通信的可靠性精選(九篇)
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第1篇：通信的可靠性范文
1計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性簡(jiǎn)介
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性是指計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)在實(shí)際連續(xù)運(yùn)行工作中完成用戶的正常通信需求的能力。計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)規(guī)定功能的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)和前提。但在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行過程中，意外情況屢見不鮮，故障和擁塞等問題頻繁出現(xiàn)。在網(wǎng)絡(luò)承載的信息量超過了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的“荷載”能力時(shí)即會(huì)發(fā)生網(wǎng)絡(luò)擁塞現(xiàn)象。故障是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)運(yùn)行性能的出現(xiàn)問題，根據(jù)發(fā)生頻率的高低可以分為偶然故障和異常故障。偶然故障是在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)運(yùn)行過程中發(fā)生的隨機(jī)性網(wǎng)絡(luò)性能下降的情況，發(fā)生頻率較低，影響力較小；異常故障特指因人為因素或自然因素的影響導(dǎo)致計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的異常現(xiàn)象，異常故障影響面較大。需要對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性進(jìn)行深入研究，確保為用戶提供各種計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的規(guī)定功能服務(wù)，滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性設(shè)計(jì)在對(duì)網(wǎng)絡(luò)工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)概括的基礎(chǔ)上，對(duì)可靠性設(shè)計(jì)體系進(jìn)行條理化、系統(tǒng)化、科學(xué)化的歸納，形成了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則，主要有：（1）充分利用采用冗余技術(shù)，通過設(shè)置冗余設(shè)備的方式防備某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，保證備份設(shè)備無縫接替故障機(jī)的任務(wù)；（2）采用適應(yīng)主干網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展的一些超前設(shè)備，防止由于技術(shù)的落后性導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障，同時(shí)又要保證網(wǎng)絡(luò)平滑升級(jí)；（3）統(tǒng)籌計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的壽命周期費(fèi)用，達(dá)到最佳的使用性價(jià)比；（4）設(shè)計(jì)中選擇質(zhì)量?jī)?yōu)秀、有良好聲譽(yù)的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。
2計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的影響因素
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)是開放式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其組成部分個(gè)體特征差異較大，整個(gè)系統(tǒng)十分復(fù)雜，從而導(dǎo)致影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的影響因素不勝枚舉。從計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)自身角度出發(fā)，網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響因素可以分為外部因素和內(nèi)部因素。外部因素主要包括溫度、濕度、灰塵、人為因素、地震、冰雪等，其中溫度、濕度、灰塵屬于可控因素，人為因素、地震、冰雪屬于不可控因素。內(nèi)部因素包括通信設(shè)備自身的可靠性、網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)的合理性、網(wǎng)絡(luò)的后期維護(hù)管理等。網(wǎng)絡(luò)的后期維護(hù)管理的有效性是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的直接影響因素。在具體實(shí)施環(huán)節(jié)中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的設(shè)置、“容錯(cuò)”和“避錯(cuò)”措施的運(yùn)用、網(wǎng)絡(luò)維修管理的頻率和水平等均對(duì)提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性有直接影響作用。另外，新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性的影響也不可忽略。新技術(shù)的應(yīng)用是把雙刃劍，一方面提高了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)設(shè)備和系統(tǒng)的可靠度，例如，智能化技術(shù)在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，排除故障，大大提高了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性；另一方面，新技術(shù)的應(yīng)用匯導(dǎo)致設(shè)備和系統(tǒng)復(fù)雜度的提高，通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，故障出現(xiàn)的位置增多，給網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行管理、故障排查等均帶來了較大的困難。影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的因素紛繁復(fù)雜，各影響因素之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性是一項(xiàng)涉及面很廣、難度較大的系統(tǒng)工程。
3計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性設(shè)計(jì)方案
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性設(shè)計(jì)方案主要采用層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)思想，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型包括接入層、分布層和核心層3個(gè)層次，3個(gè)層次的功能相對(duì)獨(dú)立的。層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加清晰明了，降低了網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。層次化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)形成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，將網(wǎng)絡(luò)分解為子網(wǎng)，限制計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的復(fù)雜性隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加而增加。接入層是主要是將用戶接入計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)，分布層連接核心層和接入層之間，并且是接入層工作組之間相互連接的通道，核心層是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的主干，保證網(wǎng)絡(luò)的高速運(yùn)行。用戶根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用條件，通過接入層不同集線器和交換機(jī)接通計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)；分布層通過過濾、優(yōu)先級(jí)和業(yè)務(wù)排隊(duì) 等方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)資源的分配；核心層主要以路由器或者三層交換機(jī)為主要設(shè)備，為用戶提供高速度、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)通道服務(wù)，核心層性能的高低直接影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)速率的高低，同時(shí)也是計(jì)算機(jī)通信高可靠性的保證，因此核心層的設(shè)計(jì)需要定位準(zhǔn)確，保持較高水平的同時(shí)要求便于升級(jí)，方便后期計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的管理與控制。
4結(jié)語
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的可靠性直接影響著人們的實(shí)際生活，需要綜合分析計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)運(yùn)行過程中內(nèi)外部因素對(duì)其可靠性的影響，從而優(yōu)化計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)可靠性的設(shè)計(jì)方案，為計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)的穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。
作者:于英元 單位:丹東邊防支隊(duì)
參考文獻(xiàn):
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第2篇：通信的可靠性范文
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)；可靠性；優(yōu)化設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言在經(jīng)濟(jì)社會(huì)全球化發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展使得我們逐漸迎來了信息化時(shí)代計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行業(yè)領(lǐng)域的推廣給人們的工作、生活帶來了極大的改變，使得計(jì)算機(jī)用戶數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性也提出了新的要求。這就需要在充分認(rèn)識(shí)到造成計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全漏洞原因的基礎(chǔ)上，高度重視計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)施，從根本上確保計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，以提高我國(guó)信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的水平，推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化信息建設(shè)。
一、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性理論的概述
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性是信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全的根本要求，反映著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間及范圍內(nèi)所能完成指定功能的概率和能力。在實(shí)際應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性理論包含計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性和可靠度兩方面內(nèi)容。可靠性是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)保持連通并滿足通信要求的能力，是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和運(yùn)行的重要依據(jù)和參數(shù)之一。而計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠度是指計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)在規(guī)定條件下完成規(guī)定功能的概率，涉及到二終端可靠度、λ終端可靠度以及全終端可靠度三種類型。
20 世紀(jì)九十年代以來， 世界各國(guó)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家建立了很多計(jì)算機(jī)應(yīng)用中心和工程研究中心。美國(guó)還制定了新一輪規(guī)劃的先進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)框架計(jì)劃， 發(fā)展面向 21 世紀(jì)的先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)。我國(guó)是高性能計(jì)算機(jī)和信息服務(wù)的戰(zhàn)略性設(shè)施國(guó)家， 高性能計(jì)算機(jī)環(huán)境發(fā)展很快， 在已建成的5個(gè)國(guó)家高性能計(jì)算中心的基礎(chǔ)上，又于中南、西北等地建立了新的國(guó)家計(jì)算中心，科技部加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)， 形成了以科學(xué)院為主體的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，教育部也啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是一種先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施， 它所涉及超級(jí)計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、中間件技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)研究與應(yīng)用技術(shù)，是一個(gè)綜合性的跨學(xué)科、高技術(shù)研究課題。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、數(shù)據(jù)資源、信息資源、知識(shí)資源等全面共享。
二、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性設(shè)計(jì)的原則
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性直接關(guān)系到計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行安全，在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化是對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可靠性的提高，能夠有效避免計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全問題的發(fā)生，從而減少計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全事故造成了嚴(yán)重?fù)p失。
1、提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，需要遵循一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用開放式的計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)，選用充分支持異種設(shè)備和異構(gòu)系統(tǒng)的連接，盡可能使系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展與升級(jí)能力，并且要保證先進(jìn)性、實(shí)用性和通用性的結(jié)合，選擇先進(jìn)且成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和最適合的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
2、遵循國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用開放式的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)，從而能支持異構(gòu)系統(tǒng)和異種設(shè)備的有效互聯(lián)，具備較強(qiáng)的擴(kuò)展與升級(jí)能力。先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合，選擇先進(jìn)而成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，選擇實(shí)用和通用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
3、提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，主要采用余度設(shè)計(jì)和容錯(cuò)設(shè)計(jì)，在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，各臺(tái)計(jì)算機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)護(hù)衛(wèi)后備機(jī)，當(dāng)某臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)了問題，這臺(tái)計(jì)算機(jī)的任務(wù)便可以由其他的機(jī)器進(jìn)行處理，從而有效的避免了單機(jī)無后備的狀況。提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，還應(yīng)該選擇較好的網(wǎng)絡(luò)鏈路介質(zhì)，保證主干網(wǎng)絡(luò)具有足夠的帶寬，從而使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)具有較快的響應(yīng)速度。
4、在制定必要的網(wǎng)絡(luò)管理?xiàng)l例的同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)應(yīng)用人員的定期培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)運(yùn)行中的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動(dòng)檢查和維護(hù)，養(yǎng)成良好的維護(hù)和應(yīng)用的職業(yè)習(xí)慣。
三、、影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性的因素
1、用戶設(shè)備對(duì)網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響
用戶終端設(shè)備是直接面向用戶的設(shè)備，其可靠性至關(guān)重要，也是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠與否的關(guān)鍵所在。計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中的日常維護(hù)，主要就是確保用戶終端保持良好運(yùn)行狀態(tài)。用戶終端的交互能力越高，網(wǎng)絡(luò)的可靠性也越高。
2、網(wǎng)絡(luò)管理對(duì)網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響
在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性設(shè)計(jì)過程中，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性來源于不同設(shè)備供應(yīng)商的所提供網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的規(guī)格和復(fù)雜程度很高，這就需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理人員采用非常先進(jìn)的技術(shù)手段，監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障，采集、統(tǒng)計(jì)和分析網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的相關(guān)狀況，以保證信息傳輸?shù)耐暾?、及時(shí)、有效，從而提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性。
3、傳輸交換設(shè)備對(duì)網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響
在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)行的過程中，為了提高網(wǎng)絡(luò)可靠性以及滿足日后發(fā)展的需要，必需考慮有一定的冗余和容錯(cuò)能力。布線時(shí)最好布置為雙線，以便網(wǎng)絡(luò)線路出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)切換。網(wǎng)絡(luò)集線器將若干個(gè)用戶終端集中起來接入網(wǎng)絡(luò)，通過它可將所連設(shè)備的問題與通信網(wǎng)絡(luò)其它部分隔開，構(gòu)成保證網(wǎng)絡(luò)可靠性的第一道防線。集線器是一種單點(diǎn)失效設(shè)備，若它發(fā)生故障，則與其相連接的用戶就無法工作，可見集線器在提高網(wǎng)絡(luò)可靠性方面所起到的重要作用。
4、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，從根本上決定著計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。有自身特點(diǎn)的影響，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在不同行業(yè)領(lǐng)域及規(guī)模層次中的應(yīng)用也有所不同，對(duì)于維護(hù)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性有著關(guān)鍵作用。在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)初期，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的有效性和容錯(cuò)性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)通常由網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的直徑和連通度來決定。
四、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法分析
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的重要內(nèi)容，有利于確保計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，促進(jìn)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。在具體實(shí)施過程中，需要對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)所有設(shè)備、軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議以及各分層的可靠性進(jìn)行全面系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)通常有以下三種可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
1、 最優(yōu)選擇方法
該方法就是研究出各種滿足網(wǎng)絡(luò)可靠性要求的方案并進(jìn)行比較，在幾個(gè)方案中甄選出最優(yōu)方案并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行進(jìn)一步的求精和優(yōu)化。此外，在費(fèi)用充足的條件下，還可以通過設(shè)計(jì)一定冗余的方式來增強(qiáng)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，從而確保計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)的順利進(jìn)行，促進(jìn)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性設(shè)計(jì)最優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)。
2、 多級(jí)容錯(cuò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。容錯(cuò)系統(tǒng)的建立，是當(dāng)前對(duì)付網(wǎng)絡(luò)故障非常有效的方法之一，特別是對(duì)于大中型網(wǎng)絡(luò)是至關(guān)重要的。當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，網(wǎng)絡(luò)的容錯(cuò)系統(tǒng)可保證網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)正常運(yùn)行，多級(jí)容錯(cuò)技術(shù)使網(wǎng)絡(luò)具有一定的自保和自愈能力，即使網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)多種故障，容錯(cuò)技術(shù)仍能使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常工作。
3、分層處理方法。分層處理法的應(yīng)用對(duì)于解決計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)所面臨的此類問題有著非常重要作用，按照對(duì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分層的方式，定義為系統(tǒng)層、服務(wù)層、物理層及邏輯層等不同層次上的差異化可靠性度量指標(biāo)，從而制定針對(duì)性方案措施，以提高計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化。
結(jié)束語
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性是信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全的根本要求，反映著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間及范圍內(nèi)所能完成指定功能的概率和能力。在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全的可靠性直接關(guān)系到系統(tǒng)應(yīng)用的有效性，是計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)性前提。計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性的內(nèi)容主要包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的抗破壞性、生存性以及系統(tǒng)部件在多模式下工作的有效性，要求計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)部件和基礎(chǔ)結(jié)點(diǎn)必須為各用戶終端提供可靠的鏈路，從而確保計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的正常工作。
參考文獻(xiàn)
[1]張曉杰，姜同敏，王曉峰.提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可靠性的方法研究[J].計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì)，2010（03）：76-78.
