橋梁工程項(xiàng)目管理精選(九篇)
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第1篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì)；成本控制；索賠；項(xiàng)目管理
中圖分類號：F27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2011）13-0051-02
橋梁是跨越江河湖海及深山峽谷的大型工程，其施工特點(diǎn)是：（1）投入施工設(shè)備多，工序復(fù)雜，施工措施費(fèi)用高；（2）施工企業(yè)多，競爭激烈，互相壓價(jià)；（3）業(yè)主要求工期短和降低工程造價(jià)。橋梁工程建筑施工企業(yè)已面臨微利或保本時(shí)期，工程管理稍有松懈，就可能虧本。因此必項(xiàng)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，做好下述三項(xiàng)工作，才能獲取效益。
一、優(yōu)化施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)
1.優(yōu)化施工方案是獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要源頭，它不僅是指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的重要文件，也是編制施工圖預(yù)算的重要依據(jù)。因此，橋梁工程建筑施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目工程開工前要組織工程技術(shù)、材料設(shè)備、經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、工程造價(jià)等人員認(rèn)真熟讀圖紙、深入現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，詳細(xì)調(diào)查和收集水文地質(zhì)、人文環(huán)境和當(dāng)?shù)刭Y源等資料，研究各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)組織措施。確立風(fēng)險(xiǎn)意識，在投標(biāo)報(bào)價(jià)的方案上再優(yōu)化，采用新技術(shù)、新工藝、新措施，用最少的投入、最快的速度、最優(yōu)的質(zhì)量完成該項(xiàng)目建設(shè)的最佳施工方案。
2.運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)和運(yùn)籌學(xué)完善施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)、分部或分項(xiàng)工程作業(yè)設(shè)計(jì)，并繪制合理的網(wǎng)絡(luò)圖。工程造價(jià)人員參與施工組織設(shè)計(jì)的編制是項(xiàng)目成本預(yù)測、控制的需要，也可在投標(biāo)和工程承包合同中起經(jīng)濟(jì)監(jiān)理作用，也是克服和避免工程結(jié)算中發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛的合理有效的途徑。
二、做好項(xiàng)目的成本預(yù)測和強(qiáng)化成本控制
（一）做好項(xiàng)目成本的預(yù)測在優(yōu)化施工方案和完善施工組織的前提下，要做好項(xiàng)目的成本預(yù)測
成本預(yù)測是在分析項(xiàng)目施工進(jìn)程中各種經(jīng)濟(jì)與技術(shù)要素、水文地質(zhì)變化與對策（預(yù)案）、經(jīng)營環(huán)境與戰(zhàn)略發(fā)展等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)影響及風(fēng)險(xiǎn)（物價(jià)的漲落、氣候的變化）對成本升降的影響基礎(chǔ)上，推算其成本水平變化的趨勢及其規(guī)律性，預(yù)測施工項(xiàng)目的實(shí)際成本。根據(jù)制定的成本計(jì)劃和應(yīng)得的經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益，確定項(xiàng)目成本控制的目標(biāo)，作為項(xiàng)目成本控制的依據(jù)。
（二）強(qiáng)化成本控制的措施
1.成本控制措施。全面控制包括全員和全過程控制。（1）全員控制。施工項(xiàng)目成本是考核施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的綜合性指標(biāo)，它涉及到與施工項(xiàng)目形成有關(guān)的各部門，也與每個(gè)職工切身利益有關(guān)，因此，施工項(xiàng)目成本的控制需要大家共同關(guān)心。（2）全過程控制。施工項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目整個(gè)周期，因此，項(xiàng)目成本形成的全過程（從投標(biāo)始至中標(biāo)后的實(shí)施及竣工驗(yàn)交）都要有成本控制的意識。在投標(biāo)階段，做好成本的預(yù)測，簽好合同；在中標(biāo)后的施工過程中，要制訂好成本計(jì)劃和成本目標(biāo)，并采取技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的有效手段，控制好施工成本；在竣工驗(yàn)收階段，要辦理工程結(jié)算及追加的合同價(jià)款，做好成本的核算和分析，使施工自始至終處于有效控制之下。
2.動(dòng)態(tài)控制措施。成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng)，所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是將人工、材料、機(jī)械投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實(shí)際值，將其與目標(biāo)值相比較檢查有無偏差，若無偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.目標(biāo)管理措施。目標(biāo)管理的內(nèi)容包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。
4.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的措施。在項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)力，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理要對各部門在成本控制中的業(yè)績進(jìn)行定期的檢查和考評，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰，真正收到做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制的預(yù)期效果。
（三）強(qiáng)化成本控制的途徑
1.組建以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和財(cái)務(wù)總監(jiān)為核心的成本控制中心的項(xiàng)目部。加強(qiáng)合同管理密切注意履行合同的進(jìn)展效果，以防止被對方索賠，緊盯對方合同履約情況，積極準(zhǔn)備索賠資料；采取技術(shù)措施，在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，對優(yōu)化的施工方案和已完善的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化和必要補(bǔ)充，精益求精，最大限度地節(jié)約材料，提高機(jī)械利用率，降低工程成本；采取經(jīng)濟(jì)措施，嚴(yán)格控制人工費(fèi)的支出，控制材料用量消耗和采購價(jià)格，降低材料費(fèi)的支出；通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理，減少機(jī)械臺班費(fèi)的支出；加強(qiáng)安全管理，杜絕人身事故和機(jī)械事故的發(fā)生；加強(qiáng)質(zhì)量管理，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生；研究合同中計(jì)劃計(jì)價(jià)的方式，盡量爭取早日工程計(jì)價(jià)撥款，以便資金周轉(zhuǎn)應(yīng)用；優(yōu)選從事專業(yè)施工時(shí)間長、干過大型或重點(diǎn)工程、內(nèi)部組織嚴(yán)密、熟練工人多，并有自己專業(yè)技術(shù)人員的勞務(wù)公司分包部分工程；排除外界干擾，營造良好的施工環(huán)境：做好信息反饋，上傳下達(dá)，調(diào)度靈活，指揮暢通，工程進(jìn)度嚴(yán)格在網(wǎng)絡(luò)圖內(nèi)運(yùn)行。
2.建立嚴(yán)密有效的項(xiàng)目成本內(nèi)控體系，具體包括三個(gè)相對獨(dú)立的控制層次。（1）在項(xiàng)目部全過程中融入相互牽制、相互制約的制度，建立以防為主的監(jiān)控防線；（2）有關(guān)人員在從事業(yè)務(wù)時(shí)，必須明確業(yè)務(wù)處理權(quán)限和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，對一般業(yè)務(wù)或直接接觸客戶的業(yè)務(wù)，均要經(jīng)過復(fù)核，重要業(yè)務(wù)實(shí)行各職能部門簽認(rèn)制，專業(yè)崗位應(yīng)配備責(zé)任心強(qiáng)、工作能力全面的人員擔(dān)任此職，并納入程序化、規(guī)范化管理，將監(jiān)督的過程和結(jié)算定期直接反饋給財(cái)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人；（3）以現(xiàn)有的審計(jì)、紀(jì)律檢查部門為基礎(chǔ)，成立一個(gè)由公司直接領(lǐng)導(dǎo)并獨(dú)立于被審計(jì)項(xiàng)目部的審計(jì)小組。以上三個(gè)層次構(gòu)筑的內(nèi)部控制體系對項(xiàng)目發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行防、堵、查，遞進(jìn)式的監(jiān)督控制，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、防范和化解項(xiàng)目部的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
三、做好項(xiàng)目的索賠工作
1.可索賠的內(nèi)容。工程設(shè)計(jì)變更；不可抗力因素，如惡劣的氣候條件、地震、洪水、戰(zhàn)爭、禁運(yùn)等；業(yè)主要求加快施工進(jìn)度和縮短工期；施工圖紙延期交付；提供的原始數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；業(yè)主指示進(jìn)行額外工作；拖延支付工程款；業(yè)主指示暫停施工；業(yè)主未能提供施工場地；合同文件錯(cuò)誤；合同額增減超5%；特殊風(fēng)險(xiǎn)；業(yè)主違約；法律法規(guī)變化；貨幣及匯率變化；勞務(wù)，生產(chǎn)資料價(jià)格變化；終止合同；業(yè)主指定分包商違約。
