勞動(dòng)安全的特點(diǎn)精選(九篇)

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第1篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

最近，筆者到一家企業(yè)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀，發(fā)現(xiàn)有一位在施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)的中年男工與眾不同，他不僅沒(méi)有按規(guī)定穿戴勞保護(hù)品，而且操作規(guī)程也不熟悉，安全意識(shí)比較淡薄，不知道如何防范安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)了解，這一名男工是剛剛從農(nóng)村出來(lái)打工的，來(lái)報(bào)到的當(dāng)天就被安排上崗頂班了。

大家都知道，安全工作是全員的工作，企業(yè)每一名員工既是安全管理的主體，也是安全管理的客體，只有提高企業(yè)每一位員工的安全意識(shí)和安全技能，才能為企業(yè)的安全穩(wěn)定提供保障。新進(jìn)企業(yè)人員，按照規(guī)定必須通過(guò)三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格后，才能跟班勞動(dòng)。新上崗的員工必須在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)行適應(yīng)性的勞動(dòng)，待具備單獨(dú)頂崗條件后，才能讓他單獨(dú)頂崗。像上述企業(yè)這樣，不對(duì)新入廠的人進(jìn)行安全教育，直接讓其頂崗勞動(dòng)，顯然是不符合安全生產(chǎn)管理要求的。因此，在企業(yè)安全教育培訓(xùn)活動(dòng)中，應(yīng)該面向與企業(yè)安全生產(chǎn)有關(guān)的全體成員，特別是不能忽視以下兩類人員：

一是不能忽視新入廠人員的安全教育培訓(xùn)。這些人剛剛走上企業(yè)生產(chǎn)崗位，對(duì)安全知識(shí)可謂是一竅不通，根本不知道那些地方是不安全的，面對(duì)安全隱患也不知道如何處理和有效防范，他們是企業(yè)安全工作必須關(guān)注的對(duì)象之一。對(duì)他們必須按照三級(jí)安全教育培訓(xùn)的規(guī)定，進(jìn)行嚴(yán)格的入廠教育培訓(xùn)，要確保培訓(xùn)學(xué)習(xí)的時(shí)數(shù)和質(zhì)量，每一級(jí)教育培訓(xùn)都必須進(jìn)行嚴(yán)格的考試，合格后才能讓他們上崗勞動(dòng)。絕不能為了減少教育培訓(xùn)成本，提高勞動(dòng)者的勞動(dòng)效益，而采用簡(jiǎn)單化的教育培訓(xùn)方式，打打招呼，提醒提醒就萬(wàn)事大吉。對(duì)新入廠人員安全教育培訓(xùn)的忽視，就意味著不是招進(jìn)了一名員工，而是請(qǐng)來(lái)了一個(gè)巨大的安全隱患，隨時(shí)都可能釀成事故。

二是不能忽視臨時(shí)勞務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)。一些施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，往往是以本企業(yè)人員施工為主，同時(shí)還需要外方人員配合，有時(shí)還要招一些臨時(shí)勞務(wù)人員參與生產(chǎn)勞動(dòng)，而這些臨時(shí)勞務(wù)人員對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定并不清楚，在他們進(jìn)入施工場(chǎng)地以前，必須進(jìn)行相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)，要對(duì)安全重點(diǎn)防范部位和預(yù)防知識(shí)進(jìn)行特別交待，使他們知道如何不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。要堅(jiān)決克服把臨時(shí)勞務(wù)人員當(dāng)外人看待，不重視他們的安全教育培訓(xùn)，不關(guān)心他們生命安全的消極排外思想。其實(shí)，不重視臨時(shí)勞務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)，對(duì)他們的生命安全不重視，說(shuō)到底是對(duì)企業(yè)安全工作的不重視，也是對(duì)本企業(yè)職工生命安全的不重視，是對(duì)人的生命的不尊重。

以上兩類人員具有共同的特點(diǎn)，都是缺乏安全常識(shí)，不具有安全生產(chǎn)技術(shù)和技能，不是企業(yè)的熟練工人，他們不僅是企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作對(duì)象中不可分割的一部分，而且應(yīng)該是教育培訓(xùn)的重點(diǎn)，忽視了他們當(dāng)中哪一個(gè)方面人員的安全教育培訓(xùn)，都會(huì)給企業(yè)的安全工作造成極大的危害，必須統(tǒng)籌兼顧，把安全教育培訓(xùn)工作覆蓋到企業(yè)的每一名員工，特別是上述兩類人員，如此，才能為企業(yè)的安全工作提供人力資源上的素質(zhì)保障。

第2篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

路運(yùn)輸在我國(guó)的地位是多么的重要。就目前的形式來(lái)說(shuō)鐵路運(yùn)輸行業(yè)正處于高速發(fā)展的時(shí)期，在規(guī)模和數(shù)量上有明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，為此確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩惋@得極為迫切。鐵道部門為了迎合市場(chǎng)的發(fā)展，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也必須革新思維，轉(zhuǎn)變觀念，提升對(duì)安全運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?，?chuàng)新技術(shù)使用和發(fā)明，利用新工藝不斷的提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)，力爭(zhēng)鐵路安全無(wú)事故，這樣才能最大限度的促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在確保安全的前提下，我國(guó)鐵路行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了6次大提速，每一次提速的背后都是新技術(shù)、新理念、新的安全思維的大膽革新。伴隨著高速度、大運(yùn)量的逐漸發(fā)展，為鐵路運(yùn)輸安全工作增加了不少難題和壓力，為此，無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩匀皇沁\(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，更是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。時(shí)間已經(jīng)證明，鐵路運(yùn)輸安全工作的影響力極為廣泛和深遠(yuǎn)，它不僅會(huì)影響到鐵路企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率，還會(huì)對(duì)整個(gè)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著直接的影響。一般來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸安全是整個(gè)運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損、運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的綜合表現(xiàn)，由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)獨(dú)特的性質(zhì)、作用和特點(diǎn)，決定了鐵路運(yùn)輸必須把安全生產(chǎn)擺在各項(xiàng)工作的首要位置。其中。實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的有力工具就是安全管理，這是保障安全和直接控制安全的重要手段。如果安全形勢(shì)不穩(wěn)，安全事故頻發(fā)，勢(shì)必會(huì)擾亂正常的鐵路運(yùn)輸秩序和效益，鐵路運(yùn)輸管理也會(huì)失衡，最終導(dǎo)致鐵路工作處于被動(dòng)狀態(tài)，長(zhǎng)此下去，鐵路發(fā)展就會(huì)大大受挫。因此，確保鐵路運(yùn)輸安全，營(yíng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境，是保證鐵路發(fā)展順利進(jìn)行和鐵路改革的重要舉措。

2實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的具體方法探究

2.1提高安全保證措施

上文已經(jīng)分析了鐵路運(yùn)輸安全的重要意義，為了實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全，各國(guó)政府和各級(jí)鐵路部門都應(yīng)該給予思想重視，把鐵路運(yùn)輸安全放在鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾恢?。另外，相關(guān)管理部門應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)拇胧嵘F路運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)，比如通過(guò)改進(jìn)設(shè)備，革新技術(shù)為鐵路安全提供技術(shù)基礎(chǔ)，采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)各種故障，優(yōu)化自動(dòng)控制行車速度裝置。鐵道部門還應(yīng)該不斷的建立健全鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、?guī)范化與科學(xué)化。眾所周知，在鐵路系統(tǒng)初創(chuàng)時(shí)期，列車運(yùn)行一直采用的是時(shí)間間隔制度，這一制度一直到1839年才被空間間隔制度所取代。這對(duì)于鐵路行車安全來(lái)說(shuō)可謂是一個(gè)巨大的進(jìn)步，它對(duì)保障行車的安全起到了重要的作用。為了有效地貫徹和執(zhí)行各種安全運(yùn)輸規(guī)章制度，各鐵路部門都應(yīng)該不斷健全和完善鐵路運(yùn)輸安全的相關(guān)規(guī)章制度，并針對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行具體問(wèn)題具體分析，做到對(duì)癥下藥。

2.2提高鐵路運(yùn)輸工作人員的綜合素質(zhì)