[2]楊常建，王進(jìn)周，米榮芳.計(jì)算機(jī)安全面臨常見問題及防御對(duì)策探討[J].計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)，2012（03）：66-68.
第3篇：通信的可靠性范文
【關(guān)鍵詞】可靠性BFDIP
電信網(wǎng)絡(luò)全I(xiàn)P化是一個(gè)大趨勢(shì)，從軟交換網(wǎng)絡(luò)和IP承載開始，直到在LTE階段建立一個(gè)全I(xiàn)P化、接入網(wǎng)與固網(wǎng)融合的純IP核心網(wǎng)，完成標(biāo)準(zhǔn)上的端到端IP化。
一、背景分析
移動(dòng)通信核心網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱核心網(wǎng)）IP化是電信網(wǎng)絡(luò)IP化的一個(gè)分支。從功能域上分為CS域和PS域兩個(gè)主要部分，均基于IP技術(shù)進(jìn)行組網(wǎng)，各業(yè)務(wù)網(wǎng)元通過IP骨干網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互連，網(wǎng)絡(luò)中信令、業(yè)務(wù)、網(wǎng)管、計(jì)費(fèi)等流量都由IP骨干網(wǎng)承載，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)趨于扁平化，便于網(wǎng)絡(luò)冗余和拓展。網(wǎng)絡(luò)路由都采用動(dòng)態(tài)IGP路由協(xié)議進(jìn)行選路，業(yè)務(wù)保護(hù)通常都通過多級(jí)設(shè)備或鏈路冗余實(shí)現(xiàn)。
目前對(duì)IP化電信網(wǎng)絡(luò)可靠性影響較大的是鏈路中斷、節(jié)點(diǎn)失效時(shí)，主備用端口、設(shè)備、路由倒換的時(shí)間過長(zhǎng)。以傳統(tǒng)路由協(xié)議來說，故障檢測(cè)是通過路由器之間發(fā)送“Hello”分組完成的，在沒有特定硬件的幫助下，這種方式的檢測(cè)周期較長(zhǎng)，發(fā)生故障時(shí)OSPF的最短檢測(cè)時(shí)間約為2s，IS-IS約為1s。HSRP/VRRP協(xié)議的情況基本相同。這對(duì)語音、視頻應(yīng)用來說時(shí)間明顯過長(zhǎng)。同時(shí)，在現(xiàn)有的IP網(wǎng)絡(luò)中并不具備秒以下的間歇性故障修復(fù)功能，而傳統(tǒng)路由架構(gòu)在對(duì)實(shí)時(shí)應(yīng)用（如語音）進(jìn)行準(zhǔn)確故障檢測(cè)方面能力有限，從發(fā)現(xiàn)故障到路由重新收斂，整個(gè)過程可能長(zhǎng)達(dá)十幾秒，期間會(huì)造成故障路由上的大量的數(shù)據(jù)丟失，當(dāng)數(shù)據(jù)速率到吉比特時(shí)，故障感應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)代表著大量數(shù)據(jù)的丟失，并且對(duì)于不允許路由協(xié)議的節(jié)點(diǎn)沒有辦法檢測(cè)鏈路的狀態(tài)。伴隨著以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信為代表的3G業(yè)務(wù)的激增，實(shí)現(xiàn)快速網(wǎng)絡(luò)故障檢測(cè)和修復(fù)是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理中最重要的問題。
二、BFD應(yīng)用設(shè)計(jì)方案
BFD （雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測(cè)）能夠盡快檢測(cè)到與相鄰設(shè)備間的通信故障，以便能夠及時(shí)采取措施，要求網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠快速檢測(cè)出故障并將流量切換至備份鏈路以加快網(wǎng)絡(luò)收斂速度，從而保證業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，減小設(shè)備故障或鏈路故障對(duì)業(yè)務(wù)的影響，從而提高網(wǎng)絡(luò)的可用性。
通過使用BFD與主備保護(hù)協(xié)議、路由協(xié)議、VPN協(xié)議等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議互相配合，將BFD的毫秒級(jí)鏈路故障檢測(cè)能力與網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議的自動(dòng)恢復(fù)能力結(jié)合，就能簡(jiǎn)單便捷使傳統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)具備毫秒級(jí)故障恢復(fù)能力，并且BFD并不直接作用于網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議的連接，而只是為網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議提供一種快速故障檢測(cè)能力。
BFD的服務(wù)接口非常簡(jiǎn)單，利用網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議提供會(huì)話參數(shù)（相鄰系統(tǒng)地址、時(shí)間參數(shù)、協(xié)議選項(xiàng)等），BFD快速返回通路狀態(tài)檢測(cè)結(jié)果，從中可以迅速得到通路狀態(tài)的變化。BFD類似于光纖通信中的光信號(hào)丟失（LOS）指示，而網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議根據(jù)BFD返回的結(jié)果使用自身的機(jī)制實(shí)施控制功能。
2.1網(wǎng)絡(luò)邊緣的部署
網(wǎng)絡(luò)中上層業(yè)務(wù)的平臺(tái)或網(wǎng)管通常由多種設(shè)備組成。為了節(jié)省網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端口，增加平臺(tái)訪問的可控性，這些設(shè)備通常組成一個(gè)局域網(wǎng)，通過出換機(jī)或者路由器接入網(wǎng)絡(luò)。為提高網(wǎng)絡(luò)可靠性，通常在接入交換機(jī)或路由器上部署熱備份路由協(xié)議/虛擬路由冗余協(xié)議。在傳統(tǒng)的HSRP/VRRP技術(shù)中，當(dāng)一臺(tái)路由器的鏈路出現(xiàn)故障時(shí)，備份路由器通常需要3s才能夠進(jìn)行切換，而HSRP/VRRP協(xié)議根據(jù)BFD的檢測(cè)結(jié)果迅速進(jìn)行主、備切換，可以使主備路由倒換時(shí)間縮短到1s以內(nèi)。
2.2網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的部署
在核心網(wǎng)內(nèi)部，通常采用MPLS-VPN技術(shù)進(jìn)行不同業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)復(fù)用。同樣，VPN的主用路徑發(fā)生故障時(shí)，切換時(shí)間也是影響業(yè)務(wù)的重要因素?？焖僦芈酚桑‵RR，F(xiàn)ast Re-Route）技術(shù)通過在網(wǎng)絡(luò)中指定備份路由，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，在路由收斂之前實(shí)現(xiàn)路由快速切換。
第4篇：通信的可靠性范文
關(guān)鍵詞：無線通信；有線傳輸
中圖分類號(hào)：S972.7+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
實(shí)際的通信環(huán)境中總是存在著各種各樣的干擾源，有時(shí)雖然接收天線上感應(yīng)到的信號(hào)強(qiáng)度遠(yuǎn)高于接收靈敏度，但是當(dāng)接收機(jī)所處環(huán)境的電磁干擾較大時(shí)，有用信號(hào)仍被淹沒在干擾信號(hào)中，而接收機(jī)又不能有效抑制干擾，同樣不能進(jìn)行有效的無線電通信，如果接收機(jī)的抗干擾能力很強(qiáng)，這種影響就比較小。在發(fā)射功率和接收靈敏度都相同的前提下，系統(tǒng)的抗干擾能力越強(qiáng)，實(shí)際通信距離也就越遠(yuǎn)。因此在實(shí)際通信環(huán)境中，微功率無線通信系統(tǒng)的通信距離主要取決于系統(tǒng)的抗干擾能力。
一、影響無線通信可靠性因素分析
無線通信中，信號(hào)靠電磁波在空中傳播，電磁波的傳播也需要媒介，這一媒介受到多種環(huán)境因素影響。
通信距離最遠(yuǎn)的是海平面及陸地?zé)o障礙的平直開闊地，這也是通常用來評(píng)估無線通信設(shè)備的通信距離時(shí)使用的地理?xiàng)l件。其次是郊區(qū)農(nóng)村、丘陵、河床等半障礙、半開闊環(huán)境，通信距離最近的是城市樓群中或群山中，總之，障礙物越密集，對(duì)無線通信距離的影響就越大。
空氣干燥時(shí)通信距離較遠(yuǎn)，空氣潮濕（特別是雨、雪天氣）通信距離較近，在產(chǎn)品容許的環(huán)境工作溫度范圍內(nèi)，溫度升高會(huì)導(dǎo)致發(fā)射功率減小及接收靈敏度降低，從而減小了通信距離。發(fā)射機(jī)等設(shè)備對(duì)無線通信設(shè)備的通信距離均有不同程度的影響。
發(fā)射機(jī)的射頻輸出功率發(fā)射功率越大，通信距離越大；從理論上說發(fā)射功率可無限制地增加，但實(shí)際上由于受成本或技規(guī)的限制，發(fā)射機(jī)的輸出功率也是有限的。接收機(jī)的接收靈敏度反映了接收機(jī)捕捉微弱信號(hào)的功能，接收靈敏度越高，通信距離也越遠(yuǎn)。在各種條件相同的前提下，天線距離地平面的高度越高，通信距離越遠(yuǎn)，特別是在城市環(huán)境下，提高天線的高度比增大發(fā)射功率對(duì)通信距離的影響要大得多。
實(shí)際的通信環(huán)境總是存在著各種干擾源，比如直流電機(jī)、高壓電網(wǎng)、開關(guān)電源、電焊機(jī)、高頻電子設(shè)備、電腦、單片機(jī)等設(shè)備對(duì)無線通信設(shè)備的通信距離均有不同程度的影響。在同樣的發(fā)射功率和同樣的接收靈敏度的前提下，系統(tǒng)的抗干擾能力越強(qiáng)，實(shí)際通信距離也越遠(yuǎn)。影響無線通信系統(tǒng)抗干擾能力的因素也很多，主要與調(diào)制，解調(diào)方式，工作帶寬，電路設(shè)計(jì)PCB 板布局和退耦及屏蔽措施是否得當(dāng)有關(guān)，一般而言，調(diào)頻系統(tǒng)的抗干擾能力優(yōu)于調(diào)幅系統(tǒng)，而窄帶系統(tǒng)的抗干擾能力優(yōu)于寬帶系統(tǒng)，因此，帶寬越窄，抗干擾能力就越強(qiáng)，在同一發(fā)射功率和接收靈敏度條件下，通信距離也越遠(yuǎn)。
二、無線通信距離的估算
無線通信系統(tǒng)中，地理環(huán)境、電磁環(huán)境、氣侯條件對(duì)無線通信距離的影響是由用戶的使用條件決定的，難以改變，也很難用一個(gè)數(shù)學(xué)表達(dá)式描述出來，只有那些能量化的因素才能用一個(gè)數(shù)學(xué)表達(dá)式描述。對(duì)于工作頻率范圍在300MHZ-3GHZ 之間的無線通信設(shè)備，在視距范圍（又稱自由空間）內(nèi)，已知發(fā)射功率P（W）、接收靈敏度E（uv）、發(fā)射天線R 的有效高度Ht(m)及接收天線有效高度Hr（m）、發(fā)射天線增益Gt 及接收天線增益Gr（單位均為倍，而不是dB）、載頻波長(zhǎng)λ（m），則通信距離d（m）可由下：
Pr=
設(shè)發(fā)射功率為P（W），發(fā)射天線及接收天線增益分別為Gt 和Gr單位均為倍），發(fā)射天線及接收天線的有效高度分別為ht 和hr（單位均為米），發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間的距離為d（m），射頻信號(hào)波長(zhǎng)為λ（m），提高發(fā)射及接收天線的有效高度對(duì)信號(hào)臺(tái)場(chǎng)強(qiáng)的提高影響最顯著。
公式中的結(jié)果是一個(gè)純理論值，只考慮了電磁波在自由空間中傳播過程中隨著距離的增加，能量擴(kuò)散到更大空間后能量密度減小后導(dǎo)致信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)減小的結(jié)果，而沒有考慮空氣及地面等介質(zhì)對(duì)電磁波吸收、衰減的影響；其次是沒有考慮發(fā)射天線的發(fā)射效率和接收天線的接收效率（理論上可以做到100%但實(shí)際上達(dá)不到）的影響，最后是也沒有考慮各種電磁干擾及接收機(jī)的抗干擾能力的影響，從而導(dǎo)致了實(shí)際結(jié)果與理論計(jì)算值有較大的誤差。
三、提高通信可靠性的措施
當(dāng)?shù)乩憝h(huán)境和電磁環(huán)境一定時(shí)，為了保證無線通信的穩(wěn)定和可靠，并充分挖掘低電壓微功率無線通信設(shè)備的潛力，又要做到經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在工程設(shè)計(jì)中可考慮以下措施。
1.盡可能提高天線的有效高度
從計(jì)算通信距離的公式中可以看出，通信距離與收/發(fā)天線有效高度之積的平方根成正比，提高天線的有效高度能顯著擴(kuò)大通信距離，特別是在城市環(huán)境中，將天線設(shè)在樓頂時(shí)能避開很多障礙并遠(yuǎn)離干擾源，從而擴(kuò)大通信范圍。
2.采用高增益天線
天線是無源器件，其本身不能放大信號(hào)，但高增益天線能顯著提高通信方向上的能量密度，提高信號(hào)/噪聲比，從而擴(kuò)大通信范圍，其作用就與手電筒或是探照燈上的聚光鏡相似。但高增益天線的成本較高，幾何尺寸及重量都比較大，只適合于固定安裝使用，因此，在一定對(duì)多點(diǎn)或多點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)的無線通信組網(wǎng)中可考慮主機(jī)用高增益的全向天線，分機(jī)則根據(jù)距主機(jī)距離的不同選用不同增益的天線，對(duì)于固定安裝并且距離主機(jī)特別遠(yuǎn)的分機(jī)還可選用高增益的定向天線，而距離主機(jī)較近的分機(jī)可選用低成本的普通鞭狀天線，以降低系統(tǒng)成本。發(fā)射機(jī)采用高增益定向天線可顯著提高通信方向上的信號(hào)強(qiáng)度，而接收機(jī)采用高增益定向天線可顯著提高通信方向上的接收信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)和信號(hào)/噪聲之比，從而大幅度地?cái)U(kuò)大通信距離，但只適合于同一個(gè)方向上的通信，并且成本也較高，天線的幾何尺寸大，重量也較重，只適合于固定安裝使用。
