路面施工工作總結精選(九篇)

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第1篇：路面施工工作總結范文

一季度我三大干線路基工程基本完工，路基施工標段陸續(xù)撤場，路面標段相繼進場。一季度我站共下發(fā)安全整改通知書6份，組織安全檢查兩次。

春節(jié)前我站組織人員對三大干線進行了安全檢查。存在的主要安全隱患有以下幾點：1、各新老路基相交處的封閉措施不到位，不少社會車輛通過新建路基，我站責令各施工項目部加強封道措施，確保安全。2、部分路段受施工影響，路面坑洼、碎石較多對行車安全造成較大影響，我站要求項目部對路基及時整平壓實，確保行車安全。

春節(jié)后我站對42省道、磐新線路面標段新建的拌合場進行了安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在以下問題：1、磐新線水穩(wěn)拌合站水泥罐缺少防雷設施及拉鎖，個別點的臨時用電不規(guī)范。2、42省道拌合站一間臨時用房建在挖方坡腳，存在安全隱患。針對以上安全隱患我站下發(fā)了安全整改通知書，要求限期整改。

二、下一步工作計劃

第2篇：路面施工工作總結范文

一，主要工作匯報：

1，疊加區(qū)域公共樓道照明開關改聲控和觸摸延時開關;

今年第一季度主要對疊加公共樓道照明設施開關進行更換改裝，將總進戶門進門口和樓道拐彎口換成聲控延時開關，業(yè)主家門口換成觸摸延時開關，在也不會發(fā)生業(yè)主到家忘了關燈，促使燈泡燈頭燒壞的現(xiàn)象發(fā)生，也達到了節(jié)能的效果。

2獨棟弱點問題查找和恢復監(jiān)督工作

由于獨棟別墅違章改建導致弱點系統(tǒng)全部癱瘓，43戶線路全部斷，24戶主線斷，報警電源壞1只，解碼器壞4只，系統(tǒng)隔離器壞6只，控制箱壞4只，在公司領導和服務中心經(jīng)理多次和開發(fā)商協(xié)調溝通下，得到了開發(fā)商同意解決，在施工隊進入施工現(xiàn)場時，我們克服人員少，進行時時監(jiān)督，兩人相互輪著看，除了給業(yè)主正常報修外，其余時間都跟著施工隊，當然在跟著的時候也發(fā)現(xiàn)了不少問題，偷工減料，能省事就省事的解決辦法，埋線管不夠深等問題，在我們強有力的要求下，促使施工隊按照標準施工，如今獨棟弱點基本已經(jīng)恢復了常態(tài)。

3日常維修工作的開展;

今年我工程部接到維修單 張，完成 張，修繕率在百分 以上。先后完成了疊加區(qū)域38臺電梯基坑水泥塊及垃圾清理工作，70號門口總污水管道下榻更換維修工作，疊加69號，70號，72號，82號，94號，95號，101號合計7戶沒上水總閥，由于開發(fā)商施工隊種植綠化時把埋住了，通過我們工程部兩個多星期的努力查找，找到5戶總閥的位置所在，把挖出來后，重新提高了井的高度并做了井蓋，還有95號和101號由于沒找到，最后協(xié)調自來水公司關掉總閥，停水兩小時，重新安裝了閥門，并給疊加區(qū)域所有井蓋涂上了綠色的油漆，促使其和綠化形成一體。另對二組團景觀橋護繩的更換，梅雨季節(jié)對小區(qū)所有房屋滲漏水進行檢查，對有滲漏的及時和開發(fā)商施工隊聯(lián)系，及時維修，此工作得到了業(yè)主充分肯定。在雷暴雨期間及時對小區(qū)明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作，在今年的第三季度著重對小區(qū)屋檐滴水，老虎窗滲水，存在各類遺留問題進行匯總，發(fā)文開發(fā)商協(xié)調解決，目前由于屋檐滴水開發(fā)商施工隊明確說明無法修復，該問題真在協(xié)調之中，尋找積極可行的辦法。另在今年梅雨季節(jié)來臨時給三組團安裝了一臺380v水泵，由于先前沒有380v電源可供，我們克服人員少，時間緊的情況下，開路面槽，挖溝埋管，穿線，固定，終于趕在暴雨來臨時安裝好，確保了今年防洪工作圓滿順利的完成，在今年11.5火災日的第二天我們就對小區(qū)所有的消防設施進行檢查，檢查時發(fā)現(xiàn)的問題還是比較多的，有點是平時有點疏忽沒注意到，比如電梯基坑油杯油溢出來，沒有及時清理，如果有什么煙頭掉下基坑，這也是火災事故的苗頭，我們及時組織電梯保養(yǎng)人員給予清理并督促以后發(fā)現(xiàn)滿時及時做好清理工作，另外疊加樓道消防滅火器20只壓力已經(jīng)不夠，另外服務中心也需要增加一箱滅火器，該問題已經(jīng)向余經(jīng)理做了匯報。還特別向幾個外圍單位強調做好消防工作，對所管轄的電器設備做好絕緣測試，線頭螺絲緊固工作，這個月主要對幾個組團河道的潛水泵進行絕緣檢測工作和所有上水管，各類閥門，水泵，做好防凍工作。

第3篇：路面施工工作總結范文

2013年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，緊緊圍繞農村公路建設這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農村公路管理機制?，F(xiàn)就各項工作總結如下：

一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設

按照2013年初市局下達的硬化指標：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設任務的同時，始終把質量管理作為通村公路建設的重點。堅持多種措施強化工程質量管理，確保轄區(qū)通村公路建設滿意工程、放心工程。

（一）嚴把質量管理關

一是把好建設標準關。嚴格按照市局的要求，規(guī)范設計，施工和管理，實行項目法人制、質量終身制、施工招投標制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質關。嚴格按照招標程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質的施工單位，堅決不予以受理招投標報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。

（二）構筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡

一是要求沒存配備相關人員對工程質量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設質量。

二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程

近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標志15塊，有效保證了群眾出行安全。

三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通

不定期的對轄區(qū)內的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

四、2014年工作思路及目標

1、繼續(xù)加強農村公路的建設管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設施，進一步建設完善交通設施，更好地服務于廣大人民群眾。

2、緊跟市局及當?shù)攸h委政府的工作目標，開展通村公路工程建設。積極落實通村公路建設工程質量監(jiān)管，實行責任終身制。

第4篇：路面施工工作總結范文

一、整治內容及目標

（一）整治內容。按照宣傳發(fā)動結合，完善管理措施與加大執(zhí)法力度相結合，集中整治與建立長效管理機制相結合的方式，對城區(qū)社會生活噪聲、交通運輸噪聲、建筑施工噪聲及工業(yè)生產(chǎn)噪聲開展全面、深入的調查，并對存在的問題進行專項整治。

（二）整治目標。區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級達到以下，道路交通噪聲平均等效聲級達到以下，環(huán)境噪聲達標區(qū)覆蓋率達到70%以上。

