建設(shè)運(yùn)維一體化精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的建設(shè)運(yùn)維一體化主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：變電設(shè)備運(yùn)檢；運(yùn)維；檢修；一體化

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

變電設(shè)備運(yùn)檢一體化的實(shí)施主要是將運(yùn)維一體化和專業(yè)檢修有機(jī)的結(jié)合起來(lái)的生產(chǎn)組織模式，其可以有效的整合變電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的操作、設(shè)備的巡視、運(yùn)行維護(hù)以及維護(hù)檢修工作的有機(jī)整合，以此來(lái)提升工作的效率，充分的利用有限的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效益的管理目的。以下主要對(duì)變電設(shè)備運(yùn)維和檢修一體化做研究分析，最終實(shí)現(xiàn)所有變電設(shè)備運(yùn)檢一體化。

1 變電設(shè)備運(yùn)檢一體化實(shí)現(xiàn)的意義

實(shí)施變電設(shè)備一體化之前，各個(gè)變電站的巡視工作主要是運(yùn)行組利用工作的間隙來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的巡視檢查工作，其巡視的時(shí)間也比較短，巡視也比較的匆忙，從而造成巡視并不能取得很好的效果。另外變電設(shè)備維護(hù)工作只能夠在節(jié)假日進(jìn)行施工，相應(yīng)的時(shí)間不固定，這樣維護(hù)工作不能夠達(dá)到隨時(shí)進(jìn)行的要求。在實(shí)行變電設(shè)備運(yùn)檢一體化之后，就會(huì)由專門(mén)的人員進(jìn)行巡視工作，由于時(shí)間充足，巡視工作就很仔細(xì)，有利于及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，另外設(shè)備維護(hù)工作也是在工作的時(shí)間進(jìn)行，這樣就能夠隨時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，在變電設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候可以及時(shí)的處理，從而也就很大程度上提高了變電設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。

首先，其可以充分的利用有限的人力資源，經(jīng)過(guò)對(duì)于相應(yīng)工作人員的重組，可以有效的實(shí)現(xiàn)運(yùn)行和維修人員之間的相互補(bǔ)充，從而也就減緩了人力資源資源短缺的矛盾，從而使工作效率得到了有效的提升。

其次，有助于復(fù)合型人才的培養(yǎng)，在實(shí)踐當(dāng)中不斷的提升工作人員的整體的素質(zhì)，促使工作人員多項(xiàng)技能的學(xué)習(xí)，在保障有一個(gè)特長(zhǎng)的同時(shí)也就有效的使工作人員在其他方面也得到了擴(kuò)展提升。

第三，有利于自我價(jià)值的提升，可以有效的實(shí)現(xiàn)維修和運(yùn)行人員以及工作之間的有機(jī)的結(jié)合，從事運(yùn)行工作的人員可以學(xué)習(xí)和從事檢修維護(hù)工作，相應(yīng)的維護(hù)工作人員可以熟悉和掌握運(yùn)行工作的相關(guān)技能，使人力資源得到最大限度的利用。

第四，運(yùn)檢一體化的實(shí)現(xiàn)有效的整合了設(shè)備巡視、倒閘操作以及維護(hù)檢修的工作，很大程度上提升了工作的效率，使經(jīng)濟(jì)效益也得到了有效的提升。

2 變電設(shè)備實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢一體化的難點(diǎn)分析

①運(yùn)維和檢修工作具有一定的差異性。雖然變電運(yùn)維和檢修工作都是面向相應(yīng)的電力設(shè)備，但是其運(yùn)維的工作是要求相關(guān)的工作人員具有較強(qiáng)的綜合性知識(shí)，而檢修工作則要求相應(yīng)的工作人員具有很強(qiáng)的專業(yè)性知識(shí)，隨著檢修工作的細(xì)分化，電壓等級(jí)的逐步的提升，對(duì)于檢修專業(yè)知識(shí)也就也來(lái)越高。在實(shí)施運(yùn)檢一體化的時(shí)候，這種專業(yè)知識(shí)的差異性則要求相應(yīng)的工作人員要有更高的素質(zhì)，工作人員所要掌握的技能難度越大，那么其培訓(xùn)的周期也就越長(zhǎng)。

②現(xiàn)場(chǎng)施工中安全控制環(huán)節(jié)易缺位。在變電站運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)施檢修工作，要保障相應(yīng)的安全措施的有效布置，明確帶電的設(shè)備，進(jìn)行安全交底的工作，這是保障現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行的前提。在傳統(tǒng)的方式下，由于檢修需要對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行變更的時(shí)候，則需要通過(guò)相應(yīng)的運(yùn)行人員進(jìn)行許可把關(guān)，在完成設(shè)備的檢修工作之后，由運(yùn)維工作人員來(lái)負(fù)責(zé)驗(yàn)收的過(guò)程。這樣的方式可以使兩方的工作人員的責(zé)任更加的清晰，并且還能夠做到有效的監(jiān)督過(guò)程，方便現(xiàn)場(chǎng)安全施工措施以及工作質(zhì)量的控制。

③單一人員勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)比較大。在傳統(tǒng)管理方式當(dāng)中，運(yùn)維人員要在單一的工作環(huán)境中承擔(dān)運(yùn)行以及檢修的工作責(zé)任和任務(wù)，這樣就會(huì)導(dǎo)致工作人員任務(wù)量較大現(xiàn)象的發(fā)生，任務(wù)強(qiáng)度比較大，這樣就會(huì)導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增加，若是沒(méi)有相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，那么就會(huì)導(dǎo)致一線施工作業(yè)人員對(duì)于開(kāi)展運(yùn)檢一體化工作的意愿不會(huì)很強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。

3 運(yùn)檢一體化的有效實(shí)行的措施

①做好安全和協(xié)調(diào)工作。首先，應(yīng)該堅(jiān)持安全工作的原則，以安全理念作為基礎(chǔ)的工作條件，建立規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理的模式。對(duì)于運(yùn)維和檢修一體化工作的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)監(jiān)控、運(yùn)維技術(shù)要求、運(yùn)維工作人員專業(yè)學(xué)習(xí)分工以及運(yùn)維人員排班表等多個(gè)方面進(jìn)行明確的規(guī)定。其次，還應(yīng)該做好協(xié)調(diào)工作，對(duì)于相關(guān)的工作要進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，還應(yīng)該提升運(yùn)行、維護(hù)以及檢修工作的操作的水平，保障運(yùn)檢一體化工作能夠在安全的條件下實(shí)施，從而保障變電站設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。另外，還應(yīng)該以實(shí)踐帶動(dòng)相應(yīng)的培訓(xùn)工作，努力的培養(yǎng)復(fù)合型的人才，不斷的提升工作人員的技能水平，最終達(dá)到運(yùn)維和檢修有機(jī)的結(jié)合。

②加強(qiáng)工作人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)。要加強(qiáng)工作人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)，在進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)技術(shù)的難度合理的安排時(shí)間，可以聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)工作人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)變電設(shè)備工作的原理、注意的事項(xiàng)以及操作的步驟等要進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，以便于工作人員的學(xué)習(xí)，并且還應(yīng)該對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行相應(yīng)的考核，保障其能夠達(dá)到相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)。此外，還應(yīng)該設(shè)立培訓(xùn)的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于培訓(xùn)人員的學(xué)習(xí)績(jī)效進(jìn)行評(píng)比，對(duì)于掌握技術(shù)能力強(qiáng)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)激發(fā)其學(xué)習(xí)的積極性，有助于變電設(shè)備運(yùn)檢一體化的有效開(kāi)展。

③加強(qiáng)管理控制工作。在變電設(shè)備運(yùn)檢一體化實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)該將傳統(tǒng)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)方式和其有機(jī)的結(jié)合在一起，從工作人員的專業(yè)素質(zhì)、人力資源的效能以及安全質(zhì)量控制等多個(gè)方面進(jìn)行有效的控制，保障一體化工作能夠順利的進(jìn)行。在運(yùn)檢一體化管控工作上面主要的包含了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：首先應(yīng)該綜合的分析現(xiàn)有的檢修業(yè)務(wù)，分階段進(jìn)行相關(guān)工作的移交過(guò)程，保障其能夠有序的實(shí)施；其次要明確在推進(jìn)的過(guò)程中運(yùn)檢人永遠(yuǎn)的安全職責(zé)，并且要制定運(yùn)檢一體化工作相應(yīng)的實(shí)施細(xì)節(jié)，保障各個(gè)管理制度以及工作要求具有很強(qiáng)的操作性；第三應(yīng)該規(guī)劃部分的檢修人員到運(yùn)維站，同時(shí)還要明確檢修班組對(duì)于運(yùn)維站的相應(yīng)的指導(dǎo)職責(zé)，使一體化兩個(gè)班組的工作能夠更快融合。

4 結(jié) 語(yǔ)

變電設(shè)備運(yùn)檢一體化的有效實(shí)施，可以有效的提高工作的效率以及工作的質(zhì)量，在實(shí)施運(yùn)檢一體化的時(shí)候，對(duì)于工作人員的技術(shù)要求和專業(yè)素養(yǎng)有了很大程度的提升，所以在實(shí)施運(yùn)檢一體化的時(shí)候，要建立激勵(lì)機(jī)制，以此來(lái)增加工作人員的積極性，使工作人員的觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)工作人員崗位的培訓(xùn)工作，注重工作人員整體綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，以此來(lái)保障運(yùn)檢一體化工作的有效實(shí)施，促進(jìn)電力行業(yè)健康快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王紹亞.淺談變電設(shè)備運(yùn)檢（運(yùn)維、檢修）一體化[J].中國(guó)科技信息，2012，（22）.

[2] 張彩友，丁一岷，馮華.關(guān)于開(kāi)展變電設(shè)備運(yùn)維一體化的認(rèn)識(shí)與思考[J].浙江電力，2011，（3）.

[3] 陳永昌，焦毅群，丁超群.探討變電設(shè)備運(yùn)維中的重要環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)[J].電力與能源，2013，（1）.

[4] 王凱正.關(guān)于輸電線路的運(yùn)行及檢修一體化管理的分析[J].科技與企業(yè)，2012，（17）.

第2篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

【關(guān)鍵詞】電力信息通信;市縣一體化;運(yùn)維監(jiān)控;體系;實(shí)踐

引言

隨著池州市縣公司電網(wǎng)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，變電站、供電營(yíng)業(yè)所等基礎(chǔ)設(shè)施的增加使得信息通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域增大、信息通信設(shè)備數(shù)量激增，業(yè)務(wù)應(yīng)用對(duì)信息通信的支撐要求越來(lái)越高，對(duì)信息通信的運(yùn)維管理均提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)隨著國(guó)網(wǎng)公司對(duì)信息通信專業(yè)安全運(yùn)行要求的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化和規(guī)范化，市公司信息通信管理運(yùn)維水平不斷提升，基本保障了業(yè)務(wù)應(yīng)用的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。但縣公司作為電網(wǎng)的有機(jī)組成部分，其信息通信專業(yè)業(yè)務(wù)與市公司逐步融合，縣公司信息通信的管理水平也成為整個(gè)市公司信息通信專業(yè)管理水平的基線，只有全面掌握縣公司信息通信專業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀，有效提升縣公司信息通信的管理水平才可提升全網(wǎng)的信息通信安全。為此有必要加強(qiáng)縣公司信息通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控，構(gòu)建全新的信息通信市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控體系（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)監(jiān)體系）已成為迫切需求。

1.需求現(xiàn)狀分析

1.1 現(xiàn)狀分析

池州供電公司下屬縣公司根據(jù)自身信息通信運(yùn)行現(xiàn)狀及管理需求，本著滿足生產(chǎn)應(yīng)用基本需求、避免重復(fù)建設(shè)的原則，在市公司的統(tǒng)一安排下進(jìn)行了部分支撐系統(tǒng)的建設(shè)，包括VRV桌面管控系統(tǒng)、防病毒系統(tǒng)及北塔網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其中多數(shù)系統(tǒng)依托市公司硬件設(shè)施及部署的信息系統(tǒng)。目前系統(tǒng)建設(shè)可滿足縣公司日常運(yùn)行監(jiān)控基本需求，但存在如下問(wèn)題：

（1）縣公司部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署在市公司虛擬機(jī)或業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，受限于或系統(tǒng)缺陷、系統(tǒng)運(yùn)行效率低、系統(tǒng)故障維護(hù)不及時(shí)。如貴池、青陽(yáng)、石臺(tái)公司的趨勢(shì)系統(tǒng)直接接入市公司系統(tǒng)，由于系統(tǒng)不支持分區(qū)域告警，使得運(yùn)維工作主要集中在市公司，縣公司被動(dòng)接受運(yùn)維工單，整個(gè)處理流程效率較低。

