公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理探析

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摘要：本文主要對(duì)公路工程精細(xì)化管理的意義、目標(biāo)、存在的問題進(jìn)行闡述，同時(shí)從進(jìn)度、質(zhì)量、成本以及安全等相關(guān)的方面分析公路工程實(shí)施精細(xì)化管理的主要措施，旨在提高公路工程施工的管理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目精細(xì)化管理；措施

1引言

在公路工程的建設(shè)過程，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)的管理可以有效地提高公路工程的施工質(zhì)量和施工安全。所以，為了使公路工程的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步保障，施工企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)公路工程施工全過程的精細(xì)化管理。當(dāng)前，精細(xì)化管理的主要特點(diǎn)有管理方式靈活多變、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、重視過程和細(xì)節(jié)等，這些特點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)工程資源的全面整合和分類，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中的問題和風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)督和檢查施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2公路工程精細(xì)化管理的相關(guān)理論

2.1精細(xì)化管理的概念

對(duì)公路工程實(shí)行全面精細(xì)化管理符合公路工程建設(shè)的特點(diǎn)，是對(duì)公路工程管理改革的最新嘗試。精細(xì)化管理的概念主要包含以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)公路工程施工管理過程的基本要求為精打細(xì)算、精雕細(xì)刻；第二，對(duì)公路工程建設(shè)管理的衡量標(biāo)準(zhǔn)為精良優(yōu)質(zhì)；第三，公路工程建設(shè)的價(jià)值取向?yàn)榫媲缶Ｍㄟ^對(duì)公路工程實(shí)施全面性的精細(xì)化管理，可以使管理過程更加優(yōu)化，保障施工進(jìn)度能按時(shí)完成，使施工企業(yè)的利潤達(dá)到最大。

2.2精細(xì)化管理的主要目標(biāo)

在公路工程的施工過程中實(shí)施精細(xì)化管理，可以對(duì)施工的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)施工中的問題，做到防患于未然。（1）管理信息化。引用先進(jìn)的信息技術(shù)，搭建起屬于公路工程特有的信息共享平臺(tái)，使施工各環(huán)節(jié)的施工人員能夠共享信息。（2）管理明確化。目前，公路工程的施工管理人員對(duì)很多施工細(xì)節(jié)把控不夠嚴(yán)謹(jǐn)，施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使管理內(nèi)容更加明確。（3）管理流程化。由于公路工程比普通的建筑工程復(fù)雜，因此公路工程的管理工作也相應(yīng)的較為復(fù)雜，這就要求施工管理人員應(yīng)該對(duì)各個(gè)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行整合，使管理過程更加的系統(tǒng)化和流程化。

3公路工程精細(xì)化管理存在的問題

3.1施工前準(zhǔn)備工作不夠充分

在對(duì)公路工程進(jìn)行現(xiàn)場管理的過程中，如果施工之前沒有仔細(xì)地調(diào)查當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件和施工環(huán)境，由于缺少對(duì)相關(guān)施工影響因素的了解，就會(huì)導(dǎo)致在施工管理過程中因受外界因素影響出現(xiàn)返工或者停工的現(xiàn)象，這就會(huì)進(jìn)一步影響施工的進(jìn)度，使資源被浪費(fèi)。除此之外，施工人員操作不夠規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，因此，施工企業(yè)也應(yīng)該對(duì)施工人員的操作行為實(shí)施精細(xì)化管理。

3.2缺乏安全意識(shí)

在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的過程中，由于現(xiàn)場的施工管理人員安全意識(shí)薄弱，導(dǎo)致在對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督的過程中出現(xiàn)麻痹大意的現(xiàn)象，妨礙了公路工程管理工作的正常進(jìn)行，使施工安全問題被嚴(yán)重忽視。除此之外，由于管理制度的缺失導(dǎo)致管理人員的職責(zé)無法明確，使施工現(xiàn)場的安全管理無法正常進(jìn)行。