二、整治范圍及時限

（一）整治范圍。各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會。

（二）整治時限。整治工作2012年3月1日開始，12月31日結束。共分三個階段進行：

1.調查摸底階段（2012年3月1日至3月31日）。各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會對本轄區(qū)內的現(xiàn)有噪聲源進行摸底調查和統(tǒng)計，并根據(jù)調查結果，制定本地噪聲污染綜合整治實施方案，確定本轄區(qū)噪聲污染限期整治單位。

2.整治實施階段（2012年4月1日至10月31日）。各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會及區(qū)級有關部門根據(jù)工作安排和任務分工，有組織、有步驟地實施噪聲污染集中整治，并做到整治一處、驗收一處、達標一處，確保整治工作扎實推進，取得實效。

3.考核驗收階段（2012年11月1日至12月31日）。各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會及區(qū)級有關部門要按照分級管理、屬地負責的原則，對噪聲污染集中整治工作組織驗收，并將整治驗收檔案移交相關管理部門存檔。同時，要認真作好工作總結及整治情況統(tǒng)計。

三、整治任務及分工

按照“條塊結合、屬地管理”的原則，城市噪聲綜合整治工作由區(qū)環(huán)保局統(tǒng)一組織協(xié)調，區(qū)建設局、區(qū)交通局、區(qū)發(fā)改局、公安分局、區(qū)城管局、區(qū)文化旅游局、工商局等部門按職能分工負責，各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會具體組織實施。

（一）區(qū)環(huán)保局。負責對噪聲污染綜合整治工作實施統(tǒng)一組織協(xié)調，并積極提供噪聲治理與監(jiān)測技術服務。對整治工作進行督查，匯總統(tǒng)計相關數(shù)據(jù)，編發(fā)工作簡報，完成全區(qū)整治工作總結。

（二）區(qū)建設局。負責督促繞城高速公路以內的施工建設使用商品混凝土；改善區(qū)管道路交通條件，推廣使用低噪聲路面。

（三）區(qū)交通局。負責會同區(qū)建設局在城市道路和對外公路建設中推廣使用低噪聲路面；做好營運車輛的交通噪聲防治監(jiān)管工作，營運車輛必須加強維修和保養(yǎng)，保持技術性能良好，消聲器和喇叭符合國家規(guī)定。

（四）區(qū)發(fā)改局。負責監(jiān)督淘汰區(qū)直屬工業(yè)企業(yè)落后的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝；會同環(huán)保部門依法對噪聲超標的區(qū)直屬工業(yè)企業(yè)實施限期治理和相應的行政措施；督促區(qū)直屬企業(yè)在安排計劃、組織生產(chǎn)時注重改善噪聲環(huán)境質量，確保噪聲防治措施和資金投入到位；對現(xiàn)有噪聲污染的區(qū)直屬企業(yè)加快噪聲治理進度，有條件地要盡快實施搬遷和轉產(chǎn)。

（五）公安分局。對違生活噪聲污染防治規(guī)定、制造噪聲干擾他人正常生活的行為，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰。

（六）區(qū)城管局。負責查處邊界噪聲超過國家規(guī)定標準的餐飲、文化、娛樂等單位；查處在市區(qū)噪聲敏感區(qū)域使用高音喇叭、大音量音響器材廣播從事娛樂商業(yè)活動、未經(jīng)批準進行夜間施工等產(chǎn)生噪聲污染的行為。

（七）區(qū)文化旅游局。負責對現(xiàn)有文化娛樂場所進行監(jiān)督檢查，對邊界噪聲達不到規(guī)定標準的文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營單位聯(lián)合區(qū)環(huán)保局責令其進行整改；對邊界噪聲超標的新建營業(yè)性文化娛樂場所，不予核發(fā)經(jīng)營許可證。

（八）工商局。負責按照政府相關部門對違法排放噪聲污染企業(yè)下達的取締、關閉決定，依法注銷或吊銷其營業(yè)執(zhí)照；積極協(xié)調相關部門依法查處各種無照經(jīng)營行為。嚴格審批露天機動車修理和黑白鐵、鋁合金制品加工等項目，依法取締無照經(jīng)營的機動車修理和黑白鐵、鋁合金加工點。

（九）各街道辦事處、科技園管委會、鞋業(yè)園區(qū)管委會。負責組織對本轄區(qū)現(xiàn)有噪聲源進行摸底調查和統(tǒng)計，根據(jù)調查結果，確定本轄區(qū)噪聲污染限期整治單位，制定并實施本轄區(qū)噪聲污染綜合整治方案，建設噪聲達標區(qū)并進行規(guī)范化管理。

四、整治工作要求

（一）噪聲污染是市民反映強烈的重點、難點擾民問題，也是影響人民群眾身心健康的突出環(huán)境問題，綜合整治各責任單位要高度重視此項工作，加強組織領導，制定專門的工作目標和措施，落實工作責任，強化監(jiān)督管理，推動噪聲整治工作順利進行。

（二）環(huán)保、公安、城管、工商等執(zhí)法部門要根據(jù)各自職責和任務分工，切實加強執(zhí)法工作，依法對超標排放噪聲的單位和個人進行查處。

第5篇：路面施工工作總結范文

工程部是一個后勤保障部門，也是一個專業(yè)技術很強的部門。今天小編給大家為您整理了工程部半年個人工作總結，希望對大家有所幫助。

工程部半年個人工作總結范文一首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為工程部主管。在這一年里，在集團公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了園區(qū)所有設備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質量目標做出貢獻，為了總結經(jīng)驗，促成2014年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將2014年工作總結如下：

一、日常工作完成情況

1.2014年度共完成約1485項零維修工作,其中有公共區(qū)域，業(yè)主維修，商戶維修等。

得到業(yè)主商戶的好評和認可。

2.加強現(xiàn)場管理，對小區(qū)裝修單元施工按管理處規(guī)章制度進行監(jiān)督，使之不影響小區(qū)外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規(guī)范施工，保證中央空調系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的正常運行。

3.4月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處

4.每月抄寫計算水電表，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5.A、B棟走火梯改造。

原環(huán)形燈加電子鎮(zhèn)流器成本約30元一套，改造后節(jié)能燈成本約10元一支，改造數(shù)量約160支。

6.A.B棟走廊燈改造。

原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造后節(jié)能燈成本約10元一支，改造數(shù)量325支。

7.協(xié)助商鋪用電增容線路改造。

(如;郵政銀行、農商銀行，二樓202、210、219華銀公司)

8.銀業(yè)國際負一層水泵噪音的處理。

生活水泵房在使用過程出現(xiàn)震動和噪音導致A棟多戶業(yè)主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，后經(jīng)環(huán)保局，施工單位的改造已解決此難題。

9.地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘.減速帶。

10.在雷暴雨期間及時對小區(qū)明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作

11.跟進小區(qū)遺留工程維修。

(修補墻壁裂縫、補漏、維修門窗等)

二、施工改造

按照公司布署，經(jīng)集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節(jié)約成本。

1.一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2.地下車庫入口處路面倒水泥。

3.觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4.一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環(huán)保磚。