2.索賠的依據(jù)。（1）合同文件是索賠的最主要依據(jù)，包括：本合同協(xié)議書；中標(biāo)通知書；投標(biāo)書及附件；本合同專用條款；本合同通用條款；標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)的技術(shù)文件；圖紙；工程量清單；工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書。（2）訂立合同所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
3.索賠的證據(jù)。證據(jù)可以是書證、物證、證人證言、視聽資料、簽證結(jié)論、勘驗(yàn)、檢驗(yàn)筆錄。包括：（1）招標(biāo)文件、合同文本及附件，其他各種簽約（備忘錄、修正案等），發(fā)包人認(rèn)可的工程實(shí)施計(jì)劃，工程圖紙，技術(shù)規(guī)范。（2）各種會(huì)談紀(jì)要。（3）施工進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際施工進(jìn)度記錄。（4）施工現(xiàn)場的工程文件。（5）工程照片、工地的交接記錄。（6）氣候報(bào)告。（7）建筑材料和設(shè)備的采購、訂貨、運(yùn)輸、進(jìn)場的記錄、憑證、報(bào)表。（8）市場行情資料。包括市場價(jià)格、物價(jià)指數(shù)、外匯比率。（9）各種會(huì)計(jì)核算資料。（10）國家法律、法令、政策文件。
4.索賠運(yùn)用的具體程序及應(yīng)注意的問題。（1）施工技術(shù)人員在發(fā)生索賠事件后，應(yīng)按時(shí)、定期做好索賠記錄，整理好基礎(chǔ)資料，并隨時(shí)以書面資料向施工監(jiān)理提出索賠意向。（2）填寫索賠申請表，包括索賠的項(xiàng)目、事件的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細(xì)描述，依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期，應(yīng)在合同約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提交最終索賠詳細(xì)報(bào)告，及時(shí)請監(jiān)理工程師簽字，批復(fù)索賠意向書。（3）建立健全索賠臺賬。對合同工期內(nèi)經(jīng)監(jiān)理、甲方簽字審批的每筆索賠及時(shí)登記建檔，作為工程竣工決算的重要資料。
優(yōu)化施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，控制成本支出，做好索賠的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償工作，橋梁工程建筑施工企業(yè)才能獲利。
參考文獻(xiàn)：
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第2篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
橋梁工程涉及的項(xiàng)目繁多，各項(xiàng)支出都對項(xiàng)目的成本控制有很大的挑戰(zhàn)，因此本文從橋梁工程施工項(xiàng)目的成本控制的原則出發(fā)，詳細(xì)闡述了橋梁工程項(xiàng)目成本控制的體系和施工組織設(shè)計(jì)對成本控制的影響，并從橋梁工程施工項(xiàng)目成本控制與管理的角度分析了成本控制的主要方法。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工項(xiàng)目；成本控制
在建筑施工行業(yè)，橋梁工程的施工項(xiàng)目成本的控制和管理在于建立宏觀統(tǒng)一的財(cái)務(wù)體系，并將整個(gè)項(xiàng)目的各項(xiàng)資源包括人力、物力、財(cái)力都很好的調(diào)配起來，從而取得最大的經(jīng)營效益。只要遵循價(jià)值原理， 科學(xué) 決策、動(dòng)態(tài)控制、采取嚴(yán)格有效的控制管理措施，就可以充分的控制橋梁施工項(xiàng)目的成本。
1、橋梁工程項(xiàng)目成本控制的原則
成本控制是實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的基本條件，在橋梁工程項(xiàng)目中也不例外，所以說，在橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)施中，成本控制是企業(yè)管理的核心工作，為了實(shí)現(xiàn)有效的成本控制，必須雇傭?qū)I(yè)的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行操作，注冊會(huì)計(jì)師這樣的人員是在橋梁工程項(xiàng)目中必需的幫手。同時(shí)
管理人員必須對項(xiàng)目進(jìn)行較為完善的成本控制，以達(dá)到合理利用項(xiàng)目資金，使經(jīng)濟(jì)效益最大化的目地。施工中的成本控制，其根本目的是要通過各種行而有效的管理手段來降低施工成本，這主要涉及到管理會(huì)計(jì)的內(nèi)容。
2、建立完善的橋梁工程成本控制體系
在橋梁成本控制體系的建立上主要為了三個(gè)主要控制層次。首先， 設(shè)立審計(jì)部門，一是由承建單位領(lǐng)導(dǎo)直接進(jìn)行管理，而是可以外包給專業(yè)的審計(jì)部門比如畢馬威，安永等專業(yè)的會(huì)計(jì)事務(wù)所來操作所有賬面上的業(yè)務(wù)。 在審計(jì)小組確立后，要進(jìn)行項(xiàng)目審計(jì)、建立監(jiān)督制度，編制會(huì)計(jì)報(bào)表、進(jìn)行成本核計(jì)等工作，項(xiàng)目審計(jì)是為了確認(rèn)項(xiàng)目的可行性，監(jiān)督制度是為了避免濫用項(xiàng)目款項(xiàng)，編制會(huì)計(jì)報(bào)表是為了有效的控制項(xiàng)目支出，所做的一切，主要是為了加強(qiáng)橋梁工程的成本控制，從而達(dá)到項(xiàng)目成本管理的目的。其次，對于管理人員的權(quán)限需要進(jìn)行制度上的限制，并將他們的權(quán)限同管理會(huì)計(jì)制度有效的結(jié)合起來。在橋梁管理工作人員處理業(yè)務(wù)的權(quán)限上建立規(guī)章制度，保證相關(guān)管理人員不可以，對項(xiàng)目款項(xiàng)造成浪費(fèi)。明確各管理人員所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和業(yè)務(wù)分工，使他們各司其職，對于事務(wù)的處理上要加強(qiáng)審核，重要事務(wù)要實(shí)行簽認(rèn)制，對重要款項(xiàng)的支出避免一個(gè)人說了算，必須建立民主決議制度，使每一項(xiàng)重要的項(xiàng)目支出在得到有效和合理的討論后，再去執(zhí)行。對于人員的選擇也要考慮工作能力較為全面的人員來擔(dān)當(dāng)，并納入規(guī)范化、程序化的管理過程，結(jié)合預(yù)結(jié)算工作，定期的把工作目標(biāo)、工作進(jìn)展、資金的使用情況，及時(shí)的反饋給主管人員和財(cái)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)。最后， 對參與橋梁工程項(xiàng)目管理的預(yù)結(jié)算人員，要進(jìn)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，絕不允許裙帶關(guān)系的人員進(jìn)入到橋梁工程小牧的財(cái)務(wù)部門來。
3、施工組織設(shè)計(jì)對橋梁成本控制的影響
施工組織設(shè)計(jì)對預(yù)算的影響是多方面的，一方面是對材料預(yù)算的影響，一方面是對人員預(yù)算的影響。但主要是對直接費(fèi)的影響。在現(xiàn)場施工中，操作面的布置是很重要的，操作面的布置是施工組織設(shè)計(jì)的空間描述，對空間的描述會(huì)涉及到使用材料的數(shù)量和參與人員的估計(jì)，這對之呢個(gè)個(gè)項(xiàng)目的成本控制都起著非常大的作用。其中主要的項(xiàng)目成本支出則有由原材料與運(yùn)輸線路、設(shè)備的供電與供水、工地庫房、加油點(diǎn)、預(yù)制場、攪拌場等組成，而這些項(xiàng)目的進(jìn)行目前都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，因此必要的人與配備是不能減少的。因此施工時(shí)一定要對以上場所進(jìn)行合理安排，時(shí)效布置?？紤]到操作面布置決定了橋梁工程的直接費(fèi)用，這對充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備和工人的工作效率也產(chǎn)生很大影響，從而直接影響人工、機(jī)械使用費(fèi)和材料費(fèi)。
4、橋梁工程項(xiàng)目的成本控制方法
橋梁工程項(xiàng)目的人工費(fèi)控制，主要是把人員的施工費(fèi)用控制在預(yù)算的范圍以內(nèi)。控制主要是指在橋梁施工的整個(gè)過程中把人工取費(fèi)掌握好，不隨便使用或超出預(yù)算。項(xiàng)目實(shí)施過程中，要運(yùn)用必要的先進(jìn)技術(shù)和管理方法，組織、管理、監(jiān)督好人工費(fèi)的使用。在人工費(fèi)的控制階段，要充分發(fā)揮管理的作用，通過提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來降低人工費(fèi)用，勞動(dòng)生產(chǎn)率就是調(diào)動(dòng)生產(chǎn)工人的勞動(dòng)積極性來實(shí)現(xiàn)。而調(diào)動(dòng)工人的勞動(dòng)積極性則與人工費(fèi)指標(biāo)、適當(dāng)?shù)姆峙渲贫?、激?lì)辦法、責(zé)任制及思想工作有關(guān)。只有理順這些關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)向管理要效益的目的。
在橋梁工程項(xiàng)目施工階段原材料的費(fèi)用約占整體工程費(fèi)用的百分之七十，可以說比例是相當(dāng)大的，所以在施工階段要對原材料的使用進(jìn)行效的控制。原材料的使用要按項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行采購、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、保管，各個(gè)環(huán)節(jié)都要控制好，以達(dá)到節(jié)約工程成本的目地。在原材料的選購上要注意強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)的督查作用，真實(shí)的把原材料價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸費(fèi)用、驗(yàn)測費(fèi)都計(jì)劃在預(yù)算以內(nèi)。通過加強(qiáng)施工管理來減少原材料使用的浪費(fèi)和丟失，并規(guī)范原材料的結(jié)算工作，及時(shí)有效的降低原材料的使用成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一般是通過對材料的價(jià)格和用量來進(jìn)行控制的。
機(jī)械費(fèi)用也是橋梁工程項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵因素。在施工中，合理的配備和正確的使用機(jī)械設(shè)備，有利于提高機(jī)械效率，減少人工費(fèi)。做好平時(shí)的機(jī)械維修保養(yǎng)工作，經(jīng)常保持機(jī)械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。對項(xiàng)目外部租賃的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)在簽訂租賃合同時(shí)對完好率有所約定，對項(xiàng)目自有設(shè)備要落實(shí)專人負(fù)責(zé)日常的維修和保養(yǎng)，以提高機(jī)械設(shè)備的完好率。