（2）縣公司部分信息通信業(yè)務(wù)系統(tǒng)缺乏必要的系統(tǒng)運(yùn)維與系統(tǒng)完善，目前多數(shù)系統(tǒng)只能提供設(shè)備故障告警。同時(shí)由于版本差異，不能和市公司系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)級(jí)聯(lián)管理。

（3）由于缺乏運(yùn)維人員及完善的管理考核機(jī)制，縣公司信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，深化應(yīng)用水平較低，無(wú)法適應(yīng)更精細(xì)化的管理需求。

1.2 運(yùn)行監(jiān)控體系需求

針對(duì)池州供電公司信息通信運(yùn)維現(xiàn)狀，提出建立市縣信息通信運(yùn)行監(jiān)控一體化平臺(tái)，并滿足以下管理需求：

（1）借鑒市公司實(shí)行的信息運(yùn)行過(guò)程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，結(jié)合縣公司管理現(xiàn)狀，給出適用縣公司信息運(yùn)行過(guò)程評(píng)價(jià)的動(dòng)態(tài)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)，并建立指標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制;依據(jù)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系定期開(kāi)展縣公司指標(biāo)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)市、縣公司管理差異點(diǎn)并進(jìn)行改善;

（2）建設(shè)一體化監(jiān)控平臺(tái)，打通市縣公司北塔網(wǎng)管系統(tǒng)、趨勢(shì)防病毒系統(tǒng)、VRV等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)級(jí)聯(lián)，并基于指標(biāo)體系在市公司層面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的系統(tǒng)應(yīng)用指標(biāo)監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)縣公司信息、通信故障的實(shí)時(shí)告警及市公司層面的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并建立工單閉環(huán)處理流程，通過(guò)規(guī)范工單處理流程提升縣公司的運(yùn)維水平;

（3）以建立監(jiān)控運(yùn)行一體化平臺(tái)為依托，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息通信網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、終端、信息安全、機(jī)房的全面、全方位、全過(guò)程監(jiān)管，全面提升信息通信系統(tǒng)運(yùn)行管控能力;以平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，依托網(wǎng)省公司信息通信制度標(biāo)準(zhǔn)，研究制定市縣信息通信一體化監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)體系、一體化運(yùn)維工作標(biāo)準(zhǔn)體系。

2.系統(tǒng)建設(shè)

2.1 建設(shè)目標(biāo)

根據(jù)1.2節(jié)描述的需求，同時(shí)依據(jù)網(wǎng)省公司對(duì)信息通信專業(yè)的運(yùn)維管理規(guī)范，通過(guò)建設(shè)信息通信一體化運(yùn)行監(jiān)控體系，統(tǒng)一市縣公司信息通信管理方法，將市縣公司信息通信資源納入統(tǒng)一監(jiān)控運(yùn)行，建成信息通信設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息通信資源統(tǒng)一調(diào)配、信息通信缺陷閉環(huán)管理、信息通信方式在線管控的信息通信一體化運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)。健全完善信息通信市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化信息通信運(yùn)行調(diào)度人力資源配置，最終建成信息通信市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控體系，保障信息通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 建設(shè)方法

體系建設(shè)涉及到多應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)抽取、分析及管理流程優(yōu)化，是一項(xiàng)長(zhǎng)期優(yōu)化工程。為此立足池州供電公司信息通信專業(yè)現(xiàn)狀，在體系建設(shè)時(shí)先確定建設(shè)范圍及建設(shè)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)滿足市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控需求的業(yè)務(wù)流程并確定體系建設(shè)功能。

（a）運(yùn)監(jiān)范圍定義

根據(jù)信息通信運(yùn)監(jiān)業(yè)務(wù)需求，結(jié)合信息通信考核指標(biāo)體系，確定信息通信運(yùn)監(jiān)范圍。運(yùn)行監(jiān)控對(duì)象包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)房環(huán)境和服務(wù)系統(tǒng)三類。其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括信息專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（內(nèi)外信息網(wǎng)）、主機(jī)、終端及安全設(shè)備，通信專業(yè)的傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、支撐網(wǎng)及接入網(wǎng)設(shè)備;機(jī)房環(huán)境包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng);服務(wù)系統(tǒng)包括VRV桌面系統(tǒng)、趨勢(shì)防病毒系統(tǒng)。

（b）運(yùn)監(jiān)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

現(xiàn)有市、縣公司信息通信業(yè)務(wù)流程獨(dú)立運(yùn)行，難以支撐目前的市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控需求，運(yùn)行監(jiān)控信息流轉(zhuǎn)不及時(shí)、運(yùn)維人員調(diào)配效率較低，需要重新設(shè)計(jì)綜合市縣公司人力資源、系統(tǒng)資源及管理目標(biāo)的運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)流程，并以業(yè)務(wù)流程為指導(dǎo)建設(shè)信息通信一體化運(yùn)行監(jiān)控體系。

本文流程設(shè)計(jì)以信息通信運(yùn)行監(jiān)控運(yùn)行值班和186服務(wù)臺(tái)為核心，實(shí)時(shí)監(jiān)管信息通信系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，統(tǒng)籌監(jiān)管信息通信資源變更、檢修等工作（承擔(dān)許可、安全監(jiān)護(hù)職責(zé)）。主要流程包括運(yùn)行值班、186服務(wù)臺(tái)、一單兩票、缺陷管理、檢修管理、方式管理、日志管理（信息）、基本信息管理和資源管理。

（c）運(yùn)監(jiān)功能設(shè)計(jì)

圍繞綜合運(yùn)行指標(biāo)及業(yè)務(wù)流程，一體化運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)監(jiān)控中心、告警中心、運(yùn)維中心及評(píng)價(jià)中心，主要功能規(guī)劃如圖1所示，詳細(xì)功能規(guī)劃如圖2所示。

圖1 一體化運(yùn)行監(jiān)控體系功能規(guī)劃

圖2 一體化運(yùn)行監(jiān)控體系功能設(shè)計(jì)

圖3 信息通信系統(tǒng)市縣一體化全景監(jiān)控視圖

為最大復(fù)用現(xiàn)有系統(tǒng)功能，監(jiān)控中心采用異構(gòu)數(shù)據(jù)抽取方法集成多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的監(jiān)控功能模塊，同時(shí)在監(jiān)控中心的不同屏幕展示業(yè)務(wù)系統(tǒng)的監(jiān)控界面。

2.3 綜合運(yùn)行指標(biāo)管理

信通信運(yùn)維工作的量化考核是管理工作的重點(diǎn)，合理的量化考核機(jī)制可促進(jìn)信息通信運(yùn)維水平的不斷提升。如何合理的設(shè)計(jì)運(yùn)行考核指標(biāo)，評(píng)價(jià)信息通信專業(yè)運(yùn)維質(zhì)量，是一體化運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)的重點(diǎn)。本文以現(xiàn)有市公司運(yùn)行指標(biāo)庫(kù)為基礎(chǔ)，結(jié)合縣公司的運(yùn)維管理現(xiàn)狀，首先建立起全面的考核指標(biāo)庫(kù)，再根據(jù)縣公司的運(yùn)維水平及各個(gè)階段的管理需求，從指標(biāo)庫(kù)中選取部分指標(biāo)構(gòu)成當(dāng)前階段的考核指標(biāo)體系?？己酥笜?biāo)包括現(xiàn)有各類設(shè)備和系統(tǒng)的各類異構(gòu)信息，如網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)和終端管理中各種事件，以及經(jīng)過(guò)綜合分析后設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)等。為便于監(jiān)控人員直觀掌握指標(biāo)現(xiàn)狀，一體化平臺(tái)通過(guò)圖形化方式實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)的綜合展示。以下是池州供電公司建設(shè)的運(yùn)行指標(biāo)圖形化綜合展示系統(tǒng)界面。

2.4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) （下轉(zhuǎn)第109頁(yè)）（上接第73頁(yè)）

監(jiān)控中心及運(yùn)維管理中心是一體化體系建設(shè)的重點(diǎn)。

（a）監(jiān)控中心

在市公司建立集中監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)市縣信息通信系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控一體化管理和集中實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)市、縣公司信息通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、終端設(shè)備、信息安全、機(jī)房的實(shí)時(shí)全面監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)信息通信系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控和故障信息的統(tǒng)一顯示和。

在圖3中上方通過(guò)氣泡圖的形式展現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，圖中每個(gè)小氣泡代表一個(gè)系統(tǒng)的一項(xiàng)指標(biāo)，綠色圖標(biāo)表示系統(tǒng)的這項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行正常，紅色圖標(biāo)代表系統(tǒng)指標(biāo)有告警信息并提示業(yè)務(wù)人員處理，帶感嘆號(hào)的圖標(biāo)表示系統(tǒng)指標(biāo)有告警信息并提示業(yè)務(wù)人員處理。當(dāng)圖標(biāo)是紅色或者是帶感嘆號(hào)業(yè)務(wù)人員可以點(diǎn)擊查看該指標(biāo)的具體告警信息。

在圖3中下方是以圖表的形式展現(xiàn)告警信息的處理情況、待辦工單和鏈接地址，告警信息的處理情況顯示各系統(tǒng)的運(yùn)行告警信息包含告警時(shí)間、單位、系統(tǒng)、事件等級(jí)、描述、狀態(tài)和事件類型，當(dāng)其中一條告警信息變成已處理，該行字體的顏色變成銀灰色以便區(qū)分未處理的告警信息。鏈接地址是把各個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的地址集成在以便業(yè)務(wù)人員快捷的進(jìn)入各個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)查看告警情況，點(diǎn)擊右邊的箭頭即可進(jìn)入該系統(tǒng)。待辦工單和庫(kù)存資源統(tǒng)計(jì)各個(gè)狀態(tài)的數(shù)量。

（b）運(yùn)維管理中心

以集中監(jiān)控中心為依托，采用分級(jí)處理模式，建立市縣公司信息通信一體化運(yùn)維流程，將運(yùn)維管理工作以任務(wù)工作單的方式傳遞，設(shè)計(jì)科學(xué)的、符合運(yùn)維管理規(guī)范的工作流程，在處理過(guò)程中實(shí)現(xiàn)電子化的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，縮短流程周期，減少人工錯(cuò)誤，并實(shí)現(xiàn)對(duì)事件、問(wèn)題處理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的追蹤、監(jiān)督和審計(jì)。同時(shí)提供對(duì)市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控信息系統(tǒng)運(yùn)行情況、事件響應(yīng)、運(yùn)維工單等的綜合評(píng)估、考核管理功能。

3.建設(shè)成效

市縣公司信息安全水平的整體提升是保障電力信息網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，池州供電公司通過(guò)建設(shè)信息通信一體化監(jiān)控體系在市縣公司信息通信一體化運(yùn)行管理方面做了有益的實(shí)踐。通過(guò)將市公司信息專業(yè)化管理方法延伸至縣公司，結(jié)合信息通信考核指標(biāo)體系，確定信息通信運(yùn)監(jiān)內(nèi)容，部署運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)了信息通信專業(yè)的統(tǒng)一客服、統(tǒng)一運(yùn)維和統(tǒng)一監(jiān)控。隨著一體化運(yùn)維體系的建設(shè)，公司信息通信專業(yè)管理效率、運(yùn)維質(zhì)量、服務(wù)能力及安全水平全面提升，取得了很好的應(yīng)用實(shí)效。

（1）設(shè)備集中管控

實(shí)現(xiàn)對(duì)市縣公司信息通信設(shè)備的集中管控，管控率達(dá)100%。

（2）終端規(guī)范管理

實(shí)現(xiàn)對(duì)市縣公司內(nèi)外網(wǎng)終端進(jìn)行集中監(jiān)管，規(guī)范終端入網(wǎng)、維修、更換、應(yīng)用等流程，確保終端設(shè)備狀態(tài)在控、可控、能控。

（3）業(yè)務(wù)規(guī)范操作

實(shí)現(xiàn)市縣公司信息通信設(shè)備集中管控、資源統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)工作聯(lián)系單、工作票等措施，規(guī)范信息通信業(yè)務(wù)操作，確保信息通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

（4）安全有效管控

通過(guò)對(duì)市縣公司信息通信設(shè)備的集中管控，實(shí)時(shí)監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除缺陷，切實(shí)降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

（5）安全可靠的技術(shù)支撐

通過(guò)信息通信市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控體系試點(diǎn)建設(shè)，打造安全、穩(wěn)定的信息通信系統(tǒng)，為“三集五大”體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供安全、可靠的技術(shù)支撐。

4.總結(jié)與展望

信息通信市縣一體化運(yùn)行監(jiān)控體系建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要持續(xù)的發(fā)展完善，建設(shè)過(guò)程中涉及環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)、業(yè)務(wù)、人員培訓(xùn)等各方面的管理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺位或失誤都可能影響運(yùn)維工作的質(zhì)量與效率，既不能一蹴而就，也不能一勞永逸。為此，需要進(jìn)一步深化強(qiáng)化信息通信一體化管理體系，加強(qiáng)信息通信系統(tǒng)調(diào)度管理體系建設(shè)，形成“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的管理機(jī)制，切實(shí)提高信息通信系統(tǒng)運(yùn)維水平和工作質(zhì)效，確保信息通信一體化監(jiān)控體系在電力生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。

參考文獻(xiàn)

[1]梁云，姚繼明，建波.電力信息通信一體化運(yùn)維體系探討[J].價(jià)值工程，2012，36：43-45.

