庫(kù)存管理優(yōu)化方案精選(九篇)

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第1篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

所謂電子商務(wù)，即是利用互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)或者增值網(wǎng)來(lái)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)交易的一種新型商務(wù)模式。電子商務(wù)減少了流通環(huán)節(jié)，提高了交易效率，讓企業(yè)和用戶(hù)能夠進(jìn)行更加直接和緊密的合作。正是因?yàn)槿绱?，為了能夠讓用?hù)得到最好的服務(wù)，企業(yè)應(yīng)該對(duì)自身庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化?，F(xiàn)代很多企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理模式，傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理模式存在著不少的弊端，因此企業(yè)應(yīng)該積極尋求方法對(duì)庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能最大程度上留著顧客，并以此吸引顧客。企業(yè)庫(kù)存管理，就是企業(yè)對(duì)自身內(nèi)部的倉(cāng)庫(kù)以及存貨進(jìn)行管理。在電子商務(wù)時(shí)代下，企業(yè)在庫(kù)存管理上面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。尤其是利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售的企業(yè)，在庫(kù)存管理方面就更加需要進(jìn)行考慮了。如何進(jìn)行庫(kù)存管理才能讓企業(yè)獲得最高的利益是每一個(gè)企業(yè)都在思考的問(wèn)題。

二、電子商務(wù)對(duì)企業(yè)庫(kù)存環(huán)節(jié)的影響

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，逐漸發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。作為流通環(huán)節(jié)的服務(wù)商，對(duì)物流企業(yè)在庫(kù)存管理方面有著更高的要求。物流企業(yè)與其他企業(yè)不同的是，物流企業(yè)是賣(mài)家和買(mǎi)家之間的橋梁，它需要以最快的速度將貨品送到顧客手中。也就是說(shuō)，物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始融入到電子商務(wù)中，并且逐漸成為電子商務(wù)的一部分，進(jìn)而成為企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售有著不可分割的部分。而庫(kù)存管理環(huán)節(jié)是每一個(gè)商務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，電子商務(wù)也使得原本封閉的企業(yè)系統(tǒng)變成一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，與此同時(shí)，也讓物流企業(yè)嵌入其中，實(shí)現(xiàn)信息共享。如何實(shí)現(xiàn)用戶(hù)能夠及時(shí)有效地獲取信息，這就需要物流企業(yè)對(duì)庫(kù)存環(huán)節(jié)進(jìn)行虛擬化管理，而且要保證庫(kù)存信息系統(tǒng)的兼容與集成，這樣才能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代下產(chǎn)生的龐大的庫(kù)存數(shù)據(jù)。

三、企業(yè)庫(kù)存管理現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題

1.企業(yè)對(duì)整體供應(yīng)鏈安排不得當(dāng)：整個(gè)世界是一個(gè)聯(lián)合的整體。

每一個(gè)組成部分都是密不可分的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是由每一個(gè)不同的商業(yè)企業(yè)組合而成的，而這些企業(yè)之間也存在著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。也就是說(shuō)，不管是哪一個(gè)企業(yè)，它都不可能獨(dú)立于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)而存在。實(shí)際上，企業(yè)的運(yùn)行是供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正是由這樣千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)鏈接成的供應(yīng)鏈。因此，如果企業(yè)對(duì)整體供應(yīng)鏈欠缺考慮，依舊是采用針對(duì)自身內(nèi)部管理使用的庫(kù)存管理模式的話(huà)，肯定會(huì)造成或多或少的問(wèn)題或者矛盾?，F(xiàn)代企業(yè)中，上述的問(wèn)題依然存在。企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈之間的每個(gè)環(huán)節(jié)的安排和交流不得當(dāng)?shù)脑?huà)，就會(huì)給市場(chǎng)預(yù)測(cè)帶來(lái)困難，從而在一定程度上影響庫(kù)存的有效預(yù)算。

2.企業(yè)庫(kù)存管理不能及時(shí)有效地進(jìn)行危機(jī)處理

有時(shí)候企業(yè)的訂貨部門(mén)出現(xiàn)工作失誤的時(shí)候，企業(yè)庫(kù)存管理并不能及時(shí)采取有效的方案處理，這樣就有可能導(dǎo)致企業(yè)面臨巨大的損失。事實(shí)上，在訂貨部門(mén)出現(xiàn)失誤的時(shí)候，如果庫(kù)存管理部門(mén)能夠采取有效應(yīng)急處理，就可以挽回?fù)p失。因此，現(xiàn)代很多企業(yè)都需要加強(qiáng)庫(kù)存管理的危機(jī)處理能力。

3.部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代化庫(kù)存管理系統(tǒng)。

現(xiàn)如今，還有很多企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式。其實(shí)，傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式是存在很多缺點(diǎn)的，比如說(shuō)：庫(kù)存責(zé)任不明，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)結(jié)算不及時(shí)等等。另外，現(xiàn)代企業(yè)的庫(kù)存管理對(duì)于市場(chǎng)把握不清導(dǎo)致的庫(kù)存積壓也是一個(gè)很大缺陷。這類(lèi)問(wèn)題的存在會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品鏈發(fā)展帶來(lái)阻礙，所以企業(yè)需要認(rèn)真對(duì)待。

四、電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)庫(kù)存管理問(wèn)題的優(yōu)化

由于現(xiàn)代企業(yè)的庫(kù)存管理仍然存在不少的問(wèn)題，因此需要對(duì)庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化。以下是兩點(diǎn)建議：

1.對(duì)企業(yè)庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

一個(gè)完整的企業(yè)庫(kù)存管理系統(tǒng)一般包括兩個(gè)方面：庫(kù)存管理信息共享系統(tǒng)和庫(kù)存管理決策系統(tǒng)。

1.1庫(kù)存管理信息共享系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，衍生出庫(kù)存管理信息共享系統(tǒng)。數(shù)字化的應(yīng)用在很大程度上讓庫(kù)存管理的交流速度和精準(zhǔn)度得到了提高。并且，在這個(gè)基礎(chǔ)上，建立企業(yè)庫(kù)存管理信息共享系統(tǒng)，能夠有效，精準(zhǔn)地對(duì)復(fù)雜庫(kù)存信息進(jìn)行分析，從而可以提高庫(kù)存管理的工作效率和技術(shù)含量，另整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的交流溝通得到加強(qiáng)之外，還可以對(duì)成本進(jìn)行有效控制。

1.2庫(kù)存管理決策系統(tǒng)。企業(yè)庫(kù)存管理決策系統(tǒng)在企業(yè)的戰(zhàn)略決策中起到了決定作用。對(duì)企業(yè)庫(kù)存管理決策系統(tǒng)進(jìn)行完善，可以及時(shí)有效的獲得智能決策。而且在此基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展區(qū)域高速，精準(zhǔn)的決策，大大的提高庫(kù)存管理的效用。這樣就可以給企業(yè)管理者提供全方面的庫(kù)存數(shù)據(jù)，從而有利于進(jìn)行長(zhǎng)期的戰(zhàn)略決策。

2.完善庫(kù)存管理制度，增強(qiáng)庫(kù)存管理應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力。

危機(jī)處理能力應(yīng)該是每一個(gè)企業(yè)都必須具備的能力之一。應(yīng)對(duì)危機(jī)做出合理有效的處理方案也是庫(kù)存管理所需要的一個(gè)重要能力。就目前來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)的庫(kù)存管理危機(jī)處理能力缺失，當(dāng)危機(jī)出現(xiàn)的時(shí)候，企業(yè)還是不能進(jìn)行有效的處理，從而使企業(yè)損失嚴(yán)重。因此，如何通過(guò)完善庫(kù)存管理制度，增強(qiáng)庫(kù)存管理應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力顯得尤為重要。以下就這個(gè)問(wèn)題提出幾個(gè)建議：

2.1在實(shí)際的操作中，每一個(gè)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中都要對(duì)所有庫(kù)存信息進(jìn)行精確的確認(rèn)，這樣才能夠不斷提高庫(kù)存管理部門(mén)的市場(chǎng)洞察力及分析力。

2.2實(shí)際上，做到上面那一點(diǎn)還是不夠的。除此之外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明確分工，對(duì)每個(gè)崗位都必須做出明確而且具體的分工要求，監(jiān)督每一個(gè)員工積極認(rèn)真的執(zhí)行。

2.3另外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)庫(kù)存管理者進(jìn)行危機(jī)能力的培訓(xùn)，讓庫(kù)存管理者的應(yīng)急能力有所提高，從而使得各部門(mén)之間能夠及時(shí)進(jìn)行有效的只能合作。

2.4企業(yè)還需要對(duì)庫(kù)存管理者的工作進(jìn)行考核，建立庫(kù)存管理工作的考核評(píng)估體系；加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的溝通與交流，提高企業(yè)整體庫(kù)存意識(shí)，不斷增強(qiáng)企業(yè)庫(kù)存管理應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力。

五、結(jié)語(yǔ)

第2篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

（一）生產(chǎn)組織方式的缺陷

訂單的隨機(jī)性、重復(fù)生產(chǎn)的不確定性以及產(chǎn)品的專(zhuān)用是中小型企業(yè)生產(chǎn)方式最顯著的特點(diǎn)。隨著中小型企業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的市場(chǎng)份額也在逐步擴(kuò)大，用戶(hù)的訂單數(shù)量以及訂單的種類(lèi)都在不斷地增加，新的用戶(hù)也會(huì)逐步出現(xiàn)，在現(xiàn)有的庫(kù)存管理?xiàng)l件下，中小型企業(yè)生的產(chǎn)負(fù)荷日益加重。

（二）市場(chǎng)需求變化加快

當(dāng)前的市場(chǎng)需求變化速度不斷加快，這也對(duì)企業(yè)的庫(kù)存管理造成壓力。企業(yè)常會(huì)因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確而造成產(chǎn)品或原材料的積壓。也可能會(huì)導(dǎo)致延遲交貨，增加生產(chǎn)成本甚至損失客戶(hù)的情況發(fā)生。

（三）缺乏對(duì)庫(kù)存材料的分類(lèi)管理

如果企業(yè)銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大，產(chǎn)品的種類(lèi)也會(huì)逐漸增加，這將不可避免地導(dǎo)致企業(yè)所需的原材料和輔助材料種類(lèi)的大幅度增加。由于這些原料和輔助材料數(shù)量及特征各不相同，如價(jià)格，需求率和功能等會(huì)有很大的區(qū)別，這就要求企業(yè)應(yīng)對(duì)這些原材料及輔助材料進(jìn)行分類(lèi)管理。