參考文獻(xiàn)
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第3篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
關(guān)鍵詞：橋梁工程；成本管理；研究
中圖分類號：U445.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1673-0038（2015）52-0143-02
前言
對于成本管理，涉及的方面較多，包含設(shè)備的租賃、材料的采購、人員的組織以及方案的選擇，這一管理發(fā)生和存在于整個(gè)項(xiàng)目施工的始終，需要在項(xiàng)目準(zhǔn)備時(shí)期就建立項(xiàng)目成本計(jì)劃。在具體施工中，實(shí)現(xiàn)對計(jì)劃和方案的檢驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行有效的調(diào)整。針對差異，要進(jìn)行及時(shí)的整改，盡可能實(shí)現(xiàn)損失的降低。同時(shí)，對于成本的有效管理，有利于提升資金的使用效率，對資源進(jìn)行合理分配，最大幅度地節(jié)約成本支出，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
1加強(qiáng)橋梁工程項(xiàng)目成本管理的必要性和意義
對于工程的成本管理，根本目的是借助管理模式和控制方式，實(shí)現(xiàn)成本的有效降低，在保證施工品質(zhì)的前提下，盡量減少各自資源的使用量，本質(zhì)上說，就是以最少的投入，換取最大的收益。加大的成本的管控，能夠協(xié)助人員進(jìn)行相關(guān)投入的控制，也有利于管理層對工程的成本進(jìn)行有效的考核。對于橋梁工程而言，通常投資較大，需要大量的資源進(jìn)行有效配置，要不斷加強(qiáng)對其的全面指導(dǎo)和有效監(jiān)督，達(dá)到資源的最佳使用組合。橋梁工程中的成本管理更具針對性，貫穿工程的始終，但是，自身又具有延伸的特征，這次成本管理的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)橄乱淮蔚墓芾硖峁┯辛Φ闹笇?dǎo)依據(jù)。立足工程自身，對成本的管理與成本的降低、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益等問題息息相關(guān)，可操作性較強(qiáng)，因此，成本管理對于橋梁施工至關(guān)重要，事關(guān)企業(yè)資源的使用以及收益的獲取。
2加強(qiáng)橋梁工程項(xiàng)目成本管理的基本原則
在整個(gè)橋梁工程項(xiàng)目管理中，成本管理至關(guān)重要，占據(jù)關(guān)鍵性的地位，其管理工作需要以成本管理目標(biāo)為基礎(chǔ)和前提，結(jié)合施工具體情況，形成合理的成本方案和計(jì)劃。在具體執(zhí)行中，要全面分析施工的各種費(fèi)用的支出情況，將其控制在合理的范圍內(nèi)，與施工前期的成本計(jì)劃相匹配。在成本管理的支持下，相關(guān)人員要實(shí)現(xiàn)對整個(gè)工程的有效成本管控，降低資金的投入量，有效減少資源的使用，在根本上提升經(jīng)濟(jì)效益。因此，對于成本的有效管理成為企業(yè)急需解決的問題。
2.1需要不同提升相關(guān)人員的成本觀念
對于成本管理而言，相關(guān)人員要重視對成本觀念和思想的增強(qiáng)，相關(guān)部門以及決策部門都要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，強(qiáng)化成本管控，責(zé)任到人，防止出現(xiàn)責(zé)任模糊的情形，避免資源的浪費(fèi)。
2.2促使成本管理的思想貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終
針對施工項(xiàng)目的各個(gè)階段的特征，形成不同的成本控制標(biāo)準(zhǔn)和要求，將成本節(jié)約的理念貫徹到施工的流程和各個(gè)環(huán)節(jié)之中，始終保持對成本的有效賬款，一旦出現(xiàn)成本超范圍的情況，要進(jìn)行成本的有效分析，準(zhǔn)確找出出現(xiàn)問題的原因，形成有針對性的解決對策。針對橋梁工程的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，項(xiàng)目具有獨(dú)立的特征，很難進(jìn)行重復(fù)。因此，要緊扣項(xiàng)目特點(diǎn)，形成合理的成本目標(biāo)控制系統(tǒng)，做好對各個(gè)施工階段的動(dòng)態(tài)賬款，明確不同部門和人員的職責(zé)，尤其注重對權(quán)利和義務(wù)的分配，建立科學(xué)的成本管理制度，全面做好成本的控制工作。
3如何有效做好橋梁工程項(xiàng)目成本管理工作
3.1重視對人工成本的有效控制
（1）當(dāng)前，在橋梁工程施工中，一個(gè)關(guān)鍵的問題就是人力資源存在匱乏的情形，尤其是專業(yè)素質(zhì)和能力較強(qiáng)的人員，更是呈現(xiàn)稀缺的情況。同時(shí)，人工的成本在逐漸增加，人工費(fèi)用通常占據(jù)整個(gè)工程成本的20%。因此，在具體施工中，要重視對人員的管理，提升工作效率，降低人員方面的投入，減少人工支出，在根本上促進(jìn)成本的降低。
（2）對于人工成本的有效控制，主要措施就是提高工作效率，將其人工支出控制在計(jì)劃范圍之內(nèi)。在整個(gè)施工中，人工屬于比較靈活的因素，在具體施工中，如果人員技術(shù)不強(qiáng)、工作不勤奮、管理松散、存在窩工的現(xiàn)象，就會(huì)直接增加人員方面的投入，同時(shí)，長時(shí)間工作效率的低下，勢必造成工程成本的增加，企業(yè)的預(yù)期利潤被降低，因此，在施工進(jìn)行中，要重視技術(shù)的應(yīng)用，形成科學(xué)的施工組織方案，提供機(jī)械化操作水平，采用合理的管理模式，實(shí)現(xiàn)工程時(shí)間的縮短，達(dá)到個(gè)人工作效率的提升，在根本上實(shí)現(xiàn)人工支出的降低。
（3）對于人員成本的降低，另一個(gè)方法是減少一些不必要的人員投入，重視對人員的監(jiān)管，同時(shí)，加強(qiáng)人員技能培訓(xùn)，對爭取的施工方式進(jìn)行傳授和講解，取消價(jià)值不大的部門，控制人工費(fèi)用的支出。在具體操作中，可以結(jié)合施工，進(jìn)行瘋?cè)嗽旱挠行Э刂?，主要分為施工前、施工中以及施工后控制三個(gè)時(shí)期。對于施工前的控制，主要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，形成針對用工的計(jì)劃，同時(shí)，重視全方面分析和考量，明確不同項(xiàng)目階段和時(shí)期，對各個(gè)工種人員數(shù)量的需求，將人員進(jìn)行不同層架的劃分，確定總體人工費(fèi)用的支出數(shù)量。在施工階段，主要是指在施工開始直到工程達(dá)到一半的時(shí)候，要進(jìn)行這個(gè)階段人工費(fèi)用的細(xì)致核算，這主要是因?yàn)楣こ糖捌诘挠?jì)劃是針對工程進(jìn)行的一種預(yù)測，但是在實(shí)際施工中，有可能受到外界因素的影響而出現(xiàn)人工成本增加的情況，對于這些超成本預(yù)期的費(fèi)用，需要管理部門進(jìn)行深入調(diào)查和研究，保證真實(shí)性。施工后期的控制主要是指施工的收尾時(shí)期，在具體的結(jié)算中，要對人工費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行全面分析，保證公正性和公平性，使得員工能夠滿意，得到應(yīng)有的回報(bào)，同時(shí)，對于表現(xiàn)不佳的人員要給予處理，保證個(gè)人和企業(yè)利益的根本保障。
3.2重視對材料成本的管控
（1）嚴(yán)格控制材料的投入使用量。為了實(shí)現(xiàn)對材料使用量進(jìn)行有效控制，要結(jié)合工程的品種標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)工藝的使用，明確不同類型材料的消耗數(shù)量，限額配置比較常用。另外，要應(yīng)用行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，對工藝進(jìn)行完善，將材料使用率進(jìn)行提升，避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。要組織相關(guān)人員進(jìn)行材料品種、使用量等反面的探討，在保證工程品質(zhì)的前提下，采用成本低較低的材料進(jìn)行應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約的目的。在進(jìn)行材料應(yīng)用的進(jìn)行中，鼓勵(lì)人員進(jìn)行不斷創(chuàng)新，形成囊括施工前期、中期和后期施工的施工方案，注重相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)措施的應(yīng)用，鼓勵(lì)他們進(jìn)行材料的節(jié)省，提高工作熱情。
（2）做好橋梁工程中材料價(jià)值的有掌控。在成本控制管控中，對材料購入價(jià)格的降低也十分關(guān)鍵。要對市場價(jià)格進(jìn)行了解，在保證質(zhì)量前提下，重視對比，采用招標(biāo)機(jī)制，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料。另外，要重視對材料運(yùn)輸費(fèi)用的降低，就近采購十分重要。結(jié)合企業(yè)在資金和倉儲(chǔ)方面的實(shí)際情況，可以針對材料進(jìn)行分批采購。
3.3做好機(jī)械成本的控制
（1）不斷提升設(shè)備的使用效率，達(dá)到對機(jī)械成本的有效降低。要關(guān)注設(shè)備的日常維護(hù)和包郵，保證良好的關(guān)注狀態(tài)，延長設(shè)備的使用周期。
（2）結(jié)合施工實(shí)際，選擇合適的施工機(jī)械，避免不匹配現(xiàn)象的發(fā)生。要按照施工的流程、環(huán)節(jié)，進(jìn)行機(jī)械的合理組織，提高其效能的提升。
（3）如果企業(yè)資金有限，可以采取機(jī)械租賃的方式，減少工程成本的投入。要與租賃企業(yè)簽訂合同，明確設(shè)備的損耗，安排專人進(jìn)行指導(dǎo)和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械的完好率，避免出現(xiàn)設(shè)備的損壞。
3.4重視橋梁工程項(xiàng)目管理成本的控制
在整個(gè)橋梁工程施工中，管理成本大概占據(jù)10%。在管理成本中，主要是由管理人工和管理其它成本組成。因此，要選擇技術(shù)過硬、責(zé)任心較強(qiáng)的管理層，同時(shí)，要發(fā)揮組織作用，在施工進(jìn)行中，做到人盡其用，注重制度的約束作用。另外，還需要重視辦公費(fèi)用的降低，實(shí)現(xiàn)成本的有效節(jié)約。
4結(jié)束語
綜上，在整個(gè)橋梁工程施工中，項(xiàng)目成本管理至關(guān)重要，能夠?qū)崿F(xiàn)對資源的合理應(yīng)用，降低成本支出，因此，在具體執(zhí)行中，要從人員、材料、設(shè)備、管理等多方面進(jìn)行控制，形成合理的控制思想，實(shí)施過程控制，達(dá)到對成本的科學(xué)管理，提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]李偉華.大汶口橋梁工程施工質(zhì)量管理研究[D].山東大學(xué)，2013.