[2]潘崎.淺談電力系統(tǒng)中信息通信融合的應(yīng)用[J].中國(guó)新通信，2013，12.

[3]常英賢，張?chǎng)危x飛.信息通信融合的一體化管理體系研究[J].電力信息化，2013（04）：36-38.

[4]王志強(qiáng)，蔣城穎.電網(wǎng)企業(yè)信息通信融合的探討[J].電力信息與通信技術(shù)，2013（10）：1-4.

[5]周海艷.淺談縣級(jí)供電公司信息通信一體化管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，29：212-213.

作者簡(jiǎn)介：

第3篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行檢修；一體化管理模式；電力系統(tǒng)；供電企業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM755 文章編號(hào)：1009-2374（2016）17-0130-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.17.063

新形勢(shì)下，供電企業(yè)面臨著全新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，要想全面提高輸電線路運(yùn)行水平，就必須積極推動(dòng)運(yùn)維一體化管理，提高運(yùn)維管理工作效率，從整體上提高輸電線路管理工作水平。運(yùn)維一體化管理成為大勢(shì)所趨，然而需要現(xiàn)代智能技術(shù)、信息技術(shù)等的支持，更需要先進(jìn)科學(xué)的管理方法。

1 輸電線路運(yùn)行檢修面臨的問(wèn)題

1.1 分區(qū)、分片的檢修承包

隨著整個(gè)社會(huì)用電量的上升，輸電線路的建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，不斷延伸的線路、持續(xù)拓展的工程規(guī)模都為輸電線路檢修工作帶來(lái)巨大的困難和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修采取分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)模式，這種檢修工作方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)運(yùn)行與檢修的完美配合，線路故障運(yùn)行時(shí)，無(wú)法及時(shí)定位、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢修工作無(wú)法及時(shí)展開(kāi)，而且各個(gè)承包區(qū)域各自為政、各負(fù)其責(zé)，遇到故障問(wèn)題相互推諉，達(dá)到不到整體上的高效合作，延誤了檢修時(shí)間，導(dǎo)致工作效率低下。

1.2 檢修技術(shù)有待提升

輸電線路運(yùn)行維護(hù)與檢修是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性較強(qiáng)的工作，需要高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才耐心負(fù)責(zé)地工作，更需要維修人員之間的密切配合。然而，現(xiàn)實(shí)的輸電線路運(yùn)行檢修技術(shù)情況令人堪憂，不僅缺少高素質(zhì)、高技能的檢修技術(shù)人員，現(xiàn)有的檢修工作也未能統(tǒng)一化、協(xié)調(diào)化，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)甚至相互推諉，最終導(dǎo)致責(zé)任不清、分工不明，形成了混亂的工作局面，故障問(wèn)題得不到

處理。

1.3 運(yùn)行檢修智能化水平低

要想提高輸電線路運(yùn)行檢修工作質(zhì)量，就要確保其工作效率，最佳的方式就是實(shí)行運(yùn)行檢修一體化管理，這其中依賴于現(xiàn)代化信息技術(shù)、智能化技術(shù)等的支持，然而現(xiàn)實(shí)是輸電線路運(yùn)行檢修智能化水平低，一些落后的偏遠(yuǎn)地區(qū)依然采用人工檢修的方式，大大降低了檢修工作效率，檢修質(zhì)量也得不到保證。因此，目前輸電線路運(yùn)行檢修工作需要一套先進(jìn)、現(xiàn)代化智能系統(tǒng)的支持，打造一個(gè)智能化系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)行運(yùn)行檢修一體化管理勢(shì)在必行。

2 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理意義

2.1 檢修模式發(fā)展的需要

一直以來(lái)，我國(guó)實(shí)行定期檢修制度，通常依賴于以往檢修經(jīng)驗(yàn)，檢修人員的技術(shù)水平等進(jìn)行線路檢修，無(wú)法圍繞線路的結(jié)構(gòu)、設(shè)備性能、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行深入檢修，而且檢修時(shí)間長(zhǎng)、成本高、安全性低，延誤供電等。隨著電力技術(shù)的發(fā)展，電力系統(tǒng)得到了全新的建設(shè)與發(fā)展，朝著高電壓、高參數(shù)等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的定期檢測(cè)無(wú)法達(dá)到需求標(biāo)準(zhǔn)，在這種情況下必須改革調(diào)整檢修模式，提高輸電線路檢修的技術(shù)含量，提高檢修工作效率，對(duì)此就有必要實(shí)施運(yùn)行檢修一體化管理模式，確保在線路運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨即解決問(wèn)題，從整體上提高檢修工作質(zhì)量。

2.2 一體化技術(shù)的可利用性

輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理需要一體化技術(shù)的支持，從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，電力系統(tǒng)處于持續(xù)升級(jí)、更新中，支持輸電線路檢修的現(xiàn)代化智能技術(shù)在不斷地走向發(fā)展與成熟，例如GIS技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、GPS技術(shù)等都被深入而廣泛地運(yùn)用于輸電線路運(yùn)維中，為運(yùn)維工作開(kāi)展創(chuàng)造了技術(shù)條件。

同時(shí)，輸電線路的各項(xiàng)設(shè)備、線路等的技術(shù)含量也在提高，能夠有效適應(yīng)現(xiàn)代化智能技術(shù)，為輸電線路運(yùn)維一體化工作的開(kāi)展打好基礎(chǔ)。

例如有功損耗監(jiān)測(cè)技術(shù)、遠(yuǎn)紅外成像監(jiān)測(cè)技術(shù)等都可以被運(yùn)用于輸電線路監(jiān)測(cè)中，發(fā)揮監(jiān)測(cè)功效，從整體上提高運(yùn)維管理工作水平。

通過(guò)以上分析能夠看出，采用現(xiàn)代化運(yùn)維技術(shù)，建立智能化輸電線路運(yùn)維管理系統(tǒng)具有一定的科學(xué)性、可行性。

3 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理策略

3.1 創(chuàng)建運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)

輸電線路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要想從根本上實(shí)現(xiàn)運(yùn)行檢修的一體化管理，就要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)的一體化管理功效。供電企業(yè)要借助現(xiàn)代化信息技術(shù)、通訊技術(shù)，多種智能化技術(shù)等，打造出一個(gè)智能化的運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)，專門(mén)圍繞輸電線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、管理，時(shí)刻監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，并借助此系統(tǒng)來(lái)預(yù)測(cè)其故障隱患，進(jìn)而提前制定檢修工作

計(jì)劃。

要積極依靠專業(yè)化的智能分析系統(tǒng)，來(lái)全面深入地分析輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析、計(jì)算等來(lái)創(chuàng)建并實(shí)施檢修一體化工作方案，同時(shí)也要做好檢修計(jì)劃的校驗(yàn)工作，確保其客觀可操作?，F(xiàn)實(shí)的檢修計(jì)劃校驗(yàn)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，其中涉及多個(gè)電網(wǎng)模型，同時(shí)也要對(duì)負(fù)荷數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、檢修申請(qǐng)等做出深入細(xì)致的總結(jié)分析，這樣才能發(fā)現(xiàn)輸電線路的故障，從而及時(shí)做出檢修反應(yīng)。

3.2 打造智能化管理平臺(tái)

輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的目標(biāo)之一就是提高故障檢修效率，確保故障的精準(zhǔn)定位。以往運(yùn)行與檢修相分離的方式往往達(dá)不到預(yù)期的檢修效果，人力檢修效率低下、質(zhì)量不保，因此有必要依靠智能技術(shù)，創(chuàng)建一個(gè)智能化管理平臺(tái)，發(fā)揮其智能化信息監(jiān)測(cè)、傳輸功能，從而減少檢修工作時(shí)間，確保輸電線路檢修工作高效開(kāi)展。

智能化管理系統(tǒng)的主要功能為數(shù)據(jù)的無(wú)線采集、傳輸、分析與定位等，其中最常見(jiàn)的智能化技術(shù)包括GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等。GPS技術(shù)主要負(fù)責(zé)輸電線路故障的定位，同時(shí)也能有效分析運(yùn)維數(shù)據(jù)，同其他技術(shù)相比，GPS技術(shù)的定位功能更加快速、高效、精準(zhǔn)，確保及時(shí)地找到線路中的故障問(wèn)題，為故障檢修贏得更多的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行檢修工作的一體化、規(guī)范化管理。

3.3 實(shí)行輸電線路的一體化承包

輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理需要一體化承包模式為基礎(chǔ)，現(xiàn)階段，多數(shù)輸電線路運(yùn)維都采用分組、分段、分批承包的模式，各個(gè)承包單位只對(duì)自己管轄區(qū)域負(fù)責(zé)，這種分區(qū)、分段承包模式成為輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的阻礙，無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨范圍地綜合管理與維護(hù)。對(duì)此，必須對(duì)輸電線路運(yùn)維承包模式加以調(diào)整和改革，加強(qiáng)承包區(qū)域間的合作，或者改革分區(qū)承包模式，統(tǒng)一實(shí)行集中式承包，從整體上打造出一個(gè)運(yùn)維系統(tǒng)，為一體化管理創(chuàng)造條件。

3.4 創(chuàng)建線路設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫(kù)

電力系統(tǒng)的升級(jí)改造、相關(guān)電力技術(shù)的更新發(fā)展，各項(xiàng)電氣設(shè)備、線路等的檢修也在不斷地走向復(fù)雜化、精尖化，為了滿足輸電線路運(yùn)行維護(hù)一體化管理，有必要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各個(gè)輸電線路、設(shè)備等的相關(guān)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、預(yù)測(cè)與總結(jié)等。運(yùn)維人員通過(guò)參照此數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線路運(yùn)行中存在的問(wèn)題，提前預(yù)測(cè)故障隱患，從而預(yù)先采取應(yīng)對(duì)策略。

信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)最關(guān)鍵的是要保持其真實(shí)性、原始性、詳細(xì)性，例如電氣設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、檢修記錄、規(guī)格型號(hào)等。之所以要保證數(shù)據(jù)信息的原始性和真實(shí)性，是要盡可能地為輸電線路故障預(yù)測(cè)提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，運(yùn)維人員通過(guò)分析相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確地判斷各類設(shè)備的工作狀態(tài)，從而提高檢修工作效率。

3.5 提高運(yùn)維人員水平

輸電線路運(yùn)維人員是運(yùn)維一體化管理工作的主體，必須確保運(yùn)維人員的素質(zhì)和水平。供電企業(yè)要從運(yùn)維人員的選聘環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格運(yùn)維人員選拔制度，將運(yùn)維人員的工作態(tài)度、責(zé)任意識(shí)、思想素質(zhì)等放在首位，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展技術(shù)水平考核，專業(yè)素質(zhì)檢驗(yàn)，優(yōu)選高素質(zhì)、高水平的運(yùn)維工作人員。同時(shí)要實(shí)行運(yùn)維工作考核檢驗(yàn)制度，以月為單位進(jìn)行工作考核，對(duì)于出現(xiàn)思想松懈、工作馬虎的員工或行為給予警告或嚴(yán)懲，這樣才能全面提高運(yùn)維人員工作水平。為了切實(shí)推動(dòng)輸電線路運(yùn)維一體化管理，要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維人員的技術(shù)培訓(xùn)、技能管理，使他們掌握最先進(jìn)的運(yùn)維技術(shù)，與時(shí)俱進(jìn)地熟練操作并掌握各種智能化信息系統(tǒng)，充分利用這些智能技術(shù)來(lái)服務(wù)運(yùn)維管理工作，從整體上提高輸電線路運(yùn)維一體化管理水平。

此外，供電企業(yè)要具備與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，要時(shí)刻關(guān)注客觀形勢(shì)的變化，掌握并了解各類現(xiàn)代化智能技術(shù)、信息技術(shù)等的發(fā)展概況，及時(shí)吸收并引進(jìn)這些技術(shù)，為運(yùn)維一體化管理提供最先進(jìn)的技術(shù)支持，提高運(yùn)維一體化管理工作水平。

4 結(jié)語(yǔ)

輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理是新形勢(shì)下電網(wǎng)運(yùn)行管理的一大方向，要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化管理，不僅需要科學(xué)的現(xiàn)代技術(shù)的支持，同時(shí)也需要先進(jìn)的管理方法。供電企業(yè)要不斷優(yōu)化更新自身的運(yùn)維一體化技術(shù)，加強(qiáng)管理，從整體上提高運(yùn)維工作的水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳玉紅.以人為本認(rèn)真做好安全管理工作[J].電力安全技術(shù)，2012，4（4）.