第3篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：鐵路施工人工成本方法與途徑

《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》及鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全補(bǔ)充管理辦法》的出臺(tái)，對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線的施工管理進(jìn)行了規(guī)范和控制，同時(shí)對(duì)施工單位的施工組織、施工能力和技術(shù)水平提出了更新更高的要求。對(duì)于營(yíng)業(yè)線信號(hào)工程施工來(lái)講，按照臨近營(yíng)業(yè)線A、B、C類施工的分類，相當(dāng)部分施工項(xiàng)目被列入鐵路局月度施工計(jì)劃和監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施，這無(wú)疑加大了施工組織的預(yù)先和超前性，使工程成本特別是人工費(fèi)用的控制面臨考驗(yàn)。就工程施工成本而言，材料費(fèi)無(wú)疑是成本控制的重中之重，但工程招議標(biāo)中，建設(shè)單位甲供、甲控、自購(gòu)物資材料的劃分，留給施工單位的自購(gòu)料已所剩無(wú)幾，實(shí)質(zhì)上已沒(méi)有過(guò)多的料差可言（特別是信號(hào)大修和更新改造工程），因此施工單位要實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)就必須在人工費(fèi)用的控制上下功夫。那么鐵路營(yíng)業(yè)線施工環(huán)境發(fā)生變化后，如何才能有效的進(jìn)行人工費(fèi)用控制呢？

一、 要確保施工安全

安全為天，沒(méi)有安全，一切也都無(wú)從談起。營(yíng)業(yè)線信號(hào)工程施工，安全的壓力同其他三電專業(yè)相比是最大的，一是所有分項(xiàng)、分部工程施工都和既有使用中的聯(lián)鎖設(shè)備緊密相關(guān)，從電纜溝開(kāi)挖到室內(nèi)外設(shè)備安裝，稍有不慎，就可能挖傷挖斷既有光電線路、誤碰使用中設(shè)備、影響信號(hào)開(kāi)放等，造成行車事故；二是幾乎所有室外施工作業(yè)都要侵入鐵路建筑限界，施工人員人身安全的壓力巨大。一旦發(fā)生事故，不僅事故的直接損失巨大，而且必然導(dǎo)致接受事故調(diào)查、全體人員停工整頓等造成人工費(fèi)用的浪費(fèi)。即使是施工中出現(xiàn)的違章、違規(guī)、事故隱患、不安全因素等，都可能被內(nèi)外安全監(jiān)察勒令停工整改等，影響施工計(jì)劃的推進(jìn)，增大人工費(fèi)用的支出。因此，必須高度重視施工安全，要結(jié)合工程實(shí)際制定詳細(xì)的針對(duì)性強(qiáng)的施工安全措施和應(yīng)急預(yù)案、扎實(shí)做好施工人員的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底、切實(shí)加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工四級(jí)安全防護(hù)、進(jìn)一步強(qiáng)化施工安全檢查和過(guò)程安全卡控，確保安全體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工安全的有序可控。

二、要嚴(yán)密施工計(jì)劃

營(yíng)業(yè)線信號(hào)工程施工有其特殊性，運(yùn)輸和施工的矛盾突出，安全的要求高，沒(méi)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期既有線施工實(shí)踐鍛煉和考驗(yàn)的施工隊(duì)伍很難適應(yīng)各鐵路局營(yíng)業(yè)線施工管理的嚴(yán)格要求，施工單位不僅要編制完整的施工組織計(jì)劃，而且必須提前一個(gè)月完成下月列入路局月度施工計(jì)劃的申報(bào)工作，施工組織和勞力供給等都須超前打算，如果計(jì)劃不周或失誤，將直接影響工程施工的有序推進(jìn)，造成人員的窩工或浪費(fèi)，因此，制定周密的施工計(jì)劃，是營(yíng)業(yè)線信號(hào)工程施工人工費(fèi)用控制的必要前提。所以，一是要根據(jù)工程工期目標(biāo)，針對(duì)工程實(shí)際，充分考慮運(yùn)輸、車流、環(huán)境、天氣、交通等特點(diǎn)和分部分項(xiàng)工程的特殊性，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按照工序流程編制工期橫道圖或網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定月、旬或周工期目標(biāo)，合理調(diào)配技術(shù)力量和勞動(dòng)力，掌控整個(gè)工程全局；二是要充分考慮營(yíng)業(yè)線的運(yùn)輸實(shí)際和施工、維修天窗特點(diǎn)（即天窗的早晚和天窗時(shí)間的長(zhǎng)短），確定必須在鐵路局月度施工計(jì)劃內(nèi)或列入監(jiān)督計(jì)劃方能施工的項(xiàng)目，如電纜溝及過(guò)道開(kāi)挖、高柱信號(hào)機(jī)立設(shè)、道岔安裝裝置換裝、信號(hào)機(jī)及軌道電路過(guò)渡等，要周密考慮、仔細(xì)斟酌，將工期目標(biāo)分解到各施工天窗，及時(shí)按鐵路局規(guī)定提前申報(bào)施工計(jì)劃，并落實(shí)每個(gè)天窗的施工方案、施工工作量和勞動(dòng)力配備，做到超前計(jì)劃、超前準(zhǔn)備、科學(xué)安排，確保人力資源的合理配置和人工費(fèi)用的有效控制。

三、要加強(qiáng)對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)

對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)是項(xiàng)目施工管理的重要一環(huán)，特別是鐵路營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目，配合單位多，電務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、供電、通信、鐵路派出所，有的還有房產(chǎn)管理、道口等部門，雖然要簽訂施工安全配合協(xié)議，但上有站段、下有車間、班組，聯(lián)系協(xié)調(diào)稍有漏項(xiàng)或不到位，都可能影響工程進(jìn)展，造成人力的窩工和浪費(fèi)，比如電纜溝開(kāi)挖，如果電務(wù)、工務(wù)配合不好，就可能隨時(shí)停工，造成幾十或上百個(gè)勞務(wù)工的窩工；再如施工天窗本是路局施工計(jì)劃，但如果同車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)等協(xié)調(diào)配合不好，也可能被隨時(shí)取消，影響施工計(jì)劃的落實(shí)，打亂施工組織，造成窩工現(xiàn)象。因此必須高度重視并加強(qiáng)對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)要分級(jí)分工負(fù)責(zé)，各把關(guān)口，增加感情投資、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、理順各路關(guān)系，征得各配合單位及各級(jí)配合人員的理解和支持，確保工程的有序推進(jìn)和人工費(fèi)用的有效控制。

四、要加強(qiáng)施工組織和過(guò)程控制

這是施工人工費(fèi)用控制的根本。一是要根據(jù)工程工期目標(biāo)和施工計(jì)劃安排，按照營(yíng)業(yè)線信號(hào)工程施工勞動(dòng)力配置的規(guī)律，加強(qiáng)施工組織，合理配置人力資源，確保施工力量（包括技術(shù)力量、作業(yè)班組力量、勞務(wù)分包隊(duì)伍力量）的均衡。二是要抓住合同環(huán)節(jié)， 通過(guò)簽訂勞務(wù)分包協(xié)議雇傭有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包公司的勞動(dòng)力，負(fù)責(zé)電纜溝開(kāi)挖、電纜敷設(shè)等作業(yè)，明確勞務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和支付原則，規(guī)避工作量完成后發(fā)生糾紛增加勞務(wù)費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)；三是要加強(qiáng)技術(shù)交底，認(rèn)真貫徹工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量，杜絕因返工造成的人工浪費(fèi)；四是要在施工中加強(qiáng)以工時(shí)定額為基礎(chǔ)的工作量考核，績(jī)效掛鉤，提高作業(yè)人員的工作積極性和勞動(dòng)效率；五是要重點(diǎn)控制勞務(wù)工點(diǎn)工的使用，多年的施工經(jīng)驗(yàn)表明，點(diǎn)工使用的水分和浪費(fèi)往往是最大的，一個(gè)單位工程控制不嚴(yán)可能多用或浪費(fèi)幾百甚至上千個(gè)點(diǎn)工，費(fèi)用可觀，因此要精打細(xì)算，合理配置，深挖潛能，發(fā)揮作用，控制好勞務(wù)工點(diǎn)工的使用，節(jié)約或降低勞務(wù)費(fèi)用的支出。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

［關(guān)鍵詞］安全管理;職工素質(zhì);制度落實(shí)

煤礦安全生產(chǎn)是安全工作中最重要的環(huán)節(jié)。大家都知道，煤礦是所有產(chǎn)業(yè)中勞動(dòng)條件最艱苦、工作環(huán)境最為復(fù)雜，面臨危險(xiǎn)最多的企業(yè)。煤礦職工傷亡事故發(fā)生率也是比較高的行業(yè)。盤(pán)江投資控股(集團(tuán))有限公司煤礦，是我國(guó)西南大型的煤炭生產(chǎn)基地，在煤礦安全生產(chǎn)中，動(dòng)員全社會(huì)的力量，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮工人階級(jí)的積極性，在構(gòu)建煤礦安全文化上抓出實(shí)效，才能從根本上實(shí)現(xiàn)煤礦企業(yè)安全狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，才能開(kāi)創(chuàng)煤礦安全文化的良好局面。