5.02崗旁草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養(yǎng)

目前小區(qū)設備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng)，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

1.嚴格按照配電系統(tǒng)運行保養(yǎng)的規(guī)范要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。

同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養(yǎng)

2.電梯檢查方法的更新。

針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。加強電梯維護保養(yǎng)跟進監(jiān)督工作，使銀業(yè)國際10臺電梯順利通過質量技術監(jiān)督局一年一次的電梯年檢，并取得電梯安全使用證。

3.嚴格按照消防管理規(guī)定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防設備進行了全面檢修和防銹加油工作。

規(guī)范消防設施設備的維修保養(yǎng)。為使應急燈、疏散指示燈系統(tǒng)的運行良好，確?；馂陌l(fā)生后每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業(yè)主(用戶)有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)定》并配發(fā)相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統(tǒng)保養(yǎng)進行規(guī)范。及時發(fā)現(xiàn)有問題的燈具進行修復，進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4.中央空調設備的維修保養(yǎng)，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。

每月對一～三商鋪180臺盤管風機普查并對其中12臺存在不同問題的盤管風管進行了維修，6月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆，提高了設備安全運轉性能，保證夏季制冷的正常供應。

5.發(fā)電機每月進行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)時例行開機運行15分鐘，確保停電時能快速進行發(fā)電。

6.生活水泵房每日巡查2次，保證設備的安全運行，為業(yè)主創(chuàng)造一個良好的居住環(huán)境。

7.弱電設備保養(yǎng)工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯(lián)通等公司進行設備的安裝維修和保養(yǎng)工作

8.易出問題節(jié)點匯總。

因為設施設備絕大多數(shù)的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如供水系統(tǒng)的故障大多是由于止回閥閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節(jié)點匯總，做到心中有數(shù)，加強此部位保養(yǎng)工作，提高設施設備安全保障。

四、在能源管理、降低消耗方面

我們對園區(qū)內的公共電氣設備、設施進行摸底排查，找出節(jié)能降耗的方法，對需要且能夠改進的設備、設施作出節(jié)電改造方案或建議，逐步進行改造：

1、將車庫照明、樓內通道照明、大廳照明、電梯廳照明及步梯間照明等分出白天和夜間照明;

在保證整體照明需求和造型完整有序的前提下，盡量減少燈具使用數(shù)量，如將連排燈照明改為隔燈照明方式等。

2、對大功率機電設備加強巡查，確保電機處于良好的運行狀態(tài)，提高效率。

加大控制設備的維護，減少大功率設備的超停次數(shù)，降低功耗。

3、做好修舊利廢工作，對更換出的文件、燈具、鎮(zhèn)流器等進行維修，通過更換零件或重新拼裝等方式修理舊件，減少新件的使用。

4、全年能源消耗：電:：668805度，水：3744方

五、技能培訓

工程部是一個后勤保障部門，也是一個專業(yè)技術很強的部門，同時這也正是我自己的專業(yè)，對工程部員工進行了智能化系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、中央空調系統(tǒng)、發(fā)電設備操作、電梯應急處理等相關專業(yè)的培訓，使各員工都熟練掌握了物業(yè)設備設施的應急處理及操作流程，保證設備設施安全運行

六、目前存在的問題

1.專業(yè)技術水平還比較欠缺

2.工作流程中，規(guī)范操作的統(tǒng)一性不強，對外圍單位監(jiān)督檢查工作做得不夠細致

3.倉庫材料擺放不夠規(guī)范，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽

4.個別工作進度均比計劃拖延滯后,維修工作的效率和維修質量有待提高

5.和各部門工作銜接還不是很完美

七、2017工作計劃

1.針對去年存在的問題進行整改

2.按照月、季、年度保養(yǎng)計劃對設備設施進行保養(yǎng)

3.跟進各維保單位的維護保養(yǎng)工作，并對維保過程，結果進行監(jiān)督檢查

4.隨時做好防汛、防火等措施，完善設備設施及各項應急預案，做好檢查及檢修工作，確認設備設施及人員安全

5.隨時處理各項報修工作

6.完成領導下達的臨時性工作

工程部半年個人工作總結范文二在這簡單而不平凡的一年，花園城物業(yè)工程部依托公司及領導的支持和關心，有了很大程度的提高，回顧一年來的工作，為了適應各種工作要求，我們不斷提升員工品質，在工程維修技能、工作績效、前介工作、專業(yè)技能、服務態(tài)度等方面有了逐步明顯提升。在公司及管理處領導的正確指導下，基本上完成了部門的各項工作任務，為了總結經(jīng)驗，尋找差距，規(guī)劃前景，促成2014年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將2014年工作總結如下：

一、部門團隊建設工作：

1、根據(jù)2014年工作計劃，我部于今年7月份完成工程人員的招聘工作，從年初2人擴大到現(xiàn)今6人的工程團隊，部門充分利用優(yōu)勢資源為行人部，解決了部分人員招聘壓力，并于9月份完成工程維修人員考評、更換工作，使工程團隊綜合實力，得到很大程度提高，為后期物業(yè)設備設施正常運行提供了重要的保證。

2、部門在公司及管理處領導的號召下，提倡團隊整體作戰(zhàn)能力。

在日常工作中，堅持廣開言路，強化執(zhí)行，在制定方案時，員工齊心合力、集思廣益，將每一件事找到最佳的解決方案后。團隊成員消除一切雜音，以統(tǒng)一的行動，確保制定的方案得到有效落實。

3、部門嚴格按公司要求除從業(yè)資格證要求100%外，工程團隊的職業(yè)資格水平也處于行業(yè)領先，16%人員持有中級電工證，16%人員持有高級電工證，32%人員通過外送培訓取得電梯管理證和高壓電工證。

二、。部門培訓工作：

共計開展45次，培訓參加人數(shù)157人次，包括新員工入職培訓，部門人員在崗專業(yè)培訓，安全生產(chǎn)知識培訓，項目基礎知識培訓等;

三、體系文件建設工作：

1、部門根據(jù)現(xiàn)場實際工作需要，在管理處主任的帶領下，完成修改、編制工程部作業(yè)指導書，共計修訂文件41個，表格34個，并通過部門全員培訓后，嚴格按照作業(yè)指導書要求開展相關工作。

2、為了提升工程服務及前期工程介入服務質量、部門根據(jù)各崗位的具體要求，編制部門崗位職責及日常工作指引，對崗位操作的具體工作及執(zhí)行標準通過培訓進行了明確。

四、安全生產(chǎn)工作：

根據(jù)項目實際情況，工程部為了保證接管設備設施的正常運行，每周對接管設施設備進行1次以上的安全檢查，(注：詳見《公共設施巡查記錄》)對存在安全隱患的設施及時進行修復或與地產(chǎn)主管部門溝通協(xié)調售后責任單位進行處理，部門全年共計對存在安全隱患的設備設施自行處理87項，通過溝通協(xié)調施工單位處理的39項，部門為了保證工程部員工對安全危險源的準確識別，共組織了19次危險源識別及安全類專項培訓

