供電運(yùn)維管理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供電運(yùn)維管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】帶電檢測(cè)；供電公司；配網(wǎng)運(yùn)維管理

在配電專業(yè)方面，國(guó)網(wǎng)南京供電公司在省公司的指導(dǎo)下采用多種先進(jìn)手段開(kāi)展巡檢消缺工作。包括利用高端紅外熱像儀開(kāi)展各類保電設(shè)備紅外精確測(cè)溫，通過(guò)手持式便攜式局放檢測(cè)儀與三通道局放檢測(cè)儀等開(kāi)展保電配電站所內(nèi)開(kāi)關(guān)、配電電纜等設(shè)備放電檢測(cè)和精確定位。通過(guò)先進(jìn)手段的運(yùn)用使保電巡視值守質(zhì)量有效提高，缺陷隱患排查水平有明顯提升。

1 公司帶電檢測(cè)成果運(yùn)用的目標(biāo)內(nèi)容和基本理念

1.1 帶電檢測(cè)成果運(yùn)用的目標(biāo)描述

配網(wǎng)是電網(wǎng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著向居民和中小企業(yè)客戶提供合格電能的重任。供電可靠率是衡量電能質(zhì)量的重要指標(biāo)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，電力客戶對(duì)供電可靠性的要求也越來(lái)越高。為了提升配網(wǎng)管理水平，滿足電力客戶對(duì)可靠供電的要求，南京公司以青奧會(huì)為契機(jī)，加強(qiáng)涉保配電設(shè)備隱患排查治理工作，完成涉保配網(wǎng)設(shè)備帶電檢測(cè)工作，重點(diǎn)開(kāi)展設(shè)備精確測(cè)溫、局放檢測(cè)，并根據(jù)氣溫及負(fù)荷變化情況加大設(shè)備檢測(cè)頻度，及時(shí)整改狀態(tài)異常設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

公司由各區(qū)縣級(jí)配電管理單位完成所轄青奧保電設(shè)備的帶電檢測(cè)及綜合檢修工作，確保青奧會(huì)期間，設(shè)備無(wú)缺陷運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)設(shè)備“零差錯(cuò)、零閃動(dòng)、零投訴”的目標(biāo)。而在后青奧時(shí)期公司將建立省市公司、專業(yè)運(yùn)檢室（縣公司）、班組三級(jí)管控，逐級(jí)分解檢測(cè)工作計(jì)劃，對(duì)帶電檢測(cè)所發(fā)現(xiàn)各類缺陷消除情況，各類缺陷是否及時(shí)按要求消除；帶電檢測(cè)技術(shù)工作應(yīng)用、培訓(xùn)及推廣情況等按月進(jìn)行考核，并與兄弟單位及時(shí)溝通，確保指標(biāo)位于全國(guó)領(lǐng)先水平。

1.2 專業(yè)管理的理念或策略

以青奧會(huì)為契機(jī)，將帶電檢測(cè)等先進(jìn)巡檢手段提升到我們的運(yùn)維質(zhì)量提升工作當(dāng)中去，將先進(jìn)巡檢手段和制度日常化、規(guī)范化，提升配網(wǎng)巡視與檢修工作質(zhì)量。

（1）堅(jiān)持“微觀入手、宏觀著眼”的理念

針對(duì)在青奧會(huì)這一具體事例中采用帶電檢測(cè)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的一些共性問(wèn)題和具有普遍性、苗頭性、傾向性的問(wèn)題，注意從體制、機(jī)制等宏觀角度進(jìn)行分析研究；而在后青奧時(shí)期帶電檢測(cè)工作在全省逐步實(shí)施時(shí)可以根據(jù)先前的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析與研究，深入剖析原因，及時(shí)提出對(duì)策，以使帶電檢測(cè)成果更具針對(duì)性、實(shí)效性，促進(jìn)完善管理流程、健全制度規(guī)范。

（2）堅(jiān)持“落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化考核”的理念

建立帶電檢測(cè)工作發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題責(zé)任追究制度，要求各單位對(duì)于進(jìn)行過(guò)帶電檢測(cè)并消缺的線路若出現(xiàn)問(wèn)題必須逐一進(jìn)行剖析，分析問(wèn)題原因，明確責(zé)任對(duì)象，確保帶電檢測(cè)成果運(yùn)用取得實(shí)效。一方面抓緊整改落實(shí)、完善改進(jìn)，另一方面，根據(jù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的性質(zhì)、成因、后果等因素對(duì)相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任部門(mén)或責(zé)任人予以考核或責(zé)任追究，以達(dá)到懲戒與警示作用。

2 公司帶電檢測(cè)及其成果運(yùn)用的主要做法

青奧保電期間，南京供電公司運(yùn)維檢修部作為安全保供組牽頭部門(mén)，構(gòu)建了安全保供組供電保障組織體系。按照青奧保電“零差錯(cuò)、零閃動(dòng)、零投訴”的目標(biāo)，今后南京公司將以公司生產(chǎn)副總為領(lǐng)導(dǎo)，總工程師為技術(shù)引領(lǐng)，運(yùn)檢部作為牽頭和歸口管理部門(mén)，以帶電檢測(cè)專家組為技術(shù)支持，以電力信息為系統(tǒng)支持，構(gòu)建了地市公司、專業(yè)檢修室（縣公司）、班組的多層帶電檢測(cè)分級(jí)管理的組織體系。

2.1 青奧保電期間帶電檢測(cè)主要做法

根據(jù)“江蘇省電力公司青奧會(huì)電力安全生產(chǎn)保障工作方案”工作要求，以“一點(diǎn)一案”為原則來(lái)編制保電工作方案，即將涉保配電設(shè)備細(xì)以涉保配變、開(kāi)關(guān)站、環(huán)網(wǎng)柜等設(shè)備為保電點(diǎn)，以點(diǎn)為單位來(lái)編制保電方案，落實(shí)“一站一組、一桿一人”的現(xiàn)場(chǎng)專人值守和不間斷巡視，以及在賽事前與賽事期間開(kāi)展多輪次的設(shè)備帶電檢測(cè)工作，將每個(gè)設(shè)備點(diǎn)的值守巡視、帶電檢測(cè)工作責(zé)任計(jì)劃落實(shí)到人。為了確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，公司采用多種先進(jìn)手段開(kāi)展巡檢消缺工作。包括高端紅外熱像儀開(kāi)展各類保電設(shè)備紅外精確測(cè)溫、通過(guò)手持式多功能局放放電定位儀和超高頻GIS局放檢測(cè)儀開(kāi)展配電設(shè)備局放檢測(cè)等。

（1）工作準(zhǔn)備階段（4月8日-4月11日）。各單位根據(jù)本方案制定具體到設(shè)備的帶電檢測(cè)方案，明確檢測(cè)范圍及檢測(cè)工作負(fù)責(zé)人，編制詳細(xì)的帶電檢測(cè)計(jì)劃。各單位設(shè)備帶電檢測(cè)計(jì)劃4月11日前報(bào)公司運(yùn)檢部。

（2）賽前現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及整改階段（4月12日-8月8日）。結(jié)合春季檢修試驗(yàn)工作，開(kāi)展了第一及第二輪的電網(wǎng)缺陷排查工作并及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行了消缺工作。進(jìn)入7月后，根據(jù)用電負(fù)荷增長(zhǎng)情況及時(shí)開(kāi)展第三輪檢測(cè)工作，青奧開(kāi)幕前（8.1-8.8）開(kāi)展第四輪的缺陷排查治理及消缺工作

第2篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】變電運(yùn)維；模式；一體化

很多基層供電公司的變電站分由三個(gè)運(yùn)維班進(jìn)行管理，站多片散，加之35kV變電站大多較為偏遠(yuǎn)、運(yùn)維成本較高，傳統(tǒng)模式下的35kV檢修操作管理模式已不再適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展。35kV變電站現(xiàn)有設(shè)備和人員組織情況已經(jīng)與當(dāng)前檢修運(yùn)行管理不相適應(yīng)。為了改變現(xiàn)狀，筆者以為有必要進(jìn)行35kV變電站運(yùn)行維護(hù)、常規(guī)檢修的一體化模式探索。

1 現(xiàn)有模式的弊端

隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的35kV檢修操作管理模式已突顯出不適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展的缺點(diǎn)，具體表現(xiàn)在以下幾方面：

現(xiàn)有模式下工作效率低下。隨著電網(wǎng)的不斷升級(jí)改造，運(yùn)維班所轄220kV、110kV變電站改造擴(kuò)建工作較多，再加上35kV變電站的運(yùn)行操作維護(hù)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行人員工作量大、工作效率低。另一方面，原有農(nóng)網(wǎng)管理的35kV變電站大多設(shè)備老舊、型號(hào)不一，初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，交由主網(wǎng)管理后一次、二次設(shè)備都面臨大量改造工作。35kV變電站會(huì)有大量檢修、改造工作。

現(xiàn)有模式下人力、物力資源浪費(fèi)。35kV變電站一般地處城市周邊、路途較遠(yuǎn)，到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸成本很高。在現(xiàn)有模式下，一次停電檢修工作時(shí)運(yùn)行單位、檢修單位要分別趕到工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于人員、車輛來(lái)說(shuō)都是資源的重復(fù)浪費(fèi)。

運(yùn)行人員巡視后，把巡視結(jié)果反饋給檢修班組安排缺陷處理，這樣不但延誤了缺陷的處理時(shí)間，而且造成了工作任務(wù)的重復(fù)，檢修費(fèi)用相應(yīng)增大。

運(yùn)行和檢修人員只對(duì)各自工作負(fù)責(zé)，長(zhǎng)期會(huì)形成對(duì)設(shè)備、管理的認(rèn)識(shí)“誤區(qū)”，對(duì)人員的培訓(xùn)及適應(yīng)不同設(shè)備、不同工種的能力有很大限制，不利于員工綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。

