海綿城市施工要點(diǎn)精選(九篇)
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第1篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞:海綿城市；市政道路施工；技術(shù)要點(diǎn)
1人行道施工前期工作
1．1科學(xué)選擇原材料
好的原材料是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，不管運(yùn)用多好的施工技術(shù)，如果原材料不合格就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工質(zhì)量大打折扣。因此在人行道路原材料的選擇上首先要滿足工程質(zhì)量需求，其次原材料的透水性與排水性能上需具備較高標(biāo)準(zhǔn)。以往的人行道的原材料選擇多為柏油或者比水泥較軟的材料，在其透水性和排水性能上不能滿足海綿城市的建設(shè)需求。所以，人行道鋪設(shè)層次應(yīng)為:第一層選擇的是透水性能較強(qiáng)的碎石塊;第二層進(jìn)行鋪設(shè)滲水土層，目的在于進(jìn)行水中雜質(zhì)的過(guò)濾;第三層選擇使用20cm多的透水混凝土保障人行道路面的穩(wěn)定性;第四層選擇級(jí)配碎石;第五層是防滲土布工，以保障儲(chǔ)水性能。
1．2挑選合適的施工隊(duì)伍
優(yōu)秀的施工隊(duì)伍決定這整個(gè)工程的質(zhì)量狀況，選擇技術(shù)嫻熟的施工人員、聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)員和選用高度負(fù)責(zé)的施工負(fù)責(zé)人等要素決定著一支施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。海綿城市建設(shè)對(duì)施工具有較高的技術(shù)要求，因此每個(gè)環(huán)節(jié)的施工都需要技術(shù)人員及施工人員的密切配合，施工負(fù)責(zé)人的嚴(yán)格把關(guān)，才能確保施工穩(wěn)步推進(jìn)，工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求。
1．3圖紙的研究工作
工程圖紙的研究是施工初期最重要的事情，在施工之前應(yīng)該講圖紙進(jìn)行仔細(xì)的研究，將圖紙上的每一個(gè)部分都研究透徹，不明了的地方要及時(shí)的提出來(lái)，然后將問(wèn)題逐一解決掉，保障施工的過(guò)程中不出現(xiàn)差錯(cuò)，同時(shí)保障施工進(jìn)度和施工的成本控制，因此施工前的圖紙研究工作是尤為重要的。
1．4道路人行道透水性設(shè)計(jì)
首先人行道作為荷載較低的道路，在其設(shè)計(jì)中可以采用透水道板，在其基層穩(wěn)固上加入透水性較好的混凝土進(jìn)行鋪砌，墊層可以考慮采用碎石。在不影響路基工作的同時(shí)在車(chē)行道與人行道之間架設(shè)生態(tài)隔離層，并在人行道范圍內(nèi)加設(shè)30厘米左右的碎石溝渠，碎石溝的深度可以根據(jù)路基的工作區(qū)深度來(lái)界定，通過(guò)在人行道與路基底層的碎石滲水層能夠保障雨水很好的滲流。
2施工方案
2．1人行道路床回填
2．1．1混合料的拌和
由于混合料的拌和一般都是場(chǎng)外集中作業(yè)，因此在拌和的過(guò)程中要控制好石灰的含量，因?yàn)槭液康亩嗌賹?duì)路基層的質(zhì)量和路基強(qiáng)度有著很大的影響，路基要采用百分之六的灰土進(jìn)行處理，還要對(duì)水量進(jìn)行合理的控制，保證在白天施工時(shí)含水量要高于一般含水量的一到兩個(gè)百分點(diǎn)，保障能夠及時(shí)的補(bǔ)充由于運(yùn)輸?shù)仍蛩斐傻乃至魇А?/p>
2．1．2攤鋪
攤鋪工作開(kāi)展之前首先要保障人行道上層濕潤(rùn)，可以通過(guò)對(duì)地基進(jìn)行灑水等方法。在需要機(jī)械施工作業(yè)的時(shí)候，在施工同時(shí)要配合人工的整修。為了保障人行道的設(shè)計(jì)按照設(shè)計(jì)圖紙的安排，對(duì)于松鋪的厚度等問(wèn)題要做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2．1．3碾壓與找平
當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度超過(guò)一定面積，且混合料的含水量達(dá)到正常值的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)即刻對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全面的碾壓。使用壓路機(jī)在保持勻速的狀態(tài)下對(duì)路面進(jìn)行靜壓，然后振動(dòng)壓路機(jī)先進(jìn)行勻速弱震結(jié)束后進(jìn)行強(qiáng)震碾壓，最后以光輪壓路機(jī)的靜壓收尾。
2．2人車(chē)隔離帶施工
由于隔離帶靠近車(chē)行道，因此在施工過(guò)程中車(chē)行道結(jié)構(gòu)層不做改動(dòng)，并進(jìn)行虛填到立沿位置。施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)，在挖掘機(jī)無(wú)法作業(yè)的情況時(shí)候可以采用先使用油錘破然后進(jìn)行挖掘機(jī)工程作業(yè)。
2．3兩側(cè)人行道結(jié)構(gòu)層施工
人行道兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工的首要任務(wù)就是根據(jù)道路的中心線控制樁，通過(guò)經(jīng)緯儀來(lái)放出道路的邊線，路緣石的內(nèi)側(cè)與道路邊線一致，在曲線部分首先要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行放樣，以路緣石接縫處作為切點(diǎn)，從而保證線型圓順，其次是進(jìn)行路緣石的安裝，一般采用的雙線控制的手段，進(jìn)行路緣石的安裝，上內(nèi)口線平直度與高程進(jìn)行控制。根據(jù)線型的變化點(diǎn)改變立沿桿安裝的位置，通常在路口分段進(jìn)行安裝，以避免對(duì)路緣石的整體切割，根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的安裝控制，保障在施工過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，保證工程的質(zhì)量。
3路面透水磚的選擇及鋪裝施工
3．1路面透水磚的選擇
路面透水磚的選擇:路面鋪設(shè)透水磚務(wù)必選用透水強(qiáng)、又透水性鋪裝系統(tǒng)的透水磚(或滲水磚)鋪滿。在滿足人行道路使用與透水需求的原則上也為了能夠與降低工程的成本，透水磚應(yīng)選擇300*300mm范圍的產(chǎn)品，過(guò)小規(guī)格的產(chǎn)品會(huì)造成整體鋪裝的美觀程度降低，對(duì)于透水磚的厚度應(yīng)在50－60mm，透水率在5－10mm/s，這樣就能保證，人行道在中到小雨的情況下能夠達(dá)到即下即干的效果。路面透水磚選擇指標(biāo):選購(gòu)鋪設(shè)公共道路的透水磚對(duì)磚本身的質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。選購(gòu)?fù)杆u的時(shí)候，可以從側(cè)面觀察磚面是否平整，是否出現(xiàn)粗細(xì)不均的針孔;同時(shí)，可敲擊透水磚傾聽(tīng)聲音是否清脆，聲音越脆，表示透水磚的質(zhì)地密度高，硬度較佳。必要情況，對(duì)透水磚進(jìn)行專業(yè)建材強(qiáng)度及透水性進(jìn)行測(cè)試，確保工程質(zhì)量，延長(zhǎng)道路整體使用年限。
3．2路面透水磚的鋪裝施工
(1)首先根據(jù)人行道設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位和高程標(biāo)定，然后對(duì)基層表面進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不滿足施工要求的地方進(jìn)行整改;(2)根據(jù)標(biāo)高以及中、邊的掛線，以掛線作為鋪砌的依據(jù);(3)在進(jìn)行人行道磚的鋪砌之前，要先鋪一層水泥砂漿進(jìn)行調(diào)平，然后在進(jìn)行透水磚的鋪砌;(4)試拼和試排:在鋪設(shè)前應(yīng)當(dāng)對(duì)每一塊透水磚，按照方位和角度進(jìn)行試拼。試拼后按照兩個(gè)方向編號(hào)進(jìn)行排列，然后按照編號(hào)排放。在正式的鋪裝前還要進(jìn)行一次試排;(5)在砂漿的鋪筑前期應(yīng)當(dāng)先按照水平線定出砂漿的虛鋪厚度，并拉好十字線，在鋪好之后通過(guò)刮大杠、拍實(shí)、并用抹子將其找平，砂漿的厚度應(yīng)適當(dāng)?shù)母叱鏊骄€。
4注意事項(xiàng)
在人行道工程結(jié)束之后，我們要對(duì)人行道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間3至5天內(nèi)不得踩踏、10至15天內(nèi)不得重車(chē)碾壓;在施工及養(yǎng)護(hù)期間設(shè)置警示牌或橫幅，告知行人們市政道路施工請(qǐng)繞行;人行道連片進(jìn)行混凝土鋪設(shè)安排在一天之內(nèi)，混凝土從攪拌機(jī)中卸出到、灌畢、搗實(shí)的過(guò)程不得超過(guò)一個(gè)小時(shí)。人行道的路緣石和路磚的鋪設(shè)過(guò)程中，要注意施工的質(zhì)量，保障雨水能夠排出，還要保障路面的穩(wěn)定性以及安全性，滿足行人正常的使用。路磚的位置要稍高于路側(cè)石，便于雨水能夠盡快的排出，不會(huì)積水影響正常使用。
5結(jié)語(yǔ)
海綿城市中市政人行道施工水平對(duì)海綿城市建設(shè)成效起著標(biāo)志性作用，通過(guò)對(duì)海綿城市市政人行道施工把握來(lái)對(duì)其他項(xiàng)目施工起到啟示與引導(dǎo)的作用，為海綿城市其他市政工程建設(shè)引入嶄新的概念與新興的技術(shù)，同時(shí)嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すに囈矔?huì)在同行業(yè)中產(chǎn)生積極的帶頭作用，從而促進(jìn)國(guó)內(nèi)的海綿城市建設(shè)行業(yè)的不斷向前發(fā)展。
作者:楊梅 單位:商洛市市政園林管理處
參考文獻(xiàn):
［1］鄒凌，劉小平．淺析某市政道路施工的質(zhì)量控制與管理［J］．中華民居，2011(11)．
［2］劉良青．淺談市政道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理［J］．上海公路，2011(3)．
第2篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：橫滑式；單元幕墻；水密；氣密
中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
