公司通過向內(nèi)挖潛，與臺灣中鋼合作，在公司范圍內(nèi)推行ERP系統(tǒng)，整合成本、產(chǎn)銷、費用、銀企直連等系統(tǒng)，通過內(nèi)部的精細化管理，實現(xiàn)了產(chǎn)品成本的及時核算與有效監(jiān)控，實現(xiàn)了企業(yè)的價值增長。

一、ERP的意義

長期以來，公司的日常生產(chǎn)管理、財務(wù)核算、績效考核等具體工作所采集的數(shù)據(jù)取數(shù)途徑、時效并不一致，不能做到全面成本核算和精細化管理。

通過上ERP系統(tǒng)，可以搭建一個統(tǒng)一的平臺，將所有的數(shù)據(jù)扎口一個出處，既“數(shù)出一源”，統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑。成本管理系統(tǒng)具體兩個層面的功能，第一個層面是其基本功能，即接收并處置前端業(yè)務(wù)系統(tǒng)傳輸過來的數(shù)據(jù)，用于財務(wù)部門的成本核算；第二個層面是核心功能，即將核算的結(jié)果反饋至各業(yè)務(wù)部門，用于各業(yè)務(wù)部門的日常生產(chǎn)經(jīng)營動態(tài)管理提供數(shù)據(jù)支持。上述兩個層面的作用是通過成本系統(tǒng)的“月成本”（月結(jié)）與“日成本”（日清）實現(xiàn)的。

二、ERP系統(tǒng)的成本中心設(shè)置

江蘇永鋼集團根據(jù)公司的組織架構(gòu)與生產(chǎn)流程的實際情況，先設(shè)置了費用中心和成本中心。一部分費用中心不需要進入成本中心，直接拋轉(zhuǎn)到財務(wù)EAS系統(tǒng)，另一部分費用與成本相關(guān)，則通過費用報銷系統(tǒng)歸集進入成本。成本中心是管理會計中的最小職責單位，是每一筆費用的具體接收者，實現(xiàn)對于責任區(qū)哉的成本計劃、認定、控制和分攤。為了精確計算成本，成本中心又根據(jù)產(chǎn)品的不同工序分成若干工作中心。工作中心是系統(tǒng)中的一個組織單位。工作中心與ERP的其他模塊集成可以計算成本、工效等。同時，按照產(chǎn)品成本不同的成本屬性設(shè)置成本要素，成本要素的作用是收集成本，將不同科目相同屬性的費用歸集在一起。

三、ERP的實施的前提

對成本項目的基本信息進行梳理，明確編碼規(guī)則，形成企業(yè)級編碼。成本項目基本信息包括產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、物料名稱、物料規(guī)格、成本中心名稱、組織架構(gòu)、人員、客商等，這些信息應(yīng)該是企業(yè)級統(tǒng)一編碼，所有用到的地方均使用統(tǒng)一的名稱編碼。在月成本結(jié)賬時經(jīng)常遇到因為這些基本信息不一致而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)錯亂問題，目前在成本系統(tǒng)中這些信息已經(jīng)統(tǒng)一，但是并沒有上升到企業(yè)級編碼，沒有延伸到其他相關(guān)業(yè)務(wù)軟件。比如，原料場混勻工段原輔料的名稱是手工輸入料場配料系統(tǒng)，隨意性較大，與成本系統(tǒng)統(tǒng)一的物資名稱有較大差異，目前是依靠工藝員在確認數(shù)據(jù)時進行核對統(tǒng)一，這種方式工作量大且容易出錯。

開發(fā)完善二級采級系統(tǒng)，實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的不落地。這里的二級采集系統(tǒng)是個統(tǒng)稱，包括各個生產(chǎn)配料系統(tǒng)、能源管理和過渡確認系統(tǒng)。這些數(shù)據(jù)應(yīng)該直接從計量數(shù)據(jù)里面取數(shù)，不應(yīng)該再手工錄入。手工錄入的弊端是不能保證日成本數(shù)據(jù)的準確性和及時性，增加了車間的重復工作量，并且不能滿足日成本對時間的要求因此。因此，在上ERP的同時，我們要不斷地完善二級采集系統(tǒng)，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)的不落地。

規(guī)范成本數(shù)據(jù)的計量規(guī)則。成本數(shù)據(jù)不論是消耗還是產(chǎn)量，最后均應(yīng)以計量中心數(shù)據(jù)為準。數(shù)量中心的報表存在多種取數(shù)方式。如鋼坯、鋼材產(chǎn)量存在一個理論產(chǎn)量與實際產(chǎn)量的問題。原輔料消耗數(shù)據(jù)大部分是以車間計量為準，但與實現(xiàn)的出入庫存數(shù)據(jù)有差異，目前對這些差異的處理方式是按周或者按月根據(jù)計量中心的數(shù)據(jù)在月成本中進行調(diào)整。這些都必須要進行規(guī)范。

制訂統(tǒng)一合理的成本數(shù)據(jù)的分攤規(guī)則。成本數(shù)據(jù)的分攤規(guī)則涉及到各車間。原輔料的消耗大部分均可以明確的對應(yīng)產(chǎn)品，不存在分攤規(guī)則問題。但有部分物料和能源無法明確到產(chǎn)品或單獨的成本中心，就需要進行分攤，像各類礦石的爐前返礦是混合在一起的，這時候就只能通過計量檢測來進行分攤；另外，有些成本尤其是費用類的，往往是以分廠或者總廠為單位來發(fā)生的，這時候就需要建立合理的分攤規(guī)則，比如煉鋼的行車的費用就無法對應(yīng)到爐座或機座，還有折舊費、車間管理人員工資福利、修理費等均需要分攤。