（四）缺乏一套有效的庫(kù)存管理信息系統(tǒng)的支持

目前，企業(yè)庫(kù)存系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的信息傳輸，只停留在傳真，電子郵件和其他信息傳輸?shù)葌鹘y(tǒng)傳遞方式上，與現(xiàn)代信息傳輸方式相比，這些傳遞方式的效率較低，延遲現(xiàn)象非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響中小型企業(yè)決策的準(zhǔn)確度和需求預(yù)測(cè)的精度。

（五）客戶(hù)需求不確定，難以應(yīng)對(duì)及時(shí)的要求

二、中小企業(yè)庫(kù)存管理的優(yōu)化

從供應(yīng)鏈管理的高度來(lái)說(shuō)，庫(kù)存管理是要在將企業(yè)的庫(kù)存水平控制在盡可能低的同時(shí)滿(mǎn)足顧客的服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的合理性、經(jīng)濟(jì)性、可得性和最優(yōu)性，提高物流系統(tǒng)效率，這也是庫(kù)存管理的終極目標(biāo)。

（一）庫(kù)存管理的整體化

庫(kù)存管理的優(yōu)化是在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下整個(gè)供應(yīng)鏈成員的努力成果。這里需要注意三個(gè)方面的內(nèi)容：首先需要考慮整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存需求，運(yùn)用合理地管理優(yōu)化方法和控制策略；其次，為了達(dá)成供應(yīng)鏈整體效益最大化，需從供應(yīng)鏈整體利益出發(fā)；最后需要避免供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的次級(jí)優(yōu)化問(wèn)題。

（二）信息共享的最大化

根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際情況，如各部門(mén)信息溝通不暢導(dǎo)致各部門(mén)之間相互配合和協(xié)調(diào)性較差，供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng)的構(gòu)成復(fù)雜等，都會(huì)給新生的供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)增大障礙，不利于企業(yè)庫(kù)存管理優(yōu)化的實(shí)施，信息共享可以有效的解決這一問(wèn)題。

（三）庫(kù)存管理的集成化

要使企業(yè)物流運(yùn)作過(guò)程更加流程化，便于庫(kù)存管理優(yōu)化，就需要供應(yīng)鏈上的企業(yè)成員庫(kù)存管理高度集成化。雖然我國(guó)的企業(yè)的庫(kù)存管理有了很大發(fā)展，但是基本問(wèn)題還是存在，企業(yè)各部門(mén)之間還是零散的單獨(dú)存在，呈分割狀態(tài)，使得企業(yè)集成化的程度低下。

三、中小企業(yè)庫(kù)存管理優(yōu)化策略

庫(kù)存管理現(xiàn)已成為制約廣大中小企業(yè)生存發(fā)展的一個(gè)重要因素。如果企業(yè)無(wú)法有效地控制庫(kù)存，則會(huì)對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流造成沉重壓力使企業(yè)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制必須滿(mǎn)足以下條件：首先是能快速獲取信息和信息的標(biāo)準(zhǔn)化，各部門(mén)完成信息共享。其次是要能準(zhǔn)確掌握庫(kù)存的真實(shí)情況?；谝陨蠗l件提出以下策略：第一，建立和完善客戶(hù)數(shù)據(jù)信息收集系統(tǒng)，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)需求變化，提高對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。第二，建立和完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)銷(xiāo)售情況適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)和庫(kù)存。第三，建立和完善內(nèi)部監(jiān)管體系，掌握真實(shí)可靠的庫(kù)存情況。第四，建立和完善聯(lián)合庫(kù)存管理系統(tǒng)。把經(jīng)銷(xiāo)商和企業(yè)庫(kù)存聯(lián)合在一起，建立信息共享與溝通系統(tǒng)。通過(guò)信息的交換聯(lián)系進(jìn)行統(tǒng)2014年第4期中旬刊（總第549期）Times一管理，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略同盟分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)論

第3篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

內(nèi)容摘要：本文在對(duì)供應(yīng)鏈中主要庫(kù)存模型進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，講述了聯(lián)合庫(kù)存管理（Joint Managed Inventory, 簡(jiǎn)稱(chēng)JMI）的基本思想、實(shí)施JMI的必要前提和應(yīng)采取的步驟，為企業(yè)采用JMI管理供應(yīng)鏈庫(kù)存提供了決策參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 JMI

從傳統(tǒng)的ABC庫(kù)存管理辦法到JIT的“零庫(kù)存管理”，庫(kù)存總是企業(yè)需要面臨的重要問(wèn)題。隨著全球化、信息化和產(chǎn)業(yè)化浪潮的沖擊，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)從強(qiáng)調(diào)大而全的縱向管理模式轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)以核心競(jìng)爭(zhēng)力為主的橫向管理模式，即供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈由于其具有開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性、集成性、群體性和分布性等特點(diǎn)，因此在供應(yīng)鏈中有著大量的不確定性因素，這給供應(yīng)鏈管理，尤其是供應(yīng)鏈管理下的庫(kù)存控制帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理模式

供應(yīng)鏈庫(kù)存管理不是簡(jiǎn)單的需求預(yù)測(cè)與補(bǔ)給，而是要通過(guò)庫(kù)存管理獲得用戶(hù)服務(wù)與利潤(rùn)的優(yōu)化，從而達(dá)到供應(yīng)鏈整體及節(jié)點(diǎn)企業(yè)雙贏的目的。上世紀(jì)90年代初，管理者把供應(yīng)鏈庫(kù)存管理重點(diǎn)放在控制方法和預(yù)測(cè)方法的科學(xué)性，其中以AFR（Aggregate Forecasting and Replenishment，合計(jì)預(yù)測(cè)與補(bǔ)給）供應(yīng)鏈管理庫(kù)存模式最具代表性。AFR要求供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)主導(dǎo)其分銷(xiāo)中心及庫(kù)存的管理，是商業(yè)貿(mào)易伙伴交互作用中應(yīng)用最廣泛的方法，用于預(yù)測(cè)的核心數(shù)據(jù)主要來(lái)自于銷(xiāo)售歷史數(shù)據(jù)，AFR缺乏集成的供應(yīng)鏈計(jì)劃，可能會(huì)導(dǎo)致高庫(kù)存或低定單滿(mǎn)足率，容易形成牛鞭效應(yīng)（Bullwhip Effect）。從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率降低，影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的快速響應(yīng)時(shí)間，導(dǎo)致客戶(hù)滿(mǎn)意度下降。

為了解決AFR的上述缺點(diǎn)，有學(xué)者提出了供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，簡(jiǎn)稱(chēng)VMI）模式，VMI是以零售商和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)性改進(jìn)的合作性策略。VMI對(duì)減緩供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)的出現(xiàn)有著積極作用，但VMI有以下缺點(diǎn)：

VMI是單向流程，供應(yīng)商并未將促銷(xiāo)、多存貨來(lái)源和季節(jié)性因素列入考量，在存貨方面仍會(huì)有不平衡的情況發(fā)生。VMI中的框架協(xié)議雖然是雙方協(xié)定，但供應(yīng)商處于主導(dǎo)地位，決策過(guò)程中缺乏足夠的協(xié)商，難免造成失誤，供應(yīng)商可能利用自己的主導(dǎo)地位將企業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁給其他合作伙伴，供應(yīng)鏈缺乏有效的雙贏機(jī)制，由此所引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)將會(huì)惡化同其合作伙伴的外部供應(yīng)鏈關(guān)系，進(jìn)而導(dǎo)致整體供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的削弱。

JMI的基本思想

針對(duì)AFR和VMI的不足，有學(xué)者又提出了聯(lián)合庫(kù)存管理（Joint Managed Inventory，簡(jiǎn)稱(chēng)JMI）。JMI是基于物流協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理方法。它能有效改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)中出現(xiàn)的牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象，減少不必要的庫(kù)存，提高供應(yīng)鏈的同步化程度，進(jìn)而優(yōu)化供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作性能。JMI強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同參與、制定庫(kù)存管理計(jì)劃，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在共同的協(xié)議框架下都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間對(duì)需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果。如圖1所示，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制作用下，通過(guò)相應(yīng)的信息系統(tǒng)合作溝通，并通過(guò)庫(kù)存協(xié)調(diào)管理中心對(duì)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存進(jìn)行管理。

實(shí)施JMI的必要前提

JMI的實(shí)施并非一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，它需要供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互合作，需要先進(jìn)信息技術(shù)的支持。

供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)建立在共同利益基礎(chǔ)上的相互信任是JMI成功實(shí)施的基礎(chǔ)，良好的溝通是JMI成功的保證。為了保證供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的良好溝通，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)協(xié)商建立JMI框架協(xié)議，從而保障供應(yīng)鏈上信息流的有效溝通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求信息在預(yù)測(cè)、生產(chǎn)、運(yùn)輸計(jì)劃和競(jìng)爭(zhēng)策略等方面的共同設(shè)計(jì)和控制。

此外，實(shí)現(xiàn)JMI的關(guān)鍵是用戶(hù)庫(kù)存狀態(tài)的透明化，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠?qū)?kù)存進(jìn)行隨時(shí)跟蹤調(diào)查，從而快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求信息，對(duì)企業(yè)的供應(yīng)能力作出快速調(diào)整。因此，JMI的實(shí)施必須依靠先進(jìn)的信息技術(shù)。

實(shí)施JMI的具體步驟

建立完善的協(xié)調(diào)管理機(jī)制

為了發(fā)揮聯(lián)合庫(kù)存管理的作用，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)溝通并制定供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制。供應(yīng)商和分銷(xiāo)商要充分溝通，將合作概念化并擬定框架協(xié)議。要理解供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間在市場(chǎng)目標(biāo)中的共同點(diǎn)和沖突，通過(guò)協(xié)商的辦法建立完善的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制。

建立集成的信息系統(tǒng)

供應(yīng)鏈上信息的有效流通，供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息共享是JMI得以成功實(shí)施的必要物質(zhì)保障，而對(duì)供應(yīng)鏈上合作伙伴之間原有的信息系統(tǒng)進(jìn)行信息集成是共享信息的技術(shù)基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的信息集成方案是基于傳統(tǒng)EDI的數(shù)據(jù)集成方法，但這種方案的成本高昂，不適合中小企業(yè)的應(yīng)用。隨著Internet技術(shù)的發(fā)展，人們先后提出了基于傳統(tǒng)HTML技術(shù)的集成方案、基于分布式技術(shù)的集成方案和基于XML技術(shù)的集成方案，這些信息集成方案對(duì)建立供應(yīng)鏈上信息的有效暢通機(jī)制起到了良好的作用。供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在信息系統(tǒng)集成時(shí)要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)等企業(yè)系統(tǒng)集成起來(lái)，從而在供應(yīng)鏈中建立暢通的信息溝通渠道。