建筑幕墻在我國(guó)隨著高層/超高層建筑物的增多而增多，幾乎哪里有高層建筑哪里就有各種幕墻。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家幕墻業(yè)經(jīng)歷百余年的歷史，而在我國(guó)僅用了十多年時(shí)間即迎頭趕上。從大的城市直至部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均可看到各種形式的幕墻。近幾年尤以鋁合金玻璃幕墻發(fā)展為最快，其中單元式幕墻由于均為工廠預(yù)制，減少現(xiàn)場(chǎng)安裝的誤差，節(jié)省工期等優(yōu)點(diǎn)，已成為高層建筑的主要系統(tǒng)。
那么什么是單元式幕墻？單元式幕墻，是指將面板和金屬框架（橫梁、立柱）在工廠組裝為幕墻單元，以幕墻單元形式在現(xiàn)場(chǎng)完成安裝施工的框支撐幕墻。
由于單元式幕墻結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，以及設(shè)計(jì)理念的多樣性，單元幕墻結(jié)構(gòu)本身不可能有一套適合各類(lèi)工程的標(biāo)準(zhǔn)形式。本文在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，闡述單元式幕墻水密氣密構(gòu)造設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，供幕墻設(shè)計(jì)師們參考。
1單元插接原理設(shè)計(jì)
1.1 設(shè)計(jì)原理
單元幕墻插接設(shè)計(jì)原理是：板塊間的插接部位同時(shí)也是幕墻的密封部位，要保證插接部位在整個(gè)幕墻上的連續(xù)性，即在單元橫豎框交接的部位不得存在密封間斷點(diǎn)。
1.2 實(shí)現(xiàn)方式
1.2.1 密封線前置
如下頁(yè)橫豎節(jié)點(diǎn)圖所示，單元下橫框①面與豎框②面在同一平面內(nèi)，③面與④面在同一平面內(nèi)，公豎框的前道插接刺在①、②平面的室外側(cè)，后道插接刺在③、④平面的室外側(cè)，在單元板塊安裝時(shí)避免了與上橫框的插接刺發(fā)生干涉，保證了豎向插接的完整性；同時(shí)，上橫框插接刺上的膠條可直接壓在①、②面和③、④面上，保證了單元內(nèi)橫向插接密封的完整性；在豎向變位縫位置，公豎框的前道插接刺與上橫框插接刺上的膠條之間存在一定的空隙，在公豎框的前道插接刺的內(nèi)壁粘接防水閉合海綿進(jìn)行填充，從而保證了橫向插接密封在整個(gè)幕墻范圍內(nèi)的完整性。
并且，在橫豎框交接的部位，豎框的前道插接刺在上橫框插接刺的室外側(cè)，起到了一定的披水作用，更有效的提高了該處的防水能力。
密封線前置
2 設(shè)計(jì)原理
2.1 單元幕墻的水密性設(shè)計(jì)原理是將幕墻的水密線和氣密線分離處理。即通過(guò)單元幕墻的插接構(gòu)造及擋水膠條的設(shè)置使單元板塊的插接部位形成多個(gè)與室外環(huán)境連通的等壓腔，從而使少量進(jìn)入型腔內(nèi)的雨水可以順利的排出室外，保證幕墻靠近室內(nèi)側(cè)的氣密線部位沒(méi)有水的存在，實(shí)現(xiàn)幕墻的優(yōu)良水密性能。
橫滑式單元幕墻的水密性設(shè)計(jì)包括阻擋大量水進(jìn)入的防水設(shè)計(jì)和將進(jìn)入型腔的少量水排出的排水設(shè)計(jì)。
2.2 水密性設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)
2.2.1 擋水膠條的阻擋作用；
2.2.2 各密封面的密封可靠性；
2.2.3 各等壓腔的等壓可實(shí)現(xiàn)性；
2.2.4 排水通道的暢通性。
2.3 防水設(shè)計(jì)
2.3.1 擋水設(shè)計(jì)
單元式幕墻通常采用膠條擋水，擋水膠條是幕墻的第一道密封結(jié)構(gòu)，通常稱塵密線。它的作用是披擋灰塵及大部分的雨水進(jìn)入型腔。擋水膠條在正常使用狀態(tài)下應(yīng)具有一定的壓縮量，從而可以保證幕墻板塊在溫度等外力作用下發(fā)生變位時(shí)，擋水膠條仍具有一定的密封能力。
2.3.2 插接部位的密封處理
單元幕墻的第一道插接密封是幕墻的水密線，應(yīng)按單元插接原理合理設(shè)置單元插接刺，并合理設(shè)計(jì)密封膠條，保證在整個(gè)幕墻系統(tǒng)中無(wú)密封間斷點(diǎn)的存在。
2.4 排水設(shè)計(jì)
2.4.1 等壓腔的設(shè)置
一般情況下，幕墻的插接型腔內(nèi)存在至少兩個(gè)等壓腔。根據(jù)插接結(jié)構(gòu)及擋水膠條的不同，還可以形成更多的等壓腔，如上圖中的等壓腔Ⅰ、等壓腔Ⅱ和等壓腔Ⅲ。
a 在擋水膠條的室外側(cè)擋刺開(kāi)排水孔，使等壓腔Ⅰ與室外環(huán)境形成等壓。
b 在擋水膠條的室內(nèi)側(cè)擋刺開(kāi)排水孔，使等壓腔Ⅱ與等壓腔Ⅰ形成等壓。
c 在上橫框的第一道插接刺上開(kāi)設(shè)排水孔，使等壓腔Ⅲ與等壓腔Ⅱ形成等壓。
2.4.2 單元幕墻排水路線
室外的雨水可以通過(guò)兩種途徑進(jìn)入型材的等壓腔內(nèi)，即橫框的擋水膠條搭接處和豎框的擋水膠條搭接處。
通過(guò)橫框的擋水膠條搭接處進(jìn)入等壓腔Ⅰ的水，一部分可以通過(guò)擋水膠條室外側(cè)擋刺上的排水孔排出，另一部分進(jìn)入等壓腔Ⅱ的雨水也會(huì)在重力作用下通過(guò)擋水膠條上的排水孔直接排出，還會(huì)有極少量雨水進(jìn)入等壓腔Ⅲ，然后通過(guò)上橫框的第一道插接刺上開(kāi)設(shè)排水孔排到下層單元的等壓腔Ⅱ中，直至最后排出室外。通過(guò)豎框的擋水膠條搭接處進(jìn)入等壓腔Ⅰ的水，一部分可以直接落到上橫框的披水膠條或披水板上，隨橫框等壓腔Ⅰ中的雨水一起排出。另一部分進(jìn)入等壓腔Ⅱ的大部分雨水也會(huì)在重力作用下用下到上橫框的披水膠條或披水板上,隨橫框等壓腔Ⅱ中的雨水一起排出。還會(huì)有少量雨水會(huì)在風(fēng)壓及毛細(xì)作用下進(jìn)入等壓腔Ⅲ，然后通過(guò)上橫框的第一道插接刺上開(kāi)設(shè)排水孔排到下層單元的等壓腔Ⅱ中，直至最后排出室外。
具體的排水路徑可參見(jiàn)下圖示意。
2.4.3 分層排水設(shè)計(jì)
在幕墻的整體高度較高時(shí)應(yīng)設(shè)置分層排水，排水層的間距一般不應(yīng)超過(guò)2個(gè)層間。
分層排水的設(shè)計(jì)一般有以下兩種實(shí)現(xiàn)方式：
a 整體式披水膠條
整體式披水膠條一般50m/卷，它具有防水密封可靠，十字接縫位置密封效果優(yōu)異，粘接環(huán)節(jié)少，依靠膠條就可實(shí)現(xiàn)本單元位置進(jìn)出水通道的隔離，在板塊發(fā)生錯(cuò)位變位時(shí)本身不會(huì)破壞等優(yōu)點(diǎn)；但是膠條用量較大，價(jià)格較高。
b 鋁披水板
鋁披水板加工難度低，價(jià)格低廉，且防水性能優(yōu)良；但是防水性能需要依靠現(xiàn)場(chǎng)打膠質(zhì)量保證，在板塊發(fā)生錯(cuò)位變位時(shí)本身或本身與型材間連接處會(huì)受到破壞，并且本身無(wú)法實(shí)現(xiàn)本單元的進(jìn)出水隔離，需要在單元上橫框上進(jìn)行隔離設(shè)計(jì)。
綜合以上，整體式披水膠條與披水板在原理上都可以實(shí)現(xiàn)同樣的功能，只是披水板還依賴其它的一些設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，從該點(diǎn)來(lái)說(shuō)，整體式披水膠條要優(yōu)于披水板；從單元板塊的變位情況看，整體式披水膠條也優(yōu)于披水板結(jié)構(gòu)；但是由于整體式披水膠條價(jià)格過(guò)高，所以采用披水板結(jié)構(gòu)也是一個(gè)合理的選擇。
3 氣密性設(shè)計(jì)
3.1設(shè)計(jì)原理
氣密性設(shè)計(jì)原理是在單元幕墻的最后一道密封線通過(guò)膠條和閉合海綿以及密封膠的設(shè)置實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外空氣的隔絕。
3.2 實(shí)現(xiàn)方式
氣密性設(shè)計(jì)需包括以下三個(gè)步驟：
3.2.1 設(shè)置膠條。此處必須設(shè)置密封膠條進(jìn)行密封，膠條的外形尺寸及槽口設(shè)計(jì)應(yīng)采用與第一道插接密封相同的膠條尺寸及槽口設(shè)計(jì)。
3.2.2 設(shè)置閉合海綿。閉合海綿的設(shè)置分為如下兩種方式：
3.2.2.1 只在橫框十字接縫位置放置200～500mm長(zhǎng)的一段閉合海綿，閉合海綿應(yīng)在單元插接閉合后具有一定的預(yù)壓縮量，以保證氣密的可靠性（方式1）。
3.2.2.2 在橫豎最后一道密封線上設(shè)置通長(zhǎng)的閉合海綿。這種方式設(shè)置的閉合海綿氣密效果要優(yōu)于3.2.2.1，但相對(duì)的成本也較高（方式2）。
除以上部位的閉合海綿外，還可在第一道插接密封線處設(shè)置閉合海綿，以進(jìn)一步提高密封性能（方式3），但不能代替方式1、方式2的密封作用。
閉合海綿的設(shè)置
第3篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞 海綿城市；低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)；地域性；雨水花園；浙江嘉興
中圖分類(lèi)號(hào) TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2017）11-0162-05
A Pilot Study on Rainwater System with Low Impact Development System in Jiaxing City
SHEN Pei-yu WANG Yu-jia ZHOU Hai-ju XU Hai-shun
（Nanjing Forestry University，Nanjing Jiangsu 210037）
Abstract According to the city waterlogging and water shortage in Jiaxing City，under the new normal condition of planning transformation，the water governance in Jiaxing will change mentality and use the concept of foreign low impact development（LID） to carry on the reform of sponge city.In this paper，based on the background of sponge city construction of Jiaxing，the operation of Jiangshuigang green road and the parking lot of Shaoyuan were analyzed，finally summarized the references significances of experimental research on regional parameters.