2 運(yùn)維管理模式的改進(jìn)方法

35kV變電站設(shè)備相對(duì)單一，操作簡(jiǎn)單，具備開(kāi)展運(yùn)維一體化工作的條件。所謂運(yùn)維一體化，就是改變傳統(tǒng)由運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場(chǎng)操作、由檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的這種專業(yè)分工協(xié)作的生產(chǎn)組織方式，將設(shè)備巡視、現(xiàn)場(chǎng)操作、維護(hù)（C、D類檢修）業(yè)務(wù)和運(yùn)行檢修人員進(jìn)行重組整合，按照近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段逐步推行運(yùn)維一體化管理。通過(guò)實(shí)行運(yùn)維一體化模式可以極大縮短停送電操作時(shí)間，提高檢修工作效率。35kV變電站的運(yùn)維一體化結(jié)合設(shè)備狀態(tài)檢修、全壽命管理力求達(dá)到專業(yè)化檢修和運(yùn)維一體化的生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理模式。在運(yùn)維一體化模式下，一次工作只需要一批人一部車就可以完成，對(duì)于運(yùn)輸成本來(lái)講至少節(jié)省了50%左右，對(duì)于人力資源也是極大的節(jié)省。

3 實(shí)施策略

根據(jù)運(yùn)維一體化的工作特點(diǎn)以及實(shí)際情況，35kV變電站運(yùn)維一體化采取總體規(guī)劃和分步實(shí)施的策略。35kV變電站運(yùn)維一體化的實(shí)施涉及多個(gè)部門(mén)間原有工作流程、職責(zé)范圍、人員配置等的變更。在此過(guò)程中，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定運(yùn)行有一定的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)總體規(guī)劃和分步實(shí)施有助于規(guī)避工作流程不規(guī)范、權(quán)責(zé)不明晰、人員配置不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，35kV變電站運(yùn)維一體化管理模式的實(shí)施過(guò)程有一定的時(shí)間跨度，需要分步實(shí)施，有利于提高實(shí)施效率和成功率。

4 實(shí)施原則

堅(jiān)持確保安全，逐步推進(jìn)。實(shí)施運(yùn)維一體化要在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實(shí)施，在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過(guò)程中調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開(kāi)展。

堅(jiān)持培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升。運(yùn)維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、雙師型人才隊(duì)伍建設(shè)，必須將培訓(xùn)工作貫穿于運(yùn)維一體化建設(shè)的全過(guò)程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運(yùn)維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。

堅(jiān)持合理引導(dǎo)，激勵(lì)保障。運(yùn)維一體化對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，人員勞動(dòng)強(qiáng)度加大，安全責(zé)任加大。必須鼓勵(lì)和激勵(lì)廣大員工積極投身到建設(shè)工作中，發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性作用。在激勵(lì)政策上，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的崗位薪金制度進(jìn)行重新分配，按照人員掌握和從事的專業(yè)數(shù)目設(shè)置崗位薪金梯度，促進(jìn)多技能業(yè)務(wù)的融合。

堅(jiān)持效率提升，精益管理。把提高勞動(dòng)生產(chǎn)率作為運(yùn)維一體化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程提升生產(chǎn)效率，以集約、整合生產(chǎn)業(yè)務(wù)降低運(yùn)維成本，提高精益化管理水平。

5 實(shí)施方式

5.1 實(shí)施工區(qū)、班組運(yùn)維職能融合的工區(qū)一體化

將變電運(yùn)行、維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)統(tǒng)一納入變電運(yùn)維中心，在管理層面實(shí)施運(yùn)維一體化。班組一體化：在變電運(yùn)維站內(nèi)將運(yùn)行和維護(hù)職能歸屬同一班組。通過(guò)員工技能培訓(xùn)，培養(yǎng)既熟悉變電運(yùn)行業(yè)務(wù)又掌握某方面的C、D類檢修的技能人才，經(jīng)考試合格后可獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)行和維護(hù)職責(zé)。

5.2 實(shí)施運(yùn)維人員技能和業(yè)務(wù)的融合

實(shí)施運(yùn)維一體化對(duì)人員綜合素質(zhì)提出了更高的要求，且對(duì)原有的業(yè)務(wù)流程和職責(zé)都將有很大的調(diào)整，因此，各單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝備水平和員工素質(zhì)等方面的實(shí)際情況，循序漸進(jìn)，分階段穩(wěn)妥推進(jìn)。

（1）實(shí)現(xiàn)設(shè)備D類檢修的運(yùn)維一體化。調(diào)整部分一次檢修人員到變電運(yùn)維中心，并入變電運(yùn)維操作站，配合開(kāi)展設(shè)備的D類檢修和運(yùn)行操作。通過(guò)檢修人員的培訓(xùn)和帶動(dòng)促進(jìn)運(yùn)行人員熟練掌握設(shè)備維護(hù)技能。在此階段，要求實(shí)現(xiàn)運(yùn)行與設(shè)備不停電維護(hù)、消缺工作（含D類檢修）的運(yùn)維合一，由同一運(yùn)維組人員承擔(dān)設(shè)備巡視、操作和維護(hù)、缺陷處理任務(wù)，自行落實(shí)設(shè)備維護(hù)、消缺過(guò)程的危險(xiǎn)點(diǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制措施，自行完成設(shè)備維護(hù)、消缺的質(zhì)量控制和修試、驗(yàn)收記錄資料的全過(guò)程管理。因此，關(guān)鍵工作是明確設(shè)備維護(hù)、消缺工作的項(xiàng)目，培訓(xùn)運(yùn)維人員熟練掌握巡視操作和有關(guān)維護(hù)、消缺項(xiàng)目的業(yè)務(wù)技能，及時(shí)編制有關(guān)維護(hù)、消缺項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制卡，并建立適應(yīng)此階段運(yùn)維合一的現(xiàn)場(chǎng)安全、設(shè)備等管理制度。

（2）實(shí)現(xiàn)單一間隔設(shè)備的運(yùn)維一體化。在設(shè)備D類檢修運(yùn)維合一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推進(jìn)運(yùn)行、維護(hù)的專業(yè)融合，從較低電壓向較高電壓等級(jí)逐步開(kāi)展單一間隔設(shè)備的維護(hù)檢修、例行試驗(yàn)、二次系統(tǒng)設(shè)備（繼電保護(hù)和站端綜合自動(dòng)化）檢驗(yàn)等C、D類檢修工作，通過(guò)運(yùn)行與各專業(yè)的相互滲透和作業(yè)協(xié)作，逐步實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備單一間隔的運(yùn)維一體化。在此階段，要求實(shí)現(xiàn)操作與檢修工作的運(yùn)維合一，由同一運(yùn)維組人員承擔(dān)巡視操作和維護(hù)檢修職責(zé)，自行完成“設(shè)備停役―檢修―復(fù)役”的檢修全過(guò)程工作。因此，關(guān)鍵工作是培訓(xùn)運(yùn)維人員熟練掌握運(yùn)行操作和有關(guān)檢修試驗(yàn)業(yè)務(wù)技能，成為運(yùn)行、檢修的全能型人才，并建立適應(yīng)此階段運(yùn)維合一的現(xiàn)場(chǎng)安全、設(shè)備等管理制度。最終實(shí)現(xiàn)全部變電設(shè)備的運(yùn)維一體化。在實(shí)施前兩個(gè)階段運(yùn)維一體化的基礎(chǔ)上，變電運(yùn)行、維護(hù)已有較好的專業(yè)融合，大部分運(yùn)維人員都已掌握運(yùn)行、維護(hù)的雙專業(yè)技能。通過(guò)對(duì)變電運(yùn)行與變電檢修人員的換崗交叉業(yè)務(wù)培訓(xùn)，最終實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備的運(yùn)行巡檢、操作、維護(hù)檢修（C、D類）的運(yùn)維一體化。實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)維業(yè)務(wù)的完全融合應(yīng)注意綜合分析運(yùn)維人員對(duì)運(yùn)維業(yè)務(wù)技能掌握的熟練程度、運(yùn)維工作強(qiáng)度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的、高低等因素，科學(xué)合理地劃分運(yùn)維合一的檢修試驗(yàn)項(xiàng)目和專業(yè)化檢修試驗(yàn)項(xiàng)目。原則上，應(yīng)把檢修技術(shù)難度高、專業(yè)協(xié)調(diào)復(fù)雜、規(guī)模大、工作量大、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等類型的項(xiàng)目納入專業(yè)化檢修項(xiàng)目，由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。

6 實(shí)施效果

第3篇：供電運(yùn)維管理范文

關(guān)鍵詞 變電運(yùn)行；管理維護(hù)工作；探析

中圖分類號(hào)：TM131文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

在電力運(yùn)行系統(tǒng)中，高質(zhì)量的變電運(yùn)行不僅是電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵，也是供電企業(yè)生存和發(fā)展的必要保證，更是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷前進(jìn)的動(dòng)力。因此，只有有效解決變電運(yùn)行中的隱患問(wèn)題，才能保障變電任務(wù)的安全運(yùn)行。

1 維護(hù)變電設(shè)備的意義

1.1 變電運(yùn)行安全的重要性

首先我們要從根本上了解變電運(yùn)行的重要性，變電運(yùn)行的好壞直接影響到電網(wǎng)是否能否穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，同樣關(guān)系到電力企業(yè)的發(fā)展。因此，變電設(shè)備能否安全運(yùn)行是檢驗(yàn)變電運(yùn)行的重要標(biāo)志之一。

對(duì)于變電設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)工作是否到位直接關(guān)系到用戶正常用電和各大生產(chǎn)，必須要從電力企業(yè)內(nèi)部的根本抓起，將安全防范工作做到最好，將管理工作落到實(shí)處，這才是維護(hù)變電設(shè)備的最有效方式。

1.2責(zé)任的重要性

1.2.1變電運(yùn)行員工的重要性

變電所的工作人員在此起到了關(guān)鍵作用。操作人員如果不能盡職盡責(zé)、應(yīng)付了事，那么就很容易造成事故。這就要求工作人員必須要以高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度去處理問(wèn)題和解決問(wèn)題，并要力爭(zhēng)將每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患消除到最低點(diǎn)。

1.2.2建立完善的安全管理責(zé)任制度

培養(yǎng)員工的責(zé)任感對(duì)電力企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)起到了重要的作用，責(zé)任劃分明確，制度執(zhí)行力度強(qiáng)大，才能充分提升員工良好的工作態(tài)度。因此，建立完善的安全管理責(zé)任制度是每個(gè)電力企業(yè)的管理“法寶”。根據(jù)崗位職責(zé)具體、細(xì)化責(zé)任，做到有法可依，有章可循，賞罰分明，只有這樣才能使員工更加意識(shí)到責(zé)任的重要性，會(huì)大大減少因疏忽、粗心大意、漫不經(jīng)心應(yīng)付工作等個(gè)人行為導(dǎo)致的事故，大大增強(qiáng)員工的責(zé)任感和工作積極性。