發(fā)揮第三方物流的作用

第三方物流作為供應(yīng)鏈上的重要環(huán)節(jié)為實(shí)施JMI提供了物流保障，第三方物流的興起使供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶(hù)的需求，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性。企業(yè)可以更加專(zhuān)注于自己的業(yè)務(wù)，從而提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈的整體性也因此能得到進(jìn)一步的提升。

事實(shí)證明，JMI是一種有效的庫(kù)存策略。隨著開(kāi)放程度的日益加深，我國(guó)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中日益壯大，供應(yīng)鏈管理思想將日益深得企業(yè)界的青睞，而在供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)下的JMI管理技術(shù)會(huì)得到廣泛應(yīng)用，從而推動(dòng)我國(guó)商業(yè)的發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，簡(jiǎn)稱(chēng)RFID）是利用無(wú)線(xiàn)電通信，發(fā)射射頻信號(hào)對(duì)靜止或移動(dòng)物體進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的技術(shù)．RFID系統(tǒng)主要由射頻標(biāo)簽、閱讀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三部分構(gòu)成。射頻標(biāo)簽：由天線(xiàn)和芯片組成，天線(xiàn)用于和閱讀器天線(xiàn)進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞；芯片中含有唯一格式的電子編碼，用來(lái)儲(chǔ)存目標(biāo)對(duì)象的信息．射頻標(biāo)簽類(lèi)似于條形碼，是RFID系統(tǒng)的載體，不同的是其儲(chǔ)存的信息可通過(guò)程序進(jìn)行改寫(xiě)，便于重復(fù)利用．閱讀器：負(fù)責(zé)讀取和改寫(xiě)標(biāo)簽信息．通過(guò)發(fā)射射頻信號(hào)為射頻標(biāo)簽提供能量，或直接接收射頻標(biāo)簽發(fā)射的信號(hào)，將標(biāo)簽儲(chǔ)存的信息解碼后傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，共同完成對(duì)標(biāo)簽信息的識(shí)別、處理與控制．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)對(duì)閱讀器傳遞的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行存儲(chǔ)、編寫(xiě)與管理．RFID系統(tǒng)工作原理：射頻識(shí)別技術(shù)是利用電感耦合或者電磁反向散射耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞的．信息傳遞時(shí)，讀寫(xiě)器通過(guò)天線(xiàn)發(fā)射一定頻率的射頻信號(hào)，附著在目標(biāo)對(duì)象上的射頻標(biāo)簽進(jìn)入讀寫(xiě)器天線(xiàn)工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流獲得能量，將儲(chǔ)存的編碼數(shù)據(jù)信息發(fā)射出來(lái)．或標(biāo)簽通過(guò)天線(xiàn)發(fā)射一定頻率的射頻信號(hào)，讀寫(xiě)器天線(xiàn)接收信號(hào)，信號(hào)解碼后傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)一系列的運(yùn)算根據(jù)不同的需要給出不同的命令．

2庫(kù)存管理方案構(gòu)想

本文設(shè)計(jì)的庫(kù)存管理優(yōu)化方案應(yīng)用RFID與條形碼兩種識(shí)別技術(shù)，在庫(kù)存管理過(guò)程中，單個(gè)物品使用單獨(dú)的條形碼，相同類(lèi)型的物品共用一個(gè)射頻標(biāo)簽，每個(gè)貨位附有標(biāo)簽，通過(guò)標(biāo)簽打印機(jī)寫(xiě)入標(biāo)簽信息和相應(yīng)的物品條形碼信息，叉車(chē)帶有RFID車(chē)載終端．通過(guò)閱讀器讀取RFID標(biāo)簽和條形碼信息，自動(dòng)指定路線(xiàn)和貨位，引導(dǎo)帶有RFID車(chē)載終端的叉車(chē)完成出入庫(kù)作業(yè)，自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，更改貨物標(biāo)簽，實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存信息．入庫(kù)時(shí)同類(lèi)物品上的標(biāo)簽在入庫(kù)完成后可將其進(jìn)行更改用作貨位標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)RFID標(biāo)簽的循環(huán)使用．該方案將RFID技術(shù)與條形碼技術(shù)相結(jié)合，既提高了作業(yè)效率，又避免RFID技術(shù)取代條形碼技術(shù)帶來(lái)的高額成本．

3庫(kù)存業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

3．1入庫(kù)業(yè)務(wù)流程

入庫(kù)作業(yè)的目標(biāo)是避免或減少接貨、驗(yàn)貨差錯(cuò)，確保實(shí)際貨物信息與供應(yīng)商發(fā)貨信息一致．入庫(kù)作業(yè)主要包括入庫(kù)準(zhǔn)備、初步核查、入庫(kù)信息采集與核查、完成入庫(kù)與數(shù)據(jù)更新．流程如圖2所示．1）入庫(kù)準(zhǔn)備：①系統(tǒng)接收發(fā)貨信息，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)使用情況和貨物數(shù)量、存取頻率等信息合理安排庫(kù)位和卸貨路線(xiàn)．②利用RFID技術(shù)，與GPS、GIS技術(shù)相結(jié)合，使物品與車(chē)輛成為一個(gè)整體，庫(kù)存管理系統(tǒng)通過(guò)查詢(xún)相應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛在途信息，準(zhǔn)確及時(shí)地報(bào)告給倉(cāng)庫(kù)，便于倉(cāng)庫(kù)安排人員與設(shè)備，做好接貨準(zhǔn)備．2）車(chē)輛到達(dá)，初步核查：車(chē)輛到達(dá)后，利用RFID閱讀器讀取大件包裝上的射頻標(biāo)簽，在庫(kù)存系統(tǒng)中生成收貨單，同時(shí)系統(tǒng)將收貨單與供應(yīng)商的發(fā)貨信息進(jìn)行核對(duì)，核查無(wú)誤后指示車(chē)輛到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)卸貨．3）入庫(kù)信息采集與核查：到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后，管理人員通過(guò)條形碼閱讀器掃描單件包裝物品上的條形碼，系統(tǒng)生成入庫(kù)單并與系統(tǒng)中的貨物信息進(jìn)行核對(duì)，核查無(wú)誤后引導(dǎo)帶有RFID車(chē)載終端的叉車(chē)將物品送到指定貨位．4）完成入庫(kù)與數(shù)據(jù)更新：物品上架完成后，庫(kù)存管理系統(tǒng)根據(jù)入庫(kù)信息更新數(shù)據(jù)庫(kù)，更改貨位上射頻標(biāo)簽信息。

3．2在庫(kù)業(yè)務(wù)流程

在庫(kù)業(yè)務(wù)主要是庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，其目的是及時(shí)掌握庫(kù)存量，確保實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)一致．盤(pán)點(diǎn)作業(yè)主要包括盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備、盤(pán)點(diǎn)操作、錯(cuò)誤報(bào)告與修正、生成庫(kù)存信息表、庫(kù)存信息更新．流程如圖3所示．1）盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備：對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中各類(lèi)貨物的庫(kù)存量、貨位標(biāo)簽信息、貨物條形碼信息等進(jìn)行歸類(lèi)整理，作為盤(pán)點(diǎn)依據(jù)；確定需盤(pán)點(diǎn)的區(qū)域和貨物類(lèi)型．2）盤(pán)點(diǎn)操作：庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)盤(pán)點(diǎn)命令，倉(cāng)庫(kù)管理人員到達(dá)指定貨位，手持RFID閱讀器掃描貨位標(biāo)簽，核對(duì)盤(pán)點(diǎn)區(qū)域；掃描單個(gè)貨物條形碼，在庫(kù)存管理系統(tǒng)中生成盤(pán)點(diǎn)貨物信息．3）錯(cuò)誤報(bào)告與修正：將生成的盤(pán)點(diǎn)貨物信息與盤(pán)點(diǎn)前準(zhǔn)備的庫(kù)存信息進(jìn)行核對(duì)，若信息一致，生成庫(kù)存信息表；否則，系統(tǒng)生成錯(cuò)誤報(bào)告，查明原因，進(jìn)行錯(cuò)誤修正，修正后生成庫(kù)存信息表．4）庫(kù)存信息更新：根據(jù)庫(kù)存信息表記錄的數(shù)據(jù)信息，庫(kù)存管理系統(tǒng)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，更改貨位標(biāo)簽信息．

3．3出庫(kù)業(yè)務(wù)流程

出庫(kù)作業(yè)可看作是入庫(kù)作業(yè)的逆過(guò)程，其目標(biāo)是快速準(zhǔn)確地揀取貨物、選擇路徑，確保出庫(kù)單信息、實(shí)際出庫(kù)貨物信息與訂貨單信息完全一致．出庫(kù)業(yè)務(wù)主要包括出庫(kù)準(zhǔn)備、備貨、確認(rèn)取貨與揀貨、出庫(kù)信息采集與確認(rèn)、完成出庫(kù)與數(shù)據(jù)更新．1）出庫(kù)準(zhǔn)備：系統(tǒng)接收訂貨信息后，根據(jù)訂單和貨位情況生成出庫(kù)單，給出最優(yōu)取貨方案；合理分配人員與設(shè)備，避免出庫(kù)時(shí)產(chǎn)生混亂和冗余操作．2）備貨：依據(jù)出庫(kù)單，庫(kù)存管理系統(tǒng)將出庫(kù)物品信息發(fā)送至車(chē)載終端系統(tǒng)，帶有車(chē)載終端的叉車(chē)到達(dá)指定貨位取貨，完成備貨操作．3）確認(rèn)取貨與揀貨：倉(cāng)庫(kù)同時(shí)收到多條訂貨信息，叉車(chē)所取貨物將發(fā)往不同目的地．通過(guò)閱讀器掃描條形碼獲取物品信息，與出庫(kù)單信息進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)取貨的同時(shí)進(jìn)行揀貨，將同一地點(diǎn)的貨物放在同一叉車(chē)上．4）出庫(kù)信息采集與確認(rèn)：揀貨完成后，帶有RFID車(chē)載終端的叉車(chē)按照系統(tǒng)既定路線(xiàn)將貨物送到指定出貨口，再次掃描條形碼獲取貨物信息，與訂貨信息核對(duì)，驗(yàn)證數(shù)據(jù)信息是否一致．5）核對(duì)無(wú)誤后，確認(rèn)發(fā)貨，完成出庫(kù)；同時(shí)庫(kù)存管理系統(tǒng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，得到新的庫(kù)存信息，及時(shí)更改貨架標(biāo)簽信息．

4系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)

為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能，根據(jù)庫(kù)存業(yè)務(wù)流程對(duì)庫(kù)存管理系統(tǒng)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)．主要有基本信息管理和庫(kù)存作業(yè)管理兩部分．

