公路工程瀝青路面施工技術(shù)淺論

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摘要：在道路工程施工過(guò)程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)就是路面施工，路面施工的影響力表現(xiàn)在各方面，如果能夠確保路面施工質(zhì)量的話可以在很大程度上提高行車安全、增加行車速度、降低行車的運(yùn)輸成本，同時(shí)行車舒適度也受路面施工質(zhì)量的影響。為了使路面施工質(zhì)量達(dá)到理想效果，必須在施工過(guò)程中采取一定的技術(shù)手段，對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，促進(jìn)施工經(jīng)濟(jì)效益的提升。從當(dāng)前路面施工的情況來(lái)看瀝青路面是一種比較受歡迎的施工方式，瀝青路面具有很多優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在操作靈活、方便，強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，能夠降低噪音產(chǎn)生等。但是在交通壓力的影響下，瀝青路面也會(huì)遭受一定的破壞，其破壞程度直接反映了路面施工技術(shù)水平，考慮路面質(zhì)量問(wèn)題的影響，必須采取有效措施提高施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

提高瀝青路面的施工技藝具有十分重要的意義，具體來(lái)說(shuō)主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，道路安全問(wèn)題始終是人們關(guān)心的首要問(wèn)題，但道路安全與公路質(zhì)量之間的聯(lián)系是十分密切的，必須通過(guò)施工工藝的提高使道路安全得到保障。第二，從公路建設(shè)企業(yè)的角度來(lái)看，延長(zhǎng)公路的使用壽命是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，可以有效避免維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用的產(chǎn)生，降低企業(yè)的建設(shè)成本。

2瀝青路面施工準(zhǔn)備

2.1材料來(lái)源確定與進(jìn)場(chǎng)控制

在公路工程開展過(guò)程中建設(shè)材料的選擇是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的任務(wù)，與整個(gè)公路工程質(zhì)量與安全性存在直接的關(guān)系，做好材料的選擇之后，在應(yīng)用材料之前也要對(duì)瀝青、砂、礦粉、石屑等進(jìn)行檢驗(yàn)，查看材料的使用是否符合工程需要。所有材料的選擇應(yīng)該盡可能地選擇知名品牌廠家生產(chǎn)的，這樣才能確保材料質(zhì)量與施工要求相符合。

2.2機(jī)械檢查

在公路瀝青路面施工過(guò)程中就地再生使用的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的使用對(duì)工程質(zhì)量的影響是十分關(guān)鍵的，為了確保施工安全應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查力度。礦料撒布車、運(yùn)輸設(shè)備等都是工程開展過(guò)程中不可缺少的重要設(shè)備類型，這些設(shè)備都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查后才能投入使用，為施工效率的提高奠定基礎(chǔ)。

3公路瀝青路面的施工技術(shù)

3.1混合材料配制技術(shù)

瀝青混合料的選擇也具有嚴(yán)格的要求，此類材料并不是直接被應(yīng)用于工程建設(shè)過(guò)程中的，在正式使用之前要接受試拌試鋪處理，在此過(guò)程中得出最佳的施工流程。確保冷料倉(cāng)的供料比處于平衡狀態(tài)對(duì)施工的影響是較為關(guān)鍵的，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)拌和機(jī)的狀態(tài)穩(wěn)定后就可以借助抽屜試驗(yàn)與馬歇爾試驗(yàn)的幫助對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，查看是否與工程要求相符。

3.2公路瀝青路面的攤鋪及碾壓的施工技術(shù)

