綠色低碳理念下公路設(shè)計

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[摘要]公路設(shè)計作為國家發(fā)展的根本組成內(nèi)容，不可能按照一成不變的思維來完成。相反的，綠色低碳理念的提出和應(yīng)用，已經(jīng)成為了公路設(shè)計的全新指標(biāo)和方法，并且已經(jīng)得到了國家的認(rèn)可和推崇。相對而言，傳統(tǒng)的公路設(shè)計方法，并不能得到良好的成績，而且容易造成較為嚴(yán)重的污染現(xiàn)象，通過對綠色低碳理念進(jìn)行有效的融合，可以最大限度的促使設(shè)計價值更好的鞏固。文章針對綠色低碳理念在公路設(shè)計中的應(yīng)用展開討論，并提出合理化建議。

[關(guān)鍵詞]綠色低碳；理念；公路；設(shè)計；

1公路設(shè)計的現(xiàn)狀和問題

1.1設(shè)計質(zhì)量較低

公路建設(shè)對于國家發(fā)展和區(qū)域進(jìn)步，能夠產(chǎn)生特別大的影響，為了在日后的工作成績上更好的提升，必須加強(qiáng)公路設(shè)計的有效把控。從目前所掌握的情況來看，部分區(qū)域的公路設(shè)計質(zhì)量并不高，由此產(chǎn)生的一些隱患和挑戰(zhàn)，都是非常突出的。首先，公路設(shè)計的進(jìn)行中，并沒有對自身的特殊情況高度關(guān)注，完全是采用老舊的方法和手段來應(yīng)對，表面上能夠得到理想的成績，實(shí)際上難以按照國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)來完成，這對于公路設(shè)計的進(jìn)步，將會造成非常大的挑戰(zhàn)。其次，公路設(shè)計的體系，并沒有堅(jiān)持做出階段性的創(chuàng)新，很多工作的進(jìn)行，還是按照傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)來操作，這就很容易影響到公路的安全性、穩(wěn)定性提升。

1.2設(shè)計制度不健全

新時代的公路事業(yè)發(fā)展，必須堅(jiān)持在設(shè)計層面做出較多的努力，否則根本無法取得良好的成就。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為公路設(shè)計制度不健全，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，公路設(shè)計的初期階段，對于國際上的制度，以及國家的最新規(guī)范等，都沒有積極的落實(shí)。例如，有些地方的公路設(shè)計方法，全部按照最低的指標(biāo)來實(shí)施，理論上符合國家要求，實(shí)際上無法對公路的質(zhì)量做出提升，而且在日后的維護(hù)工作上，存在較多的挑戰(zhàn)，觸發(fā)安全事故的概率是比較高的。第二，公路設(shè)計的過程中，對于制度方面的內(nèi)容，并沒有階段性的革新，一些創(chuàng)新手段的實(shí)施，并沒有經(jīng)過實(shí)踐工作的檢驗(yàn)，這對于公路的長遠(yuǎn)發(fā)展，容易造成不好的結(jié)果。

2綠色低碳理念的應(yīng)用意義

現(xiàn)如今的公路設(shè)計工作，已經(jīng)在業(yè)界內(nèi)引起了較多的探討，為了在將來的發(fā)展空間上更好的擴(kuò)大，必須加強(qiáng)綠色低碳理念的有效應(yīng)用。首先，綠色低碳理念的提出、應(yīng)用，能夠更好的鞏固公路設(shè)計的可靠性、可行性。例如，綠色低碳理念的材料應(yīng)用，能夠促使公路設(shè)計，更好與自然環(huán)境、人文環(huán)境相互融合，減少有毒物質(zhì)的釋放，從而促使公路本身的服務(wù)效果，得到社會上的高度肯定，為將來的國家發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，綠色低碳理念的應(yīng)用，比較符合國家發(fā)展的趨勢，能夠針對環(huán)境平衡，以及公路與生態(tài)的相互融合等，提供較多的幫助，整體上取得的價值是非常顯著的。但是，綠色低碳理念的應(yīng)用過程中，必須從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)。

3綠色低碳理念在公路設(shè)計中的應(yīng)用對策

3.1完善綠色設(shè)計

從綠色低碳理念的角度來分析，想要在公路設(shè)計中取得更好的成績，必須堅(jiān)持在綠色設(shè)計上投入較多的努力。第一，公路設(shè)計的綠色理念，在于將自然生態(tài)環(huán)境更好的保護(hù)。例如，針對重點(diǎn)植被保護(hù)區(qū)域，公路設(shè)計應(yīng)做出線路上的重新規(guī)劃，減少對植被的破壞情況。現(xiàn)如今的很多區(qū)域，雖然提出了公路建設(shè)計劃，但是由于植被的脆弱性，因此必須在線路的蜿蜒程度上良好的提升，否則將會造成得不償失的現(xiàn)象。第二，公路設(shè)計的綠色理念，還在于循序漸進(jìn)的設(shè)計和實(shí)施，單純提高工作效率，并不能在公路設(shè)計的可靠性方面有所鞏固，還會導(dǎo)致未來工作的進(jìn)行，陷入到很大的被動局面，這并不利于國家的長久進(jìn)步。

