土木工程個(gè)人季度總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：土木工程個(gè)人季度總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)
1前言
我國加入WTO后，已融入國際服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)。按照國際慣例，建設(shè)監(jiān)理屬于咨詢?cè)O(shè)計(jì)的范圍，而工程設(shè)計(jì)咨詢業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，因此，建設(shè)監(jiān)理屬于WTO組織管理和規(guī)定調(diào)整范圍。隨著外國業(yè)主對(duì)華投資項(xiàng)目、我國向國際金融組織機(jī)構(gòu)貸款項(xiàng)目、國內(nèi)企業(yè)對(duì)外承包項(xiàng)目和勞務(wù)合作輸出項(xiàng)目的日益增多，鐵路建筑企業(yè)逐漸從國內(nèi)原來本行業(yè)單一、封閉式的自我競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向跨行業(yè)、全方位、開放式的自由競(jìng)爭(zhēng)，拓寬了建筑領(lǐng)域國際間的交流與合作。同時(shí)，也要求國內(nèi)鐵路建筑企業(yè)必須與國際承包市場(chǎng)接軌，按照國際通用規(guī)則運(yùn)作。特別是一些從世界銀行、亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)項(xiàng)目，往往要求施工企業(yè)執(zhí)行FIDIC土木合同條件，且所承包的項(xiàng)目實(shí)行工程監(jiān)理制。這無疑給深化鐵路建筑企業(yè)的改革和發(fā)展、促進(jìn)鐵路建筑企業(yè)提高管理水平提供了機(jī)遇，但也對(duì)國內(nèi)鐵路監(jiān)理公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提出了新的挑戰(zhàn)。故加入WTO以后，如何調(diào)整管理方式，如何根據(jù)國際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制重新定位，是鐵路建設(shè)監(jiān)理公司值得重視和亟待解決的問題。
巴基斯坦印度河高速公路9號(hào)合同工程是一項(xiàng)綜合性的大型土木工程，是由亞洲開發(fā)銀行貸款的國際招投標(biāo)項(xiàng)目。公路全長(zhǎng)108km，包括大中橋7座、涵洞248座、路基土石方工程、混凝土路面工程、路基防護(hù)與排水工程等項(xiàng)目。業(yè)主是巴基斯坦國家公路局。因投資較大，業(yè)主采用招投標(biāo)的方式精選了一家英國工程監(jiān)理公司，并以合同方式全權(quán)委托監(jiān)理任務(wù)。哈爾濱鐵路局齊齊哈爾鐵路第二工程處和天津大港油田聯(lián)合競(jìng)標(biāo)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一舉中標(biāo)。這樣由業(yè)主、監(jiān)理、承包商組成了相互制約而又各自獨(dú)立的實(shí)施項(xiàng)目的整體。該項(xiàng)目按國際慣例實(shí)施工程監(jiān)理制，執(zhí)行FIDIC土木合同條件。實(shí)踐證明：該合同條款把技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律三者科學(xué)地結(jié)合在一起，并且具有公正、嚴(yán)密和雙方保險(xiǎn)的特點(diǎn)，因而在國際招投標(biāo)項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。
2加入WTO后國內(nèi)鐵路監(jiān)理行業(yè)受到的沖擊
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路建筑項(xiàng)目必將是國外業(yè)主感興趣的投資領(lǐng)域，國外工程監(jiān)理公司憑借良好的國際信譽(yù)、高科技的管理手段、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與國內(nèi)的鐵路建設(shè)監(jiān)理公司形成了共同競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)局面，在繁榮國內(nèi)建筑業(yè)的同時(shí)，也給鐵路的建設(shè)監(jiān)理公司帶來了巨大的壓力。由于受到我國傳統(tǒng)的建設(shè)體制和工程管理模式的影響，我國在鐵路建設(shè)監(jiān)理的組織、推廣等方面還沒有形成一整套具體、科學(xué)、規(guī)范化的監(jiān)理方法、手段和實(shí)施程序，在一定程度上阻礙了我國鐵路建筑領(lǐng)域的向前發(fā)展，更不利于按照國際運(yùn)行機(jī)制和慣例來開展工作。因此，鐵路建設(shè)監(jiān)理公司必將在以下方面受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)和沖擊。
2.1對(duì)國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理公司市場(chǎng)占有率的沖擊；
加入WTO后，鐵路監(jiān)理公司原來獨(dú)霸一方的市場(chǎng)經(jīng)營格局會(huì)受到劇烈沖擊。由于各種主客觀原因的影響，鐵路監(jiān)理公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在：在組織形式上，國外是專業(yè)的工程監(jiān)理公司，是高級(jí)監(jiān)理工程師的組合，而我國是綜合性的鐵路建設(shè)監(jiān)理公司，是各類技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員的組合，造成鐵路監(jiān)理公司負(fù)擔(dān)重，運(yùn)行成本高，導(dǎo)致提供的監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；在業(yè)務(wù)范圍方面，國外工程監(jiān)理公司提供的是技術(shù)設(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、管理和咨詢的全過程一體化服務(wù)，其重心在市場(chǎng)需求和服務(wù)上，基本能做到讓承包商無可挑剔，而我國鐵路建設(shè)監(jiān)理公司目前主要提供的是施工質(zhì)量控制，導(dǎo)致滿足市場(chǎng)業(yè)主需求的綜合能力不強(qiáng)；在應(yīng)用新技術(shù)提高競(jìng)爭(zhēng)力方面，國外工程監(jiān)理公司采用最新的管理和檢測(cè)技術(shù)對(duì)承包項(xiàng)目全方位監(jiān)控，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，而我國鐵路建設(shè)監(jiān)理公司在新技術(shù)方面投入少，監(jiān)控手段和設(shè)備落后，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)；在市場(chǎng)運(yùn)作方面，國外工程監(jiān)理公司有進(jìn)行長(zhǎng)期國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和項(xiàng)目組織的經(jīng)驗(yàn)，而我國鐵路監(jiān)理公司則剛剛準(zhǔn)備進(jìn)入國際市場(chǎng)，缺乏國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和項(xiàng)目組織的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)不足和項(xiàng)目組織實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。
2.2對(duì)國內(nèi)鐵路監(jiān)理人才資源的沖擊；
目前，由于國內(nèi)鐵路監(jiān)理行業(yè)存在監(jiān)理工作不規(guī)范以及監(jiān)理酬金偏低等問題，鐵路監(jiān)理公司難以留住有各種技術(shù)專長(zhǎng)的高素質(zhì)人才，鐵路監(jiān)理人員的組成呈現(xiàn)兩極分化：一些是從施工單位退下來年齡偏大的工程技術(shù)人員，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但知識(shí)老化，且理論較欠缺；另一些是剛從各院校分配來的畢業(yè)生，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較差，這些人員雖經(jīng)培訓(xùn)、考試，持證上崗，但仍不能適應(yīng)激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)需要。更加嚴(yán)重的是一些素質(zhì)低的監(jiān)理人員利用工作之便，敲詐勒索承包商，極大地?fù)p害了國內(nèi)鐵路監(jiān)理行業(yè)的聲譽(yù)。
國外工程監(jiān)理公司憑借先進(jìn)的管理方式、高效的運(yùn)行機(jī)制、尖端的科學(xué)技術(shù)、廣泛的國際監(jiān)理市場(chǎng)、優(yōu)厚的報(bào)酬以及福利待遇等，必將對(duì)國內(nèi)的鐵路監(jiān)理人才產(chǎn)生極大的誘惑力。加入WTO，客觀上國外監(jiān)理公司必將形成較大的吸引力，從而對(duì)國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理公司產(chǎn)生較大的離心力；主觀上國外監(jiān)理公司為降低成本，創(chuàng)造利潤，必然會(huì)借助其技術(shù)力量，積極吸引國內(nèi)優(yōu)秀的鐵路監(jiān)理人才加盟其公司，這樣國內(nèi)優(yōu)秀的鐵路監(jiān)理人才會(huì)出現(xiàn)向國外監(jiān)理公司流動(dòng)的趨勢(shì)。
