噪音監(jiān)測(cè)精選(九篇)
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第1篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
重癥監(jiān)護(hù)病房(icu)是危重病人監(jiān)測(cè)、治療、護(hù)理的重要場(chǎng)所，隨著醫(yī)學(xué)科學(xué)的發(fā)展，大量先進(jìn)的醫(yī)療儀器、設(shè)備在icu的使用，使icu的噪音不斷增加。凡是不悅耳、不想聽或足以引起人們心理或生理上不愉快的聲音，統(tǒng)稱為噪音。國(guó)際噪音協(xié)會(huì)規(guī)定，日間噪音應(yīng)低45 db，夜間噪音應(yīng)低于20 db。世界衛(wèi)生組織(who)規(guī)定白天病房較理想的聲音強(qiáng)度應(yīng)控制在35db～40 db，若超過50 db～60 db時(shí)則比較吵鬧。隨著醫(yī)學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，“以病人為中心”的整體護(hù)理正逐漸開展，環(huán)境、噪音等也越來越受到關(guān)注。為了解icu病房噪音發(fā)生的原因以及制訂有效的防護(hù)對(duì)策，筆者對(duì)進(jìn)入icu的相關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)噪音污染情況的調(diào)查?，F(xiàn)報(bào)告如下。
1 對(duì)象與方法
1．1對(duì)象本研究調(diào)查對(duì)象為進(jìn)入icu人員153人，icu醫(yī)護(hù)人員以及進(jìn)入icu的其他科室醫(yī)護(hù)人員62名，其中男37名，女25名，年齡21歲～58歲；入住icu清醒配合的、能讀能寫的病人91人，其中男46名，女45名，年齡45歲～72歲。
1．2方法采取自行設(shè)計(jì)問卷調(diào)查方式，調(diào)查內(nèi)容包括被調(diào)查對(duì)象的一般資料，是否存在噪音污染，噪音的來源、程度以及是否影響工作休息等。共發(fā)放調(diào)查問卷153份，收回有效問卷150份，有效回收率為98.0％。
2 結(jié)果
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本研究顯示，認(rèn)為不存在噪音污染21人，認(rèn)為存在噪音污染129人；存在噪音污染其噪音的來源：來儀器設(shè)備86人(66.6％)，工作人員35人(27.1％)，其他病人22人(17.1％)，電話17人(13.2％)；認(rèn)為噪音對(duì)工作休息有影響112人(86.8％)；有認(rèn)為噪音對(duì)工作休息無影響17人(13.2％)。
3 討論
3．1 噪音對(duì)人的影響 噪音是指人們?cè)诓煌h(huán)境中判斷為不需要或有干擾的聲音，可引起人體的應(yīng)激反應(yīng)，包括生理反應(yīng)、心理反應(yīng)。二者常同時(shí)發(fā)生，互為因果。應(yīng)激引起的生理反應(yīng)主要包括神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及由這些系統(tǒng)所調(diào)節(jié)的部分器官和組織參與完成。心理反應(yīng)是指在噪聲源的作用下首先產(chǎn)生情緒改變，包括焦慮、恐懼、憤怒和抑郁等，表現(xiàn)為交感神經(jīng)亢進(jìn)，如心率加快、血壓升高、煩躁、失眠等，還可出現(xiàn)頭痛、注意力不集中等。這些不僅影響病人而且使醫(yī)務(wù)人員因不良心理反應(yīng)而降低工作效率，還可因分散注意力而致差錯(cuò)增多，另外噪音還可對(duì)語言產(chǎn)生干擾，使溝通的語言的清晰度降低，從而使溝通的有效性降低。本調(diào)查中顯示，有129人認(rèn)為有噪音，其中有86.8％的人員認(rèn)為噪音對(duì)自身造成了影響，有失眠、焦慮、疼痛加劇、高血壓、心率失常等癥狀。
3．2噪音的來源從本調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然工作人員和病人所處的角色、當(dāng)時(shí)的心境不同，但是對(duì)噪音的來源以及影響的認(rèn)識(shí)相似。通過分析，噪音的來源大致有以下幾個(gè)方面：①病房?jī)?nèi)儀器設(shè)備所產(chǎn)生的噪音，如呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀的報(bào)警聲以及其本身所發(fā)出的聲音，負(fù)壓吸引器開啟后的聲音，吸痰的聲音，推治療車的聲音，空調(diào)的聲音等。這些聲音高達(dá)60 db～80 db，本調(diào)查中這類噪音在icu是噪音的主要來源，占66.6％。②工作人員的說話聲：一是與工作無關(guān)的嬉笑聲；二是多人搶救病人時(shí)說話聲，以及器械的碰撞聲，這類聲音高達(dá)65 db～85 db，尤其是第一種聲音是在不經(jīng)意的時(shí)候發(fā)出，有時(shí)高達(dá)75 db～90 db。在本調(diào)查中，由工作人員所引起的噪音占27.1％，在噪音來源中位居第二。③其他病人發(fā)出的聲音。icu是危重、大手術(shù)監(jiān)測(cè)治療的重要地方，并且現(xiàn)在病床的布置大多為大廳式，一個(gè)房間有4個(gè)～8個(gè)病床不等，病人因煩躁不安、疼痛等不適所發(fā)出的噪音會(huì)使病人相互影響，這類噪音可達(dá)60 db～90 db。在本調(diào)查中，這類噪音也占17.1％。④與電話有關(guān)的聲音包括電話鈴聲及通話聲音，這類噪音也高達(dá)70 db～80 db，尤其是后一種情況尤為突出，不容忽視。
3．3防護(hù)對(duì)策
3．3．1加強(qiáng)儀器設(shè)備的管理科室的儀器定期的檢查、檢驗(yàn)、維修，有條件的盡量淘汰部分陳舊的，力求消除異常噪音，對(duì)呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀設(shè)置的報(bào)警聲要統(tǒng)一、并盡量低，尤其是夜間，有報(bào)道顯示，突然而意外的噪音，僅高出背景聲30 cu3就可引起在場(chǎng)人員的驚愕反應(yīng)，對(duì)于治療車，病床輪軸，要經(jīng)常擦油，減少與地面的摩擦，吸引器不用時(shí)要及時(shí)關(guān)掉。放置儀器應(yīng)盡量避免放在頭部。
3．3．2加強(qiáng)對(duì)工作人員的宣傳教育 只有思想上高度重視了才能確保行動(dòng)自覺遵守。要嚴(yán)格遵守醫(yī)院及科室的規(guī)章制度，嚴(yán)禁在上班時(shí)間討論與工作無關(guān)的事情，真正做到走路輕、說話輕、操作輕、關(guān)門輕。對(duì)外來進(jìn)入icu的人員要嚴(yán)格限制，加強(qiáng)管理。對(duì)于屢教不改的，可以適當(dāng)?shù)慕o予經(jīng)濟(jì)處罰。護(hù)士在進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)應(yīng)盡量集中進(jìn)行，以減少不必要的干擾。關(guān)心體貼病人，加強(qiáng)溝通，以消除病人的緊張、恐懼感。根據(jù)病情適當(dāng)進(jìn)行背部按摩，臥位保持舒適，對(duì)于緊張、失眠可以適當(dāng)?shù)慕o鎮(zhèn)靜藥、安眠藥，充分保證病人的休息、睡眠。
3．3．3減輕病人的疼痛及不適感嚴(yán)密觀察病人的病情，及時(shí)消除病人的疼痛等不適感，滿足其身心需求。對(duì)于煩躁不安不合作的病人，在查明原因的情況下，遵醫(yī)囑適當(dāng)?shù)逆?zhèn)靜，在搶救危重病人時(shí)，要拉上屏風(fēng)，注意隔離，有條件應(yīng)設(shè)單間，盡量避免其他病人在場(chǎng)，以降低噪音對(duì)其他病人的影響。
3．3．4加強(qiáng)病人的心理護(hù)理，提高病人的應(yīng)激能力對(duì)于出現(xiàn)異常聲音時(shí)要做好解釋安慰，對(duì)于過度緊張的病人可分散其注意力，如給病人聽音樂，以創(chuàng)造新
轉(zhuǎn)貼于
的視聽感覺。有研究表明，音樂提高多種病癥病人的生理、心理健康水平，提高病人認(rèn)知能力、社交能力，緩解軀體和精神痛苦。
3．3．5改善病房的環(huán)境現(xiàn)在icu大多為大廳式，無隔音、隔離裝置，為現(xiàn)在要求較多的病人帶來了不便。若條件允許，在設(shè)計(jì)是采用防噪音措施，如吸聲材料等，布局要合理，每張病床要留足夠的空間約20m2，床距2 m以上，并設(shè)有一定的單間。
3．3．6加強(qiáng)護(hù)士專業(yè)技能培訓(xùn) 護(hù)士要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的培養(yǎng)，不斷提高自身素質(zhì)，這樣才能熟練配合醫(yī)生有條不紊搶救危重病人，避免慌亂。另外，護(hù)士需進(jìn)行必要的心理教育和體育鍛煉，可以有效控制亞健康狀態(tài)，并補(bǔ)充體能，提高工作效率，減少差錯(cuò)事故的發(fā)生。
3．3．7適當(dāng)控制使用電話將電話盡量移到離病人稍遠(yuǎn)的地方，電話鈴聲調(diào)至可以聽見即可。醫(yī)護(hù)人員上班時(shí)間不接聽私人電話。
第2篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
1.1市場(chǎng)條件因素對(duì)工程造價(jià)的影響
競(jìng)爭(zhēng)狀況影響。建筑市場(chǎng)在我國(guó)屬于買方市場(chǎng)，由此來看，建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一般表現(xiàn)在承包商的競(jìng)爭(zhēng)這一方面。這就對(duì)招投標(biāo)過程提出了更高的要求。也可以在工程建設(shè)過程中對(duì)工程變更采取保守態(tài)度，從而轉(zhuǎn)移投資風(fēng)險(xiǎn)。投資者一般選擇低價(jià)承包商來降低工程造價(jià)。
1.2經(jīng)營(yíng)管理過程影響
建筑項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理，就和其它行業(yè)管理措施一樣，其重要性不言而喻。主要包括選擇計(jì)價(jià)方式、計(jì)價(jià)依據(jù)、合同簽訂方式、各參與單位對(duì)項(xiàng)目的重視以及竣工后的結(jié)算方法等等。
1.3項(xiàng)目決策因素的影響
項(xiàng)目決策部分，影響到項(xiàng)目開展和實(shí)施的整個(gè)過程，沒有決策就沒有實(shí)施。選擇和確定項(xiàng)目實(shí)施方案，對(duì)于項(xiàng)目的可行性和必要性等技術(shù)分析，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)性比較和決策。決策階段能夠決定項(xiàng)目投資與否，也能決定項(xiàng)目開展的整個(gè)過程。決策的正確性決定了項(xiàng)目的成敗，也關(guān)系到施工成本的高低。
2建筑工程造價(jià)降低造價(jià)策略
2.1加強(qiáng)決策階段的管理控制