4．1基本信息管理模塊設(shè)計(jì)

基本信息管理模塊分為用戶(hù)信息管理、貨物信息管理和倉(cāng)庫(kù)信息管理三大模塊．1）用戶(hù)信息管理：用戶(hù)按性質(zhì)可分為供應(yīng)商、客戶(hù)、倉(cāng)庫(kù)工作人員，故用戶(hù)信息管理包括供應(yīng)商信息管理、客戶(hù)信息管理和倉(cāng)庫(kù)人員管理．主要負(fù)責(zé)對(duì)用戶(hù)信息的管理、添加、刪除和查詢(xún)用戶(hù)的相關(guān)信息；錄入、查詢(xún)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，建立完善的供應(yīng)商、客戶(hù)資料庫(kù)，包括供應(yīng)商、客戶(hù)的公司名稱(chēng)及地址、公司編碼、公司詳細(xì)情況及供應(yīng)商的發(fā)貨信息、客戶(hù)的訂貨信息；設(shè)置不同的登錄權(quán)限區(qū)分不同用戶(hù)登錄．2）貨物信息管理：①貨物基本信息管理．包括對(duì)貨物的名稱(chēng)型號(hào)、儲(chǔ)存條件、所屬倉(cāng)庫(kù)號(hào)、庫(kù)位號(hào)及貨架號(hào)等基本信息的管理．②貨物編碼管理．對(duì)貨物進(jìn)行編碼，確保每種貨物有唯一編碼信息且與條形碼信息一一對(duì)應(yīng)，根據(jù)條形碼編碼能夠唯一確定貨物信息，反之，根據(jù)貨物信息能夠確定其相應(yīng)的條形碼編碼．3）倉(cāng)庫(kù)信息管理：①倉(cāng)庫(kù)信息管理．主要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行命名編碼，統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)有效面積，通道面積，倉(cāng)庫(kù)布局，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備使用狀況等信息，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)編碼與倉(cāng)庫(kù)信息的對(duì)應(yīng)．②貨位信息管理．對(duì)貨位進(jìn)行命名，確定貨位代碼；對(duì)貨位尺寸、貨位使用情況及貨位布局等信息實(shí)時(shí)掌控．③貨位標(biāo)簽管理．負(fù)責(zé)在標(biāo)簽中寫(xiě)入信息，將相應(yīng)的條形碼信息儲(chǔ)存在標(biāo)簽中，實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽、條形碼和貨物屬性的對(duì)應(yīng)；對(duì)采集的標(biāo)簽信息進(jìn)行過(guò)濾合并，減少冗余信息，合并編碼與貨物信息．

4．2庫(kù)存作業(yè)模塊設(shè)計(jì)

庫(kù)存作業(yè)模塊主要包括入庫(kù)作業(yè)模塊、在庫(kù)作業(yè)模塊、出庫(kù)作業(yè)模塊三部分．由于出庫(kù)作業(yè)可看作是入庫(kù)作業(yè)的逆過(guò)程，故本文只介紹入庫(kù)作業(yè)模塊，出庫(kù)作業(yè)模塊不再詳述．1）入庫(kù)作業(yè)模塊：①入庫(kù)方案管理．根據(jù)基本信息管理模塊提供的訂貨信息在系統(tǒng)RFID標(biāo)簽區(qū)域內(nèi)寫(xiě)入入庫(kù)信息，通過(guò)優(yōu)化計(jì)算設(shè)定入庫(kù)流程，給出出入庫(kù)最佳指引方案．②入庫(kù)單據(jù)報(bào)表管理．主要負(fù)責(zé)收貨單、入庫(kù)單的生成與管理；對(duì)入庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分類(lèi)匯總，生成入庫(kù)月度、年度報(bào)表．③入庫(kù)操作管理．按照系統(tǒng)入庫(kù)命令，根據(jù)預(yù)設(shè)程序進(jìn)行入庫(kù)操作，指引帶有車(chē)載終端的叉車(chē)按預(yù)設(shè)路線(xiàn)運(yùn)送貨物，對(duì)生成的入庫(kù)單據(jù)進(jìn)行信息核查，同時(shí)，將出入庫(kù)時(shí)間、出入庫(kù)單據(jù)、所屬貨位代碼、操作人等信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，以便更新數(shù)據(jù)庫(kù)，更改射頻標(biāo)簽信息．④入庫(kù)查詢(xún)管理．根據(jù)貨物名稱(chēng)及編碼、入庫(kù)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)代碼、供應(yīng)商名稱(chēng)等查詢(xún)條件查詢(xún)貨物入庫(kù)情況．2）在庫(kù)管理模塊：①庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)．按照預(yù)設(shè)的盤(pán)點(diǎn)流程，通過(guò)掃描條形碼及時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)實(shí)際庫(kù)存信息，與系統(tǒng)中庫(kù)存信息對(duì)照，記錄倉(cāng)庫(kù)盈虧，生成盤(pán)點(diǎn)月度、年度報(bào)表．②貨位管理．根據(jù)貨物出入庫(kù)信息的變動(dòng)以及貨物的供需變化管理貨位，給出貨位調(diào)整方案，利用RFID技術(shù)，系統(tǒng)將需調(diào)整的貨位的標(biāo)簽代碼發(fā)送至車(chē)載終端系統(tǒng)，叉車(chē)直接到指定位置進(jìn)行貨位調(diào)整．③監(jiān)控預(yù)警．實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物信息，根據(jù)盤(pán)點(diǎn)得到的實(shí)際庫(kù)存信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)測(cè)庫(kù)存量走勢(shì)，當(dāng)近期庫(kù)存量低至安全庫(kù)存時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并將缺貨的貨物種類(lèi)反饋給系統(tǒng)．

5應(yīng)用案例

某服飾公司，主要業(yè)務(wù)是向各品牌供應(yīng)商大批量訂購(gòu)服裝，然后根據(jù)客戶(hù)訂單將不同品牌服裝按訂購(gòu)量提供給客戶(hù)．該公司擁有復(fù)雜的供應(yīng)商和銷(xiāo)售商體系，且服裝種類(lèi)繁多，致使庫(kù)存管理繁雜，勞動(dòng)量較大．未應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)時(shí)，庫(kù)存作業(yè)主要是人工操作，存在勞動(dòng)力成本高、數(shù)據(jù)差錯(cuò)率高、作業(yè)效率低與庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低等問(wèn)題，且信息化程度低，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀況，導(dǎo)致決策滯后，易產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”．應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)，緩解了庫(kù)存問(wèn)題，給庫(kù)存管理帶來(lái)很大方便．庫(kù)存管理系統(tǒng)運(yùn)行主界面．庫(kù)存系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確地完成入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、出庫(kù)作業(yè)，在錄入信息時(shí)遵循簡(jiǎn)單原則，利用ComboBox控件，使需要輸入的部分信息從ComboBox中獲取，操作時(shí)只需點(diǎn)擊進(jìn)行選擇．入庫(kù)和出庫(kù)信息界面相似，不再重復(fù)介紹，僅以入庫(kù)為例。采用RFID和條形碼技術(shù)相結(jié)合的方法，使庫(kù)存管理系統(tǒng)在作業(yè)時(shí)間、勞動(dòng)力、信息化程度及成本等方面顯示出較大的優(yōu)勢(shì)，提高了倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平，使庫(kù)存管理系統(tǒng)信息化程度增強(qiáng)，解決了信息反饋滯后的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)貨流與信息流的同步，縮短了20％～30％的庫(kù)存作業(yè)時(shí)間，節(jié)省15％～25％的勞動(dòng)力成本，提高10％～13％的貨物周轉(zhuǎn)率，減少了5％～6％的延遲，減少了15％～18％的損耗．以勞動(dòng)力成本為例，該公司在倉(cāng)庫(kù)中從事基本操作的工作人員約30人，平均工資4500元／月，應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)后，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平提高，需要的工作人員減至22—24人，節(jié)省勞動(dòng)力費(fèi)用約20％～27％．考慮RFID標(biāo)簽和條形碼以及庫(kù)存設(shè)備使用成本，節(jié)省的勞動(dòng)力成本應(yīng)略小于計(jì)算值．同理可知應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)節(jié)省的其他成本的大致范圍。

6結(jié)束語(yǔ)

第5篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：航材；航空公司；庫(kù)存管理；優(yōu)化策略

根據(jù)相關(guān)資料顯示，航材庫(kù)存通常要占航空公司運(yùn)營(yíng)總成本的10%到20%，與國(guó)外航空公司相比，國(guó)內(nèi)航空公司的航材庫(kù)存成本更高，大約要比國(guó)外高出35%。航材成本是確保航空公司航材庫(kù)存?zhèn)浼軌驖M(mǎn)足達(dá)到其預(yù)定的航材保障率，但是航材成本占航空公司運(yùn)營(yíng)總成本的比重過(guò)高也會(huì)增加其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，航空公司在航材庫(kù)存管理過(guò)程中，要善于采用不同的庫(kù)存策略補(bǔ)充庫(kù)存，在保障正常需求單額前提下，盡可能降低航材訂購(gòu)成本以及庫(kù)存成本。

一、航空公司庫(kù)存管理現(xiàn)狀

（一）航材積壓過(guò)于嚴(yán)重，庫(kù)存結(jié)構(gòu)不盡合理

航空公司積壓航材的原因有很多，主要有突發(fā)故障、器材周轉(zhuǎn)慢、送修周期長(zhǎng)、閑置器材滯留率高、過(guò)分強(qiáng)調(diào)航材保障率等，對(duì)于首批購(gòu)進(jìn)的器材，也可能存在訂貨經(jīng)驗(yàn)不足而大量購(gòu)進(jìn)造成了器材的積壓，此外，航材維修人員的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致航材錯(cuò)定、多定情況的發(fā)生，這也會(huì)造成航材的積壓。航材的大量積壓就會(huì)占用航空公司的大量的流動(dòng)資本，而首批訂貨經(jīng)驗(yàn)不足、航材維修人員的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、過(guò)分強(qiáng)調(diào)航材保障率等情況使得航空公司航材庫(kù)存的結(jié)構(gòu)不盡合理。[1]