2.3對(duì)國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理公司的沖擊；
當(dāng)前，一些監(jiān)理公司不具備從事鐵路建設(shè)監(jiān)理工作資格。雖然有資格等級(jí)證書和營業(yè)執(zhí)照，但沒有固定的職員，有了監(jiān)理任務(wù)就臨時(shí)湊幾個(gè)人，任務(wù)完成后就解散人員，根本談不上規(guī)范化開展監(jiān)理工作。另有一些監(jiān)理公司是政府部門的下屬企業(yè)，還有些監(jiān)理公司和政府質(zhì)檢部門混為一談，或者建筑公司自己又設(shè)立了監(jiān)理公司，自己干活自己監(jiān)理，形成一套人馬，兩塊牌子，極大地?cái)_亂了鐵路建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序，阻礙了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展，更經(jīng)不起國外監(jiān)理公司的巨大沖擊。因此，必須對(duì)相應(yīng)問題進(jìn)行認(rèn)真研究，并采取相應(yīng)的對(duì)策，以確保我國鐵路監(jiān)理事業(yè)跟上國際發(fā)展方向。
3鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的改革趨勢(shì)
工程監(jiān)理制是國際上最先進(jìn)、最科學(xué)、最流行的施工管理方法之一。對(duì)巴基斯坦印度河高速公路9號(hào)合同工程的親身實(shí)踐證明，全方位地實(shí)施工程監(jiān)理制可有效地保證質(zhì)量和工期，減少不合理的額外支出，避免過多的合同糾紛，確保工程計(jì)劃和合同的順利實(shí)行，對(duì)業(yè)主和承包商雙方都有利。工程監(jiān)理制對(duì)國際性招投標(biāo)建筑承包項(xiàng)目尤為重要。
3.1國外監(jiān)理公司的組織機(jī)構(gòu)；
國外監(jiān)理公司的組織機(jī)構(gòu)比較靈活，主要依據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模大小來確定。巴基斯坦印度河高速公路9號(hào)合同工程的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是：項(xiàng)目總監(jiān)1人(英國人)，下設(shè)駐地道路監(jiān)理代表1人，管轄路基結(jié)構(gòu)監(jiān)理6人(包含土石方監(jiān)理3人、路面施工監(jiān)理2人)、測(cè)量監(jiān)理2人、試驗(yàn)監(jiān)理3人(包含實(shí)驗(yàn)室1座)、材料監(jiān)理1人、計(jì)量監(jiān)理1人；又下設(shè)駐地橋涵監(jiān)理代表1人，管轄橋涵結(jié)構(gòu)監(jiān)理3人(包括模板監(jiān)理1人、鋼筋監(jiān)理1人、混凝土監(jiān)理1人)、測(cè)量監(jiān)理1人、試驗(yàn)監(jiān)理2人(包含實(shí)驗(yàn)室1座)、材料監(jiān)理1人、計(jì)量監(jiān)理1人，還有部分臨時(shí)雇員、交通車輛和機(jī)具設(shè)備等。機(jī)構(gòu)沒置合理，人員精明強(qiáng)干，工作效率高。
3.2國外監(jiān)理工作的監(jiān)控依據(jù)；
對(duì)于國際性承包項(xiàng)日，監(jiān)理工程師為了確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，控制業(yè)主投資，總是千方百計(jì)地約束承包商的工作行為。常用的監(jiān)控依據(jù)主要有3個(gè)方面。
(1)依據(jù)合同文本及條款。監(jiān)理工程師約束承包商最關(guān)鍵的依據(jù)是招標(biāo)文件中的有關(guān)要求、FIDIC合同條款、簽定的合同文本、招標(biāo)國家的有關(guān)法律條例(如是否遵守勞動(dòng)法等)。對(duì)于不認(rèn)真履行合同的承包商，監(jiān)理工程師將向業(yè)主建議予以罰款、部分解除合同，有時(shí)甚至全部解除合同。
(2)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范。招標(biāo)項(xiàng)日的設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額及規(guī)范、國際通用規(guī)則、變更指令、會(huì)議紀(jì)要等都是監(jiān)理工程師監(jiān)控的主要依據(jù)。對(duì)于達(dá)不到質(zhì)量、工期要求的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師將勒令承包商予以整頓甚至停工。
(3)依據(jù)業(yè)主的主觀態(tài)度。業(yè)主的主觀態(tài)度也是監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)控的一個(gè)必不可少的依據(jù)。對(duì)于業(yè)主不認(rèn)可的地方，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)調(diào)業(yè)主和承包商之間的關(guān)系，在不損害承包商利益的前提下，滿足業(yè)主的要求。作為承包商要切記：嚴(yán)格遵守合同，據(jù)理力爭(zhēng)，一切工作盡量使監(jiān)理工程師滿意，使業(yè)主滿意。
3.3國外監(jiān)理工程師的職權(quán)范圍；
國際項(xiàng)目的監(jiān)理工程師除了業(yè)主以外，擁有至高無上的決定權(quán)，以便牢固地控制承包商，以防止任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失控而給業(yè)主項(xiàng)目的整體利益帶來損害。對(duì)于巴基斯坦印度河高速公路9號(hào)合同工程來說，監(jiān)理工程師的主要權(quán)利有以下18個(gè)方面。
(1)解釋合同文本。有權(quán)對(duì)于合同中含糊不清的地方予以澄清，前后互不一致的地方予以調(diào)整。
(2)審核分包商的總體實(shí)力。承包商向外分包的部分項(xiàng)目，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審核，確認(rèn)分包商具有施工能力，方予通過。
(3)向承包商提供工程項(xiàng)目的坐標(biāo)方位、里程、控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)資料。
(4)承包商所授權(quán)的法人代表、重要雇員必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可，否則一切活動(dòng)均被視為無效。
(5)給承包商提供設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)實(shí)際情況，必要時(shí)有權(quán)簽發(fā)變更設(shè)計(jì)指令。
(6)審核承包商的月份、季度施工計(jì)劃，有權(quán)命令計(jì)劃中某些工程開工或給予調(diào)整。
(7)掌握和評(píng)價(jià)承包商的工程進(jìn)度，有權(quán)指令工程暫停，或者申請(qǐng)業(yè)主延長(zhǎng)工期。
(8)有權(quán)確定合同文本中暫定項(xiàng)目(沒有單價(jià)項(xiàng)目)的工程價(jià)款。
(9)核實(shí)承包商的月份驗(yàn)工清單，簽發(fā)付款結(jié)算憑證，證實(shí)工程項(xiàng)目的實(shí)際完成情況。
(10)監(jiān)督或檢查承包商的施工工藝過程及結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量、數(shù)量是否滿足合同及規(guī)范要求。
(11)檢查承包商用于工程項(xiàng)目的原材料、大宗料及機(jī)具、設(shè)備的來源和質(zhì)量。
(12)定期審核承包商的項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)及費(fèi)用使用情況。
(13)核實(shí)承包商提出的索賠要求、證據(jù)、計(jì)算數(shù)據(jù)是否成立，有權(quán)予以批準(zhǔn)或否決。
(14)發(fā)現(xiàn)承包商出現(xiàn)質(zhì)量問題，有權(quán)勒令其停工，并監(jiān)督其返工。
(15)定期召集業(yè)主、承包商、監(jiān)理人員三方聯(lián)席例會(huì)，并出具會(huì)議紀(jì)要、簡(jiǎn)報(bào)、備忘錄等文件，以指導(dǎo)下步施工。
(16)在業(yè)主和承包商發(fā)生糾紛，以至訴訟、仲裁時(shí)，監(jiān)理人員有出庭作證的義務(wù)。
(17)根據(jù)合同文本、技術(shù)規(guī)范、FIDIC條件的要求，檢查和驗(yàn)收分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量情況，并簽署檢查憑證。
(18)審核承包商的各種原始施工資料、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)資料、工程計(jì)量清單和竣工圖紙。
若有以下情況之一，監(jiān)理工程師即有權(quán)對(duì)承包商予以停工。
(1)承包商在施工過程中擅自改動(dòng)業(yè)主提供的圖紙。
(2)分包商的資質(zhì)未經(jīng)審核即進(jìn)行施工。
(3)使用未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料，或在施工中擅自替換、變更材料。
(4)施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，通知承包商改正，但承包商拒不改正或改進(jìn)不力。
(5)承包商隱瞞質(zhì)量事故，拒不上報(bào)，繼續(xù)施工。