決策階段是工程開展的最初階段，也是決定工程是否開展的關(guān)鍵階段。工程決策階段，工程造價(jià)是考慮問題的重中之重。決策階段應(yīng)該從建設(shè)選址、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、設(shè)備的選擇等方面進(jìn)行考慮和分析。決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響程度達(dá)到了80%~90%。所以，認(rèn)真分析決策階段的合理性和科學(xué)性，是降低工程造價(jià)的關(guān)鍵舉措。全面分析市場(chǎng)情況、土地選址情況、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備使用問題，做出合理而正確的決策，是降低工程造價(jià)的關(guān)鍵措施。
2.2加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的管理控制
工程設(shè)計(jì)是進(jìn)行全面規(guī)劃和管理的基礎(chǔ)，工程造價(jià)管理需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行認(rèn)真管理和控制。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)計(jì)階段對(duì)工程對(duì)項(xiàng)目投資的可能性影響達(dá)到了75%~95%。因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段對(duì)工程建筑的外觀設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)樣式、裝修設(shè)計(jì)等方面都有了嚴(yán)格的確定，從而引導(dǎo)后續(xù)的施工和管理。為了更好的降低工程造價(jià)，應(yīng)該從五個(gè)方面入手：第一，根據(jù)實(shí)際工程目標(biāo)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及功能目標(biāo)的要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。第二，加強(qiáng)前期階段的監(jiān)管。前期的監(jiān)管可以更好的加強(qiáng)造價(jià)控制，改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。第三，實(shí)施限額設(shè)計(jì)。推行限額設(shè)計(jì)管理辦法，將設(shè)計(jì)預(yù)算控制在合理范圍內(nèi)。第四，多種方案進(jìn)行比較，從可行、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等各方面進(jìn)行考慮。第五，對(duì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審查，降低工程施工過程變更措施的出現(xiàn)概率。
2.3加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理控制
招投標(biāo)階段的工程造價(jià)管理和控制主要包括編制招標(biāo)文件、審查投標(biāo)書、審核工程量清單、選擇施工單位以及簽訂施工合同等等。第一，招標(biāo)文件需要嚴(yán)謹(jǐn)制定。避免出現(xiàn)口徑不一致、文字漏洞等情況，比如稅前價(jià)和稅后價(jià)應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。第二，審核工程量清單。重點(diǎn)審查其是否符合設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件的相關(guān)要求。第三，審核投標(biāo)書。審核投標(biāo)書過程是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵階段，對(duì)項(xiàng)目單價(jià)、工程總價(jià)應(yīng)該合理分析和預(yù)算。第四，簽訂動(dòng)態(tài)合同。將工程造價(jià)的相關(guān)條款、變更事宜進(jìn)行嚴(yán)格裁定。第五，認(rèn)真管理合同。簽訂合同后，對(duì)合同的實(shí)施和變更情況進(jìn)行跟蹤分析和管理。
2.4加強(qiáng)施工階段的管理控制
施工階段的工程造價(jià)管理是整個(gè)造價(jià)管理中最核心的部分，也是保障工程質(zhì)量、降低工程費(fèi)用最關(guān)鍵的部分。將建筑工程由設(shè)想變?yōu)閷?shí)物，在這整個(gè)過程中，花費(fèi)了人力、物力以及財(cái)力，涉及到的資金、物質(zhì)、人力費(fèi)用范圍很廣。而該部分合理控制工程造價(jià)，實(shí)施造價(jià)管理方案，對(duì)于整個(gè)工程造價(jià)的有效降低具有非常重要的作用。為了加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)全方位、多角度的工程造價(jià)管理和控制，結(jié)合工程造價(jià)影響因素復(fù)雜且多變的特點(diǎn)，工程實(shí)施過程中，應(yīng)該加強(qiáng)合同管理以及工程現(xiàn)場(chǎng)管理，主要應(yīng)該做到以下幾個(gè)方面：第一，盡量減少工程設(shè)計(jì)變更。不輕易進(jìn)行工程設(shè)計(jì)變更，若要變更，應(yīng)該對(duì)變更程序和事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格管控。第二，加工工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)行責(zé)任分工，工程現(xiàn)場(chǎng)簽證管理。第三，對(duì)工程施工圖預(yù)算進(jìn)行嚴(yán)格審核。將預(yù)測(cè)預(yù)算和實(shí)際花費(fèi)進(jìn)行核對(duì)，分析原因，并實(shí)施工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制。第四，選擇合適的專業(yè)分包單位。在選擇綠化、通訊、變電工程的選擇時(shí)，應(yīng)該合理選擇，避免惡意競(jìng)爭(zhēng)。第五，現(xiàn)場(chǎng)收集施工相關(guān)資料。與施工各個(gè)相關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行溝通，對(duì)施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
2.5加強(qiáng)竣工階段的管理控制
竣工階段的工程造價(jià)管理控制是指在項(xiàng)目竣工之后，建設(shè)單位參照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，關(guān)于新建、改建以及相關(guān)的擴(kuò)建工程進(jìn)行竣工報(bào)告的制定和編寫?？⒐Q算主要是計(jì)算貨幣和實(shí)物的使用情況，分析在整個(gè)決策到竣工過程中所使用的資金、物品等等，總結(jié)出全部建設(shè)費(fèi)用、成果以及財(cái)務(wù)情況等，竣工決算報(bào)告是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的重要部分，決算能夠?qū)π略黾拥墓潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行分析，并且決策出項(xiàng)目投資的最終效果是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。決算過程的最終目的是控制工程造價(jià)，根據(jù)現(xiàn)階段的工程造價(jià)管理規(guī)定，審計(jì)每項(xiàng)工程是否已經(jīng)按照要求完成。制定工程結(jié)算重復(fù)審核制度和尾款會(huì)簽制度，從而確保結(jié)算的質(zhì)量。（本文來自于《民營(yíng)科技》雜志?！睹駹I(yíng)科技》雜志簡(jiǎn)介詳見。）
3總結(jié)
第3篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
【關(guān)鍵詞】建筑工程；工程造價(jià)；問題
1.工程造價(jià)出現(xiàn)的問題
1.1決策階段
項(xiàng)目決策階段是造價(jià)控制的關(guān)鍵。投資決策階段的誤差率應(yīng)控制在10%左右。然而，目前，我國(guó)一些項(xiàng)目的工程造價(jià)沒有起到控制作用。一些建設(shè)項(xiàng)目，可行性研究不夠深入，考慮問題不全面；有的領(lǐng)導(dǎo)主觀上想花費(fèi)少量的錢，辦成更多的事，投資估算經(jīng)過多次減少，導(dǎo)致項(xiàng)目成本越來越少，這樣的控制項(xiàng)目難以發(fā)揮應(yīng)有的效益，只有增加項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)上做改變，增加投資。
1.2設(shè)計(jì)階段
設(shè)計(jì)階段包括兩個(gè)階段，分別是初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)階段是全過程成本控制的關(guān)鍵。施工組織設(shè)計(jì)是為了滿足機(jī)組工程設(shè)計(jì)做出最合理的施工設(shè)計(jì)文件要求，不得隨意改變。一些建設(shè)單位，為了賺取更多的國(guó)家資金，擅自變更設(shè)計(jì)文件。提高移民安置和土地收購成本，增大，擴(kuò)大工程的建設(shè)項(xiàng)目，提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致工程造價(jià)過高。
1.3招投標(biāo)不透明
招標(biāo)投標(biāo)是工程建設(shè)的重要改革，通過招投標(biāo)能吸收一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，良好的信譽(yù)，優(yōu)良的性能的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，按照項(xiàng)目計(jì)劃和更好的條件，工程項(xiàng)目成本管理水平的合格，為了控制工程投資，打破行業(yè)，地區(qū)分割，切割和壟斷，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)將惰性清除。但在目前的招投標(biāo)過程中，往往有一種“暗箱操作”的現(xiàn)象，難以控制工程造價(jià)。為了自己的商業(yè)利益，建設(shè)單位增加額外成本的要求，所以這不公平的招標(biāo)，指定的承包商將會(huì)給國(guó)家和人民帶來巨額損失和建筑存在一些安全隱患。
1.4工程測(cè)量和實(shí)際不相符
工程測(cè)量項(xiàng)目的完成，質(zhì)量得到監(jiān)督的任何，并得到了驗(yàn)收，工程質(zhì)量符合實(shí)際施工，監(jiān)理簽證提交工程測(cè)量。但往往在工程上，工程建設(shè)單位的代表來進(jìn)行項(xiàng)目的管理，但是，也有一些少數(shù)項(xiàng)目部違反管理原則，忘記自己是業(yè)主代表，而是把自己放在一個(gè)不協(xié)調(diào)的監(jiān)督者，其承擔(dān)的職責(zé)與其發(fā)揮的作用是不一致的，建設(shè)單位不能被測(cè)量，作為業(yè)主代表監(jiān)理工作給測(cè)量和施工單位計(jì)量支付。項(xiàng)目成本的超額認(rèn)購，因此，項(xiàng)目成本控制，項(xiàng)目失去了真實(shí)性。