1明確煤礦生產(chǎn)中每個(gè)人的安全職責(zé)

煤礦安全管理人員是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，有60%～70%的安全事故是人為造成的，即違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律，根本的原因是有些管理者的安全意識(shí)淡薄、職工的安全文化素質(zhì)較低。煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)是建立在職工具有較高安全思想意識(shí)的土壤之中，職工受教育程度、知識(shí)水平高低，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)弱，這些都是安全的文化素養(yǎng)，與安全文化基礎(chǔ)密切相關(guān)。企業(yè)的文化是連續(xù)的統(tǒng)一體，企業(yè)或者有一個(gè)良好的安全文化，或者有一個(gè)不良的安全文化，而煤礦安全文化的最終體現(xiàn)者是企業(yè)職工，因此，盤(pán)江投資控股(集團(tuán))有限公司在煤礦安全生產(chǎn)中非常重視對(duì)企業(yè)職工的安全文化宣傳教育，也注意安全教育的方式方法。在對(duì)職工進(jìn)行安全文化宣傳的同時(shí)，也結(jié)合職工的文化基礎(chǔ)進(jìn)行培訓(xùn)教育，并做到形式多種多樣、內(nèi)容豐富多彩、活動(dòng)經(jīng)常創(chuàng)新。結(jié)合單位的工作特點(diǎn)，根據(jù)各自的基礎(chǔ)、人員和安全管理，突出企業(yè)在安全教育方面的特點(diǎn)。

2不斷提高煤礦企業(yè)職工安全的文化素質(zhì)

在安全管理活動(dòng)中，人是最活躍的因素，人不但是受保護(hù)的對(duì)象，還是控制災(zāi)害力量之源，每一名職工都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到:生命只有一次，無(wú)論是失去生命，還是造成身體的傷殘，對(duì)于個(gè)人都是無(wú)可彌補(bǔ)的損失，同時(shí)也給家庭和社會(huì)帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。要不斷提高煤礦企業(yè)職工的安全文化，就必須提高職工的基本素質(zhì)，就要求全社會(huì)和全民的參與。人的基本文化素養(yǎng)要從小培養(yǎng)，最深層的、最基本的安全素質(zhì)也需要從小培養(yǎng)，只有全體職工的安全文化素質(zhì)提高了，才能在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和職工生活的安全目標(biāo)，因?yàn)樵诿旱V安全宣傳教育上，必須動(dòng)員全社會(huì)參與。這對(duì)于提高人們的安全文化、安全意識(shí)，構(gòu)建煤礦安全生產(chǎn)都具有重要的意義。

3加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)的科學(xué)化管理方法

在安全管理中，明確每個(gè)人的工作任務(wù)和應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，明確規(guī)定各部門的職責(zé)，以科學(xué)的手段來(lái)挖掘人的內(nèi)在潛力，充分調(diào)動(dòng)職工工作的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的科學(xué)化管理方法，在管理過(guò)程中應(yīng)該做到合理分工，在工作中運(yùn)用激勵(lì)的原則，能符合人的心理活動(dòng)和行為活動(dòng)意識(shí)，這也是目前最為有效的措施和手段之一。人的主動(dòng)性和積極性的發(fā)揮，就是內(nèi)在動(dòng)力、外在壓力和吸引力。因此，一個(gè)好的管理者要善于教育和引導(dǎo)職工的思想，利用科學(xué)的工作方法，因人而異地采取各種激勵(lì)和鼓勵(lì)的方法，最大限度地發(fā)揮出企業(yè)職工的內(nèi)在潛力，在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)和管理的有效進(jìn)行。煤礦安全生產(chǎn)，重在現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)就在落實(shí)。由于受到各種自然地質(zhì)條件和各種環(huán)境因素的影響，在這個(gè)動(dòng)態(tài)變化的生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有各種不安全的行為發(fā)生，這就要求我們?cè)诎踩a(chǎn)過(guò)程中通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段，防止人的不安全的行為和不安全的事故狀態(tài)出現(xiàn)，要求職工必須做到安全生產(chǎn)、預(yù)防為主，使事故發(fā)生的可能降到最低點(diǎn)。這就要求煤礦生產(chǎn)中的各級(jí)管理人員、班隊(duì)長(zhǎng)，安檢員，多檢查、多監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)處理，貫徹落實(shí)好班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，同時(shí)，要加大對(duì)煤礦生產(chǎn)中，各級(jí)管理人員的考核，一級(jí)抓一級(jí)，下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，做到層層落實(shí)好崗位職責(zé)，使煤礦生產(chǎn)保持在控制有序、平穩(wěn)安全的狀態(tài)中。

4加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)制度的貫徹和落實(shí)

在煤礦生產(chǎn)中，要堅(jiān)決樹(shù)立安全第一的思想，要努力提高生產(chǎn)效益，就必須服從安全第一的原則。任何制度都是帶有強(qiáng)制性的，在制度面前要做到統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，對(duì)不服從、不聽(tīng)指揮的人員，要采取強(qiáng)制管理的手段，要用安全制度來(lái)管理和約束職工的行為，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全管理模式。這是保證安全作為完成各項(xiàng)工作任務(wù)的前提條件。堅(jiān)決執(zhí)行制度管理，并不排斥民主管理，在管理的過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)和職工之間的關(guān)系是相互的，要求職工服從領(lǐng)導(dǎo)，完成工作任務(wù)，又要職工服從領(lǐng)導(dǎo)，滿意對(duì)生產(chǎn)管理的安排，當(dāng)安全生產(chǎn)與個(gè)人意愿發(fā)生沖突時(shí)，要以安全為主，工作生產(chǎn)必須服從安全，這是安全的第一原則。這就要求管理者要有科學(xué)的方法和科技的手段，能充分調(diào)動(dòng)職工的思想，并統(tǒng)一到整體的利益上來(lái)，在安全生產(chǎn)的前提下完成任務(wù)。安全生產(chǎn)作為衡量企業(yè)工作好壞的一項(xiàng)最基本的內(nèi)容，就要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須要高度重視安全，實(shí)施各項(xiàng)工作時(shí)首先想到安全，預(yù)先采取措施，防止事故發(fā)生。在計(jì)劃和安排任務(wù)時(shí)，必須把安全作為一項(xiàng)指標(biāo)的否決權(quán)，不安全就不準(zhǔn)生產(chǎn)。讓職工從思想上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，在制度上把安全工作落到實(shí)處，形成安全工作體系的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和經(jīng)常化。

5加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，安全與生產(chǎn)同時(shí)抓

隨著國(guó)有企業(yè)不斷深化改革和發(fā)展，煤炭行業(yè)也形成了面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)模式。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者也面臨著具大困難的挑戰(zhàn)，即要考慮到職工利益收入，又要考慮到生產(chǎn)效益，安全管理方面會(huì)有所放松。為了提高片面追求利潤(rùn)和產(chǎn)量，可能會(huì)忽略了安全管理，忽視了職工的健康與安全。在這種形勢(shì)下，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，是十分必須要，也是十分重要的，只有安全與生產(chǎn)同時(shí)抓，配備合格的安全監(jiān)督人員，賦予安全檢查和監(jiān)督人員必要的權(quán)力，才可以保證他們?cè)诼男斜O(jiān)督職責(zé)的時(shí)候排除困難和阻力，保證安全監(jiān)督工作落實(shí)位。片面追求煤礦生產(chǎn)的效益，會(huì)影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理績(jī)效，各級(jí)管理者在抓工作的同時(shí)，也要親自抓安全生產(chǎn)和安全管理。只有堅(jiān)持這個(gè)原則，安全生產(chǎn)的理念才能有效地滲透到生產(chǎn)和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只有把安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，在制訂年度生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)候，結(jié)合企業(yè)自身的生產(chǎn)條件和特點(diǎn)，不斷改善勞動(dòng)條件，不斷深挖潛力，提高科技創(chuàng)新、設(shè)備改造等方面的能力，才能消除安全隱患，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的良好環(huán)境和氛圍。煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須加大監(jiān)督管理力度、檢查和懲罰的安全落實(shí)不到位人員的責(zé)任，不斷排查和發(fā)現(xiàn)安全工作中的問(wèn)題，對(duì)工作進(jìn)行反思，促進(jìn)問(wèn)題的解決，把違章和失職行為控制在最低點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)職工安全與健康、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的最終目標(biāo)。煤礦企業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門，要充分發(fā)揮依靠發(fā)揚(yáng)廣大職工隊(duì)伍的主人翁作用，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)，不斷改善勞動(dòng)者的工作條件。只要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，職工努力奮斗，大力倡導(dǎo)、弘揚(yáng)和宣傳煤礦企業(yè)安全管理文化，在全體職工中形成安全生產(chǎn)人人有責(zé)的大氣候，就一定會(huì)到達(dá)煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)的未來(lái)。

參考文獻(xiàn):

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［2］郎慶田，袁秋新.煤炭企業(yè)安全責(zé)任經(jīng)營(yíng)化管理［M］．北京:煤炭工業(yè)出版社，2008.