Key words sponge city；low impact development technology（LID）；regional；rainwater garden；Jiaxing Zhejiang
嘉興市位于浙江北部著名的杭嘉湖平原，襟江帶湖，自古為富庶繁華之地，也是我國(guó)近代史上重要的革命根據(jù)地。嘉興雖為江南水鄉(xiāng)，河流密布，水系發(fā)達(dá)，但近年來(lái)其因水環(huán)境破壞引起的水質(zhì)型缺水問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重（圖1），嘉興目前可利用水資源總量大大低于全國(guó)和全省平均水平，其中以地表徑流污染為代表的非點(diǎn)源性污染日益嚴(yán)重。與此同時(shí)，嘉興在城市建設(shè)過(guò)程中，大量自然地面逐步被包括道路在內(nèi)的硬化面所取代。其不（弱）透水下墊面不斷增加（根據(jù)嘉興市第一次地理國(guó)情普查報(bào)告，截至2015年，嘉興的104.35 km2建成區(qū)內(nèi)，不透水下墊面（全硬化）面積達(dá)56.01 km2，弱透水下墊面（綠色屋頂?shù)龋┟娣e達(dá)到6.89 km2，不（弱）透水下墊面占比約60%），而且在嘉興市平原河網(wǎng)地區(qū)，降雨量大而集中（多年平均約980 mm），城市內(nèi)澇問(wèn)題也不斷加劇。
1 國(guó)內(nèi)海綿城市建設(shè)情況
1.1 體情況
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）對(duì)海綿城市進(jìn)行了如下定義：“城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的‘彈性’，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水‘釋放’并加以利用”[1]。中國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在2014年10月編制了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南―低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建（試行）》，部分內(nèi)容涉及海綿城市綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)。該導(dǎo)則主要參考了美國(guó)關(guān)于低影響開(kāi)發(fā)（LID）雨水系統(tǒng)等方面的理論研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
LID理念的核心是通過(guò)合理的場(chǎng)地設(shè)計(jì)，模擬場(chǎng)地開(kāi)發(fā)前的自然水文條件，采用源頭調(diào)控的近自然生態(tài)設(shè)計(jì)策略與技術(shù)措施，營(yíng)造出一個(gè)具有良好水文功能的場(chǎng)地，最大限度地減少和降低土地開(kāi)發(fā)導(dǎo)致的場(chǎng)地水文變化及其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。與BMPs（美國(guó)20世紀(jì)70年代提出的雨水管理技術(shù)體系，最初主要針對(duì)非點(diǎn)源污染的控制，通過(guò)最佳管理措施來(lái)預(yù)防或控制非點(diǎn)源污染）相比，LID強(qiáng)調(diào)通過(guò)分散式、小規(guī)模調(diào)控措施對(duì)雨水徑流源頭進(jìn)行控制，更多體現(xiàn)的是一種貫穿于整個(gè)場(chǎng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程的場(chǎng)地開(kāi)發(fā)方式和設(shè)計(jì)策略[2]。
LID體系包含結(jié)構(gòu)性措施和非結(jié)構(gòu)性措施2種策略。結(jié)構(gòu)性措施主要通過(guò)小型雨水設(shè)施將雨水回收利用，包括生物滯留池、下沉式綠地、植草溝、綠色屋頂?shù)龋ū?）。結(jié)構(gòu)性措施主要包括以下內(nèi)容：①滲透。采用植被或可透水路面材料，增強(qiáng)地面透水性；②滯留。利用植被、土壤良好的吸水能力滯留雨水，使雨水徑流總量減少；③蓄水。通過(guò)蓄水池、水塘等收集雨水，不僅能減少雨水徑流，還能作為灌溉用水或經(jīng)過(guò)處理后作為生活用水；④過(guò)濾凈化。通過(guò)植被和土壤的過(guò)濾、吸附和微生物降解等作用，清除雨水中的污染物[3]。非結(jié)構(gòu)性措施包括街道和建筑的合理布局、增加植被面積等。
2015年2月，國(guó)家財(cái)政部、住建部、水利部聯(lián)合發(fā)文確定了包括嘉興在內(nèi)的16座城市為海綿城市建設(shè)試點(diǎn)。
2015年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳頒布《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（〔2015〕75號(hào)），從國(guó)家層面戰(zhàn)略性地推進(jìn)我國(guó)海綿城市建設(shè)，明確指出推廣海綿型公園和綠地，增強(qiáng)公園和綠地系統(tǒng)的城市“海綿體”功能，并首次提出了徑流總量控制的海綿城市量化工作指標(biāo)：70%的降雨就地消納和利用；到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求；到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求的工作目標(biāo)。海綿城市應(yīng)具有像海綿一樣吸納、凈化和利用雨水的功能，以及應(yīng)對(duì)氣候變化、極端降雨的防災(zāi)減災(zāi)、維持生態(tài)的能力[4]。
1.2 嘉興試點(diǎn)
目前，嘉興已建成多處于其他江南地區(qū)海綿城市建設(shè)有較強(qiáng)參考性的試點(diǎn)。從“點(diǎn)”的層級(jí)上，已建成如晴灣佳苑、勺園停車(chē)場(chǎng)、嘉興植物園、再生水廠等試點(diǎn)。從“線”的層級(jí)上，已建成蔣水港、湘家蕩等試點(diǎn)。從“面”的層級(jí)，已建成以南湖為中心的18.44 km2示范區(qū)。在政策方案上，編制了《嘉興市海綿城市建設(shè)技術(shù)規(guī)范》。
2 舊城改造案例――嘉興市蔣水港綠道
2.1 場(chǎng)地簡(jiǎn)介
本試點(diǎn)位于嘉興市南湖區(qū)蔣水港，改造時(shí)間為2012―2013年。蔣水港河道全長(zhǎng)約2.5 km，改造區(qū)域北至南湖大橋、南至長(zhǎng)鹽橋新氣象路段（約600 m）。到目前為止，北至南湖大橋、南至長(zhǎng)鹽橋新氣象路段均已經(jīng)改造完成（圖2）。其中親水河道的構(gòu)成分為4個(gè)水深區(qū)，正常水位分別為1.0、1.4、1.8、2.6 m（圖3）。
2.2 LID在蔣水港綠道中的體現(xiàn)
嘉興城市以硬化路面為主，不（弱）透水下墊面占比約60%，且硬化路面的排水也以強(qiáng)排快排的形式，增加了排澇壓力。同時(shí)，道路對(duì)沿線周邊的水體污染十分嚴(yán)重。路面雨水徑流中，除含有重金屬、碳?xì)浠衔锏葘?duì)環(huán)境危害性大的污染物質(zhì)以外[5]，車(chē)輛運(yùn)行帶來(lái)的油類(lèi)等污染物[6]、行人拋棄的廢物、從庭院和其他開(kāi)闊地上沖刷到街道上的碎屑和污染物等最終都將在雨水淋洗、沖刷作用下遷移至水環(huán)境中，并對(duì)這些水域產(chǎn)生很大危害。在周邊有生態(tài)敏感保護(hù)區(qū)和重要水源保護(hù)區(qū)的地方，道路污染物對(duì)水質(zhì)、生物及生物多樣性的潛在威脅更需要認(rèn)真對(duì)待[7]。
LID技術(shù)主要是盡量把雨水入滲到地面以下，一方面減少了雨水的排放，降低了城市的內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)；另一方面減少了初期雨水對(duì)河道的污染。而在蔣水港綠道工程建設(shè)中，具體應(yīng)用的低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)有以下幾種形式。
2.2.1 綠地建雨水花園，從源頭解決周邊硬化路面排水和削減污染。蔣水港綠道在施工中通過(guò)適當(dāng)改造，在綠地中建設(shè)雨水花園。雨水花園是一種下凹式綠地，下凹式綠地是一種生態(tài)型雨水滲透設(shè)施，具有投資少、蓄滲效果明顯、截留凈化徑流雨水、不易堵塞等優(yōu)點(diǎn)，它既可設(shè)置在城區(qū)范圍內(nèi)的建筑物、街道、廣場(chǎng)等不透水地面周邊，用于收集蓄滲小面積匯水區(qū)域的徑流雨水，又能在立交橋附近、市郊等空曠區(qū)域大規(guī)模應(yīng)用，從而提高立交橋及整個(gè)城市的防洪能力[8]。
2.2.2 雨水花園滲透層構(gòu)造及參數(shù)。在雨水花園中，原有的壤土被換成了滲透系數(shù)大的材料如礫石、砂、煤渣等。雨水花園的主要作用為滯留、下滲及處理雨水。其主要構(gòu)造及設(shè)計(jì)參數(shù)為蓄水層0.25 m，種植土及人工填料層0.5 m（孔隙率0.3）、砂層0.1 m、礫石層0.2 m（圖4）。同時(shí)，雨水花園中設(shè)置雨水溢流設(shè)施，將暴雨時(shí)的雨水排入雨水管道或河道。蔣水港綠道改造過(guò)程中將周邊硬化路面雨水引入綠道內(nèi)綠地，可通過(guò)改造人形道側(cè)石（拆除側(cè)石或側(cè)石開(kāi)口）形式，將雨水排入綠地。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與前期資料收集可知，圖4、5所示的雨水花園地下層的主要構(gòu)造及設(shè)計(jì)參數(shù)可能適用于以嘉興為代表的江南地區(qū)的雨水花園，這些構(gòu)造及參數(shù)將對(duì)后期的地域性參數(shù)化研究有借鑒意義。
2.2.3 雨水花園植物選擇。在植物生長(zhǎng)環(huán)境方面，根據(jù)雨水花園中種植區(qū)不同的水淹情況可將雨水花園種植區(qū)分為蓄水區(qū)、緩沖區(qū)、邊緣區(qū)（圖6）。植物在這3個(gè)分區(qū)中的配植要充分考慮到不同植物的耐淹、耐旱特性。邊緣區(qū)無(wú)蓄水能力，植物物N需要有較強(qiáng)的耐旱能力，對(duì)植物的耐淹能力無(wú)特別要求，可選用一般較耐寒的植物，與周邊植物景觀相銜接；緩沖區(qū)有一定的蓄水容積，對(duì)植物的耐淹特性有一定的要求，同時(shí)要求植物有一定的耐旱能力和抗雨水沖刷能力；蓄水區(qū)植物物種耐淹能力和抗污染能力、凈化能力要求最高，同時(shí)要求在非雨季的干旱條件下也要有一定的耐旱能力[9]。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，蔣水港綠道雨水花園采用下凹式綠地的做法，中間下凹部分鋪有較大塊的卵石，卵石中種有一些耐水濕植物。在坡道上還種植一些灌木及地被植物，植草溝也普遍分布。雨季來(lái)臨時(shí)，雨水順著植草溝流到下凹式綠地中，起到滯留下滲及凈化處理雨水的作用（圖7）。
調(diào)研過(guò)程中，小組成員對(duì)蔣水港綠道雨水花園中使用到的植物材料進(jìn)行了分類(lèi)與總結(jié)（表2）：通過(guò)觀察綠道不同區(qū)域不同植物的生長(zhǎng)狀況，可以初步判斷綠道采用植物的耐水性與耐旱性，由此指導(dǎo)雨水花園地域性植物的選擇。
2.3 生態(tài)浮島
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，蔣水港河道中央及岸邊置有生態(tài)浮島。生態(tài)浮島適用于沒(méi)有空間建設(shè)雨水塘或雨水濕地的場(chǎng)所，可通過(guò)對(duì)生態(tài)的重新構(gòu)造，提升河道的自凈能力，同時(shí)也提升景觀效果（圖8）。
2.4 總結(jié)
嘉興生態(tài)綠道網(wǎng)是一種線形綠色開(kāi)敞空間，通常沿著河濱帶情況較多，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的景觀游憩路線，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等，有利于更好地保護(hù)和利用自然資源、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。
運(yùn)用低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)建成的綠道，將面臨著與傳統(tǒng)綠地養(yǎng)護(hù)不同的管理挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)綠地養(yǎng)護(hù)僅限于修剪、施肥及保潔，由于具有嘉興特色的綠道需要的養(yǎng)護(hù)措施廣泛，所以在綠道養(yǎng)護(hù)方面嘉興也有不少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，雨水排入了綠道，因而每隔幾次降雨均需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。另外，雨水塘、雨水濕地內(nèi)需要定期清淤，水生植物到秋季需進(jìn)行收割等。