但應(yīng)注意的是：停工后的處理措施必須上報(bào)監(jiān)理工程師審核，監(jiān)理工程師未下復(fù)工令絕不可復(fù)工。由上述情況引起的經(jīng)濟(jì)損失由承包商負(fù)責(zé)。
3.4國外監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制方法；
國際承包項(xiàng)目業(yè)主精心地招標(biāo)，挑選信譽(yù)好、效率高、經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理公司。監(jiān)理公司則根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模大小、工程技術(shù)復(fù)雜程度、交通運(yùn)輸及自然條件等因素，建立一整套行之有效、系統(tǒng)性的質(zhì)量監(jiān)督和檢查程序，指令中標(biāo)的承包商必須遵守這一監(jiān)理程序，履行檢查和驗(yàn)收手續(xù)。FIDIC條款第38.1條規(guī)定：“沒有工程師的批準(zhǔn)，任何工程不得覆蓋或掩蔽，承包人應(yīng)保證工程有充分的機(jī)會(huì)對(duì)將會(huì)予以覆蓋或掩蔽的任何工程進(jìn)行檢查和測(cè)量?！北仨氉⒁猓菏┕ぶ械拿恳坏拦ば颍仨毥?jīng)過監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收簽證，未經(jīng)檢查認(rèn)可的項(xiàng)目決不可進(jìn)行下一道工序施工，否則監(jiān)理工程師不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)，或者對(duì)其質(zhì)量有疑義時(shí)，甚至勒令承包商拆除返工，以致造成不必要的損失。所以，每一道工序在施工前，必須提前填寫工序施工申請(qǐng)單，一般提前3天送到監(jiān)理工程師手中。國外監(jiān)理工程師主要采用的質(zhì)量控制方法有以下6種。
(1)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督法。這種方法主要是檢查正在進(jìn)行的施工工序。目的是防止承包商在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患和事故苗頭，以盡早地發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并幫助承包商現(xiàn)場(chǎng)解決。一般是路基結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師、橋涵結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師、材料監(jiān)理工程師全天候、全過程、全方位的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí)。例如，橋涵結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師在施工前要檢查模板的支護(hù)質(zhì)量、鋼筋的綁扎質(zhì)量；施工過程中，要監(jiān)督混凝土的灌注質(zhì)量，自始至終守在現(xiàn)場(chǎng)；混凝土施工完畢，要在工序施工申請(qǐng)單上簽字，作為驗(yàn)工計(jì)價(jià)的原始憑證。
(2)實(shí)地測(cè)量法。監(jiān)理工程師實(shí)地測(cè)量檢查的基本任務(wù)是保證公路幾何要素(曲線偏角等)、里程、坐標(biāo)方位和橋涵結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸、控制軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)完全符合合同、圖紙和規(guī)范要求的精度等級(jí)，以避免施工完畢出現(xiàn)錯(cuò)誤。這是必不可少的一道檢查方法。
承包商每次申請(qǐng)施工下道工序之前，測(cè)量監(jiān)理工程師總是要實(shí)地反復(fù)核對(duì)公路、橋涵的里程、坐標(biāo)方位、軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)，以保證承包項(xiàng)目的各部結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤。
(3)隨機(jī)抽樣法。這種方法包括兩個(gè)方面：一是檢查材料，分為進(jìn)場(chǎng)前檢查和堆料場(chǎng)檢查；二是檢查結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量是否合格。執(zhí)行者主要是材料監(jiān)理工程師，對(duì)進(jìn)場(chǎng)前的材料(如路基填料)進(jìn)行取樣和堆料場(chǎng)堆放的水泥、砂、碎石、卵石、塊石、片石、鋼材、瀝青及半成品、成品等用于工程的所有材料進(jìn)行抽樣檢查，以便將不滿足規(guī)范要求的材料消滅在材料源和工程施工的最初階段。另外，還包括用回彈儀、內(nèi)窺鏡等儀器抽查混凝土的強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)等。
(4)試驗(yàn)檢查法。這種檢查是對(duì)公路路基面密實(shí)度的試驗(yàn)檢查、橋涵混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度檢查、對(duì)施工工藝過程的試驗(yàn)檢查(如預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的預(yù)加應(yīng)力)、原材料、混合料的試驗(yàn)和檢查等。試驗(yàn)檢查法有的是在工地實(shí)驗(yàn)室檢查，有的是在專門的駐地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。如：試驗(yàn)監(jiān)理工程師要作混凝土配合比試驗(yàn)、水質(zhì)鑒定化驗(yàn)、砂和卵石級(jí)配試驗(yàn)、鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)等，并用核子密度儀對(duì)路基土石方碾壓的密實(shí)度、含水率等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行打點(diǎn)檢查。試驗(yàn)不合格的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師將責(zé)令承包商予以改正或返工。
(5)驗(yàn)收檢查法。該法是對(duì)公路施工的單個(gè)分單位工程、橋涵單個(gè)構(gòu)件或者橋涵結(jié)構(gòu)物的某一獨(dú)立部分進(jìn)行檢查驗(yàn)收。由駐地道路監(jiān)理工程師、橋涵監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織各個(gè)專業(yè)監(jiān)理工程師及承包商檢查，對(duì)于確認(rèn)合格的工程項(xiàng)目則履行簽證手續(xù)，填寫分部工程或分單位工程驗(yàn)收檢查表，1式3份，承包商要存檔保留1份，據(jù)此由計(jì)量監(jiān)理工程師給予簽發(fā)月份、季度工作量完成清單，作為業(yè)主付款的原始憑證，以便承包商驗(yàn)工。
(6)簽發(fā)指令法。承包商在施工過程中，一旦出現(xiàn)某些質(zhì)量問題，駐地監(jiān)理工程師代表會(huì)立即簽發(fā)限期整改的有關(guān)通知書、會(huì)議紀(jì)要、備忘錄、簡(jiǎn)報(bào)等各種形式的指令性文件，提請(qǐng)承包商注意或改正，對(duì)于不遵守合同、拒不改正的承包商，監(jiān)理工程師有權(quán)予以罰款或者停工，直到上報(bào)申請(qǐng)業(yè)主確認(rèn)承包商違約，給予取消合同為止。
綜上所述，國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理公司應(yīng)該在這些方面大刀闊斧地進(jìn)行徹底改革，以最低限度地減少入世后國外監(jiān)理公司帶來的沖擊，加大自身創(chuàng)新的力度，以不斷提高管理水平，跟上國際發(fā)展趨勢(shì)。
4鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展方向
我國加入WTO后，為打破制約我國鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，加快改革步伐，需重點(diǎn)解決好以下幾個(gè)問題。
(1)國家應(yīng)通過進(jìn)一步的宏觀調(diào)控，扶持鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。一方面要鼓勵(lì)設(shè)立鐵路建設(shè)監(jiān)理公司，另一方面，又要對(duì)鐵路監(jiān)理公司的設(shè)立嚴(yán)格把關(guān)，并給予積極引導(dǎo)、監(jiān)督，確保鐵路監(jiān)理公司的“質(zhì)量”。
(2)轉(zhuǎn)變觀念，提高業(yè)主的認(rèn)識(shí)，尤其是政府職能部門的認(rèn)識(shí)，把鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控工作從政府質(zhì)檢部門徹底地轉(zhuǎn)交給專業(yè)的鐵路建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行管理。
(3)加強(qiáng)國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理公司的自身建設(shè)，要按國際慣例高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，向國際化工程監(jiān)理公司方向發(fā)展。
(4)組織學(xué)習(xí)國外通行的監(jiān)理監(jiān)控技術(shù)和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理方法，必要的軟件可以通過引進(jìn)和消化吸收，為我所用，以不斷完善檢測(cè)技術(shù)。
