車輛整改方案和整改措施精選(九篇)

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第1篇：車輛整改方案和整改措施范文

在深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改落實階段，我局堅持邊學(xué)邊改、邊查邊改、邊整邊改，圍繞影響和制約物價工作科學(xué)發(fā)展的突出問題以及黨員干部黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的突出問題廣泛征求意見，建立整改臺帳，實行銷號制，采取“四步走”切實解決查找出來的突出問題。

一是認(rèn)真制定整改方案。全局在繼續(xù)深化理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，以分析檢查報告為主要依據(jù)，針對查擺出來的6項突出問題，進(jìn)行全面分析和歸類，確定需要解決的重點問題和為民辦實事的重點項目，落實近期整改的任務(wù)7件，落實中長期整改的任務(wù)10件，在做到“四個明確”的基礎(chǔ)上，制定了整改落實方案。

二是集中解決突出問題。在整改方案形成后，我局召開了不同層次的黨員干部和群眾座談會，在廣泛聽取各方面意見建議的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實了整改責(zé)任，實行了解決突出問題“銷號”制度，召開了解決突出問題分理交辦會議，逐項落實整改任務(wù)。對近期能夠解決的7件問題，選準(zhǔn)突破口和切入點，不失時機(jī)地抓緊解決，體現(xiàn)了“盡力而為，量力而行”的原則；對一些情況復(fù)雜、涉及面廣、群眾迫切要求解決的矛盾和問題，實行上下聯(lián)動，左右互動，采取整合資源、綜合治理的方式解決，對一時解決不了的問題，我局通過召開座談會的形式及時向群眾作出說明，作為中長期整改計劃，并創(chuàng)造條件逐步加以解決，切實讓群眾感受到學(xué)習(xí)實踐活動帶來的新變化新氣象。

三是進(jìn)一步完善各項制度。為重樹物價工作新的形象，我局一手抓內(nèi)部管理、一手抓對外形象。管理上首先摒棄了一系列計劃經(jīng)濟(jì)色彩濃厚的陳規(guī)陋習(xí)，建立健全了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求，有利于全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新規(guī)章新制度。目前已制定了包括學(xué)習(xí)、工作、考勤、值班、財務(wù)、車輛、檔案、投訴、審案等十余項制度，通過制度管權(quán)、管事、管人，增加約束力，提高了執(zhí)行力，逐步形成了科學(xué)發(fā)展的長效機(jī)制。

四是及時公布整改情況。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，我局堅持邊整改、邊公示落實整改措施的情況，采取在*物價網(wǎng)站向群眾公布的方式，接受群眾監(jiān)督和評議。對解決問題效果不好，多數(shù)群眾不滿意的要重新進(jìn)行整改。

第2篇：車輛整改方案和整改措施范文

為預(yù)防和減少事故的發(fā)生，確保公司員工生命和財產(chǎn)安全，保證公司安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)的實現(xiàn)，特制定本方案。

2范圍：

本公司所有與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的場所、環(huán)境、人員、設(shè)備設(shè)施和活動。具體范圍應(yīng)包括運輸設(shè)備、停車場、電氣設(shè)備、消防設(shè)施、其他設(shè)備設(shè)施、房屋建筑、人員環(huán)境等。

3職責(zé)：

3.1 公司總經(jīng)理定期參加隱患排查工作，批準(zhǔn)隱患排查方案和計劃，審批隱患整改報告，保證資金投入，保障從業(yè)人員培訓(xùn)教育。

3.2 公司主管安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)按照公司安全生產(chǎn)委員會要求制定隱患排查方案和計劃，監(jiān)督各部門按照方案和計劃進(jìn)行隱患排查工作，及時提出整改方案，并督促按期保質(zhì)完成。

3.3 安全員參與安全檢查和隱患排查治理的綜合管理工作，參與制定隱患排查方案計劃和整理隱患整改報告，監(jiān)督隱患整改落實情況。

3.4 財務(wù)科負(fù)責(zé)隱患整改資金的保障和及時記賬。

3.5各部門對有關(guān)的檢查和隱患整改簽收，并對檢查和隱患整改結(jié)果負(fù)責(zé)。

4檢查依據(jù)：

4.1 道路旅客運輸企業(yè)隱患排查治理體系建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定。

4.2 本公司安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)范、規(guī)定、等相關(guān)文件。

4.3 通過系統(tǒng)評價分析確定的危險部位及防范措施。

5檢查形式和內(nèi)容：

5.1 公司級綜合檢查：

5.1.1 公司級安全檢查每年不少于四次，由總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施；

5.1.2 檢查對象：全公司各部門、各區(qū)域。

5.1.3 檢查內(nèi)容：

公司各級責(zé)任制落實情況：各級安全檢查和隱患排查治理工作執(zhí)行情況、管理制度執(zhí)行情況、責(zé)任狀簽訂情況、安全教育落實情況、員工“三違”情況、預(yù)案和演練情況、上級文件要求或檢查落實情況等

公司基礎(chǔ)管理工作：資質(zhì)證照、管理機(jī)構(gòu)及人員、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、各類安全生產(chǎn)管理檔案、安全生產(chǎn)投入、科技應(yīng)用、從業(yè)人員資格、職業(yè)健康基礎(chǔ)管理、應(yīng)急救援、相關(guān)方管理、其他基礎(chǔ)管理等

現(xiàn)場管理工作：車輛管理、現(xiàn)場作業(yè)管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施和場所環(huán)境、從業(yè)人員操作行為、消防安全、用電安全、職業(yè)衛(wèi)生現(xiàn)場安全、輔助動力系統(tǒng)、其他現(xiàn)場管理等

5.1.4綜合檢查完成后，應(yīng)結(jié)合在其他檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行匯總整理，將典型隱患問題和隱患分析結(jié)論等在安全例會、管理會議上進(jìn)行通報。

5.2 專業(yè)檢查：

5.2.1 專業(yè)檢查每年不少于兩次，由安全環(huán)保部組織實施；

5.2.2電氣安全專項檢查：

對電器設(shè)備設(shè)施、線路、防爆、臨時用電手續(xù)等要求等進(jìn)行專業(yè)檢查

5.2.3消防安全檢查：

對消防器材設(shè)置、完好性、巡檢記錄等進(jìn)行專業(yè)檢查

5.2.4勞動防護(hù)用品專項檢查

對勞動防護(hù)用品配備、使用、完好性進(jìn)行檢查

5.3 季節(jié)性檢查：

5.3.1 安全環(huán)保部負(fù)責(zé)進(jìn)行防汛防臺、防雷電、防火防爆等季節(jié)性檢查；

5.3.2 各部門負(fù)責(zé)進(jìn)行防暑降溫、防風(fēng)防凍及保暖檢查。

5.4 日常檢查分崗位檢查和公司安全人員巡檢。

5.4.1 行車日志：司機(jī)必須嚴(yán)格按照行車日志上內(nèi)容進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報，并做好記錄。

5.4.2 公司安全人員巡檢：對各部門進(jìn)行安全抽檢。

5.5 節(jié)假日檢查：

5.5.1 每逢節(jié)假日，在放假前由安全環(huán)保部組織各部門對全公司各區(qū)域的安全情況進(jìn)行檢查，并填寫檢查記錄。

5.5.2 在節(jié)假日期間，安排中層以上領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行節(jié)假日值班，值班內(nèi)容主要為巡查各項安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提請安全環(huán)保部解決。