[2] 中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).建設(shè)工程監(jiān)理概論[M].北京：知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社，2003.

第4篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

[關(guān)鍵詞]變電站;運(yùn)檢一體化;管理模式

中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）23-0065-01

“大規(guī)劃體系”基本建成覆蓋各電壓等級(jí)、市區(qū)（縣）兩級(jí)管理、統(tǒng)一規(guī)劃的大規(guī)劃體系?！按蠼ㄔO(shè)體系”建成與公司發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)、滿足堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)要求的“大建設(shè)”體系?！按筮\(yùn)行體系”全面實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)控一體化運(yùn)行[1]。

一、運(yùn)檢一體化的內(nèi)涵

運(yùn)檢一體化是在電網(wǎng)檢修模式以狀態(tài)檢修模式以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)，以設(shè)備全壽命全周期管理為抓手的動(dòng)態(tài)檢修模式下，在一定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，賦予一定的人員同時(shí)具備從事運(yùn)行和維護(hù)類檢修業(yè)務(wù)的資格，并且按照相關(guān)的制度規(guī)范開(kāi)展運(yùn)行和維護(hù)類檢修工作。運(yùn)檢一體化以達(dá)到提高效率、增加效益的管理目標(biāo)，有效整合現(xiàn)場(chǎng)操作、設(shè)備巡視、運(yùn)行類維護(hù)及維護(hù)類檢修業(yè)務(wù)，改變了運(yùn)維人員只進(jìn)行設(shè)備巡視、現(xiàn)場(chǎng)操作等運(yùn)行類維護(hù)工作，檢修人員只進(jìn)行檢修工作的操作方式，是國(guó)網(wǎng)公司推出的“五大”體系改革中“大檢修”體系的重要內(nèi)容，能集中體現(xiàn)“大檢修”體系建設(shè)的效率、效益[2]。

推行“運(yùn)檢一體化”的目的是由于長(zhǎng)期以來(lái)，電網(wǎng)生產(chǎn)工作按照職責(zé)分工，逐步形成并完善了電網(wǎng)調(diào)度、運(yùn)行、檢修等業(yè)務(wù)分類，這種分工方式雖然在電網(wǎng)業(yè)務(wù)專業(yè)化發(fā)展、保障電網(wǎng)安全生產(chǎn)方面發(fā)揮著重要作用，但同時(shí)也存在生產(chǎn)作業(yè)效率較低，已有人力資源效能沒(méi)有得到充分發(fā)揮的情況，為此在目前電網(wǎng)龐大復(fù)雜、電網(wǎng)安全可靠性要求不斷提高的背景下，在生產(chǎn)技術(shù)部基礎(chǔ)上成立運(yùn)維檢修部，建立按照電壓等級(jí)由各級(jí)檢修公司承擔(dān)電網(wǎng)運(yùn)維檢修任務(wù)的生產(chǎn)體系，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、優(yōu)化資源配置來(lái)釋放資源效能，強(qiáng)化電網(wǎng)實(shí)物資產(chǎn)管理、設(shè)備狀態(tài)檢修、帶電作業(yè)管理職責(zé)。

二、變電站運(yùn)行管理模式與運(yùn)維人員的基本職責(zé)

（一）運(yùn)行管理模式

目前，國(guó)家電網(wǎng)公司變電站的運(yùn)行管理模式下，各變電站又可劃分為有人值守變電站和無(wú)人值守變電站，其中有人值守變電站又可根據(jù)所在地區(qū)、變電站的重要程度等具體情況劃分為常規(guī)有人值守變電站和少人值守變電站。

（二）運(yùn)維人員的基本職責(zé)

運(yùn)維站負(fù)責(zé)一定供電半徑區(qū)域內(nèi)變電站的運(yùn)行維護(hù)、倒閘操作、事故及異常處理、設(shè)備巡視、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換、技術(shù)指導(dǎo)、文明生產(chǎn)、治安保衛(wèi)以及部分規(guī)定的C、D類狀態(tài)檢修、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)措施布置、開(kāi)收工、驗(yàn)收等工作，負(fù)責(zé)運(yùn)維站內(nèi)所有運(yùn)維人員的培訓(xùn)、運(yùn)維技術(shù)管理等。有人值守模式是傳統(tǒng)的值班方式，它是由變電站運(yùn)維人員全面負(fù)責(zé)本變電站的監(jiān)視控制、運(yùn)行維護(hù)、倒閘操作、事故及異常處理、設(shè)備巡視、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換、文明生產(chǎn)、治安保衛(wèi)以及現(xiàn)場(chǎng)工作措施布置、開(kāi)收工、驗(yàn)收工作等全部運(yùn)維工作[3]。

無(wú)人值守模式是由運(yùn)維站負(fù)責(zé)完成以上全部規(guī)定工作，根據(jù)監(jiān)控、保電以及其他需要可

由運(yùn)維站派值班人員到站端進(jìn)行值班工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視控制、運(yùn)行維護(hù)等工作，在運(yùn)維站的配合和指揮下完成以上其他規(guī)定工作。

三、500kV變電站“運(yùn)檢一體化”管理模式與實(shí)踐

可以利用專家系統(tǒng)來(lái)建立智能告警和故障處理知識(shí)庫(kù)，該知識(shí)庫(kù)可動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)專家知識(shí)的增加。采用多故障診斷問(wèn)題的成熟模型――覆蓋集理論來(lái)建立智能告警處理模型，并采用智能算法在最短的時(shí)間內(nèi)找到與告警信息最為匹配的系統(tǒng)事件[4]。

變電站智能告警專家系統(tǒng)不僅能完成對(duì)告警信息進(jìn)行分類、篩選、屏蔽、快速定位、歷史查詢等功能，還能完成三個(gè)層次的推理功能。（1）單事件推理。根據(jù)每條告警信息，給出告警信息的描述、發(fā)生原因、處理措施以及圖解。（2）關(guān)聯(lián)多事件推理。對(duì)多個(gè)關(guān)聯(lián)事件進(jìn)行綜合推理，給出判斷和處理方案。（3）故障智能推理。利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼夹g(shù)，根據(jù)每種故障類型發(fā)生的條件，結(jié)合接線方式、運(yùn)行方式、邏輯、時(shí)序等綜合判斷，給出故障報(bào)告，提供故障類型、相關(guān)信息、故障結(jié)論及處理方式供運(yùn)行人員參考，輔助故障判斷及處理。

對(duì)告警信息進(jìn)行過(guò)濾和分類后，需要關(guān)注的變電站事故及異常告警信號(hào)可歸納為數(shù)百種類型，對(duì)應(yīng)于每一種類型都進(jìn)行原因說(shuō)明并提供處理方案。這樣，在規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的命名、事故告警信號(hào)與知識(shí)庫(kù)中歸納的事故告警信號(hào)種類建立起關(guān)聯(lián)關(guān)系后即可建立變電站信息處理專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)，使監(jiān)控人員對(duì)事故異常在第一時(shí)間內(nèi)給出準(zhǔn)確的判斷及處理。維護(hù)人員可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行需求隨時(shí)完善知識(shí)庫(kù)中內(nèi)容[5]。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)按照全過(guò)程控制的要求，對(duì)作業(yè)計(jì)劃、準(zhǔn)備、實(shí)施、總結(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)，明確具體操作的方法、步驟、措施、標(biāo)準(zhǔn)和人員責(zé)任，依據(jù)工作流程組合成的執(zhí)行文件。體現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全過(guò)程控制和對(duì)設(shè)備及人員行為的全過(guò)程管理，包括設(shè)備驗(yàn)收、運(yùn)行檢修、缺陷管理、技術(shù)監(jiān)督、反措和人員行為要求等內(nèi)容。變電運(yùn)維工作現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)范本由運(yùn)維班長(zhǎng)或技術(shù)員組織編寫(xiě)，內(nèi)容必須與實(shí)際緊密結(jié)合，簡(jiǎn)單、清晰、規(guī)范、可操作性強(qiáng)。并經(jīng)運(yùn)維（檢）工區(qū)（縣公司）審核，地市公司運(yùn)檢部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行。繼電保護(hù)及自動(dòng)化裝置及二次回路專業(yè)化巡視，例行試驗(yàn)、診斷性試驗(yàn)，保護(hù)裝置插件、繼電器更換，保護(hù)裝置程序升級(jí)、版本更新、保護(hù)通道聯(lián)調(diào)，保護(hù)裝置停電消缺及反措執(zhí)行等[6]。

結(jié)論

總之，對(duì)原輸電運(yùn)檢、變電運(yùn)行、變電檢修等生產(chǎn)區(qū)人員及業(yè)務(wù)進(jìn)行合并重組，成檢修公司，實(shí)施550kV變電站電網(wǎng)設(shè)備檢修專業(yè)化和運(yùn)檢一體化管理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李楊，袁偉東. 輸電線路實(shí)施運(yùn)檢一體化管理問(wèn)題分析[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，26：183.

[2] 聶建新. 對(duì)變電設(shè)備運(yùn)檢（運(yùn)維、檢修）一體化的分析與探討[J]. 科技風(fēng)，2015，23：80.

[3] 徐t. 基于信息智能的輸電線路運(yùn)檢一體化探析[J]. 中國(guó)管理信息化，2016，01：113.

[4] 高穎. 輸電線路運(yùn)檢一體化管理中存在的問(wèn)題[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2015，05：155-156.

第5篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：變電設(shè)備；運(yùn)行維護(hù)；一體化

中圖分類號(hào)：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）20-0125-02

1 概述

在電網(wǎng)生產(chǎn)活動(dòng)中進(jìn)行職責(zé)分工，逐漸形成完善電網(wǎng)運(yùn)行、調(diào)度、檢修等輔助業(yè)務(wù)，這在保障我國(guó)電網(wǎng)安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)專業(yè)化發(fā)展方面起到非常重要作用，同時(shí)也產(chǎn)生作業(yè)效率不高現(xiàn)象，偶有現(xiàn)有資源效能得不到充分發(fā)揮。目前我國(guó)的電網(wǎng)越來(lái)越龐大、越來(lái)越復(fù)雜，電網(wǎng)的安全性、可靠性要求不斷提高，國(guó)家電網(wǎng)公司在構(gòu)建大檢修、大運(yùn)行體系活動(dòng)中提出，在國(guó)家電網(wǎng)變電生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，實(shí)施運(yùn)行和維護(hù)一體化（簡(jiǎn)稱運(yùn)維一體化），這樣通過(guò)優(yōu)化資源配置，并優(yōu)化電網(wǎng)作業(yè)流程，提高電網(wǎng)運(yùn)維作業(yè)效率與生產(chǎn)效益，以此來(lái)釋放資源效能。

2 推行變電運(yùn)維一體化

在整體實(shí)施運(yùn)維一體化之前，一是要專門(mén)安排時(shí)間、人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行周期性維護(hù)工作，同時(shí)兼顧運(yùn)行、檢修人員，時(shí)間不易固定，因而使維護(hù)工作很難達(dá)到常態(tài)化、精益化要求；二是運(yùn)行人員對(duì)各變電站巡視時(shí)間比較短，有時(shí)抽空巡視，容易走馬觀花，應(yīng)付事，不能起到巡視作用與效果。而實(shí)施運(yùn)維一體化后，是由專人周期性開(kāi)展持卡巡視，巡視仔細(xì)，最大程度上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備維護(hù)工作可以同步進(jìn)行，這樣就能夠隨時(shí)對(duì)電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，因此，出現(xiàn)問(wèn)題也能夠及時(shí)解決，在一定程度上提高電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行的可靠性以及安全性。

運(yùn)維一體化提升綜合素質(zhì)。一是培養(yǎng)出一崗多能復(fù)合型人才，運(yùn)維一體化要求員工一員多藝、一員多能，企業(yè)通過(guò)專題理論、實(shí)踐培訓(xùn)，令每個(gè)員工至少有一門(mén)技能的前提下，在其他方面也得到相應(yīng)擴(kuò)展，使人員技能素質(zhì)不斷得到提高。二是使得有限的人力得到充分利用，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有人力資源重組，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行與維護(hù)人員相互補(bǔ)充，在一定程度上緩解電網(wǎng)人力短缺的矛盾，使工作效率得到大幅提高。三是必須優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，運(yùn)維一體化有效地整合倒閘操作、設(shè)備巡視、維護(hù)性檢修、運(yùn)行類維護(hù)工作，成功地增加效益，提高效率。更加適應(yīng)公司未來(lái)變電站少人值守?zé)o人值班發(fā)展趨勢(shì)，為公司向現(xiàn)代生產(chǎn)管理方式做出了有益嘗試。四是有效提升自我價(jià)值，實(shí)現(xiàn)工作和維護(hù)與運(yùn)行人員有機(jī)融合，運(yùn)行能夠?qū)W習(xí)和從事檢修維護(hù)工作，維護(hù)可以熟悉掌握運(yùn)行工作技能，最有效發(fā)揮人才潛力。