1.2.3健全監(jiān)督機(jī)制

除了有制度的約束，還要有監(jiān)督機(jī)制協(xié)調(diào)，才能充分發(fā)揮責(zé)任分配的的實(shí)際用途，而不僅僅是一紙空文。對(duì)各級(jí)工作人員的工作情況、是否達(dá)標(biāo)等都要有嚴(yán)格的考核，對(duì)于違章行為必須鐵面無(wú)私，執(zhí)行力度要強(qiáng)，這樣才能從根本上杜絕崗位“蛀蟲(chóng)”，讓制度真正深入到各層，讓每一個(gè)人都做到自覺(jué)遵守制度和紀(jì)律。

2 安全管理的方法

2.1安全管理方法的重要性

由于變電運(yùn)行這種工作的特殊性，僅僅靠員工的自覺(jué)程度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。面對(duì)大量的變電設(shè)備和數(shù)不清的元件，如果掌握的不夠清楚或疲于應(yīng)付，一旦發(fā)生設(shè)備事故，后果不堪設(shè)想。這就需要安全管理方法來(lái)控制和提高員工的能力和責(zé)任感，目前也被各大電力企業(yè)更多的應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)操作中，只有有效開(kāi)展安全管理才能從本質(zhì)上增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的安全程度。

2.2科學(xué)規(guī)范管理方法

如何將變電設(shè)備運(yùn)行的安全管理方法做到科學(xué)化呢？首先要搜集、總結(jié)變電運(yùn)行中常出現(xiàn)的問(wèn)題和故障，進(jìn)行分析和判斷，要做到將已經(jīng)發(fā)生并可以解決的問(wèn)題的安全隱患降到最低。一定要聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合理論，動(dòng)員全體員工，從上到下，各個(gè)崗位，齊心協(xié)力共同提高安全意識(shí)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，有效控制危險(xiǎn)。

2.3結(jié)合實(shí)際運(yùn)用科學(xué)管理方法

在對(duì)員工進(jìn)行科學(xué)管理方法過(guò)程中，要充分結(jié)合變電所實(shí)際情況有效開(kāi)展。

2.3.1員工培訓(xùn)

如何讓員工意識(shí)到安全管理的重要性？可以開(kāi)展員工培訓(xùn)活動(dòng)，在不斷的學(xué)習(xí)中了解常發(fā)生的問(wèn)題和故障，可以讓員工結(jié)合自己的體會(huì)展開(kāi)討論和研究，根據(jù)實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題進(jìn)行歸納和總結(jié)，從而增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和對(duì)各種事故的掌握，并在今后的工作中增強(qiáng)自覺(jué)性。

2.3.2吸收新方法

通常在解決一件事情時(shí)會(huì)有不同的方法，人們?cè)诓粩嗟奶剿骱妥非笾锌倳?huì)摸索出更好、更新、更科學(xué)的方法，這是人類智慧的結(jié)晶，也是不斷創(chuàng)新的結(jié)果，企業(yè)也是一樣，只有不斷的創(chuàng)新，企業(yè)才會(huì)無(wú)限的生命力。同樣，對(duì)于變電所的管理方法也要不拘泥于傳統(tǒng)，不斷的吸收、借鑒、總結(jié)出新的方式，結(jié)合變電所實(shí)際情況進(jìn)行綜合應(yīng)用，在不斷的完善中尋求提高。這樣才會(huì)使電力設(shè)備的安全運(yùn)行更有保障，提高電力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。

3 變電運(yùn)行設(shè)備安全維護(hù)的技術(shù)措施

3.1驗(yàn)電

要檢修的電器設(shè)備和線路停電后，在裝設(shè)接地線之前必須進(jìn)行驗(yàn)電，通過(guò)驗(yàn)電可以明顯地驗(yàn)證停電設(shè)備是否確實(shí)無(wú)電壓，以防發(fā)生帶電裝設(shè)地線或帶電合接地刀閘或誤人帶電間隔等惡性事故發(fā)生，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)在檢修設(shè)備進(jìn)出線處兩側(cè)各相應(yīng)分別驗(yàn)電。高壓驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套，若因電壓高，沒(méi)有專用驗(yàn)電器時(shí)，可用絕緣棒代替，依據(jù)絕緣棒有無(wú)火花和放電聲來(lái)判斷。

3.2裝設(shè)接地線

3.2.1 裝設(shè)接地線的目的：為了防止工作地點(diǎn)突然來(lái)電；可以消除停電設(shè)備或線路上的靜電感應(yīng)電壓和泄放停電設(shè)備上的剩余電荷，保證工作人員的安全；接地線應(yīng)設(shè)置在停電設(shè)備由可能來(lái)電的部位和可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分。

3.2.2 裝設(shè)接地線的方法：裝拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行，用接地隔離開(kāi)關(guān)接地也必須有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)；裝設(shè)接地線必須先接接地端，再接導(dǎo)體端，連接接觸要良好。拆接地線順序則與此相反。

3.2.3 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。為了防止工作人員走錯(cuò)位置，誤合斷路器及隔離開(kāi)關(guān)而造成事故，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；若線路有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；在部分停電設(shè)備上工作時(shí)與未停電設(shè)備之間小于安全距離者，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。在臨時(shí)遮攔上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌；在工作地點(diǎn)處懸掛“在此工作”的標(biāo)示牌；在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應(yīng)懸掛“從此上下”的標(biāo)示牌；在臨近其他可能誤登的架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌。

3.3 主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘

主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘有三種情況：母線故障、越級(jí)跳閘(保護(hù)拒動(dòng)和開(kāi)關(guān)拒動(dòng))、開(kāi)關(guān)誤動(dòng)。當(dāng)主變（一般為三卷變)低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，可通過(guò)檢查保護(hù)動(dòng)作情況和對(duì)所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的判斷。檢查保護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的保護(hù)還要檢查線路的保護(hù)。

3.3.1 只有主變低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作。首先，應(yīng)排除主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)誤動(dòng)和線路故障開(kāi)關(guān)拒動(dòng)這兩種故障。那么，到底是母線故障還是線路故障因保護(hù)拒越級(jí)呢?要通過(guò)對(duì)設(shè)備的檢查進(jìn)行判斷。檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查所有設(shè)備的保護(hù)壓板是否有漏投的；檢查線路開(kāi)關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主CT至母線，至所有母線連接的設(shè)備，再至線路出口。

3.3.2 主變低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作同時(shí)伴有線路保護(hù)動(dòng)作。主變保護(hù)和線路保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，線路開(kāi)關(guān)又沒(méi)有跳閘，通常斷定是線路故障。因此,在巡視設(shè)備時(shí)，除對(duì)故障線路CT至線路出口重點(diǎn)檢查外，還要對(duì)線路進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)主變低壓側(cè)CT至線路CT無(wú)異常，方可判斷為線路故障開(kāi)關(guān)拒動(dòng)。開(kāi)關(guān)拒動(dòng)故障的處理較為簡(jiǎn)單，隔故障點(diǎn)拉開(kāi)拒動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩側(cè)刀閘，恢復(fù)其他設(shè)備送電，最后用旁路開(kāi)關(guān)代送即可。

3.3.3 沒(méi)有保護(hù)掉牌。若開(kāi)關(guān)跳閘沒(méi)有保護(hù)掉牌，須檢查設(shè)備故障是因保護(hù)動(dòng)作而沒(méi)發(fā)信號(hào)。還是因直流發(fā)生兩點(diǎn)接地使開(kāi)關(guān)跳閘，或者是開(kāi)關(guān)自由脫扣。

3.4 主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘

主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘原因：①主變內(nèi)部故障；②主變差動(dòng)區(qū)故障；③主變低壓側(cè)母線故障因故障側(cè)主開(kāi)關(guān)拒動(dòng)或低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)拒動(dòng)而造成越級(jí)；④主變低壓側(cè)母線所連接線路發(fā)生故障，因本線路保護(hù)拒動(dòng)或是保護(hù)動(dòng)作而開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，同時(shí)主變低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)拒動(dòng)或是主開(kāi)關(guān)拒動(dòng)造成二級(jí)越級(jí)。具體故障原因應(yīng)通過(guò)對(duì)保護(hù)掉牌和一次設(shè)備進(jìn)行檢查來(lái)分析判斷。

3.4.1 瓦斯保護(hù)動(dòng)作。如果是瓦斯保護(hù)動(dòng)作，可以斷定是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障或二次回路故障，重點(diǎn)檢查變壓器本身有無(wú)著火、變形；檢查壓力釋放閥是否動(dòng)作、噴油；檢查呼吸器是否噴油；檢查二次回路有無(wú)短路、接地等。

3.4.2 差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。如果是差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，一次設(shè)備的檢查范圍為主變?nèi)齻?cè)主CT間(差動(dòng)區(qū))，包括主變壓器。差動(dòng)保護(hù)能反映主變內(nèi)部線圈匝間、相間短路(如果是內(nèi)部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護(hù)動(dòng)作)，因此，當(dāng)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)對(duì)主變做細(xì)致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。如果瓦斯繼電器內(nèi)有氣體還要取氣，根據(jù)氣體的顏色及可燃性判斷故障性質(zhì)；如果檢查結(jié)果是主變和差動(dòng)區(qū)都無(wú)異常，可以判斷為保護(hù)誤動(dòng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

在電力系統(tǒng)運(yùn)行中,變電運(yùn)行是電網(wǎng)運(yùn)行管理，倒閘操作和事故處理機(jī)構(gòu)，變電運(yùn)行維護(hù)及設(shè)備管理好壞關(guān)系著變電站是否能長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)供電可靠性的要求越來(lái)越高。為了適應(yīng)發(fā)展需要，必須搞好變電運(yùn)行設(shè)備維護(hù)和安全水平，保證電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 姚臻.基于狀態(tài)檢修的變電設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究[D].武漢大學(xué)，2008.