2控制工程造價(jià)的有效措施
2.1制定嚴(yán)密的招標(biāo)文件，公平競(jìng)爭(zhēng)合理招投標(biāo)
實(shí)行公平合理的招投標(biāo)，使承擔(dān)的工程造價(jià)更加合理，并可有效地控制工程造價(jià)。所以在招投標(biāo)過程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，對(duì)招投標(biāo)工作放心，真正體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平競(jìng)爭(zhēng)，把真正有雄厚技術(shù)力量和質(zhì)量意識(shí)比較強(qiáng)的、素質(zhì)比較好的施工單位、有豐富工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的單位招標(biāo)進(jìn)來。工程實(shí)行招投標(biāo)后，中標(biāo)單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價(jià)也就確定了。因此，準(zhǔn)確編制工程標(biāo)底預(yù)算成為了最重要的環(huán)節(jié)之一。2.有效的措施來控制工程造價(jià)
2.1制定嚴(yán)格的招標(biāo)文件，公平競(jìng)爭(zhēng)和合理招投標(biāo)
公平，合理的價(jià)格，更合理的建設(shè)成本，并能有效地控制工程造價(jià)。所以在招投標(biāo)過程中，應(yīng)該有明確的透明度，因此投標(biāo)單位投標(biāo)工作思路清晰，安全，真正體現(xiàn)城市在中國(guó)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)的公平競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)力量強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)施工單位的質(zhì)量較好，有豐富的項(xiàng)目施工招投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)。工程招投標(biāo)后，中標(biāo)單位在施工之前，雙方簽訂施工合同。因此，項(xiàng)目招投標(biāo)和準(zhǔn)確的預(yù)算已成為最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的，合理工程造價(jià)，預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該掌握這幾點(diǎn)：
第一：制定標(biāo)準(zhǔn)的人員持證上崗，并從事相關(guān)專業(yè)，分工明確，責(zé)任到人。
第二：堅(jiān)持嚴(yán)格的評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)程序。對(duì)評(píng)標(biāo)重點(diǎn)做到四審，要求做到四防：工程量的審查，防止錯(cuò)誤；項(xiàng)目?jī)?nèi)容的審查，防止重復(fù)計(jì)算；審查工程造價(jià)，防止錯(cuò)誤計(jì)算；審查收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，防止收取不合理。堅(jiān)持嚴(yán)格的評(píng)價(jià)體系，修訂后的報(bào)價(jià)成本，確定投標(biāo)參考價(jià)格。
2.2不斷完善造價(jià)管理措施
在成本管理中存在的缺陷，必須進(jìn)行修復(fù)和改進(jìn)。實(shí)施成本管理和按到相應(yīng)的政策執(zhí)行是一種科學(xué)的方法，能夠不斷提高建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)水平。節(jié)約民族資本，合理的項(xiàng)目成本控制。因此，我們需要把精力集中在一個(gè)設(shè)備材料，投資管理。對(duì)于一個(gè)設(shè)備，物質(zhì)資本是工程造價(jià)的重要因素。首先，在工程施工中的設(shè)備，材料必須堅(jiān)持在正規(guī)的大渠道購買提供為主要的供應(yīng)市場(chǎng)。堅(jiān)持貨比三家，做到價(jià)格合理，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其次，要嚴(yán)格辦理設(shè)計(jì)變更簽證。第一，按照投資計(jì)劃，嚴(yán)格施工，嚴(yán)禁提高建筑標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁原設(shè)計(jì)方案是項(xiàng)目的變化，只有甲乙雙方都同意以后，才能進(jìn)行相應(yīng)的修改；第二，嚴(yán)格的設(shè)計(jì)變化的一般變化通過站點(diǎn)代表的公司制定驗(yàn)收簽證手續(xù)，使負(fù)責(zé)與工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)建設(shè)；對(duì)于重大的變化，應(yīng)先做預(yù)算，提交審批，也應(yīng)該注意理性的變化。不必要的變化堅(jiān)決不同意通過，對(duì)于一些不合理的或保守的設(shè)計(jì)，在滿足使用要求的前提下，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低工程成本。
2.3制定項(xiàng)目竣工結(jié)算審計(jì)制度
由于項(xiàng)目竣工后的審計(jì)是事后的審計(jì)，很多問題是很難發(fā)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)，采購，簽訂施工合同的情況。這將對(duì)工程造價(jià)的合理確定帶來一定的難度。因此，要完成這最后一步的主要目的是促進(jìn)建設(shè)單位加強(qiáng)管理意識(shí)，完善管理體系，完善管理方法，做好工程建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益。審核員必須公正，堅(jiān)持嚴(yán)格控制的原則。我們應(yīng)該堅(jiān)持深入施工現(xiàn)場(chǎng)工作，奠定了實(shí)踐和最終的項(xiàng)目工程變更的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，建立嚴(yán)格的審計(jì)制度，只有堅(jiān)持嚴(yán)格的規(guī)則和程序，以確保其真實(shí)性和可靠性。
3.完善改革及相關(guān)法律法規(guī)
3.1加快改革工程造價(jià)計(jì)價(jià)系統(tǒng)
工程造價(jià)的計(jì)價(jià)制度改革必須由政府部門組織，全面徹底的改革，以，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式與國(guó)際接軌，按照計(jì)量單位和項(xiàng)目編碼規(guī)則，統(tǒng)一全國(guó)工程施工，承包企業(yè)定額自主報(bào)價(jià)，基于參考模型和變更合同價(jià)格結(jié)算，是我國(guó)工程價(jià)格體系改革的方向。從完善的角度來看，自律和誠(chéng)信是改革審計(jì)體制的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持公平，公正的原則，不損害人民的利益。
3.2提高工程造價(jià)管理從業(yè)人員的整體素質(zhì)
我國(guó)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須掌握工程造價(jià)實(shí)際理論操作，根據(jù)國(guó)際工程造價(jià)相關(guān)理論知識(shí)，面向國(guó)際市場(chǎng)，適應(yīng)外向型國(guó)際人才競(jìng)爭(zhēng)。因此，加強(qiáng)人員的繼續(xù)教育，舉辦各類培訓(xùn)班等形式，提高員工的知識(shí)結(jié)構(gòu)。
4.必須實(shí)施項(xiàng)目管理
項(xiàng)目管理是在項(xiàng)目管理和業(yè)主的要求流程的最終結(jié)果，特別是傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理是成本，進(jìn)度和質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)使用CPM和PERT技術(shù)來確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，控制流程的視角基本上是封閉的，靜態(tài)的。但在知識(shí)經(jīng)濟(jì)已成為商業(yè)環(huán)境的規(guī)范的變化，企業(yè)的發(fā)展可以追求動(dòng)態(tài)的混沌優(yōu)化，在項(xiàng)目管理上，應(yīng)用信息技術(shù)，對(duì)于一些戰(zhàn)略做一定的調(diào)整。通過有效的信息技術(shù)，在科技管理網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，在客戶關(guān)系管理中的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，經(jīng)營(yíng)管理和變更管理，項(xiàng)目管理計(jì)劃中的項(xiàng)目和戰(zhàn)略合作內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，使項(xiàng)目管理充分考慮項(xiàng)目業(yè)主的要求和公司的發(fā)展策略。將項(xiàng)目管理和信息技術(shù)結(jié)合在一起，計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目管理，項(xiàng)目管理效率大大提高，促進(jìn)了項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化；對(duì)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有助于管理信息交換，并將提高項(xiàng)目管理水平，促進(jìn)工程項(xiàng)目管理研究
5.結(jié)論
綜上所述，我國(guó)建筑行業(yè)工程造價(jià)目前還不夠完善，在設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段、施工階段存在一些問題，如果這些問題沒有得到及時(shí)解決，就會(huì)嚴(yán)重阻礙我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展，甚至是我國(guó)城市化的進(jìn)程。在建筑工程中，對(duì)于工程造價(jià)出現(xiàn)的一些問題，采取上述的一些措施，能夠有效地解決一些不足，為建筑工程的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。