(5)培養(yǎng)一大批具有國際水準(zhǔn)的、精干的鐵路建設(shè)監(jiān)理帶頭人，使之具備最新的知識(shí)結(jié)構(gòu)和管理才能，并定期進(jìn)行知識(shí)更新，以促進(jìn)鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的快速發(fā)展，跟上世界潮流。
(6)盡快組建若干家大型的“鐵路建設(shè)監(jiān)理集團(tuán)公司”，形成規(guī)?；?、集團(tuán)化的經(jīng)營戰(zhàn)略方式，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，來適應(yīng)國際建筑承包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需要。
(7)無論多大的鐵路工程項(xiàng)目，都要通過招投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)方式，來選擇有實(shí)力的鐵路建設(shè)監(jiān)理公司，以確保國家投資項(xiàng)目的整體質(zhì)量，并使鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)走上正規(guī)化的管理軌道。
(8)不斷地研究和探索鐵路建設(shè)監(jiān)理制的科學(xué)理論依據(jù)，完善鐵路建設(shè)監(jiān)理的各項(xiàng)法規(guī)，不斷地加強(qiáng)宣傳和推廣，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累教訓(xùn)。
5結(jié)束語
近年來，我國加快了對(duì)鐵路建筑企業(yè)IS09000系列的國際質(zhì)量體系認(rèn)證工作，這有利十國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)向國際化方向邁進(jìn)。其實(shí)，建設(shè)監(jiān)理制作為國際慣例，在西方國家已有悠久的發(fā)展歷史，早已被國際建筑承包市場(chǎng)普遍認(rèn)可和采用。通過在巴基斯坦印度河高速公路工程的施工經(jīng)歷，深深體會(huì)到監(jiān)理工程師對(duì)于控制工程質(zhì)量、工期、投資、對(duì)外協(xié)調(diào)以及提高承包商的整體施工管理水平、維護(hù)承包商和業(yè)主的合法權(quán)益都有明顯的成效。其高科技的管理手段、高效率的工作作風(fēng)、高素質(zhì)的監(jiān)理人才是當(dāng)前國內(nèi)鐵路監(jiān)理公司無法與之相比的。國外監(jiān)理公司的管理模式和質(zhì)量監(jiān)控方法值得我們好好反思和借鑒?？偠灾?，大力推行鐵路建設(shè)監(jiān)理制是深化國內(nèi)鐵路建筑承包市場(chǎng)快速向前發(fā)展的必由之路，是加速鐵路建筑企業(yè)走向國際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)并與其接軌的迫切需要，具有無限的潛力和美好的前景。
第2篇：土木工程個(gè)人季度總結(jié)范文
我們應(yīng)該不時(shí)的交流工作經(jīng)驗(yàn)，利用具體事例，達(dá)到了預(yù)期目的。我們每一位監(jiān)理人員，要對(duì)照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學(xué)習(xí);我們應(yīng)以老同志的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，工作之初就高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，來共同提高我們的服務(wù)水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。下面給大家分享關(guān)于監(jiān)理員的工作總結(jié)，方便大家學(xué)習(xí)。
監(jiān)理員的工作總結(jié)1回首過去，展望未來，有對(duì)本年度收獲的喜悅，也有對(duì)未來急切的期望，喜悅的是我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷幫忙下，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導(dǎo)，透過自身的不懈發(fā)奮，較好的完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改善，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作狀況總結(jié)如下：
一、個(gè)人年度主要工作資料及崗位職責(zé)履行狀況
2020年上半年，我主要參與了_開發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)軟基處理工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，下半年，主要參與了_旅游度假區(qū)人工沙灘工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
在這一年的工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，工作期間，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。
在施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過程控制。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究找出問題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，杜絕類似問題再次發(fā)生。
針對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料(高強(qiáng)土工格柵、土工布、柵欄板、壓腳塊、踏步料石等)，按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求對(duì)施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行核查，對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對(duì)外觀質(zhì)量上不貼合要求的禁止用入工程中。
針對(duì)工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄。
對(duì)要驗(yàn)收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，如果驗(yàn)收不合格，令其整改直至合格，才能進(jìn)行下道工序施工。對(duì)各施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己最大發(fā)奮做好工程建設(shè)施工階段的監(jiān)理工作。
二、工作中的體會(huì)和感受
在監(jiān)理工作過程中，我透過對(duì)監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，深刻體會(huì)感受到作為監(jiān)理人員，用心主動(dòng)為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。明白監(jiān)理工作的重要性，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實(shí)事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問題，才能有效地開展工作，用心主動(dòng)的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
三、今后的工作打算及個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見
作為一名年輕的監(jiān)理工作者，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神，工作態(tài)度嚴(yán)禁，喜愛鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，熱衷于對(duì)工程問題處理方案的積累。
在今后的工作中認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，要嚴(yán)格按國家規(guī)范、以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)實(shí)施監(jiān)理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，發(fā)奮做好監(jiān)理工作，加強(qiáng)對(duì)管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，靈活多變的處理實(shí)際問題，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，發(fā)奮將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個(gè)新的臺(tái)階，真正成為一個(gè)合格的監(jiān)理人員。
四、對(duì)部門/公司的意見和推薦
x、推薦公司要對(duì)不一樣的員工進(jìn)行有針對(duì)性的專業(yè)培訓(xùn)，多招聘一些有職業(yè)資格證書又能獨(dú)當(dāng)一面的人才開展工作。
2、推薦公司組織具有良好公關(guān)潛質(zhì)的人才，并組建成相關(guān)部門，應(yīng)對(duì)監(jiān)理行業(yè)的社會(huì)化、監(jiān)理招投標(biāo)的公開化、復(fù)合化。
五、結(jié)束語