第4篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】高速公路；機(jī)電工程；管理

前言

高速公路機(jī)電工程在投入使用后，經(jīng)營(yíng)高速公路的公司將要立刻投入到機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作中，特別在機(jī)電系統(tǒng)缺陷維護(hù)期后，工作人員將面臨更加繁重的維護(hù)任務(wù)，要知道，并不是一朝一夕就能夠?qū)C(jī)電系統(tǒng)安全管理和維護(hù)工作做到位的，一定要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究、努力和探索，才能夠?yàn)楦咚俟酚脩籼峁┍憬?、安全的服?wù)，筆者從事相關(guān)工作，對(duì)此有著深刻的認(rèn)識(shí)，就高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)，做了深入的分析與探討。

1、高速公路機(jī)電工程管理內(nèi)容和形勢(shì)

1.1系統(tǒng)維護(hù)與組織管理形式

機(jī)電維護(hù)管理結(jié)構(gòu)組成、崗位設(shè)置對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)效率有著很大的影響，這是由高速公路的管理特點(diǎn)所決定的，與管轄下的路段長(zhǎng)短也有關(guān)，短程管理情況下，管理結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)工作量不大，管理重心集中在監(jiān)控中心、收費(fèi)部門(mén)，以集中式管理為主導(dǎo)；長(zhǎng)路段管理則不同，不但系統(tǒng)設(shè)備組成復(fù)雜，而且需要具備專業(yè)技術(shù)的維護(hù)和管理人員組成合作團(tuán)隊(duì)，管理跨度相對(duì)較大。

1.2機(jī)電工程維護(hù)內(nèi)容

1.2.1道路，收費(fèi)車道的維護(hù)包括工控機(jī)、車道顯示器、通行信號(hào)燈、自動(dòng)欄桿機(jī)、霧燈、頂棚信號(hào)燈、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器、票據(jù)打印機(jī)等設(shè)備，車道系統(tǒng)根據(jù)受損程度和產(chǎn)生的影響可分為軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維護(hù)、道路損壞性維修和道路功能性維修。例如，自動(dòng)欄桿定期保養(yǎng)、檢修。

1.2.2供配電，本系統(tǒng)供配電系統(tǒng)定期檢修，保證設(shè)備及線路使用正常。站級(jí)、分中心以及中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)包括軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維護(hù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)損壞性維修和功能性維修，其維修界面可分為收費(fèi)車道以太網(wǎng)交換機(jī)內(nèi)線一側(cè)，設(shè)定科學(xué)的周期對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)啟動(dòng)掃描維護(hù)，計(jì)算機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行通常會(huì)內(nèi)存緩存積聚，系統(tǒng)運(yùn)行緩慢，以此避免計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總體性能下降，更要定期檢修主要線路，保證設(shè)備使用正常。

1.2.3監(jiān)控，本系統(tǒng)維護(hù)包括收費(fèi)道路、收費(fèi)站及其安保監(jiān)控有關(guān)的監(jiān)視和報(bào)警設(shè)備、信息傳輸與設(shè)備或其他設(shè)備，維護(hù)范圍包括DDF配線架與光端機(jī)連接處外線一側(cè)。

2、機(jī)電工程判別故障的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障將對(duì)高速公路運(yùn)行帶來(lái)很大的問(wèn)題，如何快速準(zhǔn)確的找到故障出現(xiàn)的具置和問(wèn)題的所在，判斷故障類型等多個(gè)方面的方法與經(jīng)驗(yàn)都是非常值得我們總結(jié)和提高的，例如：

2.1直接觀察法，通過(guò)人的雙眼視覺(jué)直接觀察，對(duì)于看似沒(méi)有發(fā)生故障的設(shè)備的維護(hù)維修中，首先要從最表面的設(shè)備外觀上檢查有無(wú)異?，F(xiàn)象，設(shè)備外形是否出現(xiàn)斷裂、變形、彎曲、火花四濺等與正常狀況不一致的地方，再者通過(guò)嗅覺(jué)間接判斷，橡膠材質(zhì)或本身具有溫度的其他材質(zhì)設(shè)備，是否有與一般狀況下正常輕微氣味不同的氣味，聞到過(guò)重的味道時(shí)可能出現(xiàn)電流過(guò)載需要及時(shí)啟動(dòng)備用電源，關(guān)閉正在運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和必要的保護(hù)措施，其他還要結(jié)合聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)，耳朵通過(guò)聽(tīng)覺(jué)可以感知設(shè)備震動(dòng)發(fā)出的頻率是否正常，觸覺(jué)則需要明確以手觸碰的設(shè)備位置絕緣無(wú)高溫不銳利，前提是要保證檢查人員自身的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于一般類型的設(shè)備可以直接試觸設(shè)備有無(wú)松動(dòng)，當(dāng)前所處的狀態(tài)與正常運(yùn)行本應(yīng)表現(xiàn)出的表征是否一樣，綜合通過(guò)人類的五感得出的判斷是最直接的，對(duì)于及時(shí)準(zhǔn)確迅速的排除設(shè)備故障是效率最高，效果最明顯的方式。

2.2重啟復(fù)位法，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間出于工作狀態(tài)而出現(xiàn)些許故障是在所難免的，很多機(jī)電工程設(shè)備在維修維護(hù)中被發(fā)現(xiàn)，并不是設(shè)備本身真的受到損壞無(wú)法運(yùn)行，很多情況只是因?yàn)樵O(shè)備內(nèi)部元器件長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、受外界環(huán)境干擾或機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)久運(yùn)動(dòng)溫度升高出現(xiàn)疲勞狀態(tài)等多種綜合性狀態(tài)出現(xiàn)，大多只要將異常運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備關(guān)閉并重新開(kāi)機(jī)啟動(dòng)、上電復(fù)位便可以恢復(fù)正常，繼續(xù)收費(fèi)運(yùn)行。

2.3對(duì)比比較法，跟整個(gè)機(jī)電工程系統(tǒng)相比，出現(xiàn)故障的機(jī)電設(shè)備必然屬于少數(shù)的個(gè)案，在系統(tǒng)維護(hù)維修過(guò)程中，與大部分正常運(yùn)行的設(shè)備相對(duì)比，這種對(duì)比比較也是一種切實(shí)有效的常用方法，例如收費(fèi)車道的視頻電視屏幕出現(xiàn)閃動(dòng)，這時(shí)我們可以觀察對(duì)比一下其他車道是否存在同樣的問(wèn)題，繼而可以快速的作出判斷和結(jié)論。

3、機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)管理主要任務(wù)

首先需要對(duì)設(shè)備維護(hù)管理的有關(guān)職責(zé)和行為進(jìn)行規(guī)范化，這其中從設(shè)備的基本操作使用、保養(yǎng)維護(hù)、檢修檢測(cè)到升級(jí)改造，一切目的都是為了提高設(shè)備在使用期內(nèi)高效穩(wěn)定的運(yùn)行使用，滿足其功能要求，其主要任務(wù)包括：監(jiān)視監(jiān)控測(cè)量設(shè)備控制與管理，整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行管理、故障排查與檢修、設(shè)備保養(yǎng)，辦公自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)、升級(jí)與維護(hù)，系統(tǒng)大中修及其升級(jí)、改造、擴(kuò)容等組織實(shí)施，系統(tǒng)設(shè)備、零配件和新引進(jìn)的包含新技術(shù)的新增設(shè)備的甄選、采購(gòu)、安裝調(diào)試與驗(yàn)收工作，標(biāo)準(zhǔn)化編寫(xiě)并貫徹機(jī)電設(shè)備操作手冊(cè)，和其他部門(mén)分工合作對(duì)企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核，完善雷雨雪霧等特殊天氣條件下的防護(hù)養(yǎng)護(hù)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

4、機(jī)電系統(tǒng)分級(jí)維護(hù)

4.1進(jìn)行一級(jí)維護(hù)，也就是說(shuō)，進(jìn)行平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，一定要安排收費(fèi)站機(jī)電維護(hù)員作為配備的技術(shù)人員，技術(shù)人員平時(shí)的工作應(yīng)當(dāng)為：機(jī)電設(shè)備防護(hù)、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)位置的保養(yǎng)、設(shè)備表面的除塵、設(shè)備內(nèi)部和外部的清理，工作強(qiáng)度大的易損設(shè)備和零配件及時(shí)檢查維護(hù)與更新。

4.2二級(jí)維護(hù)，即設(shè)備更換，配備的相關(guān)技術(shù)人員為專業(yè)機(jī)電工程師，其主要工作內(nèi)容包括：明確故障發(fā)生的具置；排查是否存在危害源；檢查輸入電壓是否符合要求、是否穩(wěn)定；排查輸出電源與信號(hào)有否短路情況。

4.3三級(jí)維護(hù)，即零配件更換與維護(hù)，配備的相關(guān)技術(shù)人員為機(jī)電工程師，其主要工作內(nèi)容包括：檢查電源系統(tǒng)供電情況；信號(hào)輸入輸出情況；集成電路各關(guān)鍵線路和集成塊電壓是否正常（由集成塊開(kāi)始向電源排查）；正規(guī)廠家的規(guī)范設(shè)備易于檢查，對(duì)于仍未集成的繁雜設(shè)備要及時(shí)送檢專用維修點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

由于科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，電子設(shè)備不斷的革新，機(jī)電維護(hù)和管理的效率也發(fā)生了翻天覆地的變化，傳統(tǒng)的管理和維護(hù)方式也許已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前新的要求，因此，我們?cè)谶M(jìn)行機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)時(shí)，一定要有側(cè)重點(diǎn)，進(jìn)行人才的合理分工和安排，我們必須在實(shí)踐中不斷總結(jié)與發(fā)展，才能保證機(jī)電設(shè)備有效的運(yùn)行，從而保證高速公路持續(xù)穩(wěn)定的向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]段國(guó)欽，孫憩，梁華.高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)手冊(cè).人民交通出版社，2006-01

第5篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)調(diào)度；自動(dòng)化；運(yùn)行維護(hù)；管理

隨著縣級(jí)電網(wǎng)發(fā)展速度加快，做好縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)和管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜和艱巨的任務(wù)。電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)不僅為縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度工作人員提供有效的技術(shù)手段，也為縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度管理工作提供了良好的支撐平臺(tái)，其在縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度工作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。因此，提高和完善縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和管理工作對(duì)縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度工作的首要任務(wù)，必須引起高度重視，結(jié)合縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度工作實(shí)際情況，建立科學(xué)、完整、有效的運(yùn)行管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度內(nèi)容，確?？h級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行管理工作質(zhì)量得到有效控制，保證縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一、縣公司電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)與管理

