供應(yīng)鏈管理的要素精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應(yīng)鏈管理的要素主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

1．1實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素

已有的研究表明，循環(huán)農(nóng)業(yè)中的行為主體包括涉農(nóng)企業(yè)、農(nóng)戶、政府和中介組織。但是，從供應(yīng)鏈的角度分析，循環(huán)農(nóng)業(yè)的內(nèi)核是產(chǎn)業(yè)鏈延伸與生產(chǎn)、消費(fèi)的統(tǒng)一，因此應(yīng)將消費(fèi)者納入綠色供應(yīng)鏈管理的主體中。對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施產(chǎn)生影響的是鏈內(nèi)因素和鏈外因素的綜合作用，鏈內(nèi)行為主體包括涉農(nóng)企業(yè)、農(nóng)戶、消費(fèi)者，鏈外行為主體包括政府及中介組織，各行為主體參與綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素見(jiàn)表1。綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施過(guò)程中，內(nèi)外因素的影響作用是非常復(fù)雜的，任何單一因素的變化都會(huì)影響到其他因素從而影響主體行為的選擇，這種相互作用可以使直接的，也可能是間接的，同時(shí)還受到反饋行為的糾正，這些因素之間的作用關(guān)系。

1．2ISM模型建立

綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施影響因素之間的相互作用是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，ISM模型法利用圖形這種直觀的方式來(lái)描述和闡明問(wèn)題，這對(duì)于理清思路、明確問(wèn)題，與利益相關(guān)者進(jìn)行溝通都極為有用。

1．2．1確定影響因素的相互關(guān)系

基于吳鍇對(duì)參與循環(huán)農(nóng)業(yè)主體行為的分析，并將消費(fèi)者納入其中，將表1中細(xì)分的17個(gè)因素，使用方格圖分析實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理影響因的相互關(guān)系。，A表示方格圖中行因素影響到列因素，∨表示方格圖中列因素影響到行因素，X表示兩因素相互影響。

1.2．2根據(jù)方格圖建立可達(dá)矩陣

根據(jù)方格圖建立鄰接矩陣，利用Warshall算法得到可達(dá)矩陣M。Warshall算法是一種求二元關(guān)系傳遞閉包的高效算法，其具體計(jì)算過(guò)程如下:

(1)設(shè)在n個(gè)元素的有限集上關(guān)系R的關(guān)系矩陣為M(即方格圖的鄰接矩陣的布爾矩陣)，置新矩陣。

(2)置i=1。(3)對(duì)所有j，1≤j≤n，執(zhí)行如果A［j，i］=1，則對(duì)每一k=1，2，…，n，置A［j，k］A［j，k］∨A［i，k］。即當(dāng)?shù)趈行第i列為1時(shí)，對(duì)第j行每個(gè)元素重新置值，取當(dāng)前值與第i行的同列元素之和;否則對(duì)下一j值進(jìn)行同樣步驟。(4)i增1。(5)如果i≤n，則轉(zhuǎn)到步驟(3)，否則停止?？蛇_(dá)矩陣表明了不同因素之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，在矩陣M中，如果2個(gè)因素之間有著直接或遞推的關(guān)系，在矩陣相應(yīng)位置上規(guī)定值為1，否則為0，且默認(rèn)因素對(duì)其自身有影響。

1．2．3對(duì)可達(dá)矩陣進(jìn)行劃分

對(duì)可達(dá)矩陣進(jìn)行級(jí)間劃分，就是將影響程度不同的因素劃分為不同的層次，這些因素之間有一個(gè)輕重先后的框架。其步驟如下：

(1)尋找最高級(jí)要素

受要素Si影響的要素集合定義為要素Si的可達(dá)集M(Si);影響Ri的要素集合定義為要素Ri的先行集U(Si);如果M(Si)∩U(Si)=M(Si)，則Si為第一級(jí)最高級(jí)要素。

(2)尋找其他各級(jí)要素

找出第一級(jí)最高級(jí)要素后，從可達(dá)矩陣中劃去該級(jí)所有最高級(jí)因素所在的行和列;再?gòu)挠嘞碌目蛇_(dá)矩陣中尋找第二級(jí)最高級(jí)因素;以此類推，可找出每一級(jí)所包含的最高級(jí)因素集。這樣逐步分析就可以將不同的因素劃分出層次。根據(jù)以上步驟，求出第一級(jí)最高級(jí)因素集L1={S18}，在M中去掉18行和18列，依照上述方法尋找第二級(jí)最高級(jí)因素集，以此類推，得到各級(jí)最高因素集如下:L2={S5，S6，S7，S10};L3={S12};L4={S4};L5={S1，S2，S3，S11，S13，S14，S15，S8};L6={S16，S17};L7={S9}。

(3)建立解釋結(jié)構(gòu)模型

由按級(jí)順序排列的可達(dá)矩陣去掉單位矩陣后，可清晰看出各因素的層次關(guān)系，以此建立綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施影響因素的ISM模型。

1．2．4結(jié)構(gòu)模型分析

可直觀了解到影響綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施各因素之間的關(guān)系和結(jié)構(gòu)，這是一個(gè)具有多層遞階結(jié)構(gòu)的復(fù)雜系統(tǒng)，影響因素主要分為3個(gè)層次:直接因素、間接因素和深層原因。直接因素主要和企業(yè)有關(guān)，包括技術(shù)水平、資金支持和經(jīng)濟(jì)績(jī)效。系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)認(rèn)為系統(tǒng)行為的發(fā)生與發(fā)展主要根植于系統(tǒng)內(nèi)部，外部環(huán)境的變動(dòng)和干擾歸根結(jié)底只有通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)因才能起作用，同時(shí)內(nèi)因也有主次之分。對(duì)于綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)企業(yè)是綠色供應(yīng)鏈管理的直接實(shí)施者，它是管理系統(tǒng)內(nèi)因的主要因素。一方面，農(nóng)業(yè)企業(yè)的對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的自主行為直接影響到綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的性質(zhì)及發(fā)展;另一方面，只有當(dāng)外因轉(zhuǎn)化為內(nèi)因時(shí)，整條供應(yīng)鏈才會(huì)將環(huán)境保護(hù)因素納入系統(tǒng)化、一體化的管理過(guò)程中，企業(yè)在觀念、資金及技術(shù)上是否有能力對(duì)環(huán)境壓力(外因)做出積極、有效的反應(yīng)，也是影響綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施的關(guān)鍵。因此，企業(yè)獲得技術(shù)指導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)支持將有助于綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施。此外，經(jīng)濟(jì)績(jī)效是企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的“原動(dòng)力”，將環(huán)境壓力通過(guò)供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)化為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)績(jī)效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的良性循環(huán)，這才真正符合了鏈上各主體的根本利益。間接因素關(guān)系到中介組織、農(nóng)戶和消費(fèi)者3個(gè)主體的行為。農(nóng)戶和消費(fèi)者對(duì)綠色市場(chǎng)的反饋行為將直接影響到企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施行為，這些反饋行為受到認(rèn)知、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)信息、銷售渠道等因素的影響。農(nóng)戶、消費(fèi)者和企業(yè)這三者之間關(guān)鍵的鏈接點(diǎn)就是中介組織。中介組織可以將分散的農(nóng)戶、農(nóng)戶與企業(yè)以及企業(yè)與消費(fèi)者之間有效鏈接起來(lái)，并在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)為各方提供服務(wù)，比如知識(shí)、信息的傳播、技術(shù)指導(dǎo)、物資采購(gòu)、產(chǎn)品銷售、資金服務(wù)、監(jiān)督協(xié)調(diào)等。作為綠色供應(yīng)鏈利益相關(guān)者中的重要一員，政府在建立規(guī)范公平的市場(chǎng)環(huán)境、系統(tǒng)有效的制度環(huán)境、公平有效的激勵(lì)機(jī)制等方面起著重要的作用。因?yàn)榫G色供應(yīng)鏈上行為主體自利的存在，如果缺乏外部的規(guī)制者，僅僅是通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為協(xié)調(diào)各利益相關(guān)者，會(huì)導(dǎo)致綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施中環(huán)境友好的原則與目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。此外，因?yàn)樨?fù)外部性的存在，以及信息不對(duì)稱的原因，也會(huì)導(dǎo)致行為主體之間產(chǎn)生信用危機(jī)、逆向選擇等問(wèn)題，這些都需要政府為綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施提供法制上的規(guī)范和保障。與此同時(shí)，政府也肩負(fù)著引導(dǎo)綠色消費(fèi)的重任。

2影響因素的影響力分析

間接因素涉及到中介組織、農(nóng)戶及消費(fèi)者3個(gè)行為主體，他們之間行為的協(xié)調(diào)有助于綠色供應(yīng)管理的實(shí)施。該研究采用層次分析法(AHP)對(duì)間接影響因素重要度進(jìn)行排序，以利于綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施政策的提出。AHP方法是對(duì)定性問(wèn)題進(jìn)行定量分析的一種決策方法，其特點(diǎn)是把復(fù)雜問(wèn)題中的各種因素劃分為相互聯(lián)系的有序?qū)哟?，并按照一定?guī)則量化這些因素的重要性、影響力。

3結(jié)論與啟示

第2篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

一、協(xié)調(diào)物流、信息流和資金流

協(xié)調(diào)三大要素（物流、信息和資金）能夠使企業(yè)運(yùn)營(yíng)更加流暢，提高工作效率和客戶滿意度。如今，供應(yīng)鏈管理者擔(dān)負(fù)著更加綜合性的職責(zé)，他們必須積極掌握供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，包括供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至客戶的客戶。

在管理復(fù)雜的供應(yīng)鏈環(huán)境時(shí)，企業(yè)需要及時(shí)地獲得有助于迅速、高效決策的信息。生產(chǎn)流程必須最優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)最佳的效率、產(chǎn)量和響應(yīng)時(shí)間。庫(kù)存必須降至最低，同時(shí)還要達(dá)到支持客戶服務(wù)目標(biāo)的最佳水平。分銷計(jì)劃必須慎重，從而在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以適當(dāng)?shù)某杀敬_保適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品位于適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。另外，有效的供應(yīng)鏈管理還需要全局觀念的支持。供應(yīng)鏈管理者必須能夠洞察每件事情和改變?nèi)魏问虑?，并能夠在進(jìn)行重大決策時(shí)考慮到方方面面。

然而，許多企業(yè)并沒(méi)有重新定義供應(yīng)鏈或是涵蓋這些要素。如果企業(yè)沒(méi)有協(xié)調(diào)物流、信息和資金的管理，那么他們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己在競(jìng)爭(zhēng)中明顯處于劣勢(shì)。

IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部供應(yīng)鏈管理專家徐津說(shuō)，供應(yīng)鏈管理成功與否的最重要因素是執(zhí)行。它可以分為兩個(gè)步驟：第一步是密切注意商業(yè)流程，任何供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)都是重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有的商業(yè)流程，并持續(xù)地加以改進(jìn)和完善；第二步是從解決實(shí)際的商業(yè)問(wèn)題著手，比如降低庫(kù)存、提高需求預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性、降低內(nèi)部物流成本以及工廠維護(hù)成本等。供應(yīng)鏈管理開始時(shí)未必是大型項(xiàng)目，其成功與否是通過(guò)實(shí)際商業(yè)效果來(lái)衡量的。

二、從端到端的角度來(lái)看，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為所有行業(yè)的焦點(diǎn)

人們通常認(rèn)為，高科技企業(yè)在因特網(wǎng)供應(yīng)鏈聯(lián)接方面處于領(lǐng)先地位。實(shí)際上，雖然這些企業(yè)在內(nèi)部跨功能整合和建立有序的內(nèi)部供應(yīng)鏈方面取得了一定成果，但是，他們與供應(yīng)商、分銷商和零售商所建立的關(guān)系并不理想。為了彌補(bǔ)這些缺陷，許多企業(yè)強(qiáng)化了內(nèi)部整合，并構(gòu)筑了電子鏈接，從而使供應(yīng)鏈更加緊密。

人們開始意識(shí)到，供應(yīng)鏈管理能夠消除購(gòu)置和內(nèi)部增長(zhǎng)策略所需資金的壓力，能夠支持市場(chǎng)推廣和銷售活動(dòng)，能夠提供卓越的客戶服務(wù)。

盡管不同行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈有不同的需求，但無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，供應(yīng)鏈管理都會(huì)涉及內(nèi)部流程最優(yōu)化以及與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行整合，其成果始終會(huì)歸結(jié)為各種衡量標(biāo)準(zhǔn)的考核指標(biāo)，比如庫(kù)存、周期以及總成本(至少包含采購(gòu)成本、生產(chǎn)成本和物流成本)。

在規(guī)劃供應(yīng)鏈管理的策略時(shí)，決策者通常會(huì)考慮高層次的策略和體系結(jié)構(gòu)問(wèn)題。然而，任何企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理方案時(shí)，事實(shí)上都是從解決特定商業(yè)問(wèn)題的特定項(xiàng)目開始。因此，這類項(xiàng)目在執(zhí)行層面上通常分為一系列策略性的規(guī)劃項(xiàng)目，比如采購(gòu)的重新設(shè)計(jì)和需求預(yù)報(bào)的最優(yōu)化等。

可靠、迅速的交貨要求是供應(yīng)鏈整合的關(guān)鍵推動(dòng)因素之一，這也是許多生產(chǎn)商的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。在制造方面，只有半數(shù)的企業(yè)認(rèn)為自己的交貨周期達(dá)到或接近世界水平；在分銷方面，認(rèn)為自己達(dá)到世界水平的企業(yè)更少。然而，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)制定了提高交貨性能的宏偉目標(biāo)，這就要求企業(yè)必須具有優(yōu)異的供應(yīng)鏈管理性能。