4實(shí)施公路工程精細(xì)化管理的意義

4.1提高了施工的效率

由于公路工程的特殊性，使其施工過程具有多道施工工序和多個(gè)施工環(huán)節(jié)，這些工序和環(huán)節(jié)之間緊密連接。在這個(gè)過程中涉及多個(gè)參建單位，且參與人員數(shù)目龐大，建設(shè)時(shí)間較長，一旦有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤不但會(huì)使整個(gè)工程的質(zhì)量受到影響，還會(huì)使施工工期受到影響。精細(xì)化管理對(duì)施工全過程實(shí)施細(xì)節(jié)化的管理，保證各個(gè)監(jiān)管人員能夠了解施工當(dāng)中的各種問題，通過對(duì)人員和施工環(huán)節(jié)的調(diào)整，使資源得到充分利用，增加了施工效率，有效地解決了上述問題。

4.2降低施工成本

設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工方案之前應(yīng)該對(duì)施工成本進(jìn)行預(yù)估，對(duì)工程收益和預(yù)估成本進(jìn)行分析，得出相應(yīng)的可行性建議。由于公路工程是具有社會(huì)性和公共性的，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中我們應(yīng)該同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。通過對(duì)公路工程的精細(xì)化管理，可以讓管理者照顧到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，通過對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)成本的控制，使工程的整體支出減少。

4.3減少安全事故的發(fā)生

公路工程施工過程中，安全施工是最基本的要求，所以要想對(duì)公路工程進(jìn)行管理，首先應(yīng)該減少安全事故的發(fā)生。在傳統(tǒng)的施工管理方式中，往往會(huì)忽略對(duì)安全的管理，這種管理模式給后期的建設(shè)留下較大的安全隱患。精細(xì)化管理通110CWT中國水運(yùn)2019•10過對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)的全面監(jiān)管，最大程度地消除施工中的安全隱患。

5實(shí)施公路工程精細(xì)化管理的措施

5.1對(duì)安全進(jìn)行精細(xì)化管理

“安全第一”是當(dāng)前公路工程施工需要遵守的原則，所以保證施工過程的安全性，使公路工程的施工過程能順利地推進(jìn)，應(yīng)對(duì)公路工程的施工安全進(jìn)行精細(xì)化管理。（1）施工企業(yè)應(yīng)該將安全施工理念和安全管理印刻在施工人員和管理人員的腦海中，使安全理念貫穿在施工的每道工序當(dāng)中，將安全施工作為施工的準(zhǔn)則。（2）在制定安全管理制度的時(shí)候，施工企業(yè)應(yīng)該參考建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及公路工程建設(shè)方案，使制度更加科學(xué)有效。管理者還應(yīng)該對(duì)每一個(gè)工作人員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，保障每個(gè)施工人員都能發(fā)揮自己的作用。（3）在公路工程的施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)該做好解決安全問題的應(yīng)急預(yù)案。在編制應(yīng)急預(yù)案的時(shí)候，應(yīng)該以工程的實(shí)際為主要依據(jù)。（4）選擇適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲機(jī)制對(duì)員工進(jìn)行管理，保證安全管理制度和安全施工標(biāo)準(zhǔn)能夠順利實(shí)施。一旦發(fā)現(xiàn)施工人員出現(xiàn)操作問題或者不遵守安全規(guī)定，施工企業(yè)就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行處罰，使工作人員能夠?qū)Π踩┕ひ鹱銐蛑匾暋?/p>

5.2對(duì)質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化管理

公路工程建設(shè)的根本目標(biāo)之一就是質(zhì)量問題。對(duì)公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化管理，主要可以從如下兩個(gè)角度出發(fā)：（1）為了制定更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和分析。由于公路工程的圖紙是指導(dǎo)公路工程施工的主要依據(jù)，所以技術(shù)人員在制定施工方案之前應(yīng)該深入到施工現(xiàn)場，對(duì)工地的地質(zhì)水文進(jìn)行勘察，通過綜合分析得出最合適的施工方案。（2）建立并完善公路工程質(zhì)量監(jiān)督制度。為了更好地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，施工單位應(yīng)該建立質(zhì)量監(jiān)督部門，在劃分責(zé)任的時(shí)候從工作內(nèi)容和施工環(huán)節(jié)出發(fā)，使每一位監(jiān)管人都能明確自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。一旦某項(xiàng)操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，就應(yīng)該將責(zé)任落實(shí)到具體的質(zhì)量監(jiān)督人員身上，使每個(gè)人都能各司其職。