（一）一般巡視與檢查

在縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)日常巡視和檢查工作中，要對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)各種設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否存在異常運(yùn)行或報(bào)警信號(hào)的情況發(fā)生。檢查人員要對(duì)每次檢查的運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供參考。對(duì)遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)設(shè)備運(yùn)行中斷時(shí)間及原因、誤碼率、遙控誤動(dòng)、遙控操作正確率、系統(tǒng)運(yùn)行可靠率等運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并制定出電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)月巡檢報(bào)表。

（二）定期巡檢與檢驗(yàn)

根據(jù)相關(guān)規(guī)定制度，要定期對(duì)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，整個(gè)巡檢過(guò)程所做相應(yīng)記錄要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。定期巡檢的主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面，即主站系統(tǒng)和廠站系統(tǒng)。按照相關(guān)規(guī)定，電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的檢驗(yàn)工作定為每年一次。整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程也要做好相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告。電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)定期檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：第一，要對(duì)系統(tǒng)二次回路在內(nèi)的整組傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，并檢查傳動(dòng)信號(hào)與遙信序號(hào)是否相對(duì)應(yīng)；檢查正確動(dòng)作是否傳送到主站系統(tǒng)以及工作是否異常；第二，要對(duì)系統(tǒng)所有的遙控、遙調(diào)執(zhí)行情況進(jìn)行二次聯(lián)動(dòng)操作試驗(yàn)，并檢查所有操控設(shè)備動(dòng)作是否正確；第三，對(duì)廠站系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備與主站系統(tǒng)以及通道進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。

（三）電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)缺陷管理

縣級(jí)電力公司應(yīng)該針對(duì)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)存在的缺陷制定規(guī)范的缺陷管理制度，制定缺陷處理流程和操作手法，明確調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)各級(jí)人員和崗位職責(zé)，根據(jù)各級(jí)人員工作執(zhí)行情況，制定相應(yīng)的考核機(jī)制，要求各級(jí)人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度和操作流程執(zhí)行任務(wù)，提高電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)缺陷管理的有效性和規(guī)范性?？h級(jí)電力公司要日常工作情況，合理安排時(shí)間，組織調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)人員和管理人員進(jìn)行調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、常見(jiàn)故障及處理方法的教育培訓(xùn)工作。培訓(xùn)結(jié)束后，要組織全體人員召開(kāi)總結(jié)會(huì)議，根據(jù)各級(jí)人員提供的信息資料，制定自動(dòng)化系統(tǒng)常見(jiàn)故障處理說(shuō)明書(shū)，提高運(yùn)行、維護(hù)及管理人員在進(jìn)行缺陷管理過(guò)程中的判斷和處理能力，及時(shí)處理自動(dòng)化系統(tǒng)的缺陷問(wèn)題。

另外，要將調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)缺陷管理制度納入電網(wǎng)運(yùn)行管理制度中，提高缺陷管理的地位和作用，使其常態(tài)化、規(guī)范化。切實(shí)將做好缺陷管理作為提高調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的有效手段。

二、做好電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)故障檢修工作

故障檢修工作的好壞直接影響調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。故障檢修工作是電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，要及時(shí)找出故障，并分析與故障有直接或間接聯(lián)系的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，全面診斷系統(tǒng)故障，并準(zhǔn)確判斷出故障發(fā)生的具置。在日常檢修過(guò)程中，可以利用相關(guān)檢測(cè)工具對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和故障診斷，保證故障得到及時(shí)處理。

故障檢修人員要掌握調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，了解電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中各站點(diǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行職責(zé)。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能夠第一時(shí)間根據(jù)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況觀察各站點(diǎn)和通道是否發(fā)生異?；驁?bào)警現(xiàn)象，并準(zhǔn)確地判斷出故障發(fā)生的具置，確定故障位置后，及時(shí)采取有效措施予以處理。

電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性較強(qiáng)，出現(xiàn)故障要及時(shí)處理，避免造成嚴(yán)重的損失和危害。在安裝自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)，要配備相應(yīng)的故障處理設(shè)備和工具，以備急用。故障判斷準(zhǔn)確后，要更換相應(yīng)的模塊，先恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行，然后采取相應(yīng)的措施予以處理。

三、加強(qiáng)人員培訓(xùn)

電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)涉及電力系統(tǒng)、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、通信技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，其復(fù)雜程度可想而知，這就給運(yùn)行維護(hù)和管理人員提出了更高要求。對(duì)此，縣級(jí)電力公司要對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)人民和管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)，豐富人員理論知識(shí)，提高人員操作技能水平。還要加強(qiáng)建設(shè)智能化電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，拓寬自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用功能，為系統(tǒng)提供更加強(qiáng)有力的技術(shù)保障，以便于為電網(wǎng)調(diào)度、電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

縣級(jí)電力公司要加強(qiáng)培養(yǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)專業(yè)性人才，組建一支專業(yè)知識(shí)技能水平高的自動(dòng)化管理隊(duì)伍。根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)各崗位性質(zhì)，設(shè)置激勵(lì)機(jī)制，提高運(yùn)行維護(hù)人員和管理人員的積極性和主動(dòng)性，使其能夠全身心投入到日常檢修與管理工作中，從而保證縣公司電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化水平不斷提高。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著城鎮(zhèn)化水平不斷提高，做好縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù)管理工作，是保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提條件，也是促進(jìn)縣級(jí)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本保障。加強(qiáng)維護(hù)管理力度能夠?qū)崿F(xiàn)縣級(jí)電網(wǎng)調(diào)控一體化，也是加快縣級(jí)電網(wǎng)大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)行的根本要素。

參考文獻(xiàn)

[1]吳昊，尹壽垚.網(wǎng)格技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中的應(yīng)用探討[J].信息系統(tǒng)工程，2013（4）.

第6篇：供電運(yùn)維管理范文

關(guān)鍵詞：移動(dòng)電子政務(wù) 公共危機(jī) 信息管理

一、大力發(fā)展移動(dòng)電子政務(wù)相關(guān)技術(shù)

1.著力提升公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)平臺(tái)

在現(xiàn)存基于傳統(tǒng)電子政務(wù)平臺(tái)的政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)中進(jìn)行局部的技術(shù)升級(jí)，在系統(tǒng)內(nèi)部的部分平臺(tái)運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)提升政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)是最可行的方式。在傳統(tǒng)電子政務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上有效運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)的移動(dòng)性、即時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，可以擺脫傳統(tǒng)電子政務(wù)平臺(tái)辦公場(chǎng)所固定、信息搜集和不及時(shí)等弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的優(yōu)化升級(jí)。在一些傳統(tǒng)電子政務(wù)處理公共危機(jī)信息缺陷明顯的領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)改造，使其平臺(tái)能夠有效的運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的局部改造。在成功運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)對(duì)政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的局部改造之后，在移動(dòng)電子政務(wù)技術(shù)發(fā)展成熟以后有秩序地、循序漸進(jìn)對(duì)政府公共危機(jī)信息管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行全面的提升。

2.大力倡導(dǎo)在WAP使用WTLS

目前移動(dòng)電子政務(wù)中使用的用戶名/密碼的機(jī)制明顯阻礙了移動(dòng)電子政務(wù)在政府公共危機(jī)信息管理中的運(yùn)用。無(wú)線傳輸安全協(xié)議 (Wireless Transport Layer Security，WTLS)是一種基于SSL的安全傳輸協(xié)議，用來(lái)保證信息傳輸?shù)陌踩?。移?dòng)電子政務(wù)利用WAP協(xié)議實(shí)現(xiàn)其安全問(wèn)題，如同Internet一樣，WAP的安全性也是在傳輸層實(shí)現(xiàn)的。

WAP協(xié)議采用與TLS類似的WTLS實(shí)現(xiàn)傳輸層的安全性，從而保證信息在WAP網(wǎng)關(guān)和WAP設(shè)備之間的安全性。WAP協(xié)議中的WTLS層進(jìn)行服務(wù)器到用戶的加密和認(rèn)證過(guò)程，防止WAP交易中可能出現(xiàn)的欺詐行為。其中WTLS與TLS很相似，而且WTLS是以TLS為基礎(chǔ)的。WTLS最適合用于等待時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)的窄帶傳輸網(wǎng)絡(luò)，它的主要目標(biāo)是在兩個(gè)正在通信的應(yīng)用程序之間提供保密性、數(shù)據(jù)完整性和認(rèn)證。如同TLS對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的作用二樣，在多數(shù)情況下WTLS己經(jīng)足以保障WAP的安全性。

在WAP技術(shù)中有效的使用WTLS可以確保危機(jī)信息在WAP網(wǎng)關(guān)和WAP設(shè)備之間的安全性，進(jìn)而提高政府在處理公共危機(jī)信息的能力，防止不法分子通過(guò)不法手段通過(guò)政府的移動(dòng)電子政務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送錯(cuò)誤的信息給社會(huì)公眾。

二、進(jìn)行行政管理體制改革

1.明確服務(wù)職能,深化行政管理體制改革

移動(dòng)電子政務(wù)的實(shí)質(zhì)就是公共服務(wù)型政府，這就要求我國(guó)政府應(yīng)致力于把自身轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型政府，并從傳統(tǒng)官僚體制中解脫出來(lái)，改變運(yùn)作方式，更好地提高服務(wù)型政府的效率。轉(zhuǎn)變政府職能不僅是發(fā)展移動(dòng)電子政務(wù)的需要，同時(shí)也是進(jìn)行科學(xué)有效的公共危機(jī)信息管理的需要。在政府轉(zhuǎn)變職能的過(guò)程中，還要進(jìn)行一系列配套的措施，使政府管理和服務(wù)更加符合移動(dòng)電子政務(wù)“簡(jiǎn)便、透明和高效”客觀要求，同時(shí)有利于移動(dòng)電子政務(wù)能夠很好的運(yùn)用于政府公共危機(jī)信息管理中。在政府職能以服務(wù)為主、強(qiáng)化服務(wù)觀念的指導(dǎo)下，政府才能在進(jìn)行公共危機(jī)信息管理過(guò)程中強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)與民眾溝通，并能夠很好的借助移動(dòng)電子政務(wù)在向社會(huì)及公眾搜集信息，對(duì)搜集到的信息進(jìn)行有效的處理以及向社會(huì)公眾公布公共危機(jī)信息。

