航空航天市場分析精選(九篇)

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第1篇：航空航天市場分析范文

1.1 市場營銷學(xué)的概念及特征

營銷名家菲利普?科特勒對市場營銷做了如下定義:個人和群體通過創(chuàng)造產(chǎn)品和價值,并同他人進(jìn)行交換以獲得所需所欲的一種社會及管理過程。這一營銷定義涵蓋了市場營銷的起源、途徑及其目標(biāo),對市場營銷的本源做了一個清楚的闡述。

市場營銷是在一個動態(tài)的全球環(huán)境中進(jìn)行的,就出版行業(yè)而言,信息化和數(shù)字化的迅猛發(fā)展,全球一體化的進(jìn)程加速,經(jīng)濟(jì)形勢和人們閱讀口味的變化,以及道德和社會責(zé)任的要求,是發(fā)展變化的一些關(guān)鍵趨勢,同時也是促使市場營銷快速變化以及挑戰(zhàn)市場營銷戰(zhàn)略的幾大力量。

在每個企業(yè)中,市場營銷的作用是幫助實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。而企業(yè)為了在市場中制造它想要的反應(yīng),會混合采用一組可控制的戰(zhàn)術(shù)營銷手段,這就是營銷組合。營銷組合包括企業(yè)未來影響對其產(chǎn)品的需求而做的任何事情,傳統(tǒng)的市場營銷學(xué)將其分為4組變量,又稱4P,即產(chǎn)品(Product),價格(Price),渠道(P1ace)和促銷(Promotion)。

有效的營銷方案應(yīng)該能把所有的營銷組合因素融入一個協(xié)調(diào)的計劃之中,通過向消費(fèi)者提供價值來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標(biāo)。營銷組合構(gòu)成企業(yè)的戰(zhàn)術(shù)工具箱,幫助企業(yè)在目標(biāo)市場中建立強(qiáng)有力的市場定位。

1.2 我國圖書市場環(huán)境以及市場細(xì)分

對市場營銷來說,市場就是指產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)際和潛在購買者。隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來,知識在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的作用不斷提高。圖書作為傳播科學(xué)文化知識的重要載體,圖書出版事業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用也日益提高。人民群眾的精神文化需求日益增長,對圖書的需求也將迅速增加。

截至2008年底,我國共有出版社579家(包括副牌社34家)。2008年,全國出版圖書275668種,其中新版圖書149988種,重印圖書125680種,總印數(shù)69.36億冊,總印張數(shù)560.73億印張,總碼洋791.43億元。圖書市場是巨大的,然而,目前我國圖書出版產(chǎn)業(yè)的市場集中程度很低,屬于不存在集中現(xiàn)象的產(chǎn)業(yè)。排名前4位出版社的集中度約為5%,前十位出版社的集中度約為10%。市場集中度低就意味著產(chǎn)業(yè)內(nèi)大企業(yè)的規(guī)模不大,比重較小,圖書出版產(chǎn)業(yè)存在生產(chǎn)能力分散、專業(yè)化協(xié)作程度低的結(jié)構(gòu)性缺陷。同時,我國圖書出版的差別化程度不理想。在我國的圖書出版社中,一些名牌大社,例如三聯(lián)書店、商務(wù)印書館、清華大學(xué)出版社、外語教學(xué)與研究出版社等,依據(jù)其準(zhǔn)確的市場定位和長期堅持的品牌化經(jīng)營理念,成功實(shí)現(xiàn)了差別化出版;其他大多數(shù)中小出版社其圖書差別化的程度則很低,長期困擾出版業(yè)的重復(fù)出版、雷同出版、高額呆滯庫存便是這一市場結(jié)構(gòu)缺陷的明顯體現(xiàn)。

2 國內(nèi)航天圖書市場

2.1 國內(nèi)航天圖書市場概況

航天圖書是科技圖書的一種,由于其專業(yè)性和一定的保密性,讀者群范圍很小,所以在整個圖書的市場份額中的比例也并不大。宏觀上看,按照中國圖書館分類法,我國圖書共分為22大類,航空、航天是其中一類。根據(jù)新聞出版總署2010年7月的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2009年,在22個大類中,無論是品種、印數(shù),還是碼洋,航空、航天類均是最小的,出版品種只占總品種的0.001%,印數(shù)占總印數(shù)的0.0002%,碼洋占總碼洋的0.0005%。微觀上看,在各大圖書賣場、超市,航天圖書的貨架總是擺放在較為偏僻的地方,其銷售量和銷售額也非常小。在北京最大的圖書賣場――西單圖書大廈中,只是四樓的一個角落里的一個書架屬于航空航天科技類圖書,其中航天科技類圖書上架品種僅僅50余種,冊數(shù)不足200冊,在全大廈幾十萬種動銷圖書中所占的比例小得可憐。

航空航天類圖書的出版種類少,印數(shù)少,碼洋低。在整個圖書市場中所占的比例很小。另一方面,由于航空航天類圖書的技術(shù)門檻和行業(yè)門檻較高,參與其中的出版社非常少,市場競爭也相對來說不是很充分,只要我們能壯大自己的實(shí)力,就能相對容易地占據(jù)競爭的制高點(diǎn)。

2.2 主要出版社航天圖書出版概況

主要參與航空、航天類圖書出版的出版社包括國防工業(yè)出版社、航空工業(yè)出版社、中國宇航出版社、中國民航出版社、北京航空航天大學(xué)出版社、西北工業(yè)大學(xué)出版社、哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社等7家。7家主要航空、航天類出版社出版的航空、航天類圖書品種,占這些出版社出版圖書品種總數(shù)不到10%。從印數(shù)比重來看,航空、航天類圖書的比重更低,僅占總印數(shù)的5%左右。由此可見,即使在航空、航天類出版社中,航空、航天類圖書也不是其出版工作的全部,甚至對有些出版社而言,不是其重點(diǎn)。

2.3 航天圖書市場趨勢分析

隨著近來航天事業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的人對航空航天產(chǎn)生了興趣,而在航天科技圖書的出版領(lǐng)域,隨著國家對航天事業(yè)的日益重視和投入的日益增加,航天科技圖書的發(fā)展也將迎來一個新的契機(jī),航天圖書市場將有一個逐步發(fā)展壯大的過程。然而航天圖書的總體市場份額還是很小的,在大型書店和賣場里,航天圖書乃至科技圖書的銷售情況是不容樂觀的,絕大部分航天圖書的銷售還是在出版社的讀者服務(wù)部和直銷渠道中進(jìn)行。這同時說明了航天圖書的讀者群還是固定而有限的,市場總體規(guī)模的增長也是有限的。 同時航天科技圖書上的競爭主要集中在選題資源、行政資源、作者資源和渠道資源上,航天專業(yè)科技出版社只有在出版和營銷兩個方面積極提高自身的競爭能力,才能維持和擴(kuò)大航天圖書中的市場份額,在競爭中搶得先機(jī)。

3 航天圖書產(chǎn)品(Product)

3.1 航天

圖書產(chǎn)品的特征 產(chǎn)品是指能夠提供給市場從而引起人們注意,供人取得使用或消費(fèi),并能夠滿足某種欲望或需要的任何東西。對于圖書產(chǎn)品來說,消費(fèi)者購買的核心目的就是了解和掌握所需要的知識和技能,圖書的內(nèi)容是其最本質(zhì)的價值。一本書就是一件實(shí)際產(chǎn)品,它的書名、版式、特點(diǎn)、包裝和其他特征,經(jīng)過精心的組合,共同構(gòu)建了它的核心利益――可供參考和掌握的知識和技能,滿足讀者精神生活的需要。

科技圖書是科學(xué)技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在科研和工作實(shí)踐中所必須用到的參考資料,具有單一性和不可替代性;而科技圖書的出版門檻較高,經(jīng)濟(jì)效益又不好,所以參與的出版社并不是很多。

對于普通讀者來說,閱讀乃至購買航天專業(yè)圖書的機(jī)會非常有限。普通讀者對航天專業(yè)圖書的興趣并不是很大。這其中主要的原因還是航天的范圍過于狹窄,航天專業(yè)也過于艱深,除了專門搞航天的人以外,其他讀者對于航天專業(yè)圖書,沒有興趣也沒有能力去閱讀,因此這就決定了航天專業(yè)圖書的市場份額不大,目標(biāo)讀者非常集中。同時,絕大多數(shù)對航天專業(yè)圖書感興趣的讀者認(rèn)為目前市場上的航天專業(yè)圖書不能滿足實(shí)際需要,一方面絕大部分情況下某一個特定專題只有一兩本圖書,讀者幾乎沒有選擇余地,因此,航天專業(yè)圖書的市場還非常不完善,有很多值得改進(jìn)和提高的地方。

3.2 新產(chǎn)品的開發(fā)及產(chǎn)品生命周期

圖書的新版和再版都可以看成是新產(chǎn)品的推出。兩者之間既有相同點(diǎn)又有不同點(diǎn)。無論是新版還是再版,都要經(jīng)過仔細(xì)的市場調(diào)查,了解讀者、市場和競爭對手,開發(fā)出對讀者具有卓越價值的、質(zhì)量好、特色新、使用價值高的新圖書。由于航天圖書的市場容量和讀者群數(shù)量都不大,所以新書的開發(fā)速度和再版速度都不是很快。目前中國宇航出版社每年出版航天類圖書的種類在60種左右,而每種圖書的印數(shù)在1500冊左右。全國每年航天類圖書的新書品種不到100種,修訂再版的圖書全國每年不到5種。所以航天圖書新產(chǎn)品開發(fā)的總體趨勢是總體數(shù)量不大、讀者對象有確定性和針對性,這與目前的市場行情是符合的。

在推出了新書之后,出版社都想使它有一個較長的愉快的生命。產(chǎn)品生命周期,是指產(chǎn)品從研究開發(fā)、投放市場到退出市場為止所經(jīng)歷的全部時間。從理論上分析,完整的產(chǎn)品生命周期一般可分為投入期、成長期、成熟期和衰退期四個階段。出版社一方面要時刻注意市場需求和產(chǎn)品銷售的變化,清楚產(chǎn)品所處的生命周期階段,另一方面要采取靈活的產(chǎn)品營銷對策。在投入期,要注重抓產(chǎn)品促銷;在成長期,要認(rèn)真抓產(chǎn)品質(zhì)量;在成熟期,要注意提高市場占有率;在衰退期,要有計劃地轉(zhuǎn)移老產(chǎn)品,上馬新產(chǎn)品。

3.3 圖書品牌的建立和發(fā)展

圖書是一種負(fù)載有精神文化含義的特殊商品,這就決定了圖書品牌也具有不同于一般產(chǎn)品品牌的特性。品牌結(jié)構(gòu)上有梯次性,可分為作者品牌、單本品牌、系列品牌、類別品牌、出版社整體品牌等五類,它們形成了由初級到高級、由個別圖書品種到整個圖書品種,由較小的品牌效應(yīng)到較大的品牌效應(yīng)的梯次結(jié)構(gòu)。一個整體圖書品牌或分類品牌下,會有許多種圖書連續(xù)不斷地出版。圖書品牌的成功,關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要充分展示自己的特色和個性。

就目前而言,中國宇航出版社在航天圖書上還是有一定的品牌效應(yīng)的,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),只要是關(guān)注航天圖書的讀者就知道中國宇航出版社,并且認(rèn)同中國宇航出版社是目前中國出版航天圖書最好的出版社,尤其是《導(dǎo)彈與航天叢書》己深入人心。無疑這與中國宇航出版社的定位和歷史積淀有很大的關(guān)系,是中國宇航出版社的優(yōu)勢和資本,但是也要看到的是,目前中國航天圖書的整體規(guī)模還不大,中國宇航出版社需要付出更多的努力,不僅保住自己的地位,還要開拓更大的市場。

一般來說,開拓品牌圖書市場的方式有兩種,一種是開始就以集合的方式推出系列書,使其相得益彰,蔚為大觀;另一種是先推出幾本書投石問路,激發(fā)激活讀者的閱讀興趣,然后跟進(jìn)系列圖書,建立品牌。目前在航天圖書范圍內(nèi),較多采用第一種品牌建立方法,無論是中國宇航出版社的《導(dǎo)彈與航天叢書》、“航天科技圖書出版基金資助圖書”、“載人航天譯叢”等,都有較大的規(guī)模,自成體系,成為科研人員和技術(shù)工人的良師益友?？萍紙D書一般有較明確的讀者群,也不太容易產(chǎn)生跟風(fēng)購買同一系列不同專業(yè)圖書的情況,所以第二種方法采用的并不多。在下一步的品牌塑造過程中,還是應(yīng)該著眼于系列圖書、叢書的出版,用系列化的方式來建立自己的品牌。

4 航天圖書價格(Price)

4.1 圖書價格的形成

圖書作為一種產(chǎn)品,包含實(shí)質(zhì)產(chǎn)品、有形產(chǎn)品和附加產(chǎn)品三部分。圖書是精神文化產(chǎn)品,它的使用價值主要體現(xiàn)為圖書具有的知識含量、文化、科學(xué)、審美等價值,即人們從中獲得的信息的質(zhì)量和數(shù)量,這是圖書產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)性部分;圖書的有形產(chǎn)品是指它的物質(zhì)部分,包括它的外形、開本、紙質(zhì)、裝幀、印刷等;附加產(chǎn)品又稱延伸產(chǎn)品,它是指產(chǎn)品本身之外的許諾和服務(wù)。作為精神文化產(chǎn)品,圖書產(chǎn)品又有不同于一般商品的如下屬性:包括圖書的不同質(zhì)性、圖書的價格彈性、圖書的時效性等。

圖書價格一般而言形式上是由出版社確定的,但事實(shí)上,圖書作為商品,其價格也要受到市場上各種客觀經(jīng)濟(jì)因素的制約,其中最主要的因素是圖書成本、市場需求和市場競爭。

就航天科技類圖書而言,參與的出版社不多,沒有很多的替代版本;無論技術(shù)專著還是教材、工具書,同時又都是科研人員與技術(shù)工人所必需的;市場競爭不充分,市場更是遠(yuǎn)未到飽和的地步,所以總體來說價格需求彈性不大,定價策略也可以比較靈活。

4.2 現(xiàn)有航天圖書價格分析 目前的航天圖書市場,無論是整體規(guī)模還是參與的出版社數(shù)量都不是很大,所以想要詳細(xì)分析現(xiàn)有航天圖書的價格問題,找出一個合理的定價策略,是一件比較困難的事情?？萍紙D書的定價規(guī)律包括以下幾點(diǎn):(1)單本印張是圖書定價的主要考慮因素之一;(2)單印張價格的高低與制作成本有關(guān),與作品內(nèi)容的難易程度有關(guān),與總字?jǐn)?shù)的多少有關(guān),與印量稍有關(guān)。

對于航天科技圖書,由于專業(yè)性較強(qiáng),印數(shù)較低,而且作者一般都是帶經(jīng)費(fèi)出書,所以航天圖書出的精裝本較多,而且其定價比普通的科技圖書要高。航天科技類圖書的印數(shù)一般都很少,且?guī)缀鯖]有再版、重印,市場上還有很多90年代中期甚至前期出版的圖書,這也是其定價較高的原因之一。相比較而言,技術(shù)專著的定價最高,系列叢書次之,教材再次。有出版基金資助的書和引進(jìn)版的圖書定價都處于中游水平。

4.3 航天圖書價格建議

參考上面的結(jié)論,航天科技圖書,特別是技術(shù)專著,寫作、編校質(zhì)量要求高,圖書制作成本高,印刷數(shù)量少,同時由于其價格需求彈性不大,所以目前“高質(zhì)高價”的策略還是符合實(shí)際的。

高質(zhì)高價也稱為溢價,即出版高質(zhì)量的圖書,定較高的價格。這種定價方法適合一些內(nèi)容相對專一,讀者群相對小的圖書。這類圖書一般在內(nèi)容上具有獨(dú)創(chuàng)性且印數(shù)較少,出版該類圖書的每冊成本較高。讀者一般為高端讀者,注重質(zhì)量過于注重價格。這種高質(zhì)量的圖書會比同類一般科技專著的定價稍高,但是,這個定價基礎(chǔ)是優(yōu)秀的選題、高科技含量的內(nèi)容、細(xì)分的目標(biāo)市場、高成本的投入,這是與精品圖書的定位相匹配的。這樣的精品圖書,出版后受到讀者的歡迎和好評。

在實(shí)際操作中,出版社還是要針對自身的特點(diǎn)和具體圖書情況采取靈活的價格策略。由于圖書具有品種的巨大差異性,出版社在每本圖書具體定價時要綜合考慮成本、市場需求、顧客價值、競爭對手、本身的經(jīng)營狀況和營銷目標(biāo)等多種因素,不能機(jī)械地重復(fù)同一種策略。

5 航天圖書渠道(Place)

5.1 圖書的分銷渠道

隨著出版商(包括出版社、出版

公司及民營書商)之間競爭的不斷加劇,管理者營銷水平的不斷提高,越來越多的出版商意識到分銷渠道的重要性。設(shè)計和管理好圖書發(fā)行的分銷渠道成為出版商發(fā)展壯大的一個重要因素。分銷渠道,也叫營銷渠道,是指當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者向最終消費(fèi)者轉(zhuǎn)移時直接或間接轉(zhuǎn)移所有權(quán)所經(jīng)過的途徑。渠道的起點(diǎn)是生產(chǎn)者,終點(diǎn)是最終消費(fèi)者或用戶。產(chǎn)品只有通過渠道才能實(shí)現(xiàn)其價值和使用價值。分銷渠道中包含著一系列相互聯(lián)系、相互合作的組織及個人。圖書的分銷渠道的主要職能則可以概括為收集信息、圖書促銷、業(yè)務(wù)接洽、需求配合、實(shí)體分銷、風(fēng)險承擔(dān)、融資及支用等幾個方面。 5.2 航天圖書直銷渠道的建立