3 生態(tài)停車(chē)場(chǎng)改造案例――勺園停車(chē)場(chǎng)
3.1 場(chǎng)地簡(jiǎn)介
嘉興勺園停車(chē)場(chǎng)位于嘉興南湖景區(qū)的南部、南溪西路北側(cè)（圖9），建設(shè)總面積約5 200 m2，是供園內(nèi)參觀時(shí)停車(chē)所用。其中，停車(chē)位面積約1 169 m2，通道面積約1 670 m2，停車(chē)場(chǎng)共有85個(gè)停車(chē)位， 是勺園內(nèi)重要的交通樞紐地。此處獨(dú)特的設(shè)計(jì)，有利于地面徑流，防止地面過(guò)多積水從而影響園區(qū)的營(yíng)業(yè)與使用。
3.2 低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)在勺園中的體現(xiàn)
3.2.1 鋪設(shè)專用透水混凝土。勺園生態(tài)停車(chē)場(chǎng)的表層是使用透水混凝土鋪設(shè)的，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖10。20 cm厚的透水混凝土表層，形成了透水路面和透水停車(chē)位。這樣的新型混凝土可以讓雨水較為快速地流入地下，防止“快排水”帶來(lái)的水體快速流失以及由于雨水過(guò)量而導(dǎo)致的洪澇積水的現(xiàn)象。另外，一方面這一舉措也可以有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等城市環(huán)境問(wèn)題。這樣的做法不僅保護(hù)了地下水，節(jié)約了水資源，而且更能夠有效緩解因水滯留在路面表層而帶來(lái)的油類(lèi)化合物污染地下環(huán)境的問(wèn)題，維護(hù)了城市的生態(tài)平衡。
調(diào)研過(guò)程中，小組成員進(jìn)行了試驗(yàn)。將約20 mL的水澆在停車(chē)場(chǎng)路面，模擬雨水下滲，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)地面不會(huì)像普通的水泥地一樣馬上變深色，澆下去的水也不會(huì)馬上四處溢流開(kāi)來(lái)打濕地表，而是慢慢下滲，吸收效果顯著（圖11）。
3.2.2 植淺草溝。勺園停車(chē)場(chǎng)在停車(chē)位之間的綠地中植淺草溝，并配以側(cè)石開(kāi)口（圖12）。植草溝溝頂寬0.5～2.0 m，深度0.05～0.25 m，邊坡（垂直∶水平）1∶3～4，縱向坡度0.3%～5.0%。植\草溝具有輸水功能，具有一定的截污凈化功能。這樣有利于將硬質(zhì)停車(chē)場(chǎng)中未能及時(shí)排出的雨水排入一旁的綠地中，通過(guò)植淺草溝的下滲吸收更多雨水，加快雨水排放，避免雨量過(guò)大帶來(lái)的雨水堆積給使用者帶來(lái)不便的現(xiàn)象（圖13）。
植淺草溝的植物一般選用當(dāng)?shù)剡m種的草坪地被，在保證排水給予過(guò)濾的同時(shí)也能夠帶來(lái)景觀上的美好感受，為停車(chē)場(chǎng)增添一定的視覺(jué)效果。
3.2.3 鋪排地下網(wǎng)狀排水盲管。除了地上部分的精心設(shè)計(jì)，勺園停車(chē)場(chǎng)的地下部分更是進(jìn)行了多樣的設(shè)計(jì)與處理。停車(chē)場(chǎng)在地下布設(shè)了將近1 km的網(wǎng)狀排水盲管（圖14）。盲管能夠收集地上的滲水，進(jìn)行統(tǒng)一處理，也可在雨量較大時(shí)，調(diào)節(jié)地下水，減緩地下水的壓力，這對(duì)解決目前城市中經(jīng)常出現(xiàn)的積水問(wèn)題有很大的作用。
3.2.4 地下雨水調(diào)蓄池。勺園停車(chē)場(chǎng)在地底更是設(shè)置了一個(gè)巨大的地下雨水調(diào)蓄池（圖15）。在多雨的季節(jié)，城市往往會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)降雨導(dǎo)致地下水的大量積聚，而現(xiàn)有的地下網(wǎng)管不能滿足排水需求，不僅會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，更會(huì)將大量雨水帶來(lái)的河流污水排入地下，從而對(duì)污水廠造成一定的危害。而這樣的調(diào)蓄池既可以減緩污水的沖擊，減少污水廠的壓力，也可以在一定程度上減小城市的內(nèi)澇問(wèn)題。
3.3 總結(jié)
每當(dāng)下雨天，落在停車(chē)場(chǎng)地表的雨水首先通過(guò)透水材質(zhì)澆筑的地表滲入土中；當(dāng)土壤含水量過(guò)高時(shí)，專門(mén)用于集排土中滲水的盲管就會(huì)發(fā)揮作用，把多余的雨水排放到停車(chē)場(chǎng)北側(cè)的排水管道內(nèi)，地下調(diào)蓄池也可以幫助蓄、排水。
自2014年起，經(jīng)過(guò)設(shè)置透水路面、建設(shè)透水停車(chē)位、安裝地下網(wǎng)狀盲管，并設(shè)計(jì)了下凹式綠地和植草淺溝等一系列改造后，勺園停車(chē)場(chǎng)已能在一定程度上控制雨水徑流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)項(xiàng)目年徑流總量控制率達(dá)80%，控制雨量達(dá)24 mm。
4 結(jié)論與啟示
在水質(zhì)型水資源缺水的大背景下，雨水不應(yīng)該是負(fù)擔(dān)，而應(yīng)是寶貴的資源。為了應(yīng)對(duì)城市水問(wèn)題，嘉興的城市建設(shè)理念從破壞生態(tài)轉(zhuǎn)向恢復(fù)生態(tài)。海綿城市的建設(shè)相對(duì)于傳統(tǒng)的市政雨水管理系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢(shì)。一是在雨水治理理念上變革，從原來(lái)的末端治理轉(zhuǎn)變?yōu)樵搭^治理；二是雨水就地收集處理，減少?gòu)搅鳎蝗菑脑瓉?lái)的單一下水管網(wǎng)建設(shè)轉(zhuǎn)而利用好河湖蓄水、道路滲水等多種方式建設(shè)。
總體而言，我國(guó)海綿城市建設(shè)尚處于起步階段，理論研究在很大程度上依舊滯后于實(shí)踐，尤其是在本土化、地域性等方面的研究亟待重視，這對(duì)以后的研究方向有指導(dǎo)意義。
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第4篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：粉刷石膏，施工要點(diǎn)，砂漿,工藝流程。
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本人在實(shí)際工作中總結(jié)出一點(diǎn)心得，那就是采用粉刷石膏替代混合砂漿的措施，供大家參考： 1. 砼內(nèi)墻混合砂漿裂縫的形式主要有：砂漿收縮裂縫；因溫度應(yīng)力引起的裂縫。1.1砂漿收縮的幾種情況 1.1.1干縮。這種裂縫產(chǎn)生的原因是砂漿拌合物內(nèi)部的一部分水份被水泥水化所用，另外一部分被蒸發(fā)，尤其是在干熱、風(fēng)較大的季節(jié)更容易出現(xiàn)失水干縮而發(fā)生裂縫。砂漿在制備過(guò)程中，水泥和摻合料與水拌合后體積膨脹，但在成型后，隨著砂漿水化作用的發(fā)生，砂漿中的部分水份被吸收，部分水份被蒸發(fā)，體積有一定的縮小。干縮量與水泥用量、水灰比的大小有關(guān)。水泥用量多、水灰比大的砂漿其收縮亦大。同時(shí)砂漿收縮量與氣候有關(guān)，夏季氣溫高，氣候干燥，砂漿中水份蒸發(fā)快，收縮也快。當(dāng)收縮快和收縮大時(shí)砂漿就會(huì)產(chǎn)生裂縫，干縮裂縫一般都是表面的，不規(guī)則和不連續(xù)的。 1.1.2砂漿內(nèi)部溫度變化產(chǎn)生收縮裂縫。由于連結(jié)在一起的兩個(gè)構(gòu)件之間產(chǎn)生溫差，變形不同步協(xié)調(diào)，在柱子（墻）與二次結(jié)構(gòu)中間附近出現(xiàn)裂縫是符合規(guī)律的。
二、粉刷石膏的技術(shù)性質(zhì)
粉刷石膏是由β型半水石膏（即建筑石膏）和其他石膏、各種緩凝劑及輔料所組成的一種新型抹灰材料。按用途可分為面層粉刷石膏、底層粉刷石膏和保溫層粉刷石膏三類(lèi)。粉刷石膏可以現(xiàn)拌現(xiàn)用，不僅可以在水泥砂漿或混合砂漿底層上抹灰，也可在各種混凝土墻、板較為光滑的底層上抹灰。粉刷石膏層表面堅(jiān)硬，光滑細(xì)膩，不起灰，便于進(jìn)行再裝飾，如貼墻紙，刷涂料等，還具有調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣濕度，提高舒適度的功能，綜上所述，粉刷施工具有如下特點(diǎn)：
1、凝結(jié)硬化快。石膏漿體的初凝和終凝時(shí)間都很短，一般初凝時(shí)間幾分鐘至十幾分鐘，終凝時(shí)間在半小時(shí)之內(nèi)，大約一星期左右完全硬化。
2、硬化時(shí)體積微膨脹。石膏漿體凝結(jié)硬化時(shí)不像石灰、水泥那樣出現(xiàn)收縮，反而略有膨脹（膨脹率約為1‰），使石膏硬化體表面光滑飽滿。
3、硬化后空隙率高。石膏漿體凝結(jié)硬化后孔隙率可達(dá)50％~60％，因而石膏具有表面密度較小、強(qiáng)度較低、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸聲性強(qiáng)、吸濕性大、可調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度和溫度的特點(diǎn)。
4、防水性能好。石膏制品在遇火災(zāi)時(shí)，二水石膏將脫出結(jié)晶水，吸熱蒸發(fā)，并在制品表面形成蒸汽幕和脫水物隔熱層，可有效減少火焰對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞。
三、施工要點(diǎn)
1、工程概況
由泰興市第一建筑安裝工程有限公司承建的天山•名望里住宅小區(qū)項(xiàng)目建筑面積7萬(wàn)平米，層數(shù)24/28層，剪力墻結(jié)構(gòu)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)墻做法為混合砂漿抹灰，在施工完二次結(jié)構(gòu)墻體抹灰以后，結(jié)合以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到大鋼模施工的混凝土墻體表面平整、光滑，在其基層上抹灰容易出現(xiàn)裂縫、空鼓的現(xiàn)象，經(jīng)與設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理溝通，同意用粉刷石膏（內(nèi)摻石膏重量3％至5%的P32.5水泥）代替混合砂漿做一層樣板，具體做法如下：
2、施工要點(diǎn)
配合比
粉刷石膏漿料配合比應(yīng)采用重量比并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（2）漿料攪拌
1）漿料攪拌前應(yīng)按試驗(yàn)配合比投料，嚴(yán)格計(jì)量。一次投料量應(yīng)按在初凝前能使用的量確定。
2）攪拌面層粉刷石膏漿料時(shí)，應(yīng)先加水后加粉刷石膏；現(xiàn)場(chǎng)攪拌底層粉刷石膏料漿時(shí)，考慮到粉刷石膏強(qiáng)度較低的因素，應(yīng)先將水和粉刷石膏攪拌均勻后再加水泥（占石膏重量的3％至5%）攪拌。
3）攪拌時(shí)間控制在2~5分鐘
工藝要點(diǎn)
1）應(yīng)根據(jù)抹灰部位確定順序和路線?？砂聪软斉锖髩γ?，先上后下，從門(mén)口一側(cè)開(kāi)始，另一側(cè)退出，整個(gè)墻面連續(xù)作業(yè)。
2）頂棚可用粉刷石膏漿料一次抹灰完成。
3）墻面粉刷石膏工藝流程：吊垂直套方設(shè)置標(biāo)筋做護(hù)角抹底層灰壓入玻纖網(wǎng)格布（二次結(jié)構(gòu)墻抹灰后，其面層高度與砼墻平；網(wǎng)格布?jí)喝攵呓唤犹?，附照?）抹面層灰壓光。
照片1
4）根據(jù)墻面基層平整度、裝飾要求設(shè)置標(biāo)筋。層高3m以下時(shí)，橫標(biāo)筋設(shè)置兩道；層高3m以上時(shí)，再增加一道，豎標(biāo)筋間距宜為1.2~1.5m。
5）粉刷石膏層厚度小于5mm的可直接采用面層粉刷石膏；抹灰層厚度大于5mm，小于20mm的，可用底層石膏打底，再用面層石膏罩面。
6）根據(jù)設(shè)計(jì)要求厚度（該工程由于采用大鋼模，表面平整度及垂直度較好，底層石膏厚度≤8mm，附照片2）將漿料抹在基層上，用刮尺緊貼標(biāo)筋上下左右刮平。
照片2
7）壓光應(yīng)在終凝前進(jìn)行，用手指壓表面時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)明顯壓痕。應(yīng)用抹子壓光，可同時(shí)配合用泡沫（海綿抹子）蘸水搓揉，并應(yīng)隨時(shí)用靠尺檢查墻面的平整。