3.盡量縮短射頻電纜的長(zhǎng)度
用于連接無線通信機(jī)與室外天線的射頻同軸電纜對(duì)射頻信號(hào)也有一定的損耗，例如：50-3 型電纜的損耗為0.2dB/m，50-7 型電纜的損耗為0.1dB/m，50-9 型電纜的損耗為0.07dB/m，電纜越長(zhǎng)，損耗就越大，對(duì)所傳輸?shù)纳漕l信號(hào)的損耗的增大又會(huì)導(dǎo)致通信距離的下降，所以必要時(shí)可將射頻組件直接裝在室外天線的底部，而射頻組件與用戶系統(tǒng)間的連線則采用多芯屏蔽電纜連接。
4.盡量遠(yuǎn)離各種干擾源
距干擾源越近，信號(hào)/噪聲比就越低，也會(huì)導(dǎo)致通信距離下降。必要時(shí)可分別對(duì)數(shù)傳模塊和會(huì)產(chǎn)生電磁干擾的部件采取屏蔽措施，并用特性阻抗為50Ω的射頻同軸電纜將天線引到遠(yuǎn)離干擾源的地方，同時(shí)與射頻組件相連的電源線、信號(hào)線也采用屏蔽電纜，并增加必要的濾波網(wǎng)絡(luò)，以最大降度地抑制干擾，充分發(fā)揮接收機(jī)高靈敏度的優(yōu)勢(shì)。
5.優(yōu)先采用抗干擾能力強(qiáng)的無線通信產(chǎn)品
當(dāng)無線通信接收機(jī)處在電磁干擾較大的環(huán)境中工作時(shí)，如果抗干擾能力跟不上，接收靈敏度高將變得毫無意義，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用抗干擾能力較強(qiáng)的產(chǎn)品，如果是數(shù)字通信系統(tǒng)還應(yīng)優(yōu)先采用有軟件糾錯(cuò)功能的產(chǎn)品。
6.防雷、防水、防潮
對(duì)于采用室外天線的系統(tǒng)，必須采取避雷、防雷措施，如加裝避雷針、避雷器，同時(shí)，對(duì)于露天架空的供電電源線、信號(hào)傳輸線也要采取避雷防雷措施，以防雷電從電纜串入機(jī)器。對(duì)于露天安裝的射頻組件還應(yīng)采取防水措施，以防下雨時(shí)雨水進(jìn)入機(jī)器，如果設(shè)備不是長(zhǎng)期通電或不經(jīng)常使用，而空氣又比較潮濕，則還應(yīng)采取防潮措施，例如在機(jī)殼內(nèi)適當(dāng)?shù)胤椒胖貌⒍ㄆ诟鼡Q干燥劑，總之，要防止機(jī)器進(jìn)水和受潮，以免電路組件發(fā)霉、生銹而失效。
四、結(jié)束語
在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，為了提高通信系統(tǒng)可靠性，必須綜合考慮各方面的因素。本文提出的在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的方法在實(shí)際工程應(yīng)用中具有一定的價(jià)值。
參考文獻(xiàn)
第5篇：通信的可靠性范文
電力通信網(wǎng)是電力系統(tǒng)第2張實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)著電網(wǎng)公司生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)信息化管理等業(yè)務(wù)需求。其安全可靠性直接影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。國(guó)內(nèi)外學(xué)者在電力系統(tǒng)可靠性與通信網(wǎng)可靠性方面的研究取得了大量的成果。
目前電力通信網(wǎng)可靠性研究主要集中在通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋬?yōu)化和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)本身的可靠性等方面。文獻(xiàn)提出了基于節(jié)點(diǎn)重要性的平衡度網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋬?yōu)化算法，文獻(xiàn)提出考慮容量需求關(guān)系與光纜共享的光纜路由優(yōu)化方法，文獻(xiàn)提出了基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的電力通信網(wǎng)脆弱性評(píng)估方法。這些文獻(xiàn)都沒有從業(yè)務(wù)層面對(duì)電力通信網(wǎng)的可靠性進(jìn)行評(píng)估。
考慮到電力通信網(wǎng)絡(luò)及電力通信業(yè)務(wù)日益發(fā)展，與電網(wǎng)之間的聯(lián)系也更加緊密，文獻(xiàn)指出研究電力通信網(wǎng)整體業(yè)務(wù)可靠性對(duì)于指導(dǎo)電力通信運(yùn)行部門日常業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整等方面具有重要的意義，并提出了業(yè)務(wù)重要度、全網(wǎng)業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度等可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立了基于全網(wǎng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度的電力通信網(wǎng)可靠性的評(píng)估測(cè)度指標(biāo)、評(píng)估模型及求解方法。該文獻(xiàn)是在給定業(yè)務(wù)通道(路由)情況下展開研究的，沒有研究提高業(yè)務(wù)可靠性的方法。以文獻(xiàn)提出的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ)，研究業(yè)務(wù)路由的優(yōu)化分配方法。研究中發(fā)現(xiàn)，以網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行路由優(yōu)化分配具有局限性，網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度最小的路由分配方法并不一定是實(shí)際情況下的最優(yōu)路由分配方法。
本文以業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度和業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度為電力通信網(wǎng)的可靠性評(píng)估指標(biāo)，利用多目標(biāo)遺傳算法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)路由優(yōu)化分配，從業(yè)務(wù)層面為電力通信業(yè)務(wù)可靠性評(píng)估和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方式優(yōu)化提供理論參考。
1問題的提出
1.1以業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度為路由優(yōu)化指標(biāo)的局限性參考文獻(xiàn)[10]，業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度RVg和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度BR計(jì)算方法分別為
式中：R為全網(wǎng)業(yè)務(wù)總的風(fēng)險(xiǎn)度，為所有通道的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)度總和；N為網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的總通道數(shù)；RE()為網(wǎng)絡(luò)中第/個(gè)通道的風(fēng)險(xiǎn)度。
網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度BR反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中各通道所承載的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)度均衡分布情況。該指標(biāo)過高，則表示網(wǎng)絡(luò)中業(yè)務(wù)通道上承載的業(yè)務(wù)分布不均；如果該指標(biāo)趨近于0，則標(biāo)志著全網(wǎng)業(yè)務(wù)安排風(fēng)險(xiǎn)均衡，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較小。但以網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行路由優(yōu)化分配可能具有局限性。
以圖1所示電力通信網(wǎng)拓?fù)錇槔?。網(wǎng)絡(luò)某時(shí)刻只有風(fēng)到風(fēng)的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)，若此時(shí)網(wǎng)絡(luò)上有路徑1(NrN2-N5)，路徑2(NrN3-N6-N4-N5)這2條可選路徑。根據(jù)文獻(xiàn)中計(jì)算方法分別求出這2條路徑下相關(guān)指標(biāo)，如表1所示。
從表1可以看出，完成業(yè)務(wù)需求，路徑1需要經(jīng)過2個(gè)通道，路徑2需要經(jīng)過5個(gè)通道。路徑1所承擔(dān)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)度要遠(yuǎn)小于路徑2，而路徑1的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度要高于路徑2。我們更傾向于選擇路徑1完成業(yè)務(wù)需求，也就是說，單純基于業(yè)務(wù)風(fēng)
險(xiǎn)均衡度進(jìn)行路由優(yōu)化不一定合適，實(shí)際中，應(yīng)該結(jié)合業(yè)務(wù)的需求以不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)來選擇路由。
1.2 路由優(yōu)化指標(biāo)及方法的選擇
從上述分析可看出，單獨(dú)以業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度為評(píng)估指標(biāo)，很難準(zhǔn)確描述網(wǎng)絡(luò)通路上業(yè)務(wù)承載情況。同時(shí)，對(duì)電力通信網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行可靠性評(píng)估的過程中同樣需要考慮網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度的大小。因此，我們同時(shí)考慮業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度和業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度這2個(gè)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)電力通信網(wǎng)路由的多目標(biāo)優(yōu)化分配。
多目標(biāo)遺傳算法的核心是調(diào)節(jié)各目標(biāo)函數(shù)之間的關(guān)系，找出使各目標(biāo)函數(shù)能盡量達(dá)到比較小(或比較大)的最優(yōu)解集[1'NSGAII是最常用的多目標(biāo)優(yōu)化算法，其計(jì)算效率和魯棒性較好。
2應(yīng)用NSGAII的路由優(yōu)化分配方法
2.1 染色體的編碼
應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行路由優(yōu)化分配的關(guān)鍵是染色體的編碼和解碼，即確定可靠性指標(biāo)與染色體之間的聯(lián)系。本文采用基于優(yōu)先權(quán)的間接編碼方式。對(duì)網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行染色體獨(dú)立編碼，形成染色體編碼段。每個(gè)染色體段中基因的位置表示節(jié)點(diǎn)，基因組值的大小對(duì)應(yīng)于該節(jié)點(diǎn)的優(yōu)先權(quán)大小。染色體個(gè)體共有N個(gè)獨(dú)立的編碼段，染色體長(zhǎng)度L為
式中：N為當(dāng)前所有業(yè)務(wù)需求總數(shù)；N為網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)總數(shù)。
以圖1拓?fù)錇槔?，假設(shè)某時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)有沖到凡的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。則染色體業(yè)務(wù)需求總數(shù)N為1，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)總數(shù)N為6，則染色體長(zhǎng)度L為6。某個(gè)染色體個(gè)體的表示方法為：（2-5-1-6-3-4)。貝IJ節(jié)點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的優(yōu)先權(quán)為2，節(jié)點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的優(yōu)先權(quán)為5。
2.2 染色體的解碼
染色體解碼的關(guān)鍵是根據(jù)具有優(yōu)先編碼的染色體求出業(yè)務(wù)需求的路徑。對(duì)于某個(gè)染色體編碼段，從起始節(jié)點(diǎn)開始進(jìn)行循跡，當(dāng)有多個(gè)可選通道時(shí)，選擇優(yōu)先權(quán)高的路徑，直至到達(dá)終點(diǎn)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)只允許在路徑中存在1次。
