公路工程項目管理2篇
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（一）
（一）合理預(yù)算施工成本
確保施工成本科學(xué)合理的首要條件就是保證投標(biāo)價格的科學(xué)性，投標(biāo)價格可以從根本上確保施工單位在該公路工程項目施工中取得可觀的經(jīng)濟(jì)收益。在敲定投標(biāo)價格前應(yīng)當(dāng)考慮施工現(xiàn)場實際情況，施工技術(shù)水平等多方面因素，使得在具有中標(biāo)優(yōu)勢的條件下制定一個最為合理的投標(biāo)價格，這樣便可為日后施工成本管理奠定良好的基礎(chǔ)。另一方面，責(zé)任成本的制定也是尤為重要的，報價單和施工合同共同決定了責(zé)任成本，科學(xué)合理的責(zé)任成本才能保證工程得到最大程度上的利益。責(zé)任成本的制定需要切合現(xiàn)場實際情況，與此同時符合工程所有因素的要求，只有這樣才能使工程成本科學(xué)合理的得到有效控制。
（二）成本管理有效辦法
1.機(jī)械設(shè)備的成本控制
在施工過程中需要根據(jù)施工工序的需求合理配備需要的機(jī)械設(shè)備，以此同時還應(yīng)當(dāng)對施工所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)與維修，這樣可以保持設(shè)備機(jī)械的良好運行程度，還可以一定程度上增加機(jī)械設(shè)備的利用率，減少因為施工機(jī)械設(shè)備而產(chǎn)生的不必要的開支。
2．施工原材料的成本控制
施工原材料所占成本比例是整個施工環(huán)節(jié)成本支出中最高的，所以控制原材料的成本是整體項目成本控制中尤為關(guān)鍵的一環(huán)。有效管理施工原材料的最根本辦法就是在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇價格最低的材料供應(yīng)廠家，多比多看，盡量選擇運輸旅途最短的供貨商。此外要主要在選購原材料的時候，要進(jìn)行全面的監(jiān)管控制，保證滿足施工的技術(shù)要求。
3.人工費用的成本控制
人員開支也是公路工程項目成本管理中的重點。應(yīng)當(dāng)從兩方面對人工費用進(jìn)行控制，一方面需要保證施工人員的精益求精，不在數(shù)量上取勝，在合理程度上控制員工數(shù)量，能者多勞，提高工作效率，使人員開支的每一分錢的都得到合理的使用。另一方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)每個員工的工作成果來決定他們的工資，由此一來可以很好激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率。
二、公路工程項目管理工作重點之安全管理
公路工程項目管理中最不容忽視的一個環(huán)節(jié)就是安全管理，由于安全管理直接關(guān)乎人身的安危與身體健康，施工安全與施工質(zhì)量是建設(shè)行業(yè)一直探討的話題。建立項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全的安全管理機(jī)構(gòu)，將安全管理責(zé)任制落實到實處，定期開展以安全為主題的教育活動。嚴(yán)格遵守將安全放在第一位，做好提前預(yù)防的原則，在把關(guān)生產(chǎn)的同時嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)的每一步按部就班的落實，經(jīng)常對現(xiàn)場的安全情況與安全生產(chǎn)日志進(jìn)行檢查，第一時間發(fā)現(xiàn)存在的隱患，解決存在的問題。
三、公路工程項目管理工作重點之現(xiàn)場管理
公路工程項目管理中，現(xiàn)場管理方面應(yīng)當(dāng)在如下幾個方面進(jìn)行考慮
（一）員工培訓(xùn)。通過定期對在崗人員的安全意識、技能、文明生產(chǎn)等技能與意識的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升他們的素質(zhì)素養(yǎng)，加深他們的安全文明意識。
（二）確保施工現(xiàn)場土地科學(xué)使用。如果出現(xiàn)施工現(xiàn)場土地空間不能滿足施工需求時，應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)職能部門提交占用場外用地的申請，得到有關(guān)部門的比準(zhǔn)后，就可以臨時占用場外的土地空間。