5.5.3 節(jié)假日完畢，上班第一天由安全環(huán)保部組織各部門對全公司再次檢查，查看有無安全隱患問題。

5.6 部門綜合檢查：

5.6.1 部門安全檢查每月進(jìn)行一次，由安全環(huán)保部負(fù)責(zé)組織實施；

5.6.2 檢查對象：部門內(nèi)部的管理內(nèi)容和管轄區(qū)域。

5.6.3 檢查內(nèi)容：

責(zé)任制落實情況：部門內(nèi)部人員安全檢查和隱患排查治理工作執(zhí)行情況、安全教育落實情況、員工“三違”情況、上級文件要求或檢查落實情況等

安全環(huán)保部重點檢查：資質(zhì)證照、車輛技術(shù)檔案維護(hù)情況、人員檔案更新情況、安全生產(chǎn)投入落實情況、從業(yè)人員資格、應(yīng)急救援物資儲備情況、停車場環(huán)境、消防安全、用電安全、相關(guān)方管理、其他基礎(chǔ)管理等

車隊重點檢查工作：車輛管理、現(xiàn)場作業(yè)管理、從業(yè)人員操作行為、車輛例撿和行車日志情況、其他現(xiàn)場管理等

調(diào)度和監(jiān)控崗位：車輛違章違規(guī)情況、行車線路設(shè)置情況、監(jiān)控平臺運行情況等

5.6.4部門檢查完成后，應(yīng)結(jié)合在本部門日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，上報到安全環(huán)保部進(jìn)行匯總整理，作為自查自糾內(nèi)容，將典型隱患問題、隱患分析結(jié)論、整改治理情況等在安全例會、管理會議上進(jìn)行通報。

6整改：

6.1 各級檢查組織和人員，對查出的隱患問題，要逐項進(jìn)行登記，分析研究并落實整改措施，整改時間和整改責(zé)任人。

6.2 對所有的隱患問題都必須整改，不得無故拖延，有些限于物質(zhì)技術(shù)條件及環(huán)境因素，當(dāng)時不能解決的應(yīng)有防范措施，并列出計劃，按期執(zhí)行，做到條條有著落，件件有交待，因拖延和拒絕整改而發(fā)生事故，要追究責(zé)任。

6.3 對重大隱患項目的整改，由安全管理人員開具《事故隱患整改通知單》整改部門負(fù)責(zé)人必須辦理簽收手續(xù)，由主要負(fù)責(zé)人組織制定治理整改方案，同時向主管機(jī)關(guān)進(jìn)行上報。

7驗收：

7.1 整改部門在規(guī)定的時間整改完畢后。由安全管理人員檢查驗收簽字。

7.2 對檢查出的隱患項目，下達(dá)包括“四定”要求的隱患治理通知書、限期治理，并建立臺帳。

7.3 對重大隱患項目建立檔案。

第3篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、交通建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議進(jìn)一步加大籌資力度，加快陸漁一級公路建設(shè)步伐，爭取早日通車，方便群眾出行。

整改措施和目標(biāo)：

1、加大對上爭取力度，積極聯(lián)系省交通運輸廳、市交通運輸局，爭取獲得上級交通部門對我市更多的政策與資金扶持。加快調(diào)概步伐，市發(fā)改委組織進(jìn)行了陸漁一級路概算調(diào)整市內(nèi)審查會，目前，項目業(yè)主已按專家組意見進(jìn)行了補(bǔ)充完善，修編后的方案已上報至市發(fā)改委、交通運輸局，并已轉(zhuǎn)報省發(fā)改委、交通運輸廳，力爭盡快完成調(diào)概批復(fù)。

2、拓寬籌資渠道，采取了拆借、融資等措施，籌集資金達(dá)3000萬元。加大資金爭取力度，盡快將省撥付資金1.16億元落實到位。同時，市政府也正在向市政府匯報，力爭取得市政府擔(dān)保，向商業(yè)銀行融資2至3億元。

3、創(chuàng)新思路，破解建設(shè)資金“瓶頸”。陸漁一級路二期路面工程（二標(biāo)）和三期工程擬采用BT模式運作，廣泛吸納社會資金參與陸漁一級路建設(shè)。目前，市中路公司已經(jīng)擬定了BT模式運作方案上報市政府審批。

4、確定了年底通車的目標(biāo)，加快推進(jìn)建設(shè)步伐，嚴(yán)格實行目標(biāo)責(zé)任卡管理，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人、責(zé)任單位，組建督察專班，具體負(fù)責(zé)各個標(biāo)段的督辦落實。8月底前完成二期路面二標(biāo)招標(biāo)工作及一期土建路基土石方工程和隧道工程，9月底前完成起點至聶河段24公里路面施工任務(wù)，11月中旬前完成聶河至漁洋關(guān)段路面施工，11月底前完成全部橋梁工程，12月底前完成三期交安工程及沿線設(shè)施工程。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市中路公司

責(zé)任人：

（二）意見和建議：建議加大陸漁一級公路建設(shè)協(xié)調(diào)力度，協(xié)助解決炮損、臨時征地等補(bǔ)償問題。在陸漁一級公路建成之前，加強(qiáng)原有道路的養(yǎng)護(hù)修復(fù)，保障農(nóng)戶通行和農(nóng)產(chǎn)品流通。

整改措施和目標(biāo)：

1、建設(shè)單位、項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)專班、施工單位密切配合，積極主動上門做好宣傳解釋工作，將賠付辦法講明講透，贏得受損戶的理解與支持。

2、加大監(jiān)督和協(xié)調(diào)力度，加快賠付速度。建設(shè)單位督促施工單位安排專人、專班上門到戶處理和賠付。確保賠付金及時支付，不拖欠。

3、搞好調(diào)查核實，由施工單位、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府協(xié)調(diào)專班、建設(shè)單位共同核實臨時征地的數(shù)量，據(jù)實補(bǔ)償，根據(jù)實際情況，土地確不能恢復(fù)，按照陸漁路項目建設(shè)的相關(guān)政策給予永久征地。對可以恢復(fù)的土地，按照臨時征地協(xié)議及時給予恢復(fù)。

4、成立養(yǎng)護(hù)維修專班。為了保證沿線的道路暢通，達(dá)到無大坑大槽，定期灑水壓塵，由各施工單位保障經(jīng)費，組建專班保養(yǎng)，共安排專人60人組織養(yǎng)護(hù)設(shè)備12臺套。

5、明確職責(zé)，跟蹤督辦。對沿線的管養(yǎng)劃分了責(zé)任區(qū)，制定了工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任人。制定強(qiáng)制管養(yǎng)和獎懲辦法，業(yè)主定期或不定期組織檢查、考核。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市中路公司、市公路局

責(zé)任人：

（三）意見或建議：建議加大松王公路養(yǎng)護(hù)力度，確保車輛正常通行。

整改措施和目標(biāo)：

1、為徹底改變松王路路況，將對松王路進(jìn)行升級改造，升級方案省有關(guān)部門正在評審中。為了解決當(dāng)前行路難問題，正積極爭取資金，先行對松木坪至接駕坳段進(jìn)行改造，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計和實物清點，近期將動工。

2、進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)力度，采用日常養(yǎng)護(hù)與突擊性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，進(jìn)一步加大該線投入，雨后及時填補(bǔ)坑槽、疏通涵洞，確保路面無大坑大槽。