就科技圖書而言,傳統(tǒng)的分銷方式存在著一些先天不足之處。首先,科技圖書并不是傳統(tǒng)意義上的暢銷書,在各圖書賣場和書店有限的貨架上,很難占居很好的位置;其次,由于科技圖書的市場周期較長,這種滯銷效應(yīng)給出版社的生產(chǎn)和決策,都帶來了很大的影響。還有一個關(guān)鍵的原因是,科技類圖書的讀者比較專業(yè),分布既集中又分散?？萍紙D書市場范圍窄,讀者群集中,可替代性差,而在這些方面圖書直銷有自己的獨(dú)到之處:直銷的市場定位準(zhǔn)確,效率高,可提高客戶忠誠度,縮短產(chǎn)品的市場導(dǎo)入期,提高產(chǎn)品的利潤率,同時營銷戰(zhàn)略具有隱蔽性。一方面直銷所帶來的產(chǎn)品高利潤率是其他任何營銷方式所無法替代的。另一方面出版社減少中間環(huán)節(jié)直接向讀者出售產(chǎn)品的同時,配以相應(yīng)的售后服務(wù),既能提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益,又能隨時跟蹤市場的發(fā)展動態(tài),從而全面掌握市場信息并不斷擴(kuò)大讀者隊伍。在科技圖書方面,直銷這種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)市場發(fā)展需求的營銷模式將迅速發(fā)展成為主導(dǎo)營銷模式。

與其他圖書相比,航天科技類圖書在營銷方面有以下一些特征:1)圖書的使用者是系統(tǒng)內(nèi)部的科研人員和技術(shù)工人,針對性十分明確,消費(fèi)群體穩(wěn)定而集中;2)科技圖書經(jīng)常為集團(tuán)購買或者批量購買;3)科技圖書的使用周期較長,通常不會重復(fù)購買,一旦被采用就可以保持?jǐn)?shù)年不變;4)科技圖書的科技含量高,專業(yè)性強(qiáng),內(nèi)容通常與科研和生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合得很緊密;5)購買的角色多樣化,有科研人員自己購買的,也有人事教育或者科技管理人員代為購買的,還有圖書館集中采購的;6)購買渠道多樣化,從書店店面直接大規(guī)模購買的情況并不普遍;7)科技人員有時候也會自帶經(jīng)費(fèi)著書立說,讀者作者群隊伍有一定的重合和交融,銷售有一定的基本保證;8)隨著對人員素質(zhì)要求的提高和培訓(xùn)教育的普及,培訓(xùn)教材和技術(shù)手冊的需求量會有所增加。

從航天科技圖書的營銷特征來看,一方面航天科技圖書可以給出版社帶來穩(wěn)定的收入和利潤;另一方面航天科技圖書直銷渠道的建立,是可能的,也是必然的,不僅促進(jìn)了銷售,和讀者作者之間建立起良好的反饋關(guān)系,對編輯的選題策劃,也能帶來有益的啟發(fā)。

根據(jù)航天圖書和航天系統(tǒng)自身的特點(diǎn),航天圖書市場直銷渠道的建立,可以涵蓋信息傳遞、調(diào)研及用戶反饋、售后跟蹤服務(wù)等其他工作。在航天系統(tǒng)內(nèi)部建立了直銷渠道,達(dá)到了良好的互動之后,直銷的觸角還可以延伸到大航天的范圍。軍隊、高等院校、各大中型圖書館都對航天圖書有著一定的需求,而這些地方也適合于直銷渠道的建立與發(fā)展,可以作為直銷渠道建設(shè)的中長期目標(biāo)。

6 航天圖書促銷(Promotion)

6.1 航天科技圖書的促銷手段

促銷,即促進(jìn)銷售,是指企業(yè)通過各種方式,向廣大消費(fèi)者介紹商品或勞務(wù)的信息,引導(dǎo)刺激消費(fèi)者產(chǎn)生購買興趣,做出購買決定,導(dǎo)致購買行為的全部活動的總稱。促銷活動實(shí)質(zhì)是一種溝通和激勵活動,作為一個重要因素,在圖書發(fā)行和銷售中常常起著重要的作用。

目前圖書發(fā)行的促銷模式有人員促銷,廣告促銷,公共關(guān)系促銷以及特殊手段促銷等幾種,這幾種促銷方式,各具特色,作用有別,且各有優(yōu)缺點(diǎn)。對于航天科技圖書來說,由于其專業(yè)性強(qiáng),讀者范圍窄,替代產(chǎn)品少,諸如大范圍廣告這種大規(guī)模的促銷活動顯然是不合適的。但是由于其讀者集中度高,讀者作者群有交叉和融合,可以采取一些集中度高,人情味濃的促銷方式,如書評、會、作者宣傳等,還可以在一些專業(yè)的報刊雜志上做連載,吸引專業(yè)讀者的目光。此外,走出去的促銷方式同樣顯得重要。在一些專題研討會、學(xué)術(shù)交流會、工程開工剪彩或總結(jié)會、科研院所周年慶典及重要領(lǐng)導(dǎo)視察等活動期間,都可以主動出擊,送書上門。做到這點(diǎn)的前提是隨時掌握準(zhǔn)確信息,認(rèn)真分析活動內(nèi)容,有的放矢地推銷相關(guān)專業(yè)的圖書。這樣能在很短的時間內(nèi)開拓市場,取得較好的促銷效果。

6.2 航天科技圖書的網(wǎng)絡(luò)營銷前景

網(wǎng)絡(luò)營銷是企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和功能,最大限度地滿足客戶的需要,以達(dá)到開拓市場、增加盈利為目標(biāo)的營銷過程。網(wǎng)絡(luò)營銷相比于傳統(tǒng)的營銷方式,有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。通過網(wǎng)絡(luò),出版社可以將圖書的內(nèi)容及相關(guān)資料充分地顯示出來,并針對讀者的個別需求隨時提供營銷服務(wù)。此外,網(wǎng)絡(luò)營銷跨越時空,實(shí)時全天候的便捷服務(wù),將極大地促進(jìn)圖書的銷售。通過網(wǎng)絡(luò),出版社可以進(jìn)一步加強(qiáng)與讀者的溝通,便于出版社在網(wǎng)上大量的信息以便讀者查詢,也便于出版社及時得到讀者的反饋。出版社與讀者的溝通能力大大加強(qiáng)。通過網(wǎng)絡(luò),有助于出版社直接面對讀者,同時也有助于提高讀者對品牌的敏感度,出版社可以通過定期發(fā)送e-mail使得讀者時刻關(guān)注其網(wǎng)站,這對建立出版社的品牌很有好處。通過網(wǎng)絡(luò),出版社可以很容易地分析讀者的購買行為,找出最具潛力的、能給自己帶來最多利潤的、最有價值的讀者,通過給他們設(shè)計相應(yīng)的電子商務(wù)方案,強(qiáng)化和這些讀者之間的關(guān)系。此外,網(wǎng)絡(luò)營銷的成本也比傳統(tǒng)營銷要大為降低,提高了出版社的資金利用率。

第2篇：航空航天市場分析范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)建模 IDEF0方法 信息系統(tǒng)

中圖分類號：V26 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0037-03

隨著全球航空業(yè)的迅速發(fā)展，先進(jìn)航空制造企業(yè)競相建立基于模型的技術(shù)理論和應(yīng)用體系來適應(yīng)現(xiàn)代航空產(chǎn)品研制的動態(tài)變化過程，達(dá)到提高研制效率、質(zhì)量和降低成本的目的。這樣在提高硬件設(shè)施水平的同時，必須善于運(yùn)用科學(xué)手段完善經(jīng)營管理體制，航空企業(yè)建模分析有利于實(shí)現(xiàn)成本最小化[1]。

航空制造行業(yè)其產(chǎn)品按訂單計劃生產(chǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，零件總量非常龐大。生產(chǎn)組織模式按工藝導(dǎo)向原則劃分，零件生產(chǎn)過程不連續(xù)，生產(chǎn)周期長。

按照過程工程的觀點(diǎn)，可將任何企業(yè)看做一個開放的、動態(tài)的目標(biāo)系統(tǒng)，企業(yè)過程工程就是指用系統(tǒng)工程的方法指導(dǎo)企業(yè)過程的開發(fā)、改善和運(yùn)作的一整套原則、策略和方法，通常包括過程建模、例化、模擬和運(yùn)作4個階段。基于過程工程的企業(yè)建模作為一種企業(yè)經(jīng)營管理模式，為企業(yè)提供一個框架結(jié)構(gòu)，以確保企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)與企業(yè)經(jīng)常改進(jìn)的業(yè)務(wù)流程緊密匹配[3]。

從航空企業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)用過程工程理論，提出并實(shí)現(xiàn)了基于業(yè)務(wù)過程工程的航空企業(yè)建模方法。由于基于業(yè)務(wù)過程工程理論建立企業(yè)模型不僅能從更多維的角度來描述企業(yè)模型，側(cè)重于企業(yè)業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)的管理，而且能夠表達(dá)企業(yè)經(jīng)營過程中的活動與活動的關(guān)系，并對活動間所傳遞的信息、活動所需的資源等進(jìn)行描述。因此，本文的方法適應(yīng)了航空企業(yè)對模型動態(tài)響應(yīng)性、過程重組以及信息安全性的要求。同時，以建立的航空企業(yè)模型為基礎(chǔ)，可以通過對模型的模擬和分析，達(dá)到優(yōu)化企業(yè)工作流程和資源配置的目的。

1 典型航空企業(yè)業(yè)務(wù)IDEF0建模分析

從業(yè)務(wù)上劃分，航空企業(yè)ERP系統(tǒng)包括生產(chǎn)計劃與控制、質(zhì)量管理、系統(tǒng)運(yùn)作與管理三大模塊。每個模塊又可細(xì)分為若干子模塊。由于制造企業(yè)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和本人所學(xué)專業(yè)知識的原因，本文選取制造企業(yè)系統(tǒng)中市場營銷管理、產(chǎn)品研發(fā)管理、生產(chǎn)計劃管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、物流管理和企業(yè)財務(wù)管理六個模塊進(jìn)行分析和研究，在此基礎(chǔ)上采用BPwin軟件構(gòu)建各個模塊的IDEF0功能模型。以下簡單介紹各個模塊的功能模型，圖1為航空制造企業(yè)總體功能模型圖。

1.1 生產(chǎn)計劃與控制模塊

生產(chǎn)計劃與控制模塊是對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理的模塊，包括生產(chǎn)計劃大綱、能力需求計劃、庫存管理三大模塊。主要負(fù)責(zé)對生產(chǎn)過程進(jìn)度、設(shè)備人員等的安排。其模型圖如圖2。

作為生產(chǎn)部門的綱領(lǐng)文件，生產(chǎn)計劃大綱對各生產(chǎn)部門人員管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計劃審批、客戶意見反饋、制定產(chǎn)品報價、車間生產(chǎn)計劃和整個企業(yè)的總結(jié)報表等很重要的作用，現(xiàn)代航空產(chǎn)品生產(chǎn)一般屬于單件或者小批量生產(chǎn)，在制定生產(chǎn)計劃的時候，時間期間與視界可能會比較短。換句話說，會要求企業(yè)確定在比較短的時間內(nèi)需要生產(chǎn)什么，需要準(zhǔn)備什么。主要包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品信息管理和車間生產(chǎn)計劃三個模塊。

產(chǎn)品研發(fā)對于航空企業(yè)來說，毫無疑問是其中心的發(fā)展模塊，只有擁有了較強(qiáng)且獨(dú)立的研發(fā)能力，才能在競爭日益激烈的航空制造行業(yè)中有所收獲，也才能為國家的國防事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。產(chǎn)品設(shè)計階段需要全面確定整個產(chǎn)品策略、外觀、結(jié)構(gòu)、功能，從而確定產(chǎn)品的工藝設(shè)計，因而，產(chǎn)品設(shè)計的意義重大，具有“牽一發(fā)而動全局”的重要意義。產(chǎn)品研發(fā)模塊主要包括產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品工藝設(shè)計、服務(wù)設(shè)計三大部分。其中產(chǎn)品設(shè)計由于是航空這種高技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計，其周期可能會比長，而且可能會面臨反復(fù)設(shè)計的情況，同時也必須借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新。產(chǎn)品的工藝設(shè)計是指在滿足產(chǎn)品加工性能的前提下，對產(chǎn)品的工藝進(jìn)行最優(yōu)化的設(shè)計，以發(fā)揮出產(chǎn)品材料和機(jī)構(gòu)的最好的功能。服務(wù)設(shè)計指的是產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)能提供的功能服務(wù)和產(chǎn)品的售后服務(wù)內(nèi)容。

其中產(chǎn)品設(shè)計作為航空企業(yè)中的核心內(nèi)容，它還可以細(xì)分為概念設(shè)計、總體設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、數(shù)字化建模、結(jié)構(gòu)分析五大模塊模塊，這幾個模塊詳細(xì)闡述了航空飛行器設(shè)計過程的復(fù)雜性。

一個產(chǎn)品設(shè)計完成后，會產(chǎn)生很多工程數(shù)據(jù)和文件，為了適應(yīng)現(xiàn)代化的ERP/JIT生產(chǎn)，我們必須對產(chǎn)品信息進(jìn)行有效的管理，尤其是航空產(chǎn)品，由于其產(chǎn)品零件個數(shù)較多，而且批量較小，因此產(chǎn)品信息的管理就顯得尤為重要。它主要分為產(chǎn)品模型信息管理和產(chǎn)品工藝信息管理，其中模型管理主要航空件的關(guān)鍵總體尺寸，配合尺寸，裝配尺寸等。而產(chǎn)品的工藝信息不但包括了航空零件本身的工藝信息，同時還應(yīng)包括加工設(shè)備，樣板，型架等輔助工裝的信息。其工藝信息和模型信息往往會通過相互反饋進(jìn)行更改。

車間計劃與調(diào)度技術(shù)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)高效率、高柔性和高可靠性的關(guān)鍵，有效實(shí)用的調(diào)度方法和優(yōu)化技術(shù)的研究與應(yīng)用己成為先進(jìn)制造技術(shù)實(shí)踐的基礎(chǔ)。早期的生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作主要依賴工廠主的個人經(jīng)驗(yàn)。20世紀(jì)以后，隨著泰勒倡導(dǎo)的科學(xué)管理運(yùn)動的蓬勃發(fā)展，人們逐漸尋找各種優(yōu)化生產(chǎn)計劃與調(diào)度的科學(xué)方法。車間生產(chǎn)計劃主要包括生產(chǎn)進(jìn)度安排、車間作業(yè)順序、車間生產(chǎn)狀態(tài)控制三個主要方面。

能力需求計劃（Capacity Requirement Planning，簡稱CRP）是幫助企業(yè)在分析物料需求計劃后產(chǎn)生出一個切實(shí)可行 的能力執(zhí)行計劃的功能模塊。該模塊幫助企業(yè)在生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，及早發(fā)現(xiàn)能力的瓶頸所在，提出切實(shí)可行的解決方案，從而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)提供能力方面的保證。廣義的能力需求計劃又可分為粗能力計劃（RCP，又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析）和細(xì)能力計劃（CRP，又被稱為能力計劃）。

庫存有許多作用，主要包括滿足顧客的要求，平滑生產(chǎn)的要求，以及分離運(yùn)作的模式，過去只奧企業(yè)用庫存做緩沖，為保持生產(chǎn)的連續(xù)性而持續(xù)運(yùn)行否則就會由于設(shè)備故障而陷于混亂。雖然航空企業(yè)一般來說都是訂單型的企業(yè)，但是，原材料的庫存管理對于航空企業(yè)來說仍然具有舉足輕重的作用。其主要包括庫存計劃、物料出、入庫，物料庫存分析三個方面。

1.2 質(zhì)量管理模塊

制造質(zhì)量控制是一個隨生產(chǎn)循環(huán)而迭代進(jìn)行的循環(huán)增益過程，其各活動之間并不存在明確的同步或者異步關(guān)系，多數(shù)活動是在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中不分先后并行執(zhí)行。產(chǎn)品質(zhì)量是制造業(yè)企業(yè)以客戶為中心戰(zhàn)略的三大核心問題之一，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接影響著產(chǎn)品的銷售和企業(yè)的聲譽(yù)。產(chǎn)品質(zhì)量管理模塊主要是負(fù)責(zé)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中一系列質(zhì)量問題，以此來保證產(chǎn)品質(zhì)量

質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制以及質(zhì)量分析隨著整個生產(chǎn)過程，但質(zhì)量檢驗(yàn)所獲取的質(zhì)檢數(shù)據(jù)以及在線檢測所獲取的工藝、設(shè)備狀態(tài)信息又為質(zhì)量追蹤提供了直接的分析依據(jù)。同時，質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制以及質(zhì)量分析得到的質(zhì)量因素是質(zhì)量控制因素分析的基礎(chǔ)，而質(zhì)量控制因素分析又是質(zhì)量控制因素制定與實(shí)施的基礎(chǔ)。在不合格產(chǎn)品的后期處理過程中，質(zhì)量分析又成為發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、追究忽視的質(zhì)量因素的有效手段。隨著生產(chǎn)的循環(huán)進(jìn)行，上述活動相互協(xié)助，不斷推動產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步穩(wěn)定與提高。其具體IDEF0建模如圖3所示。

質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括來料檢驗(yàn)、制成檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)、出貨檢驗(yàn)四大部分，四大部分相互監(jiān)督，保證合格的產(chǎn)品質(zhì)量。

其中質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是航空產(chǎn)品質(zhì)量的保證所在，對于航空產(chǎn)品的使用有很大的作用。

