工程教育下空管人才培養(yǎng)模式研究
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摘要：為不斷滿足空管行業(yè)對國際化人才的迫切需求，以國際化空管人才的培養(yǎng)為目標(biāo)，通過學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的工程教育理念，本文建立了“國際化工程應(yīng)用型空管人才”勝任特征框架體系，并基于此研究了交通運輸專業(yè)（空管方向）“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式中的培養(yǎng)規(guī)格、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和培養(yǎng)制度，提升了人才培養(yǎng)系統(tǒng)中信息傳輸?shù)男埽瑸槲覈咝H化人才培養(yǎng)模式的深化改革提供實踐參照。
關(guān)鍵詞：培養(yǎng)模式；培養(yǎng)規(guī)格；國際化空管人才；勝任特征模型
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出了我國國際化人才的培養(yǎng)目標(biāo)：適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)社會對外開放的要求，培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則，能夠參與國際事務(wù)和國際競爭的國際化人才[1-3]?！秶鴦?wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提出，加強國際航空交流與合作，努力增強國際航空競爭力。作為世界第二大航空運輸系統(tǒng)的中國民航，需要站在全球化的視角看中國的發(fā)展，要提高在制定國際民航標(biāo)準(zhǔn)問題上的話語權(quán)，要預(yù)判國際政策標(biāo)準(zhǔn)的制定。國際民航間競爭的實際體現(xiàn)是人才的競爭，所以要實現(xiàn)民航強國的目標(biāo)，需要有卓越的國際化民航人才隊伍?？罩薪煌ü芾碜鳛槊窈较到y(tǒng)核心業(yè)務(wù)之一，需要培養(yǎng)一批具有國際航空視野，通曉國際規(guī)則，具備豐富的專業(yè)知識、較強創(chuàng)新能力和跨文化交流能力，能夠深度參與國際航空事務(wù)的卓越空管人才，以便更好地融入到國際交流與合作中去，從而實現(xiàn)行業(yè)的安全、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展[4]。因此，以高端國際化空管人才的培養(yǎng)為目標(biāo)，通過學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的工程教育理念，本文建立了“國際化工程應(yīng)用型空管人才”勝任特征框架體系，并基于此研究了交通運輸專業(yè)（空管方向）“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式中的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和培養(yǎng)制度，提升了人才培養(yǎng)系統(tǒng)中信息傳輸?shù)男?，為培養(yǎng)既具備工程實踐能力又具備國際化人才特征的卓越空管人才做好了基礎(chǔ)性工作。
1培養(yǎng)規(guī)格的確定
國際化空管人才除需具備國際化人才基本素質(zhì)之外，還應(yīng)滿足民航職業(yè)的屬性和要求。為不斷滿足空管行業(yè)對國際化人才的迫切需求，確定國際化空管人才的培養(yǎng)目標(biāo)為：通過系統(tǒng)的理論教學(xué)和綜合性、創(chuàng)新性工程實踐培養(yǎng)，使學(xué)生能夠適應(yīng)國內(nèi)外民航發(fā)展需求，具識技能要素族圖1國際化空管人才培養(yǎng)規(guī)格框架有健全的人格和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，掌握系統(tǒng)的管制運行控制、流量管理、空域規(guī)劃、安全管理等理論基礎(chǔ)，具有較強的工程實踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力，具有國際航空視野，通曉國際規(guī)則，具有跨文化交流能力以及全局意識，能夠從事空中交通管理、空中交通流量管理、空域規(guī)劃、空中交通安全管理等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才[5]。通過工作任務(wù)分析法和關(guān)鍵事件訪談法[6]，本文以實證研究的方式構(gòu)建了國際化空管人才勝任特征模型，并基于勝任特征模型確定了符合“國際化工程應(yīng)用型空管人才”培養(yǎng)目標(biāo)要求的人才培養(yǎng)規(guī)格框架，如圖1所示。將國際化空管人才培養(yǎng)規(guī)格框架與工程教育專業(yè)認(rèn)證的12項畢業(yè)要求進(jìn)行對比分析，確定國際化空管人才的培養(yǎng)規(guī)格如下。（1）了解人文社會科學(xué)基本知識，具備一定的工程美學(xué)素養(yǎng)。（2）能夠理解工程與社會、歷史、文化的關(guān)系和內(nèi)涵。（3）身心健康，具有高度的社會責(zé)任感和良好的工程職業(yè)道德。