（二）航材部門(mén)缺乏與其他部門(mén)的有效溝通

航材部門(mén)與財(cái)務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)等部門(mén)之間的聯(lián)系比較密切，但是在實(shí)際管理過(guò)程中，航材部門(mén)缺乏與其他部門(mén)的有效溝通，進(jìn)而對(duì)航空公司的整體運(yùn)行造成了一定的負(fù)面影響。例如，航材部門(mén)與財(cái)務(wù)部門(mén)缺乏必要的溝通，航空公司在財(cái)務(wù)出現(xiàn)困難時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)付款不及時(shí)的問(wèn)題，致使航空公司信譽(yù)受損，供應(yīng)商也會(huì)因此問(wèn)題而延期發(fā)貨，由于缺貨，航空公司的正常運(yùn)營(yíng)就會(huì)受到影響，而缺乏與生產(chǎn)部門(mén)的有效溝通，對(duì)航材的運(yùn)行狀態(tài)就難以及時(shí)掌握。此外，航材管理人員不能及時(shí)得到有效的技術(shù)和質(zhì)量支持，也會(huì)影響到航材備件的預(yù)見(jiàn)性和準(zhǔn)確性。

（三）維修人員缺乏成本意識(shí)，航材管理過(guò)于粗放

維修人員維修作業(yè)時(shí)航材庫(kù)領(lǐng)取航材，有時(shí)為了省去領(lǐng)料程序，維修人員就會(huì)一次性多領(lǐng)取一些航材以備不時(shí)之需，而這些航材由于在維修現(xiàn)場(chǎng)保管不善，很容易損壞或丟失。為了節(jié)省時(shí)間，維修人員有時(shí)會(huì)提高正點(diǎn)率而多要航材，實(shí)際上這些航材并未被使用。同時(shí)，航空公司對(duì)航材的管理也過(guò)于粗放，并未對(duì)航材資金效益問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真考慮和解決，加之缺乏適用的航材信息管理系統(tǒng)，也無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得發(fā)料、故障等數(shù)據(jù)，分析決策缺乏參考依據(jù)。[2]

二、航材庫(kù)存管理策略的優(yōu)化

（一）確定性航材庫(kù)存管理策略的優(yōu)化

對(duì)于能夠確定消耗數(shù)量的航材，應(yīng)結(jié)合飛機(jī)的維修計(jì)劃，根據(jù)飛行的時(shí)間和航材的使用率，通過(guò)對(duì)一定時(shí)期航材消耗量的掌握來(lái)預(yù)測(cè)接下來(lái)航材的合理需求量，然后采用最經(jīng)濟(jì)的訂貨方式進(jìn)行訂貨。一定時(shí)期的航材需求量取決于這一時(shí)期飛機(jī)的維修頻次和所消耗的航材數(shù)量，這些數(shù)據(jù)通過(guò)航空公司的維修方案和維修例行工卡數(shù)量就能獲知。訂貨方式的選擇是對(duì)確定性航材庫(kù)存管理策略進(jìn)行優(yōu)化的關(guān)鍵，通常航材的庫(kù)存成本主要包括航材的訂購(gòu)成本、持有成本以及缺貨成本三部分內(nèi)容。其中，缺貨成本的多少與航材庫(kù)存的數(shù)量有著直接關(guān)系，庫(kù)存數(shù)量越多，航材的缺貨成本就越低，反之，航材的缺貨成本就越高。因此，在航空公司有限航材經(jīng)費(fèi)的約束下，應(yīng)對(duì)航材的持有成本和缺件損失進(jìn)行分析，從而確定航材

（二）隨機(jī)性航材庫(kù)存管理策略的優(yōu)化

對(duì)于不能夠確定消耗數(shù)量的航材，常規(guī)的計(jì)算方法就不再適用，必須通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法建立隨機(jī)性航材消耗以及需求分析模型，根據(jù)分析模型來(lái)計(jì)算隨機(jī)性航材庫(kù)存量。針對(duì)不同航材的保障目標(biāo)和需求特征，建立不同的分析模型，主要包括離散型和連續(xù)型兩種隨機(jī)變量。隨機(jī)性航材消耗量屬于隨機(jī)變量，飛機(jī)維修的實(shí)際需要只能依靠一定數(shù)量航材的某一概率來(lái)滿(mǎn)足，一定時(shí)期內(nèi)的保障率必須控制在庫(kù)存量概率之下，通常情況下，航材的保障率要求越高，航材庫(kù)存量也就越多，而航材成本也隨之增高，這種情況甚至?xí)^(guò)因缺件損失而帶來(lái)的效益。換而言之，在有限保障經(jīng)費(fèi)約束下，航材庫(kù)存管理對(duì)保障率的要求必須結(jié)合缺件損失進(jìn)行綜合分析，根據(jù)不同航材的重要程度來(lái)分別確定不同航材的保障率。[3]

三、結(jié)論

航材庫(kù)存能夠有效縮短訂貨提前期、平衡訂貨成本，避免因故障而造成生產(chǎn)運(yùn)行中斷，而且還能夠幫助航空公司規(guī)避價(jià)格上漲帶來(lái)的不利影響。因此，加強(qiáng)航材庫(kù)存管理，優(yōu)化航材庫(kù)存管理的策略，對(duì)提高航材庫(kù)存管理水平，控制航空公司的運(yùn)營(yíng)成本，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]常建娥，劉國(guó)慶.淺談基于供應(yīng)鏈的航材庫(kù)存管理[J].物流技術(shù)，2005，13（7）：79-81.

[2]楊曉.淺談航材庫(kù)存管理策略[J].航空維修與工程，2005，14（2）：38-39.

第6篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：WITNESS；庫(kù)存；模擬仿真

庫(kù)存過(guò)多，必然增加許多存儲(chǔ)費(fèi)用；庫(kù)存不足，將影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。如何尋求最佳庫(kù)存數(shù)量，是庫(kù)存管理所要研究的問(wèn)題。使用傳統(tǒng)管理方法工作量是很大的。因此，大多數(shù)企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)其庫(kù)存進(jìn)行優(yōu)化分析與控制。然而，通過(guò)仿真軟件模擬就簡(jiǎn)單易行。本文主要研究的問(wèn)題是利用仿真模擬軟件Witness實(shí)現(xiàn)公司庫(kù)存管理的優(yōu)化。

1 模型的假設(shè)條件

假設(shè)從定貨到入庫(kù)的時(shí)間是1個(gè)月。需要考慮的訂貨費(fèi)用有如下幾種：

1）訂貨費(fèi)（C1）

假設(shè)每件定貨費(fèi)用為m=3，訂貨附加費(fèi)用為K=32，則每月訂貨費(fèi)用為C1=K+mZ=32+3Z

2）保管費(fèi)（C2）

用h=1表示每件貨物的每月的保管費(fèi)，顯然，只有當(dāng)庫(kù)存水平I（t）>0時(shí)才需要計(jì)算保管費(fèi)。

其中，n 為仿真運(yùn)行的月數(shù)；C2為平均每月的保管費(fèi)用。

（3）缺貨損失費(fèi)（C3）

用p=5表示每件缺貨損失費(fèi)，顯然，只有當(dāng)I（t）

比較表1中列舉的9種可能的訂貨策略，從中確定出費(fèi)用最少的一種訂貨策略。

2 模型中的元素定義

本庫(kù)存模型中用到的元素定義如下：

3 模型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

3.1 part元素Kucun的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

Type： active Inter arrival： 0.01 Lot size： l To… ： Push to ship

Actions on create： IF NPARTS （Kucun1）>100

C2=（NPARTS（Kucun1）- 100）*0.01+C2

C=（NPARTS（Kucun1）-100）*0.01+C

ELSE

C3=C3+0.05*（100-NPARTS（Kucun1））

C=C+0.05*（100-NPARTS（Kucun1））

ENDIF

3.2 Buffer元素Kucunl細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

Capacity：200 Input.Actions on Input： Cl=Cl+3 C=C+3

3.3 Machine元素xuqiu細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

Type：Assembly Input.Quantity：Ra（l） Input.From： Pull from kucunl

Cycle time：NEGEXP（0.1，1） Output. To…：Push to ship

3.4 對(duì)Track元素loadl細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

首先在General頁(yè)面里定義如下

PhysiealLength：1.0 Front.Actions on Front…：Cl=Cl+32 C=C+32

Front. Output To…：Push to unloadl

再選擇Loading頁(yè)框，在Loading Enable 前的方格里打勾。

Transfer Mode： If Condition：NPARTS （Kucun1）

Quantity to：140-NPARTS（Kucun1） Input loading rule…： pull from P out of world

Time to load： 0.0

3.5 對(duì)Track元素unloadl細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。首先在General頁(yè)面里定義如下

Duration.Physical Length：1.0 Front.Output TO…： Push to loadl

然后打開(kāi)unloading頁(yè)面進(jìn)行定義：Transfer Mode：Always Quantity To： All

Output Unloading Rule…：Push to kucunl Time to Load：0.0

3.6 對(duì)Vehicle元素car細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

Capacity： 200 Entry. To…：Push to loadl In Motion.Speed.Unloaded：2.0

In Motion.Speed.Loaded：2.0

3.7 對(duì)Timeseries元素kucunliang細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

Recording：0.5

在 plot expressions下第一個(gè)plot中將“undefined”改為NPARTS （Kucun1）

4 模型結(jié)果分析

運(yùn)行九種方案的結(jié)果如表4

由上表可以看出，對(duì)于K公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)Witness仿真軟件對(duì)庫(kù)存控制進(jìn)行仿真模擬，可以得到按照九種方案分別運(yùn)行120個(gè)月后的各項(xiàng)費(fèi)用，如果以總費(fèi)用作為最終的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，那么很明顯方案（L=20，S=40）的總費(fèi)用最少，該方案為最優(yōu)方案。實(shí)際上，經(jīng)過(guò)K公司實(shí)踐，這一方案應(yīng)用到企業(yè)的庫(kù)存管理當(dāng)中去，企業(yè)庫(kù)存管理的質(zhì)量和水平都有了較大提高。

參考文獻(xiàn)：

[1] 基于Witness 的供應(yīng)鏈系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)與改善[J].物流科技，2008（9）.