3、進(jìn)一步加大巡查力度，特別做好暴雨災(zāi)害天氣的巡查，及時清除坍方，疏通邊溝，對崩塌路基、滑坡處設(shè)置安全警示標(biāo)志。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

（四）意見或建議：建議加大農(nóng)村道路硬化的投入，建設(shè)指標(biāo)向山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，解決山區(qū)農(nóng)村道路硬化問題。統(tǒng)一原硬化公路延伸段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極向上級交通部門匯報，反映群眾的呼聲，爭取農(nóng)村道路硬化指標(biāo)和建設(shè)資金。

2、每年安排通村水泥路建設(shè)計劃時，重點考慮山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和沿江鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）山區(qū)村。從2011年開始，重點對王家畈、聶家河、松木坪、潘家灣、枝城等山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）傾斜，以解決山區(qū)人民群眾出行難的問題。并在補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)上，對山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也給予了重點扶持，今年按每公里15萬元進(jìn)行補(bǔ)助，緩解了山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌資金的壓力。

3、加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即3.5米寬、0.18米厚、強(qiáng)度C30。對納入了國家建設(shè)計劃的延伸段建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

（五）意見或建議：加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，做好水毀道路的維修及礦山車輛損壞路面的修復(fù)，完善農(nóng)村道路警示牌、減少安全事故。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極向上級主管部門爭取計劃，力爭每年安排不低于100公里的建設(shè)計劃。今年投資2700萬元用于110.5公里的村組道路硬化。截止7月份，已完成68.3公里，完成投資1707.5萬元。

2、及時對水毀道路進(jìn)行現(xiàn)場勘察，協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村制定修復(fù)方案，提供技術(shù)服務(wù)。并督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村在水毀路段設(shè)置警示標(biāo)志，盡快修復(fù)，恢復(fù)交通，確保道路安全暢通。同時，積極將水毀道路向上級主管部門上報，爭取上級主管部門的資金補(bǔ)助。目前，已將元至7月份水毀道路及道路搶通分三次向市農(nóng)村公路管理辦公室報告。同時，擬定農(nóng)村公路水毀修復(fù)補(bǔ)助資金方案，報市政府審批，建立農(nóng)村公路水毀修復(fù)的長效機(jī)制。

3、積極開展農(nóng)村公路危險路段安全隱患排查工作，根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)湖北省農(nóng)村公路安保工程建設(shè)實施方案的通知》精神，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、綜合治理”的原則，將全市特別危險的農(nóng)村公路，重點是通客班車、交通流量大的農(nóng)村公路正在進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總上報。并將根據(jù)上級安排的資金補(bǔ)助情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責(zé)任主體，對這些路段實施安保工程建設(shè)。對于其它路段，也將根據(jù)資金到位情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責(zé)任主體，逐年對部分路段實施安保工程建設(shè)，力爭在“十二五”末逐步消除農(nóng)村公路上的安全隱患。

4、積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)村加強(qiáng)農(nóng)村公路的路政管理，由公路管理責(zé)任主體單位，負(fù)責(zé)其區(qū)域內(nèi)公路超重車限行的控制。配合有礦山車輛出入的村級道路管理主體單位，與礦山企業(yè)協(xié)商，由公路主要受益企業(yè)負(fù)責(zé)其路段的養(yǎng)護(hù)管理，并與公路管理責(zé)任主體單位簽訂養(yǎng)護(hù)、重建籌資協(xié)議，由政府、礦山企業(yè)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村共同出資修復(fù)重建損壞的鄉(xiāng)村公路。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

（六）意見或建議：建議加快原238廠3號工業(yè)園區(qū)進(jìn)場路修復(fù)。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極協(xié)調(diào)市國通公司籌集建設(shè)資金。

2、開展現(xiàn)場調(diào)查和施工組織設(shè)計，并與相關(guān)部門銜接，盡快落實施工隊伍，爭取在月底前組織實施。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

二、行業(yè)管理方面

（一）意見和建議：建議加強(qiáng)農(nóng)村小學(xué)、幼兒園非法校車管理，嚴(yán)禁面包車超載經(jīng)營。

整改措施和目標(biāo)：

1、加強(qiáng)《校車安全管理條例》及交通運輸法律、法規(guī)的宣傳教育，引導(dǎo)廣大經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T增強(qiáng)守法意識。

2、積極爭取政府和相關(guān)部門支持，實行部門聯(lián)動，采取疏堵結(jié)合的方法開展運輸市場秩序綜合整治，打擊非法校車及超載等違法經(jīng)營行為。

3、鼓勵學(xué)校、幼兒園購買符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的校車為本校（園）服務(wù)，逐步規(guī)范校車的安全管理及經(jīng)營行為。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運管局

責(zé)任人：

（二）意見或建議：建議加強(qiáng)陸城至松木坪直達(dá)車運營時間的管理，滿足群眾出行要求。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極引導(dǎo)客運公司樹立以市場為導(dǎo)向、以便民為宗旨的經(jīng)營理念，根據(jù)市場規(guī)律和人民群眾要求，延長陸城至松木坪線路收班時間，方便群眾出行。

2、加強(qiáng)對從業(yè)人員職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量，用質(zhì)量信譽取信市場。

3、引導(dǎo)永鑫客運公司提前整體報廢客運車輛，提高車輛檔次，加大發(fā)班密度，以舒適、快捷、便民來贏得穩(wěn)定的客運市場。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運管局

責(zé)任人：

（三）意見或建議：建議加大陸城城區(qū)電動三輪非法載客的管理。

整改措施和目標(biāo)：

積極配合公安交警、工商部門開展專項整治。目前，由市交警大隊牽頭，從工商、交通運管部門抽調(diào)人員組成專班對城區(qū)電動三輪車開展綜合整治，禁止電動三輪車非法載客。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運管局

責(zé)任人：

（四）意見或建議：建議加快我市公交車發(fā)展，完善公交車站布局，盡最大可能惠及百姓。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極抓好我市城鄉(xiāng)道路客運一體化試點工作，市政府原則同意了城鄉(xiāng)道路客運一體化實施方案，分步實施城區(qū)低票價公交，市鎮(zhèn)公交、村鎮(zhèn)公交、市際公交等線路，其票價由市物價部門核定。

2、聘請專業(yè)機(jī)構(gòu)修編《市公共交通規(guī)劃》，并按規(guī)劃組織實施，同時加快公交站場建設(shè)，我局?jǐn)M分年度、分批次擬在陸城至漁洋溪，陸城至孫家河線路新建港灣式站亭34個，完善公交站臺服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運管局

責(zé)任人：

（五）意見或建議：建議加大公路治超工作力度，防止只收費不卸載的現(xiàn)象發(fā)生。

整改措施和目標(biāo)：

1、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格按照《湖北省公路行政處罰自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》對超限超載車輛進(jìn)行糾正和處罰。嚴(yán)禁以罰代卸的違規(guī)行為，嚴(yán)格卸載與處罰相結(jié)合，凡超載55噸以上車輛嚴(yán)禁進(jìn)路進(jìn)橋。對惡意超限超載的，要按處罰的上限處罰并實施卸載。

2、加大宣傳力度，營造整改氛圍。堅持公開、公平、公正、透明的原則，做到一車一檢測，認(rèn)真查處每一輛超限超載車輛。

3、進(jìn)一步修訂超限治理各項規(guī)章制度，加強(qiáng)治超工作人員經(jīng)常性的教育和管理，不斷提高工作自覺性、主動性和責(zé)任心，增強(qiáng)治超工作實效。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