第4篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
1.1工程項(xiàng)目計(jì)劃管理與綜合協(xié)調(diào)
無論是一個(gè)大型工程建設(shè)還是一個(gè)小型工程施工，其中的工作內(nèi)容隨時(shí)都會(huì)發(fā)生變化，工作的過程中可能出現(xiàn)的意外情況更是讓人始料不及。因此，一個(gè)建設(shè)工程中必須要有一個(gè)好的計(jì)劃編制，堅(jiān)持在工程進(jìn)行期間實(shí)行實(shí)事求是的工作原則，其編制要符合工期總體安排，符合工期的進(jìn)度計(jì)劃，對施工圖的交界以及勞動(dòng)力、施工工具、材料設(shè)備都要有一套與工程計(jì)劃相協(xié)調(diào)適應(yīng)的管理制度。
1.2工程項(xiàng)目各階段任務(wù)劃分及目標(biāo)確定
就施工的程序而言，一般包括開始施工，施工進(jìn)行，竣工以及責(zé)任期。為了保證整個(gè)施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，首先要做到將工程項(xiàng)目所涉及的全部工作具體化，將其管理工作分配到具體部門的具體管理人員職責(zé)上，確定工作的范圍、工作目標(biāo)，以及工作標(biāo)準(zhǔn)。各部門之間既要相互協(xié)調(diào)又要相互牽制，彼此獨(dú)立彼此制約，對各項(xiàng)任務(wù)的完成進(jìn)度及時(shí)的進(jìn)行信息收集、分析以及作出相應(yīng)的調(diào)整，以確保整體目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)。
1.3工程項(xiàng)目進(jìn)度管理及過程控制
工程項(xiàng)目從建議書批準(zhǔn)的那一天起就應(yīng)該把管理進(jìn)度作為重點(diǎn)抓緊管理，確定各類項(xiàng)目的完成時(shí)間預(yù)測，分析每個(gè)工程項(xiàng)目之間的存屬關(guān)系，確認(rèn)這期間的過程所需要的時(shí)間，以及相關(guān)制度的制定完成情況，調(diào)整好工程進(jìn)度，針對大型工程建設(shè)，不能僅對工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制管理，更要注意項(xiàng)目的全部條件的行進(jìn)程度。在施工期間還要定期的做好月調(diào)度大會(huì)，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及文明施工狀況做一個(gè)綜合檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)休整施工期間出現(xiàn)的問題，并且做好信息記錄和整理，以便采取相關(guān)措施時(shí)有所依據(jù)，以使工程按原總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。
2道路橋梁工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容
道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理主要包括以下幾個(gè)方面：施工安全管理，合同管理，質(zhì)量控制管理，進(jìn)度控制管理，投資控制管理，以及其他方面的管理。這其中業(yè)主的項(xiàng)目管路雖然和監(jiān)控的管理項(xiàng)目有一些內(nèi)容是相同的，三九管理方法和手段及其管理制度上的具體工作都還有嚴(yán)格的區(qū)分。只有真正的認(rèn)識這些管理內(nèi)容，區(qū)別它們的差異，才能做好管理工作。
2.1安全的管理
任何一項(xiàng)工程建設(shè)中，安全管理是重中之重，是項(xiàng)目管理中的重要任務(wù)之一。工程質(zhì)量和工程安全是建筑工程兩大永恒的主題，工程管理部門應(yīng)該設(shè)置安全管理小組，全面對工程的安全管理從制度上開始落實(shí)，定期組織工作人員進(jìn)行相關(guān)制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將"安全第一、預(yù)防為主"和堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則牢牢地安放在員工的生產(chǎn)觀念中，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃同時(shí)制定、同步實(shí)施，有計(jì)劃的布置相關(guān)的工作任務(wù)，定期檢查安全措施的實(shí)施情況，對于有缺漏的地方及時(shí)匯報(bào)及時(shí)修正，把"安全法規(guī)、安全技術(shù)、衛(wèi)生安全"的安全生產(chǎn)原則全面貫徹到工作之中并要做到在設(shè)計(jì)時(shí)考慮安全因素，在審批時(shí)關(guān)注安全工作，在施工時(shí)做到安全施工，驗(yàn)收及使用期間做到安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種存在的安全隱患，避免安全事故的發(fā)生。
2.2合同的管理
在道路橋梁建設(shè)中，合同管理的地位是不言而喻的，沒有合同管理一切管理工作都無從談起，一份科學(xué)合理的合同是管理工作的依據(jù)，是項(xiàng)目管理進(jìn)行中的準(zhǔn)則。項(xiàng)目管理人員要對合同理解熟悉，對其進(jìn)行深入以便上級部門能夠盡快的作出調(diào)整。第一，要做到項(xiàng)目管理人員有權(quán)但是不亂用權(quán)，以手中的權(quán)力逼迫承包方接受合同以外的條件；第二，承包方也要謹(jǐn)遵合同行事，不能在合同實(shí)施的過程中埋設(shè)陷阱，使項(xiàng)目管理人員被迫接受其各種各樣的條件，項(xiàng)目管理人員要提高自身的警惕性，出現(xiàn)問題時(shí)要首先想到合同上的相關(guān)條例，遵守合同，對承包方提出的建議要再三的考慮特別是經(jīng)濟(jì)問題要有充分的估計(jì)。
2.3質(zhì)量控制的管理
業(yè)主的質(zhì)量控制目標(biāo)取決于道路橋梁工程全面的質(zhì)量管理以及保證竣工項(xiàng)目到達(dá)投資者所預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁在施工階段，業(yè)主也要對項(xiàng)目管理展開一系列相關(guān)的管理工作，多方面的對工程項(xiàng)目管理進(jìn)行監(jiān)督控制，做好事前控制和主動(dòng)控制工作，把控制的重心放在施工的準(zhǔn)備階段，這樣做有利于早發(fā)現(xiàn)問題早防治，以防患于未然。
2.4進(jìn)度控制的管理
工程進(jìn)度控制管理是工程施工階段的重點(diǎn)內(nèi)容，是將工作內(nèi)容、工作秩序以及工作時(shí)間進(jìn)行合理的安排，處理好各要素之間的銜接并按照計(jì)劃付諸實(shí)施，然后再按照實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行檢查施工進(jìn)度或者工程進(jìn)度，一旦出現(xiàn)有偏差，就應(yīng)該著手進(jìn)行分析，排除產(chǎn)生偏差的障礙，對原計(jì)劃不合理的地方進(jìn)行修改，如此周而復(fù)始，直到工程竣工交付使用。
2.5其他目標(biāo)的管理
第5篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
【關(guān)鍵詞】市政 道路橋梁 施工 管理
中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、前言
市政道橋工程施工的特點(diǎn)
1、準(zhǔn)備期短，開工急
城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求就十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。
2、施工場地狹窄，動(dòng)遷量大
由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，周邊居民、商家、企業(yè)較多，流動(dòng)人員復(fù)雜，施工場地狹窄，甚至采用分幅、分段施工，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。
3、地下管線復(fù)雜
市政道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也會(huì)對道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的資金費(fèi)用。
4、原材料投資大
城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50% 左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作中質(zhì)量和投資控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。
二、道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題
1、要重視調(diào)拱、調(diào)坡層的施工質(zhì)量
在該層施工時(shí)，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度，是保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。同時(shí)道路沿線各點(diǎn)位設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求落實(shí)，實(shí)現(xiàn)對坡度、拱度、散水面的準(zhǔn)確控制。
2、加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)
在基層施工完成后，采用麻袋、土工布、塑料膜等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過20km／h，同時(shí)應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽(坑槽)松散，應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。
3、在基層施工中，有條件時(shí)最好能通過試驗(yàn)段取得有關(guān)數(shù)據(jù)
嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓，經(jīng)初壓后進(jìn)行人工整修，特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處、檢查井圈周圍和橋頭段的壓實(shí)度，對因特殊情況碾不到位的應(yīng)采用工人錘和振動(dòng)夯，分層夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。
4、嚴(yán)格控制基層平整度
面層鋪筑前用3m直尺對基層進(jìn)行平整度檢測，平整度差且大的路段應(yīng)進(jìn)行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面，確?；鶎颖砻嬲麧?，沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土應(yīng)采用壓力水沖洗干凈，如基層表面局部下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層，面層鋪筑前若受到其它工序污染，如表面滴落水泥成硬渣時(shí)，應(yīng)予及時(shí)清除，以確保面層平整度。
5、瀝青混合料的配合比及材料
瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和。油石比較大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油；油石比較小，路面會(huì)出現(xiàn)松散、花白；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。
6、瀝青混合料的拌合及攤鋪
有時(shí)當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，剛開爐或料溫低，含水量大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，造成骨料級配發(fā)生較大變化，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；拌和能力過小，出現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個(gè)個(gè)坎；當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時(shí)，會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺階。以上因素極易造成平整度和表面密實(shí)度差等現(xiàn)象。
三、探道路橋梁建設(shè)施工過程的管理要點(diǎn)
1、施工安全的相關(guān)管理