實現(xiàn)了各信息系統(tǒng)的整合。ERP系統(tǒng)的上線中，涉及到了中冠的信息系統(tǒng)、永鋼自行研發(fā)的系統(tǒng)和上海寶信開發(fā)的信息系統(tǒng)。主要有產(chǎn)銷ERP系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、寶信MES系統(tǒng)、費用報銷系統(tǒng)、二級采集系統(tǒng)、能源系統(tǒng)等。通過ERP項目的整體實施，公司需要將上述系統(tǒng)系統(tǒng)形成一個有機整體，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

四、利用ERP修息化平臺的信息輸出

（一）利用ERP對制造費用進行預(yù)算

ERP上線后，財務(wù)部門可以結(jié)合各相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和控制目標對制造費用每月進行合理預(yù)算，每月結(jié)帳后對比實際數(shù)據(jù)與預(yù)算數(shù)據(jù)進行差異分析。同時，現(xiàn)在的鋼材市場每天的價格波動非常大，銷售部門可以每天將銷售單價輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)通過日成本核算每天出具一個日成本數(shù)據(jù)，可以每天都核算到具體品種的利潤，可以指導車間生產(chǎn)更具有競爭力的產(chǎn)品，以提高利潤率。

（二）供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)整合，提高數(shù)據(jù)使用價值

ERP系統(tǒng)中最重要的模塊為供應(yīng)鏈系統(tǒng)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供價格和庫存信息。所有的原輔料的采購、入庫數(shù)據(jù)都必須通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行結(jié)算。已入庫未開票的也必須依據(jù)合同每天進行暫估，只有這樣，才能實現(xiàn)每日原輔料價格實時更新，為每天的日成本出具提供基礎(chǔ)。另外，公司成立了配礦中心，可以根據(jù)供應(yīng)鏈里原輔料的價格進行及時的價格更新，指導車間的日常耗用。而各生產(chǎn)車間可以通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)實時知道場地庫存情況和場外貨物情況，以合理地使用庫存。供應(yīng)部門可以通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)低庫存采購。通過供應(yīng)鏈的有效使用，可以增加信息的透明度，實現(xiàn)供應(yīng)、采購、生產(chǎn)的協(xié)同，有效地實現(xiàn)降本節(jié)支工作。

（三）構(gòu)建基于ERP系統(tǒng)的全價值鏈的成本分析

定期分析，財務(wù)定期分析分為月度分析、季度分析與年度分析。每月對產(chǎn)品成本及毛利情況進行分析、按季度匯總月度分析相關(guān)指標并進行預(yù)算對比。年度分析分析全年的預(yù)算完成情況以評價生產(chǎn)經(jīng)營的效率各效果，同時指導下一年度的預(yù)算編制工作。

第6篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

一、企業(yè)物資的精細化管理的特點

精細化的管理對企業(yè)的物資管理具有較為積極的作用，確保了企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的質(zhì)量及效率，其具有以下三個特點：

1.企業(yè)項目部的物資需求與精細化的物流系統(tǒng)息息相關(guān)，而客戶的需求又是企業(yè)生產(chǎn)的動力，因此精細化的管理是企業(yè)確保生產(chǎn)價值的出發(fā)點。對于企業(yè)來說，企業(yè)物資管理的工作是為項目部進行服務(wù)的，且全部物資管理運作都依靠著項目部來驅(qū)動，因而項目部物資的需求量是驅(qū)動物資管理工作的原動力。

2.精細化的管理工作中，物資流動完全是依靠項目部的下游客戶拉動，且企業(yè)的物資管理是以項目部為核心的，項目部是整個管理工作中重要的參與者。

3.物資的管理部門的細化程度反映了項目部對物資需求發(fā)生變化的應(yīng)對能力。物資在供應(yīng)上具有及時性和敏捷性的特點，其對物資型號、數(shù)量等方面需求變化的應(yīng)對能力確保了企業(yè)的物資管理工作穩(wěn)定、快速的發(fā)展。

二、精細化管理在企業(yè)物資管理中的應(yīng)用措施

1.明確企業(yè)物資管理中分支機構(gòu)的職能。建立一套健全的企業(yè)物資管理機構(gòu)，首先要從應(yīng)從各個企業(yè)部門入手，明確各個物資管理的分支機構(gòu)職能，實現(xiàn)各個物資管理的部門分工的精細化，將精細化的管理工作落實到基層上，明確企業(yè)物資管理的部門下分支機構(gòu)的工作責任，進而避免因為權(quán)責混亂而造成的管理不當現(xiàn)象。除此之外，在物資管理的技術(shù)人員的聘用方面，應(yīng)尤為重視，才能夠確保管理思想的精細、技術(shù)手段的先進和管理方式的有效率能落實到物資管理的工作中去。

2.完善企業(yè)物資采購方面的管理。企業(yè)的物資采購與企業(yè)生產(chǎn)的物資質(zhì)量息息相關(guān)，因此物資采購在企業(yè)物資的精細化的管理中是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。完善企業(yè)物資采購方面的管理，首先要注重物資的質(zhì)量，把工作重點放到基層的生產(chǎn)上，要求基層能保證生產(chǎn)出的物資質(zhì)量和數(shù)量。對于基層的項目部門對上級提出的所需求的物資量，都應(yīng)及時滿足，不可忽視；其次，應(yīng)做好安全管理的工作，對危險物品進行嚴格的專項檢查，鞏固并樹立員工的安全生產(chǎn)意識。同時，還應(yīng)在企業(yè)建立一套健全的安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)的責任落實到個人身上；最后，倉庫管理是物資管理的工作中的重點基礎(chǔ)工作之一，因此企業(yè)應(yīng)建立一套健全的標準化倉庫管理，定期抽調(diào)管理人員進行倉庫的檢查，以確保發(fā)現(xiàn)問題能夠及時給予解決。