1.3 系統(tǒng)運(yùn)作與管理模塊

系統(tǒng)運(yùn)作與管理的主要功能是對ERP系統(tǒng)進(jìn)行配置管理，確定系統(tǒng)運(yùn)行的功能模塊，設(shè)置系統(tǒng)正常運(yùn)行；并根據(jù)用戶要求，定制用戶的系統(tǒng)生產(chǎn)計劃；同時完成銷售和售后、人力資源、財務(wù)信息的管理。

銷售與售后模塊主要是對企業(yè)中的原料和產(chǎn)品的銷售進(jìn)行管理，包括銷售市場分析管理、銷售訂單管理、銷售計劃管理、銷售事務(wù)處理、發(fā)貨管理、售后服務(wù)管理等功能。

人力資源管理建立和維護(hù)員工人事信息檔案，對員工變動信息、工作情況聯(lián)機(jī)跟蹤并進(jìn)行統(tǒng)計分析查詢，合理利用人力資源。同時構(gòu)建企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、確定系統(tǒng)權(quán)限管理、設(shè)置企業(yè)的工作崗位角色以及各角色的基本功能等。

財務(wù)務(wù)信息管理包括帳務(wù)管理、應(yīng)付帳管理、應(yīng)收帳管理、固定資產(chǎn)管理等功能，主要處理航空企業(yè)中的財務(wù)信息。

銷售和售后主要包括市場管理、訂單管理、服務(wù)管理三大部分。銷售是創(chuàng)造、溝通與傳送價值給顧客，及經(jīng)營顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過程。商品當(dāng)然包括著有形的商品及其附帶的無形的服務(wù)，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。而售后則是維持良好的客戶關(guān)系，就航空企業(yè)而言，其客戶一般來說是國家機(jī)關(guān)和軍隊，其客戶的特殊性決定了其銷售是訂單型的，其售后必須是及時而無償?shù)?，在這方面，企業(yè)必須為國家的國防力量的維持作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

人力資源管理的數(shù)據(jù)對象是企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，該模塊構(gòu)建企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，為系統(tǒng)建立維護(hù)員工人事信息檔案，對員工變動信息、工作情況聯(lián)機(jī)跟蹤并進(jìn)行統(tǒng)計分析查詢，合理利用人力資源。主要包括總體規(guī)劃、補(bǔ)充計劃、勞動關(guān)系三大部分。

財務(wù)信息管理是企業(yè)管理的一部分，是根據(jù)財經(jīng)法規(guī)制度，按照財務(wù)管理的原則，組織企業(yè)財務(wù)活動，處理財務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。財務(wù)人員是企業(yè)所有者用來協(xié)助、管理、清點(diǎn)、整理企業(yè)家當(dāng)?shù)?，管理企業(yè)的損虧盈利，資金流向。本文根據(jù)航空制造企業(yè)的特點(diǎn)將財務(wù)管理部門的具體工作分為以下部分：總賬管理，包括財務(wù)預(yù)算的編制、執(zhí)行控制、調(diào)整、總結(jié)等；現(xiàn)金管理包括企業(yè)固有資產(chǎn)的核算、管理；成本管理包括產(chǎn)品的成本分及應(yīng)收應(yīng)付賬目管理，包括稅費(fèi)繳納以及對其他部門業(yè)務(wù)提供財務(wù)支持。

成本管理是企業(yè)產(chǎn)品競爭和可持續(xù)發(fā)展的重要模塊，主要包括產(chǎn)品成本和生產(chǎn)成本。

2 結(jié)語

企業(yè)建模是一個目標(biāo)驅(qū)動的方法，它以改進(jìn)、優(yōu)化企業(yè)某個或某些方面性能為目的。本模型為典型航空制造企業(yè)的功能模型。從生產(chǎn)計劃與控制、質(zhì)量管理、系統(tǒng)運(yùn)作與管理三個方面，分析了典型航空企業(yè)的具體工作流程。并結(jié)合企業(yè)實(shí)際存在的問題，通過ERP建模分析得出優(yōu)化的企業(yè)結(jié)構(gòu)，使其生產(chǎn)計劃更加合理有效。該模型的建立有助于企業(yè)進(jìn)一步加深對制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與管理的認(rèn)識以及對各部分功能與數(shù)據(jù)信息交流的理解，從而使企業(yè)在確保產(chǎn)品制造質(zhì)量的基礎(chǔ)上，不斷地提高以最大地滿足用戶的期望。

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第3篇：航空航天市場分析范文

關(guān)鍵詞 稀貴金屬 精煉能力 回收工藝 陽極泥 市場競爭力 供給側(cè)

在我國，黑色金屬和有色金屬主要品種的回收利用價值已被人們所了解和熟悉，并逐漸形成了一個自下而上的回收系統(tǒng)，然而稀貴金屬的回收卻常常被許多有色金屬生產(chǎn)企業(yè)所忽視。其實(shí)稀貴金屬回收再利用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)價值。那么當(dāng)前國內(nèi)稀貴金屬生產(chǎn)回收現(xiàn)狀和未來市場發(fā)展?fàn)顩r如何呢？對此，我針對稀貴金屬2016年市場需求及貴金屬生產(chǎn)回收現(xiàn)狀和行業(yè)政策以及稀貴金屬市場發(fā)展走向進(jìn)行深入分析。

一、稀貴金屬生產(chǎn)回收現(xiàn)狀

稀貴金屬是稀有金屬和貴金屬的統(tǒng)稱。主要包括：貴金屬（金、銀、鉑、鈀、銠、釕、銥、鋨）和稀有金屬（鋰、銣、銫、鈹、鈦、鋯、釩、鈮、鉭、鉬、鎢、鎵、銦、鉈、鍺、硒、碲等）。稀貴金屬因其優(yōu)良的物理化學(xué)性能、高度催化活性、強(qiáng)配位能力，在飾品之外也被廣泛應(yīng)用于汽車、石化、制藥、電子電器、蓄電池、玻纖、航天軍工等行業(yè)中，成為現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代科技、現(xiàn)代國防不可或缺的重要部分，被我國及大多數(shù)國家列為國家戰(zhàn)略資源，可以稱之為工業(yè)之魂。

目前，我國稀貴金屬礦產(chǎn)資源的保有量很少，特別是鉑族金屬礦產(chǎn)資源就更少了。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國探明的鉑族金屬礦產(chǎn)資源有35處，總保有儲量僅310噸，每年僅有金川集團(tuán)在鎳礦開采中伴生產(chǎn)出1噸多鉑金；而金礦資源有1265處，總保有儲量4265噸，居世界第七位；銀礦資源有569處，總保有儲量11.65萬噸，居世界第六位。

目前，國內(nèi)黑色金屬和有色金屬已走上了生產(chǎn)應(yīng)用回收再利用 的良性循環(huán)道路，稀貴金屬雖然作為戰(zhàn)略資源，但是由于規(guī)模有限、分布太散并沒有引起國家相關(guān)部門的重視，稀貴金屬大多仍停留在散亂無序回收，甚至廢棄的模式上。大多數(shù)人認(rèn)為稀貴金屬大量應(yīng)用于電子產(chǎn)品中，但一般電子廢棄物回收處理只將其中的銅鋁部件拆卸利用，含有多種稀貴金屬的元件由于回收技術(shù)工藝高及含量低的原因又成了廢棄物。國家大量進(jìn)口貴金屬，尤其是鉑族金屬幾乎完全依靠進(jìn)口，而生產(chǎn)出來的貴金屬又在大量的報廢，據(jù)統(tǒng)計，2016年至2021年，我國將是鉑族金屬廢料產(chǎn)出最多的國家。僅僅靠增加生產(chǎn)和進(jìn)口是不能滿足工業(yè)生產(chǎn)中日益增加的對貴金屬的需求的，因此必須重視回收再利用這個重要環(huán)節(jié)。

我國的稀貴金屬生產(chǎn)回收行業(yè)較國外起步晚，但發(fā)展速度較快，快速發(fā)展的同時也存在很多的問題和不足。稀貴金屬再生行業(yè)存在以下幾個典型的問題：第一，國內(nèi)正規(guī)有資質(zhì)并且技術(shù)先進(jìn)的稀貴金屬加工提煉企業(yè)數(shù)量非常少，作坊式回收提煉單位規(guī)模龐大，有10萬之眾，由于工藝技術(shù)落后，往往在提煉過程中造成嚴(yán)重的環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)，如何把優(yōu)質(zhì)資源集中到優(yōu)質(zhì)企業(yè)手中，是目前迫切需要解決的問題；第二，稀貴金屬年回收量少而分散，造成大多回收環(huán)節(jié)以個體戶為主，環(huán)節(jié)多；第三，國內(nèi)提煉技術(shù)及水平整體有待提高；第四，國內(nèi)從事貴金屬回收、提煉稅負(fù)較高；第五，稀貴金屬回收及利用行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)有待完善；第六，環(huán)保成本高，合規(guī)企業(yè)不僅要遵守環(huán)境法，而且大多數(shù)涉及稀貴金屬廢料都被列為危險廢棄物，危廢資質(zhì)難拿到，危廢跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單制導(dǎo)致一批貨幾個月或一年都到不了提煉企業(yè)手中，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率；第七，取樣、檢測準(zhǔn)確率及匯率變化、價格波動都會對貴金屬回收提煉產(chǎn)生重要影響。

稀貴金屬再生行業(yè)對國家政策的動向非常敏感，任何一項(xiàng)與之有關(guān)的政策都將影響到稀貴金屬再生行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和發(fā)展。

我國鉑族金屬主要依靠進(jìn)口和循環(huán)再生利用，石化行業(yè)廢催化劑、失效三元催化器、陽極泥、電子廢棄物、制藥催化劑等是主要的回收來源，國內(nèi)已研發(fā)了多項(xiàng)回收工藝，主要集中在濕法溶解和火法金屬捕集。

二、貴金屬再生行業(yè)市場展望

稀貴金屬與我們現(xiàn)代生活息息相關(guān)，稀貴金屬被廣泛應(yīng)用于電子計算機(jī)的心臟大規(guī)模集成電路元件的制造、蓄電池、通訊、醫(yī)藥、食品、環(huán)保凈化產(chǎn)品等領(lǐng)域。同時稀貴金屬的回收再利用可減少對原生礦產(chǎn)資源的開發(fā)和挖掘，是對環(huán)境的保護(hù)。相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，2015年中國鉑族金屬回收價值約為12億美元，回收量占比約14.6%，亞洲其他地區(qū)占比23%，世界其他地區(qū)占比68%。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，到2020年來自汽車催化劑的貴金屬會達(dá)到全球稀貴金屬產(chǎn)出的25%。

中國稀貴金屬回收再利用行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，市場發(fā)展前景廣闊，貴金屬再生行業(yè)作為資源回收中的一顆明珠，必將大放異彩。但短期來說，稀貴金屬再生企業(yè)會面臨不少的困難和問題，企業(yè)應(yīng)保持定力，加強(qiáng)企業(yè)自身冶煉回收能力 ，積極提高生產(chǎn)科技水平，提高企業(yè)的市場競爭力。2016年，我國稀貴金屬再生行業(yè)企業(yè)間的重組與并購增速仍將加快，同時受國內(nèi)、國際大宗商品市場低迷，經(jīng)濟(jì)形勢在低位徘徊影響， 2016年稀貴金屬國內(nèi)市場需求量會略有下降，稀貴金屬價格將維持穩(wěn)中略降走勢，但鉑、銠、鈀等個別稀貴金屬因市場需求影響，仍可能出現(xiàn)階段性波浪式反彈。但隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和供給側(cè)改革的逐步深入，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好因素增多，稀貴金屬國內(nèi)市場需求量會大幅增加，市場價格也將穩(wěn)中向好。

國內(nèi)稀貴金屬生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住當(dāng)前貴金屬市場發(fā)展契機(jī)，提高稀貴金屬精煉能力和回收工藝，緊跟國家相關(guān)政策，積極整合資源，通過冶煉回收技術(shù)更新和管理運(yùn)營，大力促進(jìn)稀貴金屬精煉和回收行業(yè)的快速長足發(fā)展。

（作者單位為北方銅業(yè)股份有限公司銷售部）

[作者簡介：王勇（1974―），男，山西曲沃人，經(jīng)濟(jì)師，從事于有色金屬銷售，市場分析，運(yùn)輸管理工作。]

參考文獻(xiàn)

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第4篇：航空航天市場分析范文

>> CAN通訊在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 積分型變結(jié)構(gòu)控制在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制中的應(yīng)用 大型永磁同步發(fā)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用 微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用 雙速電機(jī)在并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行中的幾個熱點(diǎn)問題 導(dǎo)電膏在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 變頻器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用研究 淺析在風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)中應(yīng)用蓄能器的效果及維護(hù) 模糊控制在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制中的應(yīng)用設(shè)計 嵌入式系統(tǒng)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用 超級電容在電動變槳型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 改進(jìn)UKF及其在雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)參數(shù)辨識中的應(yīng)用 “不跟隨”的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)架的防腐 淺論鵝頭臂工況在山地風(fēng)電場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝中的應(yīng)用 反向平衡法蘭和預(yù)應(yīng)力錨栓組合件在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 超聲波風(fēng)速采集技術(shù)在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用 復(fù)合材料在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片中的應(yīng)用 現(xiàn)場總線在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：

關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電；異步電機(jī)；籠型；繞線型；離網(wǎng)式

DOI： 10.3969/j.issn.1005-5517.2013.9.002

為了緩解能源危機(jī)、環(huán)境污染和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，人們越來越重視新能源與可再生能源的應(yīng)用。其中，風(fēng)力發(fā)電是新能源技術(shù)中最成熟、最具規(guī)模開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展最強(qiáng)勁的發(fā)電方式之一[1-2]。

據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會的《2012年中國風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計》顯示，我國累計安裝風(fēng)電機(jī)組53764臺，裝機(jī)容量75324.2MW。其中，風(fēng)力資源主要集中在“三北”地區(qū)（東北、華北、西北）、沿海及海上風(fēng)能豐富區(qū)以及內(nèi)陸局部風(fēng)能分布區(qū)[1-3]。而風(fēng)力發(fā)電本身也顯示出由小規(guī)模向大規(guī)模、小容量向大容量、恒速恒頻向變速恒頻、單一陸地向海陸兼顧的發(fā)展趨勢。

實(shí)際風(fēng)能利用中，電勵磁同步機(jī)在并網(wǎng)時，會因風(fēng)速的不穩(wěn)定性造成功率的沖擊，不利于發(fā)電機(jī)和整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此不能用于齒輪驅(qū)動的直接并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；永磁式同步電機(jī)效率較高，只能通過整流逆變的變速恒頻的方式并網(wǎng)發(fā)電，還有永磁材料容量和強(qiáng)度的限制[4-5]。根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同，一般可將異步電機(jī)分為繞線式和鼠籠式兩種?；\型異步電機(jī)方便變極，是最早應(yīng)用的可直接并網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)；繞線式異步電機(jī)即雙饋電機(jī)，在背靠背變流器的控制下，可大范圍變速并網(wǎng)運(yùn)行。因此，異步電機(jī)在國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域中具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。

本文將結(jié)合風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展背景，對異步電機(jī)在風(fēng)電場合的應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行說明，并指明高性能的異步電機(jī)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)離不開電力電子技術(shù)的支撐。

繞線型異步電機(jī)概述[5-8]

繞線型異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子可與外部連接，如雙饋異步發(fā)電機(jī)（DFIG）和OptiSlip感應(yīng)發(fā)電機(jī)（OSIG）等。其中，DFIG在我國風(fēng)電中應(yīng)用較多。雙饋異步發(fā)電機(jī)定子繞組直接連接定頻三相電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子外連電力電子變流器，以控制轉(zhuǎn)子的電氣特性，如轉(zhuǎn)子電壓和頻率。在超同步發(fā)電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化時，可通過電力電子背靠背變換器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子頻率使定子頻率與電網(wǎng)頻率相同，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子側(cè)和定子側(cè)同時向電網(wǎng)饋電與變速恒頻發(fā)電控制。其基本拓?fù)淙鐖D1所示。

繞線型雙饋異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)帶來的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1. 流過轉(zhuǎn)子電路中的功率為轉(zhuǎn)差功率，一般只有發(fā)電機(jī)額定功率的1/4～1/3；

2. 可控制無功功率，通過獨(dú)立控制轉(zhuǎn)子勵磁電流來解耦有功和無功功率，無須從電網(wǎng)勵磁，而從轉(zhuǎn)子電路中勵磁；

3. 不可避免的要使用滑環(huán)和電刷。

在大型風(fēng)電基地中的適用性

普通籠型異步電機(jī)的定子由鐵心和定子繞組組成，轉(zhuǎn)子采用籠型結(jié)構(gòu)。早期的異步發(fā)電機(jī)首先要解決的問題是電機(jī)自勵建壓的問題，如在輸出端連接適當(dāng)大小的電容器給籠型感應(yīng)發(fā)電機(jī)提供勵磁，其缺點(diǎn)是無法連續(xù)調(diào)壓，只能離散地調(diào)節(jié)勵磁。隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，利用可控開關(guān)功率器件組成的電力電子變換器可以產(chǎn)生連續(xù)可調(diào)的無功功率，從而替代傳統(tǒng)的單獨(dú)的電容勵磁，使得電力電子變換器與感應(yīng)發(fā)電機(jī)相結(jié)合的發(fā)電技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。

如基于背靠背變換器的并網(wǎng)型異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)拓?fù)淙鐖D2所示。定子繞組通過整流器和逆變器與電網(wǎng)或者負(fù)載相連：前者工作在整流狀態(tài)，輸出一個穩(wěn)定的直流電壓；后者工作在逆變狀態(tài)，輸出恒頻恒壓的交流電。