五、前期工程介入工作：

1、第一季度：共計參加地產(chǎn)工程相關會議11次。

施工現(xiàn)場不定時巡查47次，并與工程對接部門建立良好的溝通途徑。與項目部、設計部、施工單位溝通協(xié)調設計功能23件，已達到整改目的的有19件，如電梯機房增加空調和設備房鋪設地磚等。沒有采納但對后期物業(yè)管理很重要的問題有4件，仍在持續(xù)溝通中，并已工作函件形式與地產(chǎn)相關部門進行溝通及上報管理處負責人和地產(chǎn)客戶服務中心，如：物業(yè)用房，增設公共衛(wèi)生間及建渣堆放等。

2、第二季度：共計對N12、N4異地展示區(qū)施工現(xiàn)場不定時巡查48次。

參加地產(chǎn)項目部周例會9次，設計部圖紙會審專題會3次，工程整改協(xié)調會4次。

共計提出39條設計功能等書面建議。42條工程整改口頭建議。工作函件建議7條。相關部門采納并實施的45條、經(jīng)協(xié)商后期進行處理的16條、沒有采納的27條、沒有采納但對后期物業(yè)管理很重要仍在溝通的問題：如物業(yè)用房，增設公共衛(wèi)生間及建渣堆放等。另本季度完成T9棟2-1和2--1N4異地樣板房及景觀的接管驗收工作。

3、第三季度：共計對N12、N4、N5施工現(xiàn)場不定時巡查61次。

參加地產(chǎn)項目部周例會9次， 完成對N14-1地塊景觀圖紙初審，后期使用設計建議工作。完成N12物業(yè)管理用房圖紙會審及功能建議協(xié)調工作。完成N12景觀施工圖紙會審功能建議工作。完成物業(yè)工程集中檢查方案的提交并通過地產(chǎn)項目部的審核。共計提出41條設計功能等書面建議。52條工程整改口頭建議。工作函件建議6條。相關部門采納并實施的29條、經(jīng)協(xié)商不作處理的19條、沒有采納的11條、采納侍后期實施的40條。

4、第四季度：共計對N12、N4、N5施工現(xiàn)場不定時巡查52次。

參加地產(chǎn)項目部周例會11次， 協(xié)助項目部完成一期的消防驗收、分戶驗收、分戶驗收、排水通關水檢查、配合售后服務部完成預接管驗收等工作。完成物業(yè)管理處辦公室的裝修和布置等工作。完成物業(yè)對N12各類設備設施的接管驗收資料接管工作。完成業(yè)主入伙的準備工作。完成物業(yè)管理用房家具及軟裝安裝及物業(yè)各部門用房的裝修搬遷工作，共計提出59條功能缺陷等書面建議。52條工程整改口頭建議。工作函件建議9條。相關部門采納并實施的38條、經(jīng)協(xié)商不作處理的19條、沒有采納的18條、采納侍后期實施的45條。

六、工程營銷配合：

營銷配合全年總計處理2448件工程類報事，報事處理完成率百分之九十五。

每周五對營銷區(qū)域現(xiàn)有的設備設施進行1次定期保養(yǎng)，保證設備設施的正常運行。

每天對營銷區(qū)域進行1次設施設備巡查，及時對出去故障的設備設施進行維修更換或聯(lián)系責任單位進行維修更換。

七、節(jié)能、環(huán)保、降耗工作：

1、為響應公司年節(jié)能降耗指導精神，部門充分利用外部資源，向公司推薦專業(yè)工程供貨商，使工程材料質量及材料售后得到有效保證，同時也使采購成本下降20%。

(詳見：歷年工程材料采購清單對比)

2、部門從4月份開始實施節(jié)能降耗的另一措施，對營銷區(qū)域中央空調、分體式空調、會所、樣板房照明實際分時開關，使營銷區(qū)域能耗費用從平均每月的59509元左右降低到48975元左右，每月為地產(chǎn)節(jié)約10534元左右的能耗費用，為了更有效的響應公司節(jié)能降耗的精神，于8月份部門再次與保潔部主管溝通，將景觀水池清洗換水時的費水進行用于清洗路面，最大程度上降低水資源的浪費，同時再次對營銷區(qū)域中央空調、分體式空調、會所、樣板房照明根據(jù)季節(jié)進行調整，使其實施3個月以來，降耗效果明顯，將水電能耗從平均48975元，降低到平均30598元。

(詳見地產(chǎn)2016年與2011年花園城營銷區(qū)域水電支付費用清單對比)

3、工程材料方面，部門于5月份經(jīng)多次與地產(chǎn)設計部主管人員溝通，最后在設計部主管人員的監(jiān)督下，促使施工單位嚴格按照售后質保要求，配送營銷區(qū)域工程維護所需光源，并促成地產(chǎn)設計部門在花園城精裝修，施工合同中備注明確的質保期間，光源配送要求。

僅達成營銷區(qū)域施工單位質保期嚴格配送光源一項，為公司節(jié)約材料費用8572元，并大大的降低了物業(yè)后期維護成本。(詳見地產(chǎn)精裝修施工合同及配送光源清單對比)

4、部門節(jié)能控制方面：部門從4月份開始建立報事以派工單方式，和材料更換費料回收制度和材料領用登記制度，有序的控制了材料的使用，從根本上杜絕內部對材料的浪費。

八、本年度部門存在的問題：

1、由于花園城物業(yè)工程部2016年才完成組建，雖然團隊的成員都來自各個知名的物業(yè)公司，職業(yè)技能和工作經(jīng)驗也處于成熟狀態(tài)，但是磨合成一支擁有高度協(xié)作能力和高執(zhí)行力的團隊還有一定難度，必須有以下幾點作為前題：(1)、需要得到公司相關領導持續(xù)的支持和信任(2)創(chuàng)造輕松、和諧、但嚴肅認真的工作氛圍和簡單直接的溝通原則(3)建立公平、公正的激勵機制和良好的工作環(huán)境。

才能使工程部成為一支優(yōu)秀的團隊。

2、眾所周知工程部作為物業(yè)專業(yè)技術團隊，面臨新接管的設施設備，只有在相對熟悉設備性能的情況下，才能快速的解決各類設施故障，另一方面工程部門需要和能源部門保持良好的溝通關系，才能保證能源的良好供應，這還不包括團隊建設、培訓、工程對客協(xié)調、整改溝通、工程前期介入、工程物料控制等，這些都是需要耗費很大精力才能做好的工作，綜合現(xiàn)今工程團隊的實際情況(工程人員大多不善于處理文字工作)，部門需上交公司的各類文字工作、工程各類資料的整理工作就已經(jīng)耗費了(能處理好上述問題人員)的大部分精力，面臨花園城一期的入伙，二期前期工程介入開展等，工作事務的成倍增加，繼續(xù)保持團隊的良好發(fā)展和工作的有效推動是有很大難度的，因此部門需配備主管及專職文員才能使2014年部門的各類工作得到高效的推動，才能快速的使工程團隊成為一支優(yōu)秀的團隊。