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第4篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
1.1經(jīng)營(yíng)管理過程影響。建筑項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理，就和其它行業(yè)管理措施一樣，其重要性不言而喻。主要包括選擇計(jì)價(jià)方式、計(jì)價(jià)依據(jù)、合同簽訂方式、各參與單位對(duì)項(xiàng)目的重視以及竣工后的結(jié)算方法等等。
1.2項(xiàng)目決策因素的影響。項(xiàng)目決策部分，影響到項(xiàng)目開展和實(shí)施的整個(gè)過程，沒有決策就沒有實(shí)施。選擇和確定項(xiàng)目實(shí)施方案，對(duì)于項(xiàng)目的可行性和必要性等技術(shù)分析，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)性比較和決策。決策階段能夠決定項(xiàng)目投資與否，也能決定項(xiàng)目開展的整個(gè)過程。決策的正確性決定了項(xiàng)目的成敗，也關(guān)系到施工成本的高低。
2建筑工程造價(jià)降低造價(jià)策略
2.1加強(qiáng)決策階段的管理控制。決策階段是工程開展的最初階段，也是決定工程是否開展的關(guān)鍵階段。工程決策階段，工程造價(jià)是考慮問題的重中之重。決策階段應(yīng)該從建設(shè)選址、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、設(shè)備的選擇等方面進(jìn)行考慮和分析。決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響程度達(dá)到了80%~90%。所以，認(rèn)真分析決策階段的合理性和科學(xué)性，是降低工程造價(jià)的關(guān)鍵舉措。全面分析市場(chǎng)情況、土地選址情況、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備使用問題，做出合理而正確的決策，是降低工程造價(jià)的關(guān)鍵措施。
2.2加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的管理控制。工程設(shè)計(jì)是進(jìn)行全面規(guī)劃和管理的基礎(chǔ)，工程造價(jià)管理需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行認(rèn)真管理和控制。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)計(jì)階段對(duì)工程對(duì)項(xiàng)目投資的可能性影響達(dá)到了75%~95%。因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段對(duì)工程建筑的外觀設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)樣式、裝修設(shè)計(jì)等方面都有了嚴(yán)格的確定，從而引導(dǎo)后續(xù)的施工和管理。為了更好的降低工程造價(jià)，應(yīng)該從五個(gè)方面入手：第一，根據(jù)實(shí)際工程目標(biāo)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及功能目標(biāo)的要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。第二，加強(qiáng)前期階段的監(jiān)管。前期的監(jiān)管可以更好的加強(qiáng)造價(jià)控制，改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。第三，實(shí)施限額設(shè)計(jì)。推行限額設(shè)計(jì)管理辦法，將設(shè)計(jì)預(yù)算控制在合理范圍內(nèi)。第四，多種方案進(jìn)行比較，從可行、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等各方面進(jìn)行考慮。第五，對(duì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審查，降低工程施工過程變更措施的出現(xiàn)概率。
2.3加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理控制。招投標(biāo)階段的工程造價(jià)管理和控制主要包括編制招標(biāo)文件、審查投標(biāo)書、審核工程量清單、選擇施工單位以及簽訂施工合同等等。第一，招標(biāo)文件需要嚴(yán)謹(jǐn)制定。避免出現(xiàn)口徑不一致、文字漏洞等情況，比如稅前價(jià)和稅后價(jià)應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。第二，審核工程量清單。重點(diǎn)審查其是否符合設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件的相關(guān)要求。第三，審核投標(biāo)書。審核投標(biāo)書過程是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵階段，對(duì)項(xiàng)目單價(jià)、工程總價(jià)應(yīng)該合理分析和預(yù)算。第四，簽訂動(dòng)態(tài)合同。將工程造價(jià)的相關(guān)條款、變更事宜進(jìn)行嚴(yán)格裁定。第五，認(rèn)真管理合同。簽訂合同后，對(duì)合同的實(shí)施和變更情況進(jìn)行跟蹤分析和管理。
2.4加強(qiáng)施工階段的管理控制。施工階段的工程造價(jià)管理是整個(gè)造價(jià)管理中最核心的部分，也是保障工程質(zhì)量、降低工程費(fèi)用最關(guān)鍵的部分。將建筑工程由設(shè)想變?yōu)閷?shí)物，在這整個(gè)過程中，花費(fèi)了人力、物力以及財(cái)力，涉及到的資金、物質(zhì)、人力費(fèi)用范圍很廣。而該部分合理控制工程造價(jià)，實(shí)施造價(jià)管理方案，對(duì)于整個(gè)工程造價(jià)的有效降低具有非常重要的作用。為了加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)全方位、多角度的工程造價(jià)管理和控制，結(jié)合工程造價(jià)影響因素復(fù)雜且多變的特點(diǎn)，工程實(shí)施過程中，應(yīng)該加強(qiáng)合同管理以及工程現(xiàn)場(chǎng)管理，主要應(yīng)該做到以下幾個(gè)方面：第一，盡量減少工程設(shè)計(jì)變更。不輕易進(jìn)行工程設(shè)計(jì)變更，若要變更，應(yīng)該對(duì)變更程序和事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格管控。第二，加工工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)行責(zé)任分工，工程現(xiàn)場(chǎng)簽證管理。第三，對(duì)工程施工圖預(yù)算進(jìn)行嚴(yán)格審核。將預(yù)測(cè)預(yù)算和實(shí)際花費(fèi)進(jìn)行核對(duì)，分析原因，并實(shí)施工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制。第四，選擇合適的專業(yè)分包單位。在選擇綠化、通訊、變電工程的選擇時(shí)，應(yīng)該合理選擇，避免惡意競(jìng)爭(zhēng)。第五，現(xiàn)場(chǎng)收集施工相關(guān)資料。與施工各個(gè)相關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行溝通，對(duì)施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
2.5加強(qiáng)竣工階段的管理控制?？⒐るA段的工程造價(jià)管理控制是指在項(xiàng)目竣工之后，建設(shè)單位參照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，關(guān)于新建、改建以及相關(guān)的擴(kuò)建工程進(jìn)行竣工報(bào)告的制定和編寫?？⒐Q算主要是計(jì)算貨幣和實(shí)物的使用情況，分析在整個(gè)決策到竣工過程中所使用的資金、物品等等，總結(jié)出全部建設(shè)費(fèi)用、成果以及財(cái)務(wù)情況等，竣工決算報(bào)告是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的重要部分，決算能夠?qū)π略黾拥墓潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行分析，并且決策出項(xiàng)目投資的最終效果是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。決算過程的最終目的是控制工程造價(jià)，根據(jù)現(xiàn)階段的工程造價(jià)管理規(guī)定，審計(jì)每項(xiàng)工程是否已經(jīng)按照要求完成。制定工程結(jié)算重復(fù)審核制度和尾款會(huì)簽制度，從而確保結(jié)算的質(zhì)量。
3總結(jié)
第5篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
>> 農(nóng)村危房改造存在的問題及對(duì)策 姚安縣農(nóng)村危房改造問題分析 淺談農(nóng)村危房改造工作存在的問題與對(duì)策 欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村危房改造及金融支持的實(shí)踐與思考 淺談如何做好農(nóng)村危房改造工作 強(qiáng)化農(nóng)村危房改造資金審計(jì) 農(nóng)村危房改造補(bǔ)助資金管理探析 農(nóng)場(chǎng)危房改造中存在的問題以及對(duì)策 淺議固原市危房改造存在的問題及保障措施 農(nóng)村危房成因分析及改造建議 電子水準(zhǔn)儀在危房改造工程建設(shè)中變形監(jiān)測(cè)的應(yīng)用分析 農(nóng)村危房改造質(zhì)量管理全面實(shí)施 通榆縣農(nóng)村危房改造助力脫貧攻堅(jiān) 農(nóng)村危房改造中質(zhì)量安全管理有效策略探究 切實(shí)遏制農(nóng)村危房改造資金侵占挪用現(xiàn)象 被“偷工減料”的危房改造補(bǔ)助款 城市化進(jìn)程中對(duì)危房改造的責(zé)任追究透析 山西：危房改造，大庇寒士俱歡顏 大力實(shí)施危房改造工程 不斷深化農(nóng)村義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制改革 財(cái)政部：全面開展農(nóng)村危房改造重點(diǎn)幫扶貧困戶等 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：，2013-01-04/2013-04-24.