三、七點(diǎn)建議幫助企業(yè)更好地管理供應(yīng)鏈

不同國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)都會(huì)有所差別。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于亞太地區(qū)的管理人員而言，北美和歐洲的管理人員更加注重與原料供應(yīng)商或供貨商的整合。工業(yè)化市場(chǎng)中復(fù)雜的分銷渠道以及縮短市場(chǎng)周期形成的巨大壓力，迫使管理人員必須區(qū)分供貨商整合的優(yōu)先次序。在改進(jìn)與分銷商的關(guān)系方面，拉美地區(qū)表現(xiàn)出眾。在這一地區(qū)，超過(guò)三分之二的管理人員高度重視與零售商的整合，這反映了該地區(qū)分銷渠道的迅速擴(kuò)張以及不斷增長(zhǎng)的復(fù)雜度。

那么，針對(duì)中國(guó)的企業(yè)，如何實(shí)現(xiàn)更好的供應(yīng)鏈管理呢？IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部供應(yīng)鏈管理專家徐津給出了以下幾點(diǎn)建議。

首先，審查針對(duì)供應(yīng)鏈的策略計(jì)劃。企業(yè)需要從供應(yīng)鏈的定義開始，確定該定義是否過(guò)時(shí)、是否具有局限性、在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)境中是否會(huì)失效，從而確保供應(yīng)鏈計(jì)劃與企業(yè)目標(biāo)相一致，并包含達(dá)到供應(yīng)鏈總體目標(biāo)的商業(yè)流程、機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)需求。

第二，評(píng)估組織結(jié)構(gòu)，確定供應(yīng)鏈高級(jí)管理人員是否真正擔(dān)負(fù)著適當(dāng)?shù)穆氊?zé)。以流程為導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)能夠?qū)撛诘墓δ苷系K最小化，并改進(jìn)整個(gè)企業(yè)的通信狀況。評(píng)估用于衡量供應(yīng)鏈性能的工具，設(shè)法開發(fā)供應(yīng)鏈記分卡，從而為衡量供應(yīng)鏈的總體性能提供依據(jù)，并與企業(yè)的目標(biāo)相結(jié)合。

第三，不要對(duì)嘗試供應(yīng)鏈新程序過(guò)分擔(dān)憂，這有助于更好地闡明企業(yè)的策略，并為將來(lái)更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。

第四，調(diào)查與供應(yīng)商和合作伙伴的協(xié)作聯(lián)盟，確定他們?cè)跒槠髽I(yè)及其客戶創(chuàng)造效益方面具有所期望的優(yōu)勢(shì)。如果沒(méi)有，企業(yè)就要考慮是否需要改變對(duì)合作伙伴的定義，包括共享信息的新方法、流程以及橫跨供應(yīng)鏈交付商品的責(zé)任。

第五，深入了解本行業(yè)其他企業(yè)組成聯(lián)盟的詳細(xì)情況。確定供應(yīng)鏈的哪些方面肯定會(huì)受到合作伙伴的影響，并開始探索開展試驗(yàn)性項(xiàng)目的方式。

第3篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

【關(guān)鍵詞】績(jī)效評(píng)價(jià)；供應(yīng)鏈管理；知識(shí)管理；競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

一、引言

21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于單個(gè)企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間核心競(jìng)爭(zhēng)力的比拼和角逐。每一個(gè)企業(yè)作為特定供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)存在并不能體現(xiàn)出其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它必須要與供應(yīng)鏈上的其他成員企業(yè)形成整合功能的體系成員，才有機(jī)會(huì)真正發(fā)揮其核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈績(jī)效是供應(yīng)鏈上的各成員企業(yè)整合、協(xié)調(diào)和共享知識(shí)，在供應(yīng)鏈流程、人及技術(shù)等方面對(duì)供應(yīng)鏈的信息流、資金流和物流進(jìn)行增值的過(guò)程總和。供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，不僅是衡量供應(yīng)鏈管理整體運(yùn)行情況是否健康的重要標(biāo)準(zhǔn)，更是供應(yīng)鏈管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略性要素。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)大環(huán)境下，引入知識(shí)管理這一新的管理思想對(duì)于供應(yīng)鏈管理具有重要意義，供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的不斷深入改革是擺在供應(yīng)鏈管理面前的棘手問(wèn)題。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略需要決策，決策直接影響供應(yīng)鏈績(jī)效，而供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)就是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。本文對(duì)三種典型供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法進(jìn)行分析，以價(jià)值鏈模型作為理論基礎(chǔ)，建立基于知識(shí)管理的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用知識(shí)管理對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效管理的實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)供應(yīng)鏈管理與知識(shí)管理交叉領(lǐng)域理論研究的深入嘗試。

二、典型的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)工具

（1）績(jī)效標(biāo)桿法?？?jī)效標(biāo)桿法（Benchmarking）廣泛存在于各類行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之中，就是尋找業(yè)界的績(jī)效“標(biāo)桿”企業(yè)，制定戰(zhàn)略并將自己的現(xiàn)狀與該標(biāo)桿進(jìn)行比較找出差距、改進(jìn)績(jī)效，辨別并吸取優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和管理方法的績(jī)效評(píng)價(jià)工具?？?jī)效標(biāo)桿法實(shí)際上是一種面向?qū)嵺`、面向過(guò)程的系統(tǒng)優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)思想。在供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中，首先選取行業(yè)中的供應(yīng)鏈績(jī)效卓越的“標(biāo)桿”企業(yè)，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容及目標(biāo)；其次，制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體的計(jì)劃和策略；然后，是供應(yīng)鏈績(jī)效全方位比較與學(xué)習(xí)的系統(tǒng)過(guò)程，對(duì)自身供應(yīng)鏈內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行分析找出差距；最后，建立起在績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)績(jī)效過(guò)程、確定度量方式方法等方面的績(jī)效評(píng)估和使自身得以提升的“追趕路徑”。（2）目標(biāo)管理法。目標(biāo)管理法（Management By Objectives，MBO）是一種復(fù)雜的、涵蓋組織目標(biāo)設(shè)立和評(píng)價(jià)的體系。是管理人員與被管理人員共同制定一套便于衡量的具體工作目標(biāo)，并定期檢查目標(biāo)完成情況的績(jī)效評(píng)價(jià)方法。在典型的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中，目標(biāo)管理法就是層層分解目標(biāo)：首先，制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略層目標(biāo)，比如，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的工作設(shè)計(jì)等；然后，制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)術(shù)層目標(biāo)，比如，庫(kù)存策略、配送渠道和運(yùn)輸及轉(zhuǎn)運(yùn)方案的選擇等；其次，制定供應(yīng)鏈運(yùn)作曾目標(biāo)，比如，訂單及作業(yè)計(jì)劃、車輛送貨路線等；最后，界定供應(yīng)鏈預(yù)期成果，進(jìn)行績(jī)效審查，提供反饋。（3）平衡計(jì)分卡。卡普蘭和諾頓于1992年提出的平衡計(jì)分卡（Balanced Score Card，BSC）幾經(jīng)演變，已經(jīng)成為具有戰(zhàn)略地位的績(jī)效管理思想，而不僅僅是最初的績(jī)效評(píng)價(jià)工具。圍繞供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)，平衡計(jì)分卡從四個(gè)維度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評(píng)價(jià)：財(cái)務(wù)角度，供應(yīng)鏈管理的難點(diǎn)之一是在提供給用戶具備一定質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)水平條件下，系統(tǒng)成本最低。財(cái)務(wù)角度的目標(biāo)與供應(yīng)鏈績(jī)效管理目標(biāo)是一致的，那就是用財(cái)務(wù)指標(biāo)說(shuō)話。主要體現(xiàn)在股東價(jià)值、資產(chǎn)利用率、利潤(rùn)率和銷售額等方面。顧客角度，顧客需求作為供應(yīng)鏈拉動(dòng)型戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)力，其重要性不言而喻。供應(yīng)鏈績(jī)效集中體現(xiàn)在顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、成本、服務(wù)、交貨期等要素上。衡量指標(biāo)通常有送貨準(zhǔn)時(shí)率、顧客滿意度、合格品率、退換貨率等。內(nèi)部過(guò)程角度，供應(yīng)鏈整體績(jī)效水平的衡量就在于其圍繞核心企業(yè)，整合供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商，控制物流、信息流和資金流形成的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。內(nèi)部過(guò)程的合理、暢通是供應(yīng)鏈提高效率和反應(yīng)的根本。比如，生產(chǎn)率、新產(chǎn)品的研發(fā)速度、成本控制、生產(chǎn)周期、應(yīng)急系統(tǒng)反應(yīng)、內(nèi)部糾紛處理和利益分配等。學(xué)習(xí)成長(zhǎng)角度，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)就在于核心競(jìng)爭(zhēng)力的挖掘和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)。在不斷變換的市場(chǎng)環(huán)境下，只有學(xué)習(xí)才能成長(zhǎng)，使得供應(yīng)鏈成為一條不斷創(chuàng)造價(jià)值的“價(jià)值鏈”。最終體現(xiàn)在知識(shí)資產(chǎn)、市場(chǎng)創(chuàng)新能力、員工學(xué)習(xí)能力、新產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)等指標(biāo)上。

三、基于知識(shí)管理的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)模型

（1）供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈。供應(yīng)鏈被認(rèn)為是通過(guò)對(duì)信息流、物

流、資金流的整合與控制，從采購(gòu)原材料開，制成中間產(chǎn)品的過(guò)程到把最終產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，所涉及的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的模式。價(jià)值鏈?zhǔn)怯擅绹?guó)學(xué)者邁克爾?波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中首先提出：價(jià)值鏈?zhǔn)且磺衅髽I(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、進(jìn)貨以及對(duì)產(chǎn)品其輔助的各種活動(dòng)的集合，企業(yè)最終通過(guò)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。我國(guó)學(xué)者鄭霖、馬士華從哲學(xué)觀點(diǎn)深入分析了供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈的關(guān)系與區(qū)別，首次得出“供應(yīng)鏈?zhǔn)莾r(jià)值鏈的一種表現(xiàn)形式，兩者是內(nèi)容和形式的哲學(xué)關(guān)系”的結(jié)論。遲曉英、宣國(guó)良通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈的涵義、發(fā)展和研究狀況的研究，探討了兩者的區(qū)別與聯(lián)系。得出結(jié)論，價(jià)值鏈思想是面向效益，著眼點(diǎn)是企業(yè)的價(jià)值增值過(guò)程；供應(yīng)鏈思想是面向效率，主要是圍繞物流、降低成本和提高生產(chǎn)率方面。隨著價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展，兩者將在更多的方面交叉重合，彼此互為補(bǔ)充和借鑒，相輔相成，最終為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，具備卓越績(jī)效的供應(yīng)鏈本身就是一條價(jià)值鏈，價(jià)值鏈的增值功能體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)上，兩者是相輔相成的、互相促進(jìn)的關(guān)系。（2）基于知識(shí)管理的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)模型。作為知識(shí)的承載者和創(chuàng)新者，人力資源管理與知識(shí)管理更加密不可分。達(dá)文波特曾說(shuō)：“既然知識(shí)主要寓于員工之中，是員工對(duì)其加以利用和分享以獲得的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，那么知識(shí)管理就不僅是管理信息和信息技術(shù)，而且也是管理人?！奔慈说囊蛩夭攀侵R(shí)管理的關(guān)鍵因素。建立基于知識(shí)管理，運(yùn)用績(jī)效評(píng)價(jià)工具的供應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的新途徑，引入知識(shí)管理的理論后供應(yīng)鏈績(jī)效管理有了新的含義和架構(gòu)（如圖1所示）。

該模型可以理解為一個(gè)管理實(shí)踐系統(tǒng)。供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)是合力的作用且力的作用是相互的。知識(shí)管理、績(jī)效評(píng)價(jià)方法和供應(yīng)鏈管理形成三個(gè)互相作用的合力。知識(shí)管理是供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)，是供應(yīng)鏈實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)的前提；在實(shí)際運(yùn)用中，并不存在一種適用于任何供應(yīng)鏈的績(jī)效考評(píng)工具，而基于知識(shí)管理就是一個(gè)導(dǎo)向；供應(yīng)鏈管理最終建立在基于知識(shí)管理的績(jī)效評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，為供應(yīng)鏈績(jī)效管理提供實(shí)現(xiàn)路徑。

四、結(jié)論

第一，基于知識(shí)管理的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)模型是一個(gè)管理實(shí)踐系統(tǒng)；第二，供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)是知識(shí)管理、績(jī)效評(píng)價(jià)方法和供應(yīng)鏈管理合力的作用。本文的不足之處是缺乏實(shí)證研究數(shù)據(jù)的支持，可以進(jìn)一步深入探討并解釋其作用機(jī)制。

參考文獻(xiàn)

[1]Christopher M．Logistics and Supply Chain Management：Strategies

for Reducing Costs and Improving Services[M]．Financial imes．London：Pitman Publishing．1992

[2][美]邁克爾?波特．競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)［M］．北京：華夏出版社，2005

[3]鄭霖，馬士華．供應(yīng)鏈?zhǔn)莾r(jià)值鏈的一種表現(xiàn)形式[J]．價(jià)值工程．2002（9）

[4]遲曉英，宣國(guó)良．正確理解供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈的關(guān)系[J]．工業(yè)工程與管理.2000（4）

第4篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

調(diào)查自2012年4月至9月間進(jìn)行，歷時(shí)半年。參與調(diào)查的821家企業(yè)，以制造業(yè)和流通行業(yè)為主，涉及機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、零售、煤炭、鋼鐵、汽車等多個(gè)行業(yè)。同時(shí)這些企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈中的上、中、下游。

2013年5月27日平安銀行等機(jī)構(gòu)在深圳2012年中國(guó)供應(yīng)鏈管理調(diào)查報(bào)告，總結(jié)2012年中國(guó)供應(yīng)鏈管理的“六大發(fā)現(xiàn)”，呼吁各界關(guān)注供應(yīng)鏈管理的“成本、融資與供應(yīng)穩(wěn)定”等關(guān)鍵問(wèn)題，并就加速中國(guó)供應(yīng)鏈管理行動(dòng)提出了建立和健全供應(yīng)鏈管理組織、培養(yǎng)和儲(chǔ)備供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人才、加快供應(yīng)鏈電子商務(wù)的應(yīng)用和加大對(duì)信息化技術(shù)投入等建議。