（4）掌握本專業(yè)所需的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)知識，并能夠?qū)⑵溆糜诮鉀Q實際工程問題。（5）掌握本專業(yè)所需的學(xué)科基礎(chǔ)知識，并能夠?qū)⑵溆糜诮鉀Q實際工程問題。（6）掌握本專業(yè)所需的專業(yè)核心基礎(chǔ)知識，包括機構(gòu)、法律法規(guī)、航空器、航空器的運行環(huán)境等相關(guān)知識。（7）掌握本專業(yè)所需的專業(yè)理論知識，能夠支撐空中交通管制工程實踐技能的生成。（8）掌握空中交通管制工程實踐技能，具備非常規(guī)情況和緊急情況的處置能力。（9）能夠利用工程科學(xué)的基本原理，識別、表達(dá)并通過文獻(xiàn)研究分析空中交通管理系統(tǒng)中的復(fù)雜工程問題。（10）能夠針對空中交通管理系統(tǒng)中的特定需求，創(chuàng)新性地提出解決方案。（11）能夠使用仿真軟件和信息技術(shù)工具，對空中交通管理系統(tǒng)中特定問題進(jìn)行預(yù)測和模擬。（12）能夠基于科學(xué)原理并采用科學(xué)方法對空中交通管理系統(tǒng)中復(fù)雜問題進(jìn)行研究，包括設(shè)計實驗、分析和解釋數(shù)據(jù)，并通過信息綜合得到合理有效結(jié)論的能力。（13）具有一定的組織管理能力、較強的溝通能力與團(tuán)隊協(xié)作能力。（14）具備國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。（15）具備項目管理的能力。（16）具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識，能夠適應(yīng)不斷變化的人際環(huán)境和工作環(huán)境。
2培養(yǎng)方案的設(shè)計
以國際化空管人才的培養(yǎng)規(guī)格研究為目的要素，對“卓越計劃”培養(yǎng)模式系統(tǒng)中的內(nèi)容要素——培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計?；谂囵B(yǎng)規(guī)格，細(xì)化明確了國際化空管人才的知識—能力實現(xiàn)矩陣，借鑒麻省理工的“以學(xué)科為中心的一體化教學(xué)計劃”構(gòu)造方式，并充分考慮空管的行業(yè)需求，突出工程應(yīng)用型特色，同時強化學(xué)生的實踐技能和工程能力，建構(gòu)了人才培養(yǎng)方案的架構(gòu)如圖2所示，形成了學(xué)科基礎(chǔ)課程群、專業(yè)基礎(chǔ)課程群、專業(yè)及實踐技能課程群以及工程能力培養(yǎng)課程群。
3教學(xué)方法和培養(yǎng)制度優(yōu)化設(shè)計
以國際化空管人才的培養(yǎng)規(guī)格研究為目的要素，對“卓越計劃”培養(yǎng)模式系統(tǒng)中的方法要素——教學(xué)方法和培養(yǎng)制度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。3.1推進(jìn)研究性學(xué)習(xí)。研究性學(xué)習(xí)指學(xué)生在教師指導(dǎo)下，以問題為主要載體，主動探究和學(xué)習(xí)未知事物，并在研究過程中主動地獲取知識、應(yīng)用知識、解決問題，形成創(chuàng)新能力的一種教育學(xué)習(xí)活動[7]。為了進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，使之具備主動分析問題、解決問題的能力，能夠利用工程科學(xué)的基本原理，使用仿真軟件和信息技術(shù)工具，滿足空中交通運輸中的特定需求，對空中交通管理系統(tǒng)中的特定問題進(jìn)行預(yù)測和模擬，能夠采用科學(xué)方法對空中交通管理系統(tǒng)中的復(fù)雜問題進(jìn)行研究，包括設(shè)計實驗、分析和解釋數(shù)據(jù)，并通過信息綜合得到合理有效結(jié)論的能力。在培養(yǎng)方案中引入了CDIO（構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作）工程教育模式初級項目和高級項目，設(shè)計和建立了CDIO初級項目和高級項目的教學(xué)實施方案，推進(jìn)研究性學(xué)習(xí)。由學(xué)生自主組建項目小組，各項目小組在指導(dǎo)教師的引導(dǎo)下，項目組成員通過合理分工和團(tuán)隊合作，按照項目管理的實施要求，完成從項目的構(gòu)思、設(shè)計、實施到運行的全部過程，包括方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、系統(tǒng)驗收、成本分析和項目管理，并撰寫各部分相應(yīng)的報告，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力、工程實踐能力、語言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)溝通能力和團(tuán)隊合作能力，從而實現(xiàn)從技能型人才培養(yǎng)向工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變。3.2強化國際視野的培養(yǎng)。