3 實(shí)施運(yùn)維一體化難點(diǎn)

3.1 運(yùn)行、維護(hù)工作的差異性

維護(hù)工作、變電運(yùn)行的對(duì)象雖然都是電力設(shè)備，但對(duì)運(yùn)行工作要有很強(qiáng)綜合知識(shí)的具體要求，同時(shí)維護(hù)工作人員也必須具有較強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，如，維護(hù)工作可以細(xì)分為一次性的、二次性的、高試性的、油化性的等；隨著電壓等級(jí)高度的不斷提高，對(duì)運(yùn)行專業(yè)知識(shí)、維護(hù)要求也有更高的要求。在實(shí)施運(yùn)維一體化時(shí)，這種差異性就要求人員素質(zhì)必須過(guò)硬，這樣培訓(xùn)一個(gè)合格的運(yùn)維人員周期會(huì)更長(zhǎng)，因此，運(yùn)維人員在掌握業(yè)務(wù)技能的難度會(huì)逐漸地加大。

3.2 勞動(dòng)強(qiáng)度與安全風(fēng)險(xiǎn)大

運(yùn)維一體化作業(yè)與傳統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)對(duì)比分析，運(yùn)維人員在承擔(dān)運(yùn)行與維護(hù)工作任務(wù)與職責(zé)，這會(huì)使勞動(dòng)強(qiáng)度不斷增大、安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，如沒(méi)有相應(yīng)配套激勵(lì)機(jī)制，那么一線的作業(yè)人員對(duì)開(kāi)展運(yùn)維一體化意愿就不會(huì)加強(qiáng)。

3.3 容易缺失現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制環(huán)節(jié)

在進(jìn)行變電站開(kāi)展維護(hù)工作同時(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全前提是布置并實(shí)施安全措施，進(jìn)行安全交底工作，需明確帶電設(shè)備。在傳統(tǒng)的電網(wǎng)生產(chǎn)方式中，由于維護(hù)工作需要對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行變更，這些必須經(jīng)過(guò)運(yùn)行人員許可以及把關(guān)；完成設(shè)備維護(hù)后并由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收。這樣維護(hù)與運(yùn)行人員雙方，職責(zé)清晰、監(jiān)督到位、界面分明，有利于工作質(zhì)量控制與現(xiàn)場(chǎng)安全措施實(shí)施。在實(shí)施運(yùn)維一體化后，在這兩個(gè)方面因?yàn)槿笔ПO(jiān)督容易被人忽視。

4 實(shí)行運(yùn)維一體化措施

4.1 建立多技能崗位培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制

按循序漸進(jìn)原則進(jìn)行變電運(yùn)維一體化培訓(xùn)計(jì)劃，把新增的三個(gè)大類，共22項(xiàng)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，按難易程度分階段進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行考核認(rèn)證。根據(jù)制定的培訓(xùn)計(jì)劃，第一階段接管業(yè)務(wù)主要與技術(shù)技能有關(guān)，相對(duì)較簡(jiǎn)單；第二階段的培訓(xùn)則是變壓器呼吸器矽膠更換、蓄電池充放電等有一定難度的技術(shù)技能；第三階段的培訓(xùn)則是更進(jìn)一步的，選擇電氣閉鎖回路、隔離開(kāi)關(guān)操作回路、遙信回路等普通性缺陷檢查與處理。每個(gè)階段的培訓(xùn)必須安排兩個(gè)月左右的時(shí)間，由各專業(yè)的專家，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)講解、現(xiàn)場(chǎng)演示和學(xué)員親自動(dòng)手練習(xí)的培訓(xùn)方式，對(duì)變電運(yùn)維一體化操作步驟、注意事項(xiàng)進(jìn)行細(xì)致說(shuō)明與講解，為提高培訓(xùn)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情與提高效率，必須建立相應(yīng)技能崗位培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，把工作業(yè)績(jī)、工作能力、工作態(tài)度等指標(biāo)進(jìn)行量化，運(yùn)行員工績(jī)效評(píng)比工作，獎(jiǎng)勵(lì)工作積極主動(dòng)的、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工，這樣可以激發(fā)員工創(chuàng)造性與積極性，進(jìn)而促進(jìn)變電運(yùn)維一體化的不斷開(kāi)展。

4.2 運(yùn)維一體化的關(guān)鍵是安全

運(yùn)維一體化的前提是安全。按照公司安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全方針，因此，必須圍繞安全生產(chǎn)這一目標(biāo)，進(jìn)行生產(chǎn)管控與風(fēng)險(xiǎn)防控結(jié)合的工作方法，從教育、技術(shù)、管理這三個(gè)方面入手，建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)管理模式，對(duì)運(yùn)維一體化工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，建立運(yùn)維人員排班制度，加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控、運(yùn)維技能培訓(xùn)以及設(shè)備責(zé)任區(qū)專人負(fù)責(zé)、加強(qiáng)運(yùn)維人員專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及分工管理工作。必須做好協(xié)調(diào)工作，使工作規(guī)范化，切實(shí)使維護(hù)操作水平從本質(zhì)上得到提高，必須保證運(yùn)維一體化始終保持在安全條件下進(jìn)行操作，以保障變電站安全運(yùn)行。

4.3 運(yùn)維一體化管控方面

運(yùn)維一體化在實(shí)踐過(guò)程中，要把運(yùn)維一體化條件生產(chǎn)組織方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)組織方式，從人員專業(yè)素質(zhì)、安全質(zhì)量控制、工作協(xié)調(diào)、能力發(fā)展、人力效能這五方面進(jìn)行比較分析，在運(yùn)維一體化模式下，確定變電運(yùn)維工作崗位職責(zé)、操作方式、業(yè)務(wù)范圍、培訓(xùn)重點(diǎn)等工作，從而促進(jìn)運(yùn)維一體化管理的不斷發(fā)展。

在管控方面，要做到以下三點(diǎn)：一是工作必須先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先低壓后高壓的原則，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)；二是綜合考慮分析現(xiàn)有的維護(hù)業(yè)務(wù)，穩(wěn)步促進(jìn)維護(hù)業(yè)務(wù)由維護(hù)人員分批向運(yùn)維人員轉(zhuǎn)變；三是明確工作中運(yùn)維人員安全職責(zé)，制定運(yùn)維一體化實(shí)施細(xì)則。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在深化大維護(hù)體系建設(shè)基礎(chǔ)上，首先必須細(xì)化、深化運(yùn)維一體化建設(shè)，拓展帶電檢測(cè)以及運(yùn)維業(yè)務(wù)范圍。使工作質(zhì)量從本質(zhì)上得到提高，努力凸顯運(yùn)維一體化特點(diǎn)。與此同時(shí)，一定要加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，注重隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)基層班組排頭兵。其次要實(shí)現(xiàn)流程再造、健全機(jī)制，建立安全生產(chǎn)管控等制度，加大對(duì)專業(yè)化運(yùn)行分析。最后要形成不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能力，不斷提高運(yùn)維、巡視、維護(hù)工作質(zhì)量，把工作落到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐文武.變電運(yùn)維一體化認(rèn)識(shí)與思考[J].大科技，2012，（24）.

第6篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；運(yùn)維一體化；安全風(fēng)險(xiǎn)；控制措施

引言

電力生產(chǎn)工作按照職能劃分為調(diào)度、運(yùn)行、檢修等專業(yè)，該劃分在確保電網(wǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面具有重要的意義。但是也面臨生產(chǎn)效率低、人力資源沒(méi)有優(yōu)化配置和效能不能最大發(fā)揮的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模越來(lái)越大、且越來(lái)越復(fù)雜，電網(wǎng)的可靠性要求、安全性要求不斷提高。國(guó)家電網(wǎng)在“三集五大”體系中提出運(yùn)維一體化，在一定程度由運(yùn)維人員承擔(dān)“檢修和變電”的雙重職責(zé)，從而可以使資源效能得到釋放，實(shí)現(xiàn)提高工作效率和生產(chǎn)效益的目標(biāo)。

1 運(yùn)維一體化實(shí)施的意義

各變電站的巡視工作是運(yùn)維人員利用工作間隙進(jìn)行巡視，巡視質(zhì)量得不到保障。實(shí)施運(yùn)維一體化后由專人巡視，并配備一定的巡視設(shè)備，有利于發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷。并可以及時(shí)的解決巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，增加了電網(wǎng)的安全可靠性?？s短事故搶修的時(shí)間，開(kāi)展變電運(yùn)維一體化后，工作效率大大提升，維護(hù)性檢修項(xiàng)目時(shí)間從之前的五至七天縮短到一至二天。

2 運(yùn)維一體化實(shí)施過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)

2.1 員工思想不穩(wěn)定

運(yùn)維一體化顛覆了員工的常規(guī)的、傳統(tǒng)的工作方式，在傳統(tǒng)的模式下工作運(yùn)行了多年，這種節(jié)奏在運(yùn)維人員的生活以及工作中的方方面面早已滲透。重新劃分職責(zé)，改變傳統(tǒng)工作流程，難免對(duì)員工思想產(chǎn)生沖擊。工作時(shí)間、工作內(nèi)容、工作流程、工作量度的改變將會(huì)加劇這種沖擊。如果人員配置的過(guò)程中考慮不到員工思想的波動(dòng)，必然會(huì)影響到工作質(zhì)量，反過(guò)來(lái)加重員工的思想負(fù)擔(dān)，精神壓力。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大

實(shí)施運(yùn)維一體化，在單一工作中運(yùn)維人員同時(shí)承擔(dān)運(yùn)維和檢修人員的工作職責(zé)和任務(wù)，運(yùn)維人員既是工作許可人，又是工作負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場(chǎng)安全管理失去以前運(yùn)維人員的監(jiān)督，只能靠班組內(nèi)部堅(jiān)強(qiáng)監(jiān)護(hù)。工作量加大，勞動(dòng)強(qiáng)度增加難免會(huì)放松現(xiàn)場(chǎng)安全管理，無(wú)形中增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，很容易造成安全事故的發(fā)生。

2.3 缺失相應(yīng)工作標(biāo)準(zhǔn)

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式之下，通過(guò)“兩票三制”的實(shí)施可以很好地對(duì)電力人員在工作中的違章現(xiàn)象進(jìn)行杜絕，為安全生產(chǎn)提供良好的保障。“兩票三制”只能適用于單一性質(zhì)的工作任務(wù)，并不適應(yīng)于運(yùn)維一體化模式下運(yùn)維人員需要在單一工作中既承擔(dān)運(yùn)行人員的工作職責(zé)， 又承擔(dān)檢修人員的工作職責(zé)和任務(wù)。如果不修訂現(xiàn)在的工作標(biāo)準(zhǔn)與流程，或者制定的工作標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程不與運(yùn)維一體化的工作模式相適應(yīng)，將會(huì)增加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 缺少?gòu)?fù)合型運(yùn)維人員

檢修工作則要求相應(yīng)的工作人員具有很強(qiáng)的專業(yè)性知識(shí)，隨著檢修工作的細(xì)分化，電壓等級(jí)的逐步的提升，對(duì)于檢修專業(yè)知識(shí)的要求也就越來(lái)越高。運(yùn)維的工作是要求相關(guān)的工作人員具有較強(qiáng)的綜合性知識(shí)，較高的技術(shù)水平。盡管兩個(gè)專業(yè)的的工作對(duì)象都是電力設(shè)備，但是運(yùn)維專業(yè)僅僅是熟悉本專業(yè)的業(yè)務(wù)流程而已，不具備跨專業(yè)解決設(shè)備缺陷的能力。而在實(shí)施運(yùn)維一體化的過(guò)程中，如想妥善解決專業(yè)知識(shí)的差異性，就需要更多的“一崗多能”和“一專多能”的復(fù)合型人才。運(yùn)維人員的素質(zhì)和技術(shù)水平達(dá)不到相關(guān)要求，實(shí)施過(guò)程中將會(huì)存在巨大的安全隱患。

3 運(yùn)維一體化實(shí)施過(guò)程的安全管理與控制

如何有效的管理與控制運(yùn)維一體化實(shí)施過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，必須轉(zhuǎn)變方式。以科學(xué)的態(tài)度、寬廣的視野來(lái)積極面對(duì)運(yùn)維一體化進(jìn)程，加強(qiáng)安全管理，應(yīng)從內(nèi)部監(jiān)督、思想觀念、技能培訓(xùn)、工作標(biāo)準(zhǔn)等方面著手。