公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及工作條件的舒適給了我發(fā)奮工作的動(dòng)力，同事間的熱情關(guān)懷及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感，公司特有的企業(yè)文化氛圍給了我工作的信心。我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
監(jiān)理員的工作總結(jié)2在這里要首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，同事對(duì)我一年來的工作關(guān)懷及幫助表示真誠的感謝。
進(jìn)入_公司，我走上了結(jié)構(gòu)工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，同事的關(guān)心，一步步充實(shí)著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
站在專監(jiān)的崗位，需要學(xué)習(xí)較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)和剛正不阿的良好品德。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)老前輩的工作經(jīng)驗(yàn)，他們的工作特點(diǎn)，學(xué)習(xí)他們的人際關(guān)系的協(xié)調(diào)，
我們應(yīng)該不時(shí)的交流工作經(jīng)驗(yàn)，利用具體事例，達(dá)到了預(yù)期目的。我們每一位監(jiān)理人員，要對(duì)照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學(xué)習(xí);我們應(yīng)以老同志的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，工作之初就高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，來共同提高我們的服務(wù)水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。
一、做人的道理
我們從事的監(jiān)理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，正逐步走向規(guī)范化，我們也要努力成長(zhǎng)為一支敢打硬仗、團(tuán)結(jié)向上的有機(jī)團(tuán)體的一員。
我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到在工作中徇私舞弊、以權(quán)謀私的行為對(duì)社會(huì)對(duì)自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當(dāng)中我們不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)更要學(xué)習(xí)做人的道理，向老工程師們學(xué)習(xí)他們對(duì)工作的態(tài)度及做人的道理。
二、關(guān)于監(jiān)理人員工作方面的問題
注重集體學(xué)習(xí)和自己學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，其水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術(shù)或施工企業(yè)，知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一、組織協(xié)調(diào)能力不足，缺少年富力強(qiáng)的骨干人才。所以我們一定要注重學(xué)習(xí)，到工地不說外行話，并能切實(shí)解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設(shè)單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進(jìn)取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐，干一點(diǎn)會(huì)一點(diǎn)，注重經(jīng)驗(yàn)的積累，應(yīng)盡快趕上。
注重工作方法，搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。目前監(jiān)理的形勢(shì)要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務(wù)水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。監(jiān)理是一種服務(wù)行為，我們是通過自己的專業(yè)勞動(dòng)得到建設(shè)單位認(rèn)可，取得報(bào)酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設(shè)單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應(yīng)該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設(shè)單位明白這樣做的好處。對(duì)施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強(qiáng)檢查驗(yàn)收，確實(shí)無法解決的，要讓建方、項(xiàng)目總監(jiān)進(jìn)行協(xié)調(diào)。否則關(guān)系弄僵，工作也干不好。對(duì)建設(shè)單位來說，如果我們只收費(fèi)、不服務(wù)，那么結(jié)果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。
嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料、驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收必須做到親自檢查，結(jié)論和實(shí)物必須相符。如果大家對(duì)工程的驗(yàn)收似是而非，檢驗(yàn)不到位，走過場(chǎng)，憑相當(dāng)然簽字，那么早晚要出質(zhì)量問題，出了問題你就要負(fù)法律責(zé)任。
最后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，我們會(huì)認(rèn)真努力，為公司美好的明天做貢獻(xiàn)。
監(jiān)理員的工作總結(jié)3春去冬來，在冷冽北風(fēng)的追趕下這一年又到了年關(guān)，回首過去，我來到監(jiān)理公司一年半了，但仍感覺恍若昨日，時(shí)刻就像流星劃過，還沒來得及仔細(xì)品味就已經(jīng)一晃而過，從初出校門到參加工作，到此刻一切都過的太快了，去年的此刻我還在沙河項(xiàng)目部懵懂的和同事們整理著資料，今年我已經(jīng)來到了北京，異地而處各方面都有了變化，心中的體會(huì)也有了變化，“孔子曰：溫故而知新，不亦樂呼!”。工作不就是嗎，總結(jié)過去，查漏補(bǔ)缺，是自己的潛質(zhì)更上一步下方我把自己一年的工作進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能對(duì)我的不足之處進(jìn)行批評(píng)指導(dǎo)。
今年一月至六月我在沙河項(xiàng)目部，在哪由于工程處于收尾階段下場(chǎng)沒有了什么具體施工項(xiàng)目，因此呢我主要負(fù)責(zé)整理土建專業(yè)的相關(guān)資料，由于以前沒有接觸過此類工作，開始無從下手，因此我就不恥下問，一旦有不懂的地方就去問同事們，在資料整理及平常工作中綜合組崔會(huì)山、蘇曉斌及張萱等同事給予了我很大的幫忙，也教會(huì)了我很多，讓我很幸運(yùn)能有這么好的同事，使我的監(jiān)理生涯在那里得到了豐富。
2015年6月11日因工作需求被公司安排至神華國華燃?xì)鉄犭姽こ瘫O(jiān)理部。之前在沙河項(xiàng)目部由于主要負(fù)責(zé)資料整理工作，且沙河電廠已處于收尾階段，因此對(duì)施工的一些事情并不太了解，到了北京監(jiān)理部后我首先對(duì)本工程的基本信息進(jìn)行了了解。
這個(gè)工程是一個(gè)燃?xì)鉄犭姽こ?，?chǎng)地相對(duì)來說不算寬闊，前期主要施工的有臨時(shí)辦公樓工程、五通一平、主廠房等地基的處理工作。本工程地基用的是樁基基礎(chǔ)，樁基的施工方法是螺旋灌注樁，共計(jì)有1281根樁需要施工。來到項(xiàng)目部后我主要負(fù)責(zé)樁基的監(jiān)理旁站及數(shù)據(jù)收集工作。工程資料方面，每一天根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)狀況寫好監(jiān)理日記，并將當(dāng)天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報(bào)相應(yīng)的工程資料。定期將證明取樣、平行檢測(cè)等資料整理歸檔，并且將各項(xiàng)的臺(tái)賬做好，力求在工程結(jié)束時(shí)資料也備齊歸檔。
在沙河項(xiàng)目后期開始一些資料上的整理歸檔工作時(shí)，就發(fā)現(xiàn)因工程過程中辭職人員與新來員工交接不及時(shí)，部分資料的管理工作，出現(xiàn)斷層以至于到后期，資料歸檔時(shí)出現(xiàn)困難，從這件事上我體會(huì)到了工程中資料的同步重要性，因此在本工程的管理是見資料在驗(yàn)收以保證資料與施工同步，并做好臺(tái)帳以保證其他同事在未交接的狀況下也能快速理清頭緒，不至于資料斷層做無用功!。
由于是首次參與樁基施工，且現(xiàn)場(chǎng)所施工的樁又是新型樁長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁，因此對(duì)于樁基上的專業(yè)知識(shí)比較缺乏，因此我首先閱讀了《樁基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》及北京地方標(biāo)準(zhǔn)《長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁技術(shù)規(guī)程》等樁基相關(guān)知識(shí)，初步了解了一下樁基的施工知識(shí)。