將電機(jī)轉(zhuǎn)子和風(fēng)力機(jī)相連，通過風(fēng)力機(jī)的升速齒輪驅(qū)動轉(zhuǎn)子超過同步速，即可將風(fēng)力機(jī)的機(jī)械功率轉(zhuǎn)化為電功率，饋送電網(wǎng)或供給負(fù)載。對普通籠型異步電機(jī)而言，通常有如下優(yōu)缺點(diǎn)：

1.籠型異步電機(jī)因堅固的無刷結(jié)構(gòu)，而具有機(jī)械簡單、效率高、價格低廉和維護(hù)要求低的特點(diǎn)；

2.可適用于恒速發(fā)電和變速發(fā)電，可通過電力電子變換器獲得無功勵磁功率；

3.電機(jī)本體適用于大功率容量，可高達(dá)幾兆瓦，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；

4.有功和無功相耦合，影響系統(tǒng)性能。

為克服普通籠型異步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)中有功和無功相耦合對系統(tǒng)性能的不利影響，進(jìn)一步發(fā)揮籠型異步電機(jī)的優(yōu)勢，美國田納西理工大學(xué)的Ojo教授于2000年提出一種新型籠型異步電機(jī)—定子雙繞組異步電機(jī)（DWIG），其定子上布置了兩套繞組，一套為輸出電能的功率繞組，一套為調(diào)節(jié)勵磁的控制繞組，除容量不同外，它們的極數(shù)及繞組形式一樣，且在電氣上沒有直接連接，僅通過磁場耦合。功率繞組，接有勵磁電容，通過整流橋向負(fù)載供電；控制繞組，接有電力電子變換器，用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場，使其在不同的工況下能穩(wěn)定運(yùn)行。

籠型異步電機(jī)在風(fēng)電中應(yīng)用廣泛，如普通籠型異步電機(jī)可用于分布式風(fēng)電場合；定子雙繞組電機(jī)適用于海上風(fēng)力發(fā)電等。

在分布式風(fēng)電中的適用性

我國內(nèi)陸有局部風(fēng)能分布區(qū)，分布式風(fēng)力發(fā)電具有較大市場。

在中小規(guī)模離網(wǎng)型、微網(wǎng)或并網(wǎng)式分布式風(fēng)力發(fā)電中，普通籠型異步電機(jī)因價格優(yōu)勢、本體堅固和易實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電的特點(diǎn)，獲得市場青睞。

特別是分布式系統(tǒng)中，通常整合多種資源，進(jìn)行風(fēng)光互補(bǔ)、風(fēng)熱互補(bǔ)能源開發(fā)，本身附帶儲能系統(tǒng)和電力電子變換器?；\型異步電機(jī)與電力電子變換器的優(yōu)勢配合，不僅可以提供勵磁，還可以根據(jù)控制策略調(diào)控多端口（發(fā)電端、儲能端、用電端）的功率流動，方便實(shí)現(xiàn)功率平衡以及自我控制、保護(hù)和管理，更可以充分發(fā)揮普通籠型異步電機(jī)性價比高的優(yōu)勢，從而具有更強(qiáng)的市場競爭力。

我國海岸線長，海上風(fēng)電資源豐富，國家規(guī)劃海上風(fēng)電開采力度增強(qiáng)，為減小線損，高壓直流輸電系統(tǒng)具有一定優(yōu)勢，定子雙繞組籠型異步電機(jī)可作為其發(fā)電機(jī)[12]。

定子雙繞組籠型異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.轉(zhuǎn)子為籠型轉(zhuǎn)子，繼承普通籠型異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單堅固，維護(hù)較少的特點(diǎn)；

2.定子兩套繞組相互電隔離，磁耦合，可以方便勵磁調(diào)速；

3.電機(jī)側(cè)的變換器容量為系統(tǒng)額定輸出容量的1/3左右；

4.在合適的控制策略下，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)能夠在寬轉(zhuǎn)速全負(fù)載的工況下輸出穩(wěn)定的直流電壓，且具有優(yōu)良的動靜態(tài)特性。

如圖3所示為南京航空航天大學(xué)研究的DWIG風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)拓?fù)洹?/p>

D W I G系統(tǒng)中，控制繞組側(cè)控制勵磁，功率繞組輸出整流后的直流電能，適用于高壓直流輸電系統(tǒng)；系統(tǒng)可以在寬轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)風(fēng)能最大功率追蹤，能夠有效地利用海上風(fēng)能豐富、風(fēng)速較高、無靜風(fēng)期的特點(diǎn)；若進(jìn)一步將控制側(cè)直流母線與功率側(cè)直流母線通過二極管并聯(lián)，通過控制策略可提高系統(tǒng)在低風(fēng)速下的風(fēng)能利用率。

在海上風(fēng)力發(fā)電高壓直流輸電系統(tǒng)中，定子雙繞組發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)良的控制性能、寬轉(zhuǎn)速范圍的風(fēng)能利用率和結(jié)實(shí)可靠的轉(zhuǎn)子設(shè)計有很好的應(yīng)用前景。

結(jié)論

雙饋異步電機(jī)容易實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電，可以減小電力電子設(shè)備的投入，良好的并網(wǎng)優(yōu)勢使其在大型風(fēng)電基地中應(yīng)用廣泛；普通籠型異步電機(jī)堅固可靠，中小功率風(fēng)力發(fā)電中優(yōu)勢較為明顯，主要體現(xiàn)在免維護(hù)性和經(jīng)濟(jì)性，而定子雙繞組電機(jī)在海上高壓直流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中優(yōu)勢明顯。

我國的新能源政策與發(fā)展表明，風(fēng)力發(fā)電正進(jìn)一步走向大容量大規(guī)模海陸資源兼顧開發(fā)，異步電機(jī)因自身特性將在未來的風(fēng)能利用中得到更多應(yīng)用；高性能的異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)離不開電力電子變換技術(shù)的支撐與發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)相關(guān)的電力電子變換裝置及其控制技術(shù)。

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第5篇：航空航天市場分析范文

關(guān)鍵詞：機(jī)構(gòu)投資者；股市波動率；非平衡面板

中圖分類號：F830 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2015）005-000-02

一、引言

中國股市作為新興證券市場，其主要特征之一就是股價波動劇烈。個人投資者為主的投資者結(jié)構(gòu)是導(dǎo)致我國股票市場穩(wěn)定性不足的主要原因。為了維護(hù)市場穩(wěn)定，2001年中國證監(jiān)會提出“超常規(guī)發(fā)展機(jī)構(gòu)投資者”的戰(zhàn)略構(gòu)想，以引入機(jī)構(gòu)投資者，來沖銷個人非理易引起的波動。戰(zhàn)略提出以來，機(jī)構(gòu)投資者迅速發(fā)展，但是擴(kuò)大機(jī)構(gòu)投資者規(guī)模是否真能促進(jìn)市場穩(wěn)定？理清這一問題對我國證券市場的投資者發(fā)展策略具有重要意義。

二、文獻(xiàn)綜述

現(xiàn)有文獻(xiàn)關(guān)于機(jī)構(gòu)投資者能否穩(wěn)定股市的討論仍沒有形成一致的結(jié)論。支持機(jī)構(gòu)可以降低股市波動性的學(xué)者認(rèn)為，第一，機(jī)構(gòu)可以獲得更多股票信息。信息披露緩解了市場雙方的信息不對稱，從而減少股價波動[1]。第二，機(jī)構(gòu)投資者相對理性，其交易抵消了個人投資者的非理易，起到穩(wěn)定股市的作用[2]。第三，機(jī)構(gòu)是受托人，投資行為受到更多制約，因此機(jī)構(gòu)投資者更偏好低風(fēng)險股票。

然而，持相反觀點(diǎn)的學(xué)者卻認(rèn)為，由于機(jī)構(gòu)投資者的資本額龐大，其日常交易會帶來較大的股票買賣流動，因此可能導(dǎo)致股價的過度波動。Chan and Lakonishok （1993）[3]認(rèn)為由于機(jī)構(gòu)投資者的持倉量大，其對某只股票持倉量的增減都會增加其股價波動。

三、實(shí)證檢驗(yàn)及結(jié)果

由于在樣本區(qū)間內(nèi)，股市的整體波動和個股的波動呈現(xiàn)不同的規(guī)律，因此機(jī)構(gòu)持股對股市波動的影響，應(yīng)從宏觀和微觀兩個層面檢驗(yàn)。

（一）機(jī)構(gòu)投資者持股對股市波動性的影響

1.數(shù)據(jù)樣本的選取及加工

宏觀部分，選取的樣本為2003年3月至2013年12月的月度數(shù)據(jù)，基金對股票市場的參與程度用基金總資產(chǎn)凈值的規(guī)模度量，大盤指數(shù)選取了具有代表性的上證綜合指數(shù)。數(shù)據(jù)來源是WIND資訊數(shù)據(jù)庫。

2.模型設(shè)定及估計結(jié)果

從上述模型估計結(jié)果中可以看出，對于上證綜合指數(shù)， β2為負(fù)且顯著，說明上證綜合指數(shù)的非對稱性特征比較明顯，且在區(qū)間內(nèi)，壞消息的沖擊較大。dlninstt的系數(shù) β4為負(fù)且在5%的水平下顯著，說明基金總資產(chǎn)凈值規(guī)模的增長直接降低了股市整體的波動性。

（二）機(jī)構(gòu)投資者對個股波動性的影響

1.數(shù)據(jù)來源

我們選擇在滬市上市，由機(jī)構(gòu)持股的所有A股數(shù)據(jù)，樣本區(qū)間為2007年第1季度到2012年第4季度。由于每個季度機(jī)構(gòu)對各上市公司持股比例不同，因此該數(shù)據(jù)為非平衡面板數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)均來自WIND資訊數(shù)據(jù)庫。

2.模型設(shè)定及回歸結(jié)果

（1）單變量檢驗(yàn)

Sias（1996）[7]及大量國內(nèi)外研究表明，上市公司規(guī)模與其股票波動負(fù)相關(guān)。即公司規(guī)模越大，股票波動率越小。因此，在單變量檢驗(yàn)中，要剔除公司規(guī)模對股票波動率的影響。具體地，我們將數(shù)據(jù)按照公司市值排序并分為10個小組。隨后在每個小組內(nèi)，再按機(jī)構(gòu)持股比例的大小，由小到大分為5組。我們比較在同一個分組內(nèi)，機(jī)構(gòu)持股比例低的小組和比例高的小組的波動率均值。檢驗(yàn)結(jié)果列于表3內(nèi)。

隨著機(jī)構(gòu)投資者參與水平的提高，股票波動率水平有明顯下降，有9個小組存在波動率的顯著變化。這說明了在控制公司規(guī)模這一影響因素之后，機(jī)構(gòu)投資者持股比例高的股票有較小的波動性，機(jī)構(gòu)持股與股票波動率呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。該結(jié)果說明在進(jìn)行非平衡面板實(shí)證研究時，要控制公司規(guī)模等因素的影響。

（2）面板模型

我們分別建立兩個面板模型，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對股價波動的影響。較模型1，模型2采用機(jī)構(gòu)持股比例變化insi，t代替持股比例insi，t來檢驗(yàn)是否會影響股價的波動性log（），模型設(shè)定如下：

（3）模型控制了公司規(guī)模lnSZIZEIi，t和市場宏觀因素，同時也控制基本面因素的影響，加入以下變量：賬面市值比（BTM）、總資產(chǎn)回報率（ROA）和杠桿率（LEVERAGE）。對數(shù)據(jù)分別做F檢驗(yàn)和Hausman檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果說明應(yīng)采用個體固定效應(yīng)模型。在建立個體固定效應(yīng)模型進(jìn)行回歸后發(fā)現(xiàn)，模型的D.W值過小，存在自相關(guān)問題，因此加入AR（1）項(xiàng)進(jìn)行修正?；貧w結(jié)果見表4：

從整體上來說，在回歸樣本期間，模型的大部分回歸系數(shù)均在1%的顯著性水平下顯著，模型擬合效果好。在對公司規(guī)模、宏觀因素和基本面因素控制后，發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)持股比例和其變化與個股股價的波動率呈明顯負(fù)相關(guān)關(guān)系，這說明機(jī)構(gòu)通過對上市公司持股參與股票市場，有利于個股股價的穩(wěn)定，降低其波動率。這主要是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)投資者的交易行為更加理性，糾正了個人投資者的非理，減小定價誤差，從而降低股價波動率。

模型的控制變量中，個股股價的波動性和上證指數(shù)日收益率波動性呈正相關(guān)關(guān)系（顯著性水平為1%），說明個股的波動中確實(shí)有一部分受到宏觀大盤波動的影響。

四、總結(jié)

通過在宏觀和微觀兩個層面建立模型，本文得出了機(jī)構(gòu)持股對市場整體波動和個股波動率均有所降低的結(jié)論，支持了機(jī)構(gòu)投資者具有穩(wěn)定市場功能的觀點(diǎn)。這一實(shí)證結(jié)論也論證了“超常發(fā)展機(jī)構(gòu)投資者”這一政策的確有助于市場的穩(wěn)定，具有其正確性。

作為資本市場的重要參與者，機(jī)構(gòu)起到舉足輕重的作用。為了能讓機(jī)構(gòu)投資者繼續(xù)發(fā)展其穩(wěn)定金融市場的作用，以下三個條件是十分必要的：第一，監(jiān)管當(dāng)局出臺多部法律加強(qiáng)對投資者的保護(hù)和對機(jī)構(gòu)的治理和監(jiān)管，以減少道德風(fēng)險行為；第二，持續(xù)地鼓勵機(jī)構(gòu)規(guī)模的擴(kuò)大和持股比例的提升，保證其在市場中的主導(dǎo)力量；第三引導(dǎo)機(jī)構(gòu)建立長期理性的投資觀念。

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第6篇：航空航天市場分析范文

[關(guān)鍵詞] 汽車產(chǎn)業(yè)；網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)；社會資本

[中圖分類號] F271

[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A

[文章編號] 1006-5024(2007)07-0090-04

[作者簡介] 朱禮龍，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士生，安徽科技學(xué)院副教授，研究方向?yàn)槠髽I(yè)戰(zhàn)略管理；

周德群，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士生導(dǎo)師，教授，研究方向?yàn)槠髽I(yè)戰(zhàn)略管理。(江蘇 南京 210016)

一、引言

當(dāng)代對社會資本的研究從Pierre Bourdieu開始，在James S. Coleman、Robert D. Put-nam、Francis Fukuyama、邊燕杰、張其仔等學(xué)者的共同努力下，社會資本研究逐步理論化并引起廣泛的關(guān)注。筆者認(rèn)為，社會資本至少應(yīng)包含三個方面內(nèi)容：首先，社會資本是行動主體所擁有的一類無形資源的集合體，它可以為行動主體所整合并成為其人力資源的重要組成部分；其次，社會資本是一種復(fù)雜的社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，各行動主體散布于該網(wǎng)絡(luò)的各個節(jié)點(diǎn)上，他們可以借助網(wǎng)絡(luò)持續(xù)性的吸取其他各類資源；再次，社會資本是一種體制化與非體制化并存的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，既有由親屬關(guān)系和血緣關(guān)系建立起來的自然聯(lián)系，又有因?yàn)樘囟ǖ墓ぷ麝P(guān)系、群體關(guān)系和組織關(guān)系而形成的某種制度性聯(lián)系。本文擬從社會資本視角對汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)的演化機(jī)理進(jìn)行研究，希望對管理組織理論的演進(jìn)有所裨益。

二、汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)中的三類重要關(guān)系

汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)是耦合汽車產(chǎn)業(yè)裝配企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系、供應(yīng)商行業(yè)關(guān)系以及裝配企業(yè)與經(jīng)銷商關(guān)系而形成的具有一定形態(tài)和功能的結(jié)構(gòu)體系。建立網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)是由汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的，它把生產(chǎn)的專業(yè)化分工和規(guī)模經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，有助于建立汽車零部件供應(yīng)商、裝配企業(yè)和經(jīng)銷商間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提高汽車產(chǎn)業(yè)的整體協(xié)同效應(yīng)。汽車等多部件組合產(chǎn)品的性質(zhì)適合于建立網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不僅有利于提高汽車生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、零部件生產(chǎn)的專業(yè)化分工協(xié)調(diào)的效率，還有利于企業(yè)創(chuàng)新模仿和獲得技術(shù)學(xué)習(xí)機(jī)會(劉東，2006)。

1.汽車產(chǎn)業(yè)中裝配企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系。產(chǎn)權(quán)各自獨(dú)立的裝配企業(yè)與供應(yīng)商之間長期合作伙伴關(guān)系是確立各自戰(zhàn)略優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)互利共贏的有效手段。在日趨激烈的競爭面前，長期合作伙伴關(guān)系的建立被認(rèn)為是汽車裝配企業(yè)保持和提高未來收益的最為有效的武器，這是因?yàn)樗c質(zhì)量導(dǎo)向購買、長期合同、單一供應(yīng)商來源、早期介入、戰(zhàn)略整合等相關(guān)聯(lián)。目前的研究表明，信任和承諾對良好關(guān)系的建立至關(guān)重要(Farooq Ali、Gareth Smith和Jim Saker，1997)。在對印度汽車業(yè)良好的供應(yīng)商關(guān)系的戰(zhàn)略優(yōu)勢研究中，亦得出供應(yīng)商關(guān)系有效管理的重要性，強(qiáng)調(diào)逐步建立裝配企業(yè)與供應(yīng)商穩(wěn)健業(yè)務(wù)關(guān)系的觀點(diǎn)(Anshuman Khare，1997)。

2.供應(yīng)商行業(yè)關(guān)系。供應(yīng)商行業(yè)的協(xié)作整合與供應(yīng)商關(guān)系緊密度的提高有效地促進(jìn)該行業(yè)模塊化供應(yīng)的水平，增強(qiáng)了針對下游裝配企業(yè)的談判能力，有助于雙方建立更為緊密的合作關(guān)系；與此同時，我們也注意到了裝配企業(yè)在零部件供應(yīng)商內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維持方面的作用，這可能涉及供應(yīng)商行業(yè)資產(chǎn)的專用性水平以及方便供應(yīng)商行業(yè)參與裝配企業(yè)的研發(fā)活動。因此，供應(yīng)商行業(yè)模塊化不會產(chǎn)生絕對的受益者，無論是對汽車裝配企業(yè)還是模塊化供應(yīng)商都應(yīng)該是雙贏的選擇。