任何工程的實(shí)施都不能忽視一個(gè)因素，就是“人”，因此在施工中要確保絕對安全。為達(dá)到此要求，施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)與操作程序，以“安全第一，預(yù)防為主”的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。首先，企業(yè)管理者和相關(guān)負(fù)責(zé)人要本著“以人為本”的安全理念，建立相關(guān)的安全措施，建立責(zé)任負(fù)責(zé)機(jī)制，使每個(gè)管理者都把安全管理牢記在心，出現(xiàn)事故就要負(fù)責(zé)任。其次，施工過程中，也要時(shí)刻進(jìn)行勘察和監(jiān)督，查看工作人員是否佩戴安全帽、電動(dòng)工具是否有良好的絕緣保護(hù)、電源設(shè)施是否處于安全狀態(tài)。最后，安全員工有充足的休息時(shí)間，才能有精力進(jìn)行施工活動(dòng)?？傊?，整個(gè)施工過程都要做好安全檢查。
2、工程質(zhì)量的相關(guān)管理
新華社報(bào)道，2011年8月8日，海南省萬寧市東奧鎮(zhèn)一座正在修建的大橋發(fā)生坍塌，造成多人死亡。諸如此類的報(bào)道數(shù)見不鮮，而國家政府部門重視的道路橋梁建設(shè)施工為何會(huì)事故頻發(fā)，是值得相關(guān)人員反思的。良好的工程質(zhì)量管理可以提高施工單位聲譽(yù)，提高知名度，在國內(nèi)外形成重要影響，因此施工單位必須通過一些措施來提高工程質(zhì)量：
（1）通過定期監(jiān)督檢查程序確保工程質(zhì)量。
（2）要定期的開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，強(qiáng)化每個(gè)工作人員的質(zhì)量意識。
（3）設(shè)定一些質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)，對施工項(xiàng)目做定期和不定期的檢查，針對不合乎標(biāo)準(zhǔn)的情況，要責(zé)令及時(shí)改進(jìn)。
（4）分工合作，確定各個(gè)職位的責(zé)任，不能相互推諉。設(shè)計(jì)人員做好設(shè)計(jì)工作，技術(shù)操作人員做好技術(shù)工作，監(jiān)督員做好監(jiān)督工作。
通過以上措施，從開工到竣工全過程，使施工現(xiàn)場每個(gè)人都感到自己為這項(xiàng)工程做了該做的貢獻(xiàn)，產(chǎn)生相應(yīng)的責(zé)任感，保證工程的整體質(zhì)量。
3、工程進(jìn)度的相關(guān)管理
施工工程確定后，就會(huì)有一定的工期，因此要采取措施保證工程在工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成。工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)全面的協(xié)調(diào)管理工作，在滿足質(zhì)量和費(fèi)用要求的條件下，將項(xiàng)目的工期控制在計(jì)劃之中。這項(xiàng)工作主要是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行督促與檢查，查看進(jìn)度是否按原計(jì)劃進(jìn)行。一旦出現(xiàn)工期滯后，就要對滯后原因進(jìn)行分析，盡快采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，或者調(diào)整原計(jì)劃。當(dāng)遇到不可抗力如天災(zāi)等，要適當(dāng)延長工期。目前，科學(xué)的管理進(jìn)度方法主要有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、S曲線比較法等等，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要熟悉掌握這些方法，引導(dǎo)員工按照科學(xué)方法開展工作。
4、工程費(fèi)用的相關(guān)管理
工程費(fèi)用也是施工單位非常重視的問題。資金投入多少對工程有至關(guān)重要的影響。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要調(diào)查市場行情，對工程材料的價(jià)格做好分析工作，不能超出預(yù)算。購入材料后，要保證施工材料不能有所遺漏，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)材料遺漏就會(huì)增加費(fèi)用支出，還會(huì)造成工期延后等其他不利影響。除此之外，還要做好相應(yīng)的保護(hù)措施，有些工程材料需要放置于特定地點(diǎn)，以免遭受不必要的損失，如電器工具就要放在絕緣地區(qū)，以免對電器造成損壞。
5、施工環(huán)境的相關(guān)管理
道路橋梁建設(shè)施工經(jīng)常會(huì)用到照明設(shè)備，而這些照明設(shè)備又會(huì)有明顯的色彩識別標(biāo)志，對于這些設(shè)施的管理，需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)不同的環(huán)境采用不同設(shè)備。從環(huán)境角度來看，當(dāng)環(huán)境溫度接近38℃時(shí)，人體內(nèi)部的熱量就會(huì)升高，難以通過皮膚散發(fā)，人就會(huì)出現(xiàn)頭昏腦漲、應(yīng)變能力變差等現(xiàn)象，如果此時(shí)繼續(xù)勞作，對機(jī)體損傷嚴(yán)重，也容易導(dǎo)致安全事故，因此施工過程中，要合理安排施工時(shí)間，避免高溫，并給員工及時(shí)補(bǔ)充水分及鹽分。
結(jié)論
市政路橋工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政道路橋梁施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復(fù)雜，在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。所以，要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。
【參考文獻(xiàn)】
[1]阮文鋼，崔洪勛．對公路、橋梁工程質(zhì)量問題及其預(yù)探淺析叨．林業(yè)科技晴報(bào)，2006(3)：102-103．
第6篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
關(guān)鍵詞 成本 成本管理 成本預(yù)測 成本控制
1 引 言
工程項(xiàng)目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)的管理活動(dòng)。項(xiàng)目管理培訓(xùn)
成本是項(xiàng)目施工過程中各種耗費(fèi)的總和。成本管理貫穿于項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過程和每個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、直至竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，就成本管理的完整工作過程來說，其內(nèi)容一般包括：成本預(yù)測、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟
下面僅就靈江特大橋工程的成本預(yù)測、降低成本的有效途徑兩方面引以闡述。
2 成本預(yù)測、確定成本控制目標(biāo)
成本預(yù)測是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)，為編制科學(xué)、合理的成本控制目標(biāo)提供依據(jù)。加強(qiáng)成本控制，首先要抓成本預(yù)測。成本預(yù)測的內(nèi)容主要是使用科學(xué)的方法，結(jié)合中標(biāo)價(jià)根據(jù)項(xiàng)目的施工條件、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等對項(xiàng)目的成本目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。
2.1工、料、費(fèi)用預(yù)測
⑴首先分析工程項(xiàng)目采用的人工費(fèi)單價(jià)，再分析工人工資水平及社會(huì)勞務(wù)的市場行情。
⑵材料費(fèi)占建安費(fèi)的比重極大，應(yīng)作為重點(diǎn)予以準(zhǔn)確把握，分別對主材、地材、輔材、其它材料費(fèi)進(jìn)行逐項(xiàng)分析，核定材料的供應(yīng)地點(diǎn)、購買價(jià)、運(yùn)輸方式及裝卸費(fèi)，分析定額中規(guī)定的材料規(guī)格與實(shí)際采用的材料規(guī)格的不同，對比實(shí)際采用配合比的水泥用量與定額用量的差異，匯總分析預(yù)算中的其它材料費(fèi)，在混凝土實(shí)際操作中要摻一定量的外加劑等。
⑶機(jī)械使用費(fèi)：投標(biāo)施組中的機(jī)械設(shè)備的型號，數(shù)量一般是采用定額中的施工方法套算出來的，與工地實(shí)際施工有一定差異，工作效率也有不同，因此要測算實(shí)際將要發(fā)生的機(jī)使費(fèi)。同時(shí)，還得計(jì)算可能發(fā)生的機(jī)械租賃費(fèi)及需新購置的機(jī)械設(shè)備費(fèi)的攤銷費(fèi)，對主要機(jī)械重新核定臺班產(chǎn)量定額。
2.2施工方案引起費(fèi)用變化的預(yù)測
工程項(xiàng)目中標(biāo)后，必須結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況制定技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)、自然地理?xiàng)l件、施工工藝、設(shè)備選擇、工期安排的實(shí)際情況，比較實(shí)施性施組所采用的施工方法與標(biāo)書編制時(shí)的不同，或與定額中施工方法的不同，以據(jù)實(shí)作出正確的預(yù)測。
2.3輔助工程費(fèi)的預(yù)測
輔助工程量是指工程量清單或設(shè)計(jì)圖紙中沒有給定，而又是施工中不可缺少的，例如，混凝土拌合站、鋼材加工廠，也需根據(jù)實(shí)施性施組作好具體實(shí)際的預(yù)測。
2.4大型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)的預(yù)測
大型臨時(shí)工作費(fèi)的預(yù)測應(yīng)詳細(xì)地調(diào)查，充分地比選論證，從而確定合理的目標(biāo)值。靈江特大橋大臨設(shè)施主要包括棧橋、鉆孔平臺等。按實(shí)際發(fā)生并參考以往工程施工中包干控制的歷史數(shù)據(jù)確定目標(biāo)值。
2.5小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)的預(yù)測
小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)內(nèi)容包括：臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，需根據(jù)工期的長短和擬投入的人員、設(shè)備的多少來確定臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，按實(shí)際發(fā)生并參考以往工程施工中包干控制的歷史數(shù)據(jù)確定目標(biāo)值。
2.6成本失控的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測項(xiàng)目管理論壇
項(xiàng)目成本目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析，就是對在本項(xiàng)目中實(shí)施可能影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素進(jìn)行事前分析，從以下幾方面來進(jìn)行分析：
⑴對工程項(xiàng)目技術(shù)特征的認(rèn)識，如結(jié)構(gòu)特征，地質(zhì)特征等。
⑵對業(yè)主單位有關(guān)情況的分析，包括業(yè)主單位的信用、資金到位情況、組織協(xié)調(diào)能力等。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟文章
⑶對項(xiàng)目組織系統(tǒng)內(nèi)部的分析，包括施組設(shè)計(jì)、資源配備、隊(duì)伍素質(zhì)等方面。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟文章
⑷項(xiàng)目所在地的交通、能源、電力的分析。
⑸對氣候的分析。
總之，通過對上述幾種主要費(fèi)用的預(yù)測，即可確定工、料、機(jī)及間接費(fèi)的控制標(biāo)準(zhǔn)，也可確定必須在多長工期內(nèi)完成該項(xiàng)目，才能完成管理費(fèi)的目標(biāo)控制。所以說，成本預(yù)測是成本控制的基礎(chǔ)。
3 尋找有效途徑，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)
降低項(xiàng)目成本的方法有多種，概括起來可以從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同管理等幾個(gè)方面采取措施控制。
3.1采取技術(shù)措施控制工程成本
采取技術(shù)措施是在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，對標(biāo)書中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以尋求較為經(jīng)濟(jì)可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術(shù)、新工藝節(jié)約能耗，提高機(jī)械化操作等。