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The research on influencing factors and countermeasures
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CAO Xiaolin， XIANG Xiaoyu
（School of Construction Management and Real Estate，
Chongqing University， Chongqing 400044， P. R. China）
Abstract：
第6篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
【關(guān)鍵詞】齒輪；噪聲；原因；控制
齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是輪齒相互交替嚙合，在嚙合處既有游動(dòng)又有滑動(dòng)，不可避免地要產(chǎn)生齒與齒之間的撞擊與摩擦，從而使齒輪產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出噪聲。另外，工作中的齒輪還承受著交變負(fù)荷，齒輪的加工誤差會(huì)使這種負(fù)荷更為嚴(yán)重，從而使軸產(chǎn)生彎曲振動(dòng)，并在軸承上引起動(dòng)負(fù)荷，最終傳給箱體，使之輻射出噪聲。
1.齒輪噪聲的類型及產(chǎn)生的原因
齒輪噪聲可分為高頻齒輪噪聲和低頻齒輪噪聲兩大類。
高頻齒輪噪聲主要是由齒輪基節(jié)偏差引起的，是齒輪噪聲的主要成分。基節(jié)偏差會(huì)使齒輪在進(jìn)入嚙合或分離時(shí)產(chǎn)生撞擊，該撞擊稱為嚙合撞擊，無論主動(dòng)輪的基節(jié)大于還是小于從動(dòng)輪的基節(jié)，都將使齒輪每轉(zhuǎn)一個(gè)輪齒就產(chǎn)生一次撞擊，撞擊頻率取決于齒輪轉(zhuǎn)速和齒數(shù)。當(dāng)齒輪和相關(guān)旋輪件的安裝或制造有偏心時(shí)，除引起離心慣性力激發(fā)噪聲外，偏了心的齒輪旋轉(zhuǎn)一周期間，兩個(gè)齒輪嚙合的松緊程度要發(fā)生變化，這使嚙合力隨齒輪傳動(dòng)角位移而變，從而激發(fā)振動(dòng)和噪聲，這種噪聲也是高頻噪聲。此外，齒形誤差及齒面的表面粗糙度等因素也引起部分高頻噪聲。
低頻齒輪噪聲主要是由齒距累積誤差引起的沖擊噪聲。這種噪聲—般不是齒輪噪聲的主要成分。值得注意的是齒輪的固有頻率，而激發(fā)強(qiáng)烈的噪聲。
2.影響齒輪噪聲的因素
齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)(如結(jié)構(gòu)、材料、嚙合率、壓力角、模數(shù)、齒形修正、相配軸及軸承等)、力口工精度(如各種誤差、表面質(zhì)量、加工手段及熱處理方法等)、裝配情況(如齒隙、接觸面、位置準(zhǔn)確度、裝配力矩等)及使用條件(如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、及使用場(chǎng)合等)等，都對(duì)齒輪噪膨有一定影響。
2.1齒輪設(shè)計(jì)
常用齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪及直齒鏈齒輪和螺旋錐齒輪等幾種齒輪特性參數(shù)對(duì)其噪聲有明顯影響，增加齒輪重疊系數(shù)，可以使齒輪傳動(dòng)時(shí)參與嚙合的齒數(shù)增多，這樣就減小了單個(gè)輪齒上的載荷，降低了輪齒的沖擊和變形，改善了輪齒進(jìn)入和脫開嚙合的狀況，從而使齒輪噪聲得以降低。在傳遞扭據(jù)一定的條件下壓力角增加將造成徑向力增大，從而導(dǎo)致較高的噪聲級(jí)。值得注意的是，齒輪壓力角不僅決定于齒輪的原始設(shè)計(jì)，而且隨一對(duì)嚙合齒輪的中心距而變化，實(shí)際中心距增大則壓力角變大，其它如齒輪安裝、制造誤差、溫度變化及釉向剛度等因素，都可能改變實(shí)際的壓力角。齒寬對(duì)噪聲的影響，增加齒寬，單位齒長(zhǎng)載荷降低，齒輪噪聲減弱，減弱的幅度取決于齒輪精度與輪齒承載變形的關(guān)系。對(duì)于低精度齒輪，其噪聲受單位齒長(zhǎng)載荷影響較小，即增加齒寬不會(huì)顯著改善其噪聲，對(duì)于高精度齒輪，由于輪齒承載變形影響正常的嚙合，所以單位齒長(zhǎng)載荷對(duì)噪聲有較大影響，即縮小齒寬會(huì)引起其噪聲顯著增加，增加齒寬有利于獲得低噪聲齒輪。齒輪的側(cè)隙是為和避免因制造安裝誤差造成運(yùn)動(dòng)干涉而設(shè)計(jì)的，測(cè)隙過小，則難以達(dá)到設(shè)計(jì)目的，并且使齒輪噪聲急劇增加。因此，除正、反轉(zhuǎn)換向頻繁、定位精度要求較高以及裁荷變化較大的齒輪抄L，宜將側(cè)隙取大些，這有利于降低齒輪噪聲。
在相同精度的條件下，模數(shù)增加會(huì)使齒輪噪聲減小。其原因是，增加模數(shù)使輪齒變得粗狀，從而減少了輪齒的彎曲變形和沖擊。若保持模數(shù)不變，則增加齒數(shù)會(huì)讓齒輪直徑變大，從而輻射噪聲增加。
齒輪材料和熱處理方法的選擇，對(duì)齒輪噪聲也有一定的影響。例如，鑄鐵比鋼有更好的聲振動(dòng)衰減率和阻尼特性，因此用鑄鐵制造的齒輪比用鋼制造的齒輪噪聲低，差值可達(dá)3-4dB。不同熱處理方法對(duì)材料彈性模數(shù)幾乎不起作用，因而對(duì)齒輪的固有頻率也就沒有影響，但材料淬火后，聲振動(dòng)衰減性能降低，使齒輪噪聲增加3-4dB。
2.2加工精度
齒輪加工的尺寸誤差、形位誤差和表面質(zhì)量都影響齒輪的噪聲水聲。影響噪聲的主要誤差有齒形誤差、齒距誤差及基節(jié)誤差。齒形誤差輪齒偏離漸開線，造成嚙合過程中的沖擊與振動(dòng)，從而噪聲輻射量增加。齒距誤差和基節(jié)誤差也會(huì)破壞齒輪嚙合過程的乎穩(wěn)均勻性，使齒輪傳動(dòng)角速度被動(dòng)而形成沖擊振動(dòng)，從而增加齒輪噪聲。
輪齒的表面質(zhì)量影響齒而接觸時(shí)的摩擦系數(shù)，從而影響齒輪吸聲。當(dāng)輪齒的表面質(zhì)量好，即表面粗糙度值低時(shí)，齒面摩擦系數(shù)小，嚙合時(shí)的沖擊和噪聲就低。一個(gè)齒輪表面粗糙度值低的齒輪(磨齒)與一個(gè)齒面表面粗糙度值高的齒輪(磨齒)相比，噪聲相差約4dB。在齒輪加工過程中使用不同的輪齒成形方法，將影響齒面質(zhì)量，從而影響齒輪噪聲。按照所加工成形的齒輪噪聲大小的順序，可將常用輪齒成形方法排列如下：低精度滾齒切削、齒條刀切齒、該齒切削、波齒切削剃齒。
2.3裝配精度
即使在齒輪加工精度足夠的條件下，裝配精度低也會(huì)破壞齒輪嚙合狀況，產(chǎn)生較大的沖突振動(dòng)，使齒輪噪聲大幅度增加。對(duì)傳遞扭矩較小的齒輪，噪聲增長(zhǎng)幅度尤為明顯。
2.4使用條件
使用中加入油，可以防止齒面直接接觸并起阻尼作用，有利于降低輪噪聲，其降低幅度由方式和油脂的性質(zhì)而定，不同的狀況對(duì)齒輪噪聲的影響。試驗(yàn)時(shí)齒輪空載運(yùn)轉(zhuǎn)，供油量為lml／s。若齒輪箱采用油浴，則箱內(nèi)油面高度不同時(shí)齒輪噪聲有一定差別，這是因?yàn)樾纬傻挠土＜R程度不同。
3.齒輪噪聲的控制
在齒輪設(shè)計(jì)、制造及使用過程中，有相當(dāng)多的因素影響齒輪噪聲的形成和傳播。控制齒輪噪聲，就是合理調(diào)整這些因素，降低齒輪工作時(shí)的噪聲。
（1）合理選擇齒輪結(jié)構(gòu)形式和改進(jìn)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)，對(duì)于圓柱齒輪來說，按噪聲大小排列順序?yàn)椋褐饼X、斜齒、人字形齒；對(duì)于圓錐齒輪來說，按噪聲大小排列的順序?yàn)椋褐饼X、螺旋齒、雙曲線齒。因此，從降低噪聲的角度出發(fā)宜優(yōu)先選擇低吸聲的齒輪結(jié)構(gòu)。
齒輪參數(shù)的低噪聲設(shè)計(jì)原則是，增加重疊系數(shù)，減小齒輪間的相對(duì)措移和沖擊，使齒輪工作過程平穩(wěn)。為此，首先要選擇大重疊系數(shù)的嚙合副，但應(yīng)注意重疊系數(shù)不宜過大，尤其是在齒輪精度不高的場(chǎng)合，多對(duì)輪齒同時(shí)齒合反而會(huì)加劇振動(dòng)、增大噪聲。嚙合副型式—定時(shí)，增大齒輪模數(shù)、減小齒輪壓力角，也可以使重疊系數(shù)增加，從而降低齒輪噪聲。其次選擇齒寬的大小要適當(dāng)，以保證齒隙大小合適。齒隙過大，齒輪工作時(shí)有較大沖擊；而齒隙過小，輪齒嚙合時(shí)排氣速度增加，輪齒間容易發(fā)生干涉，都將使齒輪噪聲水平上升。
（2）改進(jìn)工藝提法加工精度。在一般情況下，提高齒輪制造精度，降低各種誤差和輪齒表面粗糙度，均可有效減小齒輪噪聲。其中齒輪精度依次為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)。A級(jí)精度最高，在各種傳遞功率條件下噪聲均最小。精度降低一級(jí)，噪聲約增加7-10dB。因此，在齒輪制造時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作要求、噪聲限制值和制造成本，綜合考慮并確定加工精度。
第7篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
關(guān)鍵詞:語音端點(diǎn)檢測(cè);門限;功率譜減法;LPC倒譜系數(shù)
中圖分類號(hào):TN912文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1004-373X(2009)10-119-03
Research on Voice Endpoint Detection in Low SNR Status
ZHOU Xiaohai1,WANG Min1,MAO Li2
(1.Information & Control Engineering College,Xi′an University of Architecture and Technology,Xi′an,710055,China;
2.Northwestern Polytechnical University,Xi′an,710068,China)
Abstract:Short-time average energy and short-time zero-crossing rate are introduced in traditional voice endpoint detection methods.But in practical environment,these methods are not accurate,especially in this environment where has powerful background noise.Therefore,an improved method based on computing the distance of linear prediction cepstral coefficients between the several frames is proposed.First,using power spectral subtraction to lowen noise,then directly computing the distance of linear prediction cepstral coefficients relative to origin,and judge it according to threshold that decided beforehand.This method can efficiently lowen the probability of false judgement caused by the different sign of corresponding coefficients between the frames.The experiment result shows that the method can detect voice efficiently in low SNR status.