六大關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)

95%企業(yè)感受到成本壓力

2013年一季度GDP同比增長(zhǎng)7.7%，低于此前市場(chǎng)預(yù)期的8%。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩的環(huán)境下，企業(yè)同時(shí)又面臨著不斷攀升的原材料和勞動(dòng)力成本，日益白熱化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題?！耙郧翱刂莆锪鞒杀静畈欢嘣?%，超過(guò)1%是不合理的；現(xiàn)在的（物流成本）要高很多了，最近兩年顯著增加了公司的負(fù)擔(dān)。藥價(jià)在降，運(yùn)營(yíng)成本也在升高。油價(jià)上漲，人力資源成本上漲，還有原料成本也在上漲?！蹦成鲜兄扑幑镜呢?cái)務(wù)主管一語(yǔ)點(diǎn)出了目前國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)所面臨的困境。

59%的受訪企業(yè)認(rèn)為，公司所處行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。其中周期性行業(yè)如鋼鐵、煤炭行業(yè)由于產(chǎn)能過(guò)剩，政策調(diào)控等原因，競(jìng)爭(zhēng)較其他行業(yè)尤為激烈。企業(yè)明顯感受到成本壓力，有95%的受訪企業(yè)認(rèn)為成本是非常重要（47%）或比較重要（48%）的考慮因素。大型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力和成本壓力較中小企業(yè)明顯。成本壓力也可從企業(yè)去年的凈利潤(rùn)率得到印證。有15%左右的受訪企業(yè)去年處于虧損狀態(tài)。中小企業(yè)比大型企業(yè)虧損的比例要高。

銀行仍是融資主渠道；供應(yīng)鏈融資采用比例低，但前景廣闊

金融海嘯過(guò)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)尤其是眾多的中小民營(yíng)企業(yè)仍面臨著流動(dòng)性短缺的問(wèn)題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對(duì)資金壓力企業(yè)目前融資方式主要還是以信用借款為主，其次分別是擔(dān)保借款和供應(yīng)鏈融資。三類融資方式的獲取渠道仍以銀行為主，民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)方式獲取融資占有一定比例，但遠(yuǎn)非主流，而通過(guò)物流公司和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方式獲取融資的比例更微。中小型企業(yè)通過(guò)民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)、物流公司及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方式獲取融資的比例相比大型企業(yè)要高，這也在一定程度上說(shuō)明傳統(tǒng)的銀行信貸資源對(duì)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)還是相對(duì)稀缺。除了銀行等金融機(jī)構(gòu)之外，也有相當(dāng)一部分企業(yè)以延展或縮短賬期、提供預(yù)付款、賒銷等方式幫助上下游企業(yè)解決資金短缺問(wèn)題，這種互助方式在一定程度上有利于供應(yīng)鏈社區(qū)的穩(wěn)定和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

英國(guó)首相卡梅倫最近頒布了一項(xiàng)政府供應(yīng)鏈金融法案，以鼓勵(lì)和倡導(dǎo)英國(guó)的大型企業(yè)去幫助供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)，解決他們?nèi)谫Y難和成本高的問(wèn)題，保護(hù)就業(yè)市場(chǎng)。整體上來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)采用供應(yīng)鏈融資服務(wù)的比例相對(duì)較低，與發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)字相比差距較大。使用供應(yīng)鏈融資服務(wù)的企業(yè)僅占被訪企業(yè)的30%；煤炭和鋼鐵行業(yè)是開展供應(yīng)鏈融資最為活躍的兩個(gè)行業(yè)。有28%的企業(yè)正在研究和考慮各種供應(yīng)鏈融資方案；余下的42%尚無(wú)開展實(shí)際行動(dòng)。大型企業(yè)在開展供應(yīng)鏈融資方面較中小型企業(yè)活躍：有45%的受訪企業(yè)正在積極采用供應(yīng)鏈金融方案，降低上下游的供應(yīng)鏈融資成本。參與供應(yīng)鏈金融的企業(yè)當(dāng)中，應(yīng)收賬款融資和存貨融資占居主導(dǎo)地位，而預(yù)付賬款融資次之。企業(yè)在選擇供應(yīng)鏈融資服務(wù)銀行時(shí)，考慮的前三位購(gòu)買因素分別是貸款利率、貸款額度和銀行的品牌，說(shuō)明資金成本仍是企業(yè)的首要關(guān)注因素。

調(diào)查同時(shí)顯示，我國(guó)開展供應(yīng)鏈金融的實(shí)體環(huán)境已相當(dāng)成熟，發(fā)展前景廣闊：以大型企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈上下游社區(qū)規(guī)模大，并且合作穩(wěn)定；同時(shí)在上下游開展合作共贏方面，大部分企業(yè)已形成共識(shí)。75%的受訪企業(yè)認(rèn)為公司建立的上下游供應(yīng)鏈體系需合作共贏；同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)上都希望與供應(yīng)鏈合作企業(yè)開展廣泛的合作。

供應(yīng)穩(wěn)定至關(guān)重要

2011年日本大地震和泰國(guó)洪水造成汽車行業(yè)和電子行業(yè)的零部件短缺，由此帶來(lái)的巨大損失也正促使企業(yè)重新審視和積極應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)報(bào)道美國(guó)波音公司當(dāng)時(shí)約有35%的在制夢(mèng)幻者飛機(jī)受到了日本地震的影響。地震過(guò)后波音也因此在考慮建立一套新的供應(yīng)商系統(tǒng)去減少自然災(zāi)害對(duì)日常運(yùn)營(yíng)的沖擊。

總體來(lái)說(shuō)，由于生產(chǎn)所需原料、零部件斷貨等原因引起的供貨風(fēng)險(xiǎn)成為影響企業(yè)供應(yīng)鏈管理的最主要風(fēng)險(xiǎn)，其次為與生產(chǎn)安全、運(yùn)輸安全，產(chǎn)品本身的安全性等相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)及受政策法律法規(guī)、環(huán)保要求等影響的政策風(fēng)險(xiǎn)。但煤炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)將政策風(fēng)險(xiǎn)列為與供貨風(fēng)險(xiǎn)同等程度的影響要素。風(fēng)險(xiǎn)要素排名與影響供應(yīng)鏈管理的要素基本一致。不過(guò)在醫(yī)藥行業(yè)中，安全風(fēng)險(xiǎn)被列為影響客戶關(guān)系管理的首要風(fēng)險(xiǎn)要素。

日本地震和泰國(guó)洪水帶給我們的警示是，企業(yè)需要去識(shí)別和監(jiān)控供應(yīng)鏈中的各種風(fēng)險(xiǎn)，并采取風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施來(lái)加以應(yīng)對(duì)。受訪企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò)一半的企業(yè)已經(jīng)開始在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控上有所動(dòng)作；有38%的企業(yè)已開始進(jìn)行思考如何管理風(fēng)險(xiǎn)；只有不到一成的企業(yè)還未進(jìn)行任何動(dòng)作。大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制建設(shè)方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先中小型企業(yè)。大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動(dòng)的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的比例僅約為47%。

物流可視化亟待提升

供應(yīng)鏈可視化是指利用信息技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、加工和傳遞，供應(yīng)鏈成員企業(yè)據(jù)此做出快速反應(yīng)和決策。無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部可視化，還是企業(yè)所在供應(yīng)鏈上下游的可視化對(duì)提升供應(yīng)鏈各成員的反應(yīng)速度、決策質(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)管理能力等至關(guān)重要。

調(diào)查顯示，只有46%的受訪企業(yè)采用了ERP或核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持供應(yīng)鏈管理流程。同時(shí)大部分企業(yè)未能直接在上述系統(tǒng)中看到貨物在途信息，而另需登錄到物流企業(yè)的網(wǎng)站查詢?？傮w來(lái)看整個(gè)物流過(guò)程中的信息透明性一般，有70%的受訪企業(yè)只能看到部分?jǐn)?shù)據(jù)或由于缺乏系統(tǒng)支持看不到數(shù)據(jù)；同時(shí)能看到的部分?jǐn)?shù)據(jù)存在更新不及時(shí)、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象。

在上下游的協(xié)同方面，企業(yè)與其上下游之間的數(shù)據(jù)供給相當(dāng)部分還采用紙質(zhì)文件、電子郵件等比較原始的方式，而通過(guò)系統(tǒng)接口方式的僅占25%左右，一定程度上影響了上下游信息的共享與可視化。

八成企業(yè)外包物流運(yùn)輸

中國(guó)作為低成本國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)為跨國(guó)公司制造業(yè)務(wù)的外包目的地之一。但這一趨勢(shì)正在改變。受人民幣升值、勞動(dòng)力成本上升及運(yùn)費(fèi)上漲等影響，中國(guó)制造外包的成本指數(shù)也正同步上漲。根據(jù)AlixPartners的《2011年美國(guó)制造外包成本指數(shù)》報(bào)告，中國(guó)已成為制造業(yè)務(wù)外包目的地中成本最高的國(guó)家，遠(yuǎn)超羅馬尼亞、印度、越南、墨西哥等國(guó)家。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分受訪企業(yè)（約69%）在生產(chǎn)制造方面選擇無(wú)外包或小部分外包；全部外包的企業(yè)占到約6%。煤炭和汽車行業(yè)的外包比例較高。例如汽車行業(yè)約49%的企業(yè)會(huì)選擇將大部分的制造業(yè)務(wù)外包出去；醫(yī)藥和化工行業(yè)的無(wú)外包情況比較多。

企業(yè)庫(kù)存外包方面，71%的企業(yè)選擇了無(wú)外包或少部分外包，只有4%的企業(yè)選擇了全部外包。采用零庫(kù)存方式的企業(yè)更少，只有2%，且主要集中在汽車、電子、機(jī)械設(shè)備和零售。

相反企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)耐獍潭容^高，有將近82%的企業(yè)將該部分業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司；只有7%的公司選擇了無(wú)外包。物流運(yùn)輸外包程度最高的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)，接近全部外包；其次是汽車和電子行業(yè)。通過(guò)外包，企業(yè)也在一定程度上降低了物流成本，節(jié)約了大量的資本開支，提高了運(yùn)營(yíng)效率。物流的及時(shí)配送率很高， 92%的企業(yè)認(rèn)為他們的產(chǎn)成品能及時(shí)配送到最終客戶/經(jīng)銷商的比例為90%以上。從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，我國(guó)的第三方物流已達(dá)到一定水平。

體制是根本制約

阻礙供應(yīng)鏈管理水平提升的因素很多，而體制性因素是首因，這其中包括企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)知度和重視度；供應(yīng)鏈管理組織的設(shè)置；專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)及專項(xiàng)資金的投入。加拿大供應(yīng)鏈部門委員會(huì)最近的《2012年供應(yīng)鏈部門戰(zhàn)略人力資源研究》報(bào)告指出，對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)知度和理解程度不高；新入職員工的專業(yè)技能，特別是領(lǐng)導(dǎo)力不足；員工離職率高等因素正使加拿大的供應(yīng)鏈部門面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

調(diào)查顯示，企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理的熟悉程度一般。79%的受訪企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理的熟悉程度停留在熟悉或比較熟悉兩個(gè)狀態(tài)，而只有10%的企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理非常熟悉。汽車行業(yè)的高層管理者對(duì)供應(yīng)鏈管理的熟悉程度相對(duì)較高。

多數(shù)企業(yè)（72%）沒(méi)有在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門。這一結(jié)果表明，企業(yè)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)的專職部門以快速應(yīng)對(duì)客戶需求。大型企業(yè)已設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門的比例占受訪大型企業(yè)的44%，該比例比中小企業(yè)高出1倍。調(diào)查同時(shí)也顯示90%的企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理方面的專業(yè)人才，暗示我國(guó)在供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)方面有待加強(qiáng)。資金投入方面相對(duì)不足，有專門的資金與撥款的受訪企業(yè)僅占14%，必要時(shí)才投入或資金不足的占了53%。大型企業(yè)相對(duì)中小企業(yè)在專業(yè)人才引進(jìn)和資金投入上較為領(lǐng)先。

管理差異與行業(yè)景氣度強(qiáng)相關(guān)

開展此次專題調(diào)查的目的之一，在于了解我國(guó)主要制造業(yè)供應(yīng)鏈管理與運(yùn)行現(xiàn)況，以期針對(duì)不同行業(yè)提出更具針對(duì)性的管理提升、效率增進(jìn)的建議。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)間的供應(yīng)鏈管理存有較大差別，并顯示了與該行業(yè)景氣度的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性：

受宏觀整體環(huán)境低落和產(chǎn)能過(guò)剩的影響，鋼鐵和煤炭?jī)纱笾芷谛孕袠I(yè)在剛剛過(guò)去的2012年舉步維艱。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼鐵和煤炭行業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面有待提高。相比其他行業(yè)，兩大行業(yè)的企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理的熟悉程度不足；供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才缺乏；供應(yīng)鏈管理部門設(shè)置缺失的比例較高。

整體而言，汽車行業(yè)在客戶管理、訂單管理、物流管理以及信息化技術(shù)應(yīng)用等方面都體現(xiàn)了較高的水平，供應(yīng)鏈管理成熟度高。例如汽車整車制造商通過(guò)運(yùn)用準(zhǔn)時(shí)有序的交貨模式（JIT/JIS），顯著降低了庫(kù)存成本。

零售最為貼近客戶和市場(chǎng)，有著天然的優(yōu)勢(shì)去了解客戶需求，了解客戶購(gòu)買、付款、退貨等行為，并積累海量數(shù)據(jù)。零售行業(yè)也正在利用這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。調(diào)查顯示該行業(yè)對(duì)商業(yè)智能系統(tǒng)（BI）的應(yīng)用比例在所有調(diào)查行業(yè)中最高。