8）抹灰過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理落地灰，并休整預(yù)留孔洞、電氣盒，刮搓的漿料不得回收使用。
9）壓光后應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好，不得用水沖刷飾面。
10）施工完畢后，應(yīng)將抹灰工具和機(jī)械及時(shí)清洗干凈。
四、結(jié)論
目前，天山名望里項(xiàng)目樣板層的內(nèi)墻粉刷石膏已施工完幾個(gè)月，表面平整、光滑、無(wú)色差、棱角分明，相較與其他粉刷石膏強(qiáng)度高，耐水性好，未見(jiàn)一處裂縫、空鼓的現(xiàn)象（附照片3、4），受到了甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的一致好評(píng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
第5篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：剪力墻；懸挑板；鋼制三腳架；豎向支撐
在當(dāng)前的建筑施工過(guò)程中，人們對(duì)建筑提出了更多的要求，例如要求建筑風(fēng)格百變多樣，建筑立面的裝飾設(shè)計(jì)要新穎別致等，所以在當(dāng)前的施工過(guò)程中，為了能夠滿足人們對(duì)建筑多樣化的需要，就應(yīng)該加強(qiáng)施工技術(shù)的創(chuàng)新，讓建筑工程質(zhì)量變得更好，為了能夠讓建筑具有更加豐富的層次感以及質(zhì)感，在當(dāng)前施工的過(guò)程中主要采用了一種外墻懸挑板構(gòu)件的施工工序，這項(xiàng)工序?qū)τ谡麄€(gè)工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)是十分重要的一個(gè)組成部分，對(duì)于工程質(zhì)量具有重要的影響，在對(duì)模板進(jìn)行支撐的過(guò)程中其實(shí)有很多種方法，但是當(dāng)前應(yīng)用最為普遍的是碗扣架以及扣件式腳手架的形式，下面筆者就針對(duì)施工中混凝土常見(jiàn)的一些質(zhì)量通病展開(kāi)論述，希望對(duì)今后的工程建設(shè)帶來(lái)一定的幫助。
1、懸挑板模板支架設(shè)計(jì)
在采用這一設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在外墻的懸挑板模板支架上有一個(gè)T形的穿墻螺栓，主要的作用是為混凝土外墻預(yù)留一個(gè)穿墻孔，在完成混凝土的澆筑以后，確保強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的要求就能對(duì)支架進(jìn)行固定，透過(guò)穿墻孔與T形螺栓固定在一起，在對(duì)模板支架進(jìn)行固定的過(guò)程中，所采用的豎向支撐是特制的π形托，在安裝完支架以后緊接著要對(duì)模板進(jìn)行拼接與安裝，這樣就構(gòu)成了一個(gè)外墻外側(cè)懸挑板的模板體系。對(duì)于懸挑支架來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的設(shè)計(jì)是十分主要的，需要加以充足的準(zhǔn)備，在經(jīng)過(guò)制作以及安裝等工序的施工以后，就可以對(duì)外墻懸挑進(jìn)行施工了，但是需要注意的是應(yīng)該充分做好相應(yīng)的預(yù)埋工作，為龍骨與模板的安裝空間做好充足的準(zhǔn)備。
在對(duì)模板支架進(jìn)行加工與制作的過(guò)程中，主要采用的工具是切割機(jī)，要使用切割機(jī)對(duì)槽鋼進(jìn)行加工，滿足相應(yīng)尺寸的需要以后在水平的位置上打好兩個(gè)預(yù)留孔，孔的直徑為20mm，將π形托穿過(guò)預(yù)留孔中，然后讓支架處于垂直的狀態(tài)中，垂直的高度為1000mm，在垂直段上要事先打好三個(gè)預(yù)留孔，每個(gè)預(yù)留孔的直徑是22mm。在對(duì)T形螺栓進(jìn)行加工時(shí)，需要滿足螺栓的直徑至少在20mm以上，根據(jù)墻厚的要求控制螺栓的長(zhǎng)度以及絲扣，通常情況下螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)該在500mm以上，采用30方管進(jìn)行支撐，并且與5號(hào)槽鋼進(jìn)行焊接，相互之間的夾角應(yīng)該為30°，將兩側(cè)全部焊滿以后，進(jìn)行檢查，直到驗(yàn)收合格以后才能使用。
對(duì)于支架來(lái)說(shuō)，其自身也具有一定的特點(diǎn)，一是具有廣泛的使用范圍，雖然墻體的厚度不同，但是都能得到有效的應(yīng)用，但是在懸挑板下部是窗洞口這類(lèi)結(jié)構(gòu)上是不合適的。二是在模板支架的標(biāo)準(zhǔn)化程度方面具有較高的水平，可以先進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后在工廠進(jìn)行加工。三是支架具有良好的剛度要求，不會(huì)出現(xiàn)變形的情況，能夠重復(fù)進(jìn)行使用，只需要投入一次就能多次周轉(zhuǎn)。此外在施工的過(guò)程中還具有靈活性等特點(diǎn)，在拆卸的過(guò)程中也十分方便，能夠滿足綠色化的施工要求。
2、施工技術(shù)操作要點(diǎn)
在施工的過(guò)程中，先是要做好充足的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、施工縫的處理、粘貼海綿條以及進(jìn)行墻體的混凝土澆筑。經(jīng)過(guò)充足的準(zhǔn)備工作以后才能進(jìn)一步的展開(kāi)施工，確定好支架的尺寸要求，對(duì)支架的加工質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，并且滿足工程中施工縫的相關(guān)要求，在粘貼海綿條的過(guò)程中應(yīng)該注意保證順直性，避免出現(xiàn)漏漿的可能性。
模板安裝時(shí)，（1）根據(jù)外墻懸挑構(gòu)件水平標(biāo)高線，利用18號(hào)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整支撐架π形托（內(nèi)部支撐架）標(biāo)高。（2）將龍骨及模板安裝在π形托上，再次根據(jù)標(biāo)高控制線，通過(guò)水平架內(nèi)部調(diào)節(jié)螺栓校核模板上表面標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)要求。（3）根據(jù)懸挑板的實(shí)際寬度，通過(guò)采用長(zhǎng)度適宜的方木配合木楔的使用，將模板的側(cè)面與支架加固牢固。（4）模板驗(yàn)收。安裝完畢，檢查模板的平整度、標(biāo)高、縫隙及海綿條粘貼，支架及模板的加固情況，經(jīng)項(xiàng)目自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后轉(zhuǎn)入下道工序。
鋼筋綁扎過(guò)程中，（1）懸挑板鋼筋可通過(guò)預(yù)埋或后植筋兩種方式生根。預(yù)埋鋼筋應(yīng)預(yù)先按設(shè)計(jì)要求制作，預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，為確保板的厚度，不得有負(fù)偏差，允許偏差為0～5mm。懸挑板鋼筋綁扎前應(yīng)及時(shí)修整預(yù)埋的鋼筋，將鋼筋調(diào)直，不得反復(fù)彎曲。后植筋位置準(zhǔn)確性要求高，應(yīng)事先征得設(shè)計(jì)單位的同意，施工時(shí)應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。（2）綁扎鋼筋前，將模板內(nèi)的雜物清理干凈，涂刷脫模劑，檢查模板標(biāo)高尺寸是否符合要求，核對(duì)預(yù)埋（后植）鋼筋的型號(hào)、尺寸、間距等是否符合設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行綁扎，應(yīng)保證搭接長(zhǎng)度符合要求，最后，按要求放置保護(hù)層墊塊和馬凳。（3）綁扎結(jié)束，經(jīng)過(guò)班組自檢、項(xiàng)目部質(zhì)檢員專檢后，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，檢查合格后辦理隱蔽工程檢查驗(yàn)收手續(xù)，轉(zhuǎn)入下道工序。
懸挑板鋼筋綁扎前，用鑿子將懸挑板根部鑿毛，宜鑿進(jìn)外墻面10～20mm，將浮塵清理干凈，灑水濕潤(rùn)，鋼筋隱檢驗(yàn)收合格后，澆筑懸挑板混凝土?；炷翝仓r(shí)，看模人員要檢查模板的平整度，加固情況，確?；炷恋某尚唾|(zhì)量?；炷炼文鎵簩?shí)后應(yīng)在12h內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，先在混凝土表面覆蓋草簾或麻袋，然后安排專人灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范和技術(shù)方案的要求。
支設(shè)和拆除模架注意事項(xiàng)：（1）外墻采用落地式腳手架或挑架施工的，可利用外用腳手架為操作平臺(tái)，進(jìn)行支設(shè)或拆除操作。（2）外墻采用掛架或爬架防護(hù)的，利用懸挑板兩側(cè)的窗洞口向建筑物外側(cè)搭設(shè)鋼管輔助操作架，作為操作平臺(tái)，進(jìn)行支設(shè)或拆除操作。（3）模板支架在使用過(guò)程中，定期檢查連接、支撐等構(gòu)造是否符合要求。（4）混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的100%后方可拆除模板及支架。用繩索臨時(shí)緊固模板支撐架，調(diào)節(jié)支架內(nèi)π形托（內(nèi)部支撐）調(diào)節(jié)螺栓，使內(nèi)部支撐、龍骨與懸挑板脫離，拆除模板，然后松動(dòng)穿墻螺栓，拆除支架。
3、結(jié)語(yǔ)
本項(xiàng)施工技術(shù)在多項(xiàng)工程中應(yīng)用，鋼支撐架一次投入、簡(jiǎn)單維護(hù)、多次周轉(zhuǎn)，減少資源的浪費(fèi)，符合綠色施工要求；改變了傳統(tǒng)的施工工藝，體現(xiàn)了工具式安裝的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
參考文獻(xiàn)：
第6篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：GBF管；空心樓板；施工控制
1 工程概況
呼和浩特“盛業(yè)城市廣場(chǎng)”北為車(chē)站東街，西為規(guī)劃道路，南為華安街，東為迎賓北路。地面以上共有四幢主要建筑，地下二層汽車(chē)庫(kù)。工程總建筑面積193800m2，其中地下建筑面積31058m2。地下二層樓板均采用GBF管現(xiàn)澆混凝土空心板?，F(xiàn)澆板厚300mm，采用φ140的GBF管，與我分公司去年施工的學(xué)府康都工程不同，其空心樓板采用的是φ400GRC管。
2 GBF管的組成和現(xiàn)澆空心樓板的優(yōu)點(diǎn)
GBF管由特種無(wú)機(jī)復(fù)合砂漿作基材，玻璃纖維作增強(qiáng)材料的無(wú)機(jī)復(fù)合材料制作而成，它抗拉、抗彎、強(qiáng)度高，表面不龜裂，自重輕，耐沖擊。薄壁管進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：薄壁管進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)其物理力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、幾何尺寸進(jìn)行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)的方可使用。現(xiàn)澆空心樓板是在現(xiàn)澆樓板結(jié)構(gòu)中，按設(shè)計(jì)間距放置高強(qiáng)復(fù)合薄壁空心管（即GBF管）。采用空心板適用范圍廣，尤其適用于大跨度的樓板，具有自重輕、剛度大，有利于管線埋設(shè)，節(jié)省模板，抗震性能好，使用功能優(yōu)良，增加層高凈空高度，真正實(shí)現(xiàn)空間靈活間隔，施工經(jīng)濟(jì)方便，綜合經(jīng)濟(jì)效益提高等優(yōu)點(diǎn)。
3 施工工藝
1、施工工藝流程
支設(shè)梁、樓板模板綁扎梁鋼筋在樓板模板上標(biāo)出預(yù)留預(yù)埋位置線、GBF管位置線、樓板底排鋼筋位置線綁扎樓板底排鋼筋預(yù)留、預(yù)埋水電管線盒安裝GBF管綁扎樓板上排鋼筋固定GBF管鋼筋、GBF管隱蔽檢查驗(yàn)收安裝泵管澆筑混凝土混凝土找平抹面混凝土養(yǎng)護(hù)。
2、模板工程