（六）意見或建議：建議加強(qiáng)農(nóng)村硬化公路的質(zhì)量監(jiān)控，建立科學(xué)嚴(yán)格的考核驗收獎懲機(jī)制。

整改措施和目標(biāo)：

1、健全和完善通村水泥路建設(shè)市場信用平臺。建立“黑名單”制度，及時向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通報，建議列入黑名單的施工單位不參與通村水泥路建設(shè)，凈化建設(shè)市場，從源頭上保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。

2、切實加強(qiáng)施工單位質(zhì)量檢查。認(rèn)真落實“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、施工自檢”的質(zhì)保體系，完善工程項目從開工到完工全過程監(jiān)督機(jī)制。嚴(yán)格要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在項目開工前，向市農(nóng)村公路管理所申請質(zhì)量監(jiān)督。由農(nóng)路所勘察路基是否合符標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)后才允許進(jìn)行混凝土鋪筑。施工中加強(qiáng)日常巡查，主要檢查混凝土配合比是否達(dá)標(biāo)、日常養(yǎng)生是否到位以及施工單位自檢材料等，以確保建設(shè)質(zhì)量。

3、進(jìn)一步完善驗收考核機(jī)制。工程完工后，在市農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的組織下，嚴(yán)格按《公路工程竣工驗收辦法》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收。驗收不合格的，將扣減補(bǔ)助資金。并由市財政直接將扣減補(bǔ)助資金列入農(nóng)村公路水（損）毀專項資金，用于農(nóng)村公路水（損）毀修復(fù)，目前，已擬定了具體扣減辦法和扣減標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

三、隊伍建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議加大交通運輸工作的宣傳力度，讓更多的人了解、理解、支持交通工作。

整改措施和目標(biāo)：

1、進(jìn)一步加大對交通運輸工作的宣傳力度。利用《三峽日報》、《三峽晚報》等媒介大張旗鼓地宣傳交通運輸職能，全面介紹今年交通重點項目進(jìn)展情況。聯(lián)系電視臺做兩期關(guān)于交通服務(wù)民生、市民關(guān)注的交通熱點問題的專題欄目，使廣大市民對交通有深入的了解。

2、創(chuàng)新宣傳模式。在利用報刊雜志等傳統(tǒng)的宣傳陣地的基礎(chǔ)上，開辟網(wǎng)上宣傳渠道，在交通運輸網(wǎng)上拓展交通宣傳領(lǐng)域。

3、加大對交通運輸系統(tǒng)內(nèi)模范人物及先進(jìn)典型事跡的宣傳力度，通過先進(jìn)來引導(dǎo)人、示范人。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任單位：局辦公室

責(zé)任人：

（二）意見和建議：建議加強(qiáng)執(zhí)法隊伍及個人的法制教育，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法，人性化執(zhí)法。

整改措施和目標(biāo)：

1、按照全市文明執(zhí)法活動要求，加強(qiáng)交通運輸行政執(zhí)法人員的法制教育，組織執(zhí)法人員系統(tǒng)學(xué)習(xí)法律法規(guī)，全面規(guī)范執(zhí)法行為。

第4篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、統(tǒng)籌安排，全面排查

接到通知后，馬上召開了幼兒園班子會議，對通知精神做了具體傳達(dá)，園長親自部署，組織保教處、總務(wù)后勤處、灶務(wù)處等部室主管領(lǐng)導(dǎo)對院內(nèi)校舍設(shè)施、食品衛(wèi)生、消防安全、門衛(wèi)、校園保衛(wèi)、幼兒入離園、班級幼兒安全管護(hù)、教育等各方面安全工作逐一進(jìn)行了拉網(wǎng)式大排查，對在排查中查出的安全隱患隨時建立了安全臺帳，現(xiàn)場議定了整改措施，落實了整改責(zé)任，切實做到了檢查發(fā)現(xiàn)一處，整改一個，放心一個。

1、新教學(xué)樓四樓樓道兩窗戶未安裝防護(hù)網(wǎng);

2、豆豆班與月亮班公用衛(wèi)生間下水堵塞;

3、果果班教室電源插座沒有固定好脫落;

4、新教學(xué)樓樓梯扶手欄貼墻固定環(huán)脫落;

5、草莓班衛(wèi)生間下水堵塞，污水外流，致使衛(wèi)生間無法使用;

6、幼兒入離園時間家長集中，新老教學(xué)樓樓梯壓力大，樓道擁擠;

7、在幼兒入離園時間大門口有擺攤設(shè)點現(xiàn)象，車輛堵塞，行人擁擠，交通秩序較為混亂。

二、強(qiáng)化措施，排除隱患

針對以上存在的問題，當(dāng)即召開了整改工作會，落實了整改責(zé)任人，確保在兩天內(nèi)全面解決存在的問題。一是修訂完善了幼兒園相關(guān)管理制度，對《安全責(zé)任追究制度》、《幼兒教師一日安全工作要求》、《門禁制度》等幾類安全制度進(jìn)行了修改和完善，使安全工作有章可循。二是將本周定為安全教育周，以班為單位，集中對幼兒進(jìn)行了安全知識教育活動。根據(jù)各年級組幼兒的年齡特點，進(jìn)行了以交通、消防、食品為重點的安全教育，增強(qiáng)了幼兒的安全防范意識。同時每周三將召開班級教師安全工作專題會議，分析當(dāng)前班級的安全管護(hù)問題，安全防范重點，并進(jìn)行有效預(yù)防。三是總務(wù)處當(dāng)即安排了人員對新教學(xué)樓樓道窗戶安裝了防護(hù)網(wǎng)，對果果班教室電源插座進(jìn)行了修繕;加大了校園安全巡查力度。四是調(diào)整幼兒接送方式，新綜合一樓、原綜合樓一樓各班幼兒入離園仍統(tǒng)一在各班門口持接送卡接交，原綜合二樓、新綜合二樓、三樓、四樓幼兒在園內(nèi)劃分的接送區(qū)域內(nèi)進(jìn)行接送，每天各班老師在離園前10分鐘將幼兒帶至園內(nèi)劃分的接送區(qū)域，與家長進(jìn)行交接。五是繼續(xù)把好食品質(zhì)量關(guān)、采購關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行食品采購索證制度，米、面、油、肉、調(diào)料均從信譽度高的超市定點購買，選擇有質(zhì)量體系保證的產(chǎn)品,符合衛(wèi)生要求，并記好食品管理臺帳，做好食品分類存放，每餐飯后留樣和記錄工作。

第5篇：車輛整改方案和整改措施范文

【關(guān)鍵詞】駕駛室 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 扭桿

駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用來將駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)等部位進(jìn)行維修的結(jié)構(gòu)。卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式、液壓式。液壓式可靠性差、價格昂貴、故障較多，所以大多數(shù)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都采用機(jī)械式的扭桿結(jié)構(gòu)。機(jī)械式的扭桿可以采用單扭桿式、雙扭桿式，雙扭桿式比單扭桿式能承載更大扭矩，使駕駛室左右受力均勻，不會形成扭曲現(xiàn)象，故中、重型卡車的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)多采用雙扭桿式。2013-2014年間，市場反饋某中型卡車存在駕駛室翻轉(zhuǎn)沉重的現(xiàn)象，針對該問題進(jìn)行立項分析及整改。通過對駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)零部件進(jìn)行檢測、分析、駕駛室重量和質(zhì)心的對比，找出問題的主要原因并提出整改措施，并進(jìn)行裝車驗證及可靠性跟蹤。

駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見故障模式：（1）翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)開啟后駕駛室上翻力不足，導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)沉重。（2）翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致開啟后駕駛室無法翻轉(zhuǎn)。（3）駕駛室翻起后扭力過大導(dǎo)致駕駛室無法正常下落。

影響駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能有以下幾方面：（1）駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各分總成零件尺寸及精度存在偏差，或存在設(shè)計缺陷等。（2）裝配問題。（3）駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩不能滿足駕駛室翻轉(zhuǎn)需要。

1 零部件檢測與分析

駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各分總成零件的檢測確認(rèn)：某中型駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，主要部件有：（1）左（右）扭桿；（2）鉸接軸；（3）鉸接支架；（4）轉(zhuǎn)向器托架；（5）左（右）扭桿臂，對其進(jìn)行逐一檢測，故障點分別見下：

1.1 左（右）扭桿

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學(xué)成分分析、金相、剛度及耐久試驗。

檢測結(jié)果：尺寸、材質(zhì)、金相、硬度值均合格。

設(shè)計復(fù)驗：扭桿存在理論設(shè)計與制造工藝方面問題，扭桿剛度在扭桿的屈服極限角度范圍內(nèi)不成線性。

扭桿預(yù)扭工藝參數(shù)設(shè)置偏低，目前供應(yīng)商A生產(chǎn)的扭桿預(yù)扭角度為70°、50°、50°，供應(yīng)商B生產(chǎn)的扭桿的預(yù)扭角度為94°、65°、65°，屈服極限角度達(dá)不到理論值要求（54.5°）。

分析扭U：若扭桿總長度L已知，扭桿材料為60SiMnA，取G =76000Mpa，許用應(yīng)力[τ]=1000～1250N/mm^2（淬火后經(jīng)噴丸和預(yù)扭的彈簧鋼），未噴丸或未預(yù)扭的允許應(yīng)力[τ]僅為800 N/mm^2。

扭桿設(shè)計剛度值為48.9N.m/deg， 查機(jī)械手冊60si2MnA材料的屈服極限是1375MPa，?。篕 = 49.8 N.m/deg， [τ] = 1375*0.6 = 825 Mpa（未經(jīng)處理的原材料），d = 24.2mm，代入得到：α < 44.94度；

若按噴丸和預(yù)扭處理后的彈簧鋼應(yīng)該取 [τ] = 1000～1250 Mpa，再計算α= 54.5～68.1度， 理論計算該扭桿發(fā)生屈服時的扭轉(zhuǎn)角最小為54.5度。

整改方案：通過調(diào)整扭桿的熱處理時間及溫度，提高扭桿硬度（480-500HB）提高扭桿的拉伸強(qiáng)度，屈服極限，屈服極限角度內(nèi)保證剛度成線性，為避免扭桿斷裂，嚴(yán)格保證熱處理的時間及溫度，包括淬火溫度、時間及中溫回火的溫度、時間，材料組織達(dá)到回火屈氏體。

剛度檢測樣本（4件，1#-4#）

1#-2#樣件技術(shù)要求：熱處理硬度要求415-495HB，剛度K=44.76N.M/deg

3#-4#樣件技術(shù)要求：熱處理硬度要求480-500HB，剛度K= K=44.8N.M/deg

1#硬度值：440HB、2#硬度值：435HB、3#硬度值：498HB、4#硬度值：486HB

剛度檢測表：（表1、表2）

通過剛度檢測發(fā)現(xiàn)：提高硬度（HB495）后，屈服極限角度55°時，扭桿剛度在49.0-50.5 N.M/deg，分析理論數(shù)據(jù)與實際情況一致并符合理論數(shù)據(jù)要求，按照新技術(shù)要求，準(zhǔn)備50臺份裝車驗證效果良好，滿足使用要求。

1.2 鉸接軸

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學(xué)成分分析、金相。

檢測結(jié)果： 尺寸檢驗、硬度、化學(xué)成分分析、金相合格。

結(jié)論：圖紙對粗糙度無技術(shù)要求，現(xiàn)場對比粗糙度比較樣塊，鉸接軸與鉸接襯墊接觸位置粗糙度大于6.3。個別存在黑皮（圖紙無粗糙度要求，允許存在黑皮，見圖1）。

整改方案：未對該零件標(biāo)注粗糙度要求，鉸接軸（見圖3）通過鉸接軟墊連接駕駛室和鉸接支架，粗糙度過大導(dǎo)致裝配后駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩增大，影響翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能。

要求圖紙進(jìn)行更改，增加該零件與駕駛室配合尺寸處的粗糙度要求，更改圖紙后粗糙度要求6.3（見圖2）。根據(jù)更改后的技術(shù)參數(shù)，要求供應(yīng)商控制加工精度，并對該重要參數(shù)重點控制。

1.3 駕駛室鉸接支架、轉(zhuǎn)向器托架

尺寸檢驗（檢測樣本5件）、硬度、化學(xué)成分分析、金相。

檢測結(jié)果：硬度、化學(xué)成分分析、金相合格。尺寸檢驗發(fā)現(xiàn)標(biāo)記刻度未標(biāo)識。

結(jié)論：對駕駛室鉸接支架檢測后發(fā)現(xiàn)有部分零件在花鍵孔11°22′處未做標(biāo)記（見圖4），對轉(zhuǎn)向器托架檢測后發(fā)現(xiàn)有部分零件在花鍵孔18°57′處未做標(biāo)記（見圖5），會導(dǎo)致車間裝配時扭桿（扭桿花鍵處有標(biāo)記）刻度與支架刻度無法對正，下工序扭桿臂裝配后，扭桿臂不能頂住駕駛室底板加強(qiáng)板，距離過小時無法調(diào)整裝配，導(dǎo)致駕駛室翻轉(zhuǎn)沉重，距離過大時調(diào)整扭桿臂裝配角度，使扭桿扭轉(zhuǎn)角度加大，接近屈服極限角度，使用一段時間后導(dǎo)致扭桿發(fā)生塑性變形，翻轉(zhuǎn)駕駛室沉重。

整改方案：供應(yīng)商未能重視，導(dǎo)致在花鍵孔處漏工序，導(dǎo)致該問題的發(fā)生。

要求供應(yīng)商將該關(guān)鍵點列為重點控制工序，100%進(jìn)行檢驗。后續(xù)列入抽檢計劃，進(jìn)行有效控制。

問題分析及整改方案：（圖6）。

2 裝配問題

總裝裝配時駕駛室翻轉(zhuǎn)角度為44°，扭桿預(yù)扭3°，車間裝配時如扭桿臂不能裝配到位，接觸不到駕駛室底部左、右托架（設(shè)計理論值應(yīng)為扭桿臂與左、右托架存在干涉量，先裝配扭桿臂后裝配駕駛室左、右托架）調(diào)整扭桿臂裝配角度過大，超過工作轉(zhuǎn)角47°，扭桿的工作角度處于在屈服極限角度，導(dǎo)致短時期內(nèi)，扭桿發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致功能失效。

整改方案：要求設(shè)計及工藝重新制定駕駛翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝配作業(yè)指導(dǎo)書，要求車間嚴(yán)格按照裝配作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行裝配。