3.降低物資生產(chǎn)的成本。降低生產(chǎn)的成本和資金占用量才能夠提高企業(yè)的競爭力，這也是企業(yè)精細化管理的目的之一。因此，企業(yè)首先應(yīng)實施材差考核，同時采取相應(yīng)的措施，把材差考核中的指標落實到每個采購小組中，并積極制定出采購計劃，進而降低采購物資的成本。同時還應(yīng)保證材差考核的嚴格性和嚴肅性，對采購問題能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決，且對采購人員獎罰分明，盡力協(xié)助上級單位將消耗降減少到最低；其次，企業(yè)應(yīng)加強供應(yīng)工作的力度，以提高物資管理工作的水平，對于超標的材料消耗企業(yè)，供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時給予解決，努力降低材料的消耗。最后，企業(yè)應(yīng)積極進行市場調(diào)研，并嚴格實施相關(guān)物資采購的規(guī)章制度，將采購的環(huán)節(jié)細化，使其更加的規(guī)范化，除此之外，還應(yīng)在采購物資時，積極與商家進行溝通，以期能夠降低物資采購的價格，進一步達到降低物資生產(chǎn)成本的目的。

三、企業(yè)物資管理中精細化管理的意義

第7篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

關(guān)鍵詞　煙草物流、全程信息化、物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第i次浪潮，被視為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展。煙草現(xiàn)代物流通過近幾年的建設(shè)和發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的核心業(yè)務(wù)，國家炯草專賣局明確提出要把建設(shè)完整統(tǒng)一、先進實用、具有鮮明行業(yè)特色的中國煙草物聯(lián)網(wǎng)作為今后一段時期現(xiàn)代物流建設(shè)的戰(zhàn)略目標，這也為遵義煙草摸索現(xiàn)代物流之路指明了方向。

遵義煙草物流運行現(xiàn)狀

近幾年，遵義煙草物流信息化建設(shè)以支撐物流倉儲、分揀配送等日常工作為主，部署了“一號工程”、數(shù)字化倉儲、線路優(yōu)化、車輛GPS監(jiān)控、物流成本管理等系統(tǒng)。但物流信息化投入水平總體較低，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和普及的程度不高，還未實現(xiàn)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的集成整合。

遵義煙草以國家煙草專賣局2010年全國物流會議精神為出發(fā)點，結(jié)合國家物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，以新物流中心的建設(shè)為契機，分析理解“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”的物聯(lián)網(wǎng)建沒目標的內(nèi)涵，研究了信息化建設(shè)中存在的主要問題，提出了遵義煙草“智慧物流”的物聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)方案，并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要解決以下幾方面的問題：

1　信息融合共享力度不夠、系統(tǒng)兼容性不高。

遵義煙草在倉儲、分揀、配送、調(diào)度等系統(tǒng)的信息資源相互獨立，缺乏有效集成整合，導致各應(yīng)用系統(tǒng)缺乏聯(lián)系，其整體效能的發(fā)揮受到一定制約，信息無法暢通。“新”開發(fā)的軟件系統(tǒng)也沒有從整體上規(guī)劃升級，大大制約了物流企業(yè)經(jīng)營效益以及信息化的推進程度。

2　設(shè)備運行監(jiān)控和遠程診斷缺少有效工具。

遵義煙草從2006年開始物流現(xiàn)代化建設(shè)，隨著物流自動化設(shè)備的逐漸升級，對于設(shè)備的管理要求也越來越高。如何通過物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備運行的環(huán)境、位置、溫度、濕度以及電機的電流、扭矩、載荷，乃至于整體的工作狀態(tài)，在出現(xiàn)異常情況時，將相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給專家系統(tǒng)進行診斷和處理，提高煙草物流現(xiàn)代化管理水平，值得思考。

3　物流精細化管雕缺少物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐。

物流精細化管理、精細化物流是精細化管理的延伸，主要是對物流全過程的監(jiān)控和管理，最終實現(xiàn)流程優(yōu)化，提高T作效率，減少工作強度，保證物流質(zhì)量。如何實現(xiàn)對過程信息全面感知，支撐精細化管理也是遵義煙草面臨的主要問題。

物聯(lián)網(wǎng)集成管理平臺

規(guī)劃設(shè)計

2011年，在公司領(lǐng)導的大力支持下，以蘭劍物流科技有限公司為技術(shù)依托，以新物流中心建設(shè)為契機，遵義煙草從“全面感知、互聯(lián)互通、系統(tǒng)集成、智能監(jiān)控、智能分析”幾個方面，對物聯(lián)網(wǎng)集成管理平臺進行了規(guī)劃設(shè)計(見圖1)。

在規(guī)劃上，物聯(lián)網(wǎng)信息建設(shè)架構(gòu)在國家煙草專賣局下發(fā)的《關(guān)于商業(yè)物流信息化建設(shè)行業(yè)標準》、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準的基礎(chǔ)上，按照“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”的設(shè)計原則，以ERP系統(tǒng)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理思想為核心，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，按照物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)結(jié)合煙草物流管理體系，按照感知層、網(wǎng)絡(luò)層、執(zhí)行層、優(yōu)化調(diào)度層、管理層、決策層進行了細化規(guī)劃。