工程前期正因施工隊(duì)伍施工措施不太合理、人員配合不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，施工進(jìn)度慢，之后經(jīng)過監(jiān)理組織開會(huì)協(xié)商討論，給出推薦：推薦施工隊(duì)伍首先將鋼筋籠串好再經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后由吊車提前提起做好插籠準(zhǔn)備，且要在混凝土到位經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可開始鉆孔，以保證不會(huì)因混凝土不到位或不合格而賭管。經(jīng)過試驗(yàn)證明這個(gè)方法可行，堵管現(xiàn)象大大減少。施工進(jìn)度明顯提高。
監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)旁站主要是負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)安全質(zhì)量狀況的管理。首先是對(duì)鋼筋籠及以串好的鋼筋籠進(jìn)行檢查，鋼筋籠是否出現(xiàn)綁絲脫落，是否破損。針對(duì)狀況作來源理。旁站項(xiàng)中還包括混凝土澆注及后插鋼筋籠等工序。在混凝土澆注過程中如果混凝土在規(guī)定時(shí)刻內(nèi)到位，要求施工單位立即將管道中的混凝土清理出來，預(yù)防混凝土初凝導(dǎo)致堵管，后插鋼筋籠時(shí)如果出現(xiàn)鋼筋籠無法插入時(shí)，應(yīng)暫停施工嘗試將鋼筋籠提出不好蠻干，預(yù)防應(yīng)插入過深無法提出，造成廢樁。在旁站中還就應(yīng)認(rèn)真做好記錄，在旁站記錄中需要做好人員、機(jī)械、材料、施工方法、施工數(shù)據(jù)、安全狀況及施工環(huán)境等事項(xiàng)，同時(shí)隨時(shí)注意現(xiàn)場(chǎng)的施工安全狀況，保證質(zhì)量狀況及安全狀況在可控范圍內(nèi)爭(zhēng)取安全的完成施工。
在2015年7月公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，指出旁站記錄不夠明細(xì)，要求一樁一記錄，細(xì)化資料，之后經(jīng)過土建各位同事討論，將原有的旁站記錄表進(jìn)行修改，以方便更好的記錄填寫，之后公司領(lǐng)導(dǎo)再次檢查時(shí)對(duì)此給予了肯定。在樁基施工期間我還就此新型樁制作了長(zhǎng)螺旋壓灌后插鋼筋籠灌注樁基礎(chǔ)混凝土澆筑及后插鋼筋籠監(jiān)理旁站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)卡。
在樁基施工完畢后隨著監(jiān)理部土建人員的逐步增多，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分工我被安排和專工吳險(xiǎn)峰負(fù)責(zé)主廠房區(qū)域的施工，工程前期施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的制度還不熟悉，安全意識(shí)比較差，本著安全第一的目的，安全禮貌施工控制方面的工作就需要加強(qiáng)。因此：
透過對(duì)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會(huì)樹立以安全第一，預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，正因事故是能夠預(yù)防的，但是是不可預(yù)測(cè)的，建立相應(yīng)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于安全有不可推卸的職責(zé)，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅(jiān)持做好對(duì)施工單位的日常安全教育。
技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺(tái)帳及書面資料)每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況全方位，檢查，并做好安全檢查記錄臺(tái)帳存檔。針對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程安全控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對(duì)存在的問題及時(shí)下達(dá)整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時(shí)進(jìn)行再檢查。
對(duì)于工程施工建設(shè)過程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對(duì)安全禮貌生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會(huì)是就應(yīng)也務(wù)必做到四勤制:眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，巡，查);嘴勤(對(duì)發(fā)現(xiàn)問題要多講);手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下過書面通知);加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程中的控制，才能更好地，認(rèn)真地做好本職工作。一年的工作既繁忙又充實(shí)，為履行監(jiān)理職責(zé)，用心工作，任勞任怨，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，從不推脫，全心為工程著想。
我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴(yán)于律己、融入團(tuán)隊(duì)、尊重他人、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)才會(huì)贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細(xì)心指導(dǎo)、幫忙下我學(xué)到了很多新的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，拓寬了我的知識(shí)面。這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)對(duì)強(qiáng)度較大工作的時(shí)候不夠細(xì)致，不夠耐心，這些不足也導(dǎo)致自己的工作存在很多的瑕疵。
為更好的以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)實(shí)施監(jiān)理，我務(wù)必在后期工作當(dāng)中，認(rèn)真對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的全面掌握再下真功夫。再有就是專業(yè)知識(shí)的欠缺，雖然已經(jīng)工作一年多了，但仍需要更多地去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，因此我去年報(bào)考了河北工程大學(xué)的函授院土木工程專業(yè)以進(jìn)一步增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)。為不至于因自身原因而損壞監(jiān)理公司的名譽(yù)，也為能有更好明天的去發(fā)奮。
我認(rèn)為從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于此刻，因此在以后的工作中我會(huì)勤學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，改正自己的不足，爭(zhēng)取做到揚(yáng)長(zhǎng)避短，按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)。工作生活上遵守公司的各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)培養(yǎng)，進(jìn)一步融入我們這個(gè)群眾，并且利用業(yè)余時(shí)刻多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)論文，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也期望同事們能對(duì)我出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予批評(píng)指導(dǎo)。
監(jiān)理員的工作總結(jié)420_年開展監(jiān)理工作以來，根據(jù)前期及以往安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，監(jiān)理部按照與交建公司簽訂的“安全生產(chǎn)責(zé)任書”的既定目標(biāo)，本著對(duì)參建各方負(fù)責(zé)的態(tài)度，不遺余力的履行合同、兌現(xiàn)承諾，嚴(yán)格依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性條文、積極開展各項(xiàng)安全監(jiān)理工作。同時(shí)，緊密結(jié)合交建司安全工作、活動(dòng)的指示和要求，協(xié)助交建司安全部督促承包人進(jìn)一步完善和健全安全生產(chǎn)保證體系、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，審查承包人制定的專項(xiàng)安全施工方案和安全防護(hù)措施，定期組織安全生產(chǎn)檢查和專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，做好業(yè)主、承包人及地方監(jiān)管部門間的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，持續(xù)實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康安全監(jiān)督管理目標(biāo)。目前，已圓滿完成20_年安全監(jiān)理工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度進(jìn)場(chǎng)以來的安全監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告如下：