3 駕駛室翻轉(zhuǎn)力矩校核

對某中型卡車駕駛室重量及質(zhì)心進(jìn)行測量計算，某中型卡車駕駛室整備重量為570KG，駕駛室翻轉(zhuǎn)重心距離駕駛室質(zhì)心X方向距離為654mm，Y方向距離為575mm。通過與上一代車型及原始車型對比發(fā)現(xiàn)，某中型卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)中心與上一代車型及原始車型一致，某中型卡車駕駛室質(zhì)心比上一代駕駛室在X方向（前后方向）偏后20mm，某中型駕駛室質(zhì)心比上一代駕駛在Y方向（上下方向）偏上79mm，經(jīng)論證分析，目前翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)參數(shù)能滿足使用要求。

通過一系列針對性的失效分析及整改工作，2014年初某中型卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能提升成果實現(xiàn)并完成裝驗證，截止目前共裝配25000臺份。經(jīng)過多方面共同驗證、跟蹤確認(rèn)，改進(jìn)后駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能有提升，能滿足長期放置或者長時間使用等狀態(tài)的翻轉(zhuǎn)性能，截止目前未反饋同類質(zhì)量問題。

4 結(jié)語

本文僅對某中型卡車目前關(guān)注的故障模式進(jìn)行分析及整改，通過對相關(guān)部件的精細(xì)優(yōu)化，提高扭桿熱處理工藝水平緩解和消除產(chǎn)品功能失效的問題。

隨著質(zhì)量水平進(jìn)一步提高，相信會有更多更有效的整改方案問世。同時希望更多的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)廠家能夠從質(zhì)量可靠性角度出發(fā)，重視扭桿材料、熱處理工藝的應(yīng)用研究，以提高翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉惟信.汽車設(shè)計[M].清華大學(xué)出版社，2006（01）.

[2]張英會，等.彈簧手冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1999（03）.

第6篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

雷李葵同志為組長，熊仁河、余敏、盧義、為副組長，劉雄、吳彬、聶武光、曾一峰、晏連烘、潘劍、鄧寧、冷緒堯、汪和金、洪林、柯亨河及各村委員地主任為成員；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，盧義為人公室主任負(fù)責(zé)具體日常工作，整治工作共發(fā)六個工作小組，同時開展工作。

二、工作目標(biāo)及職責(zé)分工

圍繞“徹底摸清底數(shù)，全力消除隱患，杜絕重大事故，營造安全環(huán)境”的整治工作目標(biāo)，各村、相關(guān)單位都負(fù)有搞好安全生產(chǎn)整治的責(zé)任，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、誰受益、誰負(fù)責(zé)、“誰管轄、誰負(fù)責(zé)”的原則，現(xiàn)將檢查、整治工作的具體目標(biāo)任務(wù)和職責(zé)分工明確如下：

1、煤礦及非煤礦山安全整治。對無證或證照不的煤礦及采石場堅決予以關(guān)閉，對證照齊全的礦井、石場，要規(guī)范安全管理，特別是地我鎮(zhèn)現(xiàn)存的三處煤礦要對照有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)操作要求嚴(yán)格檢查，對違章作業(yè)的相關(guān)人員要依法進(jìn)行處罰，對存在安全隱患的要停產(chǎn)限期整改，并進(jìn)行跟蹤督查。此項檢查整治工作由熊仁河、柯亨河同志負(fù)責(zé)。

2、道路交通安全整治。要對機(jī)動車輛、機(jī)動車駕駛員、事故多發(fā)路段及村公路的危橋險深入開展大檢查。重點對無證駕駛、黑車上路載客載貨、客車雋易燃易爆物品、人貨混裝、農(nóng)用車載客等進(jìn)地集中整治。依法查處超速行駛、酒后駕車、無證駕車等違章行為。對檢查出的鄉(xiāng)村公路上的危橋險段要限期修復(fù)，一時無法修復(fù)的，要設(shè)立警示標(biāo)志牌，以杜絕交通安全事故的發(fā)生。此項工作由余敏同志及柯垅交警隊負(fù)責(zé)。

3、學(xué)校學(xué)生和食品衛(wèi)生安全整治。要對商店、農(nóng)貿(mào)市場經(jīng)營的食品質(zhì)量、學(xué)校食堂和餐飲業(yè)的衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查和整治，特別是要對校園周邊的食品商店、飲食店和學(xué)校食堂作為重點整治對象；對經(jīng)營過期變質(zhì)、霉變、蟲蛀、鼠咬、“三無”食品的，要依法從來查處；對不符合衛(wèi)生安全條件的，要提出整改措施并限期整改，不能按期整改的工商部門要吊銷其營業(yè)執(zhí)照。要對各學(xué)校校舍、禮堂、寢室、附屬設(shè)施及學(xué)校食品衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生、電路等進(jìn)行排查，特別是校舍危房嚴(yán)禁學(xué)生進(jìn)入，發(fā)現(xiàn)問題的，要限期整改。此項工作由余敏同志及衛(wèi)生院、工商分局派員負(fù)責(zé)。

4、易燃易爆物品及“四防”安全整治，對無證經(jīng)銷煙花爆竹，對無證和地下購銷的煙花爆竹一律查繳沒收。對重點物品、技防單位加強(qiáng)檢查和整改，特別是對全鎮(zhèn)加油站、液化氣站、氧焊站、鍋爐壓力容器易燃易爆物品經(jīng)營場所進(jìn)行全面整治。對不符合安全條件的經(jīng)營點要提出整改措施，并限期整改；對無資格的從業(yè)人員要責(zé)令用人單位予以辭退；對違反安全操作的單位和個人要依法從嚴(yán)處罰。此項工作由盧義、柯亨河同志及派出所派員負(fù)責(zé)。

5、電力設(shè)施安全整治。對老化線路要進(jìn)行線改，杜絕亂拉亂接線路，嚴(yán)禁自接線電野生動物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從嚴(yán)處理；嚴(yán)禁通電線路近距離建房；對違反用電操作規(guī)程，不符合安全生產(chǎn)的要限期整改，“三線”交越未完成整改任務(wù)的要繼續(xù)進(jìn)行。此項工作由余敏同志和供電所、電信所、文化站派員負(fù)責(zé)。

6、公共衛(wèi)娛樂場所安全整治。對全鎮(zhèn)兩處網(wǎng)吧進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，要提出限期整改意見。此項工作由盧義同志負(fù)責(zé)，派出所、文化站、電信所等單位派員參加。

三、工作要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。此次檢查整治工作由鎮(zhèn)政府牽頭，相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓好落實，各職能部門要切實履行好各自的職責(zé)，密切配合，單位負(fù)責(zé)人要親自抓。各單位、各部門既要明確分工，各盡其責(zé)，又要通力協(xié)作，積極配合，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，確保在十月底前全面完成各項檢查和整治工作。

第7篇：車輛整改方案和整改措施范文

**年12月下旬至**年1月上旬，市建委組織專班對全市城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩a(chǎn)情況進(jìn)行檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

一、基本情況

全市共檢查城鎮(zhèn)燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)（站點）22家，其中天然氣企業(yè)7家，液化石油氣企業(yè)15家。下達(dá)整改通知書9份，發(fā)現(xiàn)各類問題及隱患51處。從總體情況來看，各地各企業(yè)都能夠按照市建委通知要求，迅速開展安全隱患排查整改，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，生產(chǎn)經(jīng)營行為日趨規(guī)范，但也暴露一些不容忽視的問題，需在今后的工作中加以重視和整改。