3.1 做好員工思想的引導(dǎo)

推進(jìn)“運(yùn)行維護(hù)一體化”的過(guò)程中，我們一定要做好員工的思想引導(dǎo)工作。由于傳統(tǒng)的方式被打破，員工思想上難免出現(xiàn)波動(dòng)，需有針對(duì)性的做好思想工作。運(yùn)行、檢修這兩項(xiàng)工作均有勞動(dòng)強(qiáng)度大、耗時(shí)長(zhǎng)的特點(diǎn)，而實(shí)行運(yùn)維一體化后，運(yùn)維人員在單一崗位上卻同時(shí)承擔(dān)運(yùn)行和檢修人員的工作職責(zé)和義務(wù)，所以運(yùn)維人員或多或少都會(huì)存在一定的抵觸情緒，應(yīng)及時(shí)收集運(yùn)維人員的思想波動(dòng)信息并加以及時(shí)開(kāi)導(dǎo)，使他們摒棄原有對(duì)待工作的理念，以積極的心態(tài)去面對(duì)新的工作方式。還應(yīng)在班組內(nèi)部營(yíng)造班組文化，班組內(nèi)形成一種共識(shí)，樹(shù)立知難而上的思想意識(shí)，使大家在實(shí)施“運(yùn)維一體化”的過(guò)程中，思想保持一致。

3.2 堅(jiān)持培訓(xùn)集訓(xùn)，提高人員素質(zhì)提升

運(yùn)維融合，相當(dāng)于對(duì)運(yùn)維人員增加了一項(xiàng)技能，技多不壓身，這是運(yùn)維人員的切身體會(huì)。運(yùn)維人員“一崗多能”，對(duì)專業(yè)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行原理、試驗(yàn)方法都較為熟悉，專業(yè)上的差異性對(duì)運(yùn)維人員綜合技能水平提出了更高要求，要求他們掌握更多的理論知識(shí)和操作技能。采取專題理論集訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)講解培訓(xùn)、考試競(jìng)賽比武、網(wǎng)絡(luò)課堂答疑、班組定期講解等多種方式，為孕育專業(yè)化的運(yùn)維人才隊(duì)伍打造了廣闊的平臺(tái)。根據(jù)崗位的特點(diǎn)，在推行運(yùn)維一體化過(guò)程中，關(guān)于員工培訓(xùn)的工作可以遵循先易后難-逐步融會(huì)的原則，分步實(shí)施，雙向浸透。一是從業(yè)務(wù)來(lái)劃分，首先對(duì)運(yùn)維人員在業(yè)務(wù)技能方面來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，分步分階段擴(kuò)大范圍。二是加大培訓(xùn)的廣度、深度以及力度，培養(yǎng)出“多技能、雙師型”綜合型人才，形成運(yùn)維業(yè)務(wù)的整合，最終來(lái)實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備停電檢修的運(yùn)維一體化進(jìn)程。

3.3 多舉措推進(jìn)運(yùn)維一體化

一是因地制宜創(chuàng)新運(yùn)維班工作模式。在對(duì)歷年來(lái)各種變電運(yùn)維“工作模式”進(jìn)行對(duì)比分析后，按照運(yùn)維班組不同特點(diǎn)，精簡(jiǎn)夜間和節(jié)假日人員，分別建立合理的白班、值班和備班工作梯隊(duì)，確保工作按照計(jì)劃落實(shí)，突發(fā)事件響應(yīng)處置及時(shí)。

二是推行設(shè)備主人負(fù)責(zé)制。明確輸變配電設(shè)備的各級(jí)負(fù)責(zé)人，落實(shí)設(shè)備運(yùn)行責(zé)任和檢修責(zé)任，分解量化運(yùn)行設(shè)備個(gè)人責(zé)任制，將設(shè)備負(fù)責(zé)人的責(zé)任權(quán)利與內(nèi)部績(jī)效考核條款關(guān)聯(lián)，實(shí)行運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)異常和故障個(gè)人量化考核，切實(shí)做到運(yùn)行設(shè)備人人肩上有責(zé)任，個(gè)個(gè)身上有指標(biāo)。

三是強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控。在“到崗到位”的基礎(chǔ)上，對(duì)變電站工作現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程指定專人負(fù)責(zé)，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)高、復(fù)雜的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，組織提前勘查，明確風(fēng)險(xiǎn)，制定防范措施。

四是持續(xù)開(kāi)展變電站精益化整改設(shè)備隱患排查工作。組織知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)220項(xiàng)整改項(xiàng)目按設(shè)備種類、型號(hào)、處理意見(jiàn)等統(tǒng)一匯總，制訂《變電站精益化管理整改及設(shè)備隱患排查》方案，確保整改落實(shí)到位。

參考文獻(xiàn)

[1]馬艷芳.基于變電運(yùn)維一體化實(shí)施過(guò)程分析[J].城市理論建設(shè)研究，2013（33）.

第7篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：市、縣一體化；“三集五大”；精益化管理

中D分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）01-0194-02

國(guó)網(wǎng)滁州供電公司圍繞“十三五”通信規(guī)劃自建通信網(wǎng)全覆蓋的目標(biāo)，按照“強(qiáng)化協(xié)同、凝聚優(yōu)勢(shì)”思路，統(tǒng)籌規(guī)劃市縣公司通信網(wǎng)、整合優(yōu)化光纜設(shè)備等資源，創(chuàng)新市縣一體化通信網(wǎng)建設(shè)精益化管理模式，明確管理目標(biāo)、細(xì)化管理內(nèi)容、強(qiáng)化管理措施、優(yōu)化管理流程。從統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)籌管控和協(xié)調(diào)優(yōu)化等方面入手，實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)建設(shè)管理的橫向協(xié)同、縱向貫通、整體實(shí)施，實(shí)現(xiàn)“五位一體”協(xié)同機(jī)制在市縣公司的有效落地。達(dá)到更集約、更扁平、更高效、更標(biāo)準(zhǔn)、更規(guī)范、更專業(yè)、更優(yōu)化的目標(biāo)，提高通信網(wǎng)建設(shè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資管理的效率，提升市縣公司通信網(wǎng)建設(shè)一體化、精益化管理水平。

1 市、縣一體化通信精益化管理主要流程

1.1 建立溝通機(jī)制，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)

項(xiàng)目下達(dá)后，成立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、涵蓋市縣公司信通部門(mén)人員的業(yè)主項(xiàng)目部，統(tǒng)一組織開(kāi)展工程初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、工程聯(lián)絡(luò)會(huì)、施工圖會(huì)審、施工進(jìn)度計(jì)劃編制等工作，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管控，組織工程驗(yàn)收、決算、固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)增等工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。

業(yè)主項(xiàng)目部負(fù)責(zé)與安全質(zhì)量監(jiān)察部、運(yùn)維檢修部、物資供應(yīng)中心等部門(mén)橫向協(xié)同，與省公司科技信通部、縣公司運(yùn)維檢修部等部門(mén)縱向溝通，與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位整體協(xié)調(diào)、做好銜接。統(tǒng)籌謀劃市縣公司通信網(wǎng)工程總體建設(shè)方案、實(shí)施計(jì)劃，形成合力共同推進(jìn)。

結(jié)合市縣公司專業(yè)月度例會(huì)，按月召開(kāi)通信網(wǎng)建設(shè)工程聯(lián)絡(luò)會(huì)，會(huì)議對(duì)工程建設(shè)各階段省公司要求進(jìn)行宣貫。根據(jù)工程初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施不同階段，有重點(diǎn)、有針對(duì)性的組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、物資部門(mén)人員參會(huì)，研究解決工程實(shí)施遇到的疑難問(wèn)題，會(huì)后編制會(huì)議紀(jì)要，將會(huì)議確定的解決方案以書(shū)面形式反饋相關(guān)部門(mén)。

1.2 加強(qiáng)進(jìn)度管理，統(tǒng)一計(jì)劃執(zhí)行

加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)度和單項(xiàng)工程的精細(xì)管控。以計(jì)劃為先導(dǎo)，根據(jù)項(xiàng)目總體里程碑計(jì)劃，業(yè)主項(xiàng)目部組織對(duì)每個(gè)項(xiàng)目分別編制建設(shè)管控表。涵蓋項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、計(jì)劃金額等基本信息和初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、竣工驗(yàn)收、資金入賬、決算轉(zhuǎn)資等關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)間計(jì)劃，包括各類物資、非物資采購(gòu)需求、招標(biāo)批次、開(kāi)標(biāo)時(shí)間、中標(biāo)廠商和金額、合同簽訂、到貨日期、開(kāi)工日期、驗(yàn)收決算、ERP系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息等。以項(xiàng)目建設(shè)管控表作為項(xiàng)目實(shí)施各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃表，根據(jù)進(jìn)度更新表格信息，項(xiàng)目數(shù)據(jù)、建設(shè)進(jìn)度及資金入賬情況一目了然。

根據(jù)項(xiàng)目管控表所列采購(gòu)計(jì)劃，確保各類物資、非物資采購(gòu)需求均在最早批次中申報(bào)，為后續(xù)物資到貨、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施打下基礎(chǔ)。物資到貨，設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工服務(wù)招標(biāo)完成后，通信網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入實(shí)施階段。業(yè)主項(xiàng)目部聯(lián)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位開(kāi)展實(shí)施前現(xiàn)場(chǎng)勘察，充分考慮內(nèi)外部環(huán)境、施工難度等因素，合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃。市縣公司每個(gè)單獨(dú)建設(shè)項(xiàng)目均編制工程施工總體進(jìn)度、光纜施工、站內(nèi)設(shè)備施工計(jì)劃和每周滾動(dòng)計(jì)劃。施工計(jì)劃細(xì)化到每條線路、每個(gè)變電站，時(shí)間安排上細(xì)化到天，明確光纜線路組、設(shè)備安裝組等組織機(jī)構(gòu)及人員，由業(yè)主項(xiàng)目部核準(zhǔn)后執(zhí)行，保證項(xiàng)目按時(shí)間計(jì)劃有序開(kāi)展、穩(wěn)步推進(jìn)。

市縣公司以雙周報(bào)、工程進(jìn)度月報(bào)等形式跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展，報(bào)告本月進(jìn)度、制定下月計(jì)劃目標(biāo)值，定期將項(xiàng)目進(jìn)展情況報(bào)送業(yè)主項(xiàng)目部，審核匯總后報(bào)送省公司科技信通部。臨近年底，利用最后2個(gè)月的時(shí)間倒排工程施工、決算、轉(zhuǎn)資計(jì)劃，確保項(xiàng)目年度實(shí)施進(jìn)度、資金進(jìn)度達(dá)到100%。

1.3 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

市信通公司注重在初步設(shè)計(jì)、圖紙審查、招標(biāo)批次計(jì)劃、設(shè)備招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書(shū)編制、ERP物料掛接及采購(gòu)申請(qǐng)?zhí)釄?bào)、施工圖紙交底、“三措一案”審查、現(xiàn)場(chǎng)施工、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，對(duì)縣公司進(jìn)行全過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)。

1.4 加強(qiáng)安全管理，統(tǒng)一檢查監(jiān)督

市縣公司發(fā)揮項(xiàng)目建設(shè)主體作用，履行項(xiàng)目主體責(zé)任，分別與施工方簽訂安全協(xié)議，加強(qiáng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位的安全管理，明確安全職責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程實(shí)施過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題。施工階段工程聯(lián)絡(luò)會(huì)重點(diǎn)討論涉及交叉跨越等項(xiàng)目的安全控制，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)優(yōu)化跨越施工方案。

涉及線路停電施工、光纜開(kāi)斷、改接和業(yè)務(wù)割接等影響通信運(yùn)行電路的施工，業(yè)主項(xiàng)目部加強(qiáng)和施工單位的溝通，充分考慮工程施工對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)的影響。每月10日前向市公司運(yùn)檢部、信通公司提報(bào)月度停電計(jì)劃和通信檢修計(jì)劃。業(yè)主項(xiàng)目部統(tǒng)一組織“三措一案”的編制和審查，確保施工安全進(jìn)行。