電子行業(yè)產(chǎn)品的生命周期較短，需要整條供應(yīng)鏈具有高度的信息透明性和快速反應(yīng)能力，以避免商機(jī)流失和產(chǎn)品過(guò)期等帶來(lái)的損失。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子行業(yè)的信息化程度很好地契合了這一需求，相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)使用ERP系統(tǒng)整合企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程，并通過(guò)EDI與上下游進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

與此同時(shí)，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)大型企業(yè)和中小型企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中存在差異：在競(jìng)爭(zhēng)壓力和成本壓力方面，大型企業(yè)的感受要比中小企業(yè)明顯；在融資渠道上，與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)通過(guò)民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)方式、物流公司及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方式獲取融資的比例較大型企業(yè)高；在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建設(shè)方面，大型企業(yè)邁出的步伐比中小企業(yè)快，大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動(dòng)的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的這一比例僅約為47%；組織管理方面，大型企業(yè)也較中小企業(yè)領(lǐng)先，大型企業(yè)高層對(duì)供應(yīng)鏈管理的熟悉程度處于熟悉或比較熟悉兩個(gè)狀態(tài)的比例較中小型企業(yè)多，大型企業(yè)已經(jīng)設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門的比例達(dá)到44%，是中小企業(yè)比例的1倍；在外包方面，大型企業(yè)制造業(yè)務(wù)的外包程度較中小企業(yè)高；同時(shí)與中小企業(yè)相比，大型企業(yè)的信息化和可視化程度較中小企業(yè)高。

從組織、人才和技術(shù)方面強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理

中國(guó)企業(yè)無(wú)論在供應(yīng)鏈管理組織、人才培養(yǎng)，還是供應(yīng)鏈的可視化、風(fēng)險(xiǎn)管理及供應(yīng)鏈金融等方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯。我們從本次供應(yīng)鏈管理調(diào)查中看到了國(guó)內(nèi)企業(yè)在組織、成本、融資、風(fēng)險(xiǎn)、可視化、外包等方面的現(xiàn)狀和困境，建議從組織建制、人才培養(yǎng)、信息技術(shù)應(yīng)用等方面加以強(qiáng)化。

建立和健全供應(yīng)鏈管理組織

供應(yīng)鏈管理涉及企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)、物流等多個(gè)職能部門，同時(shí)協(xié)同上游供應(yīng)商與下游客戶的決策與流程也跨越了企業(yè)的產(chǎn)權(quán)邊界。如此復(fù)雜而重要的管理活動(dòng)，需要頂層設(shè)計(jì)和管控。建議核心企業(yè)設(shè)立首席供應(yīng)鏈管理官和專業(yè)的供應(yīng)鏈管理部門，面向市場(chǎng)統(tǒng)籌協(xié)同計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流等供應(yīng)鏈管理目標(biāo)與活動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)與上下游之間的協(xié)同作業(yè)，放眼供應(yīng)鏈全局優(yōu)化供應(yīng)鏈，以系統(tǒng)最優(yōu)替代個(gè)體最優(yōu)，創(chuàng)造各方共贏的局面。

培養(yǎng)和儲(chǔ)備供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人才

供應(yīng)鏈管理人才缺失是一個(gè)全球化的問(wèn)題。我們建議對(duì)應(yīng)供應(yīng)鏈“商流、物流、資金流、信息流”四流，鼓勵(lì)管理學(xué)、金融學(xué)、物流管理、信息工程等學(xué)科下設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)（碩士），面向“商流、物流、資金流、信息流”四流中其他三流專業(yè)的本科學(xué)生招生。鼓勵(lì)多主體參與的協(xié)同創(chuàng)新研究和實(shí)踐，如復(fù)旦大學(xué)與平安銀行在2010年開展了供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的合作，開設(shè)了全國(guó)首個(gè)供應(yīng)鏈金融課程、設(shè)立了第一個(gè)供應(yīng)鏈金融專業(yè)碩士方向、第一個(gè)供應(yīng)鏈金融獎(jiǎng)學(xué)金，開展供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理、定價(jià)、交叉營(yíng)銷等多方面課題研究等，成效斐然。另一方面，國(guó)家相關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會(huì)也可在各自的職責(zé)范圍內(nèi)聯(lián)合推動(dòng)供應(yīng)鏈管理理論知識(shí)和專業(yè)技能的培訓(xùn)及執(zhí)業(yè)資格考試，培養(yǎng)供應(yīng)鏈方面的專業(yè)人才，提升供應(yīng)鏈從業(yè)人員的專業(yè)水平。

加快供應(yīng)鏈電子商務(wù)應(yīng)用和加大信息技術(shù)投入

國(guó)家《電子商務(wù)十二五發(fā)展規(guī)劃》提出了“到2015年，大型企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈協(xié)同能力基本建立，部分行業(yè)龍頭企業(yè)的全球化商務(wù)協(xié)同能力初步形成。經(jīng)常性應(yīng)用電子商務(wù)的中小企業(yè)達(dá)到中小企業(yè)總數(shù)的60%以上”的電子商務(wù)規(guī)劃目標(biāo)。大型企業(yè)是電子商務(wù)的主力軍，實(shí)力雄厚的大型企業(yè)采用自建供應(yīng)鏈管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈電子商務(wù)，并通過(guò)其對(duì)上下游的影響力，帶動(dòng)上下游和產(chǎn)業(yè)群的電子商務(wù)應(yīng)用。在美國(guó)，有不少大的零售商和制造商，通過(guò)第三方的供應(yīng)鏈云服務(wù)平臺(tái)，連接供應(yīng)鏈的上下游。例如Coach，Kohl’s等公司在使用貿(mào)易卡（TradeCard）平臺(tái)提供的服務(wù)，而不是通過(guò)自建的方式去運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)。

為此，我們要同時(shí)提升企業(yè)的信息化水平，加大企業(yè)的信息化投入，國(guó)家也可適時(shí)推出鼓勵(lì)企業(yè)科技投入的政策，給予相關(guān)企業(yè)一定的財(cái)稅補(bǔ)貼。我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)在可視化、自動(dòng)化方面的不足，很大程度上歸結(jié)于企業(yè)的信息化水平低下。

第5篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

關(guān)鍵詞：旅游 服務(wù)系統(tǒng) 供應(yīng)鏈管理

對(duì)于供應(yīng)鏈管理的研究興起于20世紀(jì)80年代的美國(guó)，并在西方發(fā)達(dá)國(guó)家得到了成功的應(yīng)用實(shí)施。應(yīng)鏈管理的思想最初起源于制造業(yè)，高品質(zhì)、低成本，即時(shí)響應(yīng)顧客的需求是供應(yīng)鏈的核心思想。在制造業(yè)，自從有了企業(yè)那天起，質(zhì)量、成本和時(shí)間就一直是企業(yè)的三個(gè)核心要素。圍繞這三個(gè)方面，企業(yè)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在尋找最有效的管理方法，旨在降低成本，提高質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期的生產(chǎn)產(chǎn)品的方法（即生產(chǎn)方式）在不同時(shí)期有不同的發(fā)展和變化。

上個(gè)世紀(jì)80年代，在生產(chǎn)制造業(yè)中出現(xiàn)了大量新的制造技術(shù)、管理戰(zhàn)略(理念)與手段，使得廠商有機(jī)會(huì)通過(guò)降低成本提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如精益制造(LP)、全面質(zhì)量管理(TQM)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(JIT )、看板(Kanban)等，在企業(yè)界與管理學(xué)界非常流行。為實(shí)施與完善這些戰(zhàn)略，企業(yè)投入了大量的資源。

然而，進(jìn)入上世紀(jì)90年代以后，人們發(fā)現(xiàn)在降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力方面，這些管理理念似乎都走到了盡頭。因?yàn)閱渭兛紤]企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化是不能適應(yīng)基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的需要，企業(yè)必須充分利用外部資源，與合作伙伴協(xié)同動(dòng)作，才能真正從整個(gè)供應(yīng)鏈降低響應(yīng)的時(shí)間。越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到有效的供應(yīng)鏈管理是他們?cè)黾永麧?rùn)、提高市場(chǎng)占有率的下一步措施。與此同時(shí)，以因特網(wǎng)為代表的信息技術(shù)的迅猛發(fā)展、ERP在企業(yè)中的廣泛采用都為供應(yīng)鏈管理提供了前所未有的機(jī)遇。如1997年，美國(guó)的制造企業(yè)投入在與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的活動(dòng)中的費(fèi)用達(dá)到8620億美元（占全美當(dāng)年GNP的10%）。一些著名的跨國(guó)集團(tuán)，如DELL、P&G、HP、WAL-MART作為供應(yīng)鏈管理成功案例在企業(yè)界廣為傳誦，也引起人們對(duì)供應(yīng)鏈管理的極大熱情。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的含義

但對(duì)于什么是供應(yīng)鏈，目前還沒(méi)有形成一個(gè)公認(rèn)的定義。許多學(xué)者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。

比較常用的提法有，“供應(yīng)鏈?zhǔn)怯稍跐M足一個(gè)顧客需求(直接或間接的)的過(guò)程中所有參與的企業(yè)所組成的一個(gè)網(wǎng)狀系統(tǒng)”，“一個(gè)供應(yīng)鏈不僅包括供應(yīng)商和制造商，也包括承運(yùn)商、倉(cāng)庫(kù)、批發(fā)商(分銷商)、零售商以及顧客本身。而在每一個(gè)企業(yè)(如制造商)內(nèi)部，供應(yīng)鏈包括其所有的活動(dòng)，如，新產(chǎn)品的研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)、分銷、資金與顧客服務(wù)”。

Lee and Billington (1992)給出了一個(gè)更直觀的描述，“一個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾稍O(shè)施組成的一個(gè)系統(tǒng)，分別完成對(duì)物料的采購(gòu)、零件或產(chǎn)品的加工、直到將產(chǎn)品提供給最終消費(fèi)者?！?/p>

盡管目前為止對(duì)于供應(yīng)鏈的定義還沒(méi)有一個(gè)完整而統(tǒng)一的，但供應(yīng)鏈管理有一個(gè)統(tǒng)一的核心思想即強(qiáng)調(diào)各個(gè)企業(yè)專注自己最擅長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)，將其他非核心業(yè)務(wù)委托給具有優(yōu)勢(shì)的合作伙伴，通過(guò)供應(yīng)鏈的組織和協(xié)調(diào)，形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。采用供應(yīng)鏈管理模式，可使企業(yè)在最短時(shí)間里尋找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的質(zhì)量贏得市場(chǎng)。供應(yīng)鏈管理模式面對(duì)的是全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)的買方市場(chǎng)，它以多品種、變批量生產(chǎn)代替大批量生產(chǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及人們生活水平的日益提高，外出旅游成為人們生活中必不可少的組成部分。旅游者為滿足在旅行生活中的食、住、行、娛、購(gòu)、游方面的需求而引發(fā)了對(duì)旅游產(chǎn)品的消費(fèi)。旅游產(chǎn)品的質(zhì)量取決于旅游者對(duì)組合產(chǎn)品的整體期望與感知之間的差別，由此決定旅游者的滿意度，也決定了旅游服務(wù)的成功與否。

在傳統(tǒng)的運(yùn)作模式下，旅行社在旅游業(yè)內(nèi)各企業(yè)之間擔(dān)負(fù)著大量的組織協(xié)調(diào)工作，起到了聯(lián)系各組成部分的紐帶作用。通常，旅行社通過(guò)采購(gòu)相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目形成滿足旅游者多方需求的整體性組合服務(wù)產(chǎn)品，再把組合產(chǎn)品銷售給顧客。提供給旅行者的服務(wù)組合產(chǎn)品的整體性、協(xié)調(diào)性依賴于旅行社的組織協(xié)調(diào)能力。

旅游業(yè)內(nèi)這種相關(guān)企業(yè)以旅行社為核心，聯(lián)結(jié)成一個(gè)服務(wù)于旅行者的服務(wù)系統(tǒng)。這種對(duì)旅行者的、以旅行社安排的旅游活動(dòng)順序?yàn)橐罁?jù)的旅游服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)際上就是一條服務(wù)于旅行者的服務(wù)供應(yīng)鏈。雖然旅游服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)强陀^存在的，但目前的學(xué)術(shù)界并沒(méi)有對(duì)其運(yùn)作機(jī)理和管理模式進(jìn)行過(guò)深入研究。

旅游服務(wù)業(yè)如何提供優(yōu)質(zhì)的、特色化的、全程的旅游服務(wù)，跟上國(guó)內(nèi)其他成熟的服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，接軌世界現(xiàn)代化旅游服務(wù)業(yè)的進(jìn)程，是值得日后旅游服務(wù)供應(yīng)鏈密切關(guān)注和深入研究的重要課題。

建立旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理模式的重要性

有利于提升我國(guó)旅游企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

加入WTO后，外資旅行社可以在我國(guó)成立獨(dú)資公司，并可直接與交通和飯店經(jīng)營(yíng)者交易。我國(guó)旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)無(wú)論在規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)和管理理念方面同國(guó)際旅游企業(yè)還有很大的差距。因此，必須建立和完善旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的體系，形成旅游批發(fā)商和旅游零售商的垂直分工體系，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)，才能增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

能更好的滿足游客多樣化需求

伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用，顧客的知識(shí)水平不斷提高，其獲取信息也越來(lái)越便捷，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上產(chǎn)品越來(lái)越多、越來(lái)越好，所以顧客的期望和要求也越來(lái)越高。在這種以消費(fèi)者為主導(dǎo)的時(shí)代，傳統(tǒng)的縱向一體化方式已不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。如何去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的急劇變化，及時(shí)掌握旅游者的需求，對(duì)旅游服務(wù)系統(tǒng)的管理進(jìn)行創(chuàng)新，提供讓游客滿意的服務(wù)，成為旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主要職責(zé)。我國(guó)旅游企業(yè)目前總體來(lái)說(shuō)，數(shù)量多但規(guī)模偏小、且分屬于不同的部門，單靠企業(yè)自身的實(shí)力很難滿足顧客的多樣需求，旅游企業(yè)只有通過(guò)相互合作運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式才可能滿足當(dāng)今顧客易變、多樣性的需求。