3.2采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本
采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本包括：
⑴人工費(fèi)控制：人工費(fèi)占全部工程費(fèi)用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴(yán)格控制人工費(fèi)。要從用工數(shù)量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達(dá)降低工日消耗，控制工程成本的目的。
⑵材料費(fèi)的控制：材料費(fèi)一般占全部工程費(fèi)的65%~75%，直接影響工程成本和經(jīng)濟(jì)效益。一般作法是要按量、價(jià)分離的原則，主要做好兩個(gè)方面的工作。
一是對材料用量的控制：首先是堅(jiān)持按定額確定材料消耗量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度：其次是改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料。再就是對工程進(jìn)行功能分析，對材料進(jìn)行性能分析，力求用低價(jià)材料代替高價(jià)材料，加強(qiáng)周轉(zhuǎn)料管理，延長周轉(zhuǎn)次數(shù)等。
二是對材料價(jià)格進(jìn)行控制：主要是由采購部門在采購中加以控制。首先對市場行情進(jìn)行調(diào)查，在保質(zhì)保量前提下，貨比三家，通過招標(biāo)形式擇優(yōu)購料：其次是合理組織運(yùn)輸，就近購料，選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本：再就是要考慮獎(jiǎng)金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量與批次，盡可能降低材料儲(chǔ)備。項(xiàng)目管理論壇
⑶機(jī)械費(fèi)的控制：盡理減少施工中所消耗的機(jī)械臺班量，通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項(xiàng)費(fèi)用的開支，避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備的閑置;加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理，充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺班價(jià)格。
3.3加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制返工率
在施工過程中，要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，始終貫徹我局“至精、至誠、更優(yōu)、更新”的質(zhì)量方針，各級質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過程中，采取防范措施，消除質(zhì)理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財(cái)、物等大量的投入而加大工程成本。
3.4加強(qiáng)合同管理，控制工程成本項(xiàng)目管理者聯(lián)盟文章
合同管理是施工企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。項(xiàng)目施工合同管理的時(shí)間范圍應(yīng)從合同談判開始，至保修日結(jié)束止，尤其加強(qiáng)施工過程中的合同管理，抓好合同管理的攻與守，攻意味著在合同執(zhí)行期間密切注意我方履行合同的進(jìn)展效果，以防止被對方索賠。合同管理者的任務(wù)是非曲直天天念合同經(jīng)，在字里行間攻的機(jī)會(huì)與守的措施。總之，成本預(yù)測為成本確立行為目標(biāo)，成本控制才有針對性：不進(jìn)行成本控制，成本預(yù)測也就失去了存在的意義，也就無從談成本管理了，兩者相輔相成，所以，應(yīng)從理論上深入研究，實(shí)踐上全面展開，扎實(shí)有效地把這些工作開展好。
第7篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
關(guān)鍵詞：橋梁項(xiàng)目工程；造價(jià)控制；合同管理
橋梁項(xiàng)目工程的造價(jià)管理目標(biāo)是：使橋梁工程資源得到優(yōu)化配置，使整個(gè)工程造價(jià)處于合理范圍，以實(shí)現(xiàn)橋梁項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益的提升。而上述目標(biāo)的達(dá)成需要使用依照對應(yīng)的施工合同來進(jìn)行，也就是說施工合同界定了造價(jià)管理的格局，造價(jià)管理融入到合同管理工作中去。由此需要以協(xié)調(diào)的視角去審視造價(jià)控制與合同管理之間的關(guān)系。
一、橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理之間的關(guān)系
1.橋梁項(xiàng)目工程中合同管理的重要性
在橋梁項(xiàng)目工程中，對于工程施工方而言，最忌諱的就是工程款難以到位，甚至存在工程交付很久之后，建設(shè)單位依然沒有支付對應(yīng)的款項(xiàng)，在對于這種局面的原因進(jìn)行分析之后，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)槭┕し胶贤芾砉ぷ鞑簧?，難以按照約定提供對應(yīng)的合同資料，一旦在此方面難以達(dá)到一致性，就可能出現(xiàn)拖延工程款的情況。一般情況下，橋梁建設(shè)工程中主要有三種類型的款項(xiàng)：其一，工程首付款；其二，中間支付款；其三，工程最終款。要想保證上述三種款項(xiàng)可以順利的得以提交，就必須要高度重視橋梁項(xiàng)目工程合同管理工作。
2.橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理之間的關(guān)系分析
橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理之間的關(guān)系是非常密切的，其在不同的工程階段，兩者之間展現(xiàn)出來的關(guān)系是不同的，詳細(xì)來講可以歸結(jié)為如下內(nèi)容：其一，在合同簽訂階段，合同作為后期工程造價(jià)的指導(dǎo)性文件，其往往決定了橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制工作的格局。合同中因?yàn)橐馔馇闆r增加的工程，采取何種計(jì)價(jià)方式，依照怎樣的計(jì)價(jià)原則來進(jìn)行，都會(huì)成為后期造價(jià)控制工作的依據(jù)；再比如建筑材料價(jià)格的波動(dòng)一旦超過多少比重，就需要建設(shè)單位和施工單位分別來承擔(dān)，這樣的信息也是被納入合同中的，則對于后期造價(jià)控制工作的影響是十分明顯的。其二，在橋梁工程設(shè)計(jì)階段，依照招投標(biāo)的流程，需要對于不同的投標(biāo)者的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合考量，如果選中對應(yīng)施工方的話，其設(shè)計(jì)方案就會(huì)被納入到合同體系中去，雙方約定由此去開展實(shí)際的合作，而此時(shí)工程量的多少，設(shè)計(jì)效果的目標(biāo)，設(shè)計(jì)方案的執(zhí)行等內(nèi)容，都會(huì)成為合同明文規(guī)定的重要信息，這些對于造價(jià)控制管理的影響也是比較明顯的。其三，在施工階段，作為合同履行的過程，施工合同就成為雙方對于施工質(zhì)量，施工工期，施工造價(jià)進(jìn)行管控的指導(dǎo)性文件，其對于造價(jià)的影響是直接性的。在施工合同中需要將重要工程進(jìn)行界定，以擋土墻為例其就需要對于工程量，工期，造價(jià)和安全等屬性進(jìn)行界定，由此保證工程造價(jià)管理是有依有據(jù)的。其四，在橋梁項(xiàng)目工程竣工結(jié)算階段，一般情況下施工單位需要收集和整理竣工資料，圖紙，簽證，技術(shù)核實(shí)文件，變更圖紙，施工合同的資料，在此基礎(chǔ)上才能夠開展實(shí)際的結(jié)算工作，結(jié)算文件編制完畢之后需要進(jìn)行審核，審核通過之后才能夠進(jìn)行竣工結(jié)算，其對于造價(jià)控制的影響，是十分明顯的。
二、當(dāng)前橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理工作存在的問題
通過對于橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制與合同管理工作現(xiàn)狀的調(diào)查來看，因?yàn)楹贤芾聿簧圃斐傻母鞣N橋梁項(xiàng)目工程成本提升的案例比較多，該問題滲透在橋梁項(xiàng)目工程的方方面面。具體來講可以將其歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：
1.橋梁項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)階段
橋梁項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)作為造價(jià)控制的關(guān)鍵性領(lǐng)域，其牽涉到的合同性內(nèi)容就是設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)資料。但是當(dāng)前的實(shí)際情況是，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域與技術(shù)領(lǐng)域之間處于脫節(jié)的狀態(tài)，兩者難以有效融合起來，造價(jià)人員在進(jìn)行橋梁項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，其信息來源比較單一，并沒有樹立成本控制意識，也不知道去做好設(shè)計(jì)圖紙的優(yōu)化調(diào)整，如果這樣的設(shè)計(jì)圖紙被界定為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的話，勢必會(huì)影響到橋梁工程造價(jià)預(yù)算的精確性。另外一方面，設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際環(huán)境之間存在出入，多數(shù)都是在憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上來判斷和設(shè)計(jì)的，很容易存在設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際工況條件不吻合的情況，而此時(shí)施工人員就會(huì)存在施工行為盲目性的問題，此時(shí)出現(xiàn)施工失誤，其直接的責(zé)任方就是設(shè)計(jì)人員，但是在設(shè)計(jì)人員與技術(shù)人員缺乏有效溝通的背景下，這樣問題出現(xiàn)的可能性還是比較高的，這無疑會(huì)使得實(shí)際施工成本得到不斷增加。
2.橋梁項(xiàng)目工程施工階段
橋梁項(xiàng)目工程施工階段存在的造價(jià)控制缺陷，也與合同管理工作未能如實(shí)開展存在很大的關(guān)聯(lián)。施工單位制定的造價(jià)控制目標(biāo)，是以合同為基礎(chǔ)的，但是其并沒有堅(jiān)持實(shí)事求是的原則來辦事，由此給出的控制目標(biāo)是不合理的，造價(jià)控制工作難以切實(shí)開展下去。除此之外，橋梁項(xiàng)目工程材料成本難以得到有效的管理和控制，施工材料報(bào)價(jià)也處于較高的狀態(tài)，甚至存在高出市場價(jià)格的情況，這也會(huì)對于實(shí)際項(xiàng)目工程造價(jià)的管控造成影響。還有就是施工過程中，施工單位以傳統(tǒng)的施工方式來操作，對應(yīng)的建筑資源難以配置，這種情況的存在也會(huì)使得工程造價(jià)不斷提升，工程量不斷增加。
3.橋梁項(xiàng)目工程結(jié)算階段
橋梁項(xiàng)目工程結(jié)算階段是整個(gè)工程項(xiàng)目的最后環(huán)節(jié)，也是造價(jià)控制和管理的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，其與合同管理之間的關(guān)系也十分密切。當(dāng)前存在的問題集中體現(xiàn)在：施工單位以虛假上報(bào)工程量和材料的方式，牟取私利，使得工程造價(jià)與預(yù)算方案之間的反差呈現(xiàn)出較大的特點(diǎn)；當(dāng)前很多監(jiān)督管理部門并沒有切實(shí)發(fā)揮作用，施工單位施工行為管理缺失，部分低質(zhì)量的建筑材料進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)，影響到實(shí)際的橋梁工程的質(zhì)量。從本質(zhì)來看，上述存在的種種不良現(xiàn)象都是違反合同的，都是不悖于職業(yè)道德的，如果這樣的不良之風(fēng)持續(xù)下去的話，勢必會(huì)給予橋梁項(xiàng)目工程結(jié)算工作造成極大的不良影響。
三、橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理的策略
