公路工程路基施工技術淺談

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［摘要］在公路工程的組成體系中，路基施工是整體工程中的基本組成部分，同時也是會對施工效果形成直接影響的環(huán)節(jié)。在路基施工的過程中，施工人員們不僅要注重對施工材料進行檢查，同時也需要對自身的施工水平進行提升。此外，在開展路基施工的過程中，土石方施工能夠有效地對路基穩(wěn)固性形成保障?；诖?，本文將對公路工程中的路基土石方施工技術進行分析，并對相關的計算方式進行探究。

［關鍵詞］公路工程；路基土石方施工；施工技術；施工分析

1公路工程路基土石方施工計算原理以及方式

1.1橫斷面積計算方式

在開展路基土石方施工任務的過程中，施工人員們可能會發(fā)現(xiàn)這樣的一種情況：兩個工程里程樁之間所形成的橫截面圖形并不是統(tǒng)一的，甚至其在某些時候都無法形成規(guī)則圖形。因此，在對橫斷面積進行計算的過程中，就很容易產生誤差問題。因此，在具體的計算過程中，施工人員們就需要對此進行重視。經過分析，比較合理的計算方式如下：首先，將橫截面的邊設定為a，當a邊的邊坡率不會發(fā)生變化時，那么其所形成的計算公式就是Aa=A-A0-（A1+...+An-1）。

1.2零起點計算方式

在零起點計算的過程中，施工人員們不需要對其進行假設處理：首先，施工人員需要將測量出的土方量進行延伸，然后將路基的填筑面積以及填筑高度調整為零，從零點開始計算。同時，在此過程中，施工人員需要注意，一定要確定起點的樁號經過設定，防止造成計算混亂[1]。

2公路工程路基土石方施工技術的具體應用

2.1施工現(xiàn)場的清理挖除技術

在開展公路工程路基土石方施工的過程中，對施工現(xiàn)場進行清理，將無關的材料以及路基組成結構進行挖除，是施工人員們需要開展的第一項工作。這一工作的開展落實能夠為施工人員們創(chuàng)建一個干凈的施工環(huán)境，也能夠對后續(xù)施工任務的開展形成幫助。首先，在具體的施工過程中，施工人員需要對施工現(xiàn)場形成全面的了解，然后結合具體的施工需求以及計劃對施工現(xiàn)場進行區(qū)域劃分；然后施工人員可以按照區(qū)域的劃分順序進行清理工作以及挖除工作。同時，在此過程中，施工人員們需要注意，在進行挖除工作時，一定要注意對挖除深度進行控制，通常情況下，將深度控制在15-35厘米最為合適；最后，在施工過程中，施工人員需要在挖除工作完成的基礎上，合理設置排水系統(tǒng)，以便后續(xù)工作的開展[2]。

2.2路基土石方的開挖技術

在公路工程路基工程中，路基土石方開挖是其中十分重要的一個環(huán)節(jié)。在正式開展施工任務之前，施工人員們一定要與設計師進行溝通，對施工圖紙進行分析，然后結合圖紙對施工現(xiàn)場進行對比，針對于存在問題以及特殊情況的部分，施工人員應做好相關標記工作，并需要與設計人員進行直接溝通，切忌自行對其進行處理，造成施工損失。在完成準備工作后，施工人員就可以結合具體的施工情況以及施工標準對爆破點進行確定標記，合理開展爆破工作，以此有效保證人員的健康以及安全，有效推動施工任務的穩(wěn)定推進；最后，在完成開挖工作之后，施工人員們需要做好相關記錄工作，并對完成開挖的地基進行碾壓平復，強化整體公路的承載力。

2.3路基土石方的填方技術

與其他施工環(huán)節(jié)相同，路基土石方填方也是整體公路工程中的重要環(huán)節(jié)之一。在此過程中，施工人員們需要注意，一定要實現(xiàn)對施工材料以及標準進行了解，并需要對施工材料進行質量檢測，確保無誤后，才能正式開展填方工作。同時，在此環(huán)節(jié)，針對于不同類型、不同坡度的公路工程來說，在進行填方操作時，施工人員們也需要對施工技術進行調整。比如，針對于橫坡坡度為1：5的公路工程，施工人員便可以結合分段臺階式樣的填方方式對其進行處理；針對于橫坡坡度為1：10的公路工程，施工人員則可以直接對其進行填充；其次，在具體的工作中，當施工人員發(fā)現(xiàn)填方的厚度小于0.8m，那么就可以進行分層填方，先對地表進行翻松處理，然后逐層進行壓實，有效強化路基的穩(wěn)固性。

2.4路基土石方的軟地基施工技術

一般情況下，公路工程的施工環(huán)境都比較多樣，部分公路工程可能會出現(xiàn)在平地上，但部分工程也可能會出現(xiàn)在洼地里。而針對于洼地部分的公路工程，開展軟地基施工就顯得十分重要。在此過程中，施工人員們可以通過換填建筑材料的方式對軟地基進行處理。首先，施工人員需要將施工現(xiàn)場的淤泥清理掉，并做好排水工作；然后施工人員可以將混合好的混凝土材料填筑到軟地基中，加強地基的穩(wěn)固性。同時，由于大部分換填材料都具備較強的透水性，所以其適用于洼地公路工程。此外，在施工過程中，路基沉陷一直都是公路工程中比較嚴重的一個問題，針對于此，在具體施工中，施工人員們就可以通過分層填筑的方式對其進行調整，在確定上一層地基填筑工作夯實后，再開展下一層的工作，以此有效強化工程質量。

2.5路基土石方路基壓實技術

在路基土石方施工的整體體系中，壓實是其中的最后一個環(huán)節(jié)。首先，在施工過程中，施工人員需要結合施工圖紙進行分析，并做好放樣工作。然后施工人員可以根據放樣的具體位置以及測量結果對工程的定線以及橫斷面積進行確定。之后，施工單位的監(jiān)管人員需要對這一施工結果進行全面檢查，明確樁柱與路基坡道的具體位置，確定無誤后，繼續(xù)開展工作，以此對施工效果形成有效保障。其次，在壓實工作中，施工人員應事先對環(huán)境問題以及天氣問題進行了解，盡量避免在陰雨天氣開展壓實工作，這樣會在一定程度上影響地基的穩(wěn)固性，甚至會導致其形成沉降問題。

3結論

綜上所述，在公路工程開展的過程中，路基土石方施工是其中的關鍵性環(huán)節(jié)之一，會對整體的施工效果形成關鍵的影響。同時，由于大部分公路工程都屬于露天性工程，所以施工程序以及施工環(huán)境都比較復雜。在此過程中，施工人員們就需要注重強化自身的路基土石方施工技術以及整體施工水平，通過多種不同的施工方式，強化整體工程效果，以此推動工程以及相關行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]劉良付.公路工程路基土石方施工技術探討[J].居舍，2019（11）：64.

[2]王貴春.公路工程路基土石方施工技術[J].交通世界，2018（24）：64-65.

作者：林亞一 單位：鐵建中原工程有限公司