在感知層，遵義煙草采用目前較成熟的RFID、視頻監(jiān)控、手持設(shè)備等信息采集終端，實現(xiàn)對物流全過程的感知；在網(wǎng)絡(luò)層，主要是行業(yè)內(nèi)網(wǎng)和移動3G網(wǎng)絡(luò)；在執(zhí)行層，主要分為工商協(xié)同、智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送、商零協(xié)同；在優(yōu)化調(diào)度層，從業(yè)務(wù)流程人手，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)實時調(diào)度和優(yōu)化，為未來柔性化配送提供技術(shù)支撐；在管理層，應(yīng)進一步提升物流成本系統(tǒng)，覆蓋資源管理、崗位、流程、成本、績效、服務(wù)等物流中心管理中的數(shù)字化過程。首先從執(zhí)行層、優(yōu)化調(diào)度層獲取崗位作業(yè)信息，并與用友財物系統(tǒng)對接獲取，將成本、作業(yè)量等信息對接，從而實現(xiàn)物流精細化管理；在決策層，面向不同層次的管理層，應(yīng)以園區(qū)監(jiān)控、作業(yè)監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控三大內(nèi)容的監(jiān)控管理體系為依據(jù)，為管理者提供第一手的信息，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)流程智能監(jiān)控，同時能夠為管理者提供視頻、信息等更多直接的決策依據(jù)。遵義煙草的物聯(lián)網(wǎng)平臺還與園區(qū)管理相結(jié)合，實現(xiàn)對園區(qū)的可視化管理、對中轉(zhuǎn)站的可視化管理、對關(guān)鍵指標的實時反映，為管理者提供第一手決策依據(jù)。

遵義煙草物聯(lián)網(wǎng)運行效果

目前遵義炯草已經(jīng)完成了物聯(lián)網(wǎng)初步規(guī)劃內(nèi)容的系統(tǒng)上線和運行工作，達到了以下效果(見圖2～圖4)：

1　實現(xiàn)全程監(jiān)控通過該系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控，實現(xiàn)了整個過程的可視、可知、可控，打造了智慧園區(qū)、智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送，實現(xiàn)了件煙、煙包、托盤、籠車等核心物品的互聯(lián)互通。

2　實現(xiàn)可視化調(diào)度通過現(xiàn)場看板等系統(tǒng)實現(xiàn)對工業(yè)到貨車輛、卷煙出入庫、煙包發(fā)貨暫存發(fā)貨等作業(yè)環(huán)節(jié)的智能調(diào)度，提高了作業(yè)效率，實現(xiàn)了過程銜接的有效處理。

3　強化物流管理通過不斷研究卷煙配送標準作業(yè)流程，制定作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量考核目標及體系，對提高煙草及相關(guān)行業(yè)的物流管理水平有積極的推動作用，研究制定了物流作業(yè)環(huán)節(jié)的標準操作流程，并在此基礎(chǔ)上建立了以信息技術(shù)為量化手段的物流資源管理、物流成本管理、服務(wù)評價管理、物流績效管理等，實現(xiàn)物流中心管理的數(shù)字化。

4　提升決策水平，必須從物流統(tǒng)一管理著眼，為決策層提供一個對物流環(huán)節(jié)全面監(jiān)控和管理的平臺，為決策層的管理和決策提供數(shù)據(jù)支撐和決策分析，形成全市規(guī)?；?、標準化、專業(yè)化物流體系，為形成“敏捷運作”、“協(xié)同供應(yīng)”、“靈活配送”的供應(yīng)鏈，提升行業(yè)競爭力奠定基礎(chǔ)。

第8篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

關(guān)鍵詞：第四代港口；特征分析；港口建設(shè)；對策建議

基金項目：連云港市社科基金項目：“‘一帶一路’戰(zhàn)略背景下連云港港口物流發(fā)展的對策研究”（課題編號：16LKT80）

中圖分類號：F5 文獻標識碼：A

原標題：基于第四代港口特征分析的港口建設(shè)與發(fā)展對策

收錄日期：2016年12月28日

一、引言

隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，國際商品和資本加速了跨國間的流動與配置。根據(jù)初步統(tǒng)計，目前全世界對外貿(mào)易中有近90%依靠海運，港口在現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易中地位與作用不斷提高。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議相關(guān)報告，將港口發(fā)展劃分為運輸樞紐中心、裝卸服務(wù)中心、貿(mào)易和物流綜合中心、供應(yīng)鏈服務(wù)中心四個階段。從港口演進過程可以看出港口從初期的相對獨立的物流作業(yè)場所逐漸演變?yōu)槲锪鞴?yīng)鏈中的服務(wù)上下游客戶并與之緊密相連的核心樞紐。在經(jīng)濟全球化新形勢下、新技術(shù)與新理念不斷應(yīng)用的新背景下，我國港口發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)。因此，充分分析國內(nèi)外港口功能演進過程，定位新港口應(yīng)然功能，對科學規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)代港口產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮港口經(jīng)濟保障與推動作用，具有重要的現(xiàn)實意義。

二、港口功能演進過程

港口是指具有船舶停泊靠、貨物裝卸、旅客上下、儲存、駁運等功能，具有一定碼頭基礎(chǔ)設(shè)施，由一定范圍陸域與水域構(gòu)成的綜合服務(wù)區(qū)域。其初始功能是為旅客與貨物運輸服務(wù)，但隨著經(jīng)濟與技術(shù)的不斷發(fā)展與完善創(chuàng)新，港口概念隨之不斷被賦予了新的內(nèi)涵。根據(jù)1992年及1999年聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議研究報告，將港口功能發(fā)展劃分為四代，如表1所示。（表1）

由表1可以看出，第一代港口定位于運輸中轉(zhuǎn)，主要為海洋運輸提供雜貨、散貨的收發(fā)、臨時倉儲等簡單功能，未形成體系化、系統(tǒng)化的增值活動，港口中不同的業(yè)務(wù)之間、港口與地方政府、企業(yè)之間彼此獨立，僅作為水路運輸與陸路運輸?shù)慕涌诨驁鏊?/p>

第二代港口得以發(fā)展，增加了裝卸、搬運、倉儲維護管理等簡單附加功能。其運作呈現(xiàn)出主動尋求服務(wù)的特征、注重運作效益，與當?shù)卣?、重點航運企業(yè)進行淺層次的合作。