［3］劉克功.煤礦安全行為規(guī)范研究與實(shí)踐［M］．北京:煤炭工業(yè)出版社，2007.

第5篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞 變電檢修；現(xiàn)場(chǎng)；危險(xiǎn)點(diǎn)分析；安全控制

中圖分類號(hào) TM 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)012-0103-01

危險(xiǎn)點(diǎn)分析是指在作業(yè)前對(duì)作業(yè)中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析判斷，并采取相應(yīng)措施以加強(qiáng)安全防范的一種方法。變電檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)是指在作業(yè)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、工器具等；是事故的易發(fā)點(diǎn)、多發(fā)點(diǎn)、設(shè)備隱患的所在點(diǎn)和人為失誤的潛伏點(diǎn)。加強(qiáng)變電檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，是保證檢修作業(yè)人員人身安全的一項(xiàng)重要措施。

1 變電檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析重要性

變電檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的每一項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)都存在著包括勞動(dòng)者本身、工具設(shè)備、勞動(dòng)對(duì)象、作業(yè)環(huán)境等方面不同程度的危險(xiǎn)性和不安全因素。而進(jìn)行危點(diǎn)分析，是從科學(xué)技術(shù)上掌握生產(chǎn)活動(dòng)中發(fā)生事故的原因，分析檢修作業(yè)中物與人、物與物、人與人之間的不安全因素。因此說(shuō)，開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)，是系統(tǒng)安全的補(bǔ)充，是保證安全生產(chǎn)的重要措施之一。

在實(shí)際工作中，找準(zhǔn)危險(xiǎn)點(diǎn)是前提，控制危險(xiǎn)點(diǎn)是關(guān)鍵，化解危險(xiǎn)點(diǎn)是目的。通過(guò)危險(xiǎn)點(diǎn)分析，可以指明防范的重點(diǎn)，達(dá)到安全的目的。開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)，把人為的、設(shè)備的、環(huán)境的、管理的各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分體現(xiàn)了預(yù)防為主的精神，以達(dá)到防患于未然，確保檢修作業(yè)人員人身安全的目的在生產(chǎn)實(shí)踐中，我們已經(jīng)創(chuàng)造了許多預(yù)防事故的方法與措施，如施工前的安全交底，作業(yè)前的事故預(yù)想，檢修中的安全措施卡，以及工作中提倡多說(shuō)一句話等，這些都可以歸納為危險(xiǎn)點(diǎn)分析的范疇。而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)，旨在使這項(xiàng)工作進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，通過(guò)規(guī)范化的措施，使一線員工在工作現(xiàn)場(chǎng)形成預(yù)警的思維方式和良好的工作習(xí)慣，形成一種有效控制人的不安全行為的安全機(jī)制。

2 變電檢修現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析的步驟及注意事項(xiàng)

2.1 危險(xiǎn)點(diǎn)分析的一般步驟

1）認(rèn)真了解即將開(kāi)展的作業(yè)情況，分析它所具有的特點(diǎn)以及給安全工作提出的課題。同時(shí)，回顧過(guò)去完成的同類作業(yè)所積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，作為預(yù)測(cè)此次作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)和制訂安全防范措施的參照。過(guò)去完成的同類作業(yè)與此次作業(yè)的情形越相近，其可參照性就越大。而對(duì)此作業(yè)的情況越熟悉，所分析的特點(diǎn)越透徹，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題估計(jì)得越充分，找出的此次作業(yè)中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)就會(huì)更加全面、準(zhǔn)確。2）召開(kāi)班前會(huì)進(jìn)行具體的分析預(yù)測(cè)。與會(huì)人員應(yīng)該是即將從事此次作業(yè)的人員，應(yīng)把即將開(kāi)始作業(yè)的全過(guò)程，分成若干階段，然后，讓大家逐個(gè)階段地尋找可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出安全防范的辦法。每次作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)有可能是一兩個(gè)，也可能是多個(gè)，因此在分析預(yù)測(cè)時(shí)，應(yīng)盡可能地把所有的危險(xiǎn)點(diǎn)都尋找出來(lái)。最后，集中大家的意見(jiàn)，歸納出此次作業(yè)中應(yīng)重點(diǎn)加以防范的危險(xiǎn)點(diǎn)。3）圍繞確定的危險(xiǎn)點(diǎn)，制訂切實(shí)可行的安全防范措施，并向所有參加此次作業(yè)的人員交底。應(yīng)當(dāng)指出的是，在作業(yè)前預(yù)測(cè)到的危險(xiǎn)點(diǎn)有很大的不確定性，因?yàn)樗欠衽c此次作業(yè)的實(shí)際情況相符合，還必須在作業(yè)實(shí)踐中加以檢驗(yàn)。對(duì)一項(xiàng)所需時(shí)間長(zhǎng)、參加人員多、情況復(fù)雜的作業(yè)來(lái)說(shuō)，要想在作業(yè)前把所有的危險(xiǎn)點(diǎn)都毫無(wú)遺漏地尋找出來(lái)，是很困難的，更何況，實(shí)際作業(yè)的情況在不斷地變化，新的危險(xiǎn)點(diǎn)也會(huì)隨之出現(xiàn)。因此，必須緊密結(jié)合作業(yè)的進(jìn)程，及時(shí)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)活動(dòng)，并把安全防范工作跟上去。

2.2 危險(xiǎn)點(diǎn)分析的注意事項(xiàng)

1）工作場(chǎng)地的特點(diǎn)分析，如高空、帶電、交叉作業(yè)等，可能給作業(yè)者帶來(lái)的危險(xiǎn)因素。2）工作環(huán)境的情況分析，如易燃、易爆、有毒有害氣體、缺氧等，可能給工作人員安全健康造成的危害。3）分析工作中使用的機(jī)械、設(shè)備、起重機(jī)具、工具等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。4）分析檢修作業(yè)工藝流程的顛倒、操作方法的失誤等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。5）分析作業(yè)人員當(dāng)時(shí)的身體狀況不適、思想情緒波動(dòng)、不安全行為、技術(shù)水平能力不足等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。6）其他可能給作業(yè)人員帶來(lái)危害或造成設(shè)備異常的不安全因素。

3 檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全控制

3.1 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的過(guò)程管理

從安全標(biāo)準(zhǔn)的工作流程中可以看出，標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程加上標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)安全措施，從整個(gè)工作過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)管理所有參與工作人員的行為和責(zé)任，對(duì)全過(guò)程中的每個(gè)可能影響到人身、設(shè)備、行為安全的因素都通過(guò)工作人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化流程的執(zhí)行過(guò)程中去避免出現(xiàn)和消除，從根本上達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的可控、能控。

3.2 檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全措施標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全措施標(biāo)準(zhǔn)基本流程應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、標(biāo)準(zhǔn)編制、上級(jí)審核、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、總結(jié)、評(píng)估及考核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1）現(xiàn)場(chǎng)勘查：為全面識(shí)別檢修現(xiàn)場(chǎng)存在的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，便于制定控制措施，運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)檢修計(jì)劃安排和工作票要求提前到變電站現(xiàn)場(chǎng)勘查、核實(shí)。重點(diǎn)勘查停電設(shè)備范圍、現(xiàn)場(chǎng)工作所必需的安全措施以及現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)等。安全措施既要保證將檢修設(shè)備各方面的電源斷開(kāi)，在檢修設(shè)備的各個(gè)可能來(lái)電側(cè)裝設(shè)接地線或合上接地刀閘，又要避免安全措施的重復(fù)，同時(shí)要兼顧考慮設(shè)備檢修工作實(shí)際，避免出現(xiàn)因檢修工作使現(xiàn)場(chǎng)失去安全措施的情況。2）標(biāo)準(zhǔn)編制：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果，編制圖卡。將現(xiàn)場(chǎng)所必需的安全措施（如果有涉及二次設(shè)備的檢修工作，對(duì)二次工作安全措施及注意事項(xiàng)應(yīng)予以明確）、危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施等填入現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)安全措施卡；在變電站設(shè)備平面布置圖上標(biāo)示出現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際狀態(tài)和安全措施的布置。3）上級(jí)審核：為確保檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全措施標(biāo)準(zhǔn)編制的針對(duì)性和實(shí)用性，檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)編制的圖卡必須報(bào)上一級(jí)生產(chǎn)管理部門審核、批準(zhǔn)。4）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施：嚴(yán)格按照批準(zhǔn)實(shí)施的文本落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全及危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，明確管理和作業(yè)人員職責(zé)，確保現(xiàn)場(chǎng)安全。5）總結(jié)、評(píng)估、考核：檢修工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)編制應(yīng)用檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全措施標(biāo)準(zhǔn)的效果進(jìn)行評(píng)估，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善流程。