九、2014年度工作計劃：

1、根據(jù)管理處發(fā)展需要，穩(wěn)固團隊建設，通過持續(xù)內部、外部培訓，提升部門全員綜合技能和服務水平。

2、與各部門高度密切配合，做好業(yè)主裝修管理工作(部門將從裝修審圖、裝修日巡查控制)。

3、持續(xù)認真開展設施巡查保養(yǎng)計劃，保證園區(qū)配電、電梯、消防、智能化、給排水等設備設施的穩(wěn)定運行，做好管理處的核心技術保障。

4、嚴格執(zhí)行管理處的工作計劃，開展戶內工程有償服務工作，提升物業(yè)管理處經(jīng)濟效益。

5、通過部門工程對客服務專項培訓及內部考核，提升部門工程專業(yè)服務水平，爭取2013年客戶工程滿意度在90℅以上。

6、持續(xù)開展節(jié)能降耗工作，對接管的一期設備設施，根據(jù)綜合衡量適，時進行調整，力爭最大程度控制能耗。

7、持續(xù)與工程業(yè)務對接部門保持良好的溝通渠道，處理好對管理處運營造成影響的一期工程遺留問題。

8、總結2016年前期工程介入經(jīng)驗，做好N4\N5\N14-1的施工現(xiàn)場巡查、施工建議、記錄、會議溝通等前期工程介入工作。

工程部半年個人工作總結范文三__年即將過去，新的一年即將來臨，站在歲末年初，回顧這一年來的工作，感觸很多，在此向公司領導及同事，匯報__年的工作總結和2016年的工作計劃。

一、__年工作回顧

(一)主要工作內容：

1、協(xié)調公司各職能部門在施工管理中的工作聯(lián)系，如：設計、招標、商務、方案、材料、物業(yè)、行政等各部門間的相關工作;

2、組織協(xié)調所有參建單位的施工任務及施工管理流程，如：所在參建單位進場管理流程交底、工作內容交底、技術交底等;

3、協(xié)調各專業(yè)間的施工管理關系，如：組織協(xié)調專業(yè)施工流程交底、現(xiàn)場工作面移交、技術交底等;

4、協(xié)助解決行業(yè)要求及干擾工程施工的調解工作，如：聯(lián)系政府行業(yè)主管單位、處理村民干擾工程施工、處理施工工人鬧事等;

5、落實工程部及監(jiān)理單位所有專業(yè)工程師的工作職責和工作關系，如：明確各部門的工作內容、明確各專業(yè)工程師的工作職責、組織專業(yè)工程師任務、流程交底、建立各專業(yè)工程師間的工作聯(lián)系、協(xié)調各專業(yè)間的施工關系等;

6、負責安排落實市政、房建所有機電工程，如：給排水、電氣、暖通、燃氣等所有參建單位的機電安裝;

7、負責安排落實別墅區(qū)的所有土建及水電工程，如：砌體、防水、水電、門窗等工程;

8、負責安排落實樣板房及公建房的精裝修工程，如：前期高層樣板房、別墅樣板房、售樓部、企業(yè)會所、高爾夫會所等裝修工作;

9、協(xié)助落實市政道路及水系、綠化、圍墻等工程的各個施工環(huán)節(jié)，如：用水用電、場地及相關水電施工等;

10、協(xié)助落實在使用建筑的日常維護與整改工作;

11、負責臨水、臨電的使用及收費管理工作;

12、參與制定進度計劃、質量控制、安全管理、技術方案審核、招標配合、合同評審、工程款審核等工作;

(二)對以上工作內容的總結

過去的一年，在工程的進度、質量、成本控制、協(xié)調、配合等管理方面，極積響應公司領導指示，認真落實好每項工作，努力地、全身心地投入到工作中，

，但同時也改變了常規(guī)的管理模式，應急的工作能力有了很大提高，應對施工的措施在也積累了一定的經(jīng)驗

二、體會

(一)邊設計邊施工對工程的影響

天隆三千海項目，定位高，啟動快，目的是建國內及國外最好的樓盤，搶先市場，在此情況下三千海項目過于急促地進入了施工階段，實際建筑行業(yè)的策劃階段、初步設計階段、設計階段、施工階段、竣驗階段的每一項都非常重要，特別是工程設計是指導工程實施的最重要的工程文件，而三千海項目就是在設計審核不夠慎密的情況下急促開工，邊設計邊施工現(xiàn)象也由此產(chǎn)生，如從前期打樁就開始出現(xiàn)變更，到后來的幕墻、水電、水系、園林、裝修等設計圖紙版本較多，一再深化的項目很多，甚至許多是依據(jù)想象現(xiàn)場交底進行施工，工程圖紙的重要指導性失去了很大作用，零星發(fā)生的項目很多，造成了設計與施工經(jīng)常性脫節(jié)，許多施工任務是在忙亂中交底落實，同時造成的差錯也就多了，對整個項目的向前推進影響較大，也給施工管理造成了很大難度。

(二)預算形式存在不足對施工管理的影響(定額人工)

(三)計劃目標

(四)材料

三、建設性意見

(1)管理架構體系的建立

(2)管理人員配置、任務、職責

(3)企業(yè)管理辦法(手冊)

(4)對監(jiān)理單位的管理

(5)對施工單位的管理

第6篇：路面施工工作總結范文

一、沙索產(chǎn)品的銷售

按總部產(chǎn)品策略部署，將一直貫徹沙索產(chǎn)品的兩條路策略：一邊積極跑動為武漢市政服務的近郊拌和站，一邊積極走設計院路線。整個五月份除在加大跑動四月份已走動的九家拌和站外，還重點對武漢周邊的一些地市和武漢所轄縣市進行了走訪。但效果總體看來不佳。一、拌和站一邊：四月份工作總結中也講到，幾乎每家都有實驗條件，但上月無結果。從本月結果來看，情況極為不妙。漢陽市政公司實驗結果與實驗試件均給予我辦，但反映出來的情況是：抗車轍性能指標不符合規(guī)范要求。比較明顯的是壓實度較好。湖北國創(chuàng)反映出來的是：130℃以上老化現(xiàn)象嚴重，5℃延度指標明顯不合要求。二、設計院一邊：因沙索產(chǎn)品在湖北暫無工程案例，很多的設計院設計人員對該產(chǎn)品不甚了解。另一方面，很多設計人員偏重設計結構，對路面的重視程度不足，面層改性瀝青歷來都是成品改性瀝青，指標設計按規(guī)范要求。所以要打通設計的工作基礎任務很多，首先要從思想上灌輸其重視路面；再一個就是要從理論上認同沙索產(chǎn)品的功能和效用。時間上要求很高。從銷售角度看，有產(chǎn)品本身和銷售政策的問題。所以設計院一塊的工作效果目前也不明顯。