在信息技術(shù)與全球經(jīng)濟迅猛發(fā)展的帶動下，第三代港口更加注重了區(qū)域內(nèi)的聯(lián)動發(fā)展與經(jīng)濟協(xié)作，港口從原物流運輸、裝卸作業(yè)中心，逐漸發(fā)展成為國際生產(chǎn)與商貿(mào)流通中心、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展引擎等。港口作業(yè)專門化、集成化、加強信息化建設(shè)、重視生產(chǎn)。

在兼容第三代港口功能的基礎(chǔ)上，第四代港口被視作供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，不僅強調(diào)港口內(nèi)部各業(yè)務(wù)間的系統(tǒng)、有序，而且還強調(diào)港口在整條供應(yīng)鏈上的協(xié)調(diào)性，突出了港口與港口之間、港口與航運公司、港口與托\(zhòng)公司等的合作關(guān)系、強化了供應(yīng)鏈的整體概念，對港口敏捷響應(yīng)能力、網(wǎng)絡(luò)柔性拓展能力、信息化水平提出了更高的要求。另外，強調(diào)低碳綠色經(jīng)濟、強調(diào)海港與內(nèi)陸無水港聯(lián)動發(fā)展等不斷擴展第四代港口的概念。

三、第四代港口特征分析

（一）港口與港口之間逐漸從單純競爭模式演變?yōu)楦偤夏Ｊ?。在全球供?yīng)鏈時代，港口之間單純的腹地、貨源競爭逐步演變成為港口參與供應(yīng)鏈之間的競爭。港口與港口之間不僅存在著競爭、同時也出現(xiàn)了更高頻率的合作，以此加強與提升供應(yīng)鏈的柔性與敏捷能力。因此，第四代港口與港口之間已不再是單純的商業(yè)競爭、更加強調(diào)港口之間的競合發(fā)展。

（二）港口在供應(yīng)鏈上的核心地位進一步鞏固。經(jīng)濟全球化促進了國際之間的貿(mào)易，港口在此過程中逐漸成為供應(yīng)鏈中的核心。強調(diào)港口在供應(yīng)鏈中的指揮調(diào)度與后勤保障作用、強調(diào)港口運作與整條供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性，如腹地工商企業(yè)、海關(guān)、物流公司、貨代、銀行、經(jīng)銷商等機構(gòu)圍繞港口構(gòu)成有機整體開展各項業(yè)務(wù)，為進一步實現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障。

（三）港口服務(wù)精細化、敏捷化、柔性化、綠色化要求進一步提高。如何能夠及時有效、可持續(xù)地解決客戶個性化的需求不僅是供應(yīng)鏈上生產(chǎn)制造企業(yè)面臨的難題，同樣也是作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的港口需要努力解決的關(guān)鍵。第四代港口需要通過實現(xiàn)服務(wù)精細化、敏捷化及柔性化、綠色化才能為供應(yīng)鏈快速響應(yīng)市場需求奠定基礎(chǔ)。

（四）港口信息化水平、網(wǎng)絡(luò)化水平成為港口發(fā)展的關(guān)鍵。基于上述分析，港口服務(wù)精細化及在供應(yīng)鏈中的核心地位的基礎(chǔ)是信息化建設(shè)水平。在使港口各業(yè)務(wù)與流程信息化的前提下，加強港口與海關(guān)、銀行、保險、貨主、船、商檢等部門之間信息共享的力度，保證信息在上、下游之間傳遞的時效性，以期為貨主提供方便、快捷與高效的服務(wù)。港口網(wǎng)絡(luò)化是港口實現(xiàn)整體柔性要求及港口間競合模式的必然結(jié)局。

四、我國港口建設(shè)發(fā)展過程中易出現(xiàn)的誤區(qū)

（一）港口建設(shè)開發(fā)缺乏整體規(guī)劃，未能真正以腹地經(jīng)濟類型、規(guī)模為基礎(chǔ)。部分港口建設(shè)缺乏高層整體性規(guī)劃的現(xiàn)象。有些沿線城市急于攀比、未能根據(jù)自身的區(qū)位特點與經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模，盲目投資超前建設(shè)港口設(shè)施與信息化；面子主義，強行變支線港為深水港；全國海岸線大型碼頭分布不均，部分碼頭分布相對密集，導致貨源緊張，長期造成資源閑置與浪費。

（二）港區(qū)周邊的集疏運體系與腹地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)未能與港區(qū)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。很多港口在建設(shè)過程中將人力財力大多集中在港區(qū)內(nèi)部的建設(shè)當中，疏忽了或者推遲了港區(qū)集疏運體系，造成進出港口困難，港口服務(wù)敏捷化、柔性化受到嚴重影響。另外，應(yīng)大力發(fā)展腹地相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，給予相關(guān)政策與經(jīng)濟支持，只有當腹地與港區(qū)聯(lián)動，才能使港口健康有序發(fā)展。

（三）港口與港口之間合作規(guī)模仍不樂觀。目前，大多數(shù)港口仍處于唯吞吐量階段，港口之間的協(xié)作意識不強，這顯然與第四代港口在供應(yīng)鏈中尋求競合發(fā)展相悖。進一步加強港口之間的協(xié)作，這樣可以減少由于相互競爭導致的損失，相互補位完善，資源共享、減少浪費。

（四）港口信息化建設(shè)不是單純的資本疊加。港口信息化切忌陷入追求高大上的誤區(qū)。有些港口學習其他港口，盲目崇拜、生搬硬套不是搞信息化建設(shè)?；诟劭谧陨戆l(fā)展目標與特點認真做好需求調(diào)研，量身定做適合自己發(fā)展的信息化之路是正確的出發(fā)點。另外，加強軟制度文化的熏陶也是港口信息化建設(shè)能夠成功的關(guān)鍵。