縣公司光纜在市公司電力線路上架設(shè)、光纜和設(shè)備安裝需進(jìn)入市公司變電站等需要市公司協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的施工，業(yè)主項(xiàng)目部協(xié)調(diào)市縣公司運(yùn)檢部、安質(zhì)部，梳理縣公司通信人員進(jìn)入市公司變電站施工安全管理流程、縣公司使用市公司通信網(wǎng)資源技術(shù)管理流程。市縣公司通信人員聯(lián)合到現(xiàn)場(chǎng)勘查，細(xì)化光纜進(jìn)站路徑、變電站通信屏位布局、工期計(jì)劃等，將施工方案和圖紙?zhí)崆皥?bào)送業(yè)主項(xiàng)目部。審批通過(guò)后，由市信通公司與運(yùn)檢部溝通協(xié)調(diào)進(jìn)站施工?？h公司施工人員根據(jù)工作地點(diǎn)的不同，需參加市、縣公司安質(zhì)部組織的安規(guī)培訓(xùn)考試，并分別辦理市、縣公司變電站入場(chǎng)作業(yè)證。

業(yè)主項(xiàng)目部每月到每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)至少一次開(kāi)展實(shí)地安全督查。重點(diǎn)檢查臨近帶電體施工、跨越施工等安全管理要求落實(shí)情況，施工方案的編審批流程、編制內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。確保經(jīng)批準(zhǔn)的“三措一案”在工程現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行。

1.5 加強(qiáng)檔案管理，統(tǒng)一系統(tǒng)管控

堅(jiān)持檔案與工程進(jìn)度同步管理的原則，把檔案管理納入到工程建設(shè)各環(huán)節(jié)中，通過(guò)IRS系統(tǒng)進(jìn)行通信網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)度、工程檔案管控。每月中旬，市信通公司通信專責(zé)統(tǒng)一維護(hù)、填報(bào)IRS系統(tǒng)通信項(xiàng)目管理模塊、信息化項(xiàng)目管理模塊。根據(jù)工程進(jìn)度，組織市縣公司收集通信技改、獨(dú)立二次專項(xiàng)、信息化O?；鶎訂挝痪W(wǎng)絡(luò)覆蓋和帶寬提升項(xiàng)目）、基建配套項(xiàng)目工程檔案資料，經(jīng)審核后統(tǒng)一上傳IRS系統(tǒng)。保證IRS系統(tǒng)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確錄入，工程資料上傳完整規(guī)范。檔案收集整理與工程前期、施工、竣工等環(huán)節(jié)同步管理、同步驗(yàn)收，保證檔案客觀、真實(shí)反映工程建設(shè)與管理全過(guò)程。降低后續(xù)內(nèi)外部審計(jì)、項(xiàng)目后評(píng)估和依法治企檢查的風(fēng)險(xiǎn)。

2 市、縣一體化通信管理存在的問(wèn)題及解決措施

2.1 一體化通信管理存在的問(wèn)題

（1）通信專業(yè)面臨著技術(shù)更新快、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)逐步增多，運(yùn)維人員少、技術(shù)水平參差不齊等困難。

（2）隨著通信專業(yè)市縣一體化進(jìn)程推進(jìn)，地區(qū)通信網(wǎng)建成后，很大一分部變電站同時(shí)有市縣公司光纜、通信設(shè)備在運(yùn)?？h公司人員編制沒(méi)有統(tǒng)一上劃市公司，設(shè)備主人制的落實(shí)、“資產(chǎn)、調(diào)控、維護(hù)范圍”差異引起的運(yùn)維要求差異，目前要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

2.2 解決存在問(wèn)題的措施

采取管理與技術(shù)兩方面措施，提高通信網(wǎng)建設(shè)管理和運(yùn)維水平。

技術(shù)上積極應(yīng)用通信新技術(shù)，通過(guò)市縣一體化通信網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化通信網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)光傳輸設(shè)備市公司統(tǒng)一網(wǎng)管。通過(guò)市公司技術(shù)力量解決縣公司技術(shù)薄弱問(wèn)題。深化市縣一體化運(yùn)維監(jiān)控體系，為設(shè)備監(jiān)控提供基礎(chǔ)保障。開(kāi)展市縣公司人員技術(shù)、技能培訓(xùn)。2016年迎峰度夏期間，計(jì)劃組織市縣公司通信人員統(tǒng)一到中興通訊學(xué)院開(kāi)展脫產(chǎn)培訓(xùn)，提高運(yùn)維人員技術(shù)素質(zhì)。

管理上，市縣公司建立清晰、詳盡、準(zhǔn)確的通信網(wǎng)基礎(chǔ)資料，市公司月度統(tǒng)計(jì)匯總。繼續(xù)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督管控力度，不斷完善對(duì)縣公司專業(yè)管理的指導(dǎo)、幫扶、檢查、監(jiān)督和考核。落實(shí)設(shè)備主人制，明確電力通信光纜運(yùn)維涉及不同資產(chǎn)、調(diào)控、業(yè)務(wù)范圍的運(yùn)維工作職責(zé)。按照年度規(guī)章制度建設(shè)計(jì)劃，完成《國(guó)網(wǎng)滁州供電公司電力通信光纜運(yùn)維管理規(guī)定》的編制及，填補(bǔ)電力通信光纜運(yùn)維管理方面制度空白。

3 案例分析

2015年，滁州市公司本部通信網(wǎng)升級(jí)改造投資1120萬(wàn)元，6個(gè)縣公司通信網(wǎng)建設(shè)投資4500萬(wàn)元。實(shí)施市縣一體化通信網(wǎng)建設(shè)精益化管理，市縣公司通信網(wǎng)建設(shè)統(tǒng)籌考慮、資源共享、技術(shù)路線先進(jìn)統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)合理、投資估算經(jīng)濟(jì)集約。建設(shè)過(guò)程中，保持工程實(shí)施進(jìn)度、資金預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度在省公司系統(tǒng)同類項(xiàng)目的領(lǐng)先地位，保持安全文明施工的良好局面。擴(kuò)大了地區(qū)自建通信網(wǎng)覆蓋范圍、提升帶寬水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理目標(biāo)。

滁州公司通信網(wǎng)建設(shè)管理成效顯著，在省公司信息通信三季度會(huì)議上作了通信網(wǎng)建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)交流；在2015年底省公司16家地市公司同業(yè)對(duì)標(biāo)考核中，滁州公司通信重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度完成率、信息化建設(shè)任務(wù)完成率兩項(xiàng)指標(biāo)都獲滿分，同處于A段。

光纜架設(shè)面臨環(huán)境多樣、施工黃金期短、賠青工作壓力大等困難。光纜架設(shè)經(jīng)過(guò)的各電壓等級(jí)線路多，跨越帶電線路、河流、經(jīng)濟(jì)作物大棚等，光纜施工難度大。傳統(tǒng)的人工放線要對(duì)跨越線路停電或者是搭設(shè)跨越架，具有不安全因素，耗費(fèi)大量人力、物力、時(shí)間和施工成本。

采用無(wú)人機(jī)施放光纜先進(jìn)施工技術(shù)，解決跨越帶電線路帶來(lái)的安全問(wèn)題、跨越河流等施工困難，保護(hù)了農(nóng)作物及植被。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用提高了施工安全水平和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)加快了項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程。

提升光纜施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)光纜標(biāo)識(shí)樁、提高地埋光纜運(yùn)行的可靠性。新型標(biāo)識(shí)樁顏色醒目，警示作用明顯，長(zhǎng)時(shí)間使用不褪色，可以指示光纜地埋走向。標(biāo)識(shí)樁通過(guò)激光掃射添加字體信息，不會(huì)脫落。樁體上設(shè)有太陽(yáng)能板與蓄電盒連接、蓄電盒與LED燈連接，實(shí)現(xiàn)夜間照明，帶有發(fā)光標(biāo)識(shí)后線纜被挖破或損壞的幾率下降，有效提高通信光纜運(yùn)行可靠性。

第8篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

關(guān)鍵詞：人員管理；變電；運(yùn)行維護(hù)；一體化；可行性

中圖分類號(hào)：TH17

前言

隨著科技進(jìn)步，電氣工程與日常生活的緊密聯(lián)系越來(lái)越變的明確。生活品質(zhì)的優(yōu)越在一定程度上反映到電力系統(tǒng)的先進(jìn)性，而電力系統(tǒng)中電力的變化是非常重要的部分，所以變電站的重要作用不言而喻，在變電站電力生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行和維護(hù)在傳統(tǒng)工作方式中是相對(duì)獨(dú)立的。變電站的電力生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行，檢修趨向于一體化發(fā)展。變電站的電力生產(chǎn)作業(yè)運(yùn)行和維護(hù)一體化（簡(jiǎn)稱運(yùn)維一體化）呈現(xiàn)更加美好的前景：在目前和未來(lái)更加的繁雜和智能的電網(wǎng)中將會(huì)起到簡(jiǎn)化操作的作用，整合變電站的運(yùn)行人員和維護(hù)人員，減少運(yùn)行人員和維護(hù)人員和物資的投入，將運(yùn)行和維護(hù)的工作的效率提高，并降低其成本。一體化的目的是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)更加安全可靠靈活的運(yùn)行和維護(hù)[1]。

1 變電站一體化基本原理

變電站的運(yùn)維一體化就是在電力生產(chǎn)作業(yè)中有機(jī)的融合運(yùn)行和維護(hù)，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置，來(lái)釋放資源效能，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)效益。隨著國(guó)家電網(wǎng)公司“三集五大”體系建設(shè)的不斷深入，國(guó)家電網(wǎng)公司構(gòu)建“大運(yùn)行、大檢修”體系中提出了在電網(wǎng)變電生產(chǎn)作業(yè)中實(shí)施“運(yùn)行維護(hù)一體化”即是變電運(yùn)維一體化[2]。

有人嘗試過(guò)以提高變電站自動(dòng)化程度來(lái)達(dá)到變電站運(yùn)維一體化；優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化等方法來(lái)探討變電運(yùn)維一體化。

提高自動(dòng)化程度，促使變電站的運(yùn)行和維護(hù)的一體化，即是完善變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)和信息處理技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站二次設(shè)備（包括繼電保護(hù)、控制、測(cè)量、信號(hào)、故障錄波、自動(dòng)裝置及遠(yuǎn)動(dòng)裝置等）的功能進(jìn)行重新組合、優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)變電站全部設(shè)備的運(yùn)行情況執(zhí)行監(jiān)視、測(cè)量、控制和協(xié)調(diào)的一種綜合性的自動(dòng)化系統(tǒng)，使得電力生產(chǎn)作業(yè)中的運(yùn)行維護(hù)更加安全可靠，達(dá)到變電運(yùn)維一體化的目的。

優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化，即是不改變現(xiàn)有變電站硬件配置，而是對(duì)變電站相應(yīng)人員的優(yōu)化管理，實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化。主要有操作人員一體化和管理部門(mén)一體化兩種方案。本文主要討論的是優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化。

變電運(yùn)維一體化的基本原理從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)并不新鮮，其與自行車結(jié)構(gòu)的原理基本是一樣的。大體上講，就是把運(yùn)行和維護(hù)當(dāng)做自行車的兩個(gè)輪子，把“一體化”看做自行車的車架。在變電過(guò)程中使用“一體化”這個(gè)模式將“運(yùn)行和維護(hù)”有機(jī)的結(jié)合到一起[3]，見(jiàn)圖1。

2 優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化的可行性分析

2. 1 優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化的技術(shù)可行性分析

優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化，主要有操作人員一體化和管理部門(mén)一體化兩種方案。如圖2所示，將變電運(yùn)行維護(hù)人員分為管理人員和操作人員兩個(gè)層次，要實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化就有兩個(gè)方案。

操作人員一體化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式如下：在變電體系中，管理人員依然還是分為運(yùn)行和維護(hù)兩個(gè)獨(dú)立的部門(mén)，對(duì)電力生產(chǎn)作業(yè)中的變電過(guò)程進(jìn)行單獨(dú)的管理職責(zé)。操作人員一體化比起傳統(tǒng)方式的運(yùn)行和維護(hù)工作獨(dú)立班組來(lái)說(shuō)人員進(jìn)行有機(jī)適當(dāng)?shù)恼?，從而在運(yùn)行過(guò)程中操作人員有能力進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)工作，達(dá)到精簡(jiǎn)操作人員的目的。

管理部門(mén)一體化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式如下：在變電體系中，操作人員的運(yùn)行和維護(hù)班組得到保留，而管理人員將傳統(tǒng)的運(yùn)行管理部門(mén)和維護(hù)管理部門(mén)進(jìn)行有機(jī)適當(dāng)?shù)恼?，新建的一體化部門(mén)的職責(zé)未變，但是對(duì)管理部門(mén)人員的管理能力提出了更高、更具體的要求，要求他們能在操作人員上報(bào)的情況中分析得出：當(dāng)前變電過(guò)程中運(yùn)行的狀態(tài)是否正常，判斷是否進(jìn)行檢修，如果需要檢修就需要對(duì)檢修人員發(fā)出相應(yīng)指令。這樣會(huì)對(duì)管理部門(mén)的職能要求增加的同時(shí)，能更快的通過(guò)一體化的管理部門(mén)發(fā)出指令，達(dá)到變電運(yùn)維一體化的目的。