[2] 馬士華，林勇.供應(yīng)鏈管理[M].北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

第7篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

【關(guān)鍵詞】 物資供應(yīng)成本； 采購(gòu)成本； 供應(yīng)商成本； 庫(kù)存成本

物資供應(yīng)的成本策劃的目標(biāo)是確保供給、實(shí)現(xiàn)最低庫(kù)存、供應(yīng)商的發(fā)展以及追求最低的所有權(quán)總成本。企業(yè)的物資供應(yīng)可以劃分為采購(gòu)策劃、供應(yīng)商策劃和庫(kù)存策劃三個(gè)環(huán)節(jié)，物資供應(yīng)的成本策劃也相應(yīng)地分為采購(gòu)成本策劃、供應(yīng)商成本策劃和庫(kù)存成本策劃三個(gè)方面。本文試圖通過(guò)對(duì)采購(gòu)成本、供應(yīng)商成本和庫(kù)存成本的構(gòu)成分析，估算與比較、流程的規(guī)范，為降低物資供應(yīng)總成本提出合理化建議。

一、采購(gòu)成本策劃

采購(gòu)成本是指企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)行為而發(fā)生的成本。按照采購(gòu)環(huán)節(jié)，采購(gòu)成本策劃主要包括采購(gòu)成本構(gòu)成分析、采購(gòu)成本的估算與比較和采購(gòu)流程的規(guī)范三個(gè)方面。

（一）采購(gòu)成本構(gòu)成分析

采購(gòu)成本按照采購(gòu)行為的先后順序可以劃分為采購(gòu)前成本、采購(gòu)中成本和采購(gòu)后成本。

1.采購(gòu)前成本。采購(gòu)前成本是指為準(zhǔn)備采購(gòu)而發(fā)生的成本，主要包括確定需求、分析供應(yīng)市場(chǎng)、評(píng)選供應(yīng)商、獲取報(bào)價(jià)和談判等方面的成本。

2.采購(gòu)中成本。采購(gòu)中成本是指在采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的全部成本，主要包括采購(gòu)價(jià)格、采購(gòu)物流費(fèi)用、稅收費(fèi)用、驗(yàn)收費(fèi)用等。

3.采購(gòu)后成本。采購(gòu)后成本是指在采購(gòu)行為發(fā)生后與采購(gòu)相關(guān)的所有成本，主要包括合同管理、供應(yīng)商管理、采購(gòu)物品庫(kù)存管理、缺貨及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保、采購(gòu)失敗和處理以及資金占用等方面的成本。

（二）采購(gòu)成本的估算與比較

這里所說(shuō)的采購(gòu)成本主要是指企業(yè)處理物資采購(gòu)行為而耗費(fèi)的成本。歸其影響動(dòng)因來(lái)看，采購(gòu)行為對(duì)企業(yè)的采購(gòu)前成本、采購(gòu)中成本和采購(gòu)后成本產(chǎn)生重大的影響。所以，采購(gòu)成本的估算與比較分為以下三個(gè)步驟：第一，找出每項(xiàng)采購(gòu)成本的主要?jiǎng)右颍坏诙?，采用一定的成本?jì)算方法對(duì)在現(xiàn)行采購(gòu)方案下每項(xiàng)物資采購(gòu)成本項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)計(jì)和測(cè)算；第三，將每項(xiàng)物資采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)計(jì)和測(cè)算的采購(gòu)成本與產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)某種物資的目標(biāo)采購(gòu)成本進(jìn)行比較，找出超過(guò)目標(biāo)采購(gòu)成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進(jìn)。如表1所示。

（三）采購(gòu)流程的規(guī)范

采購(gòu)流程的規(guī)范就是在做好采購(gòu)成本構(gòu)成分析和采購(gòu)成本的估算與比較兩項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問(wèn)題，從解決問(wèn)題入手來(lái)規(guī)范采購(gòu)流程，以達(dá)到加強(qiáng)采購(gòu)過(guò)程中成本控制的目的。主要包括高效的采購(gòu)部門(mén)、完善的采購(gòu)計(jì)劃、合理的采購(gòu)渠道、合理的采購(gòu)方法和安全的采購(gòu)措施五個(gè)方面，其流程規(guī)范如圖1所示。

二、供應(yīng)商成本策劃

供應(yīng)商關(guān)系管理的目標(biāo)是通過(guò)對(duì)與供應(yīng)商伙伴關(guān)系的維護(hù)與加強(qiáng)，形成供需雙方戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，提升供應(yīng)環(huán)節(jié)價(jià)值增值和降低供應(yīng)環(huán)節(jié)成本。供應(yīng)商成本策劃是指利用供應(yīng)商關(guān)系管理和成本管理相融合的方法對(duì)供應(yīng)商與物資供應(yīng)成本之間關(guān)系的分析和策劃，以尋求供銷(xiāo)雙方成本降低和價(jià)值增值的過(guò)程。其內(nèi)容可分為供應(yīng)商成本構(gòu)成分析、供應(yīng)商成本估算與比較、供應(yīng)商管理體系的規(guī)范三個(gè)方面。

（一）供應(yīng)商成本構(gòu)成分析

供應(yīng)商交易主要從交易頻率、交易的不確定性以及資產(chǎn)的專(zhuān)用性三個(gè)方面影響著企業(yè)物資供應(yīng)的購(gòu)買(mǎi)成本、庫(kù)存成本和質(zhì)量成本。

1.購(gòu)買(mǎi)成本，是企業(yè)在物資采購(gòu)過(guò)程中入庫(kù)前發(fā)生的成本，主要包括采購(gòu)價(jià)格、訂貨成本和入庫(kù)前雜費(fèi)等。

2.庫(kù)存成本，是企業(yè)在物資采購(gòu)過(guò)程中物資入庫(kù)后到出庫(kù)前發(fā)生的成本，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用、缺貨成本和資金占用成本等。

3.質(zhì)量成本，是企業(yè)在使用購(gòu)買(mǎi)的物資而發(fā)生的預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失和外部損失等。

（二）供應(yīng)商成本估算與比較

這里所說(shuō)的供應(yīng)商成本主要是指由于供應(yīng)商的原因?qū)е缕髽I(yè)物資供應(yīng)增加的成本。歸其影響動(dòng)因來(lái)看，供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)成本、庫(kù)存成本和質(zhì)量成本會(huì)產(chǎn)生重大的影響。所以，供應(yīng)商成本的估算與比較分為以下三個(gè)步驟：

第一，找出每項(xiàng)供應(yīng)商成本的主要?jiǎng)右?；第二，采用一定的成本?jì)算方法對(duì)在現(xiàn)行采購(gòu)方案下每項(xiàng)物資供應(yīng)商成本項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)計(jì)和測(cè)算；第三，將每項(xiàng)物資采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)計(jì)和測(cè)算的供應(yīng)商成本與產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)某種物資的目標(biāo)供應(yīng)商成本進(jìn)行比較，找出超過(guò)目標(biāo)供應(yīng)商成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進(jìn)。如表2所示。

（三）供應(yīng)商管理體系的規(guī)范

供應(yīng)商管理體系的規(guī)范就是在做好供應(yīng)商成本構(gòu)成分析和供應(yīng)商成本的估算與比較兩項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問(wèn)題，從解決問(wèn)題入手來(lái)規(guī)范采購(gòu)流程，以達(dá)到加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商成本控制的目的。其內(nèi)容包括科學(xué)的供應(yīng)商管理流程、健全的供應(yīng)商審核、完備的供應(yīng)商監(jiān)督和嚴(yán)格的供應(yīng)商質(zhì)量控制四個(gè)方面，其流程規(guī)范如圖2所示。

三、庫(kù)存成本策劃

庫(kù)存成本是企業(yè)在物資入庫(kù)后到出庫(kù)前發(fā)生的成本，庫(kù)存成本產(chǎn)生的原因主要源自于應(yīng)付各種各樣的不確定性，以及供求雙方的信息不對(duì)稱(chēng)。庫(kù)存成本策劃是指利用庫(kù)存管理和成本管理相融合的方法對(duì)庫(kù)存成本與其成本動(dòng)因之間關(guān)系的分析和策劃，以尋求最低庫(kù)存成本的過(guò)程。其內(nèi)容可分為庫(kù)存成本構(gòu)成分析、庫(kù)存成本估算與比較和庫(kù)存管理方法的優(yōu)化三個(gè)方面。

（一）庫(kù)存成本構(gòu)成分析

根據(jù)企業(yè)中庫(kù)存產(chǎn)生的原因，庫(kù)存成本主要由以下三部分組成：

1.庫(kù)存持有成本，是指為保持庫(kù)存而發(fā)生的成本，可以分為固定成本和可變成本。固定成本與庫(kù)存數(shù)量無(wú)關(guān)；可變成本包括資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本四個(gè)部分。

2.庫(kù)存獲得成本，是指企業(yè)為了得到庫(kù)存而需承擔(dān)的費(fèi)用。拋開(kāi)庫(kù)存的本身價(jià)值，如果庫(kù)存是企業(yè)直接通過(guò)購(gòu)買(mǎi)而獲得的，則獲得成本體現(xiàn)為訂貨成本，包括與供應(yīng)商之間的通信聯(lián)系費(fèi)用、貨物的運(yùn)輸費(fèi)用等，訂購(gòu)或運(yùn)輸次數(shù)越多，訂貨成本就越高；如果庫(kù)存是企業(yè)自己生產(chǎn)的，則獲得成本體現(xiàn)為生產(chǎn)準(zhǔn)備成本，即企業(yè)為生產(chǎn)一批貨物而進(jìn)行的生產(chǎn)線(xiàn)改線(xiàn)的費(fèi)用。

3.庫(kù)存缺貨成本，是指由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而造成的損失。包括原材料供應(yīng)中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫(kù)存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)喪失帶來(lái)的損失、企業(yè)采用緊急采購(gòu)來(lái)解決庫(kù)存的中斷而承擔(dān)的緊急額外采購(gòu)成本等。

（二）庫(kù)存成本估算與比較

這里所說(shuō)的庫(kù)存成本主要是指由于物資庫(kù)存量變動(dòng)的原因?qū)е缕髽I(yè)物資供應(yīng)增加的成本，歸其影響動(dòng)因來(lái)看，庫(kù)存對(duì)企業(yè)的物資持有成本、物資獲得成本和物資短缺成本會(huì)產(chǎn)生重大的影響。所以，庫(kù)存成本的估算與比較分為以下三個(gè)步驟：

第一，找出每項(xiàng)庫(kù)存成本的主要?jiǎng)右?；第二，采用一定的成本?jì)算方法對(duì)在現(xiàn)行采購(gòu)方案下每項(xiàng)物資庫(kù)存成本項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)計(jì)和測(cè)算；第三，將每項(xiàng)物資采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)計(jì)和測(cè)算的庫(kù)存成本與產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)某種物資的目標(biāo)庫(kù)存成本進(jìn)行比較，找出超過(guò)目標(biāo)庫(kù)存成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進(jìn)。如表3所示。

（三）庫(kù)存管理方法的優(yōu)化

庫(kù)存管理方法的優(yōu)化就是在做好庫(kù)存成本分析和庫(kù)存成本的估算與比較兩項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問(wèn)題，從解決問(wèn)題入手來(lái)優(yōu)化庫(kù)存管理方法，以達(dá)到加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存成本控制的目的。其優(yōu)化方法主要包括供應(yīng)商管理庫(kù)存、利用第三方物流管理庫(kù)存、聯(lián)合庫(kù)存管理和庫(kù)存優(yōu)化四個(gè)方面，其優(yōu)化流程如圖3所示。