一、監(jiān)理部安全保證體系建設(shè)情況
1、完善組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
20_年進(jìn)場(chǎng)至今，監(jiān)理部第一責(zé)任人和專職安全工程師，其他安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和安全監(jiān)督管理體系成員全部齊全到位。監(jiān)督管理體系全面落實(shí)安全監(jiān)督管理責(zé)任，明確各分部項(xiàng)目監(jiān)理工程師“管生產(chǎn)的同時(shí)必管安全”，負(fù)責(zé)組織或參與各類安全檢查活動(dòng)、審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全措施。監(jiān)理部加大了安全巡視檢查頻率，確保了安全巡查和日常安全監(jiān)理工作的有效連接，進(jìn)一步促進(jìn)了監(jiān)理部各項(xiàng)安全工作的開展，加強(qiáng)了監(jiān)理部?jī)?nèi)部安全管理及對(duì)承包人安全生產(chǎn)的監(jiān)管能力。
2、加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步提高安全監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)
監(jiān)理部利用業(yè)余時(shí)間，開展了多次的專題安全學(xué)習(xí)和教育，通過放映幻燈片、講解實(shí)案例、組織應(yīng)急逃生演練等多種形式，形象生動(dòng)宣傳安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，并通過專題例會(huì)或監(jiān)理周例會(huì)傳達(dá)國家安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)以及上級(jí)部門安全指示和要求，安全生產(chǎn)法律法規(guī)在監(jiān)理工作中應(yīng)用，極大提高了全體監(jiān)理人員的安全意識(shí)和安全監(jiān)管能力。
3、各級(jí)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同營造安全生產(chǎn)氛圍
監(jiān)理部明確要求：全體監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)開展監(jiān)理活動(dòng)的同時(shí)，必須遵守施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，接受建設(shè)施工方安全監(jiān)督和檢查，嚴(yán)于律己。要積極履行各自崗位的安全職責(zé)，嚴(yán)格控制承包人安全生產(chǎn)行為，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和協(xié)調(diào)，對(duì)于較大隱患，通報(bào)施工單位負(fù)責(zé)人的同時(shí)向?qū)Ｂ毎踩O(jiān)理工程師匯報(bào)，共同應(yīng)對(duì)和整改。危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目沒有通過監(jiān)理部安全檢查驗(yàn)收合格的，不允許開工，嚴(yán)格規(guī)范施工程序，加大對(duì)承包人的安全監(jiān)管力度，有效消除了各類安全隱患，營造出良好的安全生產(chǎn)氛圍。
二、安全監(jiān)理工作開展情況
1、結(jié)合實(shí)際制定工作計(jì)劃，逐步改進(jìn)實(shí)施
20_年是北環(huán)線各項(xiàng)工程施工的高峰期，橋梁工程施工防洪度汛、場(chǎng)內(nèi)公路工程施工、臨時(shí)用電、高邊坡防護(hù)、腳手架搭設(shè)、鋼模臺(tái)車安裝運(yùn)行、橋梁灌注樁施工、架橋機(jī)拼裝吊運(yùn)等特種設(shè)備使用，跨專業(yè)、戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工作業(yè)點(diǎn)分散，安全生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨，針對(duì)上述特點(diǎn)，按工程施工順序劃分階段，有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展安全檢查活動(dòng)，并在工作中結(jié)合實(shí)際施工進(jìn)度安排，適時(shí)調(diào)整管理重點(diǎn)，逐步實(shí)施完善，為全年安全監(jiān)理工作尊定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、密切配合業(yè)主安全管理，履行安全監(jiān)理職責(zé)
按照《監(jiān)理合同》及《安全生產(chǎn)責(zé)任書》管理目標(biāo)，監(jiān)理部始終堅(jiān)持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的工作理念，密切配合業(yè)主安全管理，履行安全監(jiān)理職責(zé)。及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和要求，積極督促承包人落實(shí)和執(zhí)行，協(xié)助業(yè)主開展季度安全大檢查、專項(xiàng)安全檢查、季度例會(huì)、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核、強(qiáng)化措施考核等各項(xiàng)管理工作。全年有效處理業(yè)主下發(fā)的安全類管理文件17份，安全類工作聯(lián)系單6份，并做到及時(shí)傳達(dá)督促落實(shí)。
3、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)承包人安全生產(chǎn)保障體系的審查
按照合同文件約定，監(jiān)理部在對(duì)承包人20_年安全生產(chǎn)保證體系審查的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、程序、過程和資源的審查力度，包括組織機(jī)構(gòu)調(diào)整申報(bào)、安全生產(chǎn)指導(dǎo)性文件的適時(shí)增補(bǔ)和修改、三類人員及特種作業(yè)人員資質(zhì)審核、特種設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)、危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析和控制的更新、專項(xiàng)安全技術(shù)措施的編制和審批、職工安全教育培訓(xùn)技術(shù)交底的落實(shí)、安全檢查隱患整改復(fù)查記錄、事故應(yīng)急預(yù)案演練和總價(jià)等，有力保證了安全生產(chǎn)保障體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、適時(shí)開展危險(xiǎn)源辨別，督促落實(shí)預(yù)防控制措施
承包人投入的機(jī)械、設(shè)備、人員以及施工點(diǎn)面隨著工程進(jìn)展不斷發(fā)生改變，安全隱患隨之增加。為此，交建司安全部及監(jiān)理部及時(shí)督促承包人適時(shí)開展危險(xiǎn)源辨別活動(dòng)預(yù)見安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)下發(fā)《監(jiān)理工作指令》及《安全生產(chǎn)監(jiān)督通知書》要求承包人提前預(yù)防事故的控制措施。另外，協(xié)同交建司通過日常巡查、專項(xiàng)檢查等方式查處承包人在安全管理和施工現(xiàn)場(chǎng)安全上存在的較大安全隱患和管理漏洞，下發(fā)《安全隱患整改指令》責(zé)令承包人限期整改，對(duì)于不能按照要求期限徹底整改的，除繼續(xù)要求整改外，按照巴中市交通建設(shè)有限公司《公路工程建設(shè)管理辦法》有關(guān)條款給予經(jīng)濟(jì)處罰或通報(bào)批評(píng)，直至停工整頓。
今年進(jìn)場(chǎng)以來，監(jiān)理部共下發(fā)安全類《監(jiān)理工作指令》4份，《安全隱患整改指令》1份，安全檢查通報(bào)1份，跟蹤落實(shí)整改、復(fù)查閉合隱患16項(xiàng)次。
5、重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目的安全控制
根據(jù)巴中市交通建設(shè)有限公司《公路工程建設(shè)管理辦法》有關(guān)條款，本年度承包人存在的重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目包括：冬季施工防火防滑防墜落、雨季施工防坍塌觸電防雷擊、防洪度汛、現(xiàn)澆箱梁腳手架、橋梁樁施工高處交叉作業(yè)、拼裝架橋機(jī)吊運(yùn)等特種設(shè)備使用、高邊坡下的基坑支擋結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等。監(jiān)理部適時(shí)要求承包人對(duì)重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目提前做好危險(xiǎn)源辨別和分析，編制《專項(xiàng)安全施工方案》和《預(yù)防事故安全措施》，并實(shí)行專項(xiàng)安全檢查驗(yàn)收制度，現(xiàn)場(chǎng)做出檢查驗(yàn)收和記錄，未能通過安全檢查驗(yàn)收的施工作業(yè)項(xiàng)目，或?qū)ｍ?xiàng)驗(yàn)收檢查查出的安全隱患和問題未能徹底整改前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不予該項(xiàng)目開工或進(jìn)行下道工序施工。