2.2 優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維一體化的安全性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性分析

2.2.1 操作人員一體化的安全性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性分析

操作人員一體化方式中，因?yàn)椴僮魅藛T整合的主要方式是：對(duì)現(xiàn)有或招收的操作人員進(jìn)行選拔及培訓(xùn)，成為變電一體化操作人員。一體化操作人員在履行變電運(yùn)行職責(zé)的同時(shí)具備相關(guān)的簡(jiǎn)單檢修技能，使其對(duì)變電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，能夠及時(shí)的上報(bào)運(yùn)行管理部門(mén)，如果操作人員或管理人員發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)不正常狀態(tài)，能夠由運(yùn)行管理部門(mén)發(fā)出相應(yīng)指令。需要檢修、維護(hù)的，運(yùn)行管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)通知維護(hù)管理部門(mén)，由維護(hù)管理部門(mén)判斷是否需要檢修、維護(hù)，并且判斷現(xiàn)場(chǎng)的一體化操作人員能否進(jìn)行該項(xiàng)檢修、維護(hù)，如果不能應(yīng)當(dāng)另行通知其他專業(yè)維護(hù)人員支援此項(xiàng)檢修、維護(hù)。

操作人員一體化方案由于管理部門(mén)的獨(dú)立，運(yùn)行和維護(hù)在組織層面上還是保留了獨(dú)立性，從而一體化操作人員根據(jù)管理部門(mén)指令進(jìn)行相應(yīng)操作，操作人員和變電過(guò)程的安全性得到保障。可靠性和靈活性因?yàn)橐惑w化操作人員的出現(xiàn)而得到提高。在操作人員一體化模式下雖然提高了一體化操作人員的薪金，但是，一體化操作人員使得傳統(tǒng)變電運(yùn)維分離模式的人員配置數(shù)量減少了，總體看來(lái)經(jīng)濟(jì)性得到了提升。

2.2.2 管理部門(mén)一體化的安全性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性分析

管理部門(mén)一體化方式中，對(duì)管理人員工作能力的要求增加，管理人員需要適應(yīng)運(yùn)行和檢修一體化管理，一體化管理人員培養(yǎng)方案根據(jù)工作性質(zhì)不同有別于一體化操作人員。對(duì)于一體化管理人員的選拔和培訓(xùn)要根據(jù)管理人員自身和崗位特點(diǎn)而確定，在變電過(guò)程中具備判斷變電系統(tǒng)運(yùn)行是否正常、穩(wěn)定。需檢修、維護(hù)時(shí)，要結(jié)合運(yùn)行特點(diǎn)開(kāi)出相關(guān)檢修、維護(hù)清單和發(fā)出檢修、維護(hù)指令，從組織層面將變電運(yùn)行和維護(hù)統(tǒng)一起來(lái)，讓操作人員獨(dú)立的進(jìn)行運(yùn)行和維護(hù)，運(yùn)行人員和維護(hù)人員一體化操作人員的工作量減少，操作安全性提高，操作的可靠性較好。一體化管理人員相較于傳統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)管理部門(mén)獨(dú)立的方式工作量增加，適當(dāng)提高一體化管理人員的薪金待遇，和培養(yǎng)次數(shù)，使得管理部門(mén)一體化方式的經(jīng)濟(jì)性不降低的同時(shí)，可靠性、靈活性都得到提升。

3 結(jié)論

3.1 優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維一體化，其中操作人員一體化和管理部門(mén)一體化兩種方案實(shí)施都需要針對(duì)相應(yīng)人員進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)。一體化人員的培養(yǎng)方案在一定程度上決定了，優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電站運(yùn)維一體化的優(yōu)劣程度。對(duì)于變電運(yùn)維一體化人員的培養(yǎng)方案的完善，對(duì)于推進(jìn)變電運(yùn)維一體化發(fā)展有著非常重要的作用。

3.2 優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維一體化的安全性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性都在傳統(tǒng)變電運(yùn)行和維護(hù)的方式上有所提高或改善，但是對(duì)變電過(guò)程中的人員結(jié)構(gòu)的改變必然會(huì)帶來(lái)一段時(shí)間的實(shí)施和適應(yīng)。在這段時(shí)期內(nèi)如何做好過(guò)渡階段的工作成為管理人員和操作人員必須解決的難題。

總之，優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)的變電運(yùn)維一體化，需要相應(yīng)的環(huán)境和人員支持。這與國(guó)家電網(wǎng)公司生變電（2012）180號(hào)文件提出的相關(guān)要求相符合。即是優(yōu)化人員管理實(shí)現(xiàn)的變電運(yùn)維一體化，可以在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實(shí)施運(yùn)維一體化。

參考文獻(xiàn)

[1]張彩友，丁一岷，馮華.關(guān)于開(kāi)展變電設(shè)備運(yùn)維一體化的認(rèn)識(shí)與思考[M].浙江電力，2011，03.

第9篇：建設(shè)運(yùn)維一體化范文

1 電力信息通信一體化運(yùn)維體系研究及發(fā)展背景

近些年來(lái)電力企業(yè)得到了空前的發(fā)展，不僅在發(fā)展規(guī)模上較之前有了明顯的提升，而且在技術(shù)方式上也進(jìn)行了大膽的革新，信息通信系統(tǒng)的有效應(yīng)用就是很好的例子，當(dāng)前信息通信系統(tǒng)建設(shè)力度也在不斷加大，在發(fā)展的同時(shí)也引發(fā)了一系列的困擾，通信系統(tǒng)的不斷升級(jí)與完善無(wú)疑增加了運(yùn)維的難度與復(fù)雜性。電力通信信息系統(tǒng)技術(shù)是在無(wú)線電、光釬等技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的，它所包含的內(nèi)容方方面面，既有電視電話等方面的內(nèi)容，也包含視頻會(huì)議等內(nèi)容。電力行業(yè)涉及面廣，幾乎遍及各個(gè)行業(yè)中，這也使得其通信規(guī)模的不斷壯大，信息系統(tǒng)的安全運(yùn)行已然成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)話題，更是通信信息系統(tǒng)運(yùn)維工作所面臨的難題。所以，運(yùn)維體系的構(gòu)建也是在信息與通信一體化管理需求的基礎(chǔ)上實(shí)施的。構(gòu)建合理、科學(xué)的管理操作平臺(tái)是電力企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。通過(guò)一體化運(yùn)維體系的構(gòu)建，可以在其技術(shù)框架基礎(chǔ)之上，結(jié)合當(dāng)前電力信息通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況，對(duì)其網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維模式以及狀態(tài)進(jìn)行合理化評(píng)估。評(píng)估結(jié)果能夠有效為電力信息通信設(shè)施正常運(yùn)行提供相應(yīng)的技術(shù)支撐，提高電力信息通信系統(tǒng)運(yùn)維高效性。

2 電力信息通信運(yùn)維存在的問(wèn)題

當(dāng)前，電力信息通信運(yùn)維中還存在如下問(wèn)題：首先缺乏有效統(tǒng)一的資源管理模式。縱觀電力信息通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀況不難發(fā)現(xiàn)由于信息與通信資源的欠缺，信息通信之間的相結(jié)合受到了不同程度的制約，導(dǎo)致信息通信網(wǎng)的穩(wěn)定性低，信息資源不準(zhǔn)確等，大大降低了運(yùn)維管理實(shí)效性。其次通信模式上選擇不科學(xué)。由于通信模式種類繁多，這無(wú)疑加大了運(yùn)維的工作量和難度，造成資源利用率低下，影響電力信息運(yùn)維的實(shí)際效果。最后監(jiān)測(cè)涉及面較窄。雖然電網(wǎng)信息與通信監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了相結(jié)合，但在實(shí)際應(yīng)用中兩者卻表現(xiàn)出一定的孤立性，導(dǎo)致所監(jiān)測(cè)的涉及面較窄，影響其對(duì)數(shù)據(jù)的整合與分析，尤其是存在故障時(shí)不能在第一時(shí)間找出故障部位，造成維修不及時(shí)給系統(tǒng)造成了嚴(yán)重的影響。

3 電力信息通信一體化運(yùn)維體系的構(gòu)建策略

3.1 加大一體化運(yùn)維的技術(shù)投入

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，新技術(shù)、新理念層出不窮，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在以迅雷不及掩耳之勢(shì)大力發(fā)展，并已在電力信息系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。電力行業(yè)也在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，已從傳統(tǒng)的分級(jí)管理模式逐步過(guò)渡到一級(jí)管理模式發(fā)展，在維修方面也進(jìn)行了改革與創(chuàng)新，已從傳統(tǒng)的人工維修逐漸向遠(yuǎn)程操作維修方面轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變大大增強(qiáng)了工作的成效性，為人員節(jié)省了一定的時(shí)間。國(guó)家電網(wǎng)公司構(gòu)建了涵蓋全公司信息綜合運(yùn)維監(jiān)管系統(tǒng)，這種模式大大解決了傳統(tǒng)孤島型系統(tǒng)的建設(shè)模式，使信息之間的交流更加頻繁與便捷，工作人員只需借助電腦即可對(duì)電網(wǎng)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行及時(shí)掌握，從而實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，科學(xué)管理的運(yùn)營(yíng)模式。隨著電網(wǎng)通信管理系統(tǒng)地不斷開(kāi)發(fā)與利用，可為信息資源的優(yōu)化以及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理提供了一定的依據(jù)。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施線路上主要從兩方面加以研究：一是管理層面，在管理方面主要是根據(jù)用戶的個(gè)性化需求對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行有效管理，并開(kāi)展行之有效的研究工作；二是運(yùn)維層面，在運(yùn)維方面主要是對(duì)資源狀態(tài)以及設(shè)備定位等內(nèi)容開(kāi)展研究工作，提高運(yùn)維工作的實(shí)效性。在現(xiàn)有的智能機(jī)房、信息監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)存在的基礎(chǔ)上，并結(jié)合現(xiàn)代化信息集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備實(shí)體、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。

3.2 構(gòu)建科學(xué)的一體化運(yùn)維信息體制

盡可能地降低創(chuàng)新活動(dòng)所需的開(kāi)銷是構(gòu)建信息體制的主要目的所在。企業(yè)為了更好地發(fā)展都會(huì)不斷改革工作思路，創(chuàng)新工作方法，而如果信息體制停滯不前則很難適應(yīng)工作之所需，一般而言，信息體制有如下模式：一是信息分散體制下的獨(dú)立分布創(chuàng)新；二是信息同化體制下的網(wǎng)絡(luò)一體化創(chuàng)新模式；三是信息層面下的模塊化創(chuàng)新模式。信息體制在一定程度上會(huì)影響制度的確立，而且采取不同方式的信息體制其也會(huì)伴隨一定的交易成本。在進(jìn)行企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究工作中相關(guān)工作人員要注意做好網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系。在信息處理方式上要從網(wǎng)絡(luò)層次以及組織單元層次兩方面加以權(quán)衡，尤其是對(duì)于組織單元層次來(lái)說(shuō)其具有信息儲(chǔ)備豐富、信息處理能力強(qiáng)等特征更應(yīng)引起足夠的重視，所獲取的這些信息也是研究人員通過(guò)系統(tǒng)環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)中得出的。網(wǎng)絡(luò)層次上所獲取的信息較組織單元層信息傳遞速率快，因此在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)需求選擇合適的信息處理模式。

3.3 構(gòu)建一體化運(yùn)維評(píng)估體系

狀態(tài)評(píng)估技術(shù)在電力行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，而且已在電力設(shè)備維修中起著舉足輕重的作用。為了最大限度地將有效的電網(wǎng)管理模式應(yīng)用于信息通信網(wǎng)中，為電力行業(yè)的安全運(yùn)行提供一定的保障，相關(guān)管理人員應(yīng)進(jìn)行深入地分析，并從設(shè)備的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等多方面進(jìn)行運(yùn)維評(píng)估工作的開(kāi)展，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算信息處理復(fù)雜度與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)分析，綜合評(píng)定其是否處于合理狀態(tài)，找出設(shè)備故障所帶來(lái)的損失以及對(duì)其他相關(guān)設(shè)備的影響幅度。在進(jìn)行電力信息通信網(wǎng)絡(luò)評(píng)估中應(yīng)從兩方面加以重視：一是技術(shù)層面，技術(shù)體系也是研究電力業(yè)務(wù)以及信息資源需求的重要指標(biāo)，為技術(shù)人員提供一定的理論依據(jù)與技術(shù)指導(dǎo)，為評(píng)價(jià)做出可靠的數(shù)據(jù)作支撐；二是運(yùn)維層面，運(yùn)維層面從資源與業(yè)務(wù)層面實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的有效評(píng)估與分析，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、全面化的評(píng)價(jià)體系。