3.2加強(qiáng)材料的篩選

就公路設(shè)計本身而言，綠色低碳理念的應(yīng)用，還要在材料的篩選力度上良好的提升，該方面的工作開展，能夠產(chǎn)生特別大的影響。首先，綠色低碳理念的材料，必須堅(jiān)持按照國家的質(zhì)量監(jiān)督管理體系標(biāo)準(zhǔn)來選用。例如，有些材料雖然號稱擁有綠色低碳理念的技術(shù)支持，但是現(xiàn)如今的假冒偽劣產(chǎn)品不斷的增加，綠色低碳理念的材料選用，必須做出對比分析，要在相關(guān)的指標(biāo)上按照科學(xué)的測試手段來完成，這樣才能確保綠色低碳理念的材料功能發(fā)揮，不斷的按照預(yù)期設(shè)想來完成。其次，材料的篩選過程中，要加強(qiáng)合理化的搭配。通過科技的研究以后，綠色低碳理念的材料性能不斷突出，合理搭配使用，能夠?yàn)楣吩O(shè)計提供更多的保障。

3.3實(shí)施科學(xué)的評價

綠色低碳理念在公路設(shè)計中的應(yīng)用，在未來還有很大的發(fā)展空間，可是考慮到日后工作的挑戰(zhàn)是比較多的，我們必須實(shí)施科學(xué)的評價。首先，綠色低碳理念的應(yīng)用評價，要最大限度的確保公路設(shè)計的質(zhì)量、效率、平衡性。例如，山區(qū)公路的建設(shè)、市政公路的建設(shè)、高速公路的建設(shè)，都存在很大的差異性，同時在限制條件上不斷的提升，這就需要我們在日后工作的開展上，對不同的公路設(shè)計，進(jìn)行正確的掌控。其次，評價工作的開展，要充分了解到綠色低碳理念的階段性應(yīng)用效果，搜集大量的數(shù)據(jù)和信息，從而與國家的要求開展對比研究，為下一個階段的工作，提供更多的指引。

4綠色低碳理念的注意事項(xiàng)

從客觀的角度來分析，綠色低碳理念的應(yīng)用，的確符合公路設(shè)計的發(fā)展趨勢，同時能夠在未來創(chuàng)造出較高的價值。本文認(rèn)為，綠色低碳理念的應(yīng)用，并非隨意性的開展，有些注意事項(xiàng)必須積極的遵守。第一，綠色低碳理念的應(yīng)用之前，要充分了解公路設(shè)計的要點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是結(jié)合國家的全新規(guī)劃理念、規(guī)劃手段來完成，不能表現(xiàn)出任何的矛盾、沖突現(xiàn)象，否則容易造成極為嚴(yán)重的損失。第二，綠色低碳理念的應(yīng)用過程中，要堅(jiān)持結(jié)合公路設(shè)計的動態(tài)因素變化，做出靈活的調(diào)整，發(fā)現(xiàn)任何問題都要做出良好的對待，這樣才能確保將來的工作實(shí)施，能夠不斷的取得更好的成績，從而規(guī)避公路設(shè)計的一些負(fù)面影響因素。第三，綠色低碳理念的后期應(yīng)用，要堅(jiān)持結(jié)合公路設(shè)計的指標(biāo)，進(jìn)行創(chuàng)新力度的提升，觀察公路設(shè)計的未來部署，是否可以取得較好的效果，從而做出階段性的改進(jìn)。

5結(jié)語

公路設(shè)計體系正不斷的朝著更高標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)展，綠色低碳理念的融入，可以達(dá)到預(yù)期效果。未來，綠色低碳理念與公路設(shè)計的結(jié)合，要不斷的從全新的標(biāo)準(zhǔn)來出發(fā)，堅(jiān)持對地方的交通事業(yè)做出卓越的貢獻(xiàn)。值得注意的是，綠色低碳理念的應(yīng)用，還必須對自身的內(nèi)涵更好的豐富，發(fā)現(xiàn)任何不足，都要及時的彌補(bǔ)，這樣才能為公路設(shè)計的進(jìn)步，做出更多的保障。

參考文獻(xiàn)

[1]曹雪梅.探討綠色低碳理念在公路設(shè)計中的體現(xiàn)[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2017,13(04):54-56.

作者：徐杰 單位：南京紫城工程設(shè)計有限公司