在供應(yīng)商行業(yè)中，人力資源管理、協(xié)作整合、供應(yīng)商關(guān)系緊密度和設(shè)計生產(chǎn)界定等4因素，影響與競爭者相關(guān)的最小化產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化時間的能力，其中，協(xié)作整合和供應(yīng)商關(guān)系緊密度與競爭者相關(guān)的最小化產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化時間的能力緊密相關(guān)(Cornelia Droge等，2000)。近年來汽車裝配企業(yè)逐漸地由分散部件的獲得轉(zhuǎn)向模塊系統(tǒng)的獲得，提供模塊化供應(yīng)既復(fù)雜又是挑戰(zhàn)，它要求一套能超越傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)方式的各自獨(dú)立的能力系統(tǒng)。研究表明，基于模塊化基礎(chǔ)上的與供應(yīng)的戰(zhàn)略性匹配可能涉及更大的風(fēng)險分擔(dān)，一種獲得一套相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理能力并隨時去處理那些能增強(qiáng)模塊化能力的非核心活動的戰(zhàn)略(Desmond Doran等，2006)。模塊化推動汽車生產(chǎn)組織方式變革的根本表現(xiàn)是促使零部件企業(yè)分層，而且模塊集成供應(yīng)商作為與裝配企業(yè)進(jìn)行直接交易的少數(shù)零部件企業(yè)，面臨整合生產(chǎn)、系統(tǒng)開發(fā)模塊產(chǎn)品、控制零部件企業(yè)及開拓市場等能力要求。因此，汽車產(chǎn)業(yè)的模塊化發(fā)展沒有產(chǎn)業(yè)絕對的受益者或受損者(白雪潔，2005)。汽車產(chǎn)業(yè)的模塊化包含開發(fā)設(shè)計的模塊化、生產(chǎn)裝配的模塊化和組織的模塊化，前兩個模塊化需要汽車裝配企業(yè)與模塊化供應(yīng)商具有良好的合作愿望、相似性以及信息共享，而后者是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與組織結(jié)構(gòu)有一定的關(guān)系(袁鵬程，秦遠(yuǎn)建，2005)。在模塊化的影響下，越來越多的模塊化企業(yè)在市場上競爭和積聚，形成某一個模塊的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

3.裝配企業(yè)與經(jīng)銷商關(guān)系。從經(jīng)濟(jì)動機(jī)而言，經(jīng)銷商的動機(jī)性投資與特殊資產(chǎn)愈多，對供應(yīng)商(即裝配企業(yè)，筆者注)的依存度也愈高，使得經(jīng)銷商愿意配合供應(yīng)商共同采取聯(lián)合行動，進(jìn)而提升經(jīng)銷商的績效；從策略動機(jī)而言，經(jīng)銷商投入的特殊資產(chǎn)越多，市場的競爭強(qiáng)度越激烈，則經(jīng)銷商會提供給顧客越多差異化服務(wù)，然而，為了服務(wù)差異化，以獲取競爭優(yōu)勢，就會與供應(yīng)商采取聯(lián)合行動，進(jìn)而提升經(jīng)營績效(賴其勛等，2004)。

三、社會資本對汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)的演化機(jī)理分析

(一)社會資本對汽車產(chǎn)業(yè)中裝配企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系演化的影響。在汽車產(chǎn)業(yè)中，裝配企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系的演化有一個漸進(jìn)的過程。這一過程的一端是裝配企業(yè)與大量供應(yīng)商之間較松散的短期的合作關(guān)系，另一端是裝配企業(yè)與少量供應(yīng)商之間較緊密的長期合作關(guān)系(如圖1所示)。

注：①為大量供應(yīng)商與裝配企業(yè)的關(guān)系：多個供應(yīng)商、短期合同、裝配企業(yè)遲后介入、有限信息支持以及價格導(dǎo)向購買。

②為少量供應(yīng)商與裝配企業(yè)的關(guān)系：少量供應(yīng)商、長期合同、裝配企業(yè)早期介入、戰(zhàn)略整合以及質(zhì)量導(dǎo)向購買。

1.大量供應(yīng)商與裝配企業(yè)關(guān)系階段的社會資本。如圖1所示，本階段供應(yīng)商與裝配企業(yè)的關(guān)系特點(diǎn)可以概括為多個供應(yīng)商、短期合同、裝配企業(yè)遲后介入、有限信息支持以及價格導(dǎo)向購買。本階段社會資本表現(xiàn)為：

(1)社會資本存量低，整合難度大。本階段，裝配企業(yè)有多個供應(yīng)商可供選擇，它與每個供應(yīng)商之間的關(guān)系并不緊密，而供應(yīng)商行業(yè)的激烈競爭又會促使裝配企業(yè)以價格導(dǎo)向購買，所以，裝配企業(yè)不可能與特定的供應(yīng)商建立穩(wěn)定的購買和供貨關(guān)系；短期合同關(guān)系使得供應(yīng)商與裝配企業(yè)只注重眼前利益，因?yàn)橄乱淮蔚暮献鳠o法預(yù)期；裝配企業(yè)遲后介入除了前述理由外(即裝配企業(yè)可能感到供應(yīng)商行業(yè)激烈競爭的狀況對自己有利)，另外兩個原因可能是存在的，一是裝配企業(yè)對供應(yīng)商行業(yè)缺乏信任，二是裝配企業(yè)尚未找到理想的合作伙伴；有限信息支持使得裝配企業(yè)和供應(yīng)商在作決策時變得十分謹(jǐn)慎，表現(xiàn)在專用性投資方面更是如此，因?yàn)檎l也不愿意被對方套牢。

(2)社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系簡單，吸取其他網(wǎng)絡(luò)資源能力弱。本階段，裝配企業(yè)與多個供應(yīng)商同時進(jìn)行交易，交易只涉及一個層次；供應(yīng)商之間因?yàn)楦偁幎鲆暳吮舜说穆?lián)合，未形成一個集體與裝配企業(yè)討價還價，彼此尚未建立有效的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制；裝配企業(yè)因?yàn)槲凑业嚼硐氲墓?yīng)商合作伙伴，不會邀請供應(yīng)商參與產(chǎn)品的研發(fā)，對本行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生消極的影響。

(3)社會資本更多表現(xiàn)為非制度化的自然聯(lián)系。本階段，由親屬關(guān)系和血緣關(guān)系建立起來的自然聯(lián)系占據(jù)主導(dǎo)地位。一方面，供應(yīng)商行業(yè)的多數(shù)企業(yè)屬民營中小企業(yè)，親屬關(guān)系和血緣關(guān)系是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)先要考慮的因素，是企業(yè)運(yùn)營的重要推動力量；另一方面，在供應(yīng)商與裝配企業(yè)的交易中，親屬關(guān)系和血緣關(guān)系同樣發(fā)揮著重要的作用，因?yàn)樵谌狈χ贫刃月?lián)系的情形下，交易主體更愿意相信彼此之間的親情關(guān)系。

2.少量供應(yīng)商與裝配企業(yè)關(guān)系階段的社會資本(如圖1所示)。本階段供應(yīng)商與裝配企業(yè)的關(guān)系特點(diǎn)可以概括為少量供應(yīng)商、長期合同、裝配企業(yè)早期介入、戰(zhàn)略整合以及質(zhì)量導(dǎo)向購買。本階段社會資本表現(xiàn)為：

(1)社會資本存量大，且為供應(yīng)商和裝配企業(yè)深度整合。本階段，供應(yīng)商行業(yè)經(jīng)過分化后，一些實(shí)力弱的供應(yīng)商或者離開該行業(yè)或者被其他廠商兼并，剩下的則是數(shù)量少卻實(shí)力強(qiáng)的供應(yīng)商。每個裝配企業(yè)只同少數(shù)幾個供應(yīng)商交易，它與每個供應(yīng)商之間的關(guān)系就變得十分重要，合作是最佳的選擇。因此，供應(yīng)商與裝配企業(yè)之間的關(guān)系將通過長期合同的方式固定下來，以維護(hù)彼此的利益，所以，裝配企業(yè)可能與特定的供應(yīng)商建立穩(wěn)定的購買和供貨關(guān)系；裝配企業(yè)基于同供應(yīng)商之間建立起的穩(wěn)定的合作關(guān)系，加之供應(yīng)商實(shí)力的顯著增強(qiáng)，裝配企業(yè)會邀請自己信賴的供應(yīng)商加盟，共同開發(fā)新產(chǎn)品，而供應(yīng)商則可能加大專用性投資的力度，因?yàn)樯疃日蠈Ρ舜司欣?/p>

(2)社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系復(fù)雜，吸取其他網(wǎng)絡(luò)資源能力強(qiáng)。本階段，裝配企業(yè)與裝配企業(yè)之間既有競爭又有合作，供應(yīng)商與供應(yīng)商之間既有競爭又有合作，裝配企業(yè)與供應(yīng)商之間依賴與聯(lián)合程度在加深，因此，汽車產(chǎn)業(yè)中的社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系變得更為復(fù)雜，有效的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制對各參與方均是重要的。與此同時，復(fù)雜的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的各參與方會動用制度的和非制度的聯(lián)系，來整合環(huán)境資源，對本行業(yè)的發(fā)展將會產(chǎn)生積極的影響。

(3)社會資本更多表現(xiàn)為體制化的制度性聯(lián)系。本階段，親屬關(guān)系和血緣關(guān)系已經(jīng)退居其次，因?yàn)樘囟ǖ墓ぷ麝P(guān)系、群體關(guān)系和組織關(guān)系而形成的某種制度性的聯(lián)系占據(jù)主導(dǎo)地位。一方面，無論是供應(yīng)商行業(yè)還是裝配企業(yè)行業(yè)的行為規(guī)范都已建立起來，行業(yè)自律意識增強(qiáng)；另一方面，在供應(yīng)商與裝配企業(yè)的交易中，工作關(guān)系、群體關(guān)系和組織關(guān)系發(fā)揮著重要的作用，在制度性聯(lián)系確立的情形下，工作關(guān)系、群體關(guān)系和組織關(guān)系取代親情關(guān)系，成為維系交易雙方利益的可靠保證。

3.社會資本在大量供應(yīng)商向少量供應(yīng)商演化中的作用

(1)社會資本存量的差異影響供應(yīng)商在行業(yè)中的地位和競爭力。社會資本存量主要包括供應(yīng)商之間的社會資本存量和供應(yīng)商與裝配企業(yè)之間的社會資本存量。豐富的社會資本存量表明，特定的供應(yīng)商與本行業(yè)其他企業(yè)以及與裝配企業(yè)之間建立起良好的信任與合作關(guān)系。憑借豐富的社會資本，一方面，該供應(yīng)商可能成為行業(yè)一級零部件企業(yè)實(shí)施模塊化戰(zhàn)略的重要合作對象，或者它本身就可以作為一級零部件企業(yè)來組建模塊集成供應(yīng)商；另一方面，該供應(yīng)商可能成為裝配企業(yè)實(shí)施前向一體化戰(zhàn)略的重要選擇對象，或者成為裝配企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟的重要合作對象。因此，擁有較多社會資本的供應(yīng)商在行業(yè)中的地位就會越穩(wěn)固，其競爭力就會越強(qiáng)。

(2)社會資本增量的差異影響產(chǎn)業(yè)分化的進(jìn)程。在供應(yīng)商行業(yè)演化過程中，少數(shù)供應(yīng)商成長壯大起來，多數(shù)供應(yīng)商會被其他供應(yīng)商整合或者退出供應(yīng)商行業(yè)。從這一意義上來說，供應(yīng)商行業(yè)演化的過程就是產(chǎn)業(yè)分化的過程。在此過程中，社會資本增量的差異會使供應(yīng)商在行業(yè)中的地位發(fā)生動態(tài)變化，其競爭力的強(qiáng)弱也會發(fā)生變化。因此，在供應(yīng)商行業(yè)演化中，獲得的增量社會資本越多的供應(yīng)商則越有可能留在這一行業(yè)中；相反，則可能離開這一行業(yè)。

(二)社會資本對汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商行業(yè)關(guān)系演化的影響

在汽車產(chǎn)業(yè)中，供應(yīng)商行業(yè)關(guān)系的演化有一個過程。這一過程的一端是供應(yīng)商各自獨(dú)立運(yùn)營，他們與裝配企業(yè)保持直接交易關(guān)系，另一端是供應(yīng)商行業(yè)的模塊化，圍繞裝配企業(yè)的是分級的供應(yīng)商(如圖2所示)。

1.供應(yīng)商獨(dú)立運(yùn)營階段的社會資本。在供應(yīng)商獨(dú)立運(yùn)營階段，汽車裝配企業(yè)與為數(shù)眾多的零部件供應(yīng)商之間維持平行的交易關(guān)系。零部件供應(yīng)商不論大小均與裝配企業(yè)保持直接的交易關(guān)系，形成裝配企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間扁平的結(jié)構(gòu)。此時，供應(yīng)商行業(yè)的競爭十分激烈，供應(yīng)商之間缺少協(xié)作整合，供應(yīng)商關(guān)系緊密度低。

2.供應(yīng)商行業(yè)模塊化階段的社會資本。在供應(yīng)商行業(yè)模塊化階段，裝配企業(yè)與少數(shù)一級供應(yīng)商進(jìn)行交易，而一級供應(yīng)商又會與二級供應(yīng)商進(jìn)行交易，依次類推，從而形成由裝配企業(yè)為塔尖，以一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、……等多層級供應(yīng)商構(gòu)成塔身的金字塔型結(jié)構(gòu)。此時，無論是裝配企業(yè)與一級供應(yīng)商之間，還是各級供應(yīng)商之間可以做到較好的協(xié)作整合，彼此間的關(guān)系緊密度大為提高。一方面，供應(yīng)商行業(yè)增強(qiáng)了針對下游裝配企業(yè)的談判能力，有助于雙方建立更為緊密的合作關(guān)系；另一方面，裝配企業(yè)可以發(fā)揮在零部件供應(yīng)商內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維持方面的作用，使雙方合作的基礎(chǔ)更為牢靠。

3.社會資本在供應(yīng)商獨(dú)立運(yùn)營向供應(yīng)商行業(yè)模塊化演化中的作用

(1)促進(jìn)模塊化供應(yīng)商生產(chǎn)整合能力的提高。生產(chǎn)整合能力是模塊化供應(yīng)商承接裝配企業(yè)釋放的制造權(quán)和采購權(quán)后需要盡快提升的一種能力，主要是指模塊化供應(yīng)商要掌握以核心零部件為主的范圍廣泛的產(chǎn)品群，它自身可以只生產(chǎn)核心零部件，但必須掌握一個范圍廣大、形式靈活的采購網(wǎng)，能夠在需要的時間獲得需要數(shù)量的所需產(chǎn)品。在促進(jìn)模塊化供應(yīng)商生產(chǎn)整合能力提高方面，社會資本起到兩個方面的作用：其一，良好的信任與合作促使裝配企業(yè)向一級供應(yīng)商釋放制造權(quán)和采購權(quán)，提高了一級供應(yīng)商在供應(yīng)商行業(yè)的話語權(quán)；其二，供應(yīng)商行業(yè)良好的層級關(guān)系維護(hù)了一級供應(yīng)商在供應(yīng)商行業(yè)的核心地位，同時也保證了一個范圍廣大、形式靈活的采購網(wǎng)的穩(wěn)固。

(2)促進(jìn)模塊化供應(yīng)商控制能力的提高。在供應(yīng)商行業(yè)模塊化體系下，越是較低層級的模塊化供應(yīng)商，其控制活動越是具體，如分解模塊集成，確定每個小模塊，乃至模塊構(gòu)件的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)立一個以自身為核心的零部件企業(yè)網(wǎng)絡(luò)等。模塊化供應(yīng)商之間的競爭實(shí)質(zhì)就是各自控制零部件企業(yè)網(wǎng)絡(luò)能力的競爭。一個優(yōu)秀的模塊化供應(yīng)商可以做到與其掌控的網(wǎng)絡(luò)參與企業(yè)良好的合作，并不斷吸收其他企業(yè)的參與。

(3)促進(jìn)模塊化供應(yīng)商市場分析能力的提高。模塊化生產(chǎn)方式下，模塊化供應(yīng)商感受到了來自市場的壓力，因?yàn)槟K集成取代了直接向裝配企業(yè)供應(yīng)零部件的傳統(tǒng)模式，因此，他們供應(yīng)給裝配企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)部分具有了最終產(chǎn)品的性質(zhì)。如果模塊化供應(yīng)商市場分析能力弱，便難以把握市場的現(xiàn)實(shí)需求與潛在需求，也就難以獲得裝配企業(yè)的訂單。模塊化供應(yīng)商市場分析能力的提高離不開供應(yīng)商與消費(fèi)者間良好的溝通和充分的信任，而來自消費(fèi)者的意見和建議有助于啟迪供應(yīng)商的新思維，增強(qiáng)其模塊設(shè)計的能力。

(三)社會資本對汽車產(chǎn)業(yè)中裝配企業(yè)與經(jīng)銷商關(guān)系演化的影響

在汽車產(chǎn)業(yè)中，裝配企業(yè)與經(jīng)銷商也有一個從嘗試合作到走向聯(lián)合的過程。起初，裝配企業(yè)希望在某個區(qū)域物色經(jīng)銷商以進(jìn)入該區(qū)域市場，隨著該裝配企業(yè)汽車市場占有率的迅速提升，經(jīng)銷商則希望獲得裝配企業(yè)在該區(qū)域的特許經(jīng)營權(quán)，通過動機(jī)性投資、專用性資產(chǎn)和差異化服務(wù)等策略，以期達(dá)成與裝配企業(yè)的聯(lián)合(如圖3所示)。