就以上兩個方面的具體情況，我辦也積極和總部很多的領導溝通過，包括：汪總裁、吳總、孫林經(jīng)理，甚至一些從事該項工作較早的一些同事。形成了以下意見：①研究院明確指出，該產(chǎn)品不能作為單獨的瀝青改性劑進行銷售，只能作為添加劑銷售，并特別提到能改善壓實度，能很好的體現(xiàn)其他性能。指出沙索為單向改性，只能提高高溫性能，但對低溫性能也無影響。吳總特別提到必須做配合比實驗，不能簡單的以替換SBS的方法來做實驗。②汪總裁指出不能用馬氏的實驗方法，應該用夏普的PG分級的方法。

針對沙索產(chǎn)品的銷售表現(xiàn)，出現(xiàn)現(xiàn)有狀況，我辦總結有以下幾點：

1、產(chǎn)品本身的問題沒有介紹清楚。

2、只是在口頭上說要改變實驗方法，多是要求銷售人員在市場上自行摸索。沒有提出具體注意的事項和形成必要的書面文字。

3、技術人員的本位思想也較嚴重。

但該產(chǎn)品也不是鐵板一塊，設辦之前，恩施火車站道路改建項目已被重慶一家設計院與SBS同時設計。我辦在與業(yè)主的接觸中，已被接受，并介紹其他項目。但整個湖北市場面臨該產(chǎn)品銷售過程誘導業(yè)主或是施工單位改變拌和樓設施或是添加攪拌罐的問題。

武漢長江隧道項目已進行了跟蹤，以發(fā)揮沙索產(chǎn)品隧道施工減少煙塵，減小污染的優(yōu)勢。

從開展該產(chǎn)品銷售的難度出發(fā)，我辦建議如下：

1、設計實驗方法和實驗步驟。

2、按當?shù)夭牧辖o一些單位做配合比實驗。

以上兩方法可能是打開武漢市場的一些較為實用的方法，在此懇求總部相關部門給予協(xié)助。

二、AMP-100的銷售

四月份的工作總結中，提出“把沙索瀝青改性劑與用在市政高架和立交上的AMP-100加上養(yǎng)護市場上值得大量推廣的嵌縫條做為全年產(chǎn)品策略。鋼橋鋪裝做為業(yè)務機構負責人工作重點，基層業(yè)務人員仍以市政項目為主，礦物纖維進入高速暫不理”的辦事處總體產(chǎn)品策略。AMP-100產(chǎn)品的銷售一直為本辦的工作重點。從目前的情況看，有以下利好消息：

1、滬蓉西高速上四渡河大橋設計單位中交二院橋梁室已要求我辦做了初步設計方案。并明確表示可以做業(yè)主工作，單獨討論，以推翻原有橡膠瀝青方案。

2、中交二院實驗檢測加固工程公司現(xiàn)有設計項目京珠北大修項目，已提出可以作為原面層與現(xiàn)有新維修面層層間粘接。

3、恩施施州大橋，原設計方案無防水體系。業(yè)主為恩施州建設局，已做該單位工作，表示可以推薦使用我辦提出的以AMP-100產(chǎn)品為主的防水體系。

從以上項目信息來看，該產(chǎn)品接受度較為樂觀。

三、dga的銷售

按我辦產(chǎn)品策略，已作為養(yǎng)護市場重點推薦產(chǎn)品。

目前已接觸的武漢城投集團下屬城市路橋收費管理中心的建通公司，該單位負責養(yǎng)護管理武漢長江二橋、武漢白沙洲大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋及中環(huán)線西段道路，簡稱 “五橋一路”。已將dga試用樣品交與對方，接下來將在技術層面進行交流。有望進入該系統(tǒng)。

另高發(fā)司京珠高速管理處也有接觸。

陳總介紹張少軍負責組建京珠高速養(yǎng)護公司，我辦已與其接觸，但現(xiàn)在該同志還是在籌備中。

針對該項產(chǎn)品銷售，我辦總結如下：

1、成為養(yǎng)護市場的消耗品，做常年客戶。比如一些養(yǎng)護公司。應用在坑槽修補中。

2、誘導施工單位在新建瀝青路面分幅攤鋪中的冷接縫，再就是構造物相連連接，特別是橋梁施工中與防撞墻的連接。

四、礦物纖維的銷售

雖提出礦物纖維進入高速暫不理的市場產(chǎn)品策略，但滬蓉西高速有基礎，我辦為此按公司要求對該項目業(yè)主單位進行了跟蹤。從了解的情況來看，滬蓉西分成的八個標段中，東邊的四個標段設計的是礦物纖維，西邊的四個標段設計的是聚脂纖維。與項目業(yè)主單位機料處人員的接觸中表示應該與施工單位接觸，但在與技術部門人員的接觸中，表示已被很多的領導打過招呼，并明示沒有很深的關系，最好不要趟這堂混水。先前在匯報該項工作時，汪總指示先行與施工單位接觸。我辦在與該項目的幾個施工單位了解的情況是，有幾家明確表示已被打招呼，且確定無需求。

我辦原打算放棄該項目。但最近汪總裁通過其他途徑了解，表示要繼續(xù)跟蹤，但一開始項目業(yè)主單位就告知總量不大，不象汪總所說的有幾千噸。既然總部要求繼續(xù)跟蹤，我辦計劃六月份出差恩施，具體與業(yè)主和施工單位多邊接觸。汪總同時也表示要親臨指揮部做工作。本辦熱衷歡迎與感謝。

五、艾利米特的銷售

武漢為漢水與長江交匯處，歷來為“九省通衢”之地，離不開橋。艾利米特銷售為工作的重頭戲。從一開始接觸的白沙洲大橋的維修項目，到天興洲大橋的橋面鋪裝項目，再到設計院介紹的其他橋梁，一直把艾利米特的銷售作為機構負責人的具體項目跟蹤的重中之重。武漢市場的打開離不開開始的這一步。意義重大。具體的幾個項目分析如下：

1、白沙洲長江大橋維修項目

已按項目業(yè)主單位要送達《關于湖北白沙洲大橋鋼橋面鋪裝方案的建議書》，項目業(yè)主主管人員----武漢城投集團總工辦樂博士表示今年不做大修，并要求我們做實驗段，以經(jīng)歷酷暑和嚴寒，明年施工。但在與具體實施該項目的城投代建公司----武漢城誠路橋發(fā)展有限公司的接觸中，表示已經(jīng)就該項目做了幾年的準備工作，已按環(huán)氧的方案進行了很多的研究和實驗，并明確表示現(xiàn)不介入我方方案。上月我辦該項目跟蹤到此為止。

但接下來打算通過業(yè)主是否有可能做實驗段。如無可能，打算放棄。

2、天興洲長江大橋橋面鋪裝項目

天興洲長江大橋已請求總部予以協(xié)助完成設計院和業(yè)主單位要求的資料，但時間拖的很長。我辦在與該項目關聯(lián)的幾個單位接觸中，明顯感覺難度很大，并且花費也很高。通過本人私人關系接觸到鐵道部指揮部（項目業(yè)主）吳總工，但未有明確答復。另設計單位（中鐵大橋局勘測設計院）和項目總包單位（中鐵大橋局）人員接觸較為頻繁。并表示無決定權。該項目上月跟蹤到此。