3.3 對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行組織培訓(xùn)， 提高作業(yè)技術(shù)員的作業(yè)水平

為保證上述標(biāo)準(zhǔn)化措施得到切實(shí)落實(shí)和順利實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行了全面系統(tǒng)的教育和培訓(xùn)。首先對(duì)各車間領(lǐng)導(dǎo)及安全員進(jìn)行培訓(xùn)；其次由各車間組織進(jìn)行車間級(jí)培訓(xùn)；然后由局安監(jiān)科組織對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行抽查、調(diào)考，效果不理想的單位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，以人員的綜合素質(zhì)提高為重點(diǎn)，提高自保和互保的意識(shí)和能力；以確保人身安全為重點(diǎn)，要求運(yùn)行人員做安全措施時(shí)樹(shù)立一種檢修人員隨時(shí)隨地都可能違章的意識(shí)，只要安全措施有漏洞，檢修人員就有可能違章，以此來(lái)強(qiáng)迫自己把安全措施做嚴(yán)做密。在培訓(xùn)中還注意在深度上下功夫，使值班員不僅知道如何做措施，更要知道為什么這樣做措施，在現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化時(shí)能夠舉一反三，避免片面和僵化。并制定了相應(yīng)的檢查考核辦法，以保證措施的順利實(shí)施。

參考文獻(xiàn)

[1]黃晉.變電所檢修時(shí)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員的安全責(zé)任[J].農(nóng)村電氣化,2005.

第6篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

[關(guān)鍵詞]安全成本 安全水平的分析 安全成本分析的意義 安全成本與企業(yè)的關(guān)系

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,特別是建筑行業(yè)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的成就更是令人們有目共睹,雖然建筑行業(yè)的確對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可磨滅的功績(jī),但是目前建筑行業(yè)發(fā)展也面臨著一個(gè)巨大的問(wèn)題,那就是建筑業(yè)自身性質(zhì)的因素:建筑安全投入較少,而造成了重大的人員傷亡事件屢見(jiàn)不鮮。針對(duì)目前這一個(gè)亟待解決的問(wèn)題,我們必須要合理分析建筑工程安全成本的問(wèn)題以保證人民的利益高于一切,落實(shí)以人為本的理念?；谶@種現(xiàn)狀,更加應(yīng)該對(duì)國(guó)內(nèi)建筑的安全狀況、對(duì)安全投入和經(jīng)濟(jì)損失的狀況進(jìn)行分析比較。

一、安全成本的概念

安全成本即為了防止在建筑工程過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備設(shè)施損害等相關(guān)的事故,保證施工人員的人身安全和周邊安全而引發(fā)的一切費(fèi)用和安全事故產(chǎn)生的一切損失。

二、淺談建筑安全研究的出發(fā)點(diǎn)及我國(guó)的安全狀況、目的

1.由于目前我國(guó)的建筑市場(chǎng)的需求急劇的加大,而導(dǎo)致了承包商的工程合同以不平等的形式存在我國(guó)的市場(chǎng)上。為了降低建筑項(xiàng)目的費(fèi)用,建筑企業(yè)的安全經(jīng)費(fèi)投入不足。另一個(gè)方面,由于建筑安全狀況較佳,從而引發(fā)了建筑安全事故的頻繁發(fā)生,更加造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失?；谶@兩個(gè)根本原因,所以很有必要對(duì)安全成本、安全水平進(jìn)行考核、分析,以利于優(yōu)化安全成本,并為企業(yè)、國(guó)家等相聯(lián)系的部門提供參考的依據(jù)。

2.關(guān)于我國(guó)國(guó)內(nèi)安全狀況在不同的歷史和地域方面的不同

下面我們就香港在安全方面有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)來(lái)具體闡述一下。由于香港自治區(qū)長(zhǎng)期的受西方的影響并且受中國(guó)傳統(tǒng)的文化背景,在建筑安全方面管理方面有著很豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的。

香港據(jù)了解,在2002年在建筑業(yè)的人員約占總?cè)藬?shù)的8.2%,從這個(gè)數(shù)字上看香港的建筑業(yè)面臨著嚴(yán)重的安全問(wèn)題,但是在香港特區(qū)的政府、承包商等相關(guān)行業(yè)的共同努力,安全情況趨于良好,意外傷害事故率不斷下降。首先,香港的學(xué)者對(duì)建筑業(yè)的安全投入和事故的損失等問(wèn)題都做了很詳細(xì)的研究。其次,香港特區(qū)政府也制定了相關(guān)的法律文件來(lái)確保雇員能得到工傷的補(bǔ)助。最后,香港的這些承包商也隨著知識(shí)和核心價(jià)值的提升,也逐漸認(rèn)識(shí)到到了一個(gè)安全的良性循環(huán),不但可以得到國(guó)家的信譽(yù),也可以更好取信于民,提高工作的效率;更加順應(yīng)時(shí)展的潮流。

三、我國(guó)建筑行業(yè)安全成本和安全水平的分析

1.安全投入方面

在我國(guó)安全投入偏低,建筑行業(yè)投入占國(guó)民生產(chǎn)總值的7%多,而在采掘業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)都在16%以上?？梢?jiàn)是建筑行業(yè)投入偏少,但是建筑行業(yè)也是屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。但是這種安全投入水平?jīng)]有和現(xiàn)實(shí)達(dá)成一致性,建筑行業(yè)也未得到充分的認(rèn)識(shí),而導(dǎo)致了頻繁的安全事故的發(fā)生,更加造成了比較大的經(jīng)濟(jì)損失。原勞動(dòng)部和全國(guó)總工會(huì)也了相關(guān)的文件關(guān)于建筑安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生、輔助房屋及設(shè)施和宣傳教育進(jìn)行了研究,最終把這基本幾項(xiàng)列入安全成本之中。再有建設(shè)部也了《建筑工程安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》指出了文明施工費(fèi)、安全施工費(fèi)等項(xiàng)目屬于建筑安全成本。當(dāng)然了,項(xiàng)目規(guī)模的不同,安全投入也有著很大的差距,我們也要具體問(wèn)題具體分析。

2.安全損失方面

關(guān)于建筑損失方面,要結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況,我國(guó)也制定了“企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”和《安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究》對(duì)企業(yè)的事故經(jīng)濟(jì)損失也進(jìn)行了調(diào)查。得出安全投入與事故經(jīng)濟(jì)損失呈現(xiàn)指數(shù)關(guān)系;:安全投入增加,就可以減少事故的經(jīng)濟(jì)損失,創(chuàng)造利潤(rùn);通過(guò)保障生產(chǎn)、激發(fā)勞動(dòng)者的創(chuàng)造力,間接的發(fā)揮增值作用。建筑施工企業(yè)安全成本分類方法很多,但是從安全成本可分為保證性安全成本和損失性安全成本。

建筑施工所造成損失也是影響著社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人三者的關(guān)系,三者是相補(bǔ)相成的。如對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)的穩(wěn)定、對(duì)環(huán)境和公眾安全的影響、對(duì)企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)關(guān)系、信譽(yù)都會(huì)受到影響,更加不利于人民的和諧發(fā)展、不利于國(guó)家的長(zhǎng)治久安。所以施工企業(yè)在工程項(xiàng)目中,必須要把安全投入與提高經(jīng)濟(jì)效益看清、看透。最終使企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)上的效應(yīng),把安全投入放在首位,這樣就使企業(yè)安全工作搞得好,較少事故的發(fā)生,也就創(chuàng)造了有形和無(wú)形的財(cái)產(chǎn)。在現(xiàn)代社會(huì)中我們更應(yīng)加強(qiáng)安全投入的支出,來(lái)確保工程更加如期的完成,沒(méi)有安全生產(chǎn)就沒(méi)有保證,這樣我們的工作就更沒(méi)有發(fā)展的潛力,我們的國(guó)家就更加沒(méi)有了現(xiàn)代化的建設(shè)。

四、建筑安全的改進(jìn)措施

為了提高安全水平,為建筑企業(yè)創(chuàng)造更多財(cái)富,應(yīng)用合理最低的安全成本至關(guān)重要,所以我們要加強(qiáng)安全法律法規(guī)的建設(shè),采用法律強(qiáng)制手段來(lái)完善施工事故現(xiàn)場(chǎng)安全狀況的分析和調(diào)查;加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)的力度和廣度,特別是對(duì)農(nóng)民工比較集中的建筑行業(yè),安全的培訓(xùn)能使他們形成安全生產(chǎn)的意識(shí),從而提高建筑項(xiàng)目的安全水平;增強(qiáng)全社會(huì)共同關(guān)注建筑安全的意識(shí),要形成相關(guān)的安全協(xié)會(huì)來(lái)加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部的安全水平,加強(qiáng)保險(xiǎn)公司對(duì)安全項(xiàng)目的參與等。

參考文獻(xiàn):

[1] 王紅剛 田水承 郭子?xùn)| 程杰: 安全產(chǎn)品的供求特性及其與行業(yè)安全形勢(shì)的關(guān)系初探[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2007,(01) .