1.裝配企業(yè)與經(jīng)銷商嘗試合作階段的社會資本。裝配企業(yè)若希望自己生產(chǎn)的汽車進(jìn)入某個區(qū)域銷售，需要在該區(qū)域物色經(jīng)銷商，通過經(jīng)銷商成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，迅速進(jìn)入該區(qū)域市場。此時，無論是裝配企業(yè)物色經(jīng)銷商還是經(jīng)銷商選中裝配企業(yè)，雙方均處在嘗試階段。在此階段，涉及的社會資本十分有限，這其中可能包含非體制化的社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，但是，更可能是雙方僅存在純粹的商業(yè)交易行為，合同是雙方關(guān)系的紐帶。

2.裝配企業(yè)與經(jīng)銷商走向聯(lián)合階段的社會資本。隨著經(jīng)銷商經(jīng)銷的該裝配企業(yè)汽車產(chǎn)品市場的迅速擴(kuò)大，經(jīng)銷商希望獲得裝配企業(yè)在該區(qū)域的特許經(jīng)營權(quán)，以排除其他經(jīng)銷商的介入。通常的做法是，經(jīng)銷商出于經(jīng)濟(jì)性動機(jī)和策略性動機(jī)，應(yīng)用動機(jī)性投資、專用性資產(chǎn)和差異化服務(wù)等策略，以期達(dá)成與裝配企業(yè)的聯(lián)合。需要指出的是，經(jīng)銷商之所以敢于采取聯(lián)合行動，除了利益驅(qū)動(裝配企業(yè)需要市場，經(jīng)銷商需要有競爭力的汽車品牌)外，一個重要的原因是經(jīng)銷商已經(jīng)與裝配企業(yè)建立了良好的信任與合作關(guān)系。

3.社會資本在裝配企業(yè)與經(jīng)銷商從嘗試合作到走向聯(lián)合過程中的作用。上述分析表明，在裝配企業(yè)與經(jīng)銷商從嘗試合作到走向聯(lián)合過程中，社會資本經(jīng)歷了從無到有、不斷豐富的累積過程，對雙方的聯(lián)合起到了推動作用。

(1)促進(jìn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定和進(jìn)一步發(fā)展。以裝配企業(yè)產(chǎn)品在區(qū)域的銷售為契機(jī)，通過培育多層次的銷售網(wǎng)，使得一級經(jīng)銷商和二、三級商原有的業(yè)務(wù)關(guān)系得到發(fā)展，推動了彼此間的信任和合作；不斷穩(wěn)固的社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以持續(xù)性的吸收區(qū)域內(nèi)的各種資源，維護(hù)了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)上的行動主體的利益。

(2)促進(jìn)經(jīng)銷商與裝配企業(yè)的深度合作。在非體制化的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系基礎(chǔ)上，體制化的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系逐步建立和發(fā)展，工作關(guān)系、群體關(guān)系和組織關(guān)系等成為耦合經(jīng)銷商與裝配企業(yè)的重要社會資本。經(jīng)銷商與裝配企業(yè)建立的良好的信任與合作關(guān)系，一方面強(qiáng)化了經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)性動機(jī)和策略性動機(jī)，另一方面加強(qiáng)了裝配企業(yè)對該區(qū)域市場的信心，在該區(qū)域重點(diǎn)安排汽車巡展、廣告投入、服務(wù)站的設(shè)置等，幫助經(jīng)銷商進(jìn)一步拓展市場。

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第7篇：航空航天市場分析范文

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1000-2154(2008)10-0031-05

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(70473037)；江蘇省哲學(xué)社會科學(xué)基金項(xiàng)目(07EYA017)

作者簡介：謝乃明(1981-)，男，安徽天長人，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士研究生，主要從事管理科學(xué)與工程研究；劉思峰(1955-)，男，河南平輿人，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長，教授，博士生導(dǎo)師，主要從事數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、灰色系統(tǒng)理論研究。

在過去的五六年里，“商業(yè)模式”(business model)是人們用得最廣、聽得最多的商業(yè)術(shù)語之一。商業(yè)模式創(chuàng)新成為許多公司成功的關(guān)鍵，戴爾、沃爾瑪、海爾等企業(yè)的成功都包含著商業(yè)模式的創(chuàng)新。企業(yè)家們公認(rèn)的觀點(diǎn)：商業(yè)模式?jīng)Q定一切，而經(jīng)營企業(yè)的其他要素，如技術(shù)、資金、人才等都不是那么重要。無論是企業(yè)決策者、新聞媒體還是市場分析人員，對于他們所說的商業(yè)模式到底是什么含義，似乎并沒有形成一致的觀點(diǎn)，商業(yè)模式似乎什么都是?？梢哉f，商業(yè)模式成了一個大筐，從企業(yè)如何獲得收入到采取怎樣的組織架構(gòu)，都可以往這個筐里裝。什么都是，就成了什么都不是。那么什么是商業(yè)模式?商業(yè)模式是怎樣產(chǎn)生和發(fā)展的?商業(yè)模式和企業(yè)的核心競爭力有著怎樣的互動關(guān)系，對于家電流通企業(yè)而言，商業(yè)模式有怎樣的特色之處?家電流通企業(yè)在商業(yè)模式創(chuàng)新的新環(huán)境下應(yīng)該采用哪些對策?對這些問題的研究將具有十分重要的意義。

一、文獻(xiàn)綜述與概念界定

對于商業(yè)模式的理論解釋最早來自奧地利裔美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫?熊彼特[1]。熊彼特指出：“價格和產(chǎn)出的競爭并不重要，重要的是來自新商業(yè)、新技術(shù)、新供應(yīng)源和新的公司商業(yè)模式的競爭?！边~克爾?漢默則將商業(yè)模式稱為“運(yùn)營創(chuàng)新”，并認(rèn)為這是企業(yè)組織的深層次變革[2]。邁克爾?拉帕認(rèn)為，商業(yè)模式的意義就是企業(yè)運(yùn)營的方法，是一個企業(yè)賴以生存的模式――能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來收益的模式，規(guī)定了企業(yè)在價值鏈中的位置，并指導(dǎo)企業(yè)行為[3]。托馬斯認(rèn)為商業(yè)模式是企業(yè)開展業(yè)務(wù)所涉及的流程、客戶、價值鏈、資源和能力的綜合[4]。泰默采用系統(tǒng)方法定義商業(yè)模式的結(jié)構(gòu)，將商業(yè)模式看作是由產(chǎn)品、服務(wù)和信息構(gòu)成的有機(jī)系統(tǒng)，并把商業(yè)模式定義為“一個產(chǎn)品、服務(wù)和信息流的框架”[5]。威爾等人在泰默定義的基礎(chǔ)上引入了市場因素，考慮了市場參與者的角色和關(guān)系，他們認(rèn)為商業(yè)模式是對公司的消費(fèi)者、客戶、同盟還有供應(yīng)商的角色和關(guān)系的描述，定義了公司的主要產(chǎn)品流、信息流、現(xiàn)金流以及參與者的主要利益[6]。

近年來，國內(nèi)學(xué)者也加入了商業(yè)模式研究的行列，羅珉構(gòu)建了一個完整的商業(yè)模式理論體系，他指出商業(yè)模式必須滿足兩個條件：一是商業(yè)模式必須是各種要素的集合體，是結(jié)構(gòu)化的整體；二是商業(yè)模式的各組成要素之間必須存在內(nèi)在聯(lián)系，相互有機(jī)結(jié)合[7]，并且從租金理論的角度對企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新行為進(jìn)行分析，從理論上解釋了企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新行為的內(nèi)外驅(qū)動力[8]。等人認(rèn)為商業(yè)模式包含三個層面的含義：一是任何商業(yè)模式都隱含假設(shè)成立的前提條件；二是商業(yè)模式是嚴(yán)格整體結(jié)構(gòu)或體系，包括了組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部關(guān)系結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)的組成部分相互作用；三是商業(yè)模式本身就是一種戰(zhàn)略創(chuàng)新或變革，是使組織能夠獲得長期有時的制度結(jié)構(gòu)的連續(xù)體[9]。曾濤將商業(yè)模式創(chuàng)新和企業(yè)的核心競爭力聯(lián)系起來進(jìn)行研究，他認(rèn)為商業(yè)模式創(chuàng)新是一種更為重要、更為關(guān)鍵的核心競爭力，是企業(yè)獲得長期競爭優(yōu)勢的根本保證[10]。鐘耕深等從多個不同視角研究揭示了商業(yè)模式不同方面的特征和構(gòu)成要素，對各個視角的研究成果進(jìn)行了整合，探討了商業(yè)模式的本質(zhì)和目的[11]。田志龍等從商業(yè)模式的構(gòu)成要素研究了商業(yè)模式創(chuàng)新的途徑[12]。

我們認(rèn)為，商業(yè)模式是相互聯(lián)系相互作用的結(jié)構(gòu)化整體，通過各個組成部分的相互作用形成企業(yè)特有的生存和可持續(xù)發(fā)展方式。商業(yè)模式的結(jié)構(gòu)包括三個層次(如圖1)：一、商業(yè)模式結(jié)構(gòu)的中心是企業(yè)的核心能力，是促使企業(yè)的商業(yè)模式能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)并獲取利潤的動力根源，具體可以是企業(yè)技術(shù)研發(fā)、品牌優(yōu)勢、市場渠道等能力；二、核心能力的外圍是企業(yè)的業(yè)務(wù)組合，也就是企業(yè)所提供的各種產(chǎn)品和服務(wù)；三、商業(yè)模式的最外層包括企業(yè)的贏利模式、資源結(jié)構(gòu)和運(yùn)營策略。資源結(jié)構(gòu)是指企業(yè)所掌控的人力資源、資本和市場渠道等；運(yùn)營策略是企業(yè)運(yùn)行過程中的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓廣和管理體系優(yōu)化等策略，三層結(jié)構(gòu)相互支撐、相互作用形成企業(yè)商業(yè)模式的整體。

二、家電流通企業(yè)商業(yè)模式分析

(一)家電流通行業(yè)價值鏈簡圖

(二)價值鏈諸角色分析

1.生產(chǎn)商。在目前的家電市場上，制造商云集，供給大于需求，國產(chǎn)品牌之間，國產(chǎn)品牌與國際品牌之間的競爭此起彼伏，這些行業(yè)態(tài)勢的變化，對家電行業(yè)的生產(chǎn)制造、營銷產(chǎn)生了重大的影響。國際品牌就其絕對的市場占有量來說，并不占明顯的優(yōu)勢，但是這一類品牌的目標(biāo)客戶則是整體市場中最有價值的一部分。其次，國際品牌具有較高的知名度。由于在國際市場多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，使它們進(jìn)入中國市場時，也很容易被中國消費(fèi)者所接受。另外國際品牌在市場營銷和渠道建設(shè)上技高一籌，比較注重建設(shè)屬于自己的流通渠道，一般不對大型流通企業(yè)采用獨(dú)家的政策。國內(nèi)生產(chǎn)商在生產(chǎn)能力和市場占有率方面占有絕對優(yōu)勢。它們通常采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，靠規(guī)模優(yōu)勢取勝，這就使得市場占有率成了它們的生命線，市場一旦出現(xiàn)飽和，價格大戰(zhàn)便成了唯一有效的促銷法寶。這種內(nèi)耗式的競爭使得行業(yè)的整體利潤水平急劇下降，而較低的利潤水平則進(jìn)一步削弱了企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力和進(jìn)軍高端市場的能力。

2.國外流通企業(yè)。由于加入WTO后進(jìn)一步開放市場，跨國流通企業(yè)大舉進(jìn)軍中國市場，利用國際市場的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的資本，與國內(nèi)流通企業(yè)展開激烈的角逐，通過實(shí)施經(jīng)營本土化戰(zhàn)略，跨國企業(yè)充分發(fā)揮其資金和技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)施大批量采購和商品買斷經(jīng)營，高度重視實(shí)時采購和信息技術(shù)，銷售的產(chǎn)品迅速本土化，并通過優(yōu)厚薪酬吸引人才，對國內(nèi)流通企業(yè)形成一定的威脅。

3.國內(nèi)流通企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)變化的情形來看，流通領(lǐng)域經(jīng)歷了體制的轉(zhuǎn)變、規(guī)模的擴(kuò)張和經(jīng)營模式的再造等幾個方面的轉(zhuǎn)變。在初期，占據(jù)流通領(lǐng)域的主要是國營的批發(fā)和零售渠道。由于獨(dú)占流通領(lǐng)域，流通企業(yè)對制造商形成了很強(qiáng)的談判能力，這種談判能力使得流通企業(yè)往往可以獲得超過商業(yè)范疇的額外收益。當(dāng)民營企業(yè)介入之后，由于這些企業(yè)具有很強(qiáng)的經(jīng)營意識，在效率和成本方面都優(yōu)于國營渠道，因此很快便和制造商建立了緊密的關(guān)系。但在這一階段，民營流通企業(yè)的品牌資源尚未得到很好的積累。隨著進(jìn)一步的競爭，小型流通企業(yè)在逐漸壓縮的利潤空間中難以生存而退出市場，發(fā)展壯大起來的民營企業(yè)不但取得了業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，同時也完成了企業(yè)和品牌的擴(kuò)張，在競爭優(yōu)勢上全面超過了傳統(tǒng)的國有渠道。目前隨著傳統(tǒng)百貨逐步淡出市場，經(jīng)歷一段時間的發(fā)展壯大，市場正向少數(shù)幾個大的流通企業(yè)集中，最近國美電器收購永樂成功就是最好的例證，未來中國市場上將進(jìn)入以國內(nèi)旗艦式的大集團(tuán)企業(yè)和跨國流通企業(yè)共存的狀態(tài)。

4.消費(fèi)者。在價值鏈諸角色中，消費(fèi)者較為沉默，但是其地位正逐漸上升。為了能夠掌握這種沉默背后所隱藏的選擇傾向并獲得與消費(fèi)者直接對話的權(quán)力，制造商和流通企業(yè)都付出了大量的努力。制造商和流通企業(yè)對渠道的爭奪本質(zhì)上是對消費(fèi)者的爭奪，亦即由誰來和消費(fèi)者直接對話和交易。就產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)而言，只有與消費(fèi)者所進(jìn)行的交易才是產(chǎn)品價值的真正實(shí)現(xiàn)。隨著市場的發(fā)展，消費(fèi)者群體的的變化、消費(fèi)理念日趨成熟等變化正左右著整個價值鏈的運(yùn)動方向。

三、新形勢下業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)化及企業(yè)核心能力分析

(一)價值鏈中各角色形態(tài)的變化

1.生產(chǎn)商。制造領(lǐng)域的競爭日趨激烈，迫使生產(chǎn)商開始重新審視自己的資源和能力，并根據(jù)自己擁有的資源和能力狀況以及行業(yè)規(guī)則的演變重新界定自己的組織范圍。在具體操作中，越來越多的企業(yè)開始專注于自己的核心專長，改變以往將產(chǎn)業(yè)資本向商業(yè)領(lǐng)域滲透，與流通企業(yè)相互制肘的局面。那些已經(jīng)建立了相當(dāng)規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)的制造企業(yè)，也正尋求將該部分資源出租或出售的途徑，如轉(zhuǎn)作第三方的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)作等等。由于特定的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和資源狀況的作用，生產(chǎn)商和流通企業(yè)的博弈依然存在，但博弈帶來的損耗有所降低。

2.流通企業(yè)。流通企業(yè)在經(jīng)歷了與生產(chǎn)商相當(dāng)長的一段時間的博弈后，終于以自己的實(shí)力改變了市場規(guī)則。在流通領(lǐng)域中商業(yè)資本重新找回自己的地位，在與制造商的博弈中，商業(yè)企業(yè)通過建立科學(xué)合理的經(jīng)營模式向制造商證明了通過流通企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)來經(jīng)營對制造業(yè)來說是經(jīng)濟(jì)的和可靠的，也就是說，通過與流通企業(yè)合作，制造商可以有效地降低成本，并把資源集中于優(yōu)勢領(lǐng)域，營造核心優(yōu)勢。另外流通企業(yè)通過自身的努力開始參與制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)則并進(jìn)行行業(yè)整合，傳統(tǒng)百貨企業(yè)逐步淡出，而雜亂的市場逐步得到整合，形成一定的集中度。

3.消費(fèi)者。在早期的家電產(chǎn)業(yè)中，由于消費(fèi)者的需求與制造商的供應(yīng)能力存在很大的缺口，賣方市場的特征十分明顯，這一時期，在整個家電行業(yè)的價值鏈中，最寶貴的資源是產(chǎn)品本身，整個價值是由產(chǎn)品驅(qū)動的。只要有了產(chǎn)品，就一定能實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的交易，商業(yè)企業(yè)就可以獲得商業(yè)利潤，而生產(chǎn)商可以順利實(shí)現(xiàn)工業(yè)利潤。但隨著產(chǎn)業(yè)逐步走向成熟，消費(fèi)者在價值鏈上的地位迅速提高，在這樣的情況下，客戶資源成了價值鏈上最寶貴的資源，能否取得消費(fèi)者的認(rèn)可，贏得消費(fèi)者的選票，是制造商和流通企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵。買方市場提高了消費(fèi)者的地位，而行業(yè)的創(chuàng)新又帶動了消費(fèi)者消費(fèi)理念的提升。消費(fèi)者從單純追求功能到追求享受，從價格主導(dǎo)到講求服務(wù)等。在持續(xù)的買方市場的情形下，消費(fèi)者消費(fèi)理念的提升反過來又進(jìn)一步作用于價值鏈，進(jìn)而影響商業(yè)企業(yè)和制造企業(yè)，使他們在新的平臺上進(jìn)行創(chuàng)新活動。