5.3對(duì)進(jìn)度進(jìn)行精細(xì)化管理

公路工程能否按時(shí)完成，施工企業(yè)是否能夠有效控制成本，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益，首要就是保證施工進(jìn)度的按時(shí)完成。所以，施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)施工進(jìn)度實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。（1）在對(duì)工程進(jìn)行劃分的時(shí)候應(yīng)該以施工工藝作為參考，對(duì)每個(gè)分部的竣工時(shí)間和開工時(shí)間進(jìn)行明確，對(duì)施工過程的各個(gè)時(shí)間進(jìn)行把握。（2）在公路工程施工開始之前，施工企業(yè)應(yīng)該制定科學(xué)的目標(biāo)，其中主要包括月度施工目標(biāo)、季度施工目標(biāo)和年度施工目標(biāo)。除此之外，施工管理人員還應(yīng)該將施工過程具體化，使進(jìn)度目標(biāo)更加詳細(xì)，達(dá)到控制施工進(jìn)度的目的。（3）施工人員以及管理人員的素質(zhì)是影響施工進(jìn)度的重要因素之一。因此，施工企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)管理人員和施工人員的培訓(xùn)，提高各人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；除此之外，管理人員應(yīng)該從公路工程的實(shí)際情況出發(fā)，充分分析項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)各施工任務(wù)進(jìn)行量化，使各施工任務(wù)能夠細(xì)化到個(gè)人，減少返工，達(dá)到保證施工進(jìn)度的目的。

5.4對(duì)成本進(jìn)行精細(xì)化管理

對(duì)公路工程的成本管理包括設(shè)備成本管理、人力成本管理以及施工材料成本管理等。（1）對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理。在采購施工設(shè)備的過程中，施工施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照成本方案進(jìn)行選擇，控制采購成本。為了延長施工設(shè)備的使用壽命，施工企業(yè)還應(yīng)該安排專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，保證施工設(shè)備一直處于最佳狀態(tài)，達(dá)到最好的施工效果。（2）對(duì)人力成本進(jìn)行精細(xì)化管理。為了減少人力成本的支出，施工企業(yè)可以對(duì)職能機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡，將不必要的崗位取消，培養(yǎng)人員的責(zé)任感。同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)該按時(shí)對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握多種技能，做到人盡其力，避免人力資源的浪費(fèi)導(dǎo)致人力成本的增加。（3）對(duì)施工材料成本進(jìn)行精細(xì)化管理。采購人員在對(duì)施工材料進(jìn)行采購的時(shí)候，不但需要確保材料的質(zhì)量，還應(yīng)該在此基礎(chǔ)上保證成本最低。對(duì)質(zhì)量、單價(jià)以及運(yùn)輸成本等多個(gè)方面進(jìn)行比較，選出最適合項(xiàng)目的施工材料。

6結(jié)束語

綜上所述，在公路工程的施工過程中，我們應(yīng)該實(shí)施精細(xì)化管理，從安全、進(jìn)度、成本以及質(zhì)量等多個(gè)角度出發(fā)，加大公路工程精細(xì)化管理的力度。通過對(duì)公路工程進(jìn)行精細(xì)化管理，提高了公路工程的質(zhì)量安全，使施工企業(yè)的收益達(dá)到最大化，促進(jìn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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[2]白權(quán)英.高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工精細(xì)化管理的應(yīng)用研究[D].交通世界,2017(6):65-66.

作者：歐德彪  姜科平 單位：中交三航局第三工程有限公司