（三）嚴(yán)格按照設(shè)計文件施工，施工現(xiàn)場的管理也包括嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件。在總體的施工組織中，對倉庫、材料堆放、機(jī)械設(shè)施等各個方面的場所布置都是進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計，他們的位置存在也具有一定的科學(xué)性，對工作、生活、環(huán)保區(qū)域的布置都進(jìn)行了科學(xué)的論證，并對項目的實施起到了保障作用。
（四）竣工后現(xiàn)場清理工作。當(dāng)一項公路工程項目完工后，應(yīng)該第一時間對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，拆除施工時臨時搭建的設(shè)備設(shè)施，儲備多余的原材料，機(jī)械設(shè)備等要撤離施工現(xiàn)場，運往需要的工程項目中，臨時場地就可以很快的被恢復(fù)。
四、公路工程項目管理工作重點之動態(tài)管理
（一）成本責(zé)任制
成本責(zé)任制的意思就是將控制工程成本的目標(biāo)具體落實到相關(guān)負(fù)責(zé)的部門或者某個人來完成，如此一來就衍生成一套很完善的控制成本的體系，成本控制的影響直接關(guān)系到每個獨立的個人。在制定明確的獎勵與懲罰辦法后，通過該辦法可以使員工積極性得到良好的發(fā)揮，也使得控制成本的目標(biāo)得到有力保障。
（二）注重對施工過程的監(jiān)管
所謂動態(tài)管理就是說公路工程施工中即使什么都是計劃好的，也難免會出現(xiàn)意料之外的突發(fā)狀況，所以對施工過程的每一個關(guān)節(jié)、每一道工序都應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)行有效監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，可以第一時間制定整改措施并且馬上執(zhí)行，保證施工過程中不發(fā)生任何紕漏。
五、總結(jié)
項目管理是一項從始至終貫穿整個公路工程項目全方位、全過程的管理活動，它包括了工程質(zhì)量、工程安全、成本控制等主要方面。另外這些管理因素相互之間也存在相互協(xié)調(diào)、制約的聯(lián)系。目前我國的公路工程項目管理已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但仍存在一定的不足，努力推進(jìn)公路工程項目管理，使得公路建設(shè)水平得到提升，確保工程的質(zhì)量，為我們?nèi)蘸蟮墓钒l(fā)展做好持久的準(zhǔn)備工作。
作者：陳軍凱 單位：溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
（二）
一、公路工程項目施工管理的實際執(zhí)行的缺陷
(1)不正當(dāng)競爭的泛濫。雖然我們一再強(qiáng)調(diào)招標(biāo)工作的透明性，但是就和其他行業(yè)一樣，招標(biāo)工作中存在著大量的不公平的競爭，真正的公平公正，真正的有利于雙方的成本競爭機(jī)制，并沒有發(fā)揮作用，更確切的說是，沒有發(fā)揮作用的空間和行業(yè)氛圍。
(2)項目承包考核制度不完善，執(zhí)行不嚴(yán)格。工程合同的發(fā)展并沒有像合同法的發(fā)展那樣在業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來，這與我國法律的大環(huán)境是有關(guān)的，但是在建筑這樣一個特殊行業(yè)中，合同的重要性應(yīng)該得到充分的認(rèn)識。
(3)施工項目管理水平低下。這是與企業(yè)文化和氛圍有關(guān)的，我國的建筑業(yè)在快速發(fā)展，但是處在施工項目管理層上的管理者并沒有隨之更新?lián)Q代，還是一些具有傳統(tǒng)觀念的管理者，這樣很大程度上束縛了管理水平的發(fā)展。
(4)成本控制機(jī)制不合理。一個企業(yè)要想取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，除了會賺錢以外，還要學(xué)會怎樣合理的花錢，很多企業(yè)在資金的管理方面實在是沒有章法，直接導(dǎo)致了大筆資金的無形流失，極大降低了經(jīng)濟(jì)收益。
二、公路工程項目管理中的改革舉措
(1)選擇項目經(jīng)理問題。一個好的團(tuán)隊領(lǐng)袖給團(tuán)隊帶來的無形財富是無法估量的，所以一個團(tuán)隊要想發(fā)展的好，一定要有一個有魄力、有能力、有前瞻力的經(jīng)理。還要具備建筑人的必備的優(yōu)秀品格，即吃苦耐勞，肯鉆研，勤探索等等。而選擇好的經(jīng)理人的方式，不妨借鑒競爭機(jī)制。