[2] 王紅剛 田水承 郭子?xùn)| 程杰: 安全產(chǎn)品的供求特性及其與行業(yè)安全形勢(shì)的關(guān)系初探[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2007,(01) .

第7篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)民；農(nóng)業(yè)

中圖分類號(hào)：C912.82；D616　文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A　文章編號(hào)：1007－5194(2012)01－0191－02

關(guān)于農(nóng)民問(wèn)題的研究文獻(xiàn)可以說(shuō)是汗牛充棟了，解決農(nóng)民問(wèn)題的措施和方法更是不勝枚舉。諸如農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)、農(nóng)業(yè)科技增收、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化等等，有些甚至作為農(nóng)民增收的措施被反復(fù)寫(xiě)入中央文件。但是，事實(shí)表明這些措施并不能從根本上解決農(nóng)民的收入問(wèn)題。從今年4月山東菜農(nóng)自殺事件到內(nèi)蒙古、甘肅等地土豆大量滯銷等多起“谷賤傷農(nóng)”事件，表明了那些耳熟能詳?shù)脑黾愚r(nóng)民收入的措施并不能從根本上解決實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)農(nóng)業(yè)增加農(nóng)民增收似乎進(jìn)入了一個(gè)無(wú)解的怪圈?？赡苷且虼耍S多學(xué)者把增加農(nóng)民的工資性收入作為農(nóng)民增收的主要措施，殊不知這樣一來(lái)，會(huì)有更多的人離開(kāi)土地和農(nóng)業(yè)，為農(nóng)業(yè)安全埋下了隱患。最近讀了朱啟臻教授的《農(nóng)民為什么離開(kāi)土地》(人民日?qǐng)?bào)出版社2011年5月出版)，對(duì)農(nóng)民與農(nóng)業(yè)的關(guān)系問(wèn)題有豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。

農(nóng)民為什么離開(kāi)土地是一個(gè)老問(wèn)題，正像人們指出的“農(nóng)民地位低”、“農(nóng)民收入低”、“農(nóng)業(yè)勞動(dòng)辛苦”等多種原因所致。但是，這些只是表層的原因，導(dǎo)致農(nóng)民貧困的深層次原因是什么，《農(nóng)民為什么離開(kāi)土地》一書(shū)給予了十分清晰的回答。該書(shū)從農(nóng)民與農(nóng)業(yè)關(guān)系的視角論述了農(nóng)民靠農(nóng)業(yè)增收困難的本質(zhì)原因以及農(nóng)民的特殊地位。

首先，該書(shū)把農(nóng)業(yè)界定為公益性產(chǎn)業(yè)或公共產(chǎn)品。農(nóng)業(yè)作為人類生存的基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品對(duì)每個(gè)社會(huì)成員來(lái)說(shuō)具有必需性，為了保障一國(guó)農(nóng)業(yè)安全，政府會(huì)采取種種措施，使得農(nóng)產(chǎn)品難以遵守“物以稀為貴”和“薄利多銷”的商品市場(chǎng)原則。農(nóng)業(yè)的安全與農(nóng)民的利益密切聯(lián)系，過(guò)去那種靠傷害農(nóng)民利益而保障農(nóng)業(yè)安全的做法，只能使農(nóng)業(yè)更危險(xiǎn)。一些農(nóng)民增收策略之所以行之無(wú)效或收效甚微，其原因在于把農(nóng)民增收建立在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)上，其結(jié)果不僅農(nóng)民不能受益，反而受到更大的傷害。農(nóng)民的農(nóng)業(yè)利益靠農(nóng)民自身的力量和努力是難以實(shí)現(xiàn)的，農(nóng)民利益的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)政府對(duì)農(nóng)業(yè)的支持與保護(hù)，發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)發(fā)展實(shí)踐充分證明了這一點(diǎn)，中國(guó)應(yīng)該在借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以農(nóng)業(yè)基本制度為基礎(chǔ)、基本制度與專門制度相結(jié)合的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼制度體系，使中國(guó)近年來(lái)通過(guò)中央政策進(jìn)行的補(bǔ)貼方式長(zhǎng)期穩(wěn)定地推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。把農(nóng)民利益與農(nóng)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)。

其次，農(nóng)民是農(nóng)業(yè)安全的保衛(wèi)者和土地的“守護(hù)神”。農(nóng)業(yè)離不開(kāi)農(nóng)民似乎是常識(shí)。但是在現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)農(nóng)業(yè)與農(nóng)民的錯(cuò)位，主要表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象，一是出現(xiàn)了大量不種地農(nóng)民，二是出現(xiàn)非農(nóng)民種地的現(xiàn)象。前者如農(nóng)民工群體，這是工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的必然趨勢(shì)，也是政府有效支持農(nóng)業(yè)的前提。但是也有另一種危險(xiǎn)就是撂荒土地，這需要通過(guò)土地流轉(zhuǎn)和制度創(chuàng)新來(lái)加以防止。后者情況比較復(fù)雜，一些發(fā)達(dá)地區(qū)，“消滅”了農(nóng)民，但是還有農(nóng)業(yè)，由所謂“市民”來(lái)種地，如深圳，這些種地的人本質(zhì)上還是農(nóng)民。另一種情況就是鼓勵(lì)工商資本承包土地經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)，這里潛伏了諸多風(fēng)險(xiǎn)。一是土地制度風(fēng)險(xiǎn)，一些人絞盡腦汁試圖改變以農(nóng)戶經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)的基本農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)制度，把土地集中使用，剝離農(nóng)民與土地的關(guān)系，挫傷了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性；二是土地用途的風(fēng)險(xiǎn)，一些地方通過(guò)反租倒包、租賃等形式把耕地從農(nóng)民手中集中到工商資本，發(fā)展所謂“高附加值”農(nóng)業(yè)，實(shí)踐證明，這種高附加值農(nóng)業(yè)大都是打著農(nóng)業(yè)的旗號(hào)發(fā)展非農(nóng)產(chǎn)業(yè)，從而變相地改變農(nóng)田的用途；三是掠奪地力的風(fēng)險(xiǎn)，一些工商資本承包土地，往往只顧眼前利益，不愿意為可持續(xù)發(fā)展培植地力，結(jié)果使土壤肥力迅速下降。這些案例在《農(nóng)民為什離開(kāi)土地》一書(shū)中有詳細(xì)的敘述。那么怎樣的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式才是健康、可持續(xù)的呢?朱啟臻教授認(rèn)為農(nóng)民與土地不可分割，并從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和農(nóng)戶特點(diǎn)進(jìn)一步闡明了農(nóng)戶是最適合農(nóng)業(yè)特點(diǎn)的組織形式，只要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)不變，這種適應(yīng)性就不會(huì)發(fā)生改變。動(dòng)搖農(nóng)民經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)的主體地位，對(duì)農(nóng)業(yè)和社會(huì)都是危險(xiǎn)的。