綜上所述，通過(guò)以上采購(gòu)成本策劃、供應(yīng)商成本策劃和庫(kù)存成本策劃，最終達(dá)到降低物資供應(yīng)成本的目的。

【參考文獻(xiàn)】

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第8篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

[關(guān)鍵詞]企業(yè)庫(kù)存 管理 控制

中圖分類(lèi)號(hào)：TU-23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）19-0076-01

一、庫(kù)存管理的意義

（一）庫(kù)存控制的作用

在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需求的前提下，使庫(kù)存量經(jīng)常保持在合理的水平上；掌握庫(kù)存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨，避免超儲(chǔ)或缺貨；減少庫(kù)存空間占用，降低庫(kù)存總費(fèi)用；控制庫(kù)存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。

（二）庫(kù)存的合理控制

庫(kù)存量過(guò)大所產(chǎn)生的問(wèn)題：增加倉(cāng)庫(kù)面積和庫(kù)存保管費(fèi)用，從而提高了產(chǎn)品成本；占用大量的流動(dòng)資金，造成資金呆滯，既加重了貨款利息等負(fù)擔(dān)，又會(huì)影響資金的時(shí)間價(jià)值和機(jī)會(huì)收益；造成產(chǎn)成品和原材料的有形損耗和無(wú)形損耗；造成企業(yè)資源的大量閑置，影響其合理配置和優(yōu)化；掩蓋了企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種矛盾和問(wèn)題，不利于企業(yè)提高管理水平。

庫(kù)存量過(guò)小所產(chǎn)生的問(wèn)題：造成服務(wù)水平的下降，影響銷(xiāo)售利潤(rùn)和企業(yè)信譽(yù)；造成生產(chǎn)系統(tǒng)原材料或其他物料供應(yīng)不足，影響生產(chǎn)過(guò)程的正常進(jìn)行；使訂貨間隔期縮短，訂貨次數(shù)增加，使訂貨（生產(chǎn)）成本提高；影響生產(chǎn)過(guò)程的均衡性和裝配時(shí)的成套性。

二、庫(kù)存管理的模式

根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式。

（一）傳統(tǒng)庫(kù)存管理模式

各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個(gè)部門(mén)都各自管理自有庫(kù)存，都有自己的庫(kù)存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫(kù)存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動(dòng)的靜態(tài)單級(jí)管理庫(kù)存的方式。

（二）聯(lián)合庫(kù)存管理（Joint Managed Inventory，JMI）模式

JMI模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“Bullwhip”效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時(shí)參與、共同制定庫(kù)存計(jì)劃，從而使供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的每個(gè)庫(kù)存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來(lái)考慮問(wèn)題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理實(shí)體對(duì)需求預(yù)測(cè)水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫(kù)存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)過(guò)程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。

（三）供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，VMI）模式

VMI模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫(kù)存決策模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫(kù)存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運(yùn)行。在這種庫(kù)存控制策略下，允許上游組織對(duì)下游組織的庫(kù)存策略、訂貨策略進(jìn)行計(jì)劃與管理，在一個(gè)共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)，由供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存，由供應(yīng)商分銷(xiāo)商或批發(fā)商行使庫(kù)存決策的權(quán)力，并通過(guò)對(duì)該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫(kù)存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。

（四）協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理（Collaborative Planning Forecasting&Replenishment，CPFR）模式

CPFR是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)，建立在JMI和VMI的最佳分級(jí)實(shí)踐基礎(chǔ)上，同時(shí)拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點(diǎn)，能同時(shí)降低分銷(xiāo)商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷(xiāo)售量。它應(yīng)用一系列處理過(guò)程和技術(shù)模型，覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈合作過(guò)程，通過(guò)共同管理業(yè)務(wù)過(guò)程和共享信息來(lái)改善分銷(xiāo)商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫(kù)存和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的目的。CPFR的最大優(yōu)勢(shì)是能及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)由各項(xiàng)促銷(xiāo)措施或異常變化帶來(lái)的銷(xiāo)售高峰和波動(dòng)，從而使分銷(xiāo)商和供應(yīng)商都做好充分的準(zhǔn)備，贏得主動(dòng)。CPFR采取了多贏的原則，始終從全局的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，制定統(tǒng)一的管理目標(biāo)以及實(shí)施方案，以庫(kù)存管理為核心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。因此，CPFR更有利于實(shí)現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作，幫助制定面向客戶(hù)的合作框架，基于銷(xiāo)售報(bào)告的生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)而消除供應(yīng)鏈過(guò)程約束等。

三、庫(kù)存管理的措施及其建議

（一）正確確定庫(kù)存物料：

一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的庫(kù)存管理模式可以分為拉動(dòng)式（反應(yīng)式）和推動(dòng)式（計(jì)劃是），前者是基于需求（生產(chǎn)或客戶(hù)的訂單），僅在需要時(shí)才生產(chǎn)或采購(gòu)的庫(kù)存管理模式， JIT 和看板管理系統(tǒng)就是屬于這種方式。

推動(dòng)式的庫(kù)存管理模式企業(yè)基于預(yù)測(cè)和需求計(jì)劃，預(yù)先準(zhǔn)備一定量的原材料或者產(chǎn)成品，以滿(mǎn)足隨時(shí)發(fā)生的生產(chǎn)或客戶(hù)訂單的交貨需求。

在實(shí)際的管理工作中， 除了根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特性，確定正確的庫(kù)存管理模式外，更重要的是對(duì)所確定的庫(kù)存產(chǎn)品不能一視同仁，而是要區(qū)別對(duì)待，分類(lèi)管理，也就是通常所講的 ABC 分類(lèi)法。 ABC 分類(lèi)法是將庫(kù)存按占用資金的大小和銷(xiāo)售額的比例進(jìn)行分類(lèi)，占銷(xiāo)售額的比例大的物料歸入的 A 類(lèi)，比例稍低的歸入 B 類(lèi)，最低的物料歸入 C 類(lèi)。這種分類(lèi)的目的主要是為了通過(guò)對(duì)重點(diǎn)的物料的嚴(yán)格控制，在整體提高企業(yè)交貨水平的基礎(chǔ)之上，降低企業(yè)的庫(kù)存水平，同時(shí)又適當(dāng)照顧一般的物料。通過(guò)對(duì)不同的庫(kù)存物料進(jìn)行分類(lèi)管理，可以大大降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平，從而降低庫(kù)存的成本。

（二）減少不可用庫(kù)存：

雖然很多時(shí)候庫(kù)存是必須要存在的，但并不是所有的庫(kù)存都能隨時(shí)發(fā)揮其作用來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)或交貨的需要，或者說(shuō)這些庫(kù)存在一定的時(shí)間內(nèi)是不能用的，降低庫(kù)存成本的一個(gè)重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫(kù)存的量。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在途庫(kù)存、淤滯（滯銷(xiāo)）庫(kù)存、預(yù)留庫(kù)存（可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨）、在制品或者是待檢品都是不可用的庫(kù)存。庫(kù)存管理的目標(biāo)之一就是要提高可用庫(kù)存占庫(kù)存總量的比例。

第9篇：庫(kù)存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞 電子商務(wù) 庫(kù)存管理 問(wèn)題 措施

0引言

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，給市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增添了不少的商機(jī)。同時(shí)，也對(duì)企業(yè)的服務(wù)水平提出了更高的要求。企業(yè)得以運(yùn)行發(fā)展的關(guān)鍵在于企業(yè)的庫(kù)存管理。然而，大多數(shù)企業(yè)不能適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)于庫(kù)存管理的要求，因庫(kù)存管理存在嚴(yán)重問(wèn)題，內(nèi)部流程管控不當(dāng)，導(dǎo)致了電子商務(wù)企業(yè)庫(kù)存產(chǎn)品數(shù)量差異的產(chǎn)生和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的效率低等問(wèn)題，給企業(yè)帶來(lái)了較大的損失和不良影響。因此，企業(yè)有必要改善庫(kù)存管理，設(shè)計(jì)合理的管控流程，尋求更合理的提升管理效率的庫(kù)存管理方案。

1電子商務(wù)企業(yè)庫(kù)存管理存在問(wèn)題分析

電子商務(wù)企業(yè)因訂單流量的不確定因素，導(dǎo)致出入庫(kù)作業(yè)量不均衡，作業(yè)能力跟不上，普遍面臨庫(kù)位混亂、庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，發(fā)貨困難等一系列問(wèn)題。源于電商企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理基礎(chǔ)薄弱、起點(diǎn)較低，其管理僅停留在傳統(tǒng)粗放型的管理層次上，無(wú)健全的、完善的內(nèi)部管理制度，更沒(méi)有認(rèn)識(shí)或重視到企業(yè)存貨控制和管理是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。電商企業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：

1.1對(duì)供應(yīng)商管理薄弱，庫(kù)存準(zhǔn)確性得不到控制

大部分電商企業(yè)的貨源都是來(lái)源于多個(gè)供應(yīng)商，供應(yīng)商的管理水平和工作效率參差不齊，是導(dǎo)致庫(kù)存異常問(wèn)題的源頭因素。目前一些電商企業(yè)的供應(yīng)商普遍存在以下的問(wèn)題：

（1）供應(yīng)商不能按照約定時(shí)間發(fā)貨，嚴(yán)重影響倉(cāng)庫(kù)的收貨及時(shí)性以及預(yù)先制定的銷(xiāo)售計(jì)劃。特別是在一些電商企業(yè)大促銷(xiāo)期間，如果供應(yīng)商不能按期發(fā)貨將直接影響電商企業(yè)的庫(kù)存數(shù)量，造成商品缺貨，從而影響消費(fèi)者滿(mǎn)意度。能否規(guī)范入倉(cāng)要看商家對(duì)供應(yīng)商的約束能力和倉(cāng)庫(kù)對(duì)入倉(cāng)異常的及時(shí)反饋。

（2）供應(yīng)商提供的商品包裝不規(guī)范，包裝上缺少條碼或條碼錯(cuò)誤。有些供應(yīng)商提供的商品會(huì)出現(xiàn)外包裝破損或變形，貨物包裝材料不合格，包裝不統(tǒng)一等情況，這對(duì)商品入庫(kù)后的倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理帶來(lái)很大的難度。有的還會(huì)出現(xiàn)商標(biāo)貼錯(cuò)、條碼貼錯(cuò)等問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的差異，如果這些情況在入庫(kù)時(shí)并未被發(fā)現(xiàn)，在商品出庫(kù)時(shí)極易發(fā)生錯(cuò)發(fā)貨的情況。