為了強化學(xué)生國際視野的培養(yǎng)，在第7學(xué)期開設(shè)空管運行新技術(shù)，以專家講座的形式講解空管運行方面的國際前沿信息和發(fā)展趨勢，并吸收法方的資源建設(shè)了空氣動力學(xué)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、航空情報服務(wù)、管制規(guī)則與程序等十余門全英文授課課程，并在機場管制課程中引入外籍教員參與授課，使學(xué)生的英語學(xué)習(xí)不斷線，培養(yǎng)學(xué)生的國際視野和跨文化交流的能力。推行新西蘭海外游學(xué)項目，項目模式為在新西蘭國家航管國際有限公司和梅西大學(xué)分2個學(xué)習(xí)階段進(jìn)行，時間為第6學(xué)期，共27周。學(xué)生在外培訓(xùn)期間成績和中國民航大學(xué)空管學(xué)院交通運輸專業(yè)第6學(xué)期學(xué)分互認(rèn)，學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)束后可以獲得培訓(xùn)證書。新西蘭國家航管公司為TrainAirPlus成員，所有課程均經(jīng)ISO9001:2000和ICAO聯(lián)合認(rèn)證。在培訓(xùn)期間，學(xué)生不僅會接受最新的理論知識傳授，同時還會接受模擬機訓(xùn)練，為今后的管制崗位工作打下良好的基礎(chǔ)。培訓(xùn)課程完全符合國際民航組織推薦的空中交通服務(wù)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。3.3校企聯(lián)合，推進(jìn)實踐技能培養(yǎng)。與民航華北空管局簽署“4+2+2”深度合作協(xié)議，根據(jù)課程的不同性質(zhì)充分利用校企合作的兩種模式：到企業(yè)的走出去模式和引企入校的引進(jìn)來模式。認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)實習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計，采用到企業(yè)的走出去模式，利用華北空管局的運行環(huán)境以及資深教員，讓學(xué)生在真實的環(huán)境中去思考和應(yīng)用已學(xué)知識，構(gòu)建自己的知識體系。機場管制、雷達(dá)管制等實踐類型的課程，采用引企入校的引進(jìn)來模式，利用空管學(xué)院綜合實驗室的高保真實驗設(shè)備，由華北空管局和院校教師聯(lián)合授課，充分利用一線資深教員豐富的實踐經(jīng)驗和院校師資深厚的理論知識，在雙方配合教學(xué)的過程中，將教學(xué)與一線運行情況緊密結(jié)合，使學(xué)生具備了在未來的工作崗位“上手快”的特點。3.4利用互聯(lián)網(wǎng)+教育改造傳統(tǒng)教學(xué)。自從MOOC傳入中國，受到了各方面廣泛的重視，名校、名師、名課等優(yōu)質(zhì)教育資源在全球共享，翻轉(zhuǎn)式學(xué)習(xí)打破了傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式。中國民航大學(xué)充分利用互聯(lián)網(wǎng)+教育改造傳統(tǒng)教學(xué)，引進(jìn)了若干門優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)課程，并為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程組織了混合式教學(xué)的見面討論課，授課教師通過生動鮮活的實例，解答在學(xué)校如何通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開拓學(xué)生的創(chuàng)新思維，把創(chuàng)新的理念變成實踐。在此基礎(chǔ)上，開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目，以學(xué)生專業(yè)興趣為出發(fā)點，通過實戰(zhàn)訓(xùn)練，強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓(xùn)練。目前已取得階段性成果，獲得了全國交通科技大賽一等獎、中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽天津市銀獎、“挑戰(zhàn)杯”市級一等獎等多種獎項。
4結(jié)語
基于國際化工程應(yīng)用型空管人才勝任特征模型對交通運輸專業(yè)“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，借助人力資源管理學(xué)中勝任特征模型這一研究工具，構(gòu)建了國際化工程應(yīng)用型空管人才的勝任特征模型，與工程專業(yè)教育認(rèn)證的12條畢業(yè)要求相結(jié)合，確定了既具備工程實踐能力又具備國際化人才特征的卓越空管人才的培養(yǎng)規(guī)格。以“國際化空管人才”培養(yǎng)規(guī)格為目的，基于控制論的思想，對交通運輸專業(yè)“卓越計劃”培養(yǎng)模式進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)造，形成了時空分布合理的立體化專業(yè)培養(yǎng)體系，完成了全英文授課課程以及圍繞工程能力培養(yǎng)的項目課程群的教學(xué)方案設(shè)計。該研究可為進(jìn)一步深入研究國際化人才培養(yǎng)這一時代性課題提供一種全新的理論觀點，為我國高校人才培養(yǎng)模式的深化改革提供實踐參照。
作者:陶媚 楊新湦 單位:中國民航大學(xué)