以圖1所示拓?fù)錇槔?，假設(shè)某時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)有節(jié)點(diǎn)Nj到Ns的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。其對(duì)應(yīng)染色體段的編碼方式為(2-5-1-6-3-4)。則從沖出發(fā)，有通道Nj-N2和風(fēng)我可選，由于節(jié)點(diǎn)2對(duì)應(yīng)基因的優(yōu)先權(quán)高于節(jié)點(diǎn)3對(duì)應(yīng)基因的優(yōu)先權(quán)，因此循跡過程為NrN2，依次循跡可得業(yè)務(wù)路徑為N1-N2-N6-N4-N5。
由于基于優(yōu)先權(quán)編碼方式的特殊性，在反求路徑過程中會(huì)出現(xiàn)死路的情況。同樣以圖1所示拓?fù)錇槔?，假設(shè)某時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)有節(jié)點(diǎn)沖到N5的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。其對(duì)應(yīng)的染色體段的編碼方式為(2-5-4-6-1-3)。則路徑依次為NrN2-N6-N4-N3，當(dāng)循跡過程達(dá)到節(jié)點(diǎn)N3后，由于與之相連的節(jié)點(diǎn)(NuN4,N6)都已經(jīng)存在路徑中，則循跡過程出現(xiàn)死路。為此我們?cè)黾幼枞麛?shù)組。當(dāng)循跡過程到節(jié)點(diǎn)N3，發(fā)現(xiàn)無路可走后，則將節(jié)點(diǎn)N3放入前面一個(gè)節(jié)點(diǎn)(N4)的阻塞數(shù)組中，循跡過程返回到節(jié)點(diǎn)N4。在繼續(xù)選路的過程中，選擇排除阻塞節(jié)點(diǎn)(N3)和已存在路徑中的節(jié)點(diǎn)風(fēng))后的剩余節(jié)點(diǎn)的)中優(yōu)先權(quán)最大的節(jié)點(diǎn)。即路徑依次為N7N2-N6-N4-N5，循跡結(jié)束。
當(dāng)對(duì)基于優(yōu)先權(quán)染色體解碼求出各電網(wǎng)通信業(yè)務(wù)的路徑后，利用第1節(jié)的計(jì)算方法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算，求出各個(gè)染色體對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度Ravg和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度。
2.3應(yīng)用NSGAII的路由優(yōu)化算法流程
1) 隨機(jī)產(chǎn)生初始種群P。。計(jì)算每個(gè)個(gè)體的業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度Ravg和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度Br；根據(jù)這1個(gè)目標(biāo)函數(shù)的值，對(duì)種群進(jìn)行非劣排序，計(jì)算擁擠距離。
2) 根據(jù)非劣排序和擁擠距離計(jì)算結(jié)果，對(duì)P0進(jìn)行選擇、交叉、變異，得到新種群0。，令?=0。
3) 形成新的種群R=P,U0,，計(jì)算每個(gè)個(gè)體的Ravg和Br；根據(jù)這2個(gè)目標(biāo)函數(shù)的值，對(duì)新的種群進(jìn)行非劣排序，計(jì)算擁擠距離。
4) 根據(jù)非劣排序和擁擠距離計(jì)算的結(jié)果，選擇新種群R中最好的N個(gè)體形成新的種群PM；對(duì)種群Pm進(jìn)行選擇、交叉、變異，得到新的種群。
5) 若終止條件成立，則遺傳過程結(jié)束；否則?=?+1，跳轉(zhuǎn)到步驟3)繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)。
遺傳算法中選擇過程采用二元錦標(biāo)賽選擇，交叉過程采用基于位置的雜交運(yùn)算法，變異過程則隨機(jī)的改變某個(gè)染色體中2個(gè)基因的位置。
3優(yōu)化算例
3.1算例1
以文獻(xiàn)所示拓?fù)錇槔?，網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)為6，業(yè)務(wù)通道邊的數(shù)目為8。設(shè)網(wǎng)絡(luò)中有5個(gè)業(yè)務(wù)需求，分別為：節(jié)點(diǎn)沖到N5的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)；節(jié)點(diǎn)沖到N6的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)；節(jié)點(diǎn)風(fēng)到N4的變電站綜合監(jiān)控業(yè)務(wù)；節(jié)點(diǎn)沖到N5的智能電網(wǎng)信息支撐(SG-ERP)業(yè)務(wù)；節(jié)點(diǎn)風(fēng)到凡的會(huì)議電視系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
利用遺傳算法進(jìn)行路由優(yōu)化分配。網(wǎng)絡(luò)中有5個(gè)業(yè)務(wù)需求，則每個(gè)染色體個(gè)體有5個(gè)染色體段；網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)為6，每個(gè)染色體段的長(zhǎng)度為6；則染色體的總長(zhǎng)度為30。算例中NSGAII參數(shù)設(shè)置如下：初始種群規(guī)模為100，迭代次數(shù)為200，變異率為0.1。
圖2顯示了Pareto最優(yōu)解對(duì)應(yīng)的個(gè)數(shù)在種群中所占的比例在迭代過程中的變化情況，本文設(shè)置的最大運(yùn)行次數(shù)為200次，由圖可知運(yùn)行到30代左右時(shí)，Pareto最優(yōu)解對(duì)應(yīng)的個(gè)數(shù)在種群中所占的比例已基本保持不變，為45%左右。
圖3為NSGAII算法初始種群和運(yùn)行200代后種群的分布空間。結(jié)果表明NSGAII算法用于電力
通信網(wǎng)路由優(yōu)化的有效性。由于業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度Rmg和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度BR這2個(gè)目標(biāo)函數(shù)的相互矛盾性，一般情況下不能同時(shí)使2個(gè)函數(shù)同時(shí)最小，因此通常根據(jù)實(shí)際情況從Pareto最優(yōu)解集中進(jìn)行選擇。
表2所示為部分Pareto最優(yōu)解，各種方案對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)路由見表3。若以降低電力通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度BR為主要優(yōu)化目標(biāo)，則選擇方案1；若以降低業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度Ravg為主要優(yōu)化目標(biāo)，則選擇
方案5；若無特殊要求時(shí)，則可以選擇方案3。
3.2算例
電力通信網(wǎng)中不全是1對(duì)1的業(yè)務(wù)。有可能是1對(duì)N{1個(gè)起始點(diǎn)，N個(gè)終止點(diǎn))，N對(duì)\(N個(gè)起始點(diǎn)，1個(gè)終止點(diǎn))或者多個(gè)節(jié)點(diǎn)順序執(zhí)行(從某起始節(jié)點(diǎn)出發(fā)，順序經(jīng)過多個(gè)中間節(jié)點(diǎn)，最終到達(dá)終止節(jié)點(diǎn))等情況。此時(shí)可將業(yè)務(wù)請(qǐng)求分解成多個(gè)子業(yè)務(wù)請(qǐng)求。如圖1，某時(shí)段網(wǎng)絡(luò)中有N1到風(fēng)的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)請(qǐng)求，其必須經(jīng)過N6。則可分解成2個(gè)子業(yè)務(wù)請(qǐng)求，分別為N1到N6和N6到風(fēng)的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
對(duì)圖4網(wǎng)絡(luò)(NSFNET)進(jìn)行最優(yōu)路由分配。設(shè)網(wǎng)絡(luò)中有5個(gè)業(yè)務(wù)需求，分別為：風(fēng)到叫的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)，其必須經(jīng)過N9；N5到Nm的變電站綜合監(jiān)控業(yè)務(wù)；N?到風(fēng)的SG-ERP業(yè)務(wù)；N1到N6的會(huì)議電視業(yè)務(wù)；N3到N13的行政電話業(yè)務(wù)。由于業(yè)務(wù)1有中間節(jié)點(diǎn)的約束，因此可以拆分成從N1到叫和從N9到N7的2個(gè)子業(yè)務(wù)，則網(wǎng)絡(luò)中有6個(gè)業(yè)務(wù)需求。每個(gè)染色體有6個(gè)染色體段；網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)為14，每個(gè)染色體段長(zhǎng)度為14；則染色體總長(zhǎng)度為84。算例中NSGAII參數(shù)設(shè)置：初始種群規(guī)模為100，迭代次數(shù)為300，變異率為0.1。
圖5顯示了Pareto最優(yōu)解對(duì)應(yīng)的個(gè)數(shù)在種群中所占的比例在迭代過程中的變化情況，本文設(shè)置的最大運(yùn)行次數(shù)為300次，由圖可知運(yùn)行到100代左右時(shí)，Pareto最優(yōu)解對(duì)應(yīng)的個(gè)數(shù)在種群中占的比例基本保持在35%左右。圖6為NSGAII算法初始種群和運(yùn)行300代后種群的分布空間。
表4為部分Pareto最優(yōu)解，各種方案對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)路由如表5所示。若以降低電力通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)均衡度BR為主要優(yōu)化目標(biāo)時(shí)，則選擇方案1；若以降低業(yè)務(wù)平均風(fēng)險(xiǎn)度Rvg為主要優(yōu)化目標(biāo)時(shí)，則選擇方案5；若無特殊要求時(shí)，則可以選擇方案3。4結(jié)語
第6篇：通信的可靠性范文
關(guān)鍵詞： 軌道交通； 無線網(wǎng)絡(luò)通信； 可靠性評(píng)估； ZigBee
中圖分類號(hào)： TN915?34； TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2017）04?0019?05
Design improvement of reliability evaluation system for wireless network
communication in rail transit
WANG Deming1，2， TIAN Aijun2， ZHANG Guopeng1
（1. School of Computer Science and Technology， China University of Mining and Technology， Xuzhou 221116， China；
2. School of Rail Transport， Xuzhou Technician Branch of Jiangsu Union Technical Institute， Xuzhou 221151， China）
Abstract： As the traditional communication network reliability evaluation system for rail transit cannot balance the hardware performance， often loses the data produced in the operation of rail transit， and its assessment accuracy is low， the reliability evaluation system for wireless network communication in rail transit is improved. The system consists of sensor module， ZigBee technology module， gateway module and computer. The sensor module is used to collect operation node data of communication network system for rail transit， and send the data to the ZigBee technology module for data processing. The router in ZigBee technology module is used to collect data. The data in the routers is resolved by ZigBee network coordinator. Based on this， the continuous working system is build， and the data in the system is sent to the gateway module. The data processed by ZigBee technology module is converted by the gateway module into the serial data easy to parse according to the level change. The protocol update for the processed data is conducted with the general packet radio service， and then is transmitted to the computer for the reliability evaluation and analysis. The flow chart and key code for assessment of the rail transit wireless network communication reliability are designed in the evaluation software. The experimental result shows that the designed reliability evaluation system has high evaluation accuracy.