(2)項目承包問題。管理者需要有一個敏銳的經(jīng)濟(jì)觸覺，懂得一個企業(yè)追逐的最終目的不過就是利潤，那么如何實現(xiàn)利潤，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，控制自己的生產(chǎn)成本，使其盡可能的低于社會的平均勞動成本，其差額就是企業(yè)的利潤空間。在明確了這樣一個概念后，對于承包方的選擇上，就會自然而然的形成屬于自己的一套篩選體系，控制成本的目的也就隨之達(dá)到了。
(3)在勞務(wù)選用上的問題。勞務(wù)的選用也是控制成本的一種方式，選用了合理的高效率的勞務(wù)，自然會給企業(yè)節(jié)省了一部分財富，然而現(xiàn)在市面上的勞務(wù)選取存在著兩個明顯的極端;一是就近選取的原則，這種原則在整體上來說是利大于弊的，因為就近選取不僅解決了信任問題，還有利于各方面的協(xié)同工作，對于出現(xiàn)問題時的協(xié)商和溝通也是很方便的。另一個極端是完全采用外包工程隊，這樣做的特點是風(fēng)險較大，因為不了解具體的工程隊的情況，有可能會遇到一些工作能力差、信譽(yù)低、責(zé)任心差的隊伍，如果與這樣的隊伍合作，無法按期交工不說，還可能引發(fā)一系列的糾紛。所以在外包的情況下，如何正確的選擇適合自己工程的可靠的隊伍進(jìn)行合作，是具有一定的風(fēng)險因素的。這個相對于上面的內(nèi)部選取的原則，可謂有利有弊。
(4)項目中各方的約束機(jī)制問題。因為一個項目的完成涉及到很多有關(guān)部門和方面，并非靠一己之力就能完成的，所以這些團(tuán)體和集團(tuán)間甚至個人間的互相制約就顯得很重要。各個小組或者工作人員的側(cè)重點和目標(biāo)任務(wù)都不相同，所以在考慮問題的時候，所關(guān)注的內(nèi)容也會有差異，產(chǎn)生摩擦在所難免。重要的是在于發(fā)生問題時，是不是有一個科學(xué)合理并且切實可行的處理機(jī)制。
三、加強(qiáng)公路工程項目施工管理具體措施和實踐建議
(1)組建一支有強(qiáng)戰(zhàn)斗力的核心管理團(tuán)隊。上文中我們提到了項目經(jīng)理的重要性，這個領(lǐng)導(dǎo)力量的重要性可以擴(kuò)大方面延伸到一個核心團(tuán)隊的形成問題上，也就是說，建立一個具有核心領(lǐng)導(dǎo)力的團(tuán)隊，會極大增強(qiáng)整個團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力。
(2)制定一套有效的管理制度。與上文指出的管理問題相對應(yīng)的，制定一套科學(xué)合理且可行性高的管理制度，凌駕于所有管理人員之上，成為約束團(tuán)隊中所有人的行為準(zhǔn)則，這樣比任何一個管理者的言傳身教都來的更有意義也更加實際，但是制定規(guī)章時，要注意不能有違反相關(guān)法律法規(guī)的情形，也不能有特殊人員的特殊待遇，要做到嚴(yán)格遵守，一視同仁，這樣的一套管理制度一定會使企業(yè)受益無窮的。
(3)編制一套合理的實施方案。充分考量各項因素，制定一個符合各方利益的綜合方案，才能使各方無異議的協(xié)調(diào)工作，共同為工程的效益和質(zhì)量努力。因為工程的質(zhì)量直接關(guān)系到自身的利益，這樣的間接聯(lián)系，對于制約各方的行為有著微妙的作用。
(4)落腳點仍然是控制施工成本。成本的控制直接影響企業(yè)利潤的獲取，壓縮不必要的成本是一件大事，企業(yè)需要專門人才進(jìn)行打理，或者請專業(yè)人士從旁指導(dǎo)，開源節(jié)流才是增長利潤的有效途徑。
(5)核心問題依舊是要狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是生死攸關(guān)的頭等大事，是企業(yè)的立業(yè)之基。企業(yè)要想長久的發(fā)展，必須把質(zhì)量放在所有問題之上，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量求發(fā)展，狠抓工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不單單以通過各種檢測合格為目標(biāo)，更要做到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
(6)對于自身來說，強(qiáng)化安全施工是對企業(yè)自身的負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)是所有從事工程工作的人員的最低標(biāo)準(zhǔn)，也是最高愿望。要求企業(yè)在各項防護(hù)措施中都應(yīng)考慮作業(yè)的危險系數(shù)，并做好相應(yīng)的備用方案和措施。
四、小結(jié)
綜上所述，工程項目的管理涉及范圍之廣，任務(wù)之重，必須引起我們的足夠重視和相應(yīng)對待，這是每個公路建設(shè)人都不能忽視的問題。
作者：劉永軍 單位：新疆道路橋梁工程總公司第一工程處