Keywords:speech endpoint detection;threshold;power spectral subtraction;LPC cepstral coefficient
0 引 言
語音端點(diǎn)檢測(cè)是用信號(hào)處理技術(shù)確定語音的起點(diǎn)和終點(diǎn)位置,廣泛應(yīng)用于語音識(shí)別、低速率語音編碼等語音處理領(lǐng)域。正確判定輸入語音的起點(diǎn)、終點(diǎn),對(duì)于提高語音識(shí)別率或線性預(yù)測(cè)編碼是非常重要的。
端點(diǎn)檢測(cè)的常用方法是將一段語音分成連續(xù)或者交疊的幀,然后提取每一幀的相應(yīng)特征參數(shù),和預(yù)先設(shè)定的閥值做比較,從而判定語音的起點(diǎn)和終點(diǎn)。常用的特征參數(shù)有短時(shí)平均能量、濁音周期、短時(shí)平均過零率和短時(shí)平均幅值等。
但是使用這些方法對(duì)含噪語音進(jìn)行端點(diǎn)檢測(cè)時(shí),正確率均有所下降。針對(duì)這種情況,提出一種采用功率譜減法和線性預(yù)測(cè)倒譜系數(shù)(LPCCEP)距離判定的聯(lián)合端點(diǎn)檢測(cè)方法。實(shí)驗(yàn)證明,在低信噪比環(huán)境下,這種檢測(cè)方法相比采用短時(shí)平均能量和短時(shí)平均過零率為特征的經(jīng)典方法,具有更好的效果。
1 功率譜減法
功率譜減法[1,2]是一種廣泛用于去除語音信號(hào)中加性噪聲的方法,其前提是假定加性噪聲是平穩(wěn)的,且和語音信號(hào)不相關(guān)。經(jīng)傅里葉變換到頻域、噪聲頻譜和語音頻譜是相互疊加的,因此可以采用頻域相減的方法消除,其理論推導(dǎo)公式如下:
假設(shè)語音信號(hào)為:
s(n)=v(n)+x(n)(1)
式中:s(n)是含有加性噪聲的語音信號(hào);v(n)是語音信號(hào);x(n)表示加性噪聲。用S(jω),V(jω),X(jω)表示三者對(duì)應(yīng)的傅里葉變換,對(duì)式(1)做傅里葉變換,則s(t)的功率譜可表示為:
|S(jω)|2=\\(2)
因?yàn)関(n)和x(n)不相關(guān),所以s(t)的功率譜為:
|S(jω)|2=|V(ω)|2+|X(ω)|2(3)
|V(ω)|=|S(jω)|2-|X(ω)|2(4)
對(duì)|V(ω)|做傅里葉反變換就可以求出不含噪聲的語音信號(hào)v(n)。由于在大多數(shù)情況下只能獲得含噪語音,式(4)中的|X(ω)|2無法直接計(jì)算出來,所以通常的做法是取一段語音的前幾幀,計(jì)算其平均功率譜E|X(jω)|2近似代替|X(jω)|2。
2 基于LPC倒譜距離判決的端點(diǎn)檢測(cè)方法
對(duì)數(shù)譜的均方距離可以表示兩個(gè)信號(hào)譜的區(qū)別[3],它可以作為判決參數(shù)。倒譜距離測(cè)量法是根據(jù)每個(gè)信號(hào)幀與噪聲幀的對(duì)數(shù)譜的譜距離軌跡進(jìn)行檢測(cè)的,與短時(shí)等量判決方法一樣,也是采用門限判決方法進(jìn)行端點(diǎn)檢測(cè)的。只是與能量方法相比,門限值是倒譜距離門限,而不是短時(shí)能量門限。
根據(jù)功率譜估計(jì)的參數(shù)模型,可以將語音信號(hào)看作是一個(gè)輸入序列u(n)激勵(lì)一個(gè)全極點(diǎn)的濾波器H(z)而產(chǎn)生的輸出,濾波器H(z)的傳遞函數(shù)為:
H(z)=1/A(z)=1/(1-∑pi=1aiz-i)(5)
設(shè)濾波器的沖擊相應(yīng)為h(n),(n)是h(n)的倒譜,根據(jù)同態(tài)處理方法,有:
(z)=logH(z)
因?yàn)镠(z)是最小相位系統(tǒng),所以(z)可以展開成級(jí)數(shù)形式:
(z)=∑∞n=1(n)z-n(6)
將式(5)代入式(6),并且兩邊對(duì)z-1求導(dǎo),得:
氮z-1log1/(1-∑pi=1aiz-i)〗=氮z-1∑∞n=1(n)z-n
令上式的常數(shù)項(xiàng)和z-1各次冪的級(jí)數(shù)分別相等,得(n)各分量:
(1)=a1
(n)=an+∑n-1i=1(1-i/n)ai(n-i),
1
(n)=∑pi=1(1-i/n)ai(n-i),n>p
則第k幀信號(hào)的倒譜距離為:
d(k)=∑ni=1(ki-ni)2
ki為第k幀信號(hào)中LPC倒譜矢量的第i個(gè)分量;ni為噪聲幀中LPC倒譜矢量的各分量。
因?yàn)樵肼暤牡棺V矢量中部分分量有可能是負(fù)數(shù),兩個(gè)矢量相減,平方累加后的值可能反而增大,造成誤判。因此,這里計(jì)算的倒譜距離時(shí)取ni為零,直接計(jì)算各倒譜矢量相對(duì)于坐標(biāo)原點(diǎn)的歐氏距離。計(jì)算前10幀信號(hào)的平均倒譜距離TH,然后設(shè)置判決門限ED。
ED=α•TH,1
式中:α的大小由SNR確定;SNR=-5 dB時(shí),其取值為1.4。
3 實(shí)驗(yàn)步驟
(1) 取一段采樣速率為22.05 kHz,16位量化的語音信號(hào),預(yù)加重;
H(z)=1-μz-1
式中:μ取0.96,分幀加窗,每幀包含220個(gè)采樣點(diǎn),窗函數(shù)為Hamming窗。
(2) 選取無音片段,計(jì)算近似|X(jω)|2值,采用功率譜減法,對(duì)從第11幀開始的信號(hào)使用功率譜減法進(jìn)行降噪。先采用256點(diǎn)的FFT變化進(jìn)行減譜,然后開方做IFFT,得出語音信號(hào)。
(3) 按照LPC倒譜距離法進(jìn)行端點(diǎn)檢測(cè),如果檢測(cè)到當(dāng)前幀處于有聲片段,則計(jì)算LPC倒譜距離后,繼續(xù)取下一幀數(shù)據(jù),跳至步驟(2)執(zhí)行。如果檢測(cè)到當(dāng)前處于無聲段,則取當(dāng)前幀的功率譜,與上一次用到的噪聲譜做加權(quán)平均,實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲譜的更新。一般在計(jì)算加權(quán)平均的時(shí)候,令當(dāng)前幀數(shù)據(jù)權(quán)重為0.7;原噪聲譜數(shù)據(jù)權(quán)重為0.3。前10幀的平均倒譜距離計(jì)算完成后,將所有倒譜距離中值濾波輸出。
4 仿真結(jié)果
圖1為SNR=-5 dB時(shí)候發(fā)音“3”端點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表1所示。
圖1 檢測(cè)結(jié)果
表1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
SNR /dB起始幀序號(hào)結(jié)束幀序號(hào)
不含噪聲139244
5 146 214
0 150211
-5 156207
-10 160197
5 結(jié) 語
針對(duì)短時(shí)平均能量、短時(shí)平均過零率等傳統(tǒng)檢測(cè)方法在低信噪比環(huán)境下的先天不足,提出先采用加權(quán)功率譜減法降噪。然后直接計(jì)算LPC倒譜系數(shù)相對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)歐式距離判定的檢測(cè)方法。其相對(duì)于計(jì)算幀間LPC倒譜系數(shù)距離的判決方法,降低了誤判的可能性,較好地解決了在低信噪比環(huán)境下,短時(shí)平均能量、短時(shí)平均過零率等傳統(tǒng)檢測(cè)方法的不足。
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第8篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
【關(guān)鍵詞】建筑工程；造價(jià)；超預(yù)算；原因；應(yīng)對(duì)策略
中圖分類號(hào)： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
建筑工程造價(jià)預(yù)算在建筑工程投資與建設(shè)中具有指導(dǎo)性意義，做好建筑工程造價(jià)預(yù)算工作，是促進(jìn)建筑工程合理化發(fā)展的必要舉措。深刻分析工程造價(jià)超預(yù)算形成原因，制定應(yīng)對(duì)策略對(duì)有效防止超預(yù)算發(fā)生具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
一、建筑工程中造價(jià)超預(yù)算的形成原因
在建筑工程中由于市場(chǎng)因素的不斷變化，施工材料、設(shè)備等因素的價(jià)格也會(huì)隨之變動(dòng)，在這一形勢(shì)下要保證建筑工程造價(jià)預(yù)算與實(shí)際施工成本的一致性具有較大的難度，易出現(xiàn)建筑工程造價(jià)超預(yù)算問題。當(dāng)然，造成建筑工程造價(jià)超預(yù)算的原因不止一個(gè)，要解決造價(jià)超預(yù)算問題，首先要了解建筑工程中造價(jià)超預(yù)算形成的原因，以下是對(duì)造價(jià)超預(yù)算原因的詳細(xì)闡述：
1.建筑市場(chǎng)材料等價(jià)格因素的不斷變化
材料成本是建筑工程總成本中消耗量最大的因素，在工程造價(jià)中占據(jù)很大比例，然而要對(duì)材料成本做出合理造價(jià)具有一定的難度，因?yàn)榻ㄖ牧蟽r(jià)格易受建筑市場(chǎng)環(huán)境變化的影響。隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，材料價(jià)格也會(huì)實(shí)時(shí)做出相應(yīng)的變動(dòng)，其波動(dòng)性較大。若在后期施工中出現(xiàn)施工操作不規(guī)范導(dǎo)致施工材料浪費(fèi)，材料沒有按照造價(jià)預(yù)算相關(guān)規(guī)范進(jìn)行使用，那么極易使建筑材料超出造價(jià)預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，造成超預(yù)算的現(xiàn)象。
2.工程項(xiàng)目缺乏嚴(yán)謹(jǐn)論證，工程變具有隨意性
在建筑工程中由于部分工程任務(wù)比較急且工作量較大，一些建筑工程企業(yè)為了縮短施工工期，出現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工同步的現(xiàn)象，工程項(xiàng)目缺乏嚴(yán)謹(jǐn)論證，使建筑工程設(shè)計(jì)方案與施工無法得到質(zhì)量保證，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題時(shí)對(duì)工程造價(jià)及設(shè)計(jì)方案進(jìn)行隨意更改，沒有按照工程變更程序執(zhí)行，大大增加了建筑工程造價(jià)預(yù)算的難度。
3.造價(jià)預(yù)算編制與建筑工程實(shí)際施工狀況不相符