五、基于第四代港口特征分析的港口建設(shè)思路

（一）以腹地經(jīng)濟發(fā)展為基礎(chǔ)，科學規(guī)劃與布局。腹地經(jīng)濟的發(fā)展是港口可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和依托?，F(xiàn)代港口發(fā)展需要一個與之聯(lián)動發(fā)展的經(jīng)濟腹地與集疏運體系，只有通過聯(lián)動才能實現(xiàn)相互促進與相互推動。只有以腹地經(jīng)濟為基礎(chǔ)進行規(guī)劃，才能正確地把握港口建設(shè)的方向，充分體現(xiàn)科學與集約。

（二）加強港航、港際合作，提高柔性、實現(xiàn)雙贏

1、港口與港口之間加強合作，甚至構(gòu)建戰(zhàn)略同盟，聯(lián)合經(jīng)營，共同發(fā)展。這樣可以提高供應(yīng)鏈上各港口企業(yè)的適應(yīng)能力、敏捷性與柔性，提高了運輸效率，順應(yīng)經(jīng)濟一體化與供應(yīng)鏈理論的發(fā)展要求。

2、港口與航運企業(yè)聯(lián)合，與上下游客戶聯(lián)合。港口應(yīng)當堅持走出去戰(zhàn)略，建立與腹地貨源與運力的聯(lián)系，積極參與腹地物流體系的規(guī)劃與建設(shè)，實現(xiàn)港口經(jīng)營的腹地空間網(wǎng)絡(luò)化，為港口提供穩(wěn)定、充足貨源的同時提高運輸?shù)馁|(zhì)量與效益。

（三）加強港口在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中的核心作用。加強港口在供應(yīng)鏈中的核心功能是指港口與物流企業(yè)、船公司、腹地制造商貿(mào)企業(yè)乃至其他港口等合作伙伴繼續(xù)深化協(xié)作互補，沿著供應(yīng)鏈進行資源整合，如海關(guān)、第三方物流、經(jīng)銷商、銀行、貨代公司、腹地工商業(yè)等圍繞港口構(gòu)建有機整體，統(tǒng)一資源調(diào)配，各環(huán)節(jié)之間無縫鏈接，提供更加優(yōu)質(zhì)和及時的服務(wù)，滿足運輸市場對港口差異化服務(wù)的需求。

（四）科學推動港口信息化建設(shè)，提高服務(wù)水平。先進信息技術(shù)能夠有效地提高港口運作的效率和可靠性，通過條形碼技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)等信息技術(shù)，能夠建立一套覆蓋整個港區(qū)及周邊的開放式網(wǎng)絡(luò)平臺，使港口具備完善的物流信息港功能，促進供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)間的信息流動，形成開放的有機整體。因此，港口信息化建設(shè)要通過嚴謹細致的港口戰(zhàn)略分析進行準確定位，充分考慮內(nèi)外部環(huán)境的特點。

1、港口物流信息系統(tǒng)應(yīng)建立在港口戰(zhàn)略目標規(guī)劃基礎(chǔ)上，與港口發(fā)展所處的優(yōu)勢與劣勢、機遇與挑戰(zhàn)相互匹配。一味的追求資本疊加引進高水平物流信息系統(tǒng)不是科學的信息化建設(shè)模式。

2、外部環(huán)境的改善，包括提高港口系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)成員的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同水平等。內(nèi)部“軟環(huán)境”的改善包括加強港口物流信息的開放性、整合性和積累性，提高全員認知水平、管理水平和決策水平等。

3、加強管理者與信息技術(shù)人員的溝通。通過培訓，提高決策人員與一般管理人員的信息系統(tǒng)應(yīng)用與分析能力。同時，建議技術(shù)人T靈活掌握一部分管理知識，以便更好地發(fā)揮信息決策功能，為決策提供所需信息。

（五）綠色發(fā)展生態(tài)型港口

1、倡導綠色環(huán)保文化建設(shè)，企業(yè)環(huán)境自律使企業(yè)上下都要具有強烈的環(huán)境意識和綠色理念。注重低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展，帶動全員自覺踐行綠色經(jīng)營行動，產(chǎn)生良好的輿論聯(lián)動效應(yīng)。

2、針對港口主要作業(yè)對象制定專門的環(huán)保行動規(guī)劃，如港口煤塵治理計劃、水環(huán)境保護計劃。將綠色環(huán)保文化制度化、明晰化。

3、積極引入并大力發(fā)展專業(yè)的第三方、第四方物流，實現(xiàn)配送路線最優(yōu)化，提升運輸效率，提高物流合理化程度。積極發(fā)展多式聯(lián)運，發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)勢，使其有機結(jié)合，從整體上保證運輸過程的最優(yōu)化和效率。

（六）加強港口物流人才培養(yǎng)，提高港口管理人員專業(yè)化水平?，F(xiàn)階段，港口管理專業(yè)人才缺乏，應(yīng)充分發(fā)揮政府、高校等積極作用，培養(yǎng)和引進港口管理人才，引進管理類與電子商務(wù)復合人才。另外，港口應(yīng)積極開展內(nèi)部人員的培訓工作，提高現(xiàn)有人員業(yè)務(wù)能力、信息素養(yǎng)與管理水平。

六、總結(jié)

隨著供應(yīng)鏈的發(fā)展和港口功能的不斷完善，第四代港口的概念無疑將指導我國港口的進一步發(fā)展與變革。對比第四代港口的功能與特征，發(fā)現(xiàn)我國港口建設(shè)過程中存在著諸多的誤區(qū)與不足，尤其與第四代港口相比較，整體上仍存在一定的差距。為了進一步提高港口敏捷化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化發(fā)展，充分發(fā)揮其在區(qū)域經(jīng)濟中的促進作用及在供應(yīng)鏈中的核心保障作用，應(yīng)積極借鑒國內(nèi)外成功的第四代港口發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點，構(gòu)建符合我國國情的現(xiàn)代港口新格局。