6、定期組織參與安全文明施工大檢查及安全例會(huì)
今年進(jìn)場(chǎng)至今，由監(jiān)理部組織定期安全大檢查3次，例會(huì)2次。每次安全大檢查均結(jié)合當(dāng)月施工生產(chǎn)特點(diǎn)，分別對(duì)施工單位安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工實(shí)施檢查外，對(duì)“冬末春初高邊坡穩(wěn)定”、“強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)宣貫”、“防洪度汛準(zhǔn)備”、“雨季施工安全措施”、“兩節(jié)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定”、“冬季施工安全措施”等安全生產(chǎn)和文明施工也做出重點(diǎn)檢查。查后于現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)及時(shí)召開總結(jié)會(huì)，對(duì)施工單位存在體系資料不完整、體系運(yùn)行不正常、安全生產(chǎn)隱患、文明施工不規(guī)范等問題及時(shí)下發(fā)檢查通報(bào)，要求限期整改，并跟蹤落實(shí)執(zhí)行，檢查、復(fù)查結(jié)果均留有記錄和影響資料，以備歸檔和查驗(yàn)。
7、督促、檢查、落實(shí)防洪度汛及季節(jié)施工安全措施
監(jiān)理部對(duì)承包人制定的防洪度汛預(yù)案和季節(jié)施工安全措施適時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。汛期，專項(xiàng)檢查承包人的擋土墻施工、橋梁下部鋼筋安裝，各類防洪物資準(zhǔn)備，汛期值班人員和制度的落實(shí)，生活、辦公場(chǎng)地及施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)疏通情況，并加強(qiáng)了對(duì)高邊坡以及簡(jiǎn)易工棚等重點(diǎn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)部位的檢查;春冬季節(jié)，督促落實(shí)預(yù)防人身傷害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落實(shí)防洪災(zāi)、防內(nèi)澇、防觸電、防坍塌、防雷擊、防中毒的安全工作，并加強(qiáng)了對(duì)深基坑開挖、特種設(shè)備、高處作業(yè)、交通運(yùn)輸、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施等重點(diǎn)部位和重要環(huán)節(jié)的監(jiān)控，強(qiáng)化做好施工人員的季節(jié)施工安全技術(shù)措施交底，確保汛期和季節(jié)施工安全。
三、本年度存在的問題及整改措施
本年度存在的問題：1、我監(jiān)理部安全內(nèi)業(yè)資料仍存在一些問題，主要表現(xiàn)為歸檔不及時(shí)、臺(tái)賬更新不及時(shí)、未嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)業(yè)資料收集、整編、歸檔(整改措施：加強(qiáng)對(duì)檔案人員的培訓(xùn)，時(shí)常組織不定期檢查);2、安全監(jiān)理工程師任務(wù)重，工作有疏漏，相關(guān)安全監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)偏低，安全監(jiān)管能力存在不足，(整改措施：加強(qiáng)安全監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作)。
四、20_年安全生產(chǎn)局勢(shì)及安全監(jiān)理重點(diǎn)
20_年，監(jiān)理部將在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下、不斷探索和開拓安全監(jiān)理的新思路，以科學(xué)、公正、守法、誠信為準(zhǔn)則，進(jìn)一步督促施工單位充分吸取20_年度安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，徹底消除安全管理漏洞和遺留的安全事故隱患。嚴(yán)格審查承包人協(xié)作隊(duì)伍及其主要負(fù)責(zé)人。安全人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)涉及安全人員工作的積極性，切實(shí)兌現(xiàn)安全獎(jiǎng)懲。加大宣傳教育力度，做到人人須知安全管理制度和安全生產(chǎn)常識(shí)，充分掌握安全生產(chǎn)技能，真正做到“安全責(zé)任，重在落實(shí)”。全面推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持安全管理和安全技術(shù)兩手抓、兩手硬，保障安全費(fèi)用和安全資源的有效投入，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。
監(jiān)理員的工作總結(jié)5隨著時(shí)間的推移，年即將過去，在這年終歲末之時(shí)，回首過去一年工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績(jī)和收獲，從而找出不足，以利于今后工作?？偨Y(jié)過去一年工作，誠懇希望大家對(duì)總結(jié)不當(dāng)之處給予提示，對(duì)我來說是莫大的幫助。過去的一年，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心下，我認(rèn)真堅(jiān)持預(yù)控，規(guī)范，科學(xué)，優(yōu)質(zhì)的工作指導(dǎo)思想，牢固樹立確保每一個(gè)業(yè)主滿意的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作。下面談?wù)勎以诮衲甑墓ぷ髋c表現(xiàn)：
一、信息管理
①不同單位的來往文函分別統(tǒng)一編號(hào)，登記，然后填寫收文處理簽，呈總監(jiān)閱批，按照指示意見交于文件閱處人。并及時(shí)催促按期處理完畢。
②為方便編寫會(huì)議紀(jì)要，每次會(huì)議都按時(shí)出席，并做好記錄。因?yàn)榧o(jì)要是會(huì)議內(nèi)容的精辟闡述和高度概括，高于會(huì)議紀(jì)錄。這中間涉及至口頭用語向?qū)I(yè)術(shù)語的轉(zhuǎn)化問題，凡是不懂的我都會(huì)積極向同事們請(qǐng)教，爭(zhēng)取將工作做得趨于完善。
③監(jiān)理月報(bào)的大部分?jǐn)?shù)據(jù)是來源于施工月報(bào)。在做月報(bào)之前，需要認(rèn)真的研究施工月報(bào)，其中的細(xì)節(jié)必須得吃透，只有這樣才能判斷出某些情況是否屬實(shí)。
二、對(duì)工程施工建設(shè)的質(zhì)量控制
①在事前控制中所做的工作在收到工程施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過程的主要工藝流程，工程特點(diǎn)，對(duì)施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進(jìn)行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會(huì)審會(huì)議上提出，由設(shè)計(jì)進(jìn)行明確。
②在事中控制中所做的工作針對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料，半成品等，我除做好對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求核查由施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行核查外，還做好對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行必需的其外觀質(zhì)量目測(cè)檢查，對(duì)有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)，完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視，巡檢，檢查工作。對(duì)各施工過程中的巡視，巡檢，檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責(zé)地做好我應(yīng)該做的工作。
三、對(duì)安全文明施工控制方面的工作
通過對(duì)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會(huì)樹立以安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，因?yàn)槭鹿适强梢灶A(yù)防的，但是是不可預(yù)測(cè)的，建立相應(yīng)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于安全有不可推卸的職責(zé)，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅(jiān)持做好對(duì)施工單位的日常安全教育，技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺(tái)帳及書面資料)每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況全方位，檢查，并做好安全檢查記錄臺(tái)帳存檔。