2.進(jìn)行資源整合，打破各自為政的局面

當(dāng)前我國(guó)電子政務(wù)突出的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：政府網(wǎng)站林立，百姓無(wú)所適從，網(wǎng)站各自為政，信息分散不全。進(jìn)行資源整合是解決目前我國(guó)移動(dòng)電子政務(wù)發(fā)展過(guò)程中政府各部門(mén)之間各自為政的最可行的方法。將進(jìn)行類似管理和服務(wù)的部門(mén)之間的信息進(jìn)行資源共享統(tǒng)一整合，這樣就可以在同一管理和服務(wù)部門(mén)形成統(tǒng)一的網(wǎng)站，防止在公共危機(jī)發(fā)生時(shí)不同政府部門(mén)網(wǎng)站不同信息使百姓無(wú)所適從局面的出現(xiàn)。

三、提高公務(wù)員有效運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)的積極性

1.提高公務(wù)員運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)的技能

移動(dòng)電子政務(wù)在政府公共危機(jī)信息管理中的有效運(yùn)用，需要有大量的既懂信息技術(shù)又懂公共危機(jī)管理的復(fù)合型高級(jí)人才。目前，我國(guó)公務(wù)人員的信息知識(shí)和運(yùn)用信息工具的水平較低，難以適應(yīng)在政府公共危機(jī)信息管理中運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)發(fā)揮方面發(fā)揮有效作用。

最近幾年，我國(guó)在加強(qiáng)公務(wù)員的知識(shí)培訓(xùn)，提高公務(wù)員的危機(jī)管理能力和信息技術(shù)應(yīng)用水平方面都有了顯著提高,但從整體上看,仍然不能適應(yīng)移動(dòng)電子政務(wù)在政府公共危機(jī)信息管理中快速有效運(yùn)用的要求。政府這一方面對(duì)熟悉公共危機(jī)管理的公務(wù)員進(jìn)行信息技術(shù)以及移動(dòng)通訊技術(shù)的繼續(xù)教育，使熟悉信息技術(shù)和移動(dòng)通訊技術(shù)的技術(shù)員補(bǔ)上公共危機(jī)管理的課程；另一方面要以優(yōu)惠條件吸引和鼓勵(lì)海內(nèi)外高科技人才服務(wù)于移動(dòng)電子政務(wù)事業(yè)。吸引廣大人才，更新公務(wù)員隊(duì)伍，對(duì)改變傳統(tǒng)的公共危機(jī)管理方式和手段將起到很好的作用。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)員為公眾服務(wù)意識(shí)

由于移動(dòng)電子政務(wù)Anytime和Anywhere的特點(diǎn)，要求公務(wù)員無(wú)論在何時(shí)何地，都要及時(shí)對(duì)公共危機(jī)信息進(jìn)行及時(shí)有效的處理，這在很大程度上提高了對(duì)公務(wù)員的工作要求，要求公務(wù)員不僅要有熟練應(yīng)用無(wú)線通訊技術(shù)的能力，而且要有無(wú)時(shí)無(wú)刻為公眾服務(wù)的意識(shí)。在公共危機(jī)發(fā)生時(shí)，公務(wù)員要及時(shí)有效運(yùn)用移動(dòng)電子政務(wù)搜集、處理加工和信息。提高公務(wù)員為公眾服務(wù)的意識(shí)關(guān)鍵在于做好以下三個(gè)方面的工作：第一，對(duì)公務(wù)員開(kāi)展為公眾服務(wù)的教育；第二，建立科學(xué)合理的公務(wù)員晉升考核體制；第三，提高公務(wù)員的相關(guān)待遇。

四、建立移動(dòng)電子政務(wù)信息安全保護(hù)體系

第7篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】供電企業(yè)；信息通信；一體化運(yùn)維模式

前言

受信息技術(shù)快速發(fā)展的影響，電力企業(yè)在當(dāng)前生產(chǎn)中越來(lái)越重視信息通信系統(tǒng)構(gòu)建，使其成為電力系統(tǒng)的重要組成部分。信息通信一體化運(yùn)維模式是在上述背景下發(fā)展而來(lái)的一種信息傳遞模式，是實(shí)現(xiàn)市縣供電企業(yè)信息統(tǒng)一調(diào)控、運(yùn)維集中管理的有效手段，對(duì)于提高市縣供電企業(yè)運(yùn)行能力具有重要意義。

1市縣供電企業(yè)信息通信一體化模式概述

現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)對(duì)電力供應(yīng)提出了更高的要求，在這種背景下，各市級(jí)供電網(wǎng)開(kāi)始逐漸向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，顯著擴(kuò)大了電網(wǎng)覆蓋面積。在這種供電模式下，城市供電網(wǎng)絡(luò)是核心，并將周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供電網(wǎng)絡(luò)納入到一體化的運(yùn)行模式中，成為電網(wǎng)集中管理的核心[1]。同時(shí)，信息技術(shù)的快速發(fā)展為一體化運(yùn)維模式的實(shí)現(xiàn)提供了必要的前提，在這種信息通信一體化運(yùn)維模式中，需要在原總信息調(diào)控中心基礎(chǔ)上建立縣、區(qū)的調(diào)控副中心，主要工作職能在于將市區(qū)周圍各縣、區(qū)內(nèi)的電力輸送信息全部調(diào)集到總中心進(jìn)行處理和控制，同時(shí)再對(duì)整個(gè)信息處理過(guò)程進(jìn)行干預(yù)，例如合理分配電網(wǎng)資料等[2]。通過(guò)這種方式，供電企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)市縣供電信息共計(jì)的干預(yù)，提高了供電質(zhì)量，保證了供電管理效率。

2市縣供電企業(yè)信息一體化模式建設(shè)思路

J市供電公司嚴(yán)格按照《國(guó)網(wǎng)S省電力公司信息通信“市縣一體化”管理工作指導(dǎo)方案》的相關(guān)內(nèi)容，以“市縣一體化”運(yùn)作為基本原則，開(kāi)展了信息一體化運(yùn)維模式建設(shè)，主要措施包括：

2.1管理體系建設(shè)

在管理體系建設(shè)中，J市供電公司以安全高效為中心，明確了縣公司是執(zhí)行主體的要點(diǎn)，并將省公司的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，致力于構(gòu)建運(yùn)行暢通的一體化管理運(yùn)維模式。（1）職責(zé)分配。職責(zé)分配是J市供電公司實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)信息通信一體化運(yùn)維模式構(gòu)建的基礎(chǔ)，在實(shí)踐中，市供電公司嚴(yán)格按照“三集五大”的工作方案落實(shí)相關(guān)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)通信公司網(wǎng)絡(luò)控制室全責(zé)劃分，并實(shí)施垂直管理思想，分別在市、縣兩級(jí)單位設(shè)立不同的專業(yè)管理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)管理。當(dāng)前J市多個(gè)縣公司均在運(yùn)檢部設(shè)置了通信運(yùn)檢班，通信運(yùn)檢班是“市縣一體化運(yùn)維模式”的實(shí)施單位，接受公司通信部門(mén)的統(tǒng)一管理，并對(duì)公司的信息通信工作負(fù)責(zé)。（2）組織架構(gòu)。為了保證實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)信息通信一體化運(yùn)維模式能夠達(dá)到預(yù)期的實(shí)施效果，市供電公司確定了嚴(yán)格的組織架構(gòu)，具體資料如圖1所示。

2.2網(wǎng)控室建設(shè)

J市供電公司以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)開(kāi)展網(wǎng)控室建設(shè)，以信息通信融合為載體，有效滿足了信息通信一體化運(yùn)維模式的運(yùn)行要求，達(dá)到了預(yù)期通信效果。（1）建設(shè)功能。市供電公司遵照省公司提出的“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的發(fā)展路線，建立了能夠?qū)崿F(xiàn)市縣統(tǒng)一調(diào)控的網(wǎng)絡(luò)控制室，該控制室能夠?qū)崿F(xiàn)客服運(yùn)維、融合式網(wǎng)絡(luò)管控等功能，顯著提升了市公司的信息處理與資源調(diào)配能力，讓信息通信一體化運(yùn)維模式能夠有效的協(xié)調(diào)指揮各種信息。在整個(gè)信息通信一體化運(yùn)維模式中，市供電公司作為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的核心，能夠接收本地電網(wǎng)運(yùn)行的全部信息，例如J市電網(wǎng)信息通信網(wǎng)概況、光纜地理資料等，最大程度上滿足了電網(wǎng)運(yùn)行對(duì)信息的需求。（2）崗位配置。J市供電公司根據(jù)當(dāng)前的人員在崗情況，設(shè)置值長(zhǎng)2人（一主一備），客服一人，實(shí)施正常工作制度；主值5人，副職5人，兩人一組，按照“五值三運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求開(kāi)展工作。在崗位設(shè)置中，值班長(zhǎng)主要處理網(wǎng)控室的各項(xiàng)日常管理工作，包括項(xiàng)目信息管理、電網(wǎng)運(yùn)維信息管理等、安全管理等。主值承擔(dān)信息通信一體化運(yùn)維平臺(tái)與TMS系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)處理工作；制定年度運(yùn)維平臺(tái)運(yùn)行方式計(jì)劃，對(duì)通信一體化運(yùn)維平臺(tái)進(jìn)行配置。副職負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)監(jiān)控，配合主值完成各項(xiàng)信息處理工作?？头饕槍?duì)全市的信息通信運(yùn)維熱線值班，保證能對(duì)所有客戶的服務(wù)進(jìn)行響應(yīng)，及時(shí)記錄客戶的需求，確保能在第一時(shí)間處理，提高客戶滿意度。

3市縣供電企業(yè)信息通信一體化運(yùn)維模式的重要技術(shù)

