公路養(yǎng)護工程監(jiān)理制度
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1.1公路養(yǎng)護管理體制不合理
目前，我國公路養(yǎng)護管理套用的依然是事業(yè)型養(yǎng)護管理體制，這種管理模式很顯然已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，這種管理模式不僅職責(zé)不明，而且責(zé)任不清，嚴(yán)重制約著養(yǎng)護質(zhì)量的提高和養(yǎng)護規(guī)模的擴大。
1.2公路養(yǎng)護體系不健全
公路養(yǎng)護工作就目前來看相對被動，主要表現(xiàn)在養(yǎng)護市場封閉運作、養(yǎng)護市場主體及各項制度不完善以及養(yǎng)護市場模式?jīng)]有明確規(guī)定等。
1.3公路養(yǎng)護隊伍技術(shù)力量薄弱
由于套用計劃經(jīng)濟模式，導(dǎo)致各地養(yǎng)護機構(gòu)重復(fù)設(shè)置，直接影響到養(yǎng)護隊伍人員的膨脹，這是最為嚴(yán)重的現(xiàn)象之一，此外，對養(yǎng)護隊伍的素質(zhì)問題也沒有明確的規(guī)定或培訓(xùn)，使得養(yǎng)護隊伍在應(yīng)用技術(shù)及新方法受到了影響，制約了公路的養(yǎng)護工作。
二、公路養(yǎng)護管理的對策
2.1更新公路的養(yǎng)護設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)代化養(yǎng)護
現(xiàn)代化的養(yǎng)護公路是社會發(fā)展的必經(jīng)之路，養(yǎng)護機械化可以全方面的提高服務(wù)水平，同時提高公路的使用年限。公路養(yǎng)護工作必須立足于養(yǎng)護作業(yè)機械化、配套率以及專業(yè)化，并培養(yǎng)出技術(shù)熟練的養(yǎng)護隊伍，才能從根本上保障養(yǎng)護工作的順利進行。具體包括學(xué)習(xí)、引進先進國家的機電液一體化技術(shù)等，開發(fā)節(jié)能、高效、低噪聲與低污染等較高的養(yǎng)護機械，同時提高養(yǎng)護機械的安全性和舒適性，盡可能快的熟練其操作，適應(yīng)公路安全、快捷的作業(yè)要求。
2.2建立良好的公路養(yǎng)護管理體制
良好的制度是規(guī)范各項工作的前提條件，只有建立一套完善的規(guī)章制度，才能使各項工作有效有序的運轉(zhuǎn)起來。就公路養(yǎng)護的管理制度而言，原有的規(guī)章制度已不符合當(dāng)前我國社會發(fā)展與公路養(yǎng)護工作的需求，自然應(yīng)該將其摒棄。根據(jù)自身的實際情況，建立與當(dāng)今社會發(fā)展以及公路養(yǎng)護相適應(yīng)的管理制度，進而嚴(yán)格按其實行養(yǎng)護工作，做到建養(yǎng)并重，實現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展道路。具體包括以下幾方面:嚴(yán)格實施分級管理，對公路的養(yǎng)護管理實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃調(diào)度;大力培育并開放公路養(yǎng)護市場，真正實現(xiàn)養(yǎng)護管理用人機制和用工方式走向社會;技術(shù)全面、訓(xùn)練有素、機械配套、安全措施的專業(yè)化養(yǎng)護隊伍也是必不可少的;建立并完善公路養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫，充分發(fā)揮其各項信息系統(tǒng)，最終實現(xiàn)公路的養(yǎng)護工作根本性的提高。
2.3加強公路養(yǎng)護體系的建設(shè)
我國可以借鑒發(fā)達國家對公路建設(shè)及養(yǎng)護的成功經(jīng)驗，制訂一套適合我國國情的管理條例，使公路養(yǎng)護得到最充分的保障。其中，加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度是必不可少的。如明確規(guī)定經(jīng)營性公司依法履行養(yǎng)護與維修等義務(wù)，才能進行合法的收費與經(jīng)營。政府對于公路養(yǎng)護工作也應(yīng)制定一套相應(yīng)的操作規(guī)程和規(guī)范，以便對養(yǎng)護工作實行社會監(jiān)理和理論監(jiān)督。此外，對級別較高的公路在設(shè)計與施工時，應(yīng)明確規(guī)定有關(guān)的養(yǎng)護管理要求，制定出相應(yīng)的公路養(yǎng)護方案，特別強調(diào)公路的養(yǎng)護責(zé)任與義務(wù)，可以采用相應(yīng)的法律手段對其進行約束。
2.4提高公路養(yǎng)護隊伍的技術(shù)力量
公路養(yǎng)護工作需要利用高科技檢測來促進工程質(zhì)量監(jiān)測，其中包括高精度的傳感器、雷達技術(shù)等高科技手段。與以往的人工檢測相比，養(yǎng)護隊伍的技術(shù)力量必須總體提高。甚至應(yīng)該培養(yǎng)出一組安全措施完備的專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，這樣才能完成公路各種突發(fā)事故的搶修工作?？傊谏鐣?jīng)濟不斷向前發(fā)展，人民生活水平日益提高的今天，公路養(yǎng)護監(jiān)理工作任重而道遠(yuǎn)，任務(wù)艱巨，做好公路的養(yǎng)護管理，是公路和管理部門以及經(jīng)營企業(yè)不可推托的事實。（本文來自于《黑龍江交通科技》雜志?！逗邶埥煌萍肌冯s志簡介詳見.）
三、結(jié)論
公路建設(shè)不斷發(fā)展，公路的養(yǎng)護與管理工作也在不斷發(fā)展，只有使養(yǎng)護管理水平走可持續(xù)發(fā)展的道路，才能最終走出一條完全適合我國公路事業(yè)的道路。養(yǎng)護監(jiān)理工作是非常有必要的，在之后的工作中，養(yǎng)護監(jiān)理工作必須在正確的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真踏實地開展起來，提高養(yǎng)護管理水平，推動養(yǎng)護體制改革的順利發(fā)展。作為一名養(yǎng)護人員，不斷研究和探索新的管理方法和養(yǎng)護技術(shù)，爭取為我國的公路事業(yè)貢獻一份力量。
作者：趙傳波 單位：杜蒙縣公路管理站