建筑工程造價(jià)預(yù)算編制是由預(yù)算編制人員根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙、施工材料設(shè)備單價(jià)預(yù)算及相關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。然而在建筑工程實(shí)際施工中工程項(xiàng)目會(huì)受到政策法律、施工組織、材料價(jià)格變動(dòng)、自然因素及工程設(shè)計(jì)變更等多種內(nèi)容的影響。另外，部分工程造價(jià)預(yù)算編制人員對(duì)造價(jià)預(yù)算編制沒有引起足夠的重視，對(duì)影響工程造價(jià)預(yù)算的因素沒有考慮周全，對(duì)建筑工程項(xiàng)目具體內(nèi)容沒有進(jìn)行深入調(diào)查，導(dǎo)致造價(jià)預(yù)算編制與建筑工程實(shí)際施工狀況出現(xiàn)不相符現(xiàn)象，造成工程造價(jià)超預(yù)算問題。
4.工程造價(jià)預(yù)算編制人員綜合素質(zhì)有待加強(qiáng)
工程造價(jià)預(yù)算編制是否合理在很大程度上取決于預(yù)算編制人員，而不同的造價(jià)預(yù)算編制人員由于其學(xué)歷及所處的生活環(huán)境不同，其綜合素質(zhì)也有一定的差異性。預(yù)算編制人員綜合素質(zhì)高低不同會(huì)對(duì)工程造價(jià)預(yù)算編制質(zhì)量造成一定的影響，因此加強(qiáng)預(yù)算編制人員綜合素質(zhì)勢(shì)在必行。
二、解決建筑工程中造價(jià)超預(yù)算問題的應(yīng)對(duì)策略
1.做好施工前造價(jià)預(yù)算編制工作
建筑工程施工中有諸多影響工程造價(jià)的因素，其中有可預(yù)見因素與不可預(yù)見因素，對(duì)于可預(yù)見因素預(yù)算編制人員應(yīng)有針對(duì)性的采取相應(yīng)措施，對(duì)工程造價(jià)預(yù)算進(jìn)行合理編制，降低超預(yù)算現(xiàn)象的發(fā)生率。造價(jià)預(yù)算編制人員在開展預(yù)算編制工作前，應(yīng)深入建筑材料市場(chǎng)、施工地區(qū)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并做好相關(guān)資料記錄，為工程造價(jià)預(yù)算編制提供理論與實(shí)際相結(jié)合的數(shù)據(jù)，同時(shí)預(yù)算編制人員還要對(duì)市場(chǎng)材料價(jià)格做出客觀分析，對(duì)其差價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
2.對(duì)工程設(shè)計(jì)變更及現(xiàn)場(chǎng)簽證進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)
首先，在工程施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審合格后方可進(jìn)行施工操作，若施工中有需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的部分，要對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)估審核，以免因工程設(shè)計(jì)變更致使工程造價(jià)增高，使工程造價(jià)中出現(xiàn)超預(yù)算的現(xiàn)象，從而影響建筑工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其次，應(yīng)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)簽證審核小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，并由簽證小組的工作人員對(duì)工程竣工階段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證整個(gè)施工過程的合理性。
3.加強(qiáng)工程造價(jià)預(yù)算管理，提高預(yù)算編制人員綜合素質(zhì)
工程造價(jià)預(yù)算工作較為繁雜，其中存在很多的不確定因素，因此要合理把控工程造價(jià)預(yù)算，就要加強(qiáng)工程造價(jià)預(yù)算管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程造價(jià)預(yù)算工作中存在的問題并加以修整。同時(shí)還要根據(jù)建筑工程施工實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)預(yù)算編制人員的培訓(xùn)，縮小預(yù)算編制人員之間的素質(zhì)差距，提高預(yù)算編制人員的綜合素質(zhì)，這樣在一定意義上有利于提高工程造價(jià)預(yù)算編制的時(shí)效性與科學(xué)性。
三、 建筑工程全過程造價(jià)控制的有效措施
1. 項(xiàng)目決策階段的造價(jià)控制措施
建筑工程項(xiàng)目的全過程造價(jià)控制從五個(gè)階段分別采取措施，其中項(xiàng)目決策階段的總價(jià)控制為第一步，也是非常關(guān)鍵的一步，直接起到先決確定性的作用，因?yàn)樗枪こ淘靸r(jià)管理控制的源頭和重要基礎(chǔ)。只有在項(xiàng)目決策階段進(jìn)行投資估算和審核，才能將總投資控制在合理的范圍內(nèi)，并且為之后的造價(jià)控制打好基礎(chǔ)。決策對(duì)項(xiàng)目投資控制的重要程度是不言而喻的，必須重視投資估算的內(nèi)容、依據(jù)、不確定性等，嚴(yán)格、縝密地編制造價(jià)預(yù)算，將工程造價(jià)誤差控制在正負(fù) 10%之間，充分考慮建筑工程項(xiàng)目的污染狀況，盡量靠近原材料容易采購的地方，分析整個(gè)工程項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)期收益。建筑工程在完成項(xiàng)目決策后,設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是接下來要面對(duì)的主要問題。
2. 項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制措施
項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是在決策階段完成后進(jìn)行的，設(shè)計(jì)方案的合理性直接關(guān)系工程的造價(jià),因此在進(jìn)行工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該盡量減少設(shè)計(jì)變更現(xiàn)象的出現(xiàn)，抓住關(guān)鍵可以達(dá)到事半功倍的效果。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該遵循經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則，從方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)到施工圖設(shè)計(jì),為建筑工程的造價(jià)控制奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)階段在整個(gè)工程造價(jià)管理工作量中所占的比例約2%，但對(duì)工程造價(jià)的影響程度卻在 75%以上。因此，采取技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制、設(shè)計(jì)優(yōu)化控制、材料和設(shè)備價(jià)格控制、階段設(shè)計(jì)優(yōu)化控制，使工程項(xiàng)目的造價(jià)管理控制在合理的范圍內(nèi)。
3. 項(xiàng)目招投標(biāo)階段的造價(jià)控制措施
建筑工程招投標(biāo)階段的造價(jià)控制也很重要,工程業(yè)主首先要編制相應(yīng)的招標(biāo)文件，包括設(shè)備材料招標(biāo)和施工招標(biāo)兩個(gè)方面，對(duì)施工招標(biāo)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的規(guī)范和指導(dǎo)，具備一定的法律效果，必須做到準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)，避免出現(xiàn)由于招標(biāo)文件不嚴(yán)密引起的糾紛和爭(zhēng)議。施工合同是工程完成后辦理結(jié)算、撥付工程款以及進(jìn)行索賠的重要依據(jù)，簽訂施工合同時(shí)要謹(jǐn)慎小心,尤其是利用費(fèi)率形式的招標(biāo)中,需要明確業(yè)主與施工方各自具有的責(zé)任、權(quán)利和利益等。合同簽訂對(duì)于業(yè)主和施工方而言,都是非常重要的階段，可以委派具有招投標(biāo)資格的造價(jià)咨詢公司進(jìn)行招標(biāo)文件的編寫，對(duì)招投標(biāo)過程中的資格預(yù)審條件、評(píng)標(biāo)細(xì)則，從中選擇好的施工和監(jiān)理單位，并對(duì)編制的標(biāo)底進(jìn)行審定，最后開始招標(biāo)。
四、總結(jié)
在建筑工程造價(jià)中，要避免或者降低工程造價(jià)超預(yù)算的發(fā)生率，需要預(yù)算編制人員充分考慮市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)、設(shè)計(jì)變更、施工環(huán)境等問題對(duì)造價(jià)預(yù)算編制的影響程度，為造價(jià)預(yù)算預(yù)留一定的變動(dòng)控制，從而盡可能的保證企業(yè)的穩(wěn)定收益。
參考文獻(xiàn)：
第9篇：噪音監(jiān)測(cè)范文
摘 要：交通工程是和人們的生活息息相關(guān)的一項(xiàng)工程，隨著生活水平的提高和社會(huì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通的需求和要求也逐漸提高，所以交通工程建設(shè)的規(guī)模也越來越大，那么我們?cè)鯓釉诒ＷC交通工程建設(shè)質(zhì)量的前提下控制好造價(jià)這一問題就成了至關(guān)重要的一個(gè)話題。我們必須對(duì)其予以足夠的重視，所以本文就對(duì)交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素進(jìn)行了分析，并對(duì)此提出了一些相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：交通工程建設(shè) 影響造價(jià)因素 應(yīng)對(duì)策略
中圖分類號(hào)：F284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）04（b）-0209-02
交通工程建設(shè)中的造價(jià)管理問題很重要，我們要切實(shí)控制好交通工程的造價(jià)，保證以最低的成本完成整個(gè)工程的建設(shè)，而且還要充分保證工程的質(zhì)量，這將有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這就需要我們對(duì)交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的策略控制好造價(jià)，那么具體我們應(yīng)該怎么做呢？下面將一一予以介紹。