能使旅游企業(yè)之間進(jìn)行分工合作促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性及社會(huì)聯(lián)系的廣泛性特征決定了旅游業(yè)發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門具有廣泛的帶動(dòng)功能，已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱。二十多年來(lái)，我國(guó)旅游服務(wù)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的過(guò)程。如今旅游服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為增加國(guó)家外匯收入、刺激公民消費(fèi)、加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)自從加入世貿(mào)組織后，承諾逐步放開旅游服務(wù)業(yè)，使我國(guó)旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)既面臨機(jī)遇，同時(shí)又面臨巨大挑戰(zhàn)。我國(guó)旅游業(yè)運(yùn)行幾十年的經(jīng)驗(yàn)表明，強(qiáng)化跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)管理的力度，是實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)順利運(yùn)營(yíng)和健康發(fā)展的基本保證。然而，目前我國(guó)旅游行業(yè)的協(xié)調(diào)能力十分有限，相關(guān)協(xié)調(diào)政策不能適應(yīng)旅游業(yè)快速發(fā)展的需要，關(guān)系不順，政策不明，各利益主體之間的磨擦碰撞現(xiàn)象仍很多，因此需要一種全新的經(jīng)營(yíng)管理模式來(lái)協(xié)調(diào)旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間的關(guān)系。

綜上所述，可見(jiàn)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理運(yùn)作模式的應(yīng)用前景是十分廣闊的。

因此，系統(tǒng)深入地研究旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作機(jī)理已顯得十分必要和緊迫，它對(duì)旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和方式的轉(zhuǎn)變也具有重要指導(dǎo)意義。旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理運(yùn)作模式適應(yīng)于旅游業(yè)各企業(yè)，特別是對(duì)一些革命老區(qū)和西部地區(qū)旅游企業(yè)顯得尤其重要。像2006年國(guó)家旅游總局提出了“紅色”旅游的概念，目的就是要幫助革命老區(qū)進(jìn)行旅游資源開發(fā)，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，但如果沒(méi)有一種先進(jìn)的管理運(yùn)作模式作指導(dǎo)，則可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源并造成事與愿違的后果。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理研究現(xiàn)狀

國(guó)外研究現(xiàn)狀

西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平較高，旅游業(yè)起步較早，目前已建立了較完善的市場(chǎng)發(fā)展體系。目前西方發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)于旅游服務(wù)的研究主要集中在四個(gè)方面：旅游服務(wù)基礎(chǔ)研究，從不同的行業(yè)和不同的部門來(lái)研究旅游服務(wù)的特點(diǎn)和作用；旅游服務(wù)感知研究，主要是從消費(fèi)者的角度出發(fā)來(lái)分析他們對(duì)旅游服務(wù)的期望、滿意程度等，并研究影響旅游服務(wù)的感知因素；旅游服務(wù)質(zhì)量研究，主要是研究如何去衡量和提高旅游服務(wù)的質(zhì)量；電子旅游服務(wù)研究和旅游電子商務(wù)，主要的研究是如何運(yùn)用電子商務(wù)促進(jìn)旅游業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。上述這些研究的視角多集中于在游客的感知和滿意度方面，研究方法也多從心理學(xué)和社會(huì)學(xué)及地理學(xué)的角度而進(jìn)行的。這些內(nèi)容大多是從服務(wù)的角度談服務(wù)的存在問(wèn)題，其宏觀性不足，較少地從服務(wù)的角度系統(tǒng)診斷旅游服務(wù)系統(tǒng)或旅游業(yè)的缺陷問(wèn)題。而國(guó)外關(guān)于旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的理論研究也是比較罕見(jiàn)的。

但西方發(fā)達(dá)國(guó)家的旅游服務(wù)的一些實(shí)際做法卻與供應(yīng)鏈管理的理念相符合。歐美國(guó)家隨著旅游市場(chǎng)的發(fā)展，旅行社業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了批發(fā)經(jīng)營(yíng)商和零售商的垂直分工，而批發(fā)經(jīng)營(yíng)商和零售商又根據(jù)市場(chǎng)狀況和企業(yè)實(shí)力在各自的領(lǐng)域中進(jìn)行了水平分工，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)。在澳大利亞，各種旅游產(chǎn)品先通過(guò)眾多的零售商銷售給客戶，再集中起來(lái)批發(fā)給旅行社，這種先分散經(jīng)營(yíng)后集中的方式可充分滿足游客的個(gè)性化需求。西方發(fā)達(dá)國(guó)家都充分利用信息技術(shù)，方便游客對(duì)各種旅游產(chǎn)品的選擇。這些做法都是與供應(yīng)鏈管理的理念一致的。

國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

旅游業(yè)在我國(guó)發(fā)展起步較晚，可以說(shuō)到改革開放以后我國(guó)才有真正意義上的旅游業(yè)。所以在對(duì)于如何提高旅游服務(wù)質(zhì)量，更好的滿足顧客的需求方面，認(rèn)識(shí)還不夠深入。國(guó)內(nèi)關(guān)于旅游服務(wù)的研究大多集中于旅游企業(yè)服務(wù)人員對(duì)游客的心理、態(tài)度和技巧等方面。

在我國(guó)關(guān)于旅游服務(wù)系統(tǒng)方面的研究文獻(xiàn)較少且缺乏系統(tǒng)性。其中鄒慧萍等(1996)探討了建立靈活快速反應(yīng)的旅游服務(wù)系統(tǒng)ATSS的必要性、可行性和構(gòu)想；趙潔(2002)構(gòu)建了基于Browser／Server的旅游服務(wù)系統(tǒng)TSS，并分析了該系統(tǒng)的功能、特點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)；張文建(2001) 則分別從旅游和服務(wù)兩個(gè)角度提出了旅游服務(wù)系統(tǒng)模式以及旅游服務(wù)傳遞系統(tǒng)等；杜文才（2003）分析了旅游業(yè)的信息特征、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引起的旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化，提出了旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理的概念并提出利用信息技術(shù)對(duì)旅游企業(yè)過(guò)程重組；張英姿(2005)提出構(gòu)建旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的意義，但并未對(duì)其運(yùn)作機(jī)理進(jìn)行深入分析和研究。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理研究的可行性分析

通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈管理起源的分析，可以發(fā)現(xiàn)其主要是用于制造業(yè)，而旅游業(yè)是屬于服務(wù)業(yè)。那么能否把這種先進(jìn)的管理模式用于旅游業(yè)呢？下面本文就對(duì)其可行性進(jìn)行系統(tǒng)分析。

首先，旅游（或稱旅游活動(dòng)）是一個(gè)過(guò)程，它貫穿于主體（旅游者）、中介體（以旅行社為核心的旅游經(jīng)營(yíng)企業(yè)）和客體（景區(qū)或景點(diǎn)）之間，表現(xiàn)為客流（旅游者出行路線及安排）、信息流（旅游開發(fā)規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷）與物流（物質(zhì)的供應(yīng)與流通）的統(tǒng)一。而客流和信息流可以作為特殊的物流，因此可將現(xiàn)代物流管理及供應(yīng)鏈的理論與方法運(yùn)用到旅游的開發(fā)管理中。

其次，在客體――中介體――主體這條旅游服務(wù)供應(yīng)鏈中，質(zhì)量、成本和時(shí)間同樣是三個(gè)關(guān)鍵要素。質(zhì)量要素決定旅游者的滿意度，進(jìn)一步?jīng)Q定旅游者的消費(fèi)決策，從而影響到旅游企業(yè)的客源市場(chǎng)；成本要素則決定旅游業(yè)的獲利能力，并最終影響企業(yè)的生存與發(fā)展；時(shí)間要素是決定響應(yīng)旅游者需求的速度，與旅游者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的感知有關(guān)，也與旅游企業(yè)的效率有關(guān)，從而又影響到質(zhì)量和成本。所以，為質(zhì)量、成本、時(shí)間三要素提供基本保證的旅游服務(wù)運(yùn)作模式及其管理在旅游業(yè)的地位不容忽視。

供應(yīng)鏈管理不僅是一種適應(yīng)目前環(huán)境的最為先進(jìn)的運(yùn)作模式，而且作為一種協(xié)調(diào)參與者的相關(guān)活動(dòng)的全面整合系統(tǒng)觀，著重強(qiáng)調(diào)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源整合和整體運(yùn)作，對(duì)客觀上已經(jīng)存在的旅游服務(wù)分工協(xié)作的系統(tǒng)以及旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作管理可以提供理念的啟發(fā)、理論的指導(dǎo)和方法的參照。

借鑒供應(yīng)鏈管理模式，旅游業(yè)就可以根據(jù)實(shí)際，圍繞實(shí)現(xiàn)顧客需求的有效合作方法的研究，探索旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的具體運(yùn)作模式。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)一步研究方向

根據(jù)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及其對(duì)旅游業(yè)的重要作用，要真正發(fā)揮旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的作用，就必須對(duì)其運(yùn)作機(jī)理進(jìn)行深入研究。今后的研究應(yīng)主要探討旅游者――旅游經(jīng)營(yíng)者――景區(qū)、景點(diǎn)三者之間應(yīng)如何進(jìn)行協(xié)調(diào)，才能實(shí)現(xiàn)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的目標(biāo)。本文簡(jiǎn)單介紹一下各部分研究的主要內(nèi)容。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的主體：旅游者

旅游者是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的主體部分，旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的目的就是要滿足顧客的多樣化需求，同時(shí)又使供應(yīng)鏈各企業(yè)達(dá)到利潤(rùn)最大化。因此在這部分，應(yīng)著重研究如何建立一個(gè)可信息共享的旅游信息系統(tǒng)。

旅游服務(wù)業(yè)是一種基于需求的行業(yè)，尤其是對(duì)信息的需求強(qiáng)度高，它們提供的是無(wú)形的服務(wù)而非有形產(chǎn)品，特別強(qiáng)調(diào)顧客服務(wù)與信息傳遞的關(guān)系。對(duì)服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)最重要的是將大量的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)以信息流的方式對(duì)顧客進(jìn)行傳達(dá)或服務(wù)，從本質(zhì)上與電子商務(wù)的精神是相通的。

電子商務(wù)的本質(zhì)是效率、協(xié)同、敏捷、快速，不僅有助于服務(wù)業(yè)有效地提高效率，提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。服務(wù)業(yè)通過(guò)電子商務(wù)方式可以進(jìn)行及時(shí)、豐富的信息交流與溝通，物流的瓶頸對(duì)服務(wù)業(yè)電子商務(wù)影響甚微，地域分散的資源非常適合通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集聚和共享。因此如何構(gòu)建一個(gè)可信息共享的旅游信息系統(tǒng)是旅游服務(wù)供應(yīng)成敗的關(guān)鍵。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的核心：旅游經(jīng)營(yíng)者

旅行社是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的核心組成部分，起著協(xié)調(diào)相關(guān)旅游服務(wù)企業(yè)的作用。旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與否，關(guān)鍵在于協(xié)調(diào)和激勵(lì)約束機(jī)制是否完善。這部分應(yīng)著重研究如何解決旅游社、交通、餐飲、住宿相互之間的協(xié)調(diào)和集成問(wèn)題。如旅行社與航空公司之間關(guān)于定票的協(xié)調(diào)機(jī)制研究，作為兩個(gè)彼此獨(dú)立的利益主體，航空公司希望旅行社在旅游淡季時(shí)多購(gòu)票，而在旅游旺季時(shí)少購(gòu)票，而作為旅行社的實(shí)際情況則正好是相反的，那應(yīng)該如何來(lái)協(xié)調(diào)兩者之間的關(guān)系，使它們形成一個(gè)穩(wěn)定的利益共同體則是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的研究重點(diǎn)。

供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)能協(xié)調(diào)一致、抱成一團(tuán)迎接外來(lái)供應(yīng)鏈的威脅與攻擊，必須要有對(duì)供應(yīng)鏈中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的激勵(lì)約束機(jī)制。通過(guò)合理的激勵(lì)約束機(jī)制，將有利地鞏固旅游服務(wù)供應(yīng)鏈上下游結(jié)點(diǎn)之間的忠誠(chéng)度、保證了風(fēng)險(xiǎn)及利益的共享，業(yè)務(wù)集成，有力地減少了企業(yè)的無(wú)效率的重復(fù)運(yùn)作。

關(guān)于旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的集成問(wèn)題主要是應(yīng)該研究在電子商務(wù)環(huán)境下如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行信息的集成，以達(dá)到快速、高質(zhì)量、低成本去響應(yīng)客戶多樣化的需求，這其中也應(yīng)該包括如何選擇供應(yīng)鏈合作伙伴以及如何對(duì)其績(jī)效進(jìn)行管理的問(wèn)題。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)：旅游資源與環(huán)境

景區(qū)或景點(diǎn)是吸引游客旅游的主要吸引物。要發(fā)揮景區(qū)或景點(diǎn)吸引力，必須要做好景區(qū)或景點(diǎn)的旅游資源的開發(fā)和保護(hù)。這里的旅游資源是指客觀存在于一定地域空間并因其所具有的審美和愉悅價(jià)值而使旅游者為之向往的自然存在、歷史文化遺產(chǎn)或社會(huì)現(xiàn)象。旅游資源分為兩種：有物質(zhì)的、有形的，如山川、園林等；也有非物質(zhì)的、無(wú)形的，如民俗文化、旅游服務(wù)等。