第8篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；安全；對(duì)策

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，各種服務(wù)等都可以被看做商品，而鐵路運(yùn)輸作為一種商品，并不生產(chǎn)有形的產(chǎn)品，而只是改變運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。由于鐵路是以獨(dú)特的列車方式進(jìn)行運(yùn)輸，旅客和貨物依附并伴隨著列車運(yùn)行而共同移動(dòng)，完成位置的改變。對(duì)于鐵路運(yùn)輸本身而言，運(yùn)輸安全不僅是運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的基本要求，而且也是鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量的第一個(gè)重要特性。因此，以列車運(yùn)行的方式對(duì)旅客和貨物進(jìn)行位移，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的基本特點(diǎn)。同樣，列車運(yùn)行安全，即行車安全，也就成為鐵路運(yùn)輸安全最重要、最核心的部分，所有旅客運(yùn)輸安全、行李包裹運(yùn)輸安全以及貨物運(yùn)輸安全在很大程度上都取決于行車安全。旅客和貨物在全部運(yùn)輸過(guò)程中，除了由于不可抗拒的天災(zāi)和由于旅客本身的機(jī)能或貨物本身的性質(zhì)而無(wú)法防止的以外，鐵路必須保證不使旅客造成心理和生理機(jī)能的損傷，保證不改變貨物的物理性質(zhì)。在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡、貨物破損、設(shè)備破壞等任何事故，都必然在造成生命財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)，降低鐵路運(yùn)輸在公眾中的信譽(yù)和在運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

一、鐵路運(yùn)輸安全的現(xiàn)狀

1.缺乏路外事故監(jiān)管

一般來(lái)說(shuō)，鐵路部門對(duì)路外傷亡事故的監(jiān)管缺乏科學(xué)性，嚴(yán)格細(xì)致措施不夠。由于歷史原因，還存在一些鐵路沿線穿越生活區(qū)的情況，而且這些鐵路眼線沒(méi)有設(shè)立安全防御設(shè)施，而且在一定時(shí)期內(nèi)，這些問(wèn)題的解決的時(shí)效性也比較差。但相關(guān)法規(guī)的立法調(diào)研已基本結(jié)束，這也將有助于減少鐵路道口和路外傷亡事故的發(fā)生。

2.欠缺懲罰欠缺力度

由于法律對(duì)危害鐵道安全行為制裁力度的不足，雖然這種行為潛藏著對(duì)鐵路公共交通設(shè)施的巨大危害，甚至有些地區(qū)形成了針對(duì)鐵路設(shè)施的犯罪產(chǎn)業(yè)鏈，而且按照現(xiàn)行的法律，公安機(jī)關(guān)在處理盜竊設(shè)施犯罪時(shí)，對(duì)屢犯者沒(méi)有什么特別有效的制裁手段，法院在審理盜竊鐵路設(shè)施的案件中，應(yīng)考慮犯罪嫌疑人對(duì)鐵路設(shè)施造成的危害后果，應(yīng)以危害程度決定刑罰，而不是盜竊物數(shù)量，從刑罰上震懾鋌而走險(xiǎn)者。

3.創(chuàng)建平安鐵路困難

近年來(lái)，危及行車安全的案件時(shí)有發(fā)生，慣性治安問(wèn)題沒(méi)有得到根治，個(gè)別路段安全防范基礎(chǔ)薄弱，存在治安隱患，而相關(guān)主管問(wèn)題對(duì)示范路段創(chuàng)建的重要性認(rèn)識(shí)還不到位，沒(méi)有真正納入平安創(chuàng)建和治安綜合治理的整體工作之中，對(duì)示范路段人力以及相關(guān)的資源投入不夠，部署要求太籠統(tǒng)，缺乏檢查指導(dǎo)，尤其是在當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安綜合治理和平安建設(shè)中，沒(méi)能發(fā)揮好應(yīng)有的作用，同時(shí)，對(duì)如何建立長(zhǎng)效機(jī)制研究和探討不夠。不知道應(yīng)怎樣防止鐵路治安重點(diǎn)區(qū)段發(fā)生反復(fù)、護(hù)路聯(lián)防工作如何更加深入地扎根群眾等。

二、確保鐵路運(yùn)輸安全的對(duì)策

作為現(xiàn)代化運(yùn)輸方式之一，鐵路運(yùn)輸在世界許多國(guó)家中，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民生活需要起著重要而積極的作用。它聯(lián)接城市，深入鄉(xiāng)村，密切聯(lián)系著億萬(wàn)旅客和貨主，不僅對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活，而且對(duì)于人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)都具有最廣泛、最直接、最迅速的影響。當(dāng)某一干線鐵路發(fā)生運(yùn)輸堵塞、中斷，或當(dāng)某一次旅客列車發(fā)生列車沖突、脫軌事故時(shí)，必然直接妨礙千百個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)或引起千家萬(wàn)戶的焦慮。正因?yàn)槿绱耍F路運(yùn)輸安全對(duì)于整個(gè)社會(huì)生活是具有重要意義和重大影響的。鐵路運(yùn)輸安全的狀況反映了鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備質(zhì)量、管理水平、人員素質(zhì)以及社會(huì)秩序的狀況。世界各國(guó)鐵路企業(yè)和政府當(dāng)局歷來(lái)都十分重視鐵路運(yùn)輸安全，把防止鐵路運(yùn)輸事故放在重要位置，并為此而進(jìn)行持久不懈的努力。各國(guó)鐵路和政府通過(guò)改善技術(shù)設(shè)備、加強(qiáng)管理和健全法制三個(gè)途徑來(lái)不斷改善鐵路運(yùn)輸安全狀況。

1.有效改善技術(shù)設(shè)備

改善技術(shù)設(shè)備是保證運(yùn)輸安全的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。線路、車站、通信信號(hào)以及機(jī)車車輛的破損、故障和性能不良是發(fā)生運(yùn)輸事故，首先是行車事故的重要原因。線路上鋼軌的損傷、信號(hào)的故障以及機(jī)車車輛的車鉤、車軸、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置的破損往往導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，必須不斷提高各種技術(shù)設(shè)備的性能、強(qiáng)度和可靠性，并努力采用設(shè)備故障防護(hù)報(bào)警和自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制等先進(jìn)手段，切實(shí)保證運(yùn)輸安全。

2.努力健全安全法制

健全鐵路安全的法制是增強(qiáng)運(yùn)輸安全的重要保證。制定和實(shí)施有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全的法規(guī)、法令，有助于使保證鐵路運(yùn)輸安全成為各級(jí)政府、鐵路企業(yè)、各有關(guān)行業(yè)以及廣大社會(huì)公眾共同承擔(dān)的義務(wù)。目前世界各國(guó)，有的在一般法律中列入有關(guān)鐵路安全的條款，有的制定關(guān)于鐵路安全的專門法律，如鐵路安全法以及其它關(guān)于保安設(shè)備、特種運(yùn)輸?shù)陌踩ㄒ?guī)等。

3.完善安全監(jiān)察體制

為了保證國(guó)家有關(guān)鐵路安全法規(guī)的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全的監(jiān)督管理，鐵路安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)主要應(yīng)做好以下幾方面工作，對(duì)新建和改建的土建、信號(hào)及電氣化等工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查，為部長(zhǎng)依法批準(zhǔn)使用作好準(zhǔn)備；對(duì)上報(bào)事故進(jìn)行調(diào)查，編寫(xiě)鐵路事故報(bào)告以備公開(kāi)發(fā)表；向國(guó)務(wù)大臣提供有關(guān)鐵路事宜的技術(shù)咨詢意見(jiàn)。鐵路安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)代表政府依據(jù)法律執(zhí)行任務(wù)，能夠?qū)﹁F路的安全運(yùn)輸實(shí)行有力的監(jiān)督；在部?jī)?nèi)設(shè)立安全總監(jiān)察室，根據(jù)部令和鐵路有關(guān)規(guī)程進(jìn)行工作，代表部長(zhǎng)檢查、監(jiān)察鐵路的安全工作調(diào)查處理事故，幫助貫徹安全規(guī)章制度，并具體幫助各級(jí)單位研究采取防止事故的有效措施，以確保運(yùn)輸安全。

4.切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸管理

第9篇：勞動(dòng)安全的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵字:安全監(jiān)理；審查；安全措施

1建立安全生產(chǎn)管理措施

建筑工程管理的一項(xiàng)預(yù)控措施就是在開(kāi)工前根據(jù)工程特點(diǎn)編制有針對(duì)性的《施工組織設(shè)計(jì)》,安全技術(shù)措施就是施工組織設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),因?yàn)榘踩枪こ踢M(jìn)度、質(zhì)量、效益的前提保證,在開(kāi)工之前一定要認(rèn)真規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)文明施工的安全生產(chǎn)。