接下來，將方案與建議書分別送達相關人員后。將通過關系做鐵道部長或是主管副部長的工作，將方案建議書送達他們手中，通過資源關系對他進行游說。

3、福州鼓山大橋項目

通過設計院其他人員介紹福州鼓山大橋，該項目為福州市內跨越閩江橋，業(yè)主為福州市建設局，橋長為900米鋼箱梁，寬度為40米。因費用和時間關系，未能前往。

4、武荊高速上跨線鋼橋項目

第7篇：路面施工工作總結范文

一、工程進度

xx項目2019年度共填筑山皮石20萬方；完成水穩(wěn)攤鋪近10000㎡，所有水穩(wěn)攤鋪完成；完成K14+105橋下改路，共計550m混凝土路面；完成K21+345橋梁板吊裝及橋面系，共計16片梁，全線除K19+710中橋因征拆問題無法施工外，其余橋涵均施工完成。

二、技術管理工作

xx項目本年度共編制施工方案4個，累計編制完成了施工組織設計及施工方案共計76個（其中，公司審批26個）。按照要求完成了相關的施工技術交底及方案交底，滿足施工要求。本年度針對K21+834橋架橋方案，邀請相關專家進行專家論證1次。利用每周一課，先后在項目部開展了《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部31號文）等一系列培訓，培訓面覆蓋項目全體管理人員。本年度進行科技查新一次，榮獲得局級科技獎一項，并完成科研課題立項一項《。同時申請實用新型專利一項，7篇。

1、技術人員知識儲備量不足

技術人員針對路基、橋涵有較深的了解，能根據(jù)實際情況進行調整并提出意見，但對清單概算及房建部分專業(yè)如暖通、電力等知識儲備明顯不足，專業(yè)知識匱乏，在現(xiàn)場及清概過程中無法做出正確判斷，無法在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，還需進一步加深學習。

2、改革創(chuàng)新不足

學習新知識，掌握新技能，提高專業(yè)技能水平，是工程技術現(xiàn)場技術指導的根本依據(jù)，技術人員面對新知識點學習不夠，比如新工藝、新技術、新材料、新設備和新的管理要求，絕大部分只知道表面，不夠深入、不能積極改進創(chuàng)新。

3、與其他部門溝通不足

在平時的工作過程中，與其他部門的溝通還需要加強，如與測量及時溝通了解現(xiàn)場實際發(fā)生的工程量，確保對上及對下計量的準確性，更好的控制施工成本；與現(xiàn)場實際溝通每日每周每月各工點的工作內容，及時調整施工進度，更好的進行人員機械材料的調配。但在平時的工作過程中，因各部門工作量等各種原因，導致與其他部門溝通不足，降低工作效率。

四、2019年計劃

1、完成xx項目竣工資料整理及竣工圖紙繪制；

2、配合xx部完成xx項目清概等工作；

3、配合xx部完成xx項目新增工程驗收工作；

4、根據(jù)xx項目實際工作情況及時調整工程進度、編制施工方案；

5、配合xx部完成xx計量工作；

第8篇：路面施工工作總結范文

一、工作完成情況

（一）道路養(yǎng)護情況。我鄉(xiāng)農村公路列養(yǎng)總里程為205.63公里。其中：鄉(xiāng)級路4條53.1公里、村級路21條152.53公里。在列養(yǎng)里程中，硬化瀝青混凝土路面2條19.99公里，硬化水泥混凝土路面10條58.77公里。通行政村硬化率達到100%，通自然屯硬化率達到100%。全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護工作于10月中旬全部完成，其中完成瀝青混凝土路面補凍裂19.99公里3.2萬延長米，補坑槽42處750平方米，水泥混凝土路面補坑槽35處380平方米，處理破損路面0.5公里，整修路肩邊坡邊溝40公里，路樹綠化補植6公里。另外，我鄉(xiāng)把美麗鄉(xiāng)村建設、脫貧攻堅與農村公路管理養(yǎng)護工作同步進行，重點整治和養(yǎng)護精品路線及沿線村屯道路，保證了道路平安暢通。

 （二）道路施工情況。共完成兩項建設任務：一是完成好新屯——白寶山4.1公里通屯公路建設。他拉屯0.4公里、好新村白廟子屯0.67公里、建國屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壯屯0.1公里的村屯道路建設。三批村屯道路建設以招標完成。

（三）危橋管理情況。光明1號橋已通行。勤光橋、光明2號橋、光榮橋正在建設中。

（四）道班建設情況。寧姜鄉(xiāng)農村公路管理所成立于2015年1月，現(xiàn)有管理人員2名、工作人員6名，其中：所長1名，副所長1名，養(yǎng)護工人6名。主要負責全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護、路政管理工作。為了進一步抓好農村公路日常管理養(yǎng)護工作，鄉(xiāng)政府投入資金25萬元裝配了1臺鏟車、2臺運輸車、1臺清掃機、1臺割草機等設備。

二、具體做法

一是成立組織，強化責任落實。為加強對道路交通工作的組織領導，成立了由鄉(xiāng)長任組長，主管副鄉(xiāng)長任副組長，交管所及各村村長為成員的道路交通安全管理工作領導小組，負責推進農村公路管理養(yǎng)護工作，定期對工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通管理的重大事項。同時，鄉(xiāng)政府與各村簽訂《2019年農村“四好”公路養(yǎng)護管理責任狀》7份，把道路交通責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，形成了各司其職、齊抓共管的良好工作局面。

二是加大投入，強化資金保障。我鄉(xiāng)把道路交通管理作為政府的一項重點工作，納入財政預算，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，先后投入資金28萬余元，動用機械140臺次，人員220人次，動用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和補植路林6公里，路樹刷白18公里，清理過境屯33個垃圾點320立方米，整修平交道口41處、鄉(xiāng)內土路52.2公里。

第9篇：路面施工工作總結范文

【關鍵詞】公路工程 雨季施工 技術探究

引言

由于我國經(jīng)濟以及人們生活水平的不斷提高，在我國公路工程的建設提出了更高的要求。為了解決我國繼續(xù)增加的汽車數(shù)量，我國加快了公路工程基礎設施的建設施工。在公路工程基礎設施的建設中因為工期、投資的預期目標等因素的影響，總會遇到雨季施工的情況，雨季的施工會給公路工程的建設的質量帶來重要的影響，同時對施工進度也會產(chǎn)生影響。因此如何在雨季中提高公路工程的工程質量是現(xiàn)代公路工程施工企業(yè)繼續(xù)解決的重要問題。