模板采用10厚竹膠板，水平支撐為木龍骨和方鋼，豎向支撐為帶調(diào)節(jié)螺栓的扣件式鋼管腳手架。施工時(shí)，先將鋼管腳手架搭設(shè)，后支設(shè)梁底，梁側(cè)模板，再安裝龍骨及樓板模板。對(duì)采用不方正的竹膠板，需要進(jìn)行處理，不能直接安裝，用木工刨刨平，方便安裝的時(shí)候能夠緊密接合。
模板的設(shè)計(jì)必須根據(jù)樓蓋結(jié)構(gòu)總重量、加勁肋管重量與平面具置作恒載取值，并充分考慮施工荷載后，對(duì)模板進(jìn)行豎向和側(cè)向的承載計(jì)算和穩(wěn)定驗(yàn)算，設(shè)計(jì)模板、龍骨與支撐架。龍骨和支撐架的布置宜考慮兼作加勁肋管抗浮拉筋（絲）錨定的要求，模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱。
模板安裝時(shí)，應(yīng)從一邊開(kāi)始鋪設(shè)，后安裝的模板必須與先安裝的模板頂緊，若有縫隙，用海綿條堵好，以保證振搗混凝土?xí)r不發(fā)生漏漿現(xiàn)象，使?jié)仓幕炷羶?nèi)實(shí)外光，質(zhì)量好。
3、鋼筋工程及GBF管安裝
3.1 樓板下排鋼筋施工。
模板經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎，為了保護(hù)預(yù)留孔洞，保證板筋和保證板筋，要先在模版上做出標(biāo)記，標(biāo)記出他們的位置線，在位置線上綁扎下排鋼筋。
3.2 GBF管的安裝
GBF管施工前，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中每塊樓板的平面尺寸，預(yù)留預(yù)埋情況、施工縫位置、生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的GBF管標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和GBF管的排布方向，進(jìn)行排管設(shè)計(jì)，繪制出GBF管排放圖。然后，根據(jù)排管圖得出加工的計(jì)劃，交相應(yīng)的GBF生產(chǎn)廠家進(jìn)行加工。
在GBF管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，不能隨便堆放，需要作業(yè)人員要根據(jù)GBF管長(zhǎng)度分別堆放，方便以后的管理和使用。為方便垂直運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)用鋼筋焊接制作GBF管吊籠，使用塔吊將GBF管運(yùn)至樓層作業(yè)面。GBF管貯存、搬運(yùn)時(shí)必須水平放置，嚴(yán)禁立放，以免管端被損壞。立放容易使混凝土流入管內(nèi)，造成浪費(fèi)的材料，而且增加自重，從而改變?cè)O(shè)計(jì)構(gòu)造。在GBF管運(yùn)至作業(yè)樓層后，作業(yè)人員根據(jù)所在層的排放圖進(jìn)行排放，排管時(shí)，不要碰壞GBF管，注意輕拿輕放。
3.3 樓板上排鋼筋施工
GBF管鋪設(shè)完后，應(yīng)先綁扎樓板分布鋼筋，再綁扎樓面的負(fù)彎矩鋼筋。
3.4 GBF管的調(diào)整、固定
3.4.1 安裝固定加勁肋管施工過(guò)程中，應(yīng)在管頂鋪墊模板或腳手板作保護(hù)，不容許直接在其上踩踏。
3.4.2 調(diào)整對(duì)線，保證加勁肋管之間及其暗梁、墻、柱之間的間距符合設(shè)計(jì)要求，并將加勁肋管底墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在每條加勁肋管距兩端頭約100mm處應(yīng)至少各有一抗浮錨固點(diǎn)?？垢″^固和防水平漂移措施應(yīng)根據(jù)加勁肋管斷面尺寸、長(zhǎng)度等條件，在施工方案中作具體計(jì)算?？垢″^固必須牢固可靠，可間接利用空心樓蓋內(nèi)鋼筋作抗浮錨定傳力件，但其最終錨定點(diǎn)必須是樓蓋底部模板，龍骨或支模架。
3.4.3 加勁肋管下的預(yù)留水電線管盒應(yīng)按劃線預(yù)埋，為減少其對(duì)樓蓋斷面的削弱，管線盒宜盡可能布置在腹肋位置，預(yù)埋管交叉點(diǎn)應(yīng)布置在肋內(nèi)。豎向穿樓板管道宜先預(yù)埋套管。必要時(shí)預(yù)埋管線處可采用配套規(guī)格的加勁肋管，以便讓出管線位置。
3.4.4 排布加勁肋管時(shí)，如設(shè)計(jì)未作要求，宜將其與最靠近的梁、柱、墻鋼筋的凈間距調(diào)為50mm左右，與預(yù)留孔洞的凈間距≥50mm。
3.4.5 加勁肋管安裝完成后須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可轉(zhuǎn)入下一工序施工。
4、混凝土澆筑
4.1 鋼筋隱蔽驗(yàn)收及GBF管固定驗(yàn)收合格后，方可澆筑混凝土。本工程采用預(yù)拌泵送混凝土，坍落度為160～180mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,采用泵送直接澆筑?；炷帘霉苤Ъ茼毞胖迷谀z合板或其他材料的墊板上，禁止直接放置在GBF管上，以免刺破GBF管。
4.2 混凝土的澆筑，宜采用加勁肋管縱軸單向（即順長(zhǎng)度方向）進(jìn)行；不宜沿垂直加勁肋管縱軸作多點(diǎn)圍合式澆筑。布料與振搗應(yīng)同步進(jìn)行，以保證加勁肋管底被混凝土充填飽滿，無(wú)積存氣囊、氣泡。
第7篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵字：市政道路；瀝青混凝土路面；裂縫；措施
1瀝青混凝土路面裂縫的主要形式
1.1橫向裂縫
瀝青對(duì)溫度變化比較敏感，其是一種受到溫度影響較大的材料。橫向裂縫是瀝青路面的主要裂縫形式之一，其主要是瀝青混凝土受到溫度影響，由于低溫收縮引起而產(chǎn)生裂縫。橫向裂縫通常部分貫穿于路幅，裂縫寬度與長(zhǎng)短不一，裂縫基本上垂直于道路中心線，但是，有的橫向裂縫的縫長(zhǎng)貫穿于整個(gè)路幅，裂縫彎彎扭扭且有分支分叉，形狀不一。在瀝青路面施工過(guò)程中，如果在較低的溫度下進(jìn)行作業(yè)，瀝青混合料在攤鋪過(guò)后會(huì)產(chǎn)生收縮變形，其主要是由于表面溫度不斷下降所造成瀝青表面逐漸變硬變脆，從而導(dǎo)致瀝青發(fā)生收縮變形。而當(dāng)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度小于收縮拉應(yīng)力時(shí)，瀝青路面的表面就會(huì)被拉開(kāi)裂縫，這些細(xì)小的拉裂不斷發(fā)展下去，就造成了橫向裂縫的出現(xiàn)。
1.2反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理
一般認(rèn)為反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展是由于基層開(kāi)裂后，不能很好地傳遞應(yīng)力，當(dāng)裂縫兩側(cè)基層發(fā)生水平或垂直方向的移動(dòng)時(shí)，在裂縫頂面的瀝青面層中產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而引發(fā)反射裂縫。在半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)中，由于半剛性基層材料的干燥收縮或溫度收縮導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂。基層的裂縫由于降溫而繼續(xù)拉開(kāi)，開(kāi)裂的基層水平位移對(duì)也在產(chǎn)生溫度收縮的面層內(nèi)產(chǎn)生較大的附加拉應(yīng)力，兩個(gè)拉應(yīng)力疊加，一旦超過(guò)瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度，瀝青路面就會(huì)開(kāi)裂。
2瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生的主要原因
2.1路基施工不當(dāng)
由于填方和挖方的壓實(shí)程度不一樣，路基填挖結(jié)合部很容易造成其不均勻沉降，最終反映到路面引起路面裂縫。同時(shí)，在公路路基施工中，有些地方缺少優(yōu)良填筑的土方，路基壓實(shí)不均勻，從而造成路基路面的不均勻沉降，引起路面裂縫。此外，在進(jìn)行道路的拓寬與改造時(shí)，由于老路基的沉降基本穩(wěn)定，新路基還處于沉降期，如果在施工中控制不到位，很容易讓新路與老路路基拼接處產(chǎn)生不均勻沉降，最終引起路面裂縫。
2.2基層材料影響
瀝青面層的裂縫率受基層材料的影響主要表現(xiàn)在干燥收縮開(kāi)裂和低溫收縮開(kāi)裂?；鶎由嫌型笇佑鸵约訌?qiáng)與面層的粘結(jié)對(duì)抗開(kāi)裂是有好處的，基層材料種類(lèi)對(duì)瀝青面層的裂縫率有明顯影響，基層材料的收縮性愈小，面層裂縫愈少。
2.3設(shè)計(jì)與施工不規(guī)范
由于在施工階段對(duì)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沒(méi)有全面考慮到路面、基層、底基層排水設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)地勘察不完善，路面設(shè)計(jì)狀況與實(shí)際情況不相同，使得路面設(shè)計(jì)參數(shù)不符合實(shí)際。在施工過(guò)程中，局部路堤填料粘土土塊粉碎不足，路基邊緣壓實(shí)度不夠，減速車(chē)道與行車(chē)道銜接段不在同一時(shí)段施工，對(duì)半填半控處的銜接處理不當(dāng)，因而都有可能導(dǎo)致路基的不均勻沉降產(chǎn)生的縱向裂縫。 3瀝青混凝土路面裂縫的處理措施
3.1灌縫
3.1.1裂縫清理
采用鋼絲刷沿每條裂縫反復(fù)擦刷，擦刷后采用小刷子對(duì)縫內(nèi)進(jìn)行清掃。小刷子清掃后，采用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹凈裂縫處遺留塵土。第一遍清除裂縫時(shí)，噴氣嘴應(yīng)在距離裂縫不大于5公分的位置，第二遍距離可以較遠(yuǎn)些。如果縫內(nèi)仍有雜物無(wú)法用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹出，可用鐵鉤剔除。剔除完畢后，采用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹，直至吹凈浮塵。
3.1.2灌縫
裂縫清理干凈后，根據(jù)縫寬采取不同的處理方式。寬度小于1mm的裂縫用20ml注射器沿裂縫方向均勻注入乳化瀝青，不少于三遍。第一遍乳化瀝青必須均勻飽滿，使其有足夠的下滲量。第二遍間隔10-15分鐘，重點(diǎn)對(duì)下滲較快的部位進(jìn)行找補(bǔ)，直到不再下滲為止。第三遍間隔10-15分鐘對(duì)整條縫進(jìn)行再次灌縫。注意在注射乳化瀝青時(shí)不要將其滴至裂縫外，若滴至裂縫外立即用海綿將其清理干凈，避免污染路面。灌縫完畢，待乳化瀝青破乳后沿縫灑一層經(jīng)篩細(xì)的石灰?guī)r石粉，厚度不小于1cm，人工采用橡膠錘將其搗實(shí)，再用毛刷將周邊清理干凈。如有搗實(shí)不嚴(yán)人工進(jìn)行找補(bǔ)。灌縫完畢，可以開(kāi)放交通。但是，必須對(duì)灌縫的效果跟蹤觀察，對(duì)處理完畢已通車(chē)的裂縫，設(shè)專人進(jìn)行不間斷觀察其效果，如發(fā)現(xiàn)填縫料被車(chē)輪碾出，要及時(shí)重新灌縫。
寬度1mm-3mm裂縫用40ml注射器沿裂縫從低處向高處均勻注入乳化瀝青，不少于三遍。第一遍乳化瀝青必須均勻飽滿，使其有足夠的下滲量。第一遍不再下滲時(shí)，進(jìn)行第二遍找補(bǔ)。待第二遍破乳后，進(jìn)行第三遍注射間隔20-25分鐘。注意在注射乳化瀝青時(shí)不要將其滴至裂縫外，若滴至裂縫外立即用海綿將其清理干凈，避免污染路面。灌縫完畢，待乳化瀝青破乳后沿縫灑一層石灰?guī)r石粉，厚度不小于1cm，人工采用橡膠錘將其搗實(shí)，再用毛刷將周邊清理干凈。如有搗實(shí)不嚴(yán)人工進(jìn)行找補(bǔ)。對(duì)處理完畢已通車(chē)的裂縫，設(shè)專人進(jìn)行不間斷觀察其效果，如發(fā)現(xiàn)填縫料被車(chē)輪碾出，要及時(shí)重新灌縫。
3.2灌縫膠修補(bǔ)裂縫
灌縫膠處理裂縫，充分飽滿，表面平整，無(wú)顆粒狀膠粒，并經(jīng)行車(chē)碾壓后不得發(fā)生脫落變形，保持有足夠的彈性。灌縫膠處理裂縫應(yīng)按照一定方法進(jìn)行。首先按照要求尺寸沿裂縫方向進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)，清理開(kāi)槽，采用高壓氣體進(jìn)行吹縫，充分將開(kāi)槽后縫內(nèi)的松散顆粒和雜物徹底清理干凈，一般需吹2遍。同時(shí)用普通液化氣罐外接噴火裝置，在實(shí)施灌縫前對(duì)凹槽加熱，有利于灌縫膠和瀝青混凝土粘結(jié)牢固；在密封膠加熱溫度達(dá)到180℃時(shí)，加熱爐自動(dòng)停止加溫進(jìn)入保溫狀態(tài)，這時(shí)用灌縫機(jī)上自的具有刮平裝置的壓力噴頭將密封膠均勻灌入槽內(nèi)，灌縫完畢后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)撒料。