Keywords： rail transit； wireless network communication； reliability evaluation； ZigBee
0 引 言
今社會(huì)，人們漸漸意識(shí)到解決交通擁堵問題的根本出發(fā)點(diǎn)，即為優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為基礎(chǔ)的交通通信系統(tǒng)[1?4]。軌道交通有著速度快、運(yùn)輸量大且能效低的特點(diǎn)，而傳統(tǒng)軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估系統(tǒng)，無法均衡自身的硬件承載性能，常常丟失軌道交通運(yùn)行中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，評(píng)估準(zhǔn)確度較低[5?6]。因此，尋求有效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)可靠性評(píng)估方法，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價(jià)值。
利用EW軟件進(jìn)行算法設(shè)計(jì)，該軟件能夠提供集成開發(fā)環(huán)境、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系和狀態(tài)建模，做到了對(duì)軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)的信息控制、任務(wù)實(shí)時(shí)控制、效率控制、中斷控制、內(nèi)存控制、電源控制和信息丟失控制。圖5為軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性評(píng)估流程圖。
由圖5可知，軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性評(píng)估流程為：先進(jìn)行軟件參數(shù)的初始化，排除軟件舊數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的干擾，確認(rèn)電源在正常電壓范圍內(nèi)工作后進(jìn)行信息的監(jiān)控。再對(duì)網(wǎng)關(guān)模塊傳輸來協(xié)議數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，經(jīng)篩選后的協(xié)議數(shù)據(jù)可確保軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信工作在要求的效率范圍中。軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，需要進(jìn)行中斷控制并調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)存，以保證評(píng)估工作的準(zhǔn)確性。內(nèi)存調(diào)整完后進(jìn)行不可靠性事件的查詢，算法將自動(dòng)優(yōu)化不可靠事件。
軟件給出了不可靠事件處理的算法語言，先進(jìn)行通信感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)和不可靠事件數(shù)據(jù)包的定義，確定通信感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)收到的不可靠事件數(shù)量；再對(duì)不可靠事件進(jìn)行統(tǒng)一優(yōu)化，該過程的關(guān)鍵代碼如下：
#define N_T_N
Class struct CCD_ N_T_N
{ulong_ id
CCD_ N_T_N preNode
CCD_ N_T_N nextNode}
CCD_ N_T_N；
CCD_ N_T_N base station；
CCD_ N_T_N CCD_ N_T_N；
class struct t
{CCD_t node_info；
Ulong1_t send_datagram_num；
Ulong2_t rev_datagram_num；
Ulongn_t datagram_time； }
Report；
Class struct_m
{ulong1_t addr；
ulong_2 class；
ulong_3 data；
ulong_4 long；
ulong_n crc；}m；
3 實(shí)驗(yàn)分析
通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估系統(tǒng)的性能優(yōu)劣，實(shí)驗(yàn)對(duì)本文系統(tǒng)和基于CBTC的軌道交通通信的可靠性評(píng)估系統(tǒng)的準(zhǔn)確度進(jìn)行對(duì)比。假設(shè)兩種評(píng)估系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)具有相同的功率和傳輸通道，實(shí)驗(yàn)確保網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)間連接通暢且距離相等。
圖6和圖7分別表示本文系統(tǒng)和基于CBTC的軌道交通可靠性評(píng)估系統(tǒng)的準(zhǔn)確度對(duì)比。
分析圖6和圖7可知：在無干擾的情況下，相同狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可靠性并不是固定不變的，有可能受系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸能力限制。
CBTC評(píng)估系統(tǒng)在運(yùn)行初期準(zhǔn)確度較高，約為90%，運(yùn)行5 h后準(zhǔn)確度開始逐漸下降，7 h后開始大幅度下降；而本文評(píng)估系統(tǒng)的準(zhǔn)確度始終在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，平均值約為80%，整體準(zhǔn)確度較高。
為了排除實(shí)驗(yàn)的偶然性結(jié)果誤差，進(jìn)一步驗(yàn)證本文系統(tǒng)的準(zhǔn)確度，加入了特定環(huán)境干擾因素，圖8和圖9分別為有環(huán)境因素干擾下，兩種評(píng)估系統(tǒng)的準(zhǔn)確度對(duì)比情況。
由圖8、圖9可看出，在環(huán)境因素干擾的情況下，CBTC評(píng)估系統(tǒng)的準(zhǔn)確度開始出現(xiàn)細(xì)微波動(dòng)，系統(tǒng)運(yùn)行一定時(shí)間后開始大幅度下降，整體準(zhǔn)確度依舊偏低；而本文系統(tǒng)的準(zhǔn)確度幾乎無變化，平均值仍高達(dá)75%。經(jīng)對(duì)比可知，本文設(shè)計(jì)的軌道交通無線通信網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估系統(tǒng)具有較高的精度。
4 結(jié) 論
本文對(duì)軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信中的可靠性評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)由傳感器模塊、ZigBee技術(shù)模塊、網(wǎng)關(guān)模塊和計(jì)算機(jī)組成，傳感器模塊用于收集軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，并交由ZigBee技術(shù)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。ZigBee技術(shù)模塊通過其中的路由器采集數(shù)據(jù)，并通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器解析路由器中的數(shù)據(jù)，構(gòu)建持續(xù)工作體系，并將體系中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)模塊。網(wǎng)關(guān)模塊通過電平變化將ZigBee技術(shù)模塊處理過的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐子谟?jì)算機(jī)解析的串口數(shù)據(jù)，再將此數(shù)據(jù)交由通用分組無線業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)議更新后傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中進(jìn)行可靠性評(píng)估分析。評(píng)估軟件中設(shè)計(jì)了對(duì)軌道交通無線網(wǎng)絡(luò)通信可靠性進(jìn)行評(píng)估的流程圖和關(guān)鍵代碼。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的可靠性評(píng)估系統(tǒng)擁有較高的評(píng)估準(zhǔn)確度。
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第7篇：通信的可靠性范文
[關(guān)鍵詞] 物流企業(yè) 管理信息系統(tǒng) 可靠性
2005年5月1日開始實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》，進(jìn)一步說明我國(guó)物流企業(yè)步入規(guī)范化管理階段，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展將有深遠(yuǎn)影響。該評(píng)估體系的指標(biāo)分為三類：數(shù)量遞增型指標(biāo)、管理質(zhì)量認(rèn)證型指標(biāo)、企業(yè)信息化指標(biāo)。對(duì)于第三類指標(biāo)――企業(yè)信息化指標(biāo)，現(xiàn)實(shí)中往往為物流企業(yè)所忽視，認(rèn)為業(yè)務(wù)中用到了信息技術(shù)或者使用了一套管理軟件即可，其實(shí)不然。筆者通過對(duì)多家物流企業(yè)的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其共同的困惑都是花了很多資金和精力搞的信息化，應(yīng)用總是不順心，其實(shí)這就是可靠性不好的原故。
一、物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
伴隨中國(guó)第三方物流企業(yè)的崛起，隨著中國(guó)物流行業(yè)的整體快速發(fā)展，物流信息化建設(shè)也取得較大進(jìn)展。2006年，中國(guó)物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模達(dá)到33.56億元人民幣，比上年同期增長(zhǎng)27.5%。其中，硬件投入占58.8%，同比上年下降了11個(gè)百分點(diǎn)；軟件和信息服務(wù)分別占28.1%、14.1%，分別增長(zhǎng)了7和5個(gè)百分點(diǎn)。軟件與信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的有效放大，說明我國(guó)物流行業(yè)基礎(chǔ)信息化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，物流企業(yè)開始重視業(yè)務(wù)流程管理、客戶資源管理、全程物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的一體化服務(wù)等方面的投入，構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)，以便提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流企業(yè)在構(gòu)建管理信息系統(tǒng)的進(jìn)程中，也暴露出一些一時(shí)難以解決的問題。歸結(jié)起來，共性問題有：
1．思維認(rèn)識(shí)不足。管理信息系統(tǒng)是以人為核心的綜合性人機(jī)系統(tǒng)，它的運(yùn)行基礎(chǔ)是科學(xué)的管理模式和健全的業(yè)務(wù)流程。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理、人情管理模式上，沒有完整的科學(xué)管理辦法。很多物流企業(yè)面對(duì)信息化，構(gòu)建管理信息系統(tǒng)時(shí)，總認(rèn)為買一套軟件來，配合幾部電腦，能接通網(wǎng)絡(luò)，就算實(shí)現(xiàn)信息化了，可見誤區(qū)很嚴(yán)重。事實(shí)上企業(yè)的信息化建設(shè)能否取得成功，除了相關(guān)的技術(shù)因素之外，更主要的因素將取決于能不能將先進(jìn)的管理理念同企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，這恰恰是眾多物流企業(yè)的軟肋。
2．管理信息系統(tǒng)開發(fā)成本高。管理信息系統(tǒng)不僅僅是信息硬件和軟件的簡(jiǎn)單搭配，它應(yīng)當(dāng)是企業(yè)業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，因此管理信息系統(tǒng)更是企業(yè)的系統(tǒng)解決方案。目前中國(guó)物流領(lǐng)域中信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。同時(shí)，擁有管理信息系統(tǒng)的企業(yè)其信息化需求也多數(shù)屬于低層次需求。造成這種狀況的主要原因是管理信息系統(tǒng)的開發(fā)成本較高，物流企業(yè)的原始積累尚不足以抵補(bǔ)昂貴的開發(fā)成本。另外物流企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低，市場(chǎng)上缺乏成熟的可供物流企業(yè)做二次開發(fā)的管理信息系統(tǒng)。