一.公路工程雨季施工概述

雨季施工是現(xiàn)代公路工程建設施工中無法避免的問題，公路工程施工的施工質量、施工安全和施工進度都受到雨季施工的氣候、降水不同程度的影響工程施工。雨季施工也對施工企業(yè)的綜合成本產(chǎn)生著重要的影響作用。雨季公路工程中出現(xiàn)的問題如路基的塌方的預防、供電系統(tǒng)的安全管理、路基路面施工強度的保證、混凝土的強度的保證等問題都是施工企業(yè)在雨季需要重點解決的問題。因此為了在各方面都保證公路工程能有很好的工程質量，要求公路工程施工企業(yè)在中標之后必須采取所在地氣候特征相適應的雨季等各氣候特征的施工措施。只有這樣才能有效的保證公路工程在雨季施工中的各項工程質量。

二、公路工程路基路面雨季施工的難點分析

我國作為雨季頻繁的國家來講，尤其是南方地區(qū)，公路施工遭遇雨天的情況更為常見。因此，雨季對于公路施工影響較多，主要的困難之處有路基施工、路面底層和路基基層施工，當然還包括瀝青混凝土路面層的施工。

（一）路基施工

公路工程施工時，控制土壤水分是一個重要的環(huán)節(jié)，如何將土壤水分控制在一個合理水平，對于保障路基施工質量非常重要。如果土壤的含水量過低，路基的壓實度則會受到嚴重的影響；反之含水量過大，則會造成彈簧的情況發(fā)生。因此將實際施工中的含水量控制在合理的水平，并稍稍高出最佳含水量的位置。路基中的含水量過大，壓實工作非常困難，較高的彎沉值易導致路基強度下降。

（二）路面底基層與其基層施工

無機材料通常由路面底基層、基層構成，這些物質通常是水泥穩(wěn)定土、二灰沙礫石灰土、二灰碎石及二灰土等構成的，水分可以使得這些無機材料成為松散或者結實狀態(tài)。

松散狀態(tài)下來說，材料的間距較大，整體是在一個松散的狀態(tài)下。一旦遭遇雨季，雨水進入松散的沙礫間隙，無機材料就會被雨水淹沒。不過，當石灰遇到水的時候，由于化學變化，石灰轉換為碳酸鈣，硬度發(fā)生明顯變化。無機材料處于結實的狀態(tài)下，雨水的進入就會減少，但是石灰石仍能發(fā)生一定的變化，只有達到相應的變化時，其硬度才會發(fā)生變化。我們由此可以分析，公路施工中也會出現(xiàn)路面路基硬化的現(xiàn)象。

（三）瀝青混凝土路面層施工

在進行瀝青混凝土路面層施工時，由于下雨的雨水帶走大量的熱量，導致瀝青溫度急劇下降，從而降低了瀝青的粘合力，由于瀝青表面粘合力的降低也就導致了瀝青表面的強度也發(fā)生變化，急劇降低，一旦遭遇大型車輛的碾壓也就出現(xiàn)瀝青表面損壞的情況發(fā)生，瀝青表面的出現(xiàn)裂痕，最終發(fā)生解體，路面進一步損壞。

三、雨季施工技術策略

（一）做好雨季施工準備工作

將防洪排汛的準備工作進行落實，解決好排水問題在工程的施工前期，搞好原有排水溝的排水，低洼的地方增設臨時的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時雨水排水通暢。同時要準備好排水泵的排水機械。綜合考慮安排好各項工程的施工計劃，工程施工中要靈活機動，盡量躲開雨季，安排在晴天進行施工，如果遇到大雨大風的天氣等情況而不能進行施工，可以利用這些時間進行設備的檢修，開展工作總結學習、培訓等工作，充分做好下一步的施工準備工作。

（二）雨季施工的方法研究

要隨時進行挖運路基的填筑，隨時進行填筑和壓實，路堤的填筑過程中每層的表面要設置2%～4%排水橫坡，在路基沒有壓實前不能中斷施工。路塹的施工應該分層進行開挖，每挖一層都應該設置縱向和橫向的排水溝，保證施工中排水暢通。在公路工程施工中對于臨時占用的溝渠、河道應該采取相對應的措施保證原有溝渠和河道的排水能力，在施工好的路堤和路肩上應該設置縱向的臨時的擋水土埂，在擋水土埂上每一定距離上設置出水口和排水槽，保證雨水能夠及時引到排水系統(tǒng)內。雨季來臨前做好材料的儲備工作，采取相對應措施進行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要及時進行壓實，防止雨季雨水進行的沖刷造成塌方，避免水土的流逝和環(huán)境的污染等現(xiàn)象。公路工程施工中在低洼的地段、高填方地段和工程中不良的地質階段要避開雨季施工。路塹開挖工程中的邊坡高的地方要及時進行防護，不能及時進行防護的要設置好排水橫坡，要在挖土的邊坡留上30cm厚的保護層，等到雨季過后再整修到設計的路面高度，在設計高程的30cm時要停止開挖，同時在路基的兩側開挖排水溝，等到雨季過后再進行開挖至設計的高程后進行壓實成型。

（三）避免砌體工程雨季施工

砌體的穩(wěn)定性是直接由砂漿等材料的粘結性和含水量決定。因此公路工程施工中應該：工程中的料石要集中堆放，不應該進行澆水濕潤，在砌體的砌筑時要保證干濕砌體的砌筑合理的搭配。在遇到大雨等天氣是必須停止施工，為避免大雨的沖刷應該在砌體的頂蓋鋪設一層干料石。砌體砂漿的拌合量要適中，達到滿足砌筑最好，防止拌合好的砂漿受到雨水的沖刷。

（四）避免混凝土工程的雨季施工

隨時注意天氣變化情況，在模板的涂刷前要保證在晴天施工，防止模板的涂刷層被雨水沖刷，在大雨的天氣應停止混凝土的施工，已經(jīng)澆筑好的要采取措施防止雨水沖刷，施工縫的留置要根據(jù)工程結構的實際情況多設置幾道。雨季的工程施工要盡可能多測量幾次混凝土的含水量，根據(jù)施工情況及時進行含水量的調整。大面積的混凝土的澆筑前要掌握好2-3天的天氣預報，避免雨季進行大面積混凝土的施工。下雨時不能進行鋼筋焊接等工作，急需這樣施工時應該做好防雨工作在進行施工。

（五）雨期施工的安全防范策略

公路工程在雨季中施工時，要做好防風、防雷、防電、防雨、防汛等工程。施工中的機械設備應放置在較高位置的地方，防止雨水淋刷和防止潮濕現(xiàn)象，還可以搭設防雨棚等設備防止雨水淋刷。機械設備的電源線要做好防護工作，經(jīng)常進行檢修維護工作，嚴禁私自拆改線路，施工人員要做好安全措施保證好自身安全。

結語

在雨季進行公路工程路基路面施工，更加強調了嚴格按照規(guī)范標準進行施工的重要性，在這樣一個條件下進行施工極易造成工程質量下降，不達標的情況出現(xiàn)，這也就需要施工單位在進行類似情況下的施工要積極遵守各個技術環(huán)節(jié)的要求，確保在雨季公路工程施工按照高標準、嚴要求的工作態(tài)度完成施工，確保公路施工的質量符合標準。

參考文獻

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