3.3對(duì)橫向裂縫的處理方法
針對(duì)上述裂縫現(xiàn)象，如裂縫寬度在3mm以下，可將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青封堵。如縫寬在3mm以上，則需沿橫縫兩側(cè)各10cm范圍開(kāi)槽，挖除瀝青上面層，然后沿裂縫加鋪玻璃格柵，而后在其周?chē)暗酌嫔蠂姙⑷榛癁r青粘層油，使玻璃格柵能夠黏貼在底層上。
結(jié)束語(yǔ)：
在市政道路工程中，應(yīng)根據(jù)不同路況，具體制訂養(yǎng)護(hù)維護(hù)措施，同時(shí)還應(yīng)對(duì)路面施工時(shí)組織好施工秩序，提高施工質(zhì)量管理，加強(qiáng)對(duì)路面病害的預(yù)防，并且加大路面工程的養(yǎng)護(hù)與維修，從而有效抑制路面裂縫產(chǎn)生與擴(kuò)展，以達(dá)到行車(chē)舒適度，延長(zhǎng)道路使用壽命。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃金國(guó).淺談高速公路瀝青混凝土路面裂縫的原因及質(zhì)量控制措施[J].市政工程.2011，（110）：15
第8篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；模板施工
眾所周知，模板工程的施工是建筑施工的重要環(huán)節(jié)，而隨著我國(guó)模板技術(shù)的成熟，模板工程的工藝水平有了顯著的提升。然而，由于施工人員的工藝不過(guò)關(guān)造成模板質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)于模板施工的過(guò)于隨意，導(dǎo)致建筑無(wú)法滿足人們的正常需要。因此，加強(qiáng)模板施工技術(shù)，做好施工要點(diǎn)的控制工作，才能夠是我國(guó)的建設(shè)水平更上一層樓。
1 建筑工程模板施工技術(shù)概述
近些年來(lái)，隨著我國(guó)科技水平的提升，過(guò)去的木材結(jié)構(gòu)形式逐漸被鋼結(jié)構(gòu)代替，國(guó)家在建筑的模板設(shè)計(jì)方面投入了大量的人力物力，全面開(kāi)展各種新型的模板技術(shù)。上個(gè)世紀(jì)80年代，隨著人們對(duì)于生活品味的追求，越來(lái)越多的高層建筑被興建，建筑的結(jié)構(gòu)形式從過(guò)去的磚混結(jié)構(gòu)向如今的鋼架混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)的鋼筋混凝土技術(shù)具有極高的相加比，而且整體性能好造價(jià)低，因此被廣泛的使用到如今的建筑工程中。而隨著我國(guó)建筑行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各種新興的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，在施工的特點(diǎn)和工藝方面，我國(guó)的科技人員經(jīng)過(guò)不斷的開(kāi)發(fā)，研究出眾多高標(biāo)準(zhǔn)、多樣化和商品化的方法。
所謂模板工程的施工工藝是指在工程的模板和支架的安裝、移置和拆除過(guò)程中所進(jìn)行的工作，整個(gè)的模板拆遷過(guò)程包括散裝和整裝過(guò)程兩個(gè)方面，而在移置方面包括反復(fù)裝拆和整體移置兩個(gè)過(guò)程。通常，裝拆和移置工作是模板工藝的重要環(huán)節(jié)，它主導(dǎo)著整個(gè)建筑的方式和方向，是施工工藝的重要施工特點(diǎn)。而對(duì)于一般的模板工程來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化基本是保證整體的水平和綜合的施工水平，這在模板工程的規(guī)范化和精裝化方面有著重要的意義。模板工程的四個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)施工工藝中的重要組成部分，這四個(gè)部分相互聯(lián)系，各有優(yōu)點(diǎn)和弊端，在實(shí)施的過(guò)程中，需要結(jié)合不同的對(duì)象進(jìn)行合理的選擇，擇優(yōu)選用，同時(shí)，不但改進(jìn)生產(chǎn)的技術(shù)水平，保持較優(yōu)的施工方法。通常情況下，模板施工是混凝土成型的關(guān)鍵，其施工的目的主要是保證整體結(jié)構(gòu)的尺寸及堅(jiān)固，同時(shí)確保位置的準(zhǔn)確性。因此，在選擇模板時(shí)，首先要確定其強(qiáng)度和剛度，保證基本的穩(wěn)定性。另外，所需的模板要做好表面密實(shí)，不會(huì)發(fā)生滲漏的現(xiàn)象?？傊?，高層建筑中的模板施工工序復(fù)雜，需要施工人員的高度重視。
2 模板工程施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析
2.1 模式工程施工基本技術(shù)要求。
通常，在建筑施工的過(guò)程中，最重要的確保工程的質(zhì)量和安全，同時(shí)保證工期和節(jié)約成本也是工程實(shí)施的重點(diǎn)，因此，在模板的施工管理過(guò)程中，需要以下四個(gè)方面的技術(shù)要求：第一，保證基本混凝土的尺寸和位置，這就要求施工人員嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。第二，模板本身的材質(zhì)需要具備一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證整體混凝土的重量和壓力，要在壓力的極限范圍之內(nèi)。第三，使用的模板要盡可能的保證其簡(jiǎn)潔有效，便于拆裝，同時(shí)對(duì)于混凝土的養(yǎng)護(hù)要特別重視，第四，在模板的連接處需要做好加密措施，防止出現(xiàn)裂縫和漏漿的現(xiàn)象。
2.2 模板配置技術(shù)。模板的配置必須根據(jù)圖紙的尺寸，對(duì)于結(jié)構(gòu)形體相對(duì)簡(jiǎn)單的構(gòu)件，其模板配可直接根據(jù)施工圖紙來(lái)配置。對(duì)于模板、橫檔及楞木的斷面以及它們之間的間距、支撐系統(tǒng)的配置，可查表或者按規(guī)范進(jìn)行選擇。而對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的構(gòu)件，比如樓梯等，配置模板通常采取方大洋的方法。所謂放大樣，指的是根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙，在地面上畫(huà)出結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)體形狀，然后測(cè)量出各個(gè)部分模板的準(zhǔn)確尺寸，然后制定模板。然而對(duì)于結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的構(gòu)件，放大樣方法顯得十分繁瑣，而且需要的場(chǎng)地比較大，有的甚至很難直觀畫(huà)出，這種情況可結(jié)合計(jì)算方法來(lái)進(jìn)行模板的配置。
2.3 模板施工技術(shù)。一般而言，建筑工程模板施工工序?yàn)椋簤|層模板基礎(chǔ)梁模板構(gòu)造柱模板柱模板一墻板模板圈梁模板梁模板樓板模板樓梯模板。
對(duì)于墊層模板而言，其基礎(chǔ)的高度不高，但是體積很大，安裝模板前必須準(zhǔn)確核實(shí)基礎(chǔ)的中心線以及標(biāo)高，事先彈出軸線和四周邊線，根據(jù)邊線尺寸將側(cè)面模板對(duì)準(zhǔn)，并且在校正模板垂直度以及標(biāo)高之后，用支撐將模板固定，用以維持模板的穩(wěn)定度。
模板安裝完畢之后，必須清掃雜物，復(fù)查模板的尺寸、標(biāo)高等指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于基礎(chǔ)梁模板而言，基礎(chǔ)梁底的土方經(jīng)過(guò)壓實(shí)后，采用磚砌胎模，并配置 1：3 水泥砂漿，以利砼澆搗。一般而言，基礎(chǔ)梁的跨度較大并且梁寬較小時(shí)，其外側(cè)模板只需要拼裝即可，但是必須要在墊層上彈出梁兩側(cè)邊線，確保標(biāo)高尺寸正確后，利用支撐穩(wěn)固。
在柱模板施工中，由于柱的尺寸較小，但是高度較高，所以在安裝模板前，必須彈出交叉縱橫線以及邊線，由兩邊與柱斷面長(zhǎng)邊一樣的板，加兩塊柱斷面短邊尺寸的板，拼裝成組合定型模板。釘柱模時(shí)兩塊板相互接觸處應(yīng)加海綿條，以防漏漿。柱模底部應(yīng)開(kāi)有清理模板內(nèi)雜物的清除口，模板外面加設(shè)柱箍箍牢，柱箍間距 45cm。柱模板安裝時(shí)，先搭設(shè)好井字形鋼管架，井字形鋼管架橫管與柱模外邊必須預(yù)留空間，距離以 50mm為宜。如果兩個(gè)柱在一個(gè)平面上，必須校正柱模板的兩頭，并在模板的上口中心線位置拉線來(lái)校正中間的模板，用錘球校正垂直，檢查無(wú)誤后，用木楔塞緊，將柱箍箍緊，再用支撐釘牢固定。還要用水平撐及剪刀撐相互撐牢，來(lái)保證柱子的準(zhǔn)確位置。
對(duì)墻體模板而言，一般采用兩側(cè)模板進(jìn)行拼裝。具體施工步驟如下：首先由基層中心線找出兩側(cè)墻體邊線，然后將側(cè)模對(duì)準(zhǔn)找出的邊線，并校正側(cè)模板垂直度和標(biāo)高無(wú)誤后，用斜撐和支撐釘牢穩(wěn)固，根據(jù)長(zhǎng)、高尺寸確定間距加固穿心螺桿，搭設(shè)鋼管夾板架，沿墻體兩側(cè)模板外留 50mm 左右空隙。用錘球校正墻體模板垂直，用木楔上下塞緊，再用斜撐釘牢固固定，上口加設(shè)水平拉子固定.用鋼管桁架夾緊支撐，以保證墻面垂直平整。梁模板安裝后要拉中線檢查，復(fù)核各梁模板中心線位置是否正確，底模安裝時(shí)，檢查并調(diào)整標(biāo)高，將木楔釘牢在墊板上，鋼管支承架要設(shè)斜撐，避免因?yàn)槟０宀环€(wěn)定而發(fā)生安全質(zhì)量事故，如果梁的跨度超過(guò) 4m 甚至更多時(shí)，確保梁模的跨度中間為拱形，并且起拱的高度保持在梁的跨度 1.5‰～ 3‰范圍之內(nèi)。
3 結(jié)語(yǔ)
總而言之，隨著我國(guó)建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，建筑技術(shù)水平也在不斷進(jìn)步，各種新興的模板技術(shù)被廣泛的應(yīng)用和推廣。為了保證工程的質(zhì)量，彌補(bǔ)工程施工的不足，需要在模板的選擇和處理方面，投入更多的精力和技術(shù)，保證項(xiàng)目的整體發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 吳鳳娟.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)模板施工的要點(diǎn)[J].四川建筑，2009（S1）.
第9篇：海綿城市施工要點(diǎn)范文
等優(yōu)點(diǎn),目前在高速公路橋梁和城市立交橋中得到了廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例，后張
法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形梁的施工工藝流程及主要工序施工操作方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。對(duì)于
提高橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,保證施工工序順利進(jìn)行有著十分重要的意義。
關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝波紋管鋼絞線張拉
中圖分類(lèi)號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一、工程概況
某橋全長(zhǎng)1.01km，由19跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形梁結(jié)構(gòu)組成，該橋設(shè)計(jì)集多項(xiàng)先
進(jìn)技術(shù)于一身,整橋采取預(yù)制拼裝和現(xiàn)澆連續(xù)橋設(shè)計(jì)，橋梁施工采用了預(yù)制混凝土箱型梁偶
配澆筑成型工藝技術(shù)、現(xiàn)澆跨橫跨雙軌鐵道線支撐架的搭設(shè)及拆除技術(shù)、預(yù)制箱型梁安裝及
片梁之間環(huán)氧樹(shù)脂粘接采用臨時(shí)預(yù)壓工藝技術(shù)、以及三維空間布置鋼絞線多跨連續(xù)張拉雙
向預(yù)應(yīng)力工藝控制技術(shù)，確保了工程質(zhì)量和施工工期要求。
二、具體施工方案
1工藝原理
它是以一個(gè)預(yù)應(yīng)力筋張拉段為一個(gè)施工段，每個(gè)施工段的箱梁板按橋梁的安裝順序
進(jìn)行編號(hào)，先以跳躍的方式生產(chǎn)奇數(shù)編號(hào)的箱梁板，再以填空的方式生產(chǎn)偶數(shù)編號(hào)的箱梁