3.對(duì)環(huán)境變化的響應(yīng)速度慢。任何類型的管理信息系統(tǒng)都基于某種運(yùn)算規(guī)則所設(shè)計(jì)，其對(duì)應(yīng)的流程不能視為“放眼四海而皆準(zhǔn)”的規(guī)范，尤其對(duì)于市場(chǎng)上購(gòu)買非面向企業(yè)實(shí)際獨(dú)立開發(fā)的管理信息系統(tǒng)，必定經(jīng)常出現(xiàn)業(yè)務(wù)流程與數(shù)據(jù)流程不匹配的現(xiàn)象，導(dǎo)致管理信息系統(tǒng)不能因業(yè)務(wù)環(huán)境的變化而靈活變化。如某海運(yùn)公司所使用的管理信息系統(tǒng)，對(duì)于港口壓港、客戶更換收貨地、提單與艙單貨物信息不對(duì)應(yīng)或進(jìn)出口貨物受阻等意外情況，就無法及時(shí)響應(yīng)對(duì)作業(yè)計(jì)劃做出調(diào)整。
二、物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的構(gòu)成及其可靠性
針對(duì)前述共性問題，物流企業(yè)在構(gòu)建管理信息系統(tǒng)時(shí)必須對(duì)其可靠性給予充分考慮，這里所說的可靠性指管理信息系統(tǒng)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定的功能。
可靠性研究緣于過程系統(tǒng)，如連續(xù)生產(chǎn)的制造業(yè)就屬于典型的過程系統(tǒng)。從“連續(xù)”的內(nèi)涵分析，物流企業(yè)也應(yīng)屬于過程系統(tǒng)，它環(huán)環(huán)相扣具有高度流動(dòng)性。已有很多學(xué)者對(duì)系統(tǒng)的可靠性給予密切的關(guān)注。美國(guó)Pullman Kellogg公司經(jīng)5年的調(diào)查，結(jié)論為，當(dāng)系統(tǒng)可靠性下降時(shí)，會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這種由于可靠性原因而造成的經(jīng)濟(jì)損失，在幾年內(nèi)就可能超過企業(yè)的總投資。
物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)是個(gè)復(fù)雜的開放系統(tǒng)，筆者認(rèn)為它由人、機(jī)、環(huán)境、流程四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，而且這些子系統(tǒng)密切關(guān)聯(lián)，管理信息系統(tǒng)的可靠性可用公式表示：
RMIS=RH*RM*RE*RP
既然管理信息系統(tǒng)的可靠性涉及這四個(gè)子系統(tǒng)，那任何一個(gè)方面都不能忽視：培訓(xùn)員工發(fā)揮員工的能動(dòng)作用，提高人的可靠性；合理選用設(shè)備、時(shí)常維護(hù)、降低故障率，提高機(jī)的可靠性；使組織系統(tǒng)化、管理規(guī)范化，并注意業(yè)務(wù)與信息匹配，提高環(huán)境的可靠性；對(duì)業(yè)務(wù)流程詳細(xì)分析設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程對(duì)應(yīng)于業(yè)務(wù)流程，另外開發(fā)系統(tǒng)應(yīng)與流程再造同步進(jìn)行，提高流程的可靠性。
如何提高整個(gè)信息系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)該從以下方面重點(diǎn)把握：
1．不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。機(jī)_子系統(tǒng)的可靠性很大程度上是設(shè)備在性能、安裝、調(diào)試時(shí)所固有的，而環(huán)境_子系統(tǒng)的可靠性在很大程度上通過人的可靠性反映出來。所以人的可靠性更應(yīng)引起管理者的重視。
未來是信息商戰(zhàn)的時(shí)代，管理信息系統(tǒng)運(yùn)行良好成為企業(yè)業(yè)績(jī)的象征。中國(guó)的物流業(yè)已步入前進(jìn)的快車道，后WTO時(shí)代物流業(yè)將全面向世界開放，今后就是人才資源的比拼，因此加快人才的培訓(xùn)、培養(yǎng)、引進(jìn)和知識(shí)更新，盡可能地把操作人員培養(yǎng)成專家，把經(jīng)營(yíng)者培養(yǎng)成企業(yè)家，進(jìn)而提高企業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
2．管理的規(guī)范化和組織的系統(tǒng)化。我國(guó)物流企業(yè)管理水平落后的一個(gè)重要方面，就是管理不規(guī)范。由于管理及流程沒有標(biāo)準(zhǔn)，因此管理者往往成為救急者，成為被動(dòng)的問題解決人員，而不是主動(dòng)的價(jià)值創(chuàng)造者。對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，管理規(guī)范化需要解決兩個(gè)問題，一是確立標(biāo)準(zhǔn)的物流業(yè)務(wù)模型，二是確立標(biāo)準(zhǔn)化的物流運(yùn)作程序管理目標(biāo)。企業(yè)管理的規(guī)范化是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的努力過程，是無止境的，關(guān)鍵是管理者必須對(duì)規(guī)范化的基本特征有清醒的認(rèn)識(shí)，在強(qiáng)化企業(yè)管理過程中有既定的思路，能結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，有針對(duì)性地強(qiáng)化一些環(huán)節(jié)。
現(xiàn)代物流的特點(diǎn)是系統(tǒng)化組織物流各環(huán)節(jié)，實(shí)行跨區(qū)域的一體化運(yùn)作，與之相適應(yīng)的是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各部門的一體化管理。物流企業(yè)應(yīng)該定位于是為貨主企業(yè)提供全方位、系統(tǒng)化的綜合性物流服務(wù)，即指實(shí)施將客戶的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等過程的實(shí)物流和信息流予以綜合考慮并進(jìn)行系統(tǒng)化、整體化的物流。
3．開發(fā)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程再造同步進(jìn)行。程龍生教授曾提到企業(yè)在實(shí)施MIS或ERP系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，徹底轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理模式，不但實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)，而且可保證信息化的實(shí)效。
企業(yè)信息化是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)方面，利用信息技術(shù)為載體，努力去除冗余和僵化，塑造科學(xué)合理高效的經(jīng)營(yíng)模式，這才是信息化的根本目標(biāo)。
4.善于發(fā)現(xiàn)問題，分析、改進(jìn)。信息系統(tǒng)使用過程中，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)問題和錯(cuò)誤，針對(duì)存在的問題及時(shí)解決，完善處理。管理信息系統(tǒng)存在的問題可能是管理思想和方法落后，業(yè)務(wù)流程不盡合理，也可能是因?yàn)橛?jì)算機(jī)信息系統(tǒng)升級(jí)換代。
開發(fā)管理信息系統(tǒng)最后一步是系統(tǒng)運(yùn)行，只有在運(yùn)行過程中才能發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決處理。此外管理信息系統(tǒng)非獨(dú)立，還受環(huán)境的影響，如客戶改單、車輛事故等意外情況，或者業(yè)務(wù)流程調(diào)整、戰(zhàn)略變更等情況，必須對(duì)管理信息系統(tǒng)做改進(jìn)。
三、小結(jié)
隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》的頒布實(shí)施，物流企業(yè)的管理進(jìn)一步規(guī)范化，對(duì)中國(guó)未來物流業(yè)的發(fā)展格局將有深遠(yuǎn)的影響。物流企業(yè)在積極應(yīng)對(duì)加入WTO世界性競(jìng)爭(zhēng)，響應(yīng)評(píng)估指標(biāo)時(shí)，比較關(guān)注數(shù)量、規(guī)模、效益等指標(biāo)，對(duì)于信息化指標(biāo)卻存在誤區(qū)，認(rèn)為信息化建設(shè)、應(yīng)用管理信息系統(tǒng)就是計(jì)算機(jī)硬件和軟件的搭配，必定給現(xiàn)實(shí)工作造成很多難題。所建立的管理信息系統(tǒng)不僅未取得預(yù)計(jì)的效果，反而使企業(yè)效益急劇下坡的現(xiàn)象比比皆是。很多企業(yè)家痛呼“不搞信息化等死，搞信息化找死”，這是一個(gè)值得深思的課題。
企業(yè)信息化建設(shè)是時(shí)代的潮流，不為任何人的意志左右，而建立有效的管理信息系統(tǒng)是企業(yè)信息化的表征。從系統(tǒng)科學(xué)的角度，管理信息系統(tǒng)是一個(gè)高度復(fù)合的開放系統(tǒng)，涉及人、機(jī)、環(huán)境、流程等四個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都對(duì)管理信息系統(tǒng)的可靠性具有極大的影響，任何方面都不可忽視。總之，物流企業(yè)信息化必須以系統(tǒng)的眼光分析，以系統(tǒng)工程技術(shù)開發(fā)，以系統(tǒng)流程運(yùn)用，方能獲得預(yù)期的滿意效果。
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第8篇：通信的可靠性范文
關(guān)鍵詞：新課改 通用技術(shù) 教學(xué) 思考
中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）06（c）-0145-02
1 提高教師自身素質(zhì)是實(shí)施教學(xué)有效性的前提
作為通用技術(shù)教師，必須加強(qiáng)自身的技術(shù)修養(yǎng)。很多教師以前都沒有接觸過這門學(xué)科，打開課本一看，發(fā)現(xiàn)有很多的知識(shí)自己都不明白，而且相關(guān)的書籍也很難找到。這就要求在上這門學(xué)科之前就要吃透教材，看透教參，還要多看其他版本的課本（我們現(xiàn)在用的教材是蘇教版的，而地質(zhì)版的通用技術(shù)教材也不錯(cuò)，值得一看），有許多的概念經(jīng)過對(duì)比，自身了解的就比較清楚，還可以豐富教學(xué)案例，有利于課堂內(nèi)容豐富多彩。
為能順利完成教學(xué)任務(wù)，應(yīng)該具備自主學(xué)習(xí)探究新知識(shí)的意識(shí)與能力，這也是教師自身專業(yè)成長(zhǎng)的需要。書籍和網(wǎng)絡(luò)都是教師提高自身專業(yè)知識(shí)的良好途徑，書中自有黃金屋，如果只是一味地抱怨新學(xué)科知識(shí)新、講授困難，講不好課也是理所應(yīng)當(dāng)，那就不可能成為一名好教師。在沒有專家引領(lǐng)的情況下，校本教研同伴互助、相互學(xué)習(xí)、自己的教學(xué)反思，也是提高教師自身專業(yè)成長(zhǎng)的重要途徑。積極參加各級(jí)各類培訓(xùn)也是一個(gè)提高自身素質(zhì)的機(jī)會(huì)，有些培訓(xùn)機(jī)會(huì)也是很難得的，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。我們應(yīng)該充分利用好培訓(xùn)平臺(tái)和培訓(xùn)資源，打開視野，豐富專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的教研能力和業(yè)務(wù)水平，不斷更新自己的教學(xué)理念，在對(duì)比與反思自己的教學(xué)實(shí)踐中進(jìn)步和超越。
2 精心備課及教學(xué)設(shè)計(jì)是實(shí)施教學(xué)有效性的基礎(chǔ)
備課是教學(xué)永恒的主題。備課效率的高低與備課質(zhì)量的好壞直接影響教師教學(xué)活動(dòng)的優(yōu)劣。要上好課，要抓住學(xué)生的心，就一定要在備課和教學(xué)方式上下功夫。備課時(shí)要了解學(xué)生認(rèn)知水平，充分考慮到學(xué)生的興趣、生活經(jīng)歷、地域特征等方面的差異，做到心中有數(shù)，因材施教。通用技術(shù)是一門綜合性比較強(qiáng)的學(xué)科，對(duì)我們通用技術(shù)教師而言，為適應(yīng)新課改形勢(shì)下的教學(xué)工作，應(yīng)該認(rèn)真鉆研課程標(biāo)準(zhǔn)，吃透教材，看透教參，努力鉆研專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真?zhèn)湔n，根據(jù)教材內(nèi)容的理念精選案例，選用教具與學(xué)具或親手制作教具。