1.2庫(kù)存儲(chǔ)量不合理，庫(kù)存過(guò)剩、閑置、積壓嚴(yán)重

庫(kù)存過(guò)高對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是及其不利的，庫(kù)存過(guò)高使大量的資本被凍結(jié)在庫(kù)存上，周轉(zhuǎn)資金減少，加劇庫(kù)存損耗，增加管理費(fèi)用。造成這種現(xiàn)象的主要原因有：儲(chǔ)存計(jì)劃不合理、生產(chǎn)計(jì)劃改變、銷(xiāo)售預(yù)算失誤、低效率的信息傳遞系統(tǒng)、庫(kù)存管控策略的簡(jiǎn)單化及其他不確定因素等。在供應(yīng)鏈中，各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，需要實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)信息才能有效、快速的響應(yīng)用戶(hù)需求。由于電商企業(yè)的物流信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈上其他參與者的物流信息系統(tǒng)并未有效的集成和共享，得到的信息往往是滯后和不正確信息，從而造成生產(chǎn)庫(kù)存和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量的不合理。

1.3在庫(kù)庫(kù)存管理不規(guī)范，庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

由于我國(guó)物流行業(yè)的服務(wù)水平不高，信息化、智能化程度較低，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理普遍存在庫(kù)位管理不合理，旺季收發(fā)貨差錯(cuò)率較高，賬實(shí)不符，信息失真等問(wèn)題。庫(kù)位管理不精細(xì)，不能準(zhǔn)確掌握貨物的庫(kù)齡，未能做到“先進(jìn)先出”，從而導(dǎo)致部分產(chǎn)品呆滯、積壓?jiǎn)栴}。在庫(kù)庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)及對(duì)賬管理不及時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)收發(fā)貨等異常問(wèn)題，從而錯(cuò)過(guò)最佳處理時(shí)間。特殊庫(kù)存管理，流程不規(guī)范、不清晰，造成異常問(wèn)題突出，差異長(zhǎng)期無(wú)法鎖定或解決。

2流程管控視角下提升庫(kù)存管理的措施

2.1建立庫(kù)存模型，降低庫(kù)存成本

根據(jù)品種分類(lèi)、預(yù)測(cè)值、服務(wù)率（或缺貨率）、費(fèi)用項(xiàng)目、供應(yīng)商間隔期、訂貨周期與訂貨方式等流程建立合理化的庫(kù)存數(shù)據(jù)模型。利用庫(kù)存ABC管理法和CVA管理法的綜合合理運(yùn)用，對(duì)A類(lèi)商品進(jìn)行重點(diǎn)管理，嚴(yán)格控制商品庫(kù)存，根據(jù)貨物的流量和貨物的價(jià)值合理補(bǔ)貨，達(dá)到庫(kù)存成本的最低化，庫(kù)存結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。應(yīng)用“先進(jìn)先出”的流程管理原則，根據(jù)商品進(jìn)貨的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和有效期對(duì)不同批次進(jìn)貨的商品進(jìn)行系統(tǒng)與實(shí)物批次管理，在相同商品發(fā)貨時(shí)優(yōu)先發(fā)生產(chǎn)日期最早到貨的商品。

2.2規(guī)范供應(yīng)商入倉(cāng)流程，從源頭上確保庫(kù)存準(zhǔn)確

供應(yīng)商管理體系的搭建對(duì)企業(yè)銷(xiāo)售與物流的影響和作用顯而易見(jiàn)。為了促進(jìn)供應(yīng)商能夠更好的服務(wù)企業(yè)，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，應(yīng)對(duì)供應(yīng)商的管理制定相關(guān)的KPI考核。對(duì)供應(yīng)商KPI考核主要包括質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)和供應(yīng)指標(biāo)等方面。質(zhì)量指標(biāo)主要是考核供應(yīng)商供貨來(lái)料的質(zhì)量，主要有來(lái)料批次合格率、來(lái)料抽檢缺陷率、來(lái)料在線(xiàn)報(bào)廢率、來(lái)料免檢率等指標(biāo)。成本指標(biāo)主要有價(jià)格水平、報(bào)價(jià)的及時(shí)性和客觀(guān)性等指標(biāo)。供應(yīng)指標(biāo)主要有交貨及時(shí)性或交貨周期、訂單完成率、服務(wù)水平等指標(biāo)。將KPI考核指標(biāo)考核結(jié)果作為選擇和管理供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理最優(yōu)化。

2.3建立快速響應(yīng)的信息化、智能化系統(tǒng)流程

庫(kù)存分類(lèi)，訂貨方式的確定，都要基于完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)精細(xì)的分析，且無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果。如何建立一個(gè)合適的信息化系統(tǒng)，是很多企業(yè)面臨的問(wèn)題。信息準(zhǔn)確可以使庫(kù)存合理的流動(dòng)，可指示出最適宜的庫(kù)存量，系統(tǒng)的信息化、賬務(wù)處理的簡(jiǎn)潔化和清晰化對(duì)運(yùn)作效率的提升及庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確起到關(guān)鍵作用。建立一套統(tǒng)一的庫(kù)存管控系統(tǒng)，從工廠(chǎng)源頭庫(kù)存―在途庫(kù)存―分倉(cāng)庫(kù)存―銷(xiāo)售庫(kù)存，實(shí)行一體化管理及監(jiān)控，完善內(nèi)部調(diào)撥及銷(xiāo)售出庫(kù)等不同類(lèi)別的收發(fā)類(lèi)型流程及~務(wù)處理區(qū)別標(biāo)識(shí)對(duì)現(xiàn)代化庫(kù)存管理的意義重大。

2.4科學(xué)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)區(qū)域，合理安排商品儲(chǔ)存流程

對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)及庫(kù)位管理，有效控制庫(kù)存管理的準(zhǔn)確性和發(fā)貨及時(shí)性。倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)域劃分為待檢區(qū)、待處理區(qū)、合格區(qū)存儲(chǔ)區(qū)和不合格品隔離區(qū)，以放置不同狀態(tài)的貨物，將貨物進(jìn)行分區(qū)管理，并采取不同的管理手段。倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)庫(kù)位都要進(jìn)行編碼，每件貨物都必須有明確的存放位置。倉(cāng)庫(kù)根據(jù)同一性原則、先進(jìn)先出與周轉(zhuǎn)率原則、相關(guān)性及重貨原則、大類(lèi)原則、單元化與標(biāo)準(zhǔn)化原則、作業(yè)平臺(tái)與貨物擺放方向一致原則，結(jié)合產(chǎn)品的重要性、銷(xiāo)量、淡旺季優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等原則進(jìn)行布局；庫(kù)位大小的設(shè)置應(yīng)考慮貨物型號(hào)及周期數(shù)量來(lái)具體決策。

2.5制定及執(zhí)行合理有效的盤(pán)點(diǎn)策略及流程，及時(shí)反映庫(kù)存差異

盤(pán)點(diǎn)流程的制定依次分四個(gè)步E，制定盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃、實(shí)物盤(pán)點(diǎn)與記錄、盤(pán)點(diǎn)結(jié)果核對(duì)以及差異原因分析及處理。在執(zhí)行盤(pán)點(diǎn)時(shí)必須以實(shí)物為依據(jù)清點(diǎn)實(shí)物的數(shù)量和狀態(tài)，盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃除周盤(pán)、月度盤(pán)點(diǎn)外，可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際情況，設(shè)置不同的系統(tǒng)盤(pán)點(diǎn)策略。電子商務(wù)企業(yè)的盤(pán)點(diǎn)流程應(yīng)推廣利用RF手持終端，通過(guò)系統(tǒng)生成的盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和記錄。盤(pán)點(diǎn)結(jié)果核對(duì)中如存在庫(kù)存差異，應(yīng)及時(shí)在系統(tǒng)中記錄庫(kù)存差異的情況及庫(kù)存差異產(chǎn)生的原因。

2.6加強(qiáng)特殊庫(kù)存及流程管控，規(guī)范退換貨流程、非正品管理

無(wú)論傳統(tǒng)企業(yè)還是電商企業(yè)，都要面臨退換貨和在庫(kù)非正品管理的問(wèn)題，這個(gè)在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理當(dāng)中，都存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)和損失。而這部分的質(zhì)量損失在企業(yè)的凈損失中，并非占據(jù)一小部分，同時(shí)，頻繁的退換貨及過(guò)多的非正品庫(kù)存對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理是很不利的。退換貨流程的規(guī)范、簡(jiǎn)單化，非正品的出入庫(kù)管理、在庫(kù)保管、返廠(chǎng)、二次出庫(kù)都對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和系統(tǒng)的管理，提出了更高的要求。應(yīng)對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行流程分支管理，如退換貨管理、非正品管理等，每個(gè)環(huán)節(jié)都制定出適合的標(biāo)準(zhǔn)流程體系，分模塊運(yùn)作，分流程管理，提高物流效率。

2.7加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，健全管理制度流程

電子商務(wù)企業(yè)目前的庫(kù)存管理仍然是以人工管理為主，員工的自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和管理水平會(huì)直接影響庫(kù)存管理的效率和成本。建立健全庫(kù)存管理各項(xiàng)制度及流程，標(biāo)準(zhǔn)化管理和操作，需要經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行庫(kù)存管理知識(shí)和方法的培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核，使員工認(rèn)識(shí)到科學(xué)的管理有利于企業(yè)降低庫(kù)存成本，降低貨損率，降低庫(kù)存差異，提高經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，企業(yè)庫(kù)存管理的優(yōu)化和合理的庫(kù)存對(duì)企業(yè)有著重要意義。電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)對(duì)庫(kù)存管理的流程進(jìn)行有效的管控，有助于降低倉(cāng)儲(chǔ)綜合成本，提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，以滿(mǎn)足銷(xiāo)售和資產(chǎn)的高效利用，實(shí)現(xiàn)利益的最大化，進(jìn)而提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)在庫(kù)存管理方面需要重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵流程，及時(shí)找出并有效的處理關(guān)鍵流程，有效的減小庫(kù)存差異，有助于流程管控的順利進(jìn)行，從而提高電子商務(wù)企業(yè)物流庫(kù)存管理的效率。

作者簡(jiǎn)介：陳玲（1986年11月），性別：女；籍貫：廣東河源；民族：漢族；職稱(chēng)：物流管理講師；畢業(yè)于：北京師范大學(xué)珠海分校；學(xué)歷：本科；廣西師范大學(xué)在職研究生在讀；研究方向：物流管理、職業(yè)教育。

參考文獻(xiàn)

[1] 蘇彩.供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流庫(kù)存管理的優(yōu)化[J].物流技術(shù)，2014.