旅游資源與環(huán)境是旅游業(yè)賴以生存和發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，它不僅包括旅游資源本身的保護(hù)，使之不受破壞、特色不受削弱，而且還涉及到其周邊自然生態(tài)與社會(huì)環(huán)境的保護(hù)問(wèn)題。注重資源環(huán)境保護(hù)，防止破壞性開發(fā)，尤其要重視對(duì)自然保護(hù)區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。對(duì)于這部分主要是通過(guò)定量的方法進(jìn)行研究，如系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法和經(jīng)濟(jì)學(xué)分析的方法，研究如何開發(fā)景區(qū)或景點(diǎn)的旅游資源，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。 而關(guān)于景區(qū)、景點(diǎn)與旅行社的協(xié)調(diào)問(wèn)題，主要是研究多委托人和多人的情況下激勵(lì)約束機(jī)制的相關(guān)問(wèn)題。因?yàn)橐患衣眯猩鐣?huì)同時(shí)開辟若干條旅游線路，而一個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)也會(huì)同時(shí)與若干家旅行社進(jìn)行合作，對(duì)于應(yīng)該如何協(xié)調(diào)好彼此之間的關(guān)系，既不能破壞當(dāng)?shù)氐穆糜紊鷳B(tài)資源，同時(shí)又不能使旅行社能夠取得較好的經(jīng)濟(jì)效益也是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈未來(lái)研究的一個(gè)重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

1.馬士華等著.供應(yīng)鏈管理.機(jī)械工業(yè)出版社，2000

2.張英姿.初探旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理.雁北師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2005(2)

3.《中國(guó)旅行社業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究》課題組.中國(guó)旅行社業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究.旅游學(xué)刊，2002(1)

4.鄒慧萍，汪應(yīng)洛.建立靈活快速反應(yīng)的旅游服務(wù)系統(tǒng)[J].管理工程學(xué)報(bào)，1996(6)

5.趙潔.一個(gè)基于Br0wser／server體系結(jié)構(gòu)的旅游服務(wù)系統(tǒng).系統(tǒng)建設(shè)，2002(4)

作者簡(jiǎn)介：

第6篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

    20世紀(jì)90年代以來(lái),由于科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的全球化,企業(yè)面臨著更為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和更為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)已逐漸從原來(lái)少品種、大規(guī)模生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的大眾營(yíng)銷手段轉(zhuǎn)向了以多品種、少量生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為特征的差異化營(yíng)銷階段,而差異化營(yíng)銷要求是放棄原來(lái)推進(jìn)式的產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略,取而代之以消費(fèi)者群體的細(xì)分化和市場(chǎng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的及時(shí)指導(dǎo)、反饋為主要內(nèi)容的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,這樣產(chǎn)品的開發(fā)和流動(dòng)都是建立在及時(shí)對(duì)應(yīng)消費(fèi)者需求之上的活動(dòng),從而使得“物流的再構(gòu)筑以及供應(yīng)鏈體系的建立”成為歷史的必然[1]。

    一、物流的概念

    在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,物流已逐漸成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上,物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。物流由四個(gè)關(guān)鍵部分組成:實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)、信息流動(dòng)及管理協(xié)調(diào)。物流的主要功能是創(chuàng)造時(shí)間效用和空間效用,主要方式是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)克服空間距離。物流是對(duì)人們?yōu)闈M足某種需要而組織社會(huì)物質(zhì)活動(dòng)的系統(tǒng)活動(dòng)的總稱。物流研究的主體是“物”,“物”是指一切物質(zhì)資料(包括生產(chǎn)資料和生活資料),即經(jīng)過(guò)人類勞動(dòng)加工的全部社會(huì)產(chǎn)品,它包括一切有形的和無(wú)形的各種產(chǎn)品。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是:“所謂物流,就是把消費(fèi)品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到有關(guān)消費(fèi)者的廣泛活動(dòng),也包括將原材料從供給源有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線始點(diǎn)的活動(dòng)?！庇行W(xué)者將有形或無(wú)形的財(cái)物抽象化,將物流定義歸納為:“連結(jié)供給主體和消費(fèi)主體,克服空間和時(shí)間差異的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)就是指運(yùn)輸、保管、包裝和裝卸等的物資流通活動(dòng)和與此相關(guān)的信息傳遞活動(dòng)?！?/p>

    二、物流的趨勢(shì)及對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響

    二十一世紀(jì)物流發(fā)展的趨勢(shì)是:物流的社會(huì)化、專業(yè)化趨勢(shì);物資儲(chǔ)備量相對(duì)下降趨勢(shì);物流的一體化趨勢(shì)。物流業(yè)是國(guó)家具有國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施有助于改善投資環(huán)境,吸引更多的外國(guó)企業(yè)和國(guó)際資本進(jìn)入本國(guó)市場(chǎng),促使本國(guó)經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì),對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。物流業(yè)還是國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。目前,物流領(lǐng)域幾乎應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的各類技術(shù),包括材料技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、衛(wèi)星通迅技術(shù)、環(huán)保技術(shù)及人文管理技術(shù)等,成為技術(shù)革新最頻繁的領(lǐng)域。我國(guó)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的基本途徑是:(1)積極創(chuàng)造企業(yè)物流發(fā)展的政策條件,營(yíng)造寬松的市場(chǎng)環(huán)境;(2)完善企業(yè)物流管理體系,實(shí)行管理創(chuàng)新;(3)發(fā)展科學(xué)技術(shù),完善物流設(shè)施建設(shè),提高各物流環(huán)節(jié)的技術(shù)含量;(4)拓寬渠道,積極培養(yǎng)企業(yè)物流人才。物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),勢(shì)必對(duì)整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生巨大的影響。物流對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響是:(1)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以從整體上改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率,直接提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。(2)物流改變市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式,并在其中發(fā)揮重要作用。(3)有效的國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易順利進(jìn)行的保證和支持。(4)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展。(5)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將加快資本周轉(zhuǎn),使有形貨幣在流通中產(chǎn)生更多的無(wú)形貨幣。(6)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗。總之物流是生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁,物流是生產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)支柱,物流是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段[2][3]。

    三、供應(yīng)鏈管理

    供應(yīng)鏈管理是對(duì)商品、資金、信息在供應(yīng)商、制造商、分銷商和顧客組成的網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的管理,其核心是以供應(yīng)為基點(diǎn),將生產(chǎn)、流通直到消費(fèi)者終端連接起來(lái),實(shí)施高度組織化和現(xiàn)代化的管理。它的三大要素是電腦及通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、優(yōu)化的組織結(jié)構(gòu)和良好的貿(mào)易伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈管理的精髓表現(xiàn)在:以顧客的需求為大前提,通過(guò)供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)的緊密合作,有效地為顧客創(chuàng)造更多的附加價(jià)值;對(duì)從原材料供應(yīng)商、中間生產(chǎn)過(guò)程到銷售網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào);對(duì)企業(yè)實(shí)體、信息及資金的雙向流動(dòng)做出管理;強(qiáng)調(diào)速度及集成,并提高供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的即時(shí)信息可見(jiàn)度,以提高效率。簡(jiǎn)言之,供應(yīng)鏈就是從原材料到最終產(chǎn)品整個(gè)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所組成的一條鏈,它不僅是一條聯(lián)結(jié)供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈。隨著經(jīng)濟(jì)和流通的發(fā)展,不同的企業(yè)(廠商、批發(fā)業(yè)者和零售業(yè)者)都在進(jìn)行各自的物流革新,建立相應(yīng)的物流系統(tǒng),其宗旨是在追求物流系統(tǒng)高度化的過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的差別化。供應(yīng)鏈管理是當(dāng)前國(guó)際企業(yè)管理的重要方向,也是國(guó)內(nèi)企業(yè)富有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域。通過(guò)業(yè)務(wù)流程重組和優(yōu)化,提高供應(yīng)鏈管理的效率,降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,將成為國(guó)內(nèi)企業(yè)步入國(guó)際化市場(chǎng)的必由之路[4]。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來(lái)的內(nèi)部效益有:可以有效地實(shí)現(xiàn)供求的良好結(jié)合;可促使企業(yè)采用現(xiàn)代手段,達(dá)到現(xiàn)代化管理;可降低社會(huì)庫(kù)存,降低成本;可有效的減少流通費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來(lái)的外部效益有:可實(shí)現(xiàn)信息資源共享;可提高服務(wù)質(zhì)量,刺激消費(fèi)需求;可產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),有效的提高供應(yīng)鏈上各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn),可為企業(yè)帶來(lái)巨大的效益。

    四、供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)、原則與步驟

    供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)表現(xiàn)在其與傳統(tǒng)的物流管理不同。傳統(tǒng)的物流管理只是追求單個(gè)企業(yè)內(nèi)部的最優(yōu)協(xié)調(diào),追求運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、裝卸、流通加工和信息處理的有機(jī)結(jié)合,從而達(dá)到在滿足用戶需求的前提下使總成本最低。而供應(yīng)鏈管理則是物流管理的超集,其思想的出發(fā)點(diǎn)是整條供應(yīng)鏈上所有企業(yè)總成本最低,運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)對(duì)鏈中所有企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行管理和優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)還表現(xiàn)在系統(tǒng)集成性,信息共享性,快速響應(yīng)性,利益共同性,組織虛擬性等方面。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的功能是,將顧客所需的產(chǎn)品能夠以正確的時(shí)間,按照正確的數(shù)量和正確的質(zhì)量送到正確的地點(diǎn),并且使總成本最小。供應(yīng)鏈管理的原則是:(1)根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來(lái)劃分客戶群;(2)根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況,設(shè)計(jì)企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò);(3)傾聽市場(chǎng)的需求信息;(4)縮短供應(yīng)鏈的時(shí)間間隔;(5)與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略。(6)不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng);(7)建立整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效考核準(zhǔn)則。供應(yīng)鏈管理的步驟為:(1)將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)同現(xiàn)有能力及業(yè)績(jī)進(jìn)行比較,首先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有供應(yīng)鏈的顯著弱點(diǎn),經(jīng)過(guò)改善,迅速提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。(2)同關(guān)鍵客戶和供應(yīng)商一起探討、評(píng)估全球化新技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì),建立供應(yīng)鏈的遠(yuǎn)景目標(biāo)。(3)制定從現(xiàn)實(shí)過(guò)渡到

    理想供應(yīng)鏈目標(biāo)的行動(dòng)計(jì)劃,同時(shí)評(píng)估企業(yè)實(shí)現(xiàn)這種過(guò)渡的現(xiàn)實(shí)條件。(4)根據(jù)優(yōu)先級(jí)安排上述計(jì)劃,并且承諾相應(yīng)的資源。供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制有:合作機(jī)制、決策機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和自律機(jī)制。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來(lái)的內(nèi)部效益有:可以有效地實(shí)現(xiàn)供求的良好結(jié)合;可促使企業(yè)采用現(xiàn)代化手段,達(dá)到現(xiàn)代化管理;可降低社會(huì)庫(kù)存,降低成本;可有效的減少流通費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理可帶來(lái)的外部效益有:可實(shí)現(xiàn)信息資源共享;可提高服務(wù)質(zhì)量,刺激消費(fèi)需求;可產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),有效的提高供應(yīng)鏈上各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn),可為企業(yè)帶來(lái)巨大的效益。

    五、建議與對(duì)策

    供應(yīng)鏈管理隨著電子商務(wù)的發(fā)展為越來(lái)越多的企業(yè)所重視。供應(yīng)鏈管理對(duì)我國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”,徹底打破“大而全”、“小而全”,迅速邁向國(guó)際市場(chǎng),提高在國(guó)際市場(chǎng)上的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力都有著十分重要的理論和實(shí)際意義,尤其從我國(guó)目前許多企業(yè)的運(yùn)作方式來(lái)看,供應(yīng)鏈管理的研究與實(shí)踐是十分必要的。對(duì)我國(guó)大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)可以同步實(shí)施,相互促進(jìn)。在電子商務(wù)發(fā)展的條件下,實(shí)施有效的供應(yīng)鏈管理,應(yīng)把握:(1)正確分析企業(yè)所處競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,企業(yè)應(yīng)把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析的工作經(jīng)?；?、正規(guī)化,充分利用內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)收集分析各種信息,建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù),隨時(shí)為決策提供相應(yīng)支持。(2)制定切實(shí)可行的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并據(jù)此選擇合適的競(jìng)爭(zhēng)伙伴。對(duì)核心企業(yè)來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈管理注重的是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)憑借自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力與其他企業(yè)共同構(gòu)建供應(yīng)鏈。(3)選擇合適的供應(yīng)商,供應(yīng)商的選擇是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈管理是一個(gè)供應(yīng)商的評(píng)估、選擇和合作的過(guò)程,核心企業(yè)應(yīng)建立起嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)估程序,確立科學(xué)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),選擇到最理想的供應(yīng)商,并與其建立起長(zhǎng)期的信任、合作關(guān)系。(4)逐步完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理的實(shí)施必須以完善的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為前提,特別是企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成,是保證供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的基本條件。(5)加強(qiáng)協(xié)作,及時(shí)化解各種矛盾。供應(yīng)鏈管理涉及到眾多的企業(yè)和組織,作為供應(yīng)鏈的各組成部分,應(yīng)加強(qiáng)合作與溝通,采取互惠互利、的原則,從全局觀念出發(fā),及時(shí)化解供應(yīng)鏈管理中的矛盾與沖突,是供應(yīng)鏈管理真正成為使各方共同收益的有效途徑。供應(yīng)鏈管理是21世紀(jì)企業(yè)管理的趨勢(shì),中國(guó)加入WTO后,企業(yè)的生存面臨著更大的壓力,要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,我們應(yīng)當(dāng)采取如下對(duì)策:(1)加快供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng),在理論上超前。(2)選擇有條件的地區(qū)和企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn),不宜盲目推行。(3)完善企業(yè)管理制度,加強(qiáng)立法工作,加強(qiáng)企業(yè)之間的信任機(jī)制。(4)加快企業(yè)的信息化進(jìn)程,加快電子技術(shù)的發(fā)展。(5)借鑒國(guó)外企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)。在我國(guó),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理還面臨著觀念、人才、標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題、傳統(tǒng)企業(yè)中存在的問(wèn)題、貿(mào)易協(xié)作問(wèn)題等。要解決我國(guó)供應(yīng)鏈所面臨的問(wèn)題,必須轉(zhuǎn)變觀念,重視物流,改革組織結(jié)構(gòu),創(chuàng)建顧客訂購(gòu)管理系統(tǒng),提高顧客訂購(gòu)管理過(guò)程,建立先進(jìn)的管理體系?？傊?供應(yīng)鏈管理這一新型的管理模式在我國(guó)既要發(fā)展,又面臨著嚴(yán)峻的問(wèn)題,但我國(guó)的改革開放、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)又為解決供應(yīng)鏈管理所面臨的問(wèn)題帶來(lái)了機(jī)遇。我國(guó)應(yīng)緊緊抓住這個(gè)機(jī)遇,努力建設(shè)我國(guó)的供應(yīng)鏈。任何有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的人都會(huì)認(rèn)識(shí)到,推行供應(yīng)鏈管理應(yīng)當(dāng)成為我國(guó)企業(yè)管理改革的一次革命,只有把握好這一柄21世紀(jì)企業(yè)管理的戰(zhàn)略利器,我國(guó)企業(yè)才能永遠(yuǎn)立于不敗之地[3][4]。