二、存在的主要問題

（一）管理機(jī)構(gòu)不健全。目前,**、**、**、**等市、縣建立了燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu),落實了機(jī)構(gòu)編制和人員經(jīng)費，**區(qū)、**縣、**縣雖有燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu)，但編制、經(jīng)費未落實。

(二)規(guī)范操作不到位。部分CNG加氣站和液化氣場站未嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，存在安全隱患。如**縣豐店順心石油液化氣有限公司在氣瓶充裝前未進(jìn)行檢驗，車輛管理不嚴(yán)格，機(jī)動車未安裝阻火器隨意駛?cè)肷a(chǎn)區(qū)；**縣都市云頂中壓燃?xì)夤芫W(wǎng)埋地項目110PE燃?xì)夤懿奈礄z測備案，管網(wǎng)埋地施工不規(guī)范，未按規(guī)范要求回填。

（三）安全管理不嚴(yán)格。部分液化氣場站環(huán)境臟亂，日常管理乏力，如**縣豐山鎮(zhèn)液化氣站廢舊氣瓶堆放不規(guī)范；**市泰安燃?xì)庥邢薰具`法充裝“螺絲”、超期未檢等不合格氣瓶；**市三合鎮(zhèn)宏發(fā)液化氣站未建立日常巡檢臺帳，安全警示、未配足消防器材等，未設(shè)置工藝管道流向標(biāo)識和閥門啟閉指示牌。

（四）設(shè)備養(yǎng)護(hù)不及時。部分場站設(shè)備管道銹蝕嚴(yán)重，罐體、管道、閥門未按時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安全閥、壓力表等超期未檢。如**市陽光液化氣有限責(zé)任公司、**九洲燃?xì)庥邢薰尽?*縣小河液化氣站等。

（五）預(yù)案編制不規(guī)范。部分企業(yè)應(yīng)急搶險預(yù)案編制不規(guī)范，定時組織演練不到位；應(yīng)急氣源供應(yīng)保障預(yù)案編制不夠健全，應(yīng)急物資儲備落實不夠深化。

三、下步要求

（一）切實壓實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各燃?xì)馄髽I(yè)要認(rèn)真貫徹、總理關(guān)于安全生產(chǎn)工作指示，落實省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要部署,按照安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”要求，堅持紅線意識、底線思維,強(qiáng)化企業(yè)的主體責(zé)任和管理部門的監(jiān)管責(zé)任，扎實抓好安全管理工作落實，確保全市城鎮(zhèn)燃?xì)庑袠I(yè)安全穩(wěn)定。

（二）扎實開展安全隱患排查整治。各地、各企業(yè)要結(jié)合季節(jié)特點，對每個企業(yè)、每個崗位進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，切實做到不留死角、不留盲區(qū)。對排查出的安全隱患和問題，建立臺賬，制定整改方案，做到一患一策，落實措施、資金、責(zé)任人、時限、預(yù)案，對重大安全隱患，要實行掛牌督辦，確保安全隱患如期整改到位。

第8篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、工作目標(biāo)

通過開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，集中排查治理一批重大隱患，糾正查處一批非法違法行為，關(guān)閉取締一批非法違法企業(yè)，力爭實現(xiàn)全縣煤礦、危險化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、特種設(shè)備、消防、民爆、冶金等工貿(mào)行業(yè)零死亡，道路交通降事故。

二、工作任務(wù)

（一）開展安全隱患排查治理“超前行動”，提高事故防范能力。結(jié)合全年安全生產(chǎn)專項整治和“打非治違”專項行動，在各行業(yè)（領(lǐng)域）全面開展安全生產(chǎn)隱患大排查，做到全面覆蓋、不留死角。對檢查出來的各類安全隱患，能立即整改的，立即整改；不能當(dāng)場整改的，實行掛牌責(zé)任制，制定整改措施，明確整改責(zé)任、整改時限，落實整改資金，制定應(yīng)急預(yù)案，限期完成；整改完畢的，摘牌銷號、恢復(fù)生產(chǎn)；逾期不整改或整改不合格的，堅決采取果斷措施，該停產(chǎn)的停產(chǎn)，該關(guān)閉的關(guān)閉，切實做到不留后患。

（二）開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“精確行動”，全面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。要以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣為載體，以崗位對標(biāo)和包干執(zhí)法為切入點，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)制定和采取相應(yīng)的工作措施，堵塞漏洞，消滅盲區(qū)，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，促進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作規(guī)程和制度落實。重點落實好市政府和縣政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》等一系列文件精神，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，完善安全生產(chǎn)管理制度，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水平。

（三）開展安全整治“雷霆行動”，嚴(yán)厲打擊非法違法行為。深入開展聯(lián)合執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法，對存在非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的生產(chǎn)經(jīng)營單位，堅決依法、依規(guī)實施停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締，從重處罰，從嚴(yán)問責(zé)。

三、組織分工

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)

縣政府成立百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動領(lǐng)導(dǎo)組，對全縣各行業(yè)（領(lǐng)域）百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。

（二）組織方式

本次百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動采取企業(yè)自查、行業(yè)主管部門和縣政府綜合督查相結(jié)合的方式。

（三）組織分工

1.縣煤炭局負(fù)責(zé)牽頭組織煤礦行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣國土局配合。

2.縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)牽頭組織危險化學(xué)品、煙花爆竹、冶金等工貿(mào)行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣經(jīng)信局配合。

3.縣國土局負(fù)責(zé)牽頭組織打擊私挖濫采和礦業(yè)秩序整治專項行動。

4.縣經(jīng)信局負(fù)責(zé)牽頭組織電力行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，供電支公司配合。

5.縣交通運輸局負(fù)責(zé)牽頭組織交通運輸企業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

6.縣公安局負(fù)責(zé)牽頭組織民爆行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣安監(jiān)局配合。

7.縣公安交警大隊負(fù)責(zé)牽頭組織道路交通領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動，縣交通運輸局配合。

8.縣公安消防大隊負(fù)責(zé)牽頭組織消防領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

9.縣住建局負(fù)責(zé)牽頭組織建筑施工領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

10.縣水利局負(fù)責(zé)牽頭組織水利行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動由。

11.縣教育局負(fù)責(zé)牽頭組織學(xué)校百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

12.縣文物旅游中心負(fù)責(zé)牽頭組織旅游行業(yè)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

13.縣農(nóng)機(jī)中心負(fù)責(zé)牽頭組織農(nóng)機(jī)百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

14.縣質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)牽頭組織特種設(shè)備領(lǐng)域百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。

四、時間步驟

（一）組織發(fā)動階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要成立百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開動員大會，進(jìn)行動員部署。并結(jié)合各自實際，制定實施方案，明確階段任務(wù)和工作措施。采取多種方式，大力宣傳開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動的目的意義，深刻認(rèn)識開展此次集中行動的重要性。

（二）企業(yè)自查階段

全縣所有生產(chǎn)經(jīng)營單位要結(jié)合實際制定百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動方案，按照省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，對本單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動及各項安全生產(chǎn)措施的落實情況進(jìn)行全面對照檢查，對存在的問題要采取針對性措施，及時整改。