(二)新型價值鏈中流通企業(yè)的能力分析

通過對家電行業(yè)價值鏈中諸角色的博弈和位勢消漲情況的分析，我們可以看到，新的價值鏈的結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，在這種變化了的價值鏈中，流通企業(yè)賴以生存的資源和能力也發(fā)生了相應(yīng)的變化。從滿足價值鏈要求的角度出發(fā)，可以對流通企業(yè)在新型價值鏈中所應(yīng)具備的能力進(jìn)行分析。

1.面向生產(chǎn)商的能力。可以以較低的成本滿足生產(chǎn)商對營銷網(wǎng)絡(luò)的需求。該成本必須至少要低于制造商自建網(wǎng)絡(luò)的成本，否則制造商就會自建網(wǎng)絡(luò)。這是從“自制/外取”決策的角度來看的。盡管生產(chǎn)商在現(xiàn)代運(yùn)作管理中進(jìn)行了大量的變革，以使生產(chǎn)運(yùn)作增加靈活性，但大批量生產(chǎn)仍然是生產(chǎn)商所希望的。這就要求流通企業(yè)有能力將市場上對多種產(chǎn)品的、分散的零星需求匯集成為大批量的訂單，節(jié)約制造成本。盡管生產(chǎn)商追求建立快速反應(yīng)的運(yùn)作體系，但不管怎樣，對市場的反應(yīng)總有一定的遲滯，這就要求流通企業(yè)在對生產(chǎn)商的市場信息傳遞方面能有足夠的預(yù)見性和快速的傳遞通道，以進(jìn)一步提高制造的敏捷性，減少庫存成本。

2.面向消費(fèi)者的能力。必須能夠滿足消費(fèi)者的多樣化需求，如品種、質(zhì)量、獲得性等。在實(shí)際的購買中，消費(fèi)者不僅注重產(chǎn)品品牌，也相應(yīng)追求商業(yè)企業(yè)的品牌，流通企業(yè)對此也應(yīng)加以滿足。

3.面向國際競爭者的能力。為了能與跨國企業(yè)競爭，流通企業(yè)必須具備這樣的一些能力：(1)降低成本，提高效率；(2)掌握更多的終端資源；(3)進(jìn)行垂直整合，提高進(jìn)入障礙；(4)通過管理系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集成，以信息技術(shù)為手段，提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作效率，節(jié)約控制成本。

4.制訂行業(yè)規(guī)則的能力。成熟的、可以反映各角色對價值鏈貢獻(xiàn)的行業(yè)規(guī)則的形成對于整個行業(yè)的發(fā)展有十分重要的作用，在行業(yè)規(guī)則的建設(shè)方面，流通企業(yè)承擔(dān)著重要的責(zé)任。流通企業(yè)應(yīng)致力于減少和消除導(dǎo)致市場失靈的諸因素，如投機(jī)行為、資產(chǎn)專用性、不確定性等。流通企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對行業(yè)的承諾，利用自己的核心資源以賺取長遠(yuǎn)利潤。

四、新形勢下流通企業(yè)的對策

通過以上分析，新形勢下家電流通企業(yè)的業(yè)態(tài)模式已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，企業(yè)必須探索新的途徑以適應(yīng)商業(yè)模式創(chuàng)新的大環(huán)境，以獲得比競爭對手更有優(yōu)勢的銷量、收入和利潤。對于流通企業(yè)而言，商業(yè)模式需要加強(qiáng)對銷售終端的建設(shè)，改變提品服務(wù)的途徑，提高網(wǎng)絡(luò)管理的能力，探索新型供應(yīng)鏈管理模式，加強(qiáng)電子商務(wù)體系和現(xiàn)代物流配送體系的建設(shè)。這幾個對策可以單獨(dú)使用，但更多的時候是結(jié)合運(yùn)用，創(chuàng)新企業(yè)的沙鍋農(nóng)業(yè)模式，可使流通企業(yè)更好的為顧客創(chuàng)造價值，保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

(一)加強(qiáng)銷售終端的建設(shè)

生產(chǎn)商和流通企業(yè)建設(shè)銷售終端的目的只有一個：獲取直接的客戶資源。處于家電產(chǎn)業(yè)價值鏈上的諸角色在銷售終端之前的任何環(huán)節(jié)上所做的努力都不能使他們獲得真正有價值的資源，有些生產(chǎn)商也正尋求通過自建網(wǎng)絡(luò)的形式加強(qiáng)對銷售終端的控制，擺脫流通各環(huán)節(jié)對自己的控制。對流通企業(yè)而言，建設(shè)終端和生產(chǎn)商的目的是一樣的，都是為了加強(qiáng)對銷售終端的控制，所不同的是流通企業(yè)通過控制銷售終端以提高自身與生產(chǎn)商價格談判的能力，主導(dǎo)銷售市場，使得企業(yè)處于整個價值鏈的戰(zhàn)略盟主地位。目前，銷售終端的建設(shè)主要通過自建、合資和特許加盟等方式進(jìn)行。一般來說，自建網(wǎng)絡(luò)成本比較高，發(fā)展緩慢；合資方式介于自建和加盟之間；特許加盟的方式是加盟企業(yè)和企業(yè)之間以契約方式建立雙方的關(guān)系，在契約中明確雙方的權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，退出機(jī)制也比較靈活，而且加盟方式是一種雙贏的策略，將成為流通領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

(二)改變服務(wù)途徑，提高網(wǎng)絡(luò)管理能力

流通企業(yè)將會在全國廣大范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展、建立營銷網(wǎng)絡(luò)，這對流通企業(yè)服務(wù)的途徑和整個營銷網(wǎng)絡(luò)管理的能力提出了更高的要求。改變服務(wù)途徑主要是改變分銷渠道，分銷過程中的流通和服務(wù)提高了產(chǎn)品的附加值，企業(yè)可以通過增加/壓縮渠道的層次和環(huán)節(jié)，改變與各地分銷商的合作形式，或者采用全新的渠道，節(jié)省成本，提高分銷效率，使顧客更便捷地獲得產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造更多的顧客價值。隨著企業(yè)規(guī)模的膨脹，營銷網(wǎng)絡(luò)的管理將成為企業(yè)擴(kuò)張的瓶頸，因此體現(xiàn)營銷網(wǎng)絡(luò)的整合優(yōu)勢，流通企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用系統(tǒng)化管理模式，探索普適性的營銷模式，通過這種模式在各地的復(fù)制，提高管理效率和進(jìn)行有效控制，發(fā)揮企業(yè)的整體營銷效率。

(三)拓廣供應(yīng)鏈管理模式

英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫曾經(jīng)講過這樣的話：“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。家電行業(yè)就是一個典型的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)，流通企業(yè)負(fù)責(zé)物流配送，而銷售終端負(fù)責(zé)銷售。在以往的經(jīng)營過程中，整個供應(yīng)鏈更多的是博弈，形成內(nèi)耗，而沒有形成真正意義上的戰(zhàn)略聯(lián)盟，經(jīng)過價格戰(zhàn)的狂熱之后，眾多生產(chǎn)和流通企業(yè)開始理性思考問題，未來整個供應(yīng)鏈的整合勢在必行，將形成以一個核心企業(yè)為中心，形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，流通企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)就是要爭取在這樣的戰(zhàn)略聯(lián)盟中取得盟主地位，主導(dǎo)整個供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)共贏的商業(yè)模式。

(四)建立獨(dú)特的品牌資源

從家電行業(yè)的特性和營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)來看， 品牌建設(shè)對企業(yè)的發(fā)展有著重要的意義，這里所指的品牌包括企業(yè)的經(jīng)營定位、風(fēng)格、顧客信任度、顧客忠誠度等信息。通過品牌的建設(shè)，擴(kuò)大企業(yè)的影響力。在形成企業(yè)核心能力的各項(xiàng)資源中，品牌是最具有“路徑依賴性”的，由于品牌的培植需要長時間的過程和經(jīng)營上的一系列相應(yīng)的努力，所以當(dāng)品牌優(yōu)勢形成之后，也不容易被競爭者所模仿。因此通過品牌的建設(shè)可以加快企業(yè)在業(yè)務(wù)范圍和各區(qū)域內(nèi)的擴(kuò)張，形成集團(tuán)化經(jīng)營，提高核心競爭力。

(五)電子商務(wù)的建設(shè)

電子商務(wù)將成為未來流通業(yè)的一個發(fā)展方向，眾多企業(yè)建立了信息系統(tǒng)，并積極探索電子商務(wù)的發(fā)展模式，對于流通企業(yè)而言，應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部信息系統(tǒng)的建設(shè)以適應(yīng)電子商務(wù)和企業(yè)管理的需要。從內(nèi)部來看，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程再造，通過對業(yè)務(wù)流程的梳理和再造，建立一整套能與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配的業(yè)務(wù)流程體系，并把他們用信息化的語言加以表述，促進(jìn)內(nèi)部管理和支撐體系的優(yōu)化。從外部來講，應(yīng)該加強(qiáng)ERP系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的營銷體系，對加盟企業(yè)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)信息共享，優(yōu)化整個供應(yīng)鏈，使得生產(chǎn)商能夠及時了解產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)中的存量、銷售速度、不同品種間的對比狀態(tài)等信息，從而能夠主動安排供貨，縮短反應(yīng)時間。

第8篇：航空航天市場分析范文

自1999年12月北京市委八屆四次會議提出實(shí)施“首都‘二四八’重大創(chuàng)新工程”以來，北京地區(qū)的科技企業(yè)孵化器取得了令人矚目的成就，引起社會各界以及全國同行的廣泛關(guān)注。

幾年來，北京的區(qū)域創(chuàng)新孵化體系日趨完善，孵化器實(shí)力不斷壯大，總體服務(wù)水平穩(wěn)步提高。截至2005年底，北京地區(qū)創(chuàng)建的孵化器71家，其中包括39家經(jīng)過北京市科委認(rèn)定的北京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化基地；孵化器建設(shè)開始走向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化和集成化，為提升北京地區(qū)科技創(chuàng)新水平，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化做出了積極的貢獻(xiàn)。

走專業(yè)化道路 打造核心競爭力

北京科大方興科技孵化器有限責(zé)任公司由北京科技大學(xué)和北京市科委于2000年共同發(fā)起組建。作為一所依托高校建立的孵化器，方興孵化器緊扣孵化器行業(yè)發(fā)展趨勢，堅持“有所為、有所不為”的原則，在綜合分析了自身參與市場競爭的優(yōu)、劣勢后，選擇了自己最具優(yōu)勢、最擅長的領(lǐng)域――新材料作為方興孵化器的特色和重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。根據(jù)科技部《關(guān)于“十五”期間大力推進(jìn)科技企業(yè)孵化器建設(shè)的意見》的精神，經(jīng)過一段時間的摸索，方興孵化器于2003年開始了建設(shè)新材料專業(yè)孵化器的創(chuàng)新性探索。確定了建設(shè)“專業(yè)化、平臺化、網(wǎng)絡(luò)化”新材料專業(yè)孵化器的發(fā)展方向，并著重從專業(yè)資源的整合、專業(yè)領(lǐng)域企業(yè)的聚集、專業(yè)平臺的打造、專業(yè)隊伍的建設(shè)、專業(yè)服務(wù)的提供、專業(yè)品牌的樹立等幾個方面開始專業(yè)孵化器建設(shè)的探索。

建設(shè)條件平臺 提升孵化能力

經(jīng)過幾年的努力，方興孵化器初步搭建了較為完善的孵化體系。從構(gòu)建的角度來看，方興孵化器的孵化體系由內(nèi)部服務(wù)體系、外部支撐體系、網(wǎng)絡(luò)資源體系構(gòu)成。從孵化功能來看，方興孵化器的服務(wù)體系分為綜合孵化平臺和專業(yè)孵化平臺，綜合孵化平臺能夠提供物業(yè)、法律、財務(wù)、管理咨詢、培訓(xùn)、市場開拓等創(chuàng)業(yè)配套服務(wù)，專業(yè)孵化平臺主要圍繞新材料領(lǐng)域開展：技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)開發(fā)、市場分析、實(shí)驗(yàn)檢測、專家咨詢、專業(yè)投融資等服務(wù)。

專業(yè)孵化平臺是專業(yè)孵化器的核心，方興孵化器通過不斷的理念創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新，基本形成了由五大條件平臺構(gòu)成的新材料專業(yè)孵化平臺。

1.二級專業(yè)孵化器。2003年，方興孵化器依托北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高效軋制國家工程研究中心、教育部金屬電子信息材料工程中心等8個國家級、省部級實(shí)驗(yàn)室和工程中心，建立了8個二級專業(yè)孵化器建設(shè)專業(yè)平臺，其中新材料領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室和工程中心有5家，方興科技孵化器與5個新材料領(lǐng)域二級專業(yè)孵化器在孵化體系內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場與技術(shù)的完美對接。打破原有傳統(tǒng)的純技術(shù)研發(fā)模式，引入市場機(jī)制，以方興科技孵化器為平臺進(jìn)行孵化。

2.留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)企業(yè)新材料共性技術(shù)支撐體系。2003年中關(guān)村管委會與北京科技大學(xué)共建了“北京科大留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園”。留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園與方興孵化器一體化運(yùn)作。為更好地為留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展提供支撐，2004年，方興孵化器與中關(guān)村科技園區(qū)管委會合作建立“北京市留創(chuàng)企業(yè)新材料共性技術(shù)支撐體系”，該體系由專家支撐體系、實(shí)驗(yàn)檢測體系和行業(yè)信息體系構(gòu)建而成，專家支撐體系能夠?yàn)槠髽I(yè)提供新材料行業(yè)發(fā)展分析研究、行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析、技術(shù)難題診斷、新產(chǎn)品研發(fā)等服務(wù)；實(shí)驗(yàn)檢測體系能為企業(yè)提供新材料檢測與分析、實(shí)驗(yàn)和檢測方法研究、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案指導(dǎo)以及新材料檢測標(biāo)準(zhǔn)研究與制定等服務(wù)；行業(yè)信息支撐體系能為企業(yè)提供新材料行業(yè)發(fā)展動態(tài)、技術(shù)人才、業(yè)界交流、國際交往等信息支持。

3．材料分析測試服務(wù)聯(lián)盟。2004年，在北京市科委的領(lǐng)導(dǎo)下，由北京新材料發(fā)展中心牽頭，方興孵化器聯(lián)合北京科技大學(xué)、國家鋼鐵材料測試中心、國家有色金屬及電子材料分析測試中心、國家建筑材料檢測中心、北京市理化分析測試中心、北京有色金屬與稀土應(yīng)用研究所、北京化工大學(xué)等9家單位共同發(fā)起組建了北京材料分析測試服務(wù)聯(lián)盟。建成后的材料分析測試服務(wù)平臺將把分散在各個機(jī)構(gòu)的分析測試資源科學(xué)有效地組織起來，利用規(guī)模效應(yīng)和政府資助等便利條件使測試成本相應(yīng)下降，減少中小企業(yè)的研發(fā)成本，縮短中小科技企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的周期，從而提升企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，促進(jìn)首都地區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2005年，聯(lián)盟選擇孵化器和北京科技大學(xué)作為“北京高校第三方商業(yè)化實(shí)驗(yàn)室管理機(jī)構(gòu)的建設(shè)試點(diǎn)”，孵化器投資成立專業(yè)化的實(shí)驗(yàn)室管理公司，托管學(xué)校的實(shí)驗(yàn)檢測對外業(yè)務(wù)，搭建以市場化機(jī)制運(yùn)作的材料分析測試平臺，平臺的建立為方興孵化器的專業(yè)化平臺的建設(shè)增添了重要內(nèi)容。

4.新材料技術(shù)轉(zhuǎn)移中心。2005年，方興孵化器在條件平臺建設(shè)上再上新臺階，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、首鋼總公司、北京偉豪鋁業(yè)有限公司共同組建“北京新材料技術(shù)轉(zhuǎn)移中心“。中心將集成合作單位的科技成果、行業(yè)專家、市場需求、行業(yè)信息等資源，構(gòu)建中心的各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)的形式對外提供服務(wù)。建成后的新材料技術(shù)轉(zhuǎn)移中心將改善目前北京地區(qū)技術(shù)交易市場交易渠道不暢、技術(shù)商品不能有效供給的局面，實(shí)現(xiàn)高校資源與企業(yè)需求對接，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和高?？萍汲晒D(zhuǎn)化，推動北京新材料產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

5．專業(yè)投融資平臺。作為高校創(chuàng)辦的孵化器，方興孵化器的一項(xiàng)重要職能是從事北京科技大學(xué)的科技項(xiàng)目的投融資工作，幾年來，孵化器積極發(fā)揮在學(xué)校和社會之間的科技中介作用，努力拓寬渠道，幫助科技成果的轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，最近3年來已累計實(shí)現(xiàn)3億多元的項(xiàng)目融資。與此同時方興孵化器也搭建起了一個相對專業(yè)的投融資平臺，平臺以一支高素質(zhì)的技術(shù)經(jīng)紀(jì)人隊伍為核心，通過與眾多在材料領(lǐng)域有投資傾向的公司建立合作伙伴關(guān)系，通過建立一套相對成熟的項(xiàng)目篩選、項(xiàng)目評估、項(xiàng)目包裝、融資策劃、商務(wù)談判、合作協(xié)議等程序。