    參考文獻(xiàn):

第7篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理；供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-6432(2008)41-0122-02

一、引言

供應(yīng)鏈理論很多，定義也很多，用6個(gè)“正確”來(lái)形容供應(yīng)鏈，就是生產(chǎn)、設(shè)計(jì)出正確的商品，在正確的時(shí)間，正確的數(shù)量，正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)下，以合適的價(jià)格送到正確的地點(diǎn)。成功企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心是為企業(yè)提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。一般來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，是一個(gè)企業(yè)特別是核心企業(yè)在供應(yīng)鏈管理最重大問(wèn)題上的選擇取舍。規(guī)劃其主要內(nèi)容包括供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、合作戰(zhàn)略、文化戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟整體績(jī)效評(píng)價(jià)。

二、供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略概述

供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略管理，是指要從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，考慮供應(yīng)鏈管理的事關(guān)全局的核心問(wèn)題，從而決定如何構(gòu)建供應(yīng)鏈，為供應(yīng)鏈的發(fā)展選擇方向，為供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和每一環(huán)節(jié)必經(jīng)的流程設(shè)計(jì)總體方向。只有制定了供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略才能夠?qū)嵤┕?yīng)鏈的管理，因此它在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成敗中發(fā)揮著極為重要的作用。

林勇在《供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略管理策略》一文中把供應(yīng)鏈管理分做三個(gè)層次，其中供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略管理放在了供應(yīng)鏈管理的最高層。

戰(zhàn)略管理位于供應(yīng)鏈管理的最高層，然而企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中往往會(huì)考慮到制造、財(cái)務(wù)和營(yíng)銷中的戰(zhàn)略問(wèn)題，卻很少考慮到供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略問(wèn)題，因?yàn)楣?yīng)鏈戰(zhàn)略被放在了操作層，但是如果不考慮供應(yīng)鏈戰(zhàn)略問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致成本和服務(wù)之間產(chǎn)生的不平衡，企業(yè)得不到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不可能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。所以必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)、戰(zhàn)略的觀點(diǎn)來(lái)考慮供應(yīng)鏈管理問(wèn)題。

在近期的一份美國(guó)《財(cái)富》雜志上，供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)被列為企業(yè)的一種重要戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)資源，國(guó)際上一些著名企業(yè)也都通過(guò)供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐，從中獲得了卓越的成就。根據(jù)Deloitte咨詢公司的一項(xiàng)調(diào)查研究報(bào)告，雖然現(xiàn)在已有91%的北美制造企業(yè)將供應(yīng)鏈管理列入關(guān)鍵或重要的管理活動(dòng)，但是只有2%的企業(yè)達(dá)到了世界級(jí)水平，差不多有75%的企業(yè)處在平均及以下水平。一個(gè)主要原因是，50%的企業(yè)說(shuō)他們沒(méi)有正規(guī)的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理應(yīng)用現(xiàn)狀更加差強(qiáng)人意，主要的問(wèn)題表現(xiàn)為供應(yīng)鏈管理對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要作用和它在實(shí)際運(yùn)作中顯示出的績(jī)效不成比例。產(chǎn)生這些問(wèn)題的根本原因在于企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)還停留在操作層面上，沒(méi)有把它看做是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分。因此，只有從全局角度出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃的戰(zhàn)略性思考，結(jié)合企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略來(lái)構(gòu)建供應(yīng)鏈以獲取戰(zhàn)略匹配，才能使我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理的實(shí)施產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

三、供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略

供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略內(nèi)容應(yīng)主要包括合作戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、文化戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟整體績(jī)效評(píng)價(jià)。

1.供應(yīng)鏈合作戰(zhàn)略

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴是指一種基于高度信任，供應(yīng)鏈成員間共享競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和利益的長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，它能對(duì)外界產(chǎn)生獨(dú)立和積極的深遠(yuǎn)影響。以下幾點(diǎn)是在選擇戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系時(shí)的考量標(biāo)準(zhǔn)：

(1)戰(zhàn)略價(jià)值：指與可能的合作伙伴的有價(jià)值的合作項(xiàng)目及其產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)于企業(yè)的短期、中期或者長(zhǎng)期戰(zhàn)略的積極的正面的影響。主要指標(biāo)包括戰(zhàn)略一致性與適應(yīng)性、增長(zhǎng)的潛能、品牌影響力、產(chǎn)品與服務(wù)的可獲得性和可靠性、替代產(chǎn)品與服務(wù)的可獲得性、與現(xiàn)存供應(yīng)商關(guān)系的兼容性和協(xié)同性、對(duì)核心能力的影響、新產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)入市場(chǎng)的速度等。

(2)商業(yè)價(jià)值：指能從有價(jià)值的合作項(xiàng)目涉及的產(chǎn)品與服務(wù)中所能獲取的商業(yè)利潤(rùn)。主要指標(biāo)包括產(chǎn)品或服務(wù)定價(jià)、總成本減少程度、單位成本減少程度、運(yùn)營(yíng)成本與花費(fèi)減少程度等。

(3)合作意愿：指可能的合作伙伴正在實(shí)行或者準(zhǔn)備實(shí)行合作的積極程度。主要指標(biāo)包括可依賴的程度、與合作方組織共事的意愿、信息共享的質(zhì)量與水平、信息的開放性與透明性、影響核心能力的意愿、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的意愿、增強(qiáng)合作與聯(lián)盟原則的意愿、對(duì)合作關(guān)系各個(gè)層次上的支持等。

(4)綜合能力：指合作伙伴的能力以及一起合作共同完成有價(jià)值項(xiàng)目的實(shí)力。主要指標(biāo)包括技術(shù)能力、財(cái)力、研發(fā)能力、產(chǎn)品與服務(wù)的差異性及支持系統(tǒng)、產(chǎn)品與服務(wù)的生命周期管理能力、以前合作與聯(lián)盟的經(jīng)驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)管理能力和創(chuàng)新能力等。

相互信任是鞏固制造商與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。相互依賴性強(qiáng)，應(yīng)該制定共同的戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)，以促使雙方從長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系中獲得最大的利益。建立合理的收益分配機(jī)制，從而穩(wěn)定雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；定期對(duì)合作模式和效果進(jìn)行評(píng)估和修訂，為未來(lái)的合作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

隨著IT（Information Technology）技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)是以全球企業(yè)為平臺(tái)的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而且信息傳遞的無(wú)障礙和無(wú)時(shí)滯。因此使得響應(yīng)時(shí)間成為第一位的競(jìng)爭(zhēng)要素。另外，企業(yè)面臨資源獲取的難度、社會(huì)利益的壓力（如環(huán)保要求）、客戶在產(chǎn)品的個(gè)性化、及時(shí)化、平民化和便利化等消費(fèi)需求的變化等，對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈管理提出了更高的要求。供應(yīng)鏈管理必須要建立一個(gè)具有快速反應(yīng)能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，能充分體現(xiàn)信息技術(shù)在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的作用，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本、庫(kù)存和物資儲(chǔ)備成本，滿足客戶的各種需求。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力是持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉，是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中形成的不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仿效的能帶來(lái)超額利潤(rùn)的獨(dú)特的能力。核心競(jìng)爭(zhēng)力也是企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。對(duì)供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)企業(yè)特別是核心企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，尤為重要。要培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就要集中企業(yè)資源從事某一領(lǐng)域的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，在這一過(guò)程中逐步形成自己在經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)、產(chǎn)品、銷售、服務(wù)等諸多方面與同行的差異。在發(fā)展自己與他人上述諸多方面的差異中，就可能逐步形成自己獨(dú)特的可以提高消費(fèi)者特殊效用的技術(shù)、方式、方法等，而這些有可能構(gòu)成今后企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素。如何提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)從鎖定目標(biāo)、集中資源、提高和儲(chǔ)備知識(shí)技能、戰(zhàn)略定位等做起。

3.供應(yīng)鏈文化戰(zhàn)略

供應(yīng)鏈文化，是指供應(yīng)鏈企業(yè)在長(zhǎng)期交往中逐漸形成的共同信念。它包括價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、道德準(zhǔn)則、管理制度、員工心態(tài)，以及由此表現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)共同的風(fēng)范和精神。它所倡導(dǎo)的信任與合作精神、商業(yè)理念和行為規(guī)范、積極創(chuàng)新和奮發(fā)向上的事業(yè)態(tài)度，是供應(yīng)鏈運(yùn)行機(jī)制的文化基礎(chǔ)。必須對(duì)供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的文化進(jìn)行系統(tǒng)整合，增強(qiáng)其間的親和度，以便有效地消除供應(yīng)鏈中各種文化的摩擦以及由此造成的系統(tǒng)內(nèi)耗。當(dāng)前，制定和實(shí)施集群文化戰(zhàn)略要做好以下四個(gè)方面的工作：第一，培養(yǎng)合作共贏意識(shí)。在供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的經(jīng)營(yíng)關(guān)系不再是零和博弈關(guān)系，而是一種正和博弈的雙贏關(guān)系。在合作中，既要考慮自身利益，還必須考慮供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的利益。第二，確立整體優(yōu)化思想。在供應(yīng)鏈中，客觀上存在著企業(yè)個(gè)體利益之間、個(gè)體利益與整體利益之間的沖突。要解決這種沖突，需要一定的思想基礎(chǔ)即供應(yīng)鏈上的企業(yè)都要有整體優(yōu)化思想。第三，提倡相互信任精神。美國(guó)學(xué)者戴明曾經(jīng)指出：“一個(gè)系統(tǒng)要想實(shí)現(xiàn)效率最大化，信任是必不可少的。如果沒(méi)有信任，人員、團(tuán)隊(duì)、部門以及分公司之間就不可能合作。如果沒(méi)有信任，每一個(gè)成員都將致力于保護(hù)自己的眼前利益，這將會(huì)對(duì)自身以及整個(gè)系統(tǒng)造成長(zhǎng)期的損害?！钡谒?，培育風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念。在供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中，存在著預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、需求不明、供給不穩(wěn)定等現(xiàn)象，甚至形成“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”(即需求朝著供應(yīng)鏈上游方向被逐級(jí)放大的現(xiàn)象)。鏈上企業(yè)對(duì)自身利益的本能追求，使合作自始至終都存在著道德風(fēng)險(xiǎn)。所以，在供應(yīng)鏈管理中要培育利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的理念并付諸實(shí)踐。

4.建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

(1)戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)置的原則

供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的原則包括：①供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)必須直接與供應(yīng)鏈績(jī)效戰(zhàn)略相一致，同時(shí)也要和各公司的戰(zhàn)略相容。指標(biāo)的選擇應(yīng)和組織的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致，績(jī)效評(píng)價(jià)方法要與戰(zhàn)略目標(biāo)相一致。②必須考慮非財(cái)務(wù)指標(biāo)。主要目的就是要考慮到非財(cái)務(wù)指標(biāo)在評(píng)價(jià)中的主要地位。③績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該利于基準(zhǔn)的確定。④績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)必須處于評(píng)價(jià)單位的直接控制之下。⑤績(jī)效指標(biāo)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單易行，能夠給出準(zhǔn)確的目標(biāo)和計(jì)算方式。⑥績(jī)效指標(biāo)能夠提供及時(shí)的反饋，同時(shí)考慮到前饋信息的重要性。⑦績(jī)效指標(biāo)能夠激勵(lì)組織進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)，而不只是監(jiān)控。⑧相對(duì)比例指標(biāo)要優(yōu)于絕對(duì)指標(biāo)，客觀指標(biāo)要優(yōu)于主觀指標(biāo)。⑨各個(gè)指標(biāo)之 間。

(2)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

過(guò)去文獻(xiàn)資料對(duì)供應(yīng)鏈整體績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)是從顧客價(jià)值和供應(yīng)鏈價(jià)值這兩個(gè)方面入手。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，信息時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，必須考慮供應(yīng)鏈的發(fā)展能力和潛力。

作者單位：金陵科技學(xué)院商學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]葉廣宇,藍(lán)海林.供應(yīng)鏈分析與基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇[J].南開管理評(píng)論,2003,(1):33-36.