橋梁項(xiàng)目工程中造價(jià)控制與合同管理既然存在相輔相成，相互影響，相互制約的關(guān)系，就有必要在實(shí)際橋梁項(xiàng)目工程中以統(tǒng)籌兼顧的理念來引導(dǎo)，由此實(shí)現(xiàn)橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制與合同管理的協(xié)同發(fā)展。對此，筆者認(rèn)為應(yīng)該積極做好如下幾個(gè)方面的工作：
1.注重合同中與造價(jià)相關(guān)條款的精細(xì)化界定
精確的合理的全面的橋梁項(xiàng)目工程合同，往往會(huì)將各種橋梁工程中的價(jià)格條款詳細(xì)寫入，并且保證各個(gè)條款都能夠切實(shí)的執(zhí)行下去，這是保證橋梁工程造價(jià)控制與后期工程結(jié)算的前提和基礎(chǔ)。具體來講，其主要涉及到以下內(nèi)容：其一，意外情況下增加工程計(jì)價(jià)方式方法的界定，可以避免后期出現(xiàn)結(jié)算矛盾；其二，施工材料漲價(jià)方面，如果漲價(jià)幅度超過了10%，可以以建設(shè)單位擔(dān)負(fù)80%，施工單位擔(dān)負(fù)20%的方式來執(zhí)行，由此避免材料價(jià)格波動(dòng)給予造價(jià)管理造成不良影響；其三，對于建筑施工過程變更行為要進(jìn)行明確規(guī)定，對于變更中出現(xiàn)的成本管理和控制手段，要明確納入到合同條款中去，由此保證后期造價(jià)管理工作有所依憑。
2.發(fā)揮合同管理在設(shè)計(jì)階段中造價(jià)管理效能
在橋梁項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)階段，合同管理也能夠展現(xiàn)出造價(jià)管理的效能，具體來講需要積極做好如下工作：其一，基于設(shè)計(jì)招標(biāo)和設(shè)計(jì)督導(dǎo)的造價(jià)控制，適當(dāng)引入競爭機(jī)制，使得設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率得到不斷提升。此時(shí)合同管理要保證無論是設(shè)備材料，還是結(jié)構(gòu)安全，乃至是外觀美化，都是符合建設(shè)單位需求的，并且要求設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人強(qiáng)化對于每個(gè)細(xì)節(jié)的審查和監(jiān)督，保證橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量是符合造價(jià)管理需求的，是依照相關(guān)合同管理?xiàng)l例來進(jìn)行的；其二，注重設(shè)計(jì)人員控制造價(jià)意識的培養(yǎng)，形成健全的獎(jiǎng)懲制度，對于能夠在設(shè)計(jì)效果和施工成本之間做好權(quán)衡的設(shè)計(jì)方案給予充分肯定，由此激發(fā)其在此方面不斷創(chuàng)新，由此給出更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案；其三，注重對于設(shè)計(jì)方案的審核，從技術(shù)性，資金成本方面入手，對于方案的可行性進(jìn)行探究，保證工程結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出安全性和高效性的特點(diǎn)來。
3.關(guān)注合同管理在工程結(jié)算中造價(jià)控制效能發(fā)揮
工程結(jié)算過程中，合同管理的造價(jià)控制價(jià)值主要通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)的：其一，對于工程項(xiàng)目完成情況進(jìn)行探究，看看項(xiàng)目工程內(nèi)容與合同條款之間的吻合性，看看其與國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范之間的吻合性，看看建筑安全性是否達(dá)標(biāo)，看看建筑質(zhì)量是否與合同要求保持一致，看看建筑造價(jià)與建筑預(yù)算方案是否吻合；其二，對于工程驗(yàn)收記錄進(jìn)行全面監(jiān)督和管理，保證施工內(nèi)容與合同需求之間的吻合性，避免在此過程中存在隱蔽工程沒有被驗(yàn)收或者記錄，保證合同成為工程結(jié)算的依據(jù)；其三，對于設(shè)計(jì)圖紙變更的情況進(jìn)行調(diào)查，從制度化管理的視角入手，看看設(shè)計(jì)人員是否簽字，看看施工單位和監(jiān)理人員是否同意，看看實(shí)際的審批意見和建議是否真實(shí)，由此使得造價(jià)管理在這樣的制度化內(nèi)容基礎(chǔ)上去進(jìn)行；其四，對于工程施工過程進(jìn)行全程化的監(jiān)督和管理，使得工程造價(jià)的認(rèn)識和控制素質(zhì)得到提升，以充分展現(xiàn)出工程項(xiàng)目的投資效益；其五，針對于在竣工結(jié)算環(huán)節(jié)可能存在的合同缺陷和不足，應(yīng)該本著平等協(xié)商的原則去處理，并且嚴(yán)格依照合同來進(jìn)行執(zhí)行，由此保證合同管理能夠在竣工結(jié)算中的效能得到有效的發(fā)揮。相信通過上述的合同管理措施，可以保證雙方需求的各項(xiàng)資料的完備性，則對于更快的完成工程竣工工作而言，是非常有意義的。
4.發(fā)揮造價(jià)控制和合同管理部門的協(xié)調(diào)效益
在實(shí)際的橋梁項(xiàng)目工程中，造價(jià)控制和合同管理通常被分配給不同的部門，前者屬于造價(jià)管控部門，后者屬于文秘行政部門，也就是說要想使得造價(jià)控制管理和合同管理能夠協(xié)同起來，就必須要保證這兩個(gè)部門成員之間的精誠合作。對此，筆者認(rèn)為應(yīng)該積極做好如下幾個(gè)方面的工作：其一，積極開展宣傳教育活動(dòng)，使得兩個(gè)相關(guān)部門的人員能夠參與其中，以造價(jià)控制和合同管理之間關(guān)系的探究為途徑，使得雙方都意識到自己在此過程中起到的作用，繼而意識到通力協(xié)作的必要性；其二，明確規(guī)定造價(jià)控制和合同管理工作的職能和范圍，要求不同崗位的人員意識到自己積極配合是自己的工作義務(wù)，只有以這樣的方式融入其中，才能夠使得整個(gè)項(xiàng)目的管理工作效能得以提升；其三，積極開展各種各樣的部門素質(zhì)拓展的活動(dòng)，增強(qiáng)不同部門之間的聯(lián)系，使得彼此之間形成友誼，由此更好的做好實(shí)際的協(xié)作工作，保證造價(jià)控制與合同管理之間的密切融合；其四，注重合同管理專業(yè)人員的培養(yǎng)和教育，不要僅僅將其看成為簡單的文秘工作，而是將其看做為與造價(jià)控制相關(guān)的工作，引入先進(jìn)的信息技術(shù)，以合同管理信息系統(tǒng)的方式來幫助造價(jià)管理工作，使得造價(jià)管理工作能夠在更加理想的狀態(tài)下進(jìn)行。
四、結(jié)束語
綜上所述，橋梁項(xiàng)目工程中的造價(jià)控制與合同管理是息息相關(guān)的兩個(gè)環(huán)節(jié)，其貫穿于整個(gè)橋梁項(xiàng)目工程，無論在設(shè)計(jì)決策結(jié)算階段，還是在施工階段，乃至是在竣工結(jié)算階段，都展現(xiàn)出合同管理在造價(jià)控制中的效能。由此應(yīng)該以協(xié)調(diào)發(fā)展的視角去審視橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制和合同管理工作，找到兩者之間的切合點(diǎn)，切實(shí)的發(fā)揮彼此對于對方的促進(jìn)作用，這才是當(dāng)前橋梁項(xiàng)目工程管理者應(yīng)該高度關(guān)注的問題。相信隨著在此方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，橋梁項(xiàng)目工程造價(jià)控制和合同管理將會(huì)朝著協(xié)調(diào)性的方向發(fā)展和進(jìn)步。
作者:蘇江瑜
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第8篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
路橋工程是涉及國計(jì)民生的大工程，總承包項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理是工程建設(shè)的核心，是一切工程項(xiàng)目的生命線、根本所在，不僅關(guān)系到國家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。因此，必須提高路橋工程總承包項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理效率。下面談?wù)劼窐蚬こ炭偝邪?xiàng)目的施工質(zhì)量管理。
1、路橋工程總承包項(xiàng)目質(zhì)量過程控制分析
1.1 工程施工方案審批
在路橋工程各分項(xiàng)工程施工前，各分包方根據(jù)總包方下達(dá)的質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合實(shí)際情況編制施工組織設(shè)計(jì)和各個(gè)工序的專項(xiàng)施工方案，總包方對分包方的施工方案審核后上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，總包方對各分包合同段施工方案的實(shí)施過程進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。
1.2 工程主要材料進(jìn)場驗(yàn)收
各分包方主要材料進(jìn)場后，由分包項(xiàng)目部提出材料驗(yàn)收申請，總包方、監(jiān)理、業(yè)主三方派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。驗(yàn)收過程中總包方、監(jiān)理、業(yè)主等任一方認(rèn)為進(jìn)場材料不符合要求的都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改或清理出場(三方驗(yàn)收結(jié)果不一致時(shí)要通過協(xié)商的辦法統(tǒng)一作出處理措施)，只有三方(總包方、監(jiān)理、業(yè)主)都一致認(rèn)定材料合格時(shí)，分包方才能使用所進(jìn)場材料。分包方不許擅自越級總包方獨(dú)自跟監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收，否則總包方對所進(jìn)材料不予負(fù)責(zé)。
1.3 工程材料取樣和送檢
材料取樣時(shí)分包方試驗(yàn)工程師應(yīng)通知監(jiān)理人員或建設(shè)單位代表參加，同時(shí)通知總包方有關(guān)人員，總包方可根據(jù)實(shí)際情況派相關(guān)人員參加。取樣人員應(yīng)在試樣或其包裝上作出標(biāo)識或封樣標(biāo)志。標(biāo)識和封樣標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明工程名稱、取樣部位、取樣日期、樣品名稱和樣品數(shù)量，并由見證人員和取樣人員共同簽字確認(rèn)。
1.4 工程的試驗(yàn)與檢測
(1)試驗(yàn)室的設(shè)立
各分包方設(shè)立能滿足施工質(zhì)量檢測要求的試驗(yàn)室，備置相應(yīng)的試驗(yàn)議器、試驗(yàn)工程師和試驗(yàn)員;總包方指導(dǎo)和監(jiān)管分包方試驗(yàn)室。各分包方試驗(yàn)室接受監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室的監(jiān)管。
(2)施工試驗(yàn)檢測
在日常的施工試驗(yàn)檢測中，主要由分包方進(jìn)行自檢，現(xiàn)場監(jiān)理員(或總包方)與分包方現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)檢或抽檢，合格后上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師，由專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢驗(yàn)證。檢驗(yàn)資料由分包方和專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行鑒認(rèn)，分包方將檢驗(yàn)結(jié)果上報(bào)總包方。
1.5 施工過程質(zhì)量控制
在工程施工過程中，各分包方是工程的直接建設(shè)者，也是質(zhì)量的第一責(zé)任人，其主要是通過平時(shí)日常施工中的自檢來控制工程質(zhì)量，受總包方、監(jiān)理、業(yè)主的監(jiān)管，其有義務(wù)向總包方、監(jiān)理、業(yè)主等上級部門反映施工中的質(zhì)量情況;總包方是工程合同承建單位，是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，其主要是依據(jù)施工合同、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件等通過監(jiān)管分包方的施工過程符合上述要求從而保證工程質(zhì)量，受監(jiān)理機(jī)構(gòu)、業(yè)主和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)管。監(jiān)理機(jī)構(gòu)、業(yè)主和政府質(zhì)量監(jiān)督部門做為工程的監(jiān)督機(jī)構(gòu)主要是在工程施工過程中對總包方和分包方的施工行為進(jìn)行監(jiān)督。