主要參考文獻：

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第9篇：供應(yīng)鏈精細化管理范文

關(guān)鍵詞：集成供應(yīng)鏈模式；物流管理模式；現(xiàn)代企業(yè)；研究探討

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的高速發(fā)展，沖擊了傳統(tǒng)的物流管理模式，要求現(xiàn)代企業(yè)必須對自身的物流管理進行變革和創(chuàng)新，以適應(yīng)信息化的社會發(fā)展。集成供應(yīng)鏈是一種新興的物流管理模式，可以有效整合人力、數(shù)據(jù)、信息技術(shù)等資源，形成自身的核心競爭力，讓現(xiàn)代企業(yè)在日新月異的市場環(huán)境中能夠站穩(wěn)腳跟，不至于被時代所淘汰。所以，這就要求相關(guān)工作人員積極研究集成供應(yīng)鏈物流管理模式，致力于探索出一條可行性強的道路，促進現(xiàn)代企業(yè)的繁榮發(fā)展。

一、集成供應(yīng)鏈管理模式的概念及特點

集成供應(yīng)鏈管理模式是指，處在供應(yīng)鏈節(jié)點上的企業(yè)放棄傳統(tǒng)的管理理念，樹立數(shù)據(jù)型的管理思想，積極利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，將全部供應(yīng)鏈成員的材料采購、生產(chǎn)制造、銷售、財務(wù)管理等環(huán)節(jié)進行整合，并將其看成一個整體進行開發(fā)和管理。

集成供應(yīng)鏈下物流管理衍生出了新的特點，包括快捷、信息化、多樣性、人性化、無縫銜接、客戶滿意度。快捷性是指，集成供應(yīng)鏈的物流運輸更加便捷，供應(yīng)時間縮短、速度提高，可以保證物流管理的正常運行；信息化是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以將市場的供求信息與物流管理現(xiàn)狀有效結(jié)合，提高物流管理信息的透明度；多樣性是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以豐富物流的運輸方式，拓寬物流的銷售形式，擴大企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率；人性化是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以滿足客戶的需求，本著以人為本的管理原則，提供人性化的物流服務(wù)；無縫銜接是指，集成供應(yīng)鏈可以有效銜接上、下游的供應(yīng)商，提高物流信息管理的追蹤能力；客戶滿意度是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以為客戶提供精細化的物流服務(wù)，最大程度地提高客戶的滿意度，保證客戶對企業(yè)產(chǎn)品的忠誠度。

二、集成供應(yīng)鏈管理模式的積極意義

集成供應(yīng)鏈管理模式對于優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)的物流管理有著積極的促進作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

一是可以有效銜接供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)，形成協(xié)同效應(yīng)。物流作為當前最熱門且最具潛力的行業(yè)，對我國經(jīng)濟的健康發(fā)展有著積極的影響，也與人們的生活息息相關(guān)，現(xiàn)代將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用到物流管理中，可以根據(jù)市場的需求，對企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)、銷售、售后等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化和創(chuàng)新，有效整合企業(yè)內(nèi)部的各項資源，從而形成良好的協(xié)同效應(yīng)，促進現(xiàn)代企業(yè)物流管理的繁榮發(fā)展。

二是有利于凝聚自身核心競爭力，達到強強聯(lián)合的效果。面臨復雜多變的市場環(huán)境，物流行業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域都有些千絲萬縷的聯(lián)系，現(xiàn)代企業(yè)將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用到物流管理中，可以幫助企業(yè)聯(lián)系到高質(zhì)量的上游供應(yīng)商和下游分銷商，并讓他們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，凝聚自身的核心競爭力，達到強強聯(lián)合的效果，促進現(xiàn)在企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

三是各成員可以共擔風險，利益共享。集成供應(yīng)鏈節(jié)點上的各個成員，是相互制約、相互影響的關(guān)系。現(xiàn)代化企業(yè)將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用的物理管理中，可以有效地上傳下達、聯(lián)系左右，構(gòu)建一個整體的供應(yīng)鏈，使各個成員可以共擔風險、利益共享，促進現(xiàn)代企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

三、目前我國物流管理中存在的問題

（一）傳統(tǒng)物流管理的庫存量大

傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈存在時間上的緩沖問題，即上游制造商和下游零售商都存有某些產(chǎn)品的存貨。上、下游存貨的積壓現(xiàn)象，是導致供應(yīng)鏈上其他環(huán)節(jié)缺貨的最直接的原因，也就是說如果供應(yīng)鏈上的節(jié)點企業(yè)，他們各自的倉儲存貨時點不一致，就會進一步加大庫存量的問題。同時，如果庫存管理出現(xiàn)失誤，再加上供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的影響，當貨物到達供應(yīng)鏈的最后一個節(jié)點時，庫存水平與社會實際需求量之間的關(guān)系就會被弱化，不利于企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化的目標。

（二）傳統(tǒng)物流管理體制存在缺陷，反應(yīng)速度慢

目前，我國物流行業(yè)采取的是分部門管理體制，即根據(jù)不同運輸方式，從中央到地方相應(yīng)的管理部門和層次。這種分割式的管理體制將整個社會的物流過程碎片化，一定程度上制約和限制了物流行業(yè)的發(fā)展。企業(yè)在展開物流管理時，受管理體制的限制，傳統(tǒng)物流的配送渠道比較松散且具有固定性，如果供應(yīng)鏈上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，那么就會使熱銷產(chǎn)品跟不上市場的需求，拉低物流管理的反應(yīng)速度，降低了現(xiàn)代企業(yè)的物流管理效率。