影響攤鋪機(jī)運(yùn)行速度的因素具有多樣性的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)其預(yù)設(shè)的速度大約是1-6m/min，攤鋪工作是一次性完成的，并且在工作開展過(guò)程中應(yīng)該盡可能地使攤鋪速度保持一致。攤鋪工作的開展基本上不需要借助人力的作用完成整修工作。如果是交叉口的位置，考慮到位置的特殊性可能會(huì)需要人工完成找補(bǔ)任務(wù)；扭繞式鋼絲是攤鋪過(guò)程中不可缺少的材料，其規(guī)格具有嚴(yán)格的要求，一般來(lái)說(shuō)直徑范圍不能超過(guò)5mm，拉力不能低于800N。在道路施工過(guò)程中最后的流程是道路的碾壓工作，碾壓的速度與碾壓次數(shù)之間是對(duì)應(yīng)的關(guān)系，一個(gè)量變大的時(shí)候另外一個(gè)量也要隨之增加。一般來(lái)說(shuō)速度的大小為2km/h~4km/h是較為合理的，不過(guò)也要根據(jù)壓路機(jī)的選擇情況對(duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，掌握好壓路機(jī)速度對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的影響是極其重要的。如果速度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較慢，那么壓實(shí)度就不能得到有效保障，很有可能導(dǎo)致孔隙的產(chǎn)生，使施工質(zhì)量受到不利影響，因此必須根據(jù)道路的實(shí)際情況對(duì)壓路機(jī)速度進(jìn)行掌握。路面碾壓工作是道路施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，常見的碾壓?jiǎn)栴}包括漏壓、重復(fù)碾壓等，這些問(wèn)題的存在對(duì)道路質(zhì)量的影響是非常嚴(yán)峻的，應(yīng)該通過(guò)碾壓方式改進(jìn)使問(wèn)題得以解決。

3.3接縫施工及壓實(shí)技術(shù)

路面壓實(shí)工作以及混合料配合比的控制在道路施工過(guò)程中的影響是極其重要的，必須同時(shí)兼顧兩個(gè)因素才能使工程質(zhì)量得到保障，如果僅注重一方面而忽視了另外一方面都會(huì)影響工程質(zhì)量。假如在施工過(guò)程中對(duì)配合比進(jìn)行了科學(xué)、合理的設(shè)置，而壓實(shí)工作沒(méi)有處理好的話，依然會(huì)導(dǎo)致路面的使用功能受到影響。施工縫的存在是路面施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題之一，通常情況下常見的施工縫主要分為兩種類型，分別是橫向與縱向，所以處理好施工縫問(wèn)題是道路建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重點(diǎn)。

3.4瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定

當(dāng)?shù)缆肥┕すぷ魍瓿珊笮枰獙?duì)瀝青路面的質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)估，檢查的重點(diǎn)內(nèi)容包括查看瀝青混合料的溫度是否符合施工要求，對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查原材料的主要目的在于確保工程建設(shè)過(guò)程中所使用的材料都是與要求相符合的，任何材料的選擇都符合技術(shù)要求。原材料對(duì)工程的影響較為關(guān)鍵，一旦在材料選擇的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)后續(xù)整個(gè)道路建設(shè)施工產(chǎn)生不利影響。對(duì)瀝青路面進(jìn)行檢查可以有效查找出路面施工存在的主要問(wèn)題，并根據(jù)具體問(wèn)題對(duì)施工工藝加以改進(jìn)。質(zhì)量評(píng)定工作的開展為確保工程質(zhì)量提供了有利條件，因此應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)制定科學(xué)、合理的路面質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)束語(yǔ)

在公路工程開展過(guò)程中影響最為深遠(yuǎn)的毫無(wú)疑問(wèn)是瀝青路面施工工作，而整個(gè)工程質(zhì)量的控制工作以及施工技術(shù)掌控工作并不是單獨(dú)存在的，兩者之間存在著密切的聯(lián)系，要想使道路工程的質(zhì)量得到有效保障，必須采取一定的手段提高道路施工工藝。瀝青路面施工的影響因素具有多樣性的特點(diǎn)，材料的選擇、天氣狀況以及施工工藝都是影響施工質(zhì)量的主要原因，所以必須從全面的角度出發(fā)對(duì)這些影響因素進(jìn)行控制，促進(jìn)施工管理水平的提升，不斷在實(shí)踐中積累施工經(jīng)驗(yàn)，為施工質(zhì)量的提高以及經(jīng)濟(jì)效益的增加提供有力保障。

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作者：張佐華 單位：江蘇海通建設(shè)工程有限公司