工程教育認證汽車制造工藝學教學改革
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摘要：針對汽車制造工藝學課程在傳統(tǒng)教學中存在的問題，以工程教育認證為標準，從分配合理的畢業(yè)要求指標點、教學目標以及與畢業(yè)要求關(guān)聯(lián)矩陣的確定、課程教學目標達成度評價和課程的持續(xù)改進方面進行教學改革。經(jīng)過一年的教學實踐，新的教學模式取得了良好的教學效果，為培養(yǎng)國際互認的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生奠定基礎。
前言
《華盛頓協(xié)議》是1989年由美國、英國、澳大利亞、加拿大、愛爾蘭和新西蘭六國發(fā)起的一項本科層次工程教育專業(yè)互認的多邊協(xié)定，核心內(nèi)容是實現(xiàn)學位的可比性和等效性，是當前國際工程教育認證領域最具權(quán)威的國際工程師互認協(xié)議[1][2]。2016年6月我國正式成為該協(xié)議的第18個成員國[3][4]，國內(nèi)的各大高校紛紛開始進行新一輪的教學改革，截止2019年底，我國共有241所普通高校1353個專業(yè)通過了工程教育認證。汽車制造工藝學作為車輛工程專業(yè)的主要專業(yè)課之一。在傳統(tǒng)的教學中主要存在以下問題：沒有以學生為中心設計教學；課程教學目標不明確；對教學質(zhì)量沒有很好的評價體系；不能形成持續(xù)改進機制等等。本文針對這些問題，根據(jù)工程教育認證的相關(guān)要求，對汽車制造工藝學課程進行教學改革，旨培養(yǎng)出適應和支撐未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)國際工程師。
1分配合理的畢業(yè)要求指標點
工程教育認證的核心理念之一是以學生為中心[5]。首先要確定車輛工程專業(yè)學生的培養(yǎng)目標，也就是學生畢業(yè)5年后達到的標準。培養(yǎng)目標決定了畢業(yè)要求，也就是學生畢業(yè)時達到的標準。根據(jù)本校車輛工程專業(yè)的實際情況一共確定了12個畢業(yè)要求和37個分解指標點。這些畢業(yè)要求和分解指標點是通過具體的課程來進行支撐，因此需要根據(jù)課程的特點和內(nèi)容來分配指標點。汽車制造工藝學是車輛工程專業(yè)開設的一門主要專業(yè)課程。隨著智能制造和先進制造的發(fā)展，汽車制造工藝學課程顯得尤為重要。最終確定的汽車制造工藝學支撐的畢業(yè)要求指標點如表1所示。汽車制造工藝學主要支撐12個畢業(yè)要求中的3個和37個分解指標點中的5個。因此，5個畢業(yè)指標點為教學內(nèi)容的設計指明了方向，也為汽車制造工藝學這門課明確了產(chǎn)出任務。
2教學目標以及與畢業(yè)要求關(guān)聯(lián)矩陣的確定
工程教育認證的核心理念之一是以成果為導向。因此，課程的教學目標應該由畢業(yè)要求、課程體系和課程特點來確定。課程教學目標應根據(jù)充分考慮課程特點及其對畢業(yè)要求的貢獻，明確課程目標對畢業(yè)要求的支撐關(guān)系[6]。因此最終確定的汽車制造工藝學的教學目標為：教學目標1：認識汽車制造工藝過程，掌握工藝過程、工序、安裝、工位、工步和生產(chǎn)綱領等基本概念。教學目標2：學習工件裝夾的基本理論和夾具設計的具體步驟，培養(yǎng)學生具備基本的夾具設計能力。教學目標3：學習汽車零件典型加工方法的原理、加工特點、加工精度、應用場合。教學目標4：理解影響加工精度的主要原因。教學目標5：學習尺寸鏈的基本原理及應用，培養(yǎng)學生解決汽車制造過程中復雜問題的能力。教學目標6：學習編制零件的機械加工工藝規(guī)程，培養(yǎng)學生具備初步的工藝規(guī)程設計能力，并能對工藝路線進行經(jīng)濟分析。汽車制造工藝學課程教學目標和畢業(yè)指標點的對應關(guān)系如表2所示。
3課程教學目標達成度評價
課程教學目標達成度評價是畢業(yè)要求的達成和培養(yǎng)目標實現(xiàn)的基石，同時也是課程持續(xù)改進的基礎。因此，課程教學目標的達成度評價具有重要的作用。為了使課程教學目標更好的達成，應該提高教學質(zhì)量，完善考核機制，通過多環(huán)節(jié)、多層次的考核，來促進教學目標的達成[7]。根據(jù)汽車制造工藝學課程的實際情況，考核方式分為期末成績、實驗和平時成績?nèi)齻€環(huán)節(jié)，如表3所示?？己说拿恳豁梼?nèi)容都與課程的教學目標相對應，如表3所示，并且以車輛1601-1603三個班級的汽車制造工藝學成績?yōu)闃颖?，統(tǒng)計各項得分。最后根據(jù)式（1）進行各項教學目標達成度的計算，達成度計算的結(jié)果如表5所示。式中：Di是某項教學指標達成度；λE、λt、λh分別為考試、實驗、和平時占考核比重；分別為支持該指標點考試、實驗和平時分題或者分項考核中的平均得分；Ej、Tk、Hm分別為支持該指標點考試、實驗和平時分題或者分項考核中應得的滿分。
4課程的持續(xù)改進
工程教育認證的核心理念之一是持續(xù)改進[8]。建立課程的持續(xù)改進機制是提高課程教學質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，根據(jù)課程實際的授課周期，建立持續(xù)改進機制具有重要的意義。根據(jù)16級車輛工程專業(yè)三個班級的汽車制造工藝學課程的達成度情況，提出以下的改進措施：1）改進課程內(nèi)容。在現(xiàn)有標準課件及作業(yè)布置標準基礎上，優(yōu)化精煉課件內(nèi)容，激發(fā)學生學習興趣，促進學生對于汽車制造工藝學課程知識的更好掌握。2）定期做出適當?shù)亩唐谡n程目標評價，通過隨堂測試和作業(yè)評估學生能力的取得程度。3）達成度的結(jié)果將加入到項目持續(xù)改進中。通過表5可以可看出，教學目標1和5的達成度較低，也指出了下一輪教學過程中的努力方向。4）其他可用的協(xié)助持續(xù)改進的資源。教師利用教學輔助信息平臺布置課程內(nèi)容，學生通過平臺做到聽課前的預習及聽課后的作業(yè)提交，增強學習效果?？蓢L試采用“雨課堂”等新的教學輔助方式來提高教學效果。
5結(jié)論
隨著我國加入《華盛頓協(xié)議》和引入工程教育認證體制后，高等工程教育改革邁出了重大步伐，為工科專業(yè)的發(fā)展帶來了良好的發(fā)展機遇，同時也面臨著新的挑戰(zhàn)。本文以工程認證教育認證為標準，從以上幾個方面對汽車工藝學課程進行教學改革。經(jīng)過一年的教學實踐，已經(jīng)取得了較好的教學效果，課程的教學目標更明確，教學質(zhì)量得到了提高，通過達成度評價實現(xiàn)了教學目標的可評價，通過持續(xù)改進，實現(xiàn)了整個教學水平不斷提高的內(nèi)循環(huán)，最終為培養(yǎng)國際工程師奠定基礎。
參考文獻
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作者：王文竹 劉剛 龔鵬 程勉宏 孫東鋒 單位：沈陽航空航天大學