網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展 擴(kuò)大服務(wù)群體

如何將條件平臺以及專業(yè)化服務(wù)實(shí)現(xiàn)對社會的開放？如何改善自身的孵化模式，提高孵化行業(yè)的孵化能力和績效？是孵化器在建設(shè)平臺的同時必須重點(diǎn)思考的問題。方興孵化器充分認(rèn)識到孵化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的必要性。通過不斷的開拓和積累，目前方興孵化器的孵化網(wǎng)絡(luò)集成了行業(yè)專家資源、行業(yè)信息資源、科技成果資源、實(shí)驗(yàn)檢測資源、企業(yè)資源等優(yōu)勢資源，這些資源相互交叉、相互影響、相互作用、相互促進(jìn)。方興孵化器通過對這些資源的有效整合，建立行業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，通過孵化器公司、材料共性技術(shù)支撐體系、材料分析測試服務(wù)平臺、新材料轉(zhuǎn)移中心四個各具特色的網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)資源共享，服務(wù)社會。

在孵化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，方興孵化器提出了“跨出樓宇、聯(lián)合孵化”的開放式孵化理念，擴(kuò)大服務(wù)群體，將專業(yè)服務(wù)的輻射范圍擴(kuò)展到整個行業(yè)領(lǐng)域，促進(jìn)專業(yè)平臺最大限度地發(fā)揮行業(yè)推動作用。方興孵化器一方面將自身的新材料專業(yè)資源向社會開放，在服務(wù)不斷擴(kuò)展的同時，加強(qiáng)對相關(guān)行業(yè)資源的進(jìn)一步整合，2005年方興孵化器成功舉辦了“北京新材料精品項(xiàng)目推介會”，為北京地區(qū)新材料領(lǐng)域待融資的50余個項(xiàng)目的集中提供了平臺；另一方面，和兄弟孵化器聯(lián)合，通過交流、合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，對創(chuàng)業(yè)企業(yè)協(xié)同孵化，2005年下半年，方興孵化器聯(lián)合海淀區(qū)的另外9家孵化器共同成立了“中關(guān)村科技園海淀園創(chuàng)業(yè)孵化共同體”，為聯(lián)合孵化的實(shí)現(xiàn)提供了體制保障。

百尺竿頭 更進(jìn)一步

幾年來，通過自身的開拓創(chuàng)新，方興孵化器成功完成了從綜合型孵化器到專業(yè)孵化器的轉(zhuǎn)型，取得了令人矚目的孵化業(yè)績。專業(yè)孵化能力顯著提高，產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目信息庫日趨豐富，成果轉(zhuǎn)化捷報頻傳，3年來累計為新材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目融資3億多元，其中大部分項(xiàng)目來源于二級專業(yè)孵化器；“北京材料分析測試服務(wù)平臺”的先期試點(diǎn)工程“北京科大分析檢驗(yàn)中心有限公司”已經(jīng)成立并開始運(yùn)作，價值5000萬的實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備向社會全面開放。截至目前，方興孵化器在孵企業(yè)108家，其中留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)企業(yè)53家，占入孵企業(yè)總數(shù)的49%，新材料領(lǐng)域企業(yè)57家，占入孵企業(yè)總數(shù)的53%；在孵項(xiàng)目39項(xiàng)，其中新材料領(lǐng)域的項(xiàng)目29項(xiàng)，占項(xiàng)目總數(shù)的74.3%，方興孵化基地的新材料產(chǎn)業(yè)集聚初步形成；作為北京地區(qū)新材料專業(yè)孵化器的新銳，方興孵化器的名字正在為越來越多的業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)知。

方興孵化器的孵化能力有了一定的提升，但是，我們依然清醒地看到，方興孵化器在盈利能力建設(shè)、條件平臺開放式服務(wù)、投資能力建設(shè)、硬件環(huán)境建設(shè)、孵化網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)等方面還不是很成熟，還有待于進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

第9篇：航空航天市場分析范文

關(guān)鍵詞：熱等靜壓 發(fā)展現(xiàn)狀 設(shè)備改進(jìn) 應(yīng)用 發(fā)展趨勢

中圖分類號：TFl24.31 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）10（b）-0080-02

1 熱等靜壓概述

1.1 熱等靜壓原理與特點(diǎn)

熱等靜壓（Hot Isostatic Pressing，簡稱HIP）技術(shù)實(shí)現(xiàn)于一個密閉容器空間中，將所需制品的材料放置其中，施加高溫高壓條件，將材料燒融并重新固結(jié)致密化，該技術(shù)的一個重要特點(diǎn)是壓力的均衡施加，因此得到的成品均勻性好。按照材料利用情況和制品要求，熱等靜壓技術(shù)可以分為3類：第一，對粉末（狀）材料的壓實(shí)固結(jié)，最終使其趨近于成品的形狀和結(jié)構(gòu)；第二，制品本身存在裂痕、孔隙、變形等缺陷，通過高溫和加壓使其重新致密并規(guī)范制品形狀，消除上述缺陷；第三，應(yīng)不同的功能要求，需將不同的材料進(jìn)行拼接與焊合，利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)材料界面的擴(kuò)散與拼合。

相比于傳統(tǒng)純粹的高溫高壓技術(shù)，熱等靜壓在高溫壓的前提下，增加了等靜壓的特點(diǎn)，材料在加工過程中受壓均衡，得到的成品各向同性好，致密程度高，缺陷少，總體性能優(yōu)異。因此，對于航空航天、海洋、汽車等對材料性能要求高的行業(yè)領(lǐng)域，該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用空間。同時該技術(shù)的興起，也使得過去高精度儀器設(shè)備的制作變得方便，大大縮減了工序和加工時間。

1.2 國內(nèi)外熱等靜壓技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀（600）

1955年，美國Battelle研究所在尋找合適的核反應(yīng)堆材料時，利用高溫和等靜壓技術(shù)條件實(shí)現(xiàn)原子核反應(yīng)時元素的擴(kuò)散結(jié)合，由此，拉開了熱等靜壓技術(shù)發(fā)展的序幕。彼時，等靜壓的施加主要依靠惰性氣體來實(shí)現(xiàn)，且主要用于元素的粘結(jié)，因此該技術(shù)最初稱作“氣壓粘結(jié)”技術(shù)。60年代初，該項(xiàng)技術(shù)逐漸被美國其他公司利用并不斷改善，隨著其傳入歐洲和北京，熱等靜壓技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也得到了大幅度的拓寬。

2 熱等靜壓的設(shè)備改進(jìn)

2.1 熱等靜壓機(jī)相關(guān)裝備及工藝流程

熱等靜壓機(jī)主要包括了加熱爐、高壓容器、壓縮機(jī)、真空泵、冷卻系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等，整個操作工藝流程大致分為5個階段：加工材料的清理與入爐、充氣加壓升溫、加工過程的保溫保壓、降溫泄壓、出爐。其中溫度和壓力的控制是操作的關(guān)鍵。

加熱爐和高壓容器是熱等靜壓機(jī)的核心設(shè)備，用于提供生產(chǎn)加工過程中所需的高溫高壓條件。為了保證均勻預(yù)熱和快速升溫，如今的設(shè)備在加熱區(qū)布局上，通常采用底部和側(cè)面的多面分布，采用鉬絲、石墨等不同電阻材質(zhì)的電阻元件在加熱爐中安裝多個獨(dú)立的控制區(qū)，根據(jù)所需加工的成品的性質(zhì)和用途，設(shè)置不同的溫度檔，可以實(shí)現(xiàn)不同的加熱溫度要求。熱等靜壓機(jī)高壓的均勻施加通過充注惰性氣體來實(shí)現(xiàn)，通常采用裝配了防震、自調(diào)功能的非注油式電動液壓壓縮機(jī)，它具有過壓保護(hù)性能，能夠充注近200 MPa的高壓惰性氣體。

目前生產(chǎn)的儀器具備自動化控制功能，利用計算機(jī)系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)定相關(guān)的溫度壓力參數(shù)，輸入相關(guān)操作程序，從而實(shí)現(xiàn)自動加工生產(chǎn)。除此之外，儀器還配備了用于抽吸雜質(zhì)的真空泵，用于降溫保護(hù)的冷卻系統(tǒng)等。

2.2 熱等靜壓機(jī)設(shè)備的改進(jìn)

熱等靜壓技術(shù)的出現(xiàn)為高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)帶來了生機(jī)，但也出現(xiàn)了安全性、生產(chǎn)成本、能耗等方面的問題，一項(xiàng)技術(shù)的完善需要相關(guān)設(shè)備的及時跟進(jìn)，從生產(chǎn)實(shí)踐出發(fā)，該文主要從提高生產(chǎn)效率和成品質(zhì)量、節(jié)約能耗3方面展開，對熱等靜壓機(jī)設(shè)備的改進(jìn)提出相關(guān)的見解。

2.2.1 提高生產(chǎn)效率

工程生產(chǎn)講究成本節(jié)約和投資盈利，提高生產(chǎn)效率是獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的根本途徑，而創(chuàng)新和發(fā)展技術(shù)設(shè)備成為提高生產(chǎn)效率的不二途徑。對于熱等靜壓技術(shù)而言，由于加工過程需要在高溫條件下進(jìn)行，因此生產(chǎn)上面臨的最大問題是儀器的冷卻降溫。傳統(tǒng)設(shè)備的冷卻速度普遍較慢，經(jīng)常需要花上數(shù)個小時的時間，為了縮短工作周期，應(yīng)發(fā)展快速冷卻技術(shù)。在技術(shù)原理上，充分利用高壓容器的氣體循環(huán)，通過內(nèi)部和外部兩套冷卻循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的雙重降溫。另外，安裝強(qiáng)力風(fēng)扇和控制內(nèi)部對流也是快速降溫的重要途徑。

2.2.2 提高成品質(zhì)量

制品質(zhì)量的控制關(guān)鍵在于加工過程中溫度和壓力條件是否合適，包括了溫壓參數(shù)的取值，受熱和施壓是否均勻及設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性等方面。目前在溫度控制方面通過增加受熱面積和設(shè)置分區(qū)獨(dú)立加熱單元，基本實(shí)現(xiàn)了制品的均勻受熱和實(shí)時控制；惰性氣體充注也保證了施壓的均衡性。

2.2.3 節(jié)約能耗

熱等靜壓機(jī)高壓的產(chǎn)生主要通過惰性氣體的充注來實(shí)現(xiàn)，因此其主要能耗來自于電能和熱能。制作工藝中高溫高壓條件決定了其高能耗的特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱能，其中大部分的熱能都通過熱交換器散失，節(jié)約能耗的最有效措施就是充分利用這部分熱能。通過在高壓熔爐外設(shè)置氣體循環(huán)路線，一方面能利用這部分余熱加熱鍋爐，另一方面也加速了設(shè)備的冷卻，提高了工作效率。

3 熱等靜壓技術(shù)的應(yīng)用

3.1 陶瓷制品中的應(yīng)用

陶瓷是近年來在材料領(lǐng)域新興崛起的一種材料類型，鑒于其具有良好的化學(xué)惰性、穩(wěn)定性、高強(qiáng)度、高耐熱性，其在電力、機(jī)械等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，甚至取代了金屬的地位。

3.2 金屬冶煉中的應(yīng)用

熱等靜壓技術(shù)為粉末冶金提供了新的思路，利用高溫高壓煉制得到的冶金材料在尺寸和性能結(jié)構(gòu)上都接近最終成品，因此，這種方法得到的制品所需的后續(xù)加工工序大為縮減，同時提高了材料的利用率。

3.3 鑄件內(nèi)部缺陷修復(fù)

由于最初制造工藝的限制或是使用時間過長，都會在鑄體內(nèi)部產(chǎn)生松弛變形或者孔隙等缺陷，這種損傷的出現(xiàn)降低了材料的性能，同時其使用壽命和安全性問題都會逐漸凸顯。鑄體致密化和內(nèi)部損傷的修復(fù)是熱等靜壓技術(shù)早期應(yīng)用的領(lǐng)域，發(fā)展至今，相關(guān)技術(shù)已相對成熟。

3.4 熱等靜壓擴(kuò)散連接

熱等靜壓擴(kuò)散連接屬于微觀技術(shù)領(lǐng)域，它在宏觀高溫高壓條件下，內(nèi)部原子發(fā)生擴(kuò)散移動，彼此進(jìn)入，完成宏觀焊接的任務(wù)。具體而言，整個過程大致劃分為3個階段：第一，接觸界面的形成，當(dāng)外加高壓作用于材料時，材料發(fā)生塑性變形，隨著變形程度的加劇，在需要焊接表面就會形成越來越多的凸起，這些凸起增加了焊接表面的接觸面積，逐漸形成了一個含有較多孔隙的接觸界面；第二，平衡界面的形成，該階段原子在初始接觸界面的基礎(chǔ)上發(fā)生大規(guī)模的移動和擴(kuò)散，界面處孔隙基本消除，殘留部分孔隙，隨著原子的擴(kuò)散逐漸趨于一個平衡狀態(tài)，原始接觸界面被新的平衡界面所取代；第三，原子體積擴(kuò)散，承接第二階段的變化，原子發(fā)生體積擴(kuò)散，孔隙被全部充填而消除，焊接界面處接觸完全。利用熱等靜壓擴(kuò)散技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)同種材料、不同材料間的各種焊接，焊接部位結(jié)合度高，制品性能優(yōu)于最初母材，因此，該項(xiàng)技術(shù)常常用于合金冶煉、高性能符合材料的制作。

3.5 其他方面的應(yīng)用

熱等靜壓技術(shù)還可以應(yīng)用于多孔材料（例如濾波器、磨輪等）的制作，只需在原料中加入造孔劑或?qū)υ线M(jìn)行松裝處理，就可以得到開孔率高、性能優(yōu)良的多孔材料，造孔劑在其中主要起到了固定制品形狀和產(chǎn)生規(guī)則尺寸孔隙的作用。

4 熱等靜壓技術(shù)的發(fā)展趨勢

相比于傳統(tǒng)的產(chǎn)品加工手段，熱等靜壓技術(shù)具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，從目前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)品市場分析大致可預(yù)測其具有如下發(fā)展趨勢。

（1）用于不同工藝制品的合成與連接。針對不同用途所需的材料性質(zhì)不同，材料領(lǐng)域復(fù)合高性能材料逐漸成為主導(dǎo)，利用熱等靜壓技術(shù)制得的成品致密化程度高，均質(zhì)性強(qiáng)，為不同材質(zhì)成品間的連接與合成提供了方便。這不僅節(jié)省了工藝流程和材料使用，同時也提高了制品的質(zhì)量。

（2）加熱和冷卻速度的雙重提升。提高生產(chǎn)效率是工程制造中降低生產(chǎn)成本的重要措施。熱等靜壓技術(shù)中加熱和加壓是核心工藝，也是提高生產(chǎn)效率的重要著力點(diǎn)。目前已出現(xiàn)了一種熱等靜壓―淬火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加熱與施壓的一體化，壓力充注氣體選用傳熱系數(shù)較高的氣體，以保證氣體和設(shè)備之間最小的溫差，冷卻降溫逐漸實(shí)現(xiàn)自動化控制，利用計算機(jī)系統(tǒng)能有效把控降溫時間。

（3）開辟新的工藝模式。傳統(tǒng)的熱等靜壓設(shè)備加熱時間長、能耗高，現(xiàn)通過快速熱等靜壓法，將預(yù)熱膜盒壓擠到粘塑壓力介質(zhì)（油等油脂類介質(zhì)）中，能夠?qū)⒅破饭探Y(jié)時間從原來的數(shù)小時縮短至幾分鐘，這種方法不同于傳統(tǒng)的熱等靜壓技術(shù)，但仍然利用了熱等靜壓原理，而得到的成品完全具備高度致密化和均質(zhì)性的特點(diǎn)，因此，利用快速熱等靜壓法等類似的技術(shù)，節(jié)約能耗、縮短工藝流程，同時得到高質(zhì)量的產(chǎn)品，類似模式將為熱等靜壓的利用開辟新的應(yīng)用方向。

（4）采用無包套技術(shù)工藝。包套技術(shù)在熱等靜壓中廣泛應(yīng)用，制品的高純度和強(qiáng)均質(zhì)性很大一部分原因在于包套的使用。然而包套工藝操作復(fù)雜、成本較高，包套的選擇需與產(chǎn)品尺寸相配合，因此在利用上嚴(yán)重制約了生產(chǎn)效率的提高。國外已推出了無包套熱等靜壓技術(shù)工藝，包括了兩種方式：燒結(jié)和熱等靜壓在不同的鍋爐內(nèi)進(jìn)行，或在同一加熱爐內(nèi)進(jìn)行。無包套技術(shù)得到的工藝制品在質(zhì)量上基本趨近于有包套熱等靜壓。

（5）壓力充注氣體選擇的多樣化。熱等靜壓技術(shù)中高壓的施加通過充注惰性氣體來實(shí)現(xiàn)，過去氬和氦是兩種主要的充注氣體，尤其是氬氣，價格便宜且穩(wěn)定，實(shí)用性強(qiáng)。隨著近年來產(chǎn)品類型的激增，不同產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中有不同的工藝要求，例如陶瓷制品中含有較多的氮化物，此時常常選用氮?dú)庾鳛閴毫Τ渥怏w，因?yàn)榈獨(dú)饪梢匝泳彽锏姆纸?，有利于提高陶瓷制品的致密度?/p>

5 結(jié)語

綜上所述，熱等靜壓技術(shù)利用高溫高壓條件得到高度致密化、強(qiáng)度高、均質(zhì)性好的高性能制品，加上其操作工藝簡單、能耗低等特點(diǎn)，使其在陶瓷制作、金屬冶煉、鑄體修復(fù)甚至食品包裝等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。加熱爐和高壓容器是熱等靜壓機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，為了提高工作效率，應(yīng)著力于加快加熱與冷卻時間。未來熱等靜壓將向著無包套、多樣化的壓力氣體、自動化控制等方向發(fā)展，并廣泛應(yīng)用于制品的合成與焊接。國內(nèi)應(yīng)緊跟國際領(lǐng)先水平，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)熱等靜壓設(shè)備與技術(shù)的共同進(jìn)步。

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