1.6 質(zhì)量問題或事故的處置
當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題或事故時(shí)，事故發(fā)生的分包方及時(shí)上報(bào)總包方，總包方同時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告。由分包方、總包方、監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，確認(rèn)問題的影響程度及分析原因，制定處理方案，處理方案經(jīng)報(bào)監(jiān)理審批后分包方執(zhí)行，監(jiān)理和總包單位進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。
2、工程質(zhì)量驗(yàn)收
2.1 隱蔽工程的驗(yàn)收
隱蔽工程驗(yàn)收前分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫隱蔽工程檢查記錄表并經(jīng)質(zhì)檢人員鑒認(rèn)，后向總包方和監(jiān)理進(jìn)行申請驗(yàn)收。抽驗(yàn)過程總包和監(jiān)理任一方認(rèn)為隱蔽工程質(zhì)量不符合要求時(shí)都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。經(jīng)總包方和監(jiān)理工程師認(rèn)定工程符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后分包方才能對工程隱蔽，進(jìn)行下道工序的施工。
2.2 一般工序交工驗(yàn)收
一般工序交工驗(yàn)收跟隱蔽工程驗(yàn)收程序基本一致，由分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫工程報(bào)驗(yàn)申請表，后向總包方和監(jiān)理進(jìn)行申請驗(yàn)收。驗(yàn)收過程總包和監(jiān)理任一方認(rèn)為工序工程質(zhì)量不符合要求時(shí)都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。經(jīng)總包方和監(jiān)理工程師認(rèn)定工序質(zhì)量符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后分包方才能進(jìn)行下道工序的施工。
2.3 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收
分項(xiàng)(部)工程驗(yàn)收程序跟工序交工驗(yàn)收程序基本一致，由分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫分項(xiàng)(部)工程報(bào)驗(yàn)申請表，經(jīng)總包方和現(xiàn)場監(jiān)理審核符合驗(yàn)收要求后報(bào)送專業(yè)監(jiān)理工程師申請驗(yàn)收。驗(yàn)收過程總包方和監(jiān)理任一方認(rèn)為分項(xiàng)(部)工程質(zhì)量不符合要求時(shí)都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。驗(yàn)收合格后由專業(yè)監(jiān)理工程師對驗(yàn)收資料進(jìn)行鑒認(rèn)。
2.4 項(xiàng)目竣工驗(yàn)收
當(dāng)總包方按合同要求全部完成工程施工任務(wù)時(shí)，向總監(jiān)理工程師申請項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，總包方組織各分包單位進(jìn)行各自標(biāo)段的自檢預(yù)驗(yàn)收，自檢內(nèi)容包括工程質(zhì)量的自檢，工程竣工資料的匯編等，經(jīng)自檢各項(xiàng)工作均符合竣工驗(yàn)收條件時(shí)向總監(jiān)理工程師進(jìn)行項(xiàng)目竣工驗(yàn)收申請。
總之，施工質(zhì)量管理是路橋工程總承包項(xiàng)目管理的重要組成部分，它的順利實(shí)施對項(xiàng)目的建成有極其重要的意義?？偝邪|(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)是執(zhí)行質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，而組織機(jī)構(gòu)中各部門明確職責(zé)分工才能確保工程質(zhì)量管理的落實(shí)。同時(shí)，總承包項(xiàng)目的質(zhì)量管理要通過職能的分工充分發(fā)揮好總承包單位設(shè)計(jì)、采購、施工綜合協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，利用好設(shè)計(jì)的技術(shù)龍頭優(yōu)勢，在施工質(zhì)量管理環(huán)節(jié)中發(fā)揮好指導(dǎo)、監(jiān)督、管理的作用。為了保證工程質(zhì)量，必須對工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，這對統(tǒng)籌路橋施工全過程、推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化路橋施工管理都將起到重要作用。
第9篇：橋梁工程項(xiàng)目管理范文
關(guān)鍵詞：公路橋梁施工 成本核算管理 內(nèi)部審計(jì) 物資采購
一、引言
公路橋梁工程建設(shè)中，為促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)綜合效益提高，加強(qiáng)成本核算管理是非常重要的內(nèi)容。做好該項(xiàng)工作能促進(jìn)施工順利完成，節(jié)約成本，避免資金出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)整個(gè)工程綜合效益提高。但由于制度不完善，工作人員素質(zhì)偏低，當(dāng)前成本核算管理仍然存在不足，今后應(yīng)改變這種情況，采取有效的完善對策，提高成本核算管理水平，提高公路橋梁工程建設(shè)綜合效益。
二、加強(qiáng)公路橋梁施工項(xiàng)目成本核算管理的意義
（一）嚴(yán)格控制施工成本
公路橋梁施工成本主要包括材料采購成本、機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)等，一些單位對核算管理不重視，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)超出預(yù)算成本的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，影響施工順利進(jìn)行，加大施工企業(yè)負(fù)擔(dān)。而采取措施加強(qiáng)成本核算管理，能實(shí)現(xiàn)對成本的嚴(yán)格控制，對整個(gè)工程建設(shè)具有積極作用。
（二）提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
公路橋梁施工單位注重采取措施提高項(xiàng)目建設(shè)綜合效益，以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)市場競爭力。但由于一些單位工作人員素質(zhì)偏低，成本核算存在不到位的情況，影響施工成本核算管理水平提高。而通過加強(qiáng)成本核算管理，能促進(jìn)施工順利進(jìn)行，降低不必要的支出，提高資金利用效率，促進(jìn)公路橋梁綜合效益提高。
三、加強(qiáng)公路橋梁施工項(xiàng)目成本核算管理面臨的挑戰(zhàn)
（一）成本核算管理意識淡薄
一些施工單位將主要工作任務(wù)放在擴(kuò)大市場占有份額方面，忽視成本核算管理，影響工作水平提高。未能嚴(yán)格按要求開展成本核算，對核算的目的、流程掌握不嚴(yán)格，影響工作水平提高。
（二）工作人員素質(zhì)偏低
高素質(zhì)核算管理人員是做好各項(xiàng)工作的前提和基礎(chǔ)，但一些單位對工作人員隊(duì)伍建設(shè)不重視，忽視引進(jìn)專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)，工作技能高的工作人員，對他們的管理培訓(xùn)不重視，影響各項(xiàng)工作順利開展。
（三）內(nèi)部審計(jì)不到位
內(nèi)部審計(jì)人員思想覺悟不高，專業(yè)水平較低，未能嚴(yán)格按照規(guī)范要求開展審計(jì)工作?；蛘邔徲?jì)停留在檢查階段，未能對設(shè)計(jì)、施工、竣工各階段進(jìn)行嚴(yán)格的審計(jì)工作，對存在的成本超支現(xiàn)象沒有及時(shí)處理和應(yīng)對，降低施工項(xiàng)目綜合效益。
四、加強(qiáng)公路橋梁施工項(xiàng)目成本核算管理的方法
（一）提高認(rèn)識，強(qiáng)化成本核算管理
在激烈的市場競爭中，公路橋梁建設(shè)單位應(yīng)提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)成本核算和管理意識，充分認(rèn)識成本核算管理對施工單位和項(xiàng)目建設(shè)的重要意義，嚴(yán)格執(zhí)行成本核算管理各項(xiàng)措施。同時(shí)還要提高員工成本核算管理意識，定期開展會(huì)議，讓他們在日常工作中嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，提高成本核算管理工作水平。
（二）增強(qiáng)工作人員綜合素質(zhì)
注重專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)的工作人員引進(jìn)工作，讓他們嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)成本核算。工作人員不僅要具備施工專業(yè)知識，還要提高會(huì)計(jì)專業(yè)知識水平，加強(qiáng)整個(gè)成本核算管理隊(duì)伍建設(shè)。重視對工作人員的培訓(xùn)，讓他們熟練掌握和應(yīng)用專業(yè)知識技能，做好成本核算管理每一項(xiàng)工作，提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)知識水平和工作技能，更好滿足實(shí)際工作需要，嚴(yán)格按要求開展各項(xiàng)工作，提高成本核算管理工作水平。
（三）加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，發(fā)揮審計(jì)監(jiān)督的作用
提高內(nèi)部審計(jì)思想認(rèn)識，增強(qiáng)思想覺悟，對施工企業(yè)各項(xiàng)工作進(jìn)行全面、科學(xué)評價(jià)，對財(cái)務(wù)工作實(shí)施監(jiān)督和管理，確保財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)各項(xiàng)工作順利開展下去，確保各項(xiàng)政策得到有效落實(shí)，保證成本核算和管理工作順利開展。內(nèi)部審計(jì)要貫徹和落實(shí)到施工每個(gè)階段，包括施工準(zhǔn)備、施工階段、竣工階段等，都要加強(qiáng)成本核算管理和控制，提高內(nèi)部審計(jì)工作水平，實(shí)現(xiàn)對虧損現(xiàn)象有效預(yù)防，提前采取控制措施，促進(jìn)內(nèi)部審計(jì)工作更好發(fā)揮作用。
（四）重視物資采購成本管理
物資采購成本占整個(gè)公路橋梁成本60%左右，因而加強(qiáng)該項(xiàng)工作成本核算管理意義重大。物資采購利用招投標(biāo)方式，采購過程中嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，提高采購人員責(zé)任心，減少差錯(cuò)，規(guī)范招投標(biāo)管理，對比不同廠家產(chǎn)品的性能、價(jià)格，選擇最優(yōu)產(chǎn)品供應(yīng)商。制定合理的采購計(jì)劃，保證材料供應(yīng)及時(shí)到位，確保施工順利進(jìn)行。招投標(biāo)堅(jiān)持公正、公開進(jìn)行，公示結(jié)果，接受人們監(jiān)督，有效控制施工成本。
（五）加強(qiáng)施工過程成本核算管理
施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，制定合理的物資采購計(jì)劃，保證適量物資儲(chǔ)備，既滿足施工需要，又避免存儲(chǔ)物資過多。對施工物資合理、分類堆放，減少存儲(chǔ)管理成本，確保質(zhì)量良好。嚴(yán)格出庫和入庫管理，做好審計(jì)和驗(yàn)收工作，確保質(zhì)量合格。另外還要加強(qiáng)施工人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程驗(yàn)收工作，將費(fèi)用嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，促進(jìn)整個(gè)公路橋梁施工綜合效益提高。
五、結(jié)束語
成本核算管理是路橋工程建設(shè)的重要內(nèi)容。日常工作中應(yīng)該認(rèn)識其重要意義，明確存在的不足，根據(jù)具體需要，從工作人員、內(nèi)部審計(jì)、材料采購、施工過程等方面入手。綜合采取有效方法，提高成本核算管理水平，促進(jìn)公路橋梁施工建設(shè)綜合效益提高。
參考文獻(xiàn)：