編制安全技術(shù)措施是為了控制生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素,防止發(fā)生人身傷害事故。由于建筑生產(chǎn)危險(xiǎn)因素多,不安全因素和事故隱患時(shí)有出現(xiàn),這就要求每個(gè)工程項(xiàng)目都要制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施,針對(duì)工程中的不安全因素進(jìn)行預(yù)先分析,對(duì)施工用的各種機(jī)械設(shè)備、機(jī)具和環(huán)境進(jìn)行安全評(píng)價(jià),從管理、技術(shù)、防護(hù)上采取有效防范措施,認(rèn)真執(zhí)行地方建設(shè)主管部門制定的文明施工安全生產(chǎn)的規(guī)程條例,從而控制和消除工程施工過(guò)程中的各種不安全的事故隱患,防止各類人身傷害事故的發(fā)生,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》是建筑施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是工程建設(shè)中安全方面的法律法規(guī)。在施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中應(yīng)以《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》為依據(jù),并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

施工單位編制有針對(duì)性的安全技術(shù)措施是檢查施工過(guò)程中是否遵章守法和安全施工的依據(jù),安全技術(shù)措施是指導(dǎo)安全施工的一項(xiàng)重要措施和方法,也是建筑生產(chǎn)安全施工的行動(dòng)指南,只要認(rèn)真編制有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行完全可以確保建筑生產(chǎn)過(guò)程中的安全施工,不僅如此,安全技術(shù)措施也是在施工過(guò)程中安全生產(chǎn)檢查的重要內(nèi)容和依據(jù)。如果發(fā)生重大事故后也是司法部門和有關(guān)部門追究責(zé)任的重要依據(jù)。

編制安全技術(shù)措施是確保勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康的需要,是保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的需要,是實(shí)現(xiàn)和穩(wěn)定和諧社會(huì)的需要。保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康就是保護(hù)勞動(dòng)力。勞動(dòng)者如果在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有安全感,是不可能搞好生產(chǎn)的也就不可能創(chuàng)造很高的勞動(dòng)生產(chǎn)率。一旦發(fā)生事故對(duì)勞動(dòng)者的家庭帶來(lái)不幸,企業(yè)經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重?fù)p失,審核施工單位的安全技術(shù)措施有著極其重要的意義,是完全必要的也是監(jiān)理工程師的責(zé)任。

2安全技術(shù)措施審查內(nèi)容

監(jiān)理工程師在審查項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)審查以下主要內(nèi)容:

(1)審查施工企業(yè)的安全資質(zhì)和安全管理體系。企業(yè)的安全資質(zhì)是由當(dāng)?shù)匦袠I(yè)行政主管部門審查與頒發(fā)的《企業(yè)安全資質(zhì)合格證書(shū)》;企業(yè)的安全生產(chǎn)管理體系應(yīng)以企業(yè)法人代表為首成立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)以項(xiàng)目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人為主的安全管理機(jī)構(gòu)。

(2)審查施工企業(yè)的安全文明施工管理制度是否健全。企業(yè)安全文明施工管理制度應(yīng)包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底制度、施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理制度、安全生產(chǎn)宣傳教育制度、新工人安全教育與培訓(xùn)制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、機(jī)械設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)值日制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度等,并且將安全生產(chǎn)責(zé)任到人。

(3)審查本工程項(xiàng)目施工應(yīng)用的安全監(jiān)督手段。施工過(guò)程中不安全的事故隱患時(shí)刻威脅著安全施工,這就需要施工企業(yè)結(jié)合本工程特點(diǎn)制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,應(yīng)用各種安全監(jiān)督檢查手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,采取相應(yīng)的措施和辦法,將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全監(jiān)督與管理手段包括班組相互安全監(jiān)督檢查、專檢與自檢相結(jié)合的安全檢查、定期與不定期的安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)輪流安全值日、簽訂安全責(zé)任書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)懸掛各種安全宣傳標(biāo)語(yǔ),安全教育與培訓(xùn)等方法與手段。

(4)審查現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員的操作證和上崗證。特種作業(yè)人員包括維修與安裝電工、架子工、起重機(jī)械（含電梯）司機(jī)、司索工、信號(hào)指揮工、焊工、爆破工、打樁機(jī)操作工等。除進(jìn)行一般安全教育外,還要進(jìn)行本工種的安全技術(shù)培訓(xùn),垂直運(yùn)輸機(jī)械操作人員還要經(jīng)勞動(dòng)部門考試合格發(fā)證后方可獨(dú)立進(jìn)行操作, 定期進(jìn)行復(fù)審,過(guò)期不參加復(fù)審者視為無(wú)證者處理。在審查操作證時(shí),所持證件必須與操作人員相符。

3審查安全文明狀況和安全技術(shù)措施內(nèi)容

(1)審查《施工組織設(shè)計(jì)》中有關(guān)安全的章節(jié)或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案,應(yīng)有編制人、技術(shù)審核人、批準(zhǔn)人簽章。

(2)審查基坑支護(hù)和安全措施。在土方工程施工中應(yīng)根據(jù)基坑、基槽、地下室等土方開(kāi)挖深度和土質(zhì)種類選擇開(kāi)挖的方法，設(shè)置安全邊坡或固壁支護(hù)。對(duì)較深的基坑必須進(jìn)行專業(yè)支護(hù)設(shè)計(jì)。當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑，施工前必須編制專項(xiàng)方案，方案應(yīng)包括施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件；施工計(jì)劃；施工安全技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控；專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員；計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙等內(nèi)容。開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑，專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)專家論證，并根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案。若專項(xiàng)方案經(jīng)論證后需做重大修改的，應(yīng)重新組織專家進(jìn)行論證。

(3)審查腳手架的搭設(shè)方案有無(wú)針對(duì)性，能否滿足本工程的施工需要。重點(diǎn)審查:腳手架搭設(shè)方法是否符合規(guī)范要求；搭設(shè)方案的設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)論能否滿足安全要求；方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架、提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架、架體高度20m及以上懸挑式腳手架專項(xiàng)方案是否經(jīng)專家論證，并根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案。

(4)檢查垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備如塔吊、電梯等的安裝、使用和拆卸等所采取的安全措施,有無(wú)經(jīng)過(guò)安全資格認(rèn)證和取得有關(guān)單位頒發(fā)的安全使用準(zhǔn)用證。在塔吊安裝拆除前施工單位必須編制安裝拆除專項(xiàng)方案包括對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專項(xiàng)計(jì)算,對(duì)安裝和拆卸的施工工序、安全技術(shù)措施、注意事項(xiàng)及特殊情況的防范措施應(yīng)有詳細(xì)編制。

(5)審查施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安全措施。內(nèi)容有:①審核施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的技術(shù)方案。②審查安全用電技術(shù)措施是否符合GJ46―2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求,有無(wú)安全技術(shù)交底。③審查電氣防火措施,內(nèi)容有:施工現(xiàn)場(chǎng)不得超負(fù)荷用電;電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì);不使用火源;設(shè)備不得超負(fù)荷工作;現(xiàn)場(chǎng)有電不得亂拉亂接,生活用電不得使用電熱設(shè)備,關(guān)鍵地點(diǎn)放置砂箱和干粉滅火器。

(6)審查模板工程施工方案,重點(diǎn)審核模板支撐系統(tǒng)的安全性,在模板搭設(shè)方案中,支撐系統(tǒng)應(yīng)有計(jì)算書(shū),細(xì)部構(gòu)造的放樣圖,對(duì)模板材料、規(guī)格尺寸、間距、連接方法和剪刀撐的設(shè)置等應(yīng)有詳細(xì)說(shuō)明,尤其對(duì)模板拆除應(yīng)有具體的安全措施。

(7)審查施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防爆的安全措施,內(nèi)容有易燃易爆的作業(yè)場(chǎng)所,如木工操作間、倉(cāng)庫(kù)等按規(guī)定配備消防滅火器材,嚴(yán)禁吸煙和明火,懸掛醒目的防火標(biāo)志,電(氣)焊作業(yè)時(shí)下方不得有易燃易爆的物品,氧氣瓶和乙炔氣瓶存放時(shí)必須保持2m以上的安全距離,使用時(shí)保持5m以上的安全距離,與作業(yè)點(diǎn)明火必須保持10m以上的安全距離,乙炔瓶嚴(yán)禁睡倒。臨時(shí)宿舍不得建立在管道煤氣和高壓架空線路下;現(xiàn)場(chǎng)一切架空線路必須固定瓷瓶絕緣,電線穿墻時(shí)必須使用瓷管或硬塑料管通過(guò)。

(8)審查季節(jié)性安全措施。主要內(nèi)容有夏季、雨季、冬季三個(gè)季節(jié)施工的安全技術(shù)措施,夏季防暑降溫措施;中暑病人的急救措施;合理調(diào)整避高溫措施;雨季主要是防觸電、防雷擊,防塌陷等措施。冬季安全技術(shù)措施有:防風(fēng)、防凍、防火、防煤氣中毒等。

4 結(jié)語(yǔ)：