認(rèn)真撰寫教學(xué)設(shè)計(jì)。教學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：教學(xué)內(nèi)容分析，學(xué)情分析，教學(xué)三維目標(biāo)，教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，教學(xué)活動(dòng)的內(nèi)容和開展過程（導(dǎo)入、新課教學(xué)、學(xué)生思考、操作、練習(xí)等），板書內(nèi)容等。我在撰寫教學(xué)設(shè)計(jì)中注意以下幾個(gè)方面：
（1）設(shè)計(jì)技術(shù)問題情境導(dǎo)入，激發(fā)學(xué)生探究興趣。
（2）充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，圍繞教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)各種有效的學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)方式和內(nèi)容。
（3）設(shè)計(jì)完整的課堂教學(xué)流程，過渡自然流暢。
（4）精選案例，分析透徹，著重引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)案例所蘊(yùn)涵的豐富的通用技術(shù)知識(shí)。
3 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是實(shí)施教學(xué)有效性的手段
通用技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在教學(xué)中，要求學(xué)生手腦結(jié)合，參與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)。目前一些學(xué)校沒有通用技術(shù)試驗(yàn)室，但教師可多搜集一些資料，案例，圖片，視頻，一些科學(xué)的影片，精心制作課件，彌補(bǔ)沒有試驗(yàn)室的不足，來吸引學(xué)生對(duì)這門課的關(guān)注。教師要牢牢把握通用技術(shù)學(xué)科具有較強(qiáng)操作性、趣味性與應(yīng)用性等特點(diǎn)，培養(yǎng)他們對(duì)通用技術(shù)的興趣，激發(fā)、加強(qiáng)和保持學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。具體方法有：
（1）開展豐富多樣的教學(xué)活動(dòng)。例如設(shè)計(jì)豐富的實(shí)踐環(huán)節(jié)，體驗(yàn)探究的樂趣；開展課堂辯論，活躍課堂氛圍；挖掘課程價(jià)值，展現(xiàn)課堂教學(xué)魅力，創(chuàng)造豐富的技術(shù)學(xué)習(xí)情境。技術(shù)是為滿足人類需求而產(chǎn)生，再生澀的技術(shù)原理都有它生動(dòng)的應(yīng)用之處。
（2）靈活運(yùn)用激勵(lì)評(píng)價(jià)，激發(fā)、加強(qiáng)和保持學(xué)習(xí)興趣?？释艿嚼蠋煹谋頁P(yáng)和賞識(shí)，是學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)之一，也是燃起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣與熱情的催化劑。例如，在樓道走廊燈技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)踐中，學(xué)生對(duì)樓道燈的設(shè)計(jì)構(gòu)思提出了很多新穎的想法，如設(shè)計(jì)一種聲控?zé)?，延時(shí)熄滅，既節(jié)省又方便，利用LED燈泡，既節(jié)能又環(huán)保。對(duì)于學(xué)生的好想法，我及時(shí)給予肯定，并指導(dǎo)他們進(jìn)一步完善構(gòu)思方案。當(dāng)學(xué)生完成某件作品后，我又在課堂上對(duì)各個(gè)作品進(jìn)行評(píng)價(jià)，突出每個(gè)設(shè)計(jì)的閃光點(diǎn)，并對(duì)設(shè)計(jì)提出優(yōu)化的建議，同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行小組間的互評(píng)。在評(píng)價(jià)中，我真切地感受到學(xué)生被他人肯定的喜悅以及參與學(xué)習(xí)的熱情，也看到他們要學(xué)好通用技術(shù)課程的信心。成功的教學(xué)所需要的不是強(qiáng)制，而是興趣。因此，學(xué)生是否主動(dòng)地、有效地學(xué)習(xí)，關(guān)鍵是在于學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)科教師有責(zé)任、有義務(wù)在教學(xué)實(shí)踐中不斷探索，不斷總結(jié)，結(jié)合學(xué)科自身的特點(diǎn)激發(fā)、延續(xù)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率，促進(jìn)學(xué)科發(fā)展。
（3）緊密聯(lián)系生活實(shí)際，激發(fā)和加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通用技術(shù)既是一門技術(shù)課程，也是一門生活課程。在通用技術(shù)教學(xué)時(shí)，應(yīng)選用貼近學(xué)生日常生活范圍的案例，讓學(xué)生從日常生活中所見所感中得到技術(shù)知識(shí)并加以提升。比如，在講授“技術(shù)是人類為滿足自身的愿望和需求而對(duì)大自然進(jìn)行改造”這一概念時(shí)，可以從與人類日常生活緊密聯(lián)系的衣、食、住、行進(jìn)行闡述。為了防寒遮羞，設(shè)計(jì)了衣服，有了縫制、紡織、印染技術(shù)；為了抵御外來侵害，設(shè)計(jì)了房子，有了建筑技術(shù)；為了出行方便快捷，設(shè)計(jì)了車船，有了交通制造技術(shù)等。這些常識(shí)雖然淺顯、原始，但是技術(shù)就是從最簡(jiǎn)單的需要開始的。有了需要技術(shù)才能發(fā)展。很自然地再通過對(duì)學(xué)生隨身攜帶的手機(jī)、電子詞典等產(chǎn)品的對(duì)照分析，便能直觀地理解技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步以及給生活帶來的方便。這樣，將教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生實(shí)際生活聯(lián)系起來，往往能激起學(xué)生靈感的火花，能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和熱情。
4 優(yōu)化教學(xué)過程是實(shí)施教學(xué)有效性的途徑
目前我們學(xué)校技術(shù)與設(shè)計(jì)模塊的教學(xué)安排，大部分是理論課，以老師講解，學(xué)生聽、理解的模式，理論課教學(xué)缺乏有效性。學(xué)生實(shí)踐操作機(jī)會(huì)少，雖然有很多學(xué)校在第二輪次實(shí)施之前，裝備了專用實(shí)踐室，但不少學(xué)校兩個(gè)必修模塊上完了，學(xué)生還沒有經(jīng)歷過一個(gè)設(shè)計(jì)活動(dòng)，沒有一個(gè)設(shè)計(jì)作品。這與課標(biāo)中多次提到的“要精心選擇范例及與學(xué)生實(shí)際設(shè)計(jì)相符的操作內(nèi)容”、“在學(xué)生的技術(shù)學(xué)習(xí)中，技能和方法的掌握、技術(shù)能力的形成都離不開基本的訓(xùn)練”等重視學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)踐的理念相矛盾。教師要通過讓學(xué)生真正成為課堂的主體來落實(shí)教學(xué)目標(biāo)。課堂教學(xué)的最終結(jié)果，不在教師“教”得如何，而在于學(xué)生“學(xué)”得如何。課堂教學(xué)的著眼點(diǎn)，應(yīng)該是讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與到教學(xué)活動(dòng)中來，形成“多維互動(dòng)”的教學(xué)氛圍，從而使學(xué)生的潛能得到相應(yīng)的發(fā)揮。
（1）設(shè)置合理的技術(shù)設(shè)計(jì)課題，讓學(xué)生在技術(shù)實(shí)踐中親身體驗(yàn)。 如以“設(shè)計(jì)一臺(tái)適合高中生使用的臺(tái)燈”為例，來說明設(shè)計(jì)分析的基本思路。對(duì)于學(xué)生來說，臺(tái)燈是我們生活中非常熟悉的一件產(chǎn)品，讓學(xué)生動(dòng)口、動(dòng)腦、動(dòng)手，這使學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)變得興奮不已，大大提高了課堂的質(zhì)量。通用技術(shù)課程最大限度地拓展了學(xué)生的學(xué)習(xí)空間，讓學(xué)生通過實(shí)踐，增強(qiáng)了探究和創(chuàng)新的意識(shí)。
（2）在教學(xué)過程中，注意自身角度的轉(zhuǎn)變，從傳授者變參與者，從主動(dòng)者變引導(dǎo)者，與學(xué)生積極互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生求知欲，注重培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立性和自主性，引導(dǎo)學(xué)生質(zhì)疑、探究，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。運(yùn)用師生互動(dòng)的教學(xué)模式，讓學(xué)生在理解的基礎(chǔ)上更容易地進(jìn)行記憶，讓學(xué)生發(fā)揮想象力親自實(shí)踐，真正學(xué)有所得，體現(xiàn)學(xué)中樂、趣中學(xué)，也體現(xiàn)新課改的發(fā)展性、創(chuàng)造性的理念。
（3）挑戰(zhàn)喜聞樂見的案例和素材。通用技術(shù)的教學(xué)不一定要拘泥于書本內(nèi)容，教師在內(nèi)容的安排上可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，替換掉課本中枯燥的、說服力不大的案例和內(nèi)容，插入有趣的，學(xué)生愛聽的案例和內(nèi)容。當(dāng)然，一味地迎合新學(xué)生的趣味也并不可取，正確的做法是兩者兼顧，尋求既能說明問題而又生動(dòng)有趣的內(nèi)容。教師要研究學(xué)生，對(duì)學(xué)生了解得越多，就越能選出合適于學(xué)生的教學(xué)案例和教學(xué)素材。從經(jīng)驗(yàn)來看，學(xué)生比較喜歡貼近他們生活的案例和教學(xué)素材，還有那些高新技術(shù)和新事物也能引起不少學(xué)生的興趣，吸引他們的注意力。備課時(shí)我們可以多選幾個(gè)教學(xué)素材，然后加以比較，再一個(gè)個(gè)剔除，最后把比較滿意的、學(xué)上感興趣的留下。
（4）在教學(xué)過程中遵循因材施教的教學(xué)原則。在教學(xué)中充分了解學(xué)生已有的技術(shù)學(xué)習(xí)水平，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)、個(gè)性發(fā)展需求等方面的差異，靈活設(shè)計(jì)與組織教學(xué)活動(dòng)。通過設(shè)立多級(jí)學(xué)習(xí)目標(biāo)和多樣的學(xué)習(xí)方式，讓不同的學(xué)生都能根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇到合適的內(nèi)容；還應(yīng)給學(xué)生提供多樣化的自主探索空間，鼓勵(lì)不同意見和創(chuàng)造性思路的迸發(fā)，鼓勵(lì)多樣化的問題解決方式和方法。
第9篇：通信的可靠性范文
關(guān)鍵詞：以可靠性為中心的維修技術(shù)；RCM；故障；重要度；安全性
Pick to: reliability centered maintenance (RCM) technology is a equipment maintenance following preventive maintenance on a regular basis in the history of a scientific maintenance management mode, the domestic electric power industry is still at regular preventive maintenance management model, widespread excess "maintenance" and "insufficient maintenance" phenomenon, the implementation of RCM on the reduction of domestic power generation equipment maintenance cost has the vital significance. This article first to the reliability centered maintenance (RCM) technology were summarized, and then briefly explains the technology of RCM analysis process, and finally from the four aspects this paper expounds the turbine steam turbine and its auxiliary equipment system of RCM technical analysis points.