板。從而提高橋梁安裝時(shí)的拼裝精度。
2結(jié)構(gòu)型式
為了保證預(yù)制箱梁剪力鍵的吻合，在片梁兩端面布置凸凹相對(duì)有較多的細(xì)裂痕剪力
鍵。端模板上分布有抗剪力槽和抗剪力鍵，它們可用硬木或硬橡膠做成“模型”貼在鋼
模板上，然后用平頭螺栓與鋼模連接，通過(guò)端模板上的抗剪力槽和抗剪力鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)相鄰的
片梁完全吻合。
3施工工藝流程
首先將臺(tái)座及底模板按線形要求鋪設(shè)固定好將偶數(shù)底模下降100-150mm再澆
筑奇數(shù)片染然后澆筑偶數(shù)片梁。
4主要工序施工操作方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)
4.1底模系統(tǒng)測(cè)量放線
采用全站儀精確放出各箱梁底板的縱、橫軸線，并在箱梁頂板、腹板標(biāo)示清晰。
施工過(guò)程中采用全站儀放出端模、側(cè)模的定位軸線，并根據(jù)相對(duì)尺寸進(jìn)行復(fù)核。在實(shí)際放
線過(guò)程中要考慮橋梁板縱、橫坡及倒角對(duì)測(cè)量的影響。測(cè)量放線應(yīng)以整個(gè)橋梁的中心軸線
及標(biāo)高為依據(jù)，施工前整個(gè)坐標(biāo)進(jìn)行電子化處理，建立電子模型，適當(dāng)調(diào)整確定最優(yōu)測(cè)
量方案。
4.2箱型梁預(yù)制偶配澆筑成型施工工藝
此橋由于跨度大，在設(shè)計(jì)時(shí)一般是弓形，在同一跨的片梁高度大多不同所以采用長(zhǎng)
線臺(tái)座奇偶澆筑法，此方法就是預(yù)制的臺(tái)座長(zhǎng)度以及底模板的數(shù)量應(yīng)滿足一跨的片梁的數(shù)
目，然后對(duì)一跨的片梁按拼裝的順序進(jìn)行1、2、3、4、5……編號(hào)。在預(yù)制澆筑時(shí)，先
澆筑1、3、5……或先澆2、4、6……，再澆2、4、6……或1、3、5……的澆筑
方法。
生產(chǎn)前首先在預(yù)制場(chǎng)地上澆筑一塊鋼筋砼地坪，再將事先加工好的鋼平臺(tái)底模（每
塊預(yù)制箱梁板下放一塊相配套的鋼平臺(tái)底模及可調(diào)支墩和可調(diào)支撐桿）放置在鋼筋砼地坪
上。然后再在鋼平臺(tái)底模上支設(shè)端部及側(cè)面的定型鋼模板。待砼澆筑完畢并到一定的強(qiáng)度
后，用兩臺(tái)千斤頂在水平方向頂推兩塊相鄰的鋼平臺(tái)底模，這樣用比較小的力就可以拆開(kāi)箱
梁板之間的“偶配”咬合，預(yù)制箱梁板就可以在120t的龍門(mén)吊下起吊了。
4.3模板施工：
由前面介紹箱形梁的特征，模板宜采用大型鋼模板，它有支撐、底模板、端模板、
側(cè)模板和芯模板組成。除支撐、底模板外其它模板承受應(yīng)力并不大，一般面板由剛度控制。
大模板骨架主要是考慮吊裝整體性及防碰撞變形。計(jì)算的理論依據(jù)我國(guó)的《建筑施工手冊(cè)》
中關(guān)于施工計(jì)算規(guī)定。模板計(jì)劃：模板在預(yù)制施工中施工用料投入最大的一個(gè)分項(xiàng)。在設(shè)計(jì)
中平曲線變化多樣，構(gòu)件尺寸也變化多樣。為適應(yīng)這種變化，要求模板作到可調(diào)節(jié)性。如：
標(biāo)準(zhǔn)底模尺寸3X10.19m分解為0.1X10.19+2.8x10.19+0.1X10.19m。在圓和緩圓部分改制底
模時(shí)2.8x10.19m可以不改，只改兩邊的0.1X10.19m。為適應(yīng)超高變化，端模板高2.0m，
側(cè)模板在懸跳板處做成褡褳，以便轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整角度。取的共性后，根據(jù)施工總體部署，模板的
數(shù)量計(jì)劃為：
(1)模板支設(shè)：采用側(cè)模板包底模板，端模板包底模板、側(cè)模板。模板之間用螺栓
緊固；端模板上口用專用卡具固定；在端模板外側(cè)用斜撐支撐。對(duì)于長(zhǎng)線平臥法施工來(lái)講，
底模板的施工時(shí)需要與鋼筋混凝土地梁牢固的固定且便于調(diào)節(jié)。所以我們?cè)谑┕r(shí)選用了可
調(diào)節(jié)鋼
(2)模板拆除：由于端模板上布置了許多剪力鍵塊和波紋管，開(kāi)始生產(chǎn)前我們很擔(dān)
心拆模時(shí)會(huì)破壞其表面；我們請(qǐng)教橋梁專家，建議將剪力鍵塊變大、數(shù)量變少。實(shí)際生產(chǎn)
中，當(dāng)?shù)貧鉁剌^高，砼配制強(qiáng)度也高，一般8小時(shí)后拆除端模情況很好。拆除時(shí)用吊車(chē)輕
輕吊起端模，然后松開(kāi)模板間的緊固螺栓；端模會(huì)自動(dòng)外崩，再輕輕撬動(dòng)便可完成拆除。模
板的質(zhì)量控制：這種大型鋼模板剛度較大，周轉(zhuǎn)頻繁。質(zhì)量控制要點(diǎn)：
a、支撐要牢固，支撐要拉緊受力均勻，保證模板整體穩(wěn)定。
b、技術(shù)交底要細(xì)，如端模板上有許多剪力鍵塊和波紋管，且剪力鍵塊和波紋管在
一跨中每一端面上都不一樣。因此每一端面上剪力鍵塊和波紋管的詳細(xì)尺寸應(yīng)繪制成圖；并
進(jìn)行交底。
c、嚴(yán)格控制模板的橫平、豎直，使模板尺寸“歸方”。保證構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確。
d、拆除模板堆放要規(guī)范避免模板變形，使用前要清理干凈，做到表面光潔、投刷
脫模劑。緩圓部分的控制相對(duì)要麻煩些，從計(jì)算的數(shù)據(jù)到運(yùn)用CAD按1:1繪圖看，每塊箱形
梁的尺寸都在呈不規(guī)則變化。在施工中運(yùn)用CAD技術(shù)使其具有可操作性。
4.4鋼筋施工
鋼筋工程采用定尺采購(gòu)，模板外綁扎，吊運(yùn)安裝。
(1)鋼筋計(jì)劃：設(shè)計(jì)要求鋼筋部允許對(duì)焊，勢(shì)必遭成大的浪費(fèi)。避免浪費(fèi)、便于運(yùn)
輸。鋼筋訂長(zhǎng)采購(gòu)，即從下料單開(kāi)始，見(jiàn)同類(lèi)型、不同形狀的鋼筋組合成一根鋼筋；切料時(shí)
只須對(duì)應(yīng)下料單上的組合進(jìn)行切斷。這樣就大大降低料邊角余料。
(2)鋼筋制作：鋼筋在模板外綁扎有下面條件和要求。
a、組成的骨架鋼筋較粗，頂板和腹板鋼筋為φ25、底板為φ20。正確綁扎后，吊
運(yùn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生，很大的變形。
b、現(xiàn)場(chǎng)平面布置和配備的機(jī)械。起吊機(jī)械及吊具能很方便吊運(yùn)綁扎的鋼筋成品；鋼
筋綁扎場(chǎng)正好布置在吊機(jī)工作范圍內(nèi)。
c、為保證工期要求，
鋼筋強(qiáng)度高相當(dāng)國(guó)內(nèi)Ⅲ級(jí)鋼，彎曲時(shí)彎曲半徑較Ⅱ級(jí)鋼的大。主要受力鋼筋較粗，
不能反復(fù)彎曲，非直線鋼筋必須在現(xiàn)場(chǎng)放樣，每根對(duì)比檢查。
(3)鋼筋綁扎：綁扎成型的鋼筋體積大，綁扎時(shí)應(yīng)尊照以下步驟。搭設(shè)平臺(tái)，就象
支設(shè)底模和側(cè)模。在模板上繪出控制尺寸線和設(shè)備預(yù)留預(yù)埋定位圖。進(jìn)行鋼筋的擺放（錯(cuò)開(kāi)
設(shè)備預(yù)留預(yù)埋）、綁扎。鋼筋隱蔽驗(yàn)收后起吊安裝。
4.5波紋管的固定：（1）技術(shù)準(zhǔn)備：設(shè)計(jì)圖上只給去每3米斷面波紋管的坐標(biāo)值，
而波紋管的固定須每米斷面的坐標(biāo)值。這需要將坐標(biāo)值細(xì)化。這里有兩種方法；a、CAD制
圖法，即將一條設(shè)計(jì)提供的波紋管的坐標(biāo)值、繪制在CAD的坐標(biāo)系內(nèi)，再用“多段線”連
接成一整圓滑線；最后找出每米坐標(biāo)。b、公式計(jì)算法,公式為：Y=4f*x/L4f*x2/L2。公
式計(jì)算比較復(fù)雜。
（2）固定方法：長(zhǎng)線平臥奇偶澆筑的方法中，波紋管的固定的種類(lèi)較多，現(xiàn)以
此為例，簡(jiǎn)要概述一下波紋管的固定方法。
a.波紋管構(gòu)件內(nèi)部的固定。用Ф10的鋼筋按照波紋管在每隔一米（或一定的距離）
的斷面分布情況做一個(gè)固定架，固定架與片梁鋼筋固定波紋管與固定架用20＃鐵絲擰緊。
b.波紋管與端模的固定（奇偶編號(hào)構(gòu)件生產(chǎn)時(shí)）。傳統(tǒng)的做法是在端模板上（一般
是大型鋼模板）割孔，在標(biāo)準(zhǔn)跨內(nèi)，每片箱梁的每一個(gè)斷面的波紋管的位置都不相同。這種
施工方法，會(huì)導(dǎo)致端的損壞較大，修補(bǔ)的工作量大，甚至模板的套數(shù)增加。但改用長(zhǎng)50mm
Ф95的（波紋管的直徑Ф100）黑鐵管，點(diǎn)焊在端模板上。對(duì)不同的斷面只需按波紋管的中
心坐標(biāo)不同將黑鐵管點(diǎn)焊上。這樣操作起來(lái)方便，端模板幾近沒(méi)有損傷。由于黑鐵管比波紋
管小，這便于對(duì)接，但也易于混凝土振搗時(shí)水泥漿滲入，為此應(yīng)進(jìn)行密封處理。首先在黑鐵
管外用膠粘結(jié)一圈2mm厚的軟橡膠，再在軟橡膠外一圈厚10mm海綿，海綿用細(xì)鐵絲固定在
黑鐵管上，這樣把波紋管套進(jìn)黑鐵管，外面用22＃鐵絲壓緊。
c.偶數(shù)片梁兩端面波紋管的固定。在這塊片梁的兩端的片梁已經(jīng)澆筑成形，它依
托己成形的片梁作為端部的模板，因此，按上述的方法的條件己不存在。首先要用DN95的
PVC管，插入己成形片梁的預(yù)埋波紋管內(nèi)100mm，再按波紋管與端模的固定的方法進(jìn)行處理，
當(dāng)然兩邊的片梁都重達(dá)100噸，它不便于移動(dòng)，因此，波紋管在下料時(shí)要比實(shí)際短50mm。
這就說(shuō)明波紋管的一端必須用稍大一點(diǎn)管徑波紋管進(jìn)行搭接連接、或?qū)啥酥械囊粔K片梁波
紋管在澆灌砼前改用105mm的波紋管。
4.6砼的澆筑與振搗：
混凝土的振搗密實(shí)程度直接影響構(gòu)件的實(shí)體質(zhì)量和使用功能，一般片梁混凝土量較
大（40m3左右），片梁高度較高2.0m左右，由單箱體或多箱體組成,內(nèi)芯模板類(lèi)似于
吊模，這為連續(xù)澆灌砼制造了障礙。為保證質(zhì)量、加快進(jìn)度，片梁混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，
不留施工縫,這需要合理組織砼的澆灌順序。
(1)澆筑順序：澆筑前應(yīng)擬定好澆筑順序，很明顯澆筑的大順序是：底板腹板
頂板。還應(yīng)確定從左到右還是從右到左的澆筑順序，例如：左邊底板中間底板右邊
底板左邊腹板中間腹梁右邊腹梁從左到右澆筑頂板，這樣技術(shù)間歇時(shí)間就不占
用施工時(shí)間。
(2)混凝土要求坍落度控制在16mm左右，這種坍落度既便于混凝土的流動(dòng)，又
便于在合理的澆筑順序下，不致于因模而產(chǎn)生技術(shù)間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣候環(huán)
境摻加緩凝劑和早強(qiáng)劑。
用振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)，應(yīng)分層、邊澆混凝土邊振動(dòng)，邊觀察，有情況要迅速處理。從
圖上可以看出，波紋管多層交叉布置在腹梁內(nèi)。
4.7片梁的起吊
相鄰兩構(gòu)件的端面上分布有比較多的剪力鍵和剪力槽，互相咬合。在起吊時(shí)，是不
能直接垂直起吊分離片梁，這樣既不安全，又容易將片梁拉裂，這里通常采用兩種方法：
a、在底模上加一層聚四氟乙烯和不銹鋼板，這兩種材料的摩擦系數(shù)為0.1～0.2，
這時(shí)只用兩個(gè)較小的千斤頂，便可將偶配澆筑的片梁推開(kāi)。
b、在門(mén)形吊上增加一臺(tái)電子測(cè)量器，先用門(mén)形用片梁重95％的力吊起，使片梁
處在要脫離底模又不能脫離的臨界狀態(tài)，再用千斤頂或可調(diào)撐桿將其推開(kāi)，然后吊離模板
堆放。
三、結(jié)束語(yǔ)
該立交橋預(yù)制部分全長(zhǎng)52m，共由181塊預(yù)制箱形梁組成。它設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)要求
高、施工難度大。在制定方案時(shí)，我們請(qǐng)教了專家，查閱了大量的技術(shù)資料，反復(fù)進(jìn)行研究、
對(duì)比，甚至反復(fù)推倒重來(lái)。我們采用的偶配澆筑預(yù)制工藝很好的滿足了設(shè)計(jì)要求；鋼制大模
板套周轉(zhuǎn)36次；波紋管的固定方法有效的保護(hù)了鋼制大模板，使鋼制大模板發(fā)揮其效益。
多種應(yīng)用軟件的運(yùn)用，提高了工作效率，提高了技術(shù)的準(zhǔn)確程度。
參考文獻(xiàn)：
[1]《預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)》四川科學(xué)技術(shù)出版社蔣澤漢編