J市在市縣供電企業(yè)信息通信一體化運(yùn)維模式構(gòu)建中，根據(jù)本地區(qū)信息通信的具體要求，制定了詳細(xì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)包括：（1）交互、融合檢測(cè)數(shù)據(jù)。信息通信一體化運(yùn)維模式產(chǎn)生了更多的電網(wǎng)運(yùn)行信息，這就對(duì)企業(yè)的信息檢測(cè)、信息通信能力提出了更高的要求。J市供電公司研究發(fā)現(xiàn)，由于該公司采用了傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用增加單個(gè)傳感器主體數(shù)量的方法，雖然能夠滿足當(dāng)前信息通信的要求，但是也會(huì)使控制程度越來(lái)越復(fù)雜，這明顯與運(yùn)維模式創(chuàng)設(shè)的初衷相違背。因此，J市供電公司在技術(shù)應(yīng)用中致力于讓設(shè)備接口實(shí)現(xiàn)集成，通過(guò)增加連接接口的方法，再配合相應(yīng)的管理系統(tǒng)，保證電網(wǎng)檢測(cè)、電網(wǎng)運(yùn)行資料顯示、數(shù)據(jù)推送等工作都能在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下快速實(shí)現(xiàn)，最大程度上滿足信息通信一體化運(yùn)維模式對(duì)硬件的需求。（2）進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)與規(guī)避。J供電公司在本地區(qū)推廣信息通信一體化運(yùn)維模式的時(shí)間較短，再加之受公司“三集五大”體系的影響，在信息通信一體化運(yùn)維模式應(yīng)用的初期，存在業(yè)務(wù)界限模糊的問(wèn)題，短時(shí)間內(nèi)部分業(yè)務(wù)的流程交叉、沖突，對(duì)整個(gè)公司的業(yè)務(wù)處理能力造成挑戰(zhàn)。J市供電公司針對(duì)這種情況認(rèn)為，在信息通信一體化運(yùn)維模式實(shí)施的初期，需簡(jiǎn)要對(duì)公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)與規(guī)避，避免在縱向執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)信息失調(diào)的問(wèn)題，在橫向上進(jìn)一步劃分具體的工作內(nèi)容，確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)信息都能得到快速落實(shí)，保證信息通信一體化運(yùn)維模式整體工作質(zhì)量。（3）技術(shù)創(chuàng)新。對(duì)于J市供電公司而言，信息技術(shù)的發(fā)展讓傳統(tǒng)的“孤島式”的信息交流平臺(tái)朝向多元化的趨勢(shì)發(fā)展[3]。根據(jù)當(dāng)前該電網(wǎng)公司的實(shí)際情況，很多現(xiàn)代化信息技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)公共巡視、實(shí)時(shí)視頻等）改變了傳統(tǒng)工作的工作環(huán)境，能有效滿足智能調(diào)度的要求，最終提高企業(yè)工作效率。在實(shí)施中，J市供電公司以網(wǎng)絡(luò)控制室為試驗(yàn)點(diǎn)，嘗試將云計(jì)算技術(shù)架構(gòu)應(yīng)用到智能檢修中，并以移動(dòng)技術(shù)為依托，構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的綜合管理平臺(tái)。在該平臺(tái)構(gòu)建結(jié)束之后，供電公司能夠同時(shí)完成運(yùn)維檢修人員調(diào)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)資料回傳等運(yùn)維全過(guò)程的業(yè)務(wù)處理，并依靠移動(dòng)視頻技術(shù)，讓技術(shù)人員能夠針對(duì)電網(wǎng)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)會(huì)談，及時(shí)尋找解決故障的有效措施，保證了電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。

4結(jié)論

本文介紹了市縣供電企業(yè)信息通信一體化運(yùn)維模式的相關(guān)問(wèn)題，并結(jié)合J市供電企業(yè)的具體實(shí)施情況展開(kāi)了分析。從J市供電企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，上述信息通信一體化運(yùn)維模式實(shí)現(xiàn)了該市供電公司電網(wǎng)管理從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，滿足了市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)地區(qū)的電網(wǎng)管理要求，不僅降低了電網(wǎng)的運(yùn)維管理成本，還能最大程度上強(qiáng)化市電力企業(yè)對(duì)電網(wǎng)的管理能力，達(dá)到預(yù)期效果。因此對(duì)于其他地區(qū)而言，在構(gòu)建市縣供電企業(yè)一體化運(yùn)維管理模式過(guò)程中，可以借助J市供電公司的成功經(jīng)驗(yàn)，有計(jì)劃的對(duì)一體化運(yùn)維模式進(jìn)行改進(jìn)，最終提高公司市縣電網(wǎng)的管理能力。

參考文獻(xiàn)

[1]陳倩.一體化運(yùn)維體系在電力信息通信中的價(jià)值探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（06）：161.

[2]張瑩.電力信息通信一體化運(yùn)維體系的構(gòu)建研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016（33）：15~16.

第8篇：供電運(yùn)維管理范文

【關(guān)鍵詞】主流企業(yè)；工學(xué)結(jié)合；實(shí)踐教學(xué)

高等職業(yè)教育與本科教育的顯著區(qū)別之一在于：高職的實(shí)踐性定位。這一定位凸顯了在高職教育中對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)要求。而高職實(shí)踐性教學(xué)的研究，是我國(guó)當(dāng)前高職院校面臨的一個(gè)普遍性的難題，絕大多數(shù)高職院校是由各行業(yè)內(nèi)部的中專院校或子弟學(xué)校升格而來(lái)，實(shí)習(xí)工作原來(lái)由所屬企業(yè)或部門(mén)統(tǒng)管，脫離了行業(yè)管理體制之后，高職院校的實(shí)習(xí)質(zhì)量、時(shí)間、資金和安全等方面都難以保證，造成了實(shí)習(xí)質(zhì)量的下滑，極大影響了高職院校的教育質(zhì)量，為此國(guó)內(nèi)外對(duì)此都進(jìn)行了積極的探索和研究。

1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

北美CO―OP（Cooperative Education）教育體系。美國(guó)職業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表的《CO―OP教育宣言》中指出：該教育是一種將理論學(xué)習(xí)與真實(shí)的工作經(jīng)歷結(jié)合起來(lái)，使課堂教學(xué)更加有效的教育模式，學(xué)生可以將理論知識(shí)和技能應(yīng)用于與之相關(guān)的、為真實(shí)的雇主效力且能獲得一定報(bào)酬的工作實(shí)際，然后將工作中遇到的挑戰(zhàn)和增長(zhǎng)的見(jiàn)識(shí)帶回課堂，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)中進(jìn)一步分析和思考。這種教育體系和模式，可以做到“學(xué)中做，做中學(xué)”的高度統(tǒng)一，為學(xué)生積累厚實(shí)的準(zhǔn)職業(yè)資源，有效提升學(xué)生就業(yè)率，并使學(xué)生獲得一定的經(jīng)濟(jì)收入，有利于吸引更多的優(yōu)質(zhì)生源，創(chuàng)造辦學(xué)效益，也為企業(yè)節(jié)約了人力成本，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展增加了人才儲(chǔ)備，并贏得良好的社會(huì)聲譽(yù)，有利于企業(yè)贏得政府的支持。[1]

德國(guó)雙元制高職教育是以職業(yè)需求為核心，以職業(yè)活動(dòng)為中心的教育體系。課程內(nèi)容涉及了專業(yè)所需的所有理論，知識(shí)面廣、深淺適度、綜合性強(qiáng)、有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，而所有的課程都始終是圍繞實(shí)踐活動(dòng)從泛到精、由淺入深展開(kāi)的。課程的選擇都是經(jīng)由教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)內(nèi)專家綜合編排的，更注重直接性的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。雙元制教學(xué)更注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)并使之得到了確切保證。

加拿大提出了高職教育三方伙伴關(guān)系頂崗實(shí)習(xí)模式，三方即學(xué)生、專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)構(gòu)和用人單位。在這種合作關(guān)系中，頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間至少占學(xué)生整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間的30%；由省級(jí)教育行政部門(mén)下設(shè)的專門(mén)頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)構(gòu)對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)崗位進(jìn)行認(rèn)可；頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生直接從事生產(chǎn)勞動(dòng)而不僅僅是觀摩學(xué)習(xí)，并在工作中得到報(bào)酬；學(xué)生在工作中的表現(xiàn)由企業(yè)評(píng)估和管理，并受頂崗實(shí)習(xí)教育管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督，確保學(xué)生的實(shí)習(xí)環(huán)境和實(shí)習(xí)質(zhì)量。[2]

澳大利亞VET職業(yè)教育與培訓(xùn)體系。澳大利亞以國(guó)家行為的VET對(duì)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。澳大利亞職業(yè)教育體系包括：國(guó)家資格體系、國(guó)家培訓(xùn)質(zhì)量保證體系和培訓(xùn)包。三者分別從結(jié)果控制、過(guò)程控制和培訓(xùn)實(shí)施等角度，統(tǒng)一國(guó)家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)、貫通教育與職業(yè)，在政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，建立起以行業(yè)為主的職業(yè)教育辦學(xué)體制，深度培養(yǎng)企業(yè)行業(yè)所學(xué)的合格生產(chǎn)一線技能型人才。[3]

《國(guó)家“十二五”教育發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出：建立政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機(jī)制，推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的高職教育人才培養(yǎng)模式，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。健全彈性學(xué)習(xí)制度，完善學(xué)分制，方便學(xué)生工學(xué)交替，分階段完成學(xué)業(yè)。

2 當(dāng)前軌道類高職院校實(shí)踐教學(xué)的困境分析

2.1 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾

學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)，客觀上要求最好為學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境，進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是最理想的選擇。但學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，必然對(duì)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)造成一定的影響，甚至埋下一些不安全隱患因素。很多企業(yè)單純追求效益和效率，不太注重人才的可持續(xù)發(fā)展和培養(yǎng)，不大愿意接受學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，重者甚至影響校企合作關(guān)系。

2.2 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的安全管理問(wèn)題

人身安全是生產(chǎn)安全中的頭等大事。由于學(xué)生不是企業(yè)員工，無(wú)法嚴(yán)格按照員工的考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行有效經(jīng)濟(jì)制裁和其它處罰，所以人身安全問(wèn)題是困擾企業(yè)管理實(shí)習(xí)學(xué)生的一個(gè)難題。另外，由于企業(yè)往往遠(yuǎn)離學(xué)校，作為學(xué)校方，由于師資和經(jīng)費(fèi)的緊張，也難以按照企業(yè)的要求，派駐老師進(jìn)入企業(yè)監(jiān)督管理學(xué)生實(shí)習(xí)工作，致使學(xué)生實(shí)習(xí)管理存在“真空”。