Key words: reliability centered maintenance technology; RCM. Fault; Important degree; security
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)
以可靠性為中心的維修技術(shù)（RCM）概述
70年代末，以可靠性為中心的維修(簡(jiǎn)稱RCM)技術(shù)首次被提出。其實(shí)質(zhì)是一種維修哲學(xué)，是指一個(gè)能在給定的運(yùn)行環(huán)境中針對(duì)各個(gè)物理設(shè)備制定出一個(gè)合理有效的檢修策略的過程，該策略被用于管理能引起任何物理設(shè)備功能故障的故障模式。
RCM最初是美國(guó)商用航空工業(yè)為了促進(jìn)設(shè)備的可靠性和安全性而發(fā)展起來的。第—次形成正式的文件報(bào)告是由F.S.Nowlan和H．F．Heap起草并由美國(guó)國(guó)防部1978出版。從那以后，在幾乎所有的工業(yè)化國(guó)家的多數(shù)領(lǐng)域(包括眾多的核電廠和火電廠)，RCM被用于制定設(shè)備管理策略。然而，RCM術(shù)語的廣泛使用導(dǎo)致了一個(gè)沒有預(yù)料到的結(jié)果，許許多多被他們的支持者稱作所謂的RCM過程并不具有RCM過程本身的含義，這些過程沒有完成RCM過程所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)，有的甚至給生產(chǎn)帶來了不利的影響。在這種情況下，發(fā)電設(shè)備檢修領(lǐng)域迫切需要對(duì)RCM過程有一個(gè)明確的研究分析，從而使得每個(gè)RCM過程具有真正意義上的RCM過程。
RCM技術(shù)分析流程
確定設(shè)備維修工作類型的RCM技術(shù)分析流程如下圖所示，分為以下步驟：
圖1確定設(shè)備維修工作類型的RCM技術(shù)分析流程
（一）系統(tǒng)劃分
把系統(tǒng)分解為分系統(tǒng)、設(shè)備和部件，即將系統(tǒng)看作一個(gè)集合，把集合分解為若干互不包含的元素。劃分的結(jié)果記錄為設(shè)備樹或設(shè)備編碼。
（二）分系統(tǒng)重要度評(píng)級(jí)
用分級(jí)的方法定性評(píng)價(jià)各分系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)維修/故障費(fèi)用的影響，為尋找降低系統(tǒng)維修/故障費(fèi)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供決策指導(dǎo)。在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上優(yōu)先開展研究工作，能夠以較少的投入使維修成本較快下降。
（三）FMEA（功能、故障、故障模式及故障后果分析）的總體規(guī)劃
根據(jù)分系統(tǒng)重要度等級(jí)，確定各分系統(tǒng)的最終分析層次，等級(jí)越高，最終分析層次越深入。FMEA一般有系統(tǒng)、分系統(tǒng)、設(shè)備、部件4個(gè)層次。規(guī)劃結(jié)果記錄為FSI索引表。FSI(Function significant item)即功能重要相關(guān)項(xiàng)，是指系統(tǒng)中一些重要的元素，若該元素出現(xiàn)故障，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)系統(tǒng)功能的維持。
（四）邏輯決斷分析（LTA：logic tree analysis）
系統(tǒng)構(gòu)成元素維修需求的邏輯決斷分析，即用RCM邏輯決斷方法確定元素合適的維修工作類型。
汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備系統(tǒng)的RCM技術(shù)分析
（一）系統(tǒng)劃分
1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn)：
（1）整個(gè)系統(tǒng)由具有主功能的熱力系統(tǒng)主回路和若干具有輔助功能的輔助回路構(gòu)成。
（2）每個(gè)回路上基本都有若干實(shí)現(xiàn)主要功能的核心設(shè)備。核心設(shè)備是指回路中具有重要功能、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、購(gòu)置費(fèi)用和維修費(fèi)用高或故障后果嚴(yán)重的設(shè)備。
2、系統(tǒng)劃分應(yīng)遵循的原則
（1）費(fèi)用直觀，即劃分結(jié)果能夠直觀反映系統(tǒng)維修費(fèi)用的分布情況。
（2）功能相關(guān)，即把聯(lián)合起來共同實(shí)現(xiàn)某一完整功能的機(jī)件群劃分為1個(gè)集合的元素。
（3）相互獨(dú)立，即集合內(nèi)元素之間沒有重疊，1個(gè)元素不能同時(shí)屬于2個(gè)集合（如分系統(tǒng)），且系統(tǒng)的可靠度等于所有元素可靠度的連乘積。
（4）屬性相近，即設(shè)備內(nèi)流動(dòng)的介質(zhì)相近（同為高溫、高壓，或中溫、中壓），或機(jī)件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度相近。
根據(jù)上述原則將汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備系統(tǒng)劃分為4類不同的分系統(tǒng)：主回路上的核心設(shè)備；主回路上由管、閥、濾網(wǎng)及其它附件構(gòu)成的分系統(tǒng)；輔助回路上的核心設(shè)備；輔助回路上由管、閥、濾網(wǎng)及其它附件構(gòu)成的分系統(tǒng)。
（二）汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備系統(tǒng)的FMEA
1、功能分析
在各分析層次上，以FSI為分析單位，分析各FSI的功能。將各分系統(tǒng)、設(shè)備、部件之間的協(xié)作、配合關(guān)系用功能結(jié)構(gòu)框圖表示，填寫各FSI的功能索引表。
2、故障分析
以FSI的每一項(xiàng)功能為分析單位，分析功能對(duì)應(yīng)的故障。填寫功能、故障分析表。
3、故障模式、故障后果及類型分析
列出FSI每一項(xiàng)功能所對(duì)應(yīng)的全部故障和該FSI所有的下一層構(gòu)成元素，判斷故障和構(gòu)成元素是否有關(guān)，將分析結(jié)果記錄為故障、構(gòu)成元素關(guān)聯(lián)索引表，以故障、構(gòu)成元素之間的一個(gè)關(guān)聯(lián)為分析單位，分析故障后果和類型，分析結(jié)果記錄為故障模式、故障后果及類型分析表。
4、填寫重要故障模式匯總表
重要故障是指具有安全性后果、隱蔽性后果和對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有嚴(yán)重的使用性后果的故障。重要故障模式匯總表的每一項(xiàng)都將作為RCM邏輯決斷分析的對(duì)象。
（三）核心設(shè)備和分系統(tǒng)重要度評(píng)級(jí)
核心設(shè)備和分系統(tǒng)重要度評(píng)級(jí)實(shí)質(zhì)上就是定性地比較元素維修/故障費(fèi)用的大小，用分級(jí)估計(jì)的方法來評(píng)價(jià)它們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)維修/故障費(fèi)用的影響。系統(tǒng)構(gòu)成元素重要度評(píng)級(jí)需要考慮故障后果及其概率、預(yù)防維修費(fèi)用及其發(fā)生頻度。
重要度評(píng)級(jí)的基本原則
（1）根據(jù)元素主導(dǎo)故障的后果類型進(jìn)行重要度評(píng)級(jí)。后果越嚴(yán)重，元素重要度等級(jí)越高。
（2）估計(jì)故障發(fā)生概率的大小，故障發(fā)生概率和故障后果的乘積越大，元素的重要度等級(jí)越高。
（3）統(tǒng)計(jì)設(shè)備和重要部件的購(gòu)置費(fèi)用，元素故障毀壞的設(shè)備或部件的購(gòu)置費(fèi)用越高，其重要度等級(jí)越高。
（4）元素每次預(yù)防維修費(fèi)用越多、工期越長(zhǎng)以及維修周期越短，元素的重要度等級(jí)越高。
2、核心設(shè)備重要度等級(jí)
1 級(jí)：汽輪機(jī)。
2 級(jí)：本體保護(hù)裝置(保安系統(tǒng)) 、給水泵、高壓加熱器、輔助油泵、自動(dòng)主汽門、抽汽逆止門、主蒸汽至再熱器旁路門、再熱蒸汽至凝汽器旁路門。
3 級(jí)：主油泵、調(diào)節(jié)系統(tǒng)（含調(diào)節(jié)汽門）、高壓油泵及蓄能器。
4 級(jí)：凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵、凝汽器。
5 級(jí)：低壓加熱器（軸封加熱器）、除氧器、抽氣器或真空泵、除鹽裝置、頂軸油泵、冷油器 。
3、管、閥及附件構(gòu)成的分系統(tǒng)重要度等級(jí)
1 級(jí)：給水系統(tǒng)、主蒸汽及疏水系統(tǒng)、再熱蒸汽系統(tǒng)、高壓抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)。
2 級(jí)：凝結(jié)水系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、循環(huán)水及膠球清洗系統(tǒng)、真空系統(tǒng)。
3 級(jí)：、頂軸油系統(tǒng)、法蘭螺栓加熱系統(tǒng)、軸封供、回汽系統(tǒng)、低壓抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)、旁路系統(tǒng)。
（四）維修工作類型的LTA
1、針對(duì)各類故障選擇維修工作類型的優(yōu)先順序
在RCM中合適的維修工作類型有預(yù)防維修、狀態(tài)監(jiān)控（即事后維修，corrective maintenance，簡(jiǎn)寫CM）和更改設(shè)計(jì)，其中預(yù)防維修含3種工作類型：視情維修（condition-directed maintenance 簡(jiǎn)寫為CDM）、定期維修（time-directed maintenance 簡(jiǎn)寫為TDM）、隱患檢測(cè)（failure find task簡(jiǎn)寫為FFT）。
根據(jù)RCM邏輯決斷分析原則，選擇維修工作類型的依據(jù)是設(shè)備故障后果的類型和設(shè)備可靠性特性。除具有安全性后果的故障必須進(jìn)行預(yù)防維修外，針對(duì)其他類型的故障可以按經(jīng)濟(jì)性原則選擇狀態(tài)監(jiān)控。選擇狀態(tài)監(jiān)控的經(jīng)濟(jì)性原則是預(yù)防維修費(fèi)用大于故障后果損失和修理費(fèi)用。針對(duì)各類故障選擇維修工作類型的優(yōu)先順序如下表所示。
表1針對(duì)各類故障選擇維修工作類型的優(yōu)先順序
按上表依次選擇3類預(yù)防維修工作類型時(shí)，需要考慮如下的適用條件：
（1）視情維修
設(shè)備功能的退化是可探測(cè)的，且存在一個(gè)可定義的潛在故障狀態(tài)，同時(shí)設(shè)備從潛在故
障發(fā)展到功能故障之間有一段較長(zhǎng)的時(shí)間。
（2）定期維修
設(shè)備有確定的耗損期，且大部分能工作到耗損期，定時(shí)維修可以將設(shè)備恢復(fù)到規(guī)定的狀態(tài)。
（3）隱患檢測(cè)
能夠找到確定隱蔽功能故障發(fā)生的方法。
邏輯決斷分析的原則
針對(duì)不同的設(shè)備故障后果和設(shè)備可靠性特性，用RCM邏輯決斷分析的原則如下:
（1）安全性后果
需進(jìn)行預(yù)防維修，優(yōu)先考慮視情維修，其次考慮定期維修。如果視情維修和定期維修均不能將故障概率降低至可接受的水平，則必須更改設(shè)計(jì)。
（2）隱蔽的安全性后果
需進(jìn)行預(yù)防維修，優(yōu)先考慮隱患檢測(cè)，其次考慮視情維修，再次考慮定期維修；如果預(yù)防維修不能將故障概率降低至可接受的水平，則必須更改設(shè)計(jì)。
（3）隱蔽的使用性后果
應(yīng)優(yōu)先考慮隱患檢測(cè)，假定原設(shè)計(jì)合理，不更改設(shè)計(jì)。
用上述RCM邏輯決斷分析原則確定核心設(shè)備和分系統(tǒng)的維修工作類型如表2。
表2汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備系統(tǒng)核心設(shè)備和分系統(tǒng)的維修工作類型
結(jié)語
綜上，RCM工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它的理論基礎(chǔ)是可靠性工程、系統(tǒng)理論和運(yùn)籌學(xué)理論。因此，我們?cè)陂_展RCM工作時(shí)，需要結(jié)合可靠性預(yù)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)性分析等內(nèi)容，制定維修策略，有效地開展維修工作，積極進(jìn)行一些創(chuàng)新性的研究和實(shí)踐。
參考文獻(xiàn)
[1]劉曉鋒，陸頌元.發(fā)電設(shè)備RCM實(shí)施方法的研究與探討[J].汽輪機(jī)技術(shù)，2005.8.