第8篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

供應(yīng)鏈與核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系

1、供應(yīng)鏈產(chǎn)生和存在的本質(zhì)是為了增強(qiáng)和發(fā)揮企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場(chǎng)的形成及技術(shù)變革的加速，圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品生命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力。傳統(tǒng)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)模式已無(wú)法快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和維持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)為了最大限度地發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，取得特定的績(jī)效，管理的重心轉(zhuǎn)為以核心競(jìng)爭(zhēng)力為焦點(diǎn)的企業(yè)規(guī)?？s減化，同時(shí)把非核心競(jìng)爭(zhēng)力的部分通過(guò)外部委托的形式來(lái)取得相應(yīng)的資源。正因?yàn)槿绱?，?gòu)筑從供應(yīng)商開始所有相關(guān)企業(yè)有效鏈接的網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要源泉。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)為了維系現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，并取得長(zhǎng)足的發(fā)展，供應(yīng)鏈的建立，主要供應(yīng)商、生產(chǎn)商、流通業(yè)者和顧客等經(jīng)濟(jì)主體之間長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的樹立是必不可少的。

2、供應(yīng)鏈管理與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力有著密切的聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理中的一個(gè)重要內(nèi)容就是供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何鏈接的問(wèn)題，而供應(yīng)鏈中每一個(gè)企業(yè)的邊界的確定是研究和確定供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間鏈接問(wèn)題的一個(gè)重要前提。企業(yè)可以被看成是一組核心競(jìng)爭(zhēng)力和支持核心競(jìng)爭(zhēng)力的補(bǔ)充性資產(chǎn)的整合。企業(yè)的邊界可以通過(guò)組織學(xué)習(xí)、路徑依賴、技術(shù)機(jī)會(huì)、環(huán)境選擇和企業(yè)的補(bǔ)充性資產(chǎn)中的地位等因素來(lái)理解。根據(jù)這些因素來(lái)確定每一個(gè)企業(yè)的邊界，然后使供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)在合理確定的邊界的基礎(chǔ)上銜接起來(lái)。而這幾個(gè)因素與企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有密切的聯(lián)系。企業(yè)的邊界問(wèn)題就是企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的問(wèn)題。企業(yè)邊界和范圍的確定與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力及其提升有密切的聯(lián)系。如果企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍過(guò)小，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就不能充分發(fā)揮作用，如果企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍過(guò)大，企業(yè)中的某些業(yè)務(wù)可能就會(huì)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的支撐。所以說(shuō)，從供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容可以證明供應(yīng)鏈管理與企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有著密切的聯(lián)系。

3、供應(yīng)鏈管理本身就屬于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)構(gòu)成要素。供應(yīng)鏈管理是目前企業(yè)管理的一種先進(jìn)模式。它注重的是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)調(diào)根據(jù)企業(yè)的自身特點(diǎn)，將主要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，將非關(guān)鍵業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)由供應(yīng)鏈中的其它企業(yè)完成，充分發(fā)揮各相關(guān)企業(yè)各自的核心能力，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而更有效地實(shí)現(xiàn)最終客戶的價(jià)值，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在生產(chǎn)上對(duì)所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)，使它們能作為一個(gè)整體來(lái)運(yùn)作，是供應(yīng)鏈管理的一種重要方法。因?yàn)?，企業(yè)往往有很多供應(yīng)廠家，為了滿足某一個(gè)具體的用戶目標(biāo)，就必須對(duì)所有這些供應(yīng)廠家的生產(chǎn)資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)，使它們能作為一個(gè)整體來(lái)運(yùn)作。企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所掌握的、對(duì)其所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)的技術(shù)，是企業(yè)最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

供應(yīng)鏈提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑

1、內(nèi)部供應(yīng)鏈提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧舷掠纹髽I(yè)之間各自取長(zhǎng)補(bǔ)短，整合各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以提高整條供應(yīng)鏈的效率，這就要求成員企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中要具備獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力的整合。

內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理的核心是效率問(wèn)題，主要考慮在優(yōu)化資源、能力的基礎(chǔ)上，以最低的成本和最快的速度生產(chǎn)最好的產(chǎn)品快速地滿足用戶的需求，以用戶需求和高質(zhì)量的預(yù)測(cè)信息驅(qū)動(dòng)整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，提高企業(yè)反應(yīng)能力和效率。內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理問(wèn)題說(shuō)到底就是企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作的問(wèn)題。我國(guó)最早推行內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的是青島海爾集團(tuán)。海爾通過(guò)實(shí)施內(nèi)部供應(yīng)鏈管理促進(jìn)了產(chǎn)品適銷率、質(zhì)量和用戶滿意度“三提高”，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存、零營(yíng)運(yùn)資本、與用戶零距離的“三零經(jīng)營(yíng)”目標(biāo)。

大企業(yè)是由許多內(nèi)部企業(yè)組成的，這些內(nèi)部企業(yè)之間相互發(fā)生著交易，他們同時(shí)也與本企業(yè)之外的客戶進(jìn)行著交易，于是產(chǎn)生了內(nèi)部市場(chǎng)。內(nèi)部企業(yè)和內(nèi)部市場(chǎng)的存在導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作的機(jī)制出現(xiàn)。通過(guò)實(shí)施內(nèi)部市場(chǎng)化把各利益主體緊密聯(lián)系起來(lái)，有效的整合資源，搶占相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額以提高整個(gè)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，其出發(fā)點(diǎn)是高度關(guān)注客戶的實(shí)際需求，實(shí)質(zhì)是使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的各相關(guān)企業(yè)充分發(fā)揮各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而更有效地實(shí)現(xiàn)最終客戶的價(jià)值。而企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作最根本的目的是加強(qiáng)相關(guān)流程間的供求關(guān)系，企業(yè)內(nèi)部各相關(guān)流程之間的關(guān)系可以看成是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈上經(jīng)濟(jì)實(shí)體的關(guān)系——內(nèi)部供應(yīng)鏈。

轉(zhuǎn)貼于

內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是整合內(nèi)部的核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈產(chǎn)生和存在的原因及供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容都是為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中企業(yè)之間核心競(jìng)爭(zhēng)力的整合。實(shí)行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作的企業(yè)內(nèi)部的流程之間的供應(yīng)與需求的關(guān)系越來(lái)越與供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的關(guān)系相似。供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈中的企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的整合，具體講，是供應(yīng)鏈中的企業(yè)將核心競(jìng)爭(zhēng)力與供應(yīng)鏈上的其它企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力整合在一起；而企業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)流程的能力的整合。各項(xiàng)流程對(duì)企業(yè)整體都有自己獨(dú)特的功能和貢獻(xiàn)，對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分別都有特殊的貢獻(xiàn)，就是企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理達(dá)到對(duì)相關(guān)流程的需求及其變化做出快速反應(yīng)，同時(shí)控制和減少各流程的經(jīng)營(yíng)成本的目的，從而提升企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題實(shí)際上是企業(yè)內(nèi)部流程之間的協(xié)調(diào)與整合的問(wèn)題，協(xié)調(diào)與整合的內(nèi)容是各流程為企業(yè)所貢獻(xiàn)的內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。

2、外部供應(yīng)鏈提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。外部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理則是對(duì)整個(gè)鏈條的計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其目標(biāo)就是將客戶所需的正確產(chǎn)品，在正確的時(shí)間、以正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)，送到正確的地點(diǎn)，并使這些活動(dòng)的總成本最小，實(shí)現(xiàn)高的客戶滿意度。著名的物流專家Martin Christopher認(rèn)為‘在競(jìng)爭(zhēng)日益加速的今天，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)層次的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)’。

供應(yīng)鏈管理追求整個(gè)鏈條收益最大化，這種整體利益的最大化改變了過(guò)去企業(yè)間‘各自為政’、‘互為對(duì)手’的格局，建立了成員之間的合作伙伴關(guān)系。通過(guò)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員之間的行為，可以降低交易風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的共贏。信息技術(shù)的發(fā)展，為提高供應(yīng)鏈管理水平提供了技術(shù)支撐。通過(guò)供應(yīng)鏈之間網(wǎng)絡(luò)體系的搭建，信息被快速、準(zhǔn)確的傳遞，有利于企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)。通過(guò)供應(yīng)鏈，與其它企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)可以輕裝上陣，將有限的資金和精力投入到自己的核心業(yè)務(wù)中，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，把非核心業(yè)務(wù)交由聯(lián)盟企業(yè)完成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的互補(bǔ)。供應(yīng)鏈各成員建立了信息系統(tǒng)，信息代替了庫(kù)存，整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作建立在‘按需生產(chǎn)’的基礎(chǔ)上，大大降低供應(yīng)鏈各企業(yè)持有的庫(kù)存，節(jié)約資金占用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界級(jí)的供應(yīng)鏈管理在分銷渠道中的庫(kù)存水平要比同行業(yè)不進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的對(duì)手低50％。

外部供應(yīng)鏈管理中要特別注重戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理。管理的焦點(diǎn)要以面向供應(yīng)商和用戶取代面向產(chǎn)品，通過(guò)建立良好的合作伙伴關(guān)系，企業(yè)就可以很好地與用戶、供應(yīng)商和服務(wù)提供商實(shí)現(xiàn)集成和合作，共同在預(yù)測(cè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸計(jì)劃和競(jìng)爭(zhēng)策略等方面設(shè)計(jì)和控制整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，達(dá)到共同獲利的目的。

第9篇：供應(yīng)鏈管理的要素范文

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，商品貿(mào)易的交易范圍也逐漸的擴(kuò)大，社會(huì)物資不僅實(shí)現(xiàn)了空間上的移動(dòng)，也進(jìn)一步挖掘了其廣度和深度層面的發(fā)展空間。傳統(tǒng)的物理管理模式已經(jīng)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求，只有通過(guò)不斷優(yōu)化信息流、資金流及物流的資源整合，才能使現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的效益和效率得到較大提升。本文以現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)為主線，進(jìn)一步闡述了傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的策略，為當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：

物流管理；供應(yīng)鏈管理；模式轉(zhuǎn)變

一、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的概述

供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)概念，隨著當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化，促生了新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，其借助于對(duì)信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商、及最終的最終的消費(fèi)者，將這種連接構(gòu)成一種一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，講求讓貿(mào)易伙伴具備多重的身份，在物流活動(dòng)中，既可以是供應(yīng)商，更能作為供應(yīng)商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應(yīng)鏈管理SCM(SupplyChainMan-agement)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿(mào)易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個(gè)完整的管理過(guò)程，整體規(guī)劃物流企業(yè)的源頭原材料供應(yīng)商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu)，在提高客戶服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進(jìn)物流企業(yè)的完善發(fā)展。

二、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的策略

1.加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。現(xiàn)代信息技術(shù)在物理供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用最為普遍，也是新時(shí)期物流發(fā)展的技術(shù)支撐，在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，勢(shì)必要用到的對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的共享及EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，對(duì)于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著積極的促進(jìn)和加速作用，并以此為基礎(chǔ)加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈的形成和連接起著至關(guān)重要的推動(dòng)作用，不僅能夠優(yōu)化、改造當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理模式，并且在物流發(fā)展的基礎(chǔ)上，也促進(jìn)了生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包現(xiàn)象的出現(xiàn)，并借助于后續(xù)的降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效提升，二者具有相互促進(jìn)的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應(yīng)鏈方面的轉(zhuǎn)變，使得其發(fā)展中需要更為專業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理在物流行業(yè)的運(yùn)作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時(shí)，第三方便隨之出現(xiàn)，基于情況的不同，甚至于會(huì)出現(xiàn)第四方，這也使供應(yīng)鏈管理運(yùn)用中需要解決的問(wèn)題，所以，綜合來(lái)看，加快發(fā)展第三方物流是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物理管理向新時(shí)期現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的根本動(dòng)力。

2.以客戶的實(shí)際需求為工作導(dǎo)向。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的大環(huán)境下，現(xiàn)代物流企業(yè)若想合理運(yùn)用供應(yīng)鏈管理模式獲得高效發(fā)展，就應(yīng)注意到企業(yè)運(yùn)營(yíng)中跨企業(yè)的資源整合，該企業(yè)管理模式必然讓維持和管理客戶關(guān)系變得更加重要，因此，企業(yè)物流的源動(dòng)力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應(yīng)當(dāng)提升的方向所在，針對(duì)服務(wù)對(duì)象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢(shì)必需要度身定制可行，具體細(xì)化而言，就是需要從客戶需求的角度出發(fā)，結(jié)合整個(gè)管理的供應(yīng)、生產(chǎn)等一系列過(guò)程，在其中的各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)這種管理的價(jià)值和理念，組織其必要的物流供應(yīng)鏈，并從企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方面出發(fā)，確保其無(wú)繞道、無(wú)等待及無(wú)中斷等，繼而有效地為企業(yè)的發(fā)展形成一種增值物流供應(yīng)鏈，帶動(dòng)企業(yè)在同行中脫穎而出。

3.優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部與外部的資源整合。從物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看來(lái)，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)逐漸成為了新時(shí)期物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，這必將成為未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的物流發(fā)展趨勢(shì)，將來(lái)勢(shì)必需要更科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。所以，當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，轉(zhuǎn)而使得對(duì)應(yīng)合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價(jià)去追求所謂的“零庫(kù)存”，這樣的發(fā)展模式必將失去整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基于此，筆者認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變方面注重的聯(lián)合各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個(gè)方面，改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念，借助于各物流企業(yè)之間的聯(lián)合與合作，能夠在一定程度上整合企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源，促使物流企業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提高。

4.完善信息共享和物流管理體系。筆者認(rèn)為在向物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，對(duì)于物流整合所需要的信息，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于其功能要素，勢(shì)必需按系統(tǒng)工程的原理對(duì)其進(jìn)行整合，借助于信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立和支持，完善對(duì)大量信息、數(shù)據(jù)的采集及后續(xù)分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對(duì)其及時(shí)更新，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)和供應(yīng)鏈中，勢(shì)必需要進(jìn)行相應(yīng)的信息交流溝通，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應(yīng)建立面向客戶的物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái),并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時(shí)反映物流活動(dòng)和其資金狀況，并結(jié)合用戶組成及實(shí)際需求的不同，為客戶提供具有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，形成以客戶為導(dǎo)向、信息資源高度共享的格局，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也將不斷地得到提高。

三、結(jié)語(yǔ)

相比于傳統(tǒng)物流管理，新型的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理更趨向于整合發(fā)展，在庫(kù)存管理方面，傳統(tǒng)物流管理認(rèn)為庫(kù)存是必須的，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為庫(kù)存不是一定需要的，物流供應(yīng)鏈管理更注重社會(huì)化、集成化、信息化等方面的發(fā)展，重在用綜合性的管理方法來(lái)統(tǒng)籌物流企業(yè)的發(fā)展，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的功能得到良好發(fā)揮。綜上所述，當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理模式將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的物流管理主流，并對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭曉惠,任海艷,錢方遠(yuǎn).基于集成供應(yīng)鏈管理模式的現(xiàn)代企業(yè)物流管理研究[J].物流技術(shù),2013,21:354-356.

[2]李春學(xué).企業(yè)由傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)型研究[J].時(shí)代金融,2014,03:214-216.