2.3 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的考核評(píng)價(jià)問(wèn)題

由于校企雙方管理的缺陷，學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量往往難以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，而教師和企業(yè)專家由于各自工作的性質(zhì)，按照以往的實(shí)習(xí)管理模式，不能做到隨時(shí)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐，無(wú)法隨時(shí)監(jiān)督管理學(xué)生，對(duì)實(shí)習(xí)的全過(guò)程考核流于形式，造成實(shí)習(xí)質(zhì)量不高。

3 面向主流企業(yè)典型崗位的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的工學(xué)交替，分層次實(shí)踐教學(xué)模式的探討

以基于主流軌道交通企業(yè)典型工作崗位（行車值班員、調(diào)度員）工作過(guò)程系統(tǒng)化的高職教育理念為指導(dǎo)，在企業(yè)的指導(dǎo)下，開(kāi)展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)課程體系的研討、設(shè)計(jì)，擬采用加拿大高職教育實(shí)踐性教學(xué)分階段、分層次的體制來(lái)進(jìn)行研究，旨在提高高職學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和操作技能，提高教育教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生崗位競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1 實(shí)習(xí)單位定位選擇主流企業(yè)

高職院校的生命力旺盛表現(xiàn)在其就業(yè)率，為提高學(xué)生就業(yè)率，縮短學(xué)校學(xué)生和企業(yè)員工標(biāo)準(zhǔn)之間的差距，學(xué)校在選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，就必須根據(jù)就業(yè)的專業(yè)對(duì)口單位，以及所輻射的地區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，有選擇性地確定一到兩家校企合作的主流軌道交通企業(yè)作為校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，在政府的指導(dǎo)下，建立校企雙元立交實(shí)踐教學(xué)管理機(jī)制，重點(diǎn)培養(yǎng)合作關(guān)系，互幫互助，打造行業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。

第9篇：供電運(yùn)維管理范文

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；危險(xiǎn)點(diǎn)；控制

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.149

在當(dāng)前的電力企業(yè)供電系統(tǒng)中，變電運(yùn)維管理工作是重要的一項(xiàng)內(nèi)容，它是確保供電服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升的關(guān)鍵，做好這方面工作就在很大程度上保障了電力企業(yè)自身的綜合經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于變電運(yùn)維管理工作人員來(lái)說(shuō)，需要在日常的檢修維護(hù)工作中全面詳細(xì)的把握運(yùn)行系統(tǒng)中的危險(xiǎn)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以解決，降低危險(xiǎn)點(diǎn)的進(jìn)一步延伸和擴(kuò)大，對(duì)其做到有效的控制，保障變電運(yùn)維管理工作的高效開(kāi)展。

1 變電運(yùn)維管理工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)

1.1 變壓器方面

在整個(gè)變電運(yùn)維管理工作中，它的構(gòu)成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜多樣，其中變壓器是占有極其重要的一個(gè)位置，它是電力能源正常穩(wěn)定輸送的重要設(shè)備，對(duì)于它的危險(xiǎn)點(diǎn)分析，主要有兩個(gè)方面：第一，在對(duì)空載變壓器進(jìn)行切合的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓，這會(huì)對(duì)自身的絕緣性能造成損傷；第二，空載電壓的不斷增大會(huì)對(duì)變壓器的絕緣性能帶來(lái)永久性損害。

1.2 母線倒閘操作方面

母線倒閘在變電運(yùn)維管理中也是重要的一項(xiàng)內(nèi)容，它在變電運(yùn)維管理工作中很可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷拉刀閘、自動(dòng)裝置切換故障、繼電保護(hù)操作失敗以及電壓互感器在進(jìn)行空載母線充電時(shí)可能出現(xiàn)的諧振問(wèn)題。

1.3 直流回路方面

所謂的直流回路主要是指運(yùn)維管理人員在實(shí)際的操作中會(huì)接觸到的一部分，它的主要受害對(duì)象是運(yùn)維管理人員，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)就會(huì)對(duì)工作人員的人身安全帶來(lái)巨大傷害，特別是在二次直流回路的操作過(guò)程中，必須要重點(diǎn)對(duì)待保護(hù)壓板的投退。一些運(yùn)維管理人員對(duì)設(shè)備和二次設(shè)備的基本屬性不熟悉，導(dǎo)致自動(dòng)裝置切換間的故障和繼電保護(hù)而出現(xiàn)一系列的失誤操作行為，基于此，就必須嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行操作[1]。

1.4 倒閘操作票方面

通常情況下，依據(jù)變電運(yùn)維設(shè)備的自身性能和功能發(fā)揮，可以將其運(yùn)行狀態(tài)劃分為四種類型，即運(yùn)行、冷備用、熱備用以及檢修，這四種不同類型的設(shè)備在進(jìn)行操作時(shí)要按照要求給出操作票，操作票也必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)不同的運(yùn)維方式，作出相應(yīng)的調(diào)度指令，進(jìn)行規(guī)范化的填寫(xiě)和使用。此外，在變電運(yùn)維過(guò)程中，倒閘操作的主要作用就是保證設(shè)備安全操作，減少失誤，同一設(shè)備在不同狀態(tài)下進(jìn)行切換時(shí)也必須要有操作票。

1.5 自然環(huán)境因素

隨著現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，輸電線路的架設(shè)范圍越來(lái)越廣，很多輸電線路是直接暴露于自然環(huán)境中的，那么它們所受到的自然環(huán)境因素影響就十分明顯，一旦天氣發(fā)生了異常，就會(huì)導(dǎo)致變電系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)一系列的故障。例如在寒冷的冬季，導(dǎo)線會(huì)出現(xiàn)拉緊現(xiàn)象，設(shè)備的油面也會(huì)大大下降；而在炎熱的夏季季節(jié)，導(dǎo)線則會(huì)出現(xiàn)疏松現(xiàn)象，設(shè)備的油面明顯提升，出現(xiàn)過(guò)高的狀況，這對(duì)電力能源的安全輸送都是有重要影響的。此外，大霧天氣電力設(shè)備會(huì)出現(xiàn)晃閃現(xiàn)象；雷雨天氣出現(xiàn)時(shí)，設(shè)備很有可能出現(xiàn)臨時(shí)性的故障。

2 對(duì)于危險(xiǎn)點(diǎn)的控制

變電運(yùn)維管理工作中，危險(xiǎn)點(diǎn)的存在是重要的一個(gè)安全隱患，如果忽視了對(duì)其的管理控制就會(huì)對(duì)運(yùn)維管理人員的人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，因此，對(duì)于電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，就必須要做好這方面的管理控制工作，把各項(xiàng)管理措施落實(shí)到位。

2.1 加大設(shè)備的日常巡護(hù)力度

由于電力供電服務(wù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的活動(dòng)，必須滿足安全性、可靠性以及穩(wěn)定性的要求，而這些要求又是需要有變電設(shè)備來(lái)完成的，變電設(shè)備是對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行防控的關(guān)鍵。對(duì)于變電運(yùn)維管理工作人員來(lái)說(shuō)，就要在日常的檢修維護(hù)工作中，做到全面詳細(xì)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，要做到防患于未然，要采取主動(dòng)的形式來(lái)提高變電運(yùn)維設(shè)備的性能發(fā)揮，不能被動(dòng)的進(jìn)行防護(hù)解決，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益受到巨大損失，而且對(duì)于社會(huì)穩(wěn)定也十分不利。

2.2 對(duì)于設(shè)備的定期維護(hù)和管理

電力運(yùn)行系統(tǒng)中，設(shè)備是關(guān)鍵性組成部分，離開(kāi)了設(shè)備系統(tǒng)也就不復(fù)存在，它是整個(gè)供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的必要設(shè)施。對(duì)變電運(yùn)維設(shè)備進(jìn)行定期的檢修和維護(hù)，可以在很大程度上規(guī)避潛在的安全隱患產(chǎn)生，保證設(shè)備性能的正常發(fā)揮[2]。通過(guò)實(shí)際的變電運(yùn)維管理工作來(lái)看，維護(hù)的最佳周期要以半年一小檢，一年一大檢為主，同時(shí)還要在日常管理中根據(jù)設(shè)備的性能、屬性、功能等的不同進(jìn)行分類化的管理，依據(jù)設(shè)備的周期運(yùn)行成本、運(yùn)行情況、功能效率等制定相應(yīng)的維修維護(hù)方案，方案作出后還要對(duì)其可執(zhí)行性和可靠性進(jìn)行精確分析和核算。

2.3 強(qiáng)化業(yè)務(wù)規(guī)范，促進(jìn)操作技能水平提高

變電運(yùn)維管理人員作為對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主體，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力水平高低直接影響著變電檢修的質(zhì)量，因此，對(duì)于運(yùn)維管理人員來(lái)說(shuō)，就需要在日常加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，相互之間進(jìn)行技術(shù)交流和溝通，取長(zhǎng)補(bǔ)短[3]，對(duì)于每一天的接線數(shù)量和布置點(diǎn)的位置都有明確詳細(xì)的記錄，尤其是重點(diǎn)部位的重點(diǎn)設(shè)備，更要有熟悉和了解，對(duì)于突發(fā)的緊急危險(xiǎn)點(diǎn)有正確的處理思路和對(duì)策，可以在最短時(shí)間內(nèi)控制危險(xiǎn)點(diǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)大。

3 總結(jié)

電力企業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用，它是確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定運(yùn)行的保障，隨著電力企業(yè)體制改革的不斷深入，將強(qiáng)內(nèi)部建設(shè)和管理工作就顯得十分有必要。變電運(yùn)維管理工作作為提高供電服務(wù)質(zhì)量的重要手段，可以對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行綜合有效的控制，做到事前的防范和控制，避免其進(jìn)一步的蔓延和擴(kuò)大，進(jìn)而促進(jìn)變電運(yùn)維管理工作的順利開(kāi)展，為人們提供優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭明鳳.變電運(yùn)維管理中危險(xiǎn)點(diǎn)的識(shí)別與控制[J].科技與企業(yè)，2015（17）：34.