（三）傳統(tǒng)物流管理的業(yè)務(wù)處理存在滯后性

隨著我國經(jīng)濟和物流行業(yè)的高速發(fā)展，一些專業(yè)化的物流企業(yè)應(yīng)時而生，但是其在業(yè)務(wù)處理、售后服務(wù)和管理水平等方面還存在一些問題亟待解決。目前，我國許多企業(yè)都只從事簡單的運輸、倉儲服務(wù)，在流通管理、流通信息服務(wù)、售后服務(wù)、物流成本控制等附加服務(wù)方面，缺少科學合理的物流管理規(guī)劃，不能提供全程有質(zhì)量的物流服務(wù)。此外，許多企業(yè)缺乏物流管理的理念，沒有完善和規(guī)范物流內(nèi)部管理體系，形成粗放的經(jīng)營管理體制，大大降低了物流管理的效率和質(zhì)量。

四、現(xiàn)代企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式的創(chuàng)新

（一）原材料采購物流管理的創(chuàng)新

原材料采購環(huán)節(jié)，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營活動展開的前提條件，是滿足物流生產(chǎn)制造需求的重要物質(zhì)保障?，F(xiàn)代企業(yè)基于集成供應(yīng)鏈對物流管理模式進行創(chuàng)新，可以幫助企業(yè)尋找到合適的原材料供應(yīng)商，并與其建立合作伙伴關(guān)系，有效避免由于原材料質(zhì)量參差不齊導致生產(chǎn)成本過高的現(xiàn)象。

現(xiàn)代企業(yè)在展開原材料物流管理過程中，可以構(gòu)建SCM供應(yīng)鏈管理，使供應(yīng)鏈節(jié)點上的各個成員可以共享企業(yè)的信息和數(shù)據(jù)，企業(yè)可以聯(lián)系自身的發(fā)展實際情況，提高搜集有效資源的能力，幫助企業(yè)節(jié)約在原材料采購環(huán)節(jié)方面消耗的資金。但是，SCM供應(yīng)鏈管理運行的前提條件是：企業(yè)與上游原材料供應(yīng)商具有良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，因此，企業(yè)應(yīng)該和上游供應(yīng)商保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，取得上游供應(yīng)商的信任，獲得供應(yīng)商的原材料支持，提高企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的工作效率。

（二）生產(chǎn)物流管理的創(chuàng)新

生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)物流管理是指利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，對企業(yè)生產(chǎn)過程中的各項活動，進行有效的規(guī)劃和監(jiān)督。從原材料投入生產(chǎn)的管理方面來看，企業(yè)基于SCM供應(yīng)鏈管理，可以有效監(jiān)督原材料的投入和產(chǎn)出狀況，提高原材料的利用率；從生產(chǎn)過程方面，企業(yè)基于SCM供應(yīng)鏈管理，可以獲取整個物流供應(yīng)鏈上的信息，并對這些信息進行分析和整合，可以協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點各成員之間的關(guān)系，提高企業(yè)的運行效率，幫助企業(yè)減少生產(chǎn)和運輸成本，提高企業(yè)物流管理的效率，間接性增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（三）銷售物流管理的創(chuàng)新

銷售環(huán)節(jié)是企業(yè)經(jīng)營管理過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響企業(yè)的銷售收入和經(jīng)營利潤，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是現(xiàn)代企業(yè)保持競爭力的重要內(nèi)容。面臨互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟發(fā)展新態(tài)勢，現(xiàn)代企業(yè)必須基于集成供應(yīng)鏈對物流管理進行創(chuàng)新，構(gòu)建集成化SCM物流管理模式，該模式可以拓展企業(yè)的銷售渠道，提高現(xiàn)代化企業(yè)的市場應(yīng)變能力和競爭力，有效避免因為個別供應(yīng)商壟斷導致產(chǎn)品銷售不出去的現(xiàn)象。此外，企業(yè)構(gòu)建集成化SCM物流管理模式還可以根據(jù)潛在客戶的需求，對客戶群體進行細化和分工，從而展開精細化的銷售管理模式，積極銷售物流管理體系，幫助企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標，促進企業(yè)的現(xiàn)代化進程。

（四）建立健全企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)

上游供應(yīng)商主要負責為企業(yè)提供充足的原材料，下游分銷商主要負責將企業(yè)的產(chǎn)品推向市場，生產(chǎn)物流管理與企業(yè)的經(jīng)營活動有著密切的關(guān)系，即原材料采購物流管理、生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理共同構(gòu)成了現(xiàn)代企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代化企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式進行創(chuàng)新，可以將物流系統(tǒng)中若干組成部分無縫銜接，組成一個有序、協(xié)調(diào)的整體。同時，企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，對物流鏈上的信息進行搜集、處理、分析和加工，可以發(fā)揮各個成員的最大效用，優(yōu)化自身的物流管理模式。此外，企業(yè)發(fā)展集成化SCM物流管理模式，可以獲得快捷、多樣的信息，同時根據(jù)市場的需求提供人性化的物流管理服務(wù)，保持自身的核心競爭力，促進企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

（五）完善客戶反應(yīng)體系，加強物流管理的售后服務(wù)

在大數(shù)據(jù)時代背景下，現(xiàn)代化企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式進行創(chuàng)新，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點各個企業(yè)的資源信息共享，從而準確的定位客戶群體，設(shè)計符合企業(yè)實際發(fā)展情況的物流銷售渠道，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，提高企業(yè)庫存空間的使用效率，積極去庫存，從而有效降低企業(yè)的倉儲成本和銷售成本，實現(xiàn)經(jīng)濟利潤最大化的發(fā)展目標。同時，企業(yè)還應(yīng)該完善自身的客戶反應(yīng)體系，加強物流管理的售后服務(wù)，增強客戶的情感體驗，提高客戶的滿意程度，推動促進形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，積極構(gòu)建堅實的供應(yīng)鏈，推動物流行業(yè)的現(xiàn)代化步伐。