1 交通工程建設(shè)的特點(diǎn)分析
我們要想做好交通工程的造價(jià)管理工作，首先要了解交通工程的特點(diǎn)，進(jìn)而根據(jù)交通工程建設(shè)的特點(diǎn)來進(jìn)行分析與控制，一方面，交通工程具有廣泛的遍布性，幾乎每個(gè)城市、每個(gè)地區(qū)都會(huì)涉及到交通工程建設(shè)問題，不管是繁華地帶還是貧困地區(qū)，然而眾所周知，各個(gè)不同地區(qū)的造價(jià)管理水平都各有差異，而且一些相關(guān)的規(guī)定也會(huì)有所不同，所以就會(huì)導(dǎo)致對(duì)于交通工程造價(jià)的控制水平有高有低；一方面，很多時(shí)候?qū)τ谝恍┲行⌒鸵?guī)模的工程都是直接由當(dāng)?shù)氐慕煌ńㄔO(shè)企業(yè)進(jìn)行施工完成的，然而這些交通工程建設(shè)企業(yè)有些管理根本就不規(guī)范，這就可能會(huì)導(dǎo)致在造價(jià)款方面的爭(zhēng)執(zhí)情況發(fā)生，進(jìn)而影響到整個(gè)交通工程建設(shè)的造價(jià)控制工作；一方面，交通工程建設(shè)的環(huán)境一般都比較惡劣，其都是在露天場(chǎng)所進(jìn)行，而且有很多施工場(chǎng)所不固定，然而在進(jìn)行交通工程的建設(shè)過程中，難免會(huì)趕上一些惡劣天氣，然而這就會(huì)影響施工的正常運(yùn)行，在宇天等惡劣天氣有時(shí)就會(huì)停工，這就會(huì)導(dǎo)致工期的延長(zhǎng)，進(jìn)而就會(huì)影響到工程造價(jià)；一方面，在交通工程建設(shè)過程中，各項(xiàng)施工內(nèi)容之間都有著密切的練習(xí)，所以各施工工序的銜接方面很容易出現(xiàn)問題，一旦銜接不好，就會(huì)牽扯到工程造價(jià)的改變。
2 影響交通工程建設(shè)造價(jià)的因素分析
（1）設(shè)計(jì)方案對(duì)造價(jià)的影響。任何工程，合同簽訂之后就是要制作設(shè)計(jì)方案了，這也是一項(xiàng)很重要的工作，設(shè)計(jì)方案對(duì)工程造價(jià)的影響程度也是很大的，一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案會(huì)避免掉很多不必要的浪費(fèi)，進(jìn)而降低工程的施工成本，但目前很多單位在制作設(shè)計(jì)方案時(shí)，根本就不會(huì)去進(jìn)行實(shí)地考察，這就會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案與實(shí)際情況的不符，造成方案的不合理，進(jìn)而在以后的施工中，不能很好的指導(dǎo)施工，進(jìn)而導(dǎo)致各類問題的出現(xiàn)，然而在解決這些問題的時(shí)候自然就會(huì)牽扯到費(fèi)用問題，從而增加交通工程建設(shè)成本，嚴(yán)重影響造價(jià)。
（2）施工合同的科學(xué)性對(duì)交通工程造價(jià)的影響。施工合同是否合理，也會(huì)影響到交通工程造價(jià)，在施工合同中往往會(huì)有一些細(xì)節(jié)性的問題，例如一些相關(guān)條例、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是否完整等，這些是日后的糾紛中都會(huì)起到重要的作用，而且就算不會(huì)出現(xiàn)糾紛問題，那么合同中的一些細(xì)節(jié)也會(huì)影響到造價(jià)問題。
（3）工程量的不確定性對(duì)交通工程造價(jià)的影響。任何工程再施工過程中都會(huì)存在一些不確定因素，當(dāng)然對(duì)于交通工程來講也不例外，在交通工程建設(shè)過程中存在著不確定性，然而這種不確定因素就會(huì)對(duì)工程的順利進(jìn)行造成一定程度的干擾，進(jìn)而對(duì)交通工程建設(shè)的造價(jià)造成影響。
（4）對(duì)工程的勘查力度不夠，進(jìn)而影響交通工程建設(shè)造價(jià)。如果在工程開工前，沒有做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察工作，那么也會(huì)影響到這個(gè)工程的造價(jià)控制，我們只有真正進(jìn)行實(shí)地考察，獲取精確準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，才能準(zhǔn)確判斷施工的可行性或制定一些預(yù)防措施，進(jìn)而很好的控制造價(jià)。
（5）設(shè)計(jì)工作對(duì)交通工程造價(jià)的影響。交通工程建設(shè)的前期設(shè)計(jì)工作做得怎樣，也是會(huì)直接影響到工程的造價(jià)的，設(shè)計(jì)質(zhì)量也是工程造價(jià)的一個(gè)重要影響因素，如果設(shè)計(jì)質(zhì)量比較高，那么自然在后續(xù)的施工中，所存在的偏差和問題就會(huì)比較少，自然成本就會(huì)比較低，就會(huì)很好的控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，而如果前期的設(shè)計(jì)質(zhì)量比較低，那么自然在須后的施工中就會(huì)和實(shí)際情況之間有偏差，進(jìn)而導(dǎo)致一系列問題的出現(xiàn)，然而這就無疑會(huì)增加成本，影響到交通工程建設(shè)的造價(jià)。
3 控制交通工程建設(shè)造價(jià)的相關(guān)策略分析
（1）加強(qiáng)立項(xiàng)決策階段的工程造價(jià)控制管理工作。工程造價(jià)管理是貫穿于項(xiàng)目運(yùn)行的全過程中的，所以從項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)開始，就應(yīng)該實(shí)行造價(jià)管理，當(dāng)然，對(duì)于交通工程也是一樣，我們首先就是要控制好交通工程建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)決策階段的造價(jià)，進(jìn)而才能很好的控制后續(xù)工作的造價(jià)，交通工程決策階段的造價(jià)控制工作一般就是當(dāng)決策部門做好可行性報(bào)告以后，根據(jù)這一可行性報(bào)告組建一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)工程的規(guī)模、工程的開展重點(diǎn)、工程的大約工期等進(jìn)行估算，進(jìn)而對(duì)工程建設(shè)所需資金情況進(jìn)行估算，要切實(shí)保證估算的科學(xué)性，因?yàn)檫@一估算將直接影響到工程的決策，然而，要想確保估算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，一方面我們需要對(duì)擬建工程的周邊環(huán)境和自然條件、地質(zhì)條件等進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)于一些軟土地基處，我們還要調(diào)查各種不同地基處理方式的單價(jià)情況，進(jìn)而選擇最適合最恰當(dāng)且成本就相對(duì)合理的方式進(jìn)行處理；一方面，我們要核實(shí)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模的合理性，決不能把標(biāo)準(zhǔn)定的太高或太低，太高的話，工程規(guī)模自然會(huì)增加，費(fèi)用自然就會(huì)更高，資源就會(huì)造成浪費(fèi)；但如果過低，則可能就不能滿通工程的功能和需求；一方面，我們要選擇好路線方案，制定出一個(gè)合理的路線，進(jìn)而針對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，可以充分保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量，避免其對(duì)工程造價(jià)造成影響；另一方面，對(duì)于征地補(bǔ)償方面我們也要進(jìn)行調(diào)查，認(rèn)真做好這方面的工作，減少其對(duì)工程正常進(jìn)行而造成的影響，這也對(duì)工程的造價(jià)控制也有橢。
（2）做好設(shè)計(jì)階段的控制。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示雖然設(shè)計(jì)在一個(gè)工程共所占的費(fèi)用很低，可是它對(duì)后期的造價(jià)影響確實(shí)很大的，高達(dá)75%，可以和立項(xiàng)階段相提并論，好設(shè)計(jì)才能節(jié)約建材，它是節(jié)約預(yù)算的基礎(chǔ)，因此，工程造價(jià)很大一部分取決于他，所以為了更好地控制交通工程的建筑造價(jià)，我們有以下幾點(diǎn)需要掌握：第一點(diǎn)，基礎(chǔ)資料一定要全覆蓋各個(gè)行業(yè)，設(shè)計(jì)方案說明的全面了解，對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)情況有一個(gè)明確的了解。
（3）做好建筑施工過程中的造價(jià)控制。建筑施工是一個(gè)工程的主要部分，前期設(shè)計(jì)再完美，施工環(huán)節(jié)跟不上也沒有任何意義，在施工過程中，也要保障建筑工程造價(jià)管理的順利進(jìn)行。第一，要利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在降低成本的同時(shí)，也要最大限度的保障質(zhì)量；第二，就是要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的秩序嚴(yán)格控制，要保證所有都在掌控之中，同時(shí)也要不定期的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行徹查，保障原材料的質(zhì)量安全；最后一點(diǎn)也是不可忽視的一點(diǎn)，要時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)狀況和設(shè)計(jì)圖中是否一致，一旦出現(xiàn)問題，不能擅自修改，要向?qū)＜姨岢鰣?bào)告，由專家修改圖紙或現(xiàn)場(chǎng)施工。
綜上所述，該文主要是對(duì)交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和相應(yīng)的控制造價(jià)的策略進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討，旨在能為高質(zhì)量低成本的完成交通工程的建設(shè)工作貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，也希望能對(duì)同仁以后的工作有所幫助。
參考文獻(xiàn)
[1] 初向華.試論施工企業(yè)戰(zhàn)略工程造價(jià)管理[J].商業(yè)時(shí)代，2007（16）.