（三）整改落實階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要組織人員對排查出的各類隱患，進(jìn)行集中整改落實；對工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)要針對性地制訂整改措施、整改方案或整改計劃，建章立制，建立完善長效機(jī)制，并在行動結(jié)束前向縣政府安委辦書面報告整改落實情況。

五、整治內(nèi)容

（一）煤礦：貫徹落實煤礦安全生產(chǎn)6項重點42項措施情況；執(zhí)行瓦斯防治工作“十條禁令”和煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察工作“十項要求”，強(qiáng)力推行抽采達(dá)標(biāo)，落實兩個“四位一體”綜合防突措施，開展煤礦瓦斯防治能力評估，依法整頓關(guān)閉不具備瓦斯防治能力的礦井，嚴(yán)肅查處瓦斯和粉塵超限作業(yè)等違規(guī)違章行為情況；加強(qiáng)兼并重組、整合技改礦井安全監(jiān)管，開展煤礦防治水專項檢查情況；推進(jìn)煤礦井下安全避險系統(tǒng)建設(shè)情況；煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人執(zhí)行包括現(xiàn)場帶班等各項管理制度情況。

（二）道路交通：宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》，制定全面加強(qiáng)道路交通安全工作的政策措施情況；開展“道路客運安全年”活動，對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，推動長途客運、旅游客運、危險化學(xué)品運輸、校車等車輛全面安裝使用衛(wèi)星定位裝置情況；建立省、市、縣三級動態(tài)監(jiān)管平臺情況；實施公路安全保障工程，對事故多發(fā)路段安全隱患的排查治理情況；整治超速、超載、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、非營運車輛載人等非法違法行為情況。

（三）危險化學(xué)品：貫徹新修訂的《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號）情況；依法查處非法違規(guī)建設(shè)項目情況；重點監(jiān)管品種、重點危險工藝、重大危險源的安全監(jiān)管情況；安全防護(hù)距離嚴(yán)重不足企業(yè)的搬遷整治情況；危險化學(xué)品企業(yè)的搬遷轉(zhuǎn)產(chǎn)、入園或關(guān)閉情況；對涉及危險化工工藝的生產(chǎn)裝置（設(shè)施）安全自動化控制和聯(lián)鎖改造落實情況；危險化學(xué)品安全管理情況；重大隱患排查治理情況；煙花爆竹經(jīng)營單位依法經(jīng)營情況。

（四）冶金等工貿(mào)行業(yè)：冶金煤氣區(qū)域作業(yè)、交叉檢修作業(yè)、受限空間作業(yè)、高溫液態(tài)金屬吊運、粉塵爆炸場所作業(yè)等較大安全風(fēng)險作業(yè)專項治理情況。

（五）建筑施工：以防范坍塌、墜落等事故為重點的安全生產(chǎn)整治情況；打擊借用資質(zhì)和掛靠、違法分包轉(zhuǎn)包、以包代管以及嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)、趕工期搶進(jìn)度等非法違法情況。

（六）特種設(shè)備：以鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、游樂設(shè)施等為重點的特種設(shè)備的使用、登記、定期檢驗及管理情況。

（七）消防：以人員密集場所特別是“三合一”（住宿、生產(chǎn)經(jīng)營及儲存場所）、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營單位為重點的整治情況。

（八）職業(yè)健康：作業(yè)場所職業(yè)危害申報情況；貫徹執(zhí)行《國家職業(yè)病防治規(guī)劃》情況；職業(yè)衛(wèi)生“三同時”監(jiān)管、職業(yè)健康監(jiān)護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生安全許可、職業(yè)健康培訓(xùn)和監(jiān)督檢查等工作開展情況；重點行業(yè)領(lǐng)域治理情況。

（九）電力、民爆物品等其他行業(yè)（領(lǐng)域），對存在的隱患和突出問題治理情況。

五、保障措施

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要深刻領(lǐng)會此次活動的重大意義，按照縣政府的統(tǒng)一部署，把這項工作作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的中心任務(wù)來抓，廣泛深入開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動。主要負(fù)責(zé)人要親自抓、負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)人要切實履行職責(zé)，精心組織安排，并深入一線開展檢查督查，引導(dǎo)督促生產(chǎn)經(jīng)營單位認(rèn)真搞好自查。

（二）精心組織，周密部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要結(jié)合實際，制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本行業(yè)（領(lǐng)域）開展百日安全生產(chǎn)集中整治專項行動的具體實施方案，明確目標(biāo)、范圍、內(nèi)容、方法和要求，建立和落實工作責(zé)任制，確定檢查督查的重點地區(qū)、重點行業(yè)（領(lǐng)域）、重點企業(yè)和重點場所。

（三）從嚴(yán)執(zhí)法，嚴(yán)查嚴(yán)處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位對督查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，凡是進(jìn)行非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的要一律關(guān)閉取締；凡是未消除安全隱患的要一律停工停產(chǎn)進(jìn)行整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位落實防范措施、整改資金、整改期限和責(zé)任人，制訂應(yīng)急預(yù)案。對不按規(guī)定整改，整改不積極、不認(rèn)真、不達(dá)標(biāo)的，要堅決按照上限處罰。對拒不停產(chǎn)、假停產(chǎn)真生產(chǎn)、停而不整，經(jīng)停產(chǎn)整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的單位，要堅決予以關(guān)閉取締。

第9篇：車輛整改方案和整改措施范文

一、 黨群專業(yè)工作完成情況

1.緊密聯(lián)系我公司實際，深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動和認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆四中全會精神。

經(jīng)過學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實三個階段，較好地完成了學(xué)習(xí)實踐活動的各項任務(wù)。學(xué)習(xí)實踐活動期間，黨委中心組專題學(xué)習(xí) 次，形成領(lǐng)導(dǎo)班子系列調(diào)研報告 個，發(fā)放征求意見調(diào)查表 余份，制定了涉及公司發(fā)展、黨建工作、文化學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)等方面6大類17條措施9個整改目標(biāo)的整改方案。到目前為止，整改措施落實 %，整改目標(biāo)完成 %，群眾對學(xué)習(xí)實踐活動開展情況和解決突出問題情況的測評滿意度為 ％，基本達(dá)到“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的預(yù)期目標(biāo)和總體要求。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆四中全會精神。及時下發(fā)《通知》，多次召開理論中心組會議，學(xué)習(xí)文件的各項精神，并要求各黨支部組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆四中全會精神，切實把思想統(tǒng)一到全會精神上來，把力量凝聚到推動企業(yè)發(fā)展與度過金融危機(jī)的各項任務(wù)目標(biāo)上來。 黨建制度的持續(xù)推進(jìn)。xxxx年以來，根據(jù)黨委精神陸續(xù)下發(fā)了《北京首鋼鐵合金有限公司黨委理論中心組學(xué)習(xí)實施細(xì)則》等一系列黨建制度。 黨員教育和管理進(jìn)一步強(qiáng)化。堅持“”和集中學(xué)習(xí)制度。黨員干部集中上黨課 次，重點輔導(dǎo)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和xx屆四中全會精神，切實加強(qiáng)和改進(jìn)對黨員的教育管理，提高黨員理論素質(zhì)和增強(qiáng)黨性修養(yǎng)。 加強(qiáng)干部隊伍和人才隊伍建設(shè)，為公司、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展注入活力和動力。xxxx年12月，批準(zhǔn)了我公司胡光磊同志成為預(yù)備黨員。

二、 